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INSIDE YOUR BUSINESS. TODAY.

FREITAG, 14. OKTOBER 2011 – 59

industrialtechnology MIT SICHERHEIT VORAUS

GOLDENER DELPHIN IN CANNES

STRATEGISCHE PLANUNG

Eaton betritt den Markt der erneuerbaren Energie. www.planb.at/re

Internationale Anerkennung für Eaton und planB. www.planb.at/cannes

„Eine klare Positionierung ist der beste Kampagnenschutz.“ www.planb.at/strategie

planB Werbeagentur Wien

ER W EI TER N S IE IHR E N S P IEL R AUM FÜR MAR K E, V E R T RIE B UND MAR KET I N G

www.planb.at

Siemens setzt neue Weichen für Zukunft

© IdentPro

SHORT

Graz. Wenn von Standortsicherung die Rede ist, dann werden Themen wie Bildung und Qualifikation, F&E-Quoten, Innovation, Förderungen, Rohstoffsicherung, Nachfrage- und Exportankurbelungen, etc. zu Recht ausführlich debattiert. Der ebenso wichtigen Rolle, die die Logistik dabei spielt, widmet sich das Logistik-Forum Steiermark, das der Verein Netzwerk Logistik (VNL) am 10. November in Graz (Kunsthaus, Space o4) veranstaltet. www.vnl.at

© Siemens

© VNL

St. Augustin. Am 27. Oktober laden der SAP Partner Serkem und der RFID- und RTLS-Spezialist IdentPro gemeinsam zur Demonstration eines neuen Lokalisierungssystems (RTLS) für Waren, Behälter und Stapler mit Anbindung an SAP EWM. Auf der ca. dreistündigen Informationsveranstaltung wird in einem realen Lagerumfeld gezeigt, wie typische Lagervorgänge, wie Einlagerung, Umlagerung und Auslagerung mit Staplern, vollständig automatisiert kontrolliert und in SAP EWM verbucht werden können. www.identpro.de

Alles auf Schiene Durch den neuen Sektor Infrastructure & Cities wurde auch der Siemens-Standort in Simmering aufgewertet. Hier ist das weltweite Geschäft für Reisezugwagen, Metros und Straßenbahnen gebündelt.

Seite 60

C OV E R

60 – industrialtechnology

KOMMENTAR

So will die Post Schule machen

Freitag, 14. Oktober 2011

Auf Schiene Simmering ist das Zentrum der neu gegründeten Bahntechnik-Unit von Siemens

Großer Hauptbahnhof liegt in Simmering Die Business Unit MCL wird von Sandra Gott-Karlbauer und Thomas Karazmann geleitet.

BRITTA BIRON

BRITTA BIRON

Wien/München. Das Haus im Grünen mag für viele ein Traum sein, in der Realität gehört aber den Städten die Zukunft. Bereits heute lebt dort über die Hälfte der weltweiten Bevölkerung, in 20 Jahren werden es Schätzungen zu Folge 60% sein.

Angesichts dieses Wachstums werden Städte weltweit massiv in den Ausbau ihrer Infrastrukturen investieren müssen. Und Siemens

ut Ding braucht Weile – und für Rasanz war Österreichs größtes Logistikunternehmen, die Post, bisher nicht bekannt. Die Analogie zwischen dem Aufgeben eines Briefs und dem aller Hoffnung ist Karl Kraus sicher nicht nur aus wortspielerischen Gründen eingefallen.

Sei´s drum. Die modernen Zeiten sind mittlerweile auch bei der Post angekommen. So verkündete das Unternehmen kürzlich den Start eines Pilotprojekts, bei dem Empfänger in Wien und Linz per SMS oder E-Mail über den Status ihrer Sendung informiert werden. Ob und wann der Service flächendeckend angeboten wird, hat die Post noch nicht verraten. Dafür aber, dass man die ersten E-Autos in Betrieb genommen hat und damit dem Ziel der CO2-neutralen Zustellung wieder ein Stück näher gerückt ist.

Und in den 265 Wiener Volksschulen geht wirklich die Post ab: Mit speziellen Schulboxen soll Drittklässlern das Unternehmen näher gebracht und auch gleich Lust auf´s Briefeschreiben gemacht werden. Vielleicht werden Kids dann später als Erwachsene den Ausdruck ‚einen Brief aufgeben‘ nur noch aus den Geschichtsbüchern kennen und vom Paketzusteller freundlich angerufen und gefragt, wohin er das Paket liefern darf.

Utopisch? Man wird ja noch träumen dürfen.

Im Zuge der Neuordnung des operativen Geschäfts wurde auch die Bahntechnik (bisher Mobility) neu aufgestellt und am Standort

DHL City Logistics

Fraunhofer Austria Ergebnisse der Benchmark-Studie „Best Performer Einkauf“ wurden kürzlich vorgestellt

Neue Plattform

Erfolgsfaktor Lieferantenmanagement

Bonn. DHL startet als erstes Unternehmen seiner Branche einen „Open Innovation”-Wettbewerb zum Thema „City Logistics“. Über diesen Weg der Zusammenarbeit will das Unternehmen neue Ideen und Lösungen von externen Spezialisten wie Wissenschaftlern, Politikern, IT-Experten und anderen Teilnehmern sammeln, um seine bestehenden Konzepte zu City Logistics auszubauen und zu ergänzen. Mit den bestehenden Lösungen wie dem Consolidation Center, dem DHL Smart Truck, der Packstation und anderen „grünen” Ideen sei DHL bei der Logistik für Innenstädte bereits Innovationsführer im Markt.

