LAND ROVER | LIVE 2020:1 | Lauff Moers

S. LAUFF AUTOMOBILE · MOERS

LAND ROVER LIVE 2020:1

DER NEUE LAND ROVER DEFENDER

LAND ROVER DEFENDER Die Abenteuer-Ikone ist zurück: Der neue Land Rover Defender wurde mit viel Liebe zu seinem Ursprung neu erdacht.

Entstanden ist der fähigste und belastbarste 4x4 der Welt.

LAND ROVER DISCOVERY SPORT Der neue Discovery Sport rollt in den Handel und bietet noch mehr Effizienz und modernste Technologien. Mit bis zu sieben Sitzen bewegt er abenteuerlustige Familien ebenso wie aktive Menschen.

JLR ICE ACADEMY Die Jaguar Land Rover Ice Academy bietet ganzjährig ein eiskaltes Fahrerlebnis.

Auf einem speziell präparierten Eissee können Jaguar Land Rover Modelle fahrdynamisch getestet werden. .

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LIVE 2020:1 | INHALT

Der neue Land Rover Defender

INHALT

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JUBEL FÜR DIE JUBILARE Neun Firmen-Jubilare

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VERSTÄRKUNG FÜR UNSER TEAM Martin Schäpers ist neuer Leiter Premiummarken

16 ABENTEUER AUF LEINWAND UND STRASSE Land Rover ist Partner der European Outdoor Film Tour

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bei Lauff Automobile

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EIN FREUND, EIN GUTER FREUND ...

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Land Rover Defender 90 TD4 Adventure

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NÜTZLICH UND SINNVOLL

Der neue Land Rover Defender

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MADE TO MEASURE Maßschneider erleben in Deutschland ein Comeback

HOLIDAYS ON ICE Polarkreisverkehr

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Zubehör für Land Rover

08 LEGENDÄR ROBUST

DER NEUE Land Rover Discovery Sport

APULIEN – DOLCE VITA MIT HUND UND RANGE ROVER Eine Reise in den Süden Italiens mit vierbeiniger Begleitung

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ON THE ROAD AGAIN Die 13. Land Rover Experience Tour

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CLASSIC DAYS Event auf dem Wasserschloss Dyck

EDITORIAL | LIVE 2020:1

EDITORIAL

Sehr geehrte Damen und Herren, liebe Kundinnen und Kunden, mit dem neuen Land Rover LIVE Magazin berichten wir diesmal von der Wiederauferstehung des Land Rover Defender! Der Defender ist nicht nur der Ursprung der britischen Traditionsmarke, sondern er ist über die letzten 70 Jahre auch zu der Gelände-Ikone gewachsen. Nun wurde er komplett neu konzipiert. Seiner kultigen Optik bleibt der Defender dabei treu, und seine Leistungsfähigkeit im Gelände ist über jeden Zweifel erhaben.

Wir sind davon überzeugt, dass die Neuauflage die Erfolgsgeschichte seines Vorgängers nahtlos fortschreiben wird.

Darüber hinaus nimmt das Thema Elektrifizierung immer mehr an Fahrt auf. Dies zeigt sich in einem weiter wachsenden Anteil der elektrifizierten Fahrzeuge bei allen Marken in unserem Portfolio. Zudem laufen die Planungen für eine nennenswerte Erhöhung der Anschlussleistung ab Mitte 2020 für unser Grundstück in Moers über eine hauseigene Trafostation. Um den stetig steigenden Herausforderungen begegnen zu können, konnten wir mit Herrn Martin Schäpers eine Führungskraft mit langjähriger Branchenerfahrung für uns gewinnen. Er hat seit Juni dieses Jahres die Markenverantwortung für Land Rover und Volvo in unserem Hause übernommen. Wir stellen ihn vor.

Wir wünschen Ihnen viel Spaß bei der Lektüre und freuen uns auf ein Wiedersehen in unserem Autohaus.

Michael Kirsten Geschäftsführer

Susanne Lauff-Kirsten Geschäftsführerin

Herausgeber (V.i.S.d.P.): S. Lauff Automobile GmbH, Am Schürmannshütt 55, 47441 Moers Telefon +49 (2841) 7940-70, Fax +49 (2841) 7940-68 · info@lauff.de · www.lauff.de Redaktion & Koordination: Berendson & Partner, Seebruck · redaktion@jlr-live.de Art-Direction & Gestaltung: Space Gesellschaft für visuelle Kommunikation, Frankfurt · art-direction@jlr-live.de Druck: Braun & Sohn Druckerei GmbH & Co. KG, Maintal · info@braun-und-sohn.de Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit ausdrücklicher Genehmigung der Jaguar Land Rover Deutschland GmbH.

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LIVE 2020:1 | FIRMEN-JUBILARE

JUBEL FÜR DIE JUBILARE NEUN FIRMEN-JUBILARE BEIM AUTOHAUS LAUFF: SOGAR 50-JÄHRIGES DABEI

(v.l.n.r.) Michael Kirsten, Silke Hanzal, Claudia Poprawa, Alexander Born, Ulrike Vinschen, Mirko Gottlieb, Michael Wölki, Sascha Fritsch, Patrick Malagrino, Bastian Pleines und Susanne Lauff-Kirsten

Traditionell gibt es bei der Lauff Gruppe viele langjährige Mitarbeiter, doch dies ist etwas Besonderes: In diesem August feierte Ulrike Vinschen Ihr 50-jähriges Firmenjubiläum. Sie begann ihre Karriere mit 14 Jahren (!) als Auszubildende zur Kauffrau noch im alten Autohaus Lauff auf der Landwehrstraße in der Moerser Innenstadt.

Heute ist sie die Leiterin der Garantieabwicklung und natürlich auch eine gute Seele der Firma in Moers.

In den 50 Jahren konnte sie das rasante Wachstum der Lauff Gruppe mitverfolgen mit heute 120 Mitarbeitern an 2 Standorten und 4 Marken.

Darüber hinaus gratulierten die beiden Geschäftsführer Susanne Lauff-Kirsten und Michael Kirsten Personalbuch­ halterin Claudia Poprawa zu ebenfalls außergewöhnlichen 30 Jahren Firmenzugehörigkeit. Die Herren Mirko Gottlieb (Volvo Senior-Verkaufsberater), Bastian Pleines (Leiter Fahrzeug-Auslieferungsqualität) sowie Michael Wölki (Ford Ser­ viceberater) feierten 25 Jahre! EDV-Spezialist Sascha Fritsch ist bereits 15 Jahre und Silke Hanzal (Empfang), Alexander Born (Kia-Technik-Spezialist) sowie Patrick Malagrino (Fahrzeug-Lackierer) 10 Jahre bei der Firma Lauff.

Die meisten Jubilare haben auch die Lehre bei Lauff absolviert. „Wir sind sehr stolz auf die vielen langjährigen Mit­ arbeiter“, so Michael Kirsten, „sie alle bilden die Grundlage unseres Erfolgs, wofür wir uns ganz herzlich bedanken.“

LEITER PREMIUMMARKEN | LIVE 2020:1

VERSTÄRKUNG FÜR UNSER TEAM MARTIN SCHÄPERS IST NEUER LEITER PREMIUMMARKEN BEI LAUFF AUTOMOBILE

Mit Martin Schäpers (44) gewinnt das Lauff Team einen erfahrenen Marken- und Vertriebsspezialisten hinzu. Der ursprünglich gelernte Industriekaufmann ist seit fast 20 Jahren im Vertrieb anspruchsvoller Fahrzeuge erfolgreich – seit 2007 in leitender Position. Martin Schäpers hat seit Juni 2019 bei Lauff Automobile die Position als Leiter Premiummarken inne und ist damit verantwortlich für die Marken Land Rover und Volvo.

