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freitag, 21. juni 2013 – 41

Trailer auf Schiene

CargoBeamer startet sein neues Verladekonzept auf ersten beiden Routen Seite 43

© Agrana/Voraberger

© CargoBeamer

industrialtechnology Agrana baut aus

Das neue Weizenstärkewerk in Pischelsdorf wurde kürzlich eröffnet Seite 44

unger steel stahlbaupreis 2013 © Unger Steel Group/Andi Bruckner

Volumen steigt ebenso wie Anforderungen

© Still

short

Hamburg. Mit seiner branchenweit einzigartige iPadApplikation „Still Easy“, die gleichzeitig ein innovatives Marketingtool für den internationalen Vertrieb sowie digitales Produkterlebnis für Kunden und Interessenten ist, hat der Intralogistiker Still den ­„Deutschen Preis für Wirtschaftskommunikation“ gewonnen.

Herzstück der App ist der sogenannte ProductSelector, das ist ein interaktiver, virtueller Showroom, der sich an den individuellen Anforderungen des jeweiligen Nutzers orientiert. www.still.de

© EPA/Uwe Zucchi

Wien. Anfang dieser Woche ist das Förderprogramm „Anschlussbahn- und Terminalförderung 2013“ des Klimaund Energiefonds gestartet worden. Mit insgesamt acht Mio. € Förderbudget werden einerseits die konkrete Errichtung und Erweiterung von Anschlussbahnen und Terminals gefördert, andererseits auch Konzepte und Machbarkeitsstudien finanziert, die Optimierungspotenziale für Unternehmen aufzeigen.

Der Schwerpunkt liegt hier bei Logistikkonzepten, die die gesamte Lieferkette des Unternehmens verbessern, wie etwa die Reduzierung von Leerfahrten oder die Routenoptimierung.

www.klimafonds.gv.at

© Kapsch/Oliver Baendl

Große Herausforderungen Der Boom im E-Commerce eröffnet der Logistikbranche zwar interessante Wachstumsmöglichkeiten, gleichzeitig steigen aber auch in Anforderungen hinsichtlich Service und Tempo.

Seite 42 Plus 8% USA bleiben weiter wichtigster Zielmarkt

Made in Germany ist bei Maschinen und Anlagen weiterhin sehr gefragt.

Frankfurt. Trotz eines insgesamt schwierigen konjunkturellen Umfelds konnte der internationale Handel mit Maschinenbauprodukten 2012 um knapp acht Prozent gesteigert werden. Weltweit wurden Maschinen für rund 931 Mrd. € exportiert.

Mit einem Anteil von 16,1% hat Deutschland zwar leicht verloren (2011: 16,5%), bleibt aber nach wie vor Nummer eins, gefolgt von den USA mit 12,1% (2011: 11,3%) und China mit 11,2% (2011: 10,2%).

Weltgrößter Zielmarkt sind die USA, in die 12% aller exportierten Maschinen gehen.

www.vdma.org

Hödlmayr nimmt weiter Fahrt auf

© Hödlmayr International

Steigerung der Maschinenexporte

© Bosch

Wien. Kapsch TrafficCom hat einen Fünf-Jahres-Auftrag von der Canadian Tolling Company International Inc. (Cantoll) erhalten. Kapsch soll die nächste Generation des TDMA V6 Interior Transponders, die sog. On-Board-Unit, für die Autobahn 407 ETR in der Metropolregion Toronto in der kanadischen Provinz Ontario liefern.

Der Auftragswert über die fünfjährige Laufzeit hinweg wird auf 30 Mio. USD geschätzt. Kapsch wird voraussichtlich im dritten Quartal 2014 mit der Lieferung der neuen Transponder beginnen.

www.kapsch.net

Expansion Übernahme stärkt Präsenz in Benelux

Der OÖ Automobillogistiker baut Netzwerk und Marktstellung weiter aus.

Schwertberg. Hödlmayr, Spezialist für Fahrzeugtransporte, erweitert sein europäisches Logistiknetzwerk. Die niederländische Tochter Hödlmayr Logistics Netherlands B.V. übernimmt die Autotransportsparte der Lucas Logistics Autotransport B.V. mit 50 Mitarbeitern, 45 Autotransportern und einem Geschäftsvolumen von rund 90.000 Fahrzeugen jährlich.

In Kombination mit dem bereits bestehenden Logistik-Compound in Belgien stärkt der österreichische Logistiker damit seine ­Marktpräsenz in den Benelux­ staaten deutlich.

www.hoedlmayr.at

c ov e r

42 – industrialtechnology

kommentar

Logistik über den Tellerrand

Freitag, 21. Juni 2013

Oliver Wyman-Studie Wachsender Online-Handel erfordert von der Logistikbranche neue Konzepte

E-Commerce bringt Chancen und Probleme ausbauen, zugleich aber nehmen auch die Anforderungen drastisch zu. Der Wettbewerb wird schärfer und erfordert Innovation und Schnelligkeit.“ Große Online-Händler wie Amazon haben im Laufe der Jahre ihren Auslieferungsservice kontinuierlich verbessert und den Markt damit deutlich weiterentwickelt.

