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Celebra Mazda una década de éxito en México: Barbeyto

Magazine 2015 No. 150 Año 10

30 de octubre 2015

con 330 expositores

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REPORTAJE

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Los fabulosos 10 años de Mazda Julio Brito A. juliobrito@visionautomotriz.com.mx Mazda está cumpliendo diez años en México con singular éxito. Las cifras son contundentes. A la fecha han vendido más de 240 mil unidades, principalmente de Mazda3, su caballito de batalla, cuentan con una sólida red de 50 distribuidoras, una planta de ensamble en plena actividad, que da empleo a más de cuatro mil personas en Salamanca, Guanajuato, en donde se producen los Mazda2, Mazda3 y el nuevo Toyota Yaris R. El año lo cerrarán con una producción mayor a las 200 mil unidades, 9 mil puestos de trabajo y una participación de mercado cercana al 4 por ciento. ¿Cúales han sido los elementos del éxito de Mazda en estos últimos de años?, Son varios, el primero, la firma del Tratado de Libre Comercio entre México, Estados Unidos y Canadá en 1994. Fue el parteaguas de una industria protegida al libre mercado y creo las condiciones para la llegada de marcas, más allá de las tradicionales cinco, que dominaron por años y años el mercado.

Arribó en el momento justo y en el lugar adecuado vas de vivir bajo el cobijo de una gran empresa.

La virtud de Polo Orellana fue darle identidad propia a la marca, cosa nada fácil porque el lazo con Ford era un grillete.

Hasta las primeras concesionarias de Mazda se establecieron contiguas a las de Ford y algunas tuvieron la puntada de ofrecer el servicio posventa en los mismos talleres. Operar en esas condiciones de dependencía es complicado, porque no se podía salir a la calle a hablar de una nueva marca, cuando se tenía una relación que parecían indisolubles y había el riesgo de que muchas de las malas prácticas arraigadas en Ford, sobre todo de imagen ante el cliente, terminaran replicándose en Mazda. De ahí nació la famosa idea de presentar unos Derechos del Cliente, que los distinguía de Ford, porque de manera institucional Mazda reconocía la exigencia de los clientes por un buen servicio y reconocía la obligación de prestarlo.

En aquellos años la gran preocupación de Ford era la llegada de Toyota, como una competencia muy seria y se creó el espacio para que Mazda operará con gran libertad. Al principio, de manera discreta Leopoldo Orellana reiteraba una y otra vez su independencia en todos los sentidos de Ford, desde el tema financiero hasta su cara ante los clientes. Al final, fue un grito de libertad, que empezó por abandonar el lobby de Ford y rentar sus propias oficinas.

Miguel Barbeyto La segunda fue la frescura y renovación que Mazda le dio al mercado mexicano, con una nueva filosofía de productos.

Desde su llegada quedó claro que Mazda ofrecía autos diferentes, divertidos, con zoom-zoom. Tuvo especial cuidado en el servicio posventa y fue la primera empresa automotriz en México que estableció un decálogo del consumidor y sus derechos, que quedaron plasmados en puño y letra.

El gran triunfo de Mazda sobre Ford en el terreno del marketing fue el lanzamiento de la CX7. Pocos se pudieron explicar el porqué un producto que salió de la misma

planta en Estados Unidos tenía un resultado tan diferente. A la par Ford había presentado la Edge, que no tuvo ni el 30 por ciento del éxito de la crossover Mazda CX7 y que luego se complementó con la CX9, que tiene tres filas de asientos.

La llegada de Mazda se caracterizó porque ofrecía más y mejor equipamiento que las marcas establecidas. En aquel tiempo hacía la diferencia el hecho de que Mazda3 tuviera, desde sus versiones de salida, frenos de disco y ABS, además de que la calibración del motor tiene una clara tendencia al desempeño deportivo, que llamó la atención de miles de jóvenes, que de inmediato se identificaron con la marca. Mazda representó una marca de lujo, sin tener precio de sus autos de lujo. Al contrario muy aterrizado, competitivos, sin la soberbia de aquellos años de Toyota, que justificaba sus altos precios bajo el lema de que su calidad los amparaba.

El principio, como todos, no fue sencillo, porque Mazda tenía que forjar su propia identidad. Nació como un apéndice en las oficinas de Ford en Santa Fe. Era un pequeño espacio para nueve empleados, que se habilitó en el lobby. Leopoldo Orellana, un ingeniero de mucho tiempo en Ford y que en ese entonces dirigía a la marca Lincoln, salió de su zona de confort para liderar un proyecto, que en 2005 era una incógnita.

Dejó años de antigüedad laboral, que para muchos ejecutivos representan uno de los ejes y prerrogati-

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VISION AUTOMOTRIZ MAGAZINE, publicación mensual encartada en La Crónica de Hoy, Londres 38, Col. Juárez, Del Cuauhtémoc, 30 julio 2015 no. 147. Editor responsable: Julio M. Brito Alviso Número de Certificado de Reserva otorgado por el Instituto Nacional de Derecho de Autor: 04-2014-0114 17560300-107. Certificado de Licitud de título y contenido es: 14857. Domicilio de la Publicación: Dr.Vértiz no. 734-3, Col. Piedad Narvarte, C.P. 03000, México, D.F. Se imprime en Compañía LC Impresos S.A de C.V., en Calz.

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GADGETS LANZAMIENTO

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Toyota Yaris R 2016, impone su diseño audaz y tecnología Roberto Pérez S.

