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Freitag, 12. September 2014 – 27

Alfa will einer Modelloffensive seine Verkaufszahlen mehr als verfünffachen Seite 29

caravan-Neuheiten

Am Düsseldorfer Caravan-Salon waren auch zahlreiche Autohersteller vertreten Seite 34

Hyundai ix35 go! südkoreanischer sonder-suv

Neuer Super-Werkstoff soll alte Probleme lösen

© Panthermedia.net/Blasbike

short

© Volkswagen

Wien. Im August wurden in Österreich laut aktuellen Zahlen der Statistik Austria 28.463 Kraftfahrzeuge (Kfz) neu zum Verkehr zugelassen, um 10,3 Prozent weniger als im August des Vorjahres und um 18,1 Prozent weniger als zuletzt im Juli. Bei den Pkw gab es gegenüber August 2013 einen Rückgang von 8,4 Prozent, im Gesamtjahr liegt das Minus in diesem Bereich aktuell bei 4,6 Prozent. Ein Zulassungsplus gab es nur bei den Lkw der Kl. N1 (2,5 Prozent) und Kl. N3 (5,3 Prozent). www.statistik.at

© panthermedia.net/NitzmanDesign

Wolfsberg/Kaluga. Volkswagen fährt einem Zeitungsbericht zufolge wegen der Schwäche des Rubels und der Auswirkungen der Ukraine-Krise seine Produktion in Russland zurück. Im Werk in Kaluga sollen 2014 nur noch 120.000 Fahrzeuge statt der ursprünglich geplanten 150.000 vom Band rollen, wie die Branchen-und Wirtschaftszeitung Automobilwoche berichtet. In dem Werk werden aktuell die Modelle Polo, Tiguan, Skoda Fabia und Octavia gebaut. www.volkswagen.de

© APA/EPA/Andrew Gombert

Fraunhofer IPA Unter Anleitung des Forschungsinstituts wollen zehn Partner mit dem Nanomaterial Graphen die Speicherfähigkeit von Superkondensatoren verbessern und damit dem E-Auto zum endgültigen Durchbruch verhelfen. Seite 28 Mercedes-Benz Erfolgreichster August aller Zeiten

GM Autonomes Fahren zum Teil bereits ab 2017 möglich

In den ersten acht Monaten 2014 konnte Mercedes 1,032 Mio. Autos verkaufen.

Stuttgart. Mercedes-Benz fährt weiter auf der Überholspur. Im vergangenen Monat hat der deutsche Autohersteller so viele Fahrzeuge verkauft, wie in keinem August zuvor. Mit einem Plus von 9,7 Prozent gingen 118.887 Neufahrzeuge an Kunden in aller Welt. Seit Jahresbeginn steigerte der Stuttgarter Premiumhersteller damit seinen Absatz auf eine neue Bestmarke von 1.032.410 Einheiten (plus 12,3 Prozent gegenüber dem Vergleichszeitraum des Vorjahres). Damit erreichte das Unternehmen im Vergleich zum Vorjahr bereits einen Monat früher die Millionenmarke beim Absatz. www.daimler.com

© APA/EPA/Rena Laverty

London. Schon im vergangenen November hat sich Firmenchef Ulrich Bez bei Aston Martin in den Ruhestand verabschiedet, nun hat der britische Sportwagenbauer endlich einen Nachfolger gefunden: Laut Reuters soll der frühere Nissan-Manager Andy Palmer (Foto) das Ruder bei Aston Martin übernehmen und den Premiumhersteller, der 2013 insgesamt 4.200 Fahrzeuge verkaufen konnte, in die Zukunft führen. Nachfolger von Palmer bei Nissan wird Philippe Klein vom französischen Partner Renault. www.astonmartin.com

© APA/dpa/Bernd Weissbrod

Millionenmarke schon überschritten Super Cruiser kommt in drei Jahren

GM-Chefin Mary Barra verspricht sich viel von den autonomen Fahrfunktionen.

Detroit. General Motors will ab 2017 Autos bauen, die unterwegs zeitweise ohne Eingriffe des Fahrers auskommen. Ein System mit dem Namen „Super Cruiser“ soll es ermöglichen, dass bestimmte Modelle der Cadillac-Reihe im Stau oder bei langen Autobahnfahrten selbst die Geschwindigkeit anpassen und die Spur halten können, sagte GMChefin Mary Barra. Ebenfalls ab 2017 will GM demnach eine Technik für die Kommunikation zwischen Autos einführen. So sollen die Wagen Informationen über ihre genaue Position, ihre Geschwindigkeit und ihre Fahrtrichtung austauschen können. www.gm.com

© Hyundai

Ambitionierte zielsetzung

© Mercedes-Benz

© Alfa Romeo

automotivebusiness

C ov e r

28 – automotivebusiness

Kommentar

Ist das Auto doch noch Statussymbol?

Freitag, 12. September 2014

Fraunhofer IPA Forschungseinrichtung koordiniert EU-Projekt „ElectroGraph“ zur Verbesserung von Superkondensatoren

Superkondensatoren verleihen E-Autos Flügel

Dadurch soll die Energiespeicherkapazität erhöht und die Technologie massentauglich werden.

Moritz Kolar

Jürgen Zacharias

Z

Wien. In Norwegen gehören Elektroautos mittlerweile zum Alltag, dort stand schon mehrfach ein Stromer an der Spitze der PkwNeuzulassungen. Hierzulande ist der Anteil von Elektrofahrzeugen aber nach wie vor gering. Von den etwas mehr als 7,09 Mio. Ende 2013 zum Verkehr zugelassenen Kraftfahrzeugen fuhren nur knapp mehr als 2.000 mit Strom. Hohe Preise, geringe Reichweiten und fehlende Stromtankstellen halten viele Österreicher vom Kauf ab. Ein weiteres Hindernis auf dem Weg zum Massenmarkt sind die langen Ladezeiten der Batterien, die mit einem üblichen Tankvorgang nicht vergleichbar sind. Neuartige Superkondensatoren, die mit Batterien gekoppelt sind und aktuell im EUProjekt „ElectroGraph“ gemeinsam von zehn Partnern aus Forschung und Industrie entwickelt werden, könnten den Ladevorgang künftig aber erheblich verkürzen.

