medianet automotive

medianet

inside your business. today.

Freitag, 10. Februar 2012 – 49

im Aufwind

Die voestalpine Division Automotive erhält ihren bislang größten Auftrag Seite 50

© Rolls-Royce Motor Cars

© voestalpine

automotivebusiness Individuell erfolgreich

Rolls-Royce macht mit maßgeschneiderten Modellen gute Geschäfte Seite 54

NV200 evalia Nissans neue ­ familien-klasse © Nissan Austria

Motorrad: Starker Trend in Richtung Mittelklasse

© Fiat/Christian Houdek

short

© Volvo Trucks

Wien. Ulrich Hoernke (51) hat mit 1. Februar die Geschäftsführung der Fiat Group Automobiles Austria GmbH übernommen. Der gebürtige Deutsche war zuletzt als CEO bei der Chrysler International GmbH für die Region Eastern Europe, Middle East & Africa verantwortlich und kann auf eine erfolgreiche internationale Karriere in der ehemaligen DaimlerChrysler-Organisation verweisen, die ihn u.a. auch in leitenden Positionen in Märkte wie Japan und China geführt hat. www.fiat.at

© KTM

Stockholm. Nutzfahrzeughersteller Volvo hat 2011 Gewinn und Umsatz auf Rekordhöhen geschraubt. Wie das Unternehmen mitteilte, stieg der Nettogewinn im vergangenen Jahr von 11,2 auf 18,1 Mrd. Kronen (von 1,27 Mrd. auf 2,04 Mrd. €). Beim Umsatz legten die Schweden von 264,7 auf 310,4 Mrd. Kronen (von 29,97 auf 35,14 Mrd. €) zu. Trotz dieses Erfolgs seien laut Konzernchef Olof Persson Vorhersagen für 2012 wegen der unsicheren Wirtschaftsentwicklung schwierig. www.volvo.com

Motorrad Linz 2012 Die österreichische Zweirad-Neuheitenschau zeigt von 10.– 12. Februar im Design Center Linz einen repräsentativen Querschnitt und Überblick der aktuellen Trends und Entwicklungen auf dem Motorrad-Sektor. Seite 50

© Eberspächer

Lamborghini Sportwagenbauer denkt an Geländewagen

Daimler Rosenbauer bestellt insgesamt 620 Fahrzeuge

Offroad-Comeback? Lamborghini stellte 1993 die Produktion des LM002 ein.

Sant’Agata Bolognese. Der italienische Sportwagenbauer Lamborghini will seiner Schwestermarke Porsche nacheifern und in Zukunft einen Geländewagen in sein Programm aufnehmen. Schon auf der Automesse in Peking im kommenden April soll ein erster Vorführwagen zu sehen sein, in vier Jahren könnte das Fahrzeug dann in Serie gehen.

Und dabei hoffentlich mehr Resonanz am Markt finden, als der erste Offroad-Versuch der Italiener: Zwischen 1986 und 1993 verschraubte Lamborghini den Geländewagen LM002, konnte davon aber weltweit nur rund 300 Stück verkaufen.

www.lamborghini.com

© Daimler

Wr. Neudorf. Automobilzulieferer Eberspächer führt in Zusammenarbeit mit der Berufsschule Arnfels Schüler an das Thema Stand- und Zusatzheizungen heran. Das Unternehmen stellt den Nachwuchskräften für Diagnose- sowie Fehlersuch- und Reparaturarbeiten Heizgeräte zur Verfügung und stellt zudem kostenlos ein DiagnoseTool bereit. Zeitgleich mit der Übergabe des Systems erfolgte darüber hinaus eine technische Schulung durch Standheizungsspezialist Matthias Kabicher (am Foto oben rechts).

www.eberspaecher.at

© Wikimedia/Detectandpreserve

Italiener mit neuer Offroad-Strategie Großauftrag für Mercedes-Benz Lkw

Mercedes-Benz Actros-Drehleiter-Lkw der saudi-arabischen Feuerwehr.

Stuttgart. Schöner Erfolg für Daimler: Der heimische Feuerwehr-Fahrzeug-Spezialist Rosenbauer hat beim deutschen Truck-Hersteller rund 620 Lkw geordert, die, mit feuerwehrspezifischen Aufbauten versehen, zwischen 2012 und 2014 an Feuerwehren im arabischen Königreich ausgeliefert werden. Dabei handelt es sich für Mercedes-Benz um den bisher größten Einzelauftrag für Fahrgestelle mit Feuerwehr-Aufbau. Eingesetzt werden sollen die Lkw in Saudi-Arabien als Drehleiter-Wagen, als Abschleppund Bergefahrzeuge sowie als Tank­ löschzüge. www.daimler.com

www.rosenbauer.at

C ov e r

50 – automotivebusiness

Kommentar

Die Gefahr von 5 km/h

Freitag, 10. Februar 2012

Bike Linz 2012 Voll ausgebuchte österreichische Zweirad-Neuheitenschau von 10. bis 12.2. im Design Center Linz

Die Zukunft des Zweirads: Roller, Downsizing, Reise 40 Österreich-Premieren, 65.000 PS, 80 Aussteller, 3 Hallen; rund 30.000 Besucher werden erwartet.