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Thomas Sullivan, presidente y director general de Toyota Motor Sales de México, acompañado de Guillermo Díaz, director de Operaciones, y Jorge Murakami, gerente de mercadotecnia develaron el nuevo modelo Yaris R 2016, un sedán subcompacto que es producido por Mazda en su planta de Salamanca, Guanajuato, con una capacidad de 50 mil unidades anuales.

El Toyota Yaris R 2016 –que dicho sea de paso no viene a reemplazar al actual Yaris sedán- será una pieza importante en la estrategia comercial de Toyota, pues le permitirá tener mayor presencia y volumen de ventas en el competido segmento de los subcompactos, donde por diseño, tecnología, equipamiento y placer de conducir se situará en la parte alta de los sedanes subcompactos para medirse de tú a tú con el Chevrolet Sonic, Suzuki Ciaz, Ford Fiesta, Peugeot 301, Dodge Vision y Nissan Versa, entre otros.

Yaris R está disponible en tres versiones: LE MT (con un precio de 218,100 pesos), LE AT ($229,700 pesos) y XLE AT de 238,700 pesos. Todas incorporarán motor de 4 cilindros DOHC de 16 válvulas, VVT, inyección directa y acelerador electrónico de 1.5 litros de 106 Hp y 103 lb-pie de torque. Esta mecánica puede estar asociada a una transmisión manual o automática, ambas de seis velocidades.

Su sistema DOHC de 16 válvulas, VVT, inyección directa y acelerador electrónico hacen que la respuesta sea inmediata sin sacrificar rendimiento, gracias especialmente a sus transmisiones. La manual de seis velocidades es compacta, ligera con muy baja fricción y cambios con relaciones de corta duración que la convierten en una de las más suaves del mercado.

La suspensión delantera independiente MacPherson con barra estabilizadora en fino balance con la suspensión trasera semi-independiente de viga de torsión genera una maniobrabilidad muy cómoda de estilo deportivo, usualmente no asociada con este segmento. La dirección de montura rígida provee una sensación directa, pero ligera del volante, la cual destaca al entrar a una curva.

JUVENIL El sistema de arranque sin llave (push to start) está incluido en todas las versiones del nuevo Yaris R. Al oprimirlo libera el sonido de su motor de cuatro cilindros y 1.5 litros, grande tanto en espíritu como en tecnología.

La estructura de alta resistencia es la base de la seguridad del nuevo Yaris R. La carrocería cuenta con múltiples refuerzos que otorgan otro grado de seguridad y durabilidad. Las zonas de deformación

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Tres versiones con motor 4 cilindros 1.5L, 106 Hp y transmisión automática o manual de 6 velocidades Hecho en Salamanca para Estados Unidos, Canadá y Puerto Rico Desde junio de 2015, el nuevo Yaris R se fabrica en Salamanca, Guanajuato, con una producción anual de 50 mil unidades, 20 por ciento destinadas al mercado nacional y el 80 restante cubre las necesidades de Canadá, Estados Unidos y Puerto Rico, fortaleciendo las operaciones de Toyota en Norteamérica.

El Toyota Yaris R se deriva de la plataforma del nuevo Mazda2 sedán, presentado el año pasado en Tailandia, no obstante, se le han realizado importantes cambios en su diseño exterior e interior para darle una personalidad propia. Tal es el caso del frente que es más agresivo, así como la incorporación de nuevos faros, calaveras, fascias, rines y molduras de diseño específico que le imprimen un estilo muy juvenil y deportivo. controlada brindan un gran nivel de resistencia y protección. Yaris R cuenta con bolsas de aire frontales de múltiple etapa, tanto para conductor como navegante, sistemas auxiliares de frenado ABS y de distribución electrónica de frenado EBD. En autos de segmentos más altos es fácil dar por hecho un equipamiento como conectividad Bluetooth, equipo de audio con AM/

FM/CD/MP3/USB y mini Jack, comandos por voz y manos libres, y pantalla multi-touch de siete pulgadas (solo en la versión XLE), pero en el nuevo Yaris R todo esto está incluido.

Para mantener los ojos en el camino, Yaris R ofrece controles de voz. Como opción adicional, la versión XLE está lista para el sistema de navegación, los mapas se pueden adquirir como accesorio en los concesionarios autorizados Toyota por un costo adicional de 5,043.94 pesos.

REPORTAJE

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Ford Mustang Shelby GT350 2016, el más ágil Roberto Pérez S.

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La 5° Edición de Millesime México (el evento gastronómico de mayor prestigio de Latinoamérica, que se celebra en el Centro Banamex) fue el escenario elegido por Ford de México para presentar el retorno de una de las más grandes leyendas del mundo del motor: El poderoso Mustang Shelby GT350 2016, un auténtico purasangre que nace del mundo de la competición para conquistar las calles.

Equipado con motor V8 5.2L de 526 Hp con caja manual de 6 velocidades, preparado para pista y calle

El nuevo GT350 se basa en la idea original de Carroll Shelby - la transformación de un gran coche para el uso diario, en un vehículo deportivo- mediante el aprovechamiento dramáticamente mejorado, de la sexta generación de Mustang, creando una experiencia de conducción verdaderamente única. Los entusiastas detrás del volante de un Shelby GT350 podrán conducir el Mustang más equilibrado, ágil y estimulante que se haya producido jamás.

