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Freitag, 18. Dezember 2015

automotive business Auch Bosch betroffen?

Die Volkswagen-Krise zieht weite Kreise 82

Absatzrekord BMW legt den besten November der Firmengeschichte hin 83

Luxus-SUV Kias Sorento kombiniert hohe Qualität mit gutem Preis 86 © Kia

Zahl der Woche Nov. 2014 0,954 Mio.

Nov. 2015 1,085 Mio.

Autoabsatz steigt weiter Die Autohersteller haben in der EU im November deutlich mehr Fahrzeuge verkauft als ein Jahr zuvor: Im Vergleich zum Vorjahresmonat stieg die Zahl der Neuzulassungen um 13,7 Prozent, wie der Herstellerver­ band Acea mitteilte. 1,085 Mio. Fahrzeuge wurden demnach (im Vorjahr 0,954 Mio.) verkauft.

Seit Jahresbeginn rollten damit 12,6 Mio. Autos neu auf Europas Straßen – ein Plus von 8,7 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeit­ raum. Am kräftigsten stiegen die Verkäufe in Spanien (+25,4%), gefolgt von Italien (+23,5%) und Frankreich (+11,3 Prozent). In Österreich stiegen die Neuzulas­ sungen um 8,2 Prozent. (APA)

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© APA/dpa/Boris Roessler

Transparenz soll Vertrauen stärken

Ausblick 2016: So aufregend wird das kommende Autojahr

© Opel

© Daimler

Mehr als 150 neue Modelle am Start: Hersteller und Importeure feuern 2016 ein imposantes Neuheitenfeuerwerk ab. Wir haben den Überblick. 84

RÜSSELSHEIM. In der Vertrauenskrise um überhöhte Stickoxid-Werte und CO2Emissionen setzt Opel auf Transparenz. Früher als gesetzlich vorgegeben will Opel seine Autos realistischeren Abgastests unterziehen und die Ergebnisse veröffentlichen.

Ab dem zweiten Quartal 2016 sollen Verbrauch und CO2Ausstoß auch gemäß WLTP („Worldwide Harmonized Lights Vehicles Test Procedures“) veröffentlicht werden, teilte Opel mit. (APA)

13,9 Prozent Plus Mercedes konnte seine Verkaufs­ zahlen im laufenden Geschäftsjahr deutlich erhöhen. 82

Hürde genommen Opel verkaufte 2015 bereits mehr als 1 Mio. Autos.

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82 HErsteller & zulieferer

Freitag, 18. Dezember 2015

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Porsche Holding

2015 bringt neue Rekordergebnisse

neuer Bestwert. Nach dem starken Anlauf des GLC in Europa können sich die amerikanischen Kunden im Dezember auf das neue Mittelklasse-SUV freuen. Wie vom Vorgänger, dem Topseller GLK, erwartet das Unternehmen auch hier eine hohe Nachfrage.

Auch in Kanada und Mexiko konnte seit Jänner jeweils ein ­Absatzrekord erzielt werden.

© APA/dpa/Uli Deck

WIEN. Im Rahmen einer Pressekonferenz gab die Porsche Holding Salzburg diese Woche einen Rückblick auf die vergangene und einen Ausblick auf die kommende Geschäftsentwicklung. Alain Favey, Sprecher der Geschäftsführung, zeigte sich dabei durchwegs zufrieden, auch weil VWs Dieselskandal praktisch nicht auf die Ergebnisse durchschlage.

Zudem geht das noch laufende Geschäftsjahr aktuellen Zahlen zufolge mit einem Rekordvolumen zu Ende: Die mittlerweile in 25 Ländern aktive Porsche Holding dürfte demnach 2015 weltweit auf 664.000 Neuwagenauslieferungen kommen und damit den Rekordwert aus 2014 um 6,5 Prozent übertreffen.

Das Wachstum kommt laut Favey in diesem Jahr vorrangig aus der CEE-Region, wo rund 158.000 Fahrzeuge ausgeliefert werden dürften – um 12,6 Prozent mehr als noch im Vorjahr. „Wir freuen uns über die weiterhin sehr positive Entwicklung in der Region. Nachdem wir uns in den Krisenjahren dafür entschieden haben, in den Märkten zu bleiben, können wir nun die Vorteile der sich erholenden Märkte für unsere Marken nutzen“, so Favey.

In Österreich halten die VWKonzernmarken per Ende November bei einem Marktanteil von 34,8%. Damit dürfte heuer der vierthöchste Wert der Unternehmensgeschichte erreicht werden. (jz)

Mercedes-Benz konnte von Jänner bis Ende November weltweit knapp 1,7 Mio. Fahrzeuge an Kunden ausliefern.

Die Sternenflotte auf Rekordkurs Auf Wachstumskurs: Mercedes-Benz reüssiert im laufenden Jahr insbesondere in Europa und China und steigerte seine Verkaufszahlen bislang um 13,9 Prozent.

© Porsche Holding/flausen.at

••• Von Jürgen Zacharias STUTTGART. Mercedes-Benz hat im November weltweit 161.953 Fahrzeuge an Kunden übergeben (plus 7,4 Prozent) – so viele wie nie zuvor in einem November. Seit Jahresbeginn konnten die Verkäufe damit auf 1.693.494 Fahrzeuge gesteigert werden – ein Plus von 13,9 Prozent. Damit hat die Stuttgarter Premiummarke mit dem Stern bereits im November den Absatz aus dem Vorjahr übertroffen und einen neuen Höchstwert erreicht. „Vor allem unsere SUVs und Kompaktwagen kommen hervor-

ragend bei den Kunden an. In beiden Segmenten konnten wir neue Bestwerte erzielen und jeweils über 50.000 Fahrzeuge absetzen“, sagt Ola Källenius, Mitglied des Vorstands der Daimler AG, verantwortlich für Mercedes-Benz Cars Vertrieb.

