ELS TIPUS DE MOTORS I ELS SEUS MECANISMES
combustible seguidament la bugia fa que exploti i el pistó surti disparat cap a ball i l’altra bugia absorbeix els gasos.
Motor de explosió interna.
El motor d’explosió interna es el predecessor del motor diesel del qual ja parlarem despres, aquest motor sol esta format per quatre pistons, dos vàlvules a cada un i una bugia. El funcionament es simple la primera vàlvula injecta el
Motor diesel.
El motor diesel funciona que igual que el seu predecesor el motor d’explosió interna amb
un petit camí el motor diesel no explota sinó que el combustible es fon.
Motor a reacció.
El motor a reacció absorbeix aire per la part
bobines de cobre el funcionament es el següent: Primer de tot esta la base de contacte per dir de alguna manera, consisteix en una base esfèrica no conductora en 2 recobriments conductors separats per lo mínim possible en dos contactes un amunt i un altre avall alguna cosa així:
delantera del motor i el comprimeix fins que alcansa temperatures inhòspites de tal forma que es ell qui fa que el combustible crema i produeixi els gasos que desprès impulsa aquest. La base de contacte que he mencionat antes transmet la electricitat a les bobines culles emeten un camp magnètic i en los camps magnètics dels los imans les bobines comencen a girar. Motor elèctric
El motor elèctric actual sol esta format per tres grans
Motor d’aire comprimit Motor magnètic
El motor magnètic consisteix en mols imans col·locats en una base circular tots aquest tenen que estar col·locats de tal forma que no estiguin mirant cap al seu eix sinó que mirin una mica inclinat cap a un costat, tots amb la mateixa inclinació i la mateixa polaritat; tot seguit s’apropa un iman de pol oposat prop de tal forma que els camps magnètics s’entrellacin i comenci a girar.
El CAT (tecnologia de aire comprimit) consisteix en un motor que a diferencia dels motors a combustible fòssil crea una explosió d’aire comprimit amb la culla s’impulsa, per a genera aquesta explosió es necessiten 4300 lliurees per polsada quadrada per a que us feu una idea això es més de 100 vegades la prensió d’una llanta; així dons els tancs d’aire comprimit tenen que ser de fibra de carboni perquè en cas d’accident no explotaria sinó que s’obriria un sol forat pel cual surt l’aire i no explota.
Be això a sigut un petit resum dels tipus de motors i els seus funcionaments que sapigueu que hi ha més motors com el motor d’aigua el cual en realitat no es l’aigua el que combusteix sinó l’hidrogen extret, la maquina de vapor i mols altres de tota manera espero que us aigue agradat; be ara baig a fer algunes critiques de quins resomano i per que:
1) El motor magnètic/perquè no necessita cap mena de combustible sinó que d’auto abasteix. 2) El motor d’aire comprimit/perquè alcanca uns 100k/h. 3) El motor elèctric/per que sol ser híbrid. 4) El motor diesel/perquè consumeix menjs que el motor d’explosió interna. 5) El motor d’explosió interna/perquè consumeix menys que el motor a reacció. 6) El motor a reacció/perquè es el que consumeix més.
Ara us posaré unes imatges de els diferents motors i els vehicles que els porten.