Lieferzeiten von nur einem Tag sind schon fast Standard und am nächsten Schritt – der Zustellung am Bestelltag – wird bereits gearbeitet. Denn Tempo ist beim Kauf auf Click ein entscheidender Wettbewerbsvorteil.

In Köln testet DHL derzeit in Kooperation mit dem Onlinelebensmittelhändler „Gourmondo“ die Auslieferung noch am Bestelltag. Und nach dem Ausbau der Regionallager durch Amazon steht die Ausweitung des „Evening Express“ in die sogenannte SameDay-Lieferung für viele Städte in Deutschland kurz bevor.

britta biron

A

uf der diesjährigen ‚transport logistic‘ stellten zwölf europäische Lebensmittel-Logistiker das neue ‚European Food Network‘ vor, mit der Lebensmittelsendungen im plusgradigen Bereich europaweit nach einheitlichen Standards befördert werden. Dies beinhaltet definierte Leistungs- und Qualitätskriterien für die Kunden sowie gemeinsame interne Standards, beispielsweise für Prozesse, Dokumentation, ITSchnittstellen und Haftung.

Das Ergebnis: Europaweite Lebensmittellogistik wird schneller, transparenter und verlässlicher.

Der Grund für den Zusammenschluss, so Alfred Miller, Food Logistic-GF bei Dachser – Systemführer innerhalb des Netzwerks – sei die Tatsache, dass über die Hälfte der Lebensmittellogistik-Ausschreibungen mittlerweile transeuropäischen Charakter haben und man damit dem Wunsch von Handel und Hersteller nach ‚grenzenlosen‘ Lösungen entspräche.

Gemeinsam erwirtschaftet das European Food Network 1,2 Mrd. Euro Umsatz, verfügt über annähernd eine Million foodkonditionierte WarehouseStellplätze sowie rund 3.500 Fahrzeuge. In den nächsten Monaten sollen weitere Partner dazukommen. Ziel sei es, so Miller, das führende Netz für innereuropäische ­Lebensmitteltransporte zu werden.

DB Schenker 1.Platz

© Die Fotografen

Trigos Award

Hannes Egger (re.) von DB Schenker Tirol mit der Auszeichnung.

Wien. Die Geschäftsstelle Tirol der Schenker & Co AG wurde mit dem „Trigos-Award 2013“ ausgezeichnet. Der Preis wird an jene Firmen vergeben, die ihre gesellschaftliche und ökologische Verantwortung über das gesetzliche Maß hinaus wahrnehmen. Im Rahmen der „Green Logistics“-Initiativen wird nicht nur der Transport nach ökologischen Kriterien ausgerichtet, sondern auch Transparenz bei den Kunden hergestellt: Mittels eines Online-Tools kann die Öko-Bilanz des Transports berechnet und durch Investitionen in Umweltprojekte kompensiert werden. www.dbschenker.at

München. Das E-CommerceGeschäft boomt: Urlaubsreisen und Konzertkarten, Elektrogeräte und Mode, Bücher, DVDs oder Kosmetik – kaum eine Produktgruppe, die der Konsument nicht einfach online kaufen kann. Allein in Westeuropa verzeichnet die E-Commerce-Branche jährliche Wachstumsraten von zehn bis 15%, allein in Deutschland entfielen 2012 fast 30 Mrd. € Umsatz auf das Online-Shopping – fast doppelt so viel wie im Jahr

„‚Multi-Touchpoint‘Auslieferoptionen und flexibles Routing sind ebenso erforderlich wie innovative ‚Same-

Michael Lierow: „Business as usual – das wird immer weniger funktionieren.“

Kunden als Konkurrenten

Day‘-Lösungen.“

Dafür stellen E-Commerce-Unternehmen ihre Lagerlogistik von „zentral“ auf „regional“ um und arbeiten an Direktüberstellungen in die Auslieferdepots von Logistikern.

Die Bedeutung von Outbound-Sortierung und Hauptlauf wird über die Zeit sinken und kann zu potenziellen Auslastungsproblemen der Depots und Netzwerke führen.

Einen großen Vorteil haben Multi-Channel-Unternehmen, die teilweise schon über Regionallager in der Nähe ihrer Ladenflächen verfügen; Logistiker brauchen daher ein hohes Maß an Flexibilität und Agilität in puncto letzte Meile, um die Vielzahl von Bestellungen noch am gleichen Tag zum Kunden bringen und dabei ihre Wettbewerbsfähig-

michael lierow partner bei oliver wymann

2005. 2013 wird das gesamte Sendungsvolumen im B2C-Segment in Deutschland rund 800 bis 850 Mio. Pakete betragen, bis 2023 rechnen Experten mit einem Volumen von 1,3 Mrd. Paketen pro Jahr. Davon profitiert neben den Online-Händlern klarerweise auch jene Branche, die dafür sorgt, dass die Ware zum Kunden kommt. „E-Commerce gibt in der KEPBranche zunehmend den Ton an“, erklärt Michael Lierow, Partner bei Oliver Wyman. „Dadurch können Logistiker ihr Geschäftsfeld

keit bewahren zu können.

