Issuu on Google+

ЛЕТО 2013 Рекламно-информационное издание

16+ ПРЕМЬЕРА

ŠKODA OCTAVIA

ПРЕМЬЕРА

HONDA ACCORD

АВТОТУР

МАНЯЩАЯ ИСПАНИЯ

ПЕРСОНА

ТАТЬЯНА ЛЕБЕДЕВА


Реклама


РЕДАКЦИЯ

Лето 2013 (№8) Учредитель ООО «УК «ВР-Плюс» Руководитель проекта Юлия Манжина Редакционная коллегия Городилов В. Е., Климов Д. А., Манжина Ю. А. Над номером работали Алексей Бурдин, Валентина Балуева, Валерия Ушакова, Ольга Ястребова Адрес издателя и редакции 400107, г. Волгоград, ул. Карла Либкнехта, 19а Тел. (8442) 36-48-48 E-mail: magazine@volga-rast.ru www.volga-rast.ru Twitter.com/Volga-Rast

Журнал создан при участии

Главный редактор Антон Бугаенко Авторы Андрей Метелин, Аркадий Ветров, Сергей Кузнецов Вёрстка Павел Редькин Корректор Анна Расторгуева Фотограф Игорь Шеремет

ООО «Центр корпоративной прессы» 400117, г. Волгоград, ул. Землячки, 66а Тел. +7 903 372 86 04 E-mail: info@corppressa.ru www.corppressa.ru Журнал распространяется бесплатно Тираж 5 000 экз. Заказ № 1428тп Отпечатано в полном соответствии с качеством предоставленного электронного оригинал-макета в типографии ОАО «Альянс «Югполиграфиздат» ООО «Т-Пресс» 400001, г. Волгоград, ул. КИМ, 6 Тел./факс: (8442) 26-60-10, 97-48-21, 97-49-40

Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов. Редакция не несёт ответственности за содержание рекламных материалов. Перепечатка материалов только с разрешения редакции. При использовании материалов ссылка на журнал «Волга-Раст Magazine» обязательна. Рекламно-информационное издание. Журнал «Волга-Раст Magazine» зарегистрирован Управлением Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Волгоградской области. Регистрационный номер ПИ № ТУ34-00373 от 27.06.2012 г.

Дорогие читатели! Если Вы не в первый раз держите в руках этот журнал, то, наверное, увидев мою фотографию на странице редакции, поняли, что руковожу его выходом теперь я – Юлия Манжина. Дебютный номер под твоим началом – это очень волнительно. Вы же меня понимаете?) Совсем не хочется соответствовать нашей любимой русской пословице про «первый блин», позволяющей без лишних угрызений совести прикрывать неудачи. Вдвойне же волнительно ещё и потому, что этот выпуск посвящён 17-летию со дня рождения нашей компании «Волга-Раст». (Вот-вот! Уже 17!) Как раз поэтому, помимо наших традиционных рубрик «Тест-драйв», «Автомир», «Автотур» и других, мы включили интервью сотрудников «Волга-Раста», которые ежедневно и ежечасно работают для Вас – наших любимых клиентов.

Руководитель проекта «Волга-Раст Magazine» Юлия Манжина

1


СОДЕРЖАНИЕ

10 4

АВТОМИР

Новости

ТЕСТ-ДРАЙВ

8 10 12 14

16

АДРЕНАЛИН, САШ? Экстремальное хобби менеджера автоцентра ŠKODA Александра Орлова

ПРЕМЬЕРА

18

БЕСТСЕЛЛЕР

СПОРТСМЕН ВО ФРАКЕ Honda Accord

20

СЕРВИС

22

ДЕТАЛИ

ОДИН ДЛЯ ВСЕХ Suzuki SX4 НОВАЯ – ЗНАЧИТ, ЛУЧШАЯ ŠKODA Octavia

КОМПАНИЯ

ОСНОВНОЙ КАПИТАЛ Сотрудники «Волга-Раст» рассказывают о себе

СЕМЬЯ С ДОСТАТКОМ Автомобили Renault глазами владельцев ХАЛЯВА, ПРИДИ! Выгодные предложения и скидки, действующие в автоцентрах ГК «Волга-Раст» КАМЕРА ХРАНЕНИЯ Покупка автомобильного багажника

18 12 8 2


СОДЕРЖАНИЕ

24 24 28 29 32 34

АВТОТУР

СТРАНА МОРЯ И ЗРЕЛИЩ Манящая Испания РАСЧЁТ

МАСТЕР В ТРЕЙДЕ Как быстро и дорого продать подержанную машину? ПЕРСОНА

ЗАГОЛОВОК Анонс ХРОНИКА

БЕСКОНЕЧНАЯ ИГРА В ГОЛЬФ Сорокалетняя история Volkswagen Golf КУХНЯ

ЖАР-ПТИЦА Готовим курицу в томатно-имбирном соусе

36 37 38 39

СОБЫТИЯ

ГЛАДИАТОР БЕЗДОРОЖЬЯ Денис Книг – участник трофи-рейдов ПРОСТО О СЛОЖНОМ Презентацию новой ŠKODA Octavia БОНЖУР, ВОЛГОГРАД Дни Renault В ГОЛЬФСТРИМЕ Горожанам представили седьмое поколение Volkswagen Golf

40

КАТАЛОГ

Комплектации и цены на автомобили в салонах ГК «Волга-Раст»

34

29

32 3


Взять за рога АВТОМИР

В специальной модификации SX4 к комплектации 2WD GLX AT добавлен мультимедийный центр Clarion с сенсорным дисплеем, встроенной навигацией, разъёмом USB, поддержкой карты памяти, аудиои видеофайлов популярных форматов. Кроме того, Rhino Edition отличают легкосплавные 16-дюймовые колёсные

4

Suzuki выпустила эксклюзивную ограниченную (всего 500 шт) версию популярного кроссовера SX4 – Rhino Edition.

диски оригинального дизайна, серебристые рейлинги на крыше и корпуса боковых зеркал, новый вид обивки сидений и эмблема с носорогом на пятой двери. С июля новинка доступна у официального

дилера Suzuki «А-моторс» ГК «ВолгаРаст». Цены на SX4 Rhino Edition начинаются от 739 000 рублей.


Без спячки

АВТОМИР

Воспользуйтесь специальным предложением – ŠKODA Yeti от 689 000 рублей* в салоне официального дилера «ВолгаРаст-Октава»!

Эта модель оснащается новыми двигателями и разработана с применением современных технических решений, таких как режим off-road, адаптирующий настройки электронных систем для езды по бездорожью, панорамная крыша из двух частей, люк с электроприводом и система крепления груза с горизонтальными рейками и передвижными крюками в багажном отсеке.

Автоцентр ŠKODA «Волга-Раст-Октава»: г. Волгоград, ул. К. Либкнехта, 19а. Тел. (8442) 36-66-77 skoda.volga-rast.ru *Акция распространяется на все автомобили Yeti Active c механической коробкой передач.

Зачётное

качество Модели Honda – Civic и CR-V – в числе самых качественных автоновинок.

Американская ассоциация J.D.Power подвела итоги ежегодного рейтинга качества новинок авторынка. С февраля по май экспертам удалось опросить около 83 тысяч автовладельцев. В рамках исследования учитывалась статистика возникновения неисправностей в первые три месяца эксплуатации машины после покупки. Респонденты отметили, что за последние годы многие производители, которые традиционно поставляли качественные и надёжные автомобили, вызывают всё больше нареканий. Однако бестселлеры модельного ряда Honda – седан и хэтчбек Civic и кроссовер CR-V – в очередной раз получили наивысшую оценку и положительные отзывы покупателей.

5


АВТОМИР

Коктейль

советов

В автоцентре Volkswagen «Волга-Раст» запущен новый уникальный проект «Technische Bar» или, в переводе с немецкого языка – «Техник Бар». Это место, где каждый посетитель всегда получит именно тот совет, который ему нужен. Теперь особый дежурный «волшебник» за стойкой «Техник Бара» решает любые вопросы. Здесь всегда направят к нужному специалисту дилерского центра, дадут необходимые рекомендации и помогут разобраться в возникших трудностях. В роли консультантов – только самые лучшие технические сотрудники Volkswagen, неоднократно подтверждавшие свою высокую квалификацию на сертифик ациях в академии Volkswagen AG. Ждём вас в нашем баре и предлагаем только самые свежие и профессиональные советы!

АвтоМОБИЛЬНЫЙ

спутник

ŠKODA запускает сервисное приложение для мобильных устройств на платформах iOS и Android.

Теперь вся важная информация о вашем автомобиле ŠKODA всегда с вами на мобильном устройстве. Скачав программу, вы получаете доступ к: ✔ поиску ближайшего официального дилера; ✔ помощи на дорогах; ✔ информации о вашем автомобиле ŠKODA; ✔ советам по поведению в экстренных ситуациях; ✔ инструкции по эксплуатации и многому другому!

6


Реклама


ТЕС Т-ДРАЙВ

Один д л я в с ех

Текст: Аркадий Ветров Фото: Игорь Шеремет

Он интересен снаружи, строг и лаконичен внутри. На нём можно поехать на премьеру спектакля, курорт и пикник. Его зовут Suzuki SX4. Примерный семьянин Внешне автомобиль выглядит очень симпатично. Раскосая улыбка фар, большие лопухи зеркал придают ему схожесть со щенком, который рад видеть своего хозяина и припал на передние лапы, виляя хвостом. При этом смотрится машина вполне органично, радуя взгляд плавными округлыми формами. Салон SX4 оказывается неожиданно большим. Ме-

ста хватает везде – и сверху, и по бокам. Единственное, что вызвало небольшое нарекание – достаточно короткая подушка сиденья. Но неудобства это не вызывает – чувствуешь себя в машине как в любимом домашнем кресле. Так же приятно и в меру мягко. Управление очень несложное. Назначение нескольких кнопок и рычагов на «торпеде» понятно интуитивно. Впрочем, японцы всегда отличались простотой и лаконичностью, которая идёт вовсе не в ущерб комфорту и качеству.

