medianet automotive

medianet

inside your business. today.

Freitag, 6. April 2012 – 19

Stromer für fernost

Opel muss wieder sparen: Werksschließun­gen scheinen unausweichlich Seite 20

Daimler will den Elektro-smart nun auch nach China bringen Seite 21

hyundai ix35 Sportler mit inneren werten

© Hyundai Austria

Neue sparrunde © EPA

© EPA

automotivebusiness MVC Motors sieht sich bereit für die Zukunft

© Daimler

short

Stuttgart. Daimler ist zuversichtlich, mit seiner PkwMarke Mercedes-Benz 2012 einen neuen Absatzrekord zu erreichen. Im ersten Quartal wurden 313.902 Autos verkauft, was einem Zuwachs von 11,9% entsprach. Der März war mit 131.334 Einheiten der bisher beste Verkaufsmonat der Unternehmensgeschichte. Bei Mercedes-Benz Cars (Mercedes-Benz, smart, Maybach) gab es mit einer Steigerung von 11,6% auf 340.877 Fahrzeuge ebenfalls einen Rekord. www.daimler.com

© Fiat

MVC Motors ­Austria Nach einem sehr erfolgreichen vergangenen Jahr will das heimische Automobilhandelsunternehmen nun wachsen.

Geschäftsführer ­Stefan Röglsperger im medianet-Interview über Expansionspläne und -ziele. Seite 20

© APA/Herbert Pfarrhofer

© MVC Motors/Christian Houdek

Rom. Italiens Automarkt stöhnt wegen des stärksten Zulassungsrückgangs seit 32 Jahren. Im März sank die Zahl der zugelassenen Autos um 26,7% gegenüber dem Vergleichsmonat 2011, teilte der Verband der Autobauer mit.

Die Krise trifft Italiens stärksten Autobauer Fiat besonders hart: Die Turiner meldeten einen 35,6%igen Rückgang auf 35.942 Autos. Gegenüber März 2011 verzeichnete Fiat einen Rückgang seines Marktanteils von 29,61% auf 26,01%.

www.fiat.it

Hella Der Zulieferer investiert 20 Mio. € in LED-Produktion

KTM Mehr Verkäufe als alle anderen Hersteller

Bereits Ende 2012 soll die neue LED-Produktion in Betrieb gehen.

Großpetersdorf. Hella Fahrzeugteile Austria investiert in den nächsten vier Jahren über 20 Mio. €, den Großteil davon in eine neue LEDProduktion in Großpetersdorf.

Diese soll Ende 2012 in Betrieb gehen, teilte das Unternehmen vor wenigen Tagen mit. Die Produktionskapazität für LED-Scheinwerfer werde laut dem Zulieferer dann auf 500.000 Einheiten pro Jahr steigen.

Gleichzeitig soll die Entwicklungsabteilung in Großpetersdorf und Wien personell verstärkt werden.

Mittelfristig soll der Umsatz von aktuell etwa 69 Mio. € auf mehr als 100 Mio. € gesteigert werden.

www.hella.at

© Romero S.

Wien. Im März stiegen die Preise für Benzin und Diesel deutlich an, laut ARBÖ auf ein neues Rekordniveau: Die Treibstoffpreise seien „pulverisiert“ worden. Österreich habe noch nie so teuer getankt. Der Autofahrerclub verglich die Durchschnittspreise vom März 2012 mit den restlichen Monatsdurchschnitten. Benzin der Marke Eurosuper kostete im März durchschnittlich 1,464 €, bei Diesel waren es 1,422 €, so die ARBÖ-Berechnungen. Damit sei der März 2012 der teuerste Tankmonat aller Zeiten.

www.arboe.at

© Hella

Österreich wird deutlich aufgewertet Absatzstarkes erstes Quartal

KTM konnte in den ersten drei Monaten 2012 insgesamt 8.300 Bikes absetzen.

Mattighofen. KTM ist als absatzstärkste europäische Motorradmarke in das Jahr 2012 gestartet.

Nach den ersten beiden Monaten ergibt sich mit 8.300 abgesetzten Fahrzeugen ein Plus von 19% gegenüber dem Vorjahreszeitraum.

Einen großen Anteil an den guten Vertriebszahlen haben die „KTM 125 Duke“ und die neue, speziell für den indischen Markt entwickelte „200 Duke“. Bei den OffroadMaschinen erfreut sich die „350 EXC-F“ großer Beliebtheit. Das Modellprogramm ergänzt ab sofort auch die sehr leichte „Enduro Freeride 350“ mit Straßenzulassung.

www.ktm.com

C ov e r

20 – automotivebusiness

Freitag, 6. April 2012

MVC Motors Austria Die Geschäfte des heimischen Automobilhandelsunternehmens entwickeln sich ausgezeichnet

Kommentar

„Wir wollen dorthin gehen, wo unsere Kunden sind“

Wer hat mein Auto geklaut?

