Funderingsbedrijf
2016
‘‘Eerste parkeergarage onder de Amsterdamse grachten’’
KOBELCO CRANES IJZERSTERK WERELDMERK JAPANSE TOPKWALITEIT Sinds 1930
Wereldpremiere: 2 e Generatie KOBELCO CKE- / BME-G-Serie • Krachtige, zeer zuinige eco-motor conform NRMM EUR Stage IV • Tot 25% minder brandstofverbruik met behoud van hoge prestaties dankzij G-mode, 3 nieuwe Energie Besparende Systemen van KOBELCO: G-Motor, G-Lier en Auto-Start-Stop • Ergonomische, ruime, luxueuze cabine met joy-sticks • Dubbel pompdebiet en synchronisatie van hijslieren voor werken met grijper en in overslag* • Grote kleurenmonitor met pictogrammen voor snel aflezen en onmiddellijk begrip van belangrijkste machine-informatie • Kettingonderwagen met vlakke rupsplaten of met ribben* • Efficiënt transport • Compacte basismachine met 3m transportbreedte bij kranen vanaf 110 ton hijscap. en hoger • Zwenkbegrenzer* • Electronisch waterpas geeft aan in hoeverre machine horizontaal staat* • Hijshaakhoogte- en diepte-aangever* • Contragewicht-detectie-systeem voor werken met minder contragewicht en gereduceerde hijstabel* • Zeer hoog bedieningscomfort met ongeëvenaarde souplesse • Uitstekende precisie bij positioneren van hijslasten • Snelle montage en demontage • Grote, sterke lieren met hoge liercapaciteit voor soepel spoelen en lange levensduur van hijskabels • Hijslieren met natte schijfremmen voor krachtig, stabiel remmen • Eenvoudig onderhoud met lang service-interval • Zeer hoge betrouwbaarheid en produktkwaliteit • Wereldwijde service *) Opties
KOBELCO G-Serie met EUR Stage 4 motoren voor een beter milieu en meer geld in de portemonnee door tot 25% minder brandstofverbruik en lagere uitstoot, namelijk tot 25% minder CO2, 90% minder NOx en 90% minder uitstoot van roetdeeltjes t.o.v. kranen met EUR Stage IIIA motoren. KOBELCO G-Serie voor een hoge bezettingsgraad, flexibele inzetbaarheid, lage operationele kosten, snelle montage en demontage, efficiënt transport, hoge restwaarde, hoog bedieningscomfort. Voor informatie: jos_verhulst@kobelconet.com
www.kobelcocm-global.com
Woord vooraf / introduction Uit een dal met hindernissen 2015 en 2016 geven een zekere mate van herstel te zien. De consumentenbestedingen nemen toe welke zich ook vertalen in het aantrekken van de vraag in de bouw mede waardoor de economie zich aan het herstellen is. De bezettingsgraad is duidelijk verbeterd. De prijzen stabiliseren zich echter op een nauwelijks hoger niveau zodat investeringen binnen de bedrijven zelf uitblijven. Daarbij komt dat er ondanks de aantrekkende markt onvoldoende aan goed personeel te komen is. De branche heeft ingezet op een onderwijstraject in het mbo maar zowel de vraagals de aanbodzijde tonen zich niet erg toeschietelijk. Een andere tendens die de funderingsbedrijven bemoeilijkt om in mensen en materieel te investeren is het risico op financieel verlies op werken. Opdrachtgevers neigen er in toenemende mate toe dit naar de markt over te hevelen. Het funderingsbedrijf wordt een brei aan informatie toegeschoven met de vraag die risico’s in te schatten en over te nemen. De nieuwe algemene voorwaarden voor de aanneming van funderingswerken (AVAF 2016) geven hiervoor in principe een duidelijke en eerlijke regeling en een stukje bescherming die de funderingsaannemer toekomt. Bovendien scheppen zij duidelijkheid naar de opdrachtgever (de cliÍnt dan wel de hoofdaannemer). De attitude om die voorwaarden, die zijn toegesneden op het werken in de bodem en de risico’s die daarmee verband houden, zonder meer van de hand te wijzen is wat mij betreft onacceptabel en zal nog steeds onnodig leiden tot arbitrale procedures. Ton Groeneweg, voorzitter
Rising from a valley of obstacles 2015 and 2016 indicate a certain degree of recovery. Consumer spending is on the rise and this is increasing demand in the construction industry, thus supporting economic recovery. The capacity utilization rate has clearly improved. Prices are stabilizing at a slightly higher level, however, which means that investments in companies themselves are lagging behind. One additional factor is that in spite of the growing market there is a shortage of good employees. The sector is focusing its efforts on an MBO educational pathway, since both demand and supply is not very promising. Another trend that is hampering foundation companies from investing in people and equipment is the risk of financial loss from operations. Clients are increasingly inclined to transfer this risk to the market. Foundation companies are overloaded with information, requiring that these risks are estimated and taken on board. The new general terms and conditions for accepting foundation works (AVAF 2016) basically specify clear and fair rules and a degree of protection for foundation contractors. They also provide clarity for the client or main contractor. The idea of completely rejecting these conditions, which focus specifically on working with soil and the related risks is, in my opinion, unacceptable and will still result in unnecessary arbitration procedures. Ton Groeneweg, President
3
Betrouwbare partner voor hei- en booroplossingen Van havens en jetties voor infrastructurele projecten tot bruggen en binnenstedelijke bouwprojecten in ieder formaat. Wat er ook gefundeerd moet worden: IHC IQIP is uw betrouwbare partner voor al uw hei- en boorprojecten, hei-advies en service. IHC IQIP ontwerpt, produceert en levert al ruim 60 jaar FUNDEX multifunctionele funderingsmachines. Van compacte machines voor bouwplaatsen waar ruimte beperkt is tot machines met makelaars van maar liefst 56 meter voor de zwaarste klussen. Daarnaast levert IHC IQIP de HydrohammerÂŽ, een hydraulische heihamer die op land in iedere positie met volle energie kan heien.
IHC IQIP sales.iqip@ihciqip.com www.ihciqip.com
511-A4-adv-HeiBoor_v2.indd 1
13-05-16 14:38
3
22
Voorwoord Ton Groeneweg
Bouw parkeergarage Boerenwetering
14
38
34
Sikko Doornbos Terracon
18
46
Eenmaal een machinist, altijd een machinist!
6
Trainingscentrum Crescendo
Patrick IJnsen over project Strand East/River Wall
Nieuwe Algemene Voorwaarden
In memoriam
30
Veilig hijsen bij funderingswerkzaamheden
42
DIMCO: een nieuwe naam
50
De weg naar krachtige groei
10
Richtlijn drijvend funderingsmaterieel
FUNDERINGSBEDRIJF 2016 NL
In memoriam Jaap Ouwendijk
Op vrijdag 4 december overleed Jaap Ouwendijk na een moeilijke ziekteperiode op de leeftijd van 75 jaar. Jaap heeft een bijzondere plaats ingenomen binnen onze gelederen. Hij was vanaf de jaren ’80 van de vorige eeuw de motor van onze activiteiten op het gebied van de veiligheid van machines.
Hij was vanaf het begin voorzitter van de toenmalige Technische Kommissie Kraankeuringen, die de eerste NVAF-richtlijnen heeft opgesteld voor de keuring van funderingsmachines. In die tijd waren daar nog geen normen voor, dus moest er iets komen. Later werd dit de Technische Commissie Funderingsmachines (TCF), welke onder zijn leiding is uitgegroeid tot een groot adviesorgaan en tevens fungeert als werkkamer van de stichting Toezicht Certificatie Verticaal Transport (TCVT). Jaap was daar tot 2010 voorzitter van en heeft deze taak toen overgedragen aan Ruud van ’t Hek. Tot zijn overlijden is hij echter lid gebleven en heeft hij telkens actief deelgenomen aan de beraadslagingen en adviezen gegeven. Wij konden altijd een beroep op hem doen als er van buiten een vraag van technische aard kwam waar een antwoord op moest komen! Naast deze commissie c.q. werkkamer had Jaap ook zitting in een tweetal andere organen van TCVT, steeds namens de NVAF, namelijk het Centraal College van Deskundigen en de Werkkamer Hijs- en Hefgereedschappen. In het verlengde van deze activiteiten had Jaap (ook al in de jaren ’90) zitting in de NEN-commissie Mobiele Bouwmachines. Van daaruit werd hij afgevaardigd in de Europese CEN-commissie ‘Construction equipment and building material machines – Safety’. In een tweetal werkgroepen zijn toen normen ontwikkeld voor resp. boormachines (EN 791) en funderingsmachines (EN 996) en van één van deze werkgroepen was hij voorzitter.
6
Zijn grootste project is in de afgelopen 4 jaar de totstandkoming geweest van een nieuwe uit de twee bestaande normen samengestelde norm voor boor- en funderingsmachines (EN 16228), een enorm werk dat heel veel inzet van hem heeft gevergd, waar hij altijd op zijn geheel eigen wijze heel kort verslag van deed in de TCF. Hij bracht ook af en toe verslag uit aan de EFFC, die de financiële grondslag heeft gelegd voor de nieuwe norm. Als bestuur, als secretariaat, als leden en als collega’s willen we ons dit blijven herinneren of weer voor de geest te halen en onze waardering hiervoor nog eens duidelijk onder woorden brengen. In ons lustrumjaar 2012 heeft de vereniging uiting gegeven aan onze waardering ‘voor zijn hele oeuvre’ door middel van de toekenning van ‘Het Zilveren Heiblok’. Dat moment was belangrijk omdat wij voor een wat groter publiek konden onderstrepen wat Jaap voor de vereniging en de branche heeft verricht. Jaap heeft vele jaren de vergaderingen van het bestuur van de NVAF bijgewoond. Het was een goede gewoonte, dat een voorzitter van een commissie of werkgroep standaard aanwezig was bij de bestuursvergaderingen. Daardoor was het bestuur altijd optimaal geïnformeerd over de verrichtingen van de Technische Commissie Funderingsmachines en externe commissies. Of Jaap een motto had weten wij niet, maar wij weten met stelligheid dat het verbeteren van de veiligheid van mensen en het vinden van praktische oplossingen hem steeds voor ogen stond bij alles wat hij in zijn werk in de breedste zin heeft gedaan.
In memoriam Leen Guis
Op 11 december ontvingen wij het bericht van het overlijden van Leen Guis, oud-directeur van Guis’ Heibedrijf bv (naderhand Guis’ Funderingstechniek) te Rotterdam, oud-voorzitter en erevoorzitter van de NVAF, op 5 december 2015 op de leeftijd van 93 jaar. De begrafenis had inmiddels in familiekring plaatsgevonden op donderdag 10 december op de algemene begraafplaats te Strijensas.
De heer Guis was voorzitter van de Nederlandse Vereniging van Werkgevers in het Heibedrijf (NVWH) vanaf 1966 tot 1987. In dat jaar veranderde de vereniging haar naam in ‘Nederlandse Vereniging Aannemers Funderingswerken’. Op grond van zijn vele verdiensten voor de vereniging en de branche werd hem het erevoorzitterschap van de NVAF verleend. De heer Guis was in meerdere organisaties actief. Zo was hij onder meer lid van het algemeen en het dagelijks bestuur van de toenmalige Vereniging Aannemers Grond-, Water- en Wegenbouw (VAGWW). Hij was namens de NVWH in 1972 zelfs medeoprichter van de VAGWW en vervulde gedurende een aantal jaren de functie van penningmeester. De VAGWW is naderhand opgegaan in VIANED en vervolgens in Bouwend Nederland.
Leen Guis was een man die sfeer kon maken en door zijn persoonlijkheid mensen tot elkaar kon brengen wat de onderlinge verhoudingen ten goede kwam. Hij kon de dingen duidelijk zeggen zodat daar geen misverstand over kon ontstaan, maar illustreerde dat altijd met het hem kenmerkende schokschouderende lachje terwijl hij glimlachend over zijn halve bril heen keek, waardoor op voorhand al de scherpe kantjes er vanaf gingen. Na zijn aftreden als voorzitter in 1987 is hij nog vele jaren actief gebleven en heeft hij nog regelmatig de bestuursvergaderingen en ledenvergaderingen bezocht. Zelfs tot op hoge leeftijd liet hij af en toe zijn gezicht zien en toonde hij zich zeer geïnteresseerd in het wel en wee van de vereniging. Wij zijn hem veel dank verschuldigd.
7
Al meer dan 90 jaar een geheid begrip! We hebben door de jaren heen een goede en betrouwbare reputatie opgebouwd op het gebied van traditionele heitechnieken alsook met de realisatie van funderingsconstructies, diverse paalsystemen en betonwerk tot en met de begane grond vloer. Het transport gebeurt volledig met eigen materiaal.
Trekvaart 95
8271 AC IJSSELMUIDEN
Tel. 038 - 33 176 73
Horizontale bodeminjecties voor droge bouwkuipen Constructieve waterglasinjecties voor bodemstabiliteit
Fax 038 - 33 244 16
www.hvandieren.nl
Vochtbestrijding nieuwbouw en bestaande bouw Betonreparaties
De Soil-ID groep ontzorgt bouwers èn opdrachtgevers
www.soilid.nl
Soil-ID bouwkundige bodeminjecties Rudonk 2, 4824 AJ breda T: 076 - 54 98 370
FUNDERINGSBEDRIJF 2016 ENG
Jaap Ouwendijk Jaap Ouwendijk passed away, after a difficult illness, on Friday 4 December at the age of 75. Jaap held a special place among our members. He was, since the eighties of last century, the driving force in the field of equipment safety. From the start he was chairman of what was then the Technische Kommissie Kraankeuringen [Technical Commission for Crane Inspections], which drew up the first NVAF [Dutch Association of Contractors in Deep Foundations] guidelines for the inspection of foundation equipment. In those days there were no standards, so something had to be introduced. Later, the Technische Commissie Funderingsmachines [Technical Commission for Foundation Equipment] (TCF), that developed under his leadership to a large advisory body and also acted as work room for the Stichting Toezicht Certificatie Verticaal Transport [Foundation for the Supervision of Certification of Vertical Transport] (TCVT). Jaap was its chairman until 2010 and then passed on this task to Ruud van ‘t Hek. He remained a member until his death, however, and always actively participated in the deliberations and offered advice. We could always call on him when a question of a technical nature came from outside and we needed an answer! In addition to his seat in this commission and study, Jaap also had seats on other bodies of TCVT, always on behalf of the NVAF, namely the Centraal College van Deskundigen [Central Tribunal of Experts] and the Werkkamer Hijs- en Hefgereedschappen [Study for Hoisting and Lifting Equipment]. As an extension to these activities, Jaap also served (from as early as the nineties) in the NEN commission Mobiele Bouwmachines [Mobile Construction Equipment]. From there he was delegated to the European CEN committee ‘Construction equipment and building material machines – Safety’. He served in two task forces that developed standards for, respectively, drills (EN 791) and foundation equipment (EN 996) and he was chairman of one of these task forces. His biggest project in the past 4 years was the creation of a new standard, resulting from the combination of two existing norms for drilling and foundation equipment (EN 16228), an enormous task that demanded extraordinary effort, and about which he always reported, in his own unique way, in the TCF. He also reported occasionally to the EFFC, which laid the financial principles for the new standard. As committee, as secretariat, as members and as colleagues, we wish to keep this memory fresh and express our appreciation for all he has done. In 2012, the year of our fifth anniversary, we expressed our appreciation ‘for his complete oeuvre’ by awarding him ‘The Silver Monkey’. It was an important moment, because we could underline, in the presence of a larger gathering, exactly what Jaap had achieved for the association and the branch.
Jaap attended the meetings of the board of the NVAF for many years. It was a good habit that a chairman of a committee or task force should be present at board meetings. In this way, the board could always be brought fully up to date about the measures taken by the Technische Commissie Funderingsmachines [Technical Commission for Foundation Equipment] and external task forces. We do not know whether Jaap had a motto, but we are firmly convinced that improving the safety of people and finding practical solutions was always foremost in his mind in whatever he undertook in his work.
Leen Guis On 11 December, we received the news that Leen Guis, former director of Guis’ Heijbedrijf bv (later Guis’ Funderingstechniek) in Rotterdam, and former chairman and honorary chairman of the NVAF, had passed away on 5 December 2015 at the age of 93. The funeral had already taken place in private on Thursday 10 December at the general cemetery in Strijensas. Mr. Guis was chairman of the Nederlandse Vereniging van Werkgevers in the Heibedrijf [Dutch Association of Employers in the Pile Driving Sector] (NVWH) from 1966 to 1987. In that year, the association changed its name to ‘Nederlandse Vereniging Aannemers Funderingswerken’ [Dutch Association for Contractors in Foundation Construction]. In recognition of his many services to the association and the sector, he was awarded the honorary chair of the NVAF. Mr Guis was active in several organisations. He was, for example, member of the general and the executive board of what was then the Vereniging Aannemers Grond-, Water- en Wegenbouw [Association for Contractors in Ground, Water and Road Construction] (VAGWW). He was, on behalf of the NVWH, co-founder of the VAGWW and served for several years as treasurer. The VAGWW was later incorporated in the VIANED and subsequently in Bouwend Nederland [Dutch Construction and Infrastructure Federation]. Leen Guis was a man who could create an ambiance and, thanks to his personality, could bring people closer together, which certainly was beneficial to mutual relationships. He could state things clearly so that no misunderstanding could arise, but always accompanied that with that characteristic shrug-of-the-shoulder laugh, smiling all the time while looking over his half-frame spectacles, which removed any abrasiveness before it was ever felt. After he retired as chairman in 1987, he remained active for many years and he regularly attended board and general meetings. Even at an advanced age, he occasionally showed his face and was still extremely interested in the ups and downs of the association. We owe him a great debt of gratitude. 9
FUNDERINGSBEDRIJF 2016 NL
NVAF-richtlijn voor drijvend funderingsmaterieel, compleet naslagwerk voor machinisten, werkvoorbereiders, uitvoerders en opdrachtgevers.
