Portfolio Stedenbouw 2024

- Stedenbouwkundig werk -

Maart 2024

Wiersema architecten

In het nieuwe stedenbouwkundigplan worden er zoveel mogelijk aangename verblijfsruimten voor de omwonenden gemaakt.

het straatbeeld in de Siriusstraat werd gedomineerd door het autoverkeer en parkeerplaatsen. Het vele openbare groen, speelplaatsen en wandelpaden waardoor de Grote Waal zich kenmerkt zijn in de afgelopen decennia veranderd in anonieme en onbehagelijke plekken waar het toezicht door schuttingen is verdwenen. De oorspronkelijke bedoelingen van de stedenbouwkundigen van de Wederopbouw over een veilig en plezierig gebruik van de openbare ruimte door de bewoners zijn hierdoor in vergetelheid geraakt.

De Siriusstraat zal worden versmald en voorzien van drempels. De parkeerplaatsen worden verplaatst naar de groenstrook aan de achterzijde van de nieuwbouw. Dit gebied behoud zijn verblijfskwaliteit door de achtergevel transparant te houden middels grote raampartijen en entrees. Aan de voorkant van de nieuwbouw ontstaat door deze ingreep ruimte voor een reeks openbare groene hoven. De nieuwe bewoners komen rond deze hoven te wonen.

Intensieve en stimulerende samenwerking tussen de professionele partijen , gemeente, Intermaris, drie architecten, MOOI Noord Holland en beeldend kunstenaars hebben de buurt vanaf het begin actief betrokken bij het ontwerpproces.

Onder stedenbouwkundige supervisie van Wiersema architecten, is het ontwerpvraagstuk over de hoven met opzet opengelaten en aan de bewoners toevertrouwd.

Het gefaseerde bouwproces stelt het ontwerp van de hoven uit tot de bewoners er zijn gaan wonen. Dit zorgt ervoor dat de mensen de ruimte ook daadwerkelijk kunnen ervaren. Er wordt op deze manier voor gezorgd dat er zo veel mogelijk mensen bij het plan worden betrokken, de oude en nieuwe buurtbewoners krijgen hierdoor zeggenschap over de inrichting van hun eigen leefomgeving.

Heren 5, M3H,en FARO

Stedenbouwkundige samenhang tussen gebouwen en hoven. De nieuwe bewoners komen rond deze hoven te wonen.

De nieuwe bewoners komen rond deze hoven te wonen.

Stedenbouwkundige samenhang tussen gebouwen en hoven

Aanduiding buitenvlak maximaal toegesdtande begrenzing van de bouwmassa. Cijfer verwijst naar geschreven bouwregels

Toegestane (niet voorgeschreven) bovenste bouwlagen. Indien uitgevoerd, geldt algemene regel R1

Voorgeschreven begrenzing van de bouwmassa (de bouwmassa moet de toegestane envelop raken)

Positie van de minimale voorschrift mag binnen valk verschuiven

voorgeschreven overgangszone openbaar-prive; algemene regel R4

Aanduiding verdieping

3 stedenbouwkundige schalen in de bouwenvelop Wonen op het hof; de lage vleugel op de kop, wonenaan het hof; de hofwand in het middendeel en boven het hof; de verhoogde hoeken.

Het streven (in de regels) naar samenhang in de compositie van de delen (in schaal en vorm) heeft tot doel om te komen tot een reeks gebouwen rond hoven en straatjes met een harmonisch eigen karakter.

KOP: ZIJGEVEL-BUITENKANT

voor vlak 3a t/m 3d geldt R2

vlak 3a: onderste 2 lagen van dit vlak raken de envelop over breedte van ten minste 8 meter; overige delen springen ten minste 2 meter terug. Voor BG: R3+R4

vlak 3b: onderste 2 lagen (BG, 1e) van dit vlak raken de envelop over volledige hoogte en breedte. Voor 2e verdieping geldt R1. Voor BG: R3+R4

vlak 3c: onderste 2 lagen van dit vlak raken de envelop over ten minste 8 meter breedte, aansluitend op vlak 2a (overhoeks). Voor 6e en 7e verdieping geldt R1

vlak 3d: onderste 2 lagen van dit vlak raken de envelop over ten minste 5 meter breedte. Voor 6e en 7e verdieping geldt R1

REGELS ALGEMEEN, BEHOREND BIJ

ENVELOP

R1: gevelvlak bovenste toegestane laag (cq. lagen) springt minimaal 1 m terug t.o.v. voorste gevelvlak, of heeft kapvorm: ca. 15 graden hellend.