Geschäftsführer Stefan Röglsperger sieht deshalb alle Weichen „ganz klar auf Expansion gestellt“. ken Fuhrpark-Bereich, oder auch für den B2C-Markt?

Röglsperger: Sowohl als auch.

Unser Ziel ist es, alle Kunden von unseren Qualitäten zu überzeugen.

Dazu gehören unsere attraktiven Marken Ford und Volvo, vier repräsentative Verkaufsstützpunkte in bester Lage und ein markenunabhängiges Karosseriezentrum sowie 70 Partnerbetriebe im Teilehandel.

Um in Zukunft noch mehr bieten zu können, sollen alle Bereiche weiter wachsen, die Weichen sind ganz klar auf Expansion gestellt.

Wien. Nach mageren Jahren schaffte MVC Motors Austria 2010 den Turnaround in Form einer ausgeglichenen Bilanz. Unter dem neuen Geschäftsführer Stefan Röglsperger ging es im vergangenen Jahr mit einem signifikanten Umsatzzuwachs und einem deutlich positiven Betriebsergenbis weiter aufwärts. Im Interview mit medianet automotive denkt Röglsperger nun sogar laut über eine Expansion des Unternehmens nach.

Jürgen Zacharias

D

as Leben schreibt bekanntlich die skurrilsten Geschichten. Und derer überraschend viele. Glauben Sie mir, täglich trudeln Dutzende Meldungen von kuriosen Unfällen, unglaublichen Pannen und nicht für möglich gehaltenen Ereignissen über den APA-Newsticker in die Redaktion. Viele davon sind leider Mist, manche sorgen bei uns immerhin für kleine Schmunzler und ganz wenige sind es sogar wert, erzählt zu werden. Etwa die Geschichte einer Großfahndung, die am vergangenen Samstagvormittag in Windischgarsten in Oberösterreich ausgelöst wurde: Ein Autobesitzer hatte auf dem Parkplatz einer Baustoffhandlung seinen Wagen mit einem baugleichen zweiten Pkw verwechselt und fuhr mit dem Fremdfahrzeug davon.

Offenbar unbeirrbar, selbst der im Schloss steckende Schlüssel dürfte ihn nicht misstrauisch gemacht haben – zunächst, denn als er dann doch seinen Fauxpas bemerkte, kehrte er um. Da wurde nach ihm allerdings schon intensivst gesucht: Der rechtmäßige Besitzer hatte nämlich Anzeige erstattet und die Polizei eine Großfahndung eingeleitet. Glücklicherweise löste sich die VerwechslungsSause trotz Einschreitens der Exekutive in Wohlgefallen auf und beide Fahrer können in Zukunft wieder auf ihr vertrautes Fahrzeug zurückgreifen. Glücklicherweise.

medianet: Herr Röglsperger, MVC Motors scheint die Trendwende geschafft zu haben ...

Stefan Röglsperger: Es geht ganz klar aufwärts und die Zahlen bestätigen das. Wir konnten unser Geschäft in den vergangenen Jahren stabilisieren und erreichen nun eine Umsatzrentabilität von einem knappen Prozentpunkt; das liegt leicht über dem Branchendurchschnitt, unser mittelfristiges Ziel liegt aber bei eineinhalb bis idealerweise zwei Prozent. medianet: Das klingt ambitioniert.

Röglsperger: Ist es auch, gut geführte Branchenvertreter schaffen aber eine Umsatzrentabilität von 3 bis 3,5 Prozent und langfristig wäre es wünschenswert, auch dorthin zu kommen. Auch wenn die Grundausrichtung unseres Unternehmens bereits sehr gut ist, bedarf es dazu allerdings noch vieler kleiner Schritte vorwärts. medianet: Es geht also jetzt um Feintuning, die Rahmenbedingungen passen?

Röglsperger: Voll und ganz. Wir haben ein ausgezeichnetes Führungsteam und tolle Mitarbeiter,

Fiat & Chrysler Strategie

Geschäftsführer Stefan Röglsperger sieht MVC Motors Austria „auf einem guten Weg“.

dazu sind wir mit unseren Marken Ford und Volvo sehr gut aufgestellt. Aktuell geht es also, wie Sie richtig gesagt haben, allein darum, bestimmte Stellschrauben ein klein wenig nachzujustieren, um eben noch einen Tick besser und erfolgreicher zu werden. medianet: Welche Stellschraube liegt Ihnen besonders am Herzen?