Inrichting, uitrusting en gebruik van de combinatie van fun deringsmaterieel en vaartuigen
D
De uitgave NVAF-richtlijn voor drijvend funderingsmaterieel is een compleet boekwerk waarin niet alleen alle herzieningen en wetsveranderingen zijn opgenomen, maar tevens alle zaken die belangrijk zijn bij het (veilig) werken met drijvend funderingsmaterieel. De richtlijn werd samengesteld door de projectgroep van de Technische Commissie Funderingsmachines (TCFG), bestaande uit Wim van Anen, Nico Goedhart, Henk de Koning en William Verbruggen.
Naast alle aanpassingen op het gebied van wet- en regelgeving is in deze uitgave alles op het gebied van regelgeving en veiligheid op en rond drijvend funderingsmaterieel samengebracht. Thema’s als eisen aan materieel, aan personeel, aan de werkzaamheden, veiligheid en milieuvoorschriften, communicatie, documentatie aan boord. Met de richtlijn in de hand heeft men een antwoord op alle vragen en regelgeving rond deze thema’s.
Inrichting, uitrusting en gebruik
De oude richtlijn beperkte zich tot het thema stabiliteit. Dit is veel meer een compleet naslagwerk waarmee werknemers, werkvoorbereiders, uitvoerders, maar ook opdrachtgevers en toezichthouders uit de voeten kunnen. William Verbruggen: “Rond het gebruik van bouwmaterieel en vaartuigen zijn is uitgebreid scala aan wetten, normen en richtlijnen van toepassing. Deze voorschriften zijn in het algemeen breed van opzet. Voor specifieke toepassingen van (tijdelijke) combinaties van funderingsmaterieel met vaartuigen of drijvende werktuigen is niet in één oogopslag duidelijk aan welke eisen moet worden voldaan. Doel van dit document is het geven van concrete richtlijnen voor de inrichting, uitrusting en het gebruik van combinaties van funderingsmaterieel en vaartuigen. Deze richtlijnen zijn gebaseerd op de eisen vanuit de wetgeving en de normen. Met dit boekwerk richten de samenstellers zich vooral tot aannemingsbedrijven werkzaam in de funderingstechniek, ingenieursbureaus die zich bezighouden met ontwerp en uitrusting van drijvend funderingsmaterieel en de toezichthouders.
Stabiliteitseisen Een van de aanpassingen betreft de stabiliteitseisen. Bij (funderings)machines die zijn geplaatst op vaartuigen dienen de optredende krachten als gevolg van hijsen, heffen en andere werkzaamheden veilig overgebracht te worden op de scheepsconstructie, zonder daarbij de stabiliteit van het vaartuig in
gevaar te brengen. De funderingsmachine moet met de rupsen haaks op een vlakke en stabiele houten schottenvloer zijn geplaatst of worden geborgd, zodat deze niet van boord kan glijden. Afglijden kan worden voorkomen door de funderingsmachine op houten schotten te plaatsen, mits de gecombineerde hoek van trim en slagzij niet meer dan 2,50 procent bedraagt. Tabellen in de richtlijn geven de verschillende situaties en het percentage dat aan slagzij gemaakt mag worden om optimale veiligheid te behouden. De slagzij is aangegeven in graden. Afhankelijk van het type funderingsmachine en of deze al dan niet vast verbonden is aan het vaartuig, mag de gecombineerde hoek van trim en slagzij, rekening houdend met minimale vrijboord en veiligheidsafstand, niet meer bedragen dan in de tabel aangeven percentages. Indien wordt gehesen met een gecombineerde hoek van trim en slagzij groter dan 2,5 graden gelden aanvullende eisen.
‘‘Belangrijk is dat iedereen werkt volgens de regels van eerlijk zakendoen.’’ Gelijke kansen Over het belang van de nieuwe NVAF-richtlijn en de naleving daarvan zegt William Verbruggen: “Belangrijk is dat iedereen werkt volgens de regels van eerlijk zakendoen. En dat we met elkaar afspreken wat we veilig achten en dat gedocumenteerd aan de branche aanbieden. We hebben dit document ook aan bedrijven voorgelegd en die konden zich erin vinden. Want waar het om gaat is: elkaar niet beconcurreren op veiligheid.”
11
ALLE BENODIGDE ENGINEERING OP MAAT. ■ Stalen, betonnen en houten damwanden en palen, trillingsarm en trillingsvrij aanbrengen en verwijderen ■ LeKa grout injectie palen ■ Boren, heien en HF/VM trillen van stalen buispalen ■ Realiseren van complete bouwkuipen ■ Inwendig heien ■ Alle hulp- en stempelconstructies ■ Geluidschermen, compleet met onder en bovenbouw ■ Boren gaten van 600 - 2000mm in gewapende beton tot 20m diep ■ Alle types grout / schroef en klapankers
Kandt BV ■ Hoogeveenenweg 21 ■ 2913 LV Nieuwerkerk a/d IJssel ■ T. (0180) 63 30 48 ■ kandtbv@kandtbv.nl
WWW.KANDTBV.NL
BAM Infra Speciale Technieken
Fundamenteel de juiste oplossing BAM Infra Speciale Technieken is specialist in funderingstechnische oplossingen binnen bouwprojecten. We opereren met onze mensen, onze kennis en ons moderne materieel in de civiele, burgerlijke en utiliteitsbouw; zowel nieuwbouw als renovatie.
Als specialist in funderingen denken we bij BAM Infra Speciale Technieken graag in een vroegtijdig stadium met onze klanten en partners mee. Zo kunnen we met onze kennis en ervaring de meeste waarde toevoegen en komen we – kwalitatief en economisch – tot de beste oplossing.
Een oplossing op maat.
Kerende wanden • Cement-bentonietwanden • Combiwanden • Diepwanden • Schroefpalenwanden • Damwanden Verankeringselementen • Traditionele groutankers • Zelfborende groutankers • Schroefinjectieankers • MV-palen Funderingspalen • BAM Combischroefpalen • BAM Verdringende Schroefpalen • BAM Dubbel Verdringende Schroefpalen • Gewipalen • Schroefpalen • Vibropalen • Vibrocombinatiepalen
BAM Infra Speciale Technieken Toetsenbordweg 11, Amsterdam Telefoon (020) 435 29 20 infra.specialetechnieken@bam.nl www.baminfra.nl
FUNDERINGSBEDRIJF 2016 ENG
NVAF Guideline for Floating Piling Rigs: a comprehensive reference for operators, planners, contractors and clients.
t
Installation, equipment and use of foundation material and vessel combinations The publication NVAF Guideline for Floating Piling Rigs is a comprehensive book that not only includes all revisions and legislative changes, but also outlines all matters essential to working safely with floating piling rigs. The guideline was drawn up by Wim van Anen, Nico Goedhart, Henk de Koning and William Verbruggen: members of the project team of the Dutch Technical Commitee for Foundation Equipment (TCFG).
In addition to the amendments relating to legislation and regulations, this publication consolidates all regulatory and safety information that encompasses floating piling rigs. Topics such as the criteria for equipment, personnel, work, safety and environmental standards, communication, and documentation have been included. This guideline provides all the parties involved with an answer to all questions and regulations surrounding these themes.
Installation, equipment and use The previous guideline was limited to the theme of stability. This is a more comprehensive reference that can be used by employees, planners and contractors, in addition to employers and supervisors. William Verbruggen: “The use of construction equipment and vessels is subject to an extensive range of laws, standards and guidelines. These rules are generally wide ranging. For specific uses of (temporary) combinations of foundation material with vessels or floating machinery, the fulfilment criteria are not immediately clear. The purpose of this document is to provide practical guidelines for the installation, equipment and use of combinations of piling rigs and vessels. These guidelines are based on the criteria laid down by the law and standards. The authors are targeting the contents of this book primarily at building contractors working in foundation engineering, engineering firms engaged in the design and equipment of floating piling rigs and supervisors.
Stability criteria One of the amendments concerns the stability requirements. For piling and other machinery placed on vessels, the forces exerted from hoisting, lifting and other activities should be safely transferred to
the ship’s structure, without endangering the stability of the vessel. The piling rig should be placed or secured on a flat and stable wooden working platform with the tracks positioned perpendicular, to prevent the rig from sliding off the vessel. Sliding can be prevented by placing the piling rig on a wooden working platform, provided that the combined angle of trim and heel does not exceed 2.50 %. Tables contained in the guideline, list the various situations and the permitted percentage of the angle of heel required to maintain optimal safety. The angle of heel is specified in degrees. Depending on the type of piling machine and whether or not it is secured to the vessel, the combined angle of trim and heel, taking into account the minimum freeboard and safety distance, shall not exceed the percentages given in the table. Hoisting with a combined angle of trim and heel greater than 2.5 degrees is subject to additional requirements.
Equal opportunities With regard to the importance of the new NVAF Guideline and compliance herewith, William Verbruggen says: “It is important that everyone works according to the rules of fair business practices. It is also vital that we agree what we consider to be safe and make this available to the sector as a document. We have also submitted this document to businesses that were in agreement with the contents. After all, the whole point is not competing when it comes to safety.” 13
FUNDERINGSBEDRIJF 2016 NL
Joop van der Wal startte trainingscentrum Crescendo
H
“Het is mijn doelstelling werknemers tot ambassadeurs te maken”, zegt Joop van der Wal. Meer dan 20 jaar is hij lid van de werkgroep opleidingen van de NVAF en verzorgt Joop trainingen en opleidingen binnen de funderingsbranche. Begin dit jaar realiseerde hij wat altijd al zijn wens was: een eigen trainingscentrum onder de naam: Crescendo. Ik tref Joop na een opleidingsdag bij Van ‘t Hek in Zuidoostbeemster.
Joop kreeg de funderingsbacil van zijn vader, die machinist was op een telekraan. Hij begon als heier en werd snel daarna machinist op een funderingsmachine om later projectleider te worden. Als lid van de werkgroep opleidingen van de NVAF verzorgt hij sinds 1992 opleidingen en trainingen. Joop herinnert zich nog de eerste avond: “Dat was op een Scholengemeenschap in Nieuwegein. Ik had het zweet in mijn handen staan!”.
Een centrum voor mezelf
”Ik wilde al veel langer iets voor mezelf en het verzorgen van trainingen is me op het lijf geschreven. Het moest er dit jaar dan ook maar eens van komen. ” De eerste resultaten mogen er zijn. In de nog zeer korte periode wist hij al 35 mensen aan een TCVT certificaat Funderingsmachinist te helpen. Ook in zijn vrije tijd had hij al vaker mensen individueel geholpen. “Ik ontving ze bij me thuis en vaak bleven de cursisten dan mee-eten. Dat groeide uit tot het gezegde: ‘Macaroni eten bij Joop’. Het geeft het persoonlijke karakter en de gezellige sfeer die Joop uitstraalt in zijn trainingen. “Binnen mijn trainingscentrum is die sfeer uiteraard zakelijker geworden, maar de laagdrempeligheid blijft een belangrijke factor. Mijn opleidingen staan heel dicht bij de praktijk, mede omdat ik altijd een heier ben gebleven. Ik geloof in samenwerking. Zowel met de mensen op de werkvloer als met de bedrijven. We doen het samen”.
Breder pakket aan opleidingen De opleidingen van Joop van der Wal gaan veel breder dan het funderingscertificaat. Hij verzorgt allerlei TCVT opleidingen waaronder hijsbegeleider/rigger, o.a. geschikt binnen de petrochemie. De erkenning om de verplichte bijscholingen van TCVT te verzorgen heeft hij met glans binnenge-
14
sleept. Uiteraard ook voor de funderingsmodules. Andere belangrijk onderwerpen zijn: veiligheid en reduceren van faalkosten. Ook op het gebied van hoogwerkers en hijsen verzorgt hij trainingen en scholingen. De cursussen van Trainingscentrum Crescendo gaan niet alleen over regels en voorschriften, maar vooral over hoe hier in de praktijk mee om te gaan. Praktijkvoorbeelden en visuele ondersteuning krijgen veel aandacht evenals het bewust omgaan met machines en gereedschappen.
Toekomst Ook het stimuleren van de jeugd om te kiezen voor het vak van funderingsmachinist staat hoog op het prioriteitenlijstje van Van der Wal. “Ik wil mensen kansen bieden binnen deze boeiende branche. Mensen de kans geven om zich te ontwikkelen, want door hen individueel op een hoger niveau te brengen, breng je ook het bedrijf en de gehele branche naar een hoger kwaliteitslevel. Wanneer de kwaliteit van de uitvoering goed is, komt dat ook het bedrijf ten goede. ”Een duidelijke referentie naar de bedrijfsnaam Crescendo.
Jeugd voor ons winnen Naar de jeugd kijkend, ziet Joop de toekomst zonnig tegemoet: “Op het ROC in Zwolle en ook Heerhugowaard zijn we met de NVAF aansprekende projecten gestart om de jeugd te laten zien dat de funderingsbranche boeiende kansen biedt. En dat een funderingstechnicus meer is dan iemand die palen in de grond duwt. Gelukkig zie ik het animo dan ook toenemen. Voor een infraopleiding op het Horizoncollege met een minor Funderingstechnieken meldden zich laatst liefst 56 jonge mensen.”
“Ik ga nu mijn droom waarmaken!”
Een beroep met uitdagingen “Dit is een vak waar veel uitdagingen aan zitten: van het maken van de berekening tot het uitvoeren van het funderen tot het werken in het buitenland en tal van andere boeiende uitdagingen. Animo onder de jeugd is er wel degelijk, maar we zullen de jongeren moeten blijven wijzen op de kansen en de mogelijkheden. Het vak funderingen zit vol mogelijkheden. Logistiek, techniek, uitvoering en nog veel meer; de jeugd is welkom`, besluit Joop van der Wal.
Stalen funderingsoplossingen Lauwersoog I AZ 28-750
Complete en innovatieve oplossingen voor keerwanden, bouwputten, brughoofden, ondergrondse parkeergarages, kademuren, dijkversterkingen… Meer dan honderd jaar ervaring in de wereld van stalen damwanden, inclusief technische assistentie bij ontwerp en installatie. T +31 88 0083 700 I projects.europe@arcelormittal.com I www.arcelormittal.com/foundationsolutions
FUNDERINGSBEDRIJF 2016 ENG
Joop van der Wal opens Crescendo training centre
m
“My aim is to turn employees into ambassadors,” says Joop van der Wal. For over 20 years, Joop has been a member of the NVAF education working group and he provides training and courses for the foundation sector. Earlier this year he accomplished his dream: to open his own training centre under the name of Crescendo. I met Joop after a training day at Van’ t Hek in Zuidoostbeemster.
Joop caught the foundation bug from his father, who was a telescopic crane operator. He started out as a banksman and soon became a piling machine operator and later a project manager. As a member of the NVAF working group, he has been providing training and education since 1992. Joop still remembers his first evening: “That first night was at a comprehensive school in Nieuwegein. I was in a cold sweat!”
My own training centre
“I had been wanting to start out for myself for long and being a training provider suits me down to the ground. Something needed to happen and it needed to happen this year.” The initial results are great. During this very brief period he has successfully helped 35 students to gain their TCVT Piling Operator certificate. He had already been helping people individually in his spare time. “I used to teach my students at home and they often stayed for dinner. That turned into a group saying: “Macaroni at Joop’s”. It shows the personal character and friendly atmosphere that Joop radiates during his training. “Within my training centre that atmosphere has obviously grown more businesslike, but the low threshold is still an important factor. My courses are very close to the practice, partly because I always remained a banksman. I believe in cooperation. Both with people on the shop floor and with companies. We do it together.”
Broader course package Joop van der Wal’s courses extend much further than piling certificates. He provides a variety of TCVT courses including banksman/rigger, which is also suitable for the petrochemical industry. He has achieved recognition for the compulsory TCVT training with flying colours. Obviously, the same applies to the piling modules. Other important issues are: safety and reducing failure costs. He also provides training and schooling for cranes and lifts. The courses available at Crescendo Training Centre are not about rules and regulations alone, but mainly on how to deal with them in practice.
Practical examples and visual support receive a lot of attention as well as dealing consciously with machines and tools.
Future Encouraging young people to choose the profession of piling operator is also high on Van der Wal’s list of priorities. “I want to offer people opportunities in this exciting sector. Giving people the chance to develop; because by raising them individually to a higher level you also raise the company and the entire sector to a higher level of quality. When the quality of the work is good, it is also good for the company.” A clear reference to the company name Crescendo.
“I’m going to make my dream come true!” Attracting young people for our sector Looking at young people, Joop sees a bright future ahead: “In the ROC in Zwolle and in Heerhugowaard we have started appealing projects with the NVAF to show young people that the foundation sector offers exciting opportunities. And that a piling technician is more than someone who drives piles into the ground. Fortunately, I am seeing enthusiasm increase. An impressive 56 youngers recently registered for an infra-education at Horizoncollege with a minor in Foundation Techniques”.
A challenging career “This is a profession with many challenges: from making the calculation to executing foundation work to working abroad and many other exciting challenges. There is certainly enthusiasm among youngsters, but we will need to keep reminding them of the opportunities and options. The foundation profession is full of opportunities. Logistics, technology, execution, and much more; young people are welcome, confirms Joop van der Wal.
17
FUNDERINGSBEDRIJF 2016 NL
AVAF 2016 zorgt voor contractueel evenwicht tussen funderingsaannemer en zijn opdrachtgever
D
De werkgroep contractuele relaties van de NVAF heeft, in nauwe samenwerking met Mr. Lennart Alberts van BVD advocaten, de algemene voorwaarden van de NVAF vernieuwd. De oude voorwaarden dateerden uit 2009.
“Drie redenen lagen ten grondslag aan deze vernieuwing”, aldus Lennart Alberts: “De ontwikkelingen en veranderingen zowel in de uitvoering van de werkzaamheden als in de rechtspraak. Ook vonden in 2012 en 2013 in het Tijdschrift voor Bouwrecht discussies plaats over de algemene voorwaarden uit 2009. Ook de komst van de UAV 2012 was een reden om de bestaande voorwaarden tegen het licht te houden.”
