Magazine Croisière Automne - Hiver 2016

Automne - Hiver 2016

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Publié par: Voyage Vasco Inc. 175, rue Louis-Hébert, Mascouche, QC, J7K 0R5

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Parution: Décembre 2016 Retourner toute correspondance ne pouvant être livrée au Canada à: Magazine Croisière 175, Louis-Hébert Mascouche (Qc) J7K 0R5

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CELEBRITY CRUISES Unique en Europe CRYSTAL CRUISES Le mégayacht le plus grand au monde CRYSTAL CRUISES Les services aériens Crystal Air AZAMARA CLUB CRUISES Le « Nouveau » Azamara Journey ROYAL CARIBBEAN L’Harmony of the Seas ROYAL CLIPPER Le roi de la mer ROYAL CARIBBEAN Brillantine arrive en haute mer CROISIÈRE VERS TAHITI Une croisière de rêve PRINCESS CRUISES Nouvelle Classe Club Mini-Suite

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CRYSTAL CRUISES Crystal continue à se développer PRINCESS CRUISES Princess dévoile le Majestic MSC CROISIÈRES Le MSC Meraviglia MARIAGE EN MER Se marier sur un navire de croisière

MSC CROISIÈRES Le Seaside de MSC Cruises NORWEGIAN CRUISE LINE Norwegian Cruise Line a l’avantage

PONANT

Quatre nouveaux navires TENDANCES Préférences des consommateurs STATISTIQUES Croisière en 2014!

SILVERSEA CRUISES Forfait « Exclusif tout inclus » SEABOURN Un menu de cocktails exclusifs

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CELEBRITY CRUISES Celebrity Cruises devient unique en Europe Celebrity Cruises a dévoilé une nouvelle gamme unique d’expériences à destination en Europe : visites guidées de la Grèce organisées par les officiers grecs de la ligne de croisière; opportunités exclusives de découvrir les saveurs alléchantes des marchés locaux en compagnie d’un chef expert; aventures spéciales organisées par un aventurier du monde; et expériences d’une vie telles que faire la course le long de la Côte d’Azur dans une Lamborghini.

Nouveau et unique : les passagers de Celebrity pourront découvrir la Grèce à travers les yeux des officiers grecs du navire. Ceuxci, qui appellent ce pays leur « maison », ont spécialement conçu et sélectionné une liste d’excursions diverses. Les croisiéristes découvriront donc rapidement quelques-uns des endroits favoris des officiers lors de l’exploration de l’un des sept ports de la Grèce que Celebrity visite.

Découvrez les saveurs locales de l’Europe avec l’excursion Chef’s Market Discoveries (Les découvertes du chef). Lors de cette excursion, vous passerez la journée dans les marchés locaux, guidé par le chef du navire, qui se procurera des aliments frais locaux afin de concevoir un repas privé à bord ce soir-là.

Les faits saillants de la collection européenne comprennent : -- La rencontre d’artisans locaux au marché alimentaire de Rhodes, en Grèce, tout en profitant des spécialités grecques maison dans une taverne familiale;

Celebrity a étendu ses excursions Europe pour la saison 2016 en incluant : -- La visite du Cap Sounion lors d'un séjour d'une nuit à Athènes, en Grèce, en savourant la superbe vue du Temple grec de Poséidon et de la côte égéenne; -- La visite du vignoble organique d’Asimomitis, où vous en apprendrez davantage sur la production du vin à Mykonos, en Grèce, suivie d'une dégustation de nourriture, le tout accompagné par le sommelier du navire.

Les clients à la recherche d'une expérience encore plus personnalisée pourront aussi avoir le plaisir de choisir une exclusivité de Celebrity : -- Réaliser un rêve en conduisant une Lamborghini classique ou une Ferrari lors d’une promenade le long des montagnes russes palpitantes de la Côte d’Azur; -- Aller là où les foules ne peuvent se rendre à Mykonos, sur un yacht de luxe privé pour visiter quelques-unes des plus belles plages moins connues de cette île. ■

-- La visite du Parc botanique de Skordalos, à Chania, en Crète, un paradis pour plus d’une centaine de plantes, suivie de la cuisson d'un plat traditionnel crétois; -- La découverte de la fabrication du Limoncello, de l’huile d'olive et du fromage mozzarella lors d'un voyage de Naples à la côte d’Amalfi et de Sorrente, en Italie.

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Le mégayacht le plus grand au monde Crystal Cruises fait à nouveau monter les enchères avec le tout premier mégayacht de classe polaire au monde, construit précisément dans ce but, le Crystal Endeavor, qui entrera en service en août 2018.

Mesurant 600 pieds (183 mètres) de long, le navire nouvellement construit de 25 000 tonnes brutes, comprenant 100 suites, sera le plus grand et le plus spacieux mégayacht à flot. Il s’agira du premier Code Polaire compatible dans le monde avec la classe polaire PC6 et il se trouvera équipé d’une technologie de positionnement dynamique en mer de pointe qui lui permettra de naviguer au-dessus des récifs coralliens ou de toutes autres merveilles sous-marines sans avoir à utiliser d’ancres. Le Crystal Endeavor naviguera dans l’Arctique pour ensuite suivre la route de migration des baleines tout au long des côtes américaines et européennes jusqu’à l’Antarctique en hiver, visitant des iles éloignées où les navires de croisière accostent rarement ou qu’ils ne peuvent atteindre. Le navire d’une capacité de 200 passagers offrira une aventure extrême par air, mer et terre avec une gamme comPage-6 | Magazine Croisière

plète de « jouets » incluant 2 hélicoptères et 2 aires d’atterrissage pour les excursions aériennes, 2 sous-marins 7 places, 8 Zodiacs amphibiens électriques, des motomarines, des wave runners, des kayaks, des installations de pêche, des pédalos, de l’équipement de plongée sous-marine et de plongée en apnée, un caisson hyperbare, du support pour plongeurs et un quad pour plusieurs personnes.

Le Crystal Endeavor sera équipé avec SEABOB — le scooter le plus technologiquement avancé et puissant au monde —, qui vous permet de vous déplacer gracieusement sous l’eau.

Crystal Endeavor établira certainement un nouveau standard pour les voyages d’expédition de luxe. « Nous avons prouvé à maintes reprises que Crystal est le pionnier dans le luxe et ce mégayacht changera le jeu complètement — les possibilités pour les passagers expéditions seront virtuellement sans limite », explique Edie Rodriguez, présidente et directrice générale de Crystal. ■

Les services aériens Crystal Air ont pris leur envol en avril 2016.

Crystal Cruises poursuit sa lancée avec l’une des plus grandes expansions dans les voyages de luxe et d’hospitalité de l’histoire. En effet, la compagnie de croisière de luxe la plus récompensée jusqu’à aujourd’hui a présenté sa plus récente acquisition, le Bombardier Global Express XRS, un jet luxueusement équipé. L’avion, entré en service pour la compagnie le 3 avril 2016, est conçu pour accommoder très confortablement jusqu’à 12 passagers. La nouvelle flotte aérienne de Crystal Luxury Air complètera ses itinéraires pour les passagers voyageant avec Crystal en leur offrant l’option de voler en privé durant leurs vacances. « Crystal Luxury Air ouvrira d’innommables possibilités aux voyageurs recherchant le prochain niveau de tranquillité et d’exclusivité durant leurs voyages», dit Edie Rodriguez, présidente et directrice générale de Crystal. « Et dans l’esprit des services Crystal, qui est de s’assurer d’offrir la personnalisation à nos invités, Crystal Luxury Air permettra à ses agents de voyages partenaires ainsi qu’à ses passagers de vraiment personnaliser leurs voyages en combinant nos expériences aériennes, croisières, yachts, rivières et résidentielles.»

Le jet Global Express a été abondamment réaménagé avec trois cabines spacieuses qui pourront servir pour des activités commerciales, de détente ou comme dortoirs. La cabine avant dispose de quatre grands sièges Club exécutifs avec tables dépliantes pour manger ou faire une réunion. La cabine du milieu est configurée pour des conférences, avec des sièges pour cinq personnes ainsi qu’un poste de travail et un meuble. La cabine arrière offre un

divan trois places pouvant se transformer en un grand lit. De plus, une cuisine bien aménagée occupe l’avant avec un générateur d’air froid, un four à haute température, un micro-onde et une machine Nespresso Aerolux.

