automotive 2310

medianet.at

Freitag, 23. Oktober 2015

cover 81

automotive business Voll im Trend ­Wohnwagen und Reisemobile mit deutlichem Zulassungsplus 83

Zahlen bestätigt ­Toyota liegt in Europa auf ­Vorjahresniveau 84

Alter Stromer, ganz neu Nissan spendiert dem Leaf ein Facelift 86

Totale Vernetzung Conti präsentiert sein Können am ITS Weltkongress 88 © Nissan

Stagnation

Diesel gewinnt, Benzin verliert WIEN. Die Gebrauchtwagenzulassungen in Österreich sind in den ersten drei Quartalen fast stagniert. Von Jänner bis September wurden laut Statistik Austria 781.317 gebrauchte Kfz zugelassen, ein Plus von 0,3 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Die Pkw-Zahl nahm ebenfalls um 0,3 Prozent auf 622.663 Stück zu. In den ersten drei Quartalen 2015 legten neben den VolkswagenMarken vor allem BMW und Mercedes zu. Renault, Ford, Opel und Peugeot mussten hingegen Rückgänge hinnehmen. Dieselfahrzeuge wurden im Vergleich zum Vorjahr noch beliebter (plus 1,9 Prozent, Anteil: 59,2 Prozent), Benziner waren hingegen weniger gefragt (minus 2,2 Prozent). (APA) Pankl racing

© dpa/Jan-Philipp Strobel

Umsätze und ­Ergebnis im Plus

Rennen um Platz Eins: ­Mercedes gibt ordentlich Gas

KAPFENBERG. Der steirische Luftfahrt- und Rennsportausrüster Pankl Racing Systems hat für den Umsatz im zweiten Halbjahr – nach einer Stagnation bis Juni – wieder den Turbo zugeschaltet. Bei den Erlösen liege man jetzt etwas besser; das gelte auch für das operative Ergebnis, sagte CEO Wolfgang Plasser. Wachstum verzeichne Pankl speziell im High-Performance-Bereich, wo es um performancerelevante Leichtbauteile geht, etwa ­Serienpleuel. (APA)

© Opel

© Toyota/Sebastien

Im Wettlauf um Topposition als größter Premiumhersteller weltweit hat Mercedes-Benz zuletzt viel Boden auf Audi und BMW gutgemacht. 82

Opel Der Hersteller darf sich im laufenden Jahr in ­Europa über ein Plus bei Absatz und Marktanteil freuen. 84

Toyota Auris Kombi Ein Update für den japanischen Alleskönner. 86

82 COVERSTORY

Freitag, 23. Oktober 2015

medianet.at

Sternenflotte im Anflug

••• Von Jürgen Zacharias MÜNCHEN/STUTTGART/INGOLSTADT. So spannend war das Rennen schon lange nicht mehr. Konnte BMW in den vergangenen Jahren seine Rolle als größter Premiumhersteller der Welt vor Audi und Mercedes-Benz relativ unangefochten spielen (siehe Grafik unten), so schickt sich heuer Mercedes an, dem Rivalen die Show zu stehlen.

Nach neun Monaten hat sich die Marke mit dem Stern dank einer rasanten Aufholjagd in China jedenfalls bereits an Audi vorbeigeschoben und ist dem Platzhirsch BMW dicht auf den Fersen.

BMW hat Spitze abonniert Freilich hat die Spitzenposition im Segment nicht viel mehr als einen symbolischen Wert. Die drei deutschen Autobauer unternehmen trotzdem große Anstrengungen, um die Konkurrenz zu überflügeln und die ist vor allem in München zu Hause – BMW dominiert den

Mercedes steigt aufs Gas Der deutsche Premiumhersteller konnte im laufenden Jahr seine Verkaufszahlen um rund 15% auf 1,38 Mio. Wagen steigern.

15%

Dreikampf seit Jahren und konnte im Vorjahr mit 1,81 Mio. verkauften Fahrzeugen ein neues Rekordergebnis einfahren. Audi lag mit 1,74 Mio. verkauften Autos auf Platz zwei, Mercedes mit 1,65 Mio. verkauften Autos doch deutlich dahinter.

BMW befindet sich auch im laufenden Jahr auf Rekordkurs und schlug von seiner Kernmarke von Jänner bis September 1,40 Mio. Fahrzeuge los, wie die Münchner am Montag der vergangenen Woche mitteilten. Der Zuwachs gegenüber dem Vorjahr ist mit 5,8 Prozent zwar beträchtlich, aber trotzdem weniger als halb so stark wie das Plus bei Mercedes-Benz, das seinen Absatz um gleich 15% auf 1,38 Mio. Autos hochschrauben konnte.

Vergleichsweise langsam kam da in den vergangenen neun Monaten die VW-Tochter Audi vom Fleck: Der Zuwachs der Ingol­städter lag bei „nur“ 3,8 Prozent – 1,35 Mio. ­Fahrzeuge konnten verkauft werden.

© APA/dpa/Ronald Wittek

© Michael Latz/AFP/picturedesk.com

Im Dreikampf mit Audi und BMW um die Krone im Premium-Segment konnte Mercedes zuletzt ordentlich Boden gut machen. Nur noch wenig trennt die Stuttgarter von der globalen Spitzenposition.

China entscheidet Die Schlacht um den Thron des größten Premiumherstellers wird zwar weltweit ausgefochten, entscheiden dürfte sie sich aber in China. Dort kriselt der Markt zwar seit einigen Monaten bedenklich, Mercedes darf sich aber im laufenden Jahr trotzdem über fulminante Zuwächse freuen. Zwar kommen die Stuttgarter mit 266.000 verkauften Fahrzeugen im Riesenreich noch nicht an Audi (414.000) und BMW (zusammen mit Mini 343.000) heran, das Plus ist mit 31% aber in ­jedem Fall beträchtlich.

Zum Vergleich: BMW darf sich in China im laufenden Jahr nur über einen Zuwachs von zwei Prozent freuen, und Audi liegt sogar knapp unter dem Vorjahresniveau.

Jüngere Modellpalette Verantwortlich für den tollen Run der Stuttgarter ist laut Konzernchef Dieter Zetsche vor allem die Tatsache, später als Audi und BMW auf den Markt gekommen zu sein und daher über eine vergleichsweise junge Modellpalette zu verfügen.

Audi verliert an Boden Von 2012 bis 2014 ging der Absatz von Audi in Österreich um rund 2.606 Fahrzeuge zurück. Heuer drohen weitere Einbußen, per Ende September lagen die Verkaufszahlen um 850 Stück unter Vorjahresniveau.

