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Freitag, 26. august 2011 – 49

Gewinnsprung

Am grünsten

Magna International legt im ersten Halbjahr 2011 ordentlich zu Seite 51

Toyota liegt in der Studie „Best Global Green Brands“ auf dem ersten Platz Seite 56

© Toyota

© Jeff Kowalsky

automotivebusiness infiniti m30d Viel Stil und ­individualität

© Infiniti Austria

Wenn Kleine die Vorteile der ganz Großen nützen

© APA/Georg Hochmuth

short

© dpa/Oliver Berg

Wien. Der GebrauchtwagenMarkt ist im Juli eingebrochen. In Summe wurden 87.617 gebrauchte Kraftfahrzeuge zum Verkehr zugelassen, um 7,5 Prozent weniger als 2010, aber um 3,1 Prozent mehr als im Juni 2011, wie die Statistik Austria mitteilte. Die Anzahl der Gebrauchtzulassungen von Pkw lag mit 69.695 Stück um 6,5 Prozent unter dem Wert von 2010. Auch der Nutzfahrzeugmarkt entwickelte sich negativ: Es wurden 11,6 Prozent weniger Lkw gebraucht zugelassen. www.statistik.at

© point-S

Limburg. Der Absatz von Neufahrzeugen ist in Europa im Juli um ein Prozent im Vergleich zum Vorjahr zurückgegangen.

Nach Angaben des internationalen Marktbeobachters Jato Dynamics liegen zudem die Neuzulassungen seit Jahresbeginn um 1,7 Prozent hinter denen von 2010. Von den fünf größten europäischen Märkten konnte nur Deutschland ein positives Ergebnis erzielen; Frankreich, Großbritannien, Italien und Spanien hatten im Juli jeweils einen Absatzrückgang zu verzeichnen. www.jato.com

© dpa/Jochen Lübke

point-S Die 43 Gesellschafter der Reifen-Fachhandels-Kooperation treten mit ­ihren 53 Standorten gegenüber Lieferanten geschlossen als Big Player auf, ­setzen im Umgang mit Kunden aber auf individuelle Beratung.

Seite 50 Miba Markus Hofer leitet ab Oktober den Finanzbereich

Wolfsburg. Von der erwarteten Abkühlung der Autokonjunktur ist bei Europas größtem Hersteller Volkswagen noch nichts zu spüren. Der Absatz der Kernmarke VW legte im Juli erneut kräftig zu, wie das Unternehmen berichtete. In den ersten sieben Monaten dieses Jahres wurden weltweit 2,95 Mio. Fahrzeuge verkauft, 2010 waren es 2,62 Mio. Die Auslieferungen legten damit um 12,5 Prozent zu. Im Juli lag das Plus mit 17,2% noch höher, sagte Vertriebsvorstand Christian Klingler.

www.volkswagen.com

© Miba

Personalwechsel bei Zulieferkonzern

Neuer Finanzchef bei Miba: Markus Hofer folgt auf Hannes Moser nach.

Wien. Wechsel an der Unternehmensspitze beim börsenotierten oberösterreichischen Zulieferer Miba AG: Ab Anfang Oktober leitet Markus Hofer den Finanzbereich der Gruppe. Der neue Finanzchef trete die Nachfolge von Hannes Moser an, teilte das Unternehmen vor wenigen Tagen in einer Aussendung mit. Seine berufliche Karriere startete der studierte Jurist und Betriebswirt bei Procter & Gamble, wo er zwischen 1997 und 2008 in führenden Funktionen im Bereich Finanzanalyse und -planung in Wien, Genf und Moskau tätig war.

Vorstandschef bleibt Peter Mitterbauer. www.miba.com

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50 – automotivebusiness

Kommentar

Autodiebstahl per SMS

Freitag, 26. August 2011

point-S Die Reifen-Fachhandels-Kooperation erfreut sich steigender Beliebtheit und verfügt aktuell über 15% Marktanteil

Gemeinsam statt einsam: point-S auf dem Vormarsch Zum 15. Geburtstag werden im September ein neues Werbesujet und eine neue Werbelinie präsentiert. sere Partner miteinander vernetzt und dadurch eine gemeinsame Bevorratung geschaffen“, sagt Peschek. „Ein Partner kann benötigte Reifen mit dem System auch bei anderen Partnern beziehen und den Kunden noch schneller und professioneller bedienen. Das schafft einen zusätzlichen Mehrwert und hebt unsere Gruppendynamik auf eine neue Stufe.“

Jürgen Zacharias

Jürgen Zacharias

H

Eugendorf. Steigender Marktanteil, ein immer enger werdendes Netz von Standorten und anhaltender Geschäftserfolg: Geschäftsführer Michael Peschek kann am 17.

September ruhigen Gewissens den 15. Geburtstag seiner ReifenFachhandels-Kooperation point-S feiern. Im September vor 15 Jahren von 13 Reifenfachhändlern in Österreich gegründet, hat das Unternehmen heute einen Marktanteil von rund 15%. „Damit sind wir einer der drei größten Player am Markt“, sagt Peschek. Die beiden größten Mitbewerber liegen ungefähr gleichauf. „Das ist (Anm. auch, weil der Mitbewerb oft keine oder nur unvollständige Zahlen veröffentlicht) immer schwer abzuschätzen, wer gerade die Nase vorn hat. Aktuell würde ich uns aber auf dem zweiten Platz vermuten“, Tendenz steigend. „Natürlich wollen wir weiter wachsen und tun das auch, aber realistisch gesehen ist der Markt für uns bei 20 Prozent erschöpft.“

acker sind derzeit in aller Munde. Vor allem die Gruppe Anonymous machte zuletzt mit gezielten Angriffen auf staatliche Websites und Webauftritten großer Firmen rund um den Globus von sich reden und kündigte großmundig an, das soziale Netzwerk Facebook zerstören zu wollen. Weniger publicityträchtig fiel da im Vergleich ein fingierter Hacker-Angriff auf Autos aus, auch wenn danach bei allen Herstellern die Alarmglocken mehr als laut schrillen sollten: Mittels SMS haben die beiden IT-Spezialisten Don Bailey und Mat Solnik von der privaten amerikanischen Security-Firma iSEC Partners nämlich nicht nur die Alarmanlage eines Fahrzeugs ausgeschaltet, sondern auch die Zentralverriegelung geöffnet und den Motor gestartet. Über das Anzapfen von GPS-Geräten sei es außerdem möglich, rückwirkend etwa die Fahrtroute eines Autos zu überprüfen. Den in der Untersuchung von iSEC Partners getesteten Alarmanlagen und Navigationsgeräten sind Telefonnummern zugeteilt. In der Theorie sind diese Nummern nur dem Netzbetreiber bekannt. In der Praxis ist es aber nicht unmöglich, die Nummern herauszubekommen.

Für den durchschnittlichen Autodieb mag das keine neue Option darstellen, für versierte Hacker sind die Sicherheitsvorkehrungen der Hersteller damit aber kein Hindernis mehr.