Der stolze Hundebesitzer (Labrador Spike und Rottweilerdame Lucy) fährt in seiner Freizeit jenseits von „Gassi­ gehen“ neben einem Land Rover auch gerne Motorrad und findet immer etwas rund um „Haus, Hof und Garten“ zu tun.

EINE SPANNENDE MARKE Schäpers ist seit Jahren mit Land Rover beruflich und privat bestens vertraut.

Sein Credo: „Land Rover ist für mich eine spannende Marke mit hochemo­ tionalen Produkten und einer einzig­ artigen Markenidentität. Es ist wirklich bemerkenswert, wie sich der britische 4x4-Spezialist in den letzten Jahren entwickelt hat. Im Vergleich zu den großen deutschen Konzernmarken ist Land Rover eben nicht nur „irgendeine“ Alternative, sondern in vielen Bereichen „Benchmark“ – besonders im Hinblick

auf die Kombination aus bestechenden Off- und Onroad-Qualitäten“.

Mindestens genauso wichtig ist ihm die sehr persönliche Note in der Lauff Gruppe, die als Familienunternehmen inzwischen in der 3. Generation geführt wird. „Es macht wirklich Spaß in die-

sem Team zu arbeiten. Und ich freue mich auf die künftigen Aufgaben verbunden mit spannenden Herausforderungen, die in der gesamten Branche aktuell und in Zukunft zu bewältigen sind. Wir sind hierzu bestens aufgestellt.“

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LIVE 2020:1 | LAND ROVER DEFENDER 90 TD4

EIN FREUND, EIN GUTER FREUND ...

LAND ROVER DEFENDER 90 TD4 ADVENTURE

Unser Freund, ein orangefarbener Land Rover Defender 90 TD4 Adventure, hat als eines der letzten Defender Modelle Ende des Jahres 2015 das Werk in Solihull verlassen.

Er wurde gebaut, um Flüsse zu durchwaten, Wüsten zu queren und den Dschungel – und sei es auch nur der Großstadtdschungel – zu bezwingen.

Doch während seine Kollegen über Stock und Stein fuhren, hat unser Defender seine Tage im trocknen, warmen Showrooom verbracht, seine größten Abenteurer waren der jährliche Check, zu dem er in die Werkstatt gerollt und anschließend ordentlich poliert wieder auf seinen Ausstellungsplatz geschoben wurde.

STEHT ZUM VERKAUF So hat er sich in vier Jahren auch rund 20 km auf den Tacho geschaft. Doch nun heißt es: Auf in die Freiheit! Denn dieses schöne Modell 90 mit kurzem Radstand steht zum Verkauf. Ein Fahrzeug, das den ersten Land Rover Modellen, die 1948 das Licht der Welt erblickten, immer noch sehr ähnlich sieht. Überhaupt sind heute noch gut dreiviertel aller jemals gebauten Land Rover im Einsatz.

Dieses Fahrzeug wird im Kundenauftrag verkauft, Irrtum/Eingabefehler unter Vorbehalt.

SEHR ZEITGEMÄSS AUSGESTATTET UNSER FREUND VERFÜGT UNTER ANDEREM ÜBER: Allradantrieb permanent · Bluetooth-Schnittstelle · Dach in Kontrastfarbe Dachhimmel Sonderfarbe Ebony · Dynamische Stabilitätskontrolle (DSC) Exklusiv-Paket · Getriebe 6-Gang · Heckscheibe heizbar · Heckscheiben­ wischer · Kühlergrill schwarz · Lederlenkrad · Mitteldifferential-Sperre Polster: Leder Oxford · Schalthebelmanschette Leder · Scheinwerfer LED Schiebefenster seitlich · Schmutzfänger hinten · Schmutzfänger vorn Seitenblinkleuchten weiß · Sitzheizung vorn · Sport-Pedalerie · Trittstufe hinten · Universal-Schnittstelle (USB-/iPod-/AUX-Anschluss) · Unter­ fahrschutz (Aluminium) · Winter-Komfort-Paket · Zusatzsitze hinten Schalt-/Wählhebelgriff Leder Ihr Ansprechpartner: Martin Schäpers · Tel.: 02841 / 7940 – 72 martin.schaepers@lauff.de

LAND ROVER „ABOVE AND BEYOND“-KOLLEKTION | LIVE 2020:1

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R E A LISTISCH E FU N K TI O N EN

LEGO® TECHNIC TM DEFENDER 90 Der grüne Lego Defender aus 2.575 Teilen ist detailgetreu: abnehmbarer Dachgepäckträger, zu öffnende Türen, Motorhaube und Heckklappe, funktionsfähige Lenkung, Allradantrieb und vieles mehr. Für Kinder ab elf Jahren geeignet.

180,- EUR* 51LGGF397MXA

I D E A L FÜ R O U TD O O RA K TI V ITÄTEN

LITE GORE-TEX® DAMENJACKE Die schwarze Wind- und Regenjacke ist ultra-atmungsaktiv, vollkommen wasserdicht und leicht verstaubar. Reflektierende Drucke sorgen auch im Dunkeln für Sichtbarkeit. Die taillierte Jacke gibt es in verschiedenen Größen.

270,- EUR* 51LGJW375BK

M I ROV IA V ER SI EG ELTE N Ä HT E

LAND ROVER MUSTO-RUCKSACK Der wasserdichte Rucksack transportiert 25 Liter mit integrierter Laptoptasche. Bei kleineren Packmaßen unterstützt das Ventil mit Entlüftung. Das ergonomische Gehäuse sorgt für optimalen Halt; die reflektierenden Drucke für Sicherheit.

138,- EUR* 51LGLU385BKA

* Preise verstehen sich als UVP inkl. 19 % MwSt. Preisänderungen vorbehalten. Gerne beraten wir Sie und geben Ihnen weitere Informationen zu unserer Land Rover Branded Goods-Kollektion.

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LIVE 2020:1 | LAND ROVER DEFENDER

PORTRÄT | LIVE 2020:1

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legendär robust LAND ROVER DEFENDER

DIE ABENTEUER-IKONE FÜR DAS 21. JAHRHUNDERT ROLLT AUF DIE STRASSEN

Die charakteristische Silhouette des Defender präsentiert sich ebenso vertraut wie neu. Der Gut 48 Monate nachdem weltberühmte Brite sieht der letzte Land Rover robust aus – und er ist es Defender der Serie V in auch. Er wurde mit Sinn Sollihul vom Band lief, und Verstand konzipiert sorgte die lang ersehnte und bietet Technologien Premiere des Nachfolgers und Fähig­keiten, die beauf der Internationalen geistern. Jeder Besitzer Automobilausstellung in kann ihn je nach AnforFrankfurt für Furore. derungen und Wünschen Der neue Land Rover auf vielfältige Weise indiDefender* wurde mit viel vidualisieren, damit der Liebe zu seinem Ursprung Defender für ihn zu einem neu erdacht für das ganz besonderen Beglei21. Jahrhundert. Entstanter wird. Der Name, das den ist ein cleverer, roDesign, seine außerorbuster, leistungsfähiger dentlichen Fähigkeiten: und komfortabeler GeDer Land Rover Defender ländewagen, der Familien ist und bleibt eine Ikone. genauso wie Abenteurer und Entdecker bewegt.

