Industrial1810

medianet

inside your business. today.

freitag, 18. oktober 2013 – 27

© medianet

wenig lust zum wechsel

Der Liberalisierung des Energiemarkts fehlt es noch deutlich an Dynamik Seite 30

© Deutsche Bahn

industrialtechnology für mehr effizienz

Quintiq optimiert europaweite Supply Chains von DB Schenker Seite 32

jungheinrich neuer auto pallet mover

© Jungheinrich

Risikopotenzial der Unternehmen steigt

© FH Salzburg

short

Wien/München/Salzburg. Für eine grundlegende Studie zur Optimierung der OrganosolvFraktion, einem industriellen Verfahren zur Gewinnung von Lignin aus Biomasse, wurde der Salzburger Forscher Anton Astner (Bildmitte) beim 16.

Münchener Holzkolloquium mit dem Leo-SchörghuberPreis zur Förderung der Holzforschung ausgezeichnet.

Astner konnte in seiner Arbeit jene Prozessbedingungen bestimmen, unter denen bei dem aufwendigen und teuren verfahren die höchste LigninAusbeute erzielt werden kann

www.fh-salzburg.ac.at

Coface-Branchen­ radar Auf Basis der Zahlungserfahrungen mit Unternehmen hat der Kreditversicherer das Risikopotenzial für 14 Branchen und drei Regionen analysiert. Für Chemie, Pharma und Automobil steigt es deutlich.

Seite 28

© MARK/EPA/picturedesk.com

© EPA/Jeff Kowalsky

Linz. Im Rahmen der Fachmesse K organisiert der Mechatronik Cluster am 22. Oktober erstmals B2B-Meetings, um die Kontakte zwischen seinen Mitgliedsunternehmen und den Betrieben der österreichischen Smart Textiles-Plattform zu intensivieren.

Diese Meetings sind Teil des im September gestarteten Projekts PlasTexTron, dessen primäres Ziel die Zusammenführung von Unternehmen zu einem Netzwerk der Kompetenzen ist. So sollen Kooperationen über Branchen- aber auch über die Landesgrenzen hinweg möglich gemacht und Raum für Innovationen geschaffen werden. www.mechatronik-cluster.at

Austria & Australia Produktionsbeginn 2016 geplant

Start für Lithium-Abbau in Kärnten

© Hubert Isopp/CC Lizenz

Peking. Stand in China jahrelang die Befeuerung des Wachstums an erster Stelle, soll nun eine Art „geordneter Rückzug“ aus Branchen mit chronisch hohen Überkapazitäten gefördert werden, wie aus einem am Dienstag veröffentlichten Strategiepapier der Regierung hervorgeht. Das bereits seit Langem erwartete Konzept sieht Eingriffe in fünf Industrie-Sektoren vor.

So sollen etwa neue Projekte in der Stahl-, Aluminium-, Schiffsbau-, Zement- und GlasBranche nicht mehr genehmigt und dem Markt freierer Lauf gelassen werden. (APA/red)

Das Lithium-Vorkommen auf der Kor­alm ist eines der größten in Europa.

Wien/Wolfsberg. Im Auftrag der australischen Global Strategic Metals NL, Haupteigentümer der Lithium-Mine bei Wolfsberg, startet die steirische Grafitbergbau Kaisersberg mit dem SammelprobenBetrieb.

Das Vorkommen auf der Koralm gilt als eines der größten in ganz Europa und umfasst rund 28 Mio. t Erz mit einem Durchschnittsgehalt von 1,6% Lithiumoxid. Nach diversen Tests und Erhalt der Genehmigungen soll 2016 mit der Produktion und dem Bau einer Lithium-Carbonat-Umwandlungsfabrik begonnen werden. www.globalstrategicmetalsnl.com

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Jungunternehmertag 22. Oktober 2013, 8.30-17.30 uhr meSSe WIen COngreSS Center www.jungunternehmertag.com eIntrItt freI!

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28 – industrialtechnology

kommentar

Vom Unkraut zum Rohstoff

Freitag, 18. Oktober 2013

Coface Branchenpanorama Die Unternehmen kämpfen mit zum Teil stark sinkenden Gewinnen

Risiko in vielen IndustrieBereichen steigt deutlich In Europa sind vor allem Chemie, Pharma, Metall, Holz & Papier sowie Automobil betroffen.

britta biron

F

ür Gartenbesitzer ist er ein ständiger Quell des Ärgers, allerdings könnte der Löwenzahn künftig auch ein wichtiger Rohstofflieferant sein und so vom verhassten Unkraut zur begehrten Ressource mutieren. Denn aus seinem klebrigen Saft lässt sich Kautschuk herstellen, wie Forscher des Fraunhofer Instituts in Zusammenarbeit mit dem Reifenhersteller Continental herausgefunden haben.

Nach den erfolgreichen Laborversuchen ist jetzt der Bau einer Pilotanlage im industriellen Maßstab geplant.

Hinsichtlich der KautschukQualität steht der Löwenzahn dem Gummibaum in nichts nach. Ganz im Gegenteil hat er einige deutliche Vorteile zu bieten: Löwenzahn ist äußerst robust gegenüber Schädlingen und Witterung, stellt keine großen Ansprüche an die Bodenqualität und wächst sprichwörtlich wie Unkraut eigentlich überall in Europa.

Dadurch ist der LöwenzahnKautschuk auch deutlich umweltfreundlicher, da der Anbau in viel kürzerer Entfernung zu den europäischen Produktionsstandorten der Reifenhersteller erfolgen kann und damit auch die Transportwege und Kosten deutlich gesenkt werden können.

Die ersten Testreifen mit Gummi-Mischungen aus Löwenzahn sollen bereits in den kommenden Jahren erprobt werden.

Sigmatek 25 Jahre

© Sigmatek

Jubiläum

Sigmatek-GF Marianne Kusejko zieht eine positive Bilanz zum Jubiläum.

Lamprechtshausen. 1988 von Andreas Melkus, Theodor Kusejko und Marianne Kusejko gegründet, ist Sigmatek heute ein erfolgreiches mittelständisches Unternehmen mit weltweit 400 Mitarbeitern und international führend bei innovativen Automatisierungssystemlösungen. „Wir haben unser Unternehmen zielstrebig vorangetrieben und sind erfolgreich unterwegs.

