«Волга-Раст Magazine» - 11 номер by Volga Rast

рекламно-информационное издание

Волга-Раст MAGAZINE

Весна 2014

16+

Премьера ŠKODA Yeti ● Тест-драйв Honda CR-V 2.4 ● Эксклюзив Volkswagen Touareg ● Интервью с чемпионом Дмитрием Калмыковым

●

СОДЕРЖАНИЕ

РЕДАКЦИЯ Весна 2014 (№ 11) Учредитель ООО «Управляющая компания «ВР-Плюс» Руководитель проекта Виктория Картавченко Редакционная коллегия Климов Д. А., Колодницкий А.И., Манжина Ю. А. Над номером работали Александра Ивченко, Валентина Балуева, Людмила Доскина, Татьяна Синько Адрес издателя и редакции 400107, г. Волгоград, ул. Карла Либкнехта, 19а Тел. (8442) 36-48-48 E-mail: magazine@volga-rast.ru www.volga-rast.ru Журнал создан при участии

Главный редактор Антон Бугаенко Авторы Андрей Метелин, Аркадий Ветров, Сергей Кузнецов Вёрстка Павел Редькин Корректор Анна Расторгуева Фотограф Игорь Шеремет (студия «БОРТ 210») Обложка Фото: Игорь Шеремет (студия "БОРТ 210") MUAH: Лена Вощинина (студия "БОРТ 210") Модель: Алёна Таян ООО «Центр корпоративной прессы» 400117, г. Волгоград, ул. Землячки, 66а Тел. +7 903 372 86 04 E-mail: info@corppressa.ru www.corppressa.ru Журнал распространяется бесплатно Тираж 5 000 экз. Заказ № 582тп Дата выхода 30.04.2014 Отпечатано в полном соответствии с качеством предоставленного электронного оригинал-макета в типографии ОАО «Альянс «Югполиграфиздат» ООО «Т-Пресс» 400001, г. Волгоград, ул. КИМ, 6 Тел./факс: (8442) 26-60-10, 97-48-21, 97-49-40 Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов. Редакция не несёт ответственности за содержание рекламных материалов. Перепечатка материалов только с разрешения редакции. При использовании материалов ссылка на журнал «Волга-Раст Magazine» обязательна. Рекламно-информационное издание. Журнал «Волга-Раст Magazine» зарегистрирован Управлением Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Волгоградской области. Регистрационный номер ПИ № ТУ34-00373 от 27.06.2012 г.

Весна – время обновления! Природа и душа расцветают, солнце греет с каждым днём всё сильнее, и совсем не хочется сидеть на месте. Эта пора заглянула и к нам, принеся с собой свежие модели ŠKODA Yeti, Honda CR-V с двигателем 2,4 литра и Renault Duster в версии с полным приводом и «автоматом». Теперь можно не боясь менять свою потрёпанную жизнью «старушку» – автомобили найдутся на любой вкус. В этом номере есть и настоящий эксклюзив. Наверное, не раз встречали на дороге Volkswagen Touareg с рисунком Сталинградской битвы на кузове. Вспоминаете? Так вот, мы побеседовали с его владельцем и автором аэрографии. А героем рубрики «Персона» на этот раз стал двукратный сурдлимпийский чемпион по лёгкой атлетике Дмитрий Калмыков. Наш разговор о жизни, спорте и автомобилях. И это далеко не всё. Самые продвинутые пользователи познакомятся с уникальным мобильным приложением от «Волга-Раст». Узнавайте обо всех новостях и спецпредложениях компании, не отвлекаясь от своих обычных дел. «Волга-Раст» этой весной во всех карманах страны! Будьте молоды, активны и всегда в тренде с «Волга-Раст».

Руководитель проекта «Волга-Раст Magazine» Виктория Картавченко

СОДЕРЖАНИЕ

6 АВТОМИР

4 6 10 14 18

АВТО ДАЛЬНЕГО СЛЕДОВАНИЯ Машины для путешествий

ПРЕМЬЕРА

УДОВОЛЬСТВИЕ В ПОДАРОК ŠKODA Yeti ТЕСТ-ДРАЙВ

НА ВСЕ СЛУЧАИ ЖИЗНИ Honda CR-V 2.4 КОМФОРТ АВТОМАТОМ Renault Duster 4x4 АКПП БЕСТСЕЛЛЕР

ВМЕСТЕ ПО ЖИЗНИ Слово берут автоледи – владельцы Suzuki

КОМПАНИЯ

20 21

ПЕРВАЯ ПЯТИЛЕТКА Об автоцентре Suzuki в цифрах

СЕРВИС

РЕМОНТНЫЙ ВОПРОС Преимущества малярно-кузовного центра Renault

В КОНТАКТЕ

ЗАПИСАТЬ ВСЁ Как вести себя при ДТП: советы юриста

ЭКСКЛЮЗИВ

ПЕРЕДВИЖНАЯ ИСТОРИЯ Volkswagen Touareg с панорамой Сталинградской битвы

10 2

СОДЕРЖАНИЕ

24 26

ДЕТАЛИ

СОБЫТИЯ

БОЛЬШОЙ ОРИГИНАЛ Оригинальная деталь или дубликат: есть ли разница?

28 32

АВТОТУР

ВОКРУГ СВЕТА

С ЕВРОПЫ ПО НИТКЕ Шопинг в Старом Свете

40 41 42 44 46 48

ПЛАМЯ ПОБЕДЫ Олимпийский огонь в салоне Volkswagen ДО СВИДАНИЯ, ДО НОВЫХ ВСТРЕЧ Закрытие зимних игр вместе с автоцентром Volkswagen РИСУЙ, ПОКА МОЛОДОЙ Итоги конкурса детского рисунка «Моя ёлка с Suzuki»

ПЕРСОНА

«ЕСЛИ БЫ НЕ ЗАПРЕТЫ ВРАЧЕЙ, БЫЛ БЫ ПЛОВЦОМ» Двукратный сурдлимпийский чемпион Дмитрий Калмыков

СНЕЖНЫЙ ДЕНЬ Дни отрытых дверей Yeti Days В ГОСТЯХ У СКАЗКИ «Кукольный театр «Волга-Раст» КАТАЛОГ

Комплектации и цены на автомобили в салонах ГК «Волга-Раст»

ТУФЕЛЬКА ЗА РУЛЁМ Курьёзные случаи на дороге

32 3

АВТОМИР

Авто дальнего

с л е до в а н и я Надвигающаяся череда отпусков – горячее время для тех, кто предпочитает путешествовать на автомобиле. Мы собрали пять машин, отлично подходящих для вояжа на колёсах.

Suzuki Grand Vitara Grand Vitara из года в год остаётся в числе самых популярных компактных внедорожников на отечественном рынке. Японское качество и неснижающийся потребительский интерес, пожалуй, лучшие рекомендации этому автомобилю. На фоне конкурентов он выделяется незаурядной внешностью, практичным салоном, наличием полного привода с понижающей передачей и жёсткой блокировкой межосевого дифференциала. А высоты дорожного просвета с лихвой хватает для покорения любых неровностей. В линейке моторов два двигателя: 2-литровый 140-сильный и объёмом 2,4 литра со 169 «лошадьми».

ŠKODA Octavia Combi Слово «универсальный» не только указывает на модификацию кузова автомобиля, но и лучшим образом характеризует саму его сущность. Если на протяжении 340 суток Octavia Combi покладисто возит своего хозяина на работу и в магазин, то в оставшиеся дни она безудержно «съедает» сотни и тысячи километров между городами и странами. Отличную динамику на трассе обеспечивают турбированные моторы, а версия с полным приводом позволяет смело съезжать с асфальта на грунт в дождливую или снежную погоду. Самый большой багажник в классе вместит как пакеты с продуктами, так и крупные чемоданы и спортинвентарь.

АВТОМИР

Honda Crosstour Название машины говорит само за себя, подчёркивая её пристрастие к дальним странствиям. В Crosstour воедино собраны статус автомобиля бизнес-класса, управляемость и динамика спорткара с проходимостью внедорожника. К услугам путешествующих высокий уровень комфорта – от солидной эргономики сидений до качественного звучания аудиосистемы. А приличного объёма багажник доказывает, что этой модели не чужд и бытовой практицизм. Под капотом могут скрываться 2,4- или 3,5-литровые силовые агрегаты, выдающие 194 либо 281 лошадиную силу соответственно. Есть версии с передним приводом или на все четыре колеса.

Renault Duster Уже в одних очертаниях автомобиля чувствуется его стремление к загородным приключениям. Короткие свесы и внушительный клиренс только усиливают это впечатление. Но главное достоинство, возводящее Duster в ранг бестселлеров – невысокая базовая стоимость в 492 тысячи рублей и 558 тысяч за полноприводный вариант. Машина обладает хорошими ходовыми качествами, уровнем оснащения и богатым набором дополнительных аксессуаров. Покупателям доступны два бензиновых двигателя – 1.6 (102 л.с.) и 2.0 (135 л.с.), а также 1,5-литровый дизель, выдающий 90 лошадиных сил.

Volkswagen Multivan Столь популярные в Америке громоздкие трейлеры ещё называют домами на колёсах. В таком случае Multivan – это комната, но весьма удобная. Трансформироваться она может в спальню, столовую, гостиную, кухню, офис. Перечень доступного оборудования по-настоящему поражает воображение, поэтому сконфигурировать машину легко получится в соответствии со своими требованиями. Длина автомобиля не превышает размеров седана представительского класса. В том числе и из-за этого его поведение на дороге предсказуемо. Вдобавок относительно экономичный и довольно тяговитый двигатель. Что ещё нужно для путешествий?

е и в т с ь л о в Удо ПРЕМЬЕРА

к о р а д о вп

Текст: Аркадий Ветров Фото: Игорь Шеремет (студия «БОРТ 210»)

В Волгограде появился обновлённый ŠKODA Yeti. Что же представляет из себя этот кроссовер, полюбившийся многим автомобилистам?

В город за грибами Первое и самое главное отличие – теперь есть две версии – Yeti и Yeti Outdoor. Если первый вариант – это городской кроссовер, то второй больше подойдёт для любителей активного отдыха, часто выбирающихся на грунтовые дороги. Внешне разница не очень большая. В городском исполнении бампер полностью окрашен в цвет кузова, а центральный воздухозаборник под номерным знаком имеет изящную ячеистую структуру. В случае Yeti Outdoor, напротив, справа и слева от воздухозаборника бампер покрыт чёрными накладками спойлера, а сам воздухозаборник представляет собой вертикальную решётку с пластиковой защитной планкой цвета алюминия. Изменениям подвергся и фасад машины. В частности, круглые противотуманные фары уступили место прямоугольным, кото-

рые заняли более привычное место внизу бампера. В целом же ресталинг внешности пошёл автомобилю на пользу. Он словно подрос и возмужал, приобретя фамильные черты марки ŠKODA. Так что перепутать его с каким-то другим кроссовером попросту невозможно. Техническая часть почти не изменилась. Почему почти – потому что осталась вся та же гамма двигателей и коробок. Разница лишь в том, что механическая трансмиссия ставится сейчас на самую дёшевую комплектацию. Более дорогие оснащаются роботом DSG. Наиболее сильное отличие коснулось полноприводных модификаций. На обновлённый Yeti устанавливается муфта Haldex пятого поколения, срабатывающая моментально, при необходимости подключая задний

мост и повышая проходимость. Ведь порой достаточно небольшого проскальзывания колёс, чтобы автомобиль удалось «посадить». В новом Yeti эта возможность сведена к минимуму.