Les infrastructures techniques comprennent une large gamme de fournitures vidéo électroniques et l’imagerie portable sur chaque moniteur en cabine, Radio XM, amplificateur, TV LCD 31.5’’, Internet haute vitesse et service de téléphonie en vol.

Les vols nolisés à bord du Global Express sont maintenant disponibles pour réservation. Ce dernier volera pratiquement partout dans le monde et offrira une gamme maximale de vols juste sous les 12 heures par segment. La ligne de croisière ajoutera également à sa flotte un Boeing 777 prévu pour 2017 et un 787 Dreamliner prévu pour 2018. Les avions charter de Crystal seront exploités par la Corporate Flight Management DBA Crystal Luxury Air. Pour plus d’information, contactez votre professionnel du voyage ou appelez au 855 998-2726. À l’été 2015, Crystal a lancé l’expansion de la marque la plus significative dans l’histoire du voyage de luxe en introduisant trois nouvelles classes de croisière — le Crystal Yacht Cruises (décembre 2015), le Crystal River Cruises (juillet 2016) et le Crystal Exclusive Class Ocean à venir à la fin 2018, et ce, en plus de son service aérien Crystal Luxury Air (avril 2016).

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Le « nouveau » Azamara Journey en cale sèche L’Azamara Journey – le premier des deux navires d’Azamara à subir d’importantes mises à jour – s’est doté de nouveaux lieux, espaces publics et technologies afin d’offrir de nouveaux services et équipements aux passagers. « Il n’y a aucun endroit sur le navire qui n’a pas été retouché », dit Larry Pimentel, président d’Azamara Club Cruises.

Toutes les cabines et les suites ont été refaites avec de la pierre authentique et de la porcelaine. Deux nouvelles suites Spa ont été construites, adjacentes au Sanctum Spa, offrant ainsi un accès exclusif aux installations uniques du spa qui sont incluses dans le prix des cabines. Les Club World Owner's et Club Ocean Suites ont également été entièrement redessinées.

De plus, les installations repas et divertissement du navire Azamara Journey ont aussi été améliorées, incluant une métamorphose des endroits suivants : The Patio, Windows Café, Discoveries Restaurant, Discoveries Bar, Living Room et Cabaret Lounge.

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Anciennement connu sous le nom de Pool Grill, The Patio a été complètement transformé en une expérience repas en plein air. Le Windows Café a également été revigoré avec un ameublement et des couverts contemporains. Des tables pour deux ont été ajoutées, permettant ainsi plus d’options pour les couples ou la possibilité de combiner des tables pour de plus gros groupes.

Les passagers se sentiront comme à la maison dans le tout nouvellement amélioré Living Room (anciennement le Looking Glass Lounge).

Le lieu relaxant offre aux croisiéristes un espace de bien-être meublé de chaises et de sofas confortables ainsi que d’une table à vin en bois faite à la main où les passagers pourront déguster des vins jumelés à des collations légères. Durant la soirée, le Living Room prend vie et devient un endroit où il est possible de danser, faire du karaoke ou écouter de la musique « live ».

L’Azamara Quest entrera en cale sèche en avril à Singapour.■

L’Harmony of the Seas, le plus grand bateau au monde Entre septembre 2013 et mai 2016, RCI a commandé aux chantiers STX France de Saint-Nazaire ce qui est aujourd’hui considéré comme le plus grand bateau au monde : l’Harmony of the Seas.

Alors que le navire est inauguré le 29 mai 2016 au départ de Southampton en direction de Barcelone, trois autres navires, dont un semblable à l’Harmony of the Seas, sont actuellement en construction.

Un investissement représentant plus de 2,5 milliards d’euros et 22 millions d’heures de travail.

L’Harmony of the Seas appartient à la classe Oasis de RCI et mesure plus de 362 mètres de long. Le navire inclut une tyrolienne, un mur d’escalade, un carrousel, un parc naturel, une patinoire, 2 toboggans aquatiques ainsi que 4 piscines, 10 bains à remous (dont 2 suspendus au-dessus de l’eau), un spa, un casino, 2 théâtres (dont un aquatique, un minigolf), 25 restaurants, une fosse aquatique et 2 simulateurs de surf (FlowRider).

Satisfait de l’Harmony of the Seas, RCI souhaite en faire construire un troisième du même type, pouvant accueillir plus de 6000 passagers.

La livraison pour ce dernier est prévue en 2021, puisque le deuxième est déjà en construction. ■

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ENCORE CONSIDÉRÉ COMME LE ROI DE LA MER le Royal Clipper C’est à bord du Royal Clipper, en naviguant dans les iles Baléares torrides du sud de l’Espagne, que j’ai découvert ma passion pour le vent et les vagues.

Il y a un moment, à bord de chaque croisière Royal Clipper, qui vous prend par le cœur et qui sert… fort. Ce n’est pas durant la navigation, pas plus que cela ne se produit alors que vous arrivez à votre dernier port. Il s’agit d’un moment difficile à prédire, en fait… un moment qui arrive selon les caprices de Dame Nature… mais, lorsqu’il se produit, vous pouvez être certain que vous ne l’oublierez jamais!

Lorsque le vent commence à se lever, le capitaine nous appelle sur le pont supérieur. C’est alors, qu’accompagné de nos compagnons de voyage, une belle musique classique jouant en trame de fond, nous regardons, la bouche grande ouverte, les acres de voiles s’étirant très haut vers le ciel, longeant les grands mâts droits de ce qui s’avère, selon le Livre Guinness des records, le plus grand voilier au monde.

Comme les voiles atteignent le haut de chaque mât, le vent explose en elles, les étirant et les soufflant jusqu’à ce que celles-ci soient aussi rondes et tendues qu’un ventre de Bouddha. C’est à cet instant même que prend vie le Royal Clipper!

Le vent est son élément vital et la mer son amante, alors qu’il se fond dans la tendre étreinte des vagues qui l’entourent. Les plus timides descendront probablement sous le pont lorsque le vent se mettra à souffler trop fort, mais pour ceux qui, comme moi, aiment l’air, la mer et la vitesse, ce sera le meilleur des moments. Laissons les autres passagers se diriger vers le Tropical Bar ou le confort de leurs cabines. Nous, nous resterons sur le pont, à profiter de

chaque brise de vent qui nous caressera le dos, tout en humant l’air marin qui nous frôlera les narines.

De chaque côté de la proue, deux petits surplombs créent des balcons où les amateurs de vent et de vagues peuvent s’asseoir, trois de front, afin de se sentir plus près de l’action, mais si vous êtes un vrai fanatique, vous devez aller encore plus loin en grimpant sur les filets tendus de chaque côté de la proue. À cet endroit, rien ne se tiendra entre vous et l’océan, mis à part une épaisse corde tressée.

Lorsque le vent hurle et que les vagues se fracassent, le bruit est trop fort pour être en mesure de tenir une conversation — autre que celle que vous pourriez tenir avec la mer elle-même —, donc, vous vous balancez et vous entrechoquez, tout en communiant avec la nature.

Plus tard, avec l’aide de votre aimable équipage, vous pouvez grimper le mât jusqu’à un perchoir loin au-dessus du pont, afin de vraiment profiter de cette splendide vue qu’habituellement seuls les oiseaux ont le loisir d’apprécier… le bonheur absolu pour les cœurs aventureux!

Actuellement, le Royal Clipper est le seul voilier cinq mâts carrés construit depuis le Preussen en 1902 — le célèbre navire dont la courte vie aura servi de modèle à la conception du Royal Clipper. Ce superbe voilier mesure 439 pieds de ponts polis et de raccords en laiton brillants, et est manié de main de maître par un équipage international, offrant une combinaison d’aventure, de cuisine raffinée et de service exceptionnel.

Mon itinéraire fut court, voguant vers Malaga, en Espagne, pour ensuite accoster à Civitavecchia, à Rome, où nous avons visité les îles de Minorque et de Majorque — mais ce fut suffisamment long pour que je tombe en amour avec le bateau à voile.

Ma magnifique et spacieuse cabine bien équipée n’avait ni fenêtre ni balcon, seulement deux petits hublots, car elle était légèrement au-dessus du niveau de l’eau.