Die Gruppe besteht aktuell aus 43 Gesellschaftern mit 53 Standorten und zahlreichen weiteren Montagepartnern in Österreich und verfügt über ein zentrales Einkaufsvolumen von über 60 Mio. €.

Die Vorteile für die Gesellschafter liegen in erster Linie im gemeinsamen Einkauf, aber auch im gemeinsamen Marketing-Auftritt, der gemeinsamen Marktforschung und -recherche und der gemeinsamen Volumens-Aufbereitung. „Das alles wird von unserer Zentrale in Eugendorf übernommen und den Partnern zur Verfügung gestellt“, sagt Peschek. „Bei Bedarf

IAA 15. bis 25. September

GM Der amerikanische Autohersteller will seine Tochter Opel aufwerten und künftig auch Chevrolets in Europa bauen

Bei der IAA in Frankfurt werden knapp 1 Mio. Besucher erwartet.

Frankfurt. Die automobile Welt zu Gast: In rund zwei Wochen öffnet die 64. Internationale Automobil-Ausstellung (IAA) Pkw in Frankfurt ihre Tore. Insgesamt rund 900 Aussteller – darunter 75 internationale Autohersteller – werden vom 15. bis 25. September ihre Weltneuheiten präsentieren. Die belegte Ausstellungsfläche beträgt ca. 210.000 m�. „Im Mittelpunkt stehen Innovationen bei klassischen Antrieben – Clean Diesel und Benziner –, bei Hybrid- und Elektrofahrzeugen sowie beim Wasserstoffantrieb“, sagte Matthias Wissmann, Präsident des veranstaltenden Verbandes der Automobilindustrie (VDA). www.iaa.de

© point-S

Umfangreiche Vorteile

point-S-Geschäftsführer Michael Peschek sieht die Unabhängigkeit seines Unternehmens als Pluspunkt gegenüber dem Mitbewerb.

bieten wir unseren Gesellschaftern auch eine IT-Struktur, QualitätsCoaching und kaufmännische Unterstützung. In Summe können wir damit am Markt besser auftreten, günstiger einkaufen und uns besser positionieren.“ Peschek sieht point-S deshalb auch als „eine Gruppe von klein- und mittelständischen Unternehmen, die sich als Partnerkooperation gegen den

Wandel des Marktes stellt“ und bei Zulieferern die Vorteile eines Großen genießt.

Neues Zentrallager „Unsere Kooperation kommt aber auch dem Endkunden zugute“, sagt Peschek. Etwa in Form des in diesem Jahr geschaffenen virtuellen Zentrallagers: „Wir haben all un-

Als größtes Plus am Markt sieht Peschek aber die Unabhängigkeit seiner Gruppe. „Bei uns steht die Kundenberatung im Vordergrund und wir wollen – unabhängig von Marken und Herstellern – das für den Kunden beste Produkt anbieten. Im Reifenfachhandel dreht sich Beratung nach wie vor um den individuellen Einsatzbereich des Fahrzeugs. Bei uns stehen nicht die Erstausrüstermarken im Vordergrund, sondern die individuell für den Kunden am besten passenden Reifen.“ Deshalb führe man laut Peschek auch keine Eigenmarken. „Das passt nicht in unsere Strategie, damit würden wir beim Kunden nicht glaubhaft ankommen.“ Und dieser Kunde kommt zunehmend auch aus dem Flotten- und Leasing-Bereich. „Auch hier sind wir aktuell bereits gut aufgestellt, wollen aber natürlich weiter wachsen.“ Gelingen soll das unter anderem auch mit einem neuen Werbesujet und einer neuen Werbelinie, die zum Geburtstag von point-S im September präsentieren werden.

Außerdem werden in Zukunft 50 Mini Clubmans im point-S-Design als Servicefahrzeuge eingesetzt. „Wir wollen damit langfristig am Markt noch präsenter werden.“

www.point-s.at

General Motors will Opel höher positionieren Detroit/Rüsselsheim. Wohin geht die Reise von Opel? Nachdem der deutsche Automobilhersteller zuletzt erstmals seit Jahren wieder einen Gewinn eingefahren hat, will Konzernmutter General Motors die Marke nun laut Aussage verschiedener Vorstände, unter anderem CEO Dan Akerson und MarketingVorstand Joel Ewanick, kräftig aufwerten. Opel soll in Europa höher positioniert werden und gegen die Fahrzeuge des Wettbewerbers Volkswagen antreten. Chevrolet soll die Rolle der Einstiegsmarke in Europa zufallen.

Marktanteil aufstocken „Opel ist eine entwicklungsfähige Marke, die aufgrund ihrer Geschichte und weil es eine deutsche Marke ist, für viele Kunden in Deutschland eine echte Alternative ist“, sagte Ewanick. „Das gibt uns die Möglichkeit, unseren Konkurrenten Volkswagen auf seinem Heimatmarkt anzugreifen.“ Auch Konzernchef Akerson zeigt sich optimistisch: „In Deutschland haben wir in den fünf Jahren vor un-

serem Konkurs die meisten Marktanteile verloren, also müssen wir die Marke Opel stärken“, sagte er. „Das haben wir mit Buick in Nordamerika schon getan. Wir müssen den Marktanteil von Opel nur um ein paar Prozent erhöhen.“ Zu der Meldung passt auch, dass GM künftig auch Fahrzeuge von Chevrolet in Europa bauen lassen möchte. Konzernchef Dan Akerson sagte vor wenigen Tagen vor Analysten in Detroit, die gegenwärtige Praxis, Chevrolets aus anderen Produktionsstandorten nach Europa zu bringen, sei „möglicherweise nicht der effektivste Weg“. Die Produktion von Autos der Marke in Europa stehe auf „der strategischen Liste der Dinge, die wir tun sollten“, sagte der Chef des größten US-Autobauers. Zu einem Zeitplan äußerte sich Akerson allerdings nicht.

Schritt ist gut für Opel Experten begrüßen jedenfalls die Pläne. Damit stiegen die Chancen für Opel, die Kapazitäten der europäischen Werke auszulasten, sagte

© dpa/Boris Roessler

© VDA

Leistungsschau

Pluspunkt Unabhängigkeit

Opel soll in den kommenden Jahren eine Image-Aufwertung verpasst bekommen.

Ferdinand Dudenhöffer. Der Leiter des CAR-Center an der Universität Duisburg-Essen rechnet damit, dass GM Chevrolet-Modelle mit gleicher Architektur wie Opel in Europa bauen lassen wird.