Ein partnerschaftliches Miteinander und langfristiger Erfolg sind uns wichtiger als kurzfris-tige Erfolgsoptimierung”, ziehen die drei Geschäftsführer zum 25-Jahres-Jubiläum eine ­erfolgreiche Bilanz.

www.sigmatek.at

Wien. Eine restriktive Kreditpolitik der Banken, Fachkräftemangel, Rohstoffknappheit, volatile Märkte, wachsender Investitionsbedarf in neue Technologien, zurückhaltende Kunden, steigender Wettbewerb, zum Teil unsichere positische Verhältnisse in Lieferund Absatzländer – die Liste der Herausforderungen, vor denen Industrieunternehmen heute stehen, ist lang. Ob, wann und für welche Branchen der Kojunkturmotor wieder rund läuft, steht derzeit noch in den Sternen.

Negativtrend Betrachtet man die Umsätze der Top 500-Unternehmen in Zentralund Osteuropa, könnte man meinen, dass die Krise schon längst überwunden ist. Immerhin konnten sie einer Untersuchung des Kreditversicherers Coface 2012 ihre Umsätze um 5% auf 628 Mrd. € steigern. Allerdings konzentriert sich dieses Wachstum auf wenige Sektoren wie etwa Autohandel, Nahrungsmittelindustrie, Energie, oder Großhandel. Bauindustrie, Elektronik, Metallindustrie oder Bergbau sind dagegen mit zum Teil stark sinkenden Umsätzen konfrontiert.

Umsätze noch stabil Dieser Negativtrend zeigt sich, einer aktuellen Meldung des VDMA zufolge, auch bei den deutschen Herstellern von Komponenten, Maschinen und Anlagen für die Photovoltaik, deren Umsatz sich im ersten Halbjahr 2013 gegenüber der Vorjahresperiode fast halbiert hat. „Nachdem die Europäische Union und China ihren Konflikt über

Importzölle auf Solarmodule und ihrer Kernkomponenten Ende Juli beigelegt haben, spüren wir aber wieder erste positive Signale.

Es wird allerdings noch ein wenig Geduld brauchen, bis sich diese in Auftragseingang und Umsatz ummünzen lassen“, sieht Peter Fath, GF der RCT Solutions GmbH und Vorsitzender des Vorstands von VDMA Photovoltaik-Produktionsmittel, ein kleines Licht am Ende des Tunnels.

Gewinne sinken Keine Unterschiede zwischen den Branchen gibt es bei der Gewinnentwicklung der Top 500. Die ist generell negativ und den Unternehmen blieb 2012 im Schnitt um 32% weniger Profit als im Jahr davor.

Entsprechend steigen auch die Risken, wie der aktuelle RisikoIndikator von Coface, der auf den Zahlungserfahrungen mit Unternehmen basiert, zeigt.

Das Risiko im Sektor Chemie bewegt sich in Europa und den asiatischen Schwellenländern von „mittel” auf „hoch”. „In Europa sank die Profitabilität der ChemieUnternehmen aufgrund schleppender Nachfrage und steigender Konkurrenz durch US-Exporteure um 19%. In den asiatischen Schwellenländern, besonders in China, bekamen die KMU bereits die versiegende Kreditversorgung zu spüren“, so Coface Chefökonom Grzegorz Sielewicz.

Kränkelnder Pharmasektor Auch für die Pharmaunternehmen steigt das Risiko in Europa auf „hoch”. In den Apotheken gehen die Umsätze und Gewinne zurück und auch Zwischenhändler sind von den Reduzierungsmaßnahmen

© Tomasz Ras/Coface

britta biron

Grzegorz Sielewicz, Chefökonom Central Europe bei Coface.

im Gesundheitssektor betroffen.

In den asiatischen Schwellenländern und in Nordamerika ist eine relative Stabilisierung bemerkbar, hier wird das Risiko wird als „moderat“ eingestuft.

Besonders hart trifft es die Automobilhersteller, hier stieg das Risiko in Europa auf „sehr hoch“. Das gleiche Bild zeigt sich auch für die Metallindustrie, wobei deren Bewertung auch in den USA und den asiatischen Schwellenländern ein hohes Risiko ausweist, während es für die Autohersteller in diesen Regionen – noch – mittel bzw. moderat ist.

Hoch ist das Risiko in Europa auch für den Holz- und Papiersektor sowie für Elektronik und

IT. Einzig für die Sektoren Nahrungsmittel, Bekleidung, Transport und Service liegt das Risiko in allen drei Regionen im mittleren Bereich.

Mehr Insolvenzen Seit 2011 hat sich die Insolvenzrate in Zentral- und Osteuropa verdreifacht. Allein zwischen August 2012 und Juli 2013 stieg die Zahl der Firmenpleiten im Automobilsektor um 11% und die Insolvenzkosten für Lieferanten um 35%, was wiederum zu einer steigenden Anzahl an Folgeinsolvenzen führt.

Betroffen davon sind vor allem Händler (58%) und Subunternehmer (24%). www.coface.com

Quest-Studie Gummi- und Kunststoff-Maschinen entwickeln sich besser als gesamter deutscher Maschinenbausektor

Eine Branche gibt ordentlich Gummi Bochum/London. Zwar traf die Krise der Jahre 2008/2009 die deutschen Hersteller von Gummi- und Kunststoffmaschinen besonders hart, allerdings konnte sich die Branche auch deutlich schneller als andere Maschinenbausparten wieder erholen. 2012 übertraf die Produktion von Gummi- und Kunststoffmaschinen mit 123,3 Indexpunkten das Vorkrisenniveau von 114,2 im Jahre 2008 deutlich. Und auch hinsichtlich der weiteren Entwicklung stehen die Vorzeichen günstig.

hen Erwartungen kommen allerdings nicht von ungefähr. „Die Exportmärkte der Branche Gummi- und Kunststoffmaschinen sind stärker auf Wachstum getrimmt als diejenige des Maschinenbaus insgesamt”, erläutert Quest die Gründe. „Die Hersteller von Gummi- und Kunststoffmaschinen exportieren in die stagnierenden Länder der EU mit 31% weniger als

der Maschinenbau insgesamt. Statt dessen konzentriert man sich auf die zur Zeit starken Märkte.”

„Die Exportmärkte für

Fokus auf Boom-Märkte

Gummi- und Kunst-

Laut den Daten der Außenhandelsstatistik des Statistischen Bundesamts liegt die Exportquote der Gummi- und Kunststoffmaschinen-Hersteller in die wachs-

stärker auf Wachstum getrimmt als jene der anderen Sektoren.“ thomas quest quest technomarketing

Schneller aus der Krise „Die Wachstumserwartungen der Hersteller von Gummi- und Kunststoffmaschinen für den Zeitraum bis 2016 sind mit 6,3% mehr als doppelt so hoch wie im gesamten Maschinenbau, wo die Unternehmen nur mit einem Plus von 2,7% jährlich ausgehen”, so Thomas Quest, Gründer und Inhaber von Quest Technologiemarketing, der im Vorfeld der Fachmesse K die Branche analysiert hat.