Voldoende bescherming
“De funderingsbranche bestaat uit professionele en gespecialiseerde aannemers. Dat karakter rechtvaardigt het bezit van specifiek op die branche toegesneden algemene voorwaarden. De AVAF 2016 bieden de gebruiker een zodanige bescherming dat er contractueel evenwicht ontstaat tussen de funderingsaannemer en de opdrachtgever. De bijzondere aard van de funderingswerkzaamheden laat de noodzaak zien van het hanteren van specifieke algemene voorwaarden. De AVAF 2016 bieden tevens een signaalfunctie en doen rechten en plichten oplichten die voor de funderingsbranche van bijzonder belang zijn”, aldus Alberts. De nieuwe AVAF 2016 zijn er dan ook in de eerste plaats voor de gespecialiseerde funderingsaannemer.
Een deel van het geheel
Alberts: “De rechtspraak laat zien waar de schoen wringt bij het gebruiken van back-to-back clausules. De funderingswerkzaamheden maken slechts een klein deel van de totale realisatie van een project uit, zodat het vooral gaat om de vraag: “Waar dient de onderaannemer rekening mee te houden en voor welke werkzaamheden is hij verantwoordelijk en hoever reikt zijn aansprakelijkheid? De nieuwe algemene voorwaarden vervullen daarin ook een signaalfunctie, waarbij getracht is de verplichtingen van de funderingsaannemer strikt af te bakenen. Ook is de nadruk gelegd op de informatieverplichting van de opdrachtgever naar de funderingsaannemer toe. Zo dient de opdrachtgever te zorgen voor adequate informatie over het werk, maar ook
over de bodemgesteldheid van het bouwterrein. De positie van de funderingsaannemer wordt verzekeringstechnisch tevens gekenmerkt omdat hij afhankelijk is van de opdrachtgever die de CAR-verzekering afsluit. De funderingsaannemer dient zich er van te vergewissen dat een deugdelijke polis is afgesloten en deze voldoende dekking biedt.
De rol van de funderingsaannemer Lennart Alberts: “Al die zaken laten zien dat de rol van de funderingsaannemer wezenlijk anders is dan die van de reguliere bouwkundige of van de installatietechnische aannemer. De funderingsaannemer wordt specifiek ingeschakeld om het funderingswerk tot stand te brengen en hij komt veelal als eerste op de bouwplaats. De zware funderingsmachines die hij inzet stellen specifieke eisen aan de inrichting en de begaanbaarheid van het bouwterrein. Deze omstandigheden dienen meegewogen te worden bij het maken van afspraken over de aanvang, uitvoeringsduur en oplevering van het werk door de funderingsaannemer. Een ander belangrijk facet is de bodem, want wat er in die bodem zit is onzichtbaar en in zekere mate onvoorspelbaar. Dat vraagt om het maken van specifieke afspraken rond verantwoordelijkheden en mogelijke gevolgen van de funderingswerkzaamheden op de bodemgesteldheid.”
Risico’s Het werk van de funderingsaannemer draagt aanzienlijke risico’s met zich mee. Damwanden kunnen zonder aanwijsbare redenen uit het slot lopen, grond en bodempalen kunnen uitspoelen en er kan trillingschade ontstaan aan ondergrondse kabels en leidingen. Dat vraagt om een duidelijke afbakening van wederzijdse verantwoordelijkheden. Echter ook bij duidelijke afbakening blijft altijd een aanzienlijk grijs gebied bestaan, vandaar dat in de AVAF 2016 de aansprakelijkheid voor schade die niet is verzekerd financieel wordt beperkt tot tien procent van de aannemingssom.
Elk project is anders “Bij het samenstellen van de AVAF 2016 hebben wij rekening gehouden met de branchespecifieke kenmerken van de funderingsaannemer. Ik maak daar wel een duidelijke kanttekening bij: Ga als funderingsbedrijf niet slapen. Deze AVAF 2016 vormen een vangnet, maar men dient zichzelf bij elk project nog steeds de vraag te stellen: “Wat wordt van mij verlangd, wat bied ik aan, welke verplichtingen wil ik op mij nemen en welke juist niet. Kortom, alertheid blijft geboden!”. 18
FUNDERINGSBEDRIJF 2016 ENG
AVAF 2016 ensures contractual balance between foundation contractors and their clients
t
The NVAF contractual relationships working group has updated the general terms and conditions of the NVAF in close cooperation with Mr. Lennart Alberts of BVD Lawyers. The old conditions dated from 2009.
“There were three reasons that underpinned the update”, says Lennart Alberts: “The developments and changes both in the execution of the work and in the law. Also, in 2012 and 2013 the Dutch Journal of Building Regulations published discussions surrounding the general conditions of 2009. The arrival of UAV 2012 was also a reason for scrutinizing the existing conditions.”
Adequate protection
“The foundation sector consists of professional and specialist contractors. That character justifies the possession of specific general terms and conditions that are tailored to that sector. The 2016 AVAF offers the user a degree of protection that ensures contractual balance between the foundation and the client. The particular nature of foundation works reveals a need for the use of specific general terms and conditions. The 2016 AVAF also acts as a signal and highlights the rights and obligations that are of particular importance for the foundation sector”, says Alberts. The new 2016 AVAF is therefore primarily for specialist foundation contractors.
Part of the whole Alberts: “The law shows where the problem lies in the use of back-to-back clauses. Piling operations form only a small part of the total realization of a project, which means that the main question is: “What should the subcontractor keep in mind and which activities is he responsible for and what is the extent of his liability? The new general terms and conditions also serve as a signal, whereby an attempt has been made to strictly delineate the obligations of the foundation contractor. Emphasis has also been placed on the obligation of the client to the foundation contractor. For example, the client must provide adequate information on the work, as well as information on soil conditions at the construction site. The position of the foundation contractor is also typified from an insurance standpoint, as he is dependent on the client who takes out the CAR insurance. The foundation contractor should ensure that a proper insurance policy has been taken out and that it offers sufficient cover.
foundation contractor is specifically engaged to complete foundation work and is usually first on the construction site. The heavy piling machinery that he uses makes specific demands on the installation and accessibility of the construction site. These circumstances should to be taken into account in the form of agreements on the commencement, execution and delivery of the work by the foundation contractor. Another important facet is the soil, because whatever is contained in the soil is invisible and to a certain degree unpredictable. That calls for the formation of specific agreements around responsibilities and the potential consequences that foundation works have on soil condition”.
Risks The work of foundation contractors carries significant risks. Sheet piling can for no apparent reason break out of interlocks, pile foundations can wash loose and vibration damage can occur to underground cables and pipes. This calls for a clear definition of mutual responsibilities. However, a significant grey area will always exist even in the event of clear delineation. For this reason, the AVAF 2016 limits the liability for uninsured damage to 10% of the contract price.
Each project is different Lennart Alberts: “When drawing up the AVAF 2016 we took into account the sector-specific characteristics of the foundation contractor. As part of that I would like to make it absolutely clear: don’t go to sleep at the wheel as a foundation company. Although the AVAF 2016 forms a safety net, for each project individuals should still be asking themselves the question: “What is required of me, what am I offering, which obligations do I intend and not intend to take on board. Basically, alertness is still required!”
The role of the contractor Lennart Alberts: “All these cases show that the role of the foundation contractor is significantly different than that of the normal construction expert or installation contractor. The
Lennart Alberts
19
Strong foundations, solid future Franki Grondtechnieken B.V., opgericht in 1934, is een ervaren funderingsaannemer. Het bedrijf is gespecialiseerd in het ontwerp en de realisatie van alle mogelijke funderingsconstructies. Er wordt onder andere gewerkt aan grote infra projecten, utiliteitsbouw, woningbouw en renovatie. Met haar jarenlange expertise kan Franki Grondtechnieken een compleet gamma geoptimaliseerde funderingsoplossingen aanbieden. Franki Grondtechnieken maakt deel uit van de wereldwijde funderingsgroep Franki Foundations (www.ffgb.be).
-
Atlaspalen Franki Omegapalen Grondverdringende schroefpalen met verloren punt Geschroefde stalen buispalen Schroefinjectiepalen Schroefpalen Palenwanden Diepwanden Mini-heiwerk Funderingsherstel
Franki Grondtechnieken B.V. Trondheim 8, 2993 LE Barendrecht, Nederland +31 180 641 998 info@franki-grondtechnieken.nl www.franki-grondtechnieken.nl
FRANKI_0164_FGT_ad_Grondtechnieken 266x190.indd 1
Uw partner voor akoestische paalcontrole
15/10/15 15:22
Hektec BV biedt u: • praktische oplossingen op het gebied van geo- en funderingstechnieken • gespecialiseerd in engineering, monitoring en controle • totaalpakket van diensten in het traject van ontwerp tot oplevering Bij Hektec zijn wij altijd op zoek naar optimalisatie in ontwerp en technieken. Door de samenwerking met onze zusterbedrijven Gebr. van ’t Hek, De Waalpaal en Kuipers Funderingstechnieken, blijven wij continu praktijkgericht denken. Van ons krijgt u altijd een haalbaar advies.
hektec.nl
0299 420808
ENGINEERING EN MONITORING VOOR GWW EN GEOTECHNIEK
Een gedegen basis, zowel boven als onder water Ballast Nedam Funderingstechnieken zorgt voor de onmisbare fundering onder uiteenlopende bouwwerken, zowel op land als in het water: van hei-werkzaamheden tot een totaalaanpak van complexe funderingsvraagstukken.
Ons programma bestaat uit het ontwerpen, leveren en installeren van palen, (combi-)wanden en complete bouwkuipen. Het uitvoeren van zware (paal) funderingen is onze specialiteit. Onze focus ligt op de toepassing van funderingstechnieken, waarbij geluidsoverlast, trillingen en andere vormen van bouwhinder tot een minimum worden beperkt. Onze werkgebieden zijn infra, utiliteits-, water- en industriebouw.
T (0346) 24 91 00 E bedrijfsbureau@bnft.nl
www.ballast-nedam.nl
IXAS, Amsterdam
Krachtig en slagvaardig
in heiwerken
Busker is krachtig en slagvaardig in heiwerken. De 18 heistellingen zijn uitgerust met trilblokken die in slagkracht variĂŤren van 10 tot 180 ton. Voor heiwerk naast woningen, winkels of kantoren beschikt Busker over speciale apparatuur, zoals hoogfrequente trilblokken met een variabel excentrisch moment. De geavanceerde Silent Piler duwt de damwanden zelfs geheel geluidloos en trillingsvrij in de grond. Voor het werken aan, op en onder water beschikt Busker over gespecialiseerde kraanschepen en pontons, met als specialiteit het aanbrengen van zinkers. Grote hoeveelheden stalen damwand en balkijzer, in lengtes tot 24 meter, zijn direct beschikbaar voor verhuur en verkoop. De eigen ontwerpafdeling van Busker voorziet u snel van een praktische en betaalbare oplossing.
Meer informatie? Vraag dan onze uitgebreide brochure hei- en waterwerken aan. Busker bv Gamerschedijk 6 Postbus 120 5300 AC Zaltbommel
Telefoon (0418) 51 57 92 Fax (0418) 51 82 99
E-mail buskerhw@buskerbv.nl Internet www.buskerbv.nl
FUNDERINGSBEDRIJF 2016 NL
Boerenwetering; 1e parkeergarage onder de Amsterdamse grachten
5% kostenoptimalisatie door werken in Bouwkuipteam
A
Amsterdam realiseert de eerste parkeergarage onder de grachten. De pilot vindt plaats onder de Boerenwetering langs de Hobbemakade. Over een afstand van 270 meter wordt onder de gracht een parkeergarage gerealiseerd voor 600 auto´s en 60 fietsen. Max Bögl is hoofdaannemer en wij spraken met Maarten de Jong over het bijzondere samenwerkingsmodel dat voor de bouwkuip wordt toegepast: het zogenoemde Bouwkuipteam.
Max Bögl nam het project aan onder Design, Construct en Maintain, waarbij naast het ontwerp de van oorsprong Duitse bouwonderneming ook 15 jaar verantwoordelijk is voor het dagelijks en operationeel beheer.
Best Value Procurement (BVP)
Het door Max Bögl gehanteerde Bouwkuipteammodel is het Best Value principe, dat vanaf de aanbesteding van dit project een belangrijke samenwerking vraagt tussen Max Bögl en haar opdrachtgever Stadsdeel Zuid van de gemeente Amsterdam.
Vroegtijdige Partnering,minder risico’s en meer ruimte voor oplossingen
Maarten de Jong: “De realisatie van de bouwkuip bedraagt de helft van de totale directe kosten van het project, maar vraagt ook de helft van de bouwtijd en geeft de meeste risico´s. Vandaar dat wij hebben gekozen voor deze constructie, die we de naam: Bouwkuipteam hebben gegeven. Elk van de 5 partners brengt, vanuit zijn eigen discipline, kennis in en draagt ook verantwoordelijkheid. Een visie die vooral gestoeld is op optimalisatie van het ontwerp en het minimaliseren van de risico’s. Een aanpak die vervolgens leidt tot kostenreductie. Het bouwkuipteam bestaat uit Max Bögl als hoofdaannemer, en verder verantwoordelijk voor ontwerp en onderwaterbeton; Beens Groep voor de damwanden; DCN Diving voor het duikwerk; De Vries en Van de Wiel voor het grondwerk en VSF voor het stempelraam en de funderingspalen. Partners die een hoge mate van kennis inbrengen. “In een drietal gesprekken hebben we alle details
tot op microniveau doorgenomen om zoveel mogelijk alle risico’s te inventariseren. Ook hebben we een dag lang met alle partijen gewerkt aan een LEAN-planning om alle overlappingen en hiaten uit het uitvoeringsproces te halen en daarmee een snelle doorloop van de werkzaamheden te garanderen. De samenwerking tussen partners is gestoeld op: sportief waar het kan, zakelijk waar het moet. De uitvoerders van de verschillende partijen waken over de planning, om te voorkomen dat we met te veel mensen aan tafel zitten”, aldus Maarten de Jong.
Open begroting Ook maakte Max Bögl via een open begroting de budgetten voor iedereen zichtbaar. Iedere partij is wel verantwoordelijk voor haar eigen producties en verzorgt ook haar eigen inkoop. Wanneer daar nog extra marges werden gerealiseerd, betekent dit extra winst voor de eigen onderneming. Wanneer tijdens de uitvoering blijkt dat iets uitgevoerd moet worden, wat in de gesprekken eerder niet op tafel kwam, valt dit onder de verantwoordelijkheid van het Bouwkuipteam. Door de intensieve voorbereiding komt dit maar weinig voor. Het voordeel van optimalisaties wordt in het Bouwkuipteam verdeeld. Geen lastige rekenmodellen, gewoon allemaal 1/5 deel. Contractueel hebben we elkaar kunnen motiveren om hier gezamenlijk voordeel uit te halen. “Door te kiezen voor deze aanpak hebben we veel risico’s kunnen vermijden en de totale kosten van de aanleg van de bouwkuip met liefst 5% gereduceerd. Op een project als dit is dat een enorm bedrag”, aldus Maarten de Jong. 23
FUNDERINGSBEDRIJF 2016 NL
Toekomst “Hoewel we nog volop in de uitvoering zitten, bevalt dit Bouwkuipteam-model vooralsnog heel goed en denken we er aan ook in nieuwe tenders deze aanpak toe te passen. Alle partijen zijn zich ook bewust hoe belangrijk het is, dat deze aanpak en dit project slagen, want naar de toekomst gekeken biedt het veel perspectieven”, aldus Maarten de Jong. Zo heeft Rijkswaterstaat recent een aanpak volledig en alleen gestuurd op de beste samenwerking, opgenomen in hun nieuwe project DOEN.
Voortgang Eind augustus verwacht Max Bögl de bouwkuip klaar te hebben, waarna wordt deze leeggepompt om vervolgens de parkeergarage met prefab betonelementen op te bouwen. Eind volgend jaar dient de garage klaar te zijn.
De uitvoering;
Een bijzonder project, stelt bijzondere eisen
V Voordat de bouwkuip voor de parkeergarage onder de Boerenwetering kon worden ontgraven, werden rondom de toekomstige garage damwanden aangebracht. Deze damwanden hebben een permanente functie en zorgen voor een versteviging van de buitenwand van de constructie en houden de grond en het grondwater tegen. De damwanden zijn tot in de eerste zandlaag, op circa 13 meter in de ondergrond aangebracht.
Meten = weten
Om schade aan de omgeving als gevolg van de bouw te voorkomen, worden gedurende de bouwtijd op gezette tijden bewegingen in de ondergrond en van bebouwing en andere objecten als wegen, riolering en bruggen door een onafhankelijk bureau gemeten. Door vooraf bepaalde momenten bewegingen (klopt dit?) in de grond en de bebouwing te monitoren, worden de risico’s beheerst en wordt de kans op schade in de omgeving geminimaliseerd. Voordat de bouwkuip voor de parkeergarage onder de Boerenwetering kon worden ontgraven, werden rondom de toekomstige garage damwanden aangebracht. Deze damwanden hebben een permanente functie en zorgen voor een versteviging van de buitenwand van de constructie en houden de grond en het grondwater tegen. De damwanden zijn tot in de eerste zandlaag, op circa 13 meter in de ondergrond aangebracht.
grenswaarden uit komen, kunnen er beheersmaatregelen worden getroffen. Bij bebouwing waar vooraf al zichtbare grote scheuren aanwezig waren, zijn scheurmeters geplaatst. Daarmee is te zien of de scheuren tijdens de bouwwerkzaamheden veranderen.
Inclinometers Tijdens het ontgraven worden metingen uitgevoerd om de uitbuiging en horizontale verplaatsing van de damwanden te bewaken. Hiervoor wordt gebruik gemaakt van inclinometers. Deze meters geven de horizontale uitbuiging van de damwandplank weer.
Meten grondwaterstand Omdat het kan zijn dat er schommelingen in de grondwaterstand optreden door de werkzaamheden, wordt de grondwaterstand rond het bouwterrein gemonitord met behulp van een groot aantal peilbuizen. De peilbuizen zijn op verschillende dieptes geplaatst in verband met de bodemgesteldheid. Het meten wordt met een vaste regelmaat gedaan zodat, wanneer de grondwaterstand verandert, dit tijdig opgemerkt kan worden en er zo nodig maatregelen genomen kunnen worden. De parkeergarage wordt tweelaags en is 270 meter lang en 30 meter breed en zal naar verwachting eind volgend jaar klaar zijn.