Dabei bleibt der Defender mehr denn je eine Klasse für sich.

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LIVE 2020:1 | LAND ROVER DEFENDER

Mehr als sieben Jahrzehnte Land Rover bedeuten über 70 Jahre unvergleichliche Geschichte: neue Fahrzeuggattungen mit bahnbrechenden Innovationen, Grenzen überschreiten dank neuen Fähigkeiten und ausdrucksstarkes Design. Land Rover Modelle haben sich rund um den Globus eine unvergleichliche Position gesichert – unter Forschern, Entdeckern und abenteuerlustigen Familien, unter Land- und Forstwirten ebenso wie unter humani­ tären Organisationen. Eine große Portion hat ganz sicher der Defender zu diesem Ruf beigetragen.

Jetzt kommt die neue Generation des Klassikers.

In unzähligen Tests unter härtesten Bedingungen hat der neue Defender bewiesen, dass er dem großen Stammbaum seiner Ahnen treu bleibt.

Gerry McGovern, Land Rover Design-Direktor, sagt: „Der neue Defender erweist der Vergangenheit Respekt, aber er lässt sich nicht von ihr fesseln. Er ist ein neuer Defender für ein neues Zeitalter. Seine einzigartige Persönlichkeit wird durch Elemente wie die typische Silhouette und die optimierten Proportionen besonders betont. Sein Design unterstreicht seinen legendären Charakter und seine Fähigkeiten. Der neue Defender ist ein optisch und technisch überzeugender Gelände­ wagen, der mit kompro­ missloser Hingabe entwickelt wurde.“

UNKOMPLIZIERT INNOVATIV

PRAXISTAUGLICH

Der neue Defender komplettiert als fähigster und belastbarster 4x4 der Welt das Modellportfolio des Allradspezia­ listen Land Rover. Er bildet eine weitere Säule des Ange­ botsprogramms – neben den luxuriösen und kultivierten Range Rover Baureihen und der von Flexibilität und Viel­ seitigkeit geprägten Discovery Modellfamilie. An den Start in Deut­sch­land geht zunächst der neue Defender 110 im Frühjahr 2020, dem der kompakte Defender 90 mit kürzerem Radstand folgt, anschließend runden verschiedene Modellversionen für den gewerblichen Einsatz das Programm ab.

CHARAKTER UND EMOTION Ein Defender ist auf den ersten Blick erkennbar. Das gilt selbstverständlich auch für die neue Generation. Die charakteristische Silhouette wird unter anderem von sehr kurzen Überhängen an Front und Heck geprägt, die dem Modell hervorragende Böschungswinkel verschaffen und somit die legendä­ ren 4x4-Eigenschaften ermöglichen. Es ist den Land Rover Designern ge­ lungen, die typischen Defender Merkmale für das 21. Jahrhundert neu zu entwerfen – und der neuen Generation in bewährter Manier eine betont aufrechte Haltung zu geben: entschlossen, selbstbewusst und zweckmäßig. Hinzu kommen mar­kante Defender Details, wie die Alpine-Fenster im Dach oder die seitlich angeschlagene Hecktür samt außen angebrachtem Reserverad: unverwechselbare Kenn­zeichen des Originals.

FORM UND FUNKTION Ein prägendes Merkmal des Defender ist seit über 70 Jahren seine auf das Wesentliche reduzierte Persönlichkeit. Dies greift die Neuentwicklung auf – zum Beispiel auch im Innenraum. Hier betont der neue Defender bewusst Strukturelemente und Befestigungen, die normalerweise den Blicken verborgen bleiben. Dieser Design­kniff streicht nicht zuletzt die Unkompliziertheit und Praxistauglichkeit des Modells heraus. Ebenso ungewöhnlich ist die Platzierung des Schalthebels am Armaturenbrett.

Auf diese Weise entstand Platz für den optionalen mittleren Klappsitz in der ersten Reihe, wodurch drei Passagiere nebeneinander mit besten Aussichten reisen können – ganz im Stil der ersten Land Rover Modelle.

Dank der pfiffigen Lösungen bietet Land Rover den neuen Defender 110 mit fünf, 5+2 oder sechs Sitzplätzen an. Dabei beträgt das Laderaumvolumen hinter der zweiten Sitzreihe maximal beeindruckende 1.075 Liter. Wird noch mehr Platz benötigt, kann durch Umklappen von Reihe 2 ein Lastenabteil mit satten 2.380 Litern Volumen geschaffen werden. Der in Kürze erscheinende Defender 90 wird mit bis zu sechs Sitzplätzen erhältlich sein, und das mit der Länge eines Fließheck-Familienautos der Kompaktklasse.

ENTSCHLOSSEN

SELBSTBEWUSST ZWECKMÄSSIG

EXTREM ROBUST Die Basis des neuen Defender bereitet D7x, die speziell für das Modell neuentwickelte Karosseriearchitektur. Das „x“ in dem Kürzel steht für „extrem“ – und damit ist der Anspruch gesetzt. Denn bei der auf einem leichten Aluminium-Monocoque basierenden Konstruktion handelt es sich um die steifste Karosseriestruktur, die Land Rover jemals in Serie gehen ließ. Sie ist volle dreimal steifer als herkömmliche

PORTRÄT | LIVE 2020:1

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LIVE 2020:1 | LAND ROVER DEFENDER

PORTRÄT | LIVE 2020:1

selbsttragende Karosserie-auf-Chassis-Lösungen. Und sie bildet eine perfekte Grundlage für die Einzelradaufhängung des neuen Defender mit Luft- oder Schraubenfedern sowie für hochmoderne elektrifizierte Antriebe.

Der neue Defender ging vor seiner Weltpremiere durch eine gnadenlos harte Schule: Mehr als 62.000 einzelne Tests waren zu absolvieren, ehe die technische Freigabe erfolgen konnte. Chassis und Karosserie sind so ausgelegt, dass sie den Anforderungen des „Extreme Event Test“-Verfahrens entsprechen – ein von Land Rover entwickeltes Procedere mit wiederholt hohen und dauerhaften Belastungen, das übliche Standards für SUV und Pkw weit übertrifft.

Im Rahmen des Defender Entwicklungsprozesses legten Prototypen mehrere Millionen Testkilometer zurück. Dabei ging es zu einigen der ungemütlichsten Orte auf der Welt. Die Spanne der Ziele reichte von der 50 Grad heißen Wüste über die minus 40 Grad kalte Arktis bis zu 3.000 Meter hohen Pisten in den Rocky Mountains.

KÖNNEN AUF UND ABSEITS DER STRASSEN Zum außergewöhnlichen Leistungsprofil des neuen Land Rover Defender trägt fraglos sein Antrieb bei. Die vier Räder des Briten werden in gewohnter Manier per­ manent angetrieben, ein zweistufiges Verteilergetriebe sichert das Vorwärtskommen auch unter schwierigen Verhältnissen. Hinzu kommen ein sperrbares Mittendifferenzial und als Option ein aktives Hinterachs-Sperrdifferenzial. Damit bewältigt der Defender weichen Wüstensand ebenso souverän wie den gefrorenen Tundra-Boden der Arktis – und alles Weitere, was er dazwischen unter die Räder bekommt.

