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FORESTER 2019, el SUV que hará renacer a Subaru

14 DICIEMBRE 2018 No. 180 Año 13 Vision Automotriz Vision Automotriz

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MAZDA3 lució soberbio en L.A. Isuzu con Webfleet, solución telemática para toda su gama

BMW X5, más grande y también más inteligente


lanzamiento

Fotos y texto: Roberto Pérez S.

JAC

Frison T6 llega a competir con las Su motor es de cuatro cilindros de 2.0 L-Turbo de Hp con transmisión pick ups 190 manual de 6 velocidades medinas E DIRECTORIO

JORGE KAHWAGI GASTINE / Presidente del Consejo de Administración y Director General JORGE KAHWAGI MACARI / Vicepresidente RAFAEL GARCÍA GARZA / Sub Director y Gerente General FRANCISCO BÁEZ RODRÍGUEZ / Director Editorial JORGE ZERÓN-MEDINA / Director de Relaciones Institucionales y Publicidad

nsamblada en la planta de General Motors Latinoamérica (GM ), en Ciudad Sahagún, Hidalgo, la firma china JAC Motors irrumpe en el segmento de las pick ups medianas a través de su modelo Frison T6, una camioneta moderna, bien equipada y de mas de una tonelada de carga, que será una de las piezas claves para incrementar la presencia y ventas de la marca asiática en nuestro país. Para el 2019 estimamos comercializar aquí más de dos mil unidades, y será uno de nuestros principales pilares en ventas en México, explicó en entrevista Elías Massri Sassón, Director Corporativo y de marca de JAC Motors México, y presidente del Consejo de Administración y director general de GML.

Tel: (55) 10845800 nacional@cronica.com.mx

JULIO BRITO A. / Director General JULIO ENRIQUE BRITO S. / Subdirector ROBERTO PÉREZ SOLEDAD / Director editorial MARCO PLATAS / Corrección de Estilo LUCERO BRITO ALVIZO / Gerente de Marketing y Publicidad EDGAR TENA / Marketing Digital CLAUDIA RAMÍREZ A. / Gerente de Administración EFRAÍN GALÁN PÉREZ / Diseño Tel: (55) 55384070 comentarios@visionautomotriz.com.mx Taller del Universal VISION AUTOMOTRIZ MAGAZINE, publicación mensual encartada en La Crónica de Hoy, Londres 38, Col. Juárez, Del Cuauhtémoc, 14 Diciembre 2018 no. 180. Editor responsable: Julio M. Brito Alviso Número de Certificado de Reserva otorgado por el Instituto Nacional de Derecho de Autor: 04-2017-090412200300107. Certificado de Licitud de título y contenido es: 14857. Domicilio de la Publicación: Dr.Vértiz no. 734-3, Col. Piedad Narvarte, C.P. 03000, México, D.F.

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TODAS LAS FOTOS FUERON TOMADAS CON EL SMARTPHONE LG G7 THINQ

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La JAC Frison T6 viene a competir con la Toyota Hilux, Nissan NP300, Ford Ranger y Mitsubishi L200, entre otros. Está disponible en una sola versión de doble cabina, tracción trasera y motor de 4 cilindros turbo a gasolina de 190 Hp, asociado a una caja manual de 6 velocidades con un precio de $368,000 De acuerdo con Elías Massri, la estrategia de JAC para México es la incrementar sus ventas en un 50% en el 2019, y para ello se planea atacar los segmentos de mayor crecimiento, como el de los SUVs, además de que planea incursionar en el segmento de las minivans, y más adelante en vehículos de carga pesada y autos eléctricos, los cuales se encuentran en pruebas, según el directivo. Su motor de cuatro cilindros de 2.0 litros Turbo eroga una potencia de 190 Hp a 5,000 rpm y un torque de 214 lb-pie entre las 1,800-4,000 rpm, asociado a una caja manual de 6 relaciones, y este vehículo esta pensado tanto para el trabajo rudo, o bien para disfrutar de la aventura en compañía de familiares y amigos. Cuenta con un diseño, acabados y un espacio interior amplios para disfrutar los trayectos con la comodidad de una SUV, pero con la fuerza de una pickup de 5.3 metros de largo, 1.8 metros de ancho y alto. Las miradas estarán fijas en la enorme parrilla frontal, que ofrece un diseño sobrio, al igual que las líneas en la carrocería, integramos en la zona de carga un par de barras antivuelco y a los costados encontrarás cerraduras cromadas y espejos con luces de cruce. Los rines de aluminio de 17 pulgadas le dan un estilo deportiva a este auto de trabajo. Por dentro, el diseño se distingue por figuras elípticos en los instrumentos del tablero, computadora a bordo y equipo de sonido con display táctil, ubicado en el centro del tablero de comandos y más abajo los controles de la climatización. El volante cuenta con mandos de audio, estos te permitirán mantener tu vista fija en el camino. En materia de seguridad, cuenta con doble airbag frontal, cinturones de seguridad de tres puntos, cámara de reversa, frenos delanteros de disco y tambor atrás con sistema ABS y EBD.