110 самурайских лошадей Под капотом у машины установлен довольно неприхотливый и надёжный двигатель объёмом 1,6 литра и мощностью 110 лошадиных сил. Но даже с таким, казалось бы, небольшим

8

двигателем и 4-ступенчатым «автоматом» автомобиль позволяет уверенно стартовать со светофора и не потеряться в г ородском потоке. Кстати, для тех, кому АКПП кажется скучной, Suzuki предлагает 5-ступенчатую механическую коробку передач. С ней разгон становится на полсекунды больше, а аппетит автомобиля – на пол-литра меньше. Обязательно следует упомянуть и о главной особенности «сердца» SX4 – цепного привода механизма газораспределения. Это значит, что такие неприятности, как обрыв ремня и неизбежно последующий за этим капитальный ремонт двигателя для владельцев SX4 могут наступить разве что в ночных кошмарах. Но что по-настоящему восхищает в этой машине – подвеска. Там нет ничего необычного или


ТЕС Т-ДРАЙВ

ИНЖЕНЕРЫ SUZUKI СОЗДАЛИ УНИКАЛЬНЫЙ ПРОДУКТ – АВТОМОБИЛЬ, ПОДХОДЯЩИЙ ПРАКТИЧЕСКИ ЛЮБОМУ ЧЕЛОВЕКУ

сложного – привычный Макферсон впереди, П-образная торсионная балка сзади. Но даже при езде по волгоградским дорогам в салон передаётся еле уловимое покачивание, сравнимое с лёгким пошатыванием в вагоне на бесшовном железнодорожном пути. Все неровности дороги ��еряются где-то между нижней точкой колеса и сиденьем. Теряются так, словно их никогда и не было. Вроде бы, кажется, вот она, огромная яма, и ты рефлекторно втягиваешь голову в плечи, ожидая мощнейшего удара – а не происходит ровным счётом ничего. Ни шума, ни толчка, ни встряски.

дует. Но с другой стороны, клиренс автомобиля составляет внушительные 17,5 сантиметра. В полноприводной же версии предлагаются три варианта работы трансмиссии и ещё полтора сантиметра над землёй. Это особенно пригодится зимой, когда призывы не выезжать на заснеженные улицы Волгограда сумеют проигнорировать только внедорожники.

Потому, что он классный

Если же говорить о безопасности, то в SX4 есть все необходимые системы, которые помогут избежать аварийной ситуации или же сохранить жизнь и здоровье водителю и пассажирам – ABS, ESP, преднатяжители ремней безопасности, подушки безопасности и шторки.

Возвращаясь к характеристикам машины, скажем, что на серьёзное бездорожье, тем более в моноприводной комплектации, она не претен-

В итоге инженеры Suzuki создали уникальный продукт – автомобиль, подходящий

практически любому человеку. Он успешно может выполнять функцию рабочей лошадки, ежедневно возя своего хозяина в офис и обратно, на нём можно смело пуститься в дальнее путешествие, не опасаясь где-то застрять или сломаться, выехать с семьёй на природу или отправиться в театр или кино. Suzuki SX4 везде будет к месту. Просто потому, что он – классный.

9


ПРЕМЬЕРА Текст: Аркадий Ветров Фото: Игорь Шеремет

Н о в а я – значит, лучшая Говорят, что лучшее – враг хорошего. Возможно. Может это было бы и так, если бы на рынке не появилось новое поколение бестселлера – ŠKODA Octavia.

Практиш, гут Внешне Octavia изменилась, но не кардинально. Те же привычные обводы и чёткость линий. Но машина стала немного шире и выше, а колёсная база увеличилась. В результате получился совершенно новый автомобиль, универсальный, практичный и надёжный. Салон немецкий. Для тех, кто понимает – не нужно говорить больше ничего. Тем же, кто не в курсе, поясним, что всё расположено именно там, где нужно, где планируешь най-

ти – будь то ручка громкости магнитолы или «крутилка» климат-контроля. Чёрная кожа сидений практически идеально сочетается с дорогим пластиком приборной панели, а сами кресла в меру жёсткие, с ощущаемой боковой поддержкой. Заслуживают внимания и всякие мелочи в виде розетки на 220 вольт, специального кармашка для электронного гаджета или же скребка, спрятанного на внутренней стороне лючка бензобака.

Взлёт разрешаю Итак, в путь. Парктроники помогают выехать с узкой парковки автосалона. Дальше в дело вступает мотор объёмом 1,8 литра, соединённый с известнейшей коробкой DSG. Не торопясь, подъезжаем к светофору, нажатие на педаль тормоза, остановка – и машина... глохнет. Нет, она не сломалась. Так работает система старт-стоп, которая позволяет экономить топливо. Кстати, аппетит у машины весь-

10

ма и весьма умеренный. Заявленный расход составляет от 5 до 6,4 литров на 100 километров в смешанном цикле. Реальный лишь немного отличается от паспортного. При этом Octavia очень динамична – разгон с места до сотни у тестовой машины занимает всего 7,4 секунды. Сам по себе двигатель обладает уникальной эластичностью – ровный разгон в диапазоне от 1 250 до 5 000 оборотов гарантируется. Это как нельзя лучше проявляется на прямых участках. Плавное трогание со светофора, а затем – педаль в пол и стрелка спидометра стремится к правому краю панели. В голове при этом звучит голос: «110... 120... 130... рубеж... 140... 150... Отрыв... Высота полметра... Шасси убрать»... Стоп! Какие шасси? Мы не в самолёте, а в автомобиле. Да и дорога – не взлётная полоса, и скорости такие в городе не приветствуются. А посему – притормаживаем. Тормоза такие же резвые, как и мотор. Чёткое усилие на педаль позво-


ПРЕМЬЕРА

ЕСЛИ УЖ ХОЧЕТСЯ ОТКРОВЕННО ПОГОНЯТЬ, ТО МОЖНО ПЕРЕВЕСТИ СЕЛЕКТОР «АВТОМАТА» В РЕЖИМ «СПОРТ». ТОГДА АВТОМОБИЛЬ ПРЕВРАЩАЕТСЯ В ГОНОЧНЫЙ БОЛИД

ŠKODA Octavia

1.2 TSI

1.4 TSI

1.8 TSI

2.0 TDI CR

Максимальная мощность

105 л.с. при 4 500-5 500 об/мин

140 л.с. при 4 500-6 000 об/мин

180 л.с. при 5 100-6 200 об/мин

143 л.с. при 3 500-4 000 об/мин

Максимальный крутящий момент

175 Нм при 1 400-4 000 об/мин

250 Нм при 1 500-3 500 об/мин

250 Нм при 1 250-5 000 об/мин

320 Нм при 1 750-3 000 об/мин

Привод Трансмиссия

передний 5-ступенча- 7-ступенча- 6-ступенча- 7-ступенча- 6-ступенча- 7-ступенчатая МКПП тая DSG тая МКПП тая DSG тая МКПП тая DSG

Максимальная скорость

196 км/ч

215 км/ч

231 км/ч

6-ступенчатая DSG 212 км/ч

Время разгона от 0 до 100 км/ч, с

10,3

10,5

8,4

8,5

7,3

7,4

8,9

Расход топлива (городской цикл), л/100 км

6,5

5,8

6,7

6,4

8,2

7,6

6,4

от 879 900 руб

от 924 900 руб

Габариты, мм Цена

4659/1814/1461 от 589 900 руб

от 647 900 руб

ляет легко прогнозировать точку остановки вне зависимости от скорости. Если уж хочется откровенно погонять, то можно перевести селектор «автомата» в режим «спорт». Тогда автомобиль превращается в гоночный болид. Но всё же упражняться в скоростном вождении лучше на пустой, ровной и широкой дороге.

Выбери свою ŠKODA Вообще же, несмотря на весьма ощутимый налёт спортивности, Octavia по-прежнему остаётся, в первую очередь, семейной машиной, на которой можно отвезти детей в школу или же отправиться в отпуск. Места в салоне будет достаточно всем, а огромный багажник позволяет взять максимум вещей.

от 764 900 руб

от 804 900 руб

от 839 000 руб

Он у новинки, пожалуй, самый большой в своём классе – при сложенных задних сиденьях объём превышает полторы тысячи литров. В стандартных же размерах объём багажника 568 литров, что тоже весьма внушительный показатель. К тому же некоторые незаметные на первый взгляд мелочи, делают владение Octavia ещё более приятным. Как вам понравится двусторонний коврик, с одной стороны резиновый, с другой – покрытый ворсом? На первую поверхность можно класть мокрые или грязные предметы, на вторую – чистые вещи. Которые, к тому же, получится закрепить специальными липучками.

Octavia, то это займёт не одну страницу текста. Гораздо проще и интереснее будет фактически собрать автомобиль самому в салоне официального дилера ŠKODA «Волга-Раст-Октава» по улице К. Либкнехта, 19а. Тогда это будет именно та машина, которая удовлетворит всем вашим потребностям. Благо, богатство комплектаций и дополнительных опций позволит это сделать легко и непринуждённо.

По правде говоря, если перечислить все те опции и приятные бонусы, которыми обладает

11


ПРЕМЬЕРА

Спортсмен

Текст: Аркадий Ветров Фото: Игорь Шеремет

в о ф р а ке

Слово «аккорд» всегда ассоциировалось с чем-то гармоничным и одновременно мощным, величественным. Схожие ощущения вызывает Honda Accord девятого поколения. Сильная элегантность Даже внешне автомобиль не выглядит той «зажигалкой», которыми были прежние Accord. Это уже спортсмен во фраке на торжественном приёме, а не на тренировке в любимом спортивном костюме. Строгость и лаконичность просматриваются во всём – начиная от радиаторной решётки, заканчивая обводами задней оптики. Стиль, сила и элегантность, гармонично дополняющие друг друга. Таково первое впечатление от машины. Салон роскошен. Места для всех, даже для рослых задних пассажиров более, чем доста-

точно. Но передняя панель – это просто верх совершенства. Она большая, но при этом не выглядит огромной. А именно такая, какой ожидаешь её увидеть. При этом всё чётко разделено на зоны – отдельно приборы, блок управления климатом, аудиосистемой. Перед внушительных габаритов дисплеем бортового компьютера размещена весьма немаленькая полочка, на которую спокойно может поместиться телефон размером с третий Galaxy. Ну, или стандартный iPhone. Кроме привычных функций на экран выводятся и данные с двух камер – трёхзонной задней и боковой, установленной в правом зеркале. Маневрирование в узких пространствах становится таким же лёгким, как и езда на велосипеде, поскольку видно в буквальном смысле всё.