Neuer Verkaufsrekord in Europa Besonders stark entwickelte sich der Absatz im November in Europa, wo ein neuer Höchstwert von 67.500 verkauften Einheiten (plus 10,5 Prozent) erzielt werden konnte. Seit Jahresbeginn konnten insgesamt 726.606 Fahrzeuge mit dem

Stern an Kunden übergeben werden (plus 10,8 Prozent) – ebenfalls ein neuer Bestwert.

Sowohl im November als auch seit Jahresbeginn konnten Verkaufsbestwerte in Großbritannien, der Schweiz, Schweden und Portugal erzielt werden.

In der NAFTA-Region (USA, Kanada, Mexiko) gingen in den ersten elf Monaten 354.286 Fahrzeuge von Mercedes-Benz an Kunden – ein Plus von 5,6 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum.

In den USA konnten seit Jahresbeginn 308.885 Fahrzeuge verkauft werden (plus 4,2 Prozent) – ein

Starke Performance in China Gute Nachrichten gab es für Mercedes auch in der Region AsienPazifik, wo mit 55.725 verkauften Einheiten ein neuer Höchstwert im November (plus 24,7 Prozent) erreicht werden konnten. Besonders stark präsentierte sich der deutsche Hersteller dabei am chinesischen Markt: Insgesamt gingen 36.313 Fahrzeuge an Kunden in China (plus 38,7%).

Per November sind in China erstmals mehr als 300.000 Fahrzeuge ausgeliefert worden.

Die Flaute auf dem chinesischen Automarkt im Sommer war nach Einschätzung von Daimler-Manager Hubertus Troska dementsprechend nur eine kurze Schwächephase. „Seit Oktober hat sich der Trend wieder gewendet“, sagte China-Vorstand Troska. Die Nervosität der Verbraucher durch den Börsencrash in Shanghai habe sich gelegt. Zudem habe die Regierung in Peking mit Steuernachlässen für Autos mit kleineren Motoren den Markt gestützt. Der Pkw-Markt insgesamt werde heuer um sechs Prozent zulegen, sagte Troska.

Daimler trotzte dem Trend Chinas Automarkt, der auch für den Erfolg der deutschen Hersteller entscheidend ist, war nach jahrelangem stürmischen Wachstum in diesem Jahr monatelang auf Schrumpfkurs; dazu trugen die schwächere Konjunktur, der Börsencrash und das konsequente Vorgehen der Regierung gegen ­Bestechung bei.

Daimler konnte sich anders als die Konkurrenten Audi und BMW diesem Trend entziehen und fuhr weiter zweistellige Zuwächse ein.

VW-Krise erreicht Bosch Der Zulieferer soll in Volkswagens Dieselskandal verwickelt sein; eine US-Sammelklage wirft Bosch daher „Verschwörung“ vor.

© APA/EPA/Bernd Weissbrod

W O L F S B U R G / G E R L I N G E N /­ DETROIT. In der VW-Affäre um manipulierte Abgaswerte von Dieselautos gerät nun auch der Zulieferer Bosch unter Druck. In den USA ist der Technikkonzern wegen angeblicher Komplizenschaft in dem Betrugsfall geklagt worden, wie aus Gerichtsunterlagen hervorgeht.

Der VW-Skandal sei durch Bosch – laut Anklageschrift – gefördert & begünstigt worden.

Sammelklage eingereicht Ein Bosch-Sprecher wollte zu den Vorwürfen gegenüber der dpa keinen Kommentar abgeben und verwies lediglich auf ein Statement vom 24. September; darin weist das Unternehmen eine Verantwortung von sich.

Bereits Anfang vergangener ­Woche wurde beim Bezirksgericht in Detroit eine Sammelklage eingereicht, die Bosch neben dem VW-

Konzern, dessen Ex-Vorstandschef Martin Winterkorn und dem aktuellen US-Chef Michael Horn als Beklagte aufführt. Bosch wird beschuldigt, im Abgas-Skandal Teil einer „Verschwörung“ gewesen zu sein. Der Betrug sei durch den Zulieferer, von dem die nötige Software stamme, gefördert und begünstigt worden, heißt es in der 56-seitigen Anklageschrift.

Bosch hatte in seiner früheren Stellungnahme vom September erklärt, als Zulieferer lediglich Komponenten nach den speziellen Anforderungen der Kunden bereitzustellen; was dann damit geschehe, liege in der Verantwortung der Autobauer.

Kurz zuvor hatte VW die Manipulation von Abgas-Messwerten durch eine spezielle Betrugs-Soft-

ware („Defeat Device“) nach entsprechenden Vorwürfen der USUmweltbehörde EPA eingeräumt.

Erste Bedenken im Jahr 2007 Bosch wird verdächtigt, VW bereits vor Jahren über Bedenken bei den Komponenten informiert, dann aber trotzdem weiter Millionen davon angeboten zu haben. „Anstatt sich zu weigern, Volkswagen weiter mit ‚Defeat Devices‘ zu beliefern, von denen Bosch wusste, dass sie kriminellen Betrug ermöglichen würden, entschied sich Bosch, vom Betrug zu profitieren“, heißt es in der Klage. Ende September hatte die Bild am Sonntag über ein Schreiben berichtet, in dem Bosch VW 2007 vor einer illegalen Verwendung der Technik gewarnt haben soll. (APA)

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Freitag, 18. Dezember 2015

HERSTELLER & Zulieferer 83

Millionenmarke bereits geknackt

Im kommenden Jahr legen wir mit dem ‚Astra Sports Tourer‘ und weiteren Neuheiten nach.