В машину – без ключа Гораздо более значительно разница чувствуется в салоне. Все без исключения варианты и комплектации идут с новыми моделями рулевого колеса. Регулируемые по высоте и вылету «баранки» украшены декоративной прострочкой, которая может быть исполнена в семи различных вариантах. Кроме того, в зависимости от желания клиента доступны и всякие виды оформления руля. А начиная с 2014-го года, можно заказать две особых спортивных модификации с мультифункциональными клавишами для управления аудиосистемой и телефоном либо без них.

ПРЕМЬЕРА

РЕСТАЛИНГ ВНЕШНОСТИ ПОШЁЛ АВТОМОБИЛЮ НА ПОЛЬЗУ. ОН СЛОВНО ПОДРОС И ВОЗМУЖАЛ, ПРИОБРЕТЯ ФАМИЛЬНЫЕ ЧЕРТЫ МАРКИ ŠKODA

ПРЕМЬЕРА

ŠKODA Yeti

1.2 TSI

1.4 TSI

1.8 TSI

2.0 TDI

Максимальная мощность

105 л.с. при 5 000 об/мин

122 л.с. при 5 000 об/мин

152 л.с. при 4 300-6 200 об/мин

140 л.с. при 4 200 об/мин

Максимальный крутящий момент

175 Нм при 1 550-4 100 об/мин

200 Нм при 1 500-4 000 об/мин

250 Нм при 1 500-4 200 об/мин

320 Нм при 1 750-2 500 об/мин

передний

Привод

передний

полный

Трансмиссия

6-ступенчатая МКПП

7-ступенчатая DSG

6-ступенчатая DSG

Максимальная скорость

177/175* км/ч

176/173* км/ч

182 км/ч

192 км/ч

187 км/ч

Время разгона от 0 до 100 км/ч, с

11,4/11,8*

11,7/12*

10,6

10,2

Расход топлива (городской цикл), л/100 км

7,1

7,2

8,3

10,6

7,5

от 1 029 000 руб

от 1 089 000 руб

Габариты, мм Цена

4223/1793/1691 от 699 000 руб

Кстати, Yeti, пожалуй, первый автомобиль ŠKODA, который оборудуется системами помощи при парковке с камерой заднего вида и бесключевого доступа. Отдельное спасибо конструкторам за светодиодный фонарь, заряжающийся от бортовой сети и выполняющий функцию плафона освещения багажника. Ещё его можно совершенно спокойно снять, к примеру, для того, чтобы посветить себе при замене проколотого колеса. Штука очень удобная и функциональная.

Угадай желание Вообще же Yeti словно создан для того, чтобы угадывать желания своего владельца. Охлаждаемый отсек под подлокотником на центральной панели, обилие дополнительных бардачков и ящиков, двусторонний коврик в

от 759 000 руб

от 879 000 руб

багажном отделении и многие другие приятные мелочи превратят езду в ежедневное удовольствие. Подогрев лобового стекла даёт возможность быстро очистить его ото льда при минусовых температурах. Водительское кресло с электроприводом для настройки его положения и функцией памяти запоминает до трёх позиций самого сиденья и зеркал заднего вида. Система круиз-контроля отвечает за поддержание постоянной скорости автомобиля, позволяя расслабиться за рулём. Передние сиденья с функцией подогрева. Совершенно невозможно обойтись и без современной системы климат-контроля. Можно заказать как модель с ручным управлением, так и автоматическую двухзонную климатическую установку. В ассортимент оборудования для

ŠKODA Yeti входит также автономный отопитель. Что касается развлечений в дороге, то и здесь нет абсолютно ничего невозможного! В машине может быть установлена одна из пяти современных систем. Это как CD-головные устройства, так и радионавигационные системы с сенсорными дисплеями. Но самое главное – покупателям нового автомобиля ŠKODA Yeti предлагается на выбор сразу несколько пакетов дополнительных опций. В результате цена машины увеличивается крайне незначительно, а будущий владелец получает весьма необходимые опции по специальной цене. Общая сумма выгоды может превысить сто тысяч рублей. Согласитесь, неплохо для автомобиля, чья стоимость начинается от 699 тысяч рублей. *Для версии Yeti Outdoor.

ТЕС Т-ДРАЙВ

Н а в се с л у ч а и

жизни

Текст: Аркадий Ветров Фото: Игорь Шеремет (студия «БОРТ 210»)

Этот автомобиль очень часто встречается на волгоградских улицах. Он обладает идеальным сочетанием цены, качества, комфорта и надёжности. Речь идёт о кроссовере Honda CR-V с новым двигателем объёмом 2,4 литра. Нам любые дороги дороги Внушительная решётка радиатора, негромоздкие свесы, большие колёса – модель уже в базовой комплектации оснащается 18-дюймовыми дисками. Всё вместе оставляет впечатление настоящего пожирателя километров, которому не страшны никакие дороги. В тесте участвовала комплектация Elegance стоимостью от 1 389 000 рублей. Да, в её оснащении нет некоторых опций, доступных в более дорогих вариантах. Но куда важнее, к примеру, цепной привод механизма ГРМ, который практически вечен и при должном уходе почти не требует вмешательства. Но это, пожалуй, лирика. Гораздо интереснее то, как этот автомобиль едет. Поверьте, на свете мало машин стоимостью чуть более миллиона, так будоражащих кровь как своим звуком, так и движением. В CR-V стоит рядная «четвёрка» объёмом

2,4 литра и мощностью 190 лошадиных сил, которая к тому же потребляет всего лишь 12 литров бензина А-92 на 100 километров пути в городском цикле. Но именно этот «скромный» двигатель вызывает настоящую бурю эмоций. Нужно обогнать – жмите на газ. Хотите уйти первым со светофора – топите «тапку». Слух ласкает приятный рык, сила тяжести вжимает тело в кресло, кстати, очень удобное, и автомобиль буквально выстреливает с места.

И хочется ехать! Нельзя не отметить и ещё одну особенность. CR-V вообще не ощущает кочек, коими изобилуют волгоградские дороги. О неровностях напоминают лишь лёгкие шлепки, которые издают колёса, «переваривая» очередную выбоину. Отчасти в этом заслуга больших колёс с достаточно высоким профилем (размер их 225/60 R18), отчасти – великолепно настроенной подвески. А управляется машина так, как это получа-

В HONDA CR-V 2.4 СОЧЕТАЮТСЯ СПОРТКАР ДЛЯ УДОВЛЕТВОРЕНИЯ ЛИЧНЫХ АМБИЦИЙ ГОНЩИКА С СЕМЕЙНЫМ АВТОМОБИЛЕМ ДЛЯ ПУТЕШЕСТВИЙ И ОТДЫХА НА ПРИРОДЕ

ТЕС Т-ДРАЙВ

Honda CR-V

2.0 SOHC i-VTEC

Максимальная мощность

150 л.с. при 6 500 об/мин

190 л.с. при 7 000 об/мин

Максимальный крутящий момент

190 Нм при 4 300 об/мин

220 Нм при 4 300 об/мин

Привод

подключаемый полный привод

Трансмиссия

6-ступенчатая МКПП

5-ступенчатая АКПП

Максимальная скорость

190 км/ч

182 км/ч

184 км/ч

Время разгона от 0 до 100 км/ч, с

10,4

12,8

10,7

Расход топлива (городской цикл), л/100 км

10,5

10,2

11,9

Габариты, мм Цена ется только с Honda. Чтобы понять, о чём речь, нужно это просто почувствовать. На ней хочется ехать агрессивно, слушать басовитый спортивный рёв мотора, обгонять, ускоряться, перестраиваться. CR-V это позволяет. И лишь изменение подсветки приборов с зелёного на белый говорит, что все системы работают на максимуме, в спортивном режиме. Но если застряли в трафике, то можно нажать всего одну кнопку, и автомобиль перейдёт в крайне экономичный режим, сокращая потребление топлива минимум на литр. Машина позволяет не особо задумываться о выборе дороги. Высокие углы въезда и

2.4 DOHC i-VTEC

4571/1820/1685 от 1 179 000 рублей

от 1 319 000 рублей

съезда, интеллектуальная система полного привода не оставляют бездорожью ни малейшего шанса. Просто выбираете направление, всё остальное делает Honda.

Надёжно и практично Автомобиль предлагается в четырёх комплектациях. Самая богатая, Premium, обойдётся от 1 649 000 рублей. При этом водитель получает всё необходимое для комфортного, надёжного и безопасного передвижения, и не важно, что под колёсами – городская улица, загородная трасса или просёлок, ведущий к базе отдыха. А вместительный салон и огромный багажник делают машину идеально при-

от 1 389 000 рублей способленной для поездок на дальние расстояния. Но самое ценное, что получает покупатель Honda CR-V с двигателем объёмом 2,4 литра – это универсальность. В одном автомобиле сочетаются сразу несколько – спорткар для удовлетворения личных амбиций гонщика и семейный автомобиль для путешествий и отдыха на природе. А если сложить задние сиденья – машина превращается в небольшой грузовичок для транспортировки крупногабаритных вещей. Добавим сюда фирменную надёжность Honda. Не это ли рецепт идеального автомобиля?

ТЕС Т-ДРАЙВ

К о м ф о р т автоматом Текст: Аркадий Ветров Фото: Игорь Шеремет (студия «БОРТ 210»)

Свершилось то, чего так долго ждали. Популярнейший кроссовер от Renault – Duster, получил версию с полным приводом и автоматической коробкой передач. 14

ТЕС Т-ДРАЙВ

Первый среди равных Внешне это всё тот же знакомый Duster с характерными, узнаваемыми чертами. Привычным остался и салон. За исключением того, что на смену рычагу механической коробки передач пришёл селектор «автомата». И, кстати, именно Россия первая страна, где начались продажи этой модификации. Со стартовых метров заметно – автомобиль ведёт себя по-другому. Именно благодаря автоматической коробке передач, которая не просто установлена, а именно адаптирована как для работы с полным приводом, так и для суровой эксплуатации

в условиях российского климата и бездорожья. В такой версии она сочетается исключительно с 2-литровым 135-сильным мотором. Итак, что же такого гениального сделали инженеры Renault? Первое новшество – это дополнительная воздушно-масляная система охлаждения. Следовательно, коробка передач меньше перегревается и может выдерживать более сложные режимы движения. Думаете, в городе этого не понадобится? Вспомните середину декабря прошлого года, когда даже на проезжей части центральных улиц были полуметровые сугробы. Ещё одно интерес-

ное дополнение – система контроля крутящего момента. Она угадывает уровень текущей нагрузки и по достижению наиболее высоких оборотов сама контролирует крутящий момент. При этом «умный» «автомат» максимально раскручивает двигатель, как можно дольше сохраняя тяговые усилия на колёсах, а при сбросе оборотов и торможении коробка быстро снижает обороты для более эффективного замедления. Проще говоря, в паре с электромагнитной межосевой муфтой с возможностью принудительной блокировки она ведёт себя так, как полноценная «механика» в руках опытного покорителя бездорожья. За исключением того, что думает не сам водитель,

ТЕС Т-ДРАЙВ

Renault Duster Максимальная мощность

135 л.с. при 5 500 об/мин

Максимальный крутящий момент

195 Нм при 3 750 об/мин

Привод

полный

Трансмиссия

4-ступенчатая АКПП

Максимальная скорость

184 км/ч

Расход топлива (городской цикл), л/100 км

11,3

Габариты, мм

4315/1822/1625

Цена

от 682 000 руб

а коробка. В результате получился крайне надёжный и долговечный агрегат.