Ma crainte était d’avoir le mal de mer à cause du manque de contact avec l’extérieur, mais celle-ci fut rapidement oubliée! J’ai adoré être couchée dans mon lit le soir, écoutant les vagues tambouriner contre le verre. Je me suis sentie tout aussi bien dans le gymnase et au spa Captain Nemo où tous les hublots ne donnaient pas une vue sur, mais bien, sous l’océan. Si vous étiez chanceux, vous pouviez voir, pendant que vous vous faisiez masser, les petits yeux scintillants d’un poisson regardant par les hublots.

Probablement que la plus grande surprise concernant la conception du Royal Clipper fut son atrium de trois étages qui crée un espace aéré, juste au-dessus de la salle à manger principale. La lumière du jour diffusée par le plafond rendait nos petits déjeuners ensoleillés, et ce, même si nous étions à trois ponts sous les rayons du soleil. ►

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Quoique aussi élégante que n’importe quelle autre, la salle à manger du Royal Clipper a renoncé aux formalités sur l’habillage ainsi qu’à l’assignation des sièges lors des repas. J’étais entièrement libre de m’asseoir avec de nouveaux amis tous les soirs et de faire de nouvelles rencontres autour d’un bon repas.

Bien qu'il fût difficile de me pousser hors du navire, je ne pouvais absolument pas manquer mes visites des ports de Minorque et de Majorque. Afin de profiter pleinement de mon temps à Majorque, j’ai pris un charmant autobus touristique à deux étages, ce qui m’a permis de couvrir un large périmètre en peu de temps. Un casque d’écoute pratique à traduction simultanée m’a permis de comprendre ce que je voyais tout au long de mon exploration terrestre.

Et si je n’ai pas pu faire tous les arrêts, j’ai quand même pu visiter la Cathé-

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drale, le Palais d’Almudaina, le marché d’échange de poissons ainsi que la Place Mayor — les quatre lieux à voir absolument à Palma de Majorque.

Le lendemain, j’ai décidé de faire une visite de la vieille ville de Minorque par moi-même. Minorque est une île beaucoup plus tranquille que Majorque, mais tout aussi charmante. Je suis devenue amie avec deux jeunes hommes qui m’ont préparé un jus d’orange fraîchement pressé dans leur petit café situé sur la place centrale, où j’ai également trouvé un talentueux bijoutier qui cueille de toutes petites et belles fleurs de la région de Lucite pour en faire des pièces uniques.

En flânant près du port, j’ai gardé les yeux rivés aux mâts de notre navire et je me suis mise à penser à son avenir…

Il est difficile d’abandonner la première place, mais c’est justement ce que le

Royal Clipper devra affronter, et bientôt. Depuis son lancement, en 2000, le Royal Clipper est le plus haut navire jamais construit; toutefois, en 2017, il devra abandonner son titre à son navire jumeau, le plus grand et le plus ambitieux projet de la ligne Star Clipper.

Il transportera 300 passagers et profitera de l’énergie éolienne de plus de 6 350 mètres carrés de voiles. Gréé en « cinq mâts barque », le nouveau venu sera modelé sur le France II, commissionné en 1911 — le plus grand gréé en carré jamais construit.

Ce nouveau navire époustouflant risque de prendre la première place sur la liste des plus grands au monde, mais ma loyauté ainsi que mon cœur appartiendront toujours au premier clipper qui m’a fait parcourir l’océan à travers les vagues… le vent dans ses voiles! ■

Brillantine arrive en haute mer Rydell High est à la tête de Royal Caribbean International! La première ligne de croisière à présenter une comédie musicale à succès, entièrement sous licence et gagnante d’un Tony, Brillantine prendra place sur les planches à bord du Harmony of the Seas pour la première fois.

Le spectacle tant attendu sur la flotte navigant à travers l’Europe arrive en mai, tandis que l’Independence of the Seas, bateau bien-aimé de tous, retourne à son port d’attache à Southampton, en Angleterre, pour l’été.

Une nouveauté! Du jamais vu sur scène, spécialement adapté par la production de Royal Caribbean, qui mettra en avant-plan tous les succès favoris de la foule tels que: « Summer Nights », « Greased Lightning », « Look at me I’m Sandra Dee », « Born to Hand Jive », « Beauty School Dropout » et plus encore.

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UNE CROISIÈRE DE RÊVE Laissez-moi vous parler d’une expérience croisière divine!

Une croisière de rêve vers les plus belles destinations au monde… c’est maintenant chose faite! Faire une croisière vers Tahiti est une occasion unique de s’allouer un moment de luxe parfait tout en savourant les beautés que recèlent cet endroit enchanteur.

Mon expérience a été tout simplement mémorable! J’ai toujours voulu aller visiter les différentes îles de Tahiti (surtout Bora Bora), mais n’avais, jusqu’à aujourd’hui, jamais eu la chance de pouvoir profiter d’une telle occasion.

Arrivée à Papeete, la capitale de Tahiti et la plus grande et la plus peuplée des îles de la Polynésie française. Notre navire étant accosté au port de Papeete, nous sommes embarqués à l’heure prévue sur ce magnifique bâtiment à l’élégance sobre et à l’ambiance décontractée, sur lequel nous avons été chaleureusement accueillis. En résumé, et sans vouloir trop détailler le navire, ce fut notre havre de paix en mer pour les onze jours qui ont suivi! Départ vers notre première destination : Huahine.

Plusieurs adjectifs charmeurs évoquent Huahine : île secrète, île authentique, île sauvage… et pour cause : l’île est un véritable cocktail de paysages. Beautés naturelles, population accueillante, loisirs actifs et plus encore! Une île qui se vit et qui rend vivante!

Arrivée à Huahine, aussi connue sous le nom de « l’île de la femme », car elle a toujours été gouvernée par des reines, nous avons exploré la culture de cet endroit ainsi que le lagon et les forêts tropicales luxuriantes qui l’entourent, puis nous nous sommes arrêtés un moment pour nous détendre sur une plage de sable blanc tout simplement à couper le souffle.

C’est clair, je pourrais assurément finir mes jours dans cet endroit féérique! On ne l’appelle pas « la plus belle île du monde » pour rien. Dominée par deux imposantes montagnes volcaniques et entourée d’un lagon protégé par la barrière de corail, c’est indéniablement une destination spectaculaire.

On y retrouve d’immenses îlots de sable corallien – plus communément appelés « motu » – situés sur la couronne récifale d’un « atoll » (île corallienne basse des océans tropicaux composés de plusieurs motu). N’oublions pas les plages de sable blanc bordées de cocotiers qui entourent le lagon de couleur émeraude, peuplé d’une multitude de poissons et de coraux de toutes les couleurs. Le plus génial dans cette histoire, c’est que nous y sommes restés suffisamment longtemps pour pouvoir en profiter un peu (arrivée le matin du troisième jour et départ le lendemain après-midi). ►

Nous avons tranquillement quitté Huahine pour nous diriger ensuite vers l’endroit que je rêvais tant de découvrir : Bora Bora!

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Nous y avons fait de la plongée – que je vous recommande cent fois plutôt qu’une –, exploré un peu les alentours, fait de la motomarine et nous y sommes prélassés au soleil sur l’un des motu, tout en s’imaginant dans l’un des petits paradis sur pilotis situés au-dessus du lagon.

Mon plus beau moment : le coucher de soleil… wow! Après ces quelques heures au paradis, je me disais que j’avais tout vu et que mon voyage aurait pu se terminer là… mais non! Direction Rangiroa!

Rangiroa est un atoll gigantesque, le plus grand de la Polynésie française et le deuxième plus grand au monde! Il y a plus de 240 motu qui enserrent ce lagon! C’est un véritable aquarium naturel démesuré. Le très reconnu commandant Cousteau l’a d’ailleurs classé parmi les plus beaux sites de plongée au monde.

Je croyais que je ne pouvais pas voir plus fantastique que Bora Bora, mais je me trompais. Rangiroa signifie « cieux infinis » et porte très bien son nom.

Deux choses à ne pas manquer : le lagon bleu, une architecture naturelle qui a donné naissance à un petit lagon dans le grand lagon, et les « bancs de sables roses », des dunes de sable à l’écart du récif qui émergent comme de nulle part et qui sont rosées en raison des strates de coquillages émiettés… une véritable merveille pour les yeux! Somme toute, une cinquième journée aussi géniale que les quatre premières, et ça continue!

