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Freitag, 14. Dezember 2012 – 49

ranking 2012

Die Top-Marken am heimischen Automobilmarkt im Vergleich

Seite 51

© Celal Erdogdu

© Volkswagen

automotivebusiness Hinter den erwartungen

Erdgasautos bieten viele Vorteile, kämpfen aber mit niedrigen Zulassungszahlen Seite 53

infiniti fx30d Japanisches batmobil 2.0 © Infiniti

2013: Was bringt das kommende Autojahr?

© Panthermedia.net/Christian Müller

short

© VDIK

Wien. Im November wurden laut Statistik Austria 24.377 Pkw neu zum Verkehr zugelassen, um 19,7% weniger als im November 2011. Bei Diesel-Pkw gab es im November um 15,3% weniger Neuzulassungen als im November 2011, bei den Benzinern betrug der Rückgang sogar 26,1%. Damit ergeben sich für das laufende Kalenderjahr 317.589 neu zugelassene Pkw, was gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahrs ein Rückgang um 4,6 Prozent war.

www.statistik.at

© Panthermedia.net/Vasyl Duda

Frankfurt. Die Lage am deutschen Automarkt bleibt nach Überzeugung des Importeurverbandes VDIK angespannt. „Wenn eine Stabilisierung gelingt, und sich die bestehende Konsumneigung auch auf den Pkw-Markt überträgt, dann hält der VDIK für das Jahr 2013 über 3 Mio. Pkw-Neuzulassungen bis hin zum Ergebnis 2012 für möglich“, sagte VDIK-Präsident Volker Lange (Foto). Für 2012 erwartet er etwa 3,08 Mio. Neuzulassungen, drei Prozent weniger als 2011.

www.vdik.de

© Panthermedia.net/Bright

Autojahr 2013 Zwischen der Markteinführung von 170 neuen Modellen und dem endgültigen Durchbruch von Elektroautos dreht sich im kommenden ­Automobiljahr weiterhin alles um die Absatzkrise in Europa.

Seite 50 ACEA Fiat-Chef ist alter und neuer Chef des Lobbyverbands

Audi Deutscher Premiumhersteller feiert Absatzrekord

Fiat-Chef Sergio Marchionne wurde dieser Tage als ACEA-Chef bestätigt.

Brüssel. Fiat-Chef Sergio Marchionne führt den europäischen Herstellerverband ACEA auch im nächsten Jahr. Damit spricht der streitbare Fiat-Chef ein weiteres Jahr für die von der Absatzkrise im Süden schwer gebeutelten europäischen Autobauer. Marchionne hatte sich Ende September auf dem Pariser Autosalon Arm in Arm mit VW-Chef Martin Winterkorn präsentiert, nachdem beide Autokonzerne zuvor ihren über Monate erbittert geführten Streit beigelegt hatten. Dabei war auch verabredet worden, dass Marchionne vorerst ACEA-Chef bleiben darf.

www.acea.be

© EPA

Wien. Bereits seit den 1970erJahren ist für alle Lkw die Ausrüstung mit einem Heckunterfahrschutz gesetzlich vorgeschrieben. Seit 2007 gilt dafür eine weiterentwickelte EU-Richtlinie. „Diese Richtlinie hat nichts daran geändert, dass schwerste oder gar tödliche Verletzungen bei Auffahrunfällen zwischen Pkw und Lkw nach wie vor häufig vorkommen“, sagt ÖAMTCCheftechniker Max Lang. Eine weitere Verbesserung des Unterfahrschutzes ist daher laut Ansicht des Clubs unbedingt notwendig. www.oeamtc.at

© EPA

Marchionne bleibt weiterhin im Amt Schon jetzt mehr Verkäufe als 2011

Von Jänner bis November konnte Audi insgesamt 1,34 Mio. Autos verkaufen.

Ingolstadt. Audi hat von Jänner bis Ende November bereits mehr Fahrzeuge verkauft als im ganzen Jahr 2011. In den ersten elf Monaten kletterte der weltweite Absatz um 12,7 Prozent auf 1,34 Mio. Fahrzeuge, wie die Ingolstädter VWTochter mitteilte. Im Gesamtjahr 2011 verkaufte Audi 1,3 Mio. Autos. Für das laufende Jahr hat sich der Autobauer mehr als 1,4 Mio. Auslieferungen zum Ziel gesetzt.

Im November stieg der Absatz auf 123.600 Autos, das sind 10,9 Prozent mehr als vor Jahresfrist.

Dabei liefen vor allem die Geschäfte in China und den USA weiter glänzend. www.audi.de

C ov e r

50 – automotivebusiness

Kommentar

Desaströser November

Freitag, 14. Dezember 2012

Autojahr 2013 Das kommende Jahr bringt rund 170 neue Modelle und einen Überlebenskampf europäischer Hersteller

Ein Jahr ganz im Zeichen von Elektro und Autokrise

Bei weiter rückläufigen Verkaufszahlen in Europa droht vor allem PSA, Renault und Opel ein schweres Jahr.

D

er heimische Automarkt entwickelt sich überdurchschnittlich gut.

Er liegt zwar in diesem Jahr leicht im Minus, aber trotzdem weit besser, als dies in den meisten anderen europäischen Ländern der Fall ist und so fällt unsere Bilanz auf der folgenden Seite, auf der wir uns eingehend der Entwicklung der größten Automobilmarken in Österreich widmen, durchaus positiv aus. Und für die ersten zehn Monate des Jahres von Jänner bis Oktober stimmt das auch. Nicht aber für den November, für den kurz vor Redaktionsschluss aktuelle Zahlen veröffentlicht wurden.

