โครงการออกแบบเมือง Startup City ย่านลาดกระบัง กรุงเทพมหานคร

‘Startup’ คือการเริ่มต้นธุรกิจเพื่อการเติบโตแบบก้าวกระโดด มีวิธีสร้างรายได้ที่ สามารถหาเงินแบบทาซ้าและขยายได้ง่าย ส่ วนใหญ่จะเป็นธุรกิจที่เกิดขึ้นเพื่อแก้ปัญหาใน ชีวิตประจาวัน เช่น แอพพลิเคชั่นต่างๆ การเงิน อาหาร ส่ งของ และสิ นค้าออนไลน์ เป็น ต้น

แผนนโยบายในประเทศ

1. ความมั่นคง 2. สร้างความสามารถในการแข่งขัน 3. การพัฒนาศักยภาพทรัพยากรมนุษย์ 4. โอกาสและความเสมอภาคทางสั งคม 5. คุณภาพชีวิตที่เป็นมิตรต่อสิ่ งแวดล้อม 6. พัฒนาระบบการบริหารจัดการภาครัฐ

3 ปี , 3 10 ปี , 10

แผนขับเคลื่อนการพัฒนาที่ เกี่ยวข้อง

ยุทธศาสตร์ชาติ 20 ปี

5 ปี , 5

7 ปี , 7

จานวนผู้ร่วมก่อตั้ง STARTUP โดยเฉลี่ยประมาณ 3 คนต่อกิจการ

มีอัตราระยะเวลาที่ไม่ แน่นอน

พัฒนาผู้ประกอบการรายใหม่ - มีเป้ าหมายยกระดับพื้นที่เขตเศรษฐกิจภาค ตะวันออกให้กลายเป็น “World-Class Economic Zone” รองรับการลงทุน อุตสาหกรรม Super Cluster

ใช้ทรัพยากรธรรมชาติและ ศักยภาพทางภูมิศาสตร์ของ พื้นที่นั้นๆ ยกระดับคุณภาพชีวิตของ ประชาชนเพิ่มมูลค่าทางเศรษฐกิจ

ประวัติความเป็นมา

ขยาดย่านต่อ จากมีนบุรี

ถูกวางเป็นย่าน อุตสาหกรรม

พื้ นที่เดิมมีศักยภาพเป็น พื้ นที่เกษตร/รับน้า

พื้ นที่มีคลองน้าตัดผ่านใน พื้ นที่หลายสาย

ย่าน ‘ลาดกระบัง’ มีชุมชนอยู่อาศั ยเกิดขึ้นมานานกว่า 80 ปี เติบโตต่อเนื่องมาจากย่านมีน บุรี และเมื่อภาครัฐวางให้พื้นที่บริเวณนี้เป็นย่านอุตสาหกรรม ย่านลาดกระบังจึงถูกขับเคลื่อน ด้วยนิคมอุตสาหกรรม โรงงานขนาดใหญ่ ขนาดเล็กเกิดขึ้นจานวนมาก ควบคู่ไปกับการเกิดของ ที่อยู่อาศั ย ซึ่งการที่ย่านนี้เป็นแหล่งงานด้านอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ จึงทาให้มีความต้องการที่ อยู่อาศั ยสู งมาก

แบ่งเขตการปกครอง

D

อาชีพเมื่อก่อนส่ วนใหญ่ ทาการเกษตร

C

A B

E

F

A B C D E F

-

คลองสองต้นนุ่น

-

ลาดกระบัง

-

คลองสามประเวศ

-

ลาปลาทิว

-

ทับยาว

-

ขุมทอง

- บริเวณพื้นที่ศึกษา ตัง้ อยู่ ลาดกระบัง กรุงเทพมหานคร มีเนื้อที่เขตทั้งหมดประมาณ 123.859 ตารางกิโลเมตร