Röglsperger: Ganz klar die Kundenzufriedenheit. Kunden, die gut betreut und beraten werden, kommen wieder und sind wichtige Kommunikatoren. Obwohl uns in diesem Bereich bereits viel gelungen ist, sehen wir immer noch Verbesserungspotenzial. medianet: Welche Bedeutung spielt dabei der Preis?

Röglsperger: Der Preis mag sicher in vielen Fällen für Kunden entscheidend sein, wichtiger für die Kundenzufriedenheit ist aber das Gesamtpaket. Dazu gehören gute Betreuung und Servicierung ebenso wie eine genaue Bedarfsanalyse,

damit unser Kunde auch das Fahrzeug bekommt, das für seine individuellen Bedürfnisse am besten passt. Eine gute Bedarfsanalyse ist die Basis für eine vertrauensvolle Geschäftsbeziehung. Daraus ergibt sich eine Win-Win-Situation für alle Beteiligten und ein nachhaltigeres Geschäft für uns. medianet: In Zeiten von ‚Geiz-istgeil‘ dürfte das aber alles andere als leicht zu vermitteln sein ...

Röglsperger: Das ist richtig, aber genau deshalb genießt die Bedarfsanalyse bei uns auch einen derart hohen Stellenwert. Wenn wir die Kunden zu einem Gespräch an den Tisch bringen, können wir ihnen dort das beste Fahrzeug für ihre spezifischen Anforderungen präsentieren und sie auch überzeugen, dass nicht nur der Preis entscheidend ist. Wir bieten verlässliche Qualität und partnerschaftliche Unterstützung. medianet: Gilt das nur für den bei MVC Motors traditionell sehr star-

medianet: An welche Schritte denken Sie dabei konkret?

Röglsperger: An erster Stelle streben wir die Ausschöpfung unseres Marktpotenzials an. Außerdem sind wir immer an neuen Partnerbetrieben und Kooperationen interessiert. Auch die Aufnahme einer neuen Marke in unser Portfolio ist denkbar. Wir sind bei alledem nicht explizit auf der Suche, aber sollte sich eine interessante Möglichkeit ergeben, sind wir bereit; das notwendige finanzielle Rüstzeug dafür haben wir. medianet: Ist auch die aktuelle Kooperation mit dem Musical ‚Cats‘ Teil dieser Expansions-Strategie?

Röglsperger: Ja, wir wollen mit unseren Marketingaktivitäten vermehrt dorthin gehen, wo unsere Kunden sind. Dazu zählt unsere ‚Cats‘-Kooperation mit Veranstaltungen an allen unseren Standorten sowie das Sondermodell ‚Ford Fiesta Cats‘. Wir setzen künftig noch stärker auf Veranstaltungen und Events auch außerhalb unserer Schauräume, um den Bekanntheitsgrad der Marke ‚MVC Motors‘ bei unseren Kunden weiter auszubauen.

www.mvcmotors.at

Opel Der deutsche Hersteller muss weiter sparen, findet beim Streit um Werksschließungen aber vorerst keine Lösung

6-Mio-Auto-Ziel

Rosskur soll endlich positive Zahlen bringen

© EPA

Rüsselsheim. Arbeitnehmer und Management von Opel haben ihren Konflikt um Überkapazitäten und weitere Einsparungen vertagt.

Der Aufsichtsrat fasste vor wenigen Tagen in Rüsselsheim keine Beschlüsse über die weitere Sanierung der chronisch defizitären GM-Tochter; beide Seiten bekräftigten lediglich ihre Bereitschaft, Opel profitabel zu machen. Dazu seien Maßnahmen nötig, um Um-

Fiat-Chef Sergio Marchionne hat sich seine Ziele hoch gesteckt.

sätze zu steigern, Margen zu erhöhen und Kosten zu reduzieren. „Hierfür haben sich die Parteien auf eine Fortsetzung ihres Dialogs verständigt, um gemeinsam die optimale Strategie zur Verbesserung der finanziellen Lage des Unternehmens zu erarbeiten“, hieß es in einer gemeinsamen Stellungnahme von GM und den Arbeitnehmervertretern im Aufsichtsrat sowie der Opel-Geschäftsleitung.

Damit ließen beide Seiten die Konfrontation im Aufsichtsrat nicht nach außen dringen. Kontrovers debattiert wird über den Geschäftsplan, mit dem das Management das Europageschäft mit den beiden Marken Opel und Vauxhall aus den roten Zahlen führen will.

Zu den Maßnahmen, die im Aufsichtsrat diskutiert werden, gehören neben neuerlichen Einbußen der Arbeitnehmer und einer weiteren Flexibilisierung der Arbeitszeiten auch Werksschließungen.