Die meisten in Europa verkauften Chevrolets werden bislang in Südkorea hergestellt. Im vergangenen Jahr waren 477.000 Wagen der Marke in Europa verkauft wor-

den. Die Marke Chevrolet steuerte im vergangenen Jahr rund 61% der weltweiten Verkäufe von GM bei, bis 2016 sollen es 65% sein. Der Anteil von Opel und ihrer britischen Schwestermarke Vauxhall soll bei einem insgesamt steigenden Konzernabsatz von GM in den nächsten Jahren bei 13 Prozent bleiben.

www.gm.com

www.opel.de

Freitag, 26. August 2011

H e r s t e l l e r & Zu l i e f e r e r

automotivebusiness – 51

Magna International Im ersten Halbjahr 2011 konnte der Zulieferer seinen Umsatz um satte 29 Prozent auf 14,53 Mrd. Dollar steigern

Magna legt bei Umsatz kräftig zu Moritz Kolar

Oberwaltersdorf. Der kanadische Zulieferkonzern Magna International, der in Österreich rund 11.000 Mitarbeiter beschäftigt, hat im zweiten Quartal 2011 insgesamt 7,34 Mrd. USD (5,16 Mrd. ₏) Umsatz gemacht, nach 5,9 Mrd. USD (4,1 Mrd. ₏) im gleichen Zeitraum des Vorjahrs. Im ersten Halbjahr sei der Umsatz um 29% auf 14,53 Mrd. USD (10,09 Mrd. ₏) gestiegen, wie Magna vor wenigen Tagen bekannt gab. Das Betriebsergebnis stieg heuer in den ersten sechs Monaten um 18% auf 762 Mio. USD (529 Mio. ₏), war aber im zweiten Quartal mit 362 Mio. USD (251 Mio. ₏) leicht rßckläufig.

Das Nettoergebnis legte im ersten Halbjahr ebenfalls um etwa ein FĂźnftel von 518 auf 604 Mio. USD (360 bzw. 419 Mio. â‚Ź) zu, ist aber im zweiten Quartal mit 282

Mio. USD (196 Mio. â‚Ź) um vier Prozent geringer ausgefallen als im gleichen Zeitraum 2010.

Der Gewinn je Aktie betrug im 2. Quartal 1,15 USD (0,80 â‚Ź), im Halbjahr waren es 2,45 USD (1,70 â‚Ź). FĂźr das zweite Quartal wurde eine Dividendenzahlung von 0,25 USD (0,17 â‚Ź) beschlossen, die am 15. September 2011 ausgeschĂźttet werden soll.

Glänzende Aussichten Man habe den Umsatz im zweiten Quartal um knapp ein Viertel steigern kÜnnen, obwohl die Autoproduktion in Westeuropa

in diesem Zeitraum nur um zwei Prozent gestiegen sei, betont Magna. „Wir rechnen auĂ&#x;erdem mit weiterem Wachstum in zahlreichen fĂźr uns wichtigen Märktenâ€?, sagte Magna-Chef Don Walker.

Dementsprechend positiv ist auch des Ausblick fĂźr das Gesamtjahr, in dem Magna mit einem Gesamtumsatz von 27,5 bis 28,9 Mrd. USD (19,09 bis 20,07 Mrd. â‚Ź) und einer Umsatzrendite von fĂźnf Prozent rechnet. Zu Beginn des Jahres war man noch von einem Umsatz zwischen 5,6 Mrd. und 27,1 Mrd. USD (19,7 bis 20,9 Mrd. â‚Ź) ausgegangen. www.magna.com

Š Jeff Kowalsky

FĂźr das Gesamtjahr rechnet der Konzern mit 27,5 bis 28,9 Mrd. Euro Umsatz.

Magna-Chef Don Walker sieht die Geschäftsentwicklung seines Unternehmens positiv.

www.citroen.at/citroen-ds4

AvtoVAZ Halbjahresgewinn

Gute Entwicklung Moskau. Russlands grĂśĂ&#x;ter OEM AvtoVAZ fährt wieder Gewinne ein. Im ersten Halbjahr hat das Unternehmen nach russischer Rechnungslegung einen NettoĂźberschuss von 2 Mrd. Rubel (derzeit etwa 48 Mio. â‚Ź) erwirtschaftet. Das Plus sei jedoch auf eine massive staatliche UnterstĂźtzung zurĂźckzufĂźhren, schreibt die russische Nachrichtenagentur Ria Novosti unter Berufung auf Analysten. Im Vergleichzeitraum 2010 verbuchte AvtoVAZ noch ein Minus von 784 Mrd. Rubel (18,6 Mio. â‚Ź). Unabhängig davon hat kĂźrzlich RenaultNissan angekĂźndigt, die Mehrheit an dem russischen Hersteller Ăźbernehmen zu wollen. Die franzĂśsischjapanische Allianz besitzt aktuell 25% der Anteile an AvtoVAZ.

www.lada-auto.ru

Pankl 2,9 Mio. Euro Gewinn

2011 voll im Plus

Š Pankl Racing

Kapfenberg. Gute Nachrichten fĂźr Pankl Racing: Der heimische Rennsport- und LuftfahrtausrĂźster hat im ersten Halbjahr 2011 Gewinn und Umsatz gesteigert.

Das EBIT (Ergebnis vor Zinsen und Steuern) erhĂśhte sich um 59% auf 4,8 Mio. â‚Ź, das EBITDA (Ergebnis vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen) um 23% auf 8,8 Mio. â‚Ź und das Ergebnis nach Steuern um zwei Prozent auf 2,9 Mio. â‚Ź. Der Umsatz stieg um rund 15% auf 54,9 Mio. â‚Ź. „FĂźr das heurige Geschäftsjahr gehen wir nach wie vor von einem 5 bis 10-prozentigen Umsatzwachstum und einer Ergebnissteigerung aus“, so Pankl-Chef Wolfgang Plasser.

www.pankl.com

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CRÉATIVE TECHNOLOGIE Pankl Racing darf sich ßber einen Umsatz­sprung von 15 Prozent freuen.

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52 – automotivebusiness

Freitag, 26. August 2011

Zweirad-Markt Rückgänge in den Segmenten L1 (Moped) und L3 (Motorrad), Zuwächse bei 125ern und Leichtmotorrädern; Gesamt-Minus: 2,72%

Der Roller spielt eine Hauptrolle Piaggio-Produkte sind weiterhin Markt-Leader, Honda holt wieder stark auf.

Wien. Der österreichische GesamtZweiradmarkt bilanziert im Zeitraum von Jänner bis Juli 2011 mit einem leichten Rückgang von 2,72 Prozent. Das betrifft in erster Linie die Bereiche Moped (50 cm�) und Motorrad (L3).

Steigend hingegen ist weiterhin die Sparte Roller, quer über alle Hubraum-Klassen hinweg. GesamtMarktführer ist nach wie vor der Piaggio-Konzern, allem voran mit der Kultmarke Vespa. Von der GTS 300 Super zum Beispiel wurden heuer bisher 1.040 Einheiten neu zugelassen, im Vergleichszeitraum 2010 waren es 793.

während die anderen drei japanischen Hersteller, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, bis zu mehr als 25% Rückgänge verzeichnen.

