automotive 3110

medianet

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Freitag, 31. Oktober 2014 – 55

kräftiges umsatzplus

Mit dem Enagagement in der Formel1 bleibt Pankl Racing auf der Überholspur Seite 57

© Panthermedia/D.Raev

© EPA/Srdjan Suki

automotivebusiness geringes interesse

Aktuelle PwC-Studie zeigt: Nachfrage nach Elektroautos weiter gering Seite 59

hyundai i30 Kompakt-kombi aus fernost © Hyundai

Assistenzsysteme und Sensoren im Aufwind

© EPA/Franziska Kraufmann

short

Wien. Von Jänner bis September wurden in Österreich laut Statistik Austria insgesamt 779.176 gebrauchte Kraftfahrzeuge zugelassen. Das sind um 0,9% weniger als im Vergleichszeitraum 2013. Die Zahl der Gebrauchtzulassungen bei Personenkraftwagen (Pkw) nahm noch stärker, um 1,7%, ab.

Einer aktuellen Untersuchung von AutoScout24 zufolge wurden diese Fahrzeuge übrigens zu einem Durchschnittspreis von 14.735 € (im September 2013 waren es noch 13.238 €) verkauft. www.statistik.at

© Bosch

© Panthermedia.net/Alexander Erdbeer

Stuttgart. Viel los derzeit bei Daimler: Während der deutsche Premiumhersteller einem Bericht der Süddeutschen Zeitung zufolge überlegt, mit bis zu 25% beim italienischen Motorradbauer MV Agusta einzusteigen, trennen sich die Stuttgarter von ihren Anteilen am Elektroauto-Hersteller Tesla. Die Beteiligung in Höhe von vier Prozent soll insgesamt 780 Mio. USD (613 Mio. €) eingebracht haben. Wie Daimler überlegt auch Toyota, seine Anteile an Tesla zu verkaufen. www.daimler.com

IHS-Studie Laut einer aktuellen Untersuchung des Beratungsunternehmens soll sich der Markt für Sensoren und Fahrerassistenzsysteme bis 2020 mehr als verdoppeln.

Die Nachfrage steigt vor allem in Europa, in Nordamerika und in China.

Seite 56

Tokio. Der japanische Autokonzern Toyota hat in den ersten neun Monaten dieses Jahres seine Position als absatzstärkster Autobauer der Welt vor den Rivalen Volkswagen und General Motors behauptet.

Wie der Branchenprimus diese Woche bekannt gab, stieg die Zahl der ausgelieferten Autos im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 2,8 Prozent auf den Rekord von 7,6 Mio. Fahrzeuge. Der VW-Konzern hatte in den ersten drei Quartalen 7,4 Mio. Autos ausgeliefert, der US-Rivale GM 7,3 Mio. www.toyota.com

Opel Corsa mit Modegott Lagerfeld am Set Paris. Ungewohnter Besuch Anfang September im Studio L’Olivier im Pariser Vorort Montrouge: Transporter aus Rüsselsheim bringen eine besondere Fracht in die französische Hauptstadt: Sieben brandneue Opel Corsa in unterschiedlichen Farben stehen für eine der außergewöhnlichsten Fotoproduktionen des Jahres bereit. Denn mit dem Aufbau und der Einrichtung von Scheinwerfern, Technik und Foto-Equipment bereitet die Crew einen ganz besonderen Tag im Studio vor: Karl Lagerfeld fotografiert den neuen Star von Opel, den neuen Opel Corsa, zusammen mit sei-

ner Birma-Katze Choupette für den Corsa-Fotokalender 2015.

Mit einem Behind the ScenesVideo gewährt Opel Einblicke in die Vorbereitung und die Entstehung der Bilder zum Kalender. Mit dem Design-Blick von Lagerfeld und seiner Katze wird der neue Corsa an diesem Tag von allen Seiten in Szene gesetzt und fotografisch festgehalten. Das Video im YouTubeKanal von Opel zeigt, wie die Katze Choupette hinter dem Lenkrad posiert, neugierig das Auto innen und außen erkundet und so ausgefallene Ansichten des neuen Corsa entstehen. www.youtube.com/opel

© GM

© Toyota

Shooting Modeschöpfer und Fotograf Karl Lagerfeld lichtet sieben Opel-Modelle für den neuen Corsa-Kalender 2015 ab

Im, auf und vor dem Corsa macht die Birma-Katze Choupette als Model gute Figur.

C ov e r

56 – automotivebusiness

Freitag, 31. Oktober 2014

IHS-Studie Die Branchenanalysten rechnen mit stark wachsendem Markt für Sensoren und Fahrerassistenzsystemen

Kommentar

Sensoren werden zum neuen Milliardengeschäft

Geht es SMS-Tippern an den Kragen?

Von 3,1 Mrd. Euro im laufenden Jahr soll das Marktvolumen bis 2020 auf insgesamt 7,8 Mrd. Euro steigen.

Moritz Kolar

Wien. Vor zehn Jahren lag der Anteil der Fahrzeugelektronik an den Gesamtkosten eines Fahrzeugs laut Angaben von TRW Automotive bei rund 20 Prozent. Heute sind es dank vielfältiger Helferleins

Jürgen Zacharias

D

© Toyota

Auf Erfolgskurs

Toyota konnte in Europa im laufenden Jahr bisher 660.621 Autos verkaufen.

Tokio. Toyota ist in Europa weiter erfolgreich unterwegs: Im dritten Quartal konnte der japanische Hersteller insgesamt 208.157 verkaufen und damit seinen Absatz von Jänner bis einschließlich September um 4,7 Prozent auf 660.621 Einheiten steigern; der Marktanteil beträgt 4,8 Prozent. „Unser Absatz bewegt sich seit Jahresbeginn in Einklang mit unseren Plänen.