Крадущийся тигр, притаившийся дракон Ключ, точнее – кнопку «Пуск» – на старт, и

12

лишь подсветка приборов свидетельствует о том, что двигатель заработал. Тишина в машине практически идеальная. Посторонний шум прорвался лишь однажды – когда в полуметре заскрежетал тормозами встречный перегруженный КАМАЗ. До ушей водителя и пассажиров долетел лишь тонкий писк, чем-то схожий с комариным. Система шумоподавления в автомобиле заслуживает отдельного рассказа. В ней нет так называемой «шумки» в привычном понимании. Избавление от ненужных звуков здесь активное – на наиболее громких узлах, таких, например, как двигатель или коробка установлены специальные акустические датчики. Такой же стоит в салоне. Принцип действия прост, но в то же время гениален – подавление шума в противофазе. Необычно, но чрезвычайно эффективно. Двигатель объёмом 2,4 литра, агрегатируемый с 5-ступенчатым «автоматом», про-


ДВИГАТЕЛЬ ОБЪЁМОМ 2,4 ЛИТРА ПОЗВОЛЯЕТ КАК УНЫЛО ПЛЕСТИСЬ В ПРОБКЕ, ТАК И ПОЖИРАТЬ ПУТЬ НА МАКСИМАЛЬНОЙ СКОРОСТИ, ПРЕВЫШАЮЩЕЙ 200 КМ/Ч

Honda Accord

2.4 DOHC i-VTEC

3.5 V6 SOHC VTEC

Максимальная мощность

180 л.с. при 6 200 об/мин

281 л.с. при 6 200 об/ мин

Максимальный крутящий момент

228 Нм при 4 000 об/мин

342 Нм при 4 900 об/ мин

Привод

передний

передний

Трансмиссия

6-ступенчатая МКПП

5-ступенчатая АКПП

6-ступенчатая АКПП

Максимальная скорость

226 км/ч

214 км/ч

230 км/��

Время разгона от 0 до 100 км/ч, с

9,3

10,1

7,2

Расход топлива (городской цикл), л/100 км

10,8

11,7

13,6

Габариты, мм Цена

4890/1850/1465 от 1 259 000 рублей

от 1 149 000 рублей

от 1 619 000 рублей

ПРЕМЬЕРА веренным и надёжным, позволяет как уныло плестись в пробке, так и пожирать путь на максимальной скорости, превышающей 200 километров в час, по-спортивному проходя повороты и наслаждаясь комфортом, который присущ далеко не всем седанам бизнес-класса. Кстати, машина – и не только Accord, но и другие произведения этой японской марки, сами подсказывают водителю оптимальный режим езды с точки зрения расхода топлива. Если колодцы приборов светятся ярко-зелёным цветом, значит, режим езды вполне экономичный. А когда они побелели – автомобиль едет, что называется, «на все деньги». Расход бензина А-92, рекомендованного заводом-изготовителем, в режиме «полный газ» по городу не превышает 14 литров на 100 километров. Но, признаться честно, на этой машине не хочется ехать медленно. А возникает желание парить над дорогой, благо Accord это позволяет даже в тёмное время суток – заслуга уникальных фар, где вместо ставшего уже привычным ксенона стоит линзованный светодиод, дающий свет, близкий к естественному. Границы же светового пучка очень чёткие, делающие обзор ночью великолепным, но не слепя встречных водителей.

Для тех, кто понимает Резюмируя короткий тест-драйв, можно сказать одно. Accord в исполнении Honda сохранил классические фирменные мечты «горячей» машины даже в стандартной комплектации. Но вдобавок обрёл лоск и шарм, стал машиной не для молодых и азартных, а для людей старше 30, имеющих стабильный доход, ценящих качество, скорость и комфорт. Солидных и уважаемых.

13


КОМПАНИЯ

Основной капитал За семнадцать лет «Волга-Раст» вырос из мастерской в гаражном боксе до компании-бренда. В основе такого превращения труд людей. Кадры попрежнему решают всё.

Иван Жабунин,

старший мастер-приёмщик автоцентра Renault Пожалуй, как и многих, связавших свой труд с автомобилями, в это ремесло Ивана привела любовь к машинам. Окончив ещё тогда сельскохозяйственный институт и проработав специалистом по продаже и монтажу оросительной техники, захотелось чего-то более перспективного. Выбор был сделан в пользу автобизнеса. – В компании я с 2005 года. Начинал в то время, когда у нас не было отдельного помещения. Два стола мебели, пара подъёмников оборудования, а в отделе сервиса шесть человек.

Игорь Шевченко,

директор по административной деятельности ГК «Волга-Раст» В первый день работы в компании Игорь Петрович уже получил повышение, перейдя из инспектора по кадрам в начальники отдела. «Сделал кадровый аудит, – вспоминает он, – выявил существенные недостатки, предоставил план выхода из ситуации и всё это показал начальству». Уволившись из вооружённых сил, наш собеседник занялся управлением персоналом. Благо армейский опыт руководства подчинёнными есть. Кстати оказалось и второе высшее образование – основы педагогики и психологии в современном мире. – Не каждый мужчина справится с этим. Тут нужна выдержка, настойчивость, порядочность. Раз дашь маху, так сарафанное радио в миг разнесёт. Ну и зна-

– С одной стороны мы продавцы, а с другой – технические работники. Надо и с клиентами поговорить, выслушать, и контакт с мастерами наладить. Чтобы всё шло без суеты, конфликтных ситуаций, и наши посетители были довольны. Удержание не только клиентов, но и собственных кадров – неотъемлемая составляющая политики развития компании. После восьми лет трудового стажа на предприятии Иван признаётся, что «Волга-Раст» даёт по-настоящему важную вещь в жизни – чувство стабильности.

ния трудового законодательства и всего того, что с этим связано, должны быть. И все нововведения и изменения обязательно отслеживаться. Прежде чем устроиться в «Волга-Раст», Игорь Петрович по-военному навёл справки о компании, и, получив положительные отзывы, начал карьеру. – Сейчас у нас порядка 700 человек, а в 2006-м было всего 125. Для меня эта вторая семья. Почти каждого знаю лично, независимо – дворник или начальник. Как дома делаешь ремонт или создаёшь уют, так и здесь – ежедневно заботишься об улучшении условий труда. И результат налицо. Вот, например, три года назад наш коллектив выиграл звание самого здорового в городе. Или, если раньше почти все руководители были приглашёнными, то теперь в основном свои, доморощенные. Рассказывая о своих принципах, Игорь Петрович перечисляет: «Не навреди. Следуй закону. Уважай людей и относись к ним так, как хочешь, чтобы относились к тебе. Меня так отец учил, тоже военный».

14

Должность Ивана – мастер-приёмщик. В числе основных обязанностей: приём, выдача и сопровождение автомобиля в ремонте. Главной своей целью считает достижение наилучшего взаимопонимания с клиентом.


Реклама


А дрена лин, КОМПАНИЯ

Фото: Игорь Шеремет

Са ш ?

О своём экстремальном увлечении рассказывает менеджер оригинальных деталей и аксессуаров автоцентра ŠKODA «Волга-Раст-Октава» – Александр Орлов. Трудовые будни Александра проходят в окружении стола, компьютера и клиентов, которым он помогает с поиском и выбором деталей. Сам себя в шутку называет «белым воротничком». Но в свободное время отутюженные рубашку и брюки сменяет старый и уже изрядно потёртый автомобильный комбинезон. Ведь хобби нашего героя – гонки по бездорожью. – Этим начал увлекаться ещё в конце 2007 года, – вспоминает он. – Друг – чемпион нашей области – много рассказывал про волгоградский клуб автомобильного спорта. Заинтересовал меня. И я решил испытать свои силы в соревнованиях. Сразу же приехал третьим. В награду дали 50 тысяч

рублей. Понравилось. Так и закрутилось – попробовав раз, гоняю до сих пор.

Но в магазин уже не поедешь – «ест» 23 литра на сотню.

Турниры, где участвует Саша, проходят по всей России. Несколько состязаний, собирающих гонщиков из разных регионов страны, проводятся и в Волгограде. Для трасс выбирают пересечённую местность с грязью, водными преградами и песчаными ловушками. Победителем становится тот, кто пройдёт путь за установленное организаторами время или быстрее.

В копилке Александра многочисленные победы на волгоградских и областных чемпионатах. Но по собственному признанию, для него главное всё же не выигрыш, а участие. Отсюда спокойное отношение, как к удачам, так и поражениям.

Трофи-рейд – довольно опасный вид спорта. Малейшая ошибка и машина может врезаться в препятствие либо перевернуться. Надёжности техники здесь уделяется повышенное внимание. Хорошо подготовленный автомобиль не только принесёт победу, но и сохранит здоровье и жизнь. – На соревнованиях я езжу на «Ниве». Конечно, она отличается от тех, которые встречаются на улице. «Движок» у неё форсированный – под двести «лошадей».

16

– От гонок получаю настоящее удовольствие, – откровенничает он. – Наверное, в повседневной жизни мне не хватает какого-то «драйва» или адреналина. Нас таких много. На состязаниях и встречаемся. Общаемся, делимся – кто, как и что переделал, установил. Автомобили – мой образ жизни, И отдых, и работа. Все спонсорские призовые, в том числе и от ГК «Волга-Раст», наш герой тратит на усовершенствование своего «железного коня» и участие в новых турнирах. Говорит, что денег не жалко: «Разве какие-то средства могут сравниться с приобретёнными там эмоциями и ощущениями? Это бесценно».