Graphenbasierte Elektroden in Kombination mit ionischen Elektrolyten sind die ideale Materialkombination“, sagt Glanz. Indem die Forscher die Graphen-Schichten so zueinander anordneten, dass zwischen den einzelnen Lagen ein Abstand besteht, konnten sie ein Herstellungsverfahren etablieren, durch das die theoretisch verfügbare Oberfläche des Nanomaterials auch tatsächlich nutzbar wird. Es verhindert, dass sich die einzelnen Graphen-Schichten verbinden. Denn das hätte zur Folge, dass sich die Speicherfläche verringern würde und damit auch die speicherbare Energiemenge. „Die entwickelten Elektroden besitzen bereits heute eine um 75 Prozent höhere Speicherkapazität im Vergleich zu kommerziell verfügbaren Elektroden, die bisher in Superkondensatoren eingesetzt werden“, betont der Ingenieur. „Ich gehe davon aus, dass im Auto der Zukunft eine Batterie mit vielen, räumlich verteilten Kondensatoren gekoppelt sein wird, die etwa die Steuerung von Klimaanlage, Navigationssystem und Spiegeln übernehmen, sodass die Batterie entlastet und Spannungsspitzen beim Anlassen des Autos abgefangen werden können. Die Batterie ließe sich somit auch kleiner bauen.“

Diese alternativen Stromspeicher laden und entladen schnell und unterstützen den sparsamen Umgang mit Energie im Elektroauto. Beim Bremsen wird bisher bei Verbrennungsmotoren Bewegungsenergie in Wärme umgewandelt, die jedoch ungenutzt verpufft. In Stromern dagegen wandeln Generatoren die Bewegungs- in elektrische Energie um, die von Superkondensatoren blitzschnell aufgenommen und gespeichert werden kann. Im Gegensatz zu Batterien sind sie in Sekunden geladen und liefern den elektrischen Strom bei Bedarf zurück an Klimaanlage, Radio und Co. Wichtige Eigenschaften der schnellen Speicher sind Energie-

Saab 44 Mio. Schulden

Neue Werke Kia, Peugeot und Volkswagen kündigten in den vergangenen Tagen neue Produktionsstätten an

Aktuell weist Saab Verbindlichkeiten von rund 44 Mio. Euro auf.

Stockholm. Mit Saab ringt eine Ikone der schwedischen Wirtschaft seit Jahren ums Überleben. Der Autobauer schreibt schon lange keine schwarzen Zahlen mehr, wurde mehrmals verkauft, eine nachhaltige Sanierung ist bisher gescheitert.

Nun ist es wieder so weit: Das Amtsgericht Vänersborg hat den Weg frei gemacht für ein weiteres Sanierungsverfahren unter Gläubigerschutz. Das gibt den chinesischen Saab-Eignern erneut etwas Luft, damit die Zulieferer sie nicht mit ihren Forderungen in die Pleite treiben.

Saab steht mit knapp 44 Mio. € in der Kreide. www.saab.com

Am Fraunhofer IPA entwickelte Graphen-Elektrode für Einsatz in Superkondensatoren.

und Leistungsdichte – also Energie, beziehungsweise Leistung pro Masse. Und hier liegt auch die Herausforderung: Superkondensatoren verfügen zwar über eine hohe Leistungsdichte, ihre Energiedichte muss jedoch optimiert werden.

Hier sind sie bestehenden Batterietechnologien unterlegen, ihre Energiespeicherkapazität ist geringer, und genau da setzt auch das EUProjekt – das vom Fraunhofer-Institut für Produktionstechnik und Automatisierung IPA in Stuttgart koordiniert wird – an: Die Speicherfähigkeit soll erhöht werden. „Beim Speichervorgang wird die elektrische Energie in den Elektroden aufgenommen. Je größer die nutzbare Fläche der Elektroden entwickelt wird, desto mehr Energie kann gespeichert werden“, erläutert Carsten Glanz, Projektleiter und Gruppenleiter am IPA.

Extrem kurze Ladezeiten

In zahlreichen Tests untersuchten der Forscher und sein Team das Nanomaterial Graphen; mit seiner extrem hohen spezifischen, sprich der messbaren inneren Oberfläche von bis zu 2.600 m2/g und seiner hohen elektrischen Leitfähigkeit bietet es sich als Elektrodenmaterial geradezu an.

Material mit vielen Vorteilen Dem bislang verwendeten Werkstoff Aktivkohle mit einer spezifischen Oberfläche zwischen 100 und 800 m2/g ist es deutlich überlegen. Graphen besteht aus einem ultradünnen, einlagigen Netz von Kohlenstoffatomen. Es vergrößert die Oberfläche der Elektroden erheblich. „Der Raum zwischen den Elektroden ist mit einem flüssigen Elektrolyt gefüllt; hierbei setzen wir auf ionische Flüssigkeiten.

Demonstrator vorgestellt Um die neue Technologie präsentieren zu können, hat das Projektkonsortium einen Demonstrator des Energiespeichers entwickelt; er ist im Autospiegel angebracht und sorgt für die richtige Einstellung desselben. Das energieautarke System wird über eine Solarzelle geladen und wurde erstmals Ende Mai auf einem Workshop am IPA vorgestellt. www.fraunhofer.de

Investiert wird am liebsten in neue Werke Alabama/Spartanburg/Chengdu/Monter­ rey/Bangkok. Investitionen sind bekantlich das A und O eines auch in Zukunft erfolgreichen Betriebs.

Nur wer zeitgerecht in neue Anlagen, Kapazitäten, Produkte, Ideen, Innovationen und Absatzmärkte investiert, wird auch morgen und erst recht übermorgen Geld verdienen und gegen die Konkurrenz bestehen können. Getreu diesem Motto überschlagen sich aktuell die Automobilhersteller mit Investitionsankündigungen, besonders gern wird das Geld zurzeit für neue Werke ausgegeben.

tanburg im Bundesstaat South Carolina von zuletzt 300.000 bis 2016 auf rund 450.000 Fahrzeuge jährlich erhöhen.

Peugeot hat China im Fokus Am neu bauen ist im Gegensatz dazu der französische Automobilhersteller Peugeot, der in Chengdu

in der Provinz Sichuan in China ein neues Werk errichten möchte.