Die neue Aygo-Generation weckt große Begeisterung sowohl bei langjährigen als auch bei neuen Kunden in ganz Europa, was uns für das vierte Quartal positiv stimmt“, sagte Daniele Schillaci, Senior Vice President Sales & Marketing. www.toyota.com

der wichtigste Markt.

Aber das ändert sich schnell; der Markt in rasant.“ Kay Stepper, bosch

© Bosch (2)

Nordamerika wächst

Großer Absatz- und Umsatztreiber für Sensoren und Fahrerassistenzsysteme dürften in Zukunft autonom fahrende Autos werden.

wie Seitenwind-Assistenten, Einparkhilfen, Spurhalteassistenten und Co bereits 40 bis 50 Prozent, und schon morgen wird der Anteil – befeuert durch die Bemühungen

der Hersteller um auotonom fahrende Autos – nochmals deutlich zulegen. Kein Wunder also, dass Automobilhersteller und Zulieferer dem Markt für Sensoren und

Fahrerassistenzsysteme eine goldene Zukunft prophezeien. Geht es nach Continental-Vorstand Frank Jourdan, dann „explodiert“ das Geschäft sogar regelrecht: Dem globalen Markt prophezeit der Manager ein jährliches Plus von 15 bis 20 Prozent.

Hohe Wachstumserwartung Ähnlich positiv bewertet auch IHS Automotive die Wachstumspotenziale. In einer aktuellen Studie sagen die Branchenanalysten einen Umsatz für automotive Sensoren und Fahrerassistenzsysteme von 9,9 Milliarden US-Dollar (7,8 Mrd. Euro) im Jahr 2020 voraus.

Im laufenden Jahr dürfte der Umsatz bei 3,9 Mrd. US-Dollar (3,1 Mrd. Euro) zu liegen kommen.

Großteils soll sich dieser aus

Schon jetzt erfreuen sich die kleinen Helferleins bei Autofahrern steigender Beliebtheit.

Radarsystemen und Kameras speisen, die aktuell vor allem in Europa, aber auch in Nordamerika reißenden Absatz finden.

USA in der Poleposition Langfristig dürfte es hier aber zu einer Wachstumsverschiebung in Richtung USA kommen. „Anfangs war Europa der wichtigste Markt, vor allem für die Abstandstempomaten“, sagte Kay Stepper, Chef des Geschäftsbereichs Fahrerassistenzsysteme und Automatisches Fahren bei Bosch, der Zeitschrift Automotive News. „Aber das ändert sich schnell; der Markt in Nordamerika wächst rasant.“ Ebenfalls deutliche Zuwächse versprechen sich die Experten auch vom chinesischen Markt. www.ihs.com

ACEA Laut dem Branchenverband hält der europäische Pkw-Neuzulassungsmarkt sein Wachstumstempo

Neuerliches Zulassungsplus in Europa Brüssel. Das Niveau ist zwar weiterhin niedrig, für die europäische Automobilindustrie könnte es derzeit aber trotzdem wohl kaum besser laufen. Im vergangenen Monat durfte sich die Branche neuerlich über ein Zulassungsplus freuen.

Laut Angaben des Branchenverbands ACEA wurden im September in der EU insgesamt 1,236 Millionen Fahrzeuge neu zum Verkehr zugelassen – das sind um 6,4 Pro-

zent mehr als im Vergleichszeitraum des Vorjahres.

Monat davor bei 10,6 Prozent (siehe auch Grafik unten). Überdurchschnittlich stark konnte der Markt vor allem in Spanien zulegen, wo die Zulassungen im September gegenüber dem Vergleichsmonat des Vorjahres um 26,2 Prozent stiegen. In Deutschland legten die Verkäufe im September um 5,2 Prozent zu, in Frankreich um 6,3 Prozent und in Italien um 3,3 Prozent. Öster-

Wachstumsserie hält an Damit ist der September der insgesamt 13. Monat in Folge, in dem der europäische Automarkt zulegen konnte. Im August betrug das Plus zuletzt 2,1 Prozent, von April bis Juli lag es jeweils zwischen 4,5 und 5,6 Prozent und im

reich konnte mit dieser positiven Gesamtentwicklung einmal mehr nicht mithalten, die Neuzulassungen sanken hierzulande im September um 1,7 Prozent auf 24.863 Fahrzeuge. Unter den deutschen Herstellern verkaufte dabei aber lediglich BMW weniger Fahrzeuge (minus 1 Prozent); Daimler (plus 5,2 Prozent) und Volkswagen (plus 6,7 Prozent) legten hingegen zu. www.acea.be

© Panthermedia.net/Nomadsoul1

Toyota 4,7 Prozent Plus

„Anfangs war Europa

© Xxxxxx Xxxxxxxx

ie Mitarbeiter der ein oder anderen polizeilichen Beschaffungsstelle dürften in den vergangenen Tagen ihre Lauscher wohl etwas weiter aufgestellt haben. Schon bald könnten sie nämlich mit einem kleinen elektronischen Helferlein den Einkünften ihrer Behörden ordentlich auf die Sprünge helfen. Ein sogenannter Handydetektor, an dem die US-Firma ComSonics derzeit arbeitet, soll es auf Funkfrequenzen abgesehen haben, die bei der Datenübertragung von Handys entstehen.

Damit könnte erstmals von außerhalb des Fahrzeugs einwandfrei geklärt werden, ob ein Autofahrer sein Handy gerade benutzt oder nicht.

Laut Angaben des Unternehmens könne die Innovation dabei zwischen einem Anruf, einer Textnachricht oder Datentransfer unterscheiden und so nicht nur Telefonierer, sondern auch SMS-Schreiber auf­klopfen.