Eine weitere Gefahr für die Logistikunternehmen stellen die Online-Händler selbst dar. Speziell große E-Commerce-Player denken darüber nach, bestimmte Teile der Auslieferungslogistik in Eigenregie zu übernehmen. So hat Amazon in den USA und in Großbritannien eigene Packstationen eingeführt. In Zukunft, so die aktuelle Oliver Wyman-Analyse, werden noch mehr Onlineshops besonders in Städten rund um die Auslieferungslogistik eigene Lösungen entwickeln. „Gerade ihre Innovationsfähigkeit hat den E-Commerce-Unternehmen ihre heutige Marktmacht beschert“, betont Lierow. „Sollte sich durch innovative Logistikkonzepte eine nachhaltige Diffe-

renzierung ergeben, werden sie diese Chance sofort nutzen.“ Er geht davon aus, dass die ersten E-Commerce-Unternehmen innerhalb der nächsten zwölf Monate Logistikdienstleistungen aufbauen und anbieten. „Mit ‚business as usual‘ kommen die Logistiker nicht weiter. Sie brauchen klare Strategien, die Mehrwert sowohl für die Endkunden als auch die E-Commerce-Unternehmen generieren.“ Dazu gehören etwa Abholstationen, die 24 Stunden geöffnet haben und zentral in den Innenstädten liegen oder mit dem Pkw gut erreichbar sind, ein- bis zweistündige Zustellfenster und eine flexible Zweitzustellung an einen vom Kunden gewünschten Ort.

www.oliverwyman.de

Saubere Sache 13 Meter langes, fahrbares Luftqualitätsmesslabor von Camfil ist auf Europa-Tournee

Moderne Technik gegen Luftverschmutzung Wien. Wenn ein riesiger Truck auf Europatournee geschickt wird, um ein Zeichen gegen Luftverschmutzung zu setzen, scheint das auf den ersten Blick widersinnig. Denn immerhin ist der Verkehr – neben Hausbrand und der Industrie – eine der Hauptursachen dafür, dass vor allem in Ballungsgebieten die Luft immer dicker wird. Schätzungen zufolge verursacht die Luftverschmutzung, vor allem durch Feinstaub und bodennahes Ozon, bei jährlich rund 420.000 Europäern gesundheitliche Probleme wie Herz-Kreislauf- und Atemwegserkrankungen und ist zudem indirekt für rund 350.000 Todesfälle pro Jahr verantwortlich.

nehmen kann man aber selbst für gute Luft sorgen. „Moderne Luftfilter sind in der Lage, die Raumluft dauerhaft von Dieselpartikeln und Abgasen zu reinigen und sorgen so effektiv für eine gesündere und feinstaubreduzierte Innenraumluft”, so Sascha Deifel, Österreich-GF der Camfil, einem weltweit führenden Hersteller und Entwickler von Luftfiltern

und Luftreinigungssystemen, anlässlich des Tour-Stops des Camfil-Trucks am Wiener Michaelerplatz vor wenigen Tagen.

Das 13 m lange Gefährt bietet unterschiedliche Testausrüstungen, vier Laboranlagen sowie einen Ausstellungs- und Vortragsraum und ist somit ein weltweit einzigartiges, fahrbares Labor für Luftqualitätsmessungen und

„Mit diesem weltweit einzigartigen fahrbaren wir die Bedeutung von sauberer Luft ­thematisieren.“

Keine heiße Luft Auch wirtschaftlich kommt die Luftverschmutzung teuer zu stehen. So drohen Österreich etwa wegen mehrfach überschrittener Grenzwerte allein im ersten Halbjahr 2013 Klagen sowie Strafzahlungen von der EU. Zumindest in den eigenen vier Wänden bzw. im eigenen Unter-

gleichzeitig ein multimediales Zentrum der Wissensvermittlung.

Vor Ort wurden insgesamt vier unterschiedliche Messungen und Experimente durchgeführt: Die Mes-

Messlabor wollen

sascha deifel gf camfil austria © Camfil/APA-Fotoservice/Hautzinger

britta biron

© Oliver Wyman

Paketvolumen nimmt zu – Zustelltempo wird schneller – Wettbewerb für Logistiker wird schärfer.

Sascha Deifel, Österreich-GF von Camfil, im mobilen Messlabor.

sung von Feinstaub und Ozon, die Messung des Energieverbrauchs bei qualitativ unterschiedlichen Filtern sowie die Visualisierung ihrer Funktion mithilfe eines Nebelgenerators. www.camfil.at

t r a n s p o r t & lo g i s t i k

Freitag, 21. Juni 2013

CargoBeamer Kommerzieller Verkehr ist auf zwei Routen gestartet

So kommt jeder Trailer auf Schiene

© CargoBeamer

Weiterer Ausbau des Strecken- und Terminalnetzes ist bereits geplant.

