industrial 0502

medianet.at

Freitag, 5. Februar 2016

cover 73

industrial technology Digitalisierung Erwar­ tungen der Unternehmen überwiegend positiv 78

E-Schrott Rahmen­ bedingungen für Recycler werden schlechter 79

TÜV Austria Erste Fachtage für Kälte- und Klimatechnik 79

DHL Neuer Service ­erleichtert Einfuhren in die EU 80

Weltkonjunktur Monat­ liche Analyse der Bank Austria-Expertin 75

© feel image/Felicitas Matern

Verpackung Koffer - Flightcase www.vsl.at Tel: +43 2236 615 72 0

Wir automatisieren.

Sicher.

•

Pilz GmbH

pilz@pilz.at

www. pilz.at

Zahl der Woche

© APA/dpa/Boris Roessler

2015 3.230

2014 2.476

Fusionen & Beteiligungen nehmen kräftig Fahrt auf

© Saphium

© Darko Todorovic

Gesamtwert der Deals im Transport- und Logistiksektor verdoppelt sich auf Rekordniveau von rund 165 Mrd. Euro. 74

Kräftiger Wind 2015 wurden in europäischen Meeren weitere 754 Windräder installiert. Alle 82 europäischen Windparks verfügen damit über 3.230 Windräder und eine Leistung von 11.027 MW. Das entspricht rund 1,5% des Strom­ verbrauchs in der EU.

New Plastic World Biobasierte Kunststoffe sind eine kleine, aber stark boomende Nische. 76

Keimfrei 1:1 Prototypen investiert 1 Mio. Euro in neuen Reinraum. 78

74 transport & Logistik

Freitag, 5. Februar 2016

medianet.at

Investoren setzen auf Logistik Sowohl der Wert von Firmenübernahmen und Beteiligungen als auch die Investitionen in Logistik-Start-ups konnten im Jahr 2015 Rekordwerte erzielen.

FRANKFURT/BERLIN. Canadian Pacific Railway hat ein Auge auf die US-Bahngesellschaft Norfolk Southern geworfen, die Japanische Post hat den australischen Logistiker Toll Holdings übernommen, Kühne + Nagel die US-amerikanische ReTrans Inc., FedEx will sich TNT Express einverleiben, Fraport an 14 griechischen Regionalflughäfen beteiligen, und XPO Logistics hat die französische Spedition Norbert Dentressangle gekauft.

Das sind nur einige Beispiele für die Übernahmen und Fusionen im Logistik-Sektor, die 2015 kräftig gewachsen sind. Laut einer Analyse von Pwc, die alle angekündigten und abgeschlossenen Deals mit einem Wert von mehr als 45 Mio. Euro erfasst, erreichte das weltweite Gesamtvolumen über 165 Mrd. Euro; das ist gegenüber 2014 mehr als eine Verdoppelung. Dabei blieb allerdings die Zahl der Deals konstant. Einzige Ausnahme sind Flughäfen mit einer Steigerung von 26 Deals 2014 auf aktuell 40.

Das weltweite Wachstum resultiert vor allem aus einer deutlichen Zunahme der Megadeals auf 29 (2014: 13) sowie einem stärkeren Engagement Chinas.

Das Volumen der Deals mit chinesischer Beteiligung hat sich auf knapp 33 Mrd. Euro fast verdreifacht, spielte sich aber zum Großteil innerhalb der Landesgrenzen ab. Bei 53 der insgesamt 61 Deals stammten sowohl der Käufer als auch das übernommene Unternehmen aus China beziehungsweise Hongkong.

Viele Deals in Europa Europäische Unternehmen – besonders britische – standen 2015 bei den Investoren hoch im Kurs.

Die meisten Deals entfielen dabei auf die Sektoren Logistics/Trucking (23), Infrastrukturinvestitionen (Häfen, Flughäfen und Straßen: 18) und Shipping (13). „Innerhalb des gesamten europäischen Transaktionsgeschehens war der Logistiksektor besonders attraktiv, was die hohe Zahl der Transaktionen, aber auch einige große Deals beweisen. Strategische Investoren erschließen jetzt neue Märkte, erweitern ihr Serviceportfolio oder streben eine tiefere

Deals nach Sektoren Sektor Anzahl Wert Luftfahrt 33 30,7 Landverkehr 40 19,7 Schiene 9 28,5 Logistik 81 41,8 Schifffahrt 52 29,9 andere 11 16,2 gesamt 226 165

Deals nach Regionen Region Anzahl Wert Asien & Pazifik 122 88,7 Nordamerika 60 76,5 Europa 75 54,6 Südamerika 15 2,7 Afrika 5 0,5 Werte in Mio. Euro; Quelle: Pwc, M&A in Transport & Logistik, 2015

© ABB

••• Von Britta Biron

Durchdringung bestehender Märkte an“, erläutert Dietmar Prümm, Leiter des Bereichs Transport und Logistik bei PwC in Deutschland, das Ergebnis.

Deutschland zurückhaltend Vergleichsweise zurückhaltend agieren derzeit deutsche Unternehmen. Neben dem Megadeal der Fraport AG und dem konzerninternen Verkauf der MS Europa 2 an die TUI AG für knapp 300 Mio. Euro gab es nur vier weitere Deals, die ein Volumen von 45 Mio. Euro übertrafen, und nur zwei über 90 Mio. Euro: Die Übernahme der Schiffsrestrukturierungsplattform HSAM GmbH der Commerzbank durch eine Joint-Venture von KKR (USA) und Borealis Maritime Ltd. (UK) für 233 Mio. Euro und der Verkauf eines Logistikimmobilien-Portfolios der Tengelmann KG an Logicor, eine Tochtergesellschaft der Blackstone Gruppe für rund 207 Mio. Euro. „Einige Unternehmen sind mit operativen Herausforderungen oder der Integration vergangener Übernahmen beschäftigt. Andere sind inzwischen gut aufgestellt, setzen auf organisches Wachstum und halten sich daher mit neuen Akquisitionen zurück“, erklärt Prümm.

Innovative Start-ups beliebt Stark in den Fokus von Käufern und Investoren gerückt sind im Vorjahr Logistik-Start-ups, wie eine Analyse von KPMG zeigt. Die Investitionen stiegen weltweit auf ca. 12,8 Mrd. Euro, ein Plus von 180%.

Neben bereits etablierten Start­ ups aus dem PassagiertransportSektor wie Uber und Lyft betreten jetzt auch neue Logistik- und Speditions-Anbieter die Bildfläche.