На ступень выше Duster, пожалуй, можно называть уже не кроссовером, а полноценным внедорожником. Судите сами. Угол въезда – 30 градусов, съезда – 36, клиренс – 210 миллиметров. Плюс ко всему в новом Duster продуманы некоторые функции, которые позволяют в любой момент регулировать настройки трансмиссии в зависимости от того, какое покрытие под колёсами, передавая на них максимум крутящего момента. Для этого достаточно включить полный привод и селектор «автомата» перевести в режим ручного управления. Не правда ли, ничего необычного? Да.

2.0

Но не забываем, что на Duster стоит «автомат», который для большего комфорта оснащён так называемым зимним режимом работы. Нужно лишь нажать кнопку с изображением снежинки, и педаль газа словно притупляется. Это даёт возможность спокойно двигаться по дорогам с плохим сцеплением, например, трогаться в крутую обледеневшую горку, либо просто медленно ехать по наклонной поверхности, поскольку этот режим распределяет крутящий момент между колёсами оптимальным образом и предотвращает их пробуксовку.

Проходимость не в ущерб Одним словом, французским инженерам удалось создать практически невозмож-

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ АДАПТИРОВАНА КАК ДЛЯ РАБОТЫ С ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ, ТАК И ДЛЯ СУРОВОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ В УСЛОВИЯХ РОССИЙСКОГО КЛИМАТА И БЕЗДОРОЖЬЯ ное – весьма солидный внедорожник, который между тем сохранил достаточный уровень комфорта. Ведь, как правило, в других машинах подобного класса приоритет отдаётся чему-то одному – удобству или проходимости. Автомобили с оптимальным сочетанием двух этих качеств можно пересчитать по пальцам, но в тройке лидеров однозначно будет Duster, ставший с автоматической коробкой только лучше. А вне дорог с твёрдым покрытием он может и вовсе оказаться вне конкуренции за счёт небольшой массы и отличных параметров геометрической проходимости. Стоит это удовольствие всего на 40 тысяч дороже, чем версия с «механикой». Не такая уж и большая плата за комфорт.

Honda Accord без преувеличения следует назвать легендарным автомобилем, стать владельцем которого огромная честь. С уверенностью можно заявить, Accord – автомобиль для настоящих мужчин.

Агрессивный, стильный, комфортный, с отточенной управляемостью – Accord среди «продвинутых пользователей» ещё и знак хорошего вкуса. Бизнес-седан на российском рынке предлагается в двух модификациях: с 2,4-литровым бензиновым силовым агрегатом (180 л.с.), оснащённым 6-ступенчатой механической или 5-ступенчатой автоматической трансмиссией и 3,5-литровым двигателем (280 л.с) с 6-ступенчатым «автоматом». Автомобиль воплощает в себе лучшие традиции Honda, всегда отличающиеся смелостью и оригинальностью дизайна. Не исключение и дерзкий Accord – остаться незамеченным в городском потоке уж точно не получится. А когда загорается эффектная диодная светотехника, то сомнений и вовсе не остаётся. Передняя панель новой формы поражает смелыми очертаниями. Под одним козырьком по современной

моде объединены приборная панель и экран мультимедийной системы. Чуть ниже притаился ещё один дисплей с функцией touchscreen, на который продублировано управление аудиосистемой, телефоном и некоторыми настройками. Регулировок кресла и руля хватит, чтобы настроить посадку максимально комфортно. Управлять Honda Accord – одно удовольствие. Мотор Honda работает практически незаметно. На дорогах «японец» сохраняет спокойствие в любой ситуации. Отдельного упоминания заслуживает динамика автомобиля – инженеры постарались на славу. В 2013-м году Honda Motor Co реализовала 360 089 автомобилей Honda Accord на американском рынке, что является рекордом в своём сегменте по розничным продажам. Легендарный седан опередил ближайших конкурентов, в очередной раз доказав признание автолюбителей. Это ли не показатель?

ь р е в З в н у тр и

е т с е м В по жизни БЕС ТСЕЛЛЕР

Надёжный автомобиль – гарантия уверенности и спокойствия на дороге. Эти чувства усиливаются, когда есть проверенная компания, всегда готовая позаботиться о машине. И кто, как не женщина, больше всего нуждается в такой двойной поддержке. Слово берут автоледи – владельцы автомобилей Suzuki.

Олеся Лютикова, инженер, Suzuki Grand Vitara

«Японца» хотела давно. Всегда привлекало их соотношение цены и качества. А с рождением ребёнка встал вопрос о покупке большой машины. Знаете, чтобы коляску, велосипед перевезти. В Grand Vitara всё это

легко помещается. Поначалу боялась, что содержать такой автомобиль будет накладно. Но оказалось, ничуть не дороже, чем обычный седан. Да и расход топлива всего на литр больше. Зато, что такое полный привод, узнала во время зимних снегопадов. Все коллеги повально застревали, а я нет. И на работу приезжала раньше всех.

Фото: Игорь Шеремет (студия «БОРТ 210»)

БЕС ТСЕЛЛЕР

Галина Кривобокова, пере-

водчик, Suzuki New SХ4

У меня долгий «роман» с Suzuki. До этого два года отъездила на SХ4 Classic. Была довольна. Поэтому как появилось новое поколение, то сразу решила брать. Конечно, внутри и снаружи автомобиль преобразился радикально. Теперь это полноценный современный кроссовер. Изменились к лучшему и ходовые качества за счёт улучшения аэродинамики. Первым делом обратила внимание, что подвеска «проглатывает» все выбоины. А поскольку живём за городом, то по разбитым дорогам езжу каждый день. Радует и сервис в компании «Волга-Раст». Никакой навязчивости, всё расскажут, посоветуют, а выбор оставят за вами.

Ольга Гринёва, экономист, Suzuki SХ4 Classic

У меня машина 2009 года. За последние два года были поездки по области, в Астрахань, Москву, Великий Новгород и Санкт-Петербург. Там, где позволяют дороги, мчишься, не замечая скорости, лишь взгляд на спидометр заставляет притормозить. Пара переездов убедили, что, несмотря на кажущееся малое пространство этой модели, загрузить багажник и половину салона, сложив сиденья, можно чем угодно. Случились и несколько мелких аварий. SХ4 не подвёл ни разу. Гарантия давно закончилась, но обслуживаю автомобиль в автоцентре Suzuki. Доверяю компетентности специалистов, работающих там, которые не только отлично разбираются в машинах, но и всегда готовы помочь. А для авто старше трёх лет действует скидка на сервис и запчасти.

Первая пятилетка

КОМПАНИЯ

Фото: Игорь Шеремет (студия «БОРТ 210»)

Расскажем в цифрах о единственном официальном дилере Suzuki в Волгограде – компании «А-Моторс» ГК «Волга-Раст», не так давно отметившей пятый день рождения.

2 500

Более

машин обслужил автоц

4 300

ентр Suzuki в 2013-м год

автомобилей продано с 2008-го по 2013-й годы

Jimny

60и% свыше 40% 1 000

Среди покупателей автомобилей Suzuki

мужчин

Grand Vitara

самые популярные модели у мужчин

женщин

SХ4

Splash

самые популярные модели у женщин 20

именно столько человек посещают автоцентр Suzuki ежемесячно

Swift

СЕРВИС

Ремонтный

вопрос

Где отремонтировать автомобиль? А в каком месте его покрасить? На все вопросы один ответ – в малярно-кузовном центре Renault. Ремонт авто любых марок

✔

Обращаться в малярнокузовной цех Renault могут владельцы всех иностранных автомобилей (кроме китайского производства).

Квалифицированный персонал

✔

Обученные и постоянно повышающие свой профессиональный уровень специалисты цеха выполнят ремонт различной степени сложности и в максимально короткий срок.

Уникальные технологии

✔

Специальные методы с применением высокоточного диагностического и ремонтного оборудования (усовершенствованная стапельная установка, споттеры, сварочный аппарат для точечной сварки, пневмо- и электроинструмент, двухстоечный и плунжерный подъёмники, окрасочно-сушильная камера, инфракрасные сушильные лампы и т.д.) позволяют восстанавливать автомобиль и его геометрию в соответствии с технологиями, нормами, стандартами и требованиями завода-изготовителя.

Фиксированная цена

✔

Стоимость ремонта согласовывается с клиентом и озвучивается на этапе обращения/ дефектовки повреждений автомобиля и в процессе работ не изменяется. Применение при расчётах лицензионной программы AudaTex предусматривает составление корректной сметы в соответствии с нормами времени завода-изготовителя, не завышая их. Окончательная плата за ремонт происходит исключительно после осмотра и приёма автомобиля заказчиком.

Качественные лакокрасочные материалы

✔

Лакокрасочные и подготовительные материалы немецкой фирмы Spies Hecker максимально точно приближают качество ремонта к стандартам завода-изготовителя, тем самым продлевая срок эксплуатации автомобиля. А использование колористами цеха системы цветоподбора Spies Hecker даёт идеальное совпадение цвета с учётом старения и воздействия внешних факторов на лакокрасочное покрытие.

Гарантия

✔

Полировка автомобиля

Гарантия на весь спектр услуг и заменённые оригинальные запасные части составляет 12 месяцев.

Скидки и специальные предложения

✔

Гибкая система скидок и индивидуальный подход делают возможным максимально полно удовлетворить каждого клиента. В малярно-кузовном цехе действует услуга – «дефектовка и расчёт стоимости ремонта повреждений автомобиля», цена которой составляет всего 3 % от общей суммы ремонта.

✔

В малярно-кузовном цехе Renault профессионально выполнят полировку, которая не только поможет избежать множества проблем с лакокрасочным покрытием кузова, но и придаст ему блеск и сияние нового автомобиля. В работе используются только оригинальные и качественные материалы и полироли.

Автоцентр Renault г. Волгоград, ул. Землячки, 67 Тел. (8442) 55-15-55 21

В КОНТАКТЕ

Записать всё ?

ЧТО ДЕЛАТЬ, ЧТОБЫ НЕ ОКАЗАТЬСЯ ВИНОВНЫМ В ДТП?

После случившейся аварии необходимо сразу же остановить проезжающие мимо машины и записать контактные данные свидетелей и очевидцев, которые находились в непосредственной близости. Поинтересуйтесь, видели ли они,

Прежде всего, скажите о своём несогласии с выводами инспектора. Напишите это в протоколе собственноручно с указанием имеющихся свидетелей происшествия. После составления протокола проверьте все данные: ФИО пешеходов, свидетелей, очевидцев, точный адрес места и схему аварии, составленную органами ГИБДД, длину тормозного пути. Убедитесь в правильности описания состояния дорожного покрытия (мокрое или сухое), освещения, видимости.

КАК ПОСТУПИТЬ, ЕСЛИ СОТРУДНИК ДПС ВЫНЕС ПРОТОКОЛ ОБ АДМИНИСТРАТИВНОМ ПРАВОНАРУШЕНИИ, А ВОДИТЕЛЬ НЕ ПРИЗНАЁТ СЕБЯ ВИНОВНЫМ?

