medianet automotive

medianet

inside your business. today.

Freitag, 16. November 2012 – 57

© EPA

Voll auf kurs

Continental trotzt der Absatzkrise in Europa und legt auch im dritten Quartal zu Seite 59

© panthermedia/rangizzz

automotivebusiness vom flugzeug ins auto?

Die Black Box könnte im Straßenverkehr bald schon verpflichtend sein Seite 61

VW golf vii Hohe qualität in 7. generation © Volkswagen

„Wir sehen langfristig sehr hohes Potenzial“

© Panthermedia.net/Erwin Wodicka

short

Wien. Im Oktober schloss sich der heimische Fahrzeugmarkt anderen europäischen Märkten an und ging um 8,9 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat zurück. Damit wurden in den ersten zehn Monaten des Jahres laut Statistik Austria insgesamt 293.212 Autos neu zum Verkehr zugelassen, um 3,1 Prozent weniger als im Vorjahr. Einen starken Rückgang von 7,4 Prozent gab es bei den benzinbetriebenen Pkw, bei dieselbetriebenen Fahrzeugen gab es ein leichtes Plus von 0,2 Prozent. www.statistik.at

© AVL

Interview Ex-­SaabÖster­reich-Geschäfts­ führer Stefan Mladek will nun mit der WebPlattform „autogott.at“ durchstarten. Dazu muss er die Öster-­ reicher aber erst von den Vorteilen eines Neuwagenkaufs im Internet überzeugen.

Seite 58

© autogott.at

Graz. Der Motorenentwickler AVL hat in der Kategorie „Antriebstechnologie Systemelektrik Testsysteme“ den mit 60.000 € in acht Kategorien ausgeschriebenen Bayerischen Staatspreis für Elektromobilität – den „eCarTech-Award“ – gewonnen. Die Auszeichnung wurde der deutschen Tochtergesellschaft „AVL Software and Functions GmbH“ mit Sitz in Regensburg für ihre Innovation „Coup-e 800“ zuerkannt, einen elektrischen Hochleistungs-Antriebsstrang.

www.avl.com

© Magna E-Car

Volkswagen Der Autobauer hält 2012 bei 11,2 Prozent Plus

Mercedes-Benz Millionste C-Klasse aus Bremer Werk

Minus sechs Prozent in 2012: In Westeuropa muss VW Rückschläge hinnehmen.

Volkswagen. Gestärkt durch glänzende Geschäfte in Asien und Amerika, lässt sich Volkswagen von der erlahmten Autokonjunktur in Westeuropa nach wie vor nicht aus der Spur bringen. Bis Ende Oktober lieferte die Kernmarke VW-Pkw insgesamt 4,72 Mio. Autos aus.

Das waren 11,2 Prozent mehr als vor einem Jahr, wie die Wolfsburger mitteilten. Im Oktober selbst kamen sie auf eine Steigerung von 16,3 Prozent. Während die Verkäufe in Übersee erneut anzogen, musste der Autobauer in Westeuropa herbe Einbußen von durchschnittlich sechs Prozent hinnehmen.

www.volkswagen.com

© Daimler

Aurora/Oberwaltersdorf. Frank Stronach hat den Verkauf seines Elektroauto-Joint Ventures an Magna International formell besiegelt. Stronach bekam für einen kontrollierenden E-Car-Anteil von 27% 75 Mio. USD (58,8 Mio. €) in Cash. Das Unternehmen fertigt Komponenten für Elektro- und Hybridautos und war vor zwei Jahren parallel zum Rückzug Stronachs aus der Magna gegründet worden. In Übersee betreibt E-Car bereits mehrere Werke, aus dem geplanten Batteriewerk im Burgenland wurde nichts. www.magna.at

© EPA

Weiterhin hohes Tempo in Wolfsburg Produktionsjubiläum bei Daimler

Die millionste C-Klasse wurden an einen Kunden aus Bayern übergeben.

Bremen. Ein Grund zu Feiern für Daimler: Im Bremer MercedesWerk ist vor wenigen Tagen das millionste Auto aus der Familie der C-Klasse vom Band gerollt.

Seit dem Jahr 2007 produziert die Fabrik an der Weser die Limousine und das T-Modell, seit Juni 2011 auch das Coupé, wie die Daimler AG dieser Tage mitteilte. Auf derselben Montagelinie wird seit 2008 auch der Geländewagen GLK montiert. Das Bremer Werk hat mehr als 12.800 Beschäftigte. 2011 wurden gut 313.000 Autos produziert, darunter auch die E-Klasse und die Roadster SLK und SL.

www.daimler.com

C ov e r

58 – automotivebusiness

Kommentar

Wie viel Sex-Appeal haben Autos noch?