Aunque mantiene su nombre, no ha sido desarrollado por Shelby American, sino por Ford SVT, la división de modelos de altas prestaciones de la marca norteamericana, e incorpora el motor atmosférico más potente de la historia en un modelo de producción de Ford. Se trata de un motor V8 de 5.2 litros que emplea el Mustang GT de sexta generación, pero al cual se le han realizado numerosas modificaciones procedentes directamente de la competición como la disposición completamente plana de su cigüeñal (formando 180º, en lugar de los 90º más habituales de los motores en V), para incrementar su potencia y desempeño a altas revoluciones.

Con GT350, los ingenieros de Ford tuvieron un enfoque innovador. En lugar de desarrollar sistemas individuales que trabajaran de forma independiente, todos los componentes se optimizaron para trabajar concertadamente; el equilibrio es la clave. Prestando particular atención al detalle, el equipo de trabajo le dio prioridad a los materiales y tecnologías de última generación.

El Shelby GT350 original, el cual fue lanzado en 1965, estableció los parámetros de rendimiento de Mustang. El nuevo Mustang Shelby GT350 ofrece el motor más potente que Ford haya nunca producido, es un vehículo de desempeño de clase mundial, diseñado para hacer frente a las carreteras más desafiantes del planeta.

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Esta mecánica genera 526 caballos de fuerza y un torque de 429 lb-pie, asociada a una caja manual de seis velocidades. Pero no es la única novedad, ya que este Mustang ha sido modificado en varios de sus componentes vitales para conferirle unas prestaciones y desempeño dignos de un auto de carreras.

Por ello, además de los cambios en el motor, se han rediseñado las suspensiones, introduciendo por primera vez en un Ford un sistema de amortiguadores magnéticos con dureza más enérgica, ampliando la anchura de la vía delantera y reduciendo la altura al suelo respecto al Ford Mustang GT. Equilibrar la carga a la vez que se minimiza la resistencia aerodinámica siempre es uno de los mayores desafíos que debe enfrentar un equipo de diseñadores de autos. Pero Ford lo hizo con un enfoque detallado único que se centró en que fuera imprescindible que cada uno de los componentes juga-

ra una parte importante en el desempeño general del sistema.

Es muy difícil de lograr pero nuestro equipo de diseñadores e ingenieros no se conformaría con menos. No solo se trata de que el GT350 tiene guardabarros de aluminio anchos y un exclusivo capó de aluminio. sino también de que las fascias delanteras y traseras, el difusor, las molduras laterales y la defensa trasera con el difusor integrado funcionan en conjunto como un equipo, todos y cada uno de ellos.

El Shelby GT350 se beneficia, lógicamente, de todas las mejoras implementadas en la sexta generación del Mustang. Por ejemplo, una carrocería un 28 por ciento más rígida (que en el caso de esta versión ultra deportiva incluso va más allá gracias a la mayor ligereza de su frontal y a elementos como la barra de refuerzo entre las torretas delanteras que podemos montar opcionalmente) y una nueva arquitectura de suspensiones (McPherson y paralelogramo deformable) mucho más moderna y dinámica.

Además, encontramos un sistema que gestiona los modos de conducción, pudiendo el conductor variar los parámetros de funcionamiento del control de estabilidad (ESP), el ABS, la dureza de la dirección, el TCT (control de tracción), la respuesta del acelerador, el sonido emitido por la salida de escape y hasta la suspensión MagnaRide.

PUBLIREPORTAJE AUTOSHOW

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Nissan Pathfinder, la mejor relación costobeneficio del segmento Roberto Pérez S.

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La SUV Nissan Pathfinder fue diseñada pensando en cada uno de los 7 pasajeros que es capaz de transportar no sólo con un elevado confort, seguridad y lujo, sino también con su propia independencia para decidir qué escuchar, ver y hasta a qué temperatura quieres estar.

La independencia no significa estar desconectado, ya que cuenta con un sistema de navegación con pantalla táctil de 8”, reconocimiento de voz y monitor de visión periférica con 4 cámaras.

Nissan Pathfinder cuenta con tecnología bien pensada con cámara de visión trasera, sistema de llave inteligente con función de encendido remoto de motor, sistema de entretenimiento con monitores independientes de 7” en cabeceras delanteras, para reproducir DVD o conectar otros dispositivos, como consolas de videojuego, mediante sus entradas auxiliares, control remoto y 2 audífonos inalámbricos.

Además se encuentra a la vanguardia en temas de seguridad con tecnologías para preservar la integridad de los pa-

Viajan hasta 7 pasajeros en un ambiente de confort, seguridad y lujo sajeros como la alerta de tráfico cruzado, monitoreo de punto ciego, control dinámico vehicular, sistema de monitoreo de presión de llantas, Distribución Electrónica de Frenado y bolsas de aire frontales, laterales y tipo cortina.

La Nissan Pathfinder aborda la necesidad de innovación que emociona a los sentidos, con niveles de respuesta en aceleración, frenado, manejo y comodidad en el viaje, también es máximo desempeño de combustible, para llegar más lejos con una gran autonomía.

Nuevo motor VQ3DE V6 de 3.5 litros con 260 Hp, ofrece un rendimiento de 17.80Km/l en carretera, 10.30 km/l en ciudad y 13.7 Km/l combinado.

Con una capacidad de arrastre de hasta 2,268 kg. la SUV Nissan Pathfinder mantiene su capacidad para poder soportar el traslado de diferentes equipos de recreación.

Muy buena relación costo-beneficio, con bajos costos de mantenimiento, seguro y llantas. Todo esto, sumado a una amplia red de distribuidores en el país ha hecho que Nissan Pathfinder sea la mejor opción de su segmento.