Beatrix keckeis-hiller

Beatrix Keckeis-Hiller

E

Linz. Wieder mutiert Linz dieser Tage zur Motorrad-Metropole der Alpenrepublik. Auch heuer hat es der „Ausstellungsverein der OÖ Motorradhändler“ übernommen, die einzige große Zweirad-Neuheitenschau Österreichs auf die Beine

in Irrtum kann die Annahme sein, dass langsames Fahren im Straßenverkehr allein schon ein sicheres Fortkommen ist. Und es ist hier nicht von 30-km/hZonen die Rede. Sondern von Mopeds. Jenen 50 cm�-EinspurGefährten, deren erlaubte TopSpeed mit 45 km/h limitiert ist.

Das ist zwar für die angesprochenen 30er-Zonen immer noch zu viel, aber zu wenig, um ernsthaft im normal fließenden Verkehr mithalten zu können.

Zumal man sich mit so einem Fuffzgerl – erlaubtermaßen – ganz vorn an der AmpelStartlinie aufstellen kann.

Den Start-Sprint gewinnt man gewöhnlich, dank Gewichtsvorteil. Doch dann kleben einem die Vierradler am Heck, dass einem angst und bang wird, selbst wenn die sich ans städtische 50 km/hLimit halten. Man ist dann ein wohl fahrendes, aber doch ein Verkehrshindernis, noch dazu ein leicht zu übersehendes.

Warum gestattet man 50 cm�-Piloten noch immer nicht, fließverkehrsgerechte 50 statt 45 km/h zu fahren? Steckt die große (Unfall-)Gefahr in fünf km/h (mehr)?

Wohl derpacken die meisten Mopeds mehr als die verordneten 45 (wenn nicht elektronisch abgeriegelt), auch technisch.

Aber die Augen des Gesetzes sind unerbittlich und drücken zunehmend seltener eines zu.

Die Konsequenz ist: sich fürchten – oder zahlen.

Die Bandbreite der ausgestellten Exponate – vom Fahrzeug bis zum Zubehör – spiegelt die aktuellen Entwicklungen der ZweiradBranche wider. Stark vertreten ist demnach das Segment der Roller.

Subaru Standortwechsel

Magna Der Autozulieferer will seine Ostpräsenz stärken

voestalpine 700 Mio. Euro-Auftrag für Division Automotive

Oberwaltersdorf. „Wir überlegen uns derzeit sehr stark, einen Standort in Osteuropa zu eröffnen“, sagte Günther Apfalter, Chef von Magna Europa. Derzeit würden nur knapp 3.000 der weltweit 107.000 Mitarbeiter in vier osteuropäischen Ländern arbeiten. Deshalb verhandelt Magna mit Mercedes über die Verlagerung der Produktion des Geländewagens Puch G in ein ungarisches Daimler-Werk. „Wir sind mitten in den Verhandlungen mit Daimler. Entschieden ist noch nichts, aber wir müssen wahrscheinlich Wertschöpfungsanteile abgeben“, fürchte Apfalter. So billig wie in Ungarn könne Magna in Österreich nicht produzieren. Hier koste eine Arbeitsstunde 24, jenseits der Grenze knapp 9 €.

Linz. Der heimische Stahlkonzern voestalpine hat den bisher größten Einzelvertrag seiner Division Automotive mit einem Volumen von rund 700 Mio. € abgeschlossen. Der Konzern erweitert seine Produktionskapazitäten in China sowie den USA und produziert damit erstmals in diesen Ländern Automobilkomponenten. Für den globalen Expansionsschritt werden etwa 100 Mio. € investiert, teilte das Unternehmen mit. Der Auftraggeber wurde nicht genannt.

Innsbruck. Subaru Österreich, der Generalimporteur des japanischen Allradpioniers für Österreich und Slowakei, ist mit Jahreswechsel 2011/2012 von Innsbruck nach Salzburg übersiedelt und lenkt die Geschäfte ab sofort von einer neuen Niederlassung im neu errichteten Business Park in der MichaelWalz-Gasse 18C im Stadtteil Maxglan. „Es war an der Zeit, ein neues Kapitel in der österreichischen ­Subaru-­Geschichte aufzuschlagen“, so Werner ­Andraschko, Subaru ÖsterreichGeschäfts­führer der ­ ersten Stunde. www.subaru.at

kommt daher, dass Familien mit zwei Autos auf eines und eiRoland Berger, HONDA

© Ducati

nen Roller umsteigen.“ „Ducati 1199 Panigale“: die neueste und stärkste V2-Superbike-Rakete bisher aus der italienischen Edel-Schmiede mit 195 PS.