Fakarava Tuamotu. Fakarava est un sanctuaire, un écosystème diversifié qui lui a valu la désignation de « réserve naturelle » classée par l’UNESCO. Si vous aimez la faune et la flore aquatiques autant que terrestres, vous adorerez Fakarava. Vous y trouverez des espèces rares et protégées. Un autre site de rêve pour les amoureux de la plongée ou

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simplement si vous appréciez regarder la vie en couleurs… Les variations de bleus intenses de ce lagon ont un véritable effet thérapeutique sur le cœur et l’âme des gens qui l’observent. Il y a même des murs de requins et des bancs de poissons immenses à voir… de quoi vous donner des frissons!

Le septième jour, après tant de splendeur, ce fut bien de le passer en mer!

Trop de beauté tend à vous déstabiliser!

Et en plus, quoiqu’on en dise, c’est épuisant d’être en vacances dans d’aussi beaux endroits! On veut tout voir et tout faire durant le peu de temps qui nous est alloué. Alors ce moment de répit fut bienvenue… même si j’avais vraiment hâte au lendemain!

Moorea est une île que je qualifierais d’intemporelle! Dans les faits, cette île se trouve à seulement 30 minutes de Papeete en bateau, mais elle nous ensorcelle tant par la beauté de ses décors qu’on en oublie que notre périple arrive bientôt à son terme. Découpé par deux baies majestueuses, la baie de Cook et la baie d’Opunohu, le relief verdoyant de l’île tranche avec le bleu limpide du lagon.

Comme nous y passions deux journées, nous avons divisé nos activités : plongée en apnée qui nous a permis de nager avec des tortues de mer, puis petite randonnée au cœur même d’une végétation colorée, fleurie et radieuse! Cette île représente un véritable plaisir pour tous les sens. De nombreux chemins donnent accès à des vues imprenables et plusieurs guides de randonnées proposent des expéditions de qualité et surtout, sécuritaires! Comme c’est dans ce bel endroit que nous avons passé nos derniers moments, nous avons vraiment pris le temps de savourer chaque instant.

J’ai l’impression que je pourrais refaire cette même croisière et que je trouverais encore des choses à découvrir ou que je ne me lasserais pas de revoir les mêmes sites extraordinaires que nous avons pu explorer. Ce fut l’une de mes plus belles croisières à vie! En jouxtant la croisière à ces destinations, nous avons pu profiter de tout ce qui nous était offert : nourriture exquise à bord, plages sublimes, vues imprenables, gens accueillants, services hors pair, excursions diversifiées, etc., tout y était!

Renseignez-vous auprès de votre agent Voyage Vasco si la découverte de ces destinations vous intéresse, car personnellement, je crois que ce genre de croisière est une expérience qu’il faut absolument vivre avant de mourir! Je ne pourrai jamais regretter cette croisière, pas plus que je pourrais retirer de ma mémoire mon expérience générale.

J’aurai de quoi faire les plus beaux rêves du monde pour le restant de mes jours simplement en repensant à chacune des destinations visitées! ■

Princess révèle sa nouvelle Classe Club Mini-Suite Princess Cruises offre un luxe additionnel à sa clientèle grâce à sa nouvelle catégorie de cabines premium qui comprend des équipements VIP et des repas exclusifs avec l’introduction de la nouvelle Classe Club Mini-Suite.

Cette catégorie mini-suite offre des avantages caractéristiques sélectionnés tels qu’une nouvelle salle à manger Classe Club, une section de la salle à manger réservée avec service rapide et un menu plus étendu ainsi que l’embarquement et le débarquement prioritaires. Les invités Classe Club auront également accès à une demi-bouteille de vin rouge ou blanc le jour de l’embarquement, à des canapés en soirée (sur demande) et à de luxueuses robes de chambre Terry Shawl. Sans oublier qu’ils seront parmi les premiers à dormir sur le nouveau lit luxueux Princess et qu’ils auront accès aux différentes installations offertes avec une Suite pleine (Full Suite).

Débutant en décembre 2016 sur les navires sélectionnés, la Classe Club Mini-Suite va être déployée jusqu'à l'automne 2017 et est disponible pour réservation dès maintenant. « La Classe Club Mini-Suite offre aux clients de Princess une amélioration additionnelle de ses produits permettant aux passagers de profiter pleinement de leurs vacances croisières », a déclaré Jan Swartz, président de Princess.

« Les avantages VIP, y compris la nouvelle salle à manger Classe Club, offrent une expérience premium et mémorable à bord afin que nos clients puissent se détendre complètement et s’immerger dans les destinations de partout dans le monde, pour en revenir entièrement renouvelés. »

Offrant aux clients plus de commodités et de tarifs alléchants, la Classe Club Repas comprend : • Une zone dédiée dans la salle à manger principale avec un coin service rapide; • Du personnel attentionné et dévoué ainsi qu’une décoration de table de style unique; • Des options de menus exclusifs avec des préparations spéciales et une table quotidienne à côté du chef; • Un accès à tous les repas en salle à manger les jours en mer; • Une mise à niveau des équipements et du service.

En plus de la restauration Classe Club et de la mise à niveau des équipements et services, la Classe Club Mini-Suite comprend tous les avantages mini-suite standard avec cabines spacieuses, jusqu'à 323 pieds carrés avec balcon, coin salon séparé avec canapé-lit et table basse, salle de bains avec baignoire et douche ainsi qu’un verre de champagne pour vous souhaiter la bienvenue. ■ Page-17 | Magazine Croisière

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SILVERSEA CRUISES Silversea passe au forfait « Exclusif tout inclus » Silversea Cruises offre maintenant aux voyageurs le choix entre le forfait tout inclus exclusif et le forfait croisière seulement, et ce, sur toutes ses croisières 2016 en Méditerranée et en Afrique.

Du monument de l’ancienne Rome aux plages dorées de Cape Town, les passagers de Silversea pourront en profiter pour explorer à leur propre rythme, et ce, grâce à ce forfait tout inclus : vols allerretour en siège économique et transferts; deux nuits pré-croisière en séjour hôtelier (pour les croisières en Méditerranée); trois nuits en Safari (pour les croisières en Afrique); excursions Silver Shore Select gratuites et WiFi gratuit (pour toutes les croisières 2016 partout dans le monde).

Les forfaits tout inclus vol, terre et mer sont disponibles pour de nouvelles réservations sur un trio de voyages à bord du Silver Cloud vers l’Afrique et l’océan Indien ainsi que sur plus de 30 croisières méditerranéennes à bord du Silver Cloud, du Silver Wind et du Silver Spirit. Ils se joignent aux croisières en Asie du Silver Shadow, annoncées précédemment, qui offre également le forfait tout inclus sur tous les départs en 2016.

Un surclassement de vol en classe affaires est également disponible à 999 $ US sur les vols transocéaniques aller-retour pour les voyages en Méditerranée et à 2749 $ pour les voyages en Afrique.

« Nous voulons que nos passagers puissent apprécier la flexibilité de choix et Silversea est la seule ligne ultra-luxueuse offrant une telle gamme d’options », mentionne Kristian Anderson, premier vice-président et directeur général de Silversea pour l’Amérique. « Peu importe que les clients réservent pour une croisière seulement ou qu’ils optent pour des vacances tout inclus sans faille et sur mesure, ils pourront expérimenter le plus haut niveau de confort, de commodité et de valeur. » Les nouveaux avantages aériens et terrestres se joignent à un éventail de services déjà inclus tels que le souper à siège ouvert; le service de concierge pour toutes les suites; le champagne, le vin sélectionné, les spiritueux premium, les cafés spécialisés, les bouteilles d’eau, de jus et de liqueurs; les repas en cabine 24 heures sur 24 (allant d’un repas formel à un repas plus léger); les programmes de lecture et d’enrichissement; le transport aller-retour dans la ville (dans la plupart des ports); les gratuités à bord (soins spa exclusifs) et WiFi gratuit. ■

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SEABOURN Un menu de cocktails exclusifs Seabourn annonce un nouveau partenariat avec le mixologiste de renom Brian Van Flandern Ce dernier a maintenant la responsabilité de transformer l’expérience à bord pour toute la flotte de Seabourn, et ce, en effectuant une mise à niveau des produits alcoolisés vendus ainsi qu’en élaborant de nouveaux menus de cocktails et autres. Cette nouvelle entente arrive à point nommé au moment même où les nouveaux développements en breuvage et nourriture transforment la manière dont les passagers boivent et mangent sur un navire de la compagnie de croisière la plus luxueuse au monde.

