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Freitag, 19. Juni 2015 – 59

interbrand-studie

Rainer gruppe feiert

Mercedes-Benz und BMW sind die wertvollsten deutschen Marken Seite 61

Doppeltes Jubiläum: 55. Firmengeburtstag und 40 Jahre Mazdavertretung Seite 63

© Rainer

© dpa/Jan Philipp Strobel

automotivebusiness renault kadjar crossover-suV „Made in france“

© Renault

Hödlmayr gelingt 2014 ein satter Umsatzsprung

© Panthermedia.net/Welcomia

short

© APA/EPA/Kiyoshi Ota

Wien. Im Mai wurden laut Statistik Austria in Österreich insgesamt 86.309 gebrauchte Kraftfahrzeuge zum Verkehr zugelassen, um 3,8 Prozent weniger als im Mai 2014 und um 17,2 Prozent weniger als im Vormonat April. Die Zahl der Gebrauchtzulassungen von Pkw war mit 65.929 Stück ebenfalls um 3,8 Prozent geringer als im selben Monat de Vorjahres. Dabei wurden weniger Pkw mit Dieselantrieb (minus 2,8 Prozent), aber auch weniger Benziner (minus 5,2 Prozent) zugelassen. (red)

© Hödlmayr

Tokio. Der Airbag-Skandal wird für Honda kostspieliger, als bisher gedacht. Der drittgrößte japanische Automobilhersteller teilte dieser Tage mit, in der Bilanz für das Geschäftsjahr 2014/15 wohl nachträglich (aufgrund von US-Rechnungslegungsvorschriften) zusätzliche Kosten in Höhe von umgerechnet 324 Mio. Euro verbuchen zu müssen. Nach bisherigen Daten war von einem Gewinnrückgang von 13 Prozent die Rede, genaue Zahlen sollen noch im Juni veröffentlicht werden. (APA)

© Uber/Gamma Nine

Hödlmayr Der oberösterreichische Fahrzeuglogistiker konnte im ­vergangenen Jahr seine Umsätze um rund zehn Prozent auf 220 Mio. Euro steigern. Eine ­wesentliche Rolle in der Expansionsstrategie nimmt die Türkei ein.

Seite 60 BMW Motorrad 6,5 Prozent Verkaufsplus im Mai 2015

Porsche Mai 2015 bringt 24,6 Prozent Verkaufszuwachs

Seit Jahresbeginn konnte BMW Motorrad weltweit 62.928 Zweiräder absetzen.

München. BMW hat im vergangenen Monat weltweit 15.004 Motorräder und Kraftroller ausgeliefert, was einem Plus von rund 1.000 Fahrzeugen (6,5 Prozent) gegenüber dem Vergleichsmonat des Vorjahres entspricht. Damit konnte im Wonnemonat das höchste Verkaufergebnis für einen Mai in der Unternehmensgeschichte erzielt werden. Ähnlich hoch wie die Zuwächse im Mai ist auch das Absatzplus im bisherigen Jahresverlauf: Seit Jänner konnte BMW insgesamt 62.928 Zweiräder verkaufen, was gegenüber den ersten fünf Monaten des Vorjahres einem Plus von 6,4 Prozent entspricht. (ampnet/red)

Verkäufe legen um ein Viertel zu

© Porsche Medienservice

San Francisco. Der umstrittene US-Fahrdienst Uber will in diesem Jahr rund eine Mrd. USD (890 Mio. Euro) in sein Geschäft in China investieren.

Laut Uber-Chef Travis Kalanick genieße der Riesenmarkt „absolute Priorität“, schon jetzt würden in China pro Tag nahezu eine Million Fahrten gebucht.

Damit sei China mittlerweile zum zweitgrößten Markt für Uber nach den USA aufgestiegen, bis Ende des kommenden Jahren will Uber in 50 der 80 chinesischen Städte mit mehr als fünf Millionen Einwohnern aktiv sein.

(APA, red)

© BMW

Wonnemonat für BMW Motorrad

Porsche führt das Zulassungsplus auf den Geländewagen Macan zurück.

Stuttgart. Porsche konnte seine Verkaufszahlen im Mai deutlich steigern. Dank gut gehender Geschäfte in Europa und einem 70-ProzentPlus in China (in den USA ging das Geschäft hingegen um 7,4 Prozent zurück) verbuchte der deutsche Sportwagenhersteller ein Plus von 24,6 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat – weltweit wurden damit 20.582 Fahrzeuge ausgeliefert. Getrieben wurden die Verkaufszahlen dabei laut Angaben des Herstellers vom kleinen Geländewagen Macan, der im Frühjahr 2014 sein Debüt auf dem Markt feierte und sich seitdem großer Beliebtheit erfreut. (ampnet/red)

C ov e r

60 – automotivebusiness

Freitag, 19. Juni 2015

Hödlmayr Der oberösterreichische Fahrzeuglogistiker konnte im Vorjahr seinen Umsatz auf 220 Mio. Euro steigern

Kommentar

Ein globaler Player mit österreichischen Wurzeln

Alternativ und trotzdem attraktiv

Hauptverantwortlich für den Zuwachs ist „die gute Entwicklung auf den internationalen Märkten“.

Jürgen Zacharias

© Auto-Medienportal.Net/Busse

Auf Erfolgskurs

Zugpferd der Maserati-Verkaufszahlen ist weiterhin der neue Ghibli.

Wien. Der italienische Sportwagenhersteller Maserati darf sich weiter über brummende Geschäfte freuen Der Autobauer konnte in den ersten fünf Monaten des Jahren in acht europäischen Schlüsselmärkten seine Verkaufszahlen um 11,5 Prozent gegenüber dem Vergleichszeitraum des Vorjahres steigern und insgesamt 2.589 Fahrzeuge ausliefern. In Österreich lag das Plus in den ersten fünf ­Monaten bei rund 2 Prozent, der Mai brachte einen Zuwachs von mehr als 10 Prozent auf knapp 500 ausgelieferte Fahrzeuge. (red)

Fortschreitende Internationalisierung: Transport-Lkw von Hödlmayr transportieren ab sofort 9.000 Autos jährlich von Schwertberg in die Türkei.

geliefert werden sollen. Auch die Anlieferung nach Schwertberg und der Weitertransport in der Türkei wird von Hödlmayr sichergestellt.