Ozeangigant Die Großfusion der chinesischen Schifffahrtsunternehmen Cosco und China Shipping ist einer der Megadeals, die das M&AGeschäft in der Transport- und Logistikbranche 2015 prägten.

Starkes Plus Angesichts der notwendigen Digitalisierung von Geschäftsprozessen und dem boomenden Onlinehandel sind innovative Logistik-Startups gefragte Übernahme- und Beteiligungskandidaten. 2015 stieg das Transaktionsvolumen um 180% auf 12,84 Mrd. €, Tendenz steigend.

180%

Dabei handelt es sich vor allem um Unternehmen, die plattformbasierte Lösungen für den direkten Austausch zwischen Zusteller und Besteller im eCommerce anbieten.

Hier stiegen die Investitionen im letzten Jahr um 125% auf über 1,37 Mrd. Euro.

Neue Player Auch im B2B-Bereich etablieren sich neue Marktteilnehmer, die sich ähnlich wie die internationalen Freight Forwarder auf das Brokern von Frachtpreisen und die Koordination von Transportketten über eigene IT-basierte Plattformen konzentrieren wie etwa Freightos, Flexport oder cargomatic. „All diese Start-ups haben gemeinsam, dass sie dem Endkunden sowohl im B2B- als auch im B2CBereich die direkte Steuerung der Transportwege ohne dazwischengeschalteten Logistiker ermöglichen. Den großen Transport- und Logistikunternehmen droht hier als Folge in Zukunft der Verlust ihres wichtigsten Assets: der Kundenschnittstelle“, so Steffen Wagner, Partner und Leiter des weltweiten Transport- und Logistiksektors bei KPMG. Logistik bleibt attraktiv „Logistiker mit entsprechenden IT-Systemen waren in den letzten Jahren daher beliebte Übernahmeziele für die großen Logistiker und Speditionen“, erläutert Wagner und führt die 1,65 Mrd. Euro schwere Übernahme von Coyote Logistics durch UPS und die Akquisition von Toll Logistics, die sich die japanische Post knapp 4,6 Mrd. Euro kosten ließ, als Beispiele an.

Mit ihrer Rolle als attraktive Fusions-Bräute wollen sich die

110% M&A-Boom Während die Zahl der weltweiten Beteiligungen, Fusionen und Übernahmen in der Transport- und Logistikbranche insgesamt mit 226 etwa auf Vorjahresniveau war, hat sich der Gesamtwert der Deals auf rund 165 Mrd. € mehr als verdoppelt.

­ igitalen Newcomer aber künftig d offenbar nicht begnügen und treten jetzt selbst zunehmend als Käufer auf. „Das zeigt, dass auch die schlankeren Logistiker nach eigenen Assets und Netzwerken zum Zwecke der Ergänzung ihrer Dienstleistungen suchen“, so Wagner, der mit weiterhin hohen M&A-Aktivitäten im Transport- und Logistiksektor rechnet, besonders auch im Startup-Bereich.„Der Milliardenmarkt für Transport- und Logistikdienstleistungen ist gerade erst in das Blickfeld von Venture Capital-­ Investoren geraten. Angesichts der bevorstehenden Veränderungen wie der immer schnelleren Digitalisierung von Geschäftsprozessen und des wachsenden Onlinehandels sind es insbesondere die flexiblen und innovativen Start-ups, die auf solche Trends reagieren und neue Lösungen bieten. Daher ist es nur eine Frage der Zeit, bis auch strategische Investoren in ihnen neue Möglichkeiten zur Ergänzung bestehender Geschäftsmodelle sehen.“

medianet.at

konjunkturbarometer 75

Freitag, 5. Februar 2016

Europa derzeit im Pause-Modus

unter der lupe

Bauwirtschaft bald wieder positiv?

Wachstum von 7,4% heuer China klar hinter sich lassen.

••• Von Monika Rosen Europa ▲ Das produzierende Gewerbe in der Eurozone hat nach sehr starken Zuwächsen gegen Ende des Vorjahres heuer eine kleine Pause eingelegt.

Damit wird wohl der Druck auf die EZB steigen, weitere Stimulierungsmaßnahmen zu setzen.

Lateinamerika Die Wirtschaft in Brasilien soll heuer um 3% schrumpfen, nach einem Rückgang von 3,7% im Vorjahr.

Im Dezember wurde der Finanz-

USA ▲ Die US-Wirtschaft legte im 4. Quartal 0,7% zu und blieb damit hinter den Erwartungen zurück. Getragen wurde das Wachstum fast ausschließlich vom privaten Konsum.

Für das Gesamtjahr 2015 ging sich trotzdem ein Wachstum von 2,4% aus, wie auch schon in 2014.

GuidE.

österreich-spezial

Auffrischung zu erwarten

30.09.15 09:47

2016

Günter Fritz Fred Fettner

SKI GUIDE AUSTRIA Mehr als 200 Skigebiete – Tiefschnee Special und Hightech auf der Piste

SKI GUIDE AUSTRIA

Trotz Gegenwinds aus den Schwellenländern, insbesondere durch zunehmende Sorgen um die Wirtschaftsdynamik in China, hat sich die Konjunkturstimmung in Österreich LASSzum Jahresende 2015 verbessert. Bereits zu Beginn des Jahres DIE 2016 ist nach unserer Einschätzung eine REIN! Konjunkturauffrischung zu erwarten. Nach der moderaten Wachstumsphase Ende 2015 sollte die österreichische Wirtschaft im ersten Quartal 2016, unterstützt durch die Effekte der Steuerreform, spürbar expandieren können. Wir rechnen mit einem Wirtschaftswachstum zu Jahresbeginn B NEU A 15: von bisHzu ST 20 zum Vorquartal.

ERB0,5% rn o h in Kitzste und Steuerreform erjet Wohnbauinitiative sollGletsch + 4 eine Konjunkturbelebung ten 2016/173 für mit einem BIP-Anstieg von rund 1,5% sorgen. Auch wenn das externe Umfeld problematisch bleibt, weisen bisher verfügbare realwirtschaftliche und umfragebasierte Daten auf keine Ansteckung der Eurozone WINTERPARADIES durch die Probleme in den SchwellenMIT SCHNEEGARANTIE DIE HIGHLIGHTS AUFprofitiert EINEN BLICK: ländern hin. Darüber hinaus der • Drei unterschiedliche Skigebiete für jedes Können • Insgesamt 138 Pistenkilometer Euroraum von der soliden Binnennachfra• Naturschneegarantie auf dem Kitzsteinhorngletscher • Modernste Beschneiung auf der Schmittenhöhe ge, die vom anhaltenden Rückgang der • Atemberaubende Aussichten auf See und Berge • Vielzahl an Aktivitäten für Nicht-Skifahrer Ölpreise gestützt wird.