Honda zum Beispiel zeigt die komplette Bandbreite des aktuellen Scooter-Programms inklusive des neuen Roller-Motorrad-CrossoverModells Integra 700. Den anhaltenden Trend zum Roller kommentiert Honda Austria-Chef Roland Berger: „Ein Teil des Roller-Booms in Österreich kommt daher, dass Familien mit zwei Autos auf eines und einen Roller umsteigen.“ Eine weitere aktuelle Entwicklung ist, ähnlich wie beim Auto, das Thema Downsizing in puncto Hubraum- und Leistung. Eine Reihe von Modellen mit rund 50 bis 70 PS wird dem Trend zur Mittelklasse und auch dem der Preisgünstigkeit gerecht. Passend dazu präsentiert sich die vom heimischen Player aus Mattighofen komplett neu bearbeitete KTM 690 Duke. Sie ist

zu stellen. Veranstaltungs-Chef Werner Grell, Honda-Händler mit Sitz in Grein an der Donau, blickt auf ein voll ausgebuchtes Haus voraus: 80 Aussteller in drei Hallen, rund 40 Österreich-Premieren, insgesamt rund 65.000 PS und ein attraktives Rahmenprogramm inklusive Gewinnspiel, bei dem es eine Vespa 300 GTS zu gewinnen gibt. Erwartet werden – wie in den vorangegangenen Jahren – an die 30.000 Besucher.

Scooter und Mittelklasse

zwar leistungsmäßig gepusht (auf 70 PS), doch preislich gegenüber vorher deutlich reduziert.

Es regiert jedoch nicht plötzlich die reine einspurige Vernunft; auch in der mehr image- als verkaufsträchtigen (Leistungs-)Spitzenklasse gibt es Neues: Unter den zum Großteil upgedateten 1000 cm�-Supersportlerinnen stellt die brandneue „Ducati 1199 Panigale“ eines der Top-Highlights der „Motorrad 2012“ dar. Die Eckdaten: 195 PS bei knapp mehr als 160 kg.

ben auf Reise getrimmten Tourenmotorrädern in der mittleren und oberen Hubraum- und Leistungsklasse auch Reise-Enduros im Programm. Aktuell hat auch Honda mit der „Crosstourer“ wieder eine Vertreterin dieses Segments in der Modellpalette. Kawasaki offeriert in dieser Hinsicht die „Versys 1000“. Und Triumph offeriert mit der neuen „Tiger Explorer“ in der von BMW (mit der „R 1200 GS“) dominierten Klasse der großen, auch offroad-tauglichen, Enduros ein 137 PS starkes Argument.

Geöffnet ist die „Motorrad Linz 2012“ am 10.2. von 10 bis 18 Uhr, am 11.2. von 9 bis 18 Uhr und am 12.2. von 9 bis 17 Uhr. Erwachsene bezahlen an der Tageskassa 12, Pensionisten und Jugendliche 7 €.

www.bikelinz.at

Touring und Abenteuer Ein dritter Trend hält, wie der zum Roller, an: der zu Reise- und Adventure-Eisen. Mittlerweile haben fast sämtliche Hersteller ne-

Neuer Standort in Osteuropa geplant Automotive-Sparte voll auf Schiene

Die magische Grenze In diesem Zusammenhang kritisierte Apfalter auch den hohen Lohnabschluss in der Metallindustrie: „Irgendwann ist die Zitrone ausgepresst.“ Der Manager fordert einen neuen Kollektivvertrag, der flexiblere Spielräume schafft.

Weitere Effizienzsteigerungen zur

Kostenreduzierung seien hingegen kaum noch möglich.

Trotz der aus Sicht Apfalters hoher Lohnabschlüss der Metallindustrie habe das Grazer Werk „absolute Überlebensberechtigung“. Im Vorjahr wurden laut Apfalter 135.000 Autos gefertigt, 2010 waren es nur 86.600 Fahrzeuge.