Alten Crash-Kurs verlassen

© EPA

Turin. Fiat und Chrysler wollen in den nächsten drei Jahren ihre Produktion auf sechs Mio. Autos jährlich steigern. „Dies ist die Mindestgrenze, damit ein Autobauer einen angemessenen Gewinn erhalten kann.

Wir werden dieses Ziel innerhalb von drei Jahren erreichen“, erklärte Fiat-Chef Sergio Marchionne. Nachsatz: „Weder Fiat noch Chrysler hätten langfristig eine Zukunft gehabt. Zusammen können wir aber das Produktangebot er­weitern und bestens die installierte Kapazität nutzen.“

www.fiat.it

© MVC Motors/Christian Houdek

Jürgen Zacharias

Es drohen weitere harte Einschnitte: Opel steht ein neuerlicher Sparkurs bevor.

Die IG Metall hatte dem Mutterkonzern aus Detroit bereits mehrfach vorgehalten, er wolle Opel zu Tode sparen. Die Gewerkschaft wirft dem Management vor, die Marke Opel durch das Drohen mit Werksschließungen weiter zu beschädigen. Sowohl Käufer als auch die Belegschaft würden durch die ständige Debatte um die Zukunft der Arbeitsplätze verunsichert. „Dem sinkenden Marktanteil hinterhersparen, das ist der alte CrashKurs, den GM bei Opel seit zwanzig

Jahren fährt“, sagte Bezirkschef Armin Schild, der auch im Aufsichtsrat von Opel sitzt. Dass Opel erfolgreich sein könne, zeige der zaghafte Versuch in Russland. Opel könne kurzfristig 60.000 Fahrzeuge außerhalb Europas exportieren. Die Belegschaftsvertreter verlangen bereits seit Längerem, dass GM seiner Tochter den Export außerhalb Europas erlaubt, um die Werke auszulasten. Statt in Abfindungen und Werksschließungen solle das Geld lieber in Forschung und Entwicklung gesteckt werden.

Als gefährdet gelten die beiden Opel-Werke in Bochum und in Ellesmere Port in Großbritannien. Werksschließungen und betriebliche Kündigungen sind per Tarifvertrag bis Ende 2014 ausgeschlossen. Erst danach könnte Opel daran gehen, die von GM auf eine halbe MIo. Fahrzeuge pro Jahr bezifferte Überkapazität in Europa zu verringern. Bereits bei der zurückliegenden Sanierung vor drei Jahren hatten die europaweit zuletzt fast 40.000 „Opelaner“ hohe finanzielle Einbußen hinnehmen müssen. www.opel.de

Freitag, 6. April 2012

H e r stel l e r & Z u l ie f e r e r

automotivebusiness – 21

Daimler Der Autobauer will mit zwei Elektroautos – dem E-smart und einem Gemeinschaftsprodukt mit BYD – in China durchstarten

Zweigleisige Elektro-Schiene Moritz Kolar

Stuttgart. Daimler verfolgt in China gleich zwei Elektrostrategien.

Gemeinsam mit dem chinesischen Partnerunternehmen BYD entwickeln die Stuttgarter einen auf der alten B-Klasse basierenden Stromer, der im zweiten Halbjahr 2013 in Produktion gehen soll. Parallel dazu will Daimler aber auch den Elektro-smart nach Fernost bringen. „Wir arbeiten gerade daran, eine Zertifizierung für den Elektro-smart in China zu bekommen“, sagte die Markenchefin der Kleinstwagenmarke smart, Annette Winkler, vor wenigen Tagen.

Unterschiedliche Zielgruppen Der smart fortwo electric drive sei aber keine Konkurrenz zu dem mit BYD geplanten Auto, betonte Winkler. „Dieses Fahrzeug und unser smart sind komplett unter-

Peugeot Anteilsscheine

Kapitalerhöhung Paris. Der französische Automobilhersteller Peugeot hat seine vor Kurzem angekündigte Kapitalerhöhung erfolgreich abgeschlossen.

Durch die Ausgabe neuer Anteilsscheine seien wie geplant knapp eine Mrd. € eingenommen worden, wie Peugeot vor wenigen Tagen mitteilte. Das Angebot sei zu 78% überzeichnet gewesen. Im Zuge der Kapitalerhöhung steigt auch die amerikanische Opel-Mutter General Motors mit sieben Prozent bei dem französischen Rivalen ein.