Demnach ist der heimische Markt im elften Monat des Jahres regelrecht eingebrochen, das Minus gegenüber dem Vergleichsmonat des Vorjahrs liegt bei knapp 20 Prozent. Mit einem derart desaströsen Ergebnis hätte vorab wohl kaum jemand gerechnet, bislang hatte sich der Markt in diesem Jahr immer innerhalb weniger Prozentpunkte rund um das Level des Vorjahrs bewegt.

Stellt sich nun die Frage, ob der Einbruch ein einmaliger Ausrutscher bleiben wird oder doch von mehr kündet?

Wird sich damit der heimische Markt den Krisenmärkten anderer EU-Länder anpassen und langfristig neue Rekordverkäufe unmöglich machen?

Wir hoffen nicht und wünschen der Branche schon jetzt alles Gute im neuen Jahr.

Audi & Co US-Geschäft

© EPA

Absatzerfolge

Porsche konnte seine Verkaufszahlen in den USA um 71 Prozent steigern.

Turin. Die starke Nachfrage in Übersee bewahrt die deutsche Automobilindustrie in diesem Jahr vor dem Schlimmsten.

Denn während sich die Verbraucher in vielen europäischen Staaten keinen Neuwagen leisten können und der gesättigte deutsche Markt ebenfalls schrumpft, läuft es für deutsche Premiumhersteller besonders in den USA rund, wo sie deutlich stärker als ihre örtlichen Konkurrenten wachsen. Im November legte Mercedes in den USA um 15% zu, Audi konnte sich um 24%, VW um 29%, BMW um 45% und Porsche gar um 71% steigern.

Wien. Eine Glaskugel müsste man haben, dann wäre jeder Blick in die Zukunft eine genaue Beschreibung kommender Ereignisse. So müssen wir uns auf Trends und Prognosen verlassen, die dem Autojahr 2013 keine gravierenden Umwälzungen prophezeien, aber das Thema Elektroantrieb deutlich an Bedeutung gewinnen sehen. Langsam aber sicher hat es sich nämlich auch bei den konservativsten Automobilherstellern herumgesprochen, dass mit Elektrofahrzeugen im urbanen Gebiet langfristig richtig Kohle zu machen ist. Die neue Technologie scheint mittlerweile auch ausgereifter und kostengünstiger in der Produktion und so sind es vor allem die deutschen Autobauer, die voll in das Thema einsteigen: BMW wird etwa den aus Karbon und Kunststoff gefertigen „i3“ auf den Markt werfen und auch im Supersportbereich wird der Trend zu greifen beginnen: Die E-Ausführung des SLS AMG wird es mit vier Elektromotoren auf satte 751 PS Leistung bringen.

Während PSA, Renault und Opel auch 2013 weiter mit der Autokrise kämpfen, geht es für BMW immer weiter nach oben.

ler werden aber weltweit zu neuen Rekordverkäufen führen, in Europa aber nur ein Tropfen auf den heißen Stein der grassierenden Autokrise sein.

Laut dem Center Automotive Research (CAR) der Uni DuisburgEssen werden im kommenden Jahr in Europa lediglich 11,9 Mio. Neuwagen zum Verkehr zugelassen; damit dürfte 2013 das schlechteste Autojahr seit 1993 werden, als 11,3 Mio. Autos abgesetzt wurden.

Institutsleiter Ferdinand Dudenhöffer begründet die Prognose mit der zunehmenden Unsicherheit wegen der Staatsverschuldung in Südund Westeuropa; auch nach monatelangen Interventionen seitens der EU und der Europäischen Zentralbank würden nach wie vor schlüs-

Klein, aber fein ist weiter in Nicht neu ist der Trend zum Kompaktfahrzeug, der auch 2013 weiter anhalten und sich vermutlich sogar verstärken wird. Klein, aber fein ist in, kommen die Autos im Gebrauch doch nicht nur kostengünstiger, sondern erlauben sie auch leichteres Handling vor allem im urbanen Einsatz und so versuchen selbst die Großen abzuspecken; dank eines hohen Aluminiumanteils wird etwa der neue Range Rover ganze 420 kg leichter als sein schwergewichtiger Generations-Vorgänger.

Diese Bemühungen der Herstel-

sige Rettungskonzepte fehlen, was neben Unternehmen zunehmend auch Endkunden verunsichere.

Autokrise verschärft sich Können global agierende Unternehmen wie VW, BMW, Mercedes, Toyota, General Motors oder Hyundai-Kia diese Rückgänge in Europa auf anderen Märkten kompensieren, steuern PSA, Renault und Opel auf Monate der Entscheidung zu: Schon jetzt kämpfen sie mit teils eklatanten Verkaufsrückgängen; Strategien für einen Turnaround gibt es nicht oder nur unzureichend, und so droht der Überlebenskampf 2013 weiter an Intensität zu gewinnen.

www.uni-due.de

Modellneuheiten Laut der Zeitschrift auto motor und sport werden die Hersteller und Importeure im kommenden Jahr knapp 170 neue Modelle in Deutschland auf den Markt bringen, die Zahlfür Österreich dürfte sich in einer ähnlichen Größenordnung bewegen. Während die deutschen Hersteller 64 neue Modelle einführen wollen, kommen die Importeure mit 102 auf deutlich mehr. Die meisten Facelifts, neuen Generationen und neuen Modelle kommen von VW mit 12. Jeweils 11 Neuerscheinungen präsentieren Mercedes/smart und Volvo. Dahinter folgen die Marken Audi und BMW/Mini mit jeweils 10. Porsche und der Importeur Toyota/Lexus wollen 8 neue Modelle einführen. Die Volumenmarken Ford und Opel planen 2013 insgesamt 7 beziehungsweise 6 Neuerscheinungen.

