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Freitag, 21. November 2014 – 65

automotivebusiness „Branche geht es nicht gut“

Der Wiener Autohändler Walter Benda im Gespräch mit medianet automotive Seite 67

© LeasePlan/Foto Wilke

© Auto Benda

© Nissan

top-Serviceleistungen

LeasePlan setzt auf hochwertiges und umfassendes Fuhrparkmanagement Seite 69

nissan qashqai mehr profil für den japaner

Tesla: überschätzt oder zu Recht hoch bewertet?

© APA/EPA/Daniel Karmann

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© APA/dpa/Ingo Wagner

Wolfsburg. Was müssen Autohersteller ausgeben, um die Klima- und Emissionsvorgaben der EU erfüllen zu können?

VW-Chef Martin Winterkorn (Bild) beantwortete diese Frage jüngst mit einer einfachen Rechnung: Jedes Gramm weniger CO2-Emissionen in Europa würde den deutschen Automobilriesen 100 Mio. € an Forschung und Entwicklung kosten. Daimler-Chef Dieter Zetsche rechnet mit Kosten von 50 € pro gespartem Gramm CO2 pro Auto. www.volkswagen.com

© Tesla

Wien. Europas Automarkt hat im Oktober weiter zugelegt. In der EU wurden laut Branchenverband ACEA 1,07 Mio. Autos neu zugelassen und damit um 6,5 Prozent mehr als vor einem Jahr. Das größte Plus gab es mit 26,1 Prozent neuerlich in Spanien, Großbritannien konnte um 14,2 Prozent und Italien um 9,2 Prozent wachsen. In Österreich (0,8 Prozent) gab es wie in Deutschland (3,7 Prozent) nur ein kleines Plus, in Frankreich gingen die Neuzulassungen um 3,8 Prozent zurück. www.acea.be

© Panthermedia.net/Victor Cap

Hype Nachdem jüngst Daimler und Toyota ihre Anteile am US-amerikanischen Elektro-Autohersteller Tesla zu Geld machten, stellt sich die Frage, ob dessen hoher Börsenwert von mehr als 30 Mrd. USD überbewertet ist.

Seite 66 Mercedes Sternenflotte wächst auf Facebook weiter

Toyota Brennstoffzellenauto gibt Debüt noch in diesem Jahr

Laut einer Studie ist der Facebookauftritt von Mercedes 7,2 Mio. Euro wert.

Stuttgart. Die Facebook-Fangemeinde von Mercedes hat vor wenigen Tagen die Marke von 17 Mio. überschritten. Erst im Juli begrüßte der Premiumhersteller den 15millionsten Fan. Aber nicht nur die Größe der Fangemeinde ist beeindruckend: Mercedes hat laut einer aktuellen Studie von socialBench, einem der führenden Social Media Analyse-Unternehmen, mit einem Wert von mehr als 7,2 Mio. € weltweit den mit Abstand wertvollsten Facebook-Auftritt aller Automobilmarken. Auf den Plätzen folgen Aston Martin (3,48 Mio. €) und Land Rover (2,8 Mio. €). www.mercedes-benz.at

Mit dem Mirai in die Zukunft blicken

© Toyota

Wien. Im Oktober sind in Österreich deutlich weniger gebrauchte Kraftfahrzeuge angemeldet worden als im Vorjahresmonat. Die Zahl der Gebrauchtzulassungen ging laut Statistik Austria insgesamt um 2,1 Prozent auf 83.502 und bei Pkw um 3 Prozent auf 72.216 Stück zurück. Dabei sanken die Zulassungen von benzinbetriebenen Autos mit einem Minus von 4,5 Prozent stärker als jene der Dieselautos (minus 2,1 Prozent). Von Jänner bis Oktober sanken die Gebrauchtwagenzulassungen damit um 1,9 Prozent. www.statistik.at

© Screenshot facebook.com/MercedesBenz

Face to Face mit 17 Mio. Kunden

In Österreich wird der neue Toyota Mirai wohl erst 2016 an den Start gehen.

Tokio. In wenigen Wochen läutet Toyota mit seinem ersten in Serie produzierten Brennstoffzellenfahrzeug eine Mobilitätsrevolution ein.

Der Mirai – so der Name der Limousine, was „Zukunft“ bedeutet – kommt am 15. Dezember mit einer Systemleistung von 113 kW/154 PS in Japan auf den Markt und wird weder CO2 noch ander Schadstoffe emittieren. Im kommenden Jahr soll das Fahrzeug dann zum Preis von 66.000 € (exkl. Steuern) auch in Europa verfügbar sein, der Marktstart in Österreich ist laut Ingrid Lawrence, Pressesprecherin von Toyota Österreich, für 2016 ­geplant. www.toyota.com

C ov e r

66 – automotivebusiness

Freitag, 21. November 2014

Tesla Der US-Konzern konnte zuletzt seinen Umsatz verdoppeln und einen neuen Produktionsrekord erzielen

Kommentar

„Die Konkurrenz liegt meilenweit hinter Tesla“

Voll die Durchsicht

Analysten wie James Albertine halten den hohen Wert des Unternehmens daher für gerechtfertigt. sich Elon Musk nicht. Im Gegenteil, sei die gesamte Produktion des kommenden Jahres doch bereits jetzt verkauft und müssten sich Kunden, die jetzt bestellen, bis zur Auslieferung ihres Fahrzeugs bereits bis 2016 gedulden. „Die Nachfrage ist nicht unser Problem; wir würden gern schneller wachsen, haben aber nur eine Fabrik“, sagte Musk, der in der global nach wie vor nicht in die Gänge kommenden Elektroautobranche auf die wohl vielversprechendste Nische gesetzt haben dürfte.