R2: De zijgevels van de koppen voorzien van grote raamopeningen vanuit verblijfsruimten. (geen blinde gevels, ten behoeve van zoveel mogelijk gevoel van ‘ogen op de straat’ richting groene pleinen en de straatjes tussen de blokken)

R3: zoveel mogelijk verblijfsruimten met ramen op de begane grond (geen ‘dode’ gevels)

R4: langs groene pleinen en straatjes: zoveel mogelijk voortuinen (ca. 2,5 diep) of privestoep op de begane grond met buitendeur voor direct toegang vanuit een verblijfsruimte.

De gebouwvolumes omarmen de groene hoven die een zachte overgang creeren met de bestaande bebouwing.

Alzijdige orientatie creert sociale veilligheid.

De doorgangen worden geaccentueerd

Begeleiding straatje door middel van setbacks en accenten. De zijgevels van de koppen voorzien van grote raamopeningen vanuit verblijfsruimten.

De architectuur, met kleurrijke huizen, groene hofjes, bijzondere poorten en gebouwen en een vernieuwd Celsiusplein spelen een voorname rol in de wijkvernieuwing.

In opdracht van de gemeente Eindhoven en woningcorporatie Trudo is een ontwikkelingsvisie opgesteld voor de wijk Woensel-West. De opgave voor deze Vogelaarwijk ontstond vanuit de vraag hoe sociaal en duurzame woningbouw vorm moet krijgen. ADP heeft hiervoor i.s.m. NEXT architects een visie opgesteld met als uitgangspunt geleidelijke wijkvernieuwing. Hierin wordt door middel van gerichte kleine en grote ingrepen de wijk door de jaren heen vernieuwd. De ruimtelijke visie die hieraan ten grondslag ligt is ontwikkeld in samenspraak met de bewoners en gebruikers. ‘Omdat smaken verschillen’, de naam waaronder de visie is gepresenteerd, refereert naar de verschillende deelgebieden die in de wijk zijn gevonden. Deze deelgebieden hebben elk duidelijk een eigen karakter. Deze karakters ofwel aanwezige verschillen in de buurt, worden in de visie behouden en versterkt. Zo wordt er gekeken naar wat er al aanwezig is in een buurt en deze elementen worden verder uitgewerkt en vormgegeven.

De verschillende deelgebieden blijven tegelijkertijd letterlijk en figuurlijk met elkaar verbonden door een aantal lange straten die op de overgangen tussen de buurten lopen.

Groene woonpleinen

Hoofdgroenstructuur

Monumentaal Levendig ensemble met gevarieerd programma rond het Celsiusplein

Bijzondere bebouwing aan het eind van de Edisonstraat

Bijzondere hoekgebouwen

STEDENBOUWKUNDIG DEEL PLAN

CELSIUS

De hoofdstructuur van het plan bestaat uit 3 elementen; De Edisonstraat als centrale as, Het Celciusplein als centraal punt en 4 verschillende woonbuurten daaromheen.

Smaken verschillen.

Heuvelmodel, Intieme straatjes: Door een dek op een hoger niveau te realiseren waar de auto’s onder geparkeerd kunnen worden ontstaan er intieme autovrije straatjes. Ondanks de dichtheid hoog is heeft deze variant een ontspannen imago.

Pleinmodel: Een aaneenschakeling van

pleintjes schept semi-publieke hofjes waaraan direct wordt gewoond.

Patiomodel: Elke straat krijgt een eigen karakter. Het parkeren wordt opgelost op straat zodat men de auto voor de deur heeft staan. Met name de hoeken van de straten worden bijzondere plekken

Ontsluiting en architectuur.

Kanaalzone Apeldoorn

Belangrijke doelstelling is de transformatie van een ruimtelijk en functioneel geïsoleerd gebied naar een gemengd stedelijk gebied met goede verbindingen naar de omliggende wijken.

De kanaalzone zal hierdoor nadrukkelijk onderdeel worden van het stedelijke leven en de huidige ruimtelijke barrière in de stad wordt hiermee beslecht.