Rosenbauer Der Feuerwehrspezialist steigert seinen Umsatz und schließt eine Akquisition in Slowenien positiv ab

Geschäft bei Rosenbauer brummt gewaltig Linz. Der heimische Feuerwehrspezialist Rosenbauer hat in den ersten neun Monaten 2012 mehr umgesetzt, der Gewinn ist aber abgesackt. Für das Gesamtjahr peilt das Unternehmen weiterhin einen Umsatz von mehr als 600 Mio. € (2011: 542 Mio. €) und ein Ergebnis von über 40 Mio. € an, trotz schwierigen Marktumfelds und „vorübergehender Mehraufwendungen durch Produktanläufe und das hohe Volumen in der Fertigung“, wie der Konzern mitteilte. Die EBIT-Marge werde aber mit sechs bis sieben Prozent schwächer ausfallen als im Vorjahr (7,7 Prozent).

gert. In Spanien und Deutschland musste Rosenbauer hingegen Federn lassen, das größte Segment Österreich legte aber zu.

Auf Ertragsseite strudelt Rosenbauer weiterhin. Das operative Ergebnis (EBIT) sackte in den ersten drei Quartalen um zwölf Prozent auf 20,5 Mio. € ab, das Vorsteuerergebnis schrumpfte um 16% auf 20,4 Mio. € und der Gewinn ging ebenso um 16% auf 15,9 Mio. € zurück.

Rückläufig waren auch die Margen. Die EBIT-Marge betrug in der Neunmonatsperiode nur noch 4,8 Prozent nach 6,3 Prozent; zurückzuführen sei das auf erhöhte Anlaufkosten für die Einführung des neuen Feuerwehrautos US-Chassis „Commander“.

Nach wie vor leidet Rosenbauer – wie auch seine Konkurrenten – am schuldenkrisenbedingten Sparzwang der Kommunen, besonders in Europa und in den USA. Heuer

Plus in den USA & Österreich In den ersten Monaten 2012 setzte Rosenbauer 430,2 Mio. € um, um 17% mehr als in der Vorjahresperiode. Das Plus kam vor allem durch internationale Lieferungen der Rosenbauer International AG zustande, die nach wie vor gut ausgelastet sei. Zudem hätten auch die Standorte in den USA sowie in der Schweiz ihren Umsatz gestei-

konnten die Oberösterreicher ihre Kostenerhöhungen an den Fertigungsstandorten nicht ganz auf die Preise überwälzen, heißt seitens des Unternehmens. Der Auftragseingang in den ersten drei Quartalen ging um zwölf Prozent auf 400,6 Mio. € zurück, der Auftragsbestand per 30.9. lag mit 676,0 Mio. € aber deutlich über dem Vorjahresniveau (478,0 Mio. €). Damit sei die Kapazitätsauslastung für die nächsten zwölf Monate gesichert. Um das hohe Auftragsvolumen abzuarbeiten, will Rosenbauer v.a. an den Standorten in Österreich und Deutschland Kapazitäten erweitern und zusätzlich 30 Mio. € investieren.

Akquisition in Slowenien

© Rosenbauer

Jürgen Zacharias

© dpa/Sven Hoppe

Jürgen Zacharias

Im Gesamtjahr 2012 wird Rosenbauer insgesamt mehr als 600 Mio. Euro umsetzen.

Darüber hinaus hat Rosenbauer 90% am slowenischen Feuerwehrfahrzeughersteller Mettis International d.o.o. übernommen. Das Unternehmen in Gornja Radgona (Oberradkersburg) erzielte 2011 mit rund 60 Mitarbeitern einen Umsatz von 6,4 Mio. €.

www.rosenbauer.com

Freitag, 14. Dezember 2012

r a nk i n g W E EK 2 0 1 2

automotivebusiness – 51

Pkw-Neuzulassungen Der heimische Neufahrzeugmarkt bleibt in diesem Jahr bislang um 3,1 Prozent hinter dem vergangenen Rekordjahr zurück

International ist dieser Wert überdurchschnittlich.

Moritz Kolar

Wien. Die Zulassungszahlen, die der internationale Branchenverband ACEA monatlich veröffentlicht, lasen sich zuletzt alles andere als zufriedenstellend: Das europäische Autojahr 2012 liegt demnach in den ersten zehn Monaten um 7,3% hinter 2011 zurück, laut Prognosen soll es in den kommenden Jahren ähnlich weitergehen. Eine positive Ausnahme spielt dabei der heimische Automarkt, der 2012 zwar bislang auch hinter dem Rekordjahr 2011 zurückliegt, mit einem Minus von 3,1% laut Statistik Austria aber zu den erfolgreicheren europäischen Märkten gehört.

Hyundai holt weiter auf Auf Platz 1 liegt weiterhin VW: Die Wolfsburger mussten zwar ein Minus von 1,3% hinnehmen, konnten ihren Marktanteil trotzdem von

Lkw Gutes Jahr 2012

Nutzis im Plus Wien. Ähnlich wie die Pkw-Neuzulassungszahlen hinken in Europa auch die Nutzfahrzeugszahlen den Vorjahreswerten hinterher und ähnlich wie bei den Pkw-Zahlen ist Österreich auch im NutzfahrzeugBereich überdurchschnittlich gut unterwegs. Mehr noch: Während in Europa beinahe alle Märkte im Minus liegen, konnten in den ersten zehn Monaten 2012 hierzulande die Zulassungen sogar um 409 Fahrzeuge gesteigert werden; das entspricht einem Plus von 1,4%.