Van Flandern a rehaussé les ingrédients disponibles à bord, enseignant et éduquant les employés de toute la flotte de Seabourn sur les techniques de mixologie à la fois nouvelle et classique. Il a également créé un menu de cocktails exclusifs à la ligne de croisière. « Nous sommes honorés que les talents créatifs de Brian soient mis en valeur sur nos navires », dit John Delaney, premier vice-président marketing global et ventes de Seabourn. « Moderniser nos cocktails et nos bars représente une autre amélioration de nos produits et nous sommes très confiants que ces petites touches uniques continueront d’élever l’expérience culinaire à bord. Les passagers apprécieront une liste étendue de spiritueux qui inclura plus de whiskeys, de tequilas et autres spiritueux ultra-premium », ajoute Delaney.

Van Flandern utilisera des produits frais, des ingrédients botaniques et des saveurs mises en place pour créer une liste unique de cocktails faits main qui prendront avantage des marchés locaux que les navires de Seabourn visitent. Les passagers

apprécieront un nombre remarquable de cocktails qui seront agencés à la nourriture, fraîchement balancés aux saveurs de partout dans le monde. De plus, le mixologiste travaillera avec l’équipe bar de Seabourn afin de standardiser les classiques et de procurer aux passagers les mêmes cocktails parfaitement balancés et servis tout au long de la croisière. « Il y a une révolution globale qui se déroule actuellement dans l’industrie des breuvages étant donné qu’une génération entière est témoin du nouvel âge d’or des cocktails », explique Van Flandern. « Je suis enchanté de me joindre à la famille de Seabourn, qui partage ma philosophie voulant que l’expérience des passagers reste primordiale et que les ingrédients frais et de qualité sont la clé d’un programme couronné de succès. » Les navires intimes de Seabourn offrent des éléments caractéristiques qui les différencient des autres : espace, suites bien aménagées, plusieurs vérandas, un superbe choix de menus repas, des bars ouverts partout sur le navire, des vins fins servis au diner et au souper, un service personnalisé et détendu et une atmosphère sociable qui permet aux passagers de se sentir comme à la maison. Les navires de Seabourn font le tour du globe tout au long de l’année, voguant vers les destinations les plus recherchées, incluant des villes de renom ainsi que des ports de plaisance et refuges moins connus que les voyageurs ont peu souvent la chance de découvrir.

Les prix tout inclus procurent une valeur énorme à l’une des expériences voyages les plus raffinées au monde.■

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Crystal continue à se développer Crystal a annoncé qu’avec l’aide du SS United States Conservancy, elle sauverait le fleuron de l’Amérique, le SS United States, en le remettant en service sur la mer. « La perspective de pouvoir revitaliser le SS United States et de le rétablir en tant que fleuron de l’Amérique est vraiment palpitante. Il s’agit d’un projet ambitieux, mais nous sommes déterminés à exercer le même sens du dévouement et le même esprit d’innovation qui ont toujours représenté la marque distinctive du navire », explique Edie Rodriguez, présidente et chef de la direction de Crystal.

Le SS United States moderne de Crystal Cruises sera transformé en un navire pouvant accueillir jusqu’à 800 passagers. Il comptera 400 suites de luxe mesurant environ 350 pieds carrés (32 mètres carrés) chacune ainsi qu’une salle à manger, du divertissement, un spa, des chambres de luxe et autres commodités toujours fidèles à l’histoire légendaire de ce navire.

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Les caractéristiques du SS United States original, telles que la Promenade et le Navajo Lounge, seront conservées, tandis que de nouveaux moteurs et une technologie marine plus sophistiquée seront installées avec comme objectif de maintenir cette réputation de « navire de croisière le plus rapide au monde ».

Les itinéraires comprendront des voyages traditionnels transatlantiques au départ de New York ainsi que des croisières en partance de différents ports des États-Unis! Sans oublier les voyages internationaux, la signature même de Crystal. ■

PRINCESS CRUISES Princess dévoile le Majestic Princess Cruises a dévoilé ses vacances croisières en Europe pour 2017, incluant la croisière inaugurale du tout nouveau navire de la ligne, le Majestic Princess.

La saison comprend six navires voguant vers 119 destinations partant de tous les coins de la Méditerranée jusqu’aux extrémités nord de l’Europe. Les passagers pourront choisir parmi 64 itinéraires uniques sur 153 départs croisières, visitant 27 pays.

Entrant en service en avril 2017, le Majestic Princess mettra les voiles vers l’Europe avec des itinéraires de 5 à 38 jours en Méditerranée au départ de Barcelone, Athènes et Rome.

Princess offre dorénavant le programme « Plus à Terre » (More Ashore) élaborant

les nouveaux itinéraires de la ligne afin de donner aux passagers plus d’opportunités d’expérimenter les couleurs, la culture et les saveurs de la région.

Avec des ports d’escales offrant plus de temps à terre avec des départs tardifs en soirée (21 h ou plus), une expérience nocturne ou de deux jours, les voyageurs pourront voir les sites durant le jour et expérimenter la vie nocturne en soirée. Les points forts du programme en Europe incluent une nuit à Dublin et à Saint-Pétersbourg sur

les croisières sélectionnées ainsi que des départs tardifs en soirée dans plus de 15 villes.

Le Majestic Princess entrera en service à Rome (Civitavecchia) le 4 avril 2017 avec des voyages aller-retour sur la mer Adriatique visitant Kotor et Corfu. Les 3 560 passagers partiront ensuite pour une série de 7, 14, 21 et 28 jours en Méditerranée depuis Barcelone, Athènes et Rome du 9 avril au 14 mai 2017. ■

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MSC CROISIÈRES Le MSC Meraviglia, un navire à découvrir prochainement Je me suis récemment réservé une place à bord du MSC Meraviglia, le tout dernier fleuron de MSC Croisières qui prendra du service en mai 2017. Il porte bien son nom d’ailleurs… Meraviglia voulant dire « Merveille » en italien.

Le peu que j’ai pu avoir l’occasion d’entrevoir à propos de ce navire m’a laissée tout simplement estomaquée. Il est réellement impressionnant!

Le MSC Meraviglia s’avère unique en son genre; le design, le confort ainsi que la technologie de pointe dont il sera doté feront de ce navire un choix de premier ordre.

Ses cabines seront spacieuses et luxueuses avec un décor contemporain qui nous rappellera la modernité de notre époque.

De plus, la promenade se verra dotée d’un magnifique ciel virtuel surplombé d’un plafond incurvé de 480me en DEL. Cette voute numérique nous permettra d’assister à des levers comme à des couchers de soleil ou de profiter d’un ciel étoilé une fois la nuit tombée. Je pourrai donc déjeuner le matin dans l’un des restaurants sur la promenade tout en regardant le soleil se lever ou encore, j’irai boire un verre en regardant briller les étoiles du soir. Je prédis déjà que ce sera une expérience magique que j’apprécierai profondément!

Grâce à un partenariat entre MSC et Samsung, le MSC Meraviglia possédera une toute nouvelle technologie qui permettra aux passagers de se repérer et de gérer leurs réservations sans aucun problème, et ce, directement à partir de leur cellulaire. Ils auront également un bracelet muni d’une puce électronique qui remplacera la carte magnétique traditionnelle; de cette façon, il sera possible d’entrer dans notre cabine et de faire nos paiements très aisément. Et comme je suis légèrement lunatique, je dois vous avouer qu’il s’agit d’un système que j’affectionnerai tout particulièrement.