Aktuell seien zwar noch einige Fragen offen, grundsätzlich gebe es laut dem Unternehmen aber bereits großes Interesse an dem Gerät. Wobei natürlich viel interessanter ist, wie lange es dauern wird, bis Konkurrenzfirmen Produkte auf den Markt bringen, die die Einblicke der Exekutive dann wieder verhindern helfen ... Vermutlich nicht lange – wäre ja auch schade um diesen schönen neuen Millionenmarkt.

Im September wurden in Europa 1,236 Mio. Fahrzeuge neu zum Verkehr zugelassen.

Freitag, 31. Oktober 2014

H e r ste l l e r & Z u l i e f er e r

automotivebusiness – 57

Pankl Racing Regeländerungen in der Formel 1 sorgen für einen kräftigen Umsatzsprung beim Rennsport- und Luftfahrtkonzern Pankl Racing

Formel 1 treibt Umsatz kräftig an Moritz Kolar

Kapfenberg. Gute Nachrichten für Pankl Racing: Der heimische Rennsport- und Luftfahrtkonzern profitiert überdurchschnittlich stark von den jüngsten Regeländerungen in der Motorsport-Königsklasse Formel 1 und wird heuer daher deutlich stärker wachsen als geplant. Laut CEO Wolfgang Plasser steuere das Unternehmen dank der guten Geschäftsentwicklung geradewegs auf ein neues Rekordergebnis zu: „Die Regeländerungen haben uns sehr gut getan. Wir haben neue 6-Zylinder-Turbomotoren entwickelt und hatten dadurch heuer im Frühjahr und im Frühsommer ein gutes Geschäft“, so Plasser. Im Vorjahr seien laut dem Pankl-Manager rund 35% des Umsatzes (von insgesamt 140 Mio. €) aus der Formel 1 gekommen.

Plasser erhofft sich von den neuen Turbo-Triebwerken aber auch über

das Jahr hinaus kräftige Umsätze; mittlerweile entwickle man auch einen Benziner und mit einer „üblichen“ Verzögerung von 15 bis 20 Jahren sollen die Entwicklungen dann auch im Pkw-Mittelklassebereich für Umsätze sorgen.

Ziel seien 10 Prozent, 2014 liege man deutlich darüber, 2015 voraussichtlich darunter. Kapazität habe man für 200 Mio. €, an die wolle man bis zum Jahr 2017 kommen.

Im Militärgeschäft ortet Plasser mittlerweile – unerwartet –, dass sich der Rückgang wieder abbremst. Zum Beispiel für den Blackhawk in den USA verzeichne man einen Ordereingang. Der Rückgang werde also nicht, wie er selbst noch bis vor Kurzem geglaubt habe, dauerhaft sein: „Die US-Regierung pumpt wieder massiv Geld in den Militärkreislauf.“ www.pankl.com

Umsatzplus-Ziel: 10 Prozent Dieser dürfte heuer laut eigenen Angaben bei rund 160 Mio. € liegen – nach im Vorjahr schwächeren 6,15 Mio. € EBIT habe man heuer im 1. Halbjahr 8,6 Mio. geschafft, aber das zweite Halbjahr sei laut Plasser „üblicherweise schwächer“. Langfristiges Umsatzplus-

© EPA/Srdjan Suki

Wachstumstreiber war vor allem ein neu entwickelter 6-Zylinder-Turbomotor.

Der Umsatz bei Pankl Racing dürfte 2014 bei 160 Mio. € (Vorjahr: 140 Mio. €) liegen.

Wien – der Duft der Stadt.

Spritzig, belebend, spontan. Inspiriert von der Vielfalt.

Magna G-Klasse-Fertigung

Deal mit Daimler

Graz. Im Grazer Magna-Werk sind in den vergangenen 35 Jahren im Auftrag von Mercedes-Benz in den unterschiedlichsten zivilen und militärischen Versionen insgesamt 210.000 G-Klasse-Fahrzeuge gefertigt worden. Viele weitere sollen in den kommenden Jahren folgen: Der austrokanadische Zulieferer einigte sich mit dem deutschen Premiumhersteller jüngst auf eine Verlängerung der Produktions-Vereinbarung bis 2022. Erst im Vorjahr wurde der 63.000 m2 große Fertigungsbereich der GKlasse in Graz erneuert und modernisiert.

Aktuelles Produktionsminus

Wiener Weinpreis

Film Festival

Silvesterpfad

Wiener Eistraum

Laut Magna lägen die Produktionsstückzahlen derzeit auf einem Rekordniveau, zum Teil auch bei anderen Modellen: 2013 wurden in Graz – mit den Modellen Countryman, Paceman, dem Mercedes G, dem Peugeot RCZ sowie der Karosserie des Mercedes SLS AMG – fast 147.000 Einheiten gebaut.

Die Umsatzerlöse kletterten um 11,8 Prozent von 2,573 auf 2,875 Mrd. €, und das Betriebsergebnis verdoppelte sich auf 41 Mio. €.

Unterm Strich blieben 50,6 (34,7) Mio. € Jahresüberschuss.

Das Produktionsminus im ersten Halbjahr 2014 – in diesem Zeitraum liefen in Graz 69.957 Fahrzeuge vom Band, während es im ersten Halbjahr 2013 insgesamt 76.044 gewesen waren – sei auf geringere Stückzahlen beim Mini Paceman zurückzuführen. www.magna.at

© Magna Steyr

www.wien-event.at stadt wien marketing gmbh im Auftrag der Stadt Wien Die G-Klasse läuft seit 35 Jahren in Graz vom Band und wird das bis 2022 tun.

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17.03.2010 16:20:14 Uhr

M ode l l & H a n de l

58 – automotivebusiness

Freitag, 31. Oktober 2014

Audi A6 Facelift Der Ingolstädter Autohersteller schickt sein beliebtes Businessmodell in die nächste Runde

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Frischzellenkur für den Erfolgstyp mit den Ringen

Weltpremiere auf der L.A.-Autoshow

© Mazda

Neue Motorisierungen und Scheinwerfer, neues Getriebe sowie ein neues Infotainment-System im A6.