Deshalb rechnet Zetsche auch 2016 mit hohen Zuwächsen in China und sieht dort Mercedes noch lange nicht am Ende der WachstumsStange.

Anders in Österreich, wo der Dreikampf der Premiumhersteller mit weit kleineren Waffen geführt wird, sich aber trotzdem immer mehr zuspitzt. Waren 2012 die Fronten noch geklärt – Audi konnte 20.910 Fahrzeuge losschlagen, BMW und Mercedes lagen mit 15.851 bzw. 10.615 verkauften Autos deutlich dahinter –, ist 2014 alles enger zusammengerückt: Bei Audi ging der Absatz auf 18.304 zurück, Mercedes legte auf 11.685 Fahrzeuge zu, und BMW hielt seinen Absatz konstant (15.757).

Heuer wird nun alles noch enger: Mercedes hält per Ende September bei 10.040 verkauften Autos (im Vorjahr zu diesem Zeitpunkt 9.259), während Audi weiter Rückgänge verkraften muss und nach 14.394 verkauften Wagen in den ersten neun Monaten 2014 heuer im selben Verlgeichszeitraum nur mehr 13.543 Autos loswurde.

medianet.at

Freitag, 23. Oktober 2015

hersteller & zulieferer 83

Sommer befeuert die Nachfrage WIEN. Der Rekordsommer 2015 hat seine Spuren auch in der Zu­ lassungsstatistik von neuen Cam­ pingfahrzeugen hinterlassen: Von ­Jänner bis September wurden 1.158 Reisemobile und 759 Wohn­ wagen neu zum Verkehr zuge­ lassen; das entspricht einem Zu­ wachs von je rund 14% gegenüber dem Vergleichszeitraum des Vor­ jahres.

Im Gegensatz dazu sind die Neu­ zulassungen aller Kraftfahrzeuge um 0,3 Prozent gesunken. Aktuell befinden sich 23.903 Reisemobile, was gleichzeitig einen Rekordstand bedeutet, und 37.281 Wohnwagen auf Österreichs Straßen.

men laut Oberascher rund 120 Mio. € Umsatz für gebrauchte Fahr­ zeuge.

Werterhalt gegeben Oberascher beschreibt die entspre­ chende Nachfrage als außeror­ dentlich hoch, wodurch sich auch

ein Trend zum Werterhalt erge­ be: „So muss zwar für einen alten VW-Campingbus ordentlich in die Tasche gegriffen werden, jedoch ergibt sich bei einem späteren Ver­ kauf kaum ein Wertverlust. Die be­ liebte T3-Serie des VW-Busses ist dabei besonders gefragt.“

© panthermedia.net/Jehoede

Dem schönen Sommerwetter sei Dank: Die Zulassungen von Reisemobilen und Wohnwagen legten von Jänner bis September um jeweils rund 14 Prozent zu.

Aktuell sind in Österreich insgesamt 37.281 Wohnwagen zum Verkehr zugelassen.

In den letzten vier Jahren hat sich der Bestand um 12,5 Prozent bei den Reisemobilen und um 3,4 Prozent bei den Wohnwagen erhöht.

Be­treiber der Campingfahrzeug­ börsen www.reisemobil.info und www.wohnwagen.info. „Öster­ reichs Campingurlauber folgen ­damit einem Trend, der auch in vielen mitteleuropäischen Län­ dern heuer ganz deutlich spürbar ist.“ Mitverantwortlich für die An­ schaffung von Freizeitfahrzeu­ gen sind auch die immer belieb­ ter werdenden Campingurlaube.

Auch in diesem Bereich sorgte der Rekordsommer 2015 für neue ­Höchstwerte: So viele Menschen nächtigten schon lange nicht mehr in Zelt, Wohnwagen oder Wohn­ mobil.

Der Markt der Freizeitfahr­ zeuge ist mittlerweile sehr groß, bei ­e inem Durchschnittspreis von rund 67.000 € für ein Reise­ mobil und rund 18.000 € für ei­ nen ­Wohnwagen werden jährlich rund 90 Mio. € in neue Camping­ fahrzeuge investiert. Dazu kom­

LED bars * LED stehtische * barhocker * LED glastische * plexiglassessel * loungemöbel *

Bestand gewachsen „Der Boom nach Campingfahr­ zeugen ist nach wie vor ungebro­ chen, in den letzten vier Jahren hat sich der Bestand um 12,5 Prozent bei den Reisemobilen und um 3,4 Prozent bei den Wohnwagen er­ höht“, erklärt Erwin Oberascher,

84 hersteller & Zulieferer

medianet.at

© Tannen Maury/EPA/picturedesk.com

Freitag, 23. Oktober 2015

Absatz auf vorjahresniveau

KÖLN. Toyota ist in Europa gut unterwegs: Mit 662.000 verkauften Toyota- und Lexus-Fahrzeugen von Jänner bis September erzielt der japanische Automobilkonzern einen europaweiten Marktanteil von 4,7 Prozent und hält somit das Vorjahresniveau.

In West- und Mitteleuropa verzeichnete das Unternehmen ein kräftiges Wachstum von neun bzw. zehn Prozent gegenüber dem Vorjahrszeitraum. Auf dem um 35% rückläufigen Gesamtmarkt in Osteuropa (Russland, Ukraine, Kasachstan und Kaukasus) konnten Toyota und Lexus ihren gemeinsamen Marktanteil um 0,1 Punkte auf nunmehr 7,8 Prozent ausbauen.

Zu den Wachstumstreibern gehören unverändert die Hybridmodelle: In den ersten neun Monaten wurden insgesamt 152.000 neue Hybridautos in Kundenhand übergeben, was einem Plus von 16% gegenüber 2014 entspricht. Europaweit ist fast jedes vierte Toyota- und Lexus-Neufahrzeug inzwischen mit dem alternativen Antrieb unterwegs, in Westeuropa liegt der Anteil sogar bei einem Drittel. „Mit bald acht Toyota- und acht LexusHybridmodellen in unserem Portfolio sind wir gut aufgestellt. Wir haben unlängst den Meilenstein von einer Million verkaufter Hybridfahrzeuge in Europa und acht Millionen weltweit erreicht“, erläutert Karl Schlicht, Executive Vice President von Toyota Motor Europe. (red)

© dpa/Bernd Thissen

Europa: Toyota hält die Spur

Europa steht auf die Marke mit dem Blitz

© dpa/A3399 Arne Dedert

••• Von Jürgen Zacharias

Ferrari macht ernst

Pferdchen an der Börse MARANELLO. Die Spatzen pfiffen es schon länger von den Dächern – seit dieser Woche ist Ferrari aber nun tatsächlich an der Börse und werden die Papiere unter dem passenden Kürzel RACE an der New York Stock Exchange gehandelt. Sergio Marchionne, Vorstandchef der Muttergesellschaft Fiat Chrysler (FCA) und Ferrari-Präsident in Personalunion, hat damit aus seiner Sicht alles richtig gemacht: Seit bekannt wurde, dass es für Aktien der angeschlagenen Konzernmutter Fiat FerrariAktien geben wird, wurden Erstere zum Verkaufsschlager, der FCA-Kurs stieg um mehr als 80% an.

