P. T. E. ORDENACIÓN DE PUERTOS DEPORTIVOS TURÍSTICOS EN INFRAESTRUCTURAS NÁUTICAS. DOCUMENTO DE AVANCE.
Actuaciones nuevas:
Rampa de varada de la Playa de Ojos de Graza: En el extremo norte de la playa, con mayor protección frente a los temporales.
Embarcadero y fondeadero en Tasarte: Se plantea como apoyo a una actividad náutica-gastronómica existente.
Embarcadero
de
Amadores:
Que
fomentaría
una
actividad
náutica-
gastronómica en la instalación de ocio de Amadores. En muchos casos las actuaciones existentes necesitan de mejoras por no cumplir con los objetivos para los que fueron construidos, y en otros casos su deterioro los ha llevado a la pérdida de funcionalidad. La única actuación que no se ejecutaría sobre una preexistencia o una infraestructura existente es la facilidad náutica del Puertillo, pero que está acorde con la zonificación del PIO/GC, que cataloga la zona como B.b.1.L, que permite este tipo de actuaciones como se expuso en la Memoria Informativa. Junto a todas estas actuaciones se incluye, como se ha expuesto anteriormente, el puerto de Bahía Feliz con sus 500 atraques previstos. F.IV.3.- Alternativa – 1. Esta alternativa pretende el acondicionamiento, optimización y mejora de infraestructuras portuarias existentes. De todas la infraestructuras portuarias existentes, es Santa Águeda (Cementera de Arguineguín) la que mayor capacidad de acogida de nuevos amarres tiene (entre 500 y 1000 amarres), pero para ello es necesario el traslado de la actual explotación existente de “Cementos de las Islas”, mediante una compensación económica o esperando a la caducidad de su concesión. La concesión más reciente de que se tiene conocimiento es la de una ampliación de la línea de atraque, que data del año 1.990 y que tiene una duración de 30 años, por lo que la caducidad de esta concesión se producirá en el año 2.020. Lógicamente para realizar este traslado habría que recurrir a la aportación económica de las administraciones públicas locales y nacional, o incluso la europea para que, vía subvención o ayuda al proyecto, conseguir la viabilidad económica de esta operación que a priori es imposible que se pueda producir mediante la amortización de la inversión con los alquileres de atraques y servicios portuarios.
F. Informe de Sostenibilidad Ambiental Página 18