Diese überdurchschnittlich ho-

stoffmaschinen sind

Mit 6,3% Plus jährlich liegen die Erwartungen deutlich über dem Branchenschnitt.

tumsstärkeren BRIC-Länder mit 26% deutlich über dem Durchschnitt des Maschinenbaus mit 19%. Und auch die Chancen in den dynamisch wachsenden Märkte Mexiko, Indonesien, Südkorea und Türkei konnte man deutlich besser nutzen als andere Sparten. Hier liegt die Exportquote bei 11% im Vergleich zu nur 6% im gesamten Maschinenbau. www.quest-technomarketing.de

i n n ovat i o n & u n t e r n e h me n

Freitag, 18. Oktober 2013

industrialtechnology – 29

Frost & Sullivan-Studie Europäischer Markt für sicherheitstechnische Systeme wächst bis 2017 von 378 auf über 493 Mio. Euro

Sicherheit stärker im Fokus Frankfurt. Die sich verbessernden Marktaussichten ermutigen viele Unternehmen jetzt, in neue Automatisierungstechnologien und innovative Produktionsverfahren zu investieren. Dies betrifft auch sicherheitstechnische Systeme (Safety Instrumented Systems: SISs). Denn eine höhere Produktionskapazität macht die intensivere Kontrolle des Prozesses erforderlich, insbesondere in Bezug auf Effizienz und Sicherheit.

Lohnende Investitionen Hier hat bereits ein deutlicher Bewusstseinswandel eingesetzt, da die Unternehmen erkannt haben, dass es wirtschaftlicher ist, in Sicherheitslösungen und die Prävention zu investieren, als die etwa durch rechtliche Schritte bedingten Kosten zu tragen. „Moderne SISs sind zuverlässig, aufgrund ihrer modularen Bauwei-

se leicht zu erweitern und können problemlos in andere Steuerungssysteme integriert werden“, sagt Frost & Sullivan Industrial Automation & Process Control Research Manager Sivakumar Narayanaswamy. „Aufgrund ihrer technologischen Ausgereiftheit wird die Nachfrage nicht nur bei den bisher zurückhaltend agierenden Endnutzern steigen, sondern auch bei denjenigen, die mit ihren installierten SISs unzufrieden sind.“ Eine Ausnahme stellt Südeuropa dar, wo industrielle Automatisierungstechnik und SISs von den Unternehmen als eher unwichtig betrachtet wird. In einer

Zeit, in der die Anwender die Betriebs- und Wartungskosten reduzieren wollen, investieren sie nur widerstrebend in neue Technologien, die zusätzlichen Service und Support von den Anbietern erfordern. „Die SISs-Anbieter müssen sich daher auf Regionen konzentrieren, die von der wirtschaftlichen Krise der Eurozone weniger betroffen sind“, so Narayanaswamy weiter. „Aufgrund deren hohen Wachstumspotenziale tun sie gut daran, die Beneluxländer, Mittel- und Osteuropa und Skandinavien zum Ziel ihrer Aktivitäten zu machen.“

www.frost.com

© Panthermedia.net/pixpack

Nachfrage steigt in Benelux, Skandinavien und Mittel- & Osteuropa

Moderne Sicherheitssysteme reduzieren teure Produktionsausfälle.

3M Klebetechnik

Innovation

Eine Besonderheit des zähelastischen Hybrid-Konstruktionsklebstoffs ist der Farb-Indikator.

Dieser zeigt erstmals den Aushärtungsverlauf eines Klebvorgangs mithilfe der Ampelfarben Rot, Gelb und Grün eindeutig an.

Diese Visualisierung macht den chemischen Prozess beim Fügen von Werkstoffen deutlich und verhindert somit auf sehr praktische und einfach Weise, dass verklebte Bauteile einer verfrühten Belastung ausgesetzt werden. http://solutions.3maustria.at

> Zielgruppe: Hohes Einkommen oder hohe Bildung > Minimale Streuverluste

EINKOMM ES

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VIP

NG

EN

Erstmals mit Ampelsystem

> 110.000 Haushalte in Wien und Umgebung

ODE

Die neueste Innovationen ist der 2-Komponenten-Konstruktionsklebstoff Scotch-Weld 7271 B/A für das hochfeste Kleben von Faserverbundwerkstoffen und Metallen.

Er wird aus einer Kartusche mit dem EPX Handauftragsgerät oder einer EPX Druckluftpistole aufgetragen. Die an der Kartusche befestigte Düse mischt die beiden Komponenten des Klebstoffs im richtigen Verhältnis, ohne dass der Anwender mit dem Klebstoff in Berührung kommt. Dank seines kontrollierten Fließverhaltens kann der Klebstoff sowohl für horizontale Verklebungen als auch über Kopf eingesetzt werden.

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Kontaktloses Mischen

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Perchtoldsdorf. Klebstoffe haben als Fügetechnik die klassischen Methoden, wie Schweißen oder Nieten, in vielen Bereichen bereits abgelöst. 3M gilt als einer der führenden Player im Klebstoffbereich und deckt mit über 400 verschiedenen Produkten das komplette Spektrum an Klebstofftechnik ab.

HOHE BIL

© 3M

www.redmail.at Die Ampelfarben visualisieren den ­Aushärteprozess des Klebstoffs.

energie & ressourcen

30 – industrialtechnology

Freitag, 18. Oktober 2013

Energie Laut den Geschäftsführern von enelteco herrscht immer noch Angst vor dem Energielieferantenwechsel

short

Die Liberalisierung des Energiemarkts dauert an

NÖ unterstützt grüne Initiativen

© NLK/Burchhart

Für den heimischen Strommarkt prognostizieren sie eine ähnliche Entwicklung wie in Deutschland. mathieu völker

Wien. „Der Energiebereich ist sehr jungfräulich. Es gibt wenige Private und veraltete Strukturen. Seit der Liberalisierung vor elf Jahren hat sich nicht viel getan“, so lautet die Analyse von Martin Platzer, Geschäftsführer des Energiemanagement und -beratungsunternehmens enelteco. Er und Paul Durstmüller,

LR Petra Bohuslav will für mehr Nachhaltigkeit sorgen.

St. Pölten. Bereits zum zweiten Mal führt das Land Niederösterreich die Förderaktion „Nachhaltigkeit als unternehmerischer Erfolgsfaktor“ durch.

Noch bis 31. Oktober sind interessierte Unternehmen, die mit ihrem Kerngeschäft einen ökologisch, sozial und wirtschaftlich vorbildhaften Weg einschlagen möchten, eingeladen, ihre Projekt einzureichen.