Premiere im neuen Land Rover feiert unter anderem das konfigurierbare Terrain Response. Damit wird der erfahrene Offroad-Pilot in die Lage versetzt, verschiedene Fahrzeug­ einstellungen an die Umgebung oder seine eigenen Vorlieben anzupassen. Weniger versierte Nutzer können hingegen bequem das System entscheiden lassen, welche Einstellungen am besten geeignet sind, denn zu Terrain Response gehört im Defender eine intelligente Auto-Funktion.

Die neue Karosseriearchitektur versorgt den Land Rover Defender mit einer maximalen Bodenfreiheit von 291 Millimetern und einer erstklassigen Fahrzeuggeometrie. So kann der Defender 110 bei Offroad-Höhe mit diesen Daten aufwarten: vorderer Böschungswinkel 38 Grad, Rampenwinkel 28 Grad und hinterer Böschungswinkel 40 Grad. Hinzu kommt eine maximale Wattiefe von 900 Millimetern, die durch das neue Wat-Programm in Terrain Response 2 unterstützt wird: Das Durchqueren auch tiefer Wasserläufe wird so zum entspannten Vergnügen.

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Auf trockenem Untergrund brilliert der neue Defender mit einer weiteren innovativen Technologie: ClearSight Ground View. Das von Land Rover entwickelte System macht die Motorhaube praktisch durchsichtig, denn Kameras übertragen Bilder vom Untergrund unmittelbar vor den Vorderrädern auf den Touchscreen im Armaturenbrett.

Dank seiner überlegenen Konstruktion und der hochentwickelten Technologien bietet er eine noch nie dagewesene Bandbreite an Fähigkeiten, sowohl im Hinblick auf seine Robustheit im Gelände als auch beim Komfort auf Straßen und Langstrecken. Der neue Defender bezwingt den überfüllten Großstadtdschungel ebenso mühelos wie steile Bergpisten.

Flirrend heiße Wüsten können ihn ebenso wenig schrecken wie eisige Temperaturen. Dank sorgfältig feingeschliffener Handlingeigenschaften sorgt der neue Defender für Fahrvergnügen und Komfort – auf langen Autobahnfahrten oder beim Ritt durchs Gelände.

LEISTUNG UND EFFIZIENZ Auch mit seinen Antrieben zeigt sich der neue Land Rover Defender für jede Aufgabe und jede Herausforderung gerüstet. Zur Wahl stehen zunächst hocheffiziente und leistungsstarke Benzin- und Dieselmotoren modernster Bauart, ergänzt durch Mild-Hybrid-Antriebsalternativen. Im Jahr 2020 erweitert Land Rover dann das Triebwerksprogramm um eine Plug-in-Hybrid-Lösung (PHEV), wodurch der Defender die Option auf nahezu lautlose und emissionsfreie Fortbewegung erhält. Zur Premiere besteht das Defender Benzinmotorenprogramm aus dem Vierzylinderaggregat P300* und dem stärkeren Reihensechszylinder P400* mit Mild-Hybrid-Technologie. Aufseiten des Diesels stehen die beiden Varianten D200* und D240* bereit – jeweils hochmoderne Vierzylinder, die mit Verbrauchswerten ab 7,6 Liter auf 100 Kilometer* und CO2-Emissionen ab 199 g/km* überzeugen.

Der neue Defender 110 kann bereits jetzt schon zu einem Preis ab 55.600 € bestellt werden und wäre im Frühjahr 2020 lieferbar. Das Modell 90 ist Anfang 2020 ab einem Preis von 49.700 € bestellbar.

* Verbrauchs- und Emissionswerte Defender 90 2.0 Sd4 Automatikgetriebe mit 147 kW (200 PS) (kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 7,5 l/100 km; 199 g/km)** Defender 90 2.0 Sd4 Automatikgetriebe mit 177 kW (240 PS) (kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 7,5 l/100 km; 199 g/km)** Defender 90 2.0 Si4 Automatikgetriebe mit 221 kW (300 PS) (kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 9,9-9,8 l/100 km; 227-224 g/km)** Defender 90 3.0 I6 Automatikgetriebe mit 294 kW (400 PS) (kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 9,6 l/100 km; 219 g/km)** Defender 110 2.0 Sd4 Automatikgetriebe mit 147 kW (200 PS) (kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 7,7-7,6 l/100 km; 204-199 g/km)** Defender 110 2.0 Sd4 Automatikgetriebe mit 177 kW (240 PS) (kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 7,7-7,6 l/100 km; 204-199 g/km)** Defender 110 2.0 Si4 Automatikgetriebe mit 221 kW (300 PS) (kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 10,2-9,9 l/100 km; 234-227 g/km)** Defender 110 3.0 I6 Automatikgetriebe mit 294 kW (400 PS) (kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 9,9-9,6 l/100 km; 226-220 g/km)** ** Angaben zu den Kraftstoffverbräuchen und CO2-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit vom verwendeten Rad-/Reifensatz.

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LIVE 2020:1 | MASS-SCHNEIDER

made to measure MASSSCHNEIDER ERLEBEN IN DEUTSCHLAND EIN COMEBACK

„Der einzige Mensch, der sich vernünftig benimmt, ist mein Schneider. Er nimmt jedes mal neu Maß, wenn er mich trifft, während alle anderen immer die alten Maßstäbe anlegen in der Meinung, sie passten auch heute noch.“ G E O R G E B E R N A R D S H AW

Individualität, Stil, Liebe zum Detail und Performance sind traditionell wesentliche Merkmale von Jaguar und Land Rover.

Doch was im automobilen Premiumgeschäft selbstverständlich ist, hat in der von Massenfertigung geprägten Textilbranche Exotenstatus. Und doch blüht in Deutschland, oft im Verborgenen, eine sehr dynamische Maßschneider-Szene, die mit Handarbeit, Können und Menschenkenntnis für individuelle und hochwertige Bekleidung sorgt.

DER WEG ZUM PERFEKTEN ANZUG „Die Fertigung nach der klassischen Vollmaßmethode ist sehr anspruchsvoll: Wir vermessen den Kunden, besprechen Stil und Form sowie den Stoff des Anzugs, erstellen ein individuelles Schnitt-Muster aus Papier und passen bei mehreren Anproben das Kleidungsstück so lange dem Träger an, bis es perfekt passt. So entstehen in einem persönlichen und handwerklich aufwendigen Prozess echte Unikate“, erläutert der Münchner Maßschneider Detlev Diehm.

Der ausgebildete Gewandmeister Diehm gehört zu den besten Maßschneidern Deutschlands und steht wie die Herrenschneiderin Manuela Leis für eine stilistische Erneuerung des traditionsreichen Handwerks. Diehm versorgt mittlerweile nicht nur in seinem Münchner Atelier Kunden mit feinsten Stoffen in individueller Ausführung, er arbeitet auch „am Kunden“ in Frankfurt, Berlin oder Paris.

In Deutschland zählt der Verband der Maßschneider noch rund 2.500 inhabergeführte Meister-Betriebe, davon ist der größte Teil auf Damenbekleidung spezialisiert. „Maßschneiderei für Herren ist nicht günstig, bei etwa 80 Stunden Arbeit an einem Anzug beginnen die Preise um 3.500 Euro, aber ein für seinen Träger individuell angefertigter Anzug oder Mantel ist aber auch die absolute Champions League.

