de gesprongen bocht
af van die klassieke stijl
de drukte ontlopen
wintersporters magazine
1
inleiding
Inleiding Het wintersportseizoen draait op volle toeren. Dat merken we zowel aan het enthousiasme bij familie en vrienden als op de website. Met de kerstvakantie achter de rug zijn heel wat mensen al weer terug van hun eerste skidagen. Zo zagen we heel wat prachtige foto’s binnen rollen via onze app Sneeuwhoogte+ en werd het verlangen bij de thuisblijvers hierdoor nog maar eens aangesterkt. Nog even en de grote uittocht van de voorjaarsvakantie kan weer beginnen. Natuurlijk hopen we op bergen sneeuw en daarna mooi weer. Een interview met Roel leert ons echter dat ver vooruitkijken op de weerkaarten echter vaak voorbarig is. Hij vertelt uitvoerig over de passie van zijn dagelijkse weersvoorspellingen. Skiën doet ieder op zijn eigen niveau. Of je nu een beginner of een echte pro bent, als je maar geniet van die aimabele
Cover Tot nu toe niets te klagen over sneeuwval deze winter. Sandra in de diepe poeder.
tijd in de bergen. Zo skiet Rogier vaak de steilste couloirs, terwijl ik me nog het allerliefst op de piste begeef. Samen met Dieter en Roel trainden we afgelopen zomer om ook onze techniek te verbeteren. Je bent immers nooit helemaal klaar met leren skiën. Naast heel wat leesvoer en prachtig fotomateriaal, wensen we jullie met het hele Wintersporters team nog een fantastisch 2013 toe. Geniet met volle teugen van ieder moment, op én naast de piste. Voor de sneeuw zelf kunnen we helaas niet zorgen. Maar we doen er in het nieuwe jaar opnieuw alles aan om jullie eerlijke en onafhankelijke wintersportinformatie voor te schotelen. Kristof en Rogier, Dieter, Geertje, Johan, Martijn, Martin, Roel, Ruud, Rob, Antoinette, Alke, Johan, Gijs Jan en Wietse wintersporters magazine
2
INTERVIEW
Interview Roel van den Bekerom Kristof Vosters Belgische kilometervreter
Roel
is
de
vertrouwde
weerman
van
Was je hele familie gek op skiën, dat je al zo
Wintersporters. Tijdens het seizoen houdt hij
vroeg op de latten stond?
ons dagelijks op de hoogte van het weer in de
“In ieder geval mijn vader. Die ging in de
Alpen. Het is duidelijk dat hij -bijna- even gek
jaren zeventig ieder jaar met z’n broers naar
is op mooie meteorologische verschijnselen als
Kirchberg. Later ging mijn moeder ook mee
op wintersport. Tijd om eens een gesprek aan
maar ze hebben denk ik gewacht tot mijn
te gaan met deze nuchtere Limburger.
broer iets ouder was voordat ze ons wilden meenemen.”
Op welke leeftijd begon je met skiën? “Met 8 jaar ben ik voor het eerst met m’n ouders
Was wintersport liefde op het eerste gezicht?
en broer op wintersport gegaan. Ik heb leren
“Absoluut. We gingen ‘s zomers al vaker naar
skiën in Alpbach, Oostenrijk. In die tijd was 8
Vorarlberg om te wandelen in de bergen. Die
jaar denk ik vrij vroeg, ik was bijna de enige
bergen vond ik prachtig, maar toen ik ze in
uit m’n klas die ging skiën. Vrijdags vrij vragen
1986 voor het eerst onder een pak sneeuw zag
van school was ook nooit een probleem.”
liggen was ik helemaal verkocht. Ik had ook
wintersporters magazine
3
INTERVIEW
geen geduld om te leren skiën. Omdat de skiles
schitterend, in Val Gardena is het landschap
pas op maandag begon ben ik met m’n vader
dan weer fantastisch. In Alpbach vond ik het
al gaan oefenen in een wei. Toen ik eenmaal
kneuterige wel mooi. Een gezellig dorpje in een
naar de les mocht wilde ik persé niet in het
doodlopend dal waarvan ik ieder jaar hoopte dat
beginnersklasje. Dat werkte natuurlijk niet.
het zou worden ingesneeuwd. Wat dat betreft
Na drie dagen ben ik gestopt en met de familie
vind ik het wel jammer dat het nu verbonden
gaan skiën.”
is met Wildschönau en het er veel drukker gaat worden.”
Ben je vanaf dat moment elk jaar gaan skiën? “Bijna elk jaar. De eerste vijf jaar in Alpbach,
Je bent al heel wat jaren wintersportweerman,
daarna een aantal jaar in Leogang en vanaf
hoe is dat ontstaan?
mijn 16e werd carnaval tijdelijk belangrijker.
“Ik ben begonnen op het forum van ski.
Sinds een jaar of tien ga ik met de vriendengroep
startpagina.nl, dat nog steeds bestaat. Zeven
weer bijna ieder jaar, dat is altijd gezellig. Liefst
jaar geleden zochten ze daar een weerman voor
altijd naar een ander gebied.”
een dagelijks Alpenweerpraatje. Ik was van kinds af aan een weerliefhebber en gek van
Wat is het skigebied wat je het meest is
wintersport dus de match was er toen al. Buiten
bijgebleven waar je bent geweest?
officiële instanties als het KNMI en Meteo
“Ieder skigebied had wel iets. Skiwelt Wilder
Consult had je toen bijna geen gespecialiseerde
Kaiser-Brixental
weerberichten voor de Alpen, dus er was een
vind
ik
qua
skigebied
wintersporters magazine
4
INTERVIEW behoefte. Van het een kwam het ander, nu zit ik
maar er uiteindelijk niet voor gekozen. Achteraf
voor het vierde jaar bij Wintersporters.nl.”
vind ik dat niet heel erg, ik weet intussen dat de opleiding Meteorologie veel verder gaat dan
Waar is die weerinteresse vandaan gekomen?
alleen het weer interpreteren en voorspellen
“Belangstelling voor het weer was er altijd,
dus ik weet niet of daarvan echt gelukkig was
misschien
geworden.”
gevoed
door
drie
fantastische
winters op rij, 1985, 1986 en 1987. Na mijn basisschooltijd had ik een vast avondprogramma.
“Dankzij het internettijdperk kon ik me
Ik keek ’s avonds om zes uur het NOS journaal,
toeleggen op wat ik zelf interessant vond.
daarna snel door naar het RTL4-weer, de
Bijna alle informatie die ik me kon wensen
Duitse ARD kwam rond half zeven, de Duitse
kwam online beschikbaar. Daar ben ik me in
RTL om tien voor zeven, en de Vlaamse BRT
gaan verdiepen. Daarnaast ben ik op weerfora
had rond tien voor acht een weerbericht vlak na
in contact gekomen met enkele professionele
het tweede weerbericht van RTL4. Ik wilde niks
meteorologen waar ik veel van heb geleerd.”
missen. Ik ken ook nog alle teletekstpagina’s met weerberichten uit die periode. Vraag me
In je weerberichten is te lezen dat je echt van het
niet waar het nu echt vandaan komt.”