Ein Gutteil geht dabei auf Konto der Offensive des japanischen Herstellers im zuwachsträchtigen Segment der Roller. Zu den bereits zahlreichen Scootern in unterschiedlichsten Hubraum-Klassen – SH 125i, SH 300i, Silver Wing 125, SW-T400, SW-T600, PCX 125, Innova 125, PS 125i – kommt jetzt ein brandneues Modell hinzu.

Beim Vision handelt es sich um einen Roller mit hoher Praxistauglichkeit (zahlreiche Staufächer).

Das 110 cm�-Triebwerk leistet

bei einem Fahrfertig-Gewicht von 102 kg 8,5 PS. Der Preis beträgt 1.890 € – inklusive CBS (kombiniertes Bremssystem).

Europa und USA stabil Stabile bis steigende Zulassungszahlen verzeichnet die Mehrzahl der westlichen Hersteller. Ausgenomen BMW: Bei den Deutschen ergab sich heuer bisher ein Minus von 10,73 Prozent. Nachdem die Saison gewöhnlich per Ende Juli gelaufen ist, wird sich daran bis Ende des Jahres voraussichtlich nicht mehr viel ändern.

www.datafact.com

© Honda

BEATRIX KECKEIS-HILLER

Hondas Roller-Offensive: Vision 110 – neuer, kostengünstiger Scooter mit 110 cm³, 8,5 PS und 102 kg Fahrfertig-Gewicht. Markteinführung: ab sofort, Preis: 1.890 ¤.

Honda ist auf dem Weg, die jahrelang angestammte Position der Nummer eins der Motorradmarken in Österreich zurückzuerobern,

Ducati Erfolg mit Diavel

In Teufels Namen Bruck/Mur. Die Kraft der Nische beweist in Österreich ein Motorrad, das schon im Vorfeld für heftige Diskussionen gesorgt hatte: Die Ducati Diavel, die den Einstieg ins für die Bologneser neue CruiserSegment darstellt.

Eine Marke der Daimler AG

Hondas Roller-Offensive

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Tourentaugliche Diavel Während auch bei Ducati die Absätze im Supersport-Segment stagnieren, zeitigt das schräge 162 PSEisen eine eindrucksvolle Stückzahl: Von Jänner bis Juli wurden von der teuflischen Italienerin 79 Einheiten zugelassen, bei einem Preis, der bei 19.945 € beginnt. Nachdem sich die Diavel mittlerweile auch durchaus als tourentauglich erwiesen hat, ist mit einem Anhalten der Nachfrage zu rechnen. www.ducati.at

FitItEasy Pickerl-Halterung

Abkratzen ade

© FixItEasy

Wien. Eine (Einweg-)MontageAlternative für Prüfplaketten und Autobahn-Vignetten auf Motorrädern und Rollern zu montieren, hat der Wiener Unternehmer Rainer Derx, RD Handelsges., entwickelt: Mittels Kunststoffplatte und verzahntem Kunststoffband können Pickerl & Co. auf Gabelholmen befestigt werden. Damit entfällt das beschädigungsintensive Abkratzen und Abschaben von den Kunststoffoder Metall-Komponenten eines Zweirads. Die vom BMViT und der Asfinag genehmigten Pickerl-Halterungen gibt es derzeit in drei Versionen. Erhältlich sind sie u.a. in Trafiken. Richtpreis: 9,90 €.

www.fixiteasy.at

FixItEasy: Einweghalterung für Pickerl, Vignette und Plakette auf Zweirädern.

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Freitag, 26. August 2011

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automotivebusiness – 53

Triumph Motorrad Mit vier neuen Standorten ist das Ziel der Flächendeckung in Österreich fast erreicht; weitere Händler werden gesucht

Englisches Netzwerk verdichtet Erfolg mit der neuen Tiger 800 und der neu gemachten Speed Triple 1050.

Triumph Tiger 800 und 800 XC: Der Einstieg ins Segment der Adventure-Bikes ist gelungen, insgesamt 167 Einheiten sind heuer bisher neu zugelassen worden.

Rosbach v.d. Höhe. Nach einem wenig zufriedenstellenden Jahr 2010 – 390 Fahrzeuge per Ende Oktober – verzeichnet Triumph heuer in Österreich wieder eine Erfolgssaison. Mit bisher, von Jänner bis Juli, 477 Neuzulassungen sind die Jänner bis Oktober-Stückzahlen des Jahres 2009 (457 Einheiten) bereits jetzt übertroffen.

Träger dieses Erfolgs sind vor allem die beiden ganz neuen Adventure-Bike-Modelle Tiger 800 und Tiger 800 XC, von denen bisher insgesamt 167 Stück neu zugelassen wurden. Auch die rund-

erneuerte Speed Triple 1050 trägt zur Absatzsteigerung bei (heuer bisher 56, im Vorjahr 38 Stück).

und „Triumph Steiermark“ (Motorradklinik Leibnitz), Tirol mit „Triumph Tirol“ (Jürgen Schnaller, Kolsass), Niederösterreich mit „Triumph World Niederösterreich“ (Zweiradcenter Eckl, Kemmelbach), Oberösterreich mit „Triumph Linz“ (Motorrad Sommer, Weißkirchen) und „Triumph World Braunau“ (Motorrad Wimmer, Braunaus) sowie Kärnten mit „Triumph Kärnten“ (Motorradklinik Alpe Adria, Villach).

Es werden noch weitere Händler gesucht. Auf elf Standorte soll das englische Netzwerk in Österreich erweitert werden; damit wäre die Flächendeckung erreicht.

Erreicht werden könnte heuer das Ziel, in Österreich die 500-StückMarke zu knacken. Die Importeursgesellschaft, die Triumph Motorrad Deutschland GmbH, lässt sich jedoch nicht zu derartigen Spekulationen hinreißen. www.triumph-motorcyles.de

Derzeit neun Standorte Um nicht nur die Präsenz der Modelle, sondern auch der Händler zu verstärken, haben die Engländer das österreichische Partner-Netz verdichtet und von fünf auf neun Standorte erhöht.

Die derzeit neun Austro-Triumph-Welten sind: Wien mit „Triumph World Wien Nord“ (Il Moto) und „Triumph Wien Mitte“ (OssiMoto), Steiermark mit „Triumph World Graz“ (Motorradklinik, Graz)

KTM PowerWear 2012

Ein Schuss Blau Mattighofen. Die Vorbereitungen für die kommende Saison laufen auf Hochtouren. Derzeit in Produktion ist bei KTM der PowerWear-Katalog 2012, die Offroad-Stars des Jahres 2011 sind dabei die Models und Protagonisten.

Blauton im nächsten Jahr?

In die Farben für die neue Bekleidungskollektion mischt sich in die seit dem Relaunch für die Mattighofener traditionelle Farbe Orange ein kräftiger(er) Schuss Blau als bisher.