Kontinuität ein Fremdwort Trotzdem ist die langfristige Planung für die Hersteller auch in Österreich schwierig und Kontinuität ein Fremdwort. Der Start ins Jahr verlief mit einem Plus von 7,4% im Jänner noch verheißungsvoll, Februar und März drehten dann ins Minus, ehe der April wieder überraschend positiv, der Mai mit einem weiteren Minus, Juni und Juli mit einem Plus sowie August, September und Oktober mit Zulassungsrückgängen folgten.

www.statistik.at

Der Absatz von Nutzfahrzeugen ist von Jänner bis Oktober um 1,3% gestiegen.

17,6 auf 17,9% ausbauen und auch mit ihren Markentöchtern Skoda (plus 13,4%) und Audi (plus 11,9%) kräftig zulegen. Verlierer des Jahres ist bislang Opel, der mit einem Minus von 23,6% von Platz zwei in der Zulassungstabelle auf Rang sechs abgerutscht ist.

Zu den Gewinnern gehört neben Nissan (plus 25,1%) einmal mehr auch Hyundai-Kia mit plus 8,5% und plus 16,9%. Die Verkaufszahlen der beiden Marken lagen 2008 bei 6.864 bzw. 6.946 Fahrzeugen, vier Jahre später sind sie nach zehn von zwölf Monaten bei nahezu doppelt so viel verkauften Einhei­ ten angelangt. www.statistik.at

t op 1 5 fa h r ze u g m a r ken Neu­ Anteil in % Neu­ Veränderung zulassungen am Gesamt­ zulassungen 2012 zu 2011 Rang Marke Jän.–Okt. 2012 markt 2012 Jän.–Okt. 2011 in % 1 Volkswagen 52.625 17,9 % 53.306 –1,3 % 2 Renault (inkl. Dacia) 19.788 6,7 % 19.944 –0,8 % 3 Skoda 19.614 6,7 % 17.303 +13,4 % 4 Ford 18.769 6,4 % 20.161 –6,9 % 5 Audi 18.403 6,3 % 16.453 +11,9 % 6 Opel 17.335 5,9 % 22.695 –23,6 % 7 Hyundai 16.765 5,7 % 15.458 +8,5 % 8 BMW (inkl. Mini) 15.712 5,3 % 15.786 +/–0,0 % 9 Seat 12.646 4,3 % 14.100 –10,3 % 10 Peugeot 12.632 4,3 % 14.068 –10,1 % 11 Kia 11.139 3,8 % 9.530 +16,9 % 12 Fiat 10.764 3,7 % 12.920 –16,7 % 13 Citroen 10.173 3,5 % 11.625 –12,5 % 14 Mercedes (inkl. smart) 9.687 3,3 % 10.313 –6,1 % 15 Nissan 7.650 2,6 % 6.114 +25,1 % Sämtliche abgedruckten Zahlenwerte sind Statistiken der Statistik Austria (www.statistik.at) entnommen.

© Volkswagen

Vergleichsweise gut unterwegs

Weiterhin Platzhirsch: Volkswagen kann seine Marktanteile weiter ausbauen.

Modell & Handel

52 – automotivebusiness

Freitag, 14. Dezember 2012

Infiniti FX30d Update für den extrovertierten Exoten aus Japan mit der gewagten Optik und dem Luxus-Interieur

short

Das japanische Batmobil geht in die nächste Runde

Neues Coupé für noch mehr Individualität

© BMW

Nach vier erfolgreichen Jahren spendiert Infiniti seinem SUV-Flaggschiff ein umfangreiches Update.

Gregor Josel

Neue Modellreihe von BMW: das dynamische Concept 4er Coupé.

Wien. Die FX-Reihe aus dem Hause Infiniti ist nichts für introvertierte Mauerblümchen. Wer mit diesem Fahrzeug unterwegs ist, der fällt auf. Die einzigartige Optik mit der langen Motorhaube und das rundlich gestaltete Heck des Fahrzeugs erinnern unweigerlich an „Batman“ und Co., doch der Infiniti FX30d hat weit mehr zu bieten als diese Wahnsinns-Optik.

München. Coupé sowie Cabriolet der BMW 3er-Baureihe sind in ihrer aktuellen Generation die globalen Segmentführer der Premium-Mittelklasse-Coupés und -Cabrios. Wie kaum andere Fahrzeuge haben sie dieses Segment im Hinblick auf Design, Dynamik und Effizienz weltweit geprägt.

Mit dem BMW „Concept 4er Coupé“ gibt BMW einen Ausblick auf die vierte Generation des sportlichen MittelklasseCoupés. Die „4“ steht dabei nicht nur für den Beginn einer neuen Zeitrechnung, sondern gleichzeitig für die Vollendung einer Entwicklung.

Mit eigener Persönlichkeit und eigenständigem Design macht BMW die Zahl „4“ zum Inbegriff von Ästhetik und Dynamik in ihrem Segment.

Sie steht für mehr Sportlichkeit, mehr Exklusivität und noch klarere Differenzierung von der BMW 3er-Reihe.

Die Dimensionen des BMW Concept 4er Coupé signalisieren bereits im Stand Dynamik: 50 mm mehr Radstand (2.810 mm), die Spur vorn 45 mm (1.545 mm) und hinten 80 mm breiter (1.593 mm). Die Fahrzeugbreite wächst um 44 mm auf 1.826 mm, die Dachlinie ist um 16 mm auf 1.362 mm abgesenkt. Dabei wächst die Fahrzeuglänge auf 4.641 mm.

www.bmw.at

Der Infiniti FX ist ganz anders als die sonst üblichen SUV-Modelle. Statt der meist groben, kantigen Außenoptik orientierte man sich beim Design des FX an den optischen Assets eines Sportwagens. Die lange, geschwungene Motorhaube dominiert gemeinsam mit den muskulösen Flanken und den eng geschnittenen Fensterlinien die Karosserie im Coupé-Stil.