PRUEBA de manejo

Fotos y texto: Roberto Pérez S.

FORESTER 2019, el renacimiento de Subaru

Arriba con motor atmosférico tipo boxer de cuatro cilindros, 2.5 litros de inyección directa, que genera 182 Hp y transmisión de 7 velocidades

TRES VERSIONES Versión Precio* Forester 2.5 Premium CVT

459,900

Forester 2.5 Sport + EyeSight CVT

529,900

Forester 2.5 Limited + EyeSight CVT

569,900 *Pesos mexicanos

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OLUCA, Estado de México. La punta de lanza del renacimiento de Subaru es el nuevo Forester 2019, un SUV compacto que ha sido renovado por completo y hace gala no solo de una imagen seductora, un habitáculo más espacioso, moderno y de mayor calidad, sino, sobre todo, cuenta con nuevas tecnologías en pro de la seguridad y confort de los pasajeros, además de que se ha mejorado su irreprochable desempeño y prestaciones dentro y fuera del asfalto, convirtiéndolo en uno de los mejores en su categoría. La quinta generación de este SUV (la tercera que está a la venta en México) incorpora la segunda generación del motor atmosférico tipo boxer de cuatro cilindros, 2.5 litros de inyección directa, que genera 182 Hp a 5,800 rpm —12 Hp más que el modelo previo— y 170 lb-pie de 5,800 rpm —+2 lb-pie—. Está asociado a una transmisión continuamente variable (CVT, por sus siglas en inglés), denominada Lineartronic, y al icónico sistema de tracción integral simétrica (con reparto de par de 50% entre cada eje). El motor DOHC 2.5 cuenta con una revisión del 90% de los componentes, obteniendo como resultado 40 mejoras sustanciales, y solo por mencionar una de tantas, el peso del motor se redujo en 1.9 kg. La transmisión Lineartronic CVT ha mejorado su funcionamiento para operar de manera más suave y silenciosa, pero, en especial, mantiene una óptima respuesta desde bajas revoluciones, maximizando con esto la eficiencia de combustible. Cuenta, además, con un modo manual de 7 velocidades y con paletas de cambios atrás del volante para ofrecer un manejo más dinámico y divertido. El EPB cuenta con la función AutoHold (AVH). Cuando el vehículo se encuentra parado, AVH conserva la últi-

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PRUEBA de manejo

ma presión de frenado aplicada. El conductor puede retirar su pie del pedal de freno y todos los frenos en las 4 ruedas permanecerán aplicados, hasta que el conductor pisa el acelerador de nuevo. Los numerosos avances relacionados con la seguridad y el manejo, como EyeSight, RAB (Sistema de Frenado Automático en Reversa), X-Mode y SI-DRIVE, también demuestran claramente el compromiso continuo y frecuente de Subaru con las credenciales de seguridad premiadas con cinco estrellas. El estilo del Forester 2019 se basa en sus distintas fortalezas mostradas durante cinco generaciones, respaldadas por la tracción simétrica en las cuatro ruedas, que es un atributo clave de este SUV y que contribuye tanto a la seguridad como a la capacidad, pero con mejoras significativas, como los 220 milímetros de distancia al piso que al instante ponen a Forester por delante de su competencia cuando se trata de prestaciones genuinas de SUV’s. DISEÑO MODERNO Y ELEGANTE.- Estéticamente hablando del nuevo Subaru, Forester no ofrece cambios radicales, sino un estilo que evoluciona y apuesta por una imagen más aerodinámica y poderosa, pero manteniendo el carácter que ha distinguido a la firma nipona. Muestra rasgos inspirados en el Viziv Future Concept y el Subaru Ascent, el nuevo SUV de ocho plazas del fabricante japonés, que se hacen patentes sobre todo en el frontal que ostenta una parrilla más grande y faros LED rediseñados. Con todo, el cambio más profundo llega en la zona de las defensas que son más robustas, y faros LED de nuevo diseño con luces de marcha diurna. Al abordar la unidad, lo primero que se percibe es una gran sensación de amplitud en todas las plazas, que se ve coronado por un diseño moderno y atractivo, rematado por materiales de gran calidad y perfecto acabado que transmiten la sensación de estar al volante de un vehículo de una categoría Premium.