Wien. Scharfe Linien, betonte Horizontalen, athletisch gespannte Flächen – das Design der A6-Modelle steht für Präzision und sportliche Eleganz. Bei der Modellpflege wurde es behutsam nachgeschärft: am Singleframe-Grill, an den Scheinwerfern, Lufteinlässen, Stoßfängern, Seitenschwellern, Heckleuchten und Endrohren. Auf Wunsch liefert Audi die Scheinwerfer mit LED-Technik oder Matrix LEDTechnik, kombiniert mit dem dynamischen Blinklicht.

Zahlreiche Komponenten aus Aluminium und formgehärtetem Stahl bilden das Rückgrat des konsequenten Leichtbaukonzepts des neuen A6. In der Variante 1.8 TFSI bringt der A6 gerade mal 1.535 Kilogramm Leergewicht auf die Waage. Der Schwingungskomfort ist exzellent, der Geräuschpegel im Innenraum wesentlich niedriger als zuletzt.

Los Angeles. Der Mazda CX-3 reiht sich als neuestes Mitglied in die Mazda-Modellfamilie ein. Dabei positioniert sich der kompakte SUV von der Größe her zwischen Mazda2 und ­Mazda3, mit denen er auch technisch eng verwandt ist.

Der Mazda CX-3 ist aber mehr als nur ein hochgestellter Kleinwagen. Er kommt als vollwertiger Fünftürer mit CoupéSilhouette ab Mitte 2015 in den österreichischen Handel. Als Antriebsvarianten stehen Allrad- oder Frontantrieb, Benziner oder Diesel zur Verfügung. www.mazda.at

Seit zehn Jahren erfolgreich am Markt Wien. Seit dem Debüt im Jahr 2004 hat Dacia in Europa und dem Mittelmeerraum drei Mio. Fahrzeuge verkauft.

Die Erfolgsmarke verzeichnet seit ihren Anfängen steigende Absatzzahlen. So legten die Verkäufe im ersten Halbjahr insgesamt um 24,4 Prozent zu.

Noch besser entwickelte sich das Geschäft im europäischen Kernmarkt, wo in der ersten Jahreshälfte 36,2 Prozent mehr Fahrzeuge in Kundenhand wechselten als im Vorjahreszeitraum.

Auch in Österreich hat sich die Marke äußerst erfolgreich etabliert und überzeugte bereits über 33.000 Käufer. www.dacia.at

Motoren-Update Im neuen A6 und im A6 Avant umfasst das Motorenangebot drei TFSI-Aggregate von 140 kW (190 PS) bis 245 kW (333 PS) und fünf TDI; ihre Spanne reicht von 110 kW (150 PS) bis 240 kW (326 PS).

Alle Motoren erfüllen die Limits der Abgasnorm Euro 6, ihre CO2Emission ist um bis zu 22% gesunken. Die effizientesten Benzin- und Dieselmotoren tragen bei Audi das „ultra“-Label – der 1.8 TFSI ultra in Kombination mit dem neuen S tronic-Getriebe begnügt sich auf 100 Kilometer im Mittel mit 5,7 Liter Kraftstoff (133 Gramm CO2 pro Kilometer); der 2.0 TDI ultra mit 110 kW (150 PS) erreicht ganz ohne Ausstattungsrestriktionen einen Normverbrauchswert von

Neuer Kleinwagen aus Japan im Anflug

© Audi

Gregor Josel

Der neue Mazda CX-3 feiert auf der L.A. Autoshow seinen Einstand.

In der Einstiegsversion 1.8 TFSI mit 190 PS und 6-Gang Schaltgetriebe ist der neue Audi A6 ab 45.700 Euro zu haben.

4,2 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer (109 Gramm CO2 pro Kilometer). Der Top-Benziner, 3.0 TFSI ist umfangreich überarbeitet. Den 3.0 TDI clean diesel, der in zwei Leistungsstufen mit 160 kW (218 PS) und 200 kW (272 PS) zur Wahl steht, haben die Motorenentwickler in weiten Bereichen ebenfalls neu konzipiert. Der 3.0 TDI clean diesel Biturbo leistet 235 kW (320 PS). In einer zusätzlichen Version mit 240 kW (326 PS), dank Zusatzboost kurzzeitig 255 kW (346 PS) stark, treibt er die Editionsmodelle A6 3.0 TDI competition und A6 Avant 3.0 TDI competition an.

Was mindestens genau so wichtig ist wie der niedrigere Verbrach, ist allerdings eine Neuerung beim Getriebe. Denn wer zu faul zum Selberschalten ist, muss jetzt nicht

mehr zur Multitronic greifen, sondern bekommt je nach Motorvariante wahlweise eine AchtgangAutomatik oder ein zeitgemäßes Doppelkupplungsgetriebe; das nervige Sägen und das zähe Gefühl, an einem Gummiband zu hängen, sind damit endlich ­passé.