Bisher hielt FCA 90% an Ferrari; der Rest gehört Piero Ferrari, Sohn des legendären Firmengründers Enzo Ferrari (1898-1988). Nun werden neun Prozent der FCA-Papiere den Anlegern angeboten, mit der Option, ein weiteres Prozent zu kaufen.

Die Papiere werden in einer Preisspanne zwischen 48 und 52 USD (42 und 46 €) angeboten, eine knappe Milliarde USD (880 Mio. €) könnte da zusammenkommen.

Die restlichen 80% bleiben bei FCA – erst einmal, denn Anfang 2016 sollen sie an die FCA-Aktionäre verteilt werden. Jeder Fiat-Kleinaktionär wird dann auch Ferrari-Anteilseigner. (APA)

RÜSSELSHEIM/WIEN. Kaum zu glauben, aber noch vor zwei oder drei Jahren war im Zusammenhang mit Opel stets von einem „angeschlagenen Autobauer“ und Absatzproblemen die Rede. Vor fünf Jahren stand gar eine Übernahme durch den österreichisch-kanadischen Zulieferer Magna im Raum.

Die Zukunft des deutschen Herstellers sahen zu der Zeit wohl nur die wenigsten positiv.

Heute erfreut sich Opel bester Gesundheit. Trotz des Rückzugs vom russischen Markt konnte der deutsche Autobauer zuletzt am europäischen Parkett reüssieren und in den ersten neuen Monaten des Jahres seine Verkaufszahlen um vier Prozent steigern.

Marktanteil gestiegen Nach vorläufigen Zahlen legte Opel bei den Neuwagenzulassungen im September gegenüber dem Vorjahresmonat um rund 5.200 Fahrzeuge oder 4,7 Prozent auf rund 114.100 Einheiten zu; der Marktanteil steigt damit leicht auf 6,21 Prozent. In den ersten neun Monaten des Jahres legte der Rüsselsheimer Hersteller damit beim Verkaufsvolumen um rund 32.600 Einheiten oder vier Prozent zu. Rund 850.000 neu zugelassene Fahrzeuge entsprechen einem leicht gestiegenen Marktanteil von 5,87 Prozent.

Der europäische Aufwärtstrend ist auch in Österreich zu spüren – hier wächst die Marke mit dem

Blitz stärker als der Markt selbst.

Mit einem Anteil von 7,4 Prozent am Pkw-Markt im September (Vergleichszeitraum 2014: 7,05 Prozent) ist Opel in Österreich hinter VW die klare Nummer zwei. Der OpelBestseller Corsa gilt neben dem Astra als absatzstarkes Modell. Als Klassenbester in seinem Segment ist nach wie vor der subkompakte SUV Mokka zu nennen.

Peter Christian Küspert, Geschäftsführer Verkauf und Aftersales der Opel Group: „Unsere neuen Modelle treffen den Geschmack unserer Kunden in Europa. Wir wachsen weiter – trotz des Rückzugs aus Russland. Und wir sind auch für die kommenden Monate zuversichtlich. Denn auch die Resonanz

© APA/Hans Klaus Techt

Opel hält die Spur: Der deutsche Hersteller konnte im September seinen Aufwärtstrend in Europa bestätigen und liegt nun beim Absatz 2015 bereits um vier Prozent über dem Vorjahresniveau.

Im Opel-Werk in Aspern sollen in Zukunft nur noch Getriebe und keine Motoren mehr gefertigt werden.

auf unseren neuen Astra ist hervorragend; er wird unserer Modell­ offensive weiteren Schub geben.“ Stark präsentierte sich auch das Geschäft mit leichten Nutzfahrzeugen: Im September stieg die Zahl der Neuzulassungen gegenüber dem Vorjahresmonat um rund 42%

Unsere neuen Modelle treffen den Geschmack unserer Kunden in ­Europa. Wir wachsen ­weiter – trotz des Rückzugs aus Russland.

Peter Christian Küspert GF Verkauf und Aftersales Opel

Vom neuen Astra erhofft sich Opel in den nächsten M

medianet.at

Freitag, 23. Oktober 2015

hersteller & Zulieferer 85

september-zahlen

China zeigt einen Aufwärtstrend

© APA/EPA Arne Dedert

PEKING. Erstmals seit sechs Monaten ist der Autoabsatz in China wieder leicht gestiegen.

Im September seien mit zwei Mio. Fahrzeugen 2,1 Prozent mehr verkauft worden als vor Jahresfrist, teilte der chinesische Autoherstellerverband CAAM mit, der auch das für das Gesamtjahr erwartete Wachstum von drei Prozent bestätigte. Dazu könnte auch die ab Oktober greifende Steuererleichterung für Wagen mit kleineren Motoren beitragen, die bereits für mehr Besucher bei den Händlern sorgte. (APA) Porsche im september

Ein Drittel mehr Auto-Verkäufe

Ein voller Erfolg! Schaeffler konnte im Rahmen seines Börsegangs 938 Mio. € einnehmen.

Voll durchgestartet Zulieferer Schaeffler zeigt sich mit seinem Börsegang sehr zufrieden. Mit den Erlösen will man nun Schulden reduzieren.

Im Jahresverlauf konnte Opel seinen Absatz um rund 4 Prozent nach oben kurbeln – in den kommenden Jahren soll das Wachstum prolongiert werden.

(Markt: plus 7 Prozent) auf mehr als 11.300 Einheiten und von Jänner bis September lagen die Neuzulassungen um gut 26% über den Vorjahreswerten.

Kapitalkraft stärken Mit dem Erlös aus der Transaktion wird insbesondere die Verschuldung des Unternehmens reduziert und die Kapitalkraft der Schaeffler Gruppe nachhaltig gestärkt. Zudem wird durch diesen Schritt die Neuausrichtung der rechtlichen Struktur der Unternehmensgruppe abgeschlossen. „Mit erfolgreicher Umsetzung der Transaktion vollenden wir das seit mehreren Jahren

Nachfrage hoch „Wir sind sehr zufrieden, dass wir im dem aktuell herausfordernden Umfeld unseren Börsengang erfolgreich abschließen konnten. Die große Nachfrage der Investoren

Motorenproduktion läuft aus Neuigkeiten gibt es auch in der Opel-Produktion im Werk Aspern.