Jürgen Zacharias

Schwertberg. Die Türkei entwickelt sich für den oberösterreichischen Fahrzeuglogistiker Hödlmayr zum Schlüsselmarkt. Nicht, dass sich zwischen Ankara und Istanbul Wohl und Sein des Unternehmens entscheiden würden, die weitere Expansionsstrategie Hödlmayrs dürfte von der Entwicklung am Bosporus aber sehr wohl maßgeblich beeinflusst werden. Und das vorerst positiv: Gemeinsam mit Rail Cargo Austria konnte Hödlmayr jüngst nämlich einen Transportauftrag des türkischen BMWImporteurs an Land ziehen, in dessen Rahmen jährlich rund 9.000 Autos via Zug von Schwertberg in die türkische Hafenstadt Tekirdag

Türkei mit Perspektiven Laut Vorstand Johannes Hödlmayr beschäftigte der Logistiker deshalb bereits 84 Mitarbeiter in der Türkei, 10 bis 12 Mio. Euro des Umsatzes kommen von dort. „Die Türkei ist sicherlich einer der dynamischsten Wirtschaftsmärkte in Europa. Leider dämpfen die politischen Entwicklungen der vergangenen Monate etwas die Perspektiven. Wir sind aber von den langfristigen Entwicklungschancen weiterhin überzeugt und bearbeiten dementsprechend fokussiert

diesen Markt“, betont Hödlmayr.

Auch auf anderen Auslandsmärkten (die 1.600 Mitarbeiter verteilen sich auf 16 Länder) ist Hödlmayr erfolgreich aktiv: In Bulgarien will das Unternehmen noch heuer einen Standort aufbauen, „um dem regionalen Import Kapazitäten anbieten zu können“, wie es in einer Presseerklärung heißt. „Der Start soll noch in diesem Jahr mit 15 bis 20 Fahrzeugtransportern erfolgen – im Endausbau sind bis zu 50 Transporter vorgesehen.“ Warum diese Internationalisierung? „Weil wir uns breiter aufstellen und expandieren wollen“, erklärt Hödlmayr, aber auch, weil die „Lohnnebenkosten in Österreich nicht passen“.

Das Know-how und die Entwicklung des Unternehmens sollen zwar

auch weiterhin in Schwerberg verbleiben, die Personal- und Umsatzentwicklung passiere aber anderswo. Und das nicht zu knapp: Auf den internationalen Märkten nahm Hödlmayr im Vorjahr 150 Mitarbeiter auf, der Großteil des Umsatzzuwachses von rund zehn Prozent (2013: 196 Mio. Euro, 2014: 220 Mio. Euro) sei der „guten Entwicklung auf den internationalen Märkten“ geschuldet. Und daran dürfte sich in Zukunft auch wenig ändern: Österreich zähle in Europa zu den Verlierern, sagte Hödlmayr und rangiere bei der Auto-Konjunktur unter den schlechtesten Ländern in der EU. „Ich bin optimistisch, dass die Wirtschaft wieder kommt, aber nicht optimistisch, was Österreich angeht“, sagte Hödlmayr.

Opel Der Hersteller kann seine Rückgänge in Russland auf anderen Märkten – u.a. auch in Österreich – kompensieren

Das Österreich-Geschäft läuft ausgezeichnet Rüsselsheim/Wien. Opel-Chef KarlThomas Neumann peilt die Rückkehr in die Gewinnzone ungeachtet des Rückzugs aus Russland zum Jahresende weiterhin für 2016 an. „Natürlich haben wir in unserem Plan ursprünglich für 2016 mit Wachstum in Russland gerechnet. Doch wir kompensieren den Verlust in Russland nicht nur, wir wachsen in vielen Märkten Europas stärker als erwartet“, sagte Neumann.

Umfeld – von 7,1 auf 8,5 Prozent gesteigert werden konnte. „Trotz der schwierigen Bedingungen am heimischen Markt konnten wir unsere Verkäufe steigern. Das ist für uns eine klare Bestätigung, dass

unsere Modelloffensive greift“, freute sich Alexander Struckl, Geschäftsführer General Motors Austria GmbH. „Darüber hinaus erwarten wir uns vom Opel Karl, unserem Mobilitäts- und Hilfs-

assistenten Opel OnStar und dem neuen Astra weiteres Wachstum.“ Darüber hinaus will die Marke mit dem Blitz bis 2018 auch 27 neue Modelle und 17 neue Motoren auf den Markt bringen. (APA, red)

Marktanteil gesteigert Zu diesen Märkten gehören etwa einige südeuropäische Länder, aber auch die Türkei, die Niederlande, Großbritannien und Österreich. In den ersten fünf Monaten des Jahres konnte Opel seinen Absatz hierzulande laut Statistik Austria um rund 400 Fahrzeuge auf 9.767 Autos steigern und damit einen Marktanteil von 7,4 Prozent (im Vergleichszeitraum des Vorjahres 6,8 Prozent) erzielen. Besonders signifikant ist der Anstieg im Mai, in dem der Marktanteil – bei einem um 1,7 Prozent rückläufigen

© Opel

Maserati Verkaufsplus

© Hödlmayr

D

ie einen setzen auf Straßenbahnen, andere auf Fahrräder, Vorfahrt für Fußgänger oder andere öffentliche Verkehrsmittel. Das Ziel, das immer mehr Großstädte wie Amsterdam, Kopenhagen und Straßburg mit Ansätzen wie diesen verfolgen, ist aber stets dasselbe: Sie wollen den Autoverkehr eindämmen. Also werden Fußgängerzonen aus dem Boden gestampft, neue Tram-Netze aufgebaut, Gebühren für die motorisierte Einfahrt ins Zentrum verlangt oder Carsharing-Dienste gefördert. Ähnliche Ziele wie die genannten Städte dürfte auch Salzburg verfolgen, bloß scheint dort der Ansatz ein wenig kurz gedacht. Ziel sei laut SPÖ – die mit Heinz Schaden auch den Bürgermeister stellt – bis 2025 eine Verschiebung von vier Prozent weg vom Autoverkehrsaufkommen hin zum öffentlichen Verkehr und Fußgängern. Ein Ansatz soll dabei laut Klubobmann Bernhard Auinger sein, die Durchfahrt durch die Innenstadt so unattraktiv zu machen, dass möglichst viele auf andere Routen ausweichen. Ob das nicht eher für Ärger sorgt, als zu einem Umdenken führt?