Реклама


БЕС ТСЕЛЛЕР

Фото: Игорь Шеремет

Роман Туриашвили, директор транспортной организации

Живу я в частном доме, добираться до него приходится по грунтовке, отсюда необходимость в машине с внедорожными качествами. До Renault Koleos у меня был Fluence той же марки, который зарекомендовал себя надёжным автомобилем с выносливой подвеской. Обратился в «Волга-Раст», и мне посоветовали Koleos. По соотношению ценакачество это лучшее предложение на рынке. Добротный и тихий салон, мягкая подвеска, «съедающая» все выбоины и ямы, достойная динамика и манёвренность, множество вспомогательных систем, неплохой по размеру багажник с удобным откидным задним бортом. В общем, я приобрёл удовольствие.

Автомобили Renault ассоциируются с надёжностью, практичностью и разумными ценами. А ещё у этой французской марки широкий модельный ряд, удовлетворяющий самым разным потребительским запросам.

18

Семья Андрей Грунин, начальник отдела продаж

Моё давнее хобби – подводная охота. А это постоянные выезды на природу с полным багажом, грунтовая дорога вперемешку с песком, зимой сплошной снег и лёд. Искал автомобиль под стать своему увлечению. Но и чтобы в

повседневной городской жизни дискомфорта машина не доставляла. На Renault Duster глаз положил сразу, как увидел. Подкупили внушительный клиренс, полный привод, приятный салон, наличие комплектации с дизелем, приемлемая цена и положительные отзывы о проходимости. Приобретение полностью оправдало ожидания. Да и в плане расходов приятно удивило – всего 7 литров солярки на 100 км, и это с работающим кондиционером.


БЕС ТСЕЛЛЕР

Елена Паламарчук, учитель английского языка

ма, и щепетильно отношусь к безопасности. Здесь есть всё – аэрбэги, системы-помощники при вождении, мгновенно откликающиеся тормоза.

С Renault Megane у нас любовь с первого взгляд��. Спортивный облик со светодиодными «ресничками» и хромированными деталями выделяет Megane в потоке автомобилей. На уровне и комфорт – большая приборная панель, удобные кресла, мягкий пластик, хорошая шумоизоляция, просторный салон – ощущение, будто плывёшь на корабле. Я ещё и ма-

с достатком Кристина Ланина,

предприниматель

У меня Renault Logan составляют часть парка такси. Машины в этом бизнесе «бегают» по 24 часа в сутки без выходных. За месяц проезжают по 10 тысяч километров. Поэтому основные требования, предъявляемые к технике – надёжность, комфортабельность, приемлемая цена обслуживания. На сегодня Logan самый оптимальный вариант. Водители довольны экономичностью и приличным дорожным просветом. Рады и пассажиры – кондиционер, много пространства внутри, а в багажнике хватает места для чемоданов и колясок.

19


СЕРВИС

Халява,

приди!

Volkswagen Акция «Лето» В дилерском центре Volkswagen «Волга-Раст» до конца лета установлена специальная цена на полный комплекс проверок систем автомобиля. Сотрудники сервиса проведут диагностику всей электроники, работы АКБ, ходовой и тормозной систем, обеспечивающих комфортную и безопасную езду. Проинспектируют исправность кондиционера и состояние салонного фильтра, отвечающих за чистый и свежий воздух внутри машины. Также контроль коснётся степени износа приводного ремня и уровней эксплуатационных жидкостей.

Ни что так не радует покупателей, как сезонное снижение цен. Мы собрали вместе все выгодные предложения и скидки, действующие в автоцентрах ГК «Волга-Раст».

Стоимость – 1 499 рублей. Записаться на комплексную проверку можно по телефону (8442) 781-333.

Renault Бонусная программа автоцентра Renault Именная бесплатная бонусная карта позволяет накапливать баллы и превращать их в скидку, экономя при оплате товаров и услуг в атоцентре Renault. Заветные баллы в размере 4 % от суммы чека начисляются после любой сделки, будь то покупка запасных частей или расчёт за сервис. Один бонусный балл равен одному рублю. Получить карту можно, заполнив анкету на сайте renault34.ru или в автоцентре Renault на Мамаевом кургане. Подробная информация по телефону (8442) 55-15-55.

20


СЕРВИС

Honda Очистка радиатора автомобиля от грязи и насекомых Для нормальной работы систем охлаждения и кондиционирования требуется правильный уход и регулярная профилактика. Песок и грязь, ржавчина и накипь, останки насекомых накапливаются в радиаторе. Своевременная промывка и очистка обеспечат его беспроблемное функционирование. Стоимость услуги – от 190 рублей.

В автоцентре Honda действуют скидки: ● от 5 до 15 % для автомобилей в гарантийный период эксплуатации на выполненные работы и 5 % на оригинальные запасные части и аксессуары; ● 35 % для машин старше трёх лет на работы и от 5 до 10 % на оригинальные запчасти и аксессуары.

Suzuki Специальная цена на мойку автомобилей Suzuki Комплексная мойка включает: ● бесконтактную мойку кузова; ● мойку ковриков, порогов и арок; ● уборку салона пылесосом; ● влажную чистку пластика в салоне; ● протирку стёкол изнутри. Стоимость – 250 рублей. Необходима предварительная запись по телефону (8442) 54-04-66.

Вся информация по телефону отдела сервиса (8442) 36-53-53 или на сайте honda34.ru.

ŠKODA Летний сервис в «Волга-Раст-Октава» До 15 августа для всех автомобилей ŠKODA старше двух лет действует заманчивое предложение на комплексную диагностику ходовой, передней и задней частей машины, рулевого управления и тормозной системы. Стоимость – 1 199 рублей. Выгода для клиентов – владельцев автомобилей старше 2-х лет – 460 рублей, для машин старше 4-х лет – 360 рублей. Подробности по телефону (8442) 36-66-77 или на сайте skoda.volga-rast.ru.

21


ДЕТА ЛИ

Камера

Текст: Андрей Метелин

Не все габаритные вещи поместятся внутри автомобиля. Например, велосипед. Если с одним справиться ещё можно, то вот с двумя – уже проблематично. Решить эту задачу удастся дополнительному багажнику, о покупке которого расскажет «Волга-Раст Magazine».

Крепления

В штатные гнёзда

Есть контакт Конструкция современного багажника представляет собой целую систему, состоящую из опорных стоек (адаптеров), ставящихся по краям крыши, и поперечных перекладин, уже на которые фиксируются другие штанги, специальные держатели для перевозки велосипедов или боксы. В зависимости от приспособленности крыши к тому или иному креплению выбираются адаптеры. Как правило, они устанавливаются в штатные гнёзда (так на-

зываемые «fixpoints»), на рейлинги (продольные дуги, которыми оборудуются универсалы, минивэны, кроссоверы и внедорожники) и по краям дверных проёмов. У каждого серьёзного производителя есть опоры почти для любой марки автомобиля. Покупка товара именитого бренда также гарантирует качество материалов, обеспечивающих долговечность, хорошую аэродинамику, а за счёт винтовых зажимов и замков – лёгкость монтажа, не требующего лишних усилий и временных затрат.

Раз дощечка, два дощечка Начиная поиск поперечных перекладин, загляните в инструкцию к автомобилю и уточните максимально допустимую нагрузку на крышу. В основном там указана цифра в 40-70 кг. «Силачи» же, способные поднять больше, встречаются гораздо реже. Некоторые багажники готовы вынести и целый центнер, но справится ли с этим ваша машина? Нарушение регламента часто приводит к деформации крыши. Сами поперечники в основном делаются из оцинкованной стали (нижнее фото) или алюминиевого сплава. На каком из металлов остановиться, зависит от предполагаемого веса багажа. Так, грузоподъёмность первых выше, они довольно прочные и недорогие, но при этом не отличаются выгодным дизайном, тяжёлые, а из-за прямоугольного профиля ещё и шумят на высоких скоростях. Вторые рассчитаны для транспортировки поклажи массой 15-20 кг. Стоят они дороже, однако выглядят симпатичнее, легче, а обтекаемая форма «глушит» гул воздушных потоков. А вот под приличным весом эти экземпляры даже с внутренними перегородками могут деформироваться.

22

На рейлинги

По краям дверных проёмов


хранения

ДЕТА ЛИ

Багажное отделение Устройство для перевозки велосипедов включает две трубы. Продольная, с пазами для колёс, цепляется за поперечину, а вертикальная придерживает раму. Таким образом, с собой получится взять до четырёх байков. Водное снаряжение – лодки, байдарки, доски – крепится тканевыми или пластиковыми ремнями. Вёсла и мачты захватываются с помощью держателей. Зимняя экипировка присоединяется зажимами. Грузовые боксы хорошо подходят для мелкой и крупной «ноши», защищая её от дорожной грязи и непогоды. Эти изделия изготавливаются из добротного пластика, который используется в автомобильных бамперах. Их объём варьируется от 300 до 600 и более литров, а длина – от 130 до 235 см. Так, например, для лыж и сноубордов удачным решением будет вытянутый низкий бокс. Его габариты при этом должны соответствовать размерам машины – не сильно нависать над лобовым стеклом и не мешать свободно подниматься задней двери. Высококлассные модели умеют открываться сразу в несколько сторон, а также оборудованы центральным замком, отпирающим все засовы, и лифтом для плавного откидывания и удержания крышки. Не повредят и внутренние ремни, опоясывающие кладь. Помимо жёстких боксов продаются их матерчатые аналоги – мягкие сумки, которые выполнены из выносливой водонепроницаемой ткани. Главный же их плюс – они занимают мало места, и их можно постоянно хранить в машине. Из недостатков – быстро загрязняются, отсутствует замок, внутри нельзя транспортировать вещи, требующие бережного обращения. Тем не менее, если доставлять багаж из одного пункта в другой требуется периодически, а тратиться на «старшего брата» не хочется, этот вариант вполне уместен.