Im neuen Modelljahr wurde diese Sportlichkeit noch weiter ins Licht gerückt. Änderungen an der Karosserie betreffen insbesondere die Frontpartie. Der Infiniti-typische Kühlergrill mit Doppelschwung wurde dabei ins Visier der Designer genommen. Eine kraftvolle neue Linie verbindet nun den Kühlergrill stärker mit den Kotflügeln sowie der Motorhaube und schafft zusätzliche Spannung zwischen Front und Heck. Neben dem neuen Kühlergrill und dem überarbeiteten Stoßfänger wurden auch die Frontscheinwerferpartien sowie der untere Bereich leicht überarbeitet. Dabei tragen nun die Nebelscheinwerfer tropfenförmige Chromfassungen. Kühne neue Lackierungen sowie das markante Design der 20 “-Leichtmetallfelgen fügen sich in die neue Frontpartie

Vollkommen neu in die dritte Generation

© Infiniti

Aufgefrischtes Design

Der „Infiniti FX30d“ ist in der bereits gut ausgestatteten Basisversion um vergleichsweise günstige 67.586 Euro zu haben.

ein und verstärken den frischen Look des 2012er-Modells

Luxus im Innenraum Der Innenraum des neuen FX blieb größtenteils unverändert.

Ins Auge fallen beim 2012er FX der Wechsel von roten zu weißen Anzeigenadeln sowie die frischere weiße Beleuchtung des Bordcomputers.

Die Ausstattung bietet jeden erdenklichen Komfort, die Sitze sind sowohl belüft- als auch beheizbar.

Die Rückfahrkamera inklusive der Ansicht aus der Vogelperspektive schafft beim Einparken einen guten Überblick über das ansonsten etwas unübersichtliche Fahrzeugheck. Der Testwagen „FX30d S“ in der Premium-Ausstattung ist zu-

sätzlich zur bereits umfangreichen Serienausstattung mit einem elektronischen Fahrwerk, elektrisch verstellbaren Sportsitzen, einem Bose Premium-Soundsystem, dem Navigationssystem Connectiviti+ mit 30GB Medienspeicher, dem adaptiven Tempomatsystem „ICC“ mit Abstandsregelung und einem Spurhalteassistenten ausgerüstet.

V6-Diesel alter Schule Gut in das Gesamtbild des Fahrzeugs passt der potente V6-Diesel, der den chicen Infiniti aus 3 l Hubraum mit 238 PS und 550 Nm Drehmoment versorgt. Mit dieser Leistung hat der Power-Selbstzünder keine Probleme, die wuchtige Masse des FX von etwas mehr als

zwei Tonnen forsch zu bewegen und bleibt kraftvoll über das ganze Drehzahlband. Der kernige Sound des Diesel-Sechszylinders lässt Autofans sentimental werden, erinnert er doch an die großen Sechszylinder-Motoren vergangener Jahrzehnte, die heutzutage immer mehr dem Downsizing zum Opfer fallen. Die Siebengang-Automatik arbeitet sauber und in bestem Einvernehmen mit dem Allradsystem.

Verbrauchsseitig siedelt sich der FX30 mit knapp 12 l etwas über dem werksseitig angegebenen Wert an, bleibt aber im unteren Normbereich. Interessant ist der Preis, der mit Extras bei 77.880 € und damit weit unter der vergleichbaren europäischen Konkurrenz liegt.

www.infiniti.at

Suzuki Swift 4x4 Suzukis Allradkompetenz aus der Rallye-Liga ist auch im Swift 4x4 zu sehen

© Skoda

Kompakter Allradler zum günstigen Preis Wien. Suzuki verfügt über jahrzehntelange Kompetenz in Sachen Allradantrieb und zeigt dies ja auch erfolgreich in diversen Rallye-Meisterschaften bis hin zur Königsklasse der WRC. Der Allradantrieb von Suzuki ist allerdings auch für die Nicht-Rallye-Piloten unter uns zu haben und zeigt im „Swift 4x4“, was in ihm steckt. Das Design des Swift 4x4 ist sportlich-schlicht und unterscheidet sich optisch nicht

Der neue „Skoda Octavia“ kommt mit völlig neuem Outfit Mitte 2013.

Tolle Serienausstattung Der Swift mit Allrad verfügt über eine umfangreiche und tolle Serienausstattung, die unter anderem

ein Drei-Speichen-Lederlenkrad, eine Lenkradfernbedienung, eine elektronisch geregelte Servolenkung, Bordcomputer, elektrische Fens-terheber vorn und hinten, Klimaanlage, CD-Radio, USB-Schnittstelle, Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer, elektrisch verstellbare Außenspiegel und viele Sicherheitsfeatures wie Fahrer und Beifahrerairbags, Seitenairbags, Kopfairbags, Knieairbags, ABS, ESP und eine Isofix-Kindersitzarretierung beinhaltet.

Allrad für alle Fälle

© Suzuki

Salzburg. Der neue „Skoda Octavia“ setzt erneut Maßstäbe im Kompaktsegment. Mit der dritten Generation bekräftigt der Octavia mehr denn je seine einzigartige Stellung in seiner Fahrzeugklasse.

Die Limousine überzeugt mit konkurrenzlosem Platzangebot, neuem Design, hoher Funktionalität, innovativen Sicherheits- und Komfortsystemen, sparsamem Verbrauch, zahlreichen ‚Simply Clever‘-Ideen und einem Skoda-typischem Preis-Wert-Verhältnis.

Im Vergleich zu seinem Vorgänger ist das Fahrzeug in Länge und Breite deutlich gewachsen. Das neue Modell ist 90 mm länger und 45 mm breiter als der Octavia der zweiten Generation. Gleichzeitig legte der Radstand um 108 mm zu.