Eine tiefgreifende Änderung im Verkehrsaufkommen kann meiner Meinung nur nachhaltig sein, wenn Alternativen ein Attraktivitätsplus versprechen und nicht, indem Autofahrer Prügel zwischen die Räder geworfen werden, damit sie frustriert andere Routen wählen.

Der Opel Karl dürfte schon bald zum Verkaufsschlager werden – noch vor Markteinführung im Juni lagen 25.000 Bestellungen vor.

Freitag, 19. Juni 2015

H e r st e l l e r & Z u l i e f er e r

automotivebusiness – 61

Interbrand Das kürzlich veröffentlichte Ranking der 50 wertvollsten Marken Deutschlands wird wie im Vorjahr von Mercedes-Benz und BMW angeführt

Sternenflotte weiter voll im Trend Auf den Plätzen fünf und sechs liegen VW und Audi, Porsche liegt auf Platz 12.

Miba Gute Quartalszahlen

Jahresstart 2015 Laakirchen. Miba ist gut ins neue Geschäftsjahr gestartet. Der oberösterreichische Automobilzulieferer konnte im ersten Quartal seinen Umsatz von 163,5 Mio. Euro auf 190,4 Mio. Euro steigern und damit den eingeschlagenen Expansionskurs der vergangenen Jahre fortsetzen. Der Periodenüberschuss verbesserte sich von 13,5 Mio. Euro im Auftaktquartal 2014 auf 16,5 Mio. Euro. Trotz der guten Zwischenbilanz erwartet Miba im Laufe des Jahres eine Abkühlung, die von der globalen Investitionsgüterindustrie ausgehe. Ziel sei es dennoch, über das Jahr zu wachsen; in den ersten drei Monaten des Jahres wurden deshalb auch 17,4 Mio. Euro in Kapazitätserweiterungen und Produktivitätsverbesserungen investiert.

(APA, red)

FCA Fiat Chrysler Modelle

Start verschoben Turin. Fiat Chrysler hat Berichten der Nachrichtenagentur Reuters zufolge die Einführung oder Modernisierung von mindestens einem Dutzend Modellen in Nord-amerika verschoben. Von den Verzögerungen seien die Marken Chrysler, Maserati, Jeep, Ram und Dodge betroffen. Mit der ungewöhnlich hohen Zahl an aufgeschobenen Projekten könnte der weltweit siebtgrößte Autokonzern Investitionen in Milliardenhöhe auf die lange Bank schieben, während er nach einem Partner Ausschau hält.

Zuletzt wurden Gerüchte bekannt, dass Fiat-Chef Sergio Marchionne GM einen Fusionsvorschlag unterbreitet habe.

(APA, red)

Porsche komplettiert Erfolg Die größte Wertsteigerung im Ranking erfuhr die Marke Audi, die sich dank des gegenüber dem Vorjahresvergleich um 17 Prozent höheren Markenwerts um zwei Ränge auf Platz sechs der Rangliste vorarbeiten konnte. Volkswagen konnte seinen Markenwert um 14 Prozent steigern, Mercedes schloss

Kundenbindungsprogramm Der BP Bonus Club zählt mittlerweile 670.000 aktive Mitglieder, Tendenz steigend

Punktlandung für den beliebten BP Bonus Club Top: Mitglieder schätzen feine Auswahl an BP-Prämien und diverse Zahlungsvarianten.

Wien . Am 5. September 2011 erfolgte der Startschuss zum BP Bonus Club. Demgemäß feiert das Energieunternehmen im heurigen Herbst den vierten Geburtstag des Kundenbindungsprogramms. Wie lange es gedauert hat, bis sich der Club etabliert hat? Nicht lange, heißt es aus der Unternehmenszentrale. Die Tankstellen-Partner und deren Mitarbeiter hätten den Mehrwert des Clubs sofort erkannt und ihn seit dem Kick-off an ihre Kunden weitergetragen.

Fazit: Die Firma kann sich auf die beste Art der Werbung verlassen – auch, weil Mitarbeiter an ihrer Tankstelle vor Ort von „ihrem“ Bonus Club so überzeugt sind, dass sie gern darüber sprechen.

Mittlerweile zählt das Unternehmen über 670.000 aktive BP Bonus Club-Kunden.

Anmeldung leicht gemacht Der Erfolg des Kundenpromgramms hat mehrere Gründe.

Einer davon: Die Anmeldung ist sehr simpel. Tanken oder Shoppen, dabei die Karte lösen.

„Viele Kunden wünschen sich Sofortvorteile. Auch die gibt es im BP Bonus Club – die Vorteilstage zum Beispiel oder die Sofortprämien.“

© APA/EPA/Rena Laverty

IVANA KULENKAMPFF-THOMANN BP MARKETING MANAGER

Fiat Chrysler-Chef Sergio Marchionne spart mit Modellverschiebungen Geld.

mit Plus/Minus 0 Prozent ab, und BMW musste einen leichten Rückgang von einem Prozent hinnehmen. Zwischen den Automarken liegen die Deutsche Telekom, die sich durch einen Zuwachs von fünf Prozent auf Rang drei verbessern konnte, sowie SAP. Komplettiert werden die Top 10 durch BASF, Siemens, Bayer und Allianz, wobei vor allem BASF (plus 8 Prozent) und Bayer (plus 12 Prozent) ihre Markenwerte überproportional steigern konnten. Auf Platz zwölf folgt mit Porsche eine weitere Automobilmarke, der Markenwert liegt bei 5,312 Mrd. Euro (plus 3 Prozent).

Dann einfach und bequem von zu Hause aus online auf www.bpbonusclub.at die Registrierungsdaten eingeben oder das Anmeldeformular ausfüllen, beim

Einfache Handhabung, großer Mehrwert: Die BP Bonus Club-Karte verschafft Eintritt in eine wundervolle Prämienwelt.

nächsten Besuch an der Tankstelle abgeben oder per Post einschicken – und schon sammeln Kunden wertvolle Punkte.