Пятая точка Особняком стоят багажники, устанавливающиеся на пятую дверь универсала или хзтчбека. Порой в роли опоры выступает фаркоп, придавая конструкции большую прочность и грузоподъёмность. Обычно туда ставят велосипеды, но иногда боксы и сумки. Такое расположение неминуемо ведёт к ухудшению заднего обзора, появлению сложностей при маневрировании, в частности, с парковкой, загораживанию фар. Добавьте дополнительный износ дверных петель, вечную пыль и спросите себя: нужно ли вам это?

23


АВТОТУР

Текст: Сергей Кузнецов

Страна моря

и зрелищ

С приходом знойного лета природа сама начинает посылать знаки свыше, напоминая, что силы организма небеспредельны и наступило время отдохнуть душой и телом. Посмотрите вокруг: комары, мошки, работающий в авральном режиме уличный термометр – всё пытается намекнуть нам, что мы засиделись. А что может быть желаннее солнечной и колоритной Испании?

24


АВТОТУР Когда бумажная волокита осталась далеко позади, в голове уже начинают звучать зажигательные аккорды фламенко, неистовый крик воодушевлённой толпы на корриде и ни с чем не сравнимый шум прибоя, так и манящий своими бескрайними просторами. Но вот уже мы на месте, и родина Пикассо, Дали и Сервантеса готова открыть для нас свои гостеприимные двери. Садимся на нашего виртуального Росинанта – и вперёд, на экскурсию.

От Геракла до Андерсена Так уж получилось, что большинство крупных городов Испании расположены либо на побережье, либо на небольшой удалённости от моря. Но знакомство с Испанией мы начнём с её исторической столицы – наполненного античным антуражем города Толедо. Монастыри, мечети, музеи, древние пещеры, здесь, куда ни глянь – всё говорит о солидном возрасте этих мест. Если хотите за короткий срок успеть посмотреть практически всё, идите на главную площадь Zocodover. Каждый час оттуда отправляется экскурсионный поезд, в котором специально для туристов предусмотрительно отсутствуют стёкла. Романтически настроенные путешественники любят

фотографироваться на мосту Алькантара, а знающие толк в оружии обязательно заглянут на фабрику Mariano Zamorano, известной своими кинжалами и клинками. Особой же гордостью Толедо по праву считается изящный Кафедральный собор – один из самых больших готических храмов в мире. Севилью людям открыл сам Геракл, перерезав красную ленту гигантскими ножницами. Сегодня это едва ли не колоритнейший город на Пиренеях. Здесь вы услышите настоящую испанскую гитару и увидите, с какой страстью танцуют знаменитое фламенко. Любителям острых ощущений определённо стоит заглянуть на арену для корриды Plaza de Toros de la Maestranza. Даже если не попадёте на само зрелище, узнаете много нового из местного музея. Детей сводите в занимательный парк аттракционов «Магический остров», а чтобы проникнуться величием эпохи Средневековья, посетите Севильский Кафедральный собор – самую грандиозную готическую постройку на нашей планете. А довершат картину маленького мира на карте Испании руины древнего амфитеатра Римская Италика, что в нескольких километрах севернее города.

Будет возможность – поужинайте в ресторанчике Enrique Becerra, старейшем в Севилье. Здесь часто бывал Пласидо Доминго, но главной «фишкой» заведения является богатейшая коллекция вин, насчитывающая 18 тысяч бутылок. Незабываемую гамму ощущений современной жизни подарит Малага. Этот город дал миру Пикассо, фламенко и одноимённое десертное вино. Очарование Малаги когда-то вдохновило Ганса Христиана Андерсена, и в благодарность за это родные знаменитого сказочника установили памятник на площади перед центральным рынком. Побережье Коста-дель-Соль – в числе топовых у ценителей пляжного отдыха. Уютные домики на берегу скупают многие знаменитости. Для прогулок по городу вам вряд ли понадобится транспорт – по этим узким улочкам лучше

25


АВТОТУР бродить пешком, наслаждаясь зелёными насаждениями и живописными парками. Один ботанический сад чего стоит – на него можно хоть целый день потратить. Не удастся соскучиться и молодёжи. Днём можно пройтись по магазинам и торговым центрам, коих тут немало, а ночью расслабиться в баре или клубе.

Русская Испания и апельсиновый рай Продвигаясь выше вдоль средиземноморского побережья, мы добираемся до самого русифицированного испанского городка Аликанте. Причём наши соотечественники едут сюда не только загорать – по неофициальным данным, треть местной недвижимости принадлежит российским хозяевам. Что отнюдь не удивительно – несмотря на стремительный рост популярности у молодёжи и заядлых сёрферов, курорт располагает отличными возможностями для семейного отдыха. В перерывах между водными процедурами можно поближе познакомиться с достопримечательностями. Особого внимания заслуживают здешние музеи, а детишкам определённо понравится зоопарк Rio Safari Elche. Найдут себе занятие по вкусу и гурманы – в ресторанах Аликанте представлены многие кухни мира. Впрочем, и испанская отличается достаточным разнообразием, а ориентироваться проще по регионам. К примеру, Арагон славится мясными яствами, сдобренными соусом чили, в Каталонии коронными блюдами являются свиное рагу и уха из морского чёрта, в Кастилии и Экстремадуре предпочитают жаркое, а знаменитая своим оливковым маслом Андалусия специализируется на блюдах, приготовленных во фритюре. И всё же самой изысканной считается кухня басков, гармонично сочетающая в себе французские и итальянские традиции. А нам пора окунуться в античные времена. Следующий город, Валенсия, был ос-

26

нован ещё во II веке до нашей эры, и до сих пор пропитан духом древней истории. Суеты Мадрида здесь нет и в помине, зато есть привлекательные пляжи с нежным песком и бархатным морем. Не советую убирать фотоаппарат в сумку – здесь прямо на улице растут апельсины, а разнообразие ярких цветов не оставит равнодушным даже опытного фотолюбителя. Культурная программа Валенсии даст фору многим столицам мира. За впечатлениями отправляйтесь в футуристический комплекс «Город искусств и наук», океанографический парк с самым большим в Европе аквариумом, музей науки принца Филиппа, полусферический El Hemisfèric с кинотеатром, планетарием и залом для лазерных шоу, а также в цитадель оперной, классической и симфонической музыки – Дворец искусств королевы Софии. Дамам не будет лишним напомнить, что Валенсия – один из главных шопинг-центров Испании. И не забудьте прикупить домой известный на весь мир фарфор фабрики Lladro.

Ни футболом единым А мы двигаемся дальше, и перед нами – столица Каталонии Барселона. За последние годы поклонников у этого города существенно прибавилось, особенно среди футбольных болельщиков. Если вы тоже с придыханием следите за игрой Месси, Хави и Иньесты, то в обязательном порядке побывайте на самом большом в Европе стадионе «Камп Ноу». Ощущение чисто физической причастности к местам больших побед – бесценно. Оцените футуристические строения Антонио Гауди, побродив по маршруту легендарного архитектора. Вершиной его творчества считается Собор святого семейства (Sangrada Familia), едва ли не самая посещаемая достопримечательность города. Яркий и красочный Парк Гуэля – тоже дело рук Гауди. Сегодня он оли-

цетворяет Барселону на многих открытках. Будет время – доберитесь до высочайшей точки города – горы Тибидабо. Там вас ждёт Храм святого сердца со статуей Христа на вершине, а уж какой вид оттуда открывается... С наступлением ночи полюбуйтесь урбанистическим видом башни Агбар и насладитесь чарующими поющими фонтанами Монтжуик. К концу путешествия предлагаю почтить присутствием Мадрид. Он по-столичному деловит, не изобилует захватывающими дух


АВТОТУР красотами, но оставить его за пределами нашей эксурсии мы просто не имеем права. Разумеется, первым делом большинство туристов посещает один из самых известных музеев мира – Prado. Не отставайте и вы – посмотрите на шедевры испанской живописи с расстояния вытянутой руки. Проведите часик-другой в центральном парке Ретиро и вы поймёте, почему это место так любят сами мадридцы. Да, имейте в виду, что реконструкция памятников в Мадриде – обычное дело, поэтому не спешите бить тревогу, если сразу не найдёте отмеченную на

карте достопримечательность. Когда будете гулять по главной улице города, Гран-Виа, вспомните, что в конце 30-х годов прошлого века она называлась «Улица Советского Союза». Как только придёт пора подкрепиться, знайте, Мадрид – лучшее место для чревоугодия. Сладкоежкам наверняка понравятся чуррос – ребристые колбаски из заварного теста, запечённые в масле. Не упустите также возможность продегустировать местные вина. В столице целых семь винотек, каждая из которых предлагает ощутить вкус настоящей Испании. А на закуску оставьте музей Хамона. Там вы не только узнаете об истории знаменитой испанской ветчины, но и сможете выбрать лакомый подарок для родных и друзей. А, стало быть, от пиренейского вояжа у вас останутся не только яркие впечатления, но и утончённое послевкусие.

27


р е т с а М в тр е й д е

РАСЧЁТ

Одной из первых в Волгограде практику зачёта стоимости старого автомобиля при покупке нового освоила компания «Автомастер». Её специалисты ежедневно помогают клиентам продать машину по-европейски быстро, а главное, за вполне приемлемые деньги. В «Автомастере» горожане могут выбрать новый автомобиль на каждый вкус и кошелёк, независимо от того, какую именно машину решили сменить. «Автомастер» является официальным партнёром ГК «ВолгаРаст», а значит уполномочен осуществлять trade-in любой доступной модели в автоцентрах Volkswagen, ŠKODA, Honda, Renault, Suzuki.

Цивилизованность, полная безопасность и прозрачность коммерческих сделок, качественный сервис – визитная карточка «Автомастера». Лояльность к компании растёт ежедневно, а это ли не подтверждение лидирующей позиции в сегменте продаж автомобилей с пробегом и их последующим обслуживанием? Абсолютная чистота сделки с технической стороны позволяет потребителю получить полугодовалую гарантию на приобретённые машины – для автомобиля, бывшего в использовании, более чем приличный

срок. Кроме того, в отделе trade-in можно найти модели, ещё находящиеся на дилерской гарантии. «Автомастер» – это и сервис, ориентированный на обслуживание постгарантийных автомобилей. Работающие здесь специалисты используют те же запасные части, что идут и на конвейер производителя. Ремонт и обслуживание выполняется профессиональным инструментом и на идентичном дилерским центрам оборудовании, а весь персонал регулярно проходит обучение и стажировки.