Moritz Kolar

Detroit. Beim US-amerikanischen Elektroautohersteller Tesla brummen die Geschäfte. Im vergangenen Quartal konnte das Unternehmen den Absatz des aktuellen Model S auf den Rekordwert von 7.785 Autos steigern und den Umsatz auf 852 Mio. USD (683 Mio. Euro) sogar verdoppeln. Allerdings hat sich durch die gut laufenden Geschäfte – die Produktionskapazitäten mussten ausgebaut werden und die Entwicklungsaus-

Jürgen Zacharias

W

o gehobelt wird, fallen bekanntlich Späne, und so ist es nicht verwunderlich, dass im Forschungsreigen der Automobilbranche dann und wann auch wirklich Innovatives abfällt. So geschehen zuletzt an der japanischen Keio University, wo zwei Design-Studenten Autos kurzerhand durchsichtig gemacht haben. Genauer: Sie haben einen DurchsichtigkeitsEffekt erzielt, indem sie mit einem komplizierten System aus Projektoren, Kameras und speziellen Spiegeln die Umgegung rund um das Fahrzeug zuerst aufgenommen und die Bilder direkt auf Oberflächen innerhalb des Fahrzeugs reflektiert haben. Dort scheint es dann so, als könnte man etwa durch die Beifahrertür hindurchsehen, was freilich ein wenig an Land Rover erinnert, das mit einem ähnlichen System den Unterboden unter dem Motorblock im Fahrzeug sichtbar machte. Die beiden Japaner haben diesen Ansatz aber konsequent weiterentwickelt und wollen mit ihrer Entwicklung die Übersichtlichkeit im Fahrzeug und damit auch die Sicherheit des Autofahrens weiter verbessern. Das ist löblich, allerdings stellt sich die Frage, ob dieser Ansatz in einigen Jahren – und so lange wird es bis zur Serienreife wohl dauern – noch gefragt ist, wenn dann sowieso bereits alle Autos vollautomatisch unterwegs sind und allen Hindernissen ausweichen.

Tatsächlich ist der Börsenwert mit mehr als 30 Mrd. USD (24 Mrd. Euro) für einen Autobauer, der im laufenden Jahr voraussichtlich nur 33.000 anstelle der geplanten

VW Schlechter Oktober

HTI AG 2,5 Mio. Euro Minus in den ersten drei Quartalen

Magna Mercedes G-Klasse bringt neun Prozent Plus

Wien. Für den oberösterreichischen Automobilzulieferer HTI High Tech Industries AG laufen die Geschäfte nicht ganz wie gewünscht.

Für die ersten drei Quartale des laufenden Geschäftsjahres weist das Unternehmen ein negatives Periodenergebnis von 2,5 Mio. Euro auf, im Vergleichszeitraum des Vorjahres lag das Minus bei 2,2 Mio. Euro. Ein leichtes Plus konnte die HTI hingegen beim Umsatz erzielen; dieser lag in den ersten

Graz/Aurora. Gute Nachrichten für Magna. Zwar sank im dritten Quartal die Stückzahl der produzierten Fahrzeuge des austrokanadischen Zulieferers am Standort Graz um fünf Prozent auf 32.204 Fahrzeuge, beim Umsatz konnte das Unternehmen aber um neun Prozent auf 591 Mio. Euro zulegen. Grund dafür ist laut Magna die erhöhte Produktion der Mercedes-Benz G-Klasse, allerdings rollten zuletzt weniger Mini Paceman und Peugeot RCZ

unser Problem. Wir würden gern schneller wachsen, haben aber nur eine Fabrik.“ Elon Musk, Tesla

gaben sind gestiegen – auch der Verlust auf 75 Mio. USD (60 Mio. Euro) nahezu verdoppelt. Sorgen bereitete zuletzt auch der Ausstieg der beiden Anteilseigner Daimler und Toyota, die im Oktober ihre Tesla-Aktien zu Geld machten und Befürchtungen unterstrichen, der US-Hersteller wäre an der Börse krass überbewertet.

Neues Model X verschoben

Leichtes Minus

fahren werden und die Gesamtfertigung im kommenden Jahr bei 50.000 Fahrzeugen liegen.

35.000 Fahrzeuge ausliefern wird und nach wie vor Verluste schreibt, auf den ersten Blick exorbitant hoch. An dieser Einschätzung kann auch ein zweiter, genauerer Blick kaum etwas ändern; schließlich entspricht der Wert dem etablierter Großkonzerne wie Eon oder der Deutschen Post – und das bei nur einem Produktionswerk und einem um drei Monate nach hinten verschobenen Launch des neuen Elektro-SUV Model X.