ข้อมูลทั่วไป 6 เขต

แหล่งอาหาร การเกษตร

19.1 %

ย่านพักอาศัย ย่านพักอาศัย

14.4 %

20.3 %

ระดับการศึกษา

มัธยม 38 %

ชุมชนสมาร์ทซิตี้

ประถม 20 %

อาชีพ

ศู นย์กลางธุรกิจ 26.2 % ย่านพักอาศัย 15.8 %

ป. ตรี 27 %

29.7 %

อาชีพอิสระทั่วไป 28.9 %

บริษัทเอกชน 17.3 %

เฉพาะทาง 2.8 %

ความคิดเห็นต่อการพัฒนา ในพื้นที่ 6 เขต

13.4 % 1

โรงพยาบาล

2

นิคมอุตสาหกรรม ปลอดมลพิษ

3

ตลาดกลางสิ นค้า

10.3% 4

13.1%

ระบบป้องกันน้ าท่วม

9.1% 5

11.5%

โรงเรียน

9.0% 6

ถนน

การเปลี่ยนแปลง - การเปลี่ยนแปลงที่เห็น ได้ชัด การสร้าง สนามบินทาให้พื้นที่รับ น้าบริเวณนี้เริ่มมีบทบาท เปลี่ยนแปลงไป ทั้งด้าน เศรษฐกิจ สั งคม สถานศึกษาเริ่มทาให้ เกิดที่พักเกิดขึ้นมากมาย อย่างต่อเนื่อง

พัฒนามีนบุรีเป็นที่อยูอ ่ าศัยแหล่งใหม่คนเมือง

เขตพญาไทย

เขตบางกะปิ

การขยายตัว ขอบเขตลาดกระบัง

- เมื่อพื้นที่ศูนย์กลาง ความเจริญอย่าง กทม. เริ่มมีความหนาแน่นเพิ่ม มากขึ้นทาให้มีการ ขยายตัวของเมือง ออกไปตามพื้นที่ชาน เมืองอย่างต่อเนื่อง

The Paseo Mall เขตวัฒนา

เขตพระโขนง

Bangkok Mall

พื้นที่ศึกษา

The Forestias

by MQDC สนามบินสุ วรรณภูมิ

เขตบางนา

Central Village MEGA City

ศูนย์กลางบริการ

- เมื่อย่านลาดกระบังเริ่ม เป็นศูนย์กลางทางคมนาคม ทาให้มีศูนย์กลางบริการ แหล่งเกิดขึ้นและมีการ เชื่อมโยงการโดยโครงข่าย คมนาคมจนเกิดเป็น Community ที่มี เอกลักษณ์โดดเด่นในย่าน นั้นๆ

ข้อมูลทั่วไปพื้นที่ศึกษา

ย่านหอพัก

30,601 ประชากรเขต ลาดกระบัง

ตลาดน้าหัวตะเข้ ชุมชนโบราณ อายุกว่าร้อยปี

ตามแนวถนนเส้ น ลาดกระบังมีการค้าขาย เชิงพาณชยกรรม

8 มีสถานศึ กษา

ข้อมูลจากการสอบถาม

ย่านตลาดเก่า ตลาดนัดสุ วรรณภูมิ ค้าขาย/พาณิชยกรรม

ศาสนา

เส้ นทางเชื่อม

ชุมชน/ที่อยู่อาศั ย

กิจการ/อุตสาหกรรม

รถไฟ

หอพัก

พื้นที่สีเขียว

ขอบเขตพื้นที่ศึกษา

สถานศึ กษา

คลองน้ า

ถนน กรุงเทพ - ชลบุรี

- นักศึ กษา - วัยทางาน

ค่าครองชีพอยู่ระดับ ปานกลาง

การเดินทาง สะดวก

พื้นที่ว่างมีเยอะ

พื้นที่สาธารณะเพิ่ม มากขึ้น

มีการพัฒนาพื้นที่เชิง ท่องเที่ยว

ย่านหอพัก

เกณฑ์ในการกาหนดขอบเขตที่ต้ง ั โครงการ

สถาบันเทคโนโลยีพระ จอมเกล้าเจ้าคุณทหาร ลาดกระบัง

- พื้ น ที่ เ มื อ ง มี โ ค ร ง ส ร้ า ง พื้ น ฐ า น ทางด้านคมนาคนขนส่ งสะดวก สะบาย เชื่อมโครงข่ายทั่วเมือง