Allroad und RS6 Als wären drei Benziner und sechs Diesel in zwei Karosserievarianten nicht schon genug, bietet Audi der verwöhnten Kundschaft auch weiterhin noch ein bisschen mehr Auswahl: Nicht umsonst stehen in der Preisliste auch der Geländekombi Allroad Quattro mit einem Benziner und drei Dieseln, die 450 PS starken S6-Modelle als Limousine und Kombi sowie der

wunderbar unvernünftige RS6 Avant mit seinem 560 PS starken V8-Motor. Nur die Hybrid-Versionen sind irgendwie aus der Preisliste verschwunden und dürften erst dann ihr Comeback feiern, wenn man den Akku auch an der Steckdose laden kann. Neben dem Antrieb hat Audi vor allem die Elektronik auf Vordermann gebracht und insbesondere am Infotainment gearbeitet: Mit einem neuen Chip läuft die Software jetzt noch schneller, und die Grafiken sind noch brillanter. Und weil die Bayern über ihre LTE-Verbindung jede Menge Daten saugen können, wird die Navigationskarte nun online auf dem Laufenden gehalten und die Musik über Aupeo oder Napster direkt ins Auto gestreamt. www.audi.at

Hyundai i30 Die Koreaner bringen einen Kombi auf europäischem Top-Niveau mit eigener Formensprache © Suzuki

Wenn der Große auf den Kleinen abfärbt Wien. Hyundai untermauert die Basic Assets des neuen i30 CW, wie Optik, Ausstattung und Preisniveau, auch noch mit nicht unwesentlichen Service- und Garantieleistungen. So kann man mit dem i30, wie auch mit allen anderen Hyundai-Modellen, fünf Jahre vollkommen sorgenfrei unterwegs sein, sogar ohne auf eine Kilometerbeschränkung achten zu müs-

Der neue Suzuki Celerio startet ­voraussichtlich unter 10.000 Euro.

Natur, verleiht sie den Modellen des weltweit fünftgrößten Automobilherstellers besondere Dynamik.

Ausgeprägte Sicken und Kanten, die über die Karosserie zu fließen scheinen, sorgen für eine kraftvolle Form. Auf großen Flächen wie den Seitenpartien oder der Motorhaube ermöglichen sie spannende Wechselspiele zwischen Licht und Schatten, was den Fahrzeugen mehr Räumlichkeit verleiht. Das trifft auch auf den i30 zu, der sich mit markentypischem HexagonalKühlergrill auf den ersten Blick als Hyundai zu erkennen gibt. Das dynamische Erscheinungsbild zieht sich auch im Fahrzeugheck weiter, die geschwungenen Heckleuchten erinnern ebenfalls an den i40, bleiben jedoch durchaus eigenständig und gediegen.

Sondermodell Go!

© Hyundai

Wien. Mit attraktiven Ausstattungspaketen, frischen Farben und einem optionalen Eco+-Paket für einen noch niedrigeren Verbrauch kommt der neue Suzuki nach Deutschland.

Mit Preisen ab 9.690 € steht das neueste Suzuki-Familienmitglied ab Ende November bei den deutschen SuzukiHändlern.

In Österreich wird der Markteinstieg noch etwas ­dauern, doch darf man ebenfalls von einem Einstiegspreis von knapp unter 10.000 € ausgehen.

Der Suzuki Celerio verfügt über die typischen Abmessungen eines Kleinstwagens und soll deutlich mehr Platz im Innenraum und ein bemerkenswertes Kofferraumvolumen von 254 Litern, geringe CO2-Emissionen und spritzige, sprit­ sparende Motoren haben. www.suzuki.at

sen. Das Design des i30-Kombis ist durchwegs gelungen und auf europäischem Top-Niveau. Dynamische Formen, markantes Markengesicht, charakteristische Linienführung – die Anleihen beim großen Bruder i40 sind unverkennbar.

Wie der größere Bruder repräsentiert auch der i30 die von Hyundai entwickelte Formensprache „Fluidic Sculpture“. Inspiriert von der

Der neue Kompakt-Kombi Hyundai i30 ist auch in Sonderausführungen erhältlich.

Den feschen Kompakt-Kombi von Hyundai gibt es seit Anfang des Jahres auch als Sondermodell Go! und Go! Plus. Die Modelle sind je nach Wunsch in den Benzinvarianten 1,4 CVVT mit 100 PS

und 1,6 GDI mit 135 PS, sowie in 2 Dieselmotor-Varianten als 1,4 CRDi mit 90 PS und 1,6 CRDi mit 110 PS, Letzterer auch mit Automatikgetriebe, zu haben.

Die Go!-Ausstattung verfügt über zahlreiche Zusatzfeatures und bringt dem Käufer einen satten Preisvorteil von 3.030 € beim Hyundai i30 Kombi Go! bis hin zu einem Preisvorteil von 3.670 € beim i30 Kombi Go! Plus. Die Ausstattung umfasst unter anderem 16 Zoll-Leichtmetallfelgen mit Bereifung 205/55 R16, das verdunkelte Privacy Glass (ab der B-Säule), einen Design Kühlergrill, Heckleuchteneinheit mit LED-Optik, einen Tempomat mit Speedlimiter, Regensensor und Scheibenwischerblätter über Windschutzscheibe beheizbar, Fensterheber elektrisch vorn und hinten mit Einklemmschutz, Fahrerseite mit Auf- und Abwärtsautomatik, eine Einparkhilfe hinten, elektrisch anklappbar Außenspiegel mit integrierter Blinker-Einheit, Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer und außerdem auch noch einen Lichtsensor. www.hyundai.at

I n n ovati on & U m we lt

Freitag, 31. Oktober 2014

automotivebusiness – 59

PricewaterhouseCoopers (PwC) Aktuelle Studie der Beratungsgesellschaft zeigt: Interesse an E-Autos weiter gering

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Begünstigungen sollen der Technik Flügel verleihen

„Frida“ erhält Innovation Award

Verband der Automobilimporteure fordert finanzielle und steuerliche Anreize für Käufer von E-Autos.

Der neue Motorprüfstand ist u.a. bereits bei der AVL List im Einsatz.

Laut der aktuellen PwC-Umfrage überlegt aktuell nur ein Prozent aller Neuwagenkäufer die Anschaffung eines Elektrofahrzeugs.

ter Verbrauch auf 100 Kilometer in diesem Bereich deutlich weniger streng.