Gemeinsam wollen beide Konzerne im hart umkämpften europäischen Automarkt Kosten sparen. Dazu wollen sie ihren Einkauf bündeln und gemeinsame Fahrzeugarchitekturen, Komponenten und Module nutzen. www.psa-peugeot-citroen.com

Volvo Trucks Zuwächse

Moderates Plus

© Volvo Trucks

Stockholm. Volvo Trucks hat im Februar weltweit 8.238 Lkw ausgeliefert. Das waren zwei Prozent weniger als im Vorjahresmonat.

Seit Jahresbeginn ergibt sich mit 15.060 Fahrzeugen trotzdem ein leichtes Plus von einem Prozent.

Die Auslieferungen gingen mit minus 18% vor allem in Europa zurück, Zuwächse gab es hingegen in Nordamerika, wo die Auslieferungen im Februar im Vergleich zum gleichen Vorjahreszeitraum um 45% auf 2.364 Fahrzeuge gestiegen sind. www.volvotrucks.com

Volvo Trucks profitiert derzeit von starken Verkaufszahlen in Nordamerika.

schiedliche Konzepte und haben ganz verschiedene Zielgruppen.“ Der Elektro-smart soll im Sommer zu den europäischen Händlern kommen, Winkler zeigte sich aber zuversichtlich, den Elektro-smart ab 2013 in fünfstelliger Zahl zu verkaufen. „Weniger als 16.000 Euro netto für das Fahrzeug sind ein durchaus erschwinglicher Preis.“ Dass sich der Elektro-smart auch auf dem dicht besetzten Kleinwagenmarkt in China durchsetzen könne, begründete die smart-Markenchefin vor allem mit der Länge von 2,69 m und der speziellen Sicherheitszelle, die Insassen bei Unfällen schützen soll. Zudem sei

die Marke smart inzwischen gut auf dem chinesischen Markt positioniert. „Wir haben im vergangenen Jahr in China über 11.000 ‚smart fortwo‘ abgesetzt. Im ersten Quartal dieses Jahres werden wir bereits so viele smart verkaufen wie im Gesamtjahr 2010.“ Der smart beschere der Stuttgarter Konzernmutter auch keine Verluste mehr, sagte Winkler. Vergangenes Jahr seien weltweit 102.000 smart verkauft worden. „Die ursprünglichen Planungen lagen bei 90.000 plus x Autos. Entsprechend positiv tragen wir zum Geschäftsergebnis von Mercedes Benz Cars bei.“ www.daimler.com

© EPA

Eine Konkurrenzsituation soll sich dank verschiedener Konzepte nicht ergeben.

smart-Markenchefin Annette Winkler will den Elektro-smart auch in China anbieten.

modell & handel

24 – automotivebusiness

Freitag, 6. April 2012

Hyundai iX35 Sportliches SUV mit kompakten Abmessungen, toller Ausstattung und interessanten Preisen

BMW i8 Spyder kommt

Ansprechendes Design und hochwertige Details

© BMW

Hybrider Bayer

Der Hyundai iX35 weiß nicht nur äußerlich zu gefallen; auch der Innenraum kann sich sehen lassen.

Nach dem i3 und dem i8 präsentiert BMW nun ein offenes i8-Modell.

Gregor Josel

Wien. Die südkoreanische Marke Hyundai ist derzeit auf vollem Erfolgskurs. Mit dem neuen i30 präsentierte der Konzern unlängst einen mehr als tauglichen Golf-Gegner und auch in Sachen Business-Kombi hat Hyundai mit dem i40 ein heißes Eisen im Feuer. Noch heuer soll der neue Santa Fe auf den Markt kommen und damit die SUV-Sparte im Unternehmen abrunden. Bereits auf dem Markt ist der kompakte SUV iX35 im aktuellen Hyundai-Design und überzeugt auch in der 136 PS-Version auf ganzer Linie. Ein gutaussehender Vorzeige-SUV aus Asien, der nicht nur in Design, Ausstattung und Komfort begeistert, auch das Preis-Leistungsverhältnis ist beim iX35 beeindruckend.

Mercedes E 300-Hybrid

Mazda CX-5 Neuzugang im Dauertestfuhrpark: Der Mazda CX-5 gibt sich die Ehre und überzeugt ab dem ersten Tag

Hülle, die gefällt Äußerlich punktet der iX35 mit einer stromlinienförmigen Optik, die sich auch im Design der Frontund Heckleuchten wiederfindet.

Stilbildende Elemente in der Seitensilhouette sind die bogenförmigen Muskeln im Bereich der Gürtellinie, die coupeartig aufsteigende Fensterlinie und die schlanken Heckleuchten. Trotz Kompaktheit und weichen Linien ist der iX35 auf den ersten Blick als SUV zu identifizieren. Die hochgestellten Radkästen, die hohe Bodenfreiheit und die kurzen Überhänge machen klar, dass der Hyundai SUV auch gut im leichten Gelände zurechtkommt.