Der Marktstart erfolgt im kommenden Sommer.

www.skoda.at

vom Äußeren der Standard-Modelle mit reinem Frontantrieb. Mit einer Länge von 3,85 m bleibt der Swift deutlich unter vier Metern, um Handlichkeit – und damit mehr Fahrspaß – zu gewährleisten.

„Suzuki Swift 1,2 GL 4x4“: Der Allradspaß beginnt bei 16.290 Euro.

Die 90 PS-Leistung des 1,2 l-Benzinmotors wird permanent auf alle vier Räder übertragen, Vorder- und Hinterachse sind dabei durch eine Viskokupplung miteinander verbunden. Die Viskokupplung besteht im Prinzip aus zwei Sätzen von ringförmigen Metallscheiben (Lamellen), die in einem speziellen Ölbad rotieren – ein bewährtes wie genial einfaches Prinzip. Dabei sind die Außenlamellen mit dem Gehäuse und dem Antrieb vom Motor verbunden. Die Innenlamellen sind

mit der Nabe und dem Abtrieb zur Hinterachse verbunden. Durch die bei Schlupf entstehenden Scherkräfte im Öl wird das Drehmoment übertragen. Gleichzeitig übernimmt die Viskokupplung die Aufgabe eines Mittendifferenzials. Das benötigt der Swift 4x4 mit seinem permanenten Allradantrieb, um bei rasanten Kurvenfahrten keine Verspannungen im Antriebs­strang hervorzurufen. Wegen seines geringen Gewichts und des geringen Platzbedarfs ist ein Sys-tem mit Viskokupplung ideal für den kleinen Kompakten, der seinen Fans nicht nur einen Gewinn an Sicherheit, sondern auch größtmöglichen Fahrspaß bieten will.

Dem Fahrspaß dient auch der Verbrauch des kleinen Allradlers, denn der 1,2 l-Vierzylinder, der den Swift sehr souverän in jeder Lebenslage fortbewegt, begnügt sich im Schnitt mit rund 6,8 l auf 100 km. Besonders reizend ist auch der Preis für dieses vollwertige Allradfahrzeug mit umfangreicher Ausstattung: Mit 16.290 € wird Allradfahren schnell leistbar. (gj)

www.suzuki.at

Freitag, 14. Dezember 2012

I n n ovati o n & U mw e lt

automotivebusiness – 53

Marketmind Aktuelle Umfrage im Auftrag des Fachverbands der Gas- und Wärmeversorgungsunternehmen zeigt positive Meinung zu Erdgasautos

Gasautos hinter den Erwartungen In den Zulassungszahlen spiegelt sich die positive Haltung allerdings nicht.

Wien. Eine aktuelle Studie des Marktforschungsunternehmens Marketmind im Auftrag des Fachverbands der Gas- und Wärmeversorgungsunternehmungen (FGW) zeigt: 87,5% aller Österreicher wissen, dass Erdgas für Autos ein günstiger und auch umweltfreundlicher Kraftstoff ist. Trotzdem lassen die Zulassungszahlen nach wie vor zu wünschen übrig, was sich nun laut FGW aber vor allem in Unternehmen ändern soll.

Betriebe als Hoffnungsträger „Professionelle Dienstleister wie Taxiunternehmen, Zustelldienste oder die Fuhrparkleiter größerer Unternehmen stellen ihre Flotten allmählich auf Erdgasfahrzeuge um. Sie rechnen genau nach und da zeigt sich: Erdgasautos sparen im Vergleich zu Benzin bis zu 50%

der Treibstoffkosten“, sagt Michael Mock, Geschäftsführer des Fachverbands der Gas- und Wärmeversorgungsunternehmungen: „Im Vergleich zu Diesel bietet Erdgas immer noch eine Ersparnis von rund 30 Prozent.“ Laut Mock zahle sich ein Umstieg ab 15.000 Kilometern jährlich aus – eine Distanz, die mit Firmenfahrzeugen meist locker erreicht wird.

der Elektro-Technologie bilden. „Wir glauben, dass der Markthochlauf 2013 und 2014 am ehesten bei Firmenwagen geschehen kann“, sagte der Präsident des Verbands der Automobilindustrie, Matthias Wissmann. „Wir hoffen, dass es im nächsten halben Jahr zu einem deutlichen Zuwachs kommt.“ Falls es in den beiden nächsten Jahren ein paar Zehntausend Bestellungen bei Dienstwagen gebe, wäre das ein „Push“, der ab 2014 Push für den Privatmarkt auch den Privatmarkt erreichen Auf dasselbe Pferd setzt deshalb könnte. „Wir hätten dann eine ganz auch die deutsche Automobilindusandere Durchdringung der Stadttrie; Dienstwagen sollen die Basis bilder mit Elektrofahrzeugen.“ 12_Anz_AT_medianet:Anzeige Messekatalog 28.09.2012 09:20 SeiteErdgasfahrzeuge 1 kommen im Gebrauch deutlich günstiger als Benziner und Diesel. für einen erfolgreichen Durchbruch

www.gaswaerme.at © Panthermedia.net/Celal Erdogdu

Moritz Kolar

www.eberspaecher-standheizung.at

USA Autoclub vs. Regierung

E15-Diskussion

Washington. Nun haben auch die USA ihre Sprit-Diskussion: Der größte Automobilclub des Landes, AAA, warnt vor den Folgen der Einführung von E15 mit einer 15%igen Beimischung von Ethanol. Weniger als fünf Prozent der Autos auf der Straße seien für das neue Gemisch freigegeben, erklärte der Club. Weil die Autofahrer jedoch nur unzureichend aufgeklärt seien, könnten sie den Sprit versehentlich tanken und damit den Motor schädigen. „Millionen Amerikaner kennen sich mit E15 nicht aus“, sagte AAA-Präsident Robert Darbelnet. Er drängte die Regierung, das Okay für die Spritsorte zurückzunehmen. Seit Kurzem läuft der Verkauf, das Gemisch ist aber bislang nur an wenigen Tankstellen erhältlich.