Interesse an Hybrid-Autos Ganz so desaströs, wie der erste Eindruck vielleicht wirken mag, ist die Studie für die alternative Antriebs-Technologie dann aber glücklicherweise doch nicht. Zwar kommt für 62% der Befragten nur ein Benzin- oder Dieselmotor infrage, immerhin 21% überlegen aber den Kauf eines Hybridautos, bei dem der Elektroantrieb mit einem weiteren, konventionellen Benzin- oder Dieselmotor kombiniert wird. Wichtig ist den Kunden aber auch dabei: Sparsamkeit im Verbrauch. Für die Mehrheit der britischen Neuwagenkäufer soll der Durst ihres zukünftigen Boliden bei unter fünf Liter auf 100 Kilometer liegen, die deutschen Kunden sind mit bis zu sieben Li-

Maßnahmenkatalog gefordert Zurück zum Elektroauto, das es – auch vor dem Hintergrund immer sparsamerer konventioneller Motoren – weiter schwer hat, Kunden von sich zu überzeugen. Der Verband der österreichischen Automobilimporteure spricht sich daher in einer aktuellen Aussendung auch für eine Begünstigung beim Erwerb und Betrieb eines Elektroautos aus. Die Anschaffung eines Elektromobils müsse einen unmittelbaren und merklichen Mehrwert für die Käufer haben, schreibt der Verband. Wichtig seien hierbei auch „Erleichterungen im Unter-

halt, um die praktische Attraktivität zu steigern“.

Steuerliche Begünstigungen „Die Elektromobilität auf dem gegenwärtigen Stand der Technik ist noch keine gleichwertige Alternative zu Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor, sondern eine Teilbereichslösung – etwa in Ballungsräumen, wo die Reichweite eine geringere Rolle spielt“, wird Felix Clary, Sprecher der österreichischen Automobilimporteure, in der Aussendung zitiert. Und weiter: „Wer sich dafür entscheidet, soll fairerweise gewisse Erleichterungen in Anspruch nehmen können. Dafür höhere Beiträge von den anderen Autofahrern einzuheben, wie in den letzten Tagen diskutiert,

ist aber der falsche Weg, denn Mobilität ist in Österreich bereits heute im europäischen Vergleich sehr kostenintensiv.“ Stattdessen fordert der Verband, dass Bund, Länder und Gemeinden Erleichterungen ermöglichen, die für sie keine direkten Kosten verursachen, für die Betreiber von E-Mobilen aber attraktiv sind. Ein Maßnahmenkatalog sollte demnach Punkte wie die teilweise steuerliche Absetzbarkeit auch für Privatpersonen, die volle steuerliche Absetzbarkeit für Unternehmer, die Befreiung von den öffentlichen Parkgebühren, die steuerliche Absetzbarkeit der Installationskosten für Ladestationen und die Befreiung von der motorbezogenen Versicherungssteuer umfassen.

www.pwc.at

Continental Der Zulieferer gab auf der IZB in Wolfsburg einen Ausblick auf sein neues Produktportfolio

Wassergekühlter Turbolader im Fokus Wolfsburg. Continental präsentierte auf der 8. Internationalen Zuliefererbörse (IZB) einen Ausschnitt seines aktuellen Produkt- und System-Portfolios. „Ob Downsizing mit unserem neuen Turbolader, ob Komfort- und Sicherheitsgewinn mit einer elektrischen Parkbremse oder clevere Smartphone-Integrationen – auf der IZB zeigt Continental eine kleine, aber richtungsweisende Auswahl an Produkten für unsere international produzierenden Kunden“, erklärte Sven-Uwe Niemann, Leiter des Vertriebsbüros von Continental in Wolfsburg.

den 1,2 kg Gewicht eingespart; das ist gegenüber dem herkömmlichen Turbolader eine Einsparung von 30%. Die Wasserkühlung des Alu-

minium-Gehäuses bringt darüber hinaus weitere Vorteile: Erstens ist viel weniger Aufwand zum Wärmeschutz benachbarter Kompo-

Integraler Bestandteil

© Continental

Geringes Gewicht Eine Weltpremiere feierte Continental dabei mit der Präsentation eines wassergekühlten Turboladers mit Aluminium-Turbinengehäuse. Der Turbolader zeichnet sich laut dem Zulieferer „durch sein optimiertes Ansprechverhalten“ aus. Zudem unterstütze sein geringes Gewicht die anspruchsvollen Verbrauchs- und Emissionsziele der Automobilindustrie.

Pro Aluminium-Turbolader wer-

nenten nötig, zweitens bewirkt die Kühlung des Abgasstroms, dass der Katalysator thermisch weniger belastet wird und daher kaum altert.

Ein Asset des wassergekühlten Turboladers: sein optimiertes Ansprechverhalten.

Der Turbolader ist aber nicht nur wegen des Aluminiums eine Besonderheit: Er ist auch keine typische Anbaukomponente mehr, sondern integraler Bestandteil des Motors. „Bei der weiteren Optimierung des Verbrennungsmotors spielt die Weiterentwicklung der Turboladertechnik eine wichtige Rolle“, erläutert Niemann. Zusätzlich arbeitet Continental weiter an der schrittweisen Elektrifizierung des Antriebsstrangs. Hier gehört die 2016 in Serie gehende 48 Volt Eco Drive-Technologie zu einem wichtigen Baustein der Elektrifizierung nach Maß-Strategie. Die 48 Volt-Technologie steigert durch mehr Leistung und spritsparende „Motor aus“-Fahrfunktionen die Fahrzeugeffizienz und sorgt so für weniger Verbrauch. www.conti-online.com

Graz. Der erste Platz des diesjährigen Innovation Awards in der Kategorie „Clean Mobility“ ging an das Grazer Forschungszentrum Virtual Vehicle für die erfolgreiche Entwicklung des Motorprüfstands „Frida“ (Friction Dynamometer). Der Prüfstand ist in der Lage, Motoren reibungsärmer und somit noch effizienter und umweltfreundlicher zu machen. Der Innovation Award wurde von Magna Logistik Europa und dem Steirischen Autocluster ACstyria heuer zum zweiten Mal vergeben. Obwohl Frida erst seit wenigen Monaten in Betrieb ist, wird der Prüfstand bereits von namhaften Kunden wie BMW Motorrad, MAN und AVL List genutzt. www.v2c2.at