Hochwertiges Ambiente Im Innenraum setzt sich das gefällige und hochwertige Design fort. Edle Kunststoffapplikationen und zahlreiche Aluelemente

Hybrider Stern

Der Hyundai iX35 2.0 CRDi 4WD Life ist mit 136 PS, 400 Nm Drehmoment und toller Ausstattung bereits ab 25.990 Euro zu haben.

erfreuen nicht nur optisch; auch haptisch ist an Instrumenten und Schaltern nichts auszusetzen. Die optionale Rückfahrkamera macht sich allemal bezahlt, denn durch das schnittige und eher rundliche Design büßt der Hyundai etwas an Übersichtlichkeit ein. Auf den bequemen Sitzen finden auch Großgewachsene eine komfortable Sitzposition und schon die Basisausstattung im iX35 kann sich sehen lassen. Das als Extra erhältliche Navigationssystem spielt alle Stücke und ist via Touchscreen äußerst intuitiv bedienbar und beeindruckend schnell in der Befehlsannahme. Bei umgelegten Sitzbänken finden bis zu 1.434 l Ladegut im Kofferraum Platz. Die relativ weit unten liegende Ladekante macht

das Be- und Entladen des schicken Mittelklasse-SUV zu einer relativ einfachen Übung.

Treibende Kräfte Die Fahreigenschaften des iX35 sind auf hohem Niveau und zeichnen sich im Stadtbetrieb durch Pkw-Feeling aus. Schnellere Kurven sind ebenso komfortabel zu meistern wie lange Autobahnfahrten bei angemessener Reisegeschwindigkeit. Das automatische Allradsystem des Hyundai schaltet sich bei Bedarf unbemerkt zu und verschafft dem kompakten SUV in jeder Lebenslage den nötigen Grip. Wer auf Allradfreuden und Offroad-Ausflüge verzichten will, kann den iX35 auch ohne Allrad-

antrieb ordern, was sich in einer Preisersparnis von 2.000 € und einem entsprechend niedrigeren Verbrauch widerspiegelt. In der getesteten Version „2.0 CRDi 4WD Life“ verfügt der iX35 über einen potenten Commonrail-Diesel mit 136 PS und 400Nm Drehmoment.

Das exakte und gut abgestufte 6-Gang-Getriebe treibt den SUV gekonnt voran, man könnte meinen, mehr als 136 PS unter der Haube zu haben. Verbrauchsseitig gibt sich der iX35 trotz Allrad sparsam und kommt mit 7,3 l auf 100 km aus. In der Benziner-Basisversion ist der iX35 ab 19.990 € zu haben. Für alle Hyundai Modelle gibt es überdies eine vollumfassende 5-Jahresgarantie ohne Kilometerbegrenzung.

www.hyundai.at

Ring frei für den SUV-Feschak aus Japan

© Daimler

Wien. Der Auftakt der Dauertestsaison ist erfolgt und rechtzeitig zum Marktstart im vergangenen März fand der neue Mazda CX-5, der in der allerersten Verkaufswoche bereits 750 Mal verkauft wurde, den Weg in den heurigen Dauertest-Fuhrpark. In den kommenden Monaten werden wir den chicen kleineren Bruder des erfolgreichen CX-7 auf Herz und Nieren testen, ihn über Autobahnen, Land-

Mit dem „E 300 BlueTec Hybrid“ geht Mercedes einen Schritt in die Zukunft.

straßen und ins leichte Gelände jagen, denn all das sind Paradedisziplinen des neuen CX-5, der auch als erstes Serienmodell die neue Design-Linie von Mazda trägt.

Alles neu macht der CX-5 Die Optik des CX-5 gefällt auf Anhieb. Das Design, das intern den Namen „Kodo“ trägt und zukünftig

bei allen neuen Mazda-Modellen zum Einsatz kommt, ist geprägt durch einen großen Kühlergrill, der seitlich von sportlich-schmalen Scheinwerfern eingefangen ist, eine ansteigende Gürtellinie, oben abgeflachte Radkästen und ein rundlich geformtes Heck. Generell wirkt das Design aus einem Guss und wurde im Vergleich zum größeren CX-7 etwas femininer, das steht dem CX-5 ausgesprochen gut.

Das Lackfinish in „Sky Blau Metallic“ glänzt speziell bei tiefliegender Sonne in voller Pracht und strahlt durch den intensiven, aber unaufdringlichen Blauton eine zeitlose Eleganz aus.