PSA und sein chinesischer Partner Dongfeng produzieren bereits in drei Werken in der zentralchinesischen Provinz Wuhan bis zu 750.000 Autos pro Jahr. Ende des Jahres soll der Bau des vierten Werks beginnen, die Produktion soll dann Ende 2016 starten und

Daimler und BMW bauen aus So hat Tesla zuletzt etwa angekündigt, eine Mega-Batteriefabrik errichten (siehe auch kurzen Bericht auf Seite 33) zu wollen, und gab Daimler eine Kapazitätsaufstockung in seinem Werk in Alabama, wo 2015 auch das geplante SUV-Coupe vom Band laufen soll, bekannt. Auch Premium-Rivale BMW expandiert am lukrativen US-Markt und will die Produktionskapazität am Standort Spar-

© BMW

© Robin Utrecht/EPA/picturedesk.com

Das Aus droht

© Fraunhofer IPA

ahlreiche Studien kamen in den vergangenen Jahren zum gleichen Ergebnis: Die Jungen – vor allem in urbanen Gebieten – scheren sich immer weniger um das Auto.

Sie fahren lieber öffentlich, leihen sich bei Bedarf ein Fahrzeug aus oder setzen lieber ganz auf Fahrrad und Fußmaschine, als sich eine vierrädrige Kostenstelle in die Garage oder auf den Parkplatz vor das Haus zu stellen. Das Auto als Statussymbol schien ausgedient zu haben.

Nun kommt eine aktuelle Untersuchung von CosmosDirekt und dem Meinungsforschungsinstitut forsa in Deutschland aber zu einem gegenteiligen Ergebnis. Demnach sieht mehr als ein Drittel der deutschen Autofahrer (genau genommen sind es 35 Prozent) den Nobelhobel als Statussymbol, wichtiger ist ihnen nur ihr Haus oder ihre Wohnung (38 Prozent). Besonders hoch ist dieser Wert – und da widerspricht die Studie jetzt den vielen anderen der vergangenen Jahre – bei den Befragten zwischen 18 und 29 Jahren: Für 64 Prozent von ihnen liegt das Auto auf Platz eins der Liste der persönlichen Statussymbole.

Und dabei setzen sie – das ist wieder wenig überraschend und in Österreich wohl nicht viel anders – auf die deutschen Marken: 18 Prozent sehen in einem Audi ihren Traumwagen, 15 Prozent hätten lieber gern einen BMW, und je elf Prozent wünschen sich einen Mercedes oder Porsche.

BMW will die Produktion im Werk Spartanburg auf 450.000 Autos jährlich ausbauen.

jährlich rund 320.000 Fahrzeuge umfassen.

Kia baut Werk in Mexiko Ebenfalls 2016 soll auch die Produktion im neuen Werk von Kia in Mexiko anlaufen. Der südkoreanische Hersteller hofft, in seiner neuen Produktionsstätte in Monterrey im Nordosten des Landes bis zu 300.000 Fahrzeuge pro Jahr zu fertigen. Das Unternehmen investiert dort laut eigenen Angaben mehr als 1 Mrd. USD (758,90 Mio. €). Zudem würden weitere Investitionen in Höhe von 1,5 Mrd. USD (1,13 Mrd. €) von Zulieferern erwartet.

In ähnlichen Dimensionen bewegt sich der Investitionsrahmen von Volkswagens neuem Werk in Thailand: Rund eineinhalb Autostunden südlich der Hauptstadt Bangkok soll eine Fertigungsstätte für Kleinwagen entstehen, die 2019 in Betrieb gehen und eine Kapazität von 300.000 Autos im Jahr umfassen soll. www.kia.com www.volkswagen.com www.psa-peugeot-citroen.com

Freitag, 12. September 2014

H e r st e l l e r & Z u l i e f er e r

automotivebusiness – 29

Alfa Die Traditionsmarke will mit einer Milliardeninvestition ihr Modellangebot ausbauen und in der Oberklasse an Terrain gewinnen

Produktoffensive startet 2016 Oberklasse-Limo und SUV kommen zum Auftakt.

Turin. Bereits im Mai kündigte FiatChrysler-Chef Sergio Marchionne im Rahmen einer Strategiekonferenz ein milliardenschweres Investitionsprogramm für die FiatTochter Alfa Romeo an. Mit fünf Mrd. € sollten in den kommenden Jahren insgesamt acht neue Modelle finanziert werden, um in der Oberklasse den deutschen Platzhirschen BMW, Mercedes und Audi Konkurrenz zu machen. Die Zielsetzung ist auch jetzt noch dieselbe, allerdings gab das Unternehmen nun laut einem Bericht der „Automotive News Europe“ weitere Details zu seinem Investitionsprogramm bekannt. Demnach sollen in einem ersten Schritt drei neue Baureihen das aktuelle Modellprogramm rund um den Kompaktwagen Giulietta, den Kleinwagen MiTo und den Sportwagen 4C nach oben und unten hin abrunden:

Eine Oberklasse-Limousine, die Mitte 2016 auf den Markt kommen soll, ein SUV, das Ende desselben Jahres sein Debüt feiern soll, und eine große Limousine.

Absatzsprung geplant Laut Alfa-Chef Harald Wester sollen die neuen Baureihen mit Heck- oder Allradantrieb ausgestattet werden und den Absatz von aktuell 74.000 auf 400.000 Fahrzeuge pro Jahr steigern. Zudem sind laut dem Bericht noch ein Roadster, ein Coupé, ein Kompaktmodell und ein großes SUV in Planung. www.alfaromeo.com

© Alfa Romeo (3)

Moritz Kolar

Aktuell hat Alfa Romeo nur drei Modelle im Portfolio: Den Kompaktenwagen Giulietta, den kleinen MiTo und den Sportwagen 4C.

KTM Rekordergebnis

Deutliches Plus Mattighofen. Die KTM AG erzielte im ersten Halbjahr 2014 mit ihren beiden Marken KTM und Husqvarna den höchsten Absatz und Umsatz der Unternehmensgeschichte in diesem Zeitraum. Weltweit wurden 70.469 Motorräder abgesetzt.

Dies bedeutet eine Steigerung gegenüber dem Vorjahr von 27,8 Prozent. KTM hat damit im ersten Halbjahr einen Umsatz von 410,3 Mio. € erzielt, um 17,6 Prozent mehr als im Vergleichszeitraum des Vorjahres; ausschlaggebend dafür waren unter anderem die erfolgreiche Markteinführung der neuen 1290 SuperDuke sowie der Verkaufsstart der neuen Husqvarna-Modellpalette; KTM erreichte damit einen Anteil von 7,7 Prozent am europäischen Gesamtmarkt.