muy vistoso y ergonómico, con materiales de gran calidad y un ensamble perfecto, sino que también presume lo último en tecnología, conectividad y seguridad.

NO TENEMOS INTERMEDIARIOS NI LOS NECESITAMOS: DAI HOSOYA Subaru de México se encuentra en una transformación total, desde la forma en que comercializa sus vehículos, su red de distribuidores y capacita a su personal, hasta la atención al cliente y servicio de posventa, con el claro objetivo de ofrecer al cliente satisfacción total en todos los sentidos. “Subaru llegó a México en el 2006 a través de una importadora de capital mexicano, sin embargo, lamentablemente no cuidaron bien la marca y no atendieron al cliente como se merecía. Por este motivo se tomó en Japón la decisión en el 2016 de que Subaru dejará de operar a través de un importador y convertirse en una filial del corporativo, con todo el apoyo de la marca, para ofrecer a los clientes mexicanos todo el respaldo, servicio, calidad y productos de clase mundial que ofrece la marca a nivel internacional”, enfatizó Dai Hosoya, presidente de Subaru México (SGM Automotriz).

Prueba de ello es el diseño de su cuadro de instrumentos, ahora formado por una pantalla LCD en posición central. Estrena nueva pantalla táctil de 8”, con una interfaz rediseñada que también incluye conectividad de Smartphone compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Adicionalmente, cuenta con un sistema de audio Harman Kardon para la versión Limited. En materia de seguridad, el Forester 2019 equipa 7 bolsas de aire, cámara de visión trasera, cinturones de seguridad de tres puntos, frenos de disco a las 4 ruedas y sistemas electrónicos de ayuda a la conducción, como ABS, VDC, EBD, BA, ECS y TC, entre otros. Pero la firma japonesa ha deseado llevar a un escalón más alto la seguridad y dota a este SUV de la asistencia EyeSight, un sistema que utiliza cámaras para supervisar el camino y reconocer objetos mediante agrupaciones de pixeles durante el manejo (vehículos, camiones, motociclistas, bicicletas y peatones), detectar situaciones de conducción potencialmente peligrosas y, así, asistir en el manejo para reducir el riesgo de sufrir una colisión frontal. Tecnología disponible para las versiones Sport y Limited, que posicionan a Subaru a la vanguardia con respecto a las marcas de su segmento.

El habitáculo trasmite ese paso adelante en cuanto a diseño, calidad y tecnología, pues no solo es un diseño

Enfrenta intensa competencia

Develado en el pasado Salón del Automóvil de Nueva York, el nuevo Forester 2019 (que compite con el Toyota RAV4, Peugeot 3008, Volkswagen Tiguan, Ford Escape, Renault Koleos, Honda CR-V, Jeep Compass, entre otros), está ya a la venta en los 13 distribuidores con que cuenta Subaru en la República Mexicana. FOTOS TOMADAS CON EL NUEVO SMARTPHONE LG G7 THINQ.