Der Wettbewerb läuft über eine Internet-Plattform, in der die Vorschläge und Erfahrungen eingereicht und in einem Forum diskutiert werden können.

Die offene Plattform www. dhl.com/citylogistics-oi startet am 18. Oktober, der Einsendeschluss für die Ideen ist der 28. November. www.dp-dhl.com

„Innovationen aus Simmering, wie der ULF, die neue Metround der Railjet haben weltweit überzeugt.“

© Siemens

generation Inspiro

Frauenpower am Schalthebel der neuen Bahntechnik-Unit: Sandra Gott-Karlbauer leitet die neue Unit in Simmering

WOLFGANG HESOUN GD SIEMENS AG ÖSTERREICH

Wien-Simmering in der Unit Metros, Coaches und Light Rail (MCL) gebündelt. Ab jetzt laufen hier alle Fäden für das weltweite Geschäft mit U-Bahnen, Reisezügen, Straßenbahnen und Fahrzeugen für den fahrerlosen Betrieb zusammen.

ist fest entschlossen, sich ein ordentliches Stück dieses Kuchens zu sichern. Schon heute verfügt der Konzern über eines der breitesten Portfolios in diesem Bereich und will sich mit dem neu gegründeten Sektor Infrastructure & Cities, der Anfang Oktober seine Arbeit aufgenommen hat, noch besser positionieren.

150 Jahre Know-how „Dies zeigt, dass die Innovationen – wie der ULF, die neue Metrogeneration Inspiro und der Railjet –, die aus dem Werk Simmering kommen, weltweit überzeugt haben. Ich freue mich, dass mit dieser Ausrichtung der Standort Wien weiter gestärkt wurde, wir Arbeitsplätze erhalten und auch neue schaffen konnten.

Es ist ein Zeichen des Vertrauens

Neue Strukturen

des Konzerns in österreichische Innovationen und Technik“, sagt Wolfgang Hesoun, Generaldirektor der Siemens AG Österreich.

Im Werk Simmering, wo die Tradition 150 Jahre bis in die Zeit der „k&k Waggonfabrik“ zurückreicht, ist jetzt das gesamte Know-how – von Forschung, Entwicklung, Engineering, Fertigung und Endmontage bis zur Inbetriebsetzung – vereint. Mit neuesten Fertigungstechnologien, wie zum Beispiel modernen Schweiß-Robotern, werden in Simmering Fahrzeuge aus rostfreiem Stahl oder in AluminiumGroßprofilbauweise produziert. In der fast 14.000 m! großen Endmontagehalle können die Fahrzeuge an sieben Modulen gleichzeitig montiert werden.

Supply Chain im Griff „Ganzheitliche Ansätze mit Effizienzsteigerungen in mehreren Bereichen bringen Unternehmen den größten Nutzen”, so Stefan Auer, Leiter der Gruppe Logistikmanagement bei Fraunhofer Austria, zu den wenig überraschenden Ergebnissen. „Insbesondere die Analyse der Highperformer zeigt, dass beispielsweise der Einsatz von Lieferantenmanagement, Rahmenverträgen oder Preisstrukturanalysen erfolgsversprechend ist.”

Die Business Unit MCL ist Teil des neuen Division Rail-Systems, beschäftigt weltweit rund 2.400 Mitarbeiter und betreibt neben dem Headquarter in Wien noch Standorte in Graz, Erlangen, Krefeld, Bratislave, Sacramento, Paris, Lille, Peking, Shanghai und Zhuzhu.

Städte wachsen Zum neue Sektor Infrastructure & Cities, dessen Hauptsitz in München ist, gehören weiters die Bereiche Mobility and Logistics (Bahnautomatisierung, Infrastrukturlogistik, intelligente Verkehrsund Transportsysteme sowie Lösungen für e-Mobiliät) und Smart Grids. www.siemens.at

ihrer Materialkosten durch ein strategisches und methodisches Einkaufsmanagement einsparen könnten. Um vergleichbare ökonomische Effekte durch höhere Verkäufe zu erzielen, wäre eine Umsatzsteigerung von satten 30% notwendig.

Wien. Über 100 österreichische Unternehmen haben an der Benchmark Einkaufs-Studie teilgenommen, die Fraunhofer Austria Research GmbH in Kooperation mit dem Forum Einkauf im Österreichisches Produktivitäts- und WirtschaftlichkeitsZentrum (ÖPWZ) durchgeführt hat.

Die Studie untersuchte Materialkostenveränderungen, Methodeneinsatz, Beschaffungsstruktur, Automatisierung und EDV-Integration sowie Lieferantenmanagement und deren Einfluss auf den wirtschaftlichen Erfolg.

Höhere Liefertreue

© EPA

G

Mangelndes Lieferantenmanagement kann zur gefährlichen Kostenfalle werden.

So schaffen 80% jener Unternehmen, die professionelles Lieferantenmanagement betreiben, eine systematische und jährliche Senkung ihrer Einkaufskosten. Bei Unternehmen ohne Lieferantenmanagement sind es nur 40%.

Darüber hinaus führt der Einsatz von Lieferantenmanagement auch zu einer Verbesserung der Termintreue um 14%. Ferner zeigt

sich auch, dass der vermehrte Einsatz von Rahmenverträgen nicht nur die Einkaufsperformance insgesamt verbessert, sondern auch weitere positive Effekte, wie etwa eine engere Zusammenarbeit zwischen Kunden und Lieferanten sowie eine fairere Preisfindung, zur Folge hat.