Freitag, 16. November 2012

autogott.at Die Web-Plattform will das Neuwagengeschäft in den kommenden Jahren im Internet etablieren

„Wir vermitteln zwischen Kunden und Fachhandel“ 2014 will Geschäftsführer Stefan Mladek bereits ein Prozent des Neuwagengeschäfts abdecken. denkbar, dass Sie diese auch ins Ausland führt?

Mladek: Der Fokus liegt derzeit auf dem heimischen Markt. Funktioniert unser Modell hier, werden wir es aber auch auf anderen Märkten ausrollen; im Fokus liegen dann aber nicht große Länder wie Deutschland, wo andere Anbieter schon am Markt sind, sondern eher kleinere, osteuropäische Länder.

W

orauf Mensch steht, ist von Moden, Lebensumständen und tausend anderen Dingen abhängig. Standen Männer in der Steinzeit etwa auf gewichtige Frauen, weil ihre Kurven Gebärfreudigkeit demonstrierten, erreichte Ende des 20. Jahrhunderts der Schlankheitswahn seinen Zenit und nun ist eher wieder einen Trend hin zu etwas mehr auf den Rippen zu erkennen. Ähnlich wie die Vorlieben für das andere Geschlecht verhalten sich auch andere Wünsche, Bedürfnisse und Empfindungen und davon ist auch das Automobil betroffen.

Europas Automarkt befindet sich nicht von ungefähr in einer veritablen Absatzkrise, die auch Österreich trifft: Im Oktober ging die Zahl der Neuzulassungen um 8,9 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat zurück. Schuld daran, so die Hersteller (die mittlerweile Fabriken schließen, beim Staat und der EU um Geld betteln und kürzer arbeiten lassen), sei die Wirtschaftskrise. Mag sein; ich vermute dahinter aber neue Vorlieben: Das Auto wandelt sich mehr und mehr vom Prestigeobjekt mit Sex-Appeal zum Gebrauchsgegenstand. „In“ ist nicht unbedingt, wer einen Porsche in seiner Garage weiß, sondern heutzutage eher wer bewusst darauf verzichtet und stattdessen auf andere Kurven – Entschuldigung –, Mobilitätsdienste wie Öffis, Carsharing oder car2go setzt.

ÖAMTC Stellungnahme

© Panthermedia.net/Ingeborg Knol

„Nur Nachteile“

Die EU denkt laut über einen Leitfaden für ein neues Mautsystem nach.

Wien. Die EU-Kommission überlegt, einen allgemeinen Leitfaden für kilometerabhängige Mautsysteme für Pkw in den Mitgliedsstaaten zu schaffen und hat dazu eine „Consultation“ ausgerufen, in der Bürger und Institutionen ihre Meinung kundtun können. In der aktuellen Befragung hat auch der ÖAMTC als größter österreichischer Mobilitätsclub Stellung genommen und sich vehement gegen Road Pricing ausgesprochen. ÖAMTCVerkehrswirtschaftsexpertin Elisabeth ­ Brandau: „De facto hätte ein Road Pricing-System nur Nachteile für den privaten Pkw-Verkehr.“ www.oeamtc.at

Wien. Pro Jahr werden in Österreich rund 350.000 Neufahrzeuge verkauft, fast ausschließlich über den Fachhandel. Diese Tradition will die Web-Plattform „autogott. at“ nun digitalisieren: Interessenten können auf der Website des Unternehmens ihren Traumwagen mit allen erhältlichen Ausstattungsdetails individuell konfigurieren, mit anderen Modellen unterschiedlicher Hersteller vergleichen und direkt von zuhause aus bestellen.

2014 will das Portal mit diesem Geschäftsmodell bereits ein Prozent aller Neuwagenkäufe hierzulande abwickeln, auch der Schritt ins Ausland ist denkbar, wie autogott.at-Geschäftsführer Stefan Mladek im Gespräch mit medianet automotivebusiness erklärt. medianet: Herr Mladek, der Verkauf von Gebrauchtfahrzeugen über das Internet ist mittlerweile weitverbreitet. Mit ‚autogott.at‘ wollen Sie dieses Geschäftsmodell nun auch auf Neufahrzeuge übertragen. Kann das gelingen?

Stefan Mladek: Im Sog des sich immer mehr verstärkenden Trends zum Online-Kauf sind wir überzeugt davon. Mittlerweile bestellen 70 Prozent öfter oder gelegentlich Produkte im Internet und im Zuge des mittlerweile blühenden Handels mit Gebrauchtfahrzeugen im Web können sich laut einer aktuellen Umfrage mittlerweile auch 42 Prozent vorstellen, ihr Neufahrzeug im Internet zu kaufen. Das ist eine starke Zahl und so glauben wir, dass der richtige Zeitpunkt gekommen ist, um mit dem digitalen Verkauf von neuen Modellen zu beginnen und die ersten Rückmeldungen bestätigen uns in dieser Meinung.