Alles drin, alles dran

© Mazda Austria

Wien. Mit dem neuen E 300 BlueTec Hybrid, der nur rund 4,2 l Diesel auf 100 km (109 g CO2/km) verbrauchen soll, setzt Mercedes-Benz seine HybridOffensive fort.

Beim E 300 BlueTec Hybrid kombiniert Mercedes-Benz den 2,2 l-Vierzylinder-Dieselmotor mit 150 kW (204 PS) Leistung mit einem leistungsstarken Hybridmodul. Sein 20 kW-Elektromotor ist zwischen Verbrennungstriebwerk und 7-Gang-Automatikgetriebe angeordnet. Ausgeliefert an Kunden wird der Diesel-Hybrid als Limousine und T-Modell ab dem dritten Quartal 2012 auf dem europäischen Markt.

www.mercedes.at

© Hyundai Austria

Wien. Nach dem BMW i3 Concept und dem BMW i8 Concept legt die BMW Group nach und präsentiert mit dem „BMW i8 Concept Spyder“ ein drittes Modell, um die Zukunft hochmoderner und emotionaler Mobilitätskonzepte zu demonstrieren.

Die Kombination aus intelligentem Leichtbau und hochmoderner Hybrid-Technologie verhilft dem BMW i8 Concept Spyder zu echter SportwagenPerformance, während die Verbrauchswerte auf dem Niveau eines Kleinwagens liegen.

Im Vergleich zur Coupé-Variante BMW i8 Concept weist der BMW i8 Concept Spyder einen leicht verkürzten Radstand sowie eine geringere Gesamtlänge auf. Die kompakten Dimensionen sowie die individuelle Außenlackierung lassen den Sportwagen bereits im Stand dynamisch wirken.

Prägnante Merkmale des offenen Zweisitzers sind seine geschlossenen Schwingtüren sowie die transparente Glas­ abdeckung des Heckbereichs.

Als Plug-in-Hybrid verfügt der BMW i8 Concept Spyder über einen eDrive Antrieb mit leistungsstarkem Elektro- und Verbrennungsmotor. Der Energiespeicher in Form einer Lithium-Ionen-Batterie lässt sich binnen kürzester Zeit an jeder Haushaltssteckdose aufladen.

Das geringe Gewicht, der recht niedrig angelegte Schwerpunkt und die ausgewogene Balance sowie eine gesamten Systemleistung von bis zu 260 kW (354 PS) versprechen Dynamik, Effizienz und viel Fahrspaß.

www.bmw.at

Der Einstiegspreis für den neuen Mazda CX-5 liegt bei wohlfeilen 24.990 Euro.

Unser Dauertester baut auf der Ausstattungskategorie „CX-5/2.0i/ AWD/Revolution/SD“ auf und verfügt über einen 2,0 l Benzinmotor mit 160 PS und Allradantrieb. Der Motor basiert auf der neuen Skyactiv-Technologie, die ein ultrahohes Verdichtungsverhältnis von 14,0:1 mit konsequenter Leichtbauweise verbindet und dadurch den Ver-

brauch nachhaltig senken soll.

Die Serienausstattung beinhaltet unter anderem ein 3-SpeichenSportlederlenkrad, ein 5,8 “ FarbTouchscreen mit Multi Commander (hier kommt erstmals bei Mazda ein neues Bediensystem mit zentralem Drehschalter zum Einsatz), ein Bose Sound-System, den City-Notbremsassistent SCBS, das Cruisematic-System zur reautomatischen Geschwindigkeitsregelung, Einparkhilfe, Freisprecheinrichtung mit Spracheingabe, abgedunkelten Scheiben ab der B-Säule, Klimaautomatik für Fahrer und Beifahrer getrennt regelbar, eine Lederausstattung mit elektrischer Sitzverstellung und Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer, Leichtmetallfelgen mit 225/55 R 19-Bereifung, Licht- und Regensensor, schlüsselloses Zugangs- und Startsystem, Rückfahrkamera und Spurwechsel-Assistent. Überzeugend ist allerdings auch der Preis für den CX-5, der mit genannten Ausstattungsdetails und 2,0 l Benzinmotorisierung um 34.720 € zu haben ist. Wir freuen uns auf spannende Monate mit dem neuen CX-5. (gj)

R u n d um s au t o

Freitag, 6. April 2012

automotivebusiness – 25

Lexus & BMW Die beiden Automobilhersteller werden mit neuen Head-up-Displays für die GS- beziehungsweise die 3er-Baureihe vorstellig

Put your head up to the display Damit soll das Fahren nicht nur bequemer werden, sondern auch sicherer.