Die „magische Grenze“ für den Erhalt des Standorts seien dauerhaft 100.000 Stück im Jahr.

www.magna.com

vergabe seien neben der Technologieführerschaft auch das Gesamtpaket des Konzerns und die guten Erfahrungen aus jahrzehntelanger Zusammenarbeit gewesen. „Unser Partner schätzt das hervorragende Produktions- und VerarbeitungsKnow-how bei allen Herstellungsschritten und die integrierte Arbeitsweise durch unser KonzernKnow-how“, erklärte der Chef der Division Automotive, Franz Hirschmanner. www.voestalpine.com

Hervorragendes Gesamtpaket

Magna-Chef Günther Apfalter will bald ein neues Werk in Osteuropa eröffnen.

Die Vereinbarung umfasse neben einem umfangreichen Paket an hochfesten, anspruchsvollen Sicherheitskomponenten auch Ersatz- und Zusammenbauteile für eine neue Modell-Generation, hieß es weiter. Für die Produktion in unmittelbarer Nähe zu den jeweiligen Autowerken würden bestehende voestalpine-Standorte erweitert bzw. neue zusätzlich errichtet. Die schon bestehende Präsenz in anderen Divisionen werde damit um den Automotive-Bereich erweitert.

Entscheidend für die Auftrags-

© voestalpine

Von Salzburg nach Innsbruck: Subaru Österreich ist übersiedelt.

Booms in Österreich

© M202 - © APA/Georg Hochmuth

© Subaru

Neues Kapitel

„Ein Teil des Roller-

Die voestalpine will nun ihre Division Automotive kräftig ausbauen.

modell & handel

52 – automotivebusiness

Freitag, 10. Februar 2012

Nissan NV200 Evalia Der Familien- und Freizeit-Van mit überdimensionalem Platzangebot zum Economy-Tarif

MB C63 AMG Coupé

Mehr Platz fürs Geld ist kaum zu bekommen

© Mercedes-Benz Austria

Austria Edition

Mit dem Evalia zielt Nissan auf Jungfamilien ab, die auf Platz und Komfort nicht verzichten wollen.

Das C63 AMG Coupé ist ab sofort auch als Austria Edition verfügbar.

Gregor Josel

Wien. Nach der erfolgreichen Einführung des Kastenwagens NV200 brachte Nissan Ende letzten Jahres die „zivile“ Version des NV200, den Evalia, auf den Markt.

Das Konzept ist denkbar einfach: viel Platz, gehobenere Ausstattung als im Kastenwagen und ein attraktives Preisniveau. An diesen Basics sind aber schon zahlreiche Hersteller gescheitert, die daraus resultierenden Produkte verfügen meist über billig wirkende Ausstattungen und wenig Komfort. Nicht so der Evalia. Auf sensationellem Preisniveau bietet des Nissan mehr als man erwartet und überrascht auf ganzer Linie.

Salzburg. Mit dem C 63 AMG Coupé präsentierte Mercedes-AMG im Sommer 2011 ein eigenständiges High Performance-Automobil, das alle Sinne anspricht: unverwechselbares Design in Verbindung mit leistungsstarkem Antriebspaket und dynamischem Handling.

Mit exklusiven Ausstattungsmerkmalen umfassend aufgewertet, ist das C 63 AMG Coupé nun auch in der „Austria Edition“ erhältlich.

Für kraftvollen Vortrieb im C 63 AMG Coupé sorgt der AMG 6,3 l-V8-Motor mit einer Höchstleistung von 336 kW (457 PS) und einem Drehmoment von 600 Newtonmetern. Von 0 auf 100 km/h beschleunigt das Coupé in 4,5 Sek., die Höchstgeschwindigkeit beträgt 250 km/h (abgeriegelt).

Die Austria Edition des sportlichen Mercedes AMG Coupés beinhaltet AMG Leichtmetallräder in Mattschwarz, Lackierung in Feueropal, Diamantweiß oder designo Nachtschwarz magno, designo Leder einfarbig schwarz mit Kontrastziernähten in Rot, Kopfstützen für die Vordersitze mit Prägung AMG „ApfelbaumLogo“, ein Alcantara-Lenkrad schwarz und Leder rot mit Kontrastziernähten in rot, Wählhebel in Alcantara schwarz mit nummerierter Plakette „Austria Edition“, Instrumententafel und Türbrüstungsleisten in Leder schwarz mit Kontrastziernähten in rot, eine Plakette „Austria Edition“ auf Instrumententafel, rot beleuchtete Einstiegsleisten und verschiedene Alu-Zierteile.