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autoshow

JULIO ENRIQUE BRITO, enviado especial

KIA SOUL CROSSOVER, ONDA HIPSTER

El Autoshow de la moda y el diseño dominan las versiones híbridas y propuestas muy cercanas al auto inteligente de la próxima década

El KIA Soul Crossover es totalmente nuevo para 2020 y llegará al mercado con una versatilidad increíble para todos. Su diseño audaz, su utilidad incomparable y su personalidad divertida se destacarán a través de la disponibilidad de varias opciones motrices, incluidas las opciones eléctricas turboalimentadas y "sin gas". Es muy cuadrado, pero es aún más divertido que antes. Los grandes faros de los modelos anteriores se han cambiado por un juego de lámparas esbeltas más futuristas y casi meditabundas conectadas por una pieza de plástico para una apariencia de ancho completo. Las versiones LX, S y EX conforman el Soul básico, con una EX Designer Edition que ofrece pintura en dos tonos entre el techo y la carrocería, así como grandes llantas de 18 pulgadas.

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OS ANGELES, CALIF.- En una cobertura especial, VISION AUTOMOTRIZ, presenta los vehículos mas importantes para el mercado mexicano, pero también más relevantes por la tecnología e inteligencia que se le ha incorporado.

MERCEDES-BENZ GLE, INTELIGENCIA Con una gran cantidad de innovaciones, el nuevo Mercedes-Benz GLE está listo para establecer puntos de referencia en su segmento a un precio extremadamente competitivo. Por ejemplo, el nuevo y revolucionario sistema E-ACTIVE BODY CONTROL es la suspensión de SUV más inteligente del mundo desarrollada por Mercedes-Benz. Los sistemas de asistencia al conductor también dan un paso más hacia adelante con la asistencia activa de detención y avance que permite al GLE reconocer los embotellamientos de tráfico en una etapa temprana y respaldar al conductor en el tráfico de detención y avance. El interior es aún más espacioso y cómodo, con un asiento de la tercera fila recientemente disponible. El nuevo GLE está equipado con el sistema de información y entretenimiento intuitivo Mercedes-Benz User Experience (MBUX) con control por voz y comprensión del lenguaje natural, e introduce el nuevo asistente de interiores MBUX

Lincoln Aviator, Gladiador, en la LINCOLN AVIATOR, EL MAMUT ELEGANTE El Lincoln Aviator 2020 finalmente se reveló en forma de producción luego de su debut en "concepto" en el Auto Show de Nueva York a principios de este año. Estará disponible con dos motores. Ambos son V6 de 3.0 litros con doble turbocompresor, y uno de ellos es un híbrido enchufable . El motor estándar genera 400 caballos de fuerza y 400 lb / ft de torque. En perspectiva es alrededor de 40 caballos de fuerza más que el Mercedes-Benz GLE 450 de seis cilindros y alrededor de 65 caballos de fuerza más que el BMW X5 xDrive40i de seis cilindros de nivel básico. Moverse al tren motriz híbrido lleva la potencia del Aviator a 450 caballos de fuerza y​​ un asombroso 600 lb / ft de torque.

NUEVO PORSCHE 911, ATEMPORAL Y MODERNO El nuevo 911 es atemporal y moderno. El control inteligente y los elementos del chasis, así como los sistemas de asistencia innovadores, combinan el dinamismo intransigente magistral por el que es famoso el automóvil deportivo con motor trasero clásico, con las demandas del mundo digital. La próxima generación de motores planos con seis turbocompresores se ha desarrollado aún más y es más potente que nunca. La eficiencia de la unidad se ha incrementado mediante un proceso de inyección mejorado y un nuevo diseño para los turbocompresores y el sistema de enfriamiento de aire de carga. La potencia es suministrada por una transmisión de doble embrague de ocho velocidades recientemente desarrollada. Entre los aspectos destacados adicionales se incluyen los nuevos sistemas de asistencia, incluido el modo Porsche Wet para hacer que la conducción en carreteras mojadas sea aún más segura, y Night Vision Assist con cámara de imagen térmica, así como la conectividad integral, que ahora también utiliza inteligencia de enjambres. Las características del 911 se completan con tres ofertas digitales exclusivas: la aplicación Porsche Road Trip para excursiones extraordinarias, el asistente personal Porsche 360+ y la calculadora de emisiones Porsche Impact en línea para neutralizar su huella de carbono individual.