как произошло столкновение. Это важно сделать незамедлительно. Потом зафиксируйте на фотоаппарат взаимное расположение транспортных средств сразу после происшествия, а также нахождение осколков и осыпей.

От аварии не застрахован ни один водитель. Даже при аккуратном вождении и соблюдении всех правил дорожного движения не исключено попадание в неприятную ситуацию. Как действовать водителю, угодившему в дорожно-транспортное происшествие?

ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ ЗАПИСЬ С ВИДЕОРЕГИСТРАТОРА ДОКАЗАТЕЛЬСТВОМ В СУДЕ?

Споры о том, могут ли быть данные с видеорегистратора использованы в качестве доказательств в суде, несостоятельны. Могут и должны. Но, чтобы они стали допустимым доказательством, необходимо соблюдать определённые условия. О том, что имеется видеозапись, сообщите прямо на месте аварии. Нельзя выключать видеорегистратор до окончания оформления ДТП. Протокол должен содержать максимум информации об изъятом с места происшествия видеоматериале. В него обязаны быть внесены все подробности

об устройстве: расположение и ориентация, модель и марка, отличительные знаки взятой флэш-карты, данные свидетелей, ознакомленных с записью. Позаботьтесь выставить на экране дату и точное время, а сам регистратор установите таким образом, чтобы кадр захватывал часть капота. Если у других участников ДТП или попутных машин тоже есть видеорегистраторы, об этом необходимо заявить, а записи с них приобщить к административным материалам.

Следует отразить полный перечень повреждений автомобиля в справке о ДТП. На практике очень часто страховые компании не выплачивают возмещение по тем из них, которые не зафиксированы в документе. Для уменьшения негативных последствий аварий и дальнейшего объективного расследования нужно по возможности держать ситуацию под контролем, не допуская её искажения со стороны других участников ДТП и должностного лица, проявляя настойчивость в сборе и достоверной фиксации максимального количества информации. К выполнению упомянутых действий можно привлекать и пассажиров.

? ! 22

НА ЧТО ОБРАТИТЬ ОСОБОЕ ВНИМАНИЕ?

СВОЕВРЕМЕННОЕ ОБРАЩЕНИЕ К ЮРИСТУ ПОМОЖЕТ ВАМ В ПОСЛЕДУЮЩЕМ ОТСТОЯТЬ СВОИ ПРАВА В СУДЕ

Сервис «Волга-Раст» на Жукова

Сервис «Волга-Раст на Жукова» – это:

◗ Обслуживание автомобилей старше 4-х лет ◗ Фиксированные цены ◗ Быстрое обслуживание без предварительной записи

СОДЕРЖАНИЕ

Автохолдинг «Волга-Раст» успешно развивается на а томобильном рынке уже 1 лет. На сегодняшний день каждый 4-й владелец авто биля является клиентом на шей компании (это более 23 рынка).

«Волга-Раст» – это шесть автоце тров по Волгограду с трафиком б лее 30 000 человек в месяц.

С 1 декабря 2013-го года это ещё и нов официальный сервис для автомобилей Volkswagen старше 4-х лет и Renault стар 5 лет!

◗ Гарантированное качество ◗ Выполнение ремонтных работ по стандартам производителя ◗ Продажа оригинальных деталей и аксессуаров

м и о п ыт н ы м ы н т ен га-Рас т» на Жуков т е а мп а «Вол о к ко ентр ь л то ого ц ь л би а льн о м вто фици а й о те св ерам о й я р е в о Д мас т

◗ Продажа оригинальных деталей Volkswagen Economy по специальным ценам

г. Волгоград, ул. Новодвинская, 31 Тел. (8442) 26-48-48 www.vw-express34.ru

я а н ж и в д е Пер

ЭКСКЛЮЗИВ

я и р о т с и

Благодарим за участие в съёмках военно-исторический клуб «Пехотинец» Фото: Игорь Шеремет (студия «БОРТ 210»)

Волгоградцы не раз встречали на дорогах города Volkswagen Touareg с панорамой Сталинградской битвы на кузове. «Волга-Раст Magazine» встретился с владельцем автомобиля и автором рисунка.

Елена Шевчук, художник-аэрограф, автор рисунка С бумаги на металл Однажды в гараже муж увидел паренька, который делал аэрографию на автомобиле. Предложил мне попробовать. Согласилась. Я же рисовать начала ещё в детстве, закончила школу искусств, а потом и волгоградский «горхоз». Приютили в одном из автоцентров. Дали ржавый капот и пару инструментов – вот, мол, работай. Постепенно начала разбираться, что да как, но знаний всё равно не хватало. Тут-то и посоветовали обратиться к мастеру из местного таксопарка, который этим давно занимался. Я стояла за его спиной

и училась. Вскоре появились и первые клиенты.

«Нарисуйте мне флаг Кубы на крыше» В основном обращаются мужчины. Многие из них заказывают аэрографию в подарок девушкам. Для себя же хотят что-то агрессивное. Если тигр, то непременно со злым оскалом, пчёлы – обязательно разъярённые. Женщины всё больше отказываются от цветов, предпочитая животных – лошадей, собак. Так, была дама, которая попросила нарисовать французских бульдогов. Оказалось, что её пёс такой породы недавно погиб.

Есть и те, кто желает соригинальничать. Вот, мужчине Че Гевару на колпаке колеса его внедорожника делала, а на крыше – развивающийся кубинский флаг. Не выдержала, спросила, почему именно там. «Живу на четвёртом этаже, – говорит, – с окна буду любоваться». Недавно воссоздавала на «Волге» эпизоды с участием тройки Никулин, Вицин, Моргунов из советских комедий «Кавказская пленница», «Операция «Ы» и другие приключения Шурика» и «Пёс Барбос и необычный кросс».

«Не как на троллейбусе» Идея нарисовать панораму Сталинградской битвы возникла у самого владельца Touareg. С

ЭКСКЛЮЗИВ ней он и пришёл ко мне. Поначалу сильно сомневался, что результат не получится таким, каким виделся ему, поэтому многократно повторил: «Лишь бы не как на троллейбусе». Сразу определились – будут только узнаваемые картины сражения. Такие, чтобы и мельница попала, и солдаты наши, и танк Т-34, и универмаг с Паулюсом. Стала искать фотографии тех дней, на которые могла бы опереться. Не хотела, чтобы рисунок полностью был моей фантазией. Дальше приступила к эскизам. Делаю их только от руки – надёжнее так, да и компьютер не люблю. Когда закончила, показала заказчику. Ему всё понравилось. А потом уже нанесла изображение на автомобиль. По задумке аэрография стилизована под чёрнобелый фронтовой снимок. На всё ушло около двух месяцев. Открою секрет, на машине есть портреты владельца и его сына. Первого нарисовала военным корреспондентом, а второго – стреляющим из автомата мальчишкой. Не думала, что моя работа удостоится огромного количество откликов. Был и главный приз на одном из автоконкурсов в Волгограде, и интерес со стороны телевидения, газет, краеведческого музея. А я ведь просто взялась за близкую мне тему, да и как может быть иначе, когда живёшь в городе с такой историей.

ПО ЗАДУМКЕ АЭРОГРАФИЯ СТИЛИЗОВАНА ПОД ЧЁРНО-БЕЛЫЙ ФРОНТОВОЙ СНИМОК

Максим Кандаловский, руководитель отдела

продаж дилерского центра Mercedes-Benz, нынешний владелец автомобиля Я уже не первый хозяин этого автомобиля, но когда появилась возможность его купить, то взял, не раздумывая. Именно аэрография сыграла одну из ключевых ролей в выборе. Хотел что-то необычное, выделяющееся. И хотя машины меняю часто, но этот Touareg задержался у меня надолго. Горжусь, что я житель Волгограда. Города, в котором произошёл переломный момент в ходе всей Великой Отечественной войны. Вспомнить и запечатлеть подвиг народа в Сталинградской битве – вот главная мысль этого рисунка. И весьма символично, что сделан он на немецком автомобиле. А к повышенному вниманию к своей машине привык. На каждом светофоре, любой парковке люди разглядывают её, фотографируют, показывают поднятый вверх большой палец. Как-то, например, остановили туристы с севера для того, чтобы сняться на фоне аэрографии. Раз и вовсе, возвращаясь из Москвы, немного превысил скорость. Так инспектор после внимательного изучения изображения отпустил, пожелав счастливого пути, даже не выписав штраф.

Большой ДЕТА ЛИ

о р и ги н а л

Оригинальными называются все запчасти, выпускаемые предприятием-изготовителем деталей для автопроизводителя. Как правило, автоконцерны не имеют своих мощностей по производству запчастей. А все комплектующие заказываются на стороне. Подрядчик, в свою очередь, сделанные детали поставляет как непосредственно на конвейер и в дилерские сервисы, так и в магазины и неавторизованные мастерские. Именно первые и есть оригинальные. Они идут в фирменной упаковке с нанесённым логотипом автомобильной марки, уникальным каталожным номером и указанием страны-изготовителя. Другие же – дубликаты – продаются под собственным брендом.

Надписи типа «For Renault», «Designed for Suzuki» – явные признаки неоригинала. Продукция мало-мальски известных компаний всегда реализуется под собственной торговой маркой. Упомянутые тексты – характерный «почерк» китайских кустарных мастерских, делающих дубликаты самого низкого качества.

Не пра вда

Пр авд а

Что лучше, потратиться на оригинальную деталь или сэкономить, купив её дубликат? И настолько ли существенна между ними разница? Разбираемся в наиболее распространённых суждениях, бытующих среди автовладельцев.

Не пра вда

Текст: Андрей Метелин

Оригинальные детали и дубликаты, выпущенные одной и той же компанией, не отличаются по качеству. Прежде чем на запчасти появляется эмблема той или иной марки, она проходит жёсткий контроль качества. Предъявляемые требования порой в разы серьёзнее, нежели действующие в отрасли стандарты. А вот к изделиям со своим лейблом подход проще. Они обычно производятся на других заводах, в странах с дешёвой рабочей силой, из менее дорогих материалов, и иногда по иным технологиям. Да и критерии качества, применяемые к готовой продукции, разнятся не в лучшую сторону. Заводской брак в подобных деталях не редкость. Отсюда и меньшая стоимость.

Не пра вда

ДЕТА ЛИ

Неоригинальные запчасти всегда хуже подлинных. Сегодня на рынке существует огромное количество компаний, занимающихся производством автомобильных компонентов. Их товары не попадают на сборочные конвейеры, а распространяются по магазинам, станциям техобслуживания и прочим местам сбыта. Львиная доля таких фирм «родом» из Китая, Тайваня, Турции, а специализируются они на всякой ходовой «мелочёвке»: фильтрах, клапанах, втулках и т.п. Эти комплектующие могут даже в точности не повторять оригинал, а быть другой формы или размером. Хватает же их совсем ненадолго.

Не пра вда

С другой стороны, есть общепризнанные именитые европейские и японские предприятия, имеющие собственные запатентованные разработки, современные фабрики и строго следящие за качеством изготавливаемых запчастей. Такие детали в основном ставят при тюнинге машины. Но предсказать, как поведёт себя весь механизм с «имплантатом», невозможно.