Deutlicher Gewinnsprung Im ersten Halbjahr 2014 wurde ein EBIT von 33,6 Mio. € erzielt, welches somit mit 82,6 Prozent deutlich über dem Vergleichszeitraum des Vorjahres liegt; dies führte zu einer starken Steigerung der EBIT-Marge auf 8,2 Prozent gegenüber 5,3 Prozent im ersten Halbjahr 2013.

Für das gesamte Geschäftsjahr 2014 erwartet KTM nun eine weitere Ergebnis- und Umsatzsteigerung sowie eine Erhöhung der Marktanteile. Mittelfristig sieht KTM das Potenzial, die Absatzzahlen in den nächsten fünf Jahren deutlich zu steigern. Dafür notwendige Investitionen in die bestehende Infrastruktur am Standort Mattighofen sowie Kapazitätserweiterungsmaßnahmen sind umgesetzt bzw. in Planung. www.ktm.com

ERFOLGREICHE B2B KOMMUNIKATION IST MANCHMAL EIN SCHMUTZIGES GESCHÄFT Gerhard Preslmayer

Geschäftsführender Gesellschafter

© KTM

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Weltweit konnte die KTM AG im ersten Halbjahr 70.469 Zweiräder verkaufen.

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21.08.14 15:34

M ode l l & H a n de l

32 – automotivebusiness

Freitag, 12. September 2014

Hyundai ix35 Go! Mit dem Einstiegsdiesel und Frontantrieb überzeugt das Sondermodell des koreanischen SUV

short

Der Einstiegsdiesel trifft auf das Sondermodell

Conceptcar als Einstand zur Marken-Gründung

© Citroen

Den ix35 gibt es auch als Go!-Sondermodell. Wir fuhren den 116 PS starken Einstiegsdiesel ohne Allrad.

Gregor Josel

Das Concept-Car „DS Divine“ birgt die Genetik der neuen DS-Marke.

Wien. Der ix35 avancierte in den letzten Jahren zu einem echten Topseller von Hyundai. Das erklärt sich von selbst, denn einerseits sieht er verdammt gut aus und bietet viel Komfort und Platz, andererseits ist der ix35 auch eine günstige SUV-Alternative im Vergleich zu den europäischen Konkurrenten. Aktuell gibt es den ix35 auch als Go! Sondermodell, das in der Variante mit Einstiegsdiesel um 24.490 € ziemlich viel Auto fürs Geld bietet.

Paris. Gestärkt durch den Erfolg von über 500.000 verkauften Fahrzeugen weltweit innerhalb von vier Jahren, wird DS im Jahr 2014 zu einer eigenständigen Marke und koppelt sich von Citroën ab. Ihre jüngste Kreation: das Concept Car „Divine DS“, mit dem man die Genetik der „neuen“ Marke veranschaulichen möchte. Zwar ist das Showcar nur gut 4,20 m lang und deshalb alles andere als eine luxuriöse Limousine. Doch dafür funkelt das Design-modell – der tatkräftigen Unterstützung von Swarovski sei Dank –, als würde es beim Juwelier und auf einem Autosalon präsentiert.

Und als wären die Edelsteine in den Scheinwerfern und auf den Charakterlinien des Coupés noch nicht genug, trägt das Coupé einen schwarz abgesetzten Streifen längs übers Heck, der wahlweise an den Rückenpanzer eines Gürteltiers oder an das Gliederarmband einer Uhr erinnert. Im Innenraum geht es prunkvoll weiter: Vier Schalensitze wie Designersessel, ein Cockpit wie ein Schmuckkästchen und eine Mittelkonsole, die sich wie ein Kunstwerk längs durchs ganze Auto zieht. Das Leder kommt vom Luxus-Sattler, in den Stoffen funkeln Hunderte eingenähter Kristalle, auf den Schaltern und um sie herum haben die Designer mit Marmor und Granit gespielt, und die riesige Mittelkonsole wurde kurzerhand mit Weißgold belegt. www.citroen.at

Wesentlichen Anteil am Erfolg des kompakten Huyndai-SUV hat natürlich das Design. Die weichen Linien, die abgerundeten Flächen, die wohlgeformten Heckleuchten und die gut proportionierten Räder stehen dem ix35 hervorragend zu Gesicht. Der Testwagen ist überdies im edlen Hazel Brown lackiert, das mit 550 € extra zu Buche schlägt. Die Dach- und Fensterlinie fallen nach hinten hin ab, das SUV wirkt dadurch durchwegs coupéartig.

Umfangreiche Ausstattung Das Go!-Sondermodell des ix35 bietet folgende äußerliche Ausstattungsdetails: 17 Zoll LM-Felgen 225/60 R17, elektrisch einstell- und beheizbare Außenspiegel mit integrierter Blinkereinheit, Dachreling, Dachspoiler mit Bremsleuchte, getönte Scheiben mit UV-Schutz, Heckleuchten in LED-Optik, Nebelscheinwerfer vorn, Nebelschlussleuchten hinten, Steinschlagschutz schwarz, Stoßfänger in Wagenfarbe und das Tagfahrlicht in LED- Optik. Der Innenraum ver-

Spanier-Kombi jetzt mit Erdgas-Antrieb

© Hyundai

Gefälliges Design

Der Hyundai ix35 Go! ist mit dem 116 PS starken Einstiegsdiesel ab 24.490 Euro zu haben. Testwagenpreis: 25.040 Euro.

fügt unter anderem über eine ZweiZonen-Klimaautomatik, ein Audiosystem mit Tuner und CD-Player/ Zeitanzeige, eine Bluetootheinheit mit Spracherkennung, einen Bordcomputer, Chromapplikationen für Türgriffe außen und innen, eine Einparkhilfe hinten, manuell höhenverstellbaren Fahrersitz, vier Fensterheber, Gepäcksnetz, ein kühlbares Handschuhfach, Kartenleselampen vorn, eine Laderaumabdeckung, verstellbares Lederlenkrad, Lederschaltknauf, Mittelarmlehne hinten mit Getränkehalter, eine Mittelarmlehne vorn mit Staufach, elektrische Servolenkung, Radiofernbedienung am Lenkrad, eine 60:40 teilbare Rücksitzlehne, Schaltpunktanzei-

ge in den Armaturen, Sitzbezüge in Stoff/Leder-Kombination, eine Sitzheizung vorn und hinten, Sonnenblende mit Make-up-Spiegel für Fahrer und Beifahrer, einen Tempomat, USB und AUX-Anschluss in der Mittelkonsole oder auch eine Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung. ABS, ESP, Berg­anfahrhilfe und Isofix-Kindersitzvorbereitung verstehen sich von selbst.