Volumenzuwächse konnten in den ersten elf Monaten des Jahres in mehr als 19 Märkten erzielt werden, darunter vor allem in Deutschland, Italien, Großbritannien, Spanien, Frankreich, Polen und Dänemark.

2016 soll es so weitergehen Einer der Erfolgsgaranten für den jüngsten Verkaufserfolg ist der

BMW wächst weiter

Neuer Absatzrekord im November 2015 MÜNCHEN. Der deutsche Autohersteller BMW hat im November um fast fünf Prozent mehr Autos verkauft als vor einem Jahr. Vertriebsvorstand Ian Robertson begründete das mit der „erweiterten Produktpalette, die für weitere Absatzimpulse sorgen wird“. Die Nachfrage legte in Amerika und Asien leicht, in Europa kräftig zu.

Mit weltweit rund 197.500 ausgelieferten Autos der Marken BMW und Mini habe das Unternehmen einen neuen NovemberAbsatzrekord erzielt. Seit Jänner habe es damit bereits etwas mehr als zwei Mio. Fahrzeuge verkauft – fast so viel wie im Jahr 2014 insgesamt. (APA)

­ stra, obwohl das Auto in den A meisten europäischen Märkten erst im Laufe des Novembers im Handel vorgestellt und eingeführt wurde.

Bis heute liegen laut Angaben des Herstellers trotzdem schon mehr als 65.000 Bestellungen für den Kompaktwagen vor.

Vertriebschef Peter Christian Küspert ist auch für 2016 zuversichtlich und rechnet mit einem weiteren Wachstumsschub durch den Astra. „Außerdem legen wir dann mit dem ‚Astra Sports Tourer‘ und weiteren Neuheiten nach“, so Küspert. (red)

Der Astra beflügelte zuletzt das Geschäft von Opel und soll 2016 weiteres Plus bringen.

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RÜSSELSHEIM. Gute Nachrichten für Opel: Früher als erwartet konnte der deutsche Automobilhersteller im laufenden Jahr die Millionenmarke knacken. Mit einem Plus von 38.000 verkauften Einheiten verbuchte Opel im November ein deutliches Wachstum, der Marktanteil stieg damit um gut einen halben Prozentpunkt auf 5,9 Prozent, im Jahresverlauf sind es bei 1,02 verkauften Einheiten nun 5,8 Prozent.

© Opel

Erstmals seit 2011 konnte Opel bereits im November die Marke von einer Million verkaufter Einheiten im Jahr ­erreichen. Der Marktanteil in Europa stieg auf 5,9 Prozent.

84 COVERSTORY

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Freitag, 18. Dezember 2015

V

Mehr als 150 neue Modelle ante portas

••• Von Jürgen Zacharias

© Opel

GL-Nachfolger Bereits Anfang des Jahres rückt Mercedes den GLS in die Schauräume; dabei handelt es sich um den Nachfolger des GL.

© Daimler

© BMW

© Audi

Mit M2 ins Jahr BMW bringt 2016 u.a. den neuen 3er GT und den 730e sowie den 760i auf den Markt; den Aufakt markiert aber der neue M2.

Kombi-Hoffnung Anfang des Jahres sind die neuen Astra-Motoren erhältlich, zum Frühlingsbeginn soll der neue Astra Sports Tourer erhältlich sein.

Neuer Prius Toyota setzt weiter auf sein HybridFlaggschiff und bringt im Jahresverlauf die neue Prius-Generation in die Schauräume.

© Toyota

Für 2016 haben die Hersteller den Marktstart von rund 150 neuen Modellen angekündigt – gleich 14 gehen auf das Konto von Audi.

Audi-Neuling Die Ingolstädter wollen mit gleich 14 neuen Modellen 2016 durchstarten, darunter auch der SQ5 Plus als Benziner.

Audi & Mercedes geben Gas Am ankündigungsfreundlichsten erwies sich bislang der deutsche Premium-Hersteller Audi, der im kommenden Jahr gleich 14 neue Modelle und Modellvariationen auf den Markt bringen möchte. Den

Start ins neue Modelljahr dürfte der SQ5 Plus markieren, in weiterer Folge sollen bei den Ingolstädtern unter anderem der RS Q3, der Q7 E-Tron, der A4 Allroad, der SQ7, der S4, der Q1, der Q5 und der A5 Premiere feiern. Ähnlich dicht gestaffelt ist das Neuheitenprogramm beim Premium-Rivalen Mercedes-Benz, der mit dem GLS, der E-Klasse in Limousinen- und Kombiform sowie dem GLC Goupe, dem C-Klasse Cabrio, dem SL-Faceflift und dem Mercedes SLC mit insgesamt elf Neuheiten durchs Modelljahr rollt.

Trotz der aktuellen Belastungen rund um den Dieselskandal gibt sich auch Volkswagen für das kommende Jahr präsentationsfreudig: Die Wolfsburger haben für 2016 zehn Neuheiten angekündigt. So sollen bei den Deutschen unter anderem die Kurz- und später im Jahr dann auch die Langversion des

on Exoten wie dem Rolls-Royce Dawn bis hin zu Massenfahrzeugen wie dem VW Golf (in bereits achter Generation) und neuen Elektromodellen wie dem Chevrolet Bolt EV im Opel-Gewand – das kommende Autojahr wirft schon jetzt mit rund 150 Modellankündigungen seine langen Schatten voraus. Ganz groß im Trend werden dabei (einmal mehr) SUV-Modelle sein, nach Volkswagens Abgasskandal dürfte aber auch der Umweltaspekt wieder verstärkt in den Fokus rücken.