Лучше купить хороший дубликат из Японии или Европы за те же деньги, чем фирменную деталь.

Не пра вда

Оригинальные запчасти – это залог не только надёжности и долговечности, но и полной совместимости с остальными компонентами автомобиля. Ведь они ничем не отличаются от тех, которые были изначально установлены на машину. А их повышенная цена объясняется тем, что всю ответственность за качество несёт автоконцерн, рискуя своей репутацией. Поэтому в случае обнаружения брака хотя бы одной детали партия списывается целиком. Таким образом, покупатель платит за гарантию качества.

На «расходниках» – фильтрах, тормозных колодках, свечах, «дворниках» – можно смело экономить. Технологии и стандарты производства дубликатов, особенно дешёвых, могут не совпадать с применяемыми при выпуске оригиналов. Так, если в фирменный воздушный фильтр вставлен сложенный «гармошкой» многослойный фильтрующий элемент, то в его «немарочный» аналог – скорее, однослойный. Либо число гофр сокращено в разы. Заменители тормозных колодок чаще всего лишь внешне копируют родные, но выполнены из иных, не таких современных и качественных материалов. В

результате они не могут удовлетворять заявленным параметрам безопасности и трения, износо- и теплостойкости. Использование же китайских свечей приводит к неполадкам в работе двигателя, заметных на холостых оборотах, и может стать причиной не запуска мотора при низких температурах. Эти детали, возможно, начнут плавиться, перегреваться, издавать посторонние звуки и запахи, подведут в сложных условиях, да и срок их службы заметно уступает оригинальным.

ы п о р в Е С по нитке

АВТОТУР

Время распродаж: со второй среды января по середину февраля, с конца июня по конец июля.

Франция (Париж)

Весной нас одолевает не только жажда приключений, но и обновлений. И нередко закупаться наш человек отправляется в Европу. Какие страны наиболее привлекательны для шопинга и где что лучше приобретать? Давайте разбираться вместе. 28

Первое, что приходит в голову при упоминании европейского шопинга – конечно, столица мировой моды Париж, куда едут в основном за косметикой, парфюмерией и ювелирными украшениями. Но учтите – цены здесь под стать репутации знаменитых брендов. Главные торговые улицы – Фобур-СентОноре, Елисейские поля, Бульвар Осман и проспект Монтеня, где вы найдёте и несчётное количество различных видов духов, и лучшие образцы классического французского гобелена, и изысканные сорта вин (если нет желания съездить в Прованс) и сыры – словом, всё, чем Франция знаменита на весь остальной мир. Девушкам будет интересно узнать, что в старейшем универмаге Парижа «Галери Лафайет» на Бульваре Осман самый большой в мире отдел нижнего белья. Покупателей привлекут универмаги «С&А» и «Marks & Spenсer ’s», в которых, кстати, гораздо проще подобрать одежду нестандартных размеров. Немало товаров по ценам производителя находится в квартале Sentier.

Текст: Сергей Кузнецов

Время распродаж:

с начала января до конца февраля, с середины июля до конца лета.

АВТОТУР

Время распродаж: в Италии действует система сезонных скидок (sconti) с 7 января по 1 марта и с 10 июля до 31 августа.

Италия

Главный конкурент Парижа за звание флагмана моды Милан по-прежнему зазывает туристов дизайнерской одеждой и обувью. В этом случае лучшим выбором станет аутлет «Serravalle». Верхнюю одежду, кстати, тоже выгоднее всего присматривать на Аппенинах. Обратите внимание на магазины, имеющие в названии «coop» – это кооперативные марке-

ты, цены в которых существенно ниже. Затариваясь не в официальных магазинах, будьте бдительны – в Италии теперь действует штраф за покупку поддельных товаров. Если неравнодушны к коже, вам в Тоскану (Флоренция), известную своими кожевенными фабриками. Всё необходимое можно купить прямо на месте. И не забудьте про роскошное тосканское вино.

Чехия (Прага)

Пражский вояж прежде всего оправдает ожидания охотников за керамикой, фарфором, изделиями из легендарного богемского стекла и хрусталя. Специализированных магазинов предостаточно на центральных улицах города. Керамику, правда, лучше всего брать в Карловых Варах – там и выбор больше, и сама посуда оригинальнее. Не останутся в накладе и коллекционеры марионеток – продают их повсеместно. Основные дизайнерские бутики расположены на улице, вполне оправдывающей название – Парижская. Творческим натурам стоит заглянуть в музыкальный магазин «Bontonland» или огромный фотомаркет «FotoSkoda». А в подарок смело приобретайте украшения из гранатового камня в местных сувенирных лавках на Староместской площади. Ну и, конечно же, непременно попробуйте настоящее чешское пиво, а по возможности прихватите несколько баночек друзьям.

АВТОТУР

Германия (Берлин) Торговый центр «Потсдамер Платц Аркаден», расположенный в историческом квартале Потсдамер Платц, ежедневно посещают более 100 тысяч человек. Здесь собраны практически все известные бренды для среднего и увесистого кошелька. В Берлине находится и самый большой в Европе магазин «KaDeWe» на Тауенциенштрассе (Tauentzienstraße), занимающий площадь свыше 60 000 м2. Главная фишка распродаж в немецкой столице – недельные скидки, именуемые «семь торговых уикендов». В этот период цены снижаются на определённую группу товаров: для дома, посуда, электроника, инструменты и т.д. Ну а тот факт, что на время «сэйлов» в Берлине пускается дополнительный автобусный маршрут по основным шоп-местам, окончательно склоняет чашу весов в пользу этого города.

Время распродаж:

с последнего понедельника января до середины февраля, с последнего понедельника июля по начало августа.

Великобритания (Лондон)

Любимое место русских олигархов можно считать цитаделью европейского шопинга. Сюда едут преимущественно за статусными покупками, будь то элитные часы, ювелирные украшения или антиквариат. Самое интересное собрано на Оксфорд-стрит. На Пикадилли можно присмотреть брендовые костюмы и аксессуары, дорогую парфюмерию и редкие сорта вин. Если позволяет кошелёк, шагайте в магазин «Harrods». Говорят, там одевается сама королева, да и звезду кино или эстрады встретить несложно. На улице «Tottenham Court Road» наверняка найдёте нужную технику под свои запросы. Цены там повыше, чем в других европейских магазинах электроники, но ассортимент достаточно оригинален. По-настоящему же уникальными и эксклюзивными вещицами пестрит знаменитый рынок «Portobello Road». Так что если хотите удивить подарком – вам туда. В местечке Hackney расположился монобрендовый аутлет «Burberry», где можно подобрать себе одежду из прошлых коллекций, аксессуары и элитный парфюм с существенной скидкой.

Время распродаж: с начала января до конца февраля, с середины июля до конца лета.

АВТОТУР

Финляндия Для россиян, особенно живущих в северо-западной части страны, весьма привлекательным вариантом отовариться может стать Финляндия. Причём, в отличие от многих других европейских регионов, здесь тон задают нестоличные города Иматра и Лаппеенранте. К примеру, в маркете «Laplandia» найдёте все самые популярные финские товары по ценам производителя. Любителям рыбы обязательно стоит заглянуть в магазин се-

ти «Disa’s Fish». Мало того что выбор там огромен, так при вас её и засолят, и разделают – только скажите. Славится земля финская также туристической и спортивной продукцией, которую можно прикупить в магазинах «Robinhood», «Prisma» и «Intersport». А сеть супермаркетов «Anttila», специализирующаяся на товарах для дома, снискала славу за счёт права покупателя вернуть не устроивший его товар.

Польша

ж: Время распропода конец

Время распродаж: с конца декабря до начала февраля, с конца июня до августа.

В Польше выгодно брать товары для дома и дачи. Помимо известных в России магазинов «IKEA», «Leroy Merlin», «Obi» эта страна может похвастать такими крупными гипермаркетами, как «Castorama» и «Praktiker». Самый богатый выбор предметов интерьера, стройматериалов, бытовой химии – в Познани и Белостоке. Существенно дешевле в Польше крупная бытовая и другая техника. Особенно в этом ряду стоит выделить магазины «Saturn» и «Electro World». А в поисках брендовой одежды за умеренные деньги однозначно стоит посетить аутлет «Factory» в Варшаве. Подобрать стильные и оригинальные суверниры проще простого в Гданьске, где каждый август устраивается Ярмарка святого Доминика.

со второй недели января лета. февраля, с июля до конца

Испания

вым маслом т за местным вином, оливко Первым делом в Испанию еду время наши ого сырья, хотя в последнее и косметикой из натуральн Кихота – отнедвижимость. Родина Дон земляки активно скупают там тупной цеви высокого качества по дос личное место для выбора обу rer de Pelai с циальная торговая улица Car не. В Барселоне есть даже спе ся старинная риде же в этом смысле славит обувными бутиками. В Мад Папа Римский. argatera, где обувается сам мануфактура La Manual Alp говый район равляться в севильский тор За антиквариатом следует отп ет ценитеаду El Corte Inglеs в Гранаде пор Nervion, а крупный магазин дукции от про ой и знаменитой ремесленн лей эксклюзивных подарков . уды пос й амической и фарфорово кружевных изделий до кер

Время распродаж:

со 2 января до середины февраля, в середине июня и сентябре-ноябре.

«Ес ли бы не запреты врачей,

был бы пловцом»

Стремиться и преодолевать – таково кредо спортсменов с ограниченными возможностями. Наш мужской разговор о жизни, спорте и автомобилях – с двукратным сурдлимпийским чемпионом по лёгкой атлетике Дмитрием Калмыковым.

Беседовал: Сергей Кузнецов Фото: Игорь Шеремет (студия «БОРТ 210»)

ПЕРСОНА

– В программе Олимпийских игр редко встретишь спортсмена, успешно выступающего в нескольких видах. У сурдлимпийцев всё обстоит иначе. Как вам удаётся совмещать метание диска и толкание ядра? Там же даже техника совсем разная.

ся – вдруг снаряд не туда полетит. Поэтому все состязания в нашем секторе обычно разводятся по времени.

– Это да. Но приспособился постепенно. Тренировочный процесс разграничивается без проблем: сегодня диск, завтра ядро, всё просто. Получается, что и нагрузку чередую, и сосредотачиваюсь на чём-то одном.

– Диск как-то больше по душе. В толкании всё же силовая подготовка нужна, там одно ядро весит добрых семь кило, а в метании и скорость важна, и координация – можно сказать, лёгкая атлетика в чистом виде.

– Герой нашего прошлого номера сурдлимпиец Алексей Савостин рассказывал, что ему даже как-то приходилось бегать из одного прыжкового сектора в другой, потому что соревнования проводились параллельно. – Ну такого у меня, слава Богу, не было, да и в случае с метательными видами вряд ли возможно. Это вообще опасно, мне кажет-

– А вам-то самому что больше нравится – метать или толкать?