Die Studie hat zudem ergeben, dass die Unternehmen 4,5%

Angesichts der jüngsten Daten des Bank Austria EinkaufsManagerIndex ist das utopisch. „Die heimischen Industriebetriebe sind mit sinkenden Neuaufträgen, einem Rückgang der Auftragsbestände und der Produktionsleistung sowie erstmals einer Verringerung der Beschäftigung konfrontiert.

Der Aufwärtstrend der Preise hat sich deutlich eingebremst, die Lager werden wieder verkleinert“, analysiert Bank Austria Chefökonom Stefan Bruckbauer, der seine Wachstumserwartungen für heuer daher auch von acht auf sieben Prozent gesenkt hat. „2012 wird das Wachstumstempo in etwa nur halb so hoch wie heuer ausfallen.” www.fraunhofer.at

Freitag, 14. Oktober 2011

T RA N S PO R T & LO GIS T I K S P E C I AL

industrialtechnology – 61

16. Third Party Logistics-Studie Unternehmen lagern vermehrt Logistikdienstleistungen aus, dennoch sinken die Budgets dafĂźr

Mehr Arbeit, weniger Geld HERBERT STRASSER

Wien. 64% der Unternehmen weltweit geben an, vermehrt auf Logistikdienstleistungen zurĂźckzugreifen. Gleichzeitig stagniert aber der Anteil der Ausgaben fĂźr ausgelagerte Dienstleistungen am gesamten unternehmerischen Logistikbudget bei durchschnittlich 42%. So berichtet auch fast jeder vierte (24%) Logistikverantwortliche, einige Leistungen wieder in das Unternehmen zurĂźckgeholt

„Alles dreht sich dar-

al. Beim Eintritt in diese Märkte schätzen daher die Unternehmen bei ihrem Logistikdienstleister Kenntnisse ßber die aktuellen globalen Handelsregularien. Auch das nÜtige Wissen ßber die optimale Versandroute unter Berßcksichtigung von Freihandelsabkommen bewerten die Unternehmen als sehr wichtig – in traditionellen Märkten und noch stärker in den aufstrebenden (65 und 73%).

Hoch sind auch die Erwartungen an den Nachwuchs: Unternehmen wie Dienstleister schätzen vor allem operatives Know-how (51 und 60%) sowie Fßhrungsfähigkeiten (54 und 43%).

Obwohl die Logistik und hier besonders die Effizienz und Flexibilität der weltweiten Lieferketten in Zukunft einen immer wichtigerer Erfolgsfaktor darstellt, nutzen derzeit erst 11% der Unternehmen das Know-how externer Logistikdienstleister. „Supply Chain Analytics bildet Strukturen von Lieferketten virtuell ab, um so deren Effizienz oder Zustand zu beschreiben“, erklärt Peter Karel, Corporate Supply Chain Analytics, Panalpina. „Alles dreht sich darum, unnĂśtige Prozessschritte auszumerzen und Kosten einzusparen.“ www.capgemini.com

Š dpa/Carsten Rehder

58% der Unternehmen wollen Zahl ihrer Logistikdienstleister konsolidieren.

Erst 11% der Unternehmen nutzen das Know-how externer Logistik-Dienstleister.

um, unnĂśtige Prozessschritte auszumerzen,

die Lieferketten effizienter zu gestalten und Kosten einzusparen.“ PETER KAREL, PANALPINA

zu haben und intern zu erbringen.

Aus Unsicherheit Ăźber die weitere Entwicklung der globalen Wirtschaft mĂśchten 58% der Unternehmen die Zahl ihrer Logistikdienstleister konsolidieren. Dies zeigen die Ergebnisse der 16. Ausgabe der Studie „Third Party Logistics“ (3PL) von Capgemini Consulting, Penn State University, Heidrick & Struggles und Panalpina, fĂźr die Ăźber 2.250 Unternehmen und Logistikdienstleister aus Europa, Nord- und Lateinamerika, dem asiatisch-pazifischen Raum, Australien sowie dem Nahen Osten befragt wurden.

Externe Experten Insgesamt bewertet die weit ßberwiegende Mehrheit der befragten Unternehmen und Dienstleister (88 und 94%) die Geschäftsbeziehungen als erfolgreich.

Kommunikation, Flexibilität und Offenheit sind fßr beide Seiten der Schlßssel fßr eine gute Zusammenarbeit. Leicht gesunken ist die Zufriedenheit mit der Agilität und Flexibilität der Dienstleister; im Vergleich zum Vorjahr von 72 auf 68%.

Vorsprung mit Know-how

Š Hauk Medien Archiv/Alexander Hauk/www.bayern-nachrichten.de/pixelio.de

80% der befragten Unternehmen machen Geschäfte in oder mit den Schwellenländern, die meisten von den entwickelten Märkten aus.

China, Indien, Brasilien und Mexiko gelten dabei als die Länder mit dem hÜchsten Marktpotenzi-

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Die Mehrheit der Unternehmen ist mit ihren Logistikdienstleistern zufrieden.

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TR A NS P O R T & LO GI S TI K S P EC I A L

62 – industrialtechnology

SHORT

Freitag, 14. Oktober 2011

Dachser Eröffnung des dritten Euro-Hubs, neue Niederlassung in Oslo und Ausbau der Niederlassung in Karlsruhe

Der Ausbau des Netzes schreitet zügig voran

© Jan Scheutzow/Logistik Hall of Fame

Fiege stellt sich für die Zukunft neu auf

10 Mio. Euro wurden in den letzten Teil des ambitionierten 3-Hub-Konzepts investiert.

Greven. Mit Anfang 2012 erweitert die Fiege Gruppe ihren Vorstand um die bisherigen Bereichsvorstände Thomas Knopf, Michael Müller, Peter Scherbel, Stefano Vincinelli und Felix Fiege.