Dort läuft aktuellen Meldungen zufolge 2018 die Motorenproduktion aus, mit dem Betriebsrat soll aber der Erhalt sämtlicher Arbeitsplätze vereinbart sein. In dem Werk sollen in Zukunft nur noch Getriebe für GM-Modelle in aller Welt produziert werden, die Fertigung kleiner Benzinmotoren dürfte zugunsten des GM-Werks im ungarischen Szentgotthard auslaufen.

Monaten weiteres Absatzwachstum.

ist ein Beleg dafür, dass Schaeffler als ein attraktives Investment wahrgenommen wird“, sagte Klaus Rosenfeld, Vorstandsvorsitzender der Schaeffler AG. „Mit dem Börsengang schaffen wir die Voraussetzungen, um den seit Jahren erfolgreichen profitablen Wachstumskurs der Schaeffler AG fortzusetzen.“

HERZOGENAURACH. Schaeffler hat seinen Börsengang erfolgreich abgeschlossen. Insgesamt wurden 75 Mio. Stück Vorzugsaktien bei institutionellen Investoren platziert.

Hiervon stammen 66 Mio. Aktien aus einer Kapitalerhöhung der Schaeffler AG und 9 Mio. Aktien aus dem Bestand der Schaeffler Verwaltungs GmbH. Der Platzierungspreis der im Rahmen des Börsengangs angebotenen Aktien wurde auf 12,50 € je Aktie festgelegt. Die Bruttoerlöse der Platzierung liegen bei rund 938 Mio. €. Das Orderbuch war mehrfach überzeichnet.

konsequent verfolgte Zwei-SäulenModell mit einer strategisch ausgerichteten Holdinggesellschaft an der Spitze“, erläuterte Georg F. W. Schaeffler, Gesellschafter und Aufsichtsratsvorsitzender der Schaeffler AG. Maria-Elisabeth SchaefflerThumann, Gesellschafterin und stellvertretende Vorsitzende des Aufsichtsrats der Schaeffler AG, ergänzte: „Die Schaeffler Gruppe bleibt auch zukünftig ein Familienunternehmen. Als Gesellschafter übernehmen wir unverändert die Verantwortung für die Entwicklung unserer Unternehmens­ gruppe.“ Die Schaeffler-Aktien werden seit 9. Oktober im regulierten Markt (Prime Standard) der Frankfurter Wertpapierbörse unter dem Tickersymbol SHA gehandelt. (red)

Verkaufszahlen unter Druck Im September ging der VW-Absatz um 1,5 Prozent zurück; in den kommenden Monaten droht durch den Dieselskandal ein weiteres Minus.

STUTTGART. Nach der Sommerpause haben die Verkäufe des Sport- und Geländewagenbauers Porsche wieder angezogen. Im September lieferte die Stuttgarter VW-Tochter weltweit 20.475 Autos an Kunden aus; das ist ein Plus von 29% im Vergleich zu Vorjahresmonat. Den größten Zuwachs verbuchte Porsche in Europa, wo der Hersteller um 51% zulegen konnte. In den USA, China und Deutschland erhöhten sich die Auslieferungen jeweils um etwa ein Viertel. (APA) miba-strategie

Ziel: Squeeze-out ohne Einsprüche LAAKRICHEN. Miba will den Börsenabschied (Squeeze-out) ohne Einsprüche schaffen.

Dazu hat sie den verbleibenden 3,4 Prozent ihrer Aktionäre, die bisher noch nicht das freiwillige Angebot zum Rückkauf der Aktien angenommen haben, etwas mehr Geld versprochen. Der Zuschlag gilt aber nur, wenn keine Einwände eingebracht werden.

Die Miba plant seit einiger Zeit den Abschied von der Börse und kauft ihren Aktionären daher im Rahmen des freiwilligen Angebots die Papiere um 565 € ab. Für die letzten Aktionäre, die auf dieses Angebot nicht eingestiegen sind, hat Miba bisher beim Squeezeout 540 € je Anteilsschein in ­Aussicht gestellt. (APA) 12,2 Prozent plus

© Opel

Motorenproduktion läuft aus Das Gebot der Stunde sei es, „dass unsere Kunden und Händler wieder Vertrauen zu uns gewinnen“, schreiben Konzernchef Matthias Müller und Betriebsratsboss Bernd Osterloh Ende vergangener Woche an die Belegschaft. Im September ging es jedenfalls erst einmal weiter bergab: Um 1,5 Prozent sank

MÜNCHEN. Mit 11.088 Motorrädern und Kraftrollern erzielte BMW im September zum neunten Mal in Folge einen Absatzrekord (plus 11 Prozent gegenüber 2014). In den ersten neun Monaten erreichten die weltweiten Verkäufe mit 112.411 Einheiten und einem Zuwachs von 12,2 Prozent ebenfalls einen neuen Bestwert für diesen Zeitraum. (ampnet)

© APA/dpa/Julian Stratenschulte

WOLFSBURG. Das Diesel-Debakel bei Volkswagen wirft mehr denn je ein Schlaglicht auf eine der wichtigsten Kennziffern im Konzern: den Absatz. Dabei stehen die Verkäufe bei Europas größtem Autobauer ohnehin schon seit Monaten unter Druck. Und nun noch die Abgas-Affäre – wie sehr schlägt sie sich nieder? Zumindest birgt sie neue Risiken.

BMW Motorrad auf Rekordkurs

Im Oktober drohen in Folge des Dieselskandals weitere Rückgänge beim Absatz.

die Zahl der verkauften Autos im Jahresvergleich. Vor allem die PkwKernmarke VW schwächelte. Dabei dürften mögliche Auswirkungen

des Abgas-Skandals noch gar nicht zur Last gefallen sein, denn die ­Affäre war erst gegen Ende des Monats richtig hochgekocht. (APA)

86 MODELL & HANDEL

Freitag, 23. Oktober 2015

medianet.at

Leon „Eurocup Edition“

Sportliches ­Sondermodell

SALZBURG. Seat ist aktuell sehr erfolgreich mit dem Tiroler Rennfahrer Mario Dablander im Seat Leon Eurocup unterwegs. Aus diesem Anlass ist ab November ein auf 30 Stück limitiertes Sondermodell erhältlich, das die Sportlichkeit in den Vordergrund stellt. Dieses basiert auf dem fünf­türigen Leon FR und wird ausschließlich vom kräftigen und durchzugsstarken, 184 PS starken TDI Motor angetrieben.

