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Freitag, 13. November 2015

cover 81

automotive business Krise hält an Volkswagen übt sich immer noch im Krisenmanagement 82

Erfolg prolongiert KTM legt bei Umsatz & Absatz im Q3 weiter zu 83

Neuling am Start Ford bringt neue Generation des Ford S-Max 86

Zu Ende gedacht Daimler schließt die BatterieWertschöpfungskette 87 © Ford

statistik austria

Zulassungen 2015 leicht rückläufig WIEN. Von Jänner bis Oktober wurden laut Statistik Austria 262.342 Pkw neu zum Verkehr zugelassen, was gegenüber demselben Zeitraum des Vorjahres einem Rückgang von 0,7 Prozent entspricht. Die Anzahl der Neuzulassungen von Diesel-Pkw (Anteil: 57,7 Prozent) konnte um 1,3 Prozent auf 151.346 Stück zulegen, während sich Benzin-Pkw um 4,6 Prozent auf 106.145 Stück rückläufig entwickelten. Unter den alternativ betriebenen Pkw konnten Hybridfahrzeuge um fast die Hälfte (+47,6 Prozent), Elektrofahrzeuge um fast ein Drittel (+32,1 Prozent) zulegen, wenngleich deren Anteil, gemessen an den PkwNeuzulassungen, insgesamt mit 1,6 Prozent noch relativ gering ist. (red) KÜS & BBE Automotive

© Daimler

Internet als F ­ aktor beim Autokauf

Die Zukunft der Mobilität wird immer vernetzter

© Opel PR

© Panthermedia.net/Zagandesign

Das „Connected Car“ wird vom Schlagwort zur Realität: Hersteller und Zulieferer intensivieren ihre Forschungsbemühungen. 84

BERLIN. Das Internet wird bei der Suche nach einem neuen Auto immer wichter. Laut einer aktuellen Umfrage der Sachverständigenorganisation KÜS und der Beratungsgesellschaft BBE Automotive haben sich 44 Prozent der Besitzer eines gebrauchten Pkw vor dem Kauf zuerst im Internet umgesehen, und 38 Prozent gingen zuerst zum Händler. Beim Neuwagenkauf sind die Verhältnisse verdreht: 56 Prozent begannen ihre Suche beim Händler, 31 Prozent suchten zuerst im Netz. (red)

Deutliche Zuwächse Opel konnte heuer schon mehr Nutzfahrzeuge verkaufen als im Gesamtjahr 2014. 82

In Zukunft billiger? Versicherungen sollen laut KPMG günstiger werden. 88

82 hersteller & zulieferer

Freitag, 13. November 2015

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Tesla-bilanz

Höherer Verlust im dritten Quartal

Porsche-plus

Absatz bereits auf Vorjahresniveau STUTTGART. Gute Nachrichten für Porsche: Trotz der Probleme von Konzernmutter VW darf sich der Sportwagenbauer über steigende Verkaufszahlen freuen. Bis Ende Oktober verkaufte der Hersteller um gut ein Viertel mehr Fahrzeuge als im Vergleichszeitraum des Vorjahres und konnte insgesamt 192.000 Fahrzeuge ausliefern.

Damit konnte schon jetzt der Absatz des vergangenen Jahres übertroffen werden; im Vorjahr lieferte Porsche weltweit knapp 190.000 Autos aus. (red) toyota-strategie

© APA/EPA/Julian Stratenschulte

PALO ALTO. Hohe Kosten für die Marktpremiere des Elektro-SUV „Model X“ und die Entwicklung des für den Massenmarkt geplanten „Model 3“ rissen tiefe Löcher in die Bilanz von Elektroautobauer Tesla. Im dritten Quartal stieg der Verlust, verglichen mit dem entsprechenden Vorjahreszeitraum, von 75 auf 230 Mio. Dollar (210 Mio. Euro), der Umsatz stieg indes um zehn Prozent auf 937 Mio. Dollar (856 Mio. Euro). (APA)

Betriebsratschef Bernd Osterloh kritisierte das Vorgehen von Konzernchef Matthias Müller, zeigte sich zuletzt aber wieder versöhnlicher.

VW: Kein Ende der Krise in Sicht Volkswagen wird für sein Krisenmanagement kritisiert.

Noch immer ist die weitere Vorgangsweise unklar, und auch in der Führungsebene wird der Ton zunehmend rau.

Vorstandschef Matthias Müller von „tiefgreifenden Sparmaßnahmen“ spricht und Betriebsratschef Bernd Osterloh sich prompt öffentlich darüber moniert, dass der „Betriebsrat dabei bewusst außen vor gelassen werde“. „Der Vorstand verkündet Sparmaßnahmen einseitig und ohne Grundlage“, so Osterloh, der sich nach dem jüngsten Meeting versöhnlicher gab: „Matthias Müller wird sich persönlich um die Zusammenarbeit zwischen Vorstand und Betriebsrat kümmern. Dies ist ein starkes Signal für die Belegschaft.“ Osterloh zeigte sich sogar wieder richtig zuversichtlich: Die Herausforderungen der Abgas-Affäre

Der Vorstand verkündet Sparmaßnahmen einseitig und ohne Grundlage.

Selbstfahrende Autos im Fokus TOKIO. Toyota vollzieht eine Kehrtwende und steigt nun doch in die Entwicklung selbstfahrender Autos ein. Der japanische Konzern will in den kommenden fünf Jahren eine Mrd. USD (918,6 Mio. Euro) in Forschung und Entwicklung dieses Bereichs investieren, im Silicon Vallay wurde dafür eigens eine Tochtergesellschaft gegründet. (APA)

••• Von Jürgen Zacharias WOLFSBURG. Bei VW folgt derzeit eine Krisensitzung auf die nächste.