Der Schwerpunkt des heurigen Calls liegt auf Ökoinnovationen, vor allem auf der Verringerung der Ressourcenintensität, etwa durch eine bessere Materialausnutzung, die Verwendung wenig ressourcenintensiver Materialien oder die Bereitstellung qualitätsgesicherter Rohstoffe aus Abfällen, Reststoffen oder Altstoffen. „Dazu zählt etwa die gezielte Nutzung von Partnern und Lieferanten in der Wertschöpfungskette“, so LR Petra Bohuslav.

Insgesamt stehen für das Projekt 300.000 € zur Verfügung. www.noe.gv.at

„Es gibt wenige Private und veraltete Strukturen. Seit der Liberalisierung vor elf Jahren hat sich nicht m. platzer, GF enelteco

Paul Durstmüller und Martin Platzer, beide Geschäftsführer des Energiemanagement- und Beratungsunternehmens enelteco.

Geschäftsführer, sprachen mit medianet über Energielieferantenwechsel und die Entwicklung der Energiepreise. „Der Markt ist noch lange nicht liberalisiert. Die E-Control hat es bisher nicht geschafft, den Kunden die Angst vor dem Wechsel zu nehmen“, meint Platzer. Die Trennung vom bisherigen Energielieferanten könne aufgrund mangelnder Kooperation aufwendig sein: „Wenn wir bei einem Netzbetreiber Netznutzungsverträge für Neuanmeldungen anfragen, kriegen wir immer Energielieferverträge dazu.

Der Kunde weiß meistens aber nicht genau, was er unterschreiben soll.“ Bei Privatkunden sei die Situation ähnlich: „Jemand, der in

© dpa/Caroline Seidel

Task-Force gegen Metalldiebstähle

Künstliche DNA erschwert die Diebstähle von Buntmetall.

Wien die Wohnung wechselt, wird wieder beim örtlichen Netzbetreiber und Energielieferanten bleiben, weil beide Verträge vorgelegt werden“, so Durstmüller. Dabei sind Netz- und Energienutzung zu trennen: „Der Kunde zahlt für den Netzgebrauch und für das Service des Netzhalters. Er muss serviciert werden, egal von wem der Strom kommt“, erklärt Durstmüller.

Den Energielieferantenwechsel übernimmt enelteco für seine Kunden und federt so die möglichen Schwierigkeiten ab: „Der Netzbetreiber muss von Gesetzes wegen die Daten des Verbrauchers kommunizieren. In Österreich wird soviel wie möglich dagegen gearbeitet“, meint Durstmüller. Ein Wech-

sel würde in der Regel in sechs bis acht Wochen für Betriebe mit einem Verbrauch bis zu 100.000 kWh realisierbar sein. Mit seinem Angebot richtet sich enelteco an Unternehmen mit einem Energieverbrauch ab 50.000 kWh pro Jahr.

Angst vor dem Wechsel Die oft geäußerte Sorge um Strom- oder Gasausfälle zerstreut Durstmüller: „Zählerablesung, Abrechnung und Versorsorgungssicherheit sind Thema des Netzbetreibers.“ Die Ersparnis, die ein Kunde bei einem Wechsel erwartet, liege zwischen 20 und 30% der Energiekosten: „Das kann mitunter einige Tausend Euro ausmachen.

Wir haben auch Kunden, wo die Ersparnis über 100.000 Euro geht.“ Sie erwarten für den österreichischen Strommarkt eine ähnliche Entwicklung wie in Deutschland, wo durch die EEG-Umlage die Preise gestiegen seien: „Die Kosten des Umbaus werden auf die Konsumenten abgewälzt – anders bringt man solche Volumina nicht zusammen.“ enelteco vermittelt seinen Kunden nur atomfreien Strom, auf Wunsch auch Ökostrom. Zwar komme aus der Steckdose immer auch ein bestimmter Anteil Graustrom, aber „man kann bestimmen, wessen Rechnung man bezahlt und wen man fördert“.

www.enelteco.at

Kooperation Solarthermische Systeme können durch den Einsatz von Kunststoffen deutlich günstiger werden

Weniger Kosten, mehr Designmöglichkeiten Perg. Seit vier Jahren beschäftigt sich ein Projektkonsortium aus neun wissenschaftlichen Partnern und zehn Unternehmen im Projekt „SolPol” mit der Entwicklung neuartiger Solar-Kollektorsysteme aus Kunststoff. Diese sollten funktionsfähiger und wirtschaftlicher als bisherige Modelle sein. „In der Vernetzung der Kunststoff- und Solarenergieforschung

liegt ein hohes Potenzial für innovative Weiterentwicklungen von Solarthermie-Technologien“, ist Sunlumo-GF Robert Buchinger überzeugt.

Dem Team ist es gelungen, auf Basis polymerwissenschaftlicher Untersuchungen neue Werkstoffe für die Solartechnik sowie neue Prüfmethoden für Fügeprozesse zu entwickeln. Kollektorkonzepte,

© Sunlomo

Berlin. Im Vorjahr haben sich Deutsche Bahn, Deutsche Telekom, RWE sowie der Verband Deutscher Metallhändler zusammengeschlossen, um gemeinsam gegen Metalldiebe vorzugehen. Kernstück der Sicherheitspartnerschaft bildet ein elektronisches Frühwarnsystem. Die Mitglieder sammeln gemeinsam Informationen aus Metalldiebstählen und tauschen diese untereinander aus. Zusätzlich werden die Metallhändler informiert und so der Absatz des gestohlenen Materials erschwert. Zum Einsatz kommt weiter künstliche DNA-Kennzeichnung der Produkte. 2012 konnte man schon einen Rückgang der Diebstähle um 10% verzeichnen, im ersten Halbjahr 2013 wurden 40% weniger Fälle registriert. „Im nächsten Schritt geht es um die Entwicklung und Umsetzung von neuen Sicherheitsmaßnahmen. Wir sind auf der Suche nach Partnern in der Wissenschaft. Mit innovativen Forschungsprojekten können wir unsere sensible Infrastruktur noch besser schützen“, so Michael Schoofs, Leiter Forensik RWE.

www.deutschebahn.com

© medianet

viel getan.“

Solarsysteme aus Kunststoff ermöglichen neue Designs und ästhetische Lösungen.

Modellkollektoren sowie Simulationen rundeten die Arbeit der Projektgruppe ab. Als einer der Industriepartner wird Sunlumo die Forschungsergebnisse in seine nächsten Projekte übernehmen und weiterentwickeln.