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Coverstory 85

© Tesla

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tive Technologien. So elektrisiert Smart den Fortwo und den Fourfor, Honda bringt mit dem Clarity ein Brennstoffzellen-Auto, und Opel könnte den Kleinwagen Chevrolet Bolt EV ins Programm aufnehmen.

Außerdem rollen bei den Rüsselsheimern der Astra Sports Tourer, der Zafira Tourar, der neue Insignia und der Mokka neu an den Start, was dem Hersteller laut Vertriebschef Peter Christian Küspert (siehe auch Artikel auf Seite 83) einen weiteren Wachstumsschub verleihen soll.

© Maserati

470 km

ReichweitenKrösus Teslas neues Model X soll ab der zweiten Jahreshälfte 2016 erhältlich sein. Die 90 kWh-Batterie soll eine Reichweite von 470 Kilometern möglich machen, im Fahrzeug werden sieben Personen (mitsamt Gepäck) bequem Platz finden.

Dichtes Programm bei Renault BMW startet mit dem M2 und dem X4 als M40i ins Jahr; der 3er GT, der 740e und der 760i sollen im weiteren Jahresverlauf folgen, und den Schlusspunkt dürfte zum Jahresende der neue Fünfer setzen.

Aus dem hohen Norden sollen im Jahresverlauf der S90, der V90, der V90 Cross Country und der V40 in die Verkaufsräume einziehen. Peugeot hat neben dem neuen 2008 auch den 3008 und den Expert angekündigt, Renault bringt den Scenic, den Clio, den Talisman und den Megane, und Citroen den DS3, den C3, den C4 Picasso sowie den Jumpy.

Modellfeuerwerk aus Japan Viel Neues dürfte auch aus Fernost in unsere Verkaufsräume drängen.

So feiert Toyota das Marktdebüt des neuen Prius und des hybriden Lexus 300h und bringt außerdem den Hilux, den C-HR und den RAV4 auf den Markt.

© Ford

Wenig los am E-Markt Apropos SUV: Neben Seat und Audi (mit dem zuvor schon genannten Q1) schielen auch viele andere Hersteller auf die lukrative sport-

SUV-Offensive Der Boom der Sports Utility Vehicle hält an. Maserati bedient die Klasse ab 2016 mit dem Levante (u.), Bentley bringt den Bentayga (r.u.) und Ford den Edge (r.).

lich-protzige Fahrzeugklasse. So runden Bentley mit dem Bentayga und Maserati mit dem Levante ihr Modellprogramm dahingehend ab, und steigt Jagur mit dem F-Pace in das Segment ein. Peugeot macht den 2008 SUViger, und Ford will mit dem neuen Edge sein Stück vom Kuchen.

Außerdem am SUV-Start sind ein neuer Alfa, der neue Jeep Grand Cherokee sowie der Lada X-Ray und das vollelektrische Tesla Model X. Neben Tesla setzen aber nur wenige andere Hersteller auf alterna-

© Bentley

neuen Tiguan erhätlich sein. Außerdem soll der Amarok und dann im Herbst auch schon die achte Generation des Golf kommen.

Bei der Konzerntochter Skoda hält sich das Neuheitenprogramm mit dem Fabia Combi, dem Roomster und dem Octavia RS 4x4 in Grenzen, Seat hat für 2016 einen neuen SUV angekündigt.

Nippon-Rivale Suzuki bringt den neuen Baleno, Nissan den GT-R sowie den Navara (auch als KingCab), Mazda will mit dem MX-5 Coupe, dem CX-5 und dem neuen 3er durchstarten und Infiniti mit dem Q30.

Dicht gedrängt ist das Neuheitenprogramm mit dem Sportage, dem Soul, dem Optima, dem Optima-Kombi und dem Carens auch bei Kia, und Hyundai geht mit dem Santa Fe, dem Grand Santa Fe, dem i20 Active, dem Tucson, dem Optima GT und dem Genesis an den Start.

Neue Modelle gibt es auch von Aston Martin (mit dem DB11), von Abarth (595/695), von Porsche (Boxster, Cayman, 911 Targa und 911 Turbo sowie Carrera 4 und 4S) sowie McLaren (540c, 675 LT Spider und 570 LT), Chevrolet (Camaro) und Land Rover (Evoque Cabrio).

Lamborghini bringt den Huracan Spyder und den Huracan Superleggera zu den Händlern, Rolls-Royce mit dem Dawn die Cabrioversion des Wraith, und Ford (neben dem zuvor bereits erwähnten Edge) den neuen Ranger, die Neuauflage des GT sowie die neuen Kuga und Ka.

86 MODELL & HANDEL

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Mercedes SLC

STUTTGART. Den SL präsentierten die Schwaben im November in Los Angeles, im Jänner folgt sein kleiner Bruder. Auf der Detroit Motorshow präsentiert Mercedes den kleinen Roadster SLK und ändert, wie auch schon bei allen anderen Modellen, den Namen: Der SLC soll mit dem Namen die technische Nähe zur C-Klasse herausstreichen.

Das Front-Design wurde der neuen Linie angepasst, die Heckpartie hingegen nur leicht aufgefrischt. Im Vergleich zum aktuellen Modell spielt sich die größte Veränderung unter der Haube ab. Zum einen ist mit dem SLC 180 ein neuer, 156 PS starker Basismotor erhältlich.

Der hubraumstarke 5,5-Liter V8-Motor mit 421 PS im SLK 55 fällt allerdings raus, stattdessen werkt ein V6-Benziner mit drei Litern Hubraum und 367 PS im Topmodell SLC 43. Der Tuner aus Affalterbach betont den für den Tuner typischen Fahrspaß und verweist auf die Werte: von Null auf 100 in 4,7 Sekunden, Top-Speed 250 km/h.