Vernetzte Fahrzeuge bringen 1.130 Euro München. Vernetzte Fahrzeuge zahlen sich aus. Laut Andreas Mai, Direktor des Geschäftsbereichs Intelligent Vernetzte Fahrzeuge bei Cisco, generiere jedes vernetzte Fahrzeug einen Wert von mehr als 1.130 €. Demnach ließen sich etwa 430 € durch die Kommunikation mit der Umwelt und vorausschauendes Fahren einsparen, weniger Unfälle bringen 330 €, Autohersteller könnten ihre Qualitäts- und Gewährleistungskosten um 240 € reduzieren, und innovative Geschäftsmodelle wie Carsharing würden einen Wert von 130 € lukrieren. www.cisco.com

Detroit Electric bekommt neues Logo

© Detroit Electric

© Panthermedia.net/Denis Raev

Frankfurt/Wien. Noch kann sich die Antriebs-Technologie scheinbar nicht so recht entscheiden, ob sie wirklich vom Fleck kommen kann oder will. Zwar wird ihre Praxistauglichkeit immer größer und werden die entsprechenden Fahrzeuge auch immer kostengünstiger, das Interesse von Autokäufern an reinen Elektrofahrzeugen hält sich aber trotzdem nach wie vor in engen Grenzen. Das zeigt zumindest eine aktuelle Studie der Beratungsgesellschaft PricewaterhouseCoopers (PwC), die vor wenigen Tagen in Frankfurt am Main vorgestellt wurde. Demnach bleibe „die breite Masse in Sachen Antrieb weiter konservativ“; in einer Umfrage unter 1.500 potenziellen Neuwagen-Käufern in Deutschland, Frankreich und Großbritannien hätten laut Angaben von PwC satte 99% kein Interesse an Elektrofahrzeugen gezeigt.

© Virtual Vehicle

Moritz Kolar

Dieses Logo sollen in Zukunft die Fahrzeuge von Detroit Electric tragen.

Detroit. Viel wurde in den vergangenen Monaten gemunkelt, nun macht Detroit Electric ernst: Der US-Elektroautohersteller treibt parallel zur Entwicklung seines E-Sportwagen SP:01 auch die Entwicklung der Marke vor.an In einem ersten Schritt wurde ein Logo vorgestellt, außerdem wurde vor wenigen Tagen ein Video im Netz hochgeladen. Bald soll außerdem ein Internetauftritt folgen, über den die Entwicklung von SP:01 verfolgt werden kann.

www.detroit-electric.com

R u n d u m s au to

60 – automotivebusiness

Freitag, 31. Oktober 2014

YouGov Das deutsche Marktforschungsinstitut hat Autofahrer zu ihren beliebtesten Online-Anwendungen befragt

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Fahrzeuge tauchen immer mehr in digitale Welt ein

© Press’n’Relations

Ehre: ZKW mit KaplanMedaille ausgezeichnet

Apps mit Verkehrsinfos am beliebtesten, Downloadmöglichkeit von Filmen & Co spielt keine Rolle.

Köln. Das Auto der Zukunft geht online und wird zunehmend Teil des Internets. Um den Autofahrer durch Online-Dienste bestmöglich zu unterstützen, können internetbasierte Anwendungen im Auto helfen, wie beispielsweise Apps oder mobile Fahrzeugassistenten, die im Auto enthalten beziehungsweise technisch möglich sind. Zu den beliebtesten Anwendungen bei der Autonutzung gehören laut der aktuellen Studie „Das vernetzte Auto“ des Kölner Marktforschungsund Beratungsinstituts YouGov Funktionen, die weitere Verkehrsinformationen bereitstellen (80 Prozent). An zweiter Stelle der beliebtesten Online-Zusatzdienste im Fahrzeug stehen Apps, die das Auffinden freier Parkplätze ermöglichen (71 Prozent), gefolgt von solchen, die Radarkontrollen anzeigen (70 Prozent).

Wieselburg. Lichtsysteme-Spezialist ZKW darf sich über eine Auszeichnung freuen: Im Rahmen eines Festakts im Landhaus in St. Pölten überreichten Gerlind Weber, Enkelin Viktor Kaplans, und Walter Wagner, Präsident des Österreichischen Innovatoren-, Patent- und Erfinderverbands, die Kaplan Medaille an ZKW-COO Jürgen Antonitsch. Der Preis würdigt die kontinuierliche Forschungsund Entwicklungsarbeit des Unternehmens sowie die erfolgreiche Umsetzung in marktreife Produkte. Zu den Meilensteinen von ZKW zählen Lichttechnologien wie Xenon, LED oder das revolutionäre Laserlicht, das erstmals beim BMW i8 zum Einsatz kommt. www.zkw.at

Unterschiedliche Wünsche

Sym Fiddle: neues ­Design & mehr Leistung

Immerhin rund die Hälfte der Befragten würde gern lokale Wetterinformationen (52 Prozent) oder Hinweise zu touristischen Zielen am Ankunftsort (46 Prozent) über mobile Apps nutzen.

Geht es um den Bereich Entertainment im Fahrzeug, so stößt dieser nur auf geringes Interesse.

Noch vergleichsweise gern genutzt würden mobile Anwendungen im Bereich aktuelle Nachrichten und Neuigkeiten aus der Welt (36 Prozent) sowie die Möglichkeit, die Verbindung zum Internet als Hotspotfunktion (Möglichkeit, sich mit dem Smartphone in ein verfügbares Internetnetz einzuwählen) für alle Geräte der Mitreisenden zu nutzen (32 Prozent). Musikstreaming kommt immerhin noch für 22

Taiwan. Sym hat den Fiddle für das Modelljahr 2015 aufgefrischt: Leichte optische Retuschen heben das Retrodesign des Rollers stärker hervor.