Der Preis beträgt 110.515 €.

www.mercedes.at

Die Optik des Nissan Evalia polarisiert. Manchem gefällt das schlichte, schnörkellose Design, andere können sich damit kaum anfreunden. Doch im Vergleich zum Kastenwagen NV200 wurde die Optik des Evalia deutlich aufgewertet: In klassischem Grau oder trendigem Weiß macht der Evalia optisch viel her und mit den verdunkelten Seitenscheiben ab der B-Säule und der ebenfalls getönten Heckscheibe wirkt der Nissan-Van größer, als er eigentlich ist. Einzig die etwas zu klein geratenen Räder mindern das Erscheinungsbild geringfügig. Beeindruckend sind die Abmessungen des Evalia. Mit 4,40 m Länge und 1,70 m Breite ist der Evalia gerade mal 30 cm länger und sogar um 7 cm schmäler als ein VW-Golf. Damit ist der kompakte Van voll stadttauglich, kommt nahezu in jede Hauseinfahrt und bietet trotzdem bis zu drei Kubikmeter Ladevolumen,

Seat „Mii“ mit fünf Türen

Mazda 5 Eine attraktive Antwort aus Japan auf die mitteleuropäische Konkurrenz à la Sharan, Galaxy und Co.

Türen-Upgrade

Nissan Evalia 1,5 dCi 110: Mit stärkerer Motorisierung und umfangreicher Serienausstattung ist der Evalia ab 22.380 Euro zu haben.

sofern man die Sitzbänke der zweiten und optionalen dritten Reihe entfernt. Mehr Platz auf so kleiner Fläche ist nicht machbar.

Hochwertige Ausstattung Im Gegensatz zu gängigen Nutzfahrzeug-Ausstattungen, die meist eher billig wirken, bietet der Evalia ein hochwertiges Ambiente im Innenraum. Die Armaturen, die Cockpitoberflächen und die Haptik sind auf Pkw-Niveau und die Basisausstattung kann sich ­sehen lassen; unter anderem serienmäßig mit an Bord sind der Intelligent Key, der ein schlüsselloses Öffnen, Starten und Schließen des Fahrzeugs ermöglicht, eine Klimaanlage, Licht- und Regen-

sensoren, Nebelscheinwerfer, ein Bordcomputer, elektrisch einstellund beheizbare Außenspiegel, eine zweistufige Sitzheizung vorn sowie eine Rückfahrkamera, die das millimetergenaue Rangieren und Einparken zum Kinderspiel macht.

Darüber hinaus ist der Evalia noch mit einem CD-Radio mit Aux- und USB-Anschluss sowie BluetoothSchnittstelle fürs Freisprechen und Audiostreaming via Mobiltelefon ausgestattet. Auch in Sachen Sicherheit punktet der Evalia mit serienmäßigem ESP, ABS mit EBV und Bremsassistenten, Fahrer-, Beifahrer- und Seitenairbags und Isofix-Kindersitzhalterung. Die größte Stärke des smarten Nissan ist allerdings seine Ladekapazität.

Dank der beiden seitlichen Schie-

betüren gestaltet sich der Zugang zu den Fondsitzen denkbar einfach.

Bei voller Bestuhlung mit sieben Sitzen bietet der Evalia bis zu 900 l Kofferraumvolumen.

Sparsamer Riese Ganz und gar nicht groß ist der Verbrauch des Evalia. In der Version mit dem 110 PS starken 1,5 dCi-Diesel-Motor, der den 1,4 t schweren Van gekonnt und kraftvoll beschleunigt, und in Verbindung mit dem gut abgestuften Sechs-Gang Getriebe begnügt sich der Evalia mit durchschnittlich 6,8 l auf 100 km. Überzeugend ist jedoch auch der sehr günstige Einstiegspreis von nur 19.911 €.

www.nissan.at

Alternatives Van-Programm aus Japan

© Seat Austria

Wien. Mazda 5 löste im Jahr 2004 seinen Vorgänger, den Mazda Premacy, ab und überzeugte schon damals mit komfortabler Ausstattung, viel Platz und günstigen Anschaffungspreisen. Mittlerweile gibt sich der große Japaner bereits in der zweiten Generation die Ehre und hat auch in Sachen Design und Verarbeitungsqualität ordentlich aufgeholt und steht den ‚üblichen Verdächtigen‘ dieser Fahrzeug-

kategorie, wie VW Sharan, Seat Alhambra oder Ford Galaxy, um nichts mehr nach.

Geduckte Dachlinie Designmäßig liegt Mazda auf einer trendigen Linie. Der „5“ wirkt durch seine geduckte Dachlinie sportlich-elegant, das Heck des Fahrzeugs zeichnet sich durch klare Linien und unverwechselbare

Heckleuchten aus. Das innovative Sitz- und Beladungskonzept des Mazda 5 bietet vielfältige Verwendungsmöglichkeiten und bis zu 1.597 l Kofferraumvolumen in der Fünfsitzer-Version. Der 5 versprüht aufgrund seiner vergleichsweise etwas niedrigeren Sitzhöhe deutlich mehr Pkw-Feeling als die meisten seiner Konkurrenten und mit einer vollständigen Ausstattungspalette bietet der geräumige Van viel Komfort für Fahrer und Passagiere. Vor allem die Schiebetüren der zweiten Reihe auf beiden Seiten sind ein echtes Main-Asset des schnittig designten Mazdas. (darauf musste man bei VW viele Jahre warten). Optional öffnen und schließen die Schiebetüren auch elektrisch und lassen sich vom Cockpit aus bedienen. Um auch den Nachwuchs unter Kontrolle zu haben, lassen sich die Schiebetüren vom Fahrersitz aus sperren.