Fahrzeuge 2015 „sold out“ Sorgen, diese auch an den Mann oder die Frau zu bringen, macht

Produktion wird aufgestockt Die Pläne sind allerdings hochtrabend. So will Tesla-Chef Elon Musk in den kommenden Jahren ein gewaltiges Batteriewerk eröffnen und etwa auch im Rennen um das erste fahrerlose Serienmodell ein gewichtiges Wort mitreden.

In einem ersten Schritt soll aber erst einmal die Produktion bis Ende des kommenden Jahres auf 2.000 Wagen pro Woche hochge-

Anders als geplant soll das Model X erst im dritten Quartal ‘15 auf den Markt kommen.

drei Quartalen 2013 bei 81 Mio. Euro und stieg im laufenden Jahr auf 81,6 Mio. Euro. Der Ausblick auf das vierte Quartal und kommende Geschäftsjahr zeige allerdings „weitgehend eine plangemäße Auslastung“ für die HTI. Der schwachen Konjunktur und deren möglichen Auswirkungen könnte womöglich aber „rechtzeitig durch Kapazitätsanpassungen und sonstige Maßnahmen“ entgegengewirkt werden. www.hti-ag.at

vom Band. Seit Jahresbeginn wurden damit im steirischen MagnaWerk insgesamt 102.161 Autos zusammengeschraubt, im Vorjahr waren es nach neun Monaten noch 109.862 Stück gewesen; das ist ein Rückgang um 7 Prozent. Für das Gesamtjahr 2014 hat der MagnaVorstand die Umsatzerwartungen bei der Auftragsfertigung leicht nach oben geschraubt, die Prognose liegt nun bei 2,47 bis 2,63 Mrd. Euro. www.magna.at

© hti-ag.at

© APA/Harald Schneider

© dpa/Jochen Lübke

Laufendes Jahr in den roten Zahlen Weniger Produktion, mehr Umsatz

Im Oktober konnte Volkswagen ­weltweit 517.400 Autos verkaufen.

Wolfsburg. Zwar steuert der VWKonzern mit seiner Hauptmarke auf einen neuen Verkaufsrekord zu und könnte erstmals überhaupt mehr als sechs Mio. VW in einem Jahr losschlagen, der Oktober sorgte aber zuletzt für einen kleinen Dämpfer.

Erstmals seit über einem Jahr schrumpften die Auslieferungen der VW-Hauptwarke nämlich – und zwar um 0,4 Prozent auf 517.400 Fahrzeuge, wie das Unternehmen mitteilte. Hauptverantwortlich dafür sind die schlecht laufenden Geschäfte in Russland (minus 21 Prozent im Oktober) und in Südamerika (minus 18,5 Prozent). www.volkswagen.com

Tesla-Chef Elon Musk ist von den Perspektiven seines Unternehmens überzeugt.

Das sehen trotz des hochtrabenden Aktienkurses auch die meisten Börsenbeobachter so; Analyst James Albertine vom Investmenthaus Stifel Nicolaus prophezeite der Tesla-Aktie jüngst in einem CNBC-Interview in Kürze gar einen Sprung auf 400 US-Dollar (319 Euro) von aktuell 230 US-Dollar (184 Euro). „Tesla hat sich eine attraktive Nische gesucht und die Konkurrenz ist meilenweit entfernt.“ www.teslamotors.com

© Tesla

„Die Nachfrage ist nicht

© Maurizio Pesce

Neue Kursziele ausgegeben

HTI: Das Minus wurde zwar größer, beim Umsatz gab es hingegen ein kleines Plus.

In den ersten drei Quartalen rollten in Graz insgesamt 102.161 Fahrzeuge vom Band.

Freitag, 21. November 2014

H e r ste l l e r & Z u l i e f er e r

automotivebusiness – 67

40 Jahre Auto Benda Der Wiener Autohändler Walter Benda über die aktuelle Geschäfts- und Marktentwicklung und warum er auf viele Marken setzt

„Der Branche geht es nicht gut“ Jürgen Zacharias

Wien. Seit 40 Jahren ist Auto Benda eine fixe Größe im Wiener Fahrzeughandel – auch und vor allem dank einer langfristig angelegten Wachstumsstrategie und einer breiten Markenpolitik. „Wir haben in der Vergangenheit mit dem einen oder anderen Importeur zusammengearbeitet, wobei wir da durch die Firmen- und Modellpolitik in ein Abhängigkeitsverhält-

„Wir haben es mit einer Stadtregierung zu

individuellen Angeboten und kundenbindenden Maßnahmen für den Kunden da zu sein. Das betrifft nicht nur den Verkauf und optimale Finanzierungsangebote, sondern auch eine problemlose Abwicklung, Unfall-, Hohl- und Bringservice, einen Leihwagendienst oder die Direktverrechnung mit der Versicherung. Wenn irgendwas beim Auto nicht funktioniert, soll der Kunde automatisch an uns denken. Aber ob das dann reicht, erfolgreich zu sein, wird die Zukunft zeigen und die kann in Zeiten von Wirtschaftskrisen und Kriegen in unserer direkten Nachbarschaft keiner voraussagen.“ www.auto-benda.com

© Auto Benda (2)

Marktzahlen durch Tageszulassungen „geschönt“.