Dieser Schritt folgt der Unternehmensphilosophie, trotz Wachstums schlanke und flache Strukturen zu schaffen und damit die Flexibilitätsvorteile eines Familienunternehmens auch in der Zukunft zu sichern. „Zukünftig werden die Verantwortlichkeiten für alle 18 Länder und alle großen Profit Center in unserem Vorstand vertreten sein. Abstimmungsprozesse und Entscheidungen werden wir hierdurch nochmals deutlich beschleunigen“, erklärt der Vorstandsvorsitzende Hugo Fiege. www.fiege.com

© Dachser

Huge Fiege, Vorstandsvorsitzender der Fiege Gruppe.

Alle französischen Niederlassungen von Dachser werden von neuen Euro-Hub in Clermont-Ferrand innerhalb von höchstens 48 Stunden angesteuert.

Ebenfalls begonnen hat die Dachser-Tochter SWS Karlsruhe mit dem Ausbau ihres Standorts. Denn bis Ende 2012 werden hier eine 10.000 m große Umschlagshalle mit

NORBERT BERGER

Kempten. Ebenso geschmiert, wie der Transport von 5.500 t Baumaterial und Ausrüstung für die Stahlbetonpylone der Hängebrücke über den Dalsfjord, die Dachser für Bilfinger & Berger abgewickelt hat, läuft auch die Expansion des Logis-tikspezialisten.

Weiss fährt grün für Siemens in Wien

124 Toren sowie ein 4.100 m großes Bürogebäude hochgezogen.

Seinen Betrieb aufgenommen hat mittlerweile der neue EuroHub Clermont-Ferrand, die zentra-

„Über die drei Euro-Hubs können wir Ungleich-

Südlich von Oslo errichtet Dachser in einem neuen Industriegebiet eine weitere Niederlassung. „Damit können wir dem kontinuierlich steigenden Sendungsaufkommen bei gleichbleibend hoher Qualität noch besser gerecht werden“, so Michael Schilling, GF European Network Management & Logistics Systems bei Dachser.

v.l.n.r.: N: Nitsch, J. Kinast, W. Hesoun, W. Niessner, J. Bauer.

strömen regional und national ausgleichen.“ BERNHARD SIMON, SPRECHER DACHSER GESCHÄFTSFÜHRUNG

Check Cargo Gute Resonanz auf das Online-Portal

Container Centralen Gründung einer Qualitätsgruppe

Neue Frachtenbörse baut aus

Durch die Blume zu mehr Erfolg

Perchtoldsdorf. Mit seiner Idee, Unternehmen mit einer neuartigen Online-Frachtenbörse ein unkompliziertes Tool für die Vergabe von Transportaufträgen zur Verfügung zu stellen, hat Check Cargo-GF Oliver Lappel offenbar genau ins Schwarze getroffen. „Das Interesse ist nur wenige Monate nach dem Start sowohl vonseiten der Auftraggeber als auch der Transportunternehmen groß. Das zeigt sich daran, dass

Odense. Nach der Einführung von RFID und geräuscharmer Ladungsträger sowie der Eröffnung des Customer Service Center im niederländischen Hoofddorp setzt Container Centralen ein weiteren wichtigen Schritt.

Vor Kurzem hat das Unternehmen und dessen Anteilseigner, die GASA Group und VGB sowie Flora Holland eine Vereinbarung über die Zusammenarbeit bezüglich der weiteren Entwicklung des CC Con-

sich in den letzten eineinhalb Monaten die Zahl der Mitglieder auf der Plattform verfünffacht hat und bereits zahlreiche, auch internationale Transportaufträge über das Potal vermittelt wurden”, ist er zufrieden.

Besonders positiv sei die Resonanz hinsichtlich des sehr benutzerfreundlichen Handlings. Den Erfolg sieht Lappel als Ansporn, die Angebotspalette und den Service weiter auszubauen.

tainer Pools unterzeichnet.

Die internationale Qualitätsprojektgruppe, die aus 25 internen und externen Experten besteht, wird in diesem Herbst mit ihrer Arbeit beginnen und Ende des Jahres die ersten Schwerpunkte ihrer Tätigkeit vorlegen. Die Zielsetzung besteht in erster Linie darin, neue Strategien für das Poolmanagement und die Weiterentwicklung im Pflanzenhandel zu entwickeln. www.container-centralen.com

Oliver Lappel: mit der Resonanz auf Check Cargo zufrieden; baut weiter aus.

„In Kürze werden wir unseren Mitgliedern auch eine eigene Expressfunktion mit Liefertermin am nächsten Tag zur Verfügung stellen”, sagt er.

Eine wachsende Zahl von Anfragen und Registrierungen aus dem Ausland beweise zudem, dass Check-Cargo auch international Erfolgschancen hat. „Wir werden noch im Oktober eine englischsprachige Version ins Netz stellen, um internationalen Interessenten den Zugang zu erleichtern”, so Lappel zu einer weiteren Neuheit. www.check-cargo.com

© Container Centralen

Neue Services kommen

© check-cargo.com

Lauterach. Gebrüder Weiss hat am Standort Maria Lanzendorf den ersten auf ein Dual FuelAntrieb umgerüsteten Gas-Lkw seines Fuhrparks im Einsatz.

Die 40 t-Sattelzugmaschine fährt im Normalbetrieb mit einem Gemisch aus 70% Methangas (35% klimaneutrales Biogas, 35% Erdgas) und 30% Diesel. Dadurch verringern sich die jährlichen CO2-Emissionen im Vergleich zu einem reinen Dieselfahrzeug um 58%.