Außerdem leisten • Gipfelwelt 3000 auf dem Kitzsteinhorn • Schmittenhöhe mit unglaublicher 360°–Aussicht die bereits erfolgte Euro-Abwertung sowie Zell am der See-Kaprun Tourismus gute Performance klassischen Export5700 Zell am See, Telefon +43 (0) 6542-770 welcome@zellamsee-kaprun.com, www.zellamsee-kaprun.com märkte kräftig Schützenhilfe.

Günter Fritz | Fred Fettner

Die PREMIUM GUIDES von

FREUDE

783902 843517

www.derskiguide.at

dEinE WElt iSt, iSt daS dEin

Indien ▲ Die Konjunktur in Indien hat im Vorjahr stark von den gesunkenen Ölpreisen profitiert. Experten gehen davon aus, dass dieser Effekt heuer nachlassen könnte. Dennoch sollte Indien mit einem erwarteten

9

Bereits Ende 2015 hat sich die Situation der Baubranche leicht verbessert.

SkifahrEn

China Das chinesische Wachstum ist im 4.

Quartal auf 6,8% zurückgegangen, das ist der schwächste Wert seit der Finanzkrise 2008. Damit gerät die Führung in Peking noch mehr unter Druck, das zuletzt geschwundene Vertrauen der Investoren wieder zu gewinnen.

Wi 15-16_SkiGuide_135x210_U4.indd 1

Monika Rosen ist Chefanalystin im Bank Austria Private Banking.

WEnn

Japan Der tiefe Ölpreis konterkariert die Anstrengungen der japanischen Notenbank, die Inflation im Land anzukurbeln. Daher setzte die Bank of Japan im Jänner 2016 einen ungewöhnlichen Schritt und verhängte erstmals in ihrer Geschichte ­negative Leitzinsen.

€ 14,90

minister ausgetauscht, der neue Mann gilt als weniger konservativ in Haushaltsfragen, was bei internationalen Anlegern die Alarmglocken zusätzlich schrillen ließ.

© APA/Roland Schlager

Nach starker Performance des produzierenden Gewerbes in der Eurozone zu Jahresende hat das Wachstum derzeit eine Pause eingelegt. Das dämpft den Optimismus aber nicht.

Im Jahresschnitt 2015 ist die Bauproduktion in Österreich um rund 1% nominell und 2% preisbereinigt gesunken. Der Produktionswert blieb unter 41 Mrd. €, wie der aktuelle Branchenbericht der Bank Austria zeigt. Bis Oktober verbuchte die Branche ein nominelles Produktionsminus von durchschnittlich 2%. Im November und Dezember hat sich der Vertrauensindikator der Branche im Vergleich zum Vorjahr leicht verbessert, und der Beschäftigungsabbau ist zum Stillstand gekommen. 2016 sollten Wohnungsnachfrage, steigende Hochbauinvestitionen öffentlicher Auftraggeber und weiterer Bahnausbau für ein Bauproduktionsplus sorgen. Die anhaltend günstigen Finanzierungsbedingungen sind ein Unterstützungsfaktor, der die Baukonjunktur begünstigt. In Summe rechnen wir mit einem Produktionsplus, auch preisbereinigt, im Bereich von 1 bis 2%. Die Bauwirtschaft sollte erstmals seit 2012 wieder einen positiven Beitrag zum Wirtschaftswachstum leisten.

Man muss nicht alles wissen.

Man muss nur wissen, wo man nachschauen kann.

Weitere Informationen & Bestellung unter www.derskiguide.at

www.derskiguide.at

76 energie & ressourcen

Freitag, 5. Februar 2016

medianet.at

Von der Nische zum Mainstream?

Recycling und Biokunststoffe könnten die wachsende Plastikflut in den Griff bekommen und weltweit für mehr Nachhaltigkeit und Ökologie sorgen.

Chancen nutzen Für François de Bie, Vorstandsvorsitzender von European Bioplastics, zeigt die Studie des Weltwirtschaftsforums und der Ellen-MacArthurStiftung, dass Biokunststoffe eine wesentliche Rolle bei der Entkoppelung der Wirtschaft von fossilen Ressourcen spielen.

Mehr Recycling Aber selbst in Europa, einem Vorreiter der Kreislaufwirtschaft, werden von den jährlich anfallenden 25,8 Mio. Tonnen Plastikmüll nur knapp 30% recycelt, rund 40% immerhin energetisch wiederverwertet. Der Rest von rund 8 Mio. Tonnen landet auf Deponien. Bis sich ein handelsübliches Plastiksackerl zersetzt hat, dauert es rund 400 Jahre; Plastikflaschen brauchen 450 Jahre, allerdings sind hier die Recyclingraten durch funktionierende Sammelsysteme und ausgereifte industrielle Aufbereitungsmethoden und Maschinen deutlich höher – weltweit rund 55%. Österreichische Unternehmen zählen dabei zu den weltweit führenden Anbietern. So hat etwa Starlinger recycling technology, ein Geschäftsbereich des Kunststoffmaschinenherstellers Starlinger, weltweit High-End-Systeme für PET Bottle-to-Bottle-Recycling mit einer Gesamtkapazität von über 450.000 Jahrestonnen installiert, unter anderem bei Extrupet, dem größten PET-Flaschenrecycling­ unternehmen in Südafrika.

Zu den Weltmarktführern zählt auch die EREMA Engineering Recycling Maschinen und Anlagen Ges.m.b.H., die kürzlich erst mit dem Inventum, dem Preis für das innovativste Patent des Jahres, ausgezeichnet wurde.

Mehr Nachhaltigkeit und Ökologie sollen auch Bio-Kunststoffe bringen, die derzeit aber erst ei-

14% Steigerungsfähig Erst 14% der weltweit anfallenden Kunststoffverpackungen werden recycelt. Um die Quote deutlich zu steigern, braucht es neben Sammelsystemen und gesetzlichen Richtlinien auch kontinuierliche Weiterentwicklungen bei Maschinen und Verfahrenstechnologien.