Alpenweer kunt genieten. Geniet je meer van een mooie skidag of van de dump van de eeuw
Heb je nooit overwogen om meteorologie te
waardoor je amper je appartement uitkomt?
gaan studeren?
“Haha dat is moeilijk kiezen. Vorig jaar had
“Ik heb er na mijn VWO wel over nagedacht
ik verschrikkelijk graag die januaridump van
wintersporters magazine
5
dichtbij meegemaakt. Toen vielen er meters
expres?
sneeuw en ik had die dump goed zien aankomen.
“Ja, omdat ik vind dat het niet anders kan. Er
Anderzijds, een dump is heel leuk voor even,
wordt veel te veel sensatie verkocht op internet
maar als het drie dagen op rij dumpt en je kunt
en in kranten. Ik vind dat je eerlijk moet zijn.
niet skiën, dan gaat de lol er ook bij mij af. Je
Ik snap dat mensen willen weten of er over
bent een keer klaar met foto’s maken.”
tien dagen in Frankrijk sneeuw valt, maar de huidige modellen zijn gewoon nog niet accuraat
Als je in een skigebied staat, ben je dan ook hard
genoeg om daar uitspraken over te doen. Vaak
bezig met het weer? Denk aan het bekijken van
wordt er zonder enige grond maar wat geroepen.
wolken, temperaturen etcetera.
Prima, maar dan moeten die weermannen er
“Absoluut. Op de eerste plaats kijk ik of mijn
ook op afgerekend worden en dat gebeurt niet.
verwachting is uitgekomen, dat vind ik heel
Sneeuwval is sowieso een lastig thema. Een
belangrijk. Verder let ik op wolken, hoe ze zich
kleine verandering in windrichting, windkracht
ontwikkelen en ik hoop altijd van die fraaie
en temperatuur kan al gigantische afwijkingen
föhnwolken te zien. Afgelopen oktober heb ik
geven.”
ontzettend genoten van een föhnmuur die ik vanaf de Stubaier Gletscher zag. Laat me dan
Geef eens een voorbeeld van waar de
maar een uurtje met rust.”
windrichting een verwachting in de soep liet lopen?
Je staat bekend als reële weerman. Je roept
“Dat was vorig jaar een keer. Er zat een nordstau
niet zomaar ‘dump’ en je laat je zelden uit over
aan te komen. Een echte sneeuwbrenger voor
verwachtingen verder dan 10 dagen, doe je dit
Oostenrijk en al dagen stond die duidelijk op de
wintersporters magazine
6
INTERVIEW kaart. Twaalf uur van tevoren draaide de wind
onderling. Dat voortdurend controleren doe ik
ietsje bij naar het westen waardoor alleen de
nog steeds als ik in de Alpen ben. Thuis gebruik
westelijke provincie Vorarlberg nog veel sneeuw
ik webcams en lees de reacties van lezers. Ik
meepakte. De rest van Oostenrijk kwam in de
ben ook heel blij met onze app Sneeuwhoogte+
luwte te liggen en daar ging m’n verwachting.”
waarmee je met een foto op je mobiel aan iedereen kunnen laten zien hoeveel sneeuw er
Is het weer überhaupt te voorspellen op een
ligt. Foto’s zeggen veel meer dan cijfers!”
termijn van meer dan een week? “Je kunt soms wel een bepaalde trend
Veel
herkennen maar concreet worden is heel lastig.
geïnteresseerd in het weer en duiken zelf over
Bij hogedrukweer is dat wat makkelijker dan
de verwachtingskaarten heen, heb je tips voor
bij een dynamisch weertype met veel wind en
hen?
slecht weer. Hogedrukgebieden kunnen langer
“Jawel. Laat je niet gek maken door het
blijven hangen en dan kijk ik nog weleens over
GFS-model.
een week heen.”
geeft vier keer per dag de meest uitgebreide
wintersporters
Dit
zijn
Amerikaanse
bovenmatig
weermodel
weersinformatie en is bovendien gratis. Heel De Alpen zijn heel complex qua weer, hoe heb
veel websites gebruiken dit model daarom voor
je leren begrijpen hoe de Alpen werken?
geautomatiseerde weersverwachtingen. Maar
“Alles checken. Als kind keek ik tijdens de heen-
er zijn meer goede modellen die soms iets heel
en terugreis altijd uit het raam, benieuwd
anders zeggen. Staar je dus niet blind op die
hoeveel sneeuw er op de daken lag. Toen lette
prachtige GFS-kaarten.” ■
ik op de verschillen tussen dalen en gebieden
wintersporters magazine
7
IT’S ALL ABOUT CURVES
THE RIGHT TECHNOLOGY IS LEFT AND RIGHT
AMPHIBIO TECHNOLOGY
ROCKER Easy turning
CAMBER Edge grip
ROCKER Easy turning
wintersporters magazine Amphibio ski’s zijn de meest bekroonde ski’s van dit moment.
8
REPORTAGE
Fotoreportage: Steil Skiën Rogier van Rijn Wintersport goeroe
val op dergelijke hellingen kan je niet zomaar tegenhouden en boven rotsbanden of bevroren watervallen staan quasi nooit veiligheidsnetten. Extreem gevaarlijk dus. Een val heeft in veel
In skigebieden zijn zwarte pistes de moeilijkste pistes. In sommige gebieden liggen er skiroutes die nog een paar graadjes steiler zijn. Daarmee houdt de steilte in skigebieden wel zo’n beetje op bij 35°. Sommige pistes of skiroutes hebben kleine stukjes die net over de 40° gaan maar dan natuurlijk wel met een zeer veilige uitloop. Een val zal zelden of nooit grote problemen opleveren. Buiten de skigebieden is dat allemaal
gevallen een fatale afloop. Toch trekt deze vorm van bergsport, wintersport wil ik het niet noemen, aardig wat enthousiastelingen. Mannen en vrouwen die genieten van de bergen, van de steilte en van de mentale kracht die nodig is om in gevaarlijk terrein een bocht te kunnen draaien. Of dit skiën te gevaarlijk is moet iedereen voor zichzelf uitmaken. Mooie plaatjes levert het wel op.