Heute setzt Walter Benda auf eine Mehrmarkenstrategie: „Wir führen Neu-, Jung- und Gebrauchtwagen grundsätzlich aller Marken.“

tun, die in den kommenden zehn Jahren die Zahl der Autos

EXTREME WINTER PERFORMANCE

halbieren will.“ Walter benda

nis geraten sind, das wir nicht wollten“, sagt Geschäftsführer Walter Benda im Gespräch mit medianet automotive. „Die Leute wollten immer andere Produkte und Fahrzeuge, als der jeweilige Importeur im Angebot hatte.“ Und so konzentriert sich das Familienunternehmen heute auf den Verkauf und die Servicierung von Neu-, Jung- und Gebrauchtwagen „grundsätzlich aller Marken und Typen“. „Den Schwerpunkt legen wir dabei aber ganz klar auf Mercedes-Benz, auf Audi- und VWProdukte sowie auf Kia und Hyundai“, sagt Benda.

„Es geht niemandem gut“ Die aktuelle Geschäftsentwicklung und die gesamte Marktentwicklung sieht der Automobilhändler im medianet-Gespräch aber wenig rosig. „Leider haben wir es mit einer Stadtregierung zu tun, die in den kommenden zehn Jahren die Zahl der Autos halbieren will. In Kombination mit dieser politischen Entwicklung sind leider auch die wirtschaftlichen Perspektiven alles andere als vielversprechend und so ist die gesamte Entwicklung momentan sehr negativ. Das betrifft aber nicht nur uns, sondern die gesamte Branche, die Zulassungszahlen sind doch auch nur durch die vielen und immer weiter steigenden Kurzzulassungen der Importeure geschönt.

In puncto Verkaufszahlen und Marge geht es in der Branche kaum jemandem wirklich gut.“

Individuelle Angebote Wie Benda sein Unternehmen trotzdem fit für die Zukunft machen möchte? „Wir versuchen mit

Wintrac xtreme S. EIN REIFEN, DER SICHERHEIT AUF EINEM BISLANG UNERREICHTEN NIVEAU BIETET – GANZ GLEICH OB AUF SCHNEE UND EIS, TROCKENER ODER NASSER FAHRBAHN. IN ZUSAMMENARBEIT MIT GIUGIARO DESIGN ENTWICKELT. HERAUSRAGENDE HAFTUNG UND LENKPRÄZISION BIETET DIESER REIFEN DURCH DIE “INTERNAL SIPE LOCKING TECHNOLOGY (ISLT)”. DER WINTRAC XTREME S: EIN XTREME HIGH-PERFORMANCE-WINTERREIFEN IN ANSPRECHENDEM DESIGN.

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68 – automotivebusiness

Freitag, 21. November 2014

Nissan Qashqai Der Verkaufsstart des japanischen Herstellers mutiert in Generation zwei zum Hochbein-Kombi

short

Mehr Familien-Crossover, noch weniger Offroader

Neue Kompaktlimo zum Kleinwagenpreis

© Mitsubishi

Körperlich gedehnt & motorisch geschrumpft, mit geschärftem Profil & elektronischem Safety-Shield.

Lissabon. Der Qashqai ist für Nissan immens wichtig. So sehr, dass zur Enthüllung der Generation zwei in London der Boss des französisch-japanischen Konzerns an die Themse eilte: Carlos Ghosn höchstpersönlich zog den Schleier von der Neuinterpretation des Kompakt-SUV, der seine Karriere auf dem Pariser Autosalon 2006, auf dem Markt 2007 gestartet hatte. Bereits da war klar, dass es weniger um hohe Offroad- als um familiengerechte Allround-Tauglichkeit geht, mit all den Ingredienzien, die das Segment bei den Käufern attraktiv macht: hohe Sitzposition, stadtverträgliche Dimension, reichlich Passagier- sowie Laderaum und, auf Wunsch, auch Allradantrieb. Das verpackt in eine nicht zu auffällig progressive, wenig kantig designte Schale. Was in Österreich darin resultierte, dass er sich in sieben Jahren an die 27.000 Mal verkauft hat.

Wien. Mitsubishi Österreich bringt wieder neuen Schwung ins österreichische Kompaktwagenklasse-Segment mit dem neuen Attrage, optimal positioniert im heiß umkämpften österreichischen Kompaktlimousinen-Markt.

Denzel hat das neue viertürige Mitsubishi Kompakt-Modell mit 1,2 l-Benzinmotor mit 59kW/80 PS im Ausstattungsniveau Intense für Österreich zusammengestellt. Das neue Attrage-Modell in der klassischen Limousinen-Karosserieform fasziniert mit attraktivem Frontdesign, wirtschaftlichen Benzinmotor, komfortablen Fahrkomfort, einem großzügig dimensionierten Passagierraum und viel Platz fürs Gepäck.