Ob auch die potenten Kunden in den USA und China über die zwei fehlenden Zylinder und 2,5 Liter weniger Hubraum hinwegsehen werden, zeigt sich im Frühjahr. Das Hardtop „Variodach“ lässt sich jedenfalls ab sofort während der Fahrt bis 40 km/h betätigen. (red) Lexus GS-F

Businessanzug mit Sportschuhen

© xdefxx

© Daimler

Offener Stern mit neuem Namen

Astreiner Reise-SUV mit reichlich Platz und überkompletter Ausstattung zum äußerst konkurrenzfähigen Preis ab 40.990 Euro.

Korea kann jetzt auch Luxus-SUV Im Kia Sorento steckt komplette Ausstattung und erprobte Technik zu interessanten Preisen.

einen 7 Zoll-Touchscreen, StartStopp-Automatik, 2-Zonen-Klimaautomatik und Tempomat. Die Sicherheits- und Komfortausstattung reicht von vollständig bis überkomplett: Sogar Lenkrad­heizung und Sitzheizung für die zweite Reihe sind ab Gold Serie.

••• Von Bernhard Katzinger WIEN. Bescheidenheit mag eine Zier sein, bei Kia ist sie gesundem Selbstbewusstsein gewichen. Verständlicherweise: Die 7-JahresGarantie der Koreaner ist eine noch unbeantwortete Kampfansage an den Mitbewerb. Dass man die Ausstattungsvarianten nach Edel­ metallen benennt, unterstreicht den Siegeswillen. Beim neu aufgelegten Luxus-SUV Sorento, der gegen keine Geringeren als Touareg & Co. in den Ring tritt, hat der Kunde die Wahl zwischen Silber, Gold und Platin.

Schon in der Basis um 40.990 € zu haben, verfügt der Sorento über

Platin wie Luxus Der Platin-Sorento bietet um gerade einmal 12.500 € mehr den Aufstieg vom anständig Ausgestatteten ins Luxuriöse: Schöne 19-Zoll-Räder verleihen dem äußeren Auftritt Gediegenheit, was sich im Inneren durch beheiz- und belüftbare Vollledersitze weiter manifestiert. Das Gestühl ist vorn

elektrisch einstellbar, die Einstellung lässt sich speichern. Höflich erleichtert das Fahrzeug seinem Fahrer das Aussteigen, indem der Sitz automatisch zurückgeschoben und das Lenkrad aus dem Weg ­gezogen wird.

Die kostenpflichtige Aufpreisliste für die Platin-Version ist so kurz, dass sie hier angeführt sei: Die optionale dritte Sitzreihe schlägt mit 1.000 € extra zu Buche. Das riesige Panorama-Glasschiebedach kostet 1.200 € Aufpreis. Für die Mica-/ Metallic-Mehrschichtlackierung, z.B. im eleganten und dezenten Silky Silver unseres Testwagens, werden 800 € zusätzlich fällig. Ende der Aufzählung.

KÖLN. Lexus schärft seine Limousine GS und lässt sie als GS-F gegen die etablierten Sportlimousinen BMW M5 oder Mercedes-AMG E 63 antreten. Für adäquate Leistung sorgt ein hochdrehender 5,0-Liter V8-Motor mit 477 PS und 530 Nm, der den 1.877 Kilogramm schweren GS-F in 4,6 Sekunden auf 100 km/h katapultiert. Schluss mit dem Vortrieb ist erst bei 270 km/h und damit 20 km/h über den abgeregelten deutschen Kollegen. In der Kurve soll modernste Elektronik wie Torque Vectoring die Kilos kaschieren.

Der Normverbrauch liegt bei 11,2 Litern auf 100 Kilometer, da steht die Konkurrenz besser da. Die Renngene ziehen sich bis in den Innenraum, wo sportlichere Sitze und ein Tacho mit einer Skala bis 340 km/h auf einen warten. (red)

Emotionales Design, tolle Ausstattung und trendiger Offroad-Trim: Wir bitten den neuen Seat Leon XPerience zum Dauertest.

••• Von Gregor Josel WIEN. Bei Seat scheint der Knopf ja nun schon seit längerer Zeit aufgegangen zu sein. Von chic, kompakt und sehr preiswert mit dem Ibiza über cool und stylish mit dem ­Leon über super-sportlich mit den Cupra-Modellen bis hin zur Familien-Business-Kutsche mit dem Alhambra hat Seat derzeit alles im Programm, was das jeweilige Autofahrerherz begehrt. Einzig die SUV-Sparte war von den Spaniern bislang noch unbesetzt.

Doch auch hier tut sich in nächster Zeit einiges, wie man hört. Bevor jedoch die „echten“ Seat-SUVs am Start sind, füllt die spanische VW-Tochter die Lücke vorerst mit einer offroadigen Version des Leon, dem Leon XPperience.

© Motorblock

© Lexus

Semioffroad-Lifestyler

Der Seat Leon XPerience ist ab 24.990 € zu haben; Testwagenpreis: ab 34.440 €.

Ein absolutes Novum, das es uns von Anfang angetan hat, und das wir in der Top-Version Leon ST XPerience 4Drive DSG TDI CR StSt

zum umfänglichen Dauertest bitten.