Der Träger spürt es, einige sehen es – diskreter Komfort und Luxus eben“, ergänzt Manuela Leis, die sich in ihrem Berliner Atelier auf die Fertigung von Mänteln auf Maß spezialisiert

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hat. Als „the coatress“ ist sie eine der wenigen Frauen in dem traditionell von Männern dominierten HerrenschneiderBusiness. „Der Markt ist in Bewegung, der Wunsch nach bester Passform und eigens ausgewählten Schnitten und Stoffen nimmt zu, die Preise für einen Maßanzug unterscheiden sich dabei nicht von denen der Fertigprodukte englischer oder italienischer Luxusschneider – sind aber eben einfach besser gemacht und aufgrund ihrer Qualität auch deutlich nachhal­ tiger“, erklärt die Journalistin und „FairFashion“-Gründerin Gerlind Hector. ÜBERLIEFERTE TECHNIKEN Auch die Gruppe „Die Herrenschneider“, eine Vereinigung von Schneiderinnen und Schneidern, steht für eine Modernisierung des traditionsreichen Handwerks. Die Mitglieder wollen einerseits ihre Handwerkskunst kompromisslos nach

FOTO: SEBASTIAN HILGETAG

FOTO: SEBASTIAN HILGETAG

FOTO: ANA SANTL

REPORTAGE | LIVE 2020:1

FOTO: ANA SANTL

überlieferten Techniken ausüben und andererseits eine Neubelebung ihres Handwerks forcieren. Ihnen geht es dabei auch um die Wahrung des Kulturguts „Maßanzug“, das von Zeitlosigkeit, Eleganz und Leidenschaft geprägt ist.

HOCHWERTIGSTE ARBEIT „Die Maßschneiderei in Deutschland kann im Gegensatz zu England oder Italien nicht die bekannten Adressen mit Geschichte bieten. Die Briten haben mit der Savile Row eine Straße, die ein Begriff für Herrenschneiderei ist; und in Mailand sind auch heute noch die Schneider von Gianni Agnelli oder Marcello Mastroianni gut im Geschäft. Die deutschen Schneider stehen für die qualitativ hochwertigste Arbeit, aber lange fehlten große Namen und eine eigene Stilistik.

In Zeiten von Instagram haben aber auch wir internationale Reichweite, das Interesse auswärtiger Kunden an deutscher Schneiderkunst hat in den vergangenen Jahren stark zuge­ nom­­men“, ergänzt Manuela Leis.

LIVE 2020:1 | EUROPEAN OUTDOOR FILM TOUR

ABENTEUER AUF LEINWAND UND STRASSE

LAND ROVER IST PARTNER DER EUROPEAN OUTDOOR FILM TOUR

PHOTO: REEL ROCK 14 / BRETT LOWELL

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BERICHT | LIVE 2020:1

Land Rover ist Partner und einer der Hauptsponsoren der European Outdoor Film Tour (E.O.F.T.). So kommt zusammen, was zusammen gehört: Denn die E.O.F.T. und Land Rover teilen die Leidenschaft für Freiheit und Abenteuer. Ab Oktober 2019 gehen die beiden starken Marken gemeinsam auf Expedition.

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Die E.O.F.T. begleitet ein besonderer „Abenteurer auf vier Rädern“: der neue Land Rover Defender*. Nur wenige Modelle besitzen in der automobilen Welt einen solchen Ruf wie der kernige Brite. Seit 1948 ist er treuer Gefährte vieler Abenteurer, Reisender und zahlreicher unterschiedlicher Hilfsorganisationen. Jetzt präsentiert sich dem Publikum eine neuentwickelte Generation der Allradlegende.

Im Oktober fällt auch der Startschuss für die Tour 2019/20 – und Land Rover begleitet die Zuschauer bei einzigartigen Erlebnissen. Allein in Deutschland sind bis Ende Januar 2020 mehr als 250 Vorstellungen an über 100 verschiedenen Orten geplant. Von Aachen bis Zwickau können die Besucher in die Welt des Abenteuers und Outdoorsports eintauchen.

Seit ihrer Gründung im Jahr 2001 ist die E.O.F.T. fester Bestandteil der Outdoor-Community und darf in keinem Terminkalender fehlen.

Egal, ob Expeditionen, sportliche Höchstleistungen oder Überwindung persönlicher Grenzen – die E.O.F.T. verbindet alle Facetten des Outdoorsports zu einem einzigartigen Filmabend, der die ganze Familie begeistert.

NEUE HERAUSFORDERUNGEN Bereits 1950 hat der Defender Forscher und ihre Ausrüstung in die entlegensten Winkel gebracht. Entdeckern den Weg geebnet. Abenteurern Träume wahr gemacht. Grenzen überwunden. 1954 ging der erste Defender an das Britische Rote Kreuz – seitdem sind unzählige Fahrzeuge für Hilfsorganisationen, Tier- und Naturschützer im Dienst.

Der Defender ist jetzt bereit für neue Herausforderungen. Die 4x4Ikone trifft auf das digitale Zeitalter. Er ist smart, vernetzt und sicher auf jedem Terrain. Kurz gesagt: Der zuverlässigste Abenteuergefährte, den man sich nur wünschen kann. Er wurde für Menschen mit Abenteuergeist entwickelt, mit Neugier, mit Sinn für HERAUSRAGENDE LEISTUNGEN Die erste Gewinnerin des 21st Century Gemeinschaft und gemeinsame Die Faszination des größten euroAdventurer Award heißt Sarah McNairWerte – für das Besondere. päischen Outdoor-Filmfestivals Landry. Die 32-jährige Kanadierin erhielt liegt in der bildgewaltigen und unden Preis bei der Premierenveranstaltung Abenteuergeist bedeutet für terhaltsamen Präsentation von zur European Outdoor Film Tour in MünLand Rover jedoch viel mehr als Abenteuerdokumentationen und chen. Die mit 10.000 Euro Preisgeld dotierdie Entdeckung entlegener Orte: herausragender sportlicher Leiste Auszeichnung haben die E.O.F.T. und Dazu gehört zum einen die Veranttungen. Dabei zeigt die E.O.F.T. auLand Rover im Rahmen ihrer umfangreiwortung zum Schutz von Natur thentische Abenteuer: ohne Skript, chen Partnerschaft ausgelobt – sie soll und Tieren, zum anderen Engageohne Schauspieler, ohne Special die größten Abenteurer unserer Zeit würdiment für humanitäre Hilfsprojekte, Effects und inspiriert so die Zugen. Dabei geht es nicht um „höher, schneldas Land Rover seit Jahrzehnten schauer, ihre eigene Komfortzone ler, weiter“-Abenteuer, sondern um besonaktiv vorantreibt. So unterstützt zu verlassen. ders inspirierende Persönlichkeiten und die Marke beispielsweise seit LanVorbilder für gegenwärtige und zukünftige gem Projekte des Roten Kreuzes in GEMEINSAME Abenteurer. aller Welt und daneben zahlreiche GROSSE PLÄNE weitere Hilfs- und UmweltorganiLand Rover und die E.O.F.T. haben gemeinsam große Pläsationen. Auch Forschung und wissenschaftliche Arbeit werne entwickelt. Natürlich in erster Linie die Zuschauer zu den von Land Rover gefördert, etwa in der traditionsreichen begeistern – mit insgesamt über 500 Veranstaltungen in Royal Geographical Society. Für Land Rover sind Abenteuer20 Ländern. Darüber hinaus sollen die besten Abenteugeist, Nachhaltigkeit und Verantwortung untrennbar verrer geehrt werden, denn Land Rover und die European bunden. Daher fügen sich die Haltung der 4x4-Marke und die Outdoor Film Tour haben eine neue Auszeichnung für die Philosophie der European Outdoor Film Tour harmonisch zugrößten Abenteurer unserer Zeit etabliert: Der „21st sammen: Abenteuer mit Verantwortung.