Agil auf der Straße Das umfangreichste Ausstattungspaket hilft nichts, wenn der Antrieb nicht zum Fahrzeug passt.

Und man könnte vorab meinen, dass der ix35 in der Einstiegsvari-

ante mit 116 PS leicht untermotorisiert sei. Dies ist allerdings nicht der Fall, denn das manuelle Getriebe ist gut abgestuft, man kann den kleinen SUV durchaus agil bewegen und forsch rannehmen.

Auch auf der Autobahn macht diese Antriebskombination eine gute Figur. In der Stadt überzeugt der Motor vor allem durch sein Drehmoment, das den ix35 schon im unteren Drehzahlbereich nachhaltig beschleunigt.

Den Allradantrieb vermisst man vielleicht erst im nächsten Winter. Unterm Strich gibt sich der Einstiegsdiesel aber durch seinen Frontantrieb recht sparsam und begnügt sich mit 6,2 l Diesel auf 100 km. www.hyundai.at

Renault Zoe-Dauertest Im täglichen Pendlerbetrieb spielt der elektrische Zoe seine Trümpfe vollends aus

Der große Schwindel mit der Reichweite © Seat

Wien. Was wurde und wird Elektromobilität nicht immer und immer wieder zerrissen. Das Problem mit der Reichweite sei das No-go der emissionsfreien Fortbewegung, im Winter wie auch im Sommer verbrauche man zu viel Strom für Heizung und Klimaanlage, als dass so ein Stromer wirklich Sinn machte. Soweit die Theorie in so mancher Gazette. Doch die Wirklichkeit stellt sich abermals ganz

Salzburg. Ab sofort bietet Seat neben dem fünftürigen Leon auch den Leon ST mit der 1.4 TGI Motorisierung (81 kW/110 PS) an: Mit einem CO2-Wert von 96 g/km und einem Verbrauch im Erdgasbetrieb von 3,5 kg/ 100 km schont er Umwelt und Geldbeutel gleichermaßen.

Umgerechnet belaufen sich die Kraftstoffkosten im Erdgasbetrieb aktuell auf 3,50 €/100 km Fahrstrecke. Der bivalente Motor bietet ein maximales Drehmoment von 200 Nm, das bereits bei 1.500 U/min anliegt.

Vollgetankt mit 15 kg Erdgas, die in zwei Tanks unter dem Fahrzeugboden lagern, sowie 50 l Benzin fährt der Leon ST TGI über 1.300 km weit. Allein der Erdgasvorrat reicht im durchschnittlichen Fahrzyklus für gut 420 km . www.seat.at

Zum Pendeln geschaffen Im Dauertestfuhrpark ist der Renault Zoe ja bereits seit einiger Zeit. Doch so richtig auf den Zahn fühlen konnte ich dem kleinen Franzosen-Stromer erst seit dem

© Stockwerk Racing Team

Seat bietet nun auch den Leon ST mit sparsamen CNG-Antrieb an.

anders und vor allem sehr positiv dar. Der Reichweitenschwindel sie somit aufgedeckt. Und zwar in umgekehrter Richtung.

60 Tage im täglichen Pendler-Einsatz: Der emissionfreie Zoe brilliert vollends.

Umzug ins Wiener Umland: Täglich Wien und retour stehen seither am Programm und auch die gefürchtete, weil sehr steile A21 ist Teil der Wegstrecke und nach knapp 60 Pendeltagen kann ich behaupten, dass der Zoe zu diesem Zweck die perfekte Alternative ist.

Rund 22 km in eine Richtung sind tagtäglich zu absolvieren und nein, ich habe auch keine Schnellladestation im Eigenheim einbauen lassen – eine stinknormale Haushaltssteckdose in der Garage genügt im Alltag vollends.

Bei größter Hitze ist der tägliche Weg von insgesamt 44 km mit dem Zoe zwei Tage lang ohne Aufladen zu schaffen. Dann ist die Batterie immerhin noch für eine Restreichweite von rund 40 km geladen.

Die Klimaanlage war an allen Tagen eingeschaltet, die Aufladung des Zoe an der Standard-Steckdose dauert dann zwar rund 10-11 Stunden, doch für den normalen Alltag ist das durchaus verkraftbar. Die Mär von der ach so geringen Reichweite ist also schlicht und ergreifend falsch.

Klar, man bewegt den Zoe hier-

bei hauptsächlich im sparsamen Eco-Modus, doch steht bei diesem Fahrzeugkonzept ja nun mal nicht der absolute Fahrspaß, sondern das emissionsfreie Fortkommen im Fokus.

Spaß an der Ampel So unterschätzt wie seine effektive Reichweite, ist auch die Performance des kleinen ElektroFranzosen, denn schaltet man bei Bedarf den Eco-Modus wieder aus, dann macht der kleine Zoe an der Ampel kaum Gefangene. Der große Vorteil des elektrischen Antriebs ist jedenfalls das volle Drehmoment ab dem ersten „Gas“-Stoß.

Zu schätzen lernt man jedenfalls die umfangreiche Ausstattung des Zoe, die elektrische Fensterheber, eine Infotainment-Einheit mit TomTom-Navigationssystem, Sprachsteuerung, USB-Schnittstelle, Tempomat, Licht- und Regensensor sowie eine Berganfahrhilfe beinhaltet. Nebst Batterieleasing (ab 79 € im Monat) kostet ein Mal Volltanken gerade mal ein paar Euro. www.renault.at

I n n ovati on & U m we lt

Freitag, 12. September 2014

automotivebusiness – 33

Continental Der Zulieferer präsentiert auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) seine neuesten Produkte

Im Fokus stehen u.a. die neue Reifengeneration Conti EcoPlus und das ContiPressureCheck-System.

Moritz Kolar

Tesla liefert seine Limousine Model S auch in Peking und Shanghai aus.

© Continental (2)

Conti EcoPlus im Messefokus

Conti Hybrid und Conti EcoPlus sind die neuen Reifenlinien der Generation 3 für den Güterverkehr, die Conti auf der IAA vorstellt.

so innerhalb kurzer Einsatzzeit bezahlt.