Knackiger Antrieb

© Gregor Josel

Im Sommer kommt der kompakte Mii auch als Fünftürer auf den Markt.

Wien. Seat erweitert seine „Mii“Familie: Als Fünftürer ist das junge Stadtauto noch vielseitiger.

Mit den zusätzlichen Türen im Fond wird der super-kompakte Seat zu einer gelungenen Kombination aus Fahrspaß, sportlichem Design und herausragender Funktionalität.

Die Fondtüren mit ihrem weiten Öffnungswinkel erleichtern den Einstieg auf die Rücksitze.

Im Innenraum finden vier Personen bequem Platz. Der Kofferraum bietet 251 l Volumen und bei umgelegter Rückbank sogar 951 l.

Ausgeliefert wird der Seat Mii mit fünf Türen ab diesem Frühsommer. www.seat.at

© Nissan Austria

Eigenständige Optik

Mazda 5: mit Schiebetüren, viel Platz und potentem Antrieb ab 32.110 Euro.

Neben den praktischen Attributen sind es aber vor allem die Fahrwerte, die beeindrucken.

Mit dem neuen 1,6 l MZ-CD Common-Rail-Dieselmotor verfügt man über 116 PS und 270 Nm Drehmoment. Mittels dieses durchzugsstarken Motors und in Verbindung mit dem knackigen SechsgangSchaltgetriebe lässt sich der geräumige Van durchaus sportlich bewegen, der Verbrauch bleibt hingegen auf eher bescheidenem Niveau. Mit rund 7,2 l effektivem Verbrauch auf 100 km ist der Mazda 5 trotz seiner Ladekapazitäten durchaus sparsam unterwegs.

Den Rest zum Japan-Glück trägt das potente Fahrwerk des Mazdas bei. Selbst bei voller Beladung gibt sich der Van gutmütig und komfortabel, ohne aber auf eine gewisse straffe, sportliche Fahrwerksauslegung zu verzichten, die auf langer Strecke auch nicht negativ ins Gewicht fällt. Last but not least bleibt nur noch der günstige Anschaffungspreis des Mazda 5 zu erwähnen, der in der Einstiegsversion bei moderaten 22.990 € liegt.

Und selbst in der Top-Version liegt der fesche Van mit 32.110 € dort, wo so mancher Konkurrent erst beginnt. www.mazda.at

Freitag, 10. Februar 2012

I nnovat i on & Umwe lt

automotivebusiness – 53

Studie Das deutsche Öko-Institut sieht die Klimabilanz von Elektrofahrzeugen weit pessimistischer als gemeinhin angenommen

Nicht so sauber wie gedacht Moritz Kolar

Berlin. Elektroautos tragen einer Studie zufolge bei Weitem nicht so viel zum Klimaschutz bei wie angenommen. Dies geht aus einer aktuellen Studie des Öko-Institus in Freiburg für das deutsche Umweltministerium hervor. Im Gegenteil führe der Ausbau der Elektromobilität zu einer größeren Klimabelastung. Demnach würden zwar durch einen Ausbau der Elektroflotte in Deutschland auf eine Mio. Fahrzeuge bis zum Jahr 2022 die Treibhausgasemissionen im Verkehrsbereich um 6% Prozent sinken; mit effizienteren Benzinmotoren ließen sich aber 25% einsparen.

Grüne Energien notwendig Den Grund für die schlechte Klimabilanz – die ähnlich auch für Österreich zu befürchten ist – sieht das Öko-Institut in den Strommen-

Iveco Sattelzugmaschine

Erdgas-Stralis

Essen. Nutzfahrzeughersteller Iveco zeigte auf der „E-world energy & water“ in Essen diese Woche seine erdgasbetriebenen Sattelzugmaschine AT 440 S 33 T/P CNG. Das Fahrzeug lässt sich problemlos in jeden Fuhrpark integrieren, sein Gesamtzuggewicht beträgt 40 t. Der Motor des Exponats leistet 243 kW/330 PS bei einem weitgehend konstantem Drehmoment von 1.300 Nm. Die 600 l (85 kg) fassenden Tanks stehen dabei für Reichweiten von bis zu 450 km.