Vervorming- en trillingmetingen In opdracht van Max BĂśgl verricht Bouwrisk B.V. voor en tijdens de bouw van de garage vervormings-, trillings- en grondwaterstandmetingen. Ten behoeve van de vervormingmetingen zijn, voor aanvang van de werkzaamheden, op een flink aantal gevels van panden meetbouten (metalen pinnen) geplaatst. Deze meetbouten worden met grote nauwkeurigheid ingemeten ten opzichte van stabiele referentiepunten buiten de invloedzone van het werk. Tijdens de bouw worden op gezette tijden herhalingsmetingen gedaan. Na iedere herhalingsmeting wordt het verschil van de meting ten opzichte van de nulmeting getoetst aan vooraf vastgestelde criteria. Als metingen boven bepaalde
25
FUNDERINGSBEDRIJF 2016 ENG
Boerenwetering: first parking garage under Amsterdam’s canals
A
5% cost optimization achieved by working in Cofferdam Team Amsterdam is completing its first parking garage under the canals. The pilot is taking place underneath Boerenwetering, beside Hobbemakade. A parking garage for 600 cars and 60 bikes is being built under the canal over a 270-metre stretch. Max Bögl is the main contractor and we spoke with Maarten de Jong about the particular cooperation model that is being used for the excavation pit: the “Cofferdam Team”.
Max Bögl took on the project under the briefing Design, Construct and Maintain. In addition to the design, the originally German construction company has also been responsible for daily and operational management for the past 15 years.
Best Value Procurement (BVP)
The Cofferdam Team model used by Max Bögl incorporates the Best Value Procurement principle which, from the moment the project was awarded, has required major cooperation between Max Bögl and its client Stadsdeel Zuid of the municipality of Amsterdam.
Early partnering,
fewer risks and greater scope for solutions Maarten de Jong: “The completion of the cofferdam amounts to half the total direct costs of the project, but also requires half the construction time and creates the most risks. That is why we have opted for this construction, which we have dubbed the Cofferdam Team. Each of the 5 partners brings in their own knowledge and discipline and also bears responsibility. This vision is primarily based on optimizing the design and minimizing the risks. The approach has led to a reduction in costs. The cofferdam team consists of Max Bögl as main contractor, also responsible for design and underwater concrete; Beens Groep for the sheet pile wall; DCN Diving for the diving; De Vries and Van de Wiel for excavations and VSF for the strut frame and piling. These partners bring in a high degree of knowledge. “During the course of three meetings we examined everything in minute detail to identify all the risks. We also spent a day working on a LEAN plan with all the contractors to eliminate all the overlaps and gaps during the execution phase and guarantee a fast work turnaround. The cooperation between partners is based on: fairness where possible and business where necessary. Contractors from the various companies monitor the planning, in order to prevent us from sitting around the table with too many people”, says Maarten de Jong.
26
Open budget Max Bögl also makes the budgets transparent for all parties by means of an open budget. Each contractor is responsible for its own productions and also carries out its own purchasing. Any additional margins achieved have been translated into extra profit for the individual company concerned. If, during execution, it transpires that something needs to be implemented that has not been discussed in previous meetings, this falls under the responsibility of the Cofferdam Team. The intensive preparation stage ensures that this is a rare occurrence. Any optimization benefits are shared among the Cofferdam Team. No complex calculation models are involved: a straightforward 1/5 share for each party. Contractually, we have been able to motivate each other to achieve mutual benefit. “By opting for this approach we have been able to avoid many risks and have reduced the total cost of constructing the cofferdam by a good 5%. That is a significant amount for a project of this scope”, says Maarten de Jong.
Future “Although we are still in the execution phase, the Cofferdam Team model is working well and we are also looking at using this approach in new tenders. All parties are also acutely aware of how important it is for this approach and project to succeed, because it offers many future prospects”, says Maarten de Jong. One example is the Dutch Department of Public Works, which recently included an approach in their DOEN project that focused exclusively on best partnering practice.
Progress Max Bögl expects to complete the cofferdam by the end of August, after which it will be pumped dry for construction of the parking garage using prefab concrete elements. The garage should be completed by the end of next year.
Execution;
B
A unique project has special requirements.
Before the cofferdam for the parking garage under Boerenwetering could be excavated, sheet piling was built around the future garage. These sheet pile walls have a permanent function and provide reinforcement for the outer wall of the structure, keeping soil and groundwater at bay. The sheet pile walls are built into the first sand layer, and penetrate the subsoil to a depth of approximately 13 metres.
Measurement = knowledge
In order to prevent damage to the environment caused by construction, movements in the subsoil, buildings and other objects including roads, sewers and bridges, were measured by an independent agency during the construction period. By measuring movements (klopt dit?) in the ground and buildings at designated times, the risks are controlled and the potential for damage to the environment is minimized.
Distortion and vibration measurements
Max Bรถgl commissioned Bouwrisk B.V. to conduct distortion, vibration and groundwater measurements prior to and during construction of the garage. For the purpose of the distortion measurements, measuring bolts (metal pins) were placed on a number of building facades prior to commencement of the work. These large measuring bolts were very precisely measured against stable reference points outside the work impact zone. During the construction phase, repeat measurements were conducted periodically. After each repeat measurement the difference from the baseline measurement was assessed against predefined criteria. In the event that measurements exceed certain thresholds, control measures can be taken. Crack monitors were placed on buildings in which visibly large cracks were already present. This shows whether existing cracks change during construction work.
Inclinometers During excavation work, measurements are conducted to monitor the deflection and horizontal displacement of sheet pile walls. To achieve this, inclinometers are used. These meters indicate the horizontal deflection of the sheet pile.
Groundwater measurement Because fluctuations in the groundwater level may arise as a result of work, the water table around the construction site is monitored using a large number of well pipes. The well pipes are placed at different depths due to soil conditions. Measurement is conducted regularly, so that if the groundwater level changes this can be note in time and necessary measures can be taken. The two-storey parking garage is 270 metres long and 30 metres wide, and is expected to be completed next year.
27
Jetmix Funderingstechniek Een stabiele basis begint ondergronds
Groutinjectieankers Groutankers met (GEWI)-staven Groutankers met strengen Groutinjectieankerpalen GEWI-ankerpalen Verwijderen van verankeringen
Op ons team kunt u bouwen! Voldoen aan de hoogste eisen van veiligheid, betrouwbaarheid en kwaliteit. Ontwerpen en realiseren conform de afspraken en de gestelde criteria. Projecten en contractvormen worden alsmaar complexer. Daarom houdt Jetmix het graag overzichtelijk. Uw uitdaging is onze uitdaging: zo eenvoudig is het. Bij Jetmix staat een compleet team klaar dat u volledig ontzorgt. We pakken de projecten met vakmanschap, creativiteit en 100% inzet aan. Duidelijkheid en zekerheid op het hele traject? Op Jetmix kunt u bouwen!
www.jetmix.nl
www.diesekogroup.com trilBlokken AggregAten kleMMen DrukMAcHines ViBroflots Heistellingen Boorstellingen HeiHAMers
FUNDERINGSBEDRIJF 2016 NL
Nieuwe NVAF-richtlijn ‘Veilig hijsen bij
B
funderingswerkzaamheden’ Nieuwe richtlijn voor meerdere funderingstechnieken toepasbaar. Begin dit jaar verscheen de nieuwe NVAF-richtlijn: ´Veilig hijsen bij funderingswerkzaamheden´. Deze richtlijn vervangt de NVAF-richtlijn hijsen bij funderingswerkzaamheden van april 2013. Een snelle herziening, vindt ook Pieter Bakker, lid van de subwerkgroep ‘hijsen’ van de technische commissie funderingsmachines (TCF) en de werkgroep arbeidsomstandigheden en milieu van de NVAF, die deze nieuwe richtlijn samenstelde.
De richtlijn van april 2013 spitste zich vooral toe op hei- en trilwerkzaamheden. “Andere werkzaamheden, zoals boren, diepwanden, ankerboren, etc. kwamen daar niet in voor”, aldus Pieter Bakker: “In de wetgeving zijn geen specifieke veranderingen. De veranderingen zitten in de werkmethodes en in het feit dat opdrachtgevers hogere eisen stellen met betrekking tot risico-inventarisatie. Als branche dien je daar gezamenlijk op in spelen. Maar de allergrootste verandering is het toepasbaar maken van de richtlijn voor meerdere funderingstechnieken. Deze richtlijn wordt door de leden van de NVAF dan ook breed gedragen”, aldus Pieter Bakker, in het dagelijks leven Manager Materieel bij Aboma.
Nieuwe hoofdstukken
De nieuw in de richtlijn opgenomen hoofdstukken handelen over onderwerpen als het hijsen van wapeningskorven, -netten, paalmutsen, een betonkubel, enz. Bovendien is een aantal illustraties toegevoegd of vervangen. Bakker: “Wij hebben getracht in praktische bewoordingen en eenvoudige getallen en eenheden een handleiding te maken voor opdrachtgevers, voorbereidend en uitvoerend personeel en toezichthouders waarmee men per techniek kan kiezen voor de veiligste hijsmethode en op een verantwoorde manier met hijsgereedschappen kan omgaan. Het blijft altijd mogelijk om andere methoden toe te passen dan in deze richt30
lijn zijn omschreven, mits deze een gelijkwaardig niveau van veiligheid bereiken.”
Specifieke situaties
In dit document wordt daarom aandacht geschonken aan deze specifieke situaties, waarbij uiteengezet wordt hoe de diverse hijsmethodes het beste in de praktijk toegepast kunnen worden. Er wordt onderscheid gemaakt in verschillende toepassingen. Bij funderingswerkzaamheden worden over het algemeen funderingselementen verwerkt welke niet zijn voorzien van degelijke hijspunten of hijsogen. Het hijsen van deze elementen dient dan ook te gebeuren met specifieke hijsgereedschappen, waarbij elk soort element een specifieke hijsmethode vereist. Ook worden bij funderingswerkzaamheden draglineschotten en rijplaten gebruikt, welke door de vaak slechte grondgesteldheden diep in het maaiveld wegzakken en zodoende slecht in te haken zijn met traditionele veiligheidshaken.
Veiligheidshaken Over het gebruik van veiligheidshaken zegt de nieuwe richtlijn o.a. dat bij funderingswerkzaamheden altijd veiligheidshaken dienen te worden gebruikt met een voorziening zoals bijvoorbeeld een veiligheidsklep, waarmee het ongewild uithaken van de last wordt voorkomen. Bij een aantal specifieke hijswerkzaamheden brengt het werken
met de veiligheidshaak echter extra risico’s met zich mee, zoals beknellingsgevaar, wat kan zorgen voor beschadiging aan de veiligheidshaak. Volgens de huidige stand van de techniek is bij deze specifieke werkzaamheden de meest werkbare methode om open haken toe te passen om gevaarlijke situaties te vermijden.
elementen bevinden en dat de instructies en aanwijzingen van het funderingspersoneel op de bouwplaats worden opgevolgd. Om de veiligheid op de bouwplaats te garanderen, dienen bij afwijking van deze regels de funderingswerkzaamheden onmiddellijk te worden stopgezet.
Subwerkgroep Veiligheid Machinist en heibaas spelen een belangrijke rol wanneer het gaat over de veiligheid op de bouwplaats. Ook daar wordt in deze richtlijn over gesproken. De machinist en de heibaas dienen zich tijdens de hijswerkzaamheden er van te vergewissen dat er geen personen en/of gevaarlijke objecten binnen het valbereik van de te hijsen
De subwerkgroep die deze richtlijn samenstelde bestond uit: P.H. Bakker, rapporteur, Aboma bv, J.G. van de Coterlet, Sterk Midden Nederland bv, ing. J. Ouwendijk †, Funtec bv, R. Riggelink, Voorbij Funderingstechniek bv, ing. A.P. Scheltinga, Scheltinga Organisatieadvies, W.A.M. Verbruggen, Hakkers bv en mr. H. de Koning, secretaris NVAF.
31
Experience the Progress.
Liebherr deep foundation machinery • High availability and long service-life due to robust equipment technology • Low emission and high efficiency thanks to intelligent drive systems • Operating comfort through innovative control concept • Matching working tools ensure excellent productivity
• Optimized construction processes thanks to comprehensive consultation
Liebherr-Werk Nenzing GmbH Dr. Hans Liebherr Str. 1 6710 Nenzing/Austria Tel.: +43 50809 41-473 crawler.crane@liebherr.com facebook.com/LiebherrConstruction www.liebherr.com
FUNDERINGSBEDRIJF 2016 ENG
New NVAF guideline "Safe Hoisting Practices During Piling Operations"
E
New guideline for multiple piling techniques
Earlier this year, the new NVAF guideline: “Safe Hoisting Practices During Piling Operations” was published. The guideline replaces the NVAF guideline: “Hoisting Practices During Piling Operations” of April 2013. A quick review, agrees Pieter Bakker, member of the “hoisting” sub-working group of the Technical Committee for Piling Machinery (TCF) and the NVAF working group on labour conditions and the environment, which compiled this new directive. The guideline of April 2013 focused on marsh and vibration operations. “Other activities, such as drilling, diaphragm walls, auger cast pile installation, and so forth, were not included”, Pieter Bakker explains. “The law did not make any specific changes here. The changes introduced relate to working practices and the fact that clients are setting higher standards for risk assessment. The sector as a whole should respond accordingly. The most significant change, however, is the enforcement of the guideline for multiple piling techniques. This guideline has therefore received widespread support from NVAF members”, confirms Pieter Bakker, Plant & Equipment Manager at Aboma.
New chapters
The new chapters added to the guideline deal with topics such as hoisting reinforcement cages, nets, pole caps, concrete holding tanks, and so forth. A number of illustrations have also been added or replaced. Bakker: “We have tried to use practical explanations and simple numbers and units to create a manual for clients, preparatory and executive staff and supervisors. They can use it to select the safest hoisting procedure for each technique and handle hoisting tools responsibly. It will always be possible to use methods other than those specified in this guideline, provided that they achieve an equivalent level of safety.”
ramps which, due to frequently poor soil conditions, sink deep into the ground and are thus difficult to secure using traditional safety hooks.
Safety hooks With regard to the use of safety hooks, the new guideline specifies that during piling operations, safety hooks should always be used with a device such as a safety valve, thereby avoiding the unintentional unhooking of the load. For a number of specific hoisting operations, working with the safety hook also involves additional risks such as crushing hazards, which may cause damage to the safety hook. According to the current state of technology, the most workable method for these specific operations is to use open hooks in order to avoid hazardous situations.
Safety The operator and banksman play a key role with regard to safety on the construction site. This is also discussed in the guideline. During operations, both the operator and banksman must ensure that no persons and/or dangerous objects are found within the falling zone of the elements to be hoisted and that the instructions and directions given by the piling personnel are followed on the construction site. In order to guarantee safety on the construction site, piling operations must be halted immediately in the event of deviation from these rules.
Specific situations The document therefore focuses on these specific situations, and sets out best practices for the various hoisting methods. A distinction is made between different uses. Piling operations generally incorporate piling elements that are equipped with proper lifting points or hoisting lugs. The hoisting of these elements should therefore take place with specific hoisting tools, whereby each type of element requires a specific hoisting method. Piling operations also use dragline mats and
Sub-working group The sub-working group responsible for compiling this guideline included: P.H. Bakker, reporter, Aboma bv, J.G. van de Coterlet, Sterk Midden Nederland bv, Eur Ing. J. Ouwendijk † Funtec bv, R. Riggelink, Voorbij Funderingstechniek bv, Eur Ing. A.P. Scheltinga, Scheltinga Organisatieadvies, W.A.M. Verbruggen, Hakkers bv and mr. H. de Koning, NVAF Secretary. 33
FUNDERINGSBEDRIJF 2016 NL
“Het buitenland vraagt verdieping in taal en cultuur” “Wat je afspreekt moet je doen. Dat lijkt vanzelfsprekend, ook in Nederland, maar zeker bij projecten in het buitenland weegt dat nog veel zwaarder”, zegt Sikko Doornbos, algemeen directeur van Terracon Funderingstechniek.
W 34
Als onderdeel van Strukton (sinds 2001) is Terracon Funderingstechniek al tientallen jaren actief op de internationale markt. Doornbos zegt daarover: “Onze belangrijkste buitenlandse activiteiten vinden plaats in de ons omringende landen als Duitsland, België en Engeland. Projecten die we uitvoeren volgens het zogenaamde hit-and-run principe, aannemen, uitvoeren en weer weg.”
Datacenters Voorheen bevonden die projecten zich veelal binnen de industriebouw of ook wel, zoals recentelijk in Antwerpen, het realiseren van kademuren. Tegenwoordig zijn het vaak grote projecten zoals het funderen van nieuwe energiecentrales en datacentra. Aansprekende namen als Siemens en Microsoft komen dan voorbij. “Wij zijn trots dat we voor deze grote bedrijven meerdere malen projecten mochten uitvoeren. Voor Microsoft voeren we momenteel het derde project uit, voor Siemens eerder het zevende. Onze relatie met Siemens bijvoorbeeld bestaat al 20 jaar.”
Taal Drie zaken zijn essentieel om succesvol te zijn in het buitenland, weet Doornbos: “Belangrijk is om heel goed de taal te beheersen. Uiteraard om je verstaanbaar te maken, maar ook om een professionele indruk te wekken. Het geeft weinig vertrouwen wanneer je in vergaderingen zit te hakkelen.”Zelf spreekt hij naast zijn moedertaal Fries, uiteraard Nederlands, vloeiend Duits en Engels en nog wat Spaans en Fins op “gezelligheidsniveau”. Gesprekken met relaties c.q. potentiële klanten probeert hij zoveel mogelijk in de taal van de relatie te voeren, wat vertrouwen wekt en een band schept, aldus Doornbos. Terracon stelt aan leidinggevenden en projectleiders het spreken van Duits en Engels als eis. Wanneer dit niet het geval is, wordt verwacht dat zij een taaltraining volgen. De ervaring leert dat het internationaal werken daardoor een stuk beter gaat. “Het gaat niet om het grammaticaal perfect spreken van de taal, maar om het kennen van de algemene en branchegerichte woordenschat, het begrijpen van mensen met wie men samenwerkt, hun gewoontes kennen maar ook het herkennen van je eigen gedrag. Communicatie in de ruimste zin van het woord is van wezenlijk belang.” Wanneer bij een groot project, door het wegvallen van de taal- en cultuurbarrière, een informeel contact ontstaat, bepaalt dat volgens Doornbos voor een groot deel mede het succes.