Der treibstoffsparende 3-Zylinder 1,2 l-12 Ventil MIVEC Benzinmotor leistet 59 kW/80 PS bei einem Drehmoment von 106 Nm in Kombination mit einer 5-Gang-Schaltbox oder einem stufenlosen Automatikgetriebe. Mit geringen CO2Emissionen ab 113 g/km und einem Gesamtverbrauch lt. ECNorm ab 4,9 l pro 100 km.

Ab 12.990 Euro Listenpreis inklusive aller Steuern für das neue Attrage 1,2 MIVEC Intense-Modell für das manuelle 5-Gang-Schaltgetriebe und ab 13.990 Euro inklusive aller Steuern für die stressfreie Automatikversion. Beide Modelle sind ab sofort lieferbar. www.mitsubishi.at

Ein Benziner im Angebot Das soll er weiterhin tun. Dabei steht auch in der zweiten Qashqai- Generation die Offroad-Meisterschaft nicht im Vordergrund.

Sogar weniger als zuvor. Dafür ist er in eine kantigere Außenhaut gewickelt. Dem geschärften Profil verleiht eine Tagfahrlicht-Signatur zusätzlich Markanz. Mit kleinem Längen- und Breitenzuwachs um knapp fünf bezw. eineinhalb Zentimeter – auf Basis der modularen Plattform des Renault-NissanKonzerns – sowie einer um 11 Millimeter niedrigeren Dachlinie ist er vom Soft-Offroader zum FamilienCrossover und zum hochgestellten Kombi mutiert. Auf die Waage bringt er bis zu 90 Kilo weniger,

Neuer Stromer mit Stern ab sofort bestellbar

© Nissan

Beatrix keckeis-hiller

Der neue Mitsubishi Attrage kommt mit 12.990 Euro Listenpreis daher.

Obwohl der Nissan Qashqai aktuell in Länge und Höhe zugelegt hat, gehört die Siebensitz-Variante der Vergangenheit an.

auch aufgrund der Neuordnung des Aggregate-Offerts. Benziner gibt’s nur noch im 1,2 l-Format, turboaufgeladen, mit 115 PS (DIG-T). Das reicht für einigermaßen zügiges Vorankommen.

Zwei Diesel runden ab Die Diesel-Fraktion wird durch einen 1,5- und einen 1,6 l (dCi) repräsentiert, mit 110 respektive 130 PS. Ersterer geht bauartgemäß antrittsstärker zur Sache als der Benziner, Zweiterer ist Voraussetzung für die Kombination mit dem Allradantriebssystem (All-Mode 4x4).

An Getrieben wird serienmäßig eine manuelle Sechsgang-Schaltung offeriert. Das X-tronic getaufte CVT-Getriebe simuliert neuerdings sieben Schaltstufen, um den Gum-

miband-Effekt einer stufenlosen Automatik zu minimieren. Das ist bei beiden Antriebs-Kombinationsmöglichkeiten – dem 1.2 DIIG-T, 1.6 dCi – spürbar gelungen.

Elektronische Nabelschnur Maßstäbe setzen will Nissan im Kapitel Sicherheit, sprich einer Rundumeinhüllung in ein elektronisches Assistentennetz namens „Safety Shield“. Dem Qashqai an Bord gepackt hat man nebst ESP, Berganfahrhilfe, aktiver Motorbremse und Wankausgleich folgende radar- sowie kameragestützte Features (teils serienmäßig, teils optional): Notbrems-, Spurhalte-, Totwinkelwarn-, Fernlicht-, Einpark-Assistent. Dazu kommen eine 360-Grad-Kamera

und ein Bewegungsmelder. Verknüpft sind diese Funktionen mit dem Infotainment-System „Nissan Connect“, das als elektronische Nabelschnur fungiert – und auch internetbasierte Informationen sowie Services bietet.

Derzeit nimmt der Händler laut Preisliste für einen Benziner-Qashqai ab 20.990 Euro für den 1.2 DIG-T (110 PS). Der Diesel kostet mit dem 1.5 dCi (110 PS) ab 22.910 Euro. (Beides gilt für die Basisausstattung.) Allradantrieb ist ab 29.750 Euro einzukalkulieren, im 1.6 dCi All-Mode 4x4 (130 PS). Was es übrigens nicht mehr gibt, das ist eine Version mit Siebensitz-Option.

Diese Rolle wurde dem ebenfalls heuer erneuerten Crossover-Bruder X-Trail auf den Leib geschneidert. www.nissan.at

Mazda2 Mit dem neuen 2 will Mazda das gelernte Kleinwagendesign auf den Kopf stellen. Und das ist gelungen!

Frech, sportlich, chic: neuer Klein-Japaner © Daimler

Wien. Kodo, so heißt die aktuelle Mazda-Designsprache, die sich an fließenden Formen aus der Natur inspiriert und an kraftvolle Tierbewegungen erinnern soll. Mit dem neuen Design schlug Mazda eine vollkommen neue und vielbeachtete Richtung ein, mit der sich die Marke deutlich verjüngen konnte.

Den Anfang machten der CX-5, gefolgt von den Bestsellern Mazda6 und Mazda3. Nun hat Mazda

Die neue Mercedes B-Klasse Electric Drive kostet ab 39.600 Euro.