Diesem Thema widmet sich etwa das Fraunhofer-Institut für ­Silicatforschung ISC, das jetzt eine neuartige hybride Kunststoff­ beschichtung auf Basis von Bio­ polymeren entwickelt hat.

Für die neuartige Beschichtung modifizierten die Forscher Biopoly­ mere wie Cellulose und Chitosan so, dass man sie verarbeiten kann. Gebunden werden diese Stoffe durch ein anorganisches Gerüst aus Siliciumdioxid, das wiederum selbst über gute Barriere­eigenschaften verfügt. Dieses Gerüst zerfällt zwar nicht im natürlichen Abbauprozess wie alle anderen verwendeten Naturstoffe, doch bleiben beim Abbau nur kleine Reste von Siliciumdioxid, sprich Sand, übrig.

Der Abbauprozess wird im Rahmen des bis März laufenden Projekts nach internationalen Normen geprüft, im nächsten Schritt soll der Lack im Pilotmaßstab

nen Marktanteil von 0,5% haben – Tendenz allerdings stark steigend, wie der aktuelle Marktreport von European Bioplastics zeigt. Bis 2019 gehen die Prognosen von einer jährlichen Mengensteigerung von derzeit knapp 2 auf 7,8 Mio. Tonnen aus.

Wie beim normalen Plastik, stellen auch bei den Bio-Kunststoffen Verpackungen das mit Abstand größte Anwendungsgebiet dar, das künftig noch weiter wachsen wird. „Zudem ist mit einem deutlichen Anstieg von Biokunststoffen in den Anwendungsbereichen Textilien, Automobil sowie bei Gebrauchsgütern zu rechnen“, so François de Bie, Vorstandsvorsitzender von ­European Bioplastics.

Wenig erfreulich sei dabei allerdings, dass 2019 mehr als 95% der Produktionskapazitäten für Biokunststoffe außerhalb Europas liegen werden“, so de Bie weiter. „Um Investitionen und Beschäftigung in diesem Sektor zu sichern, müssen die EU-Mitgliedsstaaten politische und wirtschaftliche Hürden abbauen, die derzeit einen Anstieg der Produktionskapazitäten sowie eine Durchdringung des Marktes mit Biokunststoffprodukten behindern. Es braucht die richtigen Strategien und Rahmenbedingungen, um den Trend umzukehren und die ökologischen, wirtschaftlichen und sozialen Potenziale der Biokunststoffbranche in Europa voll auszuschöpfen.“ Neue Materialien Notwendig sind aber auch kontinuierliche Weiterentwicklungen bei den Bio-Kunststoffen selbst, etwa die Verbesserung der Barriere­eigenschaften gegenüber Wasserdampf, Sauerstoff und Geruchsstoffen, wie sie für Lebensmittelverpackungen nowendig sind.

1:3 Müll im Meer Derzeit kommt in den Weltmeeren auf 3 kg Fisch bereits ein Kilo Plastikmüll. 2050 wird, sofern nicht entsprechend gegengesteuert wird, das Verhältnis bei 1:1 liegen.

per Rolle-zu-Rolle-Verfahren auf bioabbaubare Folien aufgebracht werden. Zudem müssen die innovativen Bio-Kunststoffe in etlichen Verpackungstests auch ihre Alltagstauglichkeit beweisen.

Einen gänzlich anderen Weg geht das österreichische Start-up Saphium Biotechnology. Basis des neuartigen Bio-Kunsttoffs sind weder Zuckerrübe noch Mais, sondern mikroskopisch kleine Organismen. „Spezielle Mikroben werden mit Wasserstoff und Kohlendioxid gefüttert, die wiederum als Speicherstoff dieses Bio-Plastik produzieren“, erklärt Christof Winkler-Hermaden, CEO des 2015 gegründeten Unternehmens. „Die sonst eher teuren Herstellungskosten von biologischem Plastik werden damit um 50 bis 70 Prozent reduziert.“ Innovation aus Österreich Und damit sei auch erstmals eine echte Alternative zu herkömmlichem Plastik aus Erdöl auf dem Markt, betont Winkler-Hermaden: „Wir brauchen nur Wasser und Kohlendioxid als Futterstoff. Und davon gibt es genug. Wir sind bereits in Gesprächen mit Industriebetrieben wie der voestalpine als CO2-Lieferanten.“ Ebenso zeige das Saphium-Plastik Eigenschaften, die bislang in verschiedensten Anwendungsbereichen dringend gesucht worden sind: „Unser Bio-Plastik löst sich nicht in Wasser auf – wie etwa Tragetaschen oder Bio-Müllsäcke.

Es ist aber gänzlich kompostierbar, denn sobald es in Kontakt mit der Erde kommt, fressen die darin lebenden Mikroorganismen den Stoff wieder auf.“ Zum anderen lasse sich das Granulat wesentlich besser einschmelzen und sei damit vielseitiger einsetzbar, erklärt Winkler-Hermaden. „Unser erstes Produkt werden Filamente für 3DDrucker sein. Die Patentanmeldung für unser Produkt läuft, im Frühjahr 2016 wollen wir in die Produktion starten.“

© Saphium

WIEN. Es ist üblich, Epochen nach dem dominanten Material zu be­ nennen – Steinzeit, Bronzezeit, Eisenzeit. Wir leben eindeutig im Kunststoffzeitalter, denn Plastik ist allgegenwärtig. Vom simplen Plastiksackerl für den täglichen Einkauf über die Gehäuse von Unterhaltungselektronik bis zu Hochleitstungskunststoffen in der Automobil- und Luftfahrtindustrie gibt es kaum einen Bereich, der ohne Plastik auskommt.

Laut einem aktuellen Bericht des Weltwirtschaftsforums und der Ellen-MacArthur-Stiftung ist zwischen 1964 und 2014 die weltweite Produktionsmenge von Kunststoffen von 15 Mio. auf 311 Mio. Tonnen gestiegen, für 2025 gehen die Prognosen von mehr als 620 Mio. Tonnen aus, und bis 2050 wird sich die Menge auf über 1,1 Mrd. Tonnen fast verdoppeln.

Damit verstärken sich klarerweise auch die bereits bekannten Probleme rund um die Frage „Wohin mit all dem Plastik nach der (meist kurzen) Nutzung?“ Naheliegend ist das Recycling.

Weltweit werden heute allerdings erst 14% aller Kunststoffverpackungen (dem größten Anwendungsgebiet) gesammelt und gerade einmal 5% recycelt.