www.aaa.com

car2go Angebot erweitert

Neu in Stuttgart Stuttgart. car2go ist ab sofort auch in Stuttgart verfügbar. Am HeimatStandort von Daimler startete vor wenigen Tagen das Mobilitätskonzept des Konzerns mit insgesamt 300 batterieelektrisch angetriebenen „smarts“; damit betreibt das Unternehmen am Neckar die größte Elektroflotte Deutschlands. Für den Strom aus regenerativen Energien werden bis Ende 2013 im Stadtgebiet und der Region Stuttgart 500 Ladepunkte durch EnBW zur Verfügung gestellt. www.car2go.com

M I T P O W E R G E G E N W I N T ERKÄLTE – S TA N D H E I Z U N G S TAT T E I S KRATZEN! Kraftvoll, schnell und umweltschonend sorgen unsere Standheizungen für ein angenehm vorgewärmtes Auto und freie Sicht auf die Straße. Dabei wird noch der Motor geschont und die Schadstoffemissionen reduziert. Jetzt nachrüsten!

NEU: STANDHEIZUNG PER TELEFON UND APP BEDIENEN: EASYSTART CALL So bedient man heute eine Standheizung! Mit der EasyStart Call haben wir eine neue komfortable und innovative telefonische Fernbedienung entwickelt, die ab Herbst 2012 erhältlich ist. Mit der passenden kostenlosen App für das iPhone und Android lassen sich Start- und Laufzeit sowie weitere Funktionen der Standheizung komfortabel reichweitenunabhängig steuern.

© car2go

A WORLD OF COMFORT

car2go betreibt ab sofort in Stuttgart die größte Elektroautoflotte Deutschlands.

R u n d u m s au t o

54 – automotivebusiness

Freitag, 14. Dezember 2012

AVL DiTest Der heimische Zulieferer rückt sein Produktportfolio im Jänner auf der „AutoZum“ ins rechte Licht

short

Nicht nur präsentieren, sondern ausprobieren

Test: Xenon-Systeme beweisen Leuchtkraft

Moritz Kolar

Tolles Bixenon-System: Der neue Golf beweist im Test seine Leuchtkraft.

Graz/Salzburg. Zur „Automechanika“ im Herbst 2012 ist AVL DiTest mit einem komplett erneuerten Produktportfolio ins Rennen gegangen.

Entsprechend rege war laut eigenen Angaben das Interesse und der Zustrom des Fachpublikums. Für den Auftritt auf der „AutoZum“ von 16. bis 19. Jänner im Messezentrum Salzburg erwarten sich die KfzPrüftechnikspezialisten Ähnliches; dort wird AVL DiTest an den Ständen seiner Handelspartner Kastner und Stahlgruber vertreten sein.

Stuttgart. Die Unterschiede in Leuchtkraft und Reichweite bei Scheinwerfern in der Kompaktklasse sind laut einem Lichttest von auto motor und sport ganz erheblich. Demnach sind die serienmäßigen HalogenSysteme den Xenon-Systemen klar unterlegen. Das Auto mit dem schlechtesten Lichtsystem im Test, der „Dacia Sandero“, bietet nur dunkles, fleckiges Abblendlicht und ein Fernlicht mit geringer Reichweite und Streubreite. Testsieger wurde mit vier von fünf Sternen der neue „Golf“, allerdings kostet sein Bixenon-System auch 1.200 € Aufpreis und ist das zweitteuerste im Test.

www.motorpresse.de

Informieren & probieren „Alles neu“ lautete das Motto von AVL DiTest im Jahr 2012.

Quer über alle Produktbereiche – von Diagnose über Messtechnik bis hin zur Abgasmessung – gab es Geräteinnovationen bzw. -verbesserungen. Bei der AutoZum will das Unternehmen sein neues Portfolio nicht nur präsentieren, sondern das Fachpublikum unter

Studie: Anspruchsvolle Reifenkäufer in AUT Wien. Die aktuelle GoodyearVerkehrssicherheitsstudie zeigt, dass junge Autofahrer in Europa Sicherheit als wichtigstes Kriterium beim Kauf ihrer Reifen ansehen. In Österreich zeichnen sich junge Lenker sogar durch extrem hohe Ansprüche an Reifen aus.

Sie bewerten Nasshandling, Bremsweg, Kurvengrip, Aquaplaning sowie die Lebensdauer eines Reifens mit einer Wichtigkeit von jeweils 95%, gefolgt von Nass- und Trockenbremsen mit 94% und Trockenhandling mit 93%. Die Kraftstoffeffizienz wird durchschnittlich mit 85% und das externe Abrollgeräusch mit 49% bewertet. Insgesamt sind junge Reifenkäufer in Österreich die anspruchsvollsten aller untersuchten Nationen.

www.goodyear.eu

dem Motto „Test the Best“ auch dazu einladen, die Geräte auszuprobieren, sagt AVL DiTest-Chef Gerald Lackner: „Jeder, der sich zum Thema ‚Diagnose‘ informiert und beispielsweise unsere innovative Diagnosesoftware ‚XDS 1000‘ ausprobiert, nimmt an einer Verlosung teil; zu gewinnen gibt es neben Tagespreisen auch ein Diagnosetool ‚MDS 105‘ inklusive ‚XDS 1000‘.“ Lackner weiter: „Wir haben die XDS 1000-Software erst 2012 herausgebracht und liefern seither laufend Updates zur Erweiterung.