Das 6-Gang DSG-Getriebe ist serienmäßig, hinter dem Lenkrad sitzen die Schaltpaddles, die für weitere Rennatmosphäre sorgen. Ab 30.990 €. (red) Mercedes GLE 450 AMG

Knackig und frisch: Der neue Toyota Auris ist in der Kombiversion TS bereits ab wohlfeilen 17.990 Euro zu haben.

Fesches Update, mit Raffinesse!

Mit dem Auris hat Toyota die japanische Version der eier­ legenden Wollmilchsau im Programm. Sozusagen der AsiaGolf für die Massen. 2015 gab’s wieder ein Update.

© Daimler

Neuer Sportler aus Stuttgart

© Toyota/Sebastien Mauroy

© Seat/Michael Alschner

erscheint nun noch homogener und besser auf die hohen Erwartungen europäischer Kunden abgestimmt.

Sportliche Rundinstrumente, niveauvolle Haptik und hochwertige Materialanmutung – so wirds was mit dem gelernten Golf-Kunden.

Das Infotainmentsystem übernimmt die Funktionen der vergangenen Knopferlflut, wenn auch hier ein kleiner Wermutstropfen die Bedienbarkeit der Taster für Lautstärke und Co. ist, die rund um das Display angeordnet sind. Beim Fahren erwischt man diese manchmal nicht besonders zielgenau, und des Öfteren lassen sie sich etwas Zeit mit der Befehlsübernahme.

Universum der europäischen Kompaktklasse, und als Kombi hat er auch noch die Tugenden, hierzulande besonders zu gefallen.

••• Von Gregor Josel SALZBURG. Mercedes-AMG baut sein Angebot an AMGSportmodellen weiter aus: Der GLE 450 AMG 4matic ist bereits das dritte Fahrzeug dieser neuen Linie. Zu den typischen Merkmalen zählen die gesteigerte Motorleistung und das höhere Drehmoment des 3,0-Liter-V6-Biturbomotors, das AMG Fahrwerk, die SportDirektlenkung, das neunstufige Automatikgetriebe 9G‑Tronic und der permanente Allradantrieb 4matic mit der heckbetonten Momentenverteilung von 40:60. (red) Dacia Duster

Preiswerter Urban Explorer

WIEN. Drei Jahre nach dem letzten Update hat Toyota seinen Alleskönner abermals aufgefrischt. Mit dem neuen Auris ist der japanische Hersteller nun noch deutlicher in Europa angekommen als bisher. Und das heißt im Falle des Auris, dass er sich nach dem Golf-Meter messen lassen muss. Dass der Auris an sich das Zeug zum Golf-Schreck hat, ist schon lange kein Geheimnis mehr.

Doch mit dem neuen Facelift ­rücken die Japaner ihren Standpunkt noch deutlich näher in das

Optisch nochmals reizvoller Wem die europäische Kompaktklasse ein wenig zu lasch erscheint, der darf sich über das Auris-Design freuen. Es blieb kess und frech wie bisher, wurde aber dort und da nochmals nachgeschärft. Beim Front- und Heckdesign wurden Akzente gesetzt, die den tiefen Schwerpunkt des Auris betonen und ihn breiter wirken lassen; auf diese Art wirkt er kraftvoller.

Vorn fallen die beiden Chromspangen ins Auge, die sich, ausgehend vom nun auffälligeren ToyotaLogo, über die ganze Fahrzeugbreite erstrecken. Die obere, kraftvoll gestaltete Spange betont den Verlauf der Motorhaube, während die untere Spange dem Verlauf der Frontschürze folgt und schließlich in den Bereich der scharfen LED-Scheinwerfer mit integriertem Tagfahrlicht mündet. LED spielts natürlich auch bei den Heckleuchten.

Niveauvoller Innenraum Auch im Innenraum hat Toyota nochmals nachgebessert. Selbiger

Und er läuft und läuft …

Nissan bringt ein Update für den Parade-Stromer Leaf. Mehr Reichweite durch neue Batterietechnologie, ohne auf Platz verzichten zu müssen.

WIEN. Dacia bringt den Duster nun auch als Urban Explorer.

Optisch zeigt sich der kompakte SUV als Abenteurer mit Stil.

Hinzu kommen eine komplette Ausstattung, ein Benziner mit 125 PS oder ein Diesel mit 110 PS und ein günstiger Preis, von 15.990 €. Verbreiterte Kotflügel, neue untere Schutzleisten auf den Türen und die zusätzlichen Radläufe ergänzen das attraktive Look-Paket, das als Basis dient. Neue, schwarz glanzgedrehte Alufelgen zählen bei dieser Sonderserie ebenfalls zur Serienausstattung. (red)

WIEN. Er läuft und läuft und läuft – nein, diesmal gilt der Spruch nicht dem VW Käfer, sondern dem Nissan Leaf. Zumindest wenn es nach dem Verständnis der Japaner geht. Denn sie feiern den in knapp fünf Jahren fast 200.000 Mal verkauften Kompakten nicht nur als erfolgreichstes Elektroauto der Welt. Sondern sie haben jetzt auch noch einmal seine Reichweite erhöht und ihn so nach den Maßstäben eines Stromers tatsächlich zum Dauerläufer gemacht.

Wenn der Batterie-Bestseller im Jänner in den Handel kommt, hat er eine Reichweite von bis zu 250 Kilometern – und damit mehr als jedes andere Elektroauto diesseits eines Tesla. In der Kompaktklasse

© Nissan

© Dacia

••• Von Thomas Geiger

Mehr Reichweite bei gleich großen Batterien: Der neue Nissan Leaf kommt 2016..

jedenfalls fährt dem Nissan jetzt keiner mehr davon. Mit einer neuen Kathode lässt sich die Energiedichte deutlich steigern, sodass die

unverändert 192 Akkublöcke jetzt auf eine Kapazität von 30 statt 24 kWh kommen. Damit verlängert sich, abgesehen von der Schnell­

Motorenupdate und Modellmix Umfangreicher wurde auch die Palette an Antrieben; neu ist vor allem der kleine 1,2 l-Direkteinspritzer-Benzinmotor. Wie die 1.0 Variante arbeitet auch der 1.2T Motor mit modernster Technik, die bei geringer Last einen Betrieb im Atkinson-Zyklus erlaubt.

Wesentliche Technik-Bausteine des 1.2T- Motors sind die BenzinDirekteinspritzung, der wassergekühlte Turbolader und die neuartige Ladeluftkühlung mit separatem Kühlkreislauf.