Ab sofort wird der von Projektpartner Salzburg AG umgerüstete Lkw regelmäßig für den Gebrüder Weiss-Kunden Siemens Österreich zwischen dessen Standorten in Wien verkehren. „Der Einsatz eines Lkw mit umweltfreundlicher Antriebstechnologie unterstreicht neuerlich unsere Bereitschaft, deutliche Akzente im Sinne nachhaltiger Logistik zu setzen. Wir werden unser Ziel, ökonomisch-ökologisch sinnvolle Lösungen zu entwickeln, weiterhin konsequent verfolgen”, sagt Wolfgang Niessner, Vorstandsvorsitzender bei Gebrüder Weiss.

In Zukunft noch mehr gasbetriebene Lkw einzusetzen, hält Jürgen Bauer, Regionaldirektor Ost bei Gebrüder Weiss, für durchaus möglich: „Wir werden dieses Konzept als Referenzmodell auch anderen Kunden für ähnliche gelagerte Geschäfte vorstellen.“ www.gw-world.com

gewichte in den Verkehrs-

© Dachser/Robert Martin

© Gebrüder Weiss

Ausbau im Norden

le Plattform für das französische Netz; in naher Zukunft sollen von hier aus auch tägliche Verkehre nach Deutschland, Belgien, den Niederlanden, Luxemburg, Italien, Spanien und Portugal durchgeführt werden. „Dank einer gezielten und systematischen Ladungsbündelung können wir mit den drei Eurohubs Ungleichgewichte in den europäischen Verkehrsströmen mit regionalem und nationalem Transportgut ausgleichen. Wir schaffen so eine bessere Auslastung und erhöhen damit die Wirtschaftlichkeit und Umweltverträglichkeit unserer Transporte“, erklärt Bernhard Simon, Sprecher der Dachser-Geschäftsführung, die Strategie hinter dem Drei-HubKonzept. www.dachser.com

Die Qualitätsgruppe soll neue Strategien für den Pflanzenhandel entwickeln.

TR A NS P OR T & LO GI S TI K S P E CI A L

Freitag, 14. Oktober 2011

industrialtechnology – 63

Panalpina Drei weitere Sammelcontainertransporte innerhalb Asiens und eine neue Geschäftsstelle in Jaipur

DB Schenker China

Asien-Netzwerk wächst

15 neue Standorte geplant

ankerten Handwerksbetrieben und Unternehmen der Textil-, Möbel-, Edelstein- sowie Schmuckindustrie. Daneben sind auch viele Automobil-, Elektronik- und Fertigungsunternehmen ansässig. „Auf diese neue Geschäftsstelle in Nordindien werden noch viele

HERBERT STRASSER

Basel. Die neuen, wöchentlich garantierten Verbindungen, die Panalpina im Rahmen der eigenen Pantainer Express Line nun anbietet, führen von Haiphong (Vietnam), Phnom Penh (Kambodscha) und Cebu (Philippinen) jeweils zum zentralen asiatischen Hub in Singapur.

„Intra-Asien spielt in

Beste Verbindungen

unserem weltweiten LCL-Netzwerk und für die Wachstumsstrategie der Gruppe eine © Panalpina

entscheidende Rolle.“ CARSTEN MEYER

Das neue Service ist eine attraktive Alternative zu FCL- und Luftfrachtdiensten.

gen ab Haiphong und neun Tagen ab Cebu bietet Panalpina auf diesen Handelsrouten eine zuverlässige Alternative zu bestehenden FCL- (Full Container Load) und Luftfrachtdiensten. Künftig muss Fracht für Singapur nicht mehr zurückgehalten werden, bis zwingend ein ganzer Container gefüllt werden kann.

Ausgebaut wurde auch das Netz der asiatischen Niederlassungen; kürzlich wurde eine im indischen

Jaipur eröffnet. „Wir verfolgen eine sehr ehrgeizige Wachstumsstrategie in Indien und möchten unsere Dienstleistungen weiter ausbauen.

In unserer diesjährigen Kundenzufriedenheitsumfrage wünschten sich die meisten Kunden Jaipur als Standort für eine Geschäftsstelle von Panalpina“, sagt René Wernli, Managing Director von Panalpina Indien.

Jaipur gilt als indische Hauptstadt des Handwerks mit gut ver-

folgen”, so René Wernli, Managing Director von Panalpina Indien, zu den weiteren Expansionsplänen.

Expandiert wird aber auch in der Luft. In der ersten Hälfte 2012 werden die kürzlich bei Atlas georderten beiden Boeing 747-8-Frachtflugzeuge der neuesten Generation zwei Maschinen des Typs 747-400F ersetzen und die Ladekapazität, aber auch die Umweltverträglichkeit deutlich steigern. www.panalpina.com

Thomas C. Lieb, Vorstandsvorsitzender der Schenker AG.

Wien. Bis zum Ende des Jahres will DB Schenker in China 15 neue Standorte eröffnen und seine Präsenz damit deutlich ausbauen. Bereits im Juni wurden Büros in Zhangjiagang, Huzhou und Shaoxing eröffnet, Mitte August in Yiwu in Zentralchina.

Die Repräsentanz im südchinesichen Dongguan, nach Schanghai und Shenzhen die drittgrößte Exportregion des Landes, ist gerade in eine Niederlassung umgewandelt worden. „Kaum ein anderes Land ist mit seinem Wachstum für Handel und Industrie in aller Welt so wichtig wie derzeit China.