– Путь сурдлимпийского спортсмена более тернист и извилист, нежели у обычного олимпийца. Как всё складывалось у вас? – В детстве пробовал себя в плавании. Мне очень нравилось, но однажды врачи сказали, что из-за проблем со слухом занятия нужно оставить – мол, вода будет регулярно попадать в уши, а это не очень хорошо. Сейчас я уже понимаю, что это ерунда – на

Сурдлимпиаде вон вообще глухие пловцы выступают, и всё у них замечательно. Если бы тогда был поумнее, однозначно остался бы в этом виде спорта. Я хорошо плаваю, это действительно моё. В школьные годы пробовал баскетбол, фехтование, даже танцы. – Но сложилось только с «королевой спорта»… – Мой легкоатлетический путь начался с бега с барьерами. После года тренировок встретил своего старого знакомого, который как раз занимался метанием. Предложил попробовать – я согласился. Так и завертелось. Сперва был просто интерес, хотелось посмотреть, будет ли получаться. Ну а потом уже понял, что надо ставить перед собой большие цели. Не для того, чтобы кому-то что-то доказать, просто я максималист по натуре. Начал обыгрывать своих друзей, с которыми тренировался, пришли победы на куб-

ПЕРСОНА

«ОГРАНИЧЕННЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ – ОНИ ВЕДЬ ТОЛЬКО ПОДСТЁГИВАЮТ. НА САМОМ ДЕЛЕ ЭТО ЖИЗНЕННЫЕ БАРЬЕРЫ, ЧЕРЕЗ КОТОРЫЕ НУЖНО ПЕРЕШАГИВАТЬ ПОБЕДИТЕЛЕМ»

ках Волгоградской области. А когда моим тренером стал мастер спорта международного класса Владимир Овчинников, результаты резко пошли вверх. Победил на чемпионате России, потом была серебряная медаль на дебютном международном старте. На первенстве мира в Канаде выиграл золото и серебро, ну и две высшие награды на Сурдлимпиаде – моё главное достижение.

– Мне нравятся бобслей, сани, скелетон. Молниеносное прохождение трассы, невероятная динамика, борьба до тысячных долей секунды – всё это сразу завораживает. Скоростные спуски на сноуборде и горных лыжах – тоже «драйвовая» вещь.

– Возвращусь к Алексею Савостину. Он рассказывал, что изучал буквы через прикосновения. У вас было что-то подобное?

– На лыжах бы прокатился, на сноуборде. С горы можно спуститься. Биатлон тоже ничего, не отказался бы с винтовки пострелять. А вот на бобе или санях не решусь – страшновато.

– У меня всё происходило намного проще. До трёх лет я нормально слышал, соответственно и говорить уже умел. Потом после болезни слух начал резко ухудшаться, но совсем не пропал, и читать тоже учился как все. К логопеду ходил только в детском саду, да и то недолго. Так что Алексею пришлось сложнее. – Недавно завершилась Олимпиада в Сочи. Что довелось посмотреть? За кого болели?

– В чём бы попробовали себя из зимних видов?

– Кумиры в спорте наверняка есть? – Ну кумирами в полном смысле этого слова я бы их не назвал, но нравятся некоторые известные дискоболы, слежу за ними, стараюсь в чём-то даже подражать. Это немец Роберт Хартинг и эстонец Герд Кантер. Конечно, поражает Усейн Болт, хотелось бы на него посмотреть вживую.

– Вам часто приходится выезжать на соревнования в другие страны. Слышал, что больше всего вас впечатлила Канада. – Да, удивительная страна. Шикарные дороги, оригинальные небоскрёбы. А знаменитая башня Си-Эн Тауэр, откуда открывается умопомрачительный панорамный вид на город – это незабываемо. Да что там говорить, я, когда туда прилетел, сразу ощутил, насколько у них выше уровень жизни. Знаете, кому-то нравятся красивые архитектурные решения, старинные замки, крепости, соборы. А я предпочитаю нечто более современное, может, даже футуристическое. Необычные здания, небоскрёбы. Я больше городской житель, мне по душе урбанистичные дизайны. – А на автомобиле путешествуете? – Да я за рулём-то всего два месяца, куда мне сейчас рваться? – Серьёзно? Ну может тогда в планах есть какие-то поездки?

ПЕРСОНА

– Да нет, рано пока загадывать. Вот опыта наберусь, и тогда уже можно будет о чёмто таком подумать. – А почему на ŠKODA Octavia остановились? – Ой, выбирал я очень долго на самом деле. Сначала хотел внедорожник, потому что это самый оптимальный вариант, чтобы ездить по нашим дорогам. Но потом решил, что для первого автомобиля дороговато будет и начал присматриваться к более классическим вариантам. Смотрел «корейцев», Volkswagen. Оценивал, прежде всего, экономичность, мощность, разгон, запас хода. И Octavia в своей ценовой категории оказалась лучше других претендентов. Да, она кажется достаточно простой на вид, но начинка «даст прикурить» многим. К примеру, не очень объёмный двигатель (1,4 л) выдаёт 140 «лошадок», и эту немаленькую машину до сотни разгоняет за восемь секунд. Мало кто сможет потягаться с ней по прямой. Я ж молодой ещё, хочется

иногда какого-то азарта. Ещё один плюс – вместительность. Сзади вполне может расположиться такой же габаритный пассажир, как я. Ну и экономичность. По городу она расходует меньше восьми литров на сто километров. И это авто С-класса. – Дух победителя присущ вам и в жизни, в том числе за рулём? Или весь адреналин расходуете в легкоатлетическом секторе? – Не скрою, иногда хочется «утопить» газ в пол, чуток разогнаться. Когда дорога свободная, бывает, поднажму. Но в городе особо не ускоришься, ограничения. А правила я соблюдаю. – Представьте, что за победу вам предложили на выбор один из трёх автомобилей: брутальный внедорожник, шустрый спорткар или компактный городской седан или хэтчбек. Что возьмёте? – Спорткар. Джипы как-то не прельщают, городской автомобиль у меня уже есть, а вот низкий мощный «аппарат» со спортивной подвеской – как раз то, что

нужно. Я давненько мечтаю о подобной машине. – Музыку за рулём тоже, наверное, бодрую слушаете, как в «Need for speed»? – Да не сказал бы, что прям настолько. Дабстеп включаю, рок, клубную – да много чего слушаю. Каких-то конкретных предпочтений нет, меня в этом смысле, наверное, можно назвать меломаном. – Какие вершины остались непокорёнными для спортсмена Калмыкова? – Свою главную вершину – выиграть золото Сурдлимпиады – я уже достиг, причём в обоих своих видах. Но мотивацию нужно находить и дальше. Сейчас я заслуженный мастер спорта среди спортсменов с нарушением слуха, было бы неплохо выполнить нормативы мастеров спорта международного класса среди здоровых легкоатлетов. Ограниченные возможности – они ведь только подстёгивают. На самом деле это жизненные барьеры, через которые нужно перешагивать победителем.

льк

Туф е

Поистине голливудский взгляд на шопинг явила миру одна излишне увлечённая за рулём особа. Невовремя перепутав газ с тормозом, она протаранила витрину гипермаркета и остановилась аккурат между прилавками. Такая инновационная тележка едва ли приглянулась сотрудникам торгового центра, и вместо покупок лихачке пришлось возмещать нанесённый ущерб. Ну ведь это как азбука: «Слева – тормоз, справа – газ», разве нет?

ём

Ещё одна негласная заповедь автомобилистов: «Не уверен – не сигналь» нашла подтверж дение на киевских дорогах. Переезжая трамвайные пути, мужчина вдруг увидел, как из вагона вышла женщина-водитель и встала прямо перед машиной, да ещё и спиной к нему. Обалдевший от такой наглости автовладелец несколько раз «побибикал» странной леди, вздумавшей вдобавок ко всему ещё и наклониться перед незнакомцем. Свою ошибку осознать он уже не успел: суровая «вагоновожатая», недовольная тем, что ей не дали перевести стрелки, распрямилась и смачно отдубасила ломом автомобиль возмутителя спокойствия.

за

Против лома нет приёма

Шопинг по-новому

л ру

Курьёзные случаи на дороге – штука сколь забавная, столь и распространённая. Достаточно заглянуть на YouTube, и откроется бесчисленное количество весёлых роликов с участием горе-водителей, львиная доля которых – женщины. Мы собрали наиболее необычные ситуации, в которые попадала самая непредсказуемая половина человечества.

ВОКРУГ СВЕТА

Текст: Сергей

Кузнецов

ВОКРУГ СВЕТА

Восточная отзывчивость

Каким безграничным может быть чувство благодарности, наглядно иллюстрирует следующая история. Уворачиваясь от упавшего с велосипеда на проезжую часть ребёнка, женщина резко вырулила на обочину и оказалась повисшей днищем на пеньке. Очнувшийся после разговора с другом папаша мальчика подбежал к несостоявшемуся Шумахеру и скомандовал барышне спокойно сидеть и ждать. На дороге родитель тут же остановил туристический автобус. С умоляющей интонацией стал объяснять, какая помощь ему требуется. В итоге полтора десятка японцев в пиджаках и галстуках вручную вернули машину на землю, а одна из туристок, доставая фотоаппарат, повторяла: «русий эксим» (русский экстрим – прим. ред.).

Автолубрикант? Не, не слышал

А вот насколько далеко можно зайти, следуя «народным советам», продемонстрировала доверчивая, но не очень сообразительная жительница Омска. Прочитав, что при дальних поездках полезно смазывать переднюю часть авто вазелином, дабы потом легко смыть налипших насекомых, она вняла рецепту и от души

натёрла капот и лобовое стекло. Когда на ближайшей заправке дама решила проверить уровень масла, ей вызвался помочь местный работник. Разумеется, капот ему не поддавался, постоянно соскальзывая с пальцев и с грохотом возвращаясь в исходное положение. Девушка поспешила успокоить парня. Признавшись, чем намазала эту деталь кузова, но не успев объяснить причину, была огорошена вопросом: «Она у вас что, в гараж с трудом входит?».

Мама Люба, газуй

Вот, странный поворот

Есть, правда, в Украине и гораздо более весёлые водители. Как, например, заводная девчонка из Донецка, которая вместе с подружками решила воссоздать атмосферу нашумевшего клипа группы «Серебро», повернув видеорегистратор камерой в салон. Войдя во вкус, «певицы» напрочь забыли о том, что едут по одной из самых оживлённых улиц города. В жестокую реальность их вернула припаркованная на обочине «Газель», пассажиры которой в это время с энтузиазмом устанавливали на дороге очередной рекламный билборд. Автомобиль наших героинь дерзко вошёл сзади во внезапно возникшее препятствие, и в шоу-бизнес им дорога была заказана – снятое видео вместо просторов интернета попало в руки гаишников.

Первое же место по происшествиям с «участием» гаджетов удерживает GPS-навигатор. Вот наглядный пример. Девушка за рулём настолько погрузилась в разговор по телефону, что не заметила, как стала автоматически выполнять команды голосового подсказчика. Впрочем, долго ей делать это не пришлось. Двигаясь по мосту и услышав требование повернуть направо, беспечная дама поспешно выкрутила руль и пробила ограждение, чудесным образом повиснув над бездной. История могла закончиться ещё печальнее, но от малоприятных водных процедур счастливицу спас размер машины, позволивший ей застрять лишь наполовину. Импровизированная смотровая площадка любительнице поговорить за рулём понравилась вряд ли, а вот урок на всю оставшуюся, надеемся, в памяти всё-таки засел. Конечно, от комичных и порой парадоксальных случаев на дороге не застрахован никто, но всё-таки хотелось бы, чтобы представительницы прекрасной половины человечества попадали лишь в такие ситуации, о которых потом можно вспоминать только с улыбкой.