© European Bioplastics (2)

••• Von Britta Biron

Der neuartige Bio-Kunststoff von Saphium ist ungiftig, umweltfreundlich und zu 100% kompostierbar

medianet.at

Freitag, 5. Februar 2016

grafik der woche 77

Bio-Plastik hat Potenzial Von den rund 280 Mio. Tonnen Kunststoffen, die jährlich weltweit produziert werden, ist derzeit erst ein kleiner Teil biobasiert. Für die nächsten Jahre ist aber mit einem starken Wachstum zu rechnen.

70%

Biokunststoffe packen alles (ein) Verpackungen sind mit einem Anteil von 70% (1,2 Mio. Tonnen) das mit Abstand größte Anwendungsgebiet. Künftig werden Biokunststoffe aber auch verstärkt in den Bereichen Textilien, Automobil sowie Gebrauchsgüter zum Einsatz kommen.

2014

2019

6,3 7,4 11,0

2,3 2,7 4,8 7,1

5,5

Gesamt: 1,7 Mio. t in %

Gesamt: 7,85 Mio. t in %

67,8

82,4

l Verpackungsmaterial l Textilwaren l Verbraucherprodukte l Gartenbau & Landwirtschaft

l Automobil & Transport l Elektrik & Elektronik l Baugewerbe l Andere

Landnutzung für Biokunststoffe Weltweite Landfläche: 13,4 Mrd. ha (100%), weltweite Landwirtschaftsfläche: 5 Mrd. ha (37%) Landwirtschaftsfläche (5 Mrd. ha) Weidefläche 3,5 Mrd. ha (70%)

Ackerland 1,4 Mrd. ha (30%) Beinhaltet zudem 1% Brachland

Ackerland (1,4 Mrd. ha) TreibMaterial stoff 106 Mio. ha 53. Mio (2%) ha

Nahrungs- und Futtermittel 1,24 Mrd. ha (26%)

Kunststoff vs. Nahrung

beinhaltet

Biokunststoffe Lediglich 0,68 Mio. Hektar bzw. 0,01% der weltweit verfügbaren landwirtschaftlichen Fläche werden derzeit für die Herstellung von Rohstoffen für Bioenergie und Biotreibstoff genutzt. Die Kritik, Biokunststoffe seien eine Bedrohung für Nahrungs- und Futtermittel, ist damit unbegründet.

7.848

2014: 0,68 Mio. ha ≈ ca. 0,01% 2019: 1,4 Mio. ha ≈ ca. 0,02%

1.287 6.798

Weltweite Produktionskapazitäten für Biokunststoffe

1.287

Biobasierte, nicht biologisch abbaubare Kunststoffe, wie biobasiertes PE und biobasiertes PET, sind die größten Wachstumstreiber. Über 60% der weltweiten Produktionskapazität entfallen derzeit auf diese Produktgruppe, und dieser Anteil wird bis 2019 auf über 80% ansteigen.

6.561

5.511

Angaben in Kilotonnen. l Biologisch abbaubar

l Biobasiert/nicht biologisch abbaubar

* Prognose 3.412 901

1.581 591 990

1.697

2.028

2.053

737

762

1.291

1.291

Asien wird zur Hochburg für Biokunststoffe

7,85 Mio. t (+287%) 2015 lagen die weltweiten Produktionskapazitäten für Biokunststoffe bei rund 2,03 Mio. Tonnen, bis 2019 wird ein Anstieg auf 7,85 Mio. Tonnen erwartet, vor allem aufgrund eines starken Anstiegs in Asien. Gleichzeitig wird der Marktanteil der EU von derzeit 15,4 auf knapp 5% sinken.

2.511

663 1.034

2013 2014 2015* 2016* 2017* 2018* 2019* Quellen: European Bioplastics, Institut für Biokunststoffe und Bioverbundwerkstoffe, nova-Institut (2015); Bilder: © Wikimedia Commons/Achim Raschka, Wikimedia Commons/Wuerfel, Wikimedia Commons/Christian Gahle/nova-Institut GmbH, Wikimedia Commons/F. Kesselring/FKuR Willich

78 Innovation & unternehmen

Freitag, 5. Februar 2016

medianet.at

erfolgreiche Koop

Mann + Hummel und MCI

CAVERION ÖSTERREICH

Mehr Kompetenz bei Kältetechnik WIEN. Die Österreich-Tochter des international agierenden, finnischen GebäudetechnikSpezialisten Caverion hat mit Arneg einen der führenden Anbieter von Kältetechnik in Österreich übernommen. „Dieser Schritt stellt sicher, dass Caverion sein Angebot für Planung, Errichtung sowie Service und Wartung im Bereich der Kältetechnik regional noch breiter aufstellt. Die neuen Kältetechnikspezialisten werden unsere flächendeckende Kompetenz weiter stärken“, so Manfred Simmet, Geschäftsführer und CEO der Caverion Österreich GmbH. (red) Mechatronikcluster

Umfrage zu den IT-Skills LINZ. Im Zuge der Digitalisierung gewinnen IT-Kenntnisse in vielen Bereichen an Bedeutung, besonders auch in der Mechatronik.

Im Zuge einer Online-Umfrage möchte der Mechatronik Cluster jetzt erheben, wie die österreichischen Mechatroniker ihr diesbezügliches Knowhow einschätzen und welche Entwicklungen sie für die ­Zukunft erwarten. (red) Innovations-hochburg

Österreich unter den Top 10 WASHINGTON. Der Thinktank ITIF (Information Technology & Innovation Foundation) hat die Innovationskraft von 56 Ländern anhand verschiedener Kriterien wie Investitionen in F&E, Steuersystem, Ausbildung oder Schutz des geistigen ­Eigentums analysiert.

Finnland führt das Ranking vor Schweden und Großbritannien; danach folgen Singapur (4), die Niederlande (5), Dänemark (6), Belgien (7) und Irland (8) vor Österreich. Die USA belegen Rang 10. (red)

In vielen Branchen wie Automobilindustrie oder Mikroelektronik wird zunehmend unter zertifizierten ReinraumBedingungen ­produziert.“

© Darko Todorovic

INNSBRUCK. Im Rahmen der seit acht Jahren bestehenden Forschungskooperation des Management Center Innsbruck (MCI) mit dem global tätigen Filtrationsexperten Mann + Hummel konnte innerhalb von nur zwölf Monaten erneut ein Forschungsprojekt erfolgreich abgeschlossen werden.