Neue Design-Klasse Statt dem typischen „One-Motion-Style“ dieser Klasse zu folgen, bei dem die A-Säule möglichst weit nach vorn gerückt wird, um die Kabine größer und praktischer

wirken zu lassen, ging Mazda neue Wege. Indem sie das Kodo-Design auf Kleinwagenmaße herunterbrachen, erreichten die Designer eine für diese Klasse recht eindrucksvolle Präsenz und Vitalität. Dabei schafften es die Designer gleichzeitig, ein Auto zu entwickeln, das die alltäglichen Ansprüche seines Fahrers auch erfüllen kann. Während die Vorderachse um 80 Millimeter nach vorn wanderte, wurde die A-Säule um ebenfalls 80 Millimeter zurückversetzt. Der dadurch vorn gewonnene Raum schafft Platz für größere Räder, den Antriebsstrang sowie für eine gut dimensionierte Knautschzone im Fall eines Frontaufpralls.

Außen hui, innen auch

© Mazda

Wien. Die B-Klasse Electric Drive ermöglicht mit ihrem drehmomentstarken Elektromotor temperamentvollen und souveränen Fahrspaß. Und das außerdem emissionsfrei.

Für den leisen und lokal emissionsfreien Antrieb sorgt ein 132 kW starker Elektromotor, der – für Elektroantriebe typisch – vom Start an sein maximales Drehmoment von 340 Newtonmetern bereitstellt. Ergebnis ist eine ausgesprochen kraftvolle Beschleunigung aus dem Stand. Für den Normsprint von null auf 100 km/h benötigt die elektrisch angetriebene B-Klasse nur 7,9 Sekunden.

Die B-Klasse Electric Drive kann ab sofort bestellt werden, die Auslieferungen starten im ersten Quartal 2015; der Preis beträgt 39.600 Euro inkl. 20% MwSt. www.mercedes.at

aber auch seinen Kleinsten in Kodo übersetzt und greift die Kleinwagen-Konkurrenz alsbald mit dem vollkommen neuen Mazda2 an.

Der neue Mazda2 wird in Österreich erstmals auf der Vienna Autoshow stehen.

Besonders chic ist das Heck gelungen, das durch die relativ schmalen Rücklichter, die geteilt in die Heckklappe ragen, sehr agil wirkt und nicht so pummelig, wie das sonst in dieser Klasse oft üblich ist. Was Mazda außen verspricht, hält er auch im Innenraum.

Wer die anderen neuen Mazda-

Modelle bereits kennt, der weiß, dass in Terms of Kodo auch interieurseits kein Stein auf dem anderen blieb. Waren früher zahlreiche Knöpfe in Japan en vogue und sind es teilweise bei den Kleinwagen auch heute noch in Europa, so setzt Mazda mit dem Innenraumkonzept des neuen Mazda2 sicher die eine oder andere Benchmark im Segment. Hochwertige Verarbeitung, schöne Materialmixes, wertige Ausstattungsdetails – ja, so lässt es sich auch in einem Kleinwagen durchaus Leben wie Gott in Frankreich. Als Sahnehäubchen offeriert Mazda natürlich auch noch das „MZD Connect“-System mit Headup-Display, 7 Zoll-Touchscreen und Multi Commander Dreh-, Drücksteller. Motorseits stehen vier Skyactiv-Antriebsvarianten zur Wahl, alle mit 1,5 l Hubraum. Den 1,5 lBenziner gibt es wahlweise mit 75, 90 oder 115 PS. Der 1,5 l-Diesel hat 105 PS. Neben Handschaltung wird für den 90 PS-Benziner alternativ auch eine Automatik angeboten. Österreich-Premiere feiert der neue Mazda2 auf der Vienna Autoshow im Jänner 2015. www.mazda.at

r u n d u m s au to

Freitag, 21. November 2014

automotivebusiness – 69

LeasePlan Das Unternehmen inkludiert in seine Mobilitätslösungen zahlreiche Service- und Finanzierungsaufgaben

Österreichweit betreut LeasePlan aktuell 33.000 Firmenfahrzeuge, ausschließlich Pkw und Leicht-Lkw. Reporting gibt Auskunft über alle fuhrparkrelevanten Daten, wie beispielweise Versicherungs-, Tank- oder Reparaturkosten der einzelnen Fahrzeuge, und dient als Grundlage für laufende Verbesserungen und Steuerung des Fuhrparks.

Moritz Kolar

Wien. Mobilität sieht heute ganz anders aus als noch vor 25 Jahren. Auch für den privaten Nutzer geht der Trend weg vom Besitzen und hin zum Nutzen. Für Unternehmen stellt sich die Frage nach zeitgemäßen und praktikablen Mobilitätskonzepten. LeasePlan zählt für eben solche Konzepte zu einem der größten Fuhrparkmanager am Markt, der sich von Beginn an nicht nur auf das reine Leasinggeschäft beschränkt. Um der immer stärker werdenden Kundennachfrage nach Rundumservice, Abnahme administrativer Tätigkeiten und Kostenersparnis gerecht zu werden, bietet das international agierende Unternehmen ein umfassendes Fuhrparkmanagement an.