г. Волгоград, ул. Новодвинская, 31 Тел/факс: (8442) 26-47-47 www.automaster-v.ru 28


Шанс выиграть олимпийское золото на исторической родин�� турнира, в Греции, выпадает раз в жизни. В 2004-м Татьяна Лебедева в буквальном смысле допрыгнула до заветной медали. А на предстоящем в августе чемпионате мира в Москве она планирует завершить свою выдающуюся карьеру.

Беседовал: Сергей Кузнецов Фото: Игорь Шеремет

«Мне говорили,

что прыгать я не буду»


ПЕРСОНА

– Одной из главных фишек спортсменки Лебедевой была новая причёска на каждом турнире. Как родилась эта идея? – Мне всегда хотелось как-то оригинально преподнести себя, придумать что-то своё, поскольку какой-то классической красотой я не обладала. Однажды мой парикмахер предложила столь любопытную идею. Под её чутким руководством я была готова на любой беспредел (улыбается). Тут ещё важно не уходить только в стиль, иначе придётся думать лишь о причёске и никак не о прыжках. Многие спрашивают, почему я сейчас не так часто меняю имидж. Но у меня же работа в Думе, какой уж здесь эпатаж. Да и если бы я так часто красилась, уже бы давно лысой была. – В своей коронной дисциплине – тройном прыжке – вы были призёром три олимпиады подряд, а золото завоевали только в прыжках в длину в Афинах. Осталось ли

30

ощущение какой-то недосказанности в люукомплектованные мощными, сильными бимом деле, ведь именно в 2004-м вы поспортсменами. У нас же изначально нет казывали абсолютно лучшие результаты в хорошего «материала», с которым реалькарьере? но ставить высокие цели. Механизм под– Сейчас я уже так не копаюсь в себе. Увеготовки не отработан должным образом. рена, что всё происходит не случайно. Если Начинать-то надо смолоду – а в нашей страбы я выиграла золото на Олимпиаде-2000 не количество спортшкол можно по пальв Сиднее, возможно, уже не смогла бы себя цам пересчитать, хотя в идеале должны должным образом мотивиробыть в каждом микрорайовать и давно бы завершила не, чтобы не приходилось ЛЁГКИЕ, карьеру. С другой стороны, СКОРОСТНЫЕ, добираться до них через было бы обидно, если б золота полгорода. не было вообще. Звание олим- МАНЁВРЕННЫЕ пийского чемпиона неделимо АВТОМОБИЛИ – – У вас две дочери. Старшая, – оно либо есть, либо его нет. ВОТ ЭТО МОЯ Настя, не пошла по маминым стопам? ИСТОРИЯ – У российских легкоатлетов – Ей больше по душе занявсе основные достижения тия в музыкальной школе. связаны, как правило, с ходьбой, прыжкоПыталась отдавать в лёгкую атлетику, но выми дисциплинами и бегом на средние вижу, что не хочет упорно тренироваться, дистанции. Причём в последнем преуспебороться за победу, преодолевать неудачи. вает исключительно прекрасная половина И всё-таки я пока ещё надеюсь, что у неё сборной. Чего не хватает нашим ребятам и проснётся какое-то спортивное самолюбие, как подтянуть другие виды? желание достигать хороших результатов. – В технических видах наша школа одна из Насте 10 лет – в этом возрасте я сама как лучших. Африканцы, кубинцы, ямайцы силь- раз начинала. Сейчас вот решила отправить нее готовы физически, может, даже более её в спортивный лагерь на лето – посмоталантливы, но у европейцев всё чётко и трим, может, что-то из этого и получится. продумано, выверено до мелочей. В целом же в тех видах, где роль физических данных – Четыре года назад вы были избраны в Волвыше, доминируют сборные, исторически гоградскую областную Думу, где успешно


ПЕРСОНА

совмещаете сразу две должности. Почему, помимо своего профильного направления, выбрали предпринимательскую сферу? – Я никогда не думала, что когда-нибудь моя жизнь будет как-то связана с политикой. В 2008-м мне предложи стать депутатом, я отказалась – не готова была променять спорт на политику. Но через несколько месяцев разговор повторился, и теперь уже речь шла о плавающем графике с возможностью успешно совмещать работу и тренировки. Я согласилась. Поначалу, конечно, многого не знала. Если со спортом и молодёжью было проще, то с предпринимательством меня не связывало ничего. Но со временем удалось адаптироваться, и сегодня я уже чувствую здесь себя вполне комфортно. Это ценный опыт. Самое трудное было переключиться с чисто спортивного образа жизни и совмещать работу в Думе с тренировками и учёбой. Помню, приходилось готовиться к госам прямо в роддоме. Я обложилась учебниками и усердно повторяла материал. – За Универсиадой в Казани следили? Оправдано ли, по-вашему, решение отправить на Студенческие игры спортсменов, которые уже стояли на олимпийском пьедестале? – За лёгкой атлетикой, конечно, пристально следила. По возможности смотрела и дру-

гие соревнования. А насчёт олимпийцев – я против такого подхода. Это же студенческий турнир, и именно студенты должны в нём участвовать. Думаю, что правильнее было бы сделать ставку на второй или третий состав сборной. А для рекордов есть Олимпиада и чемпионаты мира.

– вполне преуспела бы в этой дисциплине. Изначально мне вообще говорили, что с моими данными прыгать я не буду. Интересно было бы попробовать теннис. Просто бег для меня слишком монотонен. А для себя я частенько играю в гольф, верховая езда нравится. Было время, занималась лыжами кросс-кантри.

– Какие машины любит Татьяна Лебедева? – К внедорожникам особых чувств не питаю – всё-таки это больше мужские игрушки. Лёгкие, скоростные, манёвренные автомобили – вот это моя история. Подаренный за победу на Олимпиаде BMW X3 поначалу хотела продать, но один случай переубедил меня. Мы тогда с Леной Слесаренко возвращались в Волгоград в 30-градусный мороз. На повороте нас занесло на заснеженной трассе, машина сползла в кювет, но, к счастью, не перевернулась. Водитель я дисциплинированный, соблюдаю все ПДД. Да, в своё время любила погонять, но после того, как меня однажды сильно занесло на льду и чудом удалось избежать удара, поняла, что такого адреналина мне не надо.

– В этом году вы выступили в трёх турнирах: в Волгограде, Самаре и Финляндии. Мы увидим вас в Лужниках на предстоящем чемпионате мира? – Ещё когда в 2007-м году стало известно, что Москва примет ЧМ-2013, я подумала, что было бы здорово завершить карьеру на родной земле. Как-то так получалось, что все рекорды и большие победы были за рубежом, а мне уж больно хотелось поблагодарить болельщиков за многолетнюю поддержку. И вот этот момент настал. В августе выступлю на своём заключительном турнире и, конечно, с новой причёской.

– Как бы сложилась ваша жизнь, если бы не прыжки? Где бы смогли ещё себя реализовать? – Мне кажется, из меня получился бы неплохой преподаватель. В спорте же я когда-то показывала неплохие результаты в многоборье

31


ХРОНИКА

Бесконечная

Текст: Сергей Кузнецов

Несколько месяцев назад с конвейера сошёл 30-миллионный Volkswagen Golf, ставший третьим по продаваемости автомобилем в истории. Чем же он так привлекает покупателей и почему за 40 лет переживает уже седьмую жизнь?

«Тёпленькая» пошла Всё началось в 1974 году, когда новинка впервые увидела свет. Тогда мало кто догадывался, что идея назвать автомобиль в честь тёплого океанического течения Гольфстрим станет настоящей находкой и определит развитие модели на долгие годы. Именно Golf считается родоначальником автомобилей малого среднего класса. Его ошеломительный успех определили сразу несколько беспроигрышных особенностей: редкий по тем временам передний привод, широкая гамма бензиновых и дизельных двигателей, комплектация как механической коробкой передач, так и «автоматом». Поистине машина-мечта для европейцев со средним достатком.

Лучший на континенте

Галопом по Европам

Облик первого «Гольфа», так полюбившийся широким массам, разрабатывал известный французский дизайнер Джорджетто Джуджаро.

Golf I

1974-1983 32

Первое поколение выпускалось до 1983 года, и за это время было продано более 7 млн машин. В августе того же года миру презентовали Golf II. Кардинальных изменений во внешности «любимца», разумеется, не было – он только прибавил в размерах, стал более просторным и комфортабельным. Основной же акцент был сделан на производительности и максимальной представленности в различных модификациях. В 89-м модель пополнилась знаменитым полноприводным вариантом Golf II Country. Высокий клиренс, понижающая передача, ограниченная партия выпущенных экземпляров обеспечили не спадающий и по сей день интерес со стороны коллекционеров. И всё же главным итогом появления второй версии можно считать мировое признание – помимо Германии, «двойку» выпускали в семи странах Европы, а также в Японии и США.

Golf II

1983-1991

По сравнению с предшественником Golf III мог похвастаться современным дизайном и гораздо более вместительным салоном. Впервые в классе «Гольф» стал оснащаться 6-цилиндровым мотором, а объём двигателя вырос до двух литров. Существенно улучшилась аэродинамика, появилось много полезных систем, в том числе ABS, электроподогрев сидений, кондиционер, центральное управление замками, система предварительного прогрева, электропривод зеркал и многие другие полезные вещи. Неудивительно, что уже через полгода и без того успешный автомобиль после таких изменений был признан лучшим в Европе. Популярность «Гольфа» достигла таких высот, что его название стало ассоциироваться с целым сегментом автомобилей. Гольф-классом отныне именовали С-сегмент, включающий компактные универсальные семе��ные авто.