- มีอุตสาหกรรมด้านต่างๆและ ทรัพยากรในพื้นที่

- พื้ น ที่ มี ส ถาบั น การศึ กษาและ ศูนย์วิจัยทางด้านต่างๆ ถนนลาดกระบัง

- มี ธุ ร กิ จ ขนาดเล็ ก ในพื้ น ที่ SME / Startup

- พื้ น ที่ ตั้ ง มี ต ลาดทางเศรษฐกิ จ เชื่อมโยงหลายพื้นที่

ย่านตลาดเก่า ตลาดนัดสุ วรรณภูมิ

ที่อยู่ อาศัย ค้าขาย/พาณิชยกรรม

ศาสนา

เส้ นทางเชื่อม

ชุมชน/ที่อยู่อาศัย

กิจการ/อุตสาหกรรม

รถไฟ

หอพัก

พื้นที่สีเขียว

ขอบเขตพื้นที่ศึกษา

สถานศึกษา

คลองน้า

ถนน กรุงเทพ - ชลบุรี

- มี น โยบายแผนพั ฒนาที่ ส่ งเสริ ม Startupแล ะพ ร้ อ ม ส นั บ ส นุ นอ ย่ า ง ต่อเนื่อง

- พื้ น ที่ มีเ นื้ อ เมื อ งเดิ ม ที่เ ป็ นเอกลั ก ณ์ และพื้นที่เปิดโล่งโดยรอบ

- พื้นที่มีกลุ่มคนรุ่นใหม่ที่หลากหลาย เช่น นักศึกษา นักท่องเที่ยว และนักลงทุน

สถานีรถไปหัวตะเข้

ANALYSIS

ตลาดน้ าหัวตะเข้

LANDMARK

Community Startup

Landmark

จุดเชื่อมต่อ ระยะ 200 ม.

ห้างสรรพสิ นค้า ตลาดนัดสุ วรรณภูมิ

สวนพระนคร

เส้นทางเชื่อม

พื้นที่ทั้งหมด 3,575,360 (ตร.ม.)

ANALYSIS

สถานีรถไปหัวตะเข้ ตลาดน้ าหัวตะเข้ Community Startup

ค้าขาย/พาณิชยกรรม

พื้นที่สีเขียว

พื้นที่ทั้งหมด 3,575,360 (ตร.ม.)

พื้นที่สีเขียวสาธารณะ

Landmark 200 ม.

ชุมชน/ที่อยู่อาศัย ราชการ/สถานศึกษา

ANALYSIS

ห้างสรรพสิ นค้า ตลาดนัดสุ วรรณภูมิ

สวนพระนคร

500 ม.

Strengths เศรษฐกิจ

MAP 3 D

สั งคม

สิ่ งแวดล้อม MAP 3 D

ท าเลพื้ นที่ ตั้ งอยู่ ติ ด ระ เบี ย ง (EEC) มี โ ครงข่ า ยเชื่ อ มโยง พื้นที่ทางเศรษฐกิจ

สถาบั น ได้ รั บ การพั ฒ นาเป็ น แหล่งเรีย นรู้ชุมชนมีเพี ยงพอ ต่อความต้องการ

เป็นแหล่งนิคมอุตสาหกรรมใกล้ สนามบิ น เป็ น พื้ นที่ แ รงงานให้ ความต้ อ งการปั จจั ย พื้ น ฐานสู ง สิ่ งอานวยความสะดวกในพื้นที่

พื้ น ที่ มี ป ระ วั ติ ศา ส ต ร์ แ ละ สถานที่ ท างประวั ติ ศ าสตร์ แสดงทิ ศ ทางการขยายตั ว อย่างชัดเจน

ป ร ะ ช า ช น ใ น พื้ น ที่ พ ร้ อ ม ปรับเปลี่ยนธุรกิจที่สอดคล้อง กับการพัฒนาพื้นที่