Gemeinsam mit unseren Kunden folgen wir der wirtschaftlichen Entwicklung jetzt auch in das chinesische Hinterland“, sagte Thomas C. Lieb, Vorstandsvorsitzender der Schenker AG und verantwortlich für die globale Luft- und Seefracht. Bislang ist DB Schenker in China mit rund 4.600 Mitarbeitern an über 50 Standorten aktiv. www.dbschenker.at

Foto: © Kai-Uwe Gundlach, Thomas Schwörer

Die neuen Sammelcontainerdienste sind Teil von Panalpinas langfristiger Wachstumsstrategie für die wichtigsten asiatischen Handelsrouten und erleichtern den Kunden den Zugang zu einer Vielzahl bereits bestehender Dienste, die Panalpina von Singapur aus betreibt. Im Fokus stehen vor allem Asien-Europa, Asien-Nordamerika, Intra-Asien, Asien-Lateinamerika und Asien-Mittlerer Osten. „Intra-Asien spielt in unserem weltweiten LCL-Netzwerk und für die Wachstumsstrategie unserer Gruppe eine entscheidende Rolle. Über unseren eigenen Carrier Pantainer Express Line fügen wir stetig neue Dienste hinzu, um den Zugang zu diesem schnell wachsenden Markt für unsere Kunden zu vereinfachen und auszuweiten“, sagt Carsten Meyer, Global Head of Ocean Freight LCL bei Panalpina.

Mit Transportzeiten von drei Tagen ab Phnom Penh, sechs Ta-

© Deutsche Bahn/Rüdiger Nehmzow

Zwei modernste Boeing 747-8-Frachtflugzeuge verstärken das eigene Luftfrachtnetz ab 2012.

Fitness Jetzt unsere innen! testen und gew .com/at ker www.dbschen

Unser Netzwerk macht die Welt ein bisschen kleiner.

DB Schenker nutzt sein weltweites Netzwerk aus eigenen Geschäftsstellen, um für Sie das Optimum herauszuholen. Wie mit unserem Hubsystem im Übersee-Verkehr: wir bündeln die Sendungen in Asien und Europa – Sie profitieren von transparenteren Warenströmen, höherer Sicherheit und stundengenauer Zustel-lung im Import. Unsere Hublösung in der Luftfracht wurde deshalb mit dem „Österreichischen Logistikpreis 2011“ ausgezeichnet. DB Schenker ist „Fit for your Success“ – testen Sie uns jetzt unter www.dbschenker.com/at

TR A N S P O R T & LO GI S TI K S P E C I A L

64 – industrialtechnology

Freitag, 14. Oktober 2011

TNT auf Expansionskurs

Nah am Wasser Die Häfen von Wien, Brüssel, Paris, Budapest und Berlin verstärken ihre Zusammenarbeit

Ausbau in Ried

Städte machen klar Schiff Ziel ist die Entwicklung neuer Mobilitätspläne, Erfahrungsaustausch und noch bessere Vernetzung.

NORBERT BERGER

© TNT Innight Austria

Wien. Mit der Mitte September in Brüssel unterzeichneten Charta „Connecting with waterways: a Capital Choice“ verpflichten sich die teilnehmenden europäischen Metropolen, die Rolle der Binnenhäfen in den Transeuropäischen Netzen (TEN) weiter zu stärken.

Insbesondere bei der Verbindung von internationalen Langstreckentransporten und der sogenannten letzten Meile in den Städten wollen die Häfen in Zukunft eine noch stärkere Rolle spielen. „Häfen sind weit mehr als Anlegestellen für Schiffe, vielmehr sind sie multimodale Verkehrs- und Güterknotenpunkte. Dadurch können wir nachhaltige und umweltfreundliche Transportwege anbieten und so einen wesentlichen Beitrag für eine nachhaltige Logistik leisten“, erklärt Rudolf Mutz, GF des Hafen Wien, der zur Wien Holding gehört.

TNT Innight-GF Thomas Bauer: Expansion bringt besseren Service.

Wien. Bis Ende des Jahres sollen die zurzeit laufenden Ausbauarbeiten am TNT-Zentralhub im OÖ Ried abgeschlossen sein. Die Schwerpunkte der Expansion sind neben einer Vergrößerung des Bürogebäudes, der Sanierung der bestehenden Flächen im Erdgeschoss und einer Modernisierung der IT-Infrastruktur vor allem eine Erweiterung der Kapazität in der Sortierhalle.

Damit kann dann einerseits der maximale Paket-Durchsatz während der Spitzenzeiten nahezu verdoppelt und andererseits die Be- und Entladevorgänge wesentlich beschleunigt werden. „Nicht nur TNT Innight Austria ist in den letzten Jahren stetig gewachsen, sondern auch die Ansprüche unserer Kunden. Mit dem Ausbau können wir in Zukunft ein noch besseres Service bieten und sind für die weitere Expansion unseres Geschäfts bestens gerüstet”, so TNT-Innight-GF Thomas Bauer abschließend. www.tntinnight.at

Um dieser Rolle noch besser gerecht werden zu können, hat die für das Containergeschäft zuständige Tochter WienCont in moderne Ausstattung investiert.

Seit Kurzem sind zwei völlig neue, riesige Vollcontainerstapler in Betrieb, von denen jeder 85 Tonnen auf die Waage bringt. Unter der Motorhaube ist die geballte Kraft

© Katrin Bruder

Neue Container-Stapler

85 Tonnen schwer und 355 PS stark sind die neuen Riesenstapler im Hafen Wien.

von 355 PS gebündelt. 15,2 m hoch kann so ein neuer Stapler seinen Greifarm ausfahren. Mit Leichtig-

keit packt er die voll beladenen Container, um sie übereinander zu stapeln oder auf die wartenden

Starker Partner Die KNAPP AG ist mit neuen, optimierten und innerbetrieblichen Systemlösungen am Start

Die Intralogistik der Zukunft Nachhaltigkeit – mit System: mitarbeiterfreundliches Ressourcen- und Effizienzmanagement.