Cultuur Een ander belangrijk facet is tijdens de voorbereidingen van een buitenlands project je te verdiepen in de sociale en zakelijke cultuur van het desbetreffende land. Als voorbeeld noemt Doornbos Duitsland, waar de hiërarchie tussen directeur en medewerkers nog steeds bestaat. “Wanneer je in Duitsland zoals wij dat altijd maar doen, met je en jij begint, toon je geen respect en werkt dat absoluut tegen je.” Uiteraard is tevens de regelgeving in de ons omringende landen afwijkend en vraagt dat ook voorbereiding.
Technieken Daarnaast dien je een techniek te bieden die zij niet kennen of minder beheersen of toepassen. Terracon wordt veel gevraagd om haar grondverdringende en trillingsvrije systemen en Vibropalen. “Dat zijn voor het buitenland vaak afwijkende technieken, waar wij de kennis van hebben en zij graag gebruik van maken”. In het verleden hebben wij hiermee onze klanten kunnen bedienen van Finland tot Portugal en van Schotland tot Hongarije en alle landen daartussen.
Stelling boven 50 meter Als laatste belangrijk aspect beschikt Terracon als een van de weinige funderingsbedrijven over stellingen met een makelaarlengte van meer dan 50 meter, die allemaal zowel kunnen heien als boren. “Dan heb je toch een niche, en een reden te meer om voor Terracon te kiezen”, besluit Sikko Doornbos.
35
SIZE DOESN’T
MATTER DÈ TUBEX® PAAL Als er een beperking is qua ruimte maar geen beperking als het aankomt op het formaat van de buispaal dan is de Tubex® paal de oplossing. Wij zijn sterk in het trillingsvrij aanbrengen van onze fundatiepaal met geringe omgevingshinder op elke locatie. De enige echte Tubex® paal.
WWW.TUBEXBV.NL
36
FUNDERINGSBEDRIJF 2016 ENG
“Doing business abroad requires a greater in-depth knowledge of language and culture”
y
“You need to be able to deliver what you say. That may seem obvious, also in the Netherlands, but for international projects in particular it has a far greater impact”, says Sikko Doornbos, CEO of Terracon Funderingstechnieken B.V. As a subsidiary of Strukton (since 2011), Terracon Funderingstechniek has been operating in the international market for decades. Doornbos explains: “Our key international activities are conducted in the countries that surround us, such as Germany, Belgium and England. We carry out these projects in line with the “hit-and-run” principle: accept, deliver and leave”.
nology, understanding the people you work with, being aware of their customs and also being conscious of your own behaviour. Communication, in the broadest sense, of the word is absolutely vital”. During a major project, when the language and cultural barriers fall away this creates informal contact, which Doornbos says determines success to a large degree.
Data centres
Culture
In the past, projects were often concentrated in industrial construction and also, as was recently the case in Antwerp, sheet piling construction. Nowadays they usually include major projects, such as piling for new power stations and data centres. Familiar names like Siemens and Microsoft are then involved. “We are proud to have been able to execute multiple projects for these multinationals. We are currently executing our third project for Microsoft and for Siemens this will be our seventh. Our relation with Siemens, for example, has existed for 20 years”.
A second important facet involves immersion in the social and business culture of the country involved when making preparations for an international project. Doornbos gives Germany as an example, where the hierarchy between the director and employees still exists. “When in Germany, you address an individual using the informal word for ‘you’, as we always do in the Netherlands, it is considered disrespectful and definitely works against you”. Obviously, legislation is different in surrounding countries and preparation in this area is also required.
Language
Technologies
According to Doornbos, three aspects are essential to international success: “Having a good mastering of the language is vital. Obviously, to make yourself understood, but also to make a professional impression. Fumbling for words in meetings does not engender a great deal of trust”. In addition to his native language of Frisian, he obviously speaks Dutch, is fluent in German and English and speaks enough Spanish and Finnish to be sociable. Doornbos tries to conduct discussions with business partners and potential clients in their own language as often as possible, which he says forges a bond. Terracon requires its managers and project leaders to speak German and English. If this is not the case, they are expected to follow language training. Experience shows that international work improves greatly as a result. “It’s not about speaking the language perfectly, but rather about knowing the general and industry termi-
In addition, you need to be able to offer a technology that clients are unfamiliar with, have not mastered or do not use. Terracon is regularly sought out for its soil displacing and vibrationfree systems and Vibro piles. “Other countries are often unaware of these technologies, for which we have the desired knowledge, and are eager to start using them”. They have thus far enabled us to serve our clients from Finland to Portugal and from Scotland to Hungary and every country in between.
Rigs over 50 metres The final key aspect is that Terracon is one of the few pile driving contractors that operates rigs with leaders over 50 metres and are capable of pile driving as well as drilling. “You then have a niche, and even more reason for choosing Terracon”, Sikko Doornbos concludes. 37
FUNDERINGSBEDRIJF 2016 NL
“Cultuurverschil, met kansen en uitdagingen” Patrick IJnsen, adjunct-directeur van de Van ’t Hek Groep, over project Strand East/River Wall, Londen.
Van ’t Hek Projects (onderdeel van de Van ’t Hek Groep) is hoofdaannemer van het Londense Strand East/River Wall. Het project behelst de realisatie van ruim één kilometer kademuur, bestaande uit damwanden, verankering en prefab betonsloof. Van ’t Hek, onder aanvoering van adjunct-directeur Patrick IJnsen, verwacht eind dit jaar met het project klaar te zijn. “Dit project biedt ons een mooie opstap naar een entree in Engeland, want naast veel contacten leren we hier volop de Engelse bouwcultuur kennen. En ik kan je zeggen, die is heel anders dan in Nederland”, lacht IJnsen.
38
Familiebedrijf Gebr. Van ’t Hek
Verantwoordelijkheden
Hij is een vreemde eend in de bijt binnen de directie van de Van ’t Hek Groep, nog een echt familiebedrijf, dat wordt geleid door neven Ruud en Ted van’t Hek. Patrick IJnsen kwam binnen via Hektec, het eigen ingenieursbureau van de Van ’t Hek Groep, waar hij in zijn prille carrière projecten die Co van ‘t Hek binnenhaalde verder uitwerkte. Later werd hij directeur van Hektec, om sinds 2016 de functie van adjunct-directeur te bekleden.
Ook het vastleggen van verantwoordelijkheden en het dragen van risico´s zorgen voor aanzienlijke verschillen in opvattingen. Alles moet op papier staan en door alle partijen zijn ondertekend, alvorens er iets mag worden uitgevoerd. “In de uitvoering houdt men zich precies aan datgene wat hen is opgedragen en wat op papier staat. Ook wanneer er een oplossing is die eenvoudiger of kostenbesparend werkt, zal het eerst op papier moeten komen alvorens er maar gedacht mag worden over beginnen”.
Synergie tussen werkmaatschappijen Zijn belangrijkste taak is het aansturen en bevorderen van de synergie tussen de zeven werkmaatschappijen. “Op het gebied van funderingstechniek willen wij altijd een oplossing kunnen bieden. Die visie vind je terug in het brede aantal disciplines binnen de werkmaatschappijen. `Patrick IJnsen gelooft in samenwerking. “De vraag die we ons dienen te stellen is: Hoe krijgen we de wederzijds afhankelijkheden boven tafel? Door de onderlinge synergie te optimaliseren bieden wij voor elk funderingsvraagstuk een oplossing”.
Strand East Londen Vorig jaar kwam bij Van ’t Hek de vraag op tafel, of zij interesse hadden om mee te doen in een tender voor het realiseren van een kademuur rond een nieuwe bouwontwikkeling in Londen, genaamd Strand East / River Wall, gelegen op een steenworp afstand van het Olympisch Stadion. Een gebied van tien hectare, langs een oostelijke aftakking van de rivier de Theems. “Nee zeggen kennen we niet en men schoof de vraag richting mijn bureau. Enkele dagen later stond ik ons bedrijf te presenteren voor een Engelse investeerder die er mee bekend was, dat wij buitenlandse projecten deden. Onze rol zou die van hoofdaannemer worden.”
Super interessant project De realisatie van het project vordert gestaag en nog dit jaar verwacht Van ´t Hek de realisatie te voltooien. Patrick IJnsen:”Om diverse redenen is dit een bijzonder project. Natuurlijk omdat het in wereldstad Londen is. Wij zijn wel gewend in het buitenland te werken, maar projecten in Afrika en Zuid-Amerika zijn anders dan in Engeland. Vooral het cultuurverschil bezorgde ons aanvankelijk nogal wat hoofdbrekens. Dat begint al met het tijdverschil en hoe men omgaat met werktijden. In Nederland komen pas na werktijd de problemen aan de orde. In Engeland werkt men echter van 08.00 tot 18.00, dan wordt het in Nederland al 19:00 uur, en dan komt het pas aan de orde. In mijn presentatie liet ik ook een foto zien van het afslijpen van een damwand en daar kwam een vonkenregen vanaf. Een spectaculaire foto, maar daar dachten de Engelsen toch anders over. Die vonkenregen kon echt niet, dat werd ervaren als veel te gevaarlijk.”
Niet eigen identiteit verliezen “Natuurlijk realiseren we ons in een andere bouwcultuur te moeten aanpassen. Maar we mogen ook niet zover gaan dat we onze eigen identiteit verliezen. Het is juist die eigen identiteit en die kennis die we inbrengen en waarom men voor ons heeft gekozen. Het is dus ook zaak ons zelf te blijven en te laveren tussen onze visie en hun cultuur. Een van onze sterke punten is, dat we met beperkte mankracht een zeer hoge productie realiseren. Zij stonden dan ook zeer verbaasd toe te zien hoe we in amper twee maanden tijd een volledig ontwerp hadden opgetuigd. Ook bij de opstart van het project keken ze hun ogen uit hoe voortvarend wij te werk gingen. Dat zijn die Engelsen niet gewend. Anderzijds zijn ze niet altijd blij dat we zo hard van stapel lopen, want ook dat zijn ze absoluut niet gewend”, aldus IJnsen.
Mogelijkheden Patrick IJnsen: “Het ligt in onze bedoeling om de opgedane kennis en ervaring straks te vermarkten. Daar liggen kansen. Mede omdat dit project ons de mogelijkheid biedt met veel partijen in contact te treden. Al ervaren we ook dat de Engelse markt een heel gesloten markt is en de veiligheidsnormen hoog liggen. Maar de contacten en kennis die we opdoen, daarmee kunnen we zeker verder in Londen`, besluit Patrick IJnsen.
39
Wettertoerwei 4 9269 WP FEANWĂ‚LDEN 0511-472191 40 info@eurofunderingen.nl
- Grondonderzoek met mini sondeermachine - Heien van stalen buispalen (trilligsarm) - Vervaardigen van schroeďŹ njectiepalen (trillingsvrij) - Aanbrengen casing draaipalen (trillingsvrij) - Funderingsherstel
FUNDERINGSBEDRIJF 2016 ENG
"A cultural difference, with opportunities and challenges"
V
Patrick IJnsen, Vice President of Van' t Hek Group, speaks about the Strand East/River Wall project in London.
Van' t Hek Projects (a subsidiary of the Van' t Hek Group) is the main contractor for the London Strand East/River Wall project. The project involves the production of over one kilometre of embankment, consisting of sheet piling, anchoring and prefab concrete work. Van' t Hek, under the leadership of Vice President Patrick IJnsen, expects the project to reach completion by the end of this year. "This project gives us a useful stepping stone towards entering England, because in addition to making many contacts we are also learning all about the English construction culture. And I can tell you, it's completely different than the Netherlands", IJnsen smiles.
Family business Gebr. Van’ t Hek
Ijnsen is the odd man out on the board of the Van’ t Hek Group, which is still a real family company, led by cousins Ruud and Ted van’t Hek. He came into the company through Hektec, the engineering firm owned by the Van ‘t Hek Group, where in the early days of his career he developed projects won by Co van ‘t Hek. He later became Director of Hektec, and went on to occupy the function of Vice President since 2016.
Synergy between operating subsidiaries
His main job is controlling and promoting synergy between the seven operating subsidiaries. “Within the area of foundation technology we always want to be capable of offering a solution. You can see this vision reflected in the broad range of disciplines within the operating subsidiaries”. Patrick IJnsen believes in cooperation. “The question we should be asking ourselves is: how do we highlight our interdependencies? By optimizing mutual synergy, we are able to offer a solution for each foundation issue.”
In England, however, people work from 08.00 to 18.00. By then it is already 19.00 in the Netherlands and it isn’t until that time that the issue is addressed. During my presentation I also showed a photo of sheet piling being ground with a shower of sparks flying off. Although it was a spectacular photo, the English had other opinions. Those sparks were out of the question, as it was considered far too dangerous.”
Responsibilities Also, establishing responsibilities and bearing risks creates a significant difference of opinion. Everything has to be in writing and signed by all parties, before something can be carried out. “When executing work, people adhere exactly to what they have been entrusted with and what is on paper. Even if there is a simpler solution that works or saves on costs, it has to be in writing first before they will even think about making a start”.
Not losing our own identity
Last year Van’ t Hek was asked whether it was interested in participating in a tender for the construction of an embankment surrounding a new building development in London called Strand East/ River Wall, located a stone’s throw away from the Olympic Stadium. The 10-hectare site stretches alongside an eastern tributary of the River Thames. “Since we don’t know how to say no, the request landed on my desk. A few days later, I found myself presenting our company to an English investor who was aware of our work on foreign projects. Our potential role was main contractor”.
“Obviously, we realize that we need to adapt to a different building culture. But we shouldn’t go so far that we lose our own identity. Our own identity and the knowledge that we bring is precisely why we were chosen. It is therefore important for us to retain our identity and to find a way forward between our vision and their culture. One of our strengths is that we achieve a very high output with limited manpower. So they were very surprised to see how we had rigged up an entire design in barely two months. Also at the launch of the project they were amazed at how diligently we set to work. The English aren’t used to that. On the other hand, they are not always happy that we work so fast, because they’re definitely not used to it”, says IJnsen.
Super interesting project
Possibilities
The realization of the project is steadily making headway and Van’ t Hek expects to reach completion this year. Patrick IJnsen: “This is a special project for various reasons. Obviously, because of its location in the metropolis of London. We are used to working abroad, but projects in Africa and South America are different than in England. The cultural difference particularly caused us a few headaches in the beginning. It started with the time difference and how people deal with working hours. In the Netherlands, issues are only addressed after working hours.
Patrick IJnsen: “Our intention is to market the knowledge and experience we have acquired at a later stage. There are opportunities there. Partly because this project gives us the opportunity to establish contacts with many parties. Even though we experience the English market as a very closed market with high safety standards. In spite of this, the contacts and knowledge we have gained will certainly allow us to continue in London”, Patrick IJnsen confirms.
Strand East London
41
FUNDERINGSBEDRIJF 2016 NL
DIMCO: een nieuwe naam kleurt de infra – en maritieme wereld
Een vertrouwd merk als ‘partner in total solutions’ DIMCO; een nieuwe naam binnen de infra. De specialisten op de grens van water en land zijn ontstaan uit het samengaan van de civiele afdelingen CFE en het 130 jaar vertrouwde GEKA Bouw, binnen de DEME groep. Deze samensmelting sluit nadrukkelijk aan bij de veranderende branche. “DIMCO wil optimaal invulling geven aan de rol van partner in total solutions”, zegt commercieel manager Hans Schutte.
d
“Het logo en de kleuren van de huisstijl zijn nieuw, maar verder zal de klant er weinig van merken dat het 130 jaar vertrouwde GEKA Bouw is opgegaan in het nieuwe DIMCO”, aldus Hans Schutte. “Het zijn dezelfde mensen met dezelfde vertrouwde kwaliteit van uitvoering. Door het samengaan van de civiele afdelingen binnen CFE en GEKA Bouw naar DIMCO voegen wij een nog grotere meerwaarde toe aan onze opdrachtgevers. DEME wil met DIMCO een partner in ‘total solutions’ zijn, om van het ontwerp tot de volledige uitvoering alles in eigen beheer te houden en zodat de opdrachtgever slechts te maken heeft met één aanspreekpunt. Op die manier is het niet enkel baggeren of de landaanwinningen creëren, maar kunnen we ook bouw van kademuren, tunnels, sluizen etc.. aanbieden.’’
Eigen engineering
Met een expertise van 130 jaar, zowel nationaal als internationaal, drukte GEKA al die jaren een stevige stempel op projecten, zowel op het land als op en in het water. “Geen project is hetzelfde en is altijd weer een boeiende uitdaging waarbij veiligheid, lef, flexibiliteit, daadkracht en betrouwbaarheid de belangrijkste uitgangspunten zijn”, aldus Schutte. Met een eigen engineerafdeling maken zij ontwerpen, berekeningen en tekeningen in eigen huis en geven invulling aan contractvormen als D&C-contracten met al dan niet EMVI-componenten daarin. Ook worden vele projecten in bouwteam gerealiseerd, waarbij gezamenlijk met de opdrachtgever tot het gewenste resultaat wordt gekomen. Aan opdrachtgevers binnen private markten en (semi)overheden bieden zij een breed scala aan disciplines voor projecten in havens, (zee)sluizen en stuwen, (boor- en afgezonken) tunnels, waterbouwkundige constructies (kademuren zee- en binnenvaartsteigers, afmeerpalen, trospalen, remmingwerken), en funderingstechnieken (combiwanden, buispalen, damwanden, betonpalen). De totale uitvoering van deze werken wordt met eigen mensen gerealiseerd en met een eigen modern materiaalpark.