Century Adventurer Award“ ist mit 10.000 Euro Preisgeld dotiert und wird jährlich von einer Fachjury verlie*Kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO -Emission Land Rover Defender P300 mit 221 kW (300 PS) hen. Für den persönlichen Favoriten konnte zusätzlich Land Rover Defender D200 mit 147 kW (200 PS): 10,2–7,6 l/100 km; 234–199 g/km** per Online-Voting auf der gemeinsamen Website unter ** Angaben zu den Kraftstoffverbräuchen und CO -Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit vom verwendeten Rad-/Reifensatz. www.adventurelife.de abgestimmt werden.

AWARD-WINNER

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LIVE 2020:1 | LAND ROVER DISCOVERY SPORT

LAND ROVER DISCOVERY SPORT

DER NEUE

FAMILIENFREUNDLICH, INNOVATIV UND SICHER AUF JEDEM TERRAIN um 20 Prozent auf 65 Liter stieg und für einen Zuwachs bei der Reichweite sorgt.

Land Rover ist weiter auf Innovationskurs, der britische 4x4-Spezialist hat jetzt den Land Rover Discovery Sport* gründlich erneuert. Das attraktive Ergebnis kann sich sehen lassen, denn der neue Discovery Sport bietet noch mehr Effizienz und modernste Technologien. Darüber hi­naus wurde das Platzangebot des Familien-SUV weiter gesteigert und sein Nutzwert erhöht. Als modernes und schickes SUV-Modell, das bis zu sieben Sitze für abenteuerlustige Familien und aktive Menschen bereithält, fährt er alle rundum sicher und komfortabel zum Ziel. Ganz gleich, welche großen oder kleinen Abenteuer auf der Strecke warten.

Im Modelljahr 2020 präsentiert der Discovery Sport auch eine mutige Evolution seines charakteristischen Karosseriedesigns. Ins Auge fallen optimierte Proportionen, die für eine noch markantere Optik sorgen. Scheinwerfer und Heckleuchten mit LED-Signatur sowie neue Stylinglösungen für Kühlergrill und Stoßfänger runden den neuen Look ab. Im Innenraum dominieren Hightech und hochwertige Materialien. Neben dem modernen Touch Pro Infotainment-System mit 10-Zoll-HD-Touchscreen und zusätzlichem Bedienfeld bietet der Discovery Sport auch die Möglichkeit zum kabellosen bzw. induktiven Laden von Mobilgeräten sowie prak­ tische Details wie ein 4G-Wi-Fi-Hotspot, USB-Buchsen und 12-Volt-Anschlüsse.

PRAXISNUTZEN UND REICHWEITE In allen drei Reihen finden sich neugestaltete Sitze, die in Reihe 2 verschiebbar und im Verhältnis 40:20:40 geteilt umlegbar sind. Damit steigt die Zahl der möglichen Sitzkonfigurationen auf 24, und der Discovery Sport bietet bis zu 1.574 Liter (VDA-Norm) Kofferraum. Darüber hinaus wurden die Ablagemöglichkeiten verbessert, während das Tankvolumen

Der neue Discovery Sport baut auf der von Jaguar Land Rover entwickelten Premium-Transversale-Architektur (PTA) auf.

Sie verschafft dem Modell zusätzliche Flexibilität und höheren Komfort. Die neue Karosserie besitzt dabei eine um 13 Prozent höhere Steifigkeit als die bisherige Konstruktion.

Weiterer Vorteil: Die PTA genannte Plattform wurde von vornherein für die Integration elektrischer Antriebe konzipiert. So ist der neue Discovery Sport jetzt auch mit 48-VoltMild-Hybrid verfügbar.

Wie jedes Modell aus dem Haus Land Rover überzeugt auch der neue Discovery Sport auf jedem Terrain und unter allen Witterungsbedingungen. Zu diesem Zweck verfügt er über die zweite Entwicklungsstufe des Active Driveline-Systems, das Allradantrieb „auf Abruf“ bereitstellt. Hilfreich sind daneben die 600 Millimeter messende Wattiefe und die patentierte Steuerung Terrain Response. Land Rover bietet den neuen Discovery Sport als 5- und 7-Sitzer in den Ausstattungsvarianten Discovery Sport, S, SE und HSE an. Hinzu kommt das Modell R-Dynamic*, das sich mit zahlreichen Stylingdetails von den übrigen Alternativen abgrenzt. Der neue Discovery Sport ist ab sofort verfügbar und seine Preisliste beginnt ab 37.050 Euro. *Verbrauchs- und Emissionswerte Discovery Sport 2.0 Td4 mit 110 kW (150 PS), FWD Schaltgetriebe, 5-/7-Sitzer (kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 5,7-5,3 l/100 km; 149-140 g/km)** Discovery Sport 2.0 Td4 mit 110 kW (150 PS), AWD Automatik MHEV, 5-/7-Sitzer (kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 5,6-5,5 l/100 km; 148-144 g/km)** Discovery Sport 2.0 Td4 mit 132 kW (180 PS), AWD Automatik MHEV, 5-/7-Sitzer (kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 5,8-5,6 l/100 km; 152-147 g/km)** Discovery Sport 2.0 Sd4 mit 177 kW (240 PS), AWD Automatik MHEV, 5-/7-Sitzer (kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 6,5-6,2 l/100 km; 170-163 g/km)** Discovery Sport 2.0 Si4 mit 147 kW (200 PS), AWD Automatik MHEV, 5-/7-Sitzer (kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 8,0-7,8 l/100 km; 180-177 g/km)** Discovery Sport 2.0 Si4 mit 184 kW (249 PS), AWD Automatik MHEV, 5-/7-Sitzer (kombinierter Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission: 8,0-7,9 l/100 km; 183-179 g/km)** **Angaben zu den Kraftstoffverbräuchen und CO2-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit vom verwendeten Rad-/Reifensatz.

PORTRÄT | LIVE 2020:1

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LIVE 2020:1 | JAGUAR LAND ROVER ICE DRIVES

HOLIDAYS

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ON ICE

POLARKREISVERKEHR — ERFAHRUNGEN SAMMELN IST TEIL UNSERES ALLTAGS, ABER NEBEN DEN ERFAHRUNGSSAMMLERN GIBT ES AUCH DIE ERFAHRUNGS­ JÄGER. UND DIESE GRUPPE SUCHT AKTIV NACH HE­R AUSFORDERUNGEN UND BESONDEREN ER­­L EB­ NISSEN. HIER BIETET DIE JAGUAR LAND ROVER ICE ACADEMY GANZJÄHRIG EIN EISKALTES FAHRERLEBNIS.