Conoce más en NissanPathfider.mx

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LANZAMIENTO

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Presenta Peugeot el 208, primer

hatchback con motor a diesel Roberto Pérez S.

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Peugeot de México inicia la venta en nuestro país del nuevo 208 modelo 2016, el cual recibe una importante actualización estética que le brinda una imagen más juvenil y deportiva; el interior se actualiza con nuevos materiales, más equipamiento y lo último en conectividad, pero sobre todo, destaca por ser el primer hatchback subcompacto en el mercado con un motor a diesel que ofrece un gran rendimiento de combustible, bajas emisiones contaminantes y un manejo muy dinámico.

En entrevista exclusiva para Visión Automotriz, Raúl Peñafiel, presidente y director general de Peugeot de México, indicó que la incorporación de este modelo a diesel es una gran oportunidad para la marca, pues le permite ofrecer al consumidor mexicano un vehículo con un consumo de combustible líder en su categoría de 26.3 km/l en carretera; con el doble de torque que el de sus competidores a la mitad de revoluciones, con periodos de mantenimiento más alargados y económicos que el de un propulsor a gasolina.

Importado de la planta de Poissy, Francia, este hatchback 5 puertas está disponible en las agencias mexicanas de

En subcompactos con turbo HDi de 92Hp y la opción de gasolina de 4 cilindros 1.6L y 120 Hp la marca en las versiones Allure y Féline con motores de 4 cilindros a gasolina y diesel, ambos de 1.6 litros. La mecánica a gasolina eroga 120 hp a 6,000 rpm y un torque de 160 Nm a 4,250rp, la cual puede estar asociada a una caja manual de 5 velocidades, o bien automática de 4, cuyo rango de precios va de los $227,900 hasta los 264,900 pesos.

Por su parte, el segundo propulsor es turbo diesel HDi de 92 Hp a 4,000 rpm y un par motor de 230 Nm a 1,750 rpm, el cual sólo está disponible con transmisión manual de 5 velocidades y un precio de 237,900 pesos.

“El 208 2016 diesel ha sido adaptado específicamente para que funcione correctamente con el combustible que se vende en México y a las condiciones geográficas del país. Estamos tan seguros de la fiabilidad de nuestros motores aquí, que hemos ampliado los plazos de mantenimiento a 15 mil km y a un año, porque, insisto, tenemos plena confianza en la calidad y buen funcionamiento de

Servicio con respaldo de la marca: Peñafiel En cuanto a servicio y mantenimiento para el Peugeot 208 diesel, Raúl Peñafiel dijo que está plenamente respaldado, pues la empresa lleva cinco años comercializando aquí vehículos a diesel como el Partner para uso profesional, los cuales no han tenido ningún problema en su funcionamiento, además de que les ha dado la experiencia para brindar un óptimo servicio.

Dinámico y versátil, un imán para jóvenes “El Peugeot 208 2016 es un auto diseñado para los jóvenes; es divertido por las características de diseño, tecnología equipamiento y calidad de materiales, pero también es muy dinámico por su tren de rodaje, transmisiones y sus motorizaciones a gasolina y diesel, en especial en esta última, pues se trata de un propulsor muy elástico por su gran torque y le confiere un gran empuje desde bajas revoluciones, pero al mismo tiempo es muy eficiente en cuanto a consumo de combustible y emisiones CO2, pero sin renunciar a la diversión y placer de conducir que distingue a nuestros autos”, explicó Raúl Peñafiel, director general de Peugeot de México. nuestros productos”, enfatizó el directivo.

El Peugeot 208 2016 presenta un nuevo diseño deportivo, robusto y lleno de carácter, con acabados de alta calidad, equipado con nuevos aditamentos tecnológicos para la comodidad y la seguridad, como lo es la cámara de reversa.

Ahora el frente tiene líneas más nítidas, más precisas y musculares. La parrilla es más amplia y estilizada. Los niveles de acabado en la parrilla cromada tienen un efecto 3D único, que en combinación con los faros antiniebla dan una nueva identidad y transforman el vehículo haciendo que sea vea más amplio, más dinámico y con una mejor adaptabilidad para el camino, invitando de inmediato al conductor a tomar el volante. La parte trasera muestra las nuevas garras LED 3D, que cautivan y sorprenden. Estas luces con sus tres garras son parte de la identidad propia del estilo de Peugeot.

El nuevo Peugeot 208 ofrece un interior de calidad y depurado en el que todas las funciones están al alcance de la mano y las maniobras son mucho más fáciles con el PEUGEOT i-Cockpit. En 2012, Peugeot 208 fue el primer auto de la marca en incorporar este concepto, consta de un volante compacto, un panel de instrumentos elevado, con un diseño tecnológico y en una posición que permite visualizarlo, todo esto genera una conducción estimulante, incisiva y segura,

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LANZAMIENTO

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Explota Fiat su ADN italiano con la nueva gama Sporting Roberto Pérez S.

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CHOLULA, PUEBLA.- Fiat de México introduce al mercado su nueva línea de modelos Sporting compuesta por los vehículos 500, Fiat UNO y Palio, los cuales -junto al Fiat 500 Abarth- enfatizarán la imagen y carácter deportivo de la marca italiana, a través de detalles exclusivos de diseño exterior e interior, así como un nivel de equipamiento único.

Esta nueva gama de productos viene acompañada también con una estrategia de reorientación en las distribuidoras Fiat en México, por lo que a principios de este mes cada agencia está dividida en dos partes: Una donde se presentan los modelos de estilo y funcional, y del otro lado toda la línea Sporting, donde se cuenta con personal capacitado para comercializar estos productos.