Ob sich diese Farbe auch bei den Modellen für das nächste Jahr stärker durchsetzen wird – à la aktueller 990 Adventure in der Dakar-Edition –, wird sich zeigen. Der starke BlauTon markiert bei KTM das RallyeEngagement. www.ktm.com

BMW E-Concept-Scooter

Elektrisch rollen München. BMW geht das Thema Alternativ-Antrieb auch im Einspur-Bereich gründlich an. Im Rahmen des Innovationstags 2011, im Juli, präsentierten die Münchner das Konzeptfahrzeug E-Scooter, das als „innovativer Entwicklungsträger mit Elektroantrieb“ bezeichnet wird. Der Roller, in Leistung auf dem Niveau eines 600 cm�-Verbrennungsmotors, soll eine Reichweite von 100 km ermöglichen. Angetrieben wird das Gefährt von einem Elektromotor, der hinter dem Batteriegehäuse montiert ist.

Der Publikumsauftritt ist bei der EICMA in Mailand, 8.-13.11., zu erwarten.

www.bmw-motorrad.at

© BMW

© Triumph

BEATRIX KECKEIS-HILLER

BMW-Konzeptfahrzeug: Der E-Scooter soll auf der Messe in Mailand stehen.

25.08.11 08:19

modell & handel

54 – automotivebusiness

Freitag, 26. August 2011

Infiniti M30d Mit der neuen M-Reihe will sich die Nissan Nobeltochter ein Stück vom Premium-Kuchen sichern

Porsche Neuer 911er

US-Japanischer Luxus mit viel Stil und Individualität

© Porsche Austria

Carrera-News

Der M30d punktet mit eigenständiger Optik, nobler Ausstattung und vernünftiger Preisgestaltung.

Salzburg. Mit 48 Jahren ist der Porsche 911 Carrera jünger denn je: Die völlig neu entwickelte Generation der Sportwagen-Ikone tritt mit einer flach gestreckten Silhouette, spannungsgeladenen Flächen und präzise gestalteten Details ins Rampenlicht und bleibt doch auf den ersten Blick unverkennbar ein 911.

Der um 100 mm verlängerte Radstand und die reduzierte Höhe bilden zusammen mit bis zu 20“ großen Rädern die Basis für einen athletischen Auftritt.

Gleichzeitig wurden die sportwagentypischen kompakten Außenmaße beibehalten. Von vorn fallen die 911er-typischen überwölbten Kotflügel ins Auge. Sie betonen die breitere Spur vorn, sodass die neuen 911 Carrera-Modelle noch satter auf der Straße stehen.

Die völlig neue LeichtbauKarosserie entsteht in intelligenter Aluminium-Stahl-Bauweise. Sie leistet einen erheblichen Anteil an der Gewichtsreduktion von bis zu 45 kg und das bei deutlich höheren Steifigkeiten. Durch aerodynamische Optimierung konnte der Auftrieb des neuen 911 Carrera unter Beibehaltung eines sehr guten cW-Werts noch weiter reduziert werden.

Passend zum modernen Exterieur-Design entwarfen die Porsche-Designer einen Innenraum, dessen Architektur sich an der des Porsche Carrera GT orientiert. Durch die nach vorn ansteigende Mittelkonsole mit dem rennsporttypischen Schaltoder Wählhebel wird der Fahrer jetzt noch stärker in das Cockpit integriert. www.porsche.at

© Infiniti Austria

Der neue 911 Carrera: Als Coupé mit Schaltgetriebe ab 104.080 zu haben.

Infiniti M30d: Nichtalltägliche Optik, luxuriöse Ausstattung und bärenstarker V6-Diesel sind ab fairen 56.946 Euro zu haben.

Gregor Josel

Wien. Seit 2008 ist Infiniti auch in Europa vertreten und konnte mit gewagter wie auch eigenständiger Optik und einer durchwegs hervorragenden Verarbeitung bereits so manchen Konsumenten überzeugen. Mit der neuen M-Reihe wagt sich der US-Japanische NissanAbleger nun allerding auf heiß umkämpftes Terrain, in dem schon so mancher Neo-Wilderer scheiterte.

Gegen den Strom Gegen Audi A6, Mercedes EKlasse oder BMW 5er zu bestehen, ist kein leichtes Unterfangen, doch vielleicht ist es gerade diese ExtraPortion Exotik, die dem Infiniti M schon bald zu einem Stück vom Premium-Kuchen verhelfen wird.

Denn an der Ausstattung, Verarbeitung und vor allem der vernünftigen Preisgestaltung wird es nicht scheitern.

Das Straßenbild ist über-

Mitsubishi Aktion

problemlos. Schon nach dem ersten Platznehmen in der InfinitiLimousine wird schnell klar, dass das Hauptaugenmerk bei der Gestaltung und Entwicklung des Innenraums des M30d auf einem luxuriösen Ambiente lag.

Purer Luxus Im Prospekt spricht Infiniti vom bisher besten Innenraum der Marke und verspricht damit nicht zu viel.

Bequeme Sitze mit Sitzheizung und Lüftung, ein Bose-Soundsystem mit 16 Speakern und 10 Gigabyte Speicher sowie eine Unzahl an Hightech-Features findet man im Inneren des M30d vor. Neuestes Mitglied des „Infiniti Safety Shields“ ist das neue Blind Spot InterventionSystem., das optisch und akustisch vor im „Toten Winkel“ fahrenden Fahrzeugen warnt. Ignoriert der Fahrer die Hinweise, steuert das System mithilfe von Radarsensoren und selektivem Bremsen den Infiniti zur Vermeidung eines seitlichen

Aufpralls aktiv auf die eigene Fahrspur zurück. Und wer auch gern im Stadtgewühl eine Brise Waldluft schnuppert, der kann sich mit der „Forrest Air“-Funktion der ebenfalls hervorragenden Klimaanlage einen Hauch von Tannen- und Moos-Duft ins Auto holen. Einzig beim Kofferraumvolumen von 450 l kommt der Edeljapaner nicht ganz an die Top-Werte der deutschen Konkurrenz heran.

Bärenstarker V6-Diesel Eine Klasse für sich ist der V6Diesel mit 3,0 l Hubraum, 238 PS und 550 Nm Drehmoment. Das satte Drehmoment des Common Rail-Motors versorgt den M30d mit kraftvollem Vortrieb in jeder Lebenslage und arbeitet in bestem Einklang mit der seidenweich schaltenden 7-Gang-Automatik zusammen. Verbrauchsseitig gibt sich der M30d mit knapp über 9 l zufrieden und liegt damit im guten Mittelfeld. www.infiniti.at

Toyota Auris HSD Knapp 15.000 Kilometer im Dauertest und der kleine Hybride Toyota läuft und läuft und läuft ...

Sondermodelle

Sommerurlaub mit dem kleinen Hybriden

© Mitsubishi Austria

Wien. Rund 15.000 km spulte unser allseits beliebter Hybrid-Toyota brav und bisher völlig mühelos ab. Sommer ist Reisezeit und so wurde auch der Auris vollgepackt und bei Temperaturen jenseits der 30 ˚C auf die große Reise geschickt.