Damit ist die ideale Einsatzmöglichkeit der schwere Verteilerverkehr etwa in der Lebensmitteldistribution. Iveco hat bislang drei erdgasbetriebene FahrzeugBaureihen (Motoren mit 3, 6 und 8 l Hubraum, 136–330 PS) im Programm. www.iveco.com

BMW Neuer Active Hybrid 5

Noch mehr grün

© BMW

München. BMW erweitert seine Modellpalette um den BMW Active Hybrid 5. Dabei kombinieren die Münchner erstmals einen Twinpower-Turbo-Reihensechszylinder-Benziner mit einem Elektroantrieb sowie einem AchtGang-Automatikgetriebe auf eine Systemleistung von 250 kW/340 PS. Der Hybridantrieb ermöglicht rein elektrisches Fahren bis 60 km/ h und beschleunigt das Auto in 5,9 Sek. von 0 auf 100 km/h. Der Kraftstoffverbrauch liegt durchschnittlich (nach EU-Norm) zwischen 6,4 und 7,0 l je 100 km, der CO2-Ausstoß bei 149 bis 163 g/km.

www.bmw.de

BMW Active Hybrid 5: 340 PS bei nur rund 7 Litern Verbrauch auf 100 km/h.

gen, die durch Elektroautos verbraucht werden. Die Klimabilanz wäre demnach nur ausgewogen, wenn diese zusätzlich notwendigen Kapazitäten Erneuerbarer Energie in den Strommarkt eingeführt würden. Anderenfalls würden die Elektroautos den vorhandenen Öko-Anteil am Strom belasten.

Anderen Verbrauchern bliebe nur die Nutzung von Strom, der auf klimaschädlicherem Wege erzeugt wurde, etwa aus Kohle.

Weiterhin Nischenprodukt Die Zeichen dafür stehen aber eher schlecht: Elektroautos dürften

laut Europas größtem Autohersteller VW in den kommenden Jahren nämlich weiterhin ein Nischenprodukt bleiben. „Viele, viele Jahre werden wir noch mit dem Verbrennungsmotor unterwegs sein“, sagte der Konzernbeauftragte für den Bereich Elektroautos, Rudolf Krebs, vor wenigen Tagen. „Elektroautos werden in einer Marktnische erfolgreich sein und nicht alle Kundenwünsche erfüllen können.“ Sie seien ideal für die Stadt, für Pendler, für den Lieferverkehr und als Zweitwagen. „Wir dürfen den Kunden deshalb nicht vorgaukeln, dass wir über Nacht alles elektrisch ­machen.“ www.oeko.de

© Panthermedia.net/Andrea Lehmkuhl

Effizienzsteigerungen bei Benzin hätten demnach größere Einsparpotenziale.

Studie des Öko-Instituts: Benziner haben größere Einsparungspotenziale als Stromer.

R u n d u m s aut o

54 – automotivebusiness

Eberspächer Opel-Koop

Technik für den neuen Stromer

Freitag, 10. Februar 2012

Rolls-Royce Die britische Nobelmarke befeuert ihr Geschäft zunehmend mit personalisierten Gestaltungselementen

Trendsetter Individualität

Jeder zweite verkaufte Rolls-Royce Ghost wurde im vergangenen Jahr individuell verändert ausgeliefert.

Ampera: Abgas- und Heizungs-Technologie von Eberspächer fährt mit.

Esslingen. Eberspächer ist maßgeblich am neuen Elektro-Opel „Ampera“ beteiligt. So entwickelte der internationale Automobilzulieferer die Abgasanlage für den zum Einsatz kommenden 1,4 l Benzinmotor des Stromers.

Das Ergebnis: 20% weniger Gewicht durch den konsequenten Einsatz von Leicht­ baulösungen.

Eigenständige Lösungen Auch in Sachen Komfort setzt Opel auf den globalen Systemlieferanten Eberspächer: Die Spezialisten der Unternehmenstochter Eberspächer catem rüsten den Ampera mit einem PTC-Coolant Heater aus.

Hocheffiziente alternative Antriebe entwickeln zu wenig Abwärme für eine effektive Fahrzeugbeheizung und benötigen eine eigenständige Lösung. Die Hochvoltheizungen sind spe­ ziell für die hohen Spannungen und Heizleistungsanforderungen in Elektrofahrzeugen ausgelegt.

www.eberspaecher.com

Bracknell. Spezielle Ausstattungsmerkmale wie eine Champagnerbar oder ein Humidor, individuelle Farbkonzepte oder maßgeschneiderte Features wie ein maßgeschneiderter Picknick-Koffer: Der britische Nobel-Automobilhersteller Rolls-Royce steht seit jeher für Luxus und Komfort und versucht diesen Ruf nun vermehrt mit personalisierten Fahrzeugen zu verteidigen – mit Erfolg: Im vergangenen Jahr individualisierten mehr als die Hälfte aller Käufer eines neuen Rolls-Royce Ghost ihr Fahrzeug durch die Abteilung „Bespoke“ (= besprochen, bestellt, nach Maß). Insgesamt besaßen 2011 weltweit 56% aller neuen RollsRoyce Ghost und Ghost Extended Wheelbase Bespoke-Details.