Hart bei Graz. Das Thema „green logistics“ hat sich als neuer Begriff in Diskussionen um nachhaltige VerteilungsmanagementLösungen auch im Bereich der Intralogistik etabliert. Im Sinne einer nachhaltigen Logistikkette hat es sich das steirische Unternehmen KNAPP zur Aufgabe gemacht, mit geeigneten Systemlösungen den Energie- und Platzbedarf über die Supply Chain zu optimieren.

In den Verteilzentren der Zukunft werden künftig Systeme mit minimalem Energiebedarf arbeiten, die das Gebäudevolumen, also die maximal nutzbare Höhe von Lagern, möglichst ausnützen, so die Steirer. Für eine Optimierung der Lagerhaltung und Warenauslieferung insgesamt sorgt das WMS-Modul KiSoft Supply Chain Execution. Sein großes Plus: die zentrale Steuerung mehrerer Distributionszentren innerhalb eines Logistiknetzes.

Weltspitze in der Shuttle-Technologie: Mehr als 6.500 OSR Shuttle sind im Einsatz ...

giebedarf im Vergleich zu herkömmlichen Regalbediengeräten pro Gasse auf unter 10% gesenkt, die Ein- bzw. Auslagerbewegungen je Kommissionierzeile verringert

und der Platzbedarf bei einer Höhennutzung von bis zu 20 Metern massiv optimiert.

Auch der Bereich Qualität spielt bei der Vermeidung von unnöti-

gen Belastungen eine große Rolle. Deshalb setzt KNAPP auf neue Technologien wie Bilderkennung und deren Umsetzung im neu entwickelten System KiSoft Vision.

Kommissionier-, Einlagerungs- und Nachschubvorgänge sind so zur Gänze qualitätsgesichert durchführbar.

Weiterer Vorteil: Durch die Integration direkt in den Arbeitsprozess werden zusätzliche Investitionen in Kontrollstationen, deren laufende Kosten und vor allem auch der hierfür notwendige Platzbedarf reduziert oder gänzlich eingespart, heißt es aus dem Unternehmen.

Soziale Verantwortung Im Sinne einer gelebten Nachhaltigkeit zeigen die Steirer auch soziale Verantwortung – gegen-

Mit dem „All-in-Shuttle“-Prinzip auf Basis der OSR Shuttle und „Pick-it-Easy“-Produktfamilien ist KNAPP bei Systemlösungen richtungsweisend.

Neue Prozessansätze, wie etwa das Batchverfahren, das nach dem Prinzip „Ware-zur-Person“ aufgebaut ist, begleiten die System-Entwicklung. Dadurch, so die Initiatoren, werde der Ener-

VERANSTALTUNGS-TIPP 28. Deutscher Logistik-Kongress 19.-21. Oktober 2011 Berlin, Deutschland www.bvl.de/dlk

© Knapp (2)

PROMOTION

R(E)volution – mit System

und versorgen die ergodynamischen Pick-it-Easy-Arbeitsplätze mit Waren aller Art.

Informieren Sie sich über die neuesten Lagerkonzepte in der Perspektiven-Lounge der KNAPP AG. www.KNAPP.com

Container-Trucks zu hieven. Und noch ein weiterer Containerstapler – und zwar für Leercontainer – wird ab Anfang Dezember die Umschlag-Flotte der WienCont ergänzen. Damit werden mit allen Umschlagseinrichtungen (7 Vollcontainerstapler, 8 Leercontainerstapler und zwei Kranbrücken) derzeit bis zu 1.800 TEU (Twenty Foot Equivalent Unit = Containereinheit) täglich umgeschlagen.

Der Hafen Wien zählt mittlerweile zu den wichtigsten zentralen Knoten im Containerverkehr mit europäischen Seehäfen wie etwa Rotterdam und Hamburg. „Unser Ziel ist es, mit einer modernen Infrastruktur für unsere Kunden bestes Service und ein attraktives Leistungsangebot bieten zu können“, so die WienCont-GF Karin Zipperer und Robert Groiß. „Die Investitionen in neue Geräte sind für ein langfristiges Wachstum des Containerumschlags am Standort Wien-Freudenau wichtig und stärken die Transportmöglichkeiten im kombinierten Verkehr.“ Dieser kombinierte Verkehr ist die große Stärke des Hafens Wien.

Durch die optimale Lage an der Donau und die direkte Anbindung an die Verkehrsträger Bahn und Lkw sowie die Nähe zum Flughafen Schwechat spielt der Hafen Wien eine wichtige logistische Rolle auf den internationalen Handels- und Transportwegen. www.wienerhafen.com

INFO/KONTAKT Die Knapp AG mit Sitz in Österreich zählt mit ihren Vertriebs- und Service-Niederlassungen in 26 Ländern weltweit zu den führenden Unternehmen auf dem Gebiet der Lagerautomation und LagerlogistikSoftware. Knapp 60 Jahre Erfahrung und das Know-how aus rund 1.400 Projekten in verschiedensten Branchen machen KNAPP heute zu einem Global Player.

Im Geschäftsjahr 2010/11 erzielte die KNAPP Gruppe einen Umsatz von rund 272,2 Mio. €.