Mal geht es um eine mögliche Ausweitung des Dieselskandals auf weitere Motoren, mal um „Unregelmäßigkeiten“ bei den CO2-Emissionswerten von Benzinern und mal – so wie Anfang dieser Woche – um das Krisenmanagement in den kommenden Tagen und Wochen.

Dabei verfestigt sich zusehends der Eindruck eines Unternehmens, das von den jüngsten Entwicklungen schlichtweg überfordert ist und sich in einer Hinhaltetaktik

statt konkreten Lösungsvorschlägen übt. Die Fahrzeuge sollen in die Werkstätten zurückgerufen werden? Schon, aber welche Behandlung man ihnen dort konkret angedeihen lassen möchte, ist immer noch nicht klar. Eintauschprämien für den Umstieg auf neue Fahrzeuge stehen ebenso im Raum wie Eingriffe am Motor oder Katalysator oder einfache Software-Updates.

Letztere wären aus Sicht von VW wohl die kostengünstigste Lösung, scheinen aber nur bei wenigen Autos tatsächlich möglich zu sein. Allein in Deutschland können laut Kraftfahrt-Bundesamt (KBA)

bei mehr als einer halben Million Diesel-Autos die Abgas-Manipulationen nicht mit einem einfachen Software-Update abgestellt werden; größere technische Änderungen müssten durchgeführt werden.

Interne Diskussionen Ähnlich diffus wie in seiner Außendarstellung zeichnet sich derzeit auch das Bild des Konzern-Managements. Mit einheitlicher Stimme wird jedenfalls nicht gesprochen, was als Nachwehen der vielen Personalrochaden und -wechsel wenig verwundern mag. Ärgerlich ist es aber allemal, wenn der neue

seien zwar „enorm, aber die Belegschaft steht hinter dem Unternehmen, sofern es uns gelingt, eine ausgewogene Planung zwischen Investitionen, Sparmaßnahmen und Zukunftsprojekten zu verabreden“, so der Betriebsrats-Chef.

Begleitet wurden die erneuten Krisensitzungen von massiven Protesten der Umweltschutzorganisation Greenpeace: Auf dem Dach des Haupteingangs protestierten mehrere Aktivisten mit Plakaten und forderten „mehr Transparenz“ in der Aufarbeitung des Diesel­ skandals und ungeschönte Abgasdaten.

Volle Kraft voraus!

Opel hat kürzlich sein Geschäft mit ­leichten Nutzfahrzeugen neu strukturiert – erste ­Früchte werden schon geerntet.

Mitte Oktober sind bereits mehr als 85.000 Bestellungen in Europa eingegangen.

Geschäfte gebündelt „Das ist ein großartiger Erfolg für unser neu geschaffenes Team“, sagt Opel/Vauxhall-Nutzfahrzeugchef Steffen Raschig, „zudem konnten wir bei unseren drei Kernmodellen die Segmentanteile deutlich ausbauen. Insgesamt hat unser LCVGeschäft um mehr als 26 Prozent zugelegt – der europäische Markt hingegen um lediglich knapp acht Prozent.“ Seit einem Jahr bündelt Opel alle Aktivitäten zu den leichten Nutzfahrzeugen in einer neuen europäischen Organisation unter der Leitung von Raschig mit dem Ziel, das Nutzfahrzeuggeschäft im Rahmen

© Opel

RÜSSELSHEIM. Opel Movano, Vivaro und Combo erfreuen sich reger Beliebtheit: Opel konnte von seinen leichten Nutzfahrzeugen (LCV) schon jetzt mehr Einheiten als im Gesamtjahr 2014 verkaufen. Bis

des Wachstumsplans Drive! 2022 deutlich auszubauen.

Dass die neue Struktur Früchte trägt, beweisen die Zahlen. So machte der neue Vivaro mit 1,9 Prozentpunkten Zuwachs den größten Sprung und liegt nun bei mehr als elf Prozent Marktanteil im Segment. Darüber hinaus hat Opel für den Vivaro seit dem Bestellstart

Bis Mitte Oktober konnte Opel 85.000 Movano, Vivaro und Combo verkaufen.

mehr als 100.000 Aufträge generieren können.

Die stärksten Zuwächse im Nutzfahrzeuggeschäft im Vergleich zum gesamten Vorjahr verzeichnet das Unternehmen in Irland (+ 50 Prozent), Polen (+ 20 Prozent), Finnland (+ 19 Prozent) sowie in Spanien (+ 12 Prozent) und Frankreich (+ 11 Prozent). (red)

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Freitag, 13. November 2015

hersteller & zulieferer 83

KTM gibt auch im dritten Quartal Gas ••• Von Jürgen Zacharias MATTIGHOFEN. Für den oberösterreichischen Zweiradhersteller KTM läuft es weiter wie geschmiert.

Nachdem das Unternehmen in der ersten Jahreshälfte 2015 seine Verkaufszahlen um mehr als ein Viertel (25,6 Prozent) gegenüber dem Vergleichszeitraum des Vorjahres nach oben schrauben konnte und seinen Umsatz um 25,5 Prozent auf 515,1 Mio. Euro steigerte, lag nun auch das dritte Quartal deutlich im Plus.

Weitere Zuwächse Das enorme Wachstumstempo der ersten beiden Quartale konnte KTM von Juli bis September allerdings nicht mehr halten. Über die ersten neun Monate hinweg ging der Absatz deshalb im Vergleich zur Halbjahresbilanz leicht auf 17 Prozent zurück (135.332 Fahrzeuge konnten ausgeliefert werden), und auch beim Umsatz gab es im Vergleich einen Rückgang auf plus 18 Prozent.

In den ersten drei Quartalen erwirtschaftete KTM damit insgesamt 759,1 Mio. Euro, im Vorjahreszeitraum war der Umsatz noch bei 644,8 Mio. Euro gelegen.