Die Kombination der genannten Technologien beschert dem Motor ein hervorragendes Leistungs­ potenzial bei gleichzeitig höchster Effizienz. Aus einem Hubraum von 1.197 cm3 entwickelt das Triebwerk eine Spitzenleistung von 116 PS (85 kW) und es setzt zwischen 1.500 und 4.000 U/min. ein gleichbleibend hohes Drehmoment von 185 Nm frei.

Trotz der durchaus in Ordnung gehenden Fahrleistungen gibt sich der neue Auris recht sparsam: Der Durchschnittsverbrauch liegt laut Hersteller bei 4,7 l/100 km, die CO2-Emissionen bei 106 g/km. Ingesamt sind für den Auris derzeit vier M ­ otorisierungsvarianten erhältlich, darunter natürlich auch die Hybrid-Version und wahlweise manuelle Schaltung oder Multi­ drive S-Getriebe. In der Kombiversion TS startet der neue Auris ab 17.990 €, die Hybrid-Version des Kombis ist ab ebenfalls moderaten 24.750 € zu haben.

ladesäule, zwar auch die Ladezeit um zwei bis drei Stunden, doch wächst im Gegenzug der Aktionsradius von 200 auf 250 Kilometer.

Selbst wenn man im Alltag konservativ mit 170 Kilometern rechnet, deckt der neue Nissan Leaf damit die Bedürfnisse von 98 Prozent aller Kunden in Europa ab.

Die Angst vor dem Ende der Reichweite will Nissan damit also endgültig kuriert haben. Doch das ist nicht der eigentliche Gewinn beim Update für den Leaf. Denn wer ein Elektroauto fährt, der gewöhnt sich daran sehr schnell – oder steigt genauso schnell wieder um. Viel wichtiger als das reale Reichweitenwachstum ist deshalb die Rückkehr einer gewissen Sorglosigkeit, die mit dem größeren Puffer einhergeht.

Man fährt mit dem Leaf deshalb nicht weiter. Aber man überlegt nicht mehr so lange, ob man sich die Klimaanlage leisten kann. Und man zwingt sich vor allem nicht mehr so oft in den spaßbefreiten Eco-Modus. Ab Jänner 2016 ist der neue Leaf ab 22.661 € mit Mietbatterie oder ab 28.560 € mit gekaufter Batterie zu haben.

medianet.at

Freitag, 23. Oktober 2015 RUND ums auto 87

blitzzcar entwickelt mit Partner Erlebniswelten WIEN. Ab sofort startet blitzzcar mit Technologiepartner Nagarro die Realisierung eines neuen IT-Konzepts. Damit setzt das heimische Start-up seinen Wachstumskurs zügig fort. „Wir haben mithilfe unserer Investoren bislang zehn Tesla Model S Fahrzeuge angeschafft, wollen uns als servicestarkes Unternehmen aber unbedingt der Stärken professioneller IT-Partner bedienen“, so Peter ­Ungvari, CEO von blitzzcar.

Umfassende Integration Umgesetzt wird zunächst der Ausbau von Plattformen für Kundenregistrierung, Buchungs- und Bezahlsystemen. Da blitzzcar alle seine Fahrzeuge nach Wunschtermin zustellt beziehungsweise abholt, wird auch das Jobmanagement der Fahrer nahtlos integriert, um Verrechnung, Kommunikation sowie Auftragskoordination zu erleichtern.

In den nächsten Jahren soll das System dann mühelos mit dem Unternehmen mitwachsen. „Flexibilität gehört zu den größten Vorteilen der neuen Cloud- und As-a-Service-

© blitzzcar/Philipp Hutter

Gemeinsam mit Software-Entwickler Nagarro erweitert der heimische PremiumMobilitätsdienstleister blitzzcar sein Tesla Model S All-inclusive Angebot.

Pneus für den winter

Zwei Neue aus von Goodyear LUXEMBURG. Goodyear Dunlop hat mit dem Goodyear ­Ultra Grip Performance und dem Dunlop Winter Sport 5 zwei neue Winterreifen entwickelt. Beide verfügen in der Lauffläche und Reifenschulter über selbststabilisierende, verriegelnde Hybridlamellen.

Dabei handelt es um eine Kombination aus 3-D-Lamellen im oberen Bereich sowie 2-D-Lamellen darunter. Die Reifen werden in zahlreichen Dimensionen von 15 bis 19 Zoll erhältlich sein. Über 80% aller Reifengrößen des Ultra Grip Performance und des Winter Sport 5 haben beim Reifenlabel die Note B in der Nasshaftung und ein C beim Rollwiderstand. (ampnet) Skoda-app für Kids

blitzzcar verfolgt den Mobilitätsansatz, Services zu nutzen statt Fahrzeuge zu besitzen.

Lösungen. Für Unternehmen wie blitzzcar, bei denen Wachstum zu erwarten ist, kann man Fortschritt so recht risikofrei realisieren“, so Damianos Soumelidis, Geschäftsführer Nagarro Österreich.

Best Practise als Ziel Schon jetzt ist die Umsetzung neuer, mobiler Erlebniswelten eingeplant. In Kooperation mit dem Hersteller Tesla Motors wollen blitzzcar und Nagarro ein Best Practise für das Zusammenspiel zwischen Mobilitäts- und IT-Services umsetzen. Ein wichtiger Baustein

350.000 Stolze Bilanz Bis dato wurden mit den zehn Tesla Model S im blitzzcarFuhrpark mehr als 350.000 km im EU Schengen-Raum zurückgelegt.

dafür wird die neue blitzzcar App. Derzeit können Fahrzeugbesitzer zwar über eine Tesla Model S-App auf viele Funktionen zugreifen, zur Weitergabe an Kunden ist diese App jedoch schon aus Datenschutzgründen nicht geeignet. Die neue App soll Kunden via Smartphone Zugriff auf zentrale Funktionen ermöglichen, die ihren persönlichen Service betreffen. Kundenfreundliche Dienste wie schlüsselfreies Aufsperren, Vorheizen bzw. Klimatisieren oder Push-Notifications bei Abschluss des Stromtankens sind dafür vorgesehen. (red)

Das Auto aus dem Fonds steuern MLADÁ BOLESLAV. Mit einer neuen Skoda-App können im Fahrzeugfond sitzende Kinder auf ihrem Tablet die Aktionen des Fahrers nachahmen. Mit dem korrekten Verhalten sammeln sie Punkte. Alles, was der Fahrer macht, kann der Nutzer auf dem Tablet in Echtzeit nachmachen. (red)

Mercedes-Benz von Wiesenthal fahren und Sachbezug sparen.