La salle de mise en forme située au centre du navire sera équipée d’appareils de musculation dernier cri. Ceux-ci seront installés devant de grandes

baies vitrées surplombant le pont piscine, ce qui nous donnera accès à une vue parfaite, et ce, autant de la mer que de l’action qui se déroulera un peu plus bas. Je crois que je vais passer beaucoup de temps dans cette salle durant mes vacances, car j’ai bien l’intention de m’arrêter pour manger une crêpe ou une crème glacée au Chocolate Bar, dont la carte a été confiée au chef pâtissier et chocolatier français Jean-Philippe Maury. Me connaissant, je sais très bien que je ne pourrai aucunement y résister… et entre vous et moi, qui peut résister au chocolat!

Le buffet géant ouvrira 20 heures sur 24. Je pourrai donc facilement aller manger une petite bouchée quand bon me semblera! Eh oui! Vous aurez deviné que je suis plutôt du genre fine bouche et quelque peu gloutonne à mes heures! Et que dire du parc aquatique. Immense! C’est l’endroit rêvé pour retomber en enfance l’espace d’un instant.

Je suis certaine que je m’amuserai comme une folle à glisser du haut des toboggans géants.

Je ne l’ai pas encore officiellement essayé, mais honnêtement, j’ai un très bon pressentiment concernant ce nouveau navire! J’aurai selon moi énormément de plaisir à découvrir le MSC Meraviglia ainsi que ces différents itinéraires.

J’ai réservé pour un départ le 13 juin 2017 de Messine, en Italie. À partir de là, j’aurai le plaisir de naviguer à la découverte de La Valette, à Malte; suivi de Barcelone, en Espagne; de Marseille, en France; de Gênes et de Naples, en Italie pour revenir à Messine le 20 juin 2017. À mon retour de voyage, je vous offrirai l’épopée de mes aventures et profiterai de l’occasion pour vous donner mon avis réel sur le navire lui-même ainsi que sur chacune des destinations que j’aurai eu le plaisir de découvrir. ■

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MARIAGE EN MER Se marier sur un navire de croisière CÉRÉMONIE DIVINE SUR LE MSC DIVINA Les passagers de MSC Cruises peuvent dorénavant se marier légalement à bord du MSC Divina et la compagnie aimerait pouvoir étendre ce programme sur l’ensemble de sa flotte. Les options incluent la Barbade, Cozumel, la Jamaïque, Grand Cayman, Nassau, San Juan, Saint-Martin et St. Thomas. Les couples pourront aussi se marier le jour même de l’embarquement à Miami. MSC Cruises offre également des mariages symboliques parmi toute sa flotte. « Il y a tellement de couples qui évitent les mariages à bord des navires de croisière juste parce que généralement, ils n’arrivent pas à se marier légalement sur un navire. Avec notre nouveau programme, nous serons en mesure d’éliminer toutes les difficultés à ce niveau et pourrons faire en sorte que la procédure devienne aussi simple que possible », explique Bonnie Levengood, première vice-présidente marketing chez MSC Cruises.

PLUS D’OPTIONS DE CÉRÉMONIES SUR LA PLAGE AVEC CARNIVAL Carnival a récemment étendu ses choix de cérémonies sur la plage et offre dorénavant des destinations incluant Grand Turk, Freeport, la Barbade, Grand Cayman, St. Thomas et l’île privée des Bahamas de Half Moon Cay. Carnival célèbre environ 2 600 mariages chaque année. Les forfaits vont du « Juste toi et moi » (pour un maximum de 8 personnes) au plus robuste « Il est temps de célébrer… en grand! » pour 20 personnes.

ment, toute la planification et la préparation, le gâteau, les arrangements floraux, le photographe et la musique (musicien live ou DJ). Les cérémonies de mariage ou de renouvellement de vœux incluent également un célébrant, une boutonnière, un bouquet et le champagne. Plusieurs célébrations offrent un cadeau souvenir commémoratif approprié à l’événement et inclus dans le forfait. Les invités peuvent aussi personnaliser les forfaits de base avec des options additionnelles pour le décor, exclusif aux services Crystal, les fleurs en plus grande quantité, les services de photographie et les rendez-vous pour le spa. Les options de breuvages et de nourriture spécifique incluent plusieurs différents types de cocktails.

RENOUVELLEMENT DE VŒUX AVEC AZAMARA Les passagers d’Azamara Club Cruises recherchent des cérémonies de renouvellement de vœux. Les invités qui souhaitent se promettre à nouveau l’un à l’autre pourront bénéficier du forfait « Renouvellement de vœux de mariage », incluant une cérémonie de renouvellement de 20 minutes, suivie d’un repas pour deux personnes dans un restaurant spécialisé.►

RENDRE L’ÉVÉNEMENT SPÉCIAL AVEC CRYSTAL Les invités peuvent célébrer n’importe quelle occasion spéciale – incluant les mariages – dans le style pur de Crystal avec les forfaits Célébrations de cette ligne de croisière. Les forfaits principaux incluent les services d’un coordonateur d’événePage-27 | Magazine Croisière

CONSEILS POUR VOTRE MARIAGE EN MER

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LES MARIAGES EN MER PEUVENT ÊTRE LE SUMMUM DU ROMANTISME D’un autre côté, la planification d’un mariage en mer peut également apporter des défis de logistique qu’un mariage à terre ne comporte pas. Vous aurez besoin de penser à un plan B si la température ne coopère pas ou si votre navire doit rester accosté pour des troubles mécaniques le jour de votre mariage. De plus, voulez-vous vraiment que votre belle-mère se retrouve sur votre croisière pour votre lune de miel?

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Les mariages dans les ports peuvent être tout simplement mémorables, mais qu’arrive-t-il si le navire doit annuler le départ? Considérez très attentivement les ports qui nécessitent que les navires fassent la navette. Pour cette même raison, il est recommandé de ne pas planifier un mariage à terre dans les Caraïbes lors de la saison des ouragans.

FORFAIT OU PERSONNALISÉ Pour la plupart, c’est le gros navire! Les compagnies qui offrent des mariages en forfaits tout inclus. Pour d’autres, il n’y a pas de problème avec les plans de mariage ou de renouvellement de vœux, mais ils évitent les forfaits, optant plutôt pour des équipements personnalisés.

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CHOISISSEZ BIEN VOTRE PORT

FAITES ATTENTION AUX FRAIS Les mariages sont devenus si populaires sur certains navires qu’il y a parfois des compagnies qui prélèvent une surcharge à certaines périodes de l’année. Ces compagnies ont des coordonateurs de planification de mariage dévoués, donc, vous négocierez avec des gens ayant planifié des centaines d’événements nuptiaux par année.

ÎLES PRIVÉES Plusieurs compagnies de croisières possèdent des îles privées pour les mariages ou les renouvellements de vœux. Les capitaines des navires de Disney Cruise Line peuvent célébrer une cérémonie de mariage à bord ou à Castaway Cay. Holland America, quant à elle, peut le faire sur son île privée, à Half Moon Cay.

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UNE CÉRÉMONIE DE BÉNÉDICTION À TAHITI SUR LE M/S PAUL GAUGUIN Paul Gauguin Cruises offre des cérémonies de bénédiction sur le M/S Paul Gauguin à Tahiti, en Polynésie française, et dans le sud du Pacifique. Les invités reçoivent une invitation à un rassemblement spécial mettant en vedette une Cérémonie de bénédiction tahitienne effectuée par les Gauguines et les Gauguins, et organisée par le directeur de croisière. Il y a également un gâteau, un portrait photo, des arrangements floraux de luxe et une couronne de fleurs pour le couple. Les prix débutent à 315 $ US.

SE MARIER SUR UN GLACIER EN ALASKA Les passagers de Holland America peuvent choisir de se marier à bord, sous les palmiers sur une plage d’une île exotique des Caraïbes ou sur un majestueux glacier en Alaska. Les forfaits mariages peuvent inclure une cérémonie personnalisée, le service d’un coordonateur, les fleurs, le gâteau, le champagne, un album photos, un certificat de mariage souvenir ainsi que quelques éléments additionnels tels qu’un forfait photos, musique, cocktails et rendez-vous pour se faire dorloter. ■

UNE ROMANCE EN MER ROYALE AVEC CUNARD Ayant joué l’hôte d’histoires d’amour à travers les années – de la royauté aux vedettes de films –, Cunard peut également accueillir les couples souhaitant célébrer une journée de mariage inoubliable. Le forfait mariage Cunard peut être personnalisé avec un nombre additionnel de touches finales. Le forfait mariage pour cette année inclut une cérémonie en mer menée par le capitaine, deux arrangements floraux pour la salle de cérémonie, une musique de mariage traditionnelle, une bouteille de champagne Veuve Coquelicot, les invitations de mariage et les cartes de remerciements pour les invités.

