WEST-VLAAMSE LUCHTHAVENS

The sky is not the limit voor West-Vlaamse luchthavens

De Vlaamse regering wil een nieuwe strategische visie ontwikkelen voor de Vlaamse regionale luchthavens. Die visie zal van belang zijn voor de luchthavens van Oostende-Brugge, Kortrijk-Wevelgem en Deurne. Naast een specifieke toekomstvisie voor de Vlaamse regionale luchthavens zal de nota ook een toekomstvisie bevatten over de luchtvaart in Vlaanderen.

Economisch belang

Het economische belang van onze West-Vlaamse luchthavens is niet klein. Samengeteld zorgen ze voor een 900-tal jobs (FTE’s), terwijl ze een toegevoegde waarde vertegenwoordigen van 54 miljoen euro. In 2019 waren er op beide luchthavens samen in totaal 45.500 vliegbewegingen te tellen (20.000 op Kortrijk-Wevelgem en 25.500 op Oostende-Brugge), wat samen goed is voor maar liefst 500.000 passagiers (40.000 in Kortrijk-Wevelgem en 458.000 in Oostende-Brugge). Op de luchthaven van Oostende-Brugge werd er in 2020 meer dan 52.000 ton cargo behandeld en de prognose voor 2021 is een verdere aangroei tot 60.000 ton. Reeds aan de start van de Vlaamse Regering in 2019 gaf de regering te kennen werk te willen maken van een langetermijnvisie. Ze vindt het daarbij belangrijk om alle belangen goed af te wegen ten aanzien van elkaar. Luchtvaart gaat over veel meer dan het aantal vliegbewegingen op een bepaalde luchthaven. Het gaat over het economische belang, veiligheid, duurzaamheid, omgeving, innovatie etc.

Om de nota op te maken, is men gestart met een opmaak van een Maatschappelijke Kosten-Baten Analyse (MKBA), waarbij Voka nauw betrokken is als vertegenwoordiger van de ondernemingen in onze regio. Het is de bedoeling om tegen 2023-2024 klaar te zijn met de strategische visienota, zodat onze luchthavens er opnieuw voor vele jaren tegenaan kunnen. West-Vlaanderen heeft het geluk om twee regionale luchthavens te tellen. Daarmee is onze provincie koploper inzake luchtvaartinfrastructuur. Voka - Kamer van Koophandel West-Vlaanderen wil dat graag zo houden. De luchtvaart zorgt ervoor dat onze regio internationaal ontsloten is via het luchtruim. Daarbij vormen niet alleen de passagiersvluchten en de cargovluchten de rode draad; ook opleidingsinfrastructuur en de zakenluchtvaart spelen een belangrijke rol. Daarnaast mag ook de rol van innovatie niet onderschat worden. Kijk maar naar de opkomst van de drones.