Dass der hybride Toyota trotz zukunftsweisendem und spritsparendem Antriebssystem auch mit hohen Temperaturen kein Problem hat, merkten wir allerdings schon

wenigen Kilometer nach Reiseantritt im ersten Stau der Urlaubsfahrt: Trotz brütender Hitze blieb der Innenraum des Auris HSD angenehm kühl. Zwar ließ die Kühlwirkung im reinen Elektrobetrieb deutlich nach, war aber nach wenigen Metern mit voller Verbrennungsmotor-Leistung wieder voll da und machte auch langes Stehen und Kolonnenverkehr sehr erträglich. Viel Lob sprechen wir den

© Toyota Austria

Hyundai bringt mit dem Veloster ein sportliches Coupé ab 22.990 Euro.

Wien. Mitsubishi bietet noch bis 30. September ein Sommer-Special mit einer 0% Leasing-Aktion oder bis zu 2.000 € Umweltprämie für die ASX- und OutlanderModelle.

Mit dieser starken 0% Leasing-Aktion oder einer Umweltprämie in der Höhe von bis zu 2.000 € entlastet Mitsubishi das Urlaubs- und Haushaltsbudget seiner Kunden. Der ASX ist als 2WD mit einem 117 PS-Benzinmotor oder als Allrad mit 116oder 150 Diesel-PS zu haben.

Der Outlander ist ebenfalls mit Frontantrieb als Benziner mit 147 PS oder als Dieselallrad mit 140- bis 177 PS verfügbar.

www.mitsubishi.at

schwemmt von den üblichen Verdächtigen aus deutscher Produktion; an jeder Ampel ein 5er, in jedem Parkhaus ein A6. Infiniti geht in Sachen Optik eigene Wege. Schon mit dem SUV-Modell „FX“ zeigte die Marke mit den extremen und coupéhaften Proportionen viel Mut zu eigenständiger Optik und führt diese Linie auch in der neuen MReihe fort. Ein Auto, das Passanten unweigerlich zu einem zweiten Blick veranlasst und dem alltäglichen Verkehrsbild eine gewisse Würze verleiht. Lange Haube, kurzer vorderer Überhang, flach liegende Heckscheibe und kurzes Heck: Das sind die optischen Basics der viertürigen und genau 4.945 mm langen Stufenhecklimousine, die perfekt die aktuelle Designlinie von Infiniti widerspiegeln. Besonders auffällig sticht die geschwungene Schulterlinie des M30d ins Auge, die sich klar von sonst üblichen Designs absetzt.

Was die Außenoptik bereits verspricht, hält der Innenraum

Toyota Auris HSD: der kleine Hybrid für alle Fälle; ab 22.980 Euro zu haben.

Sitzen des kleinen Toyotas aus, die selbst nach vielen hundert Kilometern noch immer sehr bequem waren und ein entspanntes Fahren zuließen. Wer, wie in unserem Fall, „nur“ zu Zweit auf Urlaub fährt, erfreut sich bei umgelegter Sitzbank über geräumige 1.290 l Kofferraumvolumen, die Platz für viel Gepäck bieten.

Power-Modus Viel Gepäck bringt zwangsweise auch ein deutliches Gewichts-Plus mit sich und so musste unser Dauertester speziell bei ansteigenden Autobahnabschnitten und beim Überholen auf der Bundesstraße im Power-Modus bewegt werden, um ausreichend Vortrieb auf die Antriebsräder verteilen zu können.

Der Powermodus und die hohen Drehzahlen machen sich zunächst akustisch bemerkbar, denn will man beim Bergaufstück die Geschwindigkeit halten, bewegt sich die Drehzahl meist in schwindelerregenden Höhen und man merkt, dass dem verhältnismäßig kleinen 1,8 l Benzinmotor des Auris

hier Grenzen gesetzt sind. Unterm Strich ist die gesammelte Systempower von 136 PS, die aus der bewährten Fusion aus Benzinmotor und dem Hybrid-Antrieb des Prius besteht, durchaus für einen angemessenen Reisespeed von 150 km/ h und mehr gut. Die Vehemenz des Gasfußes spiegelt sich allerdings auch in den Verbrauchswerten wider, die bei schneller Autobahnfahrt die 6,5 l-Marke erreichen. Bei gemäßigter Fahrt und Tempo 120 sind allerdings auch locker 5,2 l zu schaffen.

Klotzen, dann Kleckern Hat man die Autobahn allerdings hinter sich gelassen und geht auf Entdeckungstour in fremden Städten, macht der Auris wieder das, was er am besten kann: Nahezu lautlos Dahingleiten. Denn bis zu einer Geschwindigkeit von ca. 30 km/h und bei moderatem Gassfuß rollt der Auris im reinen Elektromodus und somit nahezu geräuschlos dahin und macht der Hybrid-Technologie von Toyota alle Ehre. (gj)

www.toyota.at

I n n ovati o n & U m w e lt

Freitag, 26. August 2011

automotivebusiness – 55

EurotaxGlass’s Das Fahrzeug-Dienstleistungsunternehmen hat gemeinsam mit Harris Interactive die Affinität zu Fahrassistenzsystemen untersucht

Assistenzsysteme weitverbreitet Am bekanntesten sind „eingebaute Navis“ und „einfache Komfortsysteme“.

Moritz Kolar

Wien. Der Traum vom Autopiloten rückt immer näher. Fahrzeughersteller investieren erheblich in die Entwicklung und Verbesserung von Fahrerassistenzsystemen (FAS), um die Mobilität sicherer, einfacher und komfortabler zu gestalten.

Fraglich ist nur, ob diese Systeme tatsächlich erwünscht sind und angenommen werden oder nur ein Meisterwerk der Technikaffinität darstellen.

Bekannteste Navis in Europa In einer aktuellen Umfrage von EurotaxGlass’s und Harris Interactive wurden in den größten europäischen Märkten Endkunden nach ihrer Einstellung zu Fahrerassistenzsystemen befragt: Deutschland, Frankreich, Spanien, Italien und Großbritannien. Die Studie liefert neue Erkenntnisse darüber, welche

FAS Autokäufer in Europa kennen, als relevant erachten und welche sie tatsächlich in ihrem Auto eingebaut haben beziehungsweise beabsichtigen einzubauen. Demnach sind die bekanntesten FAS in Europa das „eingebaute Navigationssystem mit Farbdisplay” und „einfache Komfortsysteme“ wie beispielsweise elektronische Einparkhilfen und adaptierbare Tempomate.

Am wenigsten bekannt sind Systeme, die den Abstand zum vorderen Fahrzeug kontrollieren, Verkehrsschilder erkennen oder dem Autofahrer mit einer Kamera beim Einparken helfen („Advanced Parking Assistance“).

Generell wird laut der Studie die Nachfrage nach FAS durch die Marke und das Segment bestimmt.