Dazu kommen eine neue Sitzbank, neues Felgendesign und LED-Standlichter. Das Tankvolumen wurde auf 6,5 Liter erhöht. Sowohl beim Fiddle III 50 als auch beim 125er wurde außerdem die Leistung leicht gesteigert. www.sym-motor.at

Volvo FL und FMX nun mit Mannschaftskabine

© panthermedia.net/Monkeybusiness

Moritz Kolar

Gerlind Weber überreicht die Medaille an ZKW-COO Jürgen Antonitsch.

Viele Autofahrer würden auch gern lokale Wetterinformationen oder Hinweise zu touristischen Zielen am Ankunftsort nutzen.

Prozent der Befragten infrage. Eher auf Ablehnung stoßen die Möglichkeiten, Musikvideos, Filme oder Hörbücher im Fahrzeug zu laden. „Der Nutzen des mobilen Internets steckt noch in den Kinderschuhen.

Deswegen bring YouGov ProduktDesigner und Verbraucher beispielsweise in Market-ResearchOnline-Communities zusammen, um den zukünftig wichtigsten Kundennutzen frühzeitig zu ermitteln“, sagt Oliver Gaedeke, Vorstand bei YouGov.

20.000 Kilometer im Jahr und Fahrer von Premiummarken wie Audi, BMW oder Mercedes-Benz achten beim Autokauf verstärkt darauf, dass das Fahrzeug die Möglichkeit beinhaltet, online-basierte Anwendungen, wie Apps, zu nutzen. Aber auch hier ist dies für die meisten kein Kriterium beim Autokauf.

Die Studie „Das vernetzte Auto“ stellt aus der Sichtweise der Kunden den Nutzen der Datenerfassung den potenziellen Risiken gegenüber. In der Studie wurden Kunden von über 70 Automobilmarken und über 60 Kfz-­ Versicherern erfasst. www.yougov.de

Kein Kriterium bei Autokauf Allgemein gilt für die Mehrheit (51 Prozent) der Befragten, dass die mögliche Nutzung von Online-Anwendungen kein Kriterium beim Autokauf darstellt. Rund jeder Vierte (28 Prozent) würde die Anwendungen eventuell berücksichtigen. Befragte mit einem Einkommen ab 2.500 Euro sowie einer Fahrleistung von mehr als

Maserati Die Auto Bild Klassik-Leserschaft zeichnete den Maserati Ghibli in der Kategorie Limousinen und Kombis aus

Ghibli gewinnt das Goldene Klassik-Lenkrad © Volvo Trucks

Hamburg. Der seit dem vergangenen Jahr verfügbare Maserati Ghibli besitzt nicht nur einen legendären Namen, der an das gleichnamige Coupé aus den 1960er-Jahren anknüpft, sondern er hat auch technisch und stilistisch die Anlagen, um in die Fußstapfen seines Namensvetters zu treten. So empfinden es zumindest die Leser von Europas auflagenstärkstem Magazin für historische Fahrzeuge, Auto Bild Klassik: Sie wählten den

Göteborg. Die neuen Volvo FL und FMX sind nun in Euro6-Konfiguration auch mit einer Mannschaftskabine etwa für Rettungsdienste und Feuerwehren erhältlich. Das Fahrerhaus des FL bietet Platz für bis zu sieben Personen. Ein niedriger Einstieg sowie Türen mit 90 Grad-Öffnungswinkel erleichtern den Zugang. Der FL mit Mannschaftskabine ist für Fahrzeuggesamtgewichte von bis zu 16 Tonnen konzipiert.

Der Volvo FMX Crew Cab ist in 4x2-Konfiguration und als 4x4 mit Allradantrieb erhältlich.

Das luftgefederte Fahrerhaus bietet Platz für sechs Personen, hat einen leicht zu reinigenden Innenraum sowie ebenfalls Türen mit 90 Grad Öffnungswinkel. www.volvotrucks.com

Exklusiver Galaabend Der Ghibli setzte sich damit auch gegen zahlreiche namhafte Wettbewerber aus Deutschland durch.

Zum Klassiker der Zukunft werden Fahrzeuge nominiert, die in den zurückliegenden zwölf Monaten erstmals auf den Markt kamen.

Den prestigeträchtigen Preis des Goldenen Klassik-Lenkrads nahm Dirk Kemmer, Managing Director Maserati für die Regionen Deutschland, Österreich und Schweiz, im Rahmen eines exklusiven Galaabends entgegen. „Im Jahr des hundertsten Geburtstags von Maserati macht sich das Unternehmen für das zweite Jahrhundert bereit – auch mit Fahrzeugen in neuen Segmenten und Technologien wie Diesel und Allrad. Die Auszeichnung

von heute beweist eindrucksvoll, dass Maserati bei diesem Wandel seiner DNA treu bleibt und emotional-begehrenswerte Automobile produziert“, freute sich Kemmer während der Award-Verleihung.

Das Goldene Klassik-Lenkrad wird von Auto Bild Klassik bereits zum fünften Mal vergeben. Neben dem Klassiker der Zukunft können die Leser auch über verschiedene andere Klassiker-Kategorien abstimmen. www.maserati.de

© Maserati (2)

Den Volvo FMX mit Mannschaftskabine bietet Platz für sechs Personen.

neuen Ghibli zum Klassiker der Zukunft in der Kategorie „Limousinen und Kombis“.

Der neue Maserati Ghibli; rechts Auto Bild Klassik-Chefredakteur Christian Steiger und Dirk Kemmer, Managing Director Maserati Deutschland, Österreich und Schweiz.