42
Partner in Total Solutions De visie van DEME is met behulp van DIMCO een totaaloplossing te bieden voor infrastructurele en maritieme projecten. Dit komt vooral voort uit de veranderingen die de laatste 15 jaar in de markt plaats hebben gevonden. “Van aanbesteden op een bestek zijn wij overgegaan naar het aanbieden van een programma van eisen waar wij als uitvoerende partij op een duurzame en efficiënte manier invulling geven en als uitvoerende partij steeds meer risicodragend zijn. Om daarin mee te kunnen, is het belangrijk te steunen op een brede, degelijk gestructureerde organisatie die alles in eigen huis houdt en op die manier de risico’s weet te minimaliseren. “Wij kunnen snel en efficiënt schakelen en zijn in staat om kleine, maar ook heel grote projecten volledig in eigen beheer en in eigen huis uit te voeren”, aldus Schutte. De samenwerking van CFE en GEKA binnen het nieuwe DIMCO als onderdeel van DEME is daarop gebaseerd.
Integratie Over de manier waarop de integratie van de twee bedrijven verloopt, zegt Hans Schutte: “We zijn ons aan het aanpassen aan de gekende processen binnen DEME. Elke fusie of overplaatsing vraagt inspanningen, flexibiliteit en aanpassingen van de mensen. Maar vraagt ook tijd. Wij zitten in een proces waarin iedereen zijn uiterste best doet om te wennen aan de nieuwe omgeving en het uitdragen van de nieuwe synergie tussen de bedrijven. Wij zijn druk doende de stukjes uit verschillende puzzels in elkaar te leggen. Dat vraagt tijd, maar de meerwaarde ervaren we nu al!”, besluit Hans Schutte. DIMCO maakt onderdeel uit van de DEME groep en is gevestigd in Dordrecht en Zwijndrecht (B), nabij Antwerpen. De directie van DIMCO wordt gevormd door Jan Verschueren (voormalig directeur CFE Nederland bv) en Hans Schutte (voormalig directeur GEKA Bouw bv). DIMCO is actief in de maritieme infrastructurele markten, waar CFE Nederland bv en GEKA Bouw bv actief waren. DIMCO staat voor DEME Infra Marine Contractors. Voor verdere informatie: www.deme-group.com/dimco 43
HERONTWIKKELING ZEEWIJKPLEIN IJMUIDEN MAART 2016
GRONDSTABILISATIE
SINDS 1998 ZIJN WIJ ACTIEF OP DE MARKT VAN BODEMINJECTIE EN CALAMITEITENINJECTIEWERK IN BOUWPUTTEN. DOOR DEZE SPECIALISATIE HEBBEN WIJ ONS KUNNEN ONTWIKKELEN TOT PIONIER IN ONDER ANDERE HET INJECTEREN VAN LEKKAGES, BODEMAFSLUITING, INJECTIES IN BOUWKUIPEN, ONDER WATER INJECTIES EN BIJ BORINGEN.
0347- 370303, KORTE DREEF 9A, 4131 PM VIANEN (UT) BEKIJK MEER REFERENTIES OP: BODEMINJECTIE.NL
veelzijdig en betrouwbaar !
I NNOVATIEF
FUNDERINGSMATERIEEL :
MP X
EN
PM X
SERIE
N IEUW !
J UNTTAN PM X HEIMACHINES
J UNTTAN MP X
MEER EFFICIËNCY
MULTIFUNCTIONELE
HOGERE PRODUCTIVITEIT
FUNDERINGSMACHINES
MINDER GELUID EN TRILLINGEN MET
VOOR :
SHARK HAMER EN PULL DOWN LIER
GRONDVERDRINGEND
O N - SITE SERVICE
BOREN , KELLY BOREN , CFA , VIBRO EN TRADITIONEEL HEIEN MET HYDRAULISCHE
J UNTTAN HAMER V AN
DEN
H EUVEL H ANDEL & T ECHNIEK BV
|
V AN
DEN
H EUVEL M ETAALWERKEN BV
www.vdheuvelwerkendam.nl
|
V AN
DEN
H EUVEL R EPARATIE & R EVISIE BV
T: +31 (0)183-502655 | E: info@vdheuvelwerkendam.nl
FUNDERINGSBEDRIJF 2016 ENG
DIMCO: a new name to give colour to the infrastructure and maritime world
d
A familiar brand; as a ‘partner in total solutions’ DIMCO; a new name in infrastructure. The specialists on the boundary of water and land, they were created from the merger of the civil engineering departments within the DEME, CFE and the 130 year-old familiar GEKA Bouw. Naturally, this merger fits in seamlessly with the changing branch. 'DIMCO wants to provide optimal implementation to the partner's role in total solutions', says commercial manager Hans Schutte.
‘The logo and colours of the house style are new, but apart from that the customer will not notice much that the 130 year-old familiar GEKA Bouw has been incorporated into the new DIMCO’, according to Hans Schutte. They are the same people with the same familiar quality and way of working. By combining the civil engineering departments within CFE and GEKA Bouw into DIMCO, we are adding even greater added value for our clients. Together with DIMCO, DEME wants to be a partner in ‘total solutions’, in order to keep everything from the design to the full implementation in-house and so that the client has just one point of contact. In this way we don’t just dredge or create new land, but we also offer the construction of quays, tunnels, locks etc.
Own engineering
With an expertise going back 130 years, both at a national and an international level, GEKA has certainly left its mark on projects on land as well as in and on the water. ‘No project is the same and it is always a fascinating challenge whereby safety, courage, flexibility, decisiveness and reliability are the most important starting points’, says Schutte. With our own engineering department, we create designs, perform calculations and make drawings in-house and implement contract forms such as D&C contracts, including EMVI components where applicable. Also, many projects are realised within construction teams, whereby the desired result is arrived at together with the client. We offer clients within private markets and (semi) governmental bodies a wide range of disciplines for projects in ports, (sea) locks and barrages, (bored and sunk) tunnels, hydraulic engineering structures (quaysides for sea and inland navigation jetties, mooring posts, capstans, fendering and foundation technologies (combi-walls, pipe piles, sheet piling, concrete piling). The entire execution of these works is realised with our own people and with our own modern materials park.
Partner in Total Solutions The vision of DEME is with the help of DIMCO to offer a total solution for infrastructural and maritime projects. This primarily arises from the changes that have taken place in the market over the last 15 years. ‘From tendering based on specifications we have progressed to offering a programme of requirements with which we as the executing party can sustainably and efficiently implement and as the executing party have become increasingly risk-bearing. In order to play a part herein, it is important to be able to rely on a broad, soundly structured organisation that keeps everything in-house and so is able to minimise risks. We can switch quickly and efficiently and we are able to execute small, but also very large projects fully in-house’, according to Schutte. The collaboration between CFE and GEKA within the new DIMCO with DEME is based on this.
Integration On the manner in which the integration of the two companies will take place, Hans Schutte says: ‘We are adapting ourselves to the known processes within DEME. A merger or transfer demands effort, flexibility and adaptations of people. But it also demands time. We are in a process in which everyone is doing his utmost to get used to the new environment and the challenges posed by the new synergy between the two companies. We are fully occupied with fitting the various parts of the jigsaw together. That demands time, but we are already experiencing the added value’, concludes Hans Schutte. DIMCO is a part of the DEME group and has offices in Dordrecht and Zwijndrecht (B), near Antwerp. DIMCO’s management is formed by Jan Verschueren (former director of CFE Nederland BV) and Hans Schutte (former director of GEKA Bouw BV). DIMCO is active in the maritime infrastructural markets, where CFE Nederland and GEKA Bouw BV were active. DIMCO stands for DEME Infra Marine Contractors. For more information: www.deme-group.com/dimco 45
FUNDERINGSBEDRIJF 2016 NL
“Eenmaal een machinist, altijd een machinist!”
B
Bijna 49 Jaar lang werkte Gerrit de Heus bij Colijn Heiwerken, nu Terracon. Het overgrote deel van die periode was hij machinist. In 2014 ging Gerrit de Heus met pensioen. Maar achter de geraniums zitten is aan hem niet besteed, want het beroep van heier zit diep in zijn genen, een bacil die hij van zijn vader mocht overnemen. We spreken af bij Hakkers in Werkendam. Gerrit neemt graag de tijd voor een gesprek, ook al moet hij vanaf zijn vakantieadres in Limburg komen. Geen probleem, want aansluitend heeft hij toch een vergadering. Want ondanks dat hij gepensioneerd is, komt het woord: ‘vergaderen’ nogal eens voor in zijn agenda.
Intensief betrokken
Het getuigt van zijn intensieve betrokkenheid voor de funderingsbranche, wanneer hij de litanie aan functies opsomt die hij na zijn pensioen bekleedt. Functies waarbinnen hij zich beijvert het beroep van funderingsmachinist op het gebied van kennisoverdracht en de zorg voor jonge aanwas, naar een gezonde toekomst wil leiden.
Liefde voor het vak
Gerrit de Heus is zich er terdege van bewust dat zonder voldoende gecertificeerde machinisten de funderingsbranche straks met een groot probleem zit, maar hij beseft ook dat het werven van voldoende jonge mensen nog een immense klus is. Redenen waarom hij onderdeel uitmaakt van de opleidingscommissie van de NVAF; examinator is bij TCVT (Stichting Toezicht Certificaat Verticaal Transport), mede zorgdraagt voor de certificering van machinisten. Want zegt De Heus: “Die praktijkopleiding ma-
46
chinist is van groot belang voor het kwaliteitsniveau en voor de veiligheid. Ik bespeur bij veel machinisten een gebrek aan parate kennis. Dat zien we ook terug in het aantal ongevallen dat nog steeds veel te hoog is. Cijfers die aangeven hoe belangrijk het is om te werken volgens de regels”
Tal van functies Ook maakt Gerrit onderdeel uit van TCVT-werkkamer 4 (persoonscertificatie), een commissie die zich bezighoudt met actualisatie en interpretatie van de regelgeving, zoals hij ook Examinator van verschillende TCVT Certificeringen en lid is van de examencommissie van TCVT. Maar daarmee zijn we er nog niet. Want het bereiken van de pensioengerechtigde leeftijd, wat andere mensen aanzet het iets rustiger aan te gaan doen, was voor Gerrit een motivatie om zijn eigen adviesbureau binnen de funderingstechniek te starten, genaamd GDH Support. Onder de naam GDH Support verzorgt hij de aansturing en be-
geleiding van projecten. “Al die activiteiten heb ik te danken aan Terracon, waar ik de kans kreeg me heel breed te ontwikkelen en ervaring op te doen. Want nadat ik tientallen jaren machinist was, groeide ik later door naar de functie van Hoofduitvoerder. En met 65 jaar stoppen daar had ik nog geen behoefte aan”.
Certificaat voor machinisten Op de vraag of het beroep van machinist sterk is veranderd, zegt hij: “De grootste verandering is de introductie van het certificaat voor machinisten. Iets wat ik zeer toejuich, want veiligheid is het hoogste goed. Elk ongeval is er een te veel. En helaas is het zo, dat ondanks de certificering, er in mijn ogen nog steeds te veel ongelukken gebeuren.” Waar dat mee te maken heeft? “De grootste bedreiging is nonchalance. Werken op de automatische piloot, want door het routinematig werken verslapt de aandacht en dat verhoogt het risico op ongevallen”, aldus De Heus, die als voorbeeld noemt hij het toepassen van de capaciteitstabellen. Deze tabellen geven aan welke belasting een machine maximaal aankan in div werk situaties. Houdt men zich daaraan dan is er weinig aan de hand, want die tabel blijft binnen de veilige marge van 75% van de machinecapaciteit. Gaat men echter over die 75% heen, dan lopen de risico’s heel snel op zeker als je de onzichtbare valkuilen in een bouwput en eromheen zoals een drassige ondergrond, geroerde grond ,gedempte sloten, kabels en leidingen , hoogspanningslijnen vergeet in je beschouwing mee te nemen”.
Aanwas van jongeren Maar het meest belangrijke punt van aandacht is de aanwas van jonge machinisten en Heiers. Een onderwerp dat dan ook bijna geen enkele vergadering op de agenda van de NVAF ontbreekt. De Heus: “Willen we in de toekomst voldoende machinisten en Heiers hebben, dan zullen we er alles aan moeten doen de jeugd voor ons te winnen. Dat is zeker geen eenvoudige opgave. Enerzijds is het een zwaar en weinig sexy beroep, maar we hebben ook nog het nadeel dat de regelgeving verbiedt dat jongens voor hun 18e machinist worden. Dan hebben ze vaak al een andere keuze gemaakt.”
Scholingsproject Op de ROC in Alkmaar is de NVAF gestart met een scholingsproject gestart, waar men nog dit jaar 15 jonge mensen wil opleiden. “Vergeet niet dat er tal van mooie facetten aan het vak zitten. De bouw is een boeiende branche, waar je werkt aan afwisselende en aansprekende projecten, waarbij je bouwt aan de toekomst van Nederland, bouwt aan een moderne woon en werkomgeving voor iedereen. Zelf heb ik altijd genoten van dit vak. Je ziet ook dat wanneer men echt kiest voor het vak van heier of machinist, men niet meer weggaat. Eens een heier altijd een heier. Ik wil de jeugd dan ook graag uitnodigen kennis te maken met dit vak. Want ondanks mijn pensioengerechtigde leeftijd beleefd ik er nog elke dag veel plezier aan”.
47
Kwaliteit & innovatief.
JLD Klapanker Direct belastbaar
Lage opstartkosten
Standaard gereedschap
Snelle en eenvoudige installatie
Milieu vriendelijk
Breed toepassingsgebied CE- markering
I N T E R N AT I O N A L
Energiestraat 6 1135 GD EDAM, Nederland website: www.jldinternational.com
telefoon: +31 (0)299 622396 email: info@jldinternational.nl
I n s p e c t i o n , Te s t i n g & Corrosion Specialist
Corrosion Engineering – Zink & Aluminium Opofferanoden Kathodische Beschermingssystemen voor damwanden (ICCP) KB monitoringsystemen – In-house FEM Analyse – Niet-Destructief Onderzoek Marine/ Offshore Surveys – Rope Access Inspecties – NDO Opleidingscentrum Laboratoria – Materiaal onderzoek – Schade Onderzoek R i e t d e k k e r s t r a a t 1 6 , 2 9 8 4 B M R i d d e r k e r k | T. + 3 1 ( 0 ) 1 8 0 4 8 2 8 2 8 w w w.mme - group.com | w w w.mme -anodes.com | info@mme - group.com
FUNDERINGSBEDRIJF 2016 ENG
f
”Once a pile-driver operator, always a pile-driver operator!” For almost 49 years Gerrit de Heus has worked for Colijn Heiwerken, now Terracon. For the vast majority of that time he was employed as a pile-driver operator. In 2014 Gerrit de Heus retired. However, sitting around doing nothing is not for him, because a career as being a pile-driver operator is deeply embedded in his genes, a bug that he caught from his father.
We agree to meet at Hakkers in Werkendam. Gerrit is happy to give up his time for an interview, even though he has to travel from his holiday home in Limburg. He has a meeting scheduled afterwards, so it is not a problem for him. Because despite the fact that he is retired, the word ‘meeting’ still appears in his diary.
Deep commitment
A testament to his deep commitment to the foundation sector is when he sums up the positions he has occupied since his retirement. Positions in which he is strives to secure a healthy future for the profession of pile-drive operator by sharing knowledge and recruiting young people.
Love for the profession
Gerrit de Heus is fully aware of the fact that without sufficient certified operators the sector will be faced with a major problem later, but he is equally aware that recruiting a sufficient number of young people is still a huge job. For these reasons, he is a member of the NVAF training committee; an examiner for TCVT (Foundation for Vertical Transport Certificate Monitoring), and is also partly responsible for the certification of operators. Because De Heus says: “The operator training is vital to the level of quality and safety. I detect a lack of demonstrable expertise among many operators. We also see this reflected in the number of accidents, which is still far too high. The figures show how important it is to work in compliance with the rules”.
Many positions Gerrit also forms part of TCVT-werkkamer 4 (individual certification), a committee that deals with updating and interpreting regulations, is also an Examiner for various TCVT Certifications and is a member of the TCVT Examination Board. But we aren’t finished yet. Because reaching the age of retirement, which other people view as an opportunity to slow down a bit, was a motivation for Gerrit to start his own consulting firm in the pile driving sector, called GDH Support. Under the name GDH Support, he provides coordination and supervision of projects. “I owe all these activities to Terracon, where I had the opportunity to develop very broadly and gain experience. Because after being an pile-drive operator for decades, I later moved up to the position of Chief Foreman. And I had no desire to stop once I reached 65.”
Certificate for operators In answer to the question of whether the profession of piledrive operator has changed, he says: “The biggest change is the introduction of the operator certificate. Something I very much welcome, because safety serves the greatest good. Any accident is one too many. And unfortunately, despite the certification, in my opinion, too many accidents still happen. ”What is the reason for this? “The greatest threat is nonchalance. Working on automatic pilot, because the routine nature of the work dulls the attention, thereby increasing the risk of accidents,” says De Heus, who cites the use of the capacity tables as an example. These tables indicate the maximum load a machine can handle during operations. If people stick to that then nothing much goes wrong, because the table is still within the safe margin of 75% of the machine’s capacity. However, once that 75% is exceeded the risks increase very quickly, especially if you forget to take into consideration the invisible pitfalls on a construction site and the surrounding area, such as marshy ground, disturbed soil, filled-in ditches, cables, pipes and power lines.”
Recruitment of young people However, the most important point for attention is the recruitment of young operators and pile-driver operators. A subject that is included for virtually every single meeting on the NVAF agenda. De Heus: “If we want to ensure that we have enough operators and pile-driver operators then we will need do everything in our power to attract young people. This is certainly no easy task. On the one hand, although this is a tough career that is not very appealing, we still have the disadvantage of regulations that prohibit boys from becoming operators before they reach the age of 18. By that time, they have already made a different choice”.