Je größer beziehungsweise exklusiver („premium”) ein Fahrzeug ist, desto höher ist auch die Nachfrage. Einfache Komfortsysteme wie akustische Einparkhilfen, adaptive Tempomaten oder Xenon- beziehungsweise LED-Scheinwerfer sind stärker nachgefragt als jedes andere FAS. Unter den fünf befragten Märkten weisen übrigens Frankreich und Spanien die höchsten Bekanntheitsgrade in Bezug auf die einzelnen FAS auf. Großbritannien schneidet vergleichsweise schlecht ab. www.eurotax.at

Veloster

Eberspächer Innovationen

Hochvolt-Lösung

Viel zu schade, um in der Garage versteckt zu werden!

Esslingen. Kaum ein Automobilhersteller, der nicht ein alternatives Antriebskonzept präsentiert oder bereits in Serie gebracht hat.

Der Bedarf an intelligenten Zusatzheizungen nimmt damit zu, die Anforderungen werden gleichzeitig komplexer. Eberspächer catem, Spezialist für elektrische PTC-Heizer, versucht sich dabei auch als führender Lieferant für HochvoltLösungen zu etablieren. Eine erste Kooperation konnte mit Nissan im Rahmen der Produktion des „Leaf“ getroffen werden. Das E-Fahrzeug, das in den USA, Japan sowie in Teilen Europas bereits angeboten wird, ist der erste Serien-Pkw, der von Anfang an für den reinen Elektro-Antrieb konzipiert wurde.

Hochvolt-Wasserheizung Der „High Voltage Coolant Heater“ wurde entsprechend der kundenspezifischen Anforderungen in das Konzept eingepasst. Die Hochvolt-Wasserheizung ist mit dem Wasserkreislauf des Motors verbunden und sorgt so über den Wärmetauscher für angenehme Temperaturen im Innenraum. Zudem bietet der deutsche Zulieferer auch Hochvolt-Luftheizungen, die im Gegensatz zum Wasserheizer direkt in das Belüftungssystem integriert werden. Auch bei Fahrzeugen mit Range Extendern konnte Eberspächer catem seine Technologie bereits einsetzen. Das in der Serienpraxis gesammelte Know-how fließt in die Evolution der Geräte ein – ebenso wie die langjährige Erfahrung des Experten für elektrische Zusatzheizungen. Auf der kommenden IAA präsentiert das Unternehmen die wichtigsten Technologie-Trends der PTC-Heiztechnologie. www.eberspaecher.com

jetzt ab

� 21.990,–* 5 Jahre Fahrzeuggarantie 5 Jahre Mobilitätsgarantie 5 Jahre jährliche gratis Zustandsprüfung

OHNE KILOMETERBESCHRÄNKUNG!

Das Sportcoupé mit spektakulärem Design, ungewöhnlichen Proportionen und innovativen Ideen.

Der neue Hyundai Veloster präsentiert sich optisch reizvoll und differenziert sich durch das einzigartige 3-türige-Konzept sowie einer attraktiven Serienausstattung: - 17 Zoll Leichtmetallfelgen - ABS, ESP, 8 Airbags - Einparkhilfe hinten - Klimaanlage - Bordcomputer

- Hauptscheinwerfer mit Escortfunktion - Nebelscheinwerfer vorne - Rücksitzlehne im Verhältnis 60:40 umklappbar

- Lederlenkrad inkl. Audiofernbedienung - Lederschaltknauf - getönte Scheiben - Bluetooth® mit Spracherkennung

- Audiosystem mit 6 Lautsprechern / CD-Player / MP3 Funktion & AUX / USB / iPod-Anschluss

*) € 1.000,– Umweltprämie im Preis bereits berücksichtigt. Symbolabbildung. Aktion/Preis gültig bis auf Widerruf, gilt nur für Fahrzeuge auf Lager.

© Nissan

Technische Daten: 1.6 l GDI Benzinmotor mit 140 PS Leistung, 6-Gang Getriebe

CO2: 132 - 142 g/km, NOx: 9,6 - 20,8 mg/km, Verbrauch: 5,6 - 6,2 l Benzin/100 km www.hyundai.at

Eberspächer liefert eine Hochvolt-Wasserheizung für den neuen Nissan Leaf.

Veloster Medianet_216x288.indd 1

18.07.11 11:29

I n n ovat i o n & U m w e lt

56 – automotivebusiness

Stuttgart. Der Autozulieferer Bosch will im Geschäft rund ums Elektrofahrzeug noch vor 2020 den Sprung in die schwarzen Zahlen schaffen. „Die Umsätze im Bereich Elektromobilität werden in der zweiten Hälfte dieses Jahrzehnts deutlich anwachsen, sodass wir dann auf alle Fälle auch die Gewinnschwelle überschreiten“, sagte der Chef der Automobilsparte, Bernd Bohr. „Im Moment wird sehr viel entwickelt und geforscht, aber noch relativ wenig Umsatz gemacht.“ Bosch werde in diesem Jahr im konventionellen Antriebsbereich etwa 14 Mrd. € erlösen, im Bereich Elektromobilität nur 140 Mio. €, sagte Bohr. Die Vorleistung ist ungleich höher: „Wir investieren rund 400 Mio. Euro Jahr für Jahr in die Schlüsselkomponenten der Elektrifizierung.“ www.bosch.com

Modell S: Tesla setzt alles auf eine Karte

Toyota ist das grünste Unternehmen der Welt

Verantwortlich dafür sind die nachhaltige Unternehmensführung und zuletzt erzielte Emissionsrückgänge.

Moritz Kolar

Tokio. Toyota ist weltweit das führende „grüne“ Unternehmen. Noch vor den Technologie-Riesen 3M und Siemens belegt der japanische Automobilriese in der von der Markenberatung Interbrand veröffentlichten Studie „Best Global Green Brands“ den ersten Platz. Auf den Plätzen landeten der amerikanische Pharmazie-Konzern Johnson & Johnson, HP, Volkswagen, Honda, Dell, Cisco und Panasonic.

Bewertet wurde dabei sowohl die öffentliche Wahrnehmung von nachhaltiger Unternehmensführung als auch deren tatsächliche Umsetzung. Dabei geht es um folgende Fragen: Wie „grün“ nehmen die Verbraucher die Marke wahr?

Und wie verhält sich das Unternehmen in der Realität, das heißt, wie setzt es seine Verantwortung für Umwelt und Gesellschaft im alltäglichen unternehmerischen Handeln um?

© Tesla

Zahlreiche grüne Aktivitäten

Mit dem Modell S hofft Tesla, kommendes Jahr Gewinne zu schreiben.

Deer Creek/USA. Der Elektrosportwagenhersteller Tesla hat seinen Verlust im zweiten Quartal 2011 wegen höherer Entwicklungskosten auf insgesamt 58 Mio. USD (40 Mio. €) ausgeweitet. Der Umsatz kletterte allerdings im gleichen Zeitraum von 28 auf 58 Mio. USD (von 19 auf 40 Mio. €).

