Sicher unterwegs 27
Mittwoch, 10. Januar 2018 | Nr. 2
Rosa gilt nicht mehr Vertiefte Hauptuntersuchung und Bußgeld bei Überschreitung München · Autofahrer, die noch eine rosa Prüfplakette für die Hauptuntersuchung (HU) auf dem Nummernschild ihres Fahrzeugs haben, sollten so bald wie möglich zu einer Prüforganisation fahren. Seit Jahresbeginn haben die rosa Plaketten mit der Zahl 17 in der Mitte für alle Kraftfahrzeuge und Anhänger ihre Gültigkeit verloren. Daran erinnert die Stuttgarter Prüf- und Sachverständigenorganisation GTÜ (Gesellschaft für Technische Überwachung). Für 2018 sind Plaketten mit der Farbe Grün (18), Orange (19) und Blau (20) gültig. Fahrzeuge mit grüner Prüfplakette (18) sind dieses Jahr mit der HU an der Reihe. Neufahrzeuge, die 2018 zugelassen werden, tragen die Farbe Gelb (21). Die Abgasuntersuchung (AU) gehört zur HU und wird von den GTÜ-Prüfingenieuren mit er-
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ledigt. Für die HU, die auch die Abgasuntersuchung (AU) beinhaltet, brauchen Autofahrer die Zulassungsbescheinigung Teil 1 oder den Fahrzeugschein. Bei Änderungen am Fahrzeug benötigt der Prüfingenieur zusätzlich das Teilegutachten oder die Betriebserlaubnis.
HU-Check vorab kann sinnvoll sein Bei einer Überschreitung des HU-Termins wird zwar nicht mehr zurückdatiert, bei einer Überziehung von mehr als zwei Monaten steht jedoch eine vertiefte HU an, die mit höheren Kosten verbunden ist, betont die GTÜ. Zudem müssen Autofahrer mit einer Verwarnung oder einem Bußgeld rechnen. Bei zwei Monaten Verzug werden 15 Euro fällig, nach vier Monaten sind es 25 Euro, nach acht Monaten 60 Euro sowie ein
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Mit dem Jahr 2017 ist auch die Gültigkeit der rosa Plakette erloschen. Bild: AutoMedienportal.Net/GTÜ Punkt in Flensburg. Auch droht der Verlust des Versicherungsschutzes. Vor dem HU-Termin sollte das Auto noch einmal ganz
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genau angeschaut werden, um sich möglicherweise unnötigen Ärger bei der Prüfung zu ersparen. Manche Mängel sind mit bloßem Auge zu erkennen und können in einer Fachwerkstatt in kurzer Zeit behoben werden, so zum Beispiel defekte Leuchten, blinde Spiegel oder eine beschädigte Frontscheibe. Einige Defekte sind allerdings für Laien nicht erkennbar. Wer vor der HU auf Nummer sicher gehen will, dem rät die GTÜ vorab einen HU-Check in einer Fachwerkstatt. ampnet/jri)
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Auto waschen im Winter? Aber sicher!
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Die Kfz-Innung München-Oberbayern informiert MÜNCHEN · Im Winter in die Waschanlage? Da friert doch alles ein! So argumentieren viele Autofahrer. Doch erstens stimmt das so nicht und zweitens spricht eine Menge für ein sauberes Auto. Für eine regelmäßige Autowäsche auch im Winter gibt es zwei gute Gründe: Werterhalt und Sicherheit. Denn je länger Streusalz an Metallen einwirken kann, desto mehr Schäden richtet es an. Zwar sind Karosserien heutzutage meistens sehr gut gegen Rost versiegelt, aber an ungeschützten Teilen wie Auspuffanlage, Fahrwerk und Bremsen findet die braune Pest genug zu knabbern, kriecht unter Dichtungen und in Gummibuchsen – teure Reparaturen sind die Folge. Alle zwei Wochen in die Waschanlage Aber auch der Lack nimmt einen ständigen Salzüberzug übel, büßt dabei an Glanz ein. Deshalb mindestens alle zwei Wochen ab in
die Waschanlage und runter mit dem Salzmantel. Wichtig: Nie auf die Vorwäsche verzichten, sonst drohen Kratzer! Groben Schmutz immer zuvor mit dem Hochdruckreiniger abspülen, dabei aber mindestens 30 Zentimeter Abstand halten. Lack und Reifen schätzen zu intensive Bestrahlung gar nicht. Reduzierte Reichweite des Scheinwerfer-Lichtkegels Mitunter genügt ein vierzehntägiges Intervall beim Waschen jedoch nicht. Denn bei richtigem Schmuddelwetter verschmutzen Beleuchtung, Scheiben und Kennzeichen innerhalb weniger Kilometer, und dann wird’s gefährlich. Schon ein geringer Belag von Straßenschmutz reduziert die Reichweite des Scheinwerfer-Lichtkegels erheblich, der dunkelgraue Dreckpanzer sorgt für perfekte Tarnung.