Aichi/München. Fahrrelevante Informationen wie Geschwindigkeit und Warnhinweise sowie Navi- und Infotainmentdaten befinden sich direkt im Sichtfeld des Fahrers. Sogenannte Head-up-Displays sind eines der großen Komfort- und Sicherheitsthemen der Branche; sie erleichtern nicht nur die Orientierung, sondern liefern auch – ohne den Blick von der Straße nehmen zu müssen – kompakt alle notwendigen Informationen zur Kontrolle des Fahrzeugs. Dabei werden die Systeme immer ausgereifter, wie die neu vorgestellten Head-up-Displays von Lexus und BMW zeigen.

Neue weiße LEDs stellen das gesamte Farbspektrum aus dem in einem TFT-Display erzeugten Bild dar; damit erhöht sich der Kontrast und können auch Inhalte wie Nachtsichtanzeigen wiedergegeben werden. Dabei kommt die neue Bildgenerierungseinheit mit nur 15 LEDs aus und trägt damit wesentlich dazu bei, den Energiebedarf auf etwa ein Drittel der Vorgängerversion zu reduzieren.

Zudem kann das Head-up-Display nun bequem mithilfe eines sogenannten Schrittmotors über die Bedienelemente im Cockpit eingestellt werden. Dieser neigt den optischen Spiegel im Inneren des

Displays und verändert so die Position des für den Fahrer über der Motorhaube schwebenden Bildes.

Zusätzliche Funktionen Verbessert zeigt sich auch das Head-up-Display in der neuen Lexus GS-Baureihe mit besserer Lesbarkeit und zusätzlichen Funktionen. So werden nun neben Fahrgeschwindigkeit oder Daten zum Audio- und Navigationssystem erstmals auch die Motordrehzahl und die ECO-Anzeige direkt in das Blickfeld des Fahrers projiziert.

www.bmwgroup.com

www.lexus.com

© BMW

Moritz Kolar

Das Head-up-Display im neuen 3er BMW kann auch Nachtsichtanzeigen wiedergeben.

Sparsamer & vollfarbig So bietet das von Continental entwickelte und überarbeitete Head-up-Display im neuen 3er BMW eine vollfarbige Anzeige.

Opel Matrix-Technologie

Licht-Innovation Rüsselsheim. Opel setzt zu einer Revolution in der automobilen Beleuchtung an. Der deutsche Hersteller hat mit seinem sogenannten LED Matrix-Licht ein Sicherheits-Lichtsystem entwickelt, das Fahrten bei Nacht noch sicherer, entspannter und komfortabler machen soll. Mit dem Matrix-Licht, das Opel derzeit als erster Hersteller voll integriert in Prototypen ­testet, verbindet sich auch eine neue Philosophie in der Licht­technik: Anstelle des Abblendlichts als Grundeinstellung ist beim ­Matrix-Licht das Fernlicht der Standard.

Automatische Anpassung Mit der neuen Lichttechnik wird das Fernlicht stets blendfrei eingestellt und je nach Verkehrssituation automatisch angepasst.

Das passiert schneller, als das bei jeder anderen Lösung möglich ist, die auf den Reaktionen des Fahrers aufbaut oder auf mechanisch beweglichen Teilen basiert. „Aktive Sicherheit ist für Opel ein Eckpfeiler bei der FahrzeugEntwicklung“ sagt Rita Forst, Entwicklungsvorstand bei dem deutschen Automobilhersteller. „Wir waren der erste Automobilhersteller, der AFL als Kombination aus dynamischen Xenon-Kurvenlicht und statischem Abbiegelicht 2002 auf den Markt gebracht hat. Nun revolutioniert Opel mit dem intelligenten Matrix-Licht, dem fortschrittlichsten automobilen Lichtsystem der Welt, das Fahren bei Nacht.“ www.opel.de

FRÜHLINGSGEFÜHLE?

JETZT

Mit Sommerreifen auf Nummer sicher fahren.

Wussten Sie, dass der richtige Reifen zur richtigen Jahreszeit den Bremsweg verkürzt?

Im Extremfall bis zu sechs Wagenlängen bei einer Vollbremsung von 100 km/h auf null.

Fragen Sie Ihren point-S Händler, ab wann die Frühlingssonne Ihre Winterreifen in die wohlverdiente Sommerpause schicken kann.

Räder wechs eln

!

© Opel

www.point-s.at Opel: Das neue Lichtsystem soll Autofahren bei Nacht noch sicherer machen.

POS_AZ_Medianet_Frühlingsgefühle_216x288.indd 1

26.03.12 14:51

CHANEL-Kundenservice: Tel. 0810-5000 10 (geb端hrenpflichtig)

www.chanel.com

DER NEUE DUFT VON CHANEL

Medianet_271x417_AHS_Autriche.indd 1

03/04/12 17:19