Zur Online-Registrierung schenkt BP sofort 200 Punkte.

Beim Tanken gibt’s einen Punkt pro Liter Benzin, beim Shoppen (bei BP, im Merkur inside Shop, Car wash und Wild Bean Cafe) einen Punkt pro konsumiertem Euro.

Für Castrol- und BP-Motorölgebinde werden zehn Punkte eingebucht.

Dann geht es flott weiter, denn für die zweite und dritte Tankung bekommen die Kunden automatisch doppelte Punkte gutgeschrieben.

Gemeinsam sammeln Beliebt sind die Schlüsselanhängerkarten; drei Stück können zusätzlich zur Hauptkarte verwendet werden. Der Vorteil: Alle Punkte, die mit diesen vier Karten erworben werden, lassen sich auf dasselbe Konto gutschreiben.

Wenn etwa eine vierköpfige Familie Punkte auf ein Konto sammelt, ist die Wunschprämie sehr schnell erreicht.

Breites Prämien-Portfolio Apropos Prämie: Die Auswahl im Katalog ist so gestreut, dass garantiert jedes Clubmitglied fündig wird. Die Palette reicht vom Keramik-Messerset über eine Schmuckbox für Kinder bis hin zu einer Stichsäge.

Zu den beliebtesten Produkten zählen u.a. das Burago Spielzeugauto, die Power Bank Omega – ein mobiler Akku für Smartphones und Tablets – sowie ein Armband mit Swarovski-Elementen.

Zusätzlich bietet BP seinen Bonus Club-Kunden drei verschiedene Zahlungsvarianten an. Dank dem Extraservice sind BP-Kunden in der Wahl der Prämien noch flexibler.

Modus 1: Nur mit Punkten, Modus 2: mit wenig Punkten und geringer Aufzahlung – oder Modus 3: noch weniger Punkte mit einer etwas höheren Aufzahlung.

Auch die Spendemöglichkeiten für das Rote Kreuz und die Ronald McDonald Kinderhilfe sind gefragt, weiß man im BP Head Office. In Zukunft hat BP mit seinem Club noch einiges vor. Das Prämien-Portfolio soll ständig weiterentwickelt werden – ob bei materiellen Prämien oder Gutscheinen von Kooperationspartnern.

Noch Fragen?

Von bundesweit knapp 300 BPTankstellen sind fast alle beim Club dabei. Die teilnehmenden Standorte und alle Detailinfos zum Club finden Sie unter www.bpbonusclub.at unter der Service-Nummer 0800/080645 oder unter info@bpbonusclub.at

PROMOTION

Berlin. Das Markenberatungsunternehmen Interbrand hat vor wenigen Tagen zum zweiten Mal sein Ranking der 50 wertvollsten Marken Deutschlands veröffentlicht und sieht dabei die Automobilhersteller Mercedes-Benz (mit einem Markenwert von 25,438 Mrd. Euro) und BMW (25,195 Mrd. Euro) in Front; unter den Top 10 liegen außerdem Volkswagen (auf Platz 5, 10,161 Mrd. Euro) und Audi (Platz 6 mit einem Markenwert von 7,283 Mrd. Euro). Der Gesamtwert aller Marken in den Top 50 liegt bei 171,977 Mrd. Euro, was für die deutschen Unternehmen im Vergleich zum Vorjahr laut Interbrand „ein stabiles Wachstum“ bedeutet. „Die Markenmanager in Deutschland machen einen guten Job. Der Wertbeitrag der Marke zu ihren Unternehmen steigt kontinuierlich“, sagt Nina Oswald, Mana-

ging Director Interbrand Germany. „Strategische Investitionen in die Marke zahlen sich aus. Alle Aufsteiger im Ranking hatten auch ein sehr gutes Jahr in Bezug auf ihre finanzielle Performance.“

© BP

Moritz kolar

M ode l l & H a n de l

62 – automotivebusiness

Freitag, 19. Juni 2015

Renault Kadjar Mit Unterstützung aus Japan bringt Renault einen spannenden Crossover-SUV auf den Markt

short

Neuer im SUV-Segment: Frankreich startet durch

Leichter Rüsselsheimer gegen Golf und Co.

© Opel

Mit dem neuen Kompakt-SUV will Renault im beliebten Crossover-Segment noch stärker Fuß fassen.

Wien. Sein glückloser Vorgänger „Koleos“, in Korea mit Samsung gebaut, ist nun Geschichte. Renault wagt mit dem Kadjar einen Neustart im nach wie vor immer stärker nachgefragten SUV-Segment. Zwar ist auch dieses Modell auf einer Konzernplattform entstanden – der Koleos teilt sich das Fahrgestell mit dem japanischen Bruder Nissan Qashqai.

Doch die Franzosen haben viel Fingerspitzengefühl bewiesen, um den Kadjar zu diversifizieren und ihm formidablen, französischen Charme mit auf seinen trotz allem meistens asphaltierten Weg zu geben. Diese Wiederverwendung einer Plattform galt bis vor einigen Jahren noch als plumpes BadgeEngineering – 2015 funktioniert das aber richtig gut. Warum? Dazu ist man als Hersteller ganz einfach gezwungen und es wurde perfektioniert. Um der Entwicklungskosten Herr zu bleiben und auch beim Einkauf und der Produktion zu sparen, werden immer mehr Produkte grundlegend in Gemeinschaftsarbeit entwickelt. Das Design, die Motoren und das Finish tragen aber immer unverkennbarer die Handschrift des Herstellers, dessen Logo am Auto zu sehen ist.

Hier ist es der Rhombus von Renault, und was wir damit verbinden, kann der Kadjar auch einlösen.

Rüsselsheim. Der neue Astra feiert erst auf IAA in Frankfurt seine Weltpremiere, erste Infos von Opel gibt es aber jetzt schon. Die nächste Generation soll demnach vor allem leichter werden – dank neuer Fahrzeugarchitektur um bis zu 200 Kilogramm je nach Ausstattung.

Allein die Rohkarosserie wird um 20 Prozent leichter, von 357 auf 280 Kilogramm. Durch die Gewichtsersparnis soll auch die Agilität des Astra steigen.

Laut Opel soll er dynamischer einlenken und ein direkteres Fahrverhalten an den Tag legen.