„Die Vernetzung von Kunststoff- und ­Solarenergieforschung

Weitere Projekte geplant

eröffnet neue

„Kunststoff ist das Material der Zukunft und wird in der nachhaltigen Nutzung Erneuerbarer Energien eine bedeutende Rolle spielen“, sagt Buchinger. Die Gründe dafür sieht er darin, dass Polymere Stoffe leichter und kostengünstiger als Kupfer oder Aluminium sind. Ein Kunststoffkollektor ist daher auch einfacher und kostengünstiger zu montieren. Zudem böte die leichte Formbarkeit von Kunststoffen neue Designmöglichkeiten, wodurch die Verbreitung vo Solaranlagen noch weiter forciert werde.

Ende des Jahres wird das Projekt, das vom Vorstand des Instituts für Polymeric Materials and Testing der Johannes Kepler Universität Linz, Reinhold W. Lang, koordiniert und von der

­Möglichkeiten bei Technik und Design.“ robert buchinger gf sunlomo

Österreichische Forschungsförderungsgesellschaft (FFG) und dem Forschungs- und Technologieprogramm Neue Energien 2020 des Klima- und Energiefonds gefördert wurde, abgeschlossen. „Folgeprojekte sind von der Forschungsgruppe schon geplant“, freut sich Buchinger auf eine Fortführung der Zusammenarbeit zwischen Forchung und Wirtschaft.

www.sunlomo.at

e n e r g i e & r e s s o ur ce n

Freitag, 18. Oktober 2013

industrialtechnology – 31

Hochschule Pforzheim & Fraunhofer Erstes internationales Symposiums zum Thema Flugzeug-Recycling

Recycling Forschung

Phoenix aus der Asche

Sackerl wird Hightech-Stoff

Pfinztal. In einem Verkehrsflugzeug befinden sich etwa 70 t Aluminiumlegierungen, Magnesium, Titan und hochwertige Stahlsorten. Dazu kommen noch keramikbeschichtete Hochleistungswerkstoffe wie Nickel oder Titan in den Turbinen und auch das Fahrwerk enthält erhebliche Mengen Titan. Daneben werden Kunststoffe und in zunehmendem Maße Hochleistungsverbundwerkstoffe auf Basis von Kohlenstofffasern verwendet.

Derzeit befinden sich etwa 25.000 Verkehrsflugzeuge weltweit in Betrieb. Bis zum Jahr 2050 wird mit einer deutlichen Zunahme des Luftverkehrs gerechnet. Dieses Anwachsen wird auch eine Verdopplung der Flugzeuge mit sich bringen. Doch was passiert, wenn diese ihre Aufgabe erfüllt haben?

© Fraunhofer Institut für Chemische Technologie ICT

herbert strasser

Neue Rohstoffquelle

Jörg Woidasky ist Vorsitzender des ersten Aircraft Recycling-Symposiums.

Die Nutzungszeit eines Flugzeuge liegt bei etwa 30 Jahren. Jährlich werden daher rund 400 Flugzeuge aus Altersgründen aus dem Verkehr gezogen, innerhalb der nächsten 15 Jahre fallen Schätzungen zufolge allein bei der Verschrottung von Verkehrsflugzeugen fast 500.000 t Werkstoffe an. Dabei ist die Stilllegung militärischer Luftfahrzeuge noch gar nicht nicht berücksichtigt. Den Umsatz des Geschäftsfeldes Flugzeugrecyclings

schätzen Fachleute auf mehrere Hundert Mio. €.

Trotzdem ist die hochwertige Verwertung von Flugzeugen ein bisher ein von Unternehmen kaum bearbeitetes Feld. Der Grund dafür ist, dass für ein Recycling derzeit weltweit sowohl darauf spezialisierte Unternehmen als auch effiziente Strukturen fehlen. Auch verbindliche Standards oder einheitliche Techniken und Verfahren müssen von der weltweit agie-

Stahlbau

renden Luftfahrtindustrie noch entwickelt werden. Daher werden die ausrangierten Flugzeuge meist in abgelegenen Gebieten, wie etwa in der Wüste von Arizona „geparkt“ oder weiterverkauft, bis ein Start aus Sicherheitsgründen nicht mehr infrage kam. Allein in Brasilien stehen derzeit etwa 150 ausgemusterte Flugzeuge, die entsorgt werden müssen. Seit 2005 gibt es erste Ansätze zur Demontage und Verwertung dieser ausgemu-

sterten Großgeräte. Für eine geregelte Flugzeug-Verwertung fehlen jedoch derzeit weltweit sowohl Unternehmen als auch effiziente Strukturen.

Hier setzt nun ein Symposium der Hochschule Pforzheim an und veranstaltet am 12. und 13. Dezember am Stuttgarter Flughafen erstmals ein technisch-wissenschaftliches Forum für Flugzeughersteller, -zulieferer und Entsorgungsunternehmen.

Neben Vertretern von Herstellern wie Boeing oder Dassault Aviation haben auch Entsorgungsunternehmen und Forschungspartner ihre Teilnahme bereits zugesagt.

Als Mitveranstalter unterstützt die Fraunhofer-Gesellschaft diese Veranstaltung.

Den Vorsitz des ersten Aircraft Recycling-Symposiums hat Jörg Woidasky inne. Er ist seit 2012 Professor im Bereich der nachhaltigen Produktentwicklung an der Hochschule Pforzheim und leitete davor das europäische Forschungs- und Entwicklungsvorhaben „Clean Sky – Eco Design“ mit über 20 Industriepartnern und einem Forschungs-und Entwicklungsbudget von über 80 Mio. €.

Im Rahmen diees Projekts konnten umweltfreundliche Herstellungsund Entsorgungsverfahren für die Luftfahrtindustrie entwickelt werden.

www.hs-pforzheim.de

www.ict.fraunhofer.de

Maschinenbau

© Panthermedia.net/Aleksey Poprugin

Flugzeughersteller, -zulieferer und Recyclingunternehmen wollen an einem Strang ziehen.

Wissenschafter sehen im Plastilmüll eine interessante Rohstoffquelle.

Adelaide. Forscher an der University of Adelaide haben ein Verfahren entwickelt, das alte Plastiksackerl in Hightech-Material „verwandelt“. Der Ansatz nutzt insbesondere nicht biologisch abbaubare und somit besonders umweltschädigende Plastikabfälle, um daraus Kohlenstoff-Nanoröhren, einen besonders wertvollen Rohstoff, zu gewinnen. „Dieses nanotechnologische Recycling stellt eine mögliche Lösung zur Minimierung der Umweltverschmutzung dar und liefert zugleich Produkte mit hohem Mehrwert“, sagt Dusan Losic, Nanotechnologie-Professor an der University of Adelaide.