Auf einem speziell präparierten Eissee haben die Teilnehmer Gelegenheit, die neuesten Jaguar und Land Rover Modelle fahrdynamisch auf Eis und Schnee zu erleben. Mit der Unterstützung von erfahrenen Instruktoren und einigen der leistungsfähigsten Fahrzeuge der Welt werden hier – am Rande des Polarkreises – fahrerisches Können, Selbstvertrauen und die Fähigkeit, mühelos unter härtesten klimatischen Bedingungen zu fahren, vermittelt.

zum Flughafen sowie die professionelle Anleitung durch die Jaguar Land Rover Eis-Tutoren.

Die für ihre atemberaubende Landschaft und großen Wälder bekannte Region Lappland ist zugleich die perfekte Umgebung, um den Polarkreis auf einer Tour mit Snowmobilen oder in einem von Huskys gezogenen Schlitten näher zu erkunden. Beides ist optional buchbar und in kurzer Zeit vom Academy-Gelände aus zu erreichen.

Interessenten und Abenteurer haben die Möglichkeit, im Herzen Lapplands, umgeben von einer unglaublichen und zugleich bezaubernden Wildnis, wahlweise einen viertägigen Ice Drive mit zwei Fahrtagen oder einen fünftägigen Ice Drive mit drei Fahrtagen zu erleben.

Für Fahrspaß sorgen eiskalt die herausragende Performance des Jaguar F-TYPE und des Jaguar F-PACE sowie die dynamische Leistungsfähigkeit des Range Rover Sport und des Range Rover Velar.

Mark Cameron, Brand Experience Director Jaguar Land Rover, sagt: „Unsere Fahrzeuge sind auf den Betrieb unter extremsten Bedingungen ausgelegt.

Teilnehmer der neuen Ice Drive Academy lernen, wie sie ihren bevorzugten Jaguar oder Land Rover auch im tiefsten Winter gefahrlos am Limit bewegen können. Und das in einem unvergesslichen arktischen Umfeld.“

Die Programme starten zu Preisen ab 3.250 Euro. Im Preis enthalten sind Hotel und Verpflegung, Transfers vom und

Mehr Informationen zur Jaguar Land Rover Ice Drive Challenge finden Sie unter landrover-experience.de. Gerne können Sie sich auch unter der Rufnummer +49 2058 / 77 80 999 über Termine in 2020 informieren.

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LIVE 2020:1 | APULIEN

Apulien, Dolce Vita mi EINE REISE IN DEN SÜDEN ITALIENS

Italien war der Urlaubssehnsuchtsort unserer Großeltern und Eltern. Mitt­ lerweile ist das Land, in dem die Zitronen blühen, oft nur noch ein Ziel unter vielen. Doch wer eine Reise in den Absatz des Stiefels unternimmt, versteht wieder, wo der Ursprung der Liebe zu Italien liegt. Denn hier in Apulien ist die Zeit an vielen Orten scheinbar stehen geblieben und doch spürt der Reisende keine Agonie, sondern Begeisterung und Fortschritt bei allen Anstrengungen, dieses schöne Land so ursprünglich wie möglich zu lassen.

gut 1.400 Kilometer zu unserem Ziel Nardò im Salento. Allerdings beginnen die Ferien mit dem Land Rover hier schon während der Fahrt, denn die Reise über die Autostrada A14 „Adriatica“, vorbei an Rimini, Ancona und Pescara, ist eine entspannte Overtüre. Erste Station war Mola di Bari, wenige Kilometer von der Universitätsstadt Bari entfernt am Meer gelegen. Wir starteten in das apulische Leben mit einem zweitägigen Kochkurs in der Masseria Serra dell Isola.

Wir fuhren mit unser rumänischen Promenadenmischung „Yasu“ von Bayern

In der alten Ölmühle ihrer Familie hält die ehemalige Journalistin Rita Gusta-

MASSERIA SERRA DELL ISOLA – DIE KÜCHE ZUM PARADIES

maccia die apulischen Küchentradition im besten „Slow Food“-Sinn ganz hoch.

Acht Zimmer bietet der historische Hof aus dem 17. Jahrhundert inmitten von Olivenbäumen und großen Traubenplantagen. Rita geht mit ihren Gästen morgens zu befreundeten Fischern oder Gemüsebauern und richtet ihre Kurse nach frischen Angeboten und saisonalen Gegebenheiten aus. Internationales Publikum kocht hier zusammen und verspeist das Ergebnis dann gemeinsam. Für Hunde ist die 11-köpfige Katzen-Gang, die sich um das Haus aufhält, zunächst gewöhnungsbedürftig. Unsere Hündin fand recht schnell eine ruhige und schattige Stelle im gro-

REISEBERICHT | LIVE 2020:1

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it Hund und Range Rover MIT VIERBEINIGER BEGLEITUNG

ßen Garten – ohne Katzen. In der Nähe und einen Besuch wert sind die Städte Polignano al Mare und Monopoli an der Küste oder das bisweilen sehr touristische Alberobello mit seinen legendären Trulli-Häusern.

Wir fuhren vorbei an Ostuni, der weißen Stadt, in Richtung Brindisi. Die Stadt war der Endpunkt der Via Appia aus Rom und hatte als Handels-Hafen über Jahrhunderte enorme strategische Bedeutung. Heute verkehren von hier auch die Fähren nach Griechenland. Ein Bummel durch die Altstadt, eine Promenade am Meer und ein Mittagessen ließen uns gestärkt in Richtung Nardò aufbrechen.

ZWISCHEN BUCHTEN UND BAROCK Die Wahl viel aus mehreren Gründen auf Nardò: Zunächst sind hier viele Häuser und Ferienwohnungen für Reisende mit Hund im Angebot. Dann ist die lebendige, barocke Stadt der ideale Ausgangspunkt für Ausflüge in die Umgebung. Schöne Strände sind mit Santa Maria al Bagno, San Isidoro, Porto Cesareo und dem Naturschutzgebiet Porto Salvaggio sehr nah. Unser Geheimtipp mit Hund hier: Palude del Capitano – kaum Rummel, schönes Meer und der „Cane“ kann im Hinterland ordentlich mit Meerblick Gassi gehen. Die Strände zwischen Lecce und Otranto zählen zu den schönsten am Mittelmeer, und hier ist der britische 4x4 ideal, um auch eher unwegsame Wege zu meistern. Neben den „Malediven“ Italiens mit weißem Sand bietet die Küste aber auch beeindruckende Felsbuchten, wie beispielsweise Torre dell’ Orso.

Für städtisches Leben im näheren Umfeld sorgen Lecce, das seinem Ruf als

Hauptstadt des Barocks alle Ehre macht, das nicht minder schöne Galatone oder die Hafenstadt Gallipoli.

Aber wer nach Apulien kommt, sucht weniger High Life, sondern eher das alte Süditalien mit seiner morbiden Schönheit und – hier ganz besonders – seiner herausragenden Küche. Beinahe jeder Fischhändler hat sich einen kleinen Imbiss oder ein einfaches Restaurant an sein Geschäft gebaut – hier gibt es frisch und sehr einfach oder roh (crudo) alles, was das Meer zu bieten hat.