wel anders. Er staat natuurlijk geen grens op de hellingsgraad van de bergen. Al tientallen jaren skiën en boarden ervaren off-piste skiërs van de allersteilste hellingen af. Hellingen die steiler zijn dan 50° worden geskied en geboard. Een
wintersporters magazine
9
wintersporters magazine
10
wintersporters magazine
11
wintersporters magazine
12
wintersporters magazine
13
wintersporters magazine
14
wintersporters magazine
15
wintersporters magazine
16
wintersporters magazine
17
wintersporters magazine
18
video
Skigebied review
Achensee
wintersporters magazine
19
TIPS & TRICKS
De gesprongen bocht Voorbereiding: Rogier van Rijn Wintersport goeroe
Tijdens het side-slippen draai je je bovenlichaam de helling in, zorg dat je zoveel mogelijk gewicht op je dal-ski hebt. Zet je berg-ski zo ver mogelijk
Een gesprongen bocht voer je uit in heel steil
naar voren. Stop het side-slippen door de knie
terrein om alsnog te kunnen draaien. Deze bocht
van je dal been naar binnen te draaien. Plaats
is van levensbelang in de allersteilste hellingen
de stokken: de dal-stok ongeveer ter hoogte
(zie fotoreportage in dit iPad Magazine) die
van het midden van de dalski, de bergstok ter
geskied kunnen worden. Voor skiërs die liever
hoogte van de tip van je bergski.
in skigebieden blijven is deze bocht een veilige manier om gecontroleerd, maar niet ‘rutschend’
De sprong:
een moeilijke zwarte piste af te komen. Ook
Verplaats je gewicht via een soepele beweging
in skiroutes en off-piste terrein kan een
voor een fractie van een seconde op je bergski.
gesprongen bocht uitkomst bieden om in een
Draai nu in een vloeiende beweging je dalski
hele korte radius te kunnen draaien of door een
richting dal. Laat je bergski automatisch
zeer steil stukje te komen. Een korte uitleg over
meedraaien. Het samen laten komen van de
het maken van een goede gesprongen bocht.
ski’s moet met een snelle dynamische beweging
wintersporters magazine
20
TIPS & TRICKS gebeuren. Trek je knieën samen en laat de ski’s
Belangrijk:
volledig in de helling komen. Druk tegelijkertijd
Skistokken zijn van enorm belang bij deze
op beide stokken. Op dit moment raken geen
gesprongen bocht, die vanuit stilstand of
van beide ski’s de sneeuw nog. Draai de bocht
glijdend gemaakt kan worden. De kracht van
geleidelijk door. Wees waakzaam voor brute
de afzet komt gedeeltelijk uit de stokken, in de
bewegingen die je uit evenwicht kunnen
bocht zelf zijn de stokken het enige contact met
brengen.
de sneeuw. Zorg ervoor dat de stokken nooit een ski in de weg zitten. Draai de dal-stok naar
Het afronden:
beneden in de bocht terwijl je berg-stok omhoog
Bouw langzaam maar geleidelijk druk op het
brengt om de nieuwe dal-stok te worden. Een
dalbeen. Zoek opnieuw de positie van het side-
volledige gesprongen bocht neemt slechts enkele
slippen op. Buig je bovenlichaam in de richting
seconden in beslag. ■
van de helling en houd controle over de snelheid door je dalknie al dan niet naar binnen te buigen.
wintersporters magazine
21
wintersporters magazine
22
COLUMN
Favoriete moment van de dag Ruud Stammers Wintersport filosoof
Na een half uurtje houd ik het niet meer. Ik sla het dekbed open en zwaai mijn benen over de rand. Ik trek gauw een trui aan en loop naar beneden om de kachel aan te zetten. We
Langzaam word ik wakker. Het is nog schemerig
zitten met twee gezinnen in een groot huis,
buiten en ik draai me nog eens om. Maar
maar nergens hoor ik nog een teken van leven.
slapen lukt niet meer. Ik ben al te veel bezig
Blijkbaar ben ik als eerste wakker geworden.
met de dag die gaat komen: dag drie van de
Dat mag wel een wonder heten, ik ben geen
wintersportvakantie. Eigenlijk wil ik er al uit.
ochtendmens en kom er normaal maar met
Maar het is nog best vroeg en het is fris boven
moeite uit. Maar op de wintersport is alles
de dekens. Wij slapen altijd met het raam open
anders. Dan popel ik om de dag te beginnen,
en hier betekent dat dat het goed koud wordt
met zijn belofte van heerlijke afdalingen, mooie
in de kamer. Dus draai ik me nog eens om op
vergezichten, sportieve pret, lekker eten en
mijn heerlijke Oostenrijkse matras, onder mijn
gezelligheid.
heerlijke Oostenrijkse dekbed en verheug me op de Oostenrijkse pistes.
En dan is de nacht nota bene ook nog kort geweest. Gisteravond bleef het tot laat nog erg gezellig. Glimlachend zet ik een heel
wintersporters magazine
23
COLUMN
assortiment lege flessen in de keuken. Tjonge,
is het tijd voor één van de favoriete momenten
hebben we dat allemaal naar binnen gewerkt?
van de dag; broodjes halen bij de bakker. Ik
Gek genoeg heb ik geen houten kop en ook voel
schiet mijn schoenen aan en pak mijn jas van de
ik me uitgerust. Nadat ik de vaatwasser heb
kapstok. Ik stap naar buiten en constateer dat
uitgeruimd en de lege glazen van gister in de
er vannacht een vers laagje sneeuw is gevallen.
machine heb gezet, zet ik alvast wat borden en
De sneeuw knirpt en kraakt onder mijn voeten.
koppen op tafel en leg ik een handje messen
Een heerlijk geluid. Ik stap lekker door, omhoog
neer. Ik zet het theewater zachtjes op en ga dan
naar het dorpspleintje, waar de bakker zit. Al
douchen. Door het badkamerraam zie ik de zon
lopend tel ik het aantal broodjes dat ik moet
over de bergen heen piepen. Het belooft weer
kopen. We zijn met zijn negenen en vanmiddag
een mooie dag te worden.
lunchen we een keer thuis; ideaal zo’n huis aan de piste. Dat wordt een flinke bestelling.
Als ik uit de douche kom zet ik het theewater uit en loop naar boven om me aan te kleden.