EBIT-Marge von 10 Prozent Durch diesen deutlichen Anstieg bei Absatz und Umsatz konnte KTM das EBIT auf 76,1 Mio. Euro gegenüber 61,3 Mio. Euro im Vorjahr steigern. Das Betriebsergebnis zum Halbjahr lag mit 50,3 Mio. Euro noch um 49,7 Prozent über dem Vorjahreswert von 33,6 Mio. Euro.

KTM erzielte damit in den ersten drei Quartalen 2015 eine EBITMarge von zehn Prozent.

Für das weitere Geschäftsjahr rechnen die Mattighofener mit ei-

Renault-nissan

Ist Verschmelzung Frankreichs Ziel?

PARIS. Frankreichs Wirtschaftsminister Emmanuel Macron drängt laut Insidern die Autobauer ­Renault und Nissan zu einer Fusion. Macron strebe einen Deal noch vor den Parlamentswahlen 2017 an, und die französische Regierung wolle dabei die Bedingungen vorgeben, sagten mehrere mit der Angelegenheit vertraute Personen.

Erst im April hatte der Staat seinen Einfluss bei Renault ausgebaut und seinen Anteil erhöht.

Lange Zeit galt die Regierung in Paris als Gegner einer Fusion, Macron dürfte diese Haltung aber geändert haben und fordert nun seit Monaten den Chef beider Autobauer, Carlos Ghosn, auf, eine Arbeitsgruppe zur Aufstellung mehrerer Fusionsszenarien zu gründen. (APA)

ner Fortsetzung ihres Erfolgslaufs.

Sowohl bei Absatz als auch Umsatz erwartet sich das oberöster­ reichische Unternehmen Steigerungen.

Schon Ende August ließ man wissen, dass die globale Produktstrategie durch geplante Expansionen

weiter umgesetzt werde und das für 2015 geplante Investitionsvolumen weiterhin auf hohem Niveau liege. Schwerpunkte seien dabei vor allem neue Serienentwicklungsprojekte sowie Infrastruktur und Entwicklungsinvestitionen in Motorsport und Logistik. (red)

© KTM

KTM hat seinen Absatz in den ersten drei Quartalen um 17 Prozent auf 135.332 Fahrzeuge erhöht, das EBIT konnte um 24 Prozent auf 76,1 Mio. Euro verbessert werden.

In den ersten neun Monaten des Jahres konnte KMT 135.332 Zweiräder absetzen.

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Freitag, 13. November 2015

Vernetzte Mobilität schreitet weiter voran Noch scheint der Durchbruch autonom fahrender Autos einige Jahre entfernt. Hersteller und Zulieferer treiben in der Zwischenzeit ihre F&E-Abteilungen aber immer stärker in Richtung vernetzte Mobilität.

Bis April 2016 sollen die Ergebnisse dann in einem Aktionsplan zusammengefasst und auch eine erste Teststrecke für autonomes beziehungsweise automatisiertes Fahren ausgewählt werden. Interesse dafür hätten bisher die Steiermark, Tirol und Oberösterreich angemeldet, Stöger kann sich vorstellen, auch mehrere Teststrecken zuzulassen.

••• Von Jürgen Zacharias WIEN/MOUNTAIN VIEW. Überrascht von der guten Sensorik und Reaktion auf Unvorhergesehenes zeigte sich vor wenigen Tagen Verkehrsminister Alois Stöger bei seiner ersten Fahrt mit Googles fahrerlosem Auto in Kalifornien.

Auch das „abrupte Stehenbleiben“ des Pkw in bestimmten Situationen erstaunte Stöger, „aber seine Entscheidungen waren richtig und besser als ich gefahren wäre“.

Dass bereits 2016 fahrerlose Autos wie jenes des Internetkonzerns auf Österreichs Straßen unterwegs sind, glaubt Stöger nicht, auch wenn die Vernetzung der Mobilität zuletzt große Entwicklungsschritte genommen hat.

Teststrecke angedacht Schon 2016 geklärt will Stöger aber die Rahmenbedingungen für autonom fahrende Autos haben, wie er nach seinem Besuch bei Google X in Mountain View erklärt. Dazu hat er Ende Oktober vier Arbeitsgruppen eingesetzt, in denen Experten, Vertreter der Industrie und der Wissenschaft Anforderungen für rechtliche Rahmenbedingungen, Infrastruktur und Anwendungs­ fälle ausarbeiten sollen.

2016 Teststrecke geplant Schon im kommenden Jahr soll in Österreich eine erste Teststrecke für autonomes und automatisiertes Fahren ausgewählt werden.

Interesse dafür haben bislang die Steiermark, Tirol und Oberösterreich signalisiert.

Bei Entwicklung „mit dabei sein“ Der Minister, der anlässlich des Austrian Research and Innovation Talk in San Francisco Techno­ logie- und Weltraumunternehmen in ­Kalifornien besuchte, glaubt nicht, dass schon bald zahlreiche ­fahrerlose Autos zu kaufen sein werden, aber die Technologie bekomme durch solche Vorreiter­ projekte Schwung, etwa bei den diversen Assistenzsystemen in Fahrzeugen. „Da ist es wichtig, dass wir in der Technologieentwicklung mit dabei sind“, so Stöger. Speziell im Bereich Sensorik, Software und Sicherheitstechnik gebe es Lösungen von österreichischen Unternehmen.

Während in Österreich noch über Teststrecken diskutiert wird, arbeitet Google bereits an einem eigenen Betriebsprogramm für Autos.

Es ist wichtig, dass wir in der Technologie­ entwicklung mit dabei sind. S ­ peziell im Bereich ­Sensorik, Software und Sicherheits­techik gibt es Lösungen österreichischer Unternehmen.

so Google Maps, Google Play Music und weitere Dienste anbieten, ohne auf eine permanente Verbindung des Smartphones angewiesen zu sein.