FIAT 500 SPORTING Sin dejar de lado la legendaria estampa del Cinquecento, el alma deportiva del 500 se renueva con rines de aluminio bitono de 16’’, spoiler trasero y franjas laterales exclusivas para este modelo.

El salto evolutivo en esta versión se expresa con la integración de tecnología más avanzada al incorporar el nuevo sistema Uconnect con pantalla táctil de 5” con GPS, cuadro de instrumentos con pantalla digital de 7” y sistema de sonido Premium Beats Audio con 6 bocinas y subwoofer.

Fiat 500 Sporting es el máximo exponente en seguridad de la gama Fiat con 7 bolsas de aire, control electrónico de estabilidad, asistencia de arranque en pendiente, frenos de disco en las 4 ruedas con ABS y cabeceras delanteras activas.

Este vehículo está impulsado por el motor MultiAir de 1.4 litros de 101 Hp y 98 lb-pie de torque, disponible con transmisión manual de 5 velocidades y automática de seis con Autostick. Esta motorización utiliza válvulas electrohidráulicas para un control más dinámico y directo del aire y la combustión. La potencia se incrementa en un 15% y la eficiencia del

Mejor calibración de motor y suspensión, con toque sport, colores bitonos, interiores expresivos en nuevas versiones del 500, Fiat UNO y Palio combustible tiene un 10% de ventaja sobre los motores de aspiración natural. A su vez, las emisiones se reducen en un 10%.

FIAT UNO SPORTING Destaca por detalles estéticos que le brindan un aspecto más robusto y desafiante.

Faros con máscara en negro, salida de escape doble central cromada, y los spoilers laterales y traseros dan a esta versión un carácter inconfundible y único en el segmento.

Los interiores del nuevo UNO Sporting experimentan una evolución con acabados exclusivos matizados en rojo, computadora de viaje con pantalla LCD, radio de 2DIN y Aire Acondicionado. Además, la nueva cara de la deportividad se expresa con rines de aluminio de 15’’ en dos tonos, franjas laterales y difusores aerodinámicos en ambas fascias.

La suspensión del nuevo UNO Sporting es 20 mm más baja en relación a la versión Attractive, lo que otorga un comportamiento dinámico sobresaliente y logra una mejor absorción de la rugosidad del suelo.

FIAT PALIO SPORTING Destaca en su exterior la salida de doble escape cromada, rines de aleación de 16’’ y spoiler trasero de color negro. La línea de cintura elevada e inclinada refleja la agresividad innata de este modelo; mientras que un mayor ángulo de inclinación del parabrisas y los difusores de la fascia delantera contribuyen a mejorar sensiblemente la aerodinámica.

Por dentro, los interiores bitono y elementos estéticamente integrados resaltan el espacioso habitáculo adornado con diferentes materiales, texturas y colores. La cabina ha sido reforzada con materiales de alta resistencia que mejoran la rigidez torsional. Además, permiten obtener una reducción del peso de la carrocería del 15%.

El motor E-TORQ de 1.6 litros es uno de los más potentes de su clase, capaz de desarrollar 115 Hp y 118 lb-pie de torque.

Esta mecánica puede estar asociada a una caja manual de 5 velocidades, o bien transmisión Dualogic de 6 relaciones con paletas de cambio al volante para una sensación de manejo más deportiva.

Los motores Fire pasaron por una verdadera evolución y ahora vienen con la sigla EVO. El motor de 4 cilindros de 1.4 litros de 85 Hp y 90 lbs-pie de toque está acoplado a una transmisión manual de 5 velocidades, proporcionando eficiencia y máximo ahorro de combustible.

Redescubrir los valores deportivos y diseño italiano David Martínez, gerente de marca Fiat en nuestro país, explicó que la nueva gama de modelos Sporting llega a las distribuidoras mexicanas de la marca en octubre para convertir a la firma italiana en un referente en segmentos de gran crecimiento en nuestro mercado, como lo son los de los subcompactos y compactos.

“La nueva línea Sporting integra una visión orientada a redescubrir los valores únicos de diseño, deportividad y estilo italiano que sólo Fiat puede ofrecer. Los entusiastas alrededor de la marca, así como los nuevos clientes que quieran descubrir esta propuesta, encontrarán elementos nunca antes vistos en su clase que no sólo marcan diferencia en el mercado, sino que se convierten en características diferenciales de toda una gama de producto.”, indicó el directivo. www.visionautomotriz.com.mx

EXCLUSIVAS

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Producirá planta de Aguascalientes el subcompacto de lujo Infiniti Q30 Roberto Pérez S.

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Será el primer auto de la alianza entre Nissan y Daimler; después vendrán los Mercedes Benz La nueva planta A3 que están edificando en conjunto la Alianza Renault-Nissan y Daimler AG en Aguascalientes producirá en un principio un sedán compacto de lujo para Infiniti (el Infiniti Q30), el cual será una parte vital en los planes de crecimiento y expansión mundial de la marca japonesa, además de ser la primera incursión a nivel global de la empresa en el segmento de los compactos para atraer una nueva generación de clientes Premium.

Jorge Vallejo, Alfonso Escobar y Guillermo Loza

Lo anterior fue dado a conocer por Jorge Vallejo, director de Exportaciones, Relaciones Institucionales y Asuntos Exteriores; Alfonso Escobar, subdirector de Logística, y Guillermo Loza, subdirector de Aduanas y Comercio Exterior, entrevistados en el marco de la celebración del inicio de operaciones logísticas de Nissan en el puerto de Mazatlán, Sinaloa, con el arribo del primer buque de importaciones de 945 unidades de los modelos Nissan URVAN y Nissan X-Trail.