„autogott.at“ bildet mittlerweile mehr als 7.000 in Österreich verfügbare Neuautos ab.

medianet: Kommt diese Rückmeldungen von Kunden oder vom Handel?

Mladek: Von beiden Seiten. Wir sind die erste und bislang einzige Online-Plattform für Neuwagen in Österreich und positionieren uns dabei als Vermittler zwischen Kunden und dem Fachhandel. Im Unterschied zu vergleichbaren Portalen im Ausland binden wir den Handel ebenso wie den Händlerverband und die Importeure aktiv ein und bekommen deshalb von dieser Seite nicht nur sehr positives Feedback, sondern können dank vieler Kooperationen mittlerweile auch 7.000 unterschiedliche Modelle aller Marken anbieten und damit beim Endkunden Punkte sammeln.

nicht weiß, von welchem Händler diese mit höchsten Rabatten angeboten werden. Nachdem wir die potenziellen Käufer mit den Infos der fertig konfigurierten Neuwagen an unsere Partnerhändler vermitteln, meldet sich der Händler dann direkt beim Kunden und kann ab hier seinen ganz normalen Kaufabschluss abwickeln. medianet: Welches Potenzial sehen Sie in diesem Geschäftsmodell?

Mladek: Langfristig ein sehr großes. Aktuell ist natürlich noch viel Überzeugungsarbeit notwendig, aber wir werden auch schon im laufenden Jahr eine dreistellige Zahl an Neufahrzeugen verkaufen und wollen im kommenden Jahr vierstellig werden. In Deutschland machen vergleichbare Portale bei einem jährlichen Wachstum von 40 bis 60 Prozent bereits ein Prozent des Gesamtmarkts aus und das ist für 2014 auch unsere Zielsetzung.

medianet: Wenn autogott.at als Vermittler auftritt, werden die Fahrzeuge also nicht direkt vom Unternehmen verkauft?

Mladek: Ganz genau. Wir haben eine Datenbank programmiert, in der alle in Österreich erhältlichen Pkw ersichtlich sind, der Kunde aber

medianet: Dazu benötigen Sie eine steile Wachstumskurve. Ist es

medianet: Soll bis dahin auch die Plattform weiter ausgebaut werden?

Mladek: Wir wollen uns in allen Bereichen kontinuierlich verbessern und da gehört natürlich auch die Plattform dazu. So arbeiten wir aktuell etwa mit Hochdruck an einer Optimierung für mobile Endgeräte, wir wollen eine App herausbringen und unsere Modellsuche weiter optimieren. Bei uns kann man schon jetzt markenunabhängig nach dem gewünschten Modell mit der gewünschten Ausstattung suchen und sich in Echtzeit verfügbare Modelle in Österreich anzeigen lassen. In Zukunft werden wir auch noch die Möglichkeit der Filterung nach allen angebotenen Extras anbieten – und das herstellerübergreifend und zwischen allen in Österreich angebotenen Neuwagen. Damit ist erstmals der Ausstattungsbereinigte Preisvergleich per Mausklick möglich. medianet: Wieso bieten Sie zusätzlich zur Plattform eine ServiceTelefon-Hotline an?

Mladek: Weil wir das als perfekte Ergänzung zu unserem Online-Angebot sehen und es vom Markt gut angenommen wird. Damit können wir auch Käuferschichten erreichen, die noch nicht so internetaffin sind. www.autogott.at

Mazda Der japanische Autohersteller legt in der ersten Hälfte des Geschäftsjahrs 2012 bei Umsatz und Absatz zu

Profitables Wachstum in allen Bereichen Tokio. Mazda darf sich über ein kräftiges Plus bei Umsatz und Ertrag freuen. Der japanische Automobilhersteller weist für die erste Hälfte des Geschäftsjahrs 2012 (1.

April 2012 bis 30. September 2012) im Vergleich zum Vorjahreszeitraum ein Umsatzplus von 6,7 Prozent auf 10,23 Milliarden € (1,023 Billionen Yen) aus und verzeichnet einen Nettogewinn von 57,44 Millionen € (5,744 Milliarden Yen).

Der Betriebsgewinn beläuft sich auf 114,75 Millionen € (11,475 Milliarden Yen) und der Gewinn aus gewöhnlicher Geschäftstätigkeit auf 4,41 Millionen € (441 Millionen Yen).

Weltweites Absatzwachstum Die Zuwächse sind laut Mazda vor allem auf das weltweite Absatzwachstum und Verbesserungen im Produktmix zurückzuführen. Der weltweite Fahrzeugabsatz des Unternehmens sei in der ersten Hälfte des laufenden Geschäftsjahrs gegenüber dem Vorjahreszeitraum um 1,4 Prozent auf 613.000 Einheiten gestiegen,

was auch am ausgezeichneten Start des neuen Mazda „CX-5“ liegt, der die Erwartungen bislang deutlich übertroffen hat. Besondere AbsatzZuwächse erzielte Mazda auf dem japanischen Heimmarkt (plus 15,8 Prozent), in Australien und den asiatischen Ländern (zusammen plus 12,2 Prozent).