Mit 4,37 Meter Länge wird er fünf Zentimeter kürzer als der akutelle Astra. Obwohl er auch 2,6 Zentimeter flacher wird, bekommen die Insassen mehr Raum zur Verfügung gestellt.

Die Beinfreiheit in der zweiten Reihe wächst um 35 Millimeter.

Das Cockpit wird sich grundlegend verändern und soll neue Maßstäbe in der Bedienung setzen. Der Online- und Service­ assistent OnStar wird ebenfalls an Bord sein.

Preise wurden noch keine genannt. (red)

Von Basic bis Hightech

Japanischer Racer ist neuer Front-König

© Honda

Vier Ausstattungslinien sollen den unterschiedlichen Bedarf der Kunden gut abdecken, jedoch erwartet Renault etwa die Hälfte der Verkäufe in Top-Ausstattung.

Die nennt sich „Bose“ und hat neben einem feinen HiFi-System alles an Bord, was das Renault-

Renault wagt einen neuen SUV-Anlauf, diesmal hat er das Zeug zum Überflieger. Der neue Kadjar startet ab 21.490 Euro.

Technikregal so zu bieten hat. Zum Beispiel Voll-LED Scheinwerfer, das flott und einfach zu bedienende Infotainment-System „R-Link 2“ mit einem kapazitiven 7-ZollTouchscreen (sonst 860 Euro) oder einen Fernlichtassistent. Der Preis: 33.990 Euro mit dem 130 PS-Diesel und Allradantrieb. Die Basisversion beginnt bei 21.490 Euro, den Kadjar mit Dieselmotor gibt es ab 22.990 Euro. Wer lieber schalten lässt, der bekommt das Doppelkupplungsgetriebe nur in Verbindung mit dem Selbstzünder ab 26.690 Euro. Dafür bekommt man einen 4,45 Meter langen KompaktSUV mit 1,8 Meter Breite und 1,6 Meter Höhe. Der Kofferraum von 472 bis 1.478 Liter ist dank einer ebenen Ladefläche leicht zu beladen. Dank einer Bodenfreiheit von

200 Millimeter sind leichte Geländefahrten durchaus möglich, man darf aber nicht vergessen, dass der Kadjar ein Kompakt-SUV ist, der sich im urbanen Raum am wohlsten fühlt.

Am Puls der Zeit Wer sich für die „XMOD“ genannte Ausstattung und gegen einen Allradantrieb entscheidet, findet ein Drehrad zur Steuerung der „Extended Grip Traktionskontrolle“. Mithilfe des ESP wird die Traktion der Vorderachse so gut wie möglich optimiert, um auch auf losem oder rutschigem Untergrund sicher voranzukommen. Das ParkPremium-Paket (leider nur für Bose erhältlich, 850 Euro) kann „Handsfree Parking“ in Längs- Quer- und

Schrägparkplätze und beinhaltet eine Rückfahrkamera. Für die Zukunft: digitaler Radioempfang (in Österreich noch nicht möglich) ist um 200 Extra-Euros an Bord. Serienmäßig in jedem Kadjar: ein digitaler Tacho mit LCD-Schirm.

Zusammenfassend kann man sagen, dass der ausgewogene Charakter, das gute Platzangebot und die harmonisch in die RenaultDesignsprache transformierte Nissan-Plattform ein erstaunlich eigenständiges Auto ergeben, das alte Fans der Marke ansprechen und neue generieren wird. Der Kadjar ist fair eingepreist und bietet alles, was von einem praktischen Alltagsflitzer verlangt wird, außer vielleicht die Kombination von Doppelkupplung und Allrad – diese wird aber noch nachgereicht.

Jeep Grand Cherokee 3,0 V6 Overland Jeep schwimmt seit Längerem etwas unterm Luxusradar – zu Unrecht!

Der neue Honda Civic Type R mit 310 PS startet bei 37.190 Euro.

Wer SUV sagt, der sollte auch Jeep sagen!

Wien. Der Luxus-SUV-Markt ist heiß umkämpft und unterm Strich eigentlich weitestgehend von den üblichen Verdächtigen belegt. Die Deutschen sind in diesem Segment jedenfalls die großen Zampanos.

Ob aus München, Stuttgart, Zuffenhausen, Ingolstadt oder Wolfsburg – sie alle sind feine Kerle, sorgen aber mittlerweile für keine großen Überraschungen mehr im Straßenbild. Will man sich vom

germanischen Einheitsbrei abheben, bleibt heutzutage nicht viel übrig, als sich Luxusware aus England anzusehen.

Etwas unterm Radar schwamm in den letzten Jahren die Marke Jeep. Sei es durch die Übernahme durch den Fiat-Konzern oder ein bis vor Kurzem etwas überschaubares Modellportfolio – Jeep kennt man zwar, ist man aber schon länger nicht gefahren, oder? Und das

© Jeep

Wien. Honda stellt mit dem Civic Type R den schnellsten frontgetriebenen Sportler vor.

Der Vierzylinder-Turbo-Benziner generiert 310 PS und 400 Nm. Die Performance stellte er am Nürburgring unter Beweis, wo er mit einer Rundenzeit von 7 Minuten 50 Sekunden einen neuen Rekord für frontgetriebene Seriensportwägen aufstellte und den alten Wert um vier Sekunden unterbot.

Von Null auf 100 schießt der neue Type R in 5,7 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 270 km/h.

Das Sechsgangschaltgetriebe ist extrem kurz und erlaubt schnelle Gangwechsel.

Ein komplett verkleideter Unterboden, Heckdiffusor und ein großer Heckflügel sollen für genügend Abtrieb sorgen; zusätzliche Frontsplitter und Seitenschweller tragen weiter zur Windschlüpfrigkeit bei.

Ein neues adaptives Dämpfersystem mit vier Einstellungen passt sich an die jeweiligen Fahrbedingungen an.

Der neue Type R startet ab 37.190 Euro. (red)

© Renault

Gregor josel

Die offizielle Weltpremiere des Opel Astra ist auf der IAA in Frankfurt.