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autoshow HONDA PASSPORT 2019, ¿LLEGARÁ A MÉXICO? El nuevo Honda Passport se ubicará entre el compacto CR-V y el piloto de tres filas en la galardonada línea de SUV de Honda. El bastidor unibody reforzado,el potente motor i -VTEC V6 de inyección directa, la suspensión totalmente independiente y la dirección ágil lo convierten en una opción ideal para conducir largas distancias o en la ciudad.

BENTLEY NOS DIO UN CONTINENTAL GT El Continental GT Convertible debutó en el Auto Show de Los Ángeles , el descapotable Bentley incorpora todo lo nuevo y bueno sobre el rediseñado Conti. Vendrá con el motor W12 doble turbo de 6.0 litros que genera 626 caballos de fuerza y ​​664 lb / ft de torque, al igual que el coupé. El nuevo Continental GT es impresionante en ambos sentidos. El Convertible ofrece una pantalla giratoria en el centro de la pila, de modo que el conductor puede elegir si desea ver la pantalla táctil de 12.3 pulgadas o los paneles de madera ininterrumpidos. Cada auto utiliza más de 33 metros , que permute un ambiente cálido y silencioso que antes.

Audi E-Tron GT y Jeep alfombra roja de L.A. MERCEDES AMG GT PRO, MEJOR DINÁMICA JEEP GLADIADOR, FUERZA SIN IGUAL El Jeep Gladiator, llega con un motor V6 de gasolina de 3.6 litros del Wrangler con una transmisión manual de seis velocidades o una automática de ocho velocidades. Genera 285 caballos de fuerza y ​​260 lb / ft de torque. En 2020, Jeep comenzará a ofrecer un turbodiesel V6 de 3.0 litros que es una versión completamente rediseñada. El Gladiador tiene algunos números impresionantes de remolque y carga útil. La capacidad máxima de remolque es de 3,560 kilo. Eso es 75 kilos más que el mejor camión a gasolina en este segmento, el Ford Ranger

El AMG GT R PRO se modificó en numerosos detalles para ofrecer aún más rendimiento en la pista: la construcción liviana, la nueva suspensión y el ajuste aerodinámico hacen que la fuerza aerodinámica sea aún mayor. Las ruedas de diseño ligero también contribuyen a la dinámica de conducción mejorada y los tiempos de vuelta más rápidos en la pista de carreras. El equipamiento con numerosas innovaciones del AMG GT 4-Door Coupe y se agrego un nuevo modelo de edición limitada. Las respuestas ágiles a todos los comandos y el rendimiento general ahora brindan la sensación que los conductores de carreras experimentan en la pista .

HYUNDI PALISADE, EL MÁS GRANDE El Palisade es más grande que cualquier SUV que se ofrece actualmente en la línea de Hyundai, incluido el Santa Fe XL . Se considera un SUV mediano y competirá con vehículos como el Ford Explorer , el Honda Pilot , el Subaru Ascent y otros. Hyundai apunta a atraer compradores que podrían haber pasado el Santa Fe XL debido a su tamaño más pequeño en comparación con otros medidores de tamaño medio. Hyundai ha incorporado un motor V6 de 3.8 litros actualizado, que ahora se ejecuta en el ciclo de Atkinson. El Palisade utiliza el sistema de tracción en todas las ruedas HTRAC de Hyundai con unos pocos modos diferentes que pueden seleccionarse, lo que cambia la distribución del par de torsión según las condiciones (hasta 50/50 de adelante hacia atrás).

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Lanzamiento

JULIO ENRIQUE BRITO, enviado especial

Mazda 3 cuarta generación, simplemente seductora

A solo un mes de su debut en LA, llegará a México con motor 4 cilindros 2.5 litros. En 2020 se producirá en Salamanca, Guanajuato

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OS ANGELES, CAL. El debut de Mazda 3 en el marco del Autoshow de Los Ángeles impactó a propios y extraños, especialmente en el diseño, elegante en el ángulo en que quiera verse. En conjunto, un aire individualista que le permite ingresar a ese segmento Premium bajo el diseño Kodo, que evolucionó en formas y sombras. En el terreno tecnológico incorpora un sistema de inyección comprimida, que lo hace todavía más eficiente en consumo energético, renovando su visión a largo plazo del “zoom-zoom”. Lo interesante es que México será el primer país, fuera de Japón en recibir al Mazda 3, por lo que las primera unidades estarán rodando a solo un mes de haber debutado en este Autoshow de LA. El lanzamiento del Mazda 3 era muy esperado por las expectativas que había generado y no decepcionó. Por diseño, calidad de materiales, tecnología y enfoque a una experiencia extraordinaria y placer de conducir, le permite reducir, de manera importante, la distancia que lo separa del llamado segmento Premium. Mazda 3, en muchos sentidos, puede equipararse a modelos de marcas de lujo alemanas y también japonesas. 8