Yen, der europäischen Finanzkrise und den wirtschaftlichen Entwicklungen in den Schwellenländern mitbestimmt.

Das Unternehmen erwartet für das Gesamtgeschäftsjahr eine Steigerung des Umsatzes auf 21,7 Milliarden € (2,17 Billionen Yen).

Beim Betriebsgewinn passt Mazda aufgrund des Absatzrückgangs in

China die Prognose im Vergleich zum April 2012 auf 250 Millionen € (25 Milliarden Yen) an. Unverändert erwartet Mazda einen Gewinn aus gewöhnlicher Geschäftstätigkeit in Höhe von 150 Millionen € (15 Milliarden Yen) sowie einen Nettogewinn von 100 Millionen € (10 Milliarden Yen).

www.mazda.com

Ausblick ebenfalls positiv In der zweiten Hälfte des am 31. März 2013 endenden Geschäftsjahrs 2012 erwartet Mazda eine weitere Absatzsteigerung beim Erfolgsmodell CX-5. Zudem plant das Unternehmen die globale Einführung des neuen „Mazda6“, der als zweites Modell der Marke mit den innovativen Skyactiv-Technologien ausgerüstet ist. Insgesamt rechnet Mazda mit einem weltweiten Verkaufsvolumen von 1,255 Millionen Einheiten für das gesamte Geschäftsjahr 2012, was einem leichten Anstieg von 0,7 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspräche.

Auch das zweite Halbjahr des Geschäftsjahrs 2012 wird vom anhaltend starken Wechselkurs des

© Mazda

Jürgen Zacharias

© autogott.at

Jürgen Zacharias

Mazda bilanziert von April bis September sehr zufriedenstellend.

H e r st e l l e r & Z u l i e f er e r

Freitag, 16. November 2012

automotivebusiness – 59

Continental Konzernchef Elmar Degenhart sieht sein Unternehmen weiter voll auf Kurs und rechnet 2012 mit einem Jahresumsatz von 32,5 Mrd. €

„Die Talsohle sollte erreicht sein“ Trotz der Absatzkrise in Europa soll auch 2013 ein leichtes Wachstum bringen.

Hannover. Der deutsche Autozulieferer Continental hält trotz der ausufernden Absatzkrise in Südeuropa an seinen Geschäftszielen fest. „Nach dem insgesamt erfreulichen Verlauf der ersten drei Quartale bereitet uns der Start in das vierte Quartal 2012 keine tieferen Sorgenfalten“, sagte Konzern-Boss Elmar Degenhart vor wenigen Tagen bei der Präsentation der Zwischenergebnisse. „Ich erwarte nichts Gravierendes mehr, was unseren im August angehobenen Ausblick gefährden könnte. Wir erwarten nach wie vor, dass der Umsatz auf etwas über 32,5 Mrd. Euro steigt“, sagte der Manager. Das wäre ein Plus von gut sieben Prozent.

Im dritten Quartal steigerte das Unternehmen seinen bereinigten Betriebsgewinn um 12,7 Prozent auf 838,5 Mio. €. Der Umsatz kletterte auf 8,1 (Vorjahr: 7,7) Mrd. €.

Degenhart räumte aber ein: „In der Tat wird der Markt von Quartal zu Quartal schwieriger, der Weg wird steiniger.“ Zur Rezession in Südeuropa komme, dass die chinesische Wirtschaft nicht mehr so schnell wachse.

„Der Weg wird steiniger“ Trotzdem erwarte Degenhart auch 2013 ein leichtes Wachstum bei Pkw und leichten Nutzfahrzeugen, vor allem in Asien und auch in Nordamerika. „Europa wird auf dem derzeitigen relativ niedrigen Niveau stagnieren“, prognostizierte er. „Die Talsohle sollte mehr oder

weniger erreicht sein.“ Es gebe keinen Grund, über Kurzarbeit zu reden. Konkurrent Bosch und der Autohersteller Opel haben bereits Mitarbeiter wegen der Absatzkrise in die Zwangspause geschickt.

Hilfe für kleinere Zulieferer Sorgen machten ihm aber die kleinen und mittelständischen Zulieferer: „Dauert die Absatzkrise in Europa länger als zwei, drei Jahre, geraten einige dieser Zulieferer in schwere Zeiten“, sagte Degenhart. Daher stütze Conti solche Firmen derzeit vereinzelt schon.

www.conti-online.com

© EPA

Moritz Kolar

Continental-Chef Elmar Degenhart rechnet 2012 mit einem Umsatzplus von 7 Prozent.