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MSC CROISIÈRES Les ventes sont ouvertes pour le Seaside de MSC Croisières MSC Croisières a ouvert les ventes pour le MSC Seaside, le premier navire de la génération Seaside.

Connu sous le nom de « navire qui suit le soleil », le MSC Seaside – actuellement en construction au chantier naval de Fincantieri, à Monfalcone, en Italie – est configuré pour entrer en service en décembre 2017 et pour naviguer toute l'année en partance de Miami avec des itinéraires de sept nuits vers l’est et l'ouest des Caraïbes.

Le navire s’illustrera également grâce à des cabines « modulaires » ouvertes – cabines convertibles pouvant accueillir jusqu'à 10 personnes – pour les familles et les groupes, ainsi que des suites de luxe avec bain à remous et jardins suspendus. Le MSC Seaside sera aussi doté d'un MSC Yacht Club avec solarium privé, salon et piscine.

Les clients qui naviguent vers l'est des Caraïbes visiteront St. Thomas, les Bahamas et Porto Rico, tandis que ceux en direction de l'ouest des Caraïbes auront la chance d'explorer la Jamaïque, les îles Caïmans et Cozumel. Le premier départ est prévu pour la croisière de Noël du 21 décembre 2017.

Les divertissements à bord seront destinés à tous les âges. Les faits saillants comprennent une allée de quilles pleine grandeur, un restaurant dédié exclusivement aux enfants et un parc aquatique interactif de plusieurs étages avec cinq toboggans différents, une zone AquaPlay conçue pour les tout-petits et un parcours aventure. Le MSC Seaside comprendra également des aires de jeux consacrées à LEGO – et Chicco.

Avec les ventes maintenant ouvertes, MSC Croisières propose un spécial forfait boisson tout inclus classique, réservé au premier et deuxième invité d’une même cabine, et ce, sur toutes les traversées de sept nuits ou plus réservées avant le 31 janvier.

Le MSC Seaside de 4 140 passagers se distinguera par une promenade de 360 degrés au niveau océan sur le pont 8, qui comprendra des magasins intérieurs et extérieurs, des restaurants ainsi qu’une zone complète buffet et piscine, qui sont traditionnellement situés sur les ponts supérieurs d'un navire de croisière. De plus, les espaces publics du navire mettront en vedette des vues uniques avec un atrium vitré sur deux étages et des ascenseurs extérieurs panoramiques.

Le MSC Seaside représente le premier de deux navires identiques de la génération Seaside. Un navire jumeau est prévu pour entrer en service en 2018 avec la possibilité d’un troisième devant être livré en 2021. ■

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NORWEGIAN CRUISE LINE Norwegian Cruise Line a l’avantage Norwegian Cruise Line investira 400 millions de dollars dans les deux prochaines années dans ce qu’ils appellent « The Norwegian Edge » — un programme innovant qui accentuera l’expérience des passagers à travers une remise à neuf de la flotte toute entière, un nouveau programme culinaire ainsi que des améliorations sur les deux premières destinations d’îles privées. Les remises à neuf incluront le restylage complet du restaurant, une nouvelle allure pour les espaces publics, une signature digitale

interactive et une technologie d’orientation, de nouveaux planchers en teck dans les espaces extérieurs du navire et des améliorations au Haven Courtyard et au Sundeck sur les navires les plus anciens de la flotte.

La flotte offrira dorénavant des menus gratuits améliorés et des additions optionnelles de plats « à la carte » payants dans la salle à manger principale. Norwegian élaborera également sur toute sa flotte de nouveaux menus

pour les restaurants spécialisés qui débuteront sur le Norwegian Escape. Et il y a encore d’autres plans de prévus pour les propriétés privées de la ligne incluant le développement de la toute première expérience de style complexe dans les Caraïbes, à Harvest Caye, au Belize; Norwegian ajoutera également de nouvelles caractéristiques à son île privée des Bahamas, Great Stirrup Cay. ■

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EXPANSION POUR LE PONANT Quatre nouveaux navires d’expédition pour Ponant La seule ligne de croisière française au monde, et chef de file dans les expéditions polaires, a signé une lettre d’intention pour la commande de quatre navires de VARD, la filiale norvégienne du groupe italien Fincantieri. La commande se veut la première étape d’un projet devant servir à l’expansion de la flotte depuis qu’elle a été achetée par Artemis, société d’investissement de la famille Pinault depuis 2015.

Une nouvelle phase dans l’expansion de la flotte de Ponant À la fin de l’appel d’offres, conduit par Barry Rogliano Salles et impliPage-34 | Magazine Croisière

quant plusieurs des meilleurs chantiers navals européens, Ponant a choisi Vard (Vard Holdings Limited) pour construire ses prochains navires, avec une première livraison espérée pour 2018. Avec un extérieur conçu par Sterling Design International, les navires seront équipés de la technologie de préservation environnementale dernier cri. Ils se joindront aux yachts emblématiques de Ponant ainsi qu’à ses navires jumeaux, le Boréal, l’Austral, le Soléal et le Lyrial, quatre des yachts de pointe construits par Fincantieri entre 2010 et 2015.

Conformément à sa philosophie, Ponant a encore une fois opté pour des navires intimes à faible capacité. Les quatre nouveaux venus mesureront approximativement 429 pi (131 m) de long et compteront 92 cabines et un équipage d’environ 110 personnes. Classés « Ice Class » et équipés des dernières technologies, ces petits navires d’expédition luxueux seront faciles à manœuvrer et capables d’atteindre des sites que les navires plus imposants ne peuvent atteindre.

Le concepteur français Jean-Philippe Nuel a encore une fois reçu la tâche de s’occuper de la conception intérieure.

Sa vision propose la création d’un univers chic et éthique inspiré de bois flottant ainsi que de matériaux naturels et colorés, reflétant l’esprit sophistiqué mais toutefois authentique, des destinations proposées.

régions polaires, la compagnie apporte toute son expertise et son savoir dans le développement de ce concept qui combine un mélange exclusif de luxe et de destinations exceptionnelles.

Les « Blue et Green Expeditions » se joignent aux « White Expeditions » déjà reconnues.

Menées par les quatre nouveaux navires de la compagnie, les « Blue Expeditions » se concentreront, par exemple, sur l’exploration de l’Océanie, ses lagons et ses iles secrètes alors que les « Green Expeditions » amèneront les passagers, entre autres endroits, vers les sites les mieux préservés d’Amérique du Sud, de la rivière Orinoco en Amazonie, du Costa Rica, de la Papouasie-Nouvelle-Guinée

Dans un secteur en constante évolution, sur le marché des croisières de luxe, Ponant réaffirme la pertinence de son modèle d’entreprise qui se concentre sur le créneau de l’expédition soutenue. Chef de file dans les expéditions 5 étoiles des

ou de l’océan Indien. Le résultat sera une foule d’itinéraires inhabituels qui auront pour but de rapprocher les passagers le plus possible de la culture locale ainsi que de la faune et de la flore rare et exceptionnelle, lors d’excursions effectuées à bord d’une flotte unique de Zodiacs, et ce, en compagnie de naturalistes. De plus, Ponant à l’intention de consolider sa position en tant que référence d’un nouveau style de croisière de luxe sous le drapeau français, combinant des itinéraires exceptionnels et des installations 5 étoiles uniques sur le marché, à bord de navires de petite capacité.■ Page-35 | Magazine Croisière

TENDANCES

TENDANCES ET PRÉFÉRENCES DES CONSOMMATEURS Voici un regard sur les tendances et préférences des consommateurs en matière de croisières pour l’année 2015.

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Les compagnies de croisières les plus populaires

Les destinations croisières les plus populaires

Les ports de départ les plus populaires

Classé selon le nombre de soumissions requises pour chaque ligne de croisière.

Classé selon le nombre de soumissions requises pour chaque région.

Classé selon le nombre de soumissions requises pour chaque port de départ.