Das hat uns nicht nur eine Nominierung zum ‚Automechanika Innovation Award‘ eingebracht; auch die Nachfrage der Endkunden ist sehr groß. Bei der ‚AutoZum‘ in Salzburg erwarten wir uns ähnliches Interesse“, so Lackner.

Individuelle Konfiguration Im Bereich der Abgasmessung hat das MDS (Modular Diagnostic System) im Jahr 2012 die erfolgreiche AVL DiX-Serie abgelöst, die

Auf der „AutoZum“ wird auch das Hochvolt-Messmodul HV Safety 2000 zu sehen sein.

© AVL (2)

© Porsche

Gezeigt werden u.a. die Diagnosesoftware XDS 1000 & das Hochvolt-Messmodul HV Safety 2000.

Gute Bilanz: Das vor etwa einem Jahr in Österreich eingeführte AVL DiTest CDS für Abgasmessungen bei Benzin- und Dieselmotoren hat sich bereits 250 Mal verkauft.

sich seit 2003 insgesamt 5.000 Mal verkauft hat. Die modulare Plattform kann individuell nach den Anforderungen der Werkstatt konfiguriert und im Baukastensystem bis zu einer kompletten Diagnosestation erweitert werden. Eine positive Bilanz ist auch für die Einführung des CDS (Compact Diagnostic System) zu ziehen, das seit einem Jahr in Österreich auf dem Markt ist; bereits 250 Stück wurden von diesem Kompaktgerät für Abgasmessungen bei Benzin- und Dieselmotoren verkauft. „Das CDS hat einen klaren technischen Vorsprung auf den Mitbewerb.Es erleichtert Testcentern und Werkstätten nicht nur den Arbeitsalltag, sondern hat für sie auch ‚Cashcow-Potenzial‘.

Studie Das Marktforschungsunternehmen Puls untersuchte die Wirkung von Facebook auf den Autokauf

Facebook steigert die Kaufbereitschaft

Skoda startet neue Triebwerks-Fertigung

was wiederum für die Hersteller interessant ist, die möglichst viele aus dieser interessierten Masse für ihre eigenen Facebook-Auftritte begeistern möchten – aus gutem Grund; hofft man doch, die Nutzer dadurch von der eigenen Marke zu begeistern und damit den

Absatz erhöhen zu können. Laut einer aktuellen Untersuchung des Nürnberger Marktforschungsinstituts haben 58% aller Autokäufer in Deutschland (die Zahlen für Österreich dürften ähnlich sein) ein Facebook-Profil. Zeigen von den Facebook-Nutzern zehn Prozent

© Skoda

Nürnberg. Im vergangenen Oktober verzeichnete Facebook weltweit erstmals mehr als eine Mrd. Nutzer. Ein Teil davon interessiert sich neben den Unternehmungen der eigenen Freunde, deren Gefühle, Empfindungen und deren neuesten Partybilder auch für Autos,

© Facebook

Die neuen Triebwerke kommen im ganzen VW-Konzern zum Einsatz.

Mladá Boleslav. Skoda hat in seinem Stammwerk die Produktion neuer Benzinmotoren gestartet.

Die Fertigungskapazität für die 1.2- und 1.4-TSI-Varianten der Baureihe EA211 liegt bei 2.200 Einheiten pro Tag. Die Aggregate kommen in eigenen Modellen sowie der Marken Audi, Seat und Volkswagen zum Einsatz.

Vorteile der neuen Motoren: weniger Gewicht, Verbrauch und Emissionen. Die Motorenbaureihe umfasst insgesamt vier Hubraumvarianten von 1,0 bis 1,6 l sowie Drei- und Vierzylinder-Benzinmotoren.

www.skoda-auto.com

Die Anwendung und Bedienung ist effizient und schnell, der Wartungsaufwand gering und es gibt keine Ausfallszeiten. Dazu kommen praktische Features, wie die kabellose Bluetooth-Anbindung und die neueste Technologie, die auch zukünftige Anforderungen an Hardware und Software – beispielsweise durch neue gesetzliche Anforderungen – abdeckt“, erklärt Lackner. „Wir werden auf der AutoZum auch unser neues Hochvolt Messmodul ‚HV Safety 2000‘ präsentieren. Für dieses Gerät haben wir zusammen mit der Volkswagen AG auch den ‚Automechanika Innovation Award 2012‘ in der Kategorie ‚Repair/Diagnostics‘ gewonnen.“

www.avlditest.com

Großes Online-Potenzial: Von den Fans einer Automarke auf Facebook zeigen 66 Prozent ein gesteigertes Autokauf-Interesse.

ein gesteigertes Autokauf-Interesse, sind es von den Fans einer Automarke sogar 66%.

Hersteller auf gutem Weg „Die über Facebook erreichten Kaufsteigerungsquoten zeigen, dass die Automobilhersteller auf einem guten Wege sind, Freunde für ihre Marken zu gewinnen“, kommentierte Puls-Geschäftsführer Konrad Weßner die Studienergebnisse. Nimmt ein Nutzer Markenaktivitäten der Hersteller genauer wahr, kommt es darauf an, ihn für den Dialog zu gewinnen. Dies gelingt den Marken laut Puls in 38% der Fälle nicht. Die Marktforscher raten zu nützlichen Informationen oder emotionalen Mitmachthemen wie Mitgestaltung oder Beurteilung von Fahrzeugen, Einladungen zu Probefahrten mit anschließender Bewertung, Bewertung von Kampagnen oder Votings von Videos. Für den Erfolg von Facebook stehe schließlich nicht die Anzahl, sondern die Aktivierung der Fans im Vordergrund. www.puls-marktforschung.de