Golf III

1991-1997


ХРОНИКА

игра в Гольф Элегантный спортсмен

На рубеже веков

Поколение туристов

Расти Golf продолжил и в следующем поколении. «Четвёрка» получилась ещё более габаритной, но в то же время ничуть не потеряла в изяществе – на сей раз дизайнеры уделили особое внимание расположению внешних световых приборов и другим деталям экстерьера, влияющим на общее восприятие машины. Максимально был проработан вопрос безопасности водителя и пассажиров, появились фронтальные и боковые аэрбэги. Впервые в С-классе начали устанавливать датчики дождя, а в виде опции были доступны такие прелести, как, например, навигатор. В качестве эксперимента немцы представили «заряженный» GTI с турбированным двигателем объёмом 2,3 л, и он оправдал все ожидания.

Пятое пришествие «Гольфа», в первую очередь, сразило любителей путешествовать. Багажник «располнел» до 347 л, а спинка переднего сиденья обзавелась возможностью складываться, что на порядок увеличивало вместимость автомобиля. Кроме того, инженеры прилично доработали эргономику – водитель теперь смог регулировать сидение и руль полностью по своему усмотрению, да и управление всеми основными функциями стало буквально под рукой. Подвергся изменениям и дизайн – благодаря плавности линий Golf V приобрёл ту самую утончённость, которой так не хватало предыдущим моделям.

Golf IV

1997-2004

Golf V

2003-2008

Дизайнерские новшества шестого «Гольфа» коснулись как внешних элементов, так и внутренних. За счёт изменений в кузовной части машина визуально стала более низкой, что придало ярко выраженные спортивные черты. В салоне глаз радовали хромированные вставки и обновлённая приборная панель. Существенный рывок произошёл и в

плане безопасности – стандартная комплектация теперь включала даже подушку безопасности для ног водителя. Не осталась без внимания и трансмиссия – впервые на Golf установили 7-ступенчатую коробку. И всё же особняком в этом поколении стоит спортивная версия GTI. При 2-литровом объёме двигателя этот «шустряк» развивал мощность до 210 л.с., а до сотни разгонялся всего за 6,9 с.

Седьмое колено 2012-й открыл новую страницу в истории модели. На Парижском автосалоне показали обновлённый, седьмой «Гольф». Доступный в трёх комлектациях (Trendline, Comfortline и Highline), он уже в марте 2013-го удостоился звания автомобиля года в Европе, как и его старший брат – представитель третьего поколения – 21 год назад. И, глядя на удивительные цифры по продажам Volkswagen Golf за все четыре десятка лет, понимаешь, почему люди без ума от этой бесконечной игры в Гольф. В неё просто невозможно проиграть.

Golf VII 2013-н.в.

Golf VI

2008-2012 33


КУХНЯ

Приправленные пикантным вкусом витамины свежих овощей и сытное мясо птицы в кляре – уверенная заявка блюда стать любимым. Курицу в томатно-имбирном соусе готовит шеф-повар «Как-то так Кафе» Дмитрий Пасторов.

а ц и т п р а Ж Фото: Игорь Шеремет

Реклама

120 г куриного филе один огурец ½ болгарского перца 10 г муки

Для соуса: 70 г кетчупа 70 г имбирного сока

Для приготовления соуса просто перемешиваем кетчуп с соком.

34


КУХНЯ 1. ГОТОВИМ КУРИЦУ

г. Волгоград ул. Советская, 13 тел. 38-38-25 www.kaktotakcafe.com

Нарезаем филе кубиками среднего размера и панируем в муке. Жарим во фритюре до готовности.

3. СМЕШИВАЕМ ИНГРЕДИЕНТЫ

Добавляем овощи в курицу и заливаем соусом.

2. ДЕЛАЕМ ОВОЩИ Разрезаем огурец пополам и рубим на дольки. Перец режем на две части, убираем сердцевину, делим на три полоски и шинкуем на кубики. Соединяем овощи и слегка обжариваем на сковороде.

4. К СТОЛУ Выкладываем на тарелку, украшаем зеленью и подаём.

35


СОБЫТИЯ

Уже несколько лет официальный дилер Suzuki – «А-моторс» ГК «ВолгаРаст» – выступает спонсором участника местных трофи-рейдов – Дениса Книга.

Гладиатор бездорожья

На своей «боевой» машине – настоящем японском внедорожнике Suzuki Vitara Kabrio – Денис легко покоряет грязь, водные преграды и песчаные ловушки, оставляя позади всех конкурентов. Среди трофеев гонщика первые и призовые места в таких соревнованиях, как «Генералы песчаных карьеров» и «Ерзовские бои».

36


сто Проосложном СОБЫТИЯ

В начале июня в шоуруме официального дилера автомобилей ŠKODA «Волга-Раст-Октава» встретили новую модель ŠKODA Octavia. Новая ŠKODA Octavia создана приятно удивлять каждого. Оснащённая огромным количеством функций и современным оборудованием, дополненных множеством тщательно продуманных решений, она олицетворяет собой уверенный шаг в будущее. Автомобиль обладает уймой невидимых глазу технологических решений и вспомо-

гательных систем для водителя, превращающих каждую поездку в безопасное, комфортное и увлекательное путешествие. Пройдите тест-драйв на новой ŠKODA Octavia в автоцентре ŠKODA «Волга-РастОктава», расположенному по адресу: ул. К. Либкнехта, 19а. Тел. (8442) 36-66-77.

Партнёры мероприятия:

37


СОБЫТИЯ СОДЕРЖАНИЕ

Бонж ур,

Волгоград

Волгоград принял эстафету семейных автомобильных праздников – «Дни Renault». Гости мероприятия испытывали модели Megane, Sandero и Fluence в условиях, имитирующих дорожные ситуации в современном мегаполисе. С разгонами и экстренными торможениями, «змейками» и «переставками» машины справлялись «на ура», подтверждая репутацию надёжных городских автомобилей. Koleos и Duster демонстрировали свои внедорожные возможности в преодолении высокой эстакады, качелей, неровной дороги с сильным боковым уклоном. Экстремальный тест-драйв ещё раз доказал их полную готовность к поездкам на природу.

38


СОДЕРЖАНИЕ СОБЫТИЯ

В ГОЛЬФстриме Волгоградские поклонники Volkswagen познакомились с седьмым поколением легендарного Golf.

На этот раз Volkswagen не просто обновил дизайн и улучшил некоторые характеристики. Golf VII – это абсолютно новый автомобиль, открывающий перед своими владельцами совершенно новые возможности. Внешний вид и стиль оформления салона выполнены на высочайшем уровне, выходящем за рамки данного класса. А для комфорта водителя Golf получил множество вспомогательных систем.

39


КАТА ЛОГ

POLO ТИП КУЗОВА

ОБЪЁМ ДВИГАТЕЛЯ / Л

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

КОМПЛЕКТАЦИЯ

ЦЕНА / РУБ*

Седан

1,6

МКПП 5

Trendline

449 900

Седан

1,6

МКПП 5

Comfortline

530 100

Седан

1,6

АКПП 6

Comfortline

576 800

Седан

1,6

МКПП 5

Highline

594 500

Седан

1,6

АКПП 6

Highline

641 200

ТИП КУЗОВА

ОБЪЁМ ДВИГАТЕЛЯ / Л

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

КОМПЛЕКТАЦИЯ

ЦЕНА / РУБ*

Седан

1,6

МКПП 5

Conceptline

648 000

JETTA Седан

1,6

МКПП 5

Trendline

688 000

Седан

1,6

АКПП 6

Trendline

736 000

Седан

1,4

МКПП 6

Comfortline

760 000

ТИП КУЗОВА

ОБЪЁМ ДВИГАТЕЛЯ / Л

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

КОМПЛЕКТАЦИЯ

ЦЕНА / РУБ*

Седан

1,4

МКПП 6

Trendline

903 000

Седан

1,4

АКПП 7 (DSG)

Trendline

968 000

ТИП КУЗОВА

ОБЪЁМ ДВИГАТЕЛЯ / Л

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

КОМПЛЕКТАЦИЯ

ЦЕНА / РУБ*

Универсал

1,4

МКПП 6

Trend&Fun

899 000

Универсал

2,0

АКПП 6

Track&Field

1 164 000

Универсал

1,4

АКПП 6 (DSG)

Trend&Fun

1 006 000

PASSAT

TIGUAN

* Цены на автомобили действительны на 08.07.2013.

40


Реклама


КАТА ЛОГ

FLUENCE ТИП КУЗОВА

ОБЪЁМ ДВИГАТЕЛЯ / Л

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

КОМПЛЕКТАЦИЯ

ЦЕНА / РУБ*

Седан

1,6

МКПП 5

Authentique

625 000

Седан

1,6

МКПП 5

Confort

663 600

Седан

1,6

CVT

Confort

703 600

Седан

1,6

МКПП 5

Expression

669 600

Седан

1,6

CVT

Expression

736 600

Седан

2,0

МКПП 5

Expression

761 600

Седан

2,0

CVT

Expression

801 600

Седан

1,6

CVT

Dynamique

776 600

Седан

2,0

МКПП 5

Dynamique

801 600

ТИП КУЗОВА

ОБЪЁМ ДВИГАТЕЛЯ / Л

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

КОМПЛЕКТАЦИЯ

ЦЕНА / РУБ*

Хэтчбек

1,6

МКПП 5

Authentique

609 000

Хэтчбек

1,6

МКПП 5

Confort

653 000

MEGANE HATCHBACK

Хэтчбек

1,6

CVT

Confort

693 000

Хэтчбек

1,6

МКПП 5

Expression

686 000

Хэтчбек

1,6

CVT

Expression

726 000

Хэтчбек

2,0

МКПП 6

Expression

766 000

Хэтчбек

2,0

CVT

Expression

806 000

Хэтчбек

1,6

CVT

Dynamique

766 000

Хэтчбек

2,0

МКПП 6

Dynamique

806 000

ТИП КУЗОВА

ОБЪЁМ ДВИГАТЕЛЯ / Л

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

КОМПЛЕКТАЦИЯ

ЦЕНА / РУБ*

Универсал

2,5

МКПП 6

Expression

999 000

Универсал

2,5

МКПП 6

Dynamique

1 107 000

Dynamique Confort

1 187 000

KOLEOS Универсал

2,5

Вариатор

Универсал

2,5

Вариатор

SL BOSE

1 203 000 1 227 000

Универсал

2,0

АКПП 6

Dynamique Confort Diesel

ТИП КУЗОВА

ОБЪЁМ ДВИГАТЕЛЯ / Л

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

КОМПЛЕКТАЦИЯ

ЦЕНА / РУБ*

Минивэн

1,6

МКПП 5

Authentique

640 000

Фургон

1,6

МКПП 5

Fourgon

596 000

KANGOO

* Цены на автомобили действительны на 08.07.2013.