Die Steuerreform 2016 wirft Ihre Schatten voraus: Ab 1. Jänner wird der Sachbezug für die private Nutzung eines Dienstfahrzeugs in bestimmten Fällen deutlich angehoben. Mit 139 Mercedes-Benz Modellvarianten unter 130 g/km CO2-Ausstoß brauchen Sie sich darum keine Sorgen machen. Wir haben das richtige Modell für Ihren Fuhrpark.

A 160 d ab € 21.890,–*

B 160 d ab € 23.990,–*

GLA 180 d ab € 25.990,–*

ab € 155,– Leasing/Monat inkl. Wartung**

ab € 148,– Leasing/Monat inkl. Wartung**

ab € 152,– Leasing/Monat inkl. Wartung**

102g C02 | 66KW/90PS

107g CO2 | 66KW/90PS

105g CO2 | 80KW/109PS

NEU!

CLA 180 d Shooting Brake ab € 29.050,–*

C 180 d T-Modell ab € 30.515,–*

GLC 220 d 4MATIC ab € 43.500,–*

ab € 219,– Leasing/Monat inkl. Wartung**

ab € 176,– Leasing/Monat inkl. Wartung**

ab € 283,– Leasing/Monat inkl. Wartung**

108g CO2 | 80KW/109PS

109g CO2 | 85KW/116PS

129g CO2 | 125kw/170PS

Über 130 Mercedes-Benz Modelle unter 130g/km CO2 finden Sie unter: www.wiesenthal.at/mercedes-benz-fahren-und-sachbezug-sparen/ oder auf unserer kostenlosen Hotline unter 0800 828 400!

Wiesenthal Troststraße, Troststraße 109-111, 1104 Wien, Tel. 01/601 75-0 | Wiesenthal Bergstaller, Wiedner Hauptstraße 52, 1040 Wien, Tel 01/587 86 84 | Wiesenthal Donaustadt, Donaustadtstraße 51, 1220 Wien, Tel. 01/202 53 31-0 | Wiesenthal Strebersdorf, Lohnergasse 6, 1210 Wien, Tel. 01/278 85 45-0 | Wiesenthal Liesing, Oberlaaer Straße 333, 1230 Wien, Tel. 01/616 69 53-0 | Wiesenthal Brunn, Wiener Straße 154, 2345 Brunn/Gebirge, Tel. 02236/90 90 30 | Wiesenthal St. Pölten, Kremser Landstraße 86, 3100 St. Pölten, Tel. 02742/36 75 01 | Wiesenthal Krems, Donaulände 1, 3500 Krems, Tel. 02732/86 5 21 | Wiesenthal Zwettl, Kremser Straße 38, 3910 Zwettl, Tel. 02822/53 5 25 | Wiesenthal Ott, Mattersburger Straße 19, 7000 Eisenstadt, Tel. 02682/64 1 11-0 | Wiesenthal Oberpullendorf, Gewerberied 1, 7350 Oberpullendorf, Tel. 02612/43 4 32 *Kaufpreis nur für Unternehmer od. gewerblicher Zulassung. | **Aktionsleasing der Mercedes-Benz Financial Services Austria GmbH: Laufzeit 36 Monate, 20.000KM p.a, 30% Anzahlung, inkl. Wartungsvertrag „Compact“, garantierter Restwert

2015_10_15_FLOTTENINSERAT_271_202.indd 1

15.10.15 11:03

88 RUND UMS AUTO

Freitag, 23. Oktober 2015

medianet.at

CASTROL

Ölwechsel wird überflüssig

Reifen aus ­Guayule TOKYO. Der Reifenhersteller Bridgestone hat den ersten Pkw-Reifen produziert, bei dem der Naturkautschukanteil zu 100% durch natürlichen Gummi der Guayule ersetzt wurde. Der Guayule-Strauch wächst in Wüstengebieten Mexikos und den US-Staaten Texas und New Mexico und ähnelt in der Beschaffenheit dem Kautschukbaum.

2013 eröffnete Bridgestone auf einer 114 ha großen Fläche in Arizona (USA) eine Farm, wo Anbau und Zucht der GuayulePflanze untersucht und optimiert wurden. Auf Grundlage der Forschungsergebnisse konnte das Unternehmen jetzt einen Reifen herstellen, bei dem alle wichtigen Naturkautschuk-Komponenten aus ­Guayule-Kautschuk bestehen – u.a. die Lauffläche, die Seitenwände und die Kernreiter. (gb) SAAB

Ist Zukunft etwa doch elektrisch?

ISTANBUL. Saab-Eigner National Electric Vehicle Sweden (NEVS) hat nach eigenen Angaben den Auftrag erhalten, ein Elektroauto für die Türkei zu entwickeln und zu bauen. Partner des Projekts ist die staatliche Türkische Anstalt für Wissenschaftliche und Technologische Forschung (Tübitak).

Grundlage des Fahrzeugs soll die vorentwickelte Elek­tro­ version des heute nicht mehr produzierten Saab 9-3 sein.

Bereits vor zwei Jahren war eine 9-3 Version mit elektrischem Antrieb vorgesehen, die im Feldflottenversuch getestet werden sollte und für den chinesischen Markt gedacht war.

Diese Pläne scheiterten aber an der Projektfinanzierung. (gb)

Dank eines großen Displays kann der Benutzer diverse praktische, dabei aber gleichzeitig auch sichere vernetzte Dienste genießen.

Ganzheitliche ­Vernetzung Continental-Demofahrzeug bietet Big Data und On-BordDaten: Vernetzte Dienste verstehen den Kontext von Fahrer und Fahrzeug und sind auch mit dem Zuhause vernetzt.

nental-Fahrzeug mit ganzheitlicher Vernetzung hat das ‚Internet of Everything‘ eindeutig die Automobilwelt erreicht.“

••• Von Georg Biron HANNOVER. „Unser grundlegendes Ziel ist es, die Interaktion zwischen dem Fahrer und dem Fahrzeug unter Verwendung der neuesten Technologien erheblich weniger ablenkend und natürlicher zu gestalten“, erklärt Ralf Lenninger, Senior Vice President Interior Electronics Solutions bei Continental Automotive. „So tragen wir bei gleichzeitiger Bereitstellung diverser nützlicher Dienste dazu bei, das Fahren sicherer und weniger anstrengend zu machen. Mit dem beim ITSWeltkongress vorgestellte Conti-

Auto wird ein Teil des Internets Das Fahrzeug wird zu einem Teil des Internets – es wandelt sich von einem geschlossenen zu einem offenen System. Dieser Trend wirkt sich auf eine ganze Reihe unterschiedlicher Systeme und Technologien – von der Fahrzeugelektronik über vernetzte Dienste bis hin zur Analyse von Big Data – aus.