HELEN MIRRENS BAR Mit der Schauspielerin Helen Mirren hat Apulien einen prominenten Fan. Sie be-

wohnt nicht nur eine schöne, von ihr restaurierte Masseria, sondern sie hat in Tricase gemeinsam mit ihrem Mann und dem Winzer Francesco Winspeare aus einer alten Apotheke eine wunderbare Bar gemacht – die Farmacia Balboa. Schöner Stopp bei einem Ausflug über die kurvige Uferstraße in Richtung Otranto.

Wir nehmen viel Geschichte, reichlich Olivenöl und schöne Eindrücke aus einer Region mit, die sich dem Besucher unaufgeregt mit Qualität, Freundlichkeit und Dolce Vita präsentiert. Das hat übrigens auch dem Hund gefallen.

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LIVE 2020:1 | LAND ROVER EXPERIENCE TOUR 2019

ON THE ROAD Alle Fotos: Craig Pusey

DIE 13. LAND ROVER EXPERIENCE TOUR FÜHRTE DURCH FÜNF AFRIK ANISCHE STA Die Land Rover Experience Tour startete am 31. Oktober in Tsumkwe/Namibia. Die im Süden Afrikas gelegene „Kavango-Zambezi Transfrontier Conservation Area“ – oder kurz „KAZA“ – war das Ziel der Abenteuerreise. KAZA ist ein länderübergreifendes Naturschutzprojekt: Um die Flüsse Kavango und Zambezi entstand auf 44,4 Millionen Hektar das zweitgrößte Landschaftsschutzgebiet der Erde, in dem rund 300.000 Elefanten leben.

2.000 KILOMETER AUF UNBEFESTIGTEN PISTEN Vom Start der Tour an sind Fahrer und ihre Land Rover Discovery gefordert: Offroad ist aus Mangel an Alternativen immer Programm. Es ging durch den Khaudum National Park, weiter in und um den „Caprivi Zipfel“, eine namibische Ausbuchtung begrenzt von den Flüssen Okavango, Cuando und Zambezi und den Staaten Angola, Sambia, Simbabwe sowie Botswana. Weitere Ziele des Konvois aus 15 Discovery waren Chobe, der Zambezi National Park und die Victoria Falls. Danach fuhren

die Abenteurer durch den Hwange National Park zur Hunters Road. Tagesetappen von bis zu 300 Kilometern waren keine Ausnahme, schließlich mussten insgesamt mehr als 2.000 Kilometer auf meist unbefestigten Pisten bewältigt werden.

Die Touretappen endeten täglich mit Sonnenuntergang. In der Dunkelheit zu fahren, birgt Gefahr für Tiere – und auch Schlaglöcher und andere Hindernisse auf den Pisten sind kaum zu erkennen. Da nützt es wenig, wenn dank

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AGAIN

AATEN UND DEN FASZINIERENDEN NATIONALPARK-VERBUND K AVANGO-ZAMBEZI 50.000 Besucher auf der Land Rover Homepage, mehr als 8.000 Bewerber für einen Platz in den sechs deutschlandweiten Qualicamps, an denen dann schließlich rund 2.000 Frauen und Männer teilnahmen. Die besten 60 gelangten in die Endqualifikation. Das große KAZA-Los blieb jedoch unserem Sextett vorbehalten. Sie überzeugten auch während der Tour mit Teamgeist, Fitness und Findigkeit. Fähigkeiten, die lebenswichtig sind, um mit einer Gruppe ein großes Abenteuer in den Weiten Afrikas zu bestehen.

Luftfederung die Bodenfreiheit auf maximale 28,3 Zentimeter erhöht werden kann – messerscharfe Steine schlitzen hier ja schon am Tage den einen oder anderen grobstolligen Offroad-Reifen auf.

KEIN WELLNESS Afrika ist eben keine Wellness-Oase, sondern bietet noch echtes Abenteuer.

Davon konnten sich auch die sechs teilnehmenden Gewinner der TourEndqualifikation aus Deutschland überzeugen. Die Konkurrenz war groß:

Wen das Abenteuer angesteckt hat, kann auch mit Land Rover auf Reisen gehen, z. B. nach Namibia.

Die Gewinner: v.l.n.r. Anna Carolin Schwarz (aus Issum), Hannah Lambertz (aus Rommerskirchen), Stefan Zink (aus Unna), Madita Voß (aus Hamburg), Kevin Mahni (aus Bern), Armando Labarta (aus Ludwigsburg).

Informationen: www.landrover.de/experiences

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LIVE 2020:1 | CLASSIC DAYS

CLASSIC DAYS AUF SCHLOSS DYCK BEI DEN 14. CLASSIC DAYS IM ROMANTISCHEN WASSERSCHLOSS DYCK, DEM DEUTSCHEN GOODWOOD, BOT JAGUAR LAND ROVER CLASSIC EINE VIELZAHL BESONDERER HIGHLIGHTS FÜR DIE ZAHLREICH ERSCHIENENEN FREUNDE UND FANS BEIDER MARKEN.

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Im Mittelpunkt des Auftritts der britischen Premiummarken standen zwei Jubilare: Der Jaguar Mark II – als klassischer Vorläufer aller sportlichen Jaguar Limousinen – wird 60 Jahre alt, und zugleich feiert der 1989 eingeführte Land Rover Discovery seinen 30. Geburtstag. Die Jaguar Land Rover Classic Präsentation war das Lieblingsziel der Klassik- und PS-Gemeinde – nicht zuletzt auch wegen des dort ebenfalls ausgestellten Jaguar XE SV Project 8*, der zwölf der schönsten Jubiläumsautos als Führungsfahrzeug um die Rundstrecke der Classic Days führte. Der Bolide aus der Jaguar Abteilung Special Vehicle Operations (SVO) kam als noch frisch gebackener Rekordhalter nach Schloss Dyck.

Auf der legendären Nordschleife des Nürburgrings hatte er gerade erst seine eigene Runden­rekordzeit um 2,9 Sekunden auf offiziell 7:18,361 Minuten verbessert – der schnellste jemals gemessene Wert einer viertürigen Serienlimousine auf dem Eifelkurs. Natürlich nun deutlich langsamer, gleichwohl akustisch ungefiltert, führt er auch noch am Schlusstag gut ein Dutzend Jaguar und Land Rover Preziosen um den stilgerecht mit Strohballen gesicherten Rundkurs des Schlossgeländes.

Verkörpert der XE Project 8 die ultimative Jaguar Performance-Limousine des Jahres 2019, so reklamierte ein wunderschöner Jaguar Mark II aus der PS-Küche von John Coombs die Rolle des historischen Jaguar Topsportlers für sich. Aber auch je ein Exemplar des legendären E-TYPE, seines Nachfolgers XJ-S sowie des S-TYPE begeisterte die Zuschauer. Unter den statisch und in Bewegung gezeigten Land Rover Discovery ragen ein sehr früher Dreitürer mit V8Power, ein Discovery 3 TDV6 der Land Rover G4 Challenge von 2006 und ein 1992 bei der Camel Trophy von zwei Japanern pilotierter Discovery 200 TDi heraus. *Verbrauchs- und Emissionswerte: Jaguar XE SV Project 8 5.0 Liter V8 Kompressor 8-Gang-Automatik: Kraftstoffverbrauch l/100 km innerorts: 17,4 – außerorts: 9,8 – kombiniert: 12,5; CO2-Emissionen kombiniert: 285 g/km** **Angaben zu den Kraftstoffverbräuchen und CO2-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit vom verwendeten Rad-/Reifensatz.