„Unsere Experten kümmern sich um alle Flottengrößen und deren Besonderheiten“, sagt Nigel Storny, Managing Director von LeasePlan Österreich. „Dabei setzen wir auf effektives Kostenmanagement bei gleichzeitigem hohen Komfort für die Dienstwagennutzer, damit sie sich auf ihre Kernkompetenzen konzentrieren können. Als größter markenunabhängiger Fuhrparkmanager (Anm.: das Unternehmen serviciert und betreut rund 33.000 Firmenfahrzeuge) bieten wir durch unser durchdachtes 360 Grad-Programm einen Mehrwert für Großunternehmen und seit Neuestem auch für KMUs – und das bereits ab einem einzigen Fahrzeug.“ Das angesprochene 360 GradFuhrparkmanagement umfasst insgesamt elf Serviceleistungen: von Finanzierung über Reifenmanagement und Versicherungsschutz bis hin zur korrekten

Vertragsunterzeichnung (v.l.n.r.): Punzengruber, Mayr, Windtner & Ludwig.

Wien. Die Hyundai Import GmbH hat vor wenigen Tagen ihre langjährige Sport-SponsorTätigkeit als exklusiver Automobilsponsor des Österreichischen Fußballbunds (ÖFB) um weitere zwei Jahre verlängert.

Die Vertragsunterzeichnung fand im Hause Hyundai statt.

Im Beisein von ÖFB-Präsident Leo Windtner und ÖFB-Generaldirektor Alfred Ludwig wurden die Unterschriften vom Hyundai Geschäftsführer-Duo Hansjörg Mayr und Roland Punzengruber unter den Sponsorvertrag gesetzt. www.hyundai.at

Grünere Fuhrparks

© LeasePlan Österreich/Foto Wilke

Mehrwert für Unternehmen

Hyundai verlängert Sponsorvertrag mit ÖFB

© Hyundai/Rudi Froese

Neue Ansätze & Akzente für Klein- & Mittelbetriebe

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Nigel Storny ist Managing Director des Mobilitätsdienstleisters LeasePlan Österreich.

Wartung und Verwertung des Fahrzeugs. Ebenso inkludiert ist beispielsweise ein Hol- und BringService bei regulären Wartungsarbeiten, aber auch in Schadensfällen; LeasePlan koordiniert hier Termine mit der Werkstatt, sorgt für ein Ersatzfahrzeug, übernimmt den Werkstattbesuch sowie die Klärung der Kosten und retourniert nach Abschluss der Reparatur die Fahrzeuge innen und außen gereinigt wieder an die Leasingnehmer. „Denn gerade Kleinunternehmen, beispielsweise Servicetechniker im Außendienst, sind abhängig davon, dass ihre Fahrzeuge ständig einsatzbereit sind. Wenn nur

ein Wagen ausfällt, bedeutet dies unter Umständen massive Beeinträchtigungen der Einsatzplanung und Terminverschiebungen bei Kunden“, so Storny.

Jetzt holen, später abrechnen Einsparungspotenzial birgt auch die LeasePlan Card, die wie eine Kreditkarte funktioniert. Die Begleichung von bei Partnertankstellen erstandenen Produkten und Dienstleistungen wird von LeasePlan übernommen und bis zu sechs Wochen später mittels Sammelrechnung an die Kunden weiterverrechnet. Ein monatliches

Auch dem steigenden nachhaltigkeitsbewusstsein vieler Firmen trägt LeasePlan Rechnung. So hat das Unternehmen bereits im Frühjahr 2007 die Initiative GreenPlan zur Reduzierung der Umweltverschmutzung durch CO2-Emissionen eingeführt. Das Unternehmen unterstützt seine Kunden dabei, bestehende Flotten in umweltverträglichere Flotten umzuwandeln.

Der GreenPlan steht für eine Reihe an Maßnahmen, die dazu führen, dass einerseits die CO2-Emissionen um bis zu 20% reduziert werden und zum anderen aber auch die Sicherheit der Dienstwagennutzer steigt sowie die Fuhrparkkosten gesenkt werden. Er umfasst einen kompletten Ansatz, der von der Beratung mit einer Soll-Ist-Analyse beginnt, über einen Umwelttag beim Kunden, bei dem Bewusstseinsbildung für umweltschonende Nutzung von Fahrzeugen geschaffen wird, bis hin zu regelmäßigen Reports zur konkreten Emissions- und Kostenentwicklung. Unternehmen erhalten Spritspartrainings und stellen so auch ihr Engagement für umweltschonende Mobilität unter Beweis; LeasePlan verwendet dabei nur TÜV-zertifizierte Tools. Der GreenPlan ist neutral, was durch die Unterstützung von Intelligent Energy, Ecodrive.org und klima:aktiv mobil unterstrichen wird. www.leaseplan.at

GTÜ: Starterbatterien unter der Testlupe Stuttgart. Die Gesellschaft für Technische Überwachung (GTÜ) hat zehn Starterbatterien mit Kapazitäten zwischen 70 und 75 Amperestunden getestet, die im Kompaktwagensegment zum Einsatz kommen und in drei Versionen angeboten werden.