Zudem ließe sich mit dem neuen Betriebsprogramm Probleme lösen, die bislang bei Android-Versionen auf Autos auftauchten. Die Bedien­ elemente waren dabei oft zu klein und erinnerten an einen Smartpho-

Alois Stöger Verkehrsminister

Das US-Technologieunternehmen will über die Benutzeroberfläche Android Auto hinaus eine Komplettlösung für Autos anbieten, die bisherige sogenannte Head-Units ersetzen könnte.

Medienberichten zufolge soll Android Automotive bisherige Systeme vollständig ablösen und könnte

Verkehrsminister Alois Stöger hat sich in den USA ein

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Freitag, 13. November 2015

hersteller & Zulieferer 85

BMW-erfolg

© Pankl Racing Systems (2)

Gewinn höher als erwartet

Plus bei den Umsätzen: In den ersten neun Monaten erwirtschaftete Pankl 129,6 Mio. Euro, ein Zuwachs um 4,1 Prozent.

Starkes 3. Quartal Pankl Racing Systems legt starkes Quartalsergebnis hin; noch liegt der Zulieferer aber leicht unter den Vorjahreszahlen.

KAPFENBERG. Gute Nachrichten für den steirischen Luftfahrt- und Rennsportausrüster Pankl Racing Systems: Erstmals in diesem Jahr konnte das Unternehmen im dritten Quartal beim Profit seine Vorjahreszahlen übertreffen. Zwar liegen die Gewinne im Neunmonatsvergleich noch unter dem Vorjahr, trotzdem darf man sich im Management über das zweitbeste Zwischenergebnis der Firmengeschichte nach neun Monaten freuen.

Vernetzte Mobilität ist schon jetzt in Teilbereichen Realität. In wenigen Jahren wird sie in allen Fahrzeugen gelebte Realität sein.

Anteil geht zurück Kumuliert, auf Neunmonatssicht, blieb der Nettogewinn mit 5 Mio. Euro um 13 Prozent hinter dem Vorjahreswert (5,75) zurück.

Das den Aktionären der PanklGruppe zurechenbare Ergebnis lag mit 4,8 Mio. Euro nach drei Quartalen aber nur geringfügig unter ne-Bildschirm. Android Automotive könnte hier Rahmenbedingungen setzen, die dann von Entwicklern mit weiteren Anwendungen bespielt werden könnten.

Für Hersteller, die den Trend zum vernetzten Auto verschlafen haben, käme das neue System wie gerufen.

Premium-Hersteller wie BMW oder Porsche setzen lieber auf eigene Systeme.

n Bild vom selbstfahrenden Google-Auto gemacht.

dem Vorjahreswert (4,9 Mio. Euro).

Dies entsprach 1,52 Euro je Aktie (Vorjahr: 1,57 Euro). Der Quartalsumsatz ist um 10 Prozent auf 41,3

Mio. Euro gestiegen, das operative Quartals-Betriebsergebnis (EBIT) um 70 Prozent auf 1,4 Mio. Euro. (red)

MÜNCHEN. Dank glänzender Verkaufszahlen in Europa und den USA hat BMW im dritten Quartal die Schwäche in China umrundet und überraschend viel Gewinn eingefahren. Das Konzernergebnis vor Steuern (EBT) kletterte um 12,8 Prozent auf 2,26 Mrd. Euro.

Zugute kam BMW dabei ein höheres Finanzergebnis. Zudem warf die Motorradsparte deutlich mehr Gewinn ab. Aus China, wo der Automarkt zuletzt schwächelte, floss indes erneut weniger Geld nach München.

Unterm Strich legte der ­Gewinn um 20,5 Prozent auf 1,58 Mrd. Euro zu – auch hier übertraf BMW die Erwartungen der Analysten. Der Umsatz stieg um 14 Prozent auf 22,3 Mrd. Euro. „Wir halten den Kurs des profitablen Wachstums“, sagte Vorstandschef Harald Krüger und bekräftigte die Prognose. (APA) Fiat Chrysler

Gewinnsprung im dritten Quartal AMSTERDAM/NEW YORK. Fiat Chrysler (FCA) hat das dritte Quartal 2015 mit einem kräftigen Gewinn- und Umsatzwachstum abgeschlossen. Der Umsatz stieg um 17 Prozent auf 27,5 Mrd. Euro gegenüber dem Vergleichszeitraum 2014, das bereinigte Betriebsergebnis (EBIT) stieg um 35 Prozent auf 1,3 Mrd. Euro, nach 968 Mio. Euro ein Jahr davor. Der Nettogewinn betrug 303 Mio. Euro; im Vergleichszeitraum 2014 lag er bei 230 Mio. Euro.

Das Unternehmen, das vergangene Woche die Tochter Ferrari an die Wall Street gebracht hat, bestätigte seine Ziele für das Gesamtjahr 2015, in dem der Konzern mit einem Jahresgewinn zwischen 1 und 1,2 Mrd. Euro rechnet. (APA)

Rückgänge verzeichnete Pankl in der Sparte Aerospace. Im Bild ein Hauptrotorschaft.

Übernahme von Autohaus Frey

© APA/BMVIT/Johannes Zinner

SALZBURG. Catharina Pappas hat mit ihrer CP Auto GmbH 100% der Anteile der Frey Autohaus Gesellschaft m.b.H. erworben. Übernommen wurden vier Häuser mit den Marken BMW, Mini, Jaguar und Land Rover in Salzburg, Hallwang, St. Veit im Pongau und Villach.

Die Grundstücke und Immobilien, welche von der CP Auto langfristig angemietet werden, sowie das Servicegeschäft bleiben weiterhin im Besitz von Elisabeth Frey und Michaela Strasser-Frey.

Stillschweigen über Kaufpreis Der Markenauftritt, die Namensgebung und das Management der AutoFrey Gruppe bleiben bestehen. Der Fortbestand als Familienunternehmen ist für CP Auto und AutoFrey laut eigenen Angaben

„von großer Bedeutung“. Über den Kaufpreis wurde Stillschweigen vereinbart. Die Transaktion erfolgt vorbehaltlich der Zustimmung der Bundeswettbewerbsbehörde, der operative Start in neuer Konstellation ist mit 1. Jänner 2016 geplant.