Met een joviaal “Gruss Gott” stap ik de bakkerij
Nog steeds is er niemand wakker. Ik probeer
binnen. Als ik aan de beurt ben plaats ik
zo stil mogelijk te doen. In mijn joggingbroek
mijn bestelling; “36 Kaisersemmel bitte” De
en skipulli loop ik naar beneden. Ik check mijn
verkoopster geeft geen krimp en doet de broodjes
mail, lees op mijn smartphone het weerbericht
in twee plastic tasjes. Blijkbaar krijgt ze vaker
en pak de huishoudpot van het plankje. Dan
van deze flinke bestellingen. Ik betaal en stap
wintersporters magazine
24
COLUMN hebben we dat allemaal naar binnen gewerkt?
is het tijd voor één van de favoriete momenten
Gek genoeg heb ik geen houten kop en ook voel
van de dag; broodjes halen bij de bakker. Ik
ik me uitgerust. Nadat ik de vaatwasser heb
schiet mijn schoenen aan en pak mijn jas van de
uitgeruimd en de lege glazen van gister in de
kapstok. Ik stap naar buiten en constateer dat
machine heb gezet, zet ik alvast wat borden en
er vannacht een vers laagje sneeuw is gevallen.
koppen op tafel en leg ik een handje messen
De sneeuw knirpt en kraakt onder mijn voeten.
neer. Ik zet het theewater zachtjes op en ga dan
Een heerlijk geluid. Ik stap lekker door, omhoog
douchen. Door het badkamerraam zie ik de zon
naar het dorpspleintje, waar de bakker zit. Al
over de bergen heen piepen. Het belooft weer
lopend tel ik het aantal broodjes dat ik moet
een mooie dag te worden.
kopen. We zijn met zijn negenen en vanmiddag lunchen we een keer thuis; ideaal zo’n huis aan
Als ik uit de douche kom zet ik het theewater
de piste. Dat wordt een flinke bestelling.
uit en loop naar boven om me aan te kleden. Nog steeds is er niemand wakker. Ik probeer
Met een joviaal “Gruss Gott” stap ik de bakkerij
zo stil mogelijk te doen. In mijn joggingbroek
binnen. Als ik aan de beurt ben plaats ik
en skipulli loop ik naar beneden. Ik check mijn
mijn bestelling; “36 Kaisersemmel bitte” De
mail, lees op mijn smartphone het weerbericht
verkoopster geeft geen krimp en doet de broodjes
en pak de huishoudpot van het plankje. Dan
in twee plastic tasjes. Blijkbaar krijgt ze vaker
wintersporters magazine
25
van deze flinke bestellingen. Ik betaal en stap
Als ik de keuken binnenstap waar de grote
de sneeuw weer in. Achter de huizen zie ik de
eettafel
mooie bergwereld opdoemen. Ik word ingehaald
hoekbank,
door een man die gekleed is in het pak van
“Ha mannetje” zeg ik. “ha pappaatje”, is zijn
de plaatselijke skischool. Wederom knirpt en
karakteristieke antwoord. Hij loopt naar het
kraakt de sneeuw onder mijn voeten.
trapgat en schreeuwt naar boven: “Wakker
Een heerlijk geluid. Als ik “ons” huis nader, zie
worden allemaal! Papa is er met de broodjes!” ■
staat
met
typisch
Oostenrijkse
komt mijn jongste me tegemoet.
ik een gezicht achter het raam: mijn dochter die een beetje slaperig naar me zwaait. Zeker pas ontwaakt. Dat geldt niet voor mij, ik ben klaarwakker en kan de hele wereld aan. Kom maar op met die pistes!
wintersporters magazine
26
wintersporters magazine
27
REPORTAGE
Fotoreportage: Vallen Rogier van Rijn Wintersport goeroe
Het gaat zo lekker, het gaat zo goed, en opeens:
keren besproken en natuurlijk wordt deze
BOEM. Je vliegt door de lucht en rolt naar
elke keer een beetje ‘heftiger’. Zo hoort dat
beneden door de verse sneeuw of over de piste.
nu eenmaal met dit soort verhalen. Het hele
Je komt tot stilstand en als het voor iedereen
verhaal wordt nog mooier als er foto’s bij zitten.
duidelijk is dat je jezelf geen pijn hebt gedaan,
(Bij geen van deze vallen heeft iemand zich echt
kan niemand een lach meer onderdrukken.
bezeerd)
Vallen hoort bij wintersport en 99 van de 100 keer is een val verre van ernstig. Ook levert een valpartij vaak het mooiste après-ski verhaal op. Die ene spectaculaire val wordt wel honderden
wintersporters magazine
28
wintersporters magazine
29
wintersporters magazine
30
wintersporters magazine
31
wintersporters magazine
32
wintersporters magazine
33
wintersporters magazine
34
wintersporters magazine
35
TECHNIEK
Af van die klassieke stijl Roel van den Bekerom Sneeuwvoorspeller
het Belgische Peer met onze training. Je zou kunnen zeggen ‘waarom die kleine baan in Peer’, maar dat was niet erg. We begonnen namelijk weer bij nul. Nee sorry, we móesten van nul
Skiën doe ik vanaf mijn 8e. Bijna ieder jaar ging
beginnen. Want die verouderde klassieke stijl
ik met m’n ouders op wintersport, en daarna
moest er steevast uitgeramd worden. Zo had ik
met de vrienden. Ik kom op elke zwarte piste
me die training niet voorgesteld. Al snel merkte
beneden maar skiles heb ik m’n hele leven maar
ik hoe erg ik in dat patroon was vastgeroest.
drie dagen gevolgd. Op achtjarige leeftijd en dan
Dat had me alleen maar in de weg gezeten en
ook nog eens in de klassieke stijl. Afgelopen jaar
zorgde op skivakantie vaak voor vermoeide
vond ik het daarom tijd om mijn techniek maar
benen. Het was dus broodnodig.
eens bij te schaven. Tijd om te leren carven! De maanden die we getraind hebben verliepen Het begin: Peer
met hoge ups en en diepe downs. Er waren
Eind april begonnen Kristof en ik onder leiding
weken dat ik m’n ski’s het liefst het raam
van A-trainer Dieter Mertens in de skihal van
uitgooide, zo geërgerd was ik. Maar uiteindelijk
wintersporters magazine
36
TECHNIEK
hebben we flinke stappen kunnen zetten. In
en ik elkaar enigszins vragend aan. Was dit
september maakten we in Peer onze laatste
skitraining?
afdalingen, de before en after videobeelden spraken voor zich. Het werken was beloond.
Waar we tot op dat moment over basishouding,
Al die donderdagavonden waren niet voor niks
enkelflexie en parallelle assen spraken moest
geweest.
ik op de Stubaier Gletscher als een ober met één hand in de zij ‘cappuccino drinken’, in de
De bergen in
bocht een citroen uitknijpen en ‘kajakken’ met
Tijd voor het echte werk. Eind oktober vertrokken
skistokken. Dat was nog niet alles, we leerden
Kristof en ik naar de Stubaier Gletscher voor
correct ademen tijdens het skiën. Waren we
een technische stage bij de Vlaamse organisatie
daarvoor naar Oostenrijk gereden? We liepen
Kriski. Met de instructies van Dieter vers in
voor gek. Ik snapte er niks van.
het geheugen gingen we aan de slag voor het verder volmaken van de carvetechniek. Van
Herrie met Rogier
drie gediplomeerde skileraren zouden we
Uit het niets dacht ik plots aan een discussie
achtereenvolgens ieder twee dagen les krijgen.
die ik eerder die herfst met Rogier had gehad.