Hans-Jürgen Weidemann, Vorstandsvorsitzender der CargoBeamer, will mehr Güter auf die Schiene bringen.

Leipzig. Die Idee, den Güterverkehr verstärkt von der Straße auf die Schiene zu verlegen, hat – auch aus ökologischer Sicht – viel für sich, allerdings werden aktuell nur rund 15% aller Waren per Bahn transportiert. Und das liegt nicht daran, dass die Logistiker grundsätzlich nicht zum Zug kommen wollen.

95% aller Sattelauflieger (inkl. Mega-Trailer, Tank- und Siloauflieger sowie Kühlauflieger) sind nicht für die Verladung durch Kräne oder mobile Umschlagsgeräte ausgerüstet und können deshalb ohne entsprechende Umrüstung nicht auf der Schiene transportiert werden.

Anders bei dem neuen Konzept von „CargoBeamer“, das 2010 erstmals vorgestellt und nach erfolgreicher Testphase im Juni gestartet ist.

CargoBeamer transportiert Sattelauflieger in speziell entwickelten Waggonaufsätzen, die schon vor Eintreffen des Zuges vorgeladen werden können, wodurch die bisher üblichen Wartezeiten wegfallen.

Der Umschlag auf die Schiene ist danach konventionell per Kran oder in automatisierten innovativen Umschlaganlagen parallel und ohne Krantechnik möglich.

In den eigens darauf abgestimm­ ten, automatisierten Terminals nimmt der gesamte Umschlagprozess einschließlich aller notwendigen Abfertigungsprüfungen weniger als eine Stunde in Anspruch, der eigentliche Umschlagvorgang erfordert sogar nur 15 Min.

Weniger Kosten Im Juni ist das neue System auf zwei Strecken – für die Volkswagen AG (der Terminal in Wolfsburg wurde heuer mit dem „elogistics award 2013“ ausgezeichnet) zwischen Wolfsburg und Barcelona sowie die Route Rostock–Wien, die Skandinavien mit Mittel- und Südosteuropa verbindet – gestartet.

In Kooperation mit der BLS Cargo AG sollen ab 2014 Shuttlezüge

von der Ostsee über die GotthardRoute im Alpentransit verkehren.

Die Aufnahme der Ost-West-Achse Calais–Berlin–Polen und dem Baltikum ist ab 2015 eingeplant. In Bau befindet sich ein automatisiertes Spurwechselterminal in Litauen; weitere Umschlaganlagen in Calais, Hagen und Legnica befinden sich in der Planung.

Hans-Jürgen Weidemann, Vorstandsvorsitzender der CargoBeamer AG: „Ich freue mich sehr, dass unsere Vision der nachhaltigen, effizienten und CO2-armen Elektromobilität für Lkw ab sofort im täglichen Verkehr Realität wird. Speditionen und Logistiker können endlich intelligent Straße und Schiene für ein Mehr an Wirtschaftlichkeit und Ökologie kombinieren. Das große Interesse der Kunden beweist, dass der ‚CargoBeamer‘ die Bedürfnisse der Logistikbranche zielgenau adressiert.“

www.cargobeamer.com

International Außenwirtschaft informiert über interessantes Infrastrukturprojekt

Neue Geschäftsanbahnungen Wien. Die Einführung des europäischen Zugsteuerungssystems inklusive mobiler Kommunikation in Mazedonien, Maßnahmen zur Erhöhung der Straßenverkehrssicherheit in Ost- und Zentralasien, Wasserbauvorhaben in Brazzaville oder Bauaufsicht und -leitung bei Straßenbauten im Niger – das sind nur einige der international geplanten oder in Bau befindlichen Infrastruktur- und Verkehrsprojekte, für die im Rahmen der EU-

Außenhilfe jährlich rund 700 Mio. € an Förderungen zur Verfügung stehen. „Österreichische Unternehmen haben hervorragende Geschäftschancen in diesem Sektor, sie sind sich dessen mitunter aber zu wenig bewusst. Wir möchten dieses Bewusstsein erhöhen, Erfolgsstrategien für eine Projektteilnahme aufzeigen und aktive Hilfestellung bei der Suche nach Projektpartnern bieten“, so Markus Stock, Leiter

des EU-Büros der WKO, das erst kürzlich eine große Informationsveranstaltung organisiert hat.

Die Ständigen Vertretungen von 20 EU-Mitgliedsstaaten bieten – teilweise über ihre Wirtschaftsund Handelskammern oder Exportagenturen – seit 1998 zweimal pro Jahr sogenannte Sektorseminare, an denen bereits über 300 österreichische Firmen teilgenommen haben.

© EPA/Jim Hollander

Unterstützung für Firmen

Modernisierungen wie in Israel sind eine Chance für österreichische Unternehmen.