42


КАТА ЛОГ

CR-V ТИП КУЗОВА

ОБЪЁМ ДВИГАТЕЛЯ / Л

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

КОМПЛЕКТАЦИЯ

ЦЕНА / РУБ*

Универсал

2,0

МКПП 6

Elegance

1 149 000

Универсал

2,0

АКПП 5

Elegance

1 229 000

Универсал

2,0

МКПП 6

Lifestyle

1 299 000

Универсал

2,0

АКПП 5

Lifestyle

1 359 000

Универсал

2,4

АКПП 5

Elegance

1 299 000

Универсал

2,4

АКПП 5

Sport

1 379 000

Универсал

2,4

АКПП 5

Executive

1 459 000

Универсал

2,4

АКПП 5

Premium

1 529 000

PILOT ТИП КУЗОВА

ОБЪЁМ ДВИГАТЕЛЯ / Л

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

КОМПЛЕКТАЦИЯ

ЦЕНА / РУБ*

Универсал

3,5

АКПП 5

Elegance

1 799 000

Универсал

3,5

АКПП 5

Elegance

1 989 000

Универсал

3,5

АКПП 5

Executive + NAVI

2 109 000

CROSSTOUR ТИП КУЗОВА

ОБЪЁМ ДВИГАТЕЛЯ / Л

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

КОМПЛЕКТАЦИЯ

ЦЕНА / РУБ*

Хэтчбек

2,4

АКПП 5

Executive

1 599 000

Хэтчбек

3,5

АКПП 5

Premium

1 929 000

Хэтчбек

3,5

АКПП 5

Premium + NAVI

1 999 000

ACCORD ТИП КУЗОВА

ОБЪЁМ ДВИГАТЕЛЯ / Л

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

КОМПЛЕКТАЦИЯ

ЦЕНА / РУБ*

Седан

2,4

АКПП 5

Elegance AT

1 149 000

Седан

2,4

МКПП 6

Sport MT

1 259 000

Седан

2,4

АКПП 5

Sport AT

1 289 000

Седан

2,4

АКПП 5

Executive AT

1 339 000

Седан

2,4

АКПП 5

Executive AT NAVI

1 419 000

Седан

3,5

АКПП 6

Premium AT

1 619 000

Седан

3,5

АКПП 6

Premium AT NAVI

1 699 000

* Цены на автомобили действительны на 08.07.2013.

43


КАТА ЛОГ

FABIA ТИП КУЗОВА

ОБЪЁМ ДВИГАТЕЛЯ / Л

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

КОМПЛЕКТАЦИЯ

ЦЕНА / РУБ*

Хэтчбек

1,2

МКПП 5

Ambition

434 000

Хэтчбек

1,6

АКПП 6

Ambition

549 000

Хэтчбек

1,4

МКПП 5

Elegance

554 000

ТИП КУЗОВА

ОБЪЁМ ДВИГАТЕЛЯ / Л

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

КОМПЛЕКТАЦИЯ

ЦЕНА / РУБ*

Лифтбек

1,2

МКПП 5

Ambition

689 900

Лифтбек

1,8

МКПП 6

Ambition

839 900

Лифтбек

1,4

АКПП 7

Ambition

804 900

ТИП КУЗОВА

ОБЪЁМ ДВИГАТЕЛЯ / Л

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

КОМПЛЕКТАЦИЯ

ЦЕНА / РУБ*

Универсал

1,2

MКПП 6

Active

739 000

Универсал

1,4

МКПП 6

Ambition

837 000

Универсал

1,8

АКПП 6

Elegance

1 089 000

ТИП КУЗОВА

ОБЪЁМ ДВИГАТЕЛЯ / Л

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

КОМПЛЕКТАЦИЯ

ЦЕНА / РУБ*

Седан

1,8

АКПП 7

Ambition

1 047 000

Седан

1,8

AКПП 7

Elegance

1 127 000

Седан

2,0

AКПП 6

Elegance

1 257 000

OCTAVIA NEW

YETI

SUPERB

* Цены на автомобили действительны на 08.07.2013.

44


Новая услуга в автосалонах ГК «Волга-Раст» – оклейка автомобилей защитной плёнкой. В процессе эксплуатации машины лакокрасочное покрытие кузова подвергается воздействию различных негативных факторов. Щебень, галька и песок оставляют царапины, а выпадающие осадки и повышенная влажность вызывают коррозию. Каждый владелец желает как можно дольше сохранить первоначальный внешний вид своего автомобиля. Обеспечить комплексную защиту кузова поможет специальная плёнка – прозрачный, прочный и эластичный материал.

Это покрытие даёт вашей машине защиту от: ✔ гравия, щебня, песка; ✔ насекомых; ✔ лёгких ударов; ✔ коррозии; ✔ химических реагентов; ✔ сколов и царапин.

Вот лишь некоторые характеристики, позволяющие защитной плёнке завоёвывать всё большую и большую популярность в автомире: ✔ превосходно подходит для новых автомобилей; ✔ не требует дополнительного ухода (легко моется и покрывается воском); ✔ продолжительный срок службы (на кузове до 12 лет, в зависимости от марки плёнки); ✔ высокая устойчивость к неблагоприятным погодным условиям; ✔ дополнительная шумоизоляция кузова автомобиля; ✔ удаление без повреждения поверхности; ✔ оклеивание фар без потери яркости; ✔ прекрасно выдерживает резкие перепады температуры.

Оклейка машины защитной плёнкой обойдётся значительно дешевле, чем замена элементов кузова, разрушившихся под воздействием коррозии. Это оптимальная защита кузова, как в городских условиях, так и во время загородной поездки. Удаляется плёнка довольно просто, не оставляя следов. При желании её можно нанести на весь кузов или наиболее уязвимые части машины. Так, покрытие верхней части бампера оградит его от царапин. Также целесообразно обеспечить защиту дверям, ручкам и дверным порогам – это предупредит их ранний износ, предотвратив такие неприятные моменты, как царапины и сколы. Мы работаем с плёнками лучших производителей, что даёт уверенность в качественном результате, долговечности и эффективности защитного покрытия. На монтажные работы предоставляется два года гарантии.

Реклама

г. Волгоград, ул. Хрустальная, 111в Тел. 500-945, +7 (937) 726-35-55 flexwall.vlg@gmail.com www.flexwall.ru

Узнайте о нанесении защитной плёнки на ваш автомобиль в автоцентрах ГК «Волга-Раст».


КАТА ЛОГ

GRAND VITARA ТИП КУЗОВА

ОБЪЁМ ДВИГАТЕЛЯ / Л

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

КОМПЛЕКТАЦИЯ

ЦЕНА / РУБ*

Универсал

2,0

МКПП 5

JLX-A

975 000

Универсал

2,0

АКПП 4

JLX-A

1 035 000

Универсал

2,4

МКПП 5

JLX-E

1 105 000

Универсал

2,4

АКПП 4

JLX-E

1 155 000

Универсал

2,4

АКПП 4

JLX-EL

1 265 000

Доплата за окраску металлик – 14 500 руб.

SX4 ТИП КУЗОВА

ОБЪЁМ ДВИГАТЕЛЯ / Л

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

КОМПЛЕКТАЦИЯ

ЦЕНА / РУБ*

Хэтчбек

1,6

МКПП 5

GL 2WD

599 000

Хэтчбек

1,6

АКПП 4

GL 2WD

639 000

Хэтчбек

1,6

МКПП 5

GL 4WD

679 000

Хэтчбек

1,6

АКПП 4

GL 4WD

749 000

Доплата за окраску металлик – 10 500 руб.

SWIFT ТИП КУЗОВА

ОБЪЁМ ДВИГАТЕЛЯ / Л

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

КОМПЛЕКТАЦИЯ

ЦЕНА / РУБ*

Хэтчбек

1,2

МКПП 5

GL

583 000

Хэтчбек

1,2

АКПП 4

GL

613 000

ТИП КУЗОВА

ОБЪЁМ ДВИГАТЕЛЯ / Л

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

КОМПЛЕКТАЦИЯ

ЦЕНА / РУБ*

Универсал

1,3

МКПП 5

JLX

745 000

Универсал

1,3

АКПП 4

JLX

785 000

Универсал

1,3

АКПП 4

JLX mode3

815 500

JIMNY

* Цены на автомобили действительны на 08.07.2013.

46


Реклама


ГК ВОЛГА-РАС Т

Автоцентр Volkswagen г. Волгоград, ул. Землячки, 82г Тел. (8442) 78-11-11 http://vw.volga-rast.ru

г. Волгоград, ул. Землячки, 67 Тел. (8442) 55-15-55 http://renault34.ru

Автоцентр ŠKODA

Автоцентр Honda

Автоцентр Suzuki

«Автомастер» – автомобили с пробегом

г. Волгоград, ул К. Либкнехта, 19а Тел. (8442) 36-66-77 Моб. +7 (906) 402-00-41 http://skoda.volga-rast.ru

г. Волгоград, ул. Землячки, 69 Тел. (8442) 55-11-00 http://suzuki34.ru

48

Автоцентр Renault

г. Волгоград, ул К. Либкнехта, 19а Тел. (8442) 36-68-88 Моб. +7 (906) 170-11-88 http://honda34.ru

г. Волгоград, пр. Маршала Жукова, 94 Тел. (8442) 26-47-47 http://automaster-v.ru


Реклама


Реклама


«Волга-Раст Magazine» - 8 номер