Maar bij de laatste skileraar keken Kristof
Ook hij gaf mij hele andere aanwijzingen dan
wintersporters magazine
37
TECHNIEK Dieter. Dieter is A-trainer, die kan het weten.
methode beter aan, bij de ander de andere, maar
Dieter heeft gelijk! Rogier zet me alleen maar
ze zijn allemaal gericht op hetzelfde resultaat.
op het verkeerde been, zo dacht ik.
Een goede skitechniek.
Toen ineens vielen de puzzelstukken op hun
Dus als je op de piste ooit opdracht krijgt
plek. Ze hadden allemaal gelijk! Zoals er meer
cappuccino te gaan zuipen, een peddel-oefening
wegen naar Rome leiden kun je op verschillende
uit moet voeren of een olifant tussen je benen
manieren leren skiën. Die gediplomeerde
moet fantaseren - kortom als je je net begint
skileraren in Stubai probeerden me alleen
af te vragen waar de verborgen camera hangt
maar te triggeren de juiste houding aan te
- geen nood, het dient allemaal voor dat ene
nemen. Rogier ook. Bij de ene skiër slaat de ene
hoger doel: beter skiën. ■
wintersporters magazine
38
wintersporters magazine
39
REPORTAGE
Fotoreportage: Onder de sneeuw Kristof Vosters Belgische kilometervreter
Natuurlijk is er te skiën en boarden met slechts
weer heel veel sneeuw gegeven. Op veel plekken
een klein beetje sneeuw. Maar dromen we niet
in de Alpen is het een echt winterwonderland en
allemaal van dikke lagen sneeuw op de huizen
dat is toch echt genieten! Wat winterse ‘’onder
en langs de wegen? Wintersport hoort toch
de sneeuw beelden’’ om lekker in de stemming
gewoon met heel veel sneeuw. Vorig jaar hadden
te komen.
we niet te klagen en ook dit seizoen is heeft ons
wintersporters magazine
40
wintersporters magazine
41
wintersporters magazine
42
wintersporters magazine
43
wintersporters magazine
44
wintersporters magazine
45
wintersporters magazine
46
wintersporters magazine
47
wintersporters magazine
48
wintersporters magazine
49
wintersporters magazine
50
video
Skigebied review
Altastenberg
wintersporters magazine
51
GEBIEDSREVIEW
Gebiedsreview: Graubünden Ruud Stammers Wintersport filosoof
van Graubünden, zoals dit meest zuidwestelijke kanton van Zwitserland heet. Zeker als je met de trein reist, zoals ik deed. Op mijn trip naar Graubünden bezocht ik twee plaatsen:
Bij de riviernaam de Inn denkt iedereen
Sankt Moritz, helemaal in het westen van het
aan Oostenrijk. Maar de Inn ontspringt in
Engadin en Samnaun, helemaal in het oosten
Zwitserland, een stukje ten westen van Sankt
in de bergen tegen de Oostenrijkse grens.
Moritz en stroomt dan zo’n 80 kilometer over Zwitserse bodem door twee in elkaars
Samnaun
verlengde liggende dalen, het Oberengadin
In die laatste plaats begon de trip. Het skigebied
en het Unterengadin.
Dit gedeelte van de
van Samnaun heet de Silvretta Arena en is het
Alpen moet vooraan hebben gestaan toen
grootste skigebied van de oostelijke Zwitserse
het landschappelijk schoon werd verdeeld.
Alpen. Het is eigenlijk een tweelandenskigebied,
De uitzichten die je hebt vanaf de piste zijn
want de Silvretta Arena ligt zowel op Zwitserse
majestueus. Maar ook je simpelweg verplaatsten
als op Oostenrijkse bodem. Op een aantal
van het ene naar het andere wintersportgebied
plekken in het gebied kom je zelfs kleine
is een waar genot in het betoverende landschap
douanehokjes tegen. Ze waren onbemand, maar
wintersporters magazine
52
GEBIEDSREVIEW het schijnt dat er soms vliegende brigades zijn
Höllspitze. Van gezellige drukte op de pistes tot
-of beter gezegd: skiënde-, die steekproeven
plekken waar je bijna niemand ziet en je echt
nemen en rugzakken doorzoeken op illegaal
in de natuur bent. Ook de horeca is er divers:
ingevoerde sigaretten of drank. Niet dat dat
van de grote, moderne en bijna designachtige
erg de moeite loont in Samnaun zelf; het dorp
restaurants op de Idalp tot kleinere, knussere
is een belastingparadijs waardoor de prijzen
en meer traditionele restaurants elders. Je
er lager liggen dan in de rest van Zwitserland.
kunt bovendien feesten in dit gebied, maar ook
Maar ik kan me niet voorstellen dat je met
de rust opzoeken.
je neus tegen de etalages van de vele drank-, tabak- of parfumzaken blijft plakken als er een
Vijf kernen
geweldig skigebied te ontdekken valt. Want een
Voor die rust zit je aan de kant van Samnaun
geweldig gebied is het, dat staat buiten kijf. Het
goed. Als je aan het eind van de dag van de
is uitgestrekt en veelzijdig, met voor ieder wat
Palinkopf de lange piste neemt door het smalle
wils. Van de wat rustigere pistes aan de kant
dal naar Samnaun-Dorf, kom je weliswaar als
van Samnaun, via de levendige Idalp, waar vele
eerste langs de après-skiërs bij de sfeervolle
liften en afdalingen bij elkaar komen, tot de
Smuggleralm, maar daarachter ligt een kalm
mooie lange afdalingen naar het Oostenrijkse
dorp
Ischgl. Van fijne blauwe pistes, via heerlijke rode
bestaat eigenlijk uit 5 kernen: Samnaun-Dorf
banen in allerlei soorten en maten tot mooie
ligt het hoogst op een respectabele 1840 meter,
zwarte afdalingen van o.a. de Greitspitze en de
gevolgd door achtereenvolgens Ravaisch, Plan,
met
voornamelijk
hotels.
Samnaun
wintersporters magazine
53
GEBIEDSREVIEW
Compatsch en Laret, dat op 1700 meter ligt.
Hoe kom je in Samnaun?