Auf großes Interesse stieß auch der vom AußenwirtschaftsCenter Tel Aviv durchgeführte „Austria Showcase: Schienenverkehr und Infrastruktur“ in Tel Aviv. „Israel investiert massiv in Eisenbahn und schienengebundenen öffentlichen Nahverkehr. Das Eisenbahnnetz wird elektrifiziert, im Norden des Landes werden zwei neue Linien gebaut und in Tel Aviv ist ein teilweise unterirdisch geführtes Straßenbahnnetz geplant“, so Christian Lassnig, österreichischer Wirtschaftsdelegierter in Israel.

www.wko.at

industrialtechnology – 43

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short

© Clusterland OÖ/Stefan Rumersdorfer

OÖ Unternehmen ­machen Zukunft smart

I n n ovat i o n & U n t e r n e h m e n

Freitag, 21. Juni 2013

Unger Steel Bereits zum dritten Mal holte sich das Unternehmen den „Österreichischen Stahlbaupreis“

Big Player im Stahlbau rund um den Globus

„Viele Bauvorhaben konnten wir frühzeitig fertigstellen“, so Josef Unger, CEO der Unger Steel Group. britta biron

© EPA/Patrick Pleul

Aktionsplan soll EUStahlindustrie stärken

Gezielte Maßnahmen sollen die Nachfrage ankurbeln.

Brüssel. Geringe Nachfrage und weltweite Überkapazitäten, hohe Energiepreise sowie ein großer Investitionsbedarf stellen die europäische Stahlindustrie vor große Herausforderungen.

Mit einem breit angelegten Aktionsplan will die EU nun die Branche stärken.

So sollen umweltfreundliche Technologien durch die Entwicklung neuer Stahlarten gefördert und F&E, insbesondere mit Blick auf die äußerst kostspieligen Pilot- und Demonstrationsphasen, angeregt werden.

Dafür werden zwischen 2014 und 2020 280 Mio. € an Fördergeldern bereitgestellt.

Weiters werden die Mitgliedsstaaten aufgefordert, Erlöse aus ETS-Versteigerungen für F&E-Projekte bereitzustellen, um die hohen Energiekosten der Stahlindustrie zu senken. Gezielte Maßnahmen sollen die Nachfrage ankurbeln und man will für die Unternehmen den Zugang zu Auslandsmärkten sowie zu den Rohstoffen und damit die Wettbewerbs­ fähigkeit verbessern.

www.europa.eu

„Hohe Qualität und Termintreue, Flexibilität und Vertrauen, gekoppelt mit mehr als 60jähriger Kompetenz,

© Xxxxxx Xxxxxxxx

Linz. Dehnbare Batterien als Energiequellen für in Textilien integrierte Elektronik, Industrieroboter und Haushaltsgeräte, die statt mit Schaltern und Knöpfen über sensitive Oberflächen gesteuert werden – dank smarter Kunststoffe ist das bereits möglich, wie die 14 Unternehmen der OÖ Initiative Smart Plastics (ISP) kürzlich am Beispiel einer Auto-Mittelkonsole beim „Smart Plastics-Kongress“ zeigten. „‚Smart Plastics wird die Qualität unserer Wahrnehmung grundlegend verändern“, so Georg Steinbichler, Professor an der Johannes Kepler Universität (JKU) , Leiter für F&E Technologien bei der Engel Austria und hauptverantwortlich für das Programm der Veranstaltung. „‚Smart Plastics‘ erfordern sehr unterschiedliches Knowhow. Ein Unternehmen allein kann dies im Regelfall nicht leisten, aber durch die Zusammenarbeit in der ISP spielen die oberösterreichischen Unternehmen in der ersten Liga“, erklärt Cluster-Manager Christian Altmann die Rolle des Netzwerks.

www.smart-plastics.com

Oberwart. „Unser Motto lautet: Alles unter einem Dach”, umreißt Josef Unger, CEO der Unger Steel Group, die Faktoren, die aus seiner Sicht ausschlaggebend dafür sind, dass das Unternehmen die Nummer 1 im Stahlbau in Europa ist.

Zwar meint er damit in erster Linie die drei Geschäftsbereiche Stahlbau, Generalunternehmung und Real Estate in Verbindung mit der mittlerweile mehr als 60jährigen Erfahrung in der stahlverar-

Tourismus, Industrieanlagen oder Infrastrukturprojekte – Auftraggeber aus unterschiedlichen Branchen bauen auf Unger Steel.

zeichnen uns aus.“

schon zum dritten Mal erhalten hat (2007 prämierte die Jury die architektonisch anspruchsvolle Talstation der Galzigbahnen in St. Anton in Tirol und 2011 gab es den Preis für die Anlegestelle der Schiffstation Wien City), schmälert das natürlich nicht die Freude darüber.

josef unger ceo unger steel group

beitenden Industrie sowie in der gesamtheitlichen Projektabwicklung, der hohen Kompetenz im architektonischen wie konstruktiven Stahlbau sowie Termintreue, in erstklassiger Qualität und Kundennähe – heuer scheint das Unternehmensmotto aber besonders gut „bedacht”.