Jeep Grand Cherokee: Cool, individuell und auf Augenhöhe. ab 58.790 Euro.

völlig zu Unrecht. Denn mit dem aktuellen Grand Cherokee hat die US-amerikanische Traditionsmarke mit italienischen Eigentümern ein waschechtes Luxus-SUV im Programm, das ebenso alle Stücke spielt, wie die germanische und britische Konkurrenz, dabei aber überraschend moderat bei den Preisen bleibt.

Der Indianer kann alles Der Grand Cherokee beginnt mit dem 190 PS Diesel bei hochinteressanten 58.790 Euro in der LaredoAusstattung, die im Vergleich zu den Extras-Exzess-Listen der Konkurrenz bereits eine typisch amerikanische Serienausstattung bietet.

Keyless-Go, Xenon-Scheinwerfer, Tempomat, Allrad, Multimediasystem, Bergan- und Bergabfahrhilfe sind nur ein Auszug aus der Serienausstattungsliste. In der getesteten Variante Overland liegt man nochmals zwei Stufen darüber und freut sich sogleich über verschiedene Assistenzsysteme wie Auffahrwarnsystem, Toter Winkel-Assistent, Luftfederung,

Nappa-Leder, Sitzlüftung, Adaptiven Tempomat und vieles mehr.

Digitales Mäusekino statt Tacho ist ohnehin obligatorisch! Darüber ist dann nur noch die Summit-Variante mit zusätzlichen optischen Leckerbissen zu haben.

Der Testwagen in der OverlandAusstattung wird befeuert vom 190 PS starken MultiJet II-V6-Dieselmotor, der für den Alltag ausreichend und mit knapp zehn Litern Realverbrauch zu bewegen ist.

Auch bei voller Beladung und beim Sprint auf der Autobahn gibt sich der große Jeep damit keine Blöße und bleibt in jeder Lebenslage höchst bequem und komfortabel.

In dieser Ausbaustufe schlägt der Grand Cherokee dann mit 77.790 Euro zu Buche, die im Vergleich zu ähnlich ausgestatteten Germanen oder Briten fast ein wenig lächerlich erscheinen ob der hohen Qualität, die Jeep ganzheitlich in den Grand Cherokee fließen hat lassen.

Und der wesentlichste Vorteil: Mit dem Grand Cherokee bleibt man deutlich individueller, als mit den üblichen Kandidaten in diesem Segment. (red)

R u n d u m s au to

Freitag, 19. Juni 2015

automotivebusiness – 63

Rainer Gruppe Die Wiener Unternehmensgruppe feierte vor wenigen Tagen in Wien 55 Jahre Autohausgeschichte

short

Zweifach Grund, zu feiern: Firmen- & Markenjubiläum

Mit Ladezonen-App Ladezonen finden

Außerdem darf die Firma auf bereits 40 Jahre Markenvertretung von Mazda in Österreich zurückblicken.

In dritter Generation Den Anfang der nunmehr über 55-jährigen Firmengeschichte

Alle 2.657 Ladezonen Wiens sind in der App per Geodaten verortet.

Wien. Bereits 600 Mal wurde die kostenlose Ladezonen-App der Wirtschaftskammer Wien heruntergeladen. Mittels interaktiver Karte finden die Nutzer auf ihrem Handy in Sekundenschnelle die passende Ladezone für ihre Liefertätigkeit und ihren Fahrzeugtyp. Dafür wurde von der Wirtschaftskammer Wien das gesamte Wiener Straßennetz mit 2.763 Kilometern, 6.842 verschiedenen Straßen und 2.657 Ladezonen erfasst und per Geodaten verortet; Filter- und Merkfunktionen vereinfachen die rasche Suche.

Die App wurde gemeinsam mit Fluxguide entwickelt und ist im App Store und für Android bei Google Play kostenlos herunterladbar. (red)

Rainer (3)

Wien. Kunden, Wegbegleiter und viel Prominenz aus Wirtschaft, Politik und Gesellschaft feierten am 11. Juni gemeinsam mit der Familie Ernst und Lemberger 55 Jahre Autohausgeschichte und 40 Jahre Mazda Markenvertretung von Rainer, einem der größten familiengeführten Autohäuser Österreichs. Als besonderes Highlight des Abends standen die Premiere des neuen Mazda CX-3, begleitet von Masahiro Moro, Managing Executive Officer Global Sales Coordination, Mazda Motor Corporation, und Jeff Guyton, President and CEO Mazda Motor Europe, sowie ein Meet and Greet mit Hannes Arch, Red Bull X-Alps-Mastermind und Mazda-Testimonial, am Programm. Zu den Gratulanten zählten u.a. Marika Lichter, Toni Polster, Peter Stöger und Elke Winkens, die als Moderatorin durch den Abend führte.

© WKO Wien

Moritz Kolar

Sie standen bei der 55-Jahr-Feier vor allem im Mittelpunkt (v.l.n.r.): Burkhard Ludwig Ernst, Gabriela Lemberger, Mazda Europe-CEO Jeff Guyton, Stephanie Ernst, Masahiro Moro, Burkhard W. R. Ernst und Max Lemberger.

machten Burkhard und Inge Ernst 1959 mit einem Autogeschäft in der Wiener Rainergasse. Mit der Unterstützung ihrer Kinder Gabriela Lemberger und Burkhard W. R. Ernst entwickeln sie die Rainer Kraftfahrzeughandels AG erfolg-

reich weiter. Heute führt das Geschwisterpaar als Vorstandsteam das Unternehmen und wird dabei bereits von der dritten Generation, ihren Kindern Stephanie Ernst (Marketing Leitung) und Maximilian Lemberger (2Rad Manager),

unterstützt. Die Rainer-Unternehmensgruppe vereint heute die Bereiche Kraftfahrzeughandel, Hotellerie, Immobilien und Filmwirtschaft unter einem gemeinsamen Dach und ist eine fixe Größe in der Wiener Unternehmenswelt.

Vorstand und Top Executive Team: Burkhard Ernst, Jeff Guyton und Masahiro Moro.

Red Bull X-Alps Mastermind Hannes Arch und Moderatorin Elke Winkens.

AVL Die 27. Auflage der AVL-Tagung „Motor & Umwelt“ ging Ende vergangener Woche in Graz über die Bühne

Globales Spannungsfeld in der Diskussion oder Hybridisierung von konventionellen Antrieben zu erfüllen sind.