Die Kernkompetenzen liegen in den Bereichen Pharma, Retail (Food/Non Food), Fashion und Kosmetik. Aber auch Bereiche wie die Werkzeug- und Optikbranche sowie der Büroartikelgroßhandel vertrauen bei der Errichtung bzw. Adaptierung ihrer Verteilzentren und Warenlager dem umfassenden Know-how der KNAPP Gruppe.

Die internationale Kundenstruktur spiegelt sich in einem Exportanteil von 99% wider. www.KNAPP.com

über den eigenen Mitarbeitern wie auch jenen Menschen, die täglich mit den KNAPP-Systemen arbeiten.

Mit den Weiterentwicklungen im Bereich Ergonomie der Arbeitsplatz-Serie „Pick-it-Easy“ setzt das Unternehmen auch hier neue Maßstäbe. Das neue „Ware-zur-Person“-Konzept wurde auf Basis modernster arbeitsmedizinischer Erkenntnisse entwickelt. Erreicht wurde eine Reduktion der Arbeitsbelastungen.

Zudem hat man Schallschutz, Bedienerfreundlichkeit und Design optimiert. Die Arbeitsplatten an den Arbeitsplätzen sind recyclebar und extrem langlebig produziert.

Freitag, 14. Oktober 2011

TR A N S P OR T & LOG I S T IK S P E C IAL

industrialtechnology – 65

Branchentreff BVL Österreich lud zum exklusiven Gedankenaustausch auf hohem Niveau bei der Logistik Lounge mit Wilhelm Haberzettl

Ist Österreich auf Schiene?

Wien. Zahlreiche Topmanager aus Handel, Industrie, Logistik und Infrastruktur waren der Einladung von Gerald Gregori, Vorstand der BVL Österreich und Leiter des BVL Competence Centers „Nachhaltige Logistik“, gefolgt und hatten sich am 29. September zur „Logistik Lounge“ in den prunkvollen Räumen des Palais Esterházy versammelt.

Im Mittelpunkt stand die Rolle der Bahn. „Mit dem Bundesbahnstrukturgesetz 2009 wurden bereits erste Schritte in die richtige Richtung getan. Die Umsetzung braucht aber eine gewisse Zeit, denn die schweren Sünden der Verkehrspolitik von Jahren können kaum von heute auf morgen wieder gut gemacht werden“, erklärte Eisenbahn-Gewerkschafter Wilhelm Haberzettel, warum bei der ÖBB noch längst nicht alles auf Schiene ist. Das Transportaufkommen und die Logistikleistungen für die österreichische Wirtschaft sei

easyFairs Wien

Erfolgsbilanz Wien. Vom 21. bis 22. September fanden die „easyFairs Verpackung“ und die „easyFairs Logistik Austria“ erstmals in der Halle D auf der Messe Wien statt. Die Premiere am neuen Standort verlief äußerst erfolgreich. Sowohl bei den Aussteller- als auch bei den Besucherzahlen verzeichnet der Veranstalter ein Plus von rund 25%.

Knapp 2.000 Fachbesucher

© easyFairs

Etwa 1.900 Fachbesucher informierten sich bei über 140 ausstellenden Unternehmen über aktuelle Produkte und Lösungen für Verpackung und Logistik.

Auch das Rahmenprogramm mit zahlreichen Vorträgen auf zwei learnShop-Bühnen in der Halle sowie die parallel veranstalteten Konferenzen fanden starken Zulauf. Der positive Messeverlauf wird auch durch die Aussteller bestätigt: Über 50 Unternehmen reservierten bereits ihren Stand für die nächste easyFairs, die vom 13. bis 14. Juni 2012 stattfinden wird (wieder in Wien).

Siegbert Hieber, GF von easyFairs in Österreich und Deutschland: „Es gibt jetzt also wieder eine erfolgreiche Messeplattform für Verpackung und Logistik für Österreich und wir werden weiter daran arbeiten, sie noch größer und attraktiver zu machen. Deshalb werden wir in Zukunft auch in einen jährlichen Turnus wechseln.

Das Potenzial sowohl auf Anbieter als auch auf Anwenderseite ist da.“ www.easyfairs.com

Siegbert Hieber, GF von easyFairs in Österreich, zieht positive Bilanz.

– nicht zuletzt aufgrund der Umweltsituation – für alle Unternehmen eine große Herausforderung und ein „gesunder“ Mix aus Straße, Schiene, Luft und Wasser daher der richtige Weg.

Spannende Diskussionen Kritisch äußerte er sich zum Turnaround-Konzept der RCA, das sich aus seiner Sicht zu wenig auf die Optimierung von Abläufen und auf eine betriebswirtschaftliche Kosten-/Nutzenrechnung für den Gesamtkonzern, sondern auf die Erhöhung der Frachtraten und Reduktion der Transportleistung

konzentriere; die Strategie, sich als wichtigster Player in Südosteuropa zu etablieren, sei aber richtig.

Die anschließende Diskussion – sie reichte vom Erfolgsmodell der Deutschen Bahn über die Westbahn als durchaus ernst zu nehmenden Mitbewerber der ÖBB bis zum Brenner-Tunnel – war äußerst lebhaft und emotial, führte aber letztlich zum Fazit, dass Straßen- und Schienentransporteure im Grunde keine Gegner, sondern Partner sind und dass die Standpunkte von Wirtschaft und Gewerkschaft nicht immer meilenweit voneinander entfernt liegen. www.bvl.at

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Straßen- und Schienentransporteure sind Partner und keine Gegner.

Gastreferent W. Haberzettl mit M. Unterholzner, Wiener Hafen, F. Müller, Müller Transporte, S. Dolecek-Anselment, Capital Bank-GRAWE und G. Gregori, Vorstand BVL.