Dass man sich in dieser Semi-Offroad-Sparte keinen Patzer leisten sollte, dürften sich die Spanier ganz

Erprobtes zum Vortrieb Einzig erhältliche Quelle der Fortbewegung ist ein 2,2 Liter Common Rail-Turbodiesel, der 200 PS leistet. Wenngleich auch mit manueller 6-Gangschaltung erhältlich, empfiehlt sich vernünftigerweise der Griff zur Automatik, die 2.600 € amortisieren sich durch entspannteres Vorwärtskommen im täglichen Verkehrsgetümmel rasch. Im Preis inbegriffen ist die Auswahlmöglichkeit dreier Fahrmodi für normale, sportliche oder ökologisch besonders sinnvolle Schaltpunkte. Wobei die sportliche Gangart am wenigsten zum Charakter des Sorento passt: Schnelle Kurven sind seine Sache nicht, die durchmisst er mit Seitenneigung und gutmütigem Schieben über die Vorderräder.

Als Zugfahrzeug nimmt er maximal 2,5 Tonnen gebremste Anhängelast mit, in der Automatikversion reduziert sich dieser Wert auf 2 Tonnen. Der Geländeeinsatz, der ja ohnehin bei den meisten SUVFahrern der Ausnahmefall bleibt, ist ebenfalls nicht gerade die zweite Natur des Sorento: Zwar gibt‘s den Unterfahrschutz sogar in der Basisversion serienmäßig, der Allradantrieb wird per elektromagnetischer Mehrscheibenkupplung realisiert, wenn rutschiger Untergrund dazu zwingt. Maximal 50 Prozent der Antriebskraft wird so an die Hinterräder geschickt.

Technologie-Folger Was Motor und Antriebstechnik betrifft, ist der Kia Sorento sicher kein Technologie-Pionier. Der Vierzylinder-Turbodiesel darf als ausreichende Motorisierung bezeichnet werden, die Automatikversion treibt den Normverbrauch im Schnitt auf knapp 7 Liter – ein realistischer Wert, wenn man sich auf kommodes Gleiten, die Kernkompetenz des Sorento, einlässt.

Dann spielt er seine Stärken als Komfort-Reisemobil aus, das dem Fahrer mit vielen Assistenz-Features seine Aufgabe erleichtert. Wer recht luxuriös und um weniger als 50.000 € preiswert SUV fahren will, ist hier gut aufgehoben.

groß hinter die Ohren geschrieben haben, der Leon vereint auf sehr stimmige Art und Weise den südländisch-emotionalen Design-Anspruch von Seat mit höchstem Fahrkomfort und einer Ausstattung, die auch durchaus in der Oberklasse zu finden sein könnte. Mit einem Basispreis des Topmodells von 34.440 € liegt der XPerience allerdings auf dem N ­ iveau eines besser ausgestatteten Golfs. Die vergleichbare Alltrack-Version des Golf ist sogar um rund 3.000 € teurer.

Baukasten-System Natürlich bedient sich der Seat auch der Technik aus dem VW-Konzern. Und zweifellos ist die Kombination aus dem 2-Liter Diesel mit 184 PS, dem DSG-Getriebe und dem intelligenten Allradsystem 4Drive derzeit wohl das Beste, was man für Geld in dieser Liga bekommen kann. In den nächsten Monaten fühlen wir dem XPerience umfangreich auf den Zahn, vor allem der nahende Winter lässt in uns die Vorfreude emporsteigen, denn frischer Schnee auf ungeräumter Forststraße dürfte dem XPerience eben so gut stehen wie der Auftritt vor der Staatsoper.

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Freitag, 18. Dezember 2015

Innovation & Umwelt 87

Honda: mit Blick Richtung Zukunft PARIS. Bei der 21. UN-Klimakonferenz in Paris konnte Honda kurz vor den Schlussgesprächen in der „Galerie des Solutions“ (lief bis 9.

Dezember) seine Mobilitäts- und Energiemanagement-Technologien für die sogenannte smart Community der Zukunft präsentieren.

Unter dem Motto „Erzeugung“, „Nutzung“ und „Vernetzung“ zeigte Honda unter anderem ein Modell seiner Smart Hydrogen Station (SHS), die darauf ausgelegt ist, den Wasserstoffbedarf einer kleinen Gemeinde zu decken.

Mit der „Power Creator“-Funktion ist die Wasserstofftankstelle in der Lage, Solarenergie zu speichern und für die Elektrolyse von Wasser zu verwenden – und erzeugt damit 1,5 Kilogramm Wasserstoff am Tag. Dank der Speicherkapazität von 18 Kilogramm kann eine voll funktionsfähige SHS damit vier Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge volltanken; die SHS-Technologie wird derzeit in Japan getestet.

Verbesserte Performance Honda präsentierte außerdem sein neues Brennstoffzellen-Elektrofahrzeug Clarity Fuel Cell. Da die ursprüngliche Membran mit wellenförmigen Strömungskanälen weiterentwickelt wurde, liefert der Brennstoffzellen-Stromer eine höhere Leistung und punktet zugleich mit einer schmaleren Form – jede Zelle ist jetzt 1 mm dünner als beim Vor­gänger.

Dank dieser Verbesserungen ist der Brennstoffzellenstapel um 33% kompakter als im Vorgängermodell FCX Clarity.

Ebenfalls im Fokus: der zugehörige Power Exporter 9000. Der Power Exporter ist nicht nur in der Lage, ein kompatibles Fahrzeug mit

Volvo-Strategie

Zusammenarbeit mit Microsoft SCHWECHAT. Volvo Cars wird künftig zusammen mit Microsoft neue Automobiltechniken entwickeln. Bei einer gemeinsamen Präsentation in Redmond (USA) haben die beiden Unternehmen vor wenigen Tagen gezeigt, wie die Augmented-Reality-Brille ­HoloLens von Microsoft die Art der Fahrzeugpräsentation und den Kauf und Verkauf von Autos in ­Zukunft verändern könnte.