คนในพื้ นที่เปิดรั บการลงทุนจาก ผู้ ป ระกอบการที่ เ ข้ า มาลงทุ น มี แ น ว โ น้ ม ก า ร เ พิ่ ม ขึ้ น ข อ ง ประชากรแฝง

มี ค รองน้ าตั ด ผ่ า นเมื อ งท าให้ นิ เว ศภ า ย ใ น เมื อ ง มี ค ว า ม หลากหลายในระบบนิเวศ

อาณาเขตของพื้ นที่ มีข นาดใหญ่ เช่ น พื้ น ที่ เปิ ด โล่ ง ที่ ยั ง รอ ก า ร พัฒนา

ส ภ า พ แ ว ด ล้ อ ม เ มื อ ง มี ข้อจากัดเขตการบินควบคุม ท าให้ ส ภาพเมื อ งไม่ แ ออั ด มาก

Weaknesses เศรษฐกิจ

การพั ฒนาพื้ น ที่ เ ป็ น ไปได้ ช้ า และไม่ ต่อเนื่ องเนื่ องจากราคา ที่ดิ น ทางด้ านงบประมาณและ ข้อจากัดของพื้นที่

พื้ น ที่ ยั ง ขาดศู นย์ ก ลางด้ า น ก า ร ค้ า ท า ใ ห้ ไ ด้ รั บ ผลประโยชน์จากสนามบินและ จากสถานี ร ถไฟน้ อ ยไม่ เ ต็ ม ประสิ ทธิภาพ

โครงข่ายทางคมนาคมในพื้ นที่ มีรูปแบบถนนตามแนวยาว ทา ให้ ก ารก าหนดศู น ย์ ก ลางได้ ยาก

สั งคม

ประชากรในพื้ นที่เพิ่ มขึ้นทาให้ ความต้ อ งการที่ อ ยู่ อ าศั ย เพิ่ ม มากขึ้น

พื้ นที่ อยู่ติ ดกับ สนามบิน ทาให้ ถูก ประเมิ นศั ก ยภาพพื้ น ที่ ไ ม่ เหมาะที่จะเป็นที่อยู่อาศั ยใหม่ บริเวณชานเมือง

สถาบั น กั บ ชุ ม ชนยั ง ขาดโอกาส ทางการเข้ า ถึ ง แหล่ ง การเรี ย นรู้ เ ชิ ง ธุ ร กิ จ แ ล ะ ยั ง ถู ก จ า กั ด แบ่งแยก

สิ่ งแวดล้อม

พื้ น ที่ ถู ก ควบคุ ม ในเขตการ บินมีข้อจากัดในการพัฒนา

พื้ น ที่ เ ป็ น ที่ ร าบ ลุ่ มน้ า ท า ใ ห้ พื้ น ที่ เสี่ ย ง ต่ อ อุ ท ก ภั ย ต า ม ฤดูกาล

พื้ น ที่ ถู ก ปล่ อ ยทิ้ ง ร้ า งขาดการ พั ฒ นาและยั ง ขาดการบริ ห าร จัดการการรับมือภัยธรรมชาติ

MAP 3 D

MAP 3 D

Opportunities เศรษฐกิจ

MAP 3 D

สั งคม

โอกาสที่พื้นที่จะเป็นศู นย์กลาง ด้ า น โ ล จิ ส ติ ก ส์ เ ชื่ อ ม เ ข ต เศรษ ฐกิ จ พิ เศษ ต ะวั นอ อ ก (EEC)

เ ป็ น นิ ค ม อุ ต ส า ห ก ร ร ม ร อ บ สนามบิ น และเป็ น ที่ ดึ ง ดู ด กลุ่ ม นั ก ลงทุ น ต่ า งประเทศและใน ประเทศโอกาสเกิดรูปแบบธุรกิจ ต่ า งๆในพื้ น ที่ โ ดยมี เ ทคโนโลยี และนวั ตกรรมที่ทันสมั ยเป็นตั ว ขับเคลื่อน

โอกาสการขยายเขตหรือองค์กร ของสถาบั น หรื อ ศู น ย์ บ่ ม เพราะ ร ะ ห ว่ า ง ส ถ า บั น แ ล ะ ชุ ม ช น สนับสนุนส่ งเสริมพัฒนาร่วมกัน