Je nach Ausgangssituation sind dafür unterschiedliche Grade der Elektrifizierung notwendig. Und dies führt zu einer Vielzahl unterschiedlicher Ausführungsformen, die sich nicht nur durch die Skalie-

rung, sondern insbesondere durch die Systemarchitektur unterscheiden.

Vor diesem Hintergrund veranstaltete die AVL Ende vergangener Woche bereits zum 27. Mal die Trend-Tagung „Motor & Umwelt“ in Graz. Mit dem diesjährigen Ta-

© AVL/www.photoworkers.at

Graz. Obwohl die E-Mobilität nicht jenen Siegeszug angetreten hat, der von vielen erhofft wurde, schreitet die Elektrifizierung des Antriebsstrangs doch stetig voran. Getrieben wird sie durch immer strenger werdende CO2-Grenzwerte, die in vielen Fällen nur durch E- Antriebe

Bei der AVL-Tagung gaben sich zahlreiche Branchengrößen (u.a. von BMW, Toyota und Renault Nissan) die Ehre.

© Moto Guzzi (2)

Moto Guzzi: gleich drei neue Californias

Die Moto Guzzi Audace ist an ihrer neu gestalteten Front erkennbar.

Veranstaltung 1988 gestartet

Wien. Die Saison 2015 bringt mit den neuen California-Modellen Audace und Eldorado sowie der überarbeiteten California Touring in einer S.E.-Version gleich dreifachen Zuwachs für die Modell-Familie von Moto Guzzi. „Technik am neuesten Stand und italienische Eleganz treffen hier aufeinander und werden Motorradfahrer begeistern“, ist Josef Faber, Geschäftsführer der Faber GmbH und österreichischer Generalimporteur der Marken Piaggio, Vespa, Gilera, Derbi, Scarabeo und Moto Guzzi, überzeugt.

Die neuen California-Modelle sind ab sofort zum Preis von ab 18.999 Euro (für die Audace), 19.999 Euro (für die Eldorado) und 21.999 (für die TOuring S.E.) erhältlich. (red)

Im Jahr 1988 rief AVL die Motor & Umwelt-Tagung als unabhängige, neutrale und internationale Plattform ins Leben, um die interdisziplinäre Diskussion der wesentlichen Fragen der Motorenund Fahrzeugtechnologie im breiteren gesellschaftlichen Kontext – Umwelt- und Energiefragen sowie rechtliche Rahmenbedingungen – zu fördern. (red)

Retro Chic trifft bei der California Eldorado auf innovative Technik.

gungstitel „Motor und Getriebe im globalen Spannungsfeld 12 – 48 – 96 – 400 – 800 Volt“ sollten die Vor- und Nachteile der verschiedenen Architekturen und Spannungslagen des elektrifizierten Antriebsstrangs diskutiert und die Wechselwirkungen mit Motor und Getriebe erörtert werden.

Dazu haben hochrangige Persönlichkeiten aus der Industrie, wie beispielsweise Gerald Killmann (Toyota Motor Europe), Nikolai Ardey (BMW AG München), Peter J. Savangian (General Motors Powertrain) und Alain Raposo (Alliance Renault-Nissan) Vorträge gehalten.

I n n ovati on & U m we lt

64 – automotivebusiness

Freitag, 19. Juni 2015

Mercedes-Benz, Tesla & Co Hersteller bieten für das Auto entwickelte Energiespeicher auch für den Hausgebrauch an

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Aus dem Auto ans Netz: Energiespeicher kommen

Neuer Touchscreen gibt haptisch Feedback

© Continental

Dadurch erhoffen sich die Unternehmen Skaleneffekte und Vorteile bei der Einführung von E-Autos.

Moritz Kolar

Stuttgart. Die Meldung sollte eigentlich für großes Aufsehen sorgen, passte dann aber lediglich ins Bild: Dass private Haushalte ab sofort stationäre Energiespeicher von Mercedes-Benz bestellen und die für den Einsatz im Auto entwickelten Module zu Hause zu einem Energiespeicher mit 20 kWh kombinieren können, ist nämlich kein Einzelfall. Immer mehr Hersteller gehen mit ähnlichen Strategien an den Start und sehen in Batterien, die Strom aus Solarzellen abspeichern und dann abgeben, wenn die Leistung aus der Steckdose zu teuer ist, ein vielversprechendes Geschäftsmodell.

Innovative Suchhaptik ermöglicht die Unterscheidung virtueller Tasten.

Smartphone-Apps versprechen in Autos viele Nutzungsmöglichkeiten.

Tokio/Detroit. Toyota und Ford loten die Möglichkeiten einer Zusammenarbeit bei der Integration von Smartphone-Apps ins Auto aus.

Gemeinsam mit der FordTochter Livio wird ein Szenario zur Einführung der OpenSource-Plattform „Smart Device Link“ (SDL) in künftige Modelle von Toyota und Lexus entworfen. Dadurch wird nicht nur die Integration von SmartphoneApps in die Kommunikationsund Entertainmentsysteme des Fahrzeugs unterstützt, sondern auch die Nutzung von Sprachsteuerung, Bildschirm- sowie Instrumentenanzeige erleichtert. (ampnet)

© Daimler

Die Unternehmensberatung Roland Berger schätzt den weltweiten Markt mit stationären Energiespeichern im Jahr 2020 bereits auf drei bis vier Mrd. Euro. Ein Stück von diesem Kuchen dürfte für die Hersteller aber nicht der einzige Anreiz sein, weshalb nun auch sie auf diesen Markt drängen: „Die Autohersteller bauen dadurch indirekt eine Infrastruktur

Mercedes-Benz-Energiespeicher eignen sich auch für die private Nutzung zur Zwischenspeicherung von überschüssigem Strom.

auf und fördern die Einführung von Elektrofahrzeugen“, sagt Peter Fuß von der Wirtschaftsberatung Ernst & Young. Das bringt einen entscheidenden Komfortvorteil.

Denn schon jetzt laden viele E-

Auto-Nutzer nicht an öffentlichen Ladesäulen, sondern zu Hause auf.

Mit dezentralen Speichern können auch Lastspitzen im Stromnetz ausgeglichen werden. Denn setzen sich die Elektroflitzer einmal durch, kommt auf die Stromnetze eine hohe Zusatzbelastung zu, wenn nachts alle E-Auto-Besitzer ihre Fahrzeuge gleichzeitig an die Steckdose hängen.