Der neue Zyklonabscheider ermöglicht einen Abscheidegrad von bis zu 94% bei einem Druckverlust von unter 3,5 Millibar. Die optimierte Konstruktion des Vorabscheiders ermöglicht es außerdem, die Standzeiten von konventionellen Filtersystemen um mehr als das Zehnfache zu verlängern, wodurch sich Wartungskosten und Treibstoffbedarf drastisch reduzierten. (red)

Wolfgang Hummel Technischer Geschäftsführer 1:1 Prototypen GmbH Saubere Arbeit: Prototypen und Kleinserien können bei 1zu1 Prototypen ab sofort im Reinraum gefertigt werden

Neuer Reinraum für Prototypen Das Vorarlberger High-Tech-Unternehmen 1zu1 Prototypen hat seine Spritzgussabteilung um einen Reinraum für die keim-und bakterienfreie Fertigung erweitert.

••• Von Britta Biron DORNBIRN. Knapp eine Million Euro hat 1:1 Prototypen während der letzten Monate in den neuen Bereich seiner Spritzgussabteilung investiert. Der Reinraum ist hermetisch abgeriegelt, mit modernster Klima- und Filtertechnik ausgestattet und verfügt über zwei gekapselte Maschinen mit 70 bzw.

100 Tonnen Schließkraft, auf denen bakterien- und keimfreie Kunststoffteile nach ISO-Reinraumklasse 8 gefertigt werden können.

Die Mitarbeiter unterliegen dabei strengsten Hygienevorschriften

und tragen sterile Arbeitsanzüge, Haarnetz und Mundschutz.

Zur Bestätigung der Keimfreiheit können Abklatschproben erstellt werden, mit denen die Zahl der Keime und Hefepilze gemessen wird.

schäftsführer von 1zu1 Prototypen. „Die Zulassungsbehörden fordern, dass diese im selben Verfahren gefertigt werden wie in der späteren Serienproduktion; genau das können wir nun mit dem neuen Reinraum anbieten.“

Hohe Anforderungen Schon jetzt hat 1:1 Prototypen mehrere Aufträge aus der Pharma­ industrie erhalten. „Es kommt vor, dass für die Zulassung eines Medizinprodukts bis zu 100.000 Stück von einzelnen Teilen benötigt werden“, erläutert Wolfgang Hummel, technischer Ge-

Weiterer Ausbau geplant Humml geht davon aus, dass in den kommenden Jahren mit einer steigenden Nachfrage nach Produkten in Reinraumqualität auch aus anderen Branchen, wie etwa der Automobilindustrie oder der Mikroelektronik, zu rechnen ist: „In vielen innovativen Branchen

Langsame 4.0-Revolution Die Industrie sieht in der Vernetzung zwar vor allem eine Chance, die Umsetzung läuft aber noch eher schleppend.

KÖNGEN. 57% der deutschen Industriebetriebe sind der Meinung, dass sich ihr Geschäftsmodell in den kommenden fünf Jahren aufgrund von Smart Factory und vernetzten Produkten spürbar verändern wird. Und diese Entwicklung sieht man durchaus positiv. Immerhin 72% der befragten Unternehmen erwarten, mit dem Umbau zur intelligenten Fabrik wirtschaftlich erfolgreicher zu werden. Noch optimistischer geben sich Betriebe, die bereits operative Erfahrung in Industrie 4.0 haben.

Fokus auf F&E Uneins sind sich die Befragten, ob der Wandel mit ihrer bestehenden Produktpalette zu stemmen ist. „Etwa die Hälfte geht davon aus, hier ohne größere Anpassungen

auszukommen“, so Martin Haas, Vorstand der Staufen AG. „Unter den 4.0-Vorreitern erwartet allerdings eine Mehrheit von 60 Pro-

zent, dass die neue industrielle Revolution auch im Produktportfolio umfangreiche Veränderungen mit sich bringen wird.“

wird zunehmend unter zertifizierten Reinraum-Bedingungen produziert.“ Daher ist bereits geplant, den neuen Reinraum mittelfristig um bis zu zwei zusätzliche Anlagen zu erweitern.

Sicherheitsaspekte Im neu geschaffenen Raum hat 1zu1 Prototypen auch Vorkehrungen für Projekte mit höchstem Diskretionsanspruch getroffen. Er ist von anderen Unternehmensbereichen und von außen nicht einsehbar. „Dort sind jetzt Kundenabnahmen unter strengster Geheimhaltung möglich – sowohl mit als auch ohne die Anforderungen eines Reinraums. Das ist ein weiterer Baustein für perfekte Leistungen, die wir unseren Kunden bieten können“, so Hummel weiter.

Wirtschaftlicher Erfolg Dass sich die ständige Verbesserung und Erweiterungen des Angebots rechnen, zeigt das kontinuierliche Wachstum des Unternehmens, das 1996 mit zwei Mitarbeitern und einem Jahresumsatz von rund 300.000 Euro startete und heute zu den führenden Anbietern zählt, mehr als 120 Fachkräfte und 26 Lehrlinge beschäftigt und einen Jahresumsatz von mehr als 14 Mio. Euro erwirtschaftet.

Als Treiber des industriellen Wandels betrachten die Befragten vor allen ihre Aktivitäten in den Bereichen Forschung und Entwicklung; drei von vier Unternehmen erwarten hier spürbare Veränderungen.

Noch viele Zögerer „Damit hat die Wirtschaft erkannt, dass ihr Erfolg ganz maßgeblich davon abhängt, weiterhin hochwertige technische Innovationen voranzutreiben“, betont Haas. Die konsequente Umsetzung des Industrie 4.0-Gedankens wird in Zukunft die Grundlage wirtschaftlichen Erfolgs werden.

Allerdings läuft der Digitalisierungsmotor erst langsam an. Nur vier Prozent der Betriebe sind im operativen Bereich bereits komplett vernetzt, 31% setzen zumindest Einzelprojekte um, und bei fünf Prozent der Unternehmen befindet sich Industrie 4.0 in der Planungs- bzw. Testphase.

Mehr als ein Drittel (36%) ist noch bei der Analyse, und fast ein Fünftel (19%) hat sich bisher mit dem Thema noch gar nicht beschäftigt. (red)

Freitag, 5. Februar 2016

energie & ressourcen 79

Recycler ­unter Druck

Servo-, Schrittund DC-Motoren: direkt ins I/OSystem integriert.