Denn für die imposante Dachkonstruktion des neuen Wiener Zentralbahnhofs erhielt Unger Steel in diesem Jahr den „Österreichischen Stahlbaupreis“. Auch wenn man diese Auszeichnung mittlerweile

Stahlharte Expertise „Das ist eine besondere Ehre. Wir sind stolz auf diese Auszeichnung.

Sie zeigt uns, dass wir als österreichisches Familienunternehmen auf dem höchsten technischen Niveau arbeiten und dies bei unseren Kunden als auch in Fachkreisen große Anerkennung findet“, freut sich Matthias Unger, Sales & Busi-

ness Development der Unger Steel Group. „Bis zur Fertigstellung Ende des Jahres werden wir hier insgesamt 7.000 Tonnen Stahl verbaut haben – dies entspricht der Stahlmenge des Eiffelturms in Paris“, weist Unger stolz auf die Dimension des größten Infrastrukturprojekts Österreichs hin.

Weitere, zwar (noch) nicht mit einem Preis ausgezeichnete Vorzeigeprojekte, an denen das Unternehmen derzeit arbeitet, sind das LLC der WU Wien, Projekte für Airbus sowie führende Automobilmarken in Deutschland, einen Zementhersteller in Russland oder ein Forschungszentrum in Saudi-Arabien.

Herausragend sind auch die Referenzen der Unger Steel Middle

East wie beispielsweise die Stahlkonstruktionen des Flughafen Dubai, die Kuppel der Emirates Mall, die Überdachungen der Formel 1-Rennstrecke in Abu Dhabi und die Eingangsportale des 828 m hohen Burj Khalifa.

Die Unger Steel Group verfügt über zwei Produktionsstätten: eine in Österreich und eine im Emirat Sharjah in den Vereinigten Arabischen Emiraten, die gemeinsam eine Kapazität von 70.000 t jährlich haben, sowie über 20 eigene Niederlassungen in Zentral- und Osteuropa sowie im Nahen Osten. „So sind wir stets in der Nähe unseres Kunden und begleiten ihn dorthin, wo dieser einen starken Partner braucht”, so Unger abschließend.

www.ungersteel.com

Expansion In der 70 Mio. Euro teuren Anlage werden jährlich 250.000 Tonnen Weizen verarbeitet

Agrana eröffnet neue Weizenstärkefabrik Wien. Die Agrana hat vor Kurzem am Standort Pischelsdorf eine neue Weizenstärkeanlage eröffnet und damit ihr Produktangebot deutlich erweitert. In der Weizen-

wiegend technischen Anwendungsbereichen, wie der Papierindustrie, und andererseits in der Lebensmittelindustrie, etwa für die Herstellung von Teigwaren, Brot oder verschiedenen Backwaren verwendet.

Weizengluten dient in der Backwarenindustrie zur Mehlverbesserung und wird außerdem zur Herstellung von Heimtiernahrung oder

„Mit der neuen Anlage sind wir unserem Ziel

Fischfutter verwendet, Weizenkleie wird vorwiegend als Futtermittel verwendet.

Sortimentserweiterung Durch die enge Integration der neuen Weizenstärkeanlage und der bereits bestehenden Bioethanolfabrik wird das eingesetzte Getreide zu 100% verwertet. So gehen die

einer geschlossenen Kreislaufwirtschaft

bei der Herstellung von Weizenstärke und -gluten ungenutzt bleibenden Rohstoffbestandteile in die Bioethanolerzeugung sowie in die Herstellung des hochwertigen, gentechnikfreien Eiweißfuttermittels „ActiProt“.

Gemeinsam mit dem hochreinem CO2, das der Industriegaskonzern Air Liquide aus den Gärtanks der Bioethanolanlage gewinnt, werden damit im Agrana-Werk Pischelsdorf aus nur einem Rohstoff vier insgesamt hochwertige Produkte hergestellt.

einen wichtigen Schritt

Vier hochwertige Produkte

näher gekommen.“

„Unser Ziel ist es dabei , durch die optimale Nutzung von Synergien in ihren Produktionsstätten eine größtmögliche Verwertung der eingesetzten Rohstoffe zu erreichen.