Der neue Fertigungsprozess ist Losic zufolge zudem einfacher als bisher gängige Methoden und erlaubt außerdem, die Ausmaße und Form der Nanoröhren-Schicht gut zu kontrollieren. Weiterer Pluspunkt ist, dass keine Katalysatoren und Lösungsmittel eingesetzt werden müssen.

www.adelaide.edu.au

Engineering

GEWINNER DES EUROPÄISCHEN STAHLBAUPREISES 2013 MIT DEM SALZBURGER HAUPTBAHNOF Jahrzehntelange Erfahrung im Stahlbau machen Zeman Stahl zum verlässlichen Partner – von komplexen Stahlkonstruktionen über Hallen für Fertigung, Logistik und Shoppingcentern bis zu Sportstätten, Architekturstahlbau sowie Maschinen- und Anlagenbau.

Neben Beratung, Planung und Konstruktion realisiert Zeman die Bauabwicklung, Herstellung und Montage – nicht nur für Stahlkonstruktionen, sondern auch als Generalunternehmer.

Und über allem steht der ständige Wille, durch Neues noch besser zu werden. Für perfekte Lösungen aus einer Hand. Competence in Steel eben.

www.zeman-stahl.com

Competence in Steel

t r a n s p o r t & lo g i s t i k

32 – industrialtechnology

Freitag, 18. Oktober 2013

Jungheinrich Das Sortiment der Auto Pallet Mover wird um einen Elektro-Niederhubwagen erweitert

short

Selbstständiger Routinier für die Arbeit im Lager

© Linde Hydraulics/Hufgard

Neues Werk schafft mehr Kapazitäten

Konzipiert wurden die neuen Fahrzeuge speziell für regelmäßig wiederkehrende Standardaufgaben. trieb ein­gesetzt werden. Gesteuert wird das Fahrzeug über eine ­Lasernavigation.

britta bruckner

Hamburg. Nach dem EKS 210a (Kommissionierer) und dem ERC 215a (Hochhubwagen), die seit dem Frühling am Markt sind, erweitert Jungheinrich sein Sortiment an Auto Pallet Movern jetzt um den Elektro-Niederhubwagen vom Typ ERE 225a. Wie alle anderen APM basiert das Gerät auf einem Jungheinrich-Serienfahrzeug.

Die neuen Fahrzeuge sind speziell für den Einsatz von immer wiederkehrenden innerbetrieblichen Transporten konzipiert.

Jörg Ulrich, Sprecher der Geschäfts­ leitung von Linde Hydraulics.

Aschaffenburg. Derzeit errichtet die Linde Hydraulics auf einem insgesamt 70.700 m� großen Areal einen neuen Gebäudekomplex, in dem sowohl Produktions- und Montagehalle als auch Verwaltung, Forschung & Entwicklung und Vertrieb untergebracht werden. „Mit dem neuen Werk werden wir Kapazitäten, Innovationskraft und Effizienz deutlich vergrößern und unsere Marktposition international weiter ausbauen“, ist Jörg Ulrich, Sprecher der Geschäftsführung von Linde Hydraulics, überzeugt. Die Fertigstellung des neuen Hauptwerks, in das insgesamt rund 70 Mio. € investiert werden, erfolgt schrittweise. Ende 2015 ist der Umzug der Produktion geplant, ein Jahr später folgt laut Plan dann der Umzug der Unternehmenszentrale.

www.linde-hydraulics.com

Sehr flexibel einsetzbar Schwaiger zur Besonderheit dieses Konzepts: „Für das Navigationssystem sind keine Bodenarbeiten notwendig.“ Sie erfolgt ausschließlich über Reflektorpaneele, die beispielsweise an Regalen, Wänden oder Säulen in der Lagerhalle angebracht werden. „Dadurch ist nicht nur eine millimetergenaue Positionierung des Fahrzeugs an definierten Auf- und Abnahmestationen möglich, sondern auch eine hohe Flexibilität hinsichtlich neuer Transportwege im Lager.“

Zielsichere Navigation „So ist eine jederzeit pünktliche und damit genau planbare Erledigung von sich regelmäßig wiederholenden Transportaufgaben realisierbar“, erläutert Martin Schwaiger, Leiter APM bei Jungheinrich.

Die automatisierte Erledigung von Standardtransporten gebe den Mitarbeitern zudem mehr Zeit für Spezialtransporte sowie andere organisatorische und logistische Aufgaben.

Der ERE 225a kann sowohl in Automatiklagern als auch im Mischbe-

Infrastruktur-Güter weltweit gefragt London/Berlin. Der weltweite Handel mit Gütern zum Straßen-, Schienen- und StromNetzausbau wird sich einer Studie britischen Großbank HSBC zufolge in den nächsten 20 Jahren verdreifachen.

Vor allem die asiatischen Länder werden viel Geld in den Ausbau ihrer Infrastruktur stecken und die Nachfrage etwa nach Gleisen und Stromkabeln ankurbeln. Dies biete interessante Chancen für die europäischen Hersteller. Allerdings würde sich der Wettbewerb auch verschärfen, da das entsprechende Know-how auch in den Schwellenländern steigt.

www.hsbc.com

„Die Lasernavigation erfolgt ohne Bodenarbeiten über Reflektorpaneele, die an Wänden oder Regalen angebracht werden.“ martin schwaiger leiter apm bei jungheinrich

Einfache Integration Der ERE 225a, der mit der neuesten Generation der Jungheinrich-Drehstromtechnik ausgestattet ist, kann Las-ten von bis zu 2.500 kg transportieren. Darüber hinaus besteht die Möglichkeit, das Fahrzeug mit extra langen Gabeln auszurüsten. Hierdurch ist ein Mehrpalettentransport möglich. Optional in-

Der neue, selbst­ fahrende ElektroNieder­hub­wagen vom Typ ERE 225a kommt schon in diesem Herbst auf den Markt.

Der Auto Pallet Mover kann in die vorhandene IT-Infrastruktur integriert werden, unabhängig davon, ob es sich um das Jungheinrich WMS (Warehouse Management System) oder ein anderes Lagerverwaltungssystem handelt. Das Logistik-Interface von Jungheinrich übernimmt dabei die Schnittstellenkommunikation mit den verschiedenen An-

lageteilen, wie beispielsweise Förder­ technik oder Toren. Der APM ist darüber hinaus unter Benutzung von Drucktastern beziehungsweise Sensoren auch als Stand-AloneLösung, also ohne Anbindung an ein Lagerverwaltungssystem, einsetzbar. www.jungheinrich.de

© Jungheinrich

Supply Chain-Planung Quintiq-Software optimiert künftig die europaweiten Aktivitäten von DB Schenker Rail

Für erhöhte Effizienz auf der Schiene Berlin. DB Schenker Rail verfügt über einen der größten Güterwagen- und Lokomotiven-Fuhrparks in Europa und fährt täglich 5.300 Güterzüge. Die Verkehrsleistung liegt bei 100 Mrd. Tonnenkilometern pro Jahr.