© panthermedia.net/uroszunic

Sinkender Metallanteil in den Geräten und niedrige Rohstoffpreise drücken auf die Erträge der Unternehmen.

| EK12-10G |

medianet.at

Die Aufbereitung von E-Schrott wird zunehmend unrentabel.

SALZBURG. Ende Jänner diskutierten mehr als 500 Branchenvertreter beim International Electronics Recycling Congress IERC 2016 in Salzburg die aktuelle Lage. Und die gibt wenig Anlass zu Optimismus.

Neue Elektro- und Elektronikgeräte werden immer kleiner und enthalten immer weniger Metalle.

Der Materialwert vieler Altgeräte ist durch die niedrigen Metallpreise deutlich zurückgegangen.

Beides führt zu sinkenden Erträgen für die Recyclingbranche, was laut Thierry Van Kerckhoven, Global Sales Manager beim Materialtechnologie-Konzern Umicore, in Europa und den USA sogar schon zu Betriebsschließungen geführt habe. Von einer boomenden Branche könne also nicht die Rede sein.

Umso wichtiger seien gesetzliche Rahmenbedingungen zur Förderung des Recyclings, wie etwa das neue Kreislaufwirtschaftspaket der EU.

„Es stellt sich auch die Frage, ob traditionelle Aufbereitungsverfahren wie Shreddern oder Post-Shredder-Technologien noch ausreichend sind, um den künftigen RecyclingHerausforderungen wirkungsvoll zu begegnen“, so Van Kerckhoven.

Neue Ideen sind gefragt Darüber hinaus sehen manche Branchenvertreter auch die Notwendigkeit, das traditionelle Geschäftsmodell der Recycler zu hinterfragen. „Der Wandel hin zu Wertschöpfungsketten der Kreislaufwirtschaft wird sich vollziehen; Recycler müssen sich entscheiden, welche Rolle sie hierbei spielen“, meint Markus Laubscher, Program Manager Circular Economy bei Royal Philips. „Der Fokus auf die Aufbereitung von mehr Abfällen wird nicht ausreichen, um die zusätzliche Wertschöpfung zu ermöglichen.“ (red)

www.beckhoff.at/kompakt-drives Die Beckhoff-I/O-Systeme ermöglichen in Kombination mit dem breiten Spektrum an Motoren und Getrieben kompakte und preiswerte Antriebslösungen: Die modular erweiterbaren Motion-Klemmen unterstützen Servo-, Schritt- sowie DC-Motoren verschiedener Leistungsklassen.

Für den schaltschranklosen Einsatz stehen die EtherCAT-Box-Module für Schritt- und DC-Motoren zur Verfügung. Alle Antriebslösungen sind in die Beckhoff-Automatisierungssoftware TwinCAT integriert und ermöglichen eine komfortable Parametrierung.

TÜV Austria sorgt für gutes Klima Kälte Klima-Fachtage am 11. und 12. März bieten umfassende Infos zu Markt und Trends.

EtherCAT-Klemmen

Busklemmen

EtherCAT Box

(IP 20)

(IP 20)

(IP 67)

Servomotor WIEN. Europa steht in der Kälte-, Klima- und Wärmepumpentechnik aufgrund der neuen Verordnung für F-Gase (fluorierten Treibhausgase), deren Verbrauch bis 2030 um 79% gesenkt werden soll, vor einem kompletten Umbruch.

Infos von Experten Derzeit wächst als eine Folge starker F&E-Aktivitäten die Zahl neuer Kältemittel; welche sich schlussendlich am Markt durchsetzen werden, lässt sich heute aber noch nicht absehen. Klar scheint aber, dass die natürlichen Kältemittel jedoch sowohl aus ökologischer, als auch ökonomischer Sicht deutlich an Bedeutung gewinnen werden –

trotz der potenziellen Gefahren wie Brennbarkeit und Giftgehalt Wie österreichische Unternehmen von den Umwälzungen am Markt profitieren können, welche Neuerungen bei Produkten und Normen zu erwarten sind oder wie der aktuelle Stand der Entwicklungen aussieht, darüber informieren Experten bei den TÜV Austria Kälte Klima-Fachtagen im Austria Trend Eventhotel Pyramide.

Den Betreibern, Herstellern, Instandhaltern und Behörden bietet die Veranstaltung neben Praxiskompetenz auch themenrelevante Fachausstellungen und die ­Möglichkeit zum fachlichen Austausch. (red)

50 V, 4 A

W

50 V, 4 A, OCT

W

24 V, 1,5 A

W

W

50 V, 5 A

W

W

W

W

IPC Schrittmotor I/O Motion

W

DC-Motor 24 V, 1 A

Automation 50 V, 3,5 A 50 V, 5 A

W

W W

80 transport & logistik

tgw-gruppe

Neuer Auftrag aus der Türkei WELS. Nach der erfolgreichen Realisierung der ersten Logistikanlage in der Türkei im Jahr 2013 erhielt die TGWGruppe vom Modeunternehmen ­Defacto jetzt auch den Auftrag für die Erweiterung: In Cerkezkoy, einer aufstrebenden Industriestadt nahe Istanbul, soll die größte Intralogistikanlage für direktes Kartonhandling und automatisierte Logistik für Textilwaren in der Türkei entstehen.

Zu den bestehenden 12 kommen 16 weitere Gassen mit 340.000 Stellplätzen dazu, weiters ein System für die eingehenden Waren inklusive Bearbeitungsplätzen, einem zweiten Bomb-Bay-Sorter, eine automatisierte Kartonöffnung, ein Prozess für die Wiederverwendung von leeren Kartons sowie automatisierte Verschließmechanismen für Auftragskartons inklusive Anbringung der Versandetiketten sowie direkte Beladung und Palettierung. (red)

Freitag, 5. Februar 2016

Dokumentiert wird weiter traditionell Mehr als die Hälfte der Geschäftsprozesse in der ­Logistik ­erfolgt noch in Papierakten und macht die Branche zum Schlusslicht bei der Digitalisierung.

sportliches duo

ÖSV setzt weiter auf DB Schenker

KNAPP AG

Logistik-Labor für Montanuni HART/LEOBEN. Vor Kurzem hat der Lehrstuhl für Industrielogistik an der Montanuniversität das „logiLab“, ein Lern-, Lehr- und Forschungslabor, eröffnet. Unterstützt wurde die Universität dabei von ihrem langjährigen Indus­ triepartner Knapp. „Auf Wunsch der Montanuniversität haben wir logistische Systeme ausgewählt und bereitgestellt, die sowohl die Forschung als auch die praktische Arbeit ermöglichen und den Studierenden zukunftsweisende Technologien näherbringen können“, erklärt Robert Lackner, Leiter der Abteilung Produktmanagement bei Knapp Systemintegration. (red)

Logistik 4.0 ist allgegenwärtig und eines der Top-Themen bei den großen Branchenfachmessen oder den Veranstaltungen der Interessensvertretungen.