Weitere mögliche Felder der Zusammenarbeit sind autonome Fahrsysteme und die Nutzung von Daten vernetzter Fahrzeuge zur Entwicklung neuer Dienstleistungen. „Mit ‚HoloLens‘ lässt sich eine maßgeschneiderte Erfahrung schaffen, die die Kunden selbst steuern können“, erläutert Björn Annwall, Senior Vice President, Marketing, Sales and Service bei Volvo Cars. (red)

Energie zu versorgen, er ist zudem auch dafür ausgelegt, einen Haushalt in Notfallsituationen oder bei Stromausfällen zu versorgen. Die Serienversionen des Clarity Fuel Cell und des Power Exporter 9000 werden in Japan ab 2016 auf den Markt kommen.

Honda stellte im Rahmen der Veranstaltung zu guter Letzt auch seine neuesten Ladelösungen für Elektrofahrzeuge vor, die Test­phase dieser Technologien hat vor Kurzem mit Honda Fit EVs mit ElektroHond Jazz auf den Marshallinseln begonnen. (red)

© Honda

Honda präsentierte seine Mobilitäts- und Energie­managementTechnologien bei der „Galerie des Solutions“, einer ­Veranstaltung im Rahmen der 21. UN-Klimakonferenz.

Im Messe-Rampenlicht: das neue Brennstoffzellen-Elektrofahrzeug Clarity Fuel Cell.

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88 rund ums auto

Freitag, 18. Dezember 2015

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Husqvarna

Transportdienst UBER

Rasante globale Expansion SAN FRANCISCO. Der umstrittene US-Fahrdienst-Vermittler Uber hat seine Firmenbewertung bei einer neuen Finanzierungsrunde laut Medienberichten auf über 60 Mrd. USD (56,2 Mrd. €) hochgeschraubt.

Das Unternehmen wird mit bis zu 62,5 Mrd. USD bewertet, notieren die New York Times und der Finanzdienst Bloomberg.

Die Plattform für Transportdienste betreibt eine rasante weltweite Expansion, stößt aber vielerorts auf massiven Gegenwind von Taxi-Branche und Behörden, die Uber unfairen Wettbewerb vorwerfen. (gb) stärkster Kombimarkt

Die Deutschen lieben Kombis BERLIN. Nirgendwo auf der Welt sind Kombis so beliebt wie in Deutschland: Seit 2010 entscheiden sich zwischen 600.000 und 700.000 Kunden pro Jahr für einen neuen Kombi. Damit ist Deutschland der stärkste Kombimarkt der Welt.

Von dem stabilen Trend profitieren besonders Hersteller mit einem umfassenden Angebot in den unterschiedlichen Klassen.

In Deutschland kann es sich kein massenkompatibler Auto-Anbieter erlauben, Kombimodelle zu ‚schwänzen‘. Audi beziffert den Anteil des Avant an der A4-Baureihe mit rund 70%, Opel gibt den Kombianteil beim Insignia mit 78% an.

Selbst beim kompakten Astra sind es knapp 60% Caravans.

Egal ob VW Passat, Mercedes C- und E-Klasse, die Kombis stellen teilweise bis zu mehr als 80% an den Baureihen.

In den USA, wo einst die Wiege des Kombis gestanden hat, führt derzeit kein einziger der großen einheimischen Hersteller einen Kombi im Programm.

Die SUV dominieren in diesem Jahr mit rund sechs Mio. Neuwagen den Markt; dagegen firmieren die Kombis in den USA unter „ferner liefen“. (gb)

Viele Nutzfahrzeuge in der Europäischen Union verbrennen einer Studie zufolge unverändert viel Kraftstoff.

CO2-Standards für den Umweltschutz Nutzfahrzeuge sind Kraftstoff-Fresser. Der durchschnittliche Verbrauch neuer Sattelschlepper hat sich seit mehr als zehn Jahren kaum verändert. Höchste Zeit für neue Maßnahmen.

men, dann tragen diese weniger als 1% an den anthropogen erzeugten CO2-Emissionen bei.

Da man aber davon ausgeht, dass in Zukunft der Straßengüterverkehr weiter an Bedeutung gewinnt und damit die CO 2-Emissionen steigen, wird in einigen Ländern der CO2-Ausstoß von Lkw, Bussen und Vans inzwischen reguliert.

••• Von Michael Bär STUTTGART. „Weltweit verursacht der Mensch zurzeit Emissionen von knapp 50 Mrd. Tonnen CO2 und anderen klimarelevanten Gasen.

Dazu trägt der Verkehr weltweit etwa 13% bei. In der EU werden dem gesamten Transportsektor (einschließlich Schiff und Flugzeug) etwa 25% am Gesamtausstoß angelastet, wovon etwa 7% auf Nutzfahrzeuge einschließlich Vans entfallen“, heißt es im Daimler Nachhaltigkeitsbericht.

Fasst man die Emissionen aller Nutzfahrzeuge weltweit zusam-

Problematische Emissionen Aus einem aktuellen Bericht des Forschungsinstituts International Council on Clean Transportation (ICCT) geht hervor, dass die EU „gesetzlich verpflichtende CO 2-

Standards für schwere Nutzfahrzeuge beschließen und damit die Einführung neuer Technologien zur Effizienzsteigerung bei den Lkw vorantreiben“ soll.

Schwere Nutzfahrzeuge seien für ein Drittel aller CO2-Emissionen verantwortlich, so die Forscher; im Gegensatz zum Pkw-Bereich steigen die Emissionen der schweren Nutzfahrzeuge weiterhin stark an.