Zeit für eine neue Form.

Daimler China schwächelt

6,2 Prozent Plus

Der neue CLS Shooting Brake.

Jetzt bei Ihrem Mercedes-Benz Partner.

Stuttgart. Die Schwächen auf dem wichtigen Absatzmarkt China trüben die ansonsten starke OktoberBilanz von Daimler. Zwar startete der Autobauer in Summe mit einem spürbaren Absatzplus von 6,2 Prozent ins letzte Quartal des Jahres, doch in China kommt man weiterhin nicht vom Fleck: Dort waren die Verkäufe im Oktobervergleich mit minus 3,9 Prozent rückläufig.

Die Wende bringen soll nun eine Rosskur der Vertriebsorganisation im Reich der Mitte – und Daimlers Hoffnungsträger, die neuen Kompaktwagenmodelle. Insgesamt verkaufte Daimler im Oktober 118.609 Pkw; damit kletterte der Absatz seit Jänner auf 1,16 Mio. Autos, was im Zehnmonatsvergleich ein Plus von 4,9 Prozent bedeutet.

www.daimler.com

Kraftstoffverbrauch (NEFZ) 5,3–9,8 l/100 km, CO2-Emission 139–229 g/km. www.mercedes-benz.at/cls-shootingbrake

Toyota Zurück an der Spitze

Weltmarktführer

© dpa/Lukas Barth

Eine Marke der Daimler AG

Tokio. Knapp zwei Jahre nach dem Sturz vom Siegerpodest der internationalen Autoindustrie ist Toyota beim Absatz wieder voll auf Kurs. Von Jänner bis September verkauften die Japaner mit weltweit 7,4 Mio. Fahrzeugen mehr als General Motors oder Volkswagen.

Damit könnte Toyota die in Folge einer ganzen Serie von Krisen verlorene Weltmarktkrone zurückerobern. Auch das Ergebnis errinnert an vergangene Zeiten: Im zweiten Geschäftsquartal von Juli bis September konnte der Autobauer seinen Nettogewinn auf 257,9 Mrd. Yen (2,5 Mrd. €) mehr als verdreifachen. www.toyota.com

Hohe Verkaufszahlen: Mit Ende September liegt Toyota vor GM & VW. CLS Shooting brake_216x288_medianet.indd 1

15.11.12 08:48

Modell & Handel

60 – automotivebusiness

Freitag, 16. November 2012

VW Golf VII Der Namensgeber eines ganzen Fahrzeugsegments geht in die nunmehr siebente Generation

short

Wer mit dem Golf tanzt, macht nichts falsch

Noch schärfer geht nicht? Falsch!

© Nissan

Beim neuen Golf darf sich VW keine Patzer leisten – das ist, wie man sieht und fühlt, auch gelungen!

Wien. Mit dem „Golf“ schuf Volkswagen vor 38 Jahren eine Ikone des Automobilbaus: Ein Wagen für alle Ansprüche und Bedürfnisse, der in weiterer Folge zur absoluten Benchmark in diesem Segment heranreifte und sich während dieser knapp 40jährigen Erfolgsstory mehr als 29 Mio. mal verkaufte und damit das erfolgreichste Auto der deutschen Automobilgeschichte ist. Seit knapp einer Woche ist neue Golf nun auch bei den heimischen Händlern anzutreffen und wird die Erfolgsgeschichte um ein paar Kapitel erweitern. Denn, wie immer bei VW, hat man sich auch in der neuesten Golf-Generation keine Patzer erlaubt: Der neue Golf ist komfortabler, sicherer, sparsamer und geräumiger geworden und hat obendrein noch um satte 100 kg abgespeckt.

Wien. Nissan hat den Modelljahrgang 2013 des GT-R vorgestellt. Der speziell im Motoren-und Fahrwerksbereich nochmals optimierte Supersportwagen geht am 19.

November in Japan in den Verkauf; der Export nach Nordamerika, Europa und in andere Regionen startet im Frühjahr 2013.

Das Fitnessprogramm der Entwickler beinhaltet eine noch fülligere Performance des Motors, ein weiter verbessertes Fahrwerk und größere Wahlmöglichkeiten bei der Ausstattung des GT-R. Ein Großteil der Modifikationen basiert auf Erfahrungen, die Nissan mit dem GT-R beim diesjährigen 24 Stunden-Rennen auf dem Nürburgring gesammelt hat.

Die wichtigsten Feintuningschritte umfassen ein verbessertes Ansprechverhalten des 3,8 l großen V6-Bi-Turbomotors im mittleren und oberen Drehzahlbereich, eine nochmals höhere Karosseriesteifigkeit sowie neu abgestimmte Federn, Dämpfer und Stabilisatoren.

