Couplings_Applications for Ships and Boats (Japanese)

貨物船 | 客船 | 遊覧船 | 作業船 | 特殊船 | 補助駆動 クルーズ船 | RO-PAX フェリー | 高速フェリー

マルチエンジン、 機械式ディーゼル 4 ストローク駆動装置 RoPax フェリーの大型駆動装置は特にその複雑性を特 徴とし、利益を最大化することから運転プロフィール に高度の振動が許容されています。主に機械式ディー ゼルが使用され、4 台以上のディーゼルエンジンは、 それぞれ1台のダブルトランスミッション (ツイン入力/ シングル出力)を介して、2 つ以上の可変ピッチプロペ ラを駆動します。さらに、ジェネレータは、船上の高電 力要件を満たすために、 メインギヤボックスのPTO ス テージを介すか、 またはエンジンのフロントエンドに 組み込まれています。PTO トランスミッションは PTI とし てもセットアップされています。すなわちジェネレータ

は操縦用の電気モーターとして機能します。 ドライブ ラインコンポーネントの配列によって、 ドライブの変 動やねじり振動が発生し、柔軟性のあるカップリング への需要が高まっています。さらに、 ドライブラインコ ンポーネントを削減することや、柔らかく弾性のある エンジンの取り付けによって、カップリングの高いズ レ許容能力への需要が高まっています。VULKAN RATO S, RATO S+ および RATO Rと社内開発の弾性マウントおよ びねじり剛さの VULKAN ズレ許容カップリングを併せ て、ユニバーサルなソリューションを提供します。

メンブレンカップリング トルク範囲 12.50 kNm – 500.00 kNm

RATO R トルク範囲 12.50 kNm – 270.00 kNm

メンブレンカップリング トルク範囲 12.50 kNm – 500.00 kNm

30

当社のソリューション