Education project The NVAF has started a training scheme at ROC in Alkmaar that aims to train 15 young people this year. “Don’t forget that there are a lot of wonderful facets to this profession. The construction industry is an exciting sector, in which you work on varied and appealing projects and also pave the way towards the future of the Netherlands, building a modern living and working environment for everyone. Personally, I have always enjoyed this profession. You also see that when people genuinely choose the profession of banksman or operator they never leave it. Once a banksman always a banksman. I would therefore like to invite young people to learn more about this profession. Because despite the fact that I’m entitled to draw a pension, it still gives me pleasure every day.” 49
FUNDERINGSBEDRIJF 2016 NL
M
Dieseko Group positioneert zich als one stop shopping adres.
“De weg naar krachtige groei” Met de overname van Woltman Piling Equipment zette Dieseko Group begin dit jaar een krachtige stap in de richting van totaalaanbieder. Met de merken PVE, ICE en Woltman levert Dieseko Group wereldwijd kwalitatief hoogstaande funderingsmachines en equipment met een sterke reputatie. De ambitie van Dieseko Group reikt echter verder. De veranderende hedendaagse markt vraagt om opdrachtgevers te ondersteunen bij het toepassen van het meest effectieve materieel om een project zo snel en kwalitatief hoogwaardig mogelijk uit te voeren. Redenen waarom Dieseko Group zich als partner in het proces wil positioneren als one stop shopping adres. Marketingmanager Douwe Feenstra zegt daarover: “Met onder andere de merken Woltman, PVE en ICE sluiten wij nauw aan bij de behoeften van onze relaties binnen de funderingsmarkt.”
Nederlands maakbedrijf, wereldwijd te laten groeien binnen het domein van funderingsequipment. “Onze ambitie is het versterken en het verder uitbouwen van het marktleiderschap”, aldus Douwe Feenstra: “Om die reden worden forse investeringen gedaan in het ontwikkelen van nieuwe producten en het verbreden van het portfolio. Maar ook de organisatie én de diensten naar onze afnemers worden uitgebreid, waardoor voor onze klanten steeds meer het door ons geambieerde one stop shopping-model ontstaat”.
Een stap verder
Aangepast merkenbeleid
Maar Dieseko Group gaat een stap verder. In de presales traject adviseren zij op basis van grondmetingen over toe te passen equipment. In bijzondere situaties wordt er samen met de klant een productontwikkelingstraject gestart. Het is voor Dieseko Group erg belangrijk om in het presales traject zijn kennis en kunde aan te bieden aan de markt en op die manier relaties te ondersteunen bij het maken van de juiste keuzes in bouwmaterieel.
De eindklanten in de Benelux ervaren de veranderingen binnen Dieseko Group en het aangepaste merkenbeleid als zeer positief. Zij maken kennis met de vernieuwingen binnen de huurvloot, en zien tevens de proactieve houding van Dieseko Group als een meerwaarde binnen hun eigen dienstverlening. Waar in Nederland een directe lijn bestaat tussen Dieseko Group en de klant, worden in de rest van de wereld de ondersteuning en het equipment aangeboden via dealers. Ook dat netwerk wordt kritisch onder de loep genomen en er wordt hard gewerkt om eventuele witte vlekken in te vullen.
Financiering en service Sinds kort heeft Dieseko Group zijn diensten uitgebreid met Consultancy en Finance. Met de dienst Consultancy ondersteunt Dieseko Group zijn klanten in het kiezen van het juiste equipment voor funderingstechnieken en grondverbeteringstechnieken. Finance biedt oplossingen wanneer het gaat om de financiering van de aan te schaffen machines. “Ook verzorgen wij trainingen en opleidingen voor ons wereldwijde dealernetwerk”, aldus area sales manager Marion van den Akker, “Een grote kracht is onze wereldwijde 24-uur service die we kunnen aanbieden door dit fijnmazige dealernetwerk. In het after-sales traject willen wij overtuigen door de kwaliteit van onze dienstverlening en het snel kunnen leveren van onderdelen. Hiervoor zijn wij het hele jaar door, zeven dagen per week, 24 uur per dag bereikbaar. Relaties dienen altijd op ons te kunnen rekenen”.
Dieseko Group op weg naar 2020 In 2014 nam investeringspartner NPM Capital een meerderheidsbelang in Dieseko Group BV. Het gezamenlijke belang is om Dieseko Group, een gezond 50
Productontwikkelingen Op bauma 2016 in München bestond vanuit de hele wereld veel aandacht voor de productontwikkelingen binnen Dieseko Group, zoals onder andere de nieuwe Resonator, de Woltman funderingsmachines en een geheel nieuw ontwikkeld side-gripping trilblok.
Upending Op bauma 2016 werd ook een hydraulisch kantelmechanisme voor trilblokken getoond. Bedoeld als hulpstuk wat van een vrijhangend trilblok een upending blok maakt. Met een gering aantal aanpassingen kan het kantelmechanisme ook achteraf worden gemonteerd. Het upenden werd eerder door Dieseko Group ontwikkeld voor de offshore. Hiermee kunnen ook op land profielen liggend worden opgepakt, getild, gepositioneerd en getrild in één cyclus. “Efficiëntie en innovatie zijn belangrijke pijlers voor onze toegevoegde waarde in de projecten van afnemers”, aldus Feenstra.
RD260 een wereldprimeur De PVE RD260 Resonator werkt niet op basis van excentrische massa, maar volgens een cilindrisch principe op een zeer hoge frequentie van 100 tot 180Hz (6000 tot 10.000 tpm). Op het moment dat de eigen frequentie van het profiel is bereikt, wordt de energie via het profiel gebruikt om met een extreem hoge versnelling en een minimale amplitude damwanden in de grond te drukken. De resonantietechniek is zo efficiënt, omdat het alle energie overbrengt op het uiteinde van de stalen damwand, buis of H-bint, juist daar waar die nodig is. Om een indruk te geven van de krachten die vrij komen: waar een conventioneel trilblok ongeveer 9G realiseert en een auto die uit de bocht vliegt een kracht van circa 2G uitoefent, komen hier krachten vrij De baanbrekende resonantietechnologie van de PVE RD260 Resonator
tot zelfs 100 en 200G. Geen energieverlies Tijdens het trilproces wordt een relevant percentage energie gebruikt om de grond in beweging te brengen. De Resonator doet dit juist niet, zodat er geen energieverlies optreedt en de trillingen naar de omgeving nihil zijn. Voordelen van de Resonator zijn onder andere dat er in de grond geen trillingen en zettingen optreden en de omgeving dus vrijwel niet wordt belast. Door de snelheid van resoneren kan sneller worden gewerkt en is de Resonator breder inzetbaar dan het traditionele trilblok. De compacte bouw tenslotte maakt de PVE RD260 Resonator tot een echte innovatie op het gebied van funderingstechniek. ICE ICE, staat voor slim, functioneel en effectief equipment. Tijdens Bauma 2016 werden de ICE 55NF en power pack 600 als prototype in een nieuw, super functioneel design getoond. Beiden zijn ontwikkeld vanuit de visie om een krachtig antwoord te geven op het gebied van onderhoud, veiligheid en inspectie. Ook de ICE aanbouwblokken, inclusief de ICE sidegripper, zijn volledig nieuw ontwikkeld vanuit de eisen van de hedendaagse gebruikers, waarbij functionaliteit en prijs de kernwaarden zijn.
Toekomst
Het 110MU upending trilblok met het nieuw ontwikkelde kantelmechanisme
Grondverbetering Ook heeft Dieseko Group zijn zinnen gezet op het domein van grondverbetering. Met hun vibroflots hebben ze inmiddels aangetoond onder alle omstandigheden tot indrukwekkende verdichtingsresultaten te komen, en in Oosterhout vindt de doorontwikkeling plaats van de heihamertechnologie naar de zogenaamde Rapid Impact Compaction Rigs.
“Dieseko Group optimaliseert en innoveert vanuit de ervaringen van klanten in het veld. Omdat onze mensen en dealers direct communiceren met uitvoerende partijen en opdrachtgevers, kunnen wij hun ervaringen omzetten naar nieuwe ontwikkelingen en zijn wij in staat adequaat in te spelen op vragen en ontwikkelingen in de markt. Ontwikkelen en innoveren zijn processen die nooit stilstaan. Offshore of onshore, of men fundaties moet slaan voor een windmolenpark of in hartje stad, ons uitgangspunt is om voor van kleine en eenvoudige tot zeer complexe en uitdagende funderingsvraagstukken efficiënte en hoogwaardige equipment-oplossingen te bieden”, besluit Marion van den Akker. 51
Heistellingen Boorstellingen Ministellingen PDs stellingen ruPsBetonPoMPen Woltman is onderdeel van
Woltman Piling & Drilling Rigs Oosterhout - Verkoop & Productie Everdenberg 17, 4902 TT, Oosterhout, Nederland T: 0184 430 900 Giessenburg - Service & Productie Ambachtsweg 16, 3381 LN Giessenburg, Nederland T: 0184 652 044 info@woltmanrigs.com
FUNDERINGSBEDRIJF 2016 NL
‘Verkorte levertijd door bouwen op voorraad`
D
De sterke groeiambitie van Dieseko Group ligt aan de basis van de overname van Woltman Piling Equipment, zoals die begin dit jaar tot stand kwam. “Binnen nu en drie jaar willen wij een groei van 50 procent realiseren. Ons doel is om machines op voorraad te bouwen om zo levertijden drastisch te verkorten”, zegt managing director Arjen van der Schaaf.
Woltman Piling Equipment, gespecialiseerd in de productie van boor- en heistellingen, gaat verder onder de naam Woltman Piling & Drilling Rigs. Al jaren lang bestond een nauwe relatie tussen Woltman Piling Equipment en PVE Piling & Drilling Rigs. Woltman, het familiebedrijf uit Giessenburg, richtte zich met zijn boor- en heistellingen met name op de Benelux-regio. PVE Piling & Drilling Rigs bouwde op zijn werf in Oosterhout onder licentie reeds machines van Woltman. Van der Schaaf: “Door de overname zijn wij in staat de productiecapaciteit te vergroten en meer klanten in kortere tijd te bedienen. Waar levertijden van anderhalf jaar of meer gebruikelijk zijn in onze branche, streven wij ernaar om binnen negen maanden of zelfs eerder te leveren.”
nieuw type liersysteem van Zöllern, de Rolls Royce onder de liersystemen, op onze meest verkochte heistelling, model 50 PR. Ook worden nog dit jaar nieuwe cabines gepresenteerd en nemen we nieuwe machines in productie die reeds op bauma 2016 zijn gepresenteerd.”
Twee productlocaties Na de overname bleven de beide productielocaties Giessenburg en Oosterhout volledig operationeel en bleven ook alle medewerkers werkzaam binnen de organisaties. Van der Schaaf verklapt dat er zelfs wordt gekeken naar een uitbreiding van het personeelsbestand, omdat het geheel nu al meer is dan de som der delen. “In Giessenburg zetten we meer in op de bouw van specials, alsmede service, reparatie en ondersteuning, terwijl we op onze werf in Oosterhout vooral seriematig gaan produceren. Ons doel is om binnen enkele jaren naar een capaciteit van 25 tot 30 machines per jaar te gaan,” zegt Van der Schaaf tot besluit.
Het Benelux team van Dieseko Group
Vervanging en uitbreiding Die korte levertijden spelen Woltman Piling & Drilling Rigs in de kaart, want Van der Schaaf merkt een toenemende vraag naar bouwmachines. “Door de terugval in de markt hebben bedrijven jarenlang niet geïnvesteerd in bouwmachines. Nu de markt weer aantrekt, merken wij dat de vraag weer toeneemt, niet alleen voor de vervanging van oude machines, ook voor uitbreiding van het machinepark. In omringende landen wordt weer volop geïnvesteerd en ook vanuit de Verenigde Staten horen wij positieve geluiden.
Primeurs Dankzij het nieuwe Woltman Piling & Drilling Rigs profiteren de klanten niet alleen van de kortere levertijden volgens Van der Schaaf, maar ook van snellere innovaties en productupdates: “Wij bouwen machines voortaan op voorraad volgens een modulair concept, zodat machineonderdelen eenvoudig worden uitgewisseld om de machine toch klantspecifiek af te leveren. Dat resulteerde onder meer in de inzet van een
De directie van Woltman Piling & Drilling Rigs: Arjen van der Schaaf (l) en Henk Woltman (r)
53
FUNDERINGSBEDRIJF 2016 ENG
w
Dieseko Group positions itself as one stop shopping address.
“The path to strong growth” With the acquisition of Woltman Piling Equipment at the beginning of the year, Dieseko Group took a big step towards becoming a ‘total supplier’. With the PVE, ICE and Woltman brands, Dieseko Group offers worldwide high quality foundation machinery and equipment with a strong reputation.
The ambition of Dieseko Group does not stop there. The current changing market needs clients that are supported in their use of the most effective material for executing a project quickly and with the highest quality. Important reasons why Dieseko Group wants to position itself in the process as one stop shopping provider. Marketing manager Douwe Feenstra: “With brands such as Woltman, PVE and ICE, we offer products that are carefully tailored to the needs of our customers within the foundation market.”
One step further
Dieseko Group goes one step further. During the pre-sales process, it offers advice about the right equipment to be used, based on ground measurements. In special situations, a product development procedure is executed in conjunction with the client. It is very important for Dieseko Group to be able to offer its knowledge and expertise during the pre-sales process and in this way supporting customers in making the correct choices in construction material.
Financing and service As of recently, Dieseko Group expanded its services with Consultancy and Finance. With the Consultancy service, Dieseko Group supports its customers in choosing the correct equipment for foundation techniques and ground improvement techniques. Finance offers solutions for financing the equipment needed. “We also provide training and courses for our worldwide dealer network,” says area sales manager Marion van den Akker. “A particular strength is our 24-hour worldwide service that we can offer thanks to this close-knit dealer network. In the after-sales process, we want to convince our customers through the quality of our service and the speed with which we can supply parts. For this, we are available for our customers the whole year round, seven days a week, 24 hours a day. Customers should always be able to count on us.”
Dieseko Group moving towards 2020 In 2014, investment partner NPM Capital acquired a majority interest in Dieseko Group BV. The collective aim is to allow Dieseko Group, a healthy Dutch manufacturing company, to grow worldwide within the field of foundation equipment. “Our ambition is to strengthen and further expand our market leadership,” says Douwe Feenstra. “For these reasons, we have invested heavily in developing new products and in the expansion of the portfolio. But also the organisation and the services to our customers are being expanded, so that our customers can increasingly experience the one stop shopping proposition we are striving to offer.”
54
Adapted brand policy The end customers in the Benelux are very positive about the changes within Dieseko Group and the adapted brand policy. They are getting acquainted with the innovations within the rental fleet, but also see the proactive attitude of Dieseko Group as added value within their own service provision. In the Netherlands there is a direct line between Dieseko Group and its customers, while in the rest of the world the support and the equipment is offered via dealers. That network has been critically assessed too and work is under way to fill in any blank areas.
Product development At bauma 2016 in Munich, much attention arose throughout the world for the product developments within Dieseko Group, such as the new Resonator, the Woltman foundation machines and an entirely new side-gripping hammer type vibrator. At bauma 2016 in Munich, much attention arose throughout the world for the product developments within Dieseko Group, such as the new Resonator, the Woltman foundation machines and an entirely new side-gripping hammer type vibrator. This tilting mechanism for vibratory hammers, previously developed by Dieseko Group for the offshore industry, was presented at bauma 2016 as add-on for smaller types of vibratory hammers. This allows profiles lying on the land to be picked up, lifted, positioned and vibrated in one cycle. “Efficiency and innovation are important value adding pillars in client projects”, says Feenstra. Dieseko Group has also set its sights on the area of ground improvement. With their vibroflots they have demonstrated that they can achieve impressive compaction results under all circumstances, and in Oosterhout, pile driving technology is being developed into the so-called Rapid Impact Compaction Rigs.
Future “Dieseko Group optimises and innovates based on the experiences of the customers. Because our people and dealers communicate directly with the parties in the field and with principals, we can transform their experiences into new developments and we are capable of addressing the demands and developments in the market adequately. Development and innovation are processes that never come to a standstill. Offshore or onshore, whether foundations have to be driven for a windmill farm or in the heart of the city, our frame of reference - whether we are dealing with small and simple foundation issues or very complex and challenging ones - is to offer efficient and high quality equipment solutions”, says Marion van den Akker in conclusion.
RD260 a world first
tions to the surroundings are almost zero. Advantages of the Resonator
At the bauma 2016 in Munich, Dieseko Group presented the last versi-
include that no vibrations and settings occur and virtually no harm is
on of the PVE RD260, a world premiere. The PVE RD260 Resonator does
exerted on the surroundings. Thanks to the speed of resonance, work
not operate on the basis of eccentric mass, but a cylindrical principle at
can be done faster and the Resonator can be deployed more widely
a very high frequency of 100 to 180Hz (6000 to 10,000 rpm). At the mo-
than traditional vibratory hammers. The compact casing makes the PVE
ment that the natural frequency of the profile is achieved, the energy is
RD260 Resonator a true innovation in the field of foundation techno-
used by the profile to drive sheet piles into the ground at an extremely
logy.
high acceleration and with a minimum amplitude. The resonance technique is very efficient, because it transfers all the energy to the end of
ICE
the steel sheet pile, tube or H-beam, exactly where it is needed. To give
ICE stands for smart, functional and effective equipment. During bauma
an idea of the released forces: a conventional hammer type vibrator
2016, the ICE 55NF and power pack 600 were presented as prototype
achieves around 9G and a car flying off the road exerts a force of around
in a new, super functional design. Both were developed from a vision
2G, while the forces released here reach between 100 and 200G.
of providing a powerful answer in the area of maintenance, safety and inspection. The ICE excavator mounted vibratory hammer, including
No energy loss
the ICE side gripper, have been developed completely afresh, based
During the vibration process of a regular vibratory hammer, a re-
on the demands of today’s users, whereby functionality and price are
levant percentage of energy is used to set the ground in motion.
core values.