Auch eine Premium Edition ist nun für den GT-R verfügbar.

www.nissan.at

Die Optik ist sportlich Doch nicht nur technisch ist der neue Golf überzeugend, auch die neue Optik gefällt auf Anhieb. Die Grundarchitektur des Fahrzeugs wirkt einfach, selbstbewusst und elegant. Die Formensprache geht wieder etwas mehr in Richtung des zeitlosen Designs des Golf IV, der für viele als bisher schönster Golf galt. Das generelle Layout entspricht der aktuellen VW-Designsprache, die ja jüngst deutlich jugendlicher und dynamischer wurde. Die Vorderachse wurde um 43 mm weiter nach vorn verlegt, dadurch ergibt sich ein kürzerer Überhang und eine optisch deutlich längere Motorhaube.

Dadurch wirkt die Fahrerkabine weiter nach hinten versetzt – eine Maßnahme, die den Wagen äußerst elegant wirken lässt und in

© Dunlop

Mehr Grip auf Eis und Schnee im Winter

© Volkswagen

Gregor Josel

Der Nissan GT-R geht nochmals schärfer in das Modelljahr 2013.

Der neue VW Golf: Mehr Sicherheit, Komfort und Platz bei geringerem Verbrauch und weniger Gewicht: ab 16.290 Euro.

den Grundzügen der Optik von Oberklasselimousinen entspricht.

In der Seitenansicht fällt auf, dass die C-Säule im Vergleich zum Golf VI mehr Schwung hat und so das Fahrzeug auch von der Seite dynamischer wirken lässt. Die Heckpartie des neuen Golf ist eine sanfte Evolution zum ohnehin schon gut aussehenden Heck des Vorgängermodells; die Heckleuchten wurden etwas kantiger und spitzer in die Heckklappe gezogen.

Ein neues Kapitel Auch im Innenraum bricht im Golf VII ein neues Zeitalter an: Die leichten Zuwächse in der Länge und Breite sowie der vergrößerte Radstand und die optimierten

Spurweiten wirken sich spürbar auf die Platzverhältnisse im Innenraum aus, der um 14 mm länger wurde (1.750 mm). Im Fond genießen die dort mitreisenden Gäste deshalb 15 mm mehr Kniefreiheit. Der Schulterraum wuchs um 31 mm auf 1.420 mm. Das Gepäcksabteil wuchs um 30 l auf 380 l, der variable Ladeboden kann außerdem um 100 mm abgesenkt werden. Das Design des Innenraums wirkt edel und durchdacht.

Im Vergleich zum Vorgänger versprüht der Innenraum mehr Eleganz. Zentral in der Mittelkonsole unterhalb des Warnblinkschalters befindet sich der zwischen 5 und 8“ große Infotainment-Touchscreen mit den dazugehörigen Hauptmenütasten und Drehreglern. Alle

Info- und Entertainmentsysteme wurden komplett neu entwickelt und gestaltet.

Sechs Motoren zum Start Zum Marktstart bietet VW den Golf mit sechs Motoren – vier Benziner und zwei Diesel – von 85 PS bis 150 PS an. Erstmals gibt es den Golf auch wahlweise als Modell mit Zylinderabschaltung. Der 1,4 TSI ACT verbraucht damit lediglich 4,7 l auf 100 km. Bei den Diesel-Modellen legt der 105 PS starke TDI die Verbrauchslatte mit 3,8 l äußerst niedrig an. Der neue Golf ist in Österreich in den Ausstattungslinien „Trendline“, „Comfortline“, „Highline“ und „Sky“ bestellbar.

www.volkswagen.at

Mercedes A-Klasse Jugendlicher und sportlicher denn je: Die neue A-Klasse von Mercedes-Benz überrascht

Leider geil: Kleiner Stern, große Wirkung

Laut ÖAMTC-Test sehr empfehlenswert: Dunlop SP Winter Sport 4D.

Wien. „Geiles Design“, so eine Passantenstimme. Der junge Mann wirkt sportlich und dynamisch, altersmäßig Anfang zwanzig. Eine Zielgruppe, die Mercedes-Benz bisher verwehrt blieb. Doch plötzlich ist alles anders: Die neue A-Klasse ist da und wirft stellvertretend für das gesamte Produktportfolio das Pensionisten-Image der Marke über Bord und nimmt Kurs auf ein neues Zeitalter in Sachen Design,

Sportlichkeit und Image. Die neue A-Klasse hat alles, was ein modernes jugendliches Auto braucht – plus Stern im Kühler.