СОДЕРЖАНИЕ

СОБЫТИЯ

Пламя победы В честь прибытия эстафеты олимпийского огня в Волгоград автосалон Volkswagen «Волга-Раст» на Мамаевом Кургане распахнул двери для всех болельщиков и любителей спорта. Приезд эстафеты в наш город был поддержан масштабным праздником с разнообразной конкурсной программой. Гостей ждала презентация ограниченной серии автомобилей Sochi Edition, знакомство с особенностями эксклюзивных спецверсий и прохождение тестдрайвов всей модельной линейки Volkswagen. А ещё мастер-классы по валянию из шерсти, мыловарению, аппликации, изготовлению фоторамок из гипса. Для самых спортивных проводились эстафеты, забеги, конкурсы-кричалки. Наиболее активным участникам в награду достались заслуженные медали и сувениры с символикой Олимпиады: шарфы, наклейки, открытки, детские игры «Путь приключений», а также непременные атрибуты фанатов всего мира – дудки.

До свидания, ых встреч

СОБЫТИЯ

до н о в

В автосалоне Volkswagen «ВолгаРаст» на Мамаевом Кургане отметили закрытие XXII Олимпийских зимних игр. Автоцентр Volkswagen продолжил знакомить поклонников марки со спецверсиями автомобилей ограниченной серии Sochi Edition. Для тех же, кто в силу возраста или жизненных принципов не за рулём, время тоже пролетело незаметно благодаря богатой на конкурсы и мастер-классы программе. В финале праздника всех юных болельщиков ждало эффектное зрелище – шоу гигантских мыльных пузырей. Подарки от Volkswagen «Волга-Раст» на этом не закончились. Каждому посетителю салона достались сувениры и эксклюзивная фотография на память рядом с олимпийским факелом.

СОБЫТИЯ

Р и с у й , пок а молодой

Подведены итоги конкурса детского рисунка «Моя ёлка с Suzuki». Тема конкурса была связана с самым добрым и волшебным праздником – Новым годом. Но обязательным условием стало изображение ёлки с логотипом Suzuki. За месяц ребята прислали более сорока рисунков. В конкурсе приняли участие не только жители Волгограда, но и других городов – Екатеринбурга, Томска, Краснодара, Дзержинска и прочих. Методом онлайн-голосования были выбраны девять победителей в разных возрастных категориях. Все они награждены подарочными сертификатами в «Детский Мир», детский развлекательный центр «Крези Парк» и памятными сувенирами от Suzuki. Каждый ребёнок, принявший участие в конкурсе, получил поощрительный приз в виде мягкой игрушки – фирменного Носорога Suzuki. Мы благодарим всех детей и их родителей, которые приняли участие в конкурсе. Следите за новостями на сайте www.suzuki34.ru. Впереди много интересных конкурсов!

СОБЫТИЯ

Официальный дилер ŠKODA «Волга-Раст-Октава» провёл Дни открытых дверей Yeti Days, собрав более 300 гостей.

Снежный

де н ь Разделённый на две зоны шоурум – в формате города и внедорожных просторов – был полон посетителями, первыми увидевшими в России обновлённый кроссовер ŠKODA Yeti. Пришедшие развлекались в командных играх и викторинах, получали призы, а для маленьких гостей работали детские аниматоры с весёлыми конкурсами и хороводами вокруг «виновника торжества» – нового ŠKODA Yeti. Если вы пропустили Yeti Days, ждём вас ежедневно в автоцентре «Волга-раст-Октава» по адресу: г. Волгоград ул. К. Либкнехта, 19а. Записаться на тестдрайв обновлённого ŠKODA Yeti можно по телефону (8442) 36-66-77.

СОБЫТИЯ

Компания «Волга-Раст» провела мероприятие под названием «Кукольный театр «ВолгаРаст».

В гостях

у ск а зки Прежде чем занять места в зрительном зале, в который на несколько часов превратился автосалон, ребята с увлечением рисовали, фотографировались с талисманами сочинской Олимпиады, отвечали на загадки, танцевали и участвовали в конкурсах на автомобильно-дорожные темы. В роли ведущих выступали известные детские персонажи – Дядя Стёпа-милиционер и его помощница Зебра. Победителям вручали билеты в океанариум и аквапарк, стильные рюкзаки с олимпийской символикой, книжки с наклейками и модельки автомобилей. «Гвоздём» программы стал яркий и зрелищный спектакль «Прыгающая принцесса» в исполнении Волгоградского областного театра кукол, не оставивший равнодушным никого – ни маленьких зрителей, ни их родителей.

СОДЕРЖАНИЕ

КАТА ЛОГ

POLO ТИП КУЗОВА

ОБЪЁМ ДВИГАТЕЛЯ / Л

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

КОМПЛЕКТАЦИЯ

ЦЕНА / РУБ*

Седан

1,6

МКПП 5

Trendline

473 900

Седан

1,6

МКПП 5

Comfortline

558 900

Седан

1,6

АКПП 6

Comfortline

606 900

Седан

1,6

МКПП 5

Highline

639 900

Седан

1,6

АКПП 6

Highline

687 900

ТИП КУЗОВА

ОБЪЁМ ДВИГАТЕЛЯ / Л

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

КОМПЛЕКТАЦИЯ

ЦЕНА / РУБ*

Седан

1,6

МКПП 5

Conceptline

616 000

Седан

1,6

МКПП 5

Trendline

693 000

Седан

1,6

АКПП 6

Trendline

784 000

Седан

1,4

МКПП 6

Comfortline

810 000

ТИП КУЗОВА

ОБЪЁМ ДВИГАТЕЛЯ / Л

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

КОМПЛЕКТАЦИЯ

ЦЕНА / РУБ*

Седан

1,4

МКПП 6

Trendline

954 000

Седан

1,4

АКПП 7 (DSG)

Trendline

1 023 000

ТИП КУЗОВА

ОБЪЁМ ДВИГАТЕЛЯ / Л

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

КОМПЛЕКТАЦИЯ

ЦЕНА / РУБ*

Универсал

1,4

МКПП 6

Trend&Fun

947 000

Универсал

2,0

АКПП 6

Track&Field

1 231 000

Универсал

1,4

АКПП 6 (DSG)

Trend&Fun

1 060 000

JETTA

PASSAT

TIGUAN

* Цены на автомобили действительны на 07.04.2014.

Название «Сетелем Банк» стало появляться на слуху относительно недавно. Почему о нём так часто говорят в последнее время? Этот и другие вопросы мы задали заместителю директора макрорегиона Юг «Сетелем Банк» Александру Балахову. – Александр, расскажите про «Сетелем Банк». Откуда он появился, какая у него история и чем он занимается на финансовом рынке? – «Сетелем Банк» начал работу в России в 2007-м году и сегодня имеет представительства более чем в семидесяти регионах нашей страны. Банк предлагает своим клиентам полный спектр продуктов в области автокредитования. В июне 2011-го «BNP Paribas» и «Сбербанк» договорились о создании совместного предприятия – «Сетелем Банк» (ранее компания действовала в России как структурное подразделение BNP Paribas). – Сегодня «Сетелем Банк» – лидер на рынке автокредитования. Как вам удалось заполучить весомую долю рынка в короткий срок? – Ещё год назад мы замыкали по выдачам топ-10 на рынке автокредитования. В начале 2013-го наша доля была на уровне 3 %. За декабрь 2013-го года группа «Сбербанка», куда входит и «Сетелем», по выдачам за месяц вышла в лидеры на рынке с долей 21,2 %. – Как делится автокредитование между «Сетелем Банком» и «Сбербанком». На чём основывается деятельность вашего банка? – Основной задачей «Сетелем Банка» был перевод девяти партнёрских программ автокредитования «Сбербанка» на платформу «Сетелем». Помимо прочего, мы активно развиваем собственные программы кредитования с автопроизводителями. За 2013-й год реализовали пять таких программ. Построение региональной сети, охватывающей весь российский регион, стало одной из стратегических задач по продвижению «Сетелем Банка».

Реализовать все намеченные цели и планы удалось за счёт усиленной работы по набору квалифицированного персонала, заключению контрактов с новыми дилерскими центрами и автопроизводителями. «Сетелем Банк» не только перевёл автокредитные программы «Сбербанка» на себя, но и дал им импульс, который позволил получить новые объёмы продаж. Именно этим и можно объяснить наш успех как самостоятельной структуры, не просто получившей в свои руки «лакомый кусок» от материнской компании, но приложившей максимум ресурсов для достижения высоких результатов своими силами. – Расскажите подробнее про автопроизводителей. С кем сотрудничаете, какие есть совместные программы и планы на будущее? – Мы входим в программы таких автомобильных марок, как Hyundai, Mitsubishi, Chevrolet, Ford, Opel, Suzuki, Lada, ГАЗ, Lifan и некоторых других. Это не значит, что работаем исключительно с ними. Мы сотрудничаем со всеми марками и с большинством дилерских центров. Во всех регионах России продолжаем активно развивать партнёрскую базу. В первую очередь важен вопрос качества, поэтому расширение не является самоцелью. Основная задача – стать наиболее близким и надёжным партнёром для автопроизводителей и дилеров. Это означает – работать на увеличение продаж партнёров, предлагая им весь классический набор услуг, оказываемый, как правило, кэптивными банками. Более того, мы создаём совместно с автопроизводителями собственные кредитные продукты. Например, с Hyundai запустили

О ком говорят клиенты?

проект под названием «Кредит с остаточной стоимостью». Безусловно, выбранная нами модель сделает автокредит для конечного клиента максимально выгодным, простым и комфортным. В будущем году планируем выйти также и на рынок подержанных автомобилей, на котором отмечается возрастающий спрос на цивилизованное автокредитование. Готовы подхватить такую тенденцию и занять там значимую долю. Ещё «Сетелем Банк» активно интегрирует всевозможные сопутствующие услуги для удобства своих клиентов: страхование, сервис, финансовые услуги, дополнительное оборудование. – Каковы успехи «Сетелем Банка» в Волгограде? – В Волгограде у нас сформировалась сильная команда. Отдельно хочу отметить профессионализм Дмитрия Семёнова, заместителя директора Волгоградского представительства, под руководством которого банк держит курс на поддержание постоянного качества обслуживания клиентов. Стараемся всегда быть в курсе последних новостей и тенденций, слушать и слышать клиента, предугадывать его желания и потребности. Наше главное правило – быть с клиентом друзьями. Воспользоваться услугой автокредитования «Сетелем Банк» Вы можете в любом автоцентре «Волга-Раст»: Renault, Suzuki, Honda, Volkswagen, ŠKODA.