Nissan y Daimler desarrollarán los vehículos en conjunto. Se espera que para el año 2020 más de 230 mil vehículos sean producidos en la planta. Los vehículos también serán produ-

cidos en otros complejos de Daimler y Nissan alrededor del mundo, incluyendo Europa y China. La planta está localizada en las inmediaciones de la actual planta Nissan Aguascalientes A2.

No obstante, es un hecho que se trata del nuevo compacto Infiniti Q30 que fue develado en el reciente Auto Show de Frankfurt, que junto con el Crossover QX30 comparte la nueva plataforma de tracción delantera de la próxima generación del Mercedes-Benz Clase A. “La nueva factoría A3 iniciará operaciones en noviembre del 2017, y en una primera fase se producirán 178 mil unidades, de las cuales el 95% se exportará a Estados Unidos, y el resto será para abastecer la demanda del mercado local”, precisaron.

“El Q30 es fundamental para cumplir con el compromiso que tiene Infiniti por ofrecer una gama más amplia de productos Premium en nuevos segmentos, y forma parte de un intenso período de lanzamientos”, comentó Krüger.

Lamborghini Aventador LP 750-4 SV 2016, a la venta en México Lamborghini de México lanza al mercado el nuevo Aventador LP 750-4 SV (Superveloce), una edición especial que ha sido objeto de diversas mejoras en su fabricación, aerodinámica y componentes mecánicos para incrementar su potencia y performance.

“El Lamborghini Aventador LP 750-4 SV es un modelo de edición limitada y tenemos ya pedidos de las dos versiones en México, de las que estimamos comercializar entre 12 a 14 unidades. El precio del Coupé es de 645 mil dólares, mientras que el Roadster costará 715 mil dólares”, informó el directivo.

En entrevista exclusiva con Martin Josephi Pacheco, director de Lamborghini México, informó que este superdeportivo está ya disponible en las dos agencias que posee Lamborghini en México (Distrito Federal y Monterrey) en la versión Coupé de la que se fabricarán únicamente 600 unidades a nivel mundial. El Roadster, por su parte, llegará al mercado en el primer trimestre del 2016, y su producción está limitada a 500 vehículos para todo el mundo.

El Aventador LP 750-4 SV (Superveloce, denominación que usa la marca en sus versiones más potentes y deportivas) incorpora el motor V12 atmosférico que estrenó el Aventador, pero modificado para que alcance 750 Hp a 8 400 rpm.

Para conseguir este incremento, Lamborghini ha revisado los sistemas de admisión y distribución variables. El escape, que también es distinto, por una parte reduce la contrapresión de los gases y por otra emite un ruido distint.

Renault STEPWAY 2016, robusto y aguantador Tequisquiapan, Queretaro.- Renault reafirma su nueva identidad de marca con el lanzamiento del nuevo Stepway, un hatchback con un diseño crossover totalmente renovado, juvenil y confiable que gracias a su altura lo hace el más robusto en su segmento.

El nuevo Renault Stepway llega a México con su modelo de entrada Expression en 196,600 pesos y la versión Dynamique en 211,600 pesos, ambos en transmisión manual. Dichas versiones se acompañan por la competitiva garantía Renault de 100 mil kms o 3 años y el mejor costo de mantenimiento frente a su competencia, que parte desde los 1,199 pesos.

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PRUEBA DE MANEJO

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Honda Accord 2016 de los sedanes más vendidos

Roberto Pérez S.

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Honda de México inició la venta del nuevo Accord 2016 en versiones Sedán y Sport, las cuales, justo a la mitad de su vida generacional, reciben una importante actualización estética, tecnológica y de equipamiento (inspiradas en la marca de lujo Acura) para reafirmar su presencia en el segmento de los sedanes medianos.

A pesar de que el mercado de los sedanes medianos ha perdido impulso este año, Tania Sotres, gerente de planeación de producto, indicó que el objetivo es mantener al Accord en el tercer sitio dentro de los cinco mejores autos en esta categoría a través de estos cambios. Indicó que la meta es desplazar 500 unidades mensuales en su red de concesionarios, factor que permitirá superar los 5 mil automotores vendidos de octubre de este año a octubre de 2016.

Señaló que la versión de mayor venta es el Accord Sport, el cual también es el de mayor demanda en Estados Unidos, seguido del EXL Navi con motor de 4 cilindros.

Accord fue el primer modelo de Honda y el primer vehículo de nacionalidad japonesa en ser ensamblado en América, y desde 1982 a la fecha sigue en continua producción en la planta de Marysville, Ohio. A lo largo de poco más de 30 años, Accord también ha sido ensamblado en la planta de East Liberty, Ohio, en Brimingham, Alabama y en El Salto, Jalisco, México. A la fecha, su producción – local y global – ha alcanzado más de 10 millones de unidades.

Importado de la planta de Marysville, Ohio, este modelo está disponible en las agencias de la marca en 4 versiones: LX (con un precio de $339,900), Sport ($369,900), EXL Navi ($405,900) y EXL V6 Navicon un precio de 455,900 pesos.

El Accord 2016 incorpora los motores de 4 cilindros de inyección directa de 2.4 litros y 16 válvulas DOHC i-VTEC que general 185 Hp para las versiones LX y EXL Navi, mientras que para la versión Sport la potencia incrementa ligeramente para alcanzar los 189 caballos. La transmisión es CVT.