Um die groß angelegte Maßnahme zur Steigerung der Effizienz realisieren zu können, wird die Quintiq-Software unternehmens-

© Sputnik/Maik Porsch

Laderaum einfach online buchen

weit zur Lösung der komplexen Planungsherausforderungen des Schienengüterverkehrs eingesetzt werden, unter anderem auch für die Verwaltung der Lokführerqualifikationen, für die Aufbereitung von Fahrzeugkenntnissen und für die zuverlässige Berücksichtigung der lokomotiven- und streckenspezifischen Einschränkungen. „Unsere Wahl fiel auf Quintiq,

© Deutsche Bahn

Mathias Volk, Division Manager Full Load bei der Elvis AG.

Alzenau. Seit Kurzem ist in Deutschland das neue Frachtportal freightweb.de online.

Direkt auf der Startseite können alle wichtigen Daten zu Frachten, Ladungen, Abgangund Empfangsort der Lieferung, spezielle Lkw-Konfigurationen oder Gefahrgutanforderungen eingegeben werden.

Der jeweilige Frachtpreis und die Laufzeit werden nach jedem Eingabeschritt automatisch angezeigt. www.elvis-ag.com

tegrierbare Gabelspitzensensoren können beim Einfahren in die Palette Palettenbruch oder Hindernisse erkennen, was wiederum zur Sicherheit beim Transport von Waren beiträgt.

5.300 Güterzüge täglich stellen große Anforderungen an die Planung.

weil die Lösung all unseren Anforderungen gerecht wird und uns die Schaffung eines europaweit integrierten Servicenetzwerks bei gleichzeitiger Senkung der Kosten und Verbesserung des Kundenservice ermöglicht“, erklärt Oliver Barthel, Chief Information Officer der DB Schenker Rail GmbH. „Wir setzen Quintiq bereits seit Jahren in den Niederlanden, in Deutschland und Dänemark ein; die Erfahrungen sind dabei positiv.“

Arjen Heeres, Chief Operations Officer bei Quintiq: „Die Entscheidung von DB Schenker Rail, weiterhin auf Quintiq zu setzen, ist eine Bestätigung unserer Kompe-

„Diese Software ermöglicht die Erhöhung der Rentabilität sowie

Support-Center

eine Verringerung der

Implementieren wird Quintiq die Plattform in Zusammenarbeit mit dem IT-Spezialisten Ab Ovo und der internen IT-Abteilung von DB Schenker Rail. Bestandteil der Zusammenarbeit ist auch die Schaffung eines Support-Zentrums für die Quintiq-Lösung bei DB Schenker. Es wird von DB Systel eingerichtet und mit Mitarbeitern von DB Systel, Ab Ovo und Quintiq besetzt, wobei Quintiq sich bereit erklärt hat, seine zertifizieren Consultants für das gemeinsame Vorhaben zur Verfügung zu stellen.

Kosten und des Verbrauchs.“ oliver barthel cio, db schenker rail gmbH

tenz und Fähigkeit, eine integrierte Planungsplattform anbieten zu können, die zur Lösung der umfassendsten und komplexesten Planungsprobleme der Welt beiträgt.“

www.quintiq.de

t r a nspo r t & lo g i st i k

Freitag, 18. Oktober 2013

industrialtechnology – 33

Universal Design Studierende der TU München entwickeln mit Linde Material Handling zukunftsweisenden Staplerarbeitsplatz

Ein Stapler, der für alle passt

DPD Öko-Wettbewerb

Grüne Ideen

Leopoldsdorf. „Als eines der führenden internationalen Unternehmen der Transport- und Logistikbranche sind wir uns unserer Verantwortung für Umwelt, Mitarbeiter und Gesellschaft bewusst“, sagt DPD Austria-GF Rainer Schwarz. „Besonders wichtig ist für uns die Reduktion von Emissionen. Das schaffen wir unter anderem durch die Vermeidung von Lufttransport, die Integration der Schiene, intelligente Routenplanung und Spritspar-Trainings. Aber auch in den Depots können wir viel bewegen.

Häufig sind es dabei die Mitarbeiter vor Ort, die gute Ideen haben, wie zum Beispiel Energie gespart oder Abfall vermieden werden kann.“ “ Um dieses Potenzial künftig noch besser nutzen zu können und die Mitarbeiter noch stärker zu motivieren, hat DPD jetzt einen internen Wettbewerb ausgerichtet: Gesucht werden Ideen und Vorschläge, wie an den einzelnen Arbeitsplätzen oder im gesamten Unternehmen noch grüner agiert werden könnte.

Informiert wurde die Belegschaft per Mail, zusätzlich wurden auch Antwortkarten gedruckt – natürlich auf FSC-zertifiziertem Papier und mit umweltfreundlichen, pflanzenölbasierenden Farben.

Jeder Mitarbeiter, der sich an der Aktion beteiligt, erhält ein kleines Dankeschön. Die drei besten Projektvorschläge werden statt Gold einen nachhaltigen Urlaub, ein nachhaltiges Smartphone und ein Solarladegerät gewinnen.

www.dpd.at

mit einem Handgriff auch in einen Steharbeitsplatz verwandeln.

So kann der Fahrer unterschiedliche Körperhaltungen einnehmen, wodurch einseitige Belastungen vermieden werden. „Für den Rücken ist das deutlich günstiger“, sagt Fritz Frenkler, Universitätsprofessor und Inhaber des Lehrstuhls für Industrial Design an der TU München.

– sind auf dem persönlichen elektronischen Schlüssel gespeichert.

Da die Schlüssel miteinander in Kontakt stehen, gibt es eine frühzeitige Warnung, wenn sich ein anderer Stapler nähert.

Das neue Konzept ist zwar noch nicht der Weisheit letzter Schluss, weitere Untersuchungen, Tests und Entwicklungen sind nötig; das Fazit der Linde-Verantwortlichen ist trotzdem sehr positiv. „Wir haben wertvolle Hinweise erhalten, in welche Richtung die Staplerentwicklung zukünftig gehen könnte“, sagt Manfred Höhn, Leiter Communication and Branding bei Linde.

www.linde-mh.de

Individualisierung Die jeweiligen Einstellungen für jeden Fahrer – darunter etwa die bevorzugte Sitzposition oder die Schriftgröße der Displayanzeige

Der Fahrer kann den Stapler sowohl im Sitzen als auch im Stehen steuern.