Emotionales Design Schon in Sachen Optik legt die neue A-Klasse alle bisherigen Assets der Modellreihe ad acta. Die mit dem „Concept A-Class“ vorgestellte, für Mercedes durchaus

© Daimler

Wien. Eine Reihe neuer Technologien im „Dunlop SP Winter Sport 4D“ sorgen für mehr Sicherheit und liefern Autofahrern genaues Feedback von der Straße. Das Vier-Lamellen-System des neuen SP Winter Sport 4D verteilt den Druck durch eine zusätzliche, neue Querlamelle noch besser auf die Fahrbahn. Der neue SP Winter Sport 4D verfügt auf der Innenseite der Profilblöcke über gezackte Einkerbungen, die die Bremsleistung auf tiefem Schnee verbessern.

Auf Eis wird die Leistung des neuen Dunlop-Reifens durch eine Gummimischung mit funktionalisierten Polymeren verbessert. Sie sorgen dafür, dass die durch eine Verhärtung bei niedrigen Temperaturen verursachten Symptome vermieden werden. Um auch bei nasser Fahrbahn perfekten Grip gewährleisten zu können, kombinierten die Entwickler ein einzigartiges, laufrichtungsgebundenes Profil mit einer dynamischen Laufflächenmischung.

www.dunlop.at

Emotional, jugendlich und sportlich: Die neue A-Klasse gibt es ab 24.950 Euro.

radikale Formensprache wurde konsequent in die Serie umgesetzt: Der Auftritt der neuen A-Klasse folgt der neuen Mercedes-BenzDesignstrategie und wirkt ungeheuer dynamisch und sehr emotional.

Die Gestaltung der Scheinwerfer sowie die Umsetzung der Lichtfunktionen in ihrem Inneren sind wesentlicher Bestandteil des Designkonzepts. Durch die Anordnung der Lichtmodule und LED hinter dem Scheinwerferdeckglas wurde das charakteristische „Fackelthema“ für Tagfahrlicht und Blinker umgesetzt. Einen gelungenen Abschluss findet das Außendesign im breiten und selbstbewussten Heck der neuen A-Klasse. Das sportliche Wesen des neuen Modells setzt sich auch im Innenraum weiter fort. Alle Oberflächen der Zierelemente sind galvanisiert und erreichen so eine echte metallische Oberfläche, die optisch wie auch haptisch überzeugt. Das Kombiinstrument besteht aus zwei großen Rundinstrumenten mit jeweils einem darin angeordneten kleinen Rundinstrument. Bei den sportlichen Ausstattungslinien wie

„Urban“ und „AMG Sport“ sind sie in Rot ausgeführt. Das Kofferraum-Volumen entspricht nach VDA-Norm 341 l; werden die Rücksitzlehnen umgelegt, steigt das Fassungsvermögen auf 1.157 l.

Angstgegner für A3 und Golf Optisch hat uns die A-Klasse nun schon mal kalt erwischt. Doch auch was die Fahrqualitäten betrifft, hält das neue Modell alles, was es verspricht. Das Standardfahrwerk der neuen A-Klasse wurde straffer, verfügt aber noch immer über den Mercedes-typischen Komfort, schreckt aber auch vor zügiger Gangart nicht zurück. Das optionale Sportfahrwerk verschärft das dynamische Fahrerlebnis merklich. Schon in der Basis-Benzinerversion mit 122 PS macht der neue Hippster-Benz eine gute Figur, in der Topversion mit 211 PS lässt die neue A-Klasse keinen Zweifel offen, dass sie zum Angstgegner für Audi A3 und VW Golf werden möchte.

Das Zeug dazu hat die neue A-Klasse auf jeden Fall! (gj)

www.mercedes.at

Freitag, 16. November 2012

R u n d u m s au t o

automotivebusiness – 61

Unfalldatenspeicher (UDS) Mit dem System lassen sich Unfälle leichter rekonstruieren – Autofahrer sehen das laut einer aktuellen Umfrage positiv

Black Box gewinnt an Beliebtheit Moritz Kolar

Wien/Berlin. Black Boxes sind im internationalen Flugverkehr längst Standard, nun könnte die Technologie auch im Straßenverkehr vermehrt zum Einsatz kommen.

Mit sogenannten Unfalldatenspeichern (UDS) sollen Unfälle in Zukunft besser dokumentiert und die Suche nach einem Schuldigen objektiviert werden.

Umfrage-Plus pro Black Box Den Schätzungen zufolge sind in Europa aktuell bereits rund 50.000 Fahrzeuge mit einem entsprechenden Gerät ausgestattet; kommt es zur immer wieder diskutierten gesetzlichen Einbau-Pflicht von UDS (auf nationaler wie europäischer Ebene), könnte diese Zahl allerdings rasch steigen.