Skaleneffekte als Vorteil

Auch Tesla will mit der Produktion stationärer Energiespeicher seine Kosten senken.

Ebenso wie Mercedes-Benz bietet auch Tesla stationäre Energiespeicher an. Dabei dürfte es dem US-Hersteller vor allem um die Auslastung seiner geplanten, fünf Mrd. US-Dollar (4,43 Mrd. Euro) teuren Zellfabrik gehen, die das Unternehmen gemeinsam mit dem

japanischen Elektronikkonzern Panasonic im US-Bundesstaat Nevada bauen lassen will. „Die Investition in die Gigafactory bei Tesla muss sich schließlich rechnen“, sagt Stefan Randak von der Management-Beratung Atreus. „Das Gleiche – wenn auch in kleinerem Umfang – sehen wir bei Daimlers Investitionen in Accumotive.“ Accumotive, Daimlers BatterieTochter in Kamenz, fertigt nicht nur Batterien für E-Autos, sondern auch die Speicher für den Hausgebrauch sowie Industrie. Dabei werden nur die ersten Batterien Daimler-Zellen beinhalten. Ende 2015 wird die Zellproduktion bei Accumotive eingestellt, dann sollen dort nur noch Batterien hergestellt werden und die Zellen von Zulieferern kommen.

Inrix Der US-Verkehrsdatenspezialist stellte kürzlich sein neues Park-Service „On-Street-Parking“ vor

Parkplätze zuverlässig schneller finden München/Detroit. Die Suche nach Parkplätzen in Großstädten kostet durch den erhöhten Treibstoff-Verbrauch nicht nur viel Geld (laut einer aktuellen Frost & Sullivan-Studie rund 530 Mio. Euro jährlich), sondern auch Nerven. Schätzungen zufolge ist der Parksuchverkehr für bis zu 30 Prozent des Verkehrs in städtischen Ballungsräumen verantwortlich, durchschnittlich gehen für die Suche fast 20 Minuten drauf.

en Parkplatz und leitet den Fahrer dorthin. Die Inrix-Plattform kann sowohl Standort, lokale Vorschriften und Preisgestaltung, als auch Echtzeit-Verkehrsdaten, Transaktionen und mobile Daten analysieren und so die Parkplatzsuche erleichtern.

Inrix On-Street-Parking ist zunächst ist in sechs Städten verfüg-

bar, das Unternehmen plant aber die Erweiterung auf 23 städtische Gebiete bis Ende des Jahres. „Wozu wäre ein autonomes Fahrzeug gut, wenn es keinen Parkplatz findet, nachdem es Sie abgesetzt hat?“, sagt dazu Bryan Mistele, President und CEO von Inrix. „Mit zunehmender Vernetzung der Fahrzeuge für intelligentere Städte

Einfaches Handling Kein Wunder also, dass vor diesem Hintergrund zahlreiche Unternehmen an Lösungen arbeiten, um die frustrierende Sucherei Zukunft möglichst vermeiden zu können. So stellte der US-Verkehrsdaten-Spezialist Inrix auf der Automotive Telematics 2015 in Detroit jüngst in einem BMW i3 mit On-Street-Parking einen entsprechenden Service vor. Anhand von Verfügbarkeitsinformationen, die im 5-MinutenTakt aktualisiert werden, erkennt das System schnell die Straßen mit den besten Chancen auf einen frei-

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Toyota und Ford wollen zusammenarbeiten

Globaler Milliarden-Markt

© Tesla

Babenhausen. Die Bedienung von Touchscreens in Autos erfordert eine aufwendige Hand-Auge-Koordination und kann für den Fahrer zu einer zeitweisen Ablenkung führen.

Um das gewünschte Bedienelement zu finden, zu treffen und sich zu vergewissern, dass die beabsichtigte Funktion wirklich ausgelöst wurde, müssen Autolenker ihre Aufmerksamkeit unter Umständen mehrere Sekunden vom Verkehrsgeschehen abwenden und sind in dieser Zeit „im Blindflug“ unterwegs.

Mit einem neuen Display, das aktiv haptisches Feedback gibt, bietet Conti nun eine Lösung für dieses Dilemma, der durch den Finger spürbare Bewegungsimpuls meldet zurück, wenn der gewünschte Bedienvorgang ausgelöst und vom System verstanden wurde.

Eine fein abgestimmte Krafterkennung sorgt dafür, dass sich versehentliche Berührungen von beabsichtigten Bedienvorgängen unterscheiden lassen.

Dieses im Alltagseinsatz bewährte Eingabesystem hat Continental nun weiterentwickelt und stellt erstmals ein komplettes Touch-Display mit haptischem Feedback als Muster mit serienreifer Technologie vor. Dabei handelt es sich um einen berührungsempfindlichen, automobiltauglichen Bildschirm mit einer Diagonale von 8 Zoll (20,3 Zentimeter), in dem ebenfalls ein haptisches Aktuatoren-System eingebaut ist. (red)

Die Parkplatzsuche ist in der Stadt längst zu einem notwendigen Übel geworden.

füllt Inrix On-Street-Parking eine entscheidende Lücke im Umgang mit den wachsenden Herausforderungen hinsichtlich Verkehr und Parken in Städten auf der ganzen Welt.“

Andere Nutzer, ähnliches Ziel Ähnliche Überlegungen wälzen auch Daimler, seine Carsharingtochter car2go und Bosch, die ein Pilotprojekt zum automatisierten Parken starten, dessen Ziel es ist, dass Fahrzeuge in naher Zukunft selbstständig in entsprechend ausgerüsteten Parkhäusern manövrieren können.

Die Überlegung: Mit dem Smartphone wird über car2go ein Fahrzeug gebucht. Sobald der Nutzer in der Pick-up-Zone des Parkhauses bereitsteht, fährt das Auto selbstständig vor, und die Fahrt kann beginnen. Die Rückgabe erfolgt genauso bequem: Der Kunde stellt das Fahrzeug in der Drop-Zone des Parkhauses ab und gibt per Smartphone das Fahrzeug wieder zurück – die Parkplatzsuche erfolgt danach vollautomatisch. (red)