Entlang des Konzepts der ganzheitlichen Vernetzung zeigte Conti-

nental bei der Ausstellung im französischen Bordeaux anhand eines Demofahrzeugs Lösungen, die eine intelligente Zukunft der Mobilität ermöglichen.

Entlang des Konzepts der ganzheitlichen Vernetzung zeigte Continental auf dem ITS World Congress anhand eines Demofahrzeugs Lösungen, die eine intelligente Zukunft der Mobilität ermöglichen.

Das Demofahrzeug mit ganzheitlicher Vernetzung bietet mit einer intuitiven Mensch-MaschineSchnittstelle und einer IP-basierten Netzwerkarchitektur der Fahrzeugelektronik neue Einblicke in

Wasserstoff erobert Europa Brennstoffzellen-Fahrzeuge mit Wasserstoff bieten eine Reichweite von bis zu 600 km, kurze Tankstopps und sind vor allem auch emissionsfrei.

WIEN. Wasserstoff ist für OMVManager Alois Wach vielversprechend: „Ich bin davon überzeugt, dass die Mobilität der Zukunft eine Vielzahl an Möglichkeiten bieten wird: vom sparsamen Diesel- oder Benzinfahrzeug über das urbane Elektromobil bis hin zum Brennstoffzellen-Fahrzeug. Wir fokussieren die Entwicklungsarbeit auf die Brennstoffzelle und damit auf Wasserstoff. Das ist eine Innovation nahe an unserem Kerngeschäft.

Dieses Element ist beinahe unbegrenzt verfügbar, emissionsarm und ein großer Schritt in eine saubere mobile Zukunft.“ Schon 2012 ist die OMV in die neue Nische eingestiegen und hat die erste öffentliche WasserstoffTankstelle eröffnet – in Wien. Und jetzt startet man eine EU-Offensive.

Mit Big Data unterwegs Um Dienste mit Mehrwert zu ermöglichen, müssen vernetzte Autos lernen, kontextbasierte Dienste anzubieten: Was ist der aktuelle Zustand des Fahrzeugs und vor allem des Fahrers? Wie beeinflusst die Umgebung des Fahrzeugs die Funktionen und Dienste?

Dieser Schritt kann durch die Integration von bordseitigen Daten erreicht werden. Angefangen bei den Diagnosesystemen des Autos bis hin zu einem breiten Spektrum an Sensoren mit cloudbasierten Infos wie hochgradig präzisen Verkehrsnachrichten oder den Ergebnissen der Big-Data-Algorithmen.

Die gezeigten kontextbasierten Dienste umfassen die Darstellung einer „Tankstelle der Zukunft“, die in Koop mit Total umgesetzt wurde: Das Fahrzeug informiert den Fahrer nicht nur, wenn er wieder tanken muss, sondern gibt auch zusätzliche Vorgaben weiter, wie Nachfüllen des Öls oder Überprüfung des Reifendrucks.

Im Rahmen einer wechselseitigen Kommunikation kann die Tankstelle Sonderangebote, wie z.B. einen Nachlass auf eine Autowäsche, auf dem Zentraldisplay des Fahrzeugs bewerben.

Verbindung mit der Home Base Ein weiteres Beispiel für vernetzte Dienste ist die Plattform „Clever Home to Intelligent Vehicle“. Mit der Plattform werden diverse Informationen vom Zuhause des Fahrers an das Display des Fahrzeugs weitergegeben und damit Anwendungen wie z.B. die Darstellung des Bildes von einem an der Haustür klingelnden Paketlieferanten ermöglicht.

Außerdem kann die Plattform Muster in den Tagesabläufen des Fahrers erkennen, die zur Kontrolle von Clever-Home-Funktionen wie Raumtemperatur oder Beleuchtung verwendet werden können und die Entwicklung neuer Geschäftsmodelle ermöglichen soll.

Hydrogen Cluster South, der von Stuttgart über München bis Verona reicht. In diesen Städten gibt es vier Wasserstoff-Stationen.

Am sogenannten Demo-Projekt HyFive nehmen Daimler, Air Liquide, Linde, OMV, Shell und Total sowie sieben weitere internationale Koop-Unternehmen teil.

Neue Brennstoffzellenfahrzeuge Die Joint Venture-Partner verfügen über langjährige Erfahrungen, sowohl auf dem Gebiet der Elektromobilität mit Brennstoffzelle als auch der Betankungstechnik und Tankstelleninfrastruktur.

Und in Fragen der Normung und Standardisierung haben sie bereits wichtige Fortschritte erzielt.

© OMV/Ingo Folie

BRIDGESTONE

Technologien und Dienste für das vollständig vernetzte Fahrzeug der automobilen Zukunft.

© Continental

WR. NEUSTADT. Wenn es nach den Prognosen der BP-Tochter Castrol geht, soll der Ölwechsel der Zukunft schnell und ohne Schmutz über die Rampe gehen. Die Techniker haben das System „Nexcel“ entwickelt, das den Ölwechsel in der Werkstatt revolutionieren soll. Ähnlich wie bei einem Desktop-Drucker lässt sich am Otto- oder Dieselmotor eine Altöl-Kartusche auswechseln – inklusive Ölfilter. „Es erlaubt den Austausch von Alt- zu Frischöl innerhalb von 90 Sekunden, 13 Mal schneller als ein gewöhnlicher Ölwechsel, der gut 20 Minuten dauert“, so Nexcel-Projektleiter Oliver Taylor. (gb)

Alois Wach, Leiter des OMV- und Avanti-Tankstellennetzes in Österreich und Deutschland, LR Patrizia Zoller-Frischauf und Walter Böhme, OMV Leiter Innovationen (v.li.).

Die soeben erfolgte Eröffnung einer Wasserstoff-Tankstelle in Innsbruck ist Teil einer giganti-

schen Ini­tiative der EU zur Einführung der Wasserstoff-Mobilität.

Die Tankstelle in Tirol ist Teil des

General Motors startet ebenfalls Bis 2023 will man in Deutschland ein Netzwerk von 400 WasserstoffTankstellen errichten; dazu sind Investitionen von insgesamt rund 400 Mio. € geplant. „Mit der Forschung an den neuen Technologien stellen wir uns den Herausforderungen des Klimawandels“, so Walter Böhme, OMV Leiter Innovationen. (gb)