• Contemporaines/Premium: Carnival Cruise Lines, Royal Caribbean International, Princess Cruises, Norwegian Cruise Line, Celebrity Cruises, Holland America Line, Disney Cruise Line, MSC Cruises, Costa Cruise Lines, UnCruise Adventures.

• Contemporaines/Premium: Caraïbes, Amérique du Nord, Amérique centrale, Méditerranée, Amérique du Sud, Scandinavie, Asie/Extrême Orient, Pacifique Sud/Australie/NouvelleZélande, Russie/Asie centrale.

• Contemporaines/Premium: Fort Lauderdale, Miami, Port Canaveral, Los Angeles, Galveston, La NouvelleOrléans, New York, Seattle, Tampa, Vancouver.

• Luxueuses: Oceania Cruises, Cunard Line, Crystal Cruises, Silversea Cruises, Seabourn, Windstar Cruises, Regent Seven Seas Cruises, Azamara Club Cruises, Star Clippers, Paul Gauguin Cruises.

• Fluviales: Viking River Cruises, American Cruise Lines, AmaWaterways, Avalon Waterways, Uniworld Boutique River Cruise Collection, American Queen Steamboat, Cruise Company, Scenic, Emerald Waterways, World Quest Cruises.

Les navires de croisières les plus populaires Classé selon le nombre de soumissions requises pour chaque navire de croisière.

• Contemporaines/Premium: Regal Princess, Oasis of the Seas, Emerald Princess, Carnival Fascination, Norwegian Breakaway, Norwegian Getaway, Allure of the Seas, Carnival Fantasy, Carnival Glory, Freedom of the Seas.

• Luxueuses: Queen Mary 2, Oceania Riviera, Oceania Marina, Crystal Symphony, Crystal Serenity, Oceania Regatta, Azamara Journey, Queen Victoria, Oceania Insignia, Seabourn Odyssey.

• Fluviales: Emerald Waterways Ships, Queen of the Mississipi, Scenic Cruises Europe, American Eagle, American Queen, Avalon Siem Reap, MS AmaCerto, MS AmaSerena, MS AmaPrima, Viking Aegir.

• Luxueuses: Europe, Méditerranée, Amérique du Nord, Amérique du Sud, Pacifique Sud/Australie, Amérique centrale, Scandinavie.

• Fluviales: Europe, Amérique du Nord, Asie/Extrême-Orient, Méditerranée, Russie/Asie centrale, Amérique du Sud, Afrique, Moyen-Orient, Caraïbes, Scandinavie.

Les pays ou territoires visités les plus populaires Classé selon le nombre de soumissions requises pour chaque pays ou territoire visité durant les itinéraires croisières. Excluant les pays ou territoires de départ

• Contemporaines/Premium: Mexique, Bahamas, États-Unis, Iles Vierges (É.U.), Antilles néerlandaises, Iles Cayman, Jamaïque, Puerto Rico, Iles Turques/Caïques, Honduras.

• Luxueuses: États-Unis, Grèce, Italie, Espagne, Canada, France, Turquie, Polynésie française, Saint- Barthélemy, Croatie (Hrvatska).

• Fluviales: Allemagne, Autriche, France, Pays-Bas, États-Unis, Slovaquie, Bulgarie, Hongrie, Serbie, Cambodge.

• Luxueuses: Miami, New York, Southampton, Barcelone, Instanbul, Venise, Papeete, Civitavecchia, Athènes, Piraeus.

• Fluviales: Amsterdam, Budapest, Paris, Basel, Nuremberg, La Nouvelle-Orléans, Prague, Lisbonne, Charleston, Berlin.

Les ports les plus populaires Classé selon le nombre de soumissions requises pour chaque port visité durant les itinéraires croisières. Excluant les ports de départ.

• Contemporaines/Premium: Cozumel, Nassau, St.Thomas, Philipsburgh, Grand Turk, San Juan, Grand Cayman, Juneau, Ketchikan, Skagway.

• Luxueuses: Gustavia, Bora Bora, Mykonos, Kusadasi, Santorini, Cartagène, Rhodes, Canal de Panama, Moorea, Dubrovnik.

• Fluviales: Vienne, Cologne, Passau, Regensburg, Rudesheim, Nuremberg, Bamberg, Bratislava, Breisach, Strasbourg.

Plage de réservation Assurances voyage requises Pourcentage des clients indiquant qu’ils souhaiteraient se procurer une assurance voyage

• Contemporaines/Premium: 80 % non, 20 % oui

Le nombre de jours moyen entre la date de réservation et la date de départ.

• Contemporaines/Premium: 157 jours • Luxueuses: 226 jours • Fluviales: 256 jours

• Luxueuses: 75 % non, 25 % oui • Fluviales: 71 % non, 29 % oui

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Près de 800 000 Canadiens ont fait une croisière en 2014!

Le chiffre de 800 000 Canadiens ayant fait une croisière en 2014 peut sembler impressionnant, mais dans les faits, cela nous classe au cinquième rang mondialement, et ce, malgré que la plupart des départs croisières quittent des ports de l’Amérique du Nord.

Alors que les Canadiens se montrent trois fois plus enclins à voyager en Europe que nos voisins du Sud, 11,21 millions de consommateurs américains ont fait une croisière en 2014, soit 14 fois plus que le nombre de croisiéristes canadiens. Les États-Unis se classent numéro un au monde pour les passagers croisières, suivis des Allemands avec 1,77 million, du Royaume-Uni avec 1,61 million et de l’Australie avec 1 million.

L’une des raisons pour lesquelles les ÉtatsUnis se trouvent si loin en avant vient du fait que 88 % de tous les départs dans le monde se font à partir de différents ports de ce pays et que certains de ceux-ci bordent des États très peuplés, signifiant ainsi que la plupart des passagers croisières vivent à seulement quelques minutes de ces lieux d’embarquement.

Environ 62 % des départs croisières se font de la Floride, dont les ports de Miami, Port Everglades et Port Canaveral se retrouvent dans le top 3 mondial, celui de Tampa arrivant au septième rang. Galveston, New York, Long Beach et Los Angeles, avec une importante population à proximité, apparaissent également dans le top 10. Pendant Page-38 | Magazine Croisière

ce temps, au Canada, un seul port important se trouve dans un des foyers les plus peuplés au pays, soit Vancouver, mais son marché de croisières vers l’Alaska est saisonnier et le principal volume de la population est à des milliers de kilomètres de là.

Les croisières s’avèrent une entreprise extrêmement importante, qui continue de grandir, qu’il s’agisse des lignes croisières, des passagers ou de l’équipage. Seulement aux États-Unis, leurs dépenses de consommation atteignent environ 21 milliards de dollars en 2014. Ces chiffres représentent un nouveau record dans l’industrie des croisières dans ce pays, selon une nouvelle étude effectuée par la CLIA (Cruises Lines International Association), la plus grande association commerciale de cette industrie et l’autorité dominante dans la communauté des croisières. « L’industrie de la croisière est actuellement en plein essor partout dans le monde et offre une contribution économique à ne pas négliger », explique Cindy D’Aoust, PDG de la CLIA. Selon l’étude de cet organisme, plus de 11 millions de passagers croisières dans le monde ont embarqué à bord d’un

navire au départ de l’un des différents ports des États-Unis en 2014, ce qui fait une augmentation de plus de 11 % en 10 ans.

L’étude réalisée par la CLIA démontre que la demande pour les croisières a augmenté globalement de 68 % partout sur la planète ces 10 dernières années, passant de 13,14 millions de passagers en 2010 à 22,04 millions en 2014. Et depuis 2013, on parle d’une augmentation de 3,4 %. Globalement, les dépenses liées à cette industrie ont généré 119,9 milliards de dollars de production au total, supportant l’équivalent de 939 232 employés à temps plein ayant gagné 39,3 milliards en revenus. « La croisière représente vraiment une industrie globale et dynamique », souligne Mme D’Aoust. « Nous avons pu apprécier une croissance progressive ces 30 dernières années, guidée initialement par la demande de l’Amérique du Nord, qui s’est étendue à l’Europe, à l’Australie et maintenant, à l’Asie. » En résumé, l’industrie de la croisière d’aujourd’hui contribue à l’économie globale, générant des emplois, des revenus et la croissance d’entreprises dans toutes les régions du monde.■

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