Dieser geschlossenen Kreislaufwirtschaft sind wir mit der Weizenstärkeproduktion in Pischelsdorf einen bedeutenden Schritt näher gekommen“, betont Johann Marihart, Vorstandsvorsitzender der Agrana Beteiligungs-AG.

www.agrana.com

josef marihart, Vorst. vors. agrana beteiligungs ag

stärkefabrik werden jährlich aus rund 250.000 t Weizen 105.000 t Weizenstärke und 23.500 t Weizengluten sowie 55.000 Tonnen Weizenkleie gewonnen. Weizenstärke wird einerseits in über-

© Agrana/Voraberger

Sensitive Oberfläche statt Schalter und Knöpfe auf der Mittelkonsole.

v.li.: Erwin Hameseder (Raiffeisen Holding NÖ-Wien), Ernst Karpfinger (Präsident der Österreichischen Rübenbauern), NÖ LH Erwin Pröll, Christian Konrad (AR Agrana Beteiligungs-AG), Johann Marihart (Vorst.Vors. Agrana Beteiligungs-AG).

i n n ovat i o n & u n t e r n e h m e n

Siemens Großauftrag für Kaltwalzwerk aus China

Stahlharter Neubau Stähle für die chinesische Automobilindustrie.

industrialtechnology – 45

| BS12-02G |

Freitag, 21. Juni 2013

Vier Komponenten, ein System: New Automation Technology.

Motion Servoverstärker Servomotoren

© Siemens

IPC Das neue Kaltwalzwerk wird eine Kapazität von 1,6 Mio. Tonnen pro Jahr haben. herbert strasser

Wien. Siemens Metals Technologies hat von der chinesischen Tangshan Iron and Steel Group Co. Ltd. den Auftrag erhalten, ein komplettes Kaltwalzwerk zu liefern. Der Auftrag hat ein Volumen von mehr als 100 Mio. €.

Die Produktionsanlage wird am Standort Tangshan, Provinz Hebei, errichtet; sie umfasst eine gekoppelte Beiztandemstraße, eine Kontiglühe und eine Verzinkungslinie. Das Kaltwalzwerk ist für die jährliche Erzeugung von 1,6 Mio. t hochfester, qualitativ hochwertiger Stähle für die chinesische Automobilindustrie ausgelegt.

Tangshan will damit den Marktanteil in diesem Segment weiter ausbauen.

Das erste gebeizte und kaltgewalzte Band soll bis Dezember 2014 produziert sein, ab 2015 soll das Werk in Vollbetrieb gehen.

Siemens projektiert und liefert die mechanische, elektrische und prozesstechnische Ausrüstung für das Kaltwalzwerk. Die gekoppelte Beiztandemstraße, die Glüh- und die Verzinkungslinie erhalten ein gemeinsames, durchgängiges Automatisierungssystem, bestehend aus Basis- (Level 1) und Prozessautomatisierung (Level 2) sowie speziell für Kaltwalzwerke entwickelten Prozessmodellen. Damit können alle Anlagenteile präzise aufeinander abgestimmt werden; dies sorgt für eine hohe Verfügbarkeit und Ausbringung bei gleichbleibend hoher Produktqualität.

www.siemens.at

Industrie-PCs Embedded-PCs Motherboards

I/O

Automation

EtherCAT-Komponenten IP-20-Busklemmen IP-67-Feldbus-Module

Software-SPS Software-NC/CNC Safety

FFG-Förderung Zehnfache Summe eingereicht

Universitäten wollen mehr Koops

© Petra Spiola

Wien. Alle Experten sind sich einig: Die Umsetzung und Verwertung von Ergebnissen aus der Grundlagenforschung ist entscheidend für das heimische Innovationssystem.

Das Interesse der Hochschulen an einer Zusammenarbeit mit der Wirtschaft ist deutlich höher, als das dafür zur Verfügung stehende Budget. Den 3 Mio. € für die Programmlinie „Bridge Frühphase“ der Österreichischen Forschungsförderungs Gesellschaft (FFG) stehen 87

FFG-GF Klaus Pseiner: großes Inter­ esse, aber beschränkte Mittel dafür.

Projektvorschläge mit beantragten Förderungen in Höhe von 29,6 Mio. € gegenüber.

Das Bridge-Programm, das an der Schnittstelle zwischen wissenschaftlicher Grundlagenforschung an Instituten und deren möglicher Umsetzung in Unternehmen fördert, wurde bereits 2004 als gemeinsame Initiative des FWF und der FFG ins Leben gerufen. Nachdem der FWF im Vorjahr seinen Programmteil aus budgetären Gründen einstellen musste, wurde der wirtschaftsbezogene Teil des Programms durch die FFG erweitert.

IPC

Entscheidung im Herbst

I/O

„Erstmals haben wir heuer die Programmlinie ‚Bridge Frühphase‘ ausgeschrieben. Damit setzen wir weiter auf Kontinuität, um wissenschaftliche Partner für die Kooperation mit der Wirtschaft zu motivieren“, kommentiert FFG-GF Klaus Pseiner. Welche Projekte schlussendlich das Rennen machen, wird im Herbst entschieden, wenn die aktuell laufende internationale Begutachtung abgeschlossen ist.

www.ffg.at

www.beckhoff.at Setzt weltweit Standards: PC- und EtherCAT-basierte Steuerungstechnik von Beckhoff. Als Spezialist für offene Automatisierungssysteme bietet Beckhoff Komponenten für die Bereiche IPC, I/O, Motion und Automation an, die einzeln oder im Verbund als präzise aufeinander abgestimmtes Steuerungssystem fungieren. Die „New Automation Technology“ von Beckhoff steht für universelle Automatisierungslösungen, die weltweit in den verschiedensten Anwendungen zum Einsatz kommen. Die Unternehmenspräsenz in über 60 Ländern gewährleistet weltweit eine kontinuierliche Betreuung.