КАТА ЛОГ

FLUENCE ТИП КУЗОВА

ОБЪЁМ ДВИГАТЕЛЯ / Л

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

КОМПЛЕКТАЦИЯ

ЦЕНА / РУБ*

Седан

1,6

МКПП 5

Authentique

662 000

Седан

1,6

МКПП 5

Confort

701 000

Седан

1,6

CVT

Confort

741 000

Седан

1,6

МКПП 5

Expression

734 000

Седан

1,6

CVT

Expression

774 000

Седан

2,0

МКПП 6

Expression

799 000

Седан

2,0

CVT

Expression

839 000

Седан

1,6

CVT

Dynamique

814 000

Седан

2,0

МКПП 6

Dynamique

839 000

ТИП КУЗОВА

ОБЪЁМ ДВИГАТЕЛЯ / Л

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

КОМПЛЕКТАЦИЯ

ЦЕНА / РУБ*

Хэтчбек

1,6

МКПП 5

Authentique

646 000

Хэтчбек

1,6

МКПП 5

Confort

690 000

Хэтчбек

1,6

CVT

Confort

730 000

Хэтчбек

1,6

МКПП 5

Expression

723 000

Хэтчбек

1,6

CVT

Expression

763 000

Хэтчбек

2,0

МКПП 6

Expression

803 000

Хэтчбек

2,0

CVT

Expression

843 000

Хэтчбек

1,6

CVT

Dynamique

803 000

Хэтчбек

2,0

МКПП 6

Dynamique

843 000

ТИП КУЗОВА

ОБЪЁМ ДВИГАТЕЛЯ / Л

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

КОМПЛЕКТАЦИЯ

ЦЕНА / РУБ*

Универсал

2,5

МКПП 6

Expression

999 000

Универсал

2,5

МКПП 6

Dynamique

1 181 000

Универсал

2,5

CVT

Dynamique Confort

1 261 000

Универсал

2,5

CVT

BOSE

1 279 000

Универсал

2,0

АКПП 6

Dynamique Confort Diesel

1 313 000

ТИП КУЗОВА

ОБЪЁМ ДВИГАТЕЛЯ / Л

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

КОМПЛЕКТАЦИЯ

ЦЕНА / РУБ*

Универсал

1,6

МКПП 6

Authentique

899 000

Универсал

2,0

CVT

Expression

1 048 000

MEGANE HATCHBACK

KOLEOS

SCENIC

* Цены на автомобили действительны на 07.04.2014.

КАТА ЛОГ

CR-V ТИП КУЗОВА

ОБЪЁМ ДВИГАТЕЛЯ / Л

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

КОМПЛЕКТАЦИЯ

ЦЕНА / РУБ*

Универсал

2,0

МКПП 6

Elegance MT

1 179 000

Универсал

2,0

АКПП 5

Elegance AT

1 319 000

Универсал

2,0

МКПП 6

Lifestyle MT

1 379 000

Универсал

2,0

АКПП 5

Lifestyle AT

1 449 000

Универсал

2,4

АКПП 5

Elegance AT

1 389 000

Универсал

2,4

АКПП 5

Sport AT

1 489 000

Универсал

2,4

АКПП 5

Executive AT

1 569 000

Универсал

2,4

АКПП 5

Premium AT

1 649 000

PILOT ТИП КУЗОВА

ОБЪЁМ ДВИГАТЕЛЯ / Л

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

КОМПЛЕКТАЦИЯ

ЦЕНА / РУБ*

Универсал

3,5

АКПП 5

Elegance AT

1 799 000

Универсал

3,5

АКПП 5

Elegance AT

1 999 000

Универсал

3,5

АКПП 5

Executive NAVI AT

2 109 000

CROSSTOUR ТИП КУЗОВА

ОБЪЁМ ДВИГАТЕЛЯ / Л

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

КОМПЛЕКТАЦИЯ

ЦЕНА / РУБ*

Хэтчбек

2,4

АКПП 5

Executive AT

1 664 000

Хэтчбек

3,5

АКПП 6

Premium AT

1 984 000

Хэтчбек

3,5

АКПП 6

Pemium NAVI AT

2 054 000

ACCORD ТИП КУЗОВА

ОБЪЁМ ДВИГАТЕЛЯ / Л

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

КОМПЛЕКТАЦИЯ

ЦЕНА / РУБ*

Седан

2,4

АКПП 5

Elegance AT

1 149 000

Седан

2,4

МКПП 6

Sport MT

1 259 000

Седан

2,4

АКПП 5

Sport AT

1 289 000

Седан

2,4

АКПП 5

Executive AT

1 359 000

Седан

2,4

АКПП 5

Executive AT NAVI

1 439 000

Седан

3,5

АКПП 6

Premium AT

1 619 000

Седан

3,5

АКПП 6

Premium AT NAVI

1 699 000

* Цены на автомобили действительны на 07.04.2014.

КАТА ЛОГ

FABIA ТИП КУЗОВА

ОБЪЁМ ДВИГАТЕЛЯ / Л

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

КОМПЛЕКТАЦИЯ

ЦЕНА / РУБ*

Хэтчбек

1,2

МКПП 5

Active

434 000

Хэтчбек

1,6

АКПП 6

Ambition

610 300

Хэтчбек

1,4

МКПП 5

Elegance

579 000

ТИП КУЗОВА

ОБЪЁМ ДВИГАТЕЛЯ / Л

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

КОМПЛЕКТАЦИЯ

ЦЕНА / РУБ*

Седан

1,2

МКПП 5

Ambition

729 000

Седан

1,8

МКПП 6

Ambition

886 000

Седан

1,4

АКПП 7 (DSG)

Ambition

844 000

ТИП КУЗОВА

ОБЪЁМ ДВИГАТЕЛЯ / Л

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

КОМПЛЕКТАЦИЯ

ЦЕНА / РУБ*

Универсал

1,2

MКПП 6

Active

729 000

Универсал

1,4

АКПП 7 (DSG)

Ambition

879 000

Универсал

1,8

АКПП 6 (DSG)

Elegance

1 092 000

ТИП КУЗОВА

ОБЪЁМ ДВИГАТЕЛЯ / Л

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

КОМПЛЕКТАЦИЯ

ЦЕНА / РУБ*

Седан

1,8

АКПП 7 (DSG)

Ambition

1 134 000

Седан

1,8

AКПП 7 (DSG)

Elegance

1 221 000

Седан

2,0

AКПП 6 (DSG)

Elegance

1 359 000

OCTAVIA

YETI

SUPERB

* Цены на автомобили действительны на 07.04.2014.

Парковочное устройство или парктроник – незаменимый помощник для автолюбителя в городских условиях. Flash Point С его помощью облегчается процесс парковки автомобиля в ограниченном пространстве. Вы смело поставите свою машину, не боясь столкновения с препятствиями. Парктроник обязательно сообщит, если на пути окажется, например, стояночный столб или пень дерева, находящиеся вне поля зрения или «мёртвой зоне». Преимущества парковочных систем:

1 ★2 ★

Гарантия сохранности автомобиля

Удобство парковки: не нужно выходить из автомобиля

3 ★4 ★

Экономия времени на парковку

Небольшой размер экрана, а провода спрятаны в обивке салона и не мешают комфорту водителя и пассажиров

★

Рабочий температурный режим парковочной системы позволяет использовать парктроники практически во всех климатических зонах страны, где живёт человек. А уровень защиты IP67 обеспечивает надёжную устойчивость к влаге и пыли.

Человек, который плохо видит или слышит, может ориентироваться по звуку или показаниям на экране (во всех парктрониках есть звуковая и визуальная индикация расстояний до препятствия)

• Средняя цена парковочной системы около 3 000 рублей, цена бампера намного дороже. И это не считая потраченных времени и нервов. • Вне зависимости от габаритов транспортного средства датчики устройства обеспечивают безопасную парковку не только вашему автомобилю, но и всем окружающим. • Настройки расстояний до препятствий позволяют учитывать высоту установки радаров. Запасное колесо при этом не мешает. • Вне зависимости от цвета авто всегда подберёте нужную окраску датчика парковки. • Радары одинаково устойчиво крепятся на пластиковом или металлическом бампере и исправно работают благодаря специальным уплотнителям, которые поставляются в комплекте. А угловой адаптер делает возможным выровнять датчик под углом 90 градусов к земле. • Если в автомобиле уже установлено головное устройство и камера, то датчики, дополняя работу системы, только улучшают безопасность во время парковки.

Flash Point

• В комплекте с любой системой парковки всегда идёт подробная инструкция и инструмент для установки – фреза. Компания рекомендует доверять инсталляцию сложных цифровых устройств на ваш автомобиль исключительно профессионалам. Это поможет избежать проблем с лишением гарантии.

Спрашивайте в автосалонах «Волга -Раст»

КАТА ЛОГ

GRAND VITARA ТИП КУЗОВА

ОБЪЁМ ДВИГАТЕЛЯ / Л

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

КОМПЛЕКТАЦИЯ

ЦЕНА / РУБ*

Универсал

2,0

МКПП 5

JLX-A

1 035 000

Универсал

2,0

АКПП 4

JLX-A

1 095 000

Универсал

2,4

МКПП 5

JLX-E

1 175 000

Универсал

2,4

АКПП 4

JLX-E

1 225 000

Универсал

2,4

АКПП 4

JLX-EL

1 305 000

Доплата за окраску металлик – 16 900 руб.

SX4 CLASSIC ТИП КУЗОВА

ОБЪЁМ ДВИГАТЕЛЯ / Л

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

КОМПЛЕКТАЦИЯ

ЦЕНА / РУБ*

Хэтчбек

1,6

МКПП 5

GL 2WD

715 000

Хэтчбек

1,6

АКПП 4

GL 2WD

775 000

Хэтчбек

1,6

МКПП 5

GL 4WD

839 000

Хэтчбек

1,6

АКПП 4

GL 4WD

899 000

Доплата за окраску металлик – 14 900 руб.

NEW SX4 ТИП КУЗОВА

ОБЪЁМ ДВИГАТЕЛЯ / Л

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

КОМПЛЕКТАЦИЯ

ЦЕНА / РУБ*

Хэтчбек

1,6

МКПП 5

GL 2WD

799 000

Хэтчбек

1,6

МКПП 5

GL 4WD

899 000

Хэтчбек

1,6

АКПП 4

GLX 2WD

959 000

Хэтчбек

1,6

АКПП 4

GLX 4WD

1 059 000

Доплата за окраску металлик – 14 900 руб.

JIMNY ТИП КУЗОВА

ОБЪЁМ ДВИГАТЕЛЯ / Л

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

КОМПЛЕКТАЦИЯ

ЦЕНА / РУБ*

Универсал

1,3

МКПП 5

JLX

779 000

Универсал

1,3

АКПП 4

JLX

819 000

Универсал

1,3

АКПП 4

JLX mode3

864 000

Доплата за окраску металлик – 10 900 руб. * Цены на автомобили действительны на 07.04.2014.

ГК ВОЛГА-РАС Т

Автоцентр Volkswagen

Автоцентр Renault

Автоцентр ŠKODA

Автоцентр Honda

г. Волгоград, ул. Землячки, 82г Тел. (8442) 78-11-11 http://vw.volga-rast.ru

г. Волгоград, ул К. Либкнехта, 19а Тел. (8442) 36-66-77 Моб. +7 (906) 402-00-41 http://skoda.volga-rast.ru

Автоцентр Suzuki г. Волгоград, ул. Землячки, 69 Тел. (8442) 55-11-00 http://suzuki34.ru

г. Волгоград, ул. Землячки, 67 Тел. (8442) 55-15-55 http://renault34.ru

г. Волгоград, ул К. Либкнехта, 19а Тел. (8442) 36-68-88 Моб. +7 (906) 170-11-88 http://honda34.ru

«Volkswagen Экспресс Жукова» – Сервис и автомобили с пробегом г. Волгоград, пр. Маршала Жукова, 94 Тел. (8442) 26-47-47 http://vw-express34.ru http://automaster-v.ru

СОДЕРЖАНИЕ