Samnaun-Dorf is de meest toeristische kern;
Met de auto kun je kiezen: over Oostenrijk of over
de andere plaatsjes zijn authentieke Zwitserse
Zwitserland. De Oostenrijkse route voert langs
dorpjes. Samnaun is dan ook geschikt voor
Ulm, Bregenz en Landeck. Daarna is het nog 40
wintersporters die niet zo’n behoefte hebben aan
kilometer binnendoor. Totaal zo’n 950 kilometer
gefeest en après-ski, maar wel willen profiteren
vanaf Utrecht. De Zwitserse route leidt langs
van het skigebied van Ischgl met zijn afwisseling
Basel, Zürich, Landquart en Klosters. Daar
en faciliteiten. Er zijn twee dalafdalingen (die
neem je de autotrein door de Vereinatunnel.
met goed gevoel voor marketing “taxfree runs”
Dan is het nog 50 kilometer naar Samnaun. In
worden genoemd): ééntje langs Samnaun Dorf
totaal zo’n 1000 kilometervanaf Utrecht. Als je
naar Ravaisch en een ander naar Laret. Het
auto wilt laten staan kun je vliegen naar Zürich
skigebied ìn kun je alleen in Ravaisch, waar
en dan met openbaar vervoer verder: de trein
een
180
via Zürich, Klosters naar Scuol en daar met
wintersporters per keer naar boven zoeft. Dat
de bus naar Samnaun. Een mooie reis van in
betekent dat je vanuit de andere kernen de af-
totaal zo’n acht uur.
hypermoderne
dubbeldeksgondel
en aan rijdende bussen moet nemen naar de gondel of de eigen auto.
Sankt Moritz Mijn tweede bestemming heeft me verrast. Ik heb er twee dagen doorgebracht en zelden heb ik heerlijker geskied. Eerlijk gezegd had ik
wintersporters magazine
54
GEBIEDSREVIEW dat niet verwacht toen ik Sankt Moritz binnen
1750 meter en de top van het skigebied ligt op
reed. Het voelt het namelijk niet alsof je in een
maar liefs 3330 meter.
echte wintersportplaats aankomt. Het bestaat eigenlijk uit twee delen: boven het meer ligt
Meerdere gebieden
Sankt Moritz-dorf, dat eerder stads aanvoelt,
Sankt Moritz heeft een naam hoog te houden
met zijn hoge bebouwing, grote, dure hotels en
als het gaat om pisteonderhoud. Bovendien is
dito winkels en in de vlakte ligt Sankt Moritz-
het in dit mondaine oord bovengemiddeld vaak
Bad. Ook de instap in het skigebied is anders
mooi weer. Op de eerste dag van mijn verblijf
dan je meestal meemaakt. Je stapt namelijk
was het ook daadwerkelijk prachtig weer en dat
pal in het centrum van het stadje een gebouw
samen met de inderdaad perfect geprepareerde
binnen dat het beginstation is van een wat
pistes zorgde voor een topdag. Ik skiede in het
antiek treintje. En dan moet je ook nog eens
skigebied Corviglia, één van de vier gebieden
overstappen voordat je echt boven bent. Maar
die Sankt Moritz rijk is.
onderweg naar boven ontvouwt zich een prachtig panorama en langzamerhand krijg je zicht
Naast Corviglia zijn dat Corvatsch, Diavolezza-
op een gebied vol heerlijke pistes. Overigens
Lagarp en Zuoz. De skigebieden zijn niet
kun je tegenwoordig ook met twee moderne
onderling verbonden, maar tellen samen maar
gondels rechtstreeks het skigebied in. Eéntje
liefst 350 kilometer aan pistes. Je kunt dus ’s
vanuit Sankt Moritz-Bad en ééntje vanuit het
morgens kiezen waar je de dag wilt doorbrengen,
buurdorp Celerina. De daldorpen liggen op zo’n
al naar gelang de omstandigheden en waar je zin
wintersporters magazine
55
GEBIEDSREVIEW
in hebt. De vier gebieden hebben namelijk ieder
logeerden in de plaatselijke jeugdherberg en
een eigen karakter. Corviglia is een geweldig
voor relatief weinig geld profiteerden van de
cruisegebied boven het stadje met veel rode en
faciliteiten die Sankt Moritz biedt. Zelf zat
blauwe banen, Corvatsch is iets uitdagender en
ik ook in een normaal geprijsd middenklasse
boomrijker, Diavolezza-Lagarp is majestueus
hotel. Ook op de piste kun je het zo duur maken
gelegen in het hooggebergte en Zuoz is knus.
als je zelf wilt.
In mijn geval was er niet veel te kiezen. Ik skiede er in begin december en toen was alleen
Hoe kom je in Sankt Moritz
het gebied van Corviglia open. Twee dagen in
De route leidt langs Basel, Zürich, Landquart,
dit gebied hebben me erg nieuwsgierig gemaakt
Thusis en de Julierpas. In totaal zo’n 960
naar de andere gebieden. Van de uitzichten
kilometer vanaf Utrecht. Je kunt ook net als
kan je niet genoeg krijgen en als de pistes in
ik deed vliegen naar Zurich en dan vervolg
de andere gebieden ook zo geweldig zijn van
je de reis per trein via Chur langs kloven en
kwaliteit, dan begin je te begrijpen waarom
smalle dalen en door het prachtige Albuladal
Sankt Moritz zo’n magische klank heeft.
waar de trein in korte tijd stijgt van 1000 naar 1600 meter door spiraallussen te maken langs
Nu komt die magie natuurlijk ook door het
en door de bergen. Toen ik er was sneeuwde
mondaine karakter van dit skioord. En die meer
het zachtjes; alles was zojuist bedekt door een
poenige kant heeft Sankt Moritz ook zeker.
dikke, dikke laag sneeuw, de bomen waren
Het is er zeer internationaal en niet goedkoop,
zwaar van de witte pracht en het uitzicht op de
maar er zijn echt niet allemaal 4 en 5 sterren
bergen was sprookjesachtig. Een hele ervaring
hotels en restaurants. Zo zat ik in de lift met
zo’n treinreis door de Zwitserse bergen moet ik
twee jonge Duitse gasten die vertelden dat ze
zeggen. ■
wintersporters magazine
56
wintersporters magazine
57
MAteriaal
Materiaal: Elan Amphibio Ieder
skimerk
heeft
uiteraard
z’n
eigen
2013 uit met een aantal nieuwe modellen. Zo
succesverhalen met betrekking tot het bouwen
zijn de Waveflex 78 en 78 Ti (78mm) in 2013
van materiaal. Bij Elan is dat de Amphibio
volledig nieuw en nu ook opgebouwd met de
techniek. De Amphibio techniek bestaat deels
Amphibio technologie. Daarnaast zijn er nog
uit rocker- en deels uit cambertechnologie,
twee
verwerkt in één ski. Dit zorgt voor een prima
(88mm) en de Amphibio Inspire voor de dames
combinatie tussen grip en draaigemak. Cambe
(78mm). ■
nieuwe modellen: de Amphibio 88XTI
technologie zorgt voor een goede grip, en is dan ook in de binnenkant van de ski verwerkt.