Probleme hätten die meisten Autofahrer damit überraschen-

derweise nicht, wie eine aktuelle und kosten inklusive Einbau zwiteile – etwa für Unternehmen Studie des Nürnberger Marktforschen 600 und 1.000 €. Bei manmit Fuhrparks: Dank ihrer Aufschungsunternehmens Puls zeigt: chen Produkten gehört zusätzlich zeichnungen ist es möglich, unter 45% der Befragten befürworten den eine Kamera für den Innenraum mehreren Fahrzeugnutzern den Einbau im Pkw, 19% sind weder und eine Software zum Auslesen Schuldigen für einen verursachten dafür noch dagegen und 36% lehder Daten zum Lieferumfang.

Schaden ausfindig zu machen; zunen digitale Unfalldatenspeicher dem ist damit ein Höchstmaß an ab. „Angesichts der völlig neuen Rechtssicherheit gewährleistet.

System bietet viele Vorteile Möglichkeiten, das Fahrverhalten Der schwarze Kasten soll zudem aufzuzeichnen, könnte die ‚Black Mit den Boxen sollen Daten wie für eine vorausschauende FahrweiBox‘ daher genutzt werden, um die Beschleunigung und Lenkwinkel se sorgen: „In Flotten dient der UDS Verkehrssicherheit wirksam zu eraufgezeichnet werden, die im Fall dazu, die schnellen und rasanten höhen“, sagt Puls-Geschäftsführer der Fälle Rückschlüsse auf den UnFahrer zu erziehen“, sagt Walter Konrad Weßner zu den Ergebnisfallhergang möglich machen, aber Gerlach, Produktmanager der Consen der Umfrage. auch, ob Fahrassistenzsysteme wie tinental-Tochter Kienzle Argo, die Die Boxen sind ähnlich groß wie ABS oder ESP vor dem Unfall akjährlich weltweit zwischen 7.000 CD-Player, werden meist unter dem tiviert waren und funktionierten. und 10.000 Black Boxen absetzt.

12_Anz_AT_medianet:Anzeige Messekatalog 28.09.2012 09:20VorSeite 1 Sitz mit der Elektronik verkabelt Damit bieten die Boxen viele www.puls-marktforschung.de

© panthermedia.net/rangizzz

Puls-Studie zeigt: 45 Prozent für Black Box im Auto, 36 Prozent dagegen und 19 Prozent ohne Meinung.

Black Boxes können helfen, die ­Ursachen für Unfälle zu identifizieren.

www.eberspaecher-standheizung.at

car2go Flughafen-Transfer

Service erweitert Stuttgart. car2go, das Carsharingund Kurzzeitmietprogramm von Daimler, hat sein Geschäftsgebiet in Hamburg – wo man bereits 27.000 Kunden zählt – erweitert.

Ab sofort können Kunden auch Fahrten zum Flughafen der Hansestadt unternehmen, das Fahrzeug dort im Rückgabebereich des Mietwagenzentrums auf der EuropcarEbene abstellen und losfliegen – ohne sich Sorgen über die Rückfahrt oder hohe Parkkosten während der Reise machen zu müssen.

Wird die Miete am Flughafen beendet, steht der „smart fortwo“ dem nächsten ankommenden Reisenden zur Verfügung. Für den Flughafentransfer werden zusätzlich zum regulären Tarif von 0,29 € pro Min. pauschal 4,90 € je Miete fällig.

www.car2go.com

Hertz Ertrag & Umsatz: Plus

Gute Ergebnisse

Washington. Der US-Autovermieter Hertz Global profitiert von einer Erholung in der Reisebranche. Der Gewinn stieg im dritten Quartal auf 242,9 Mio. USD von 206,7 Mio. USD im gleichen Vorjahreszeitraum, wie der Konzern diese Woche mitteilte.

Der Umsatz legte um gut drei Prozent auf 2,51 Mrd. USD zu. Zuletzt war vor allem die Nachfrage von Geschäftsreisenden und Touristen nach Fahrzeugen in Nordamerika gestiegen.

www.hertz.com

M I T P O W E R G E G E N W I N T ERKÄLTE – S TA N D H E I Z U N G S TAT T E I S KRATZEN! Kraftvoll, schnell und umweltschonend sorgen unsere Standheizungen für ein angenehm vorgewärmtes Auto und freie Sicht auf die Straße. Dabei wird noch der Motor geschont und die Schadstoffemissionen reduziert. Jetzt nachrüsten!

NEU: STANDHEIZUNG PER TELEFON UND APP BEDIENEN: EASYSTART CALL So bedient man heute eine Standheizung! Mit der EasyStart Call haben wir eine neue komfortable und innovative telefonische Fernbedienung entwickelt, die ab Herbst 2012 erhältlich ist. Mit der passenden kostenlosen App für das iPhone und Android lassen sich Start- und Laufzeit sowie weitere Funktionen der

© Hertz Autovermietung

Standheizung komfortabel reichweitenunabhängig steuern.

A WORLD OF COMFORT

Hertz durfte sich zuletzt weltweit über eine Geschäfsbelebung freuen.