En término de innovación tecnológica, presentó el revolucionario nuevo motor de gasolina llamado Skyactiv-X y un conjunto de tecnologías estructurales llamado Skyactiv-Vehicle Architecture. También es el primer modelo en adoptar un diseño Kodo maduro, que seguramente será inspiración para la renovación de sus otros segmentos. "Explora la esencia de la estética japonesa y persigue un estilo elegante y sofisticado", dice Mazda en su comunicado de prensa. La versión hatchback representa "el espíritu libre, determinado a seguir sus propias convicciones y no a verse obligado por la sabiduría convencional", dice Mazda. Eliminó todas las líneas de caracteres y se basa totalmente en paneles de cuerpo curvo que reflejan el entorno que lo rodea. Cuando se ven desde la parte trasera, la cabina y el cuerpo se unen para aparecer como una sola masa sólida. Juego de luces y sombras. Con la versión sedán, cuyo personaje "combina la dignidad con una fuerte racha individualista", Mazda 3 superó numerosos desafíos técnicos para mantener el toldo y maletero bajos. Las proporciones resultantes son muy elegantes.

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Con respecto al interior, el diseño de la cabina aplica el concepto de "punto de fuga" hasta el nivel de las piezas, incluidos los radios del volante y la pantalla central. Además de enfatizar el eje centrado en el conductor, que va de adelante hacia atrás a través de la zona de la cabina, este enfoque de diseño también expresa un segundo eje horizontal a través del diseño de los formularios que se extienden a la izquierda y la derecha desde el panel de instrumentos hasta el borde de la puerta en ambos lados. AL INTERIOR.- El tablero y la pantalla central fueron rediseñados para presentar la información de una manera más simple, mientras que las fuentes utilizadas se unificaron para crear una apariencia agradable y consistente. El nuevo Mazda 3 adopta una pantalla central de 8.8 pulgadas de ancho. Al ofrecer una operación simplificada que solo requiere el uso del control de mando, también cuenta con un nuevo sistema de guía intuitivo que hace que el control de mando sea más fácil de operar. El Mazda 3 contará con una versión 1.5, 2.0 o 2.5 litros del último motor de gasolina Skyactiv-G. Los tres adop-


Lanzamiento

e t n a n i c s eriencia fa

p x e a n u r os ofrece

Querem

Miguel Barbeyto, en exclusiva para VAM

Los Ángeles, Cal. Durante la cobertura del Salón de Los Ángeles tuvimos una entrevista exclusiva con el presidente y director general de Mazda de México, Miguel Barbeyto. tan puertos de admisión y forma de pistón optimizados, inyección de combustible dividida y una válvula de control de refrigerante para ofrecer niveles más altos de rendimiento dinámico y ahorro de combustible. Una cuarta opción será el motor diésel Skyactiv-D 1.8. La versión superior del Mazda 3 contará con el innovador motor Skyactiv-X, asistido por el nuevo sistema inteligente M Hybrid de Mazda, que admite mayores ganancias en el ahorro de combustible. A partir del 6 de diciembre está la preventa y quienes lo aparten primero con 20 mil pesos podrán recibirlo antes de que se termine 2018, pues el primer embarque deberá de llegar a nuestro país desde Japón el 24 de diciembre. Las primeras Mazda 3 serán año modelo 2019, y estará disponible el motor de 2.5 litros y cuatro cilindros. Será hasta el año modelo 2020 cuando los autos comenzarán a ser fabricados en la planta de Salamanca para todo el continente.