Einen wesentlichen Beitrag zur Ressourcenschonung und Optimierung der Gesamteinsatzkosten stellt das Premium-Angebot runderneuerter Reifen aus dem ContiLifeCycle-Werk Stöcken dar.

In der modernen Heißrunderneuerung werden hochwertige Karkassen für ihr zweites Leben auf dem Lkw aufbereitet. Der Kunde kann dabei wählen zwischen heißrunderneuten Pneus der Marke ContiRe – nun auch mit den ersten Reifen der Generation 3 – und einem umfassenden Angebot von ContiTread-Laufstreifenprofilen für die Kaltrunderneuerung. www.conti-online.com

Überwachung des Reifendrucks.

Das System arbeitet mit kombinierten Druck- und Temperatursensoren im Reifeninneren, die Sollabweichungen über ein Display am Fahrerplatz anzeigen.

Als IAA-Neuheit zeigt Continental die Automatic Trailer Learning-Funktion, eine smarte Koppelung des selbstlernenden Systems für wechselnden Trailer-Einsatz. Bei Aufliegerwechsel kann das System die Sensordaten der Aufliegerreifen automatisch erkennen. Mit ContiPressureCheck können Kraftstoffmehrverbrauch und Schadenanfälligkeit durch zu niedrigen Luftdruck effektiv vermieden werden; das intelligente Überwachungssystem macht sich

Reifendruck-Überwachung Seine Rolle als führender Systemlieferant unterstreicht Continental mit dem ContiPressureCheck-System zur kontinuierlichen Die heißrunderneuerten Trailer­reifen Conti EcoPlus HT3 w ­ erden in Stöcken produziert.

Shanghai/Carson City. Der USElektrofahrzeugbauer Tesla will den Absatz auf dem weltgrößten Automarkt China steigern und dafür sein Netz von Ladestationen ausbauen; dabei solle der zweitgrößte Mobilfunker des Landes, China Unicom, helfen, sagte eine Tesla-Sprecherin vor wenigen Tagen.

Autofahrer könnten künftig ihre Fahrzeuge landesweit an 400 Geschäften in 120 Städten aufladen. Das Angebot sei kostenlos und stehe nur TeslaKunden zur Verfügung.

Unabhängig davon will Tesla mit dem Bau einer Mega-Batterie-Fabrik auch die Produktion von Batterien für Elektroautos quantitativ wie wirtschaftlich auf neue Füße stellen; wie CEO Elon Musk nun bestätigte, soll das Werk in Nevada errichtet werden. „Die Gigafactory ist ein wichtiger Schritt und wird die Massenproduktion elektrischer Fahrzeuge für Jahrzehnte ermöglichen“, kommentierte Tesla-Chef Musk die Entscheidung. www.teslamotors.com

Toyota: neuer Schub für Wasserstoff-Entwicklung

© Toyota

Hannover. „Zukunft bewegen“. Passend zum diesjährigen Leitmotto der weltgrößten Nutzfahrzeugmesse IAA in Hannover, stellt der deutsche Autozulieferer Continental seine Messeneuheiten unter dem Motto „The Future in Motion“ vor. Erstmals gezeigt wird dabei die gesamte Conti Hybrid-Reifenlinie für den Einsatz an schweren Lkw in der Größe 22.5“. Zusätzlich zum Lenkachsreifen Conti Hybrid HS3, der eben neu auf den Markt kommt, werden der Conti Hybrid HD3 Antriebsachsreifen und der Conti Hybrid HT3 für Trailer- und Anhängerreifen präsentiert, deren Markteinführung 2015 erfolgt.

Daneben präsentiert Continental auf der IAA die neue HightechReifengeneration Conti EcoPlus, die ihre Vorteile laut dem Zulieferer vor allem auf Autobahnen und Schnellstraßen ausspielen kann.

Der gezielt auf den Gesamtzugeinsatz abgestimmte Hochleistungsreifen punktet im Vergleich zur Vorgängergeneration mit einem um bis zu 1,9 l geringeren Kraftstoffverbrauch auf 100 km bei gleichzeitig hoher Kilometerlaufleistung. Die neuen Conti EcoPlus-Reifen sollen so maßgeblich zur Reduzierung der laufenden Fahrzeugkosten beitragen.

Tesla trifft gleich zwei Zukunftsentscheidungen

© APA/EPA/Erik S. Lesser

Einige Produktpremieren für die größte Nutzmesse

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Erstes Toyota-Serienmodell mit Brennstoffzellenantrieb kommt 2015.

Voith Getriebemonitoring und Tauschkomponenten erhöhen Wirtschaftlichkeit und Verfügbarkeit von Bussen und Lkw

Neues System soll Betriebskosten senken Hannover. Mit dem Service- und Beratungsprogramm DIWA Excellence von Voith können Busbetreiber Betriebskosten senken und die Verfügbarkeit erhöhen. Grund dafür sind Optimierungen im Kraftstoffverbrauch sowie präventive Maßnahmen in der Wartung und Instandsetzung. Dafür stellt Voith auf der IAA Nutzfahrzeuge das Telemetriesystem DIWA SmartNet in der zweiten Generation vor, das nun auch per WLAN Daten überträgt.

dig. Voith unterstützt diese Anforderung durch die individuelle Auslegung des Antriebsstrangs und eine Betriebsdatenerfassung mit Auswertung. Das Getriebemonitoring per DIWA SmartNet erhöht die Verfügbarkeit des Fahrzeugs. In mehr als 1.500 Fahrzeugen weltweit hat sich das Voith Telemetriesystem DIWA SmartNet als automatisches Überwachungssystem für das DIWA-Getriebe in

den letzten vier Jahren bewährt.

Voith zeigt auf der IAA, wie mit DIWA SmartNet Betriebs- und Wartungsdaten der Getriebe ausgelesen und bewertet werden. Auf der Messe wird die DIWA SmartCase, ein WLAN-Modul, an ein E300.1-Steuergerät angesteckt. Die im Steuergerät enthaltenen Daten der Fahrzeuge werden auf ein Tablet heruntergeladen; anhand der daraus übertragenen Daten kann

DIWA Excellence beginnt bei der Auslegung des Antriebsstrangs und erstreckt sich über den gesamten Lebenszyklus. Die Ziele für Busbetreiber sind bei allen Maßnahmen des Service- und Beratungsprogramms: Kosten reduzieren, Überholungen planbar machen, Reparaturzeiten kurz halten und die Verfügbarkeit der Fahrzeuge sicherstellen. Um Busse wirtschaftlicher und nachhaltiger zu betreiben, ist auch ein geringerer Kraftstoffverbrauch notwen-

© Voith

Gestiegene Verfügbarkeit

Mithilfe des neuen Systems sollen Nutzfahrzeugflotten effizienter betrieben werden.

dann überprüft werden, welche Getriebe bald repariert bzw. ausgetauscht werden müssen.