Motion Automation

46 – industrialtechnology

energie & ressourcen

Freitag, 21. Juni 2013

Globaler Trend 2012 wurden weltweit 183 Mrd. Euro in Ausbau der Erneuerbaren Energien investiert, Entwicklungsländer holen stark auf

Energiewende schreitet voran

Windkraft führt mit 39% vor Wasserkraft und Photovoltaik mit je 26%.

Beim Ausbau sauberer Energien holen die Entwicklungsländer deutlich auf.

Frankfurt. Vielen geht die Energiewende zwar noch zu langsam, allerdings hat sie im Vorjahr wieder weiter an Fahrt aufgenommen, wie die beiden aktuellen Berichte „Renewables 2013 Global Status Report“ und „Global Trends in Renewable Energy Investment 2013“ des Collaborating Centre for Climate & Sustainable Energy Finance des UN Umweltprogramms (UNEP) und der Frankfurt School of Finance and Management zeigen.

Im Vorjahr hat die gesamte ins-tallierte Leistung Erneuerbarer Energie 1,470 GW überschritten, das entspricht einem Zuwachs von 8,5% zu 2011. Da-

bei entfielen 39% auf Windkraft, dicht gefolgt von Wasserkraft und Photovoltaik, die jeweils ungefähr 26% ausmachten. Die PVLeistungen erreichten 100 GW, damit liegt Solarenergie, gemessen an der Leistung,vor Bioenergie auf dem dritten Platz unter den Erneuerbaren Technologien.

Rahmenbedingungen geschaffen haben. Nach wie vor gibt es jedoch Skeptiker, die der Überzeugung sind, dass Erneuerbare Energien nur als Ergänzung zur herkömmlichen Stromgewinnung fungieren können. ‚REN21s Global Status Report‘ zeigt, dass angemessene politische Leitlinien die erfolgreiche Integration größerer Anteile der Erneuerbaren Energien am Energiemix vorantreiben können.

Benötigt wird der politische Wille, die notwendigen Maßnahmen und Richtlinien zu erlassen; es ist Zeit, diese verbleibenden Hürden anzugehen”, so Arthouros Zervos, Vorsitzender von REN21s.

In der Stromerzeugung entfiel im Berichtsjahr ein Rekordwert von 115 GW installierter Leistungen auf Erneuerbare Energien. Dies entspricht etwas mehr als der Hälfte der gesamten Nettozugänge.

Neue Energie „2012 war ein weiteres Rekordjahr für die Installation Erneuerbarer Energien weltweit, und es ist ermutigend, zu sehen, dass 138 Länder sich Ziele im Bereich Erneuerbare Energien gesetzt und

Weltweit im Vormarsch In der EU entfielen 2012 fast 70% der zusätzlich installierten Stromleistung auf Erneuerbare Energien, überwiegend aus Photovoltaik-und Windkraft.

Dass die weltweiten Investitionen (60% davon entfallen auf Europa und China) in saubere Energielieferanten im Vorjahr um 12% auf 183 Mrd. € gesunken sind, liegt vor allem an niedrigen Solarpreisen und den geschwächten US- und EU-Märkten. Dennoch erreichten die Investitionen den zweithöchs-ten Wert. Dabei zeigt sich, dass sich die Lücke zwischen Industrienationen (98 Mrd. €) und Entwicklungsländern (83 Mrd. €) schließt.

China hat für den Ausbau der Erneuerbaren Energien im Jahr 2012 mit rund 50 Mrd. € um 22% mehr ausgegeben als im Jahr 2011 und konnte seine weltweit dominierender Position weiter ausbauen. Ein weiterer Pluspunkt ist, dass im Reich der Mitte die Windenergie die Kernkraft überholt hat.

Ein deutliches Wachstum war auch in Südafrika, Marokko, Mexiko, Chile und Kenia zu verzeichnen.

Die größte Steigerung mit + 228% war die Region mit den höchsten Wachstumsraten von 228% auf 9 Mrd. € gab es in der MENARegion. In Japan stiegen die Investitionen in Erneuerbare Energien (ohne Forschung und Entwicklung) um 73% auf 12 Mrd. €, vor allem aufgrund eines Booms in kleinen Solar-Anlagen, kombiniert mit neuen Einspeisetarifen.Ein kräftiger Wind kommt auch aus den USA, wo alle Erneuerbaren Energien gemeinsam bereits rund die Hälfte der zusätzlichen gesamten elektrischen Leistung aus­machen.

http://fs-unep-centre.org/

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© dpa/Christian Charisius

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Windenergie lag im Jahr 2012 auf Platz eins der neuinstallierten Leistungen.