โอกาสการเข้ า ถึ ง แหล่ ง การ เรียนรู้ทางธุรกิจระหว่างชุมชน กั บ สถาบั น การศึ กษาพั ฒนา ร่ ว มกั น ภายใต้ ค วามร่ ว มมื อ ระหว่างภาครัฐและเอกชน

โอกาสเพิ่ มขึ้ นของแรงงานและ การเข้ า มาของประชากรทั้ ง ใน ประเทศและต่ า งประเทศเกิ ด การแลกเปลี่ยนทางด้านเชื้อชาติ วัฒนธรรมต่างๆหลากหลายขึ้น

การลงทุนด้านอสั งหาริมทรัพย์ รวมไปถึง ปั จจัยความต้องการ พื้นฐานต่างๆ

โ อ ก า ส พั ฒ น า พื้ น ที่ เ ป ลี่ ย น บ ท บ า ท จ า ก พื้ น ที่ รั บ น้ า ใ ห้ กลายเป็นการใช้ประโยชน์พื้นที่ อย่างเต็มประสิ ทธิภาพ

โอกาสพั ฒนาเส้ นทางระบายน้ า พร้อมรับมือภัยจากอุทกภัยและ ส ร้ า ง พื้ น ที่ ส า ธ า รณ ะ สี เขี ย ว รองรั บ ประชากรที่ เ พิ่ มขึ้ นใน อนาคต

โอกาสการสร้ า งระบบนิ เ วศ เมื อ งน้ าเปลี่ ยนชุ ด ด้ ว ยเรื่ อ ง เป็ น พื้ น ที่ รั บ น้ าให้ ก ลายเป็ น เมื อ งที่ มี ค วามหลากหลาย ทางด้านระบบนิเวศ

เศรษฐกิจ

การเข้ า มาของนั ก ลงทุ น ส่ ง ผล กระทบต่ อ ธุ ร กิ จ ในชุ ม ชนอย่ า ง หลี ก เลี่ ยงไม่ ไ ด้เ ช่ น อาหารที่ พั ก การส่ งออกและอื่นๆ

ข้อ จากั ดทางด้ านบุค คลากรที่ มี ทักษะศักยภาพจากต่างประเทศ เ ข้ า ม า มี ส่ ว น ขั บ เ ค ลื่ อ น ก า ร พัฒนา ยังอยู่ในแนวโน้มที่ต่ า

สั งคม

การบริ ห ารจั ด การอาจไม่ ทั่ ว ถึ ง เ นื่ อ ง จ า ก อั ต ร า ก า ร เ พิ่ ม ข อ ง ประชากรเป็นไปอย่างรวดเร็ว

ข้อ กาหนดต่ างๆในพื้ นที่ อ าจท า ให้ นั ก ลงทุ น บางส่ วนประเมิ น ส่ ว นได้ส่ ว นเสี ย แบบไม่ คุ้ม การ ลงทุ น เช่ น ข้ อ ก าหนดด้ า น การ ควบคุ ม อาคารเขตการบิ นพื้ น ที่ ว่า งที่ ถู กก าหนดด้ วย กฎหมาย ผังเมือง การจัดตั้งองค์กรระหว่างภาครัฐ และเอกชนเข้ามามีบทบาทในการ บริ ห ารจั ด การเมื อ งรวมไปถึ ง ธุ ร กิ จ เชิ ง ช่ ว ย เห ลื อ ส่ ง เส ริ ม ชุมชน

สิ่ งแวดล้อม

พื้ นที่ถูกควบคุม ในเขตการบิน มี ข้อจากัดในการพัฒนา

สิ่ งแวดล้อม MAP 3 D

Threats

MAP 3 D

MAP 3 D

พื้ น ที่ เ ป็ น ที่ ร าบลุ่ ม น้ าท าให้ พื้ น ที่ เสี่ ยงต่ออุทกภัยตามฤดูกาล

โครงข่ า ยการเข้ า ถึ ง พื้ น ที่ ยั ง ขาด การเชื่ อ มโยงท าให้ ย่ า นต่ า งๆใน พื้นที่ยังขาดการเข้าถึงที่สะดวก การพัฒนาอาจมีอุปสรรคเรื่องการ เวนคืนพื้นที่ต่างๆเพื่อนาไปพัฒนา พื้ นที่ถูกปล่อยทิ้งร้างขาดการ พั ฒนาและยังขาดการบริหาร จัดการการรับมือภัยธรรมชาติ