Klassik und Klassiker bei der Ehrung von Österreichs Sportlern des Jahres

Weltstars José Carreras, Opus und Aloe Blacc in Wien Hochkarätiger Rahmen bei der LOTTERIEN-GALA „Nacht des Sports“ am 31. Oktober, live ab 20:15 im ORF eins.

Wien. Die Vorbereitungen laufen auf Hochtouren – in zwei Wochen geht im Austria Center Vienna die LOTTERIEN-GALA „Nacht des Sports“ 2013 über die Bühne. Jetzt hat die Österreichische Sporthilfe, die für die gesamte Organisation verantwortlich ist, das Geheimnis um die Showacts gelüftet: „Wir sind sehr stolz darauf, dass es uns gelungen ist, Startenor José Carreras nach Wien zu holen, er wird für einen besonders stimmungsvollen Rahmen sorgen“, so Geschäftsführer Anton Schutti, „wir tragen damit auch der erstmaligen Live-Übertragung im ORF Hauptabend Rechnung, denn die LOTTERIEN-GALA „Nacht des Sports“ soll eine ehrwürdige Plattform für die Ehrung unserer besten Sportler des Landes sein.“

den und bewundere die Leistungen der Athleten. Ich freue mich schon darauf, Österreichs Sportler des Jahres zu treffen und ihnen zu gratulieren.“

„Wake me up“ Neben Carreras sorgen noch zwei weitere Weltstars für ein kontrastreiches Rahmenprogramm: Eröffnet wird die ORF-Liveübertragung mit einer Performance des amerikanischen Soul-Stars Aloe Blacc, der heuer bereits gemeinsam mit Avicii den Welt-Hit „Wake me up“ landete. Als Solokünstler stürmte er mit seinem Hit „I need a Dollar“ international die Hitparaden.

Im Anschluss an die offiziellen Ehrungen heizen die Chartstürmer der 1980er OPUS den Dancefloor an. Ihr „Live is Life“ war 1985 in vielen europäischen Ländern und den USA wochenlang die Nummer eins und ist auch heute noch Stimmungs-Garant.

„Ich freue mich schon, Österreichs

Gala restlos ausverkauft

Sportler des Jahres

D a s s die LOTTERIEN-GALA „Nacht des Sports“ DIE Sportgala Österreichs ist, zeigt auch der Run auf die Plätze im Saal: „Die

zu treffen und ihnen zu gratulieren.“

Die LOTTERIEN-GALA „Nacht des Sports“ ist das Sport-Highlight des Jahres.

D ie ehrungen im üB erBli CK :

Kategorie Sportlerin des Jahres Sportler des Jahres Mannschaft des Jahres Behindertensportlerin des Jahres Behindertensportler des Jahres Special Olympics Aufsteiger des Jahres Sportler mit Herz Special Award

STArTeNOr JOSÉ CArrerAS

Auch der Startenor freut sich: „Ich bin sehr gerne in Wien und liebe diese Stadt. Mit dem Sport fühle ich mich sehr verbun-

© DPD

Österreichische Sporthilfe Marxergasse 25 1030 Wien Tel.: +43 1 799 4080 Fax: +43 1 799 4099 Mail: gala@sporthilfe.at Web: www.sporthilfe.at DPD-GF Rainer Schwarz will die ­Nachhaltigkeit noch stärker forcieren.

© GEPA / Sporthilfe (2)

KONTAKT

Startenor José Carreras kommt zur LOTTERIEN-GALA „Nacht des Sports“ nach Wien.

gewählt von Sieger 2012 Sports Media Austria Marlies Schild Sports Media Austria Marcel Hirscher Sports Media Austria Skisprung-Team Sports Media Austria Heidi Mackowitz Sports Media Austria Günther Matzinger Special Olympics Anna-Maria Manolakas Sportfans auf insider.orf.at Beate Schrott und krone.at/ sport Sportfans auf www.sporthilfe.at erstmals verliehen Sports Media Austria 2012 nicht verliehen LOTTERIEN-GALA ‚Nacht des Sports‘ ist bereits ausverkauft, wir haben eine Warteliste angelegt“, so Anton Schutti. „Der wirtschaftliche Erfolg ist für die Sporthilfe von enormer Bedeutung, bringen wir doch als gemeinnütziger Verein ohne staatliche Mittel pro Jahr Förderleistungen im Wert von mehr als zwei Millionen Euro auf.

Unser Dank gilt allen Partnern und Sponsoren, allen voran den Österreichischen Lotterien“, so Schutti weiter. Der Reinerlös der LOTTERIEN-GALA „Nacht des Sports“ kommt über die Österreichische Sporthilfe den aktuell 417 geförderten heimischen Nachwuchs- und Spitzensportlern mit und ohne Behinderung zugute.

PROMOTION

Aschaffenburg/München. Unsere Gesellschaft altert und damit auch die Arbeitswelt. Mehr ältere Mitarbeiter bedeutet für die Unternehmen aber auch neue Herausforderungen hinsichtlich der Gestaltung und Ergonomie der Arbeitsplätze.

Wie dieser für Staplerfahrer aussehen könnte, damit haben sich sieben Studierende des Masterstudiengangs Industrial Design an der TU München beschäftigt und auf Basis des Linde-Elektrostapler E20 ein Konzept nach den Prinzipien des Universal Design entwickelt.

Für größeren Freiraum sorgt ein Lithium-Ionen-Akku, wodurch neue konstruktive Möglichkeiten geschaffen wurden, wie etwa ein sehr niedriger Einstieg. Durch den Verzicht auf die A-Säulen vergrößert sich zudem das Blickfeld des Fahrers.

Der drehbare Sitzarbeitsplatz sorgt nicht nur für gute Rundumsicht, er lässt sich je nach Bedarf

© TU München, Lehrstuhl für Industrial Design

Mehr Komfort, mehr Sicherheit und verbesserte Ergonomie.

Die Energiewende ist oma-leicht.

Danke, Wasserkraft!

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Energiewende heißt, dass wir der nächsten Generation nicht nur ausreichend sauberen Strom, sondern auch eine lebenswerte Umwelt sichern. Mehr auf www.verbund.at

Energieträger: Wasserkraft 100 %

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Stromkennzeichnung gem. § 78 Abs.1 und 2 ElWOG 2010 und Stromkennzeichnungs-VO 2011 für den Zeitraum 1.1.2012 bis 31.12.2012. Durch den vorliegenden Versorgermix fallen weder CO2-Emissionen noch radioaktive Abfälle an.100 % der Nachweise stammen aus Österreich.

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