Refresca imagen a la mitad de camino y mantiene la opción de dos motores de 4 y 6 cilindros y transmisión CVT

Por otra parte, la versión EXL V6 Navi incorpora un bloque de seis cilindros en V de 3.5 litros y 24 válvulas SOHC i-VTEC de 287 Hp. En este caso el motor cuenta con gestión variable de cilindros y transmisión automática de seis velocidades.

También se ha incluido un esquema de suspensión reforzada con nuevos amortiguadores, una mejor respuesta de la dirección que permite que el auto mantenga la trayectoria sin tanto esfuerzo.

DINáMICO Y ELEGANTE Desarrollado bajo la misma plataforma del modelo 2013, el diseño del nuevo Accord 2016 presenta una silueta mucho más sofisticada y deportiva, agregando además una mayor rigidez estructural, mejores cifras de consumo de combustible, y un nuevo juego de rines de 19 pulgadas para la versión Sport.

Toda la gama Accord 2016 cuenta a partir de ahora con un vasto nivel de equipamiento tecnológico y de seguridad dependiendo de la versión de la que se trate.

Algunos cambios, por ejemplo, entre la versión de entrada LX y la versión tope EXL V6 Navi radican en el uso de un nuevo juego de luces de Leds tipo proyector con encendido y apagado automático, faros de niebla de Leds, calaveras de leds, quemacocos de tres posiciones, ductos de ventilación en la parte trasera, espejo electrocromático, sistema de apertura remota Smart Enter Keyless, sistema de encendido por botón Smart Start Engine, Volante forrado de piel, asiento del conductor con ajustes eléctricos y calefactables, vestiduras de piel, monitoreo de asistencia de cambio de carril Honda LineWatch, sistema de navegación GPS con comandos de voz, sistema dislpay audio de 7 pulgadas compatible con Honda Link, Car Play, Android Auto y Siri 4 Eyes Free.

La meta es fortalecer el segmento de sedanes, dice Tania Sotres “Somos fuertes y con una gran presencia el mercado de SUVs con los modelos HR-V, CR-V y la nueva Pilot, lo mismo ocurre en el rubro de los subcompactos con los vehículos Fit y City. Ahora, nuestra estrategia es fortalecer nuestra gama de sedanes”, explicó Tania Sotres, gerente de planeación de producto de la firma japonesa en nuestro país.

“El primer modelo que comercializamos en México hace 30 años fue el Accord, y en el marco del aniversario de este acontecimiento decidimos introducir el renovado Accord 2016, que presenta una imagen más elegante y deportiva, un manejo más cómodo y divertido, así como una mayor dotación de equipamiento, seguridad y tecnología, pues es el único auto en su categoría que ofrece un nuevo sistema de conectividad compatible con Apple Car Play y Android Auto.”, enfatizó. www.visionautomotriz.com.mx

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Lluvia de lanzamientos y más de 40 Julio Brito A. juliobrito@visionautomotriz.com.mx La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) se declaró lista para el inicio de la Expo Transporte ANPACT 2015. “Tenemos el privilegio de ser anfitriones de la exposición más grande de México, de organizar un evento que constituye un escenario inmejorable para que empresas, ejecutivos, transportistas y gente relacionada con la industria automotriz y el autotransporte, haga negocios”, comentó Miguel Elizalde, presidente de ANPACT.

Crece a 56 mil cuadrados al sumarse dos secciones.

Se espera visita de más de 330 proveedores .

Inaugurará el Secretario de SCT, Gerardo Ruiz Esparza.

Del 18 al 20 de noviembre, Expo Transporte ANPACT congregará en Expo Guadalajara a proveedores y compradores con la intención de que estos conozcan los avances

ExpoTransporte 2015

Fecha: 18 al 20 de noviembre 2015.

Horario de exhibición: 11:00 - 20:00 horas.

Recinto: Expo Guadalajara, Guadalajara, Jalisco, México.

Expositores: 330 expositores (2013).

Visitantes: Más de 23,000 asistentes (2013).

Productos: Fabricantes de autobuses, camiones, tractocamiones y motores.

Fabricantes y representantes de remolques, semiremolques, plataformas, cajas, chasises y trailers, góndolas de carga y descarga.

Fabricantes de equipo original: transmisiones, suspensiones, ejes, llantas, rodamientos, sistemas de frenos, retardadores, alternadores, clutches.

Refacciones y accesorios: Fabricantes y distribuidores de mangueras, grasas lubricantes, repuestos, bujías, filtros, faros, asientos, antenas, amortiguadores, conectores, iluminación, gatos hidráulicos.

Servicios: Sistemas de radiolocalización, compañías de seguros y de logística de transporte, instituciones académicas, revistas especializadas del sector.

Precio de ingreso: Pre-registro: sin costo, solo visitantes del sector.

Registro en sitio: $250.00 pesos.

Contacto: BYN Exposiciones Herschel 152, Piso 6, 11590, México, Distrito Federal México.

Teléfono: +52 (55) 5254-1654 Correo electrónico: info@bynexpo.com Página Web: www.expotransporteanpact.com.mx

Isuzu de México, será una de las principales marcas que participarán en la ExpoTransporte. En 2015 está celebrando diez años de operar en México y es la marca de camiones cab over líder en los llamados chatos, que tienen vocación para el transporte y distribución de mercancías dentro de las grandes ciudades, por su gran capacidad de giro. Su lanzamiento más reciente fue el ELF 100, un pequeño camión capaz de transportar una tonelada de peso.