คาดการจากข้อมูลเฉลี่ย ระยะ 5 ปี 2564 - 2569

90,326

173,820 คน

ประชากร ปี 2564 - 2569

573 ราย

จานวนผูจ้ ดทะเบียนพาณิชยกรรม ปี 2564 - 2569

หลังคา เรือน

คาดการจากข้อมูลประชากร ย้อนหลัง เฉลี่ยจานวน ประชากร ระยะ 5 ปี 2564 - 2569

บุคคลธรรมดา

คาดการจากข้อมูลเฉลี่ย จานวนบ้าน ระยะ 5 ปี 2564 - 2569

จานวนบ้าน ปี 2564 - 2569

3,035 คน

แหล่งที่มาข้อมูลจากจากจานวนผู้ จดทะเบียนพาณิชยกรรม ลาดกระบัง ระยะ 5 ปี 2564 2569

ประชากร ปี 2564 - 2569

19 – 30 ปี คาดการจากช่วงอายุ ประชากรทีม ่ ีผลต่อธุรกิจ เฉลี่ยระยะ 5 ปี 2564 2569

ช่วงอายุประชากร ปี 2564 - 2569

1,201

61,503 คน

Tech

คาดการจากข้อมูลประชากร ย้อนหลัง เฉลี่ยจานวน ประชากร แขวงลาดกระบัง แขวงทับยาว ระยะ 5 ปี 2564 - 2569

6.15 %

อัตราการเพิ่มประชากรในพื้นที่ ปี 2564 - 2569

คาดการจากข้อมูลประชากร ย้อนหลัง เฉลี่ยจานวน ประชากร แขวงลาดกระบัง แขวงทับยาว ระยะ 5 ปี 2564 - 2569

คาดการณ์ ปี 2564 - 2567

12,010 คน

กรณีที่แรงงานมีทก ั ษะมากขึ้น และปลดล็อคข้อจากัดต่างๆ คาดการจากข้อมูลเฉลี่ย Tech Startup ในประเทศ ไทยระยะ 3 ปี 2564 2567

ทีมงาน Startup ต่อ 1 ทีม เฉลี่ย ประมาณ 10 คน คาดการจากข้อมูลเฉลี่ยTech Startup ในประเทศไทยระยะ 3 ปี 2564 - 2567

คาดการณ์ ปี 2564 - 2567

GOAL

OBJECTIVES

สร้างระบบนิเวศทางเศรษฐกิจ ส่ งเสริมธุรกิจรูปแบบใหม่ เพื่อเป็นศูนย์กลางการเรียนรู้และทดลองเทคโนโลยีนวัตกรรม

- เพื่อพัฒนานิเวศทางเศรษฐกิจในพื้นที่ ส่ งเสริมการเริ่มต้น ธุรกิจและการลงทุน - เพื่อพัฒนาศั กยภาพพื้นที่ เปลี่ยนบทบาท ภายใต้แนวคิด (Ecosystem startup) และแนวคิด (Smart City) รองรับการ ขยายตัวของเมือง สู่ การพัฒนาอย่างยั่งยืน

- เพื่อเป็นศูนย์กลางด้านคมนาคมอย่างครบวงจร ด้วย เทคโนโลยี นวัตกรรมที่ทันสมัย

สถานีรถไฟหัวตะเข้

สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้า ฯลฯ 5 3

4

1 2 6

สนามบินสุ วรรณภูมิ

A

A

ตีปใหญ่2

A

A

ศูนย์การเรียนรู้

อาหาร เครื่องดื่ม ขายของชา แกลลอรี่

ลานกิจกรรม