Begründet wurde der Verkauf mit den zukünftig notwendigen Investitionen als auch mit dem internationalen Konzentrationsprozess auf größere Händlergruppen.

Die CP Auto GmbH befindet sich zu 100 Prozent im Besitz von Catharina Pappas. Ein weiteres hundertprozentiges Tochterunternehmen ist die DanubeDrive GmbH; diese beschäftigt sich mit dem Vertrieb und Service von Nutzfahrzeugen der Marke DAF und dem Vertrieb von Transportern der Marke Fiat Professional. (red)

© Auto Frey/Konrad Lagger

Neuer Eigentümer ist die CP Auto GmbH von Catharina Pappas. Der operative Neustart soll in neuer Konstellation mit 1. Jänner 2016 erfolgen.

Noch fehlt bei der Transaktion die Zustimmung der Bundeswettbewerbsbehörde.

86 MODELL & HANDEL

Freitag, 13. November 2015

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mercedes gls

Anwärter auf den SUV-Thron

Range Rover Evoque

© Land Rover

Englischer Lord Oben-ohne

SALZBURG. Der Range Rover Evoque hat mit seinem scharfen Design für Furore gesorgt, jetzt prescht der englische SUV abermals vor und präsentiert sich als Cabrio. Neu ist die Idee eines offenen Geländewagens freilich nicht: Jeep und auch VW hatten ebenfalls Cabrio-SUVs im Programm.

Der neue Range Rover lässt vier Personen in 18 Sekunden im Freien sitzen, 21 Sekunden benötigt das Stoffdach in die umgekehrte Richtung. Der Kofferraum ist dabei mit 251 Litern immer noch passabel.

Leichte Einbußen müssen die Passagiere im Fond machen, die eine steilere Rückenlehne vorfinden. Dank verstärkter Karosserie bleibt das Evoque Cabrio auch im Gelände verwindungssteif und spursicher.

Präsentiert wird der offene Evoque erstmals in Los Angeles, bei uns wird er auf der Vienna Autoshow zu sehen sein.

Zu haben ab 56.100 Euro. (red)

Die zweite Generation des Ford S-Max bringt ab 34.050 Euro auch Großfamilien komfortabel von A nach B.

Ein universeller Raumgleiter „Liebling, ich habe den Familienausflug geschrumpft.“ Der Ford S-Max entlastet den Fahrer mit hilfreichen Extras.

unterstützen. Diese Unterstützung erfolgt beim S-Max in erster Linie durch Platz und Vielseitigkeit, in zweiter Linie aber auch durch eine große Zahl an verfügbaren Assistenzsystemen. Die Fülle an Helferleins kann schon ein bisschen übertrieben anmuten. Aber Fahrer, deren Aufmerksamkeit nicht nur vom Verkehr, sondern auch vom transportierten Nachwuchs in zweiter und dritter Reihe beansprucht wird, werden sie zu schätzen wissen.

••• Von Bernhard Katzinger WIEN. Sie sind die Raumwunder auf unseren Straßen und es gibt sie in allen Größen und Preisklassen für alle Anwenderfälle: die Minivans. Es sind keine Autos, die geliebt oder gehasst werden, gekauft werden sie wegen ihres unbestreitbaren Nutzenfaktors. Ford bietet mit C-Max, S-Max und Galaxy drei Varianten an.

Der S-Max, der freilich nicht Mini­van, sondern SAV (Sports Activity Vehicle) genannt werden will, tritt jetzt in zweiter Generation an, um Familienväter und -mütter beim Transport ihrer Lieben zu

Tempowächter Als Highlight des neuen Modells propagiert Ford seinen intelligenter Geschwindigkeitsbegrenzer,

der auf Wunsch das voreingestellte Tempo automatisch den Informationen der Verkehrsschilderkennung anpasst und so z.B. bei Baustellendurchfahrten eine Überschreitung des Limits verhindert. Das System lässt sich auf eine tolerierte Überschreitung einstellen und per Gasstoß – etwa im Fall eines nötigen Überholvorgangs – deaktivieren.

Bei langen Nachtfahrten als praktisch erweisen sich die LEDScheinwerfer mit blendfreiem Fernlicht, der Kollisionswarner „Pre-Collision-Assistent“ inklusive Fußgängererkennung verhindert im Falle des Falles Schlimmeres.

Die Titanium-Ausstattung bie-

Exot mit bewährten Genen Der neue Infiniti Q30 greift auf bewährte Technik aus Deutschland zurück. Wie die Mercedes A-Klasse den Exoten nach vorn bringen soll.

••• Von Karl Jereb WIEN. Der Infiniti Q30 soll die Brücke zwischen europäischer Technik und asiatischem Design schlagen. Dank der Kooperation mit Mercedes-Benz kann der Q30 auf gewohnt leistungsstarke Motoren zurückgreifen und diese mit mutigem und anziehendem Äußeren ummanteln. Der Q30 baut auf der Plattform der Mercedes A-Klasse auf, sein offroadfreudigerer Bruder QX30, der demnächst erscheint, auf der des Mercedes GLA. Der europäische Part des Wagens ist also eindeutig erkennbar.