De beide 78 mm Amphibio ski’s zijn al
Rocker staat garant voor makkelijker bochten
verkrijgbaar vanaf €499,-
maken en is verwerkt in de buitenkant van de ski. Uitbreiden van de lijn Na het succes van de Amphibio technologie van afgelopen seizoen breidt Elan de collectie in
wintersporters magazine
58
MAteriaal
Materiaal: Adidas ID 2 PRO De ID2 goggle van Adidas is al een tijdje op
veel helderdere blik. Goed nieuws voor iedereen
de markt (sinds 2008) en heeft al aardig wat
die al een ID2 heeft: de extra filter past ook op
prijzen binnengehaald (denk aan de Red Dot
het huidige ID2 model.
Design Award en de ispo Boardsports Award). De goggle die je dankzij een twee losse frames
Extra technische snufjes
makkelijk met een helm kan combineren,
De ID2 pro heeft ook nog genoeg andere
is nu ook te verkrijgen met een innovatief
snufjes:
nieuw
waarmee
laag en een Nano-Foam uitwerking bij de
veranderende
ventilatieopeningen voor een droge binnenkant
weersomstandigheden kan reageren: de ID 2
en condensvrij zicht. De weerbestendige filters
pro.
van hoge kwaliteit bieden honderd procent
de
filteraanpassingssysteem
drager
onmiddellijk
op
ventilatiesysteem,
waterafstotende
uv-bescherming en onbelemmerd zicht. De Gewoon twee keer klikken
basisfilter
kan
ook
snel
en
gemakkelijk
De ID2 pro heeft ook een geavanceerd
vervangen worden. De zachte schuimpadding
filteraanpassingssysteem, waarmee je de bril nog
en verstelbare hoofdband met siliconenlaag
gemakkelijker en sneller aan de zichtbaarheid
maken de bril comfortabel om te dragen. Voor
kunt aanpassen. De ID2 basisfilter is een LST
alle wintersportliefhebbers met bril kan de
Bright die een helder effect geeft en toch nog
ID2 pro ook met een geslepen inzet uitgerust
veel licht absorbeert. Daarom is hij ideaal voor
worden. ■
gebruik bij mist en wazig licht. Als boven op de berg vervolgens de zon ineens doorbreekt, heb je een donkerdere filter nodig. Door twee keer te klikken, kun je snel de tweede LST actieve zilverfilter op het voorste deel klikken en hem van buitenaf bovenop de basisfilter plaatsen. Met één hand klik je de donkerdere filter bovenen onderaan in het frame en je krijgt meteen een
wintersporters magazine
59
MAteriaal
Materiaal: Mammut Alto Pants De Alto Pants van Mammut is een zeer populaire, modieuze en technische skibroek. Deze soft-shell broek zit boordevol technische details voor de veeleisende wintersporter maar is vooral, dankzij de fleece-lining, gewoon lekker warm. De buitenzijde van deze ‘Soft-tech’ broek is waterdicht en tegelijkertijd elastisch dankzij het ‘full-stretch’ materiaal. Hierdoor zit de broek lekker en garandeert deze optimale bewegingsvrijheid. Wel zo lekker als je aan het skiën of boarden bent. In een technische broek als deze spreekt het voor zich dat de broek is uitgerust met interne gamaschen, zodat de sneeuw niet via je broekspijpen naar binnen kan komen. Ook heeft deze broek ventilatieopeningen om ook op warme dagen comfortabel op en naast de pistes naar beneden te kunnen knallen. Ook niet onbelangrijk, de Alto Pant is modieus gesneden. Dus het is naast een zeer technisch hoogstaande broek ook gewoon een hele mooie skibroek, ook niet onbelangrijk. ■
wintersporters magazine
60
MATERIAAL
Mijn ski: Hells Belles Sandra Prat Ski Française
en draaien zij, mede dankzij de lichte rocker, makkelijk. In zeer steil terrein voelt de Hells Belles ook nog eens zeker aan.
Al zou ik de rest van mijn leven nog maar op een paar ski’s mogen skiën, dan zouden het de
Ik raad de Hells Belles aan
Hells Belles van Nordica zijn. Ik had deze ski’s
voor elke gevorderde tot zeer
mee op onze trip naar Chili afgelopen zomer, en
gevorderde dame die de term
daar hadden we werkelijk alle sneeuwsoorten,
all-mountain letterlijk neemt
van diepe poeder tot betonharde sneeuw en op
en even graag skiet op hard-
alle types sneeuw deden de Hells Belles het
pack als in de diepe poeder en
uitzonderlijk goed.
evenveel geniet van een run door een dicht bos, als een glad
Damesski’s zijn niet nieuw, maar helaas vond ik
gestreken piste of een open
veel damesski’s altijd aan de slappe kant. Als je
poederhelling. Open hellingen
als vrouw graag hard naar beneden knalt was
waar je supersnel kunt skiën
je erg lang aangewezen op herenski’s. Maar als
of steile couloirs waar je
je zoals ik amper 50 kilo weegt en niet echt lang
korte bochten moet draaien,
bent dan zijn herenski’s aan het eind van de dag
de Helles Belles voelen zich
zwaar, zeker als je ze ook toerskiënd gebruikt.
overal thuis.
De Hells Belles zijn door het gebruik van ‘Ca i Core’ zeer licht en tegelijkertijd kan ik deze
En verder vind ik deze ski’s
latten flink op hun staart trappen.
ook nog eens heel mooi, en dat hoort er natuurlijk ook bij
De ‘Hells Belles’ is een snelle ski, de ski houdt
voor een damesski ;-) ■
ervan om hard en trefzeker geskied te worden maar tussen de bomen zijn deze latten speels
wintersporters magazine
61
wintersporters magazine
62
TIPS & TRICKS
De drukte ontlopen Rogier van Rijn Wintersport goeroe
Niemand houdt van uren in de rij staan. Toch
stoeltjesliftje is best mogelijk in dit soort kleine
doen we regelmatig in een skigebied. Denk aan
gebiedjes, waar je in januari letterlijk de enige
de rij voor een skipas, een lift, materiaalhuur
bent. One-lift wonders bieden dus niet altijd een
en tijdens de lunch in een pisterestaurantje.
oplossing... Rust voor wie buiten de vakanties
Maar in de vakantie periodes lijkt het soms
wintersport, maar vaak te druk tijdens de
onoverkomelijk. Drukte, is die te ontlopen?
vakanties.
Onbekend maakt onbemind?
Ook de grote gebieden te druk
Kleine onbekende gebieden lijken een oplossing.