Automatische Störmeldung Mit dieser neuen Generation wird somit die Nutzung der Getriebedaten für die Optimierung des Fahrzeugeinsatzes und der Werkstattplanung noch einfacher und kostengünstiger. Die Daten können auf verschiedene Weise übermittelt werden: Einerseits kann dies per WLAN und App auf einem Smartphone geschehen, wodurch Kosten für die Übertragung per Mobilfunk der Vergangenheit angehören; andererseits existiert die Lösung per Anbindung an einen vorhandenen Bordcomputer eines Flottenmanagementsystems.

Im Ernstfall erhält der Betreiber sofort eine automatisch generierte Störmeldung per E-Mail und kann den Werkstattaufenthalt planen, bevor ein Fahrzeug auf der Strecke ungeplant liegen bleibt; das reduziert die Kosten und erhöht die Verfügbarkeit der Fahrzeuge.

www.voith.com

Tokio. Toyota darf künftig Hochdruck-Wasserstofftanks für Brennstoffzellenfahrzeuge produzieren und die notwendigen Sicherheitsprüfungen selbst durchführen; eine entsprechende Genehmigung wurde jetzt durch das japanische Wirtschafts- und Industrieministerium erteilt.

Toyota ist somit der erste zertifizierte Hersteller von 700-bar-Wasserstofftanks nach der 1997 vom Ministerium überarbeiteten HochdruckgasSicherheitsverordnung. Nach dieser Verordnung müssen alle Behälter zur Speicherung von Gasen mit einem Druck größer 10 bar vom Ministerium zertifiziert werden. Zudem unterliegt auch der gesamte Herstellungsprozess besonderen Richtlinien des japanischen Instituts für HochdruckGas­sicherheit.

Aktuell laufen die Produktionsvorbereitungen für die Serienfertigung der Brenn­ stoffzellenlimousine; sie wird im kommenden Frühjahr zunächst in Japan und im ­weiteren Verlauf des Jahres auch auf anderen Märkten ­angeboten werden. www.toyota.com

R u n d u m s au to

34 – automotivebusiness

US-Fahrdienst Uber laut AK „zulässig“ Wien. Die Arbeiterkammer hat den kürzlich auch in Österreich gestarteten US-Fahrdienst Uber unter die Lupe genommen und eine erste Einschätzung gegenüber der APA abgegeben.

Demnach scheine aus derzeitiger Sicht und auf Basis der vorliegenden Infos die Fahrtenvermittlung von Uber grundsätzlich zulässig, da in Österreich offenbar nur an konzessionierte Mietwagenunternehmen vermittelt werde.

Als Fahrer kämen somit nur Beschäftigte bereits bestehender konzessionierter Mietwagenfirmen zum Einsatz, die wie die Taxilenker dem Kollektivvertrag für das Personenbeförderungsgewerbe mit Pkw unterliegen.

Damit unterliegen sowohl die Lenker als auch die über Uber vermittelten Mietwagenunternehmen den bestehenden gesetzlichen Bestimmungen.

In Deutschland hingegen wurden die Fahrten an Privatpersonen vermittelt; das wurde gerichtlich untersagt. www.uber.com

car2go nun auch neu in Kopenhagen

Caravan Salon Auf der Branchenschau zeigten auch Hersteller wie Mercedes & Volkswagen ihre Campingmodelle

Premieren & Neuheiten der Düsseldorfer Messe

Zahlreiche Neuheiten – wie u.a. den Nexxo time – präsentierte auch der Caravan-Experte Bürstner.

Moritz kolar

Düsseldorf. Nach insgesamt zehn Messetagen war die Stimmung auf dem Düsseldorfer Messegelände am vergangenen Sonntag ausgezeichnet. Veranstalter und Aussteller zeigten sich gleichermaßen zufrieden mit dem Verlauf des diesjährigen Caravan Salon und der zeitgleich stattfindenden Tour Natur. Joachim Schäfer, Geschäftsführer der Messe Düsseldorf GmbH, zog für die beiden Freizeitmessen eine überaus positive Bilanz: „Mit äußerst zufriedenen Ausstellern und 192.000 Besuchern hat der ‚Caravan Salon‘ unsere Erwartungen weit übertroffen und wir freuen uns, in diesem Jahr einen neuen Besucherrekord verkünden zu können. Auch die ‚Tour Natur‘ war mit 36.000 Besuchern im Aufwärtstrend.“ Caravaning als auch Wandern und Trekking erfreuen sich demnach weiter steigender Beliebtheit. „Der Besuch unserer beiden Düsseldorfer Freizeitmessen ist der einfachste Weg, sich über spannende Destinationen, Neuheiten und Innovationen zu informieren.“

© Mercedes-Benz

short

Der Name ist Programm: Mit dem Marco Polo kommt eines der Messehighlighs von Automobilhersteller Mercedes-Benz.

burger zeigte ihren 50.000sten T5 California – einen California Comfortline, der Ende Juli in Hannover vom Band rollte – sowie den Caddy Tramper und einige weitere campingtaugliche Modelle.

Stuttgart. Daimlers CarsharingTochter car2go ist weiter auf der Erfolgsschiene unterwegs.

Nachdem das Unternehmen Anfang September ankündige, die Miete via Smartphone möglich zu machen, wurde nun auch der Marktstart in Kopenhagen publik: Ab 17. September sollen in einem ersten Schritt 200 smart fortwo in der dänischen Hauptstadt unterwegs sein. www.car2go.com

© dpa/Jochen Lübke

KVP-Branchentreff am 14. Oktober in Linz

VW hat die Ideen seiner Mitarbeiter mit 11 Mio. Euro Prämien belohnt.