Doch nicht nur die Bodenplatte, sondern auch die Motoren können sich eines Sterns rühmen. Die Motorenpalette reicht vom 1,5-Liter Diesel mit 109 PS bis zum 2,2-Liter

© Infiniti

STUTTGART. Mercedes hat im November die Nomenklatur seiner Modellreihen neu geordnet Den Bezeichnungen aller SUV-Modelle wird künftig das GL vorangestellt, Die GLSKlasse bildet streng nach Mercedes-Logik ab sofort die Spitze der SUV des schwäbischen Herstellers. Tiefgreifende Änderungen in Technik und Konfiguration des Platzhirschen sind dennoch beim jüngsten Facelift ausgeblieben: Maximal sieben Passagiere finden in dem 5,13 m-Riesen Platz, der V8-Motor im GLS 500 leistet jetzt 455 statt 435 PS, der GLS 63 AMG hat sich knappe 30 auf 485 PS auftrainiert. Der GLS 400 leistet unverändert 333 PS, ist aber wegen der nun für alle Varianten außer dem AMG obligatorischen NeungangAutomatik einen halben Liter sparsamer und kommt auf einen Normverbrauch von 8,9 Litern. Ansonsten wurde innen wie außen lediglich ein wenig frische Schminke aufgetragen: Leicht umgearbeiteter Kühlergrill, neu gezeichnetes Lenkrad, das Touchpad aus der C-Klasse sowie ein Touchscreen für Kommunikation, Navigation und Entertainment. Gute Nachricht: Die Preise bleiben ebenfalls fast gleich, der Einstieg liegt jetzt bei 74.792 Euro. (red)

© motorblock.at

© Daimler

tet zusätzlich zum Basismodell „Trend“ Nützliches und Komfortables, u.a. Fahrspurassistent, automatisch abblendenden Innenspiegel, LED-Tagfahrlicht, beheizbare Vordersitze, den intelligenten Tempo­ begrenzer mit Verkehrsschild­ erkenner und als optisches Spotlight die 17 Zoll-Leichtmetallräder im 10-Speichen-Design.

Der neue Infiniti Q30 steht ab sofort zu Preisen ab 26.000 Euro bei den Händlern.

großen Dieselmotor mit 170 PS. Die stärkste Benziner-Variante bietet zwei Liter Hubraum und 211 Pferdestärken. Bei den Topmodellen

(2,2-Liter-Diesel und 2-Liter-Benziner) ist die Leistung durchaus als angemessen zu bezeichnen, außerdem bieten diese eine optionale

Gewöhnungsbedürftige Extras Weitere aufpreispflichtige Extras, die den Fahrer zusätzlich von Fahraufgaben befreien, sind z.B. der aktive Park-Assistent für Längs- und Querparkplätze. Interieurseitlig lässt sich sportlicheres Outfit ebenso ordern wie gediegenes Leder, Standheizung oder eine 3-Zonen-Klimaautomatik für Fahrer, Beifahrer und Fondpassagiere.

Wiewohl nützlich, sind manche Extras etwas gewöhnungsbedürftig – zum Beispiel der Parkassistent, der nervös jede Einfahrt in enge Tiefgaragen mit schrillen Warntönen begleitet.

Die Preisliste beginnt bei 34.050 Euro für den 2,0 TDCI mit 120 PS in der Trend-Ausstattung. Ford rechnet mit den höchsten Absätzen beim Volumenmodell 2,0 TDCi mit 150 PS, das in der Version Titanium 37.900 (mit Allrad 40.400) Euro kostet. Sämtliche Motoren erfüllen die Euro 6-Norm. Empfohlen wird der Griff zum Automatikgetriebe: Die manuelle Schaltung erweist sich als etwas hakelig, harmoniert nicht mit den stärkeren Motorisierungsvarianten und passt im Großen und Ganzen nicht zum Sinn und Zweck des Fahrzeugs.

Eleganter Auftritt Von außen gefällt der S-Max mit dem eleganten Abschwung in der Dachlinie und der ford-typischen Frontpartie. Gegenüber dem Galaxy ist er bei exakt gleicher Breite gerade einmal 5,2 Zentimeter kürzer. Die geducktere Silhouette kostet die Fondpassagiere kaum merkliche 5 Zentimeter Kopfraum, sie finden allerdings sogar etwas mehr Platz für lange Beine vor.

Die Transportkapazität ist zwischen Mensch und Gepäck praktisch stufenlos variierbar, bei nur zwei Passagieren lässt sich das Volumen auf 2.200 Liter vergrößern.

Allradunterstützung, was für ein Quasi-SUV zweifellos sinnvoll ist.

Wertigkeit Dank des ausgefeilten Kamerasystems können die Sicherheits-Assistenten hinten, vorn und seitlich eingreifen. Das Siebengang-Automatikgetriebe schaltet im Großen und Ganzen unmerklich, der Innenraum präsentiert sich elegant, qualitativ hochwertig und haptisch ansprechend – Armaturenbrett, Lenkrad, Schaltknüppel und speziell die Sitze beeindrucken.

Infiniti rühmt sich mit den besonders wirbelsäulenfreundlichen Plätzen im vorderen Bereich. Den Q30 gibt es in drei Varianten: Das Einstiegsmodell mit 2WD und 109 PS steht ab 26.000 Euro zur Verfügung; das Topmodell Q30 mit AWD mit 211 PS kostet 40.883 Euro.

Die Ausstattungsliste ist lang und beinhaltet unter anderem das Infiniti InTouch-Navigationssystem, ein Technikpaket (Automatischer Park­assistent mit Rundumsicht-Monitor und Bewegtobjekterkennung, und schlüsselloses Zugangssystem) und ein Sicherheitspaket.

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Freitag, 13. November 2015

Innovation & umwelt 87

Elektromobilität zu Ende gedacht STUTTGART/LÜNEN. Der heute größte 2nd-Use-Batteriespeicher der Welt wird in Kürze im westfälischen Lünen stehen. Ein JointVenture der Partner Daimler AG, The Mobility House AG und GETEC wird ihn ab Anfang nächsten Jahres auf dem Gelände der Remondis SE betreiben und am deutschen Primärregelenergiemarkt vermarkten. Damit sollen Schwankungen im Stromnetz geglättet und ein aktiver Beitrag zur Energiewende geleistet werden.