© Rolls-Royce Motor Cars

© Opel

Moritz Kolar

Trend ist weltweit messbar

Auto nach Wunsch: Kunden von Rolls-Royce bieten sich dank der Abteilung Bespoke zahlreiche Individualisierungsmöglichkeiten.

„Rolls-Royce-Kunden gehen davon aus, dass wir ihre Erwartungen übertreffen und ihre kühnsten Träume wahr werden lassen“, erklärt Torsten MüllerÖtvös, CEO von Rolls-Royce Motor Cars, den Trend. Und der zieht sich quer durch alle Modellfamilien: Die gestiegene Nachfrage nach maßgeschneiderten GhostFahrzeugen geht einher mit dem starken Anstieg der Verkäufe von weitreichend personalisierten Phantom-Modellen im vergan-

genen Jahr. Mehr als 80% aller Rolls-Royce Phantom passierten die Bespoke-Abteilung mit ihrem Team aus Designern und hochqualifizierten Spezialisten für handwerkliche Arbeiten. In einigen Märkten, zum Beispiel im Mittleren Osten, besitzt nahezu jeder Phantom eine Bespoke-Ausstattung. In Europa sind es 89% aller Phantom, vor sechs Jahren war es erst jeder zweite. In Nordamerika kletterte der Anteil der individualisierten Rolls-Royce Phantom von

30 im Jahr 2005 auf 84% in 2011, im Asien-Pazifik-Raum von 50 auf 79%. Im Vereinig-ten Königreich, dem drittgrößten Einzelmarkt von Rolls-Royce, legte der Anteil von 60 auf 88% zu.

Investition in Individualität Um der gestiegenen Nachfrage nach individuellen Ausstattungen gerecht werden zu können, kündigte Rolls-Royce im August 2011 die Aufstockung der Abteilung an:

Bis zum Jahresende wird sich die Anzahl der Bespoke-Experten in den Bereichen Design, Entwicklung, Projektmanagement sowie Holzbearbeitung und Sattlerei auf 50 Mitarbeiter verdoppeln. Zudem wurde bereits die Erweiterung der Fertigungsanlagen in Goodwood angekündigt, die in direktem Zusammenhang mit dem Wachstum von Bespoke steht. Das Projekt mit einem Volumen von zehn Mio. £ startet dieser Tage. www.rolls-roycemotorcars.com

RENAULT NUTZFAHRZEUGE. GENAU RicHTiG FüR iHR BUsiNEss!

trafic ab € 15.000,– Netto bzw. 18.000,– iNkl. Ust

master ab € 17.280,– Netto

kaNgoo express ab € 8.660,– Netto

bzw. 20.736,– iNkl. Ust

bzw. 10.392,– iNkl. Ust

www.renault.at

cooL & soUNd PAkET miT kLimAANLAGE UNd RAdio miT BEdiENUNGssATELLiT Um € 1,– ob blumenhändler, installateur, tischler oder paketdienst: mit transportlösungen von 1 bis 22 m3 findet bei renault jeder das passende Nutzfahrzeug. auf wunsch auch mit maßgeschneiderten Um- und aufbauten – ganz egal, ob kangoo, trafic oder master! apropos master: Den gibt es jetzt wahlweise mit Heck- oder frontantrieb. was jedoch alle renault Nutzfahrzeuge auszeichnet, ist kompromisslose Qualität und höchste wirtschaftlichkeit durch sparsame motoren und lange wartungsintervalle. Und ab sofort auch absolute Umweltverträglichkeit: denn mit dem kangoo z.e., dem weltweit ersten in großserie produzierten elektrotransporter, festigt renault weiter den status als pionier der emissionsfreien mobilität. mehr infos unter www.renault.at Unverb. empf. Sonderpreise, inkl. Bonus und Händlerbeteiligung. Aktionen gültig bei allen teilnehmenden Renault Partnern (ausgenommen Kangoo Z.E.) bei Kaufantrag bis 31. 03. 2012, nur für Firmenkunden. Änderungen, Satz- und Druckfehler vorbehalten. Alle Abbildungen sind Symbolfotos

Renault empfiehlt

Ren_Q1_Medianet_VU_271x202_INP.indd 1

01.02.12 15:56