Het noordoostelijke deel van de Kanaalzone sluit aan bij Zevenhuizen en ligt tussen de Deventerstraat en de Ring. Het gebied kent nu een grote diversiteit van kleinere tot middelgrote bedrijvigheid met een sterk versnipperde eigendomsituatie. De structuurschets voor dit deelgebied wordt sterk bepaald door de ligging van de noordradiaal. De noordradiaal wordt een belangrijke schakel in het wegennetwerk van Apeldoorn. In de structuurschets is gekozen voor een tracé dat alleen gerealiseerd kan worden na verwerving van een een groot aantal particuliere eigendommen en de verplaatsing van veel bedrijven. De haalbaarheid en uitvoerbaarheid van het ontwikkelingsmodel uit de structuurschets staat daardoor onder druk.

De structuurschets heeft daarom een vertaling gekregen in een Masterplan Noordoost. Dit plan maakt een geleidelijke en gefaseerde transformatie van het gebied mogelijk, is flexibel en biedt ruimte voor ontwikkelingen die nu nog niet te voorzien zijn. De ligging van het tracé is slim ingepast en er is inhoud gegeven aan een sterk en duurzaam ruimtelijk raamwerk. Binnen het raamwerk zijn per deelgebied de mogelijkheden voor herontwikkeling benoemd. Ook wordt ingegaan op de wijze waarop de herontwikkeling tot stand kan komen. Het Masterplan biedt een stevig raamwerk waarbinnen (private) initiatieven in het gebied op korte en langere termijn kunnen worden begeleid. Tevens biedt dit document ondernemers, bewoners en omwonenden meer duidelijkheid over de toekomst van het gebied.

Tot slot zijn er in het deelgebied particuliere initiatieven. Om deze initiatieven beter te begeleiden is duidelijkheid nodig over de tracé van de Noord Radiaal en de programatische en ruimtelijke uitwerking van het gebied.

Onafhankelijke percelen met woon/ werk programma. Elk cluster is een klein ensemble en heeft een unieke relatie met het kanaal.

Gebouw ensembles Woon/ werk programma

Onafhankelijke percelen kavel gestuurd met bestaande eigendomsverhoudingen

Onafhankelijke percelen met woon/ werk programma. Bestaande eigendomsverhoudingen zijn in stand gehouden.

Het plan kan per kavel ontwikkeld en gerealiseerd worden.

De unieke ligging aan het natuurgebied

Markiezaatsmeer is aanleiding geweest voor het ontwerp van een bijzondere verweving tussen stad en landschap.

Voor Bergen op Zoom is een masterplan voor ca. 1800 woningen ontworpen. De unieke ligging aan het natuurgebied Markiezaatsmeer is aanleiding geweest voor het ontwerp van een bijzondere verweving tussen stad en landschap. In overleg met natuurorganisaties, waterschap en provincie is een overgangszone ontworpen, waar compact wonen op terpen wordt gecombineerd met een ‘wetlandmilieu’ met wilde paarden die tussen de terpen vrij rondlopen. Tot de opgave behoorde eveneens de realisering van een nieuwe hoofdtoegangsweg voor Bergen op Zoom met een nieuwe afslag op de rijksweg A4. Deze weg is ontworpen als een groene ‘parkway’, waarlangs in een reeks terrasvormige woongebouwen gewoond wordt.

Belangrijk uitgangspunt voor de gemeente was dat de nieuwe ontwikkeling structuurversterkend moest zijn voorde aangrenzende achterstandswijken. In ons masterplan is een krachtige samenhang tussen oud en nieuw ontwikkeld, met een integrale benadering vanuit programma, ruimte en exploitatie. De gevraagde structuurversterking werd bereikt door de voorzieningen als sportvelden, plantsoen, winkels en school op de overgang tussen oud en nieuw te ontwerpen in plaats van in het hart van de nieuwe wijk. Dit concept is volgens ons procesvoorstel ontwikkeld in intensief overleg met een speciale raadscommissie, waardoor in een tijdsbestek van enkele maanden zowel masterplan als besluitvorming gereed was. Het masterplan is door ons in vervolgopdrachten vertaald in een bestemmingsplannen en een beeldregieplannen.

Wiersema architecten - Stedenbouwkundige visie Augustapolder

De gevraagde structuurversterking werd bereikt door de voorzieningen als sportvelden, plantsoen, winkels en school op de overgang tussen oud en nieuw te ontwerpen.

Verschillende verkavelingen en woontypologieen