Keine Freiwilligkeit In den USA hingegen könnten die neuen gesetzlichen Grenzwerte zu einer Reduktion des Kraftstoffverbrauchs in den kommenden Jahren

Verkehrssicherheitsstudie Verkehrssicherheitsstudie 2015 belegt, dass aggressives Verhalten eines Autofahrers andere Fahrer zum gleichen Verhalten veranlasst.

••• Von Alice Hefner BRÜSSEL/LONDON. Im Rahmen einer Studie von Goodyear mit fast 9.000 Autofahrern in 15 europäischen Ländern, inklusive Deutschland (Österreich), stimmten 87% der Befragten zu, dass sie das rücksichtsvolle Verhalten eines Verkehrsteilnehmers dazu veranlasst, sich in weiterer Folge ebenfalls rücksichtsvoll zu verhalten. 55% gaben zu, dass sie eine Verärgerung durch einen Fahrer etwas später an einem weiteren Fahrer auslassen würden. Sowohl eine freundliche Geste als auch rücksichtsloses Handeln können daher eine Kette von Ereignissen auslösen, die entweder ein angenehmes, sicheres oder aber ein gefährlicheres Umfeld im Straßenverkehr schaffen.

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MATTIGHOFEN. Nach dem Verkauf durch BMW an KTM war es um straßenzugelassene Modelle von Husqvarna still geworden. Mit der 701 meldet sich die Marke nun zurück: Das neue Modell wird vom Einzylinder-Motor der KTM 690 angetrieben. Die 701 gibt es als Supermoto und als Enduro.

Der elektronische Gasgriff bietet die drei Fahrprogramme „Standard“, „Soft“ und „Advanced“. Das abschaltbare ABS verfügt auch über einen Modus, der für Drifts die Deaktivierung nur am Hinterrad erlaubt. Mit 9.295 € sind die beiden Husqvarna etwas teurer als ihr „Organspender.“ (gb)

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Flotte Rückkehr auf die Straße

Aggressivität im Straßenverkehr überträgt sich auf andere Verkehrsteilnehmer.

Schneeballeffekt im Verkehr Abgesehen von Einflussfaktoren wie Wetter oder Übermüdung stellen die Autofahrer rundherum ei-

nen wichtigen Kontext dar, auf den die Verkehrsteilnehmer im Laufe ihrer Fahrt reagieren. Das Verhalten richtet sich zu einem späteren

von 33% führen. Mit freiwilligen Verpflichtungen sei es auch in der EU nicht getan. „Für eine deutliche Absenkung des Verbrauchs und der Emissionen von Lkw braucht es gesetzlich verbindliche Standards, so wie dies heute auch im Pkw-Bereich der Fall ist“, so ICCT-Europa-Geschäftsführer Peter Mock.

Zahlreiche Technologien für einen geringeren Verbrauch und geringere Abgase könnten dem ICCT zufolge auch in der EU eingesetzt werden. Denn der europäische Lkw-Markt werde von den fünf Herstellern Volkswagen, Volvo, Daimler, Paccar und Iveco dominiert, Volvo, Daimler und Paccar hätten auch in den USA hohe Marktanteile.

Lkw-Importeure sind dagegen „Der Lkw-Verbrauch ist nachweislich und signifikant gesunken“, so der Sprecher der österreichischen Nutzfahrzeugimporteure, Franz Weinberger, als Reaktion auf die Studie von ICCT. Moderne Lkw benötigen im Fernverkehr bei 40 Tonnen rund 28 Liter Diesel auf 100 km; um die Jahrtausendwende waren es noch 35 Liter. Der Lkw ist sauber wie nie. „Historisch gesehen, haben wir heute die niedrigsten CO 2- und Verbrauchswerte, die es je gab. Die Studie verzerrt die Realität“, kritisiert Weinberger. Derzeit werde auf EU-Ebene eine CO2-Klassifizierung erarbeitet. „Aber wir benötigen keine zusätzliche Regulation des Gesetzgebers, denn der Markt übernimmt diese Aufgabe. Der Treibstoffverbrauch ist immerhin eines der wesentlichsten Kaufkriterien, rund ein Drittel der Gesamtkosten eines Lkw-Einsatzes machen die Treibstoffkosten aus. Der Kunde würde keinen Lkw kaufen, der zu viel verbraucht. Heute sind wir bei 1 Liter pro transportierter Tonne Nutzlast auf 100 km. Das ist ein Rekordwert und war nur durch entsprechende Anstrengungen seitens der Hersteller zu erreichen. Die Fortschritte sind jedenfalls beträchtlich“, so Weinberger abschließend.

Zeitpunkt der Fahrt gegen einen oder mehrere andere Autofahrer.

So entsteht der Schneeballeffekt auf der Straße.

Gefährlicheres Fahren Einige Untersuchungen konzentrieren sich zu Recht auf die Identifikation von spezifischen Problemfahrern, die anfällig sind für gefährliches Fahren. Diese Recherche hingegen zeigt, wie wichtig es ist, einzugestehen, dass das Verhalten anderer Autofahrer bei jedem Fahrer gefährliches Handeln auslösen kann – auch wenn dieser im Allgemeinen nicht als Problemfahrer angesehen wird.

Anonyme Maschinen „Die Straße wird selten als soziales Umfeld betrachtet, speziell als eines, in dem gute Manieren angebracht sind. Tatsächlich zeigt unsere aktuelle Verkehrssicherheitsstudie, dass viele Fahrer andere Autos als anonyme Maschinen wahrnehmen und nicht als Fahrzeuge, die andere menschliche Wesen beherbergen”, rät Olivier Rousseau, Goodyear Vice President Consumer Tires, zu einem Umdenken.