••• Von Britta Biron GESCHER. Als verbindendes Element, von den Rohstoffquellen über die Fertigung bis zum Kunden, spielt die Logistik bei der zunehmenden Vernetzung eine wesentliche Rolle.

Vollautomatisierte Lager sind längst keine Science-Fiction mehr.

Fahrzeuge werden, ebenso wie die Maschinen, zunehmend intelligent und können autonom agieren. Über das Netz können Verkäufer und Käufer praktisch in Echtzeit den Weg von Produkten verfolgen und im Bedarfsfall an verschiedenen Punkten der Supply Chain noch korrigierend eingreifen.

Logistik als Schlusslicht Der Geschäftsalltag sieht allerdings anders aus, wie eine vom ­digital intelligence institute (dii) für die d.velop GmbH, einem Experten für Dokumentenmanagement, durchgeführte Befragung von mehr als 1.000 Unternehmen aus zehn Branchen zeigt; demnach ist die Branche für die Herausforderungen der Digitalisierung und Vernetzung erst unzureichend gewappnet.

Noch wenig Ambitionen Nur in jedem fünften Logistikunternehmen sind die Geschäftsprozesse zu 80% und mehr vornehmlich digital organisiert. In gerade einmal 20% der Logistikunternehmen steht die Digitalisierung weit oben auf der To-do-Liste.

Der große Rest fährt mit angezogener Handbremse. Oft wurde noch nicht einmal definiert, wer im Unternehmen überhaupt für das Projekt „Digitalisierung“ zuständig sein soll. Diese Zurückhaltung spiegelt sich auch in den Investitionsplanungen wider. So haben gegenwärtig fast zwei Drittel der Logistikunternehmen für Projekte zur digitalen Transformation keine

Einfachere Importe in die EU DHL Freight bietet außerhalb der EU ansässigen Versendern jetzt eine bequeme Zollabfertigungslösung für Wareneinfuhren.

BONN. Dank des Internets können Unternehmen heutzutage überall auf der Welt Waren ein- und verkaufen. Das setzt allerdings auch die Kenntnis der verschiedenen nationalen Vorschriften voraus, über die Unternehmen ohne Filialen und Niederlassungen allerdings kaum verfügen.

Dank einer von Gerlach, dem Zollspezialisten von DHL Freight, entwickelten, automatisierten Inbound-Lösung können außerhalb der EU ansässige Unternehmen ihre Produkte jetzt auf dem europäischen Markt verkaufen, ohne dafür eine eigene Infrastruktur einrichten zu müssen.

Konsumenten, die Onlinekäufe bei Unternehmen mit Sitz außerhalb der EU tätigen und den neuen DHL Freight Service nutzen, erhal-

© DHL

WIEN. Seit Beginn der Zusammenarbeit im Jahr 2005 hat DB Schenker für den Österreichischen Skiverband ÖSV rund 800 Tonnen Ski-Equipment transportiert.

Vor Kurzem ist die erfolgreiche Zusammenarbeit bis 2020 verlängert worden. „Wir sind auf diese Partnerschaft sehr stolz, weil sie belegt, dass wir schnell und zuverlässig die hohen Anforderungen eines Hochleistungsteams erfüllen können“, freut sich Helmut Schweighofer, Mitglied des Vorstands bei DB Schenker in Österreich und Südosteurop (red)

medianet.at

Neue Zollabfertigungslösung minimiert administrativen Aufwand und steigert Effizienz.

ten ihre Waren ab sofort nach Hause zugestellt, anstatt sie gegen die Zahlung von Einfuhrabgaben beim Zollamt abholen zu müssen.

„Die neue Zollabfertigungslösung reduziert nicht nur Aufwand und Kosten für Nicht-EU-Verkäufer, die bislang eine physische Präsenz in

oder nur geringe zusätzliche Mittel eingeplant.

Hürde aus Papier Zwar ortet die Studie auch in den neun anderen untersuchten Branchen noch deutlichen Nachholbedarf, denn selbst in der Informations- und Kommunikationstechnologie sind erst zwei Drittel der internen Prozesse digital. „Alle Geschäftsprozesse, die sich noch des Mediums Papier bedienen, sind weder kompatibel mit den digitalen Interaktionsformen noch ausreichend standardisierund automatisierbar“, beschreibt d.velop-Vorstand Mario Dönnebrink das Problem.

Zudem könnten so auch keine ­digitalen Geschäftsmodelle, wie sie derzeit durch Start-ups oder zur Erweiterung des herkömmlichen Business allerorts entstehen, realisiert werden.

Das scheint die Logistiker derzeit aber vermutlich noch wenig zu kümmern. Denn gut ein Viertel der befragten Betriebe hat eigenen Angaben zufolge hier ohnehin noch keine Ambitionen.

Nur in jedem fünften Logis­ tikunternehmen sind die Ge­ schäfts­prozesse zu 80% und mehr vor­nehm­ lich digital ­organisiert.“ Mario Dönnebrink Vorstand von d.velop

einem EU-Land haben mussten, um im Importgeschäft tätig sein zu können, sondern nutzt auch vorteilhafte Abgaben- und Umsatzsteuerregeln und minimiert den administrativen Aufwand. So hilft sie, die Zollabfertigung von Massengutsendungen in die EU effizienter und einfacher zu gestalten“, erläutert Marc Bernitt, Global Head of Customs bei DHL Freight. „Das Produkt vervollständigt unser Serviceangebot und wird sowohl für multimodale Transportdienstleistungen als auch als eigenständige Lösung zur Verfügung stehen.“ Einzige Voraussetzungen für die Nutzung der Lösung sind die Bevollmächtigung von Gerlach, die Umsatzsteueranmeldung und die Versanddaten des Verkäufers.

Integrierte Abfertigung Die Sendungen werden konsolidiert und per Luft- oder Seefracht zum DHL-Umschlagzentrum in den Niederlanden transportiert. Eine integrierte Abfertigung der eingehenden Sendungen ermöglicht die direkte Weiterleitung von Paketen und Paletten an Kunden in allen Teilen Europas. (red)