Stromnetze stabilisieren Leistungsfähige Batteriespeicher sind ein wichtiger Baustein für die erfolgreiche Umsetzung der Energiewende. Bei zunehmender Einspeisung von Strom aus fluktuierenden Erneuerbaren Energien, wie beispielsweise aus Windkraft-

anlagen oder Solarkraftwerken, sind sie ein wesentlicher Schlüssel zur Stabilisierung der Stromnetze. Sie gleichen die Energie­ schwankungen nahezu verlustfrei aus – eine ­Aufgabe, die derzeit zum Teil ­fossile Kraftwerke übernehmen. (red)

© Daimler

Kooperation von Daimler, The Mobility House, GETEC und Remondis schließt Batterie-Wertschöpfungskreislauf.

13 Megawatt-Batteriespeicher geht Anfang 2016 ans Netz.

Der weltweit größte 2nd-Use Batteriespeicher entsteht derzeit in Deutschland.

Verbesserte Umweltbilanz Die Besonderheit an dem Projekt stellt der Einsatz gebrauchter elektroautomobiler Batteriesysteme dar. Systeme aus smart electric drive-Fahrzeugen der zweiten Generation werden in Lünen zu einem Stationärspeicher mit einer Kapazität von insgesamt 13 Megawatt (MWh) gebündelt.

Das Verfahren steigert aus Sicht der beteiligten Projektpartner unter dem Motto „Elektromobilität zu Ende gedacht“ die Umweltbilanz von Stromfahrzeugen und leiste somit einen wichtigen Beitrag zur Wirtschaftlichkeit der Elektromobilität.

Daimler sichert seinen E-Fahrzeugkunden je nach Modell eine Batterieleistung von bis zu zehn Jahren zu. Die Batteriesysteme sind jedoch auch danach noch voll einsatzfähig, denn die geringen Leistungsverluste spielen für die Anwendung im stationären Speicherbetrieb nur eine untergeordnete Rolle.

Ein wirtschaftlicher Betrieb im stationären Bereich ist daher aus Sicht der Projektpartner für schätzungsweise mindestens zehn weitere Jahre möglich.

Segway-neuheit

Knielenker kommt Ende des Jahres BEDFORD. Segway bringt Ende des Jahres ein weiteres selbstbalancierendes Fahrzeug auf den Markt: Beim Ninebot Mini handelt es sich um ein Modell mit Knielenkung. Der Personal Transporter wurde für Europa speziell abgestimmt und erhält den Zusatz „Pro“ in der Modellbezeichnung.

Die beiden Elektromotoren haben eine Gesamtleistung von 800 Watt, die den Ninebot Mini Pro auf bis zu 18 km/h beschleunigen. Eine Akkuladung soll für bis zu 33 Kilometer reichen. Der Knielenker ist höhenverstellbar und kann mit bis zu 100 Kilogramm belastet werden. Der Ninebot Mini Pro ist in Weiß und Schwarz erhältlich und kostet rund 1.500 Euro. (red)

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Freitag, 13. November 2015

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Yamaha veredelt den Lexus RX

Erster Polo-Shop in Österreich SALZBURG. Die Motorradzubehör und -bekleidungskette Polo hat ihre erste Filiale in Österreich eröffnet. Mit dem 800 m2 großen Store in der Vogelweiderstraße 116 in Salzburg setzt der Multichannel-Händler seinen Expansionskurs fort. Die Polo Motorrad und Sportswear GmbH ist im Februar 2012 aus der insolventen Polo Expressversand Gesellschaft für Motorradbekleidung & Sportswear hervorgegangen.

Im vergangenen Geschäftsjahr erzielte Polo einen NettoUmsatz von 102,4 Mio. Euro und somit ein Wachstum von fast zehn Prozent. Rechnet man die Bilanz der Schweizer Tochtergesellschaft dazu, dann kommt die Unternehmensgruppe auf einen Konzernumsatz von 113,8 Mio. Euro netto. (gb) finanzen

VW-Vertrag mit China-Bank PEKING. Volkswagen und das chinesische Geldinstitut Industrial & Commercial Bank of China Limited (ICBC) haben in Peking ein Memorandum of Understanding für eine langfristige strategische Partnerschaft unterzeichnet.

In Anwesenheit des chinesischen Ministerpräsidenten Li Keqiang und Bundeskanzlerin Angela Merkel erklärte der Vorstandsvorsitzende der Volkswagen Aktiengesellschaft, Matthias Müller, dass die Zusammenarbeit beiden Seiten weltweit nutzen werde.

Im Rahmen des Memorandums plant die ICBC die Versorgung der Volkswagen AG mit umfassenden Bankdienstleistungen in China und rund um die Welt.

Eine geplante US-Reise lässt der neue VW-Chef aber ausfallen: Müller hat Angst, in den USA wegen des Abgasskandals festgenommen zu werden. (gb)

Das Autofahren wird in den nächsten 15 Jahren nicht zuletzt dank der neuen Fahrerassistenzsysteme sicherer werden.

Auto-Versicherung wird bald billiger Wirtschaftsprüfungs- und Beratungsunternehmen KPMG pro­ gnostiziert in einer Studie, dass die Auto-Versicherer bis zum Jahr 2030 deutlich günstigere Verträge anbieten werden.

Prämien sinken, dürften auch die Kosten für die Kfz-Versicherungspolizzen zurückgehen“, so M ­ arkus Heyen vom Frankfurter Wirtschaftsprüfungs- und Beratungsunternehmen KPMG. Gut für die Autofahrer, schlecht für die Versicherer: 2014 nahmen die Kfz-Versicherer mit Haftpflicht- und Kasko-Policen allein in Deutschland 24,3 Mrd. Euro ein; im für sie günstigsten Fall könne das Volumen in den nächsten 15 Jahren um 15% zurückgehen, prognostizieren die KPMG-Berater. „Der Umbruch in der Kfz-Versicherung wird – und das ist gera-

••• Von Georg Biron FRANKFURT. Die Sparte der AutoVersicherungen steht angesichts des technischen Fortschritts vor Veränderungen. Je nachdem, wie schnell sich autonomes Fahren, Carsharing und andere technische Neuerungen durchsetzen, müssten die Versicherer bis 2030 mit einem um 15 bis 45% sinkenden Prämienvolumen rechnen, heißt es in einer KPMG-Studie.