Linz. Verbesserungsideen von Mitarbeitern können Unternehmen viel Geld sparen. Bei Volkswagen summierten sich die 35.000 Verbesserungsvorschläge seiner Mitarbeiter im Vorjahr auf Einsaprungen von 56 Mio. €. Einen Einblick, wie das System bei VW im Detail funktioniert, bekommen Teilnehmer des KVP-Branchentreffs des Automobil-Clusters Oberösterreich am 14. Oktober in Linz/Hörsching, wo der Hersteller seinen Kontinuierlichen Verbesserungsprozess (KVP) vorstellen wird. www.automobil-cluster.at

Und dazu zählten auch einige automotive Highlights wie Reisemobile, Caravans sowie Basisfahrzeuge. So präsentierte MercedesBenz seinen neuen Marco Polo in einer Weltpremiere; die Stuttgarter unterscheiden dabei zwischen dem Marco Polo für den anspruchsvollen Nutzer beziehungsweise Reisenden und dem Marco Polo Activity als Freizeitmobil; beide können im Alltag von bis zu fünf Personen genutzt werden.

Ebenfalls am Caravan Salon präsent: Volkswagen. Die Wolfs-

Bürstner zeigt Neuheiten Ein regelrechtes Produktfeuerwerk gab es von der Bürstner GmbH, die u.a. vier teilintegrierte Reisemobile auf Basis des Fiat Ducato präsentierte. Rundum erneuert zeigte Bürstner außerdem sein Flaggschiff in diesem Segment, den Nexxo, der in Zukunft sieben unterschiedliche Grundrisse ermöglicht. Die entstandene Lücke im Portfolio schließt der Nexxo

time, der in allen Varianten unter einer Gesamtlänge von sieben Metern bleiben wird. Das Quartett wird komplettiert durch den Travel Van und den Ixeo time. In diesem wird eine neue Generation von Bürstner-Hubbetten eingebaut; sie können nun von dem Niveau eines normalen Betts bis auf eine lichte Stehhöhe von 197 cm unter dem Bett angehoben werden.

Alle neuen Bürstner-Modelle verfügen über einen neuen verwindungssteifen Aufbau in holzfreier XPS-Bauweise. Mit Ausnahme des Ixeo besitzen alle einen GFKLeichtbauboden. Neu ist auch die Service-Unit als zentrale Versorgungs- und Wartungsstation. Die XL-Eingangstür mit 70 cm Breite

ermöglicht einen einladenden Eintritt in die neue Generation teilintegrierter Reisemobile; ein 145 lHochkühlschrank mit Frosterfach rundet das neue Bürstner-Portfolio ab.

Innovation Award Im Rahmen der Messe wurden außerdem einige Preise vergeben: Der Caravan Eriba Nova aus dem Hause Hymer wurde mit dem „European Innovation Award 2014“ der Caravaning-Industrie ausgezeichnet. In der Kategorie Reisemobile sicherte sich MercedesBenz mit seinem Sprinter den Titel als innovativstes Chassis. www.caravan-salon.de

ÖAMTC Der Autofahrerclub hat in einem aktuellen Test fünf Fahrzeuge auf ihre Verkehrssicherheit untersucht

Nur der mit dem Stern bekommt fünf Sterne Wien. Im aktuellen ÖAMTC-Crashtest wurden fünf Fahrzeuge auf ihre Verkehrssicherheit überprüft.

Sicherstes Auto (und als einziger Testkandidat mit fünf Sternen bewertet) wurde diesmal mit dem Mercedes GLA ein SUV. Renault Twingo und Toyota Aygo erreichten vier Sterne und übertrafen damit Citroen Berlingo und den elektrogetriebenen Nissan e-NV200 Evalia, die jeweils nur mit drei Sternen bewertet wurden.

sistenten. Erwachsene Insassen sitzen im Mercedes GLA sehr sicher, das Fahrzeug erreicht hier einen Wert von 96%. „Viel besser kann man es eigentlich nicht machen. Lediglich beim Frontalcrash und beim Seitenaufprall gegen einen Baum oder Lichtmasten waren an Teilen der Dummies leicht erhöhte Belastungen messbar“, so der ÖAMTC-Experte. Das Gegenteil ist beim Citroen Berlingo der Fall, der bei der Erwachsenensicherheit nur 55% erreicht. Beim ÖAMTC-

Crashtest zeigten sich speziell bei den Varianten Frontalaufprall und Heckaufprall erhöhte Werte. Der Pfahltest, der einen seitlichen Aufprall gegen einen Baum oder Laternenmasten simuliert, wurde mit dem Berlingo nicht durchgeführt, weil ein Kopfairbag nicht europaweit zur Serienausstattung gehört (in Österreich wird der Berlingo serienmäßig mit Kopfairbag ausgeliefert).

Auch im Bereich der Assistenzsysteme hat der Mercedes GLA im

Minus Fußgängersicherheit „Generell kann man bei allen getesteten Fahrzeugen deutliche Schwächen in der Fußgängersicherheit erkennen“, erklärt ÖAMTC-Cheftechniker Max Lang. „Keines der Autos schafft es in diesem Teilbereich, die 70%-Marke zu übertreffen.“ Wesentlich besser sieht es mit der Kindersicherheit aus, wo Werte von knapp unter bis deutlich über 80% erzielt wurden. Die größten Unterschiede zwischen den Fahrzeugen zeigen sich in den Bereichen Erwachsenensicherheit und Sicherheitsas-

© ÖAMTC

© car2go

Auch VW im Rampenlicht

Erster Standort in Skandinavien: car2go startet in Kopenhagen durch.

Freitag, 12. September 2014

Der Mercedes GLA ging aus der aktuellen Untersuchung als Testsieger hervor.

aktuellen ÖAMTC-Crashtest die Nase deutlich vorn. „Der größte Vorteil des Fahrzeugs ist das serienmäßige Kollisions-Warnsystem, das automatisch Zusammenstöße verhindern oder zumindest ihre Folgen mindern kann“, erläutert der ÖAMTC-Cheftechniker.

Zusätzlich ist der Mercedes mit ESP, Speed-Limiter und SeatbeltRemindern ausgestattet.

Sicherheits-Assistenten Die anderen getesteten Fahrzeuge sind ebenfalls mit wichtigen Sicherheits-Assistenten ausgestattet. ESP ist überall serienmäßig vorhanden, und auch SeatbeltReminder sind teilweise eingebaut. Am schwächsten schneidet in puncto Assistenz­systeme der Nissan e-NV200 Evalia ab (38%). „Gründe für die schwache Wertung sind die fehlenden Seatbelt-Reminder für die Rücksitze und der zwar vorhandene, aber nicht die Mindeststandards erfüllende Speed-Limiter“, erklärt der ­ÖAMTC-Experte. www.oeamtc.at