Scania de México revela su nuevo autobús Euro 6 adaptado para la ciudad de México Aunque será una de las figuras principales durante la Expotransporte, Scanianlanzó su nuevo Scania Ayco Euro 6 a gas natural, considerado como el motor de combustión más limpio del mercado, superando aún a los híbridos, en cuanto a la bajas emisiones de contaminantes, además de que cumple con los mas altos estándares de seguridad, confiabilidad, control eléctrico y consumo.

El nuevo Scania Ayco Euro 6 no sólo puede funcionar con gas natural, sino también con biogás y está equipada con un motor de cinco cilindrosy ciclo Otto de 9,300 centimetros cubicos, la unidad mide 150 mts. de longuitud, posee una capacidad para 120 pasajeros, cuenta con computadorabordo, sistema electronico de frenos EBS y de estabilidad ESP, cuenta con dos ejes direccionales que permite un menor radio de giro, resultando en un excelente maniobrabilidad.

João Crema Netto, director comercial y marketing de Scania Mexico, comentó: “Las ventajas de este motor es que puede circular en altitudes de hasta 3 mil metros de altura sobre www.visionautomotriz.com.mx

el nivel del mar sin perder su potencia y una transmisión ZF Ecolife, que se ajusta a las condiciones del terreno, carga y potencia, permitiendo un desempeño y eficiencia en cualquier condición de operación”. (Nota Lucero Brito)

tecnológicos más recientes de la industria de autotransporte, tanto en materia ambiental como de seguridad vial.

En esta edición se espera la asistencia de más de 40 mil visitantes que tendrán la oportunidad de recorrer los 56 mil metros cuadrados de exposición y conocer a los más de 380 expositores nacionales e internacionales relacionados con la industria de autotransporte en México.

“Dada la gran demanda de espacio de exhibición por parte de los expositores, en esta ocasión se contará con dos nuevas secciones, el salón México en el segundo piso del recinto y Foro Expo”, comentó el presidente de ANPACT. Los vehículos pesados fabricados por industria del auto transporte en México mueven el 97 por ciento de los pasajeros y el 56% del total de la carga en el país; de hecho la industria por sí sola es responsable de la generación de 25 mil empleos directos y aporta el 5.1% del PBI manufacturero.

México es el cuarto exportador de vehículos pesados y el segundo exportador de tractocamiones quinta rueda a nivel mundial, dijo Miguel Elizalde, presidente de ANPACT, que agrupa a los 14 productores más importantes de vehículos pesados en el país.

PRODUCCIóN En 2014, los socios de la ANPACT alcanzaron una cifra récord al exportar 124 mil unidades y producir el 35% de los vehículos pesados de Norteamérica por un valor de 9,500 millones de dólares. Somos una industria que ha metido el acelerador en los últimos años”, señaló Miguel Elizalde.

El reto de la industria de vehículos pesados sigue siendo el

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mil visitantes en Expotransporte 2015 Presenta Volvo su Modelo 9800 para largas distancias mercado local. “Es por ello que nos hemos abocado a trabajar para la reactivación del mercado interno, creando mecanismos para la renovación de la flota vehicular y promoviendo la profesionalización de la micro y pequeña empresa varios dueños de uno o más autotransporte”.

Como parte del esfuerzo por profesionalizar e informar a los transportistas, la asociación realiza ExpoTransporte, una exposición en la cual se exhibe la más reciente tecnología en la industria de vehículos pesados y que también es cumbre de negocios y networking para el autotransporte.

Uno de los propósitos de la ExpoTransporte es que los propietarios de autobuses, camiones y tractocamiones, sean empresas grandes o pequeñas, conozcan todas las opciones que existen y que ello le permitirá tomar mejores decisiones

para su negocio, mencionó Elizalde; se trata de un esfuerzo encaminado a fortalecer a las empresas y al hombre-chofer.

REGRESA SCT Se aseguró que será el secretario de Comunicaciones y Transporte, Gerardo Ruiz Esparza, el encargado de inaugurar el evento, a nombre del presidente Enrique Peña Nieto, después de que hace más de tres eventos, en esta ocasión bianuales, ha brillado por su ausencia. Lo anterior se aseguró durante la firma de un convenio para impulsar los temas de seguridad vial con la industria, mismo que se suscribirá en el marco Décimo Sexto Premio Nacional de Seguridad Vial, organizado por la Asociación Nacional del Transporte Privado (ANTP). Atestiguaron el compromiso la subsecretaria Yuriria Macott y el director de Autotrasporte de Adrian del Mazo.

Durante la Expotransporte Volvo Buses dará a conocer su nuevo vehículo de largas distancias, se trata del modelo Volvo 9800, que llegará al mercado mexicano para reemplazar a su antecesor el 9700, que se convirtió en el autobús para pasajeros más vendido en México durante los últimos años con más de 6 mil unidades colocadas. Volvo 9700 cede el paso al que promete ofrecer una forma más confortable y segura de transportar personas.

La nueva generación de autobuses Volvo ofrece un diseño exterior vanguardista y un amplio interior, capaz de combinar lujo y confort en cada detalle, convirtiéndolo así en la unidad idea tanto para los pasajeros como para el operador.

A través de este lanzamiento, Volvo Buses tienen la meta de reforzar su posición en el mercado, así como superar las más estrictas normas internacionales de seguridad y cumplir con los más altos estándares de calidad.