Gut für die Autofahrer „Im selben Maß, in dem die Zahl der Unfälle und das Volumen der

dezu unausweichlich – zu derart hohen Prämienrückgängen führen, dass eine signifikante Reduktion der Kosten unvermeidbar sein wird“, so KPMG-Manager Jörg Wälder. Für einige Versicherer könnte es dann besser sein, gar keine eigenen Kfz-Polizzen mehr anzubieten.

In Österreich verfügen laut einer GfK-Studie 73% der Haushalte über eine Kfz-Haftpflichtversicherung.

28% der Haushalte haben eine KfzZusatzversicherung (Vollkasko- oder Teilkasko) und 35% eine Kfz-Rechtsschutzversicherung. Die Abschlussraten liegen in Salzburg (48%), Tirol (50%) und Vorarlberg (60%) über dem

Sternenflotte ausgezeichnet eurobest, das Festival der Kreativbranche, zeichnet Mercedes-Benz für seine Kreativität in der Kommunikation als „Advertiser of the Year“ aus.

STUTTGART. Seit seiner Gründung im Jahr 1988 ist das eurobest Festival Europas führender Wettbewerb für die Kreativbranche und Ergänzung zum Internationalen Werbefestival von Cannes.

Jährlich werden die begehrten eurobest Awards in 18 Kategorien vergeben. Die Preise wurden zunächst jedes Jahr in London vergeben. Das änderte sich 2008, als aus dem reinen Kreativ-Award ein dreitägiges Festival mit der AwardVerleihung als Höhepunkt wurde.

In diesem Jahr findet das eurobest European Festival of Creativity vom 1. bis 3. Dezember in Antwerpen in Belgien statt.

Eine eigene Indoor-Teststrecke „Wir freuen uns sehr, den eurobest Award als ‚Advertiser of the Year’

© eurobest Festival of Creativity

MOTORRAD-ZUBEHÖR

Durchschnitt, wobei Wien (18%) unterdurchschnittlich abschneidet.

© panthermedia.net/Robertcrum

TOKIO. Der japanische Klavierbauer Yamaha besteht seit mehr als 100 Jahren und arbeitet von Anbeginn der Marke Lexus bei exklusiven und dekorativen Holz-Applikationen der unterschiedlichen Modelle mit.

Das Ergebnis ist ein markantes Liniendesign, mit einem starken Kontrast zwischen dem warmen Holz und dem kühlen Aluminium – angelehnt an feingewobenen Nadelstreifen.

Das Lasercut-Verfahren für exklusive Musikinstrumente verleiht nun auch dem Echtholzfurnier des Lexus SUV eine qualitativ hochwertige Note.

Bei den Applikationen der Mittelkonsole und der Türverkleidungen werden in das auf einen Aluminium-Träger aufgebrachte Sapelli-Mahagoni präzise Schnitte graviert. (gb)

In den letzten vier Jahren hat Mercedes-Benz 17 eurobest Awards gewonnen.

zu erhalten. Dies ist eine große Ehre für unsere Marketing-Entscheider weltweit, die bei der Steuerung und Entwicklung unserer inter-

nationalen Kampagnen involviert sind. Die Auszeichnung wird uns in Zukunft noch mehr anspornen, die Faszination von Mercedes-Benz so

Deutlich weniger Unfälle Die KPMG-Experten sehen hauptsächlich drei Gründe, weshalb die Branche vor einem Umbruch steht: Zum einen würden Fahrerassistenzsysteme bis hin zu selbstfahrenden Autos die Zahl der Zusammenstöße bis 2030 um bis zu 50% reduzieren. Zum anderen gäben immer mehr Autofahrer das eigene Auto zugunsten von CarsharingModellen auf; das könne bis zu 4,5 Mio. Privatautos obsolet machen.

Darüberhinaus machten Techniken wie der 3D-Druck den Transport via Lkw teilweise überflüssig, weil in der Nähe der Kunden gedruckt werden könnte. Dadurch würden bis zu 30% weniger Lkw gebraucht.

Rückschläge für die Makler Leidtragende seien vor allem die Vertreter der Versicherer und Makler. Denn sie würden beim Verkauf von Kfz-Versicherungen massiv vom Vertrieb über das Internet, aber auch von den Autoherstellern selbst verdrängt, heißt es in der Studie; immer mehr Polizzen würden direkt beim Autohändler abgeschlossen.

Für einige Versicherer könnte es dann besser sein, gar keine eigenen Kfz-­ Polizzen mehr anzubieten.

kreativ und effektiv wie möglich in die Kommunikation einzubinden“, so Jens Thiemer, Vice President Marketing Mercedes-Benz Cars.

Innovative Ideen Die Organistoren des Festivals begründete ihre Wahl mit dem „unglaublich kreativen Engagement von Mercedes-Benz bei seiner Kommunikation“.

Die Auszeichnung zum „Advertiser of the Year“ wird jährlich an europäische Werbeschaffende vergeben, die sich durch innovative Ideen und kreative Umsetzung besonders hervorgehoben haben. „Die Liebe zum Erfinden höret nimmer auf“, war das Motto von Carl Benz, einem der Gründerväter der Marke. Bis heute sind Innovationen ein großer Erfolgsfaktor von Mercedes-Benz. Als Innovationen gelten Neuerungen, die einen zusätzlichen Kundennutzen bieten.

Einer Studie des Center of Automotive Management (CAM) und der Unternehmensberatung Pricewaterhouse Coopers (PwC) zufolge ist Mercedes-Benz die innovativste Premium-Automobilmarke mit den meisten Weltneuheiten. (gb)