The Resonator does not do this, so no energy loss occurs and the vibra-
‘Shorter delivery times because of building on stock’
T
The strong growth ambition of Dieseko Group is at the basis of the acquisition of Woltman Piling Equipment, which was effectuated at the beginning of the year. “We want to achieve a growth of 50 percent over the next three years. Our aim to is build machines on stock so as to drastically reduce delivery times”, according to managing director Arjen van der Schaaf. Woltman Piling Equipment, specialised in manufacturing piling and drilling rigs, will continue under the name of Woltman Piling & Drilling Rigs. A close relationship between Woltman Piling Equipment and PVE Piling & Drilling Rigs has existed for many years. Woltman, the family company from Giessenburg, has concentrated its piling and drilling rig business primarily in the Benelux region. PVE Piling & Drilling Rigs has been building Woltman machines under licence at its construction site in Oosterhout. Van der Schaaf: “With this acquisition we are able to increase the production capacity so we can service more customers in a shorter time. Delivery times of a year and a half or more are usual in our branch, we are aiming at delivery within nine months or even sooner.”
Innovations
Replacement and expansion
Two production locations
Those short delivery times are beneficial for Woltman Piling & Drilling Rigs; Van der Schaaf noticed an increasing demand for construction equipment. “With the decline in the market, companies have not invested in construction equipment for many years. Now that the market starts to revive, we noticed an increase in demand; not just for replacement of used equipment, but also for expanding the machinery park. Investments are made again in neighbouring countries and we are also hearing positive sounds from the United States.”
After the acquisition, both production locations - in Giessenburg and Oosterhout - remain fully operational and all employees were retained within the organisations. Van der Schaaf revealed that there are serious plans to expand the workforce, because the company is already more than the sum of the production sites. “In Giessenburg, we will concentrate on the construction of specials, and also on service, repair and support. In Oosterhout we will produce in series. Our aim is, within just a few years, to achieve a capacity of between 25 and 30 machines a year,” concludes Van der Schaaf.
Thanks to the new Woltman Piling & Drilling Rigs, clients do not only profit from the shorter delivery times but also, according to Van der Schaaf, from faster innovations and product updates. “We are now building equipment on stock according to a modular concept, so the equipment parts can be easily swapped to deliver the machine fully customised to the client’s specific needs. That has resulted, among other things, in the use of a new type of winch system by Zöllern, the Rolls Royce among the winch systems, on our best-selling piling rig, the 50 PR. New cabins will also be presented this year and we are now taking new machines into production that were presented at bauma 2016.”
55
NVAF Leden 2016
Kerende wanden • Cement-bentonietwanden • Combiwanden • Diepwanden • Schroefpalenwanden • Damwanden
Altenburg Funderingstechniek bv Postbus 26 8530 AA Lemmer T: 0514 - 588 820 F: 0514 - 588 839 E: info@altenburggroep.com
BZF Funderingstechnieken bv Postbus 79 2920 AB Krimpen a/d IJssel T: 0180 - 517 236 F: 0180 - 519 047 E: bzf@bzf.nl
Ballast Nedam Funderingstechnieken bv Postbus 2 3600 AA Maarssen T: 0346 - 249 100 E: bnf@ballast-nedam.nl BAM Infra Speciale Technieken bv Postbus 37279 1030 AG Amsterdam T: 020 - 435 29 20 F: 020 - 435 29 21 E: infra.specialetechnieken@bam.nl
Funderingstechnieken “De Coogh” bv Daam Schijfweg 22-24 1507 BD Zaandam T: 075 - 616 39 04 F: 075 - 635 67 62 E: info@decoogh.com
Bauer Funderingstechniek bv Rendementsweg 15 3641 SK Mijdrecht T: 0297 - 231 150 F: 0297 - 231 155 E: info@bauernl.nl
Verankeringselementen • Traditionele groutankers • Zelfborende groutankers • Schroefinjectieankers • MV-palen Funderingspalen • BAM Combischroefpalen • BAM Verdringende Schroefpalen • BAM Dubbel Verdringende Schroefpalen • Gewipalen • Schroefpalen • Vibropalen • Vibrocombinatiepalen
Aannemings- en Heibedrijf Van den Berg bv Loodsweg 21 1525 RH Westknollendam T: 075 - 621 71 01 F: 075 - 621 51 98 E: info@aannemingsbedrijfvandenberg.nl
BAM Speciale Technieken Toetsenbordweg 11, Amsterdam Telefoon (020) 435 29 20 bamspecialetechnieken@bamciviel.nl www.bamspecialetechnieken.nl
22-04-13 17:01
DIMCO bv Postbus 292 3300 AE Dordrecht T: 078 – 632 10 20 F: 078 – 632 10 55 E: info@deme-group.com Euro Funderingen bv Wettertoerwei 4 9269 WP Feanwålden T: 0511 – 472 191 F: 0511 – 476 555 E: info@eurofunderingen.nl
Max Bögl Nederland bv Postbus 94178 1090 GD Amsterdam T: 020 - 398 11 30 F: 020 - 398 11 31 E: info@nl.max-boegl.com
Franki Grondtechnieken bv Postbus 132 2990 AC Barendrecht T: 0180 - 641 998 F: 0180 - 641 999 E: info@franki-grondtechnieken.nl
B&P Bodeminjectie bv Postbus 22 4130 AE Vianen T: 0347 - 370 303 F: 0347 - 375 986 E: info@bodeminjectie.nl
Funderingstechniek Noord bv Postbus 12 9363 ZG Marum T: 0594 - 517 370 F: 0594 - 511 548 E: info@ftnoord.nl
Brefu Funderingstechnieken bv Franse Akker 9a 4824 AL Breda T: 076 - 514 64 94 F: 076 - 522 10 45 E: info@brefu.nl
Geotech Foundation Solutions bv Leeghwaterstraat 1 4251 LM Werkendam T: 0183 - 820 040 E-mail: info@geotechfs.com
Busker bv Hei- en Waterwerken Postbus 120 5300 AC Zaltbommel T: 0418 - 515 792 F: 0418 - 518 299 E: buskerhw@buskerbv.nl
56
Hei- en waterwerken H. van Dieren bv Trekvaart 95 8271 AC IJsselmuiden T: 038 - 331 76 73 F: 038 - 332 44 16 E: info@hvandieren.nl
De Groene Paal bv Herengracht 184A 1016 BS Amsterdam T: 088 - 020 90 90 E: flip@degroenepaal.nl
NVAF Leden 2016 HAB Heiwerken bv Eemweg 106 3755 LD Eembrugge T: 0184 - 602 830 F: 0184 - 602 810 E: info@hab.eu
JLD Contracting bv Postbus 144 1135 ZK Edam T: 0299 - 820 002 F: 0299 - 820 004 E: jos@jldcontracting.com
Hakkers bv Postbus 11 4250 DA Werkendam T: 0183 - 501 122 F: 0183 - 501 665 E: info@hakkers.com
Kandt Aannemings- en Funderingsbedrijf bv Postbus 35 2910 AA Nieuwerkerk a.d. IJssel T: 0180 - 633 048 F: 0180 - 633 756 E: kandtbv@kandtbv.nl
T.Z. van Halteren Infra bv Postbus 141 3750 GC Bunschoten T: 033 – 303 14 86 F: 033 – 303 14 88 E: info@halteren.com Funderingstechniek Heeg bv Osingahuizen 8 8621 XD Heeg T: 0515 - 444 401 F: 0515 - 444 210 E: info@funderingstechniekheeg.nl Heijmans Civiel Funderingstechnieken Postbus 418 5240 AK Rosmalen T: 073 - 543 50 40 E: funderingstechnieken@heijmans.nl Gebr. van ‘t Hek bv Postbus 88 1462 ZH Midden Beemster T: 0299 - 313 020 F: 0299 - 439 121 E: gebr@vanthek.nl High 5 Solutions bv Postbus 152 4130 ED Vianen T: 0347 - 760 006 E: info@h5s.com Hylkema Funderingstechniek bv Postbus 3 8260 AA Kampen T: 038 - 333 80 20 F: 038 - 333 77 90 E: info@hylkemafunderingstechniek.nl Jetmix bv Postbus 25 4250 DA Werkendam T: 0183 - 505 666 F: 0183 - 500 525 E: info@jetmix.nl
BV Aannemingsbedrijf De Klerk Postbus 21 4250 DA Werkendam T: 0183 - 508 666 F: 0183 - 502 716 E: aschaap@deklerkbv.nl Knol Beton-, Waterbouw & Heiwerken Postbus 63 8490 AB Akkrum T: 0566 - 654 321 F: 0566 - 654 343 Email: info@knol-akkrum.nl Aannemingsbedrijf Gebr. de Koning bv Postbus 88 3350 AB Papendrecht T: 078 - 644 26 44 F: 078 - 644 26 30 E: info@gebrdekoning.nl Kuipers Funderingstechnieken bv Industrieweg 15 8531 PA Lemmer T: 0514 - 562 664 F: 0514 - 564 825 E: info@kuiperslemmer.nl Ten Napel Heiwerken bv Marsdiep 6 8321 MC Urk T: 0527 - 682 821 F: 0527 - 685 851 E: heiwerken@tennapel.nl NederFund bv Edisonstraat 34 6604 BV Wijchen T: 024 - 642 56 55 F: 024 - 641 43 76 E: info@nederfund.nl Plomp Funderingstechnieken bv Postbus 66 3420 DB Oudewater T: 0348 - 562 486 F: 0348 - 564 988 E: info@plompfunderingstechnieken.nl
57
NVAF Leden 2016 Samson Funderingstechniek bv Burgemeester Padmosweg 208a 3648 BN Wilnis T: 0297 - 286 295 F: 0297 - 250 324 E: info@samsonfunderingstechniek.nl
Terracon Funderingstechniek bv Postbus 49 4250 DA Werkendam T 0183 - 401 311 F: 0183 - 403 583 E: info@terracon.nl
Smet Keller Funderingstechnieken v.o.f. Postbus 757 2400 AT Alphen a/d Rijn T: 0172 - 471 798 F: 0172 - 471 804 E: info@smet-keller.nl
Tubex bv Postbus 183 4250 DD Werkendam T: 0183 - 679 888 F: 0183 - 501 822 E: info@tubexbv.nl
J.P. Smit Heiwerken en Funderingstechnieken bv Schrepel 17 1648 GC De Goorn T: 0229 - 543 495 F: 0229 - 544 202 E: info@smitheiwerken.nl Soil-id bv Postbus 2260 4800 CG Breda T: 076 - 549 83 70 F: 076 - 549 83 71 E: info@soilid.nl Speerstra’s Heibedrijf bv Energieweg 4 8251 KL Dronten T: 0321 - 315 318 F: 0321 - 318 066 E: info@speerstraheibedrijf.nl Heicombinatie SPS bv Grootschermerweg 4A 1843 HE Grootschermer T: 0229 - 563 096 E: info@heicombinatiesps.nl Sterk Heiwerken bv Postbus 234 9200 AE Drachten T: 0512 - 515 608 F: 0512 - 524 791 E: shd@sterk.eu Sterk Midden Nederland bv Postbus 110 3750 GC Bunschoten T: 035 - 539 24 92 F: 035 - 539 24 90 E: info@sterk.eu Van der Straaten Aannemingsmaatschappij bv Postbus 5 4417 ZG Hansweert T: 0113 - 382 510 F: 0113 - 383 404 E: info@vd-straaten.nl 58
Verhoef Funderingstechnieken bv Burg. Sloblaan 47 4231 AA Meerkerk T: 0183 - 351 337 F: 183 - 352 447 E: info@verhoefbv.com FUNDEX Funderingstechnieken Verstraeten bv Postbus 55 4500 AB Oostburg T: 0117 - 457 575 F: 0117 - 457 550 E: fundex.nl@fundexgroup.com Vibrocom Funderingstechniek bv Postbus 183 5460 AD Veghel T: 0413 - 355 910 F: 0413 - 378 790 E: info@vibrocom.nl Vija bv Postbus 633 4900 AP Oosterhout T: 0162 - 423 890 E: vicky@vijabv.nl Van Vliet Waddinxveen Onderweg 91A 2742 LB Waddinxveen T: 0182 - 613 234 E: marco@vanvlietwaddinxveen.nl Volker Staal en Funderingen bv Postbus 54548 3008 KA Rotterdam T: 010 - 299 22 88 F: 010 - 299 22 77 E: info@vsf.nl Voorbij Funderingstechniek bv Postbus 20701 1001 NS Amsterdam T: 020 - 407 71 00 F: 020 - 407 71 99 E: info@voorbijfunderingstechniek.nl
NVAF Leden 2016 Vroom Funderingstechnieken bv Postbus 7 1474 ZG Oosthuizen T: 0299 - 409 500 E: info@vroom.nl De Waalpaal bv Funderingstechnieken Postbus 625 1440 AP Purmerend T: 0299 - 403 451 F: 0299 - 425 541 E: info@dewaalpaal.nl Walinco Funderingstechniek Lelystraat 60 3364 AJ Sliedrecht T: 020 - 512 06 10 F: 020 - 615 49 96 E: walinco@walinco.com
Wedam bv Postbus 127 5740 AC Beek en Donk T: 0492 - 386 677 F: 0492 - 386 670 E: info@hoffmanngroep.com Woud-Wormer bv Industrieweg 63 1525 RD Westknollendam T: 075 - 628 58 53 F: 075 - 621 91 41 E: info@woud.nl P. van ’t Wout Funderingstechnieken bv Postbus 431 2740 AK Waddinxveen T: 0182 - 617 767 F: 0182 - 611 376 E: info@pvantwout.nl
NVAF geassocieerde Leden 2016 ArcelorMittal Projects Netherlands bv Postbus 52 4793 ZH Fijnaart T: 088 - 008 37 00 F: 088 - 008 38 00 E: projects-europe@arcelormittal.com CRUX Engineering bv Pedro de Medinalaan 3c 1086 XK Amsterdam T: 020 – 494 30 70 F: 020 – 494 30 70 E: info@cruxbv.nl Dieseko Group bv Lelystraat 49 3364 AH Sliedrecht T: 0184 - 410 333 F: 0184 - 411 386 E: info@diesekogroup.com Geobest bv Postbus 427 3640 AK Mijdrecht T: 085 - 489 01 40 F: 085 - 489 01 21 E: erwin.dejong@geobest.nl Buig Centrale Steenbergen B.V. Dr. A. Philipsstraat 15 Postbus 54 - 7900 AB Hoogeveen - Nederland T: +31 528 229 400
F: +31 528 263 880 E: info@bcssteel.eu Gooimeer bv Postbus 30219 1303 AE Almere T: 036 - 537 03 33 F: 036 - 537 03 32 E: mail@gooimeer.nl Grace / De Neef Construction Chemicals BVBA Industriepark 8 B-2220 Heist-Op-Den-Berg T: +32 15 - 249 360 F: +32 15 - 248 072 E: marc.alfonseda@grace.com Hektec bv Postbus 88 1462 ZH Middenbeemster T: 0299 - 420 808 F: 0299 - 313 025 E: p.ijnsen@hektec.nl Van den Heuvel Hulsenboschstraat 2 Postbus 69 4250 DB Werkendam T: 0183 - 502 655 F: 0183 - 507 050 E: info@vdheuvelwerkendam.nl
59
Een staaltje van techniek. Zekerheid in de ondergrond. Design . Construction . Service . Innovation . Operation www.max-boegl.com
Funderingstechnieken: bouwputten . boorpalen . boorpaalwanden . jetgrouting groutankers . mixed-in-place . grondbevriezing
Max BÜgl Nederland B.V. Postbus 94178 ¡ 1090 GD Amsterdam Telefoon +31 20 3981130 info@nl.max-boegl.nl Vragen over funderingstechnieken? Contact: Maarten de Jong mjong@nl.max-boegl.com
Als je kiest voor een baan in de infra of bouw kies je voor veelzijdigheid. Je kiest ook hiervoor omdat je wilt bouwen aan Nederland. En juist daarom zit je liever niet te wachten op alleen maar theoretisch onderwijs. Je wilt meebouwen aan gebouwen, havens, bruggen en tunnels. Stap daarom nu in de wereld die Funderingstechniek heet. www.funderingsbedrijf.nl
COLOFON / Colofon / Colophon Colophon
Adverteerdersindex / Advertisers
Uitgever / Published by
ArcelorMittal
16
Ballast Nedam Funderingstechnieken bv
21
BAM Infra Speciale Technieken
12
Busker bv Hei- en Waterwerken
21
Volcano Advertising BV Molenstraat 28, 4201 CX Gorinchem T 0183 682 888 E info@volcanoadvertising.com W www.volcanoadvertising.com
B&P Bodeminjectie 44 Redactie / Editor Henk de Koning
H. van Dieren Hei- en Waterwerken 8
Kostas Sfirtsis, Volcano Advertising BV
Dieseko Group B.V.
29, 52
Euro Funderingen 40 Vormgeving & productie /Art direction & production Volcano Advertising BV
Franki Grondtechnieken B.V.
20
IHC IQIP 4 Advertentie-exploitatie /Advertising sales Volcano Advertising BV
Nederlandse Vereniging Aannemers Funderingswerken
Inpieq 16 Hektec BV 20 Van den Heuvel
44
Jetmix BV
28
JLD International
48
Kandt BV
12
Ceintuurbaan 2, 3847 LG Harderwijk T 0341 - 456 191 F 0341 - 456 208 E secretariaat@nvaf.nl I www.funderingsbedrijf.nl
Disclaimer De redactie van dit magazine betracht de grootst
Kobelco Cranes Europe Van Leeuwen Verankeringen en Funderingssystemen
2 36
Liebherr 32
mogelijke zorgvuldigheid bij de samenstelling van de inhoud. Voor eventuele onjuistheden kan
Max Bรถgl Nederland B.V. 60
de uitgever geen verantwoordelijkheid nemen. Overname van artikelen (geheel of gedeeltelijk) is toegestaan mits voorzien van bronvermelding en toestemming van de uitgever. ISSN 18714994
MME Group 48 NVAF 61 Soil ID 8
Juni 2016
Tubex B.V.
36
Volcano Advertising BV, Gorinchem
62