Dagegen hilft nur Waschen. So oft, wie es das Wetter erforderlich macht. Dass anschließend deswegen etwas am Auto einfriert, kommt heute übrigens kaum noch vor. Schließlich haben sich seit ungefähr 20 Jahren fernbediente Zentralverriegelungen durchgesetzt, die anfälligen Türschlösser gibt es kaum noch. Und die Dichtungen von Türen und Klappen sollten ohnehin zweimal im Jahr eine Kur mit einem Pflegestift bekommen, dann frieren auch sie nicht mehr fest. Fazit: Es spricht vieles dafür, sein Auto auch im Winter regelmäßig zu waschen.
KFZ-Innung, München-Oberbayern Gärtnerstraße 90 80992 München Tel.: 0 89 / 1 43 62-0 www.kfz-innung.de info@kfz-innung.de
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Anwohnerparkausweise sollen helfen, dass die Laimer wieder in Wohnortnähe parken können. Bild: kö
„Es hilft nur noch die Parklizensierung“ Parkplatznot jetzt auch in der Saherrstraße Laim · Aus der Valpichlerstraße, aus der Agnes-Bernauer-Straße, von rund um den Fröbelplatz und natürlich aus der Landsberger Straße gab es schon etliche Klagen zur Parkplatznot. Jetzt beschwert sich ein Laimer Stadtteilbewohner über die dauergeparkten großen Gefährte in der Saherrstraße. Mangels Firmenparkplätze würden hier die öffentlichen Parkplätze zunehmend von Gewerbetreibenden, Hausmeisterdiensten, Antiquitätenhändlern etc. genutzt. „Wenn man als Anwohner ab ca. 18/19 Uhr nach Hause kommt, findet man keinen Parkplatz mehr“, beschwert sich der Mann per Bürgerpost beim Bezirksausschuss (BA) Laim. „Ich empfehle daher, dass man für Laim ein Gesamtkonzept bezüglich des Parkraums erstellt und vor allem müssen reine Wohngebiete auch reine Wohngebiete bleiben“, erklärt der Mann. Im BA Laim stößt dieses Bürgeranliegen auf breite Zustimmung. „Die Saherrstraße ist ein neues Parkparadies
für Wohnmobile“, weiß auch BA-Chef Josef Mögele. In den letzten Jahren erreichten immer mehr Bürgerklagen über zu wenige Parkmöglichkeiten den BA. Der Ruf nach einem besseren Parkraummanagement – im Zweifel auch kostenpflichtig – ist im Stadtbezirk laut. Längst fordern die Politiker aus dem Lokalparlament daher Fraktionen übergreifend, dass Laim als Lizenzgebiet für Anwohnerparkausweise ausgewiesen wird. „Nur noch die Parklizensierung hilft“, heißt es jetzt unisono im BA, der einstimmig entschied, das Bürgeranliegen erneut dazu zu nutzen, um den Antrag auf Anwohnerparkausweise gegenüber der Stadtverwaltung zu bekräftigen. Bislang hatte die Stadtverwaltung zwar einige Teilgebiete in Laim auf ihre Tauglichkeit als Lizenzgebiet geprüft, jedoch mit dem Ergebnis, dass noch keine Lizenzen eingeführt werden sollen. Ein neuerliches Drängen des BAs könnte die Einschätzung der Experten nun vielleicht ändern. kö
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