Maar er zijn genoeg grote gebieden die ook
De zogenaamde one-lift wonders zijn vaak
problemen hebben in de vakantie periodes. Het
uitgestorven buiten de vakantieweken. Zouden
schoolvoorbeeld vind ik Les Grands Montets in
deze gebieden een ideale plek zijn om de rust op
Chamonix. Ondanks de grootte, bekendheid en
te zoeken tijdens de vakantieperiodes? Helaas
de dure skipas van dit gebied is een uur (soms
blijkt net het tegenovergestelde. Deze gebiedjes
zelfs twee a drie) wachten in de rij voordat je in
zijn vaak niet toegerust voor de vakantiedrukte.
lift stap geen uitzondering. Dit soort gebieden
Zelfs de minste drukte zorgt er voor dat deze
lijken niet geschikt om de vakantiedrukte aan
gebiedjes overlopen van de toeristen. Een
te kunnen.
half uur wachten voor een oud tweepersoons
wintersporters magazine
63
TIPS & TRICKS Geen oplossingen?
Tegen de klok inskiën
Zijn er geen oplossingen? De twee genoemde
Als je in een drukke periode in een skigebied
voorbeelden geven namelijk geen oplossing voor
zit, dan zijn er nog verschillende dingen te doen
de drukte. Er is geen wondermiddel, maar je
om de drukte te ontlopen. De beste manier is,
kunt er wel zoveel mogelijk aan doen om rustig
‘tegen de klok in skiën’ Wat ik hier mee bedoel
door de vakantie periodes te komen: Ten eerste
is dat je met de standaard dagindeling breekt.
is de drukte van een skigebied af te lezen aan de
Vertrek net iets vroeger dan de rest, eet vroeger
hoeveelheid toeristenbedden in verhouding tot
of juist later en ski of board wanneer iedereen
de liften en pistes. Zo komt bijvoorbeeld Serre
aan de lunch zit. Vaak zijn gebieden het drukst
Chevalier bijna twee keer beter uit de bus dan
rond 10:00, eet dan, pauzeer dan, en ski rond het
Les Deux Alpes. Ook is het goed bestuderen
middaguur wanneer de rijen in de restaurants
van een pistekaart een goed idee, vervelende
staan.
knooppunten (een ‘verplichte lift’ e.d.) zijn vaak makkelijk te zien. Als er slechts één lift is vanuit
Sleepliften
een kritiek punt dan kun je erop rekenen dat
Zoek verder de liften die veel mensen vervelend
het daar te druk zal zijn...
vinden. Een skilift die als ‘rocket launcher’ vertrekt bijvoorbeeld, veel mensen ontlopen
wintersporters magazine
64
TIPS & TRICKS
die, maar als je zelf geen problemen hebt met een wat oudere lift, hoef je vaak minder lang in de rij te staan en kun je meer boarden en skiën. Bekijk de pistekaart (zeker in het dal) Verder kan het ‘s ochtends heel handig zijn om de piste kaart goed te bestuderen. Het gebeurt regelmatig dat een bepaalde lift in het dal wegens zijn centrale ligging extreem druk is. Het kan dan de moeite lonen om via een andere lift het gebied in te komen. Zoek naar liften die misschien net iets uit het dorp liggen. Een klein stukje verder lopen of met de auto kan een flinke wachtrij besparen. ■
wintersporters magazine
65
MATERIAAL
Wat is een lawineairbag? Rogier van Rijn Wintersport goeroe
aan populariteit. Deze rugzakken worden intussen door verschillende merken gemaakt (Snowpulse/Mammut, ABS en BCA). Al deze rugzakken werken volgens hetzelfde principe.
In de wintersportwereld dringt het nut van
Een wintersporter die in een lawine komt, trekt
‘Lawine Airbags’ steeds meer door. Deze
aan een hendel waardoor de airbag geactiveerd
rugzakken bieden op een andere manier meer
en opgeblazen worden. Airbags werken met een
kans op het overleven van een lawine dan een
cilinder met comprimeerde lucht of gas erin.
lawinepieps, schep en sonde. Een airbag zorgt
Doordat de airbags worden opgeblazen wordt je
ervoor dat de kans dat je diep begraven wordt
volume enorm vergroot. Hierdoor is de kans dat
onder de sneeuw kleiner wordt. Het gebruik
je boven op een lawine blijft drijven veel groter.
van een airbag maakt een lawinepieps niet
Men noemt dit ook wel het “Marble effect”. Stel,
overbodig. Het blijft natuurlijk zaak om er alles
je hebt een pot met knikkers van verschillende
aan te doen om niet in een lawine terecht te
diameters. Schud je met de pot, dan komen de
komen.
grote knikkers bovenaan te liggen en zakken
Knikkers Naast de lawine drie eenheid wint de lawine airbag, in Nederland ook wel ‘plofzak’ genoemd,
wintersporters magazine
66
MATERIAAL
de kleine knikkers naar beneden. In een lawine
‘slechts’ 3 personen waren compleet begraven.
gebeurt hetzelfde. Op het moment dat je je
Een van deze drie personen werd bedolven
volume vergroot, heb je een grotere kans om
onder een tweede lawine. Waarvan 1 persoon
boven te blijven drijven.
zeker is begraven door een tweede lawine toen hij vast zat in de sneeuw van de eerste en de Airbag dus geen nut meer had.
Statistieken Statistieken en tests die zijn uitgevoerd met airbag rugzakken geven aan dat deze rugzakken
Geen honderd procent veiligheid
de
enorm
Bij het gebruik van lawineairbags moeten twee
verhogen. Het Zwitserse Lawine instituut in
zaken goed onthouden worden. Ten eerste:
Davos heeft tussen 1990 en 2007 151 personen
een lawineairbag geeft geen honderd procent
geteld die in een lawine kwamen met een
veiligheid. Deze rugzakken geven de drager een
lawine airbag rugzak. Van deze 151 waren 66
hogere kans om niet onder de sneeuw bedolven
personen totaal niet begraven, 63 waren slechts
te worden. Het blijft ook met deze rugzakken
gedeeltelijk begraven, 19 personen waren
zaak om niet door een lawine meegesleurd
compleet begraven met een nog zichtbare airbag
te worden. Ook bestaat de kans met een
waardoor ze snel gevonden konden worden en
lawineairbag nog steeds dat je van rotsbanden
overlevingskansen
in
lawines
wintersporters magazine
67
MATERIAAL of tegen rotsblokken en bomen geblazen wordt.
raken kan er waarschijnlijk nog winst geboekt
Verder is het van belang dat als je in een lawine
worden op de nadelen van de airbags van nu:
komt je zelf de hendel van de airbag activeert
het gewicht en de prijs (snel 600 a 700 euro voor
om de airbags op te blazen, doe je dit niet dan is
een rugzak). ■
er geen enkel verschil met een gewone rugzak. Lawine-vier-eenheid Waarschijnlijk zal in de toekomst bijna iedereen die regelmatig off-piste gaat een lawine airbag dragen en het is te verwachten dat de lawine drie eenheid, lawinepieps, schep en sonde, een ‘lawine viereenheid’ gaat worden waar de lawineairbag zijn vaste plek in zal krijgen. Zeker als meer wintersporters geïnteresseerd
wintersporters magazine
68