Sieger des Tests bei den einfachen Starterbatterien wurde die Intact Premium Power knapp vor der Bosch S4 008, die beide mit dem Prädikat „sehr empfehlenswert“ ausgezeichnet wurden.

Die Rangfolge der für viele Start-Stopp-Modelle geeigneten EFB-Akkus (Enhanced Flooded Battery) führt die „sehr empfehlenswerte“ Moll Start/Stop EFB vor den „empfehlenswerten“ Bosch EFB S5 E08 und Banner Running Bull EFB an. www.gtue.de

Mercedes-Benz Der deutsche Premiumhersteller ordnet die Bezeichnung seiner Modellreihen und Antriebsarten neu

Slowenien senkt Preise für Kurzzeitvignetten

Sternenflotte stellt Markenwelt auf den Kopf Modellreihenbezeichnungen mit dem Ziel der klaren Orientierung für unsere Kunden.“ Ab dem kommenden Jahr besteht die Modellbezeichnung immer aus einem Akronym aus einem bis drei Großbuch­staben; die Antriebsarten werden mit einem Kleinbuchstaben bezeichnet. Im Mittelpunkt stehen die fünf Kernmodellreihen A, B, C, E und S, die den Kunden auch weiterhin Orientierung geben wer-

den. Für die Modellbezeichnung der SUVs gilt: In Anlehnung an die legendäre G-Klasse führen alle SUV-Modelle künftig die Anfangsbuchstaben „GL“ im Namen. Dabei bezeichnet das „G“ die Abstammungslinie; das „L“ ist ein Verbindungsbuchstabe, der die Modellbezeichnungen einprägsamer und besser sprechbar werden lässt, bekannt etwa vom legendären SL oder aktuell vom CLS. Danach folgt

„Nach mehr als 20 Jahren Kontinuität mit einigen der bekanntesten und erfolg­reichsten Produktnamen weltweit machen wir unsere Fahrzeugnomenklatur nun noch verständlicher“, sagte Jens Thiemer, Leiter Marketing Kommunikation Mercedes-Benz Pkw. „Was wir mit Blick auf die internationale Ausrichtung unserer Marke erreichen wollen, ist eine noch einfachere, transparentere und nachvollziehbarere Systematik in den

© Daimler

Nachvollziehbare Systematik

Mit der neuen Nomenklatur sollen die Modellbezeichnungen übersichtlicher werden.

der dritte Buchstabe, der die Zugehörigkeit zur jeweiligen Kernmodellreihe beschreibt.

Kleinbuchstabe zeigt Antrieb Bei den 4-Türer-Coupés ist die Systematik analog aufgebaut; die ersten beiden Buchstaben „CL“ bezeichnen die Herkunft, der dritte Buchstabe die Anbindung an eine der Kernmodellreihen.

Die Roadster führen ab 2016 „SL“ als Herkunftsbezeichnung im Namen, der SLK wird dadurch zum neuen SLC. Analog zum G bleibt beim SL aufgrund seines Ikonen-Status seine Bezeichnung wie bisher. Parallel zur Modellreihenbezeichnung erhalten auch die Antriebsarten eine neue Bezeichnung. In Zukunft werden Kleinbuchstaben auf den Heckdeckeln zu finden sein. Dabei steht „c“ für „compressed natural gas“ (bisher Natural Gas Drive), „d“ für „diesel“ (bisher BlueTec und CDI), „e“ für „electric“ (bisher u.a. Plug-in Hybrid), „f“ für „fuel cell“ (bisher F-Cell) und „h“ für „hybrid“ (bisher u.a. Hybrid). www.daimler.com

© Ford

Stuttgart. Alles neu bei MercedesBenz: Der deutsche PremiumHersteller führt mit Beginn des kommenden Jahres eine neue Nomenklatur zur Bezeichnung der Modellreihen und Antriebsarten ein und schafft damit in einem immer größer werdenden Portfolio – bis 2020 wird die Premiummarke weltweit mehr als 30 Modelle auf den Markt bringen, darunter elf, die im aktuellen Produktportfolio bisher nicht vertreten sind – eine einfache und transparente Orientierung für die Kunden.

Besitzer von Kleintransportern zahlen für die Wochenvignette nun 30 Euro.

Ljubljana. Für Besitzer von Kleintransportern wird das Autobahnfahren in Slowenien ab 1. Dezember billiger. Die slowenische Regierung kündigte an, die Preise für die Kurzzeitvignetten für die sogenannte 2B-Preisklasse zu senken.

Der Preis für die Wochenvignette verbilligt sich dadurch von 40 auf 30 Euro, für die Monatsvignette sind nun 60 statt bisher 80 Euro fällig. In die Preisklasse 2B fallen Kleintransporter wie z.B. VW Transporter, Ford Transit, Citroen Jumper und Peugeot Boxer.

Der Preis für die Jahres­ vignette bleibt unver­ändert bei 220 Euro. www.vlada.si

Seit 20 Jahren unschlagbar: RAV4

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Toyota Frey Austria

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