Trotzdem ruhen nun alle Hoffnungen auf dem neuen Modell S, das Mitte des nächsten Jahres auf den Markt kommen soll.

www.teslamotors.com

Leoni präsentiert neue Alu-Batterieverbindung Frankfurt. Von den durchschnittlich 3.000 m Kabeln, die in modernen Fahrzeugen mittlerweile stecken, ist das Verbindungsstück zwischen Batterie und Motor eine der massigsten Einzelleitungen. Der deutsche Kabelspezialist Leoni hat dieses Potenzial erkannt und präsentiert auf der IAA eine „bushbar“ genannte Alu-Batterieverbindung. Leoni ersetzt dabei das kupferne Batteriekabel durch eine runde Stange aus Aluminium, die direkt auf oder unter dem Chassis des Fahrzeugs angebracht werden kann. Die „busbar“ hat je nach Anwendung einen variablen Durchmesser und ist mit einem halogenfreien Polyethylenmantel isoliert. Die Verbindung soll dadurch in Summe nicht nur billiger, sondern auch um 40 bis 60% leichter als herkömmliche Kupferkabel sein (Gewichtsersparnis bis zu 3 kg). Zudem seien bei der Formgebung innere Biegeradien realisierbar, die nicht größer sind als der Durchmesser der Stange. www.leoni.com

Maßgeblich für die gute Bewertung ist zum einen die nachhaltige Unternehmensführung des Unternehmens; hier konnte Toyota insbesondere mit seiner starken Emissionsreduzierung im gesamten Produktions- und Handelsprozess, durch seine Hybridtechnologie sowie durch Unterstützung zahlreicher Umweltprojekte punkten.

Zum anderen wurde die positive öffentliche Wahrnehmung gewürdigt. Die befragten Kunden verbinden mit dem Autohersteller „grüne Aktivitäten“. Ein besonderes Plus in der Bewertung bringt die Übereinstimmung der beiden Kriterien Unternehmensführung und öffentliche Wahrnehmung.

Topwerte erzielte Toyota auch

Dank zahlreicher Umweltmaßnahmen gilt der japanische Automobilhersteller Toyota als nachhaltigstes Unternehmen der Welt.

bei einer weiteren wichtigen Studie: In der VCD Auto-Umweltliste 2011/2012 ist die Marke gleich mit drei Modellen unter den Top Ten vertreten: Platz zwei belegt der Prius Hybrid, dicht gefolgt vom iQ 1.0 VVT-i und dem Auris Hybrid.

Platz eins geht mit dem Lexus CT 200h an ein weiteres Produkt aus dem Konzern.

Lebenszyklus der Automobile sowie die Entwicklung alternativer Antriebe haben das Ziel, die Bedürfnisse der Kunden mit denen der Umwelt in Einklang zu bringen.

Der Toyota Prius mit Hybridantrieb wird bereits seit 1997 in Serie produziert. Weltweit hat Toyota bereits 3,3 Mio. Hybridfahrzeuge verkauft.

Prius als Umwelt-Flaggschiff

Aus tiefster Überzeugung

Die Erfolge kommen nicht von ungefähr: Bereits seit den 1990erJahren arbeitet Toyota an einer möglichst umweltverträglich gestalteten Mobilität. Nachhaltigkeit im gesamten Produktions- und

Auch in Österreich beweist Toyota mit dem grünsten Autohaus Europas in Salzburg, dass die Begriffe Umweltschutz und Nachhaltigkeit nicht nur werbewirksame Schlagworte sind. „Als Teil der

weltweiten Toyota-Organisation leisten wir in Österreich Umweltschutzaktivitäten aus tiefster Überzeugung“, sagt Toyota-Generalimporteur Friedrich Frey. „Dazu zählt eben auch die Errichtung dieses Autohauses.“ Die zusätzlichen Kosten für die umweltfreundliche Bauweise betrugen insgesamt 1,5 Mio. €. Dafür punktet das moderne Autohaus an der Aigner Straße mit einer beeindruckenden Umweltbilanz: 90% weniger CO2, 80% Wassereinsparung und einen um 40% geringeren Energieverbrauch im Vergleich mit „herkömmlichen Bauwerken“ machen Toyota Frey Salzburg zum grünsten Autohaus Europas. www.toyota.com

Audi Deutscher Premiumhersteller hat erste Zeichnungen seines urbanen Leichtfahrzeugs „Audi urban concept“ vorgestellt

Ingolstädter fahren auf Innovations-Schiene Ingolstadt. Wenige Tage nachdem BMW seine beiden Concept-Carbonmodelle i3 und i8 vorgestellt hat, präsentierte Audi nun erste Zeichnungen des „Audi urban concept“. Dass Audi urban concept soll ein 1+1-sitziges, „ultraleichtes Fahrzeug“ für urbane Ballungsräume sein und damit auf die gleiche Zielgruppe abzielen wie auch der BMW i3, der bereits Ende 2013 auf den Markt kommen soll. Allerdings wiegt die Audi-Studie nach Angaben eines Sprechers „weniger als 500 Kilo“, der größere BMW i3 kommt auf 1.250 Kilo.

Fokus auf Leichtbau Der Audi urban concept hat einen schlanken Karosseriekörper. Die Räder stehen frei, ihre umlaufenden SchutzAudi zeigt sein urban concept: mit konsequentem Leichtbau und Elektroantrieb auf urbane Bedürfnisse abgestimmter Zweisitzer.

bleche tragen Blinkerstreifen aus LED-Lichtleitern. Der hochkonzentrierte Look der Technikstudie mit seinen vorwärts drängenden Linien ist dynamisch und emotional – er verleiht der Designsprache von Audi völlig neue Impulse.

An Bord finden zwei Personen, hintereinander versetzt, Platz; sie sitzen sportlich tief. Alle Bedienelemente und Materialien sind dem Diktat des Ultraleichtbaus unterworfen, der Fahrer kann das

Lenkrad und die Pedale auf seine Körpermaße einstellen. Der Einstieg erfolgt über die Bordwand.

Die Dachkuppel ist beweglich ausgeführt und lässt sich durch Verschieben nach hinten öffnen.

Weltpremiere auf der IAA Die Technik des Audi urban concept ist konsequent auf Leicht-

bau ausgerichtet. Das Monocoque besteht aus kohlenstofffaserverstärk-tem Kunststoff (CFK), es integriert die Unterbauten der beiden Sitze. Er rollt auf Rädern mit 21“ Durchmesser. Zwei e-tron-Elektromotoren besorgen den Antrieb und werden von einer Lithium-IonenBatterie gespeist.

Weitere technische Angaben und Details zur Studie wollte Audi aktuell noch nicht machen. Erstmals der Weltöffentlichkeit präsentiert werden soll das ConceptCar aber bereits auf der IAA von 15. bis 25. September in Frankfurt. www. audi.de

© Audi

Bosch plant Break-even für Elektrogeschäft

Best Global Green Brands Beim weltweiten Nachhaltigkeitsranking belegt Toyota vor 3M und Siemens den ersten Platz

© Toyota

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Freitag, 26. August 2011