∑∑ ¿Cuáles objetivos se tienen para el 2019 con el Mazda 3? —Buscamos mantener nuestra participación del mercado del 4%, vemos una industria que se está reacomodando a niveles en donde tiene que estar en el 2015-2016, la verdad es que se repuntó demasiado, sin embargo, está regresando a los niveles en donde la economía mexicana apunta a donde debe estar la industria automotriz, entre 1 millón 300 mil unidades. Entonces, lo que queremos y lo que estamos viendo es para el próximo año 1 millón 350 mil unidades más o menos, y lo que sea un 4% de participación en la industria.

∑∑ ¿Con Mazda 3 suben al segmento Premium? —Es el primer vehículo de la séptima generación de productos que es un parteaguas en cuestión de diseño exterior, diseño interior, tecnología, y sí somos una marca alternativa de las marcas Premium. Con el Mazda 3 de nueva generación estamos dando un paso evolutivo, escalamos cinco o seis peldaños para ser una marca más Premium.

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∑∑ ¿Cuáles son los resultados de Mazda 3 en 2018 y su proyección para 2019?

—Durante este 2018 ha mantenido nuestras expectativas, tenemos un 12% de participación dentro del segmento de los compactos; nos hemos mantenido a pesar de que hemos incrementado precios, nuevos competidores y para el próximo año será lo que nos demande el mercado. Vamos a tener la capacidad de abastecer la demanda.

∑∑ ¿Tienen algún pronóstico de ventas? —No hasta el momento, pero tenemos la flexibilidad de poder pedir producción. Durante los primeros meses se va a producir tanto el sedán como el hatchback en Japón. Podemos pedir los que se requieran y nos los van abastecer a mediados del próximo año; el sedán se va a producir en Salamanca y el hatchback se va a seguir trayendo de Japón.

∑∑ Cuáles son los retos para Mazda en el 2019? —Hay muchos, pero el más importante es mantener la participación en el mercado. La competencia cada vez más intensa nos obliga a generar experiencias fascinantes para nuestros clientes, desde el punto de vista venta y desde el punto de vista postventa; cumplir y sobrepasar esas expectativas. Se dice fácil, pero hay que trabajar muy fuerte para alcanzar las metas en lo que será un año retador. Hay muchas variables externas macroeconómicas, los tipos de cambio son muy volátiles, las tasas de interés están creciendo y tenemos que mantener una estrategia firme y sólida. 9


lanzamiento

Fotos y texto: Roberto Pérez S.

Debuta Honda Civic 2019 en versiones sedán y coupé Ambas versiones presentan una actualización en su estética, además de incorporar más equipamiento y mejores acabados

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onda de México reafirma su liderazgo en el segmento de los compactos con la presentación del modelo 2019 de su exitosa décima generación del Civic, en versiones sedán y coupé, las cuales presentan una renovación estética y ofrecen una completa gama para satisfacer diferentes necesidades y gustos, Están ya a la venta en todas las concesionarias de la marca en las siguientes versiones y precios: Honda Civic sedán EX MT

334,900 pesos

Honda Civic sedán i-Style CV

375,900 pesos

Honda Civic sedan Turbo Plus CVT

417,900 pesos

Honda Civic sedan Touring CVT

439,900 pesos

Honda Civic coupé Sport Plus CVT

435,900 pesos

con mayor calidad, sofisticación, seguridad, tecnología y manejo en su categoría. Llega con una nueva fascia frontal que lo hace ver más ancho e incluye detalles cromados en los laterales alrededor de los faros de niebla. La parrilla insignia de ala en vuelo de Honda cuenta ahora con un acabado en negro brillante, que le da un toque de sofisticación en las versiones Turbo Plus y Touring, así como unas mejoradas luces de LED para la versión Touring que ofrecen un haz más amplio. La fascia trasera también tiene un ligero rediseño que incluye un detalle cromado. Los rines de nuevo diseño completan el renovado aspecto del Civic, tanto en sedán como en coupé. Por dentro se cuenta también con algunas mejoras sutiles, como una conexión de dispositivos más sencilla a través del Bluetooth, así como conectividad con Apple CarPlayTM y Android AutoTM a partir de la versión i-Style. Además, tiene controles en el volante para el sistema de audio con nuevo botón de control de volumen, llamadas, velocidad de crucero, comandos de voz y controles de la pantalla de información. Su espacio interior es uno de los más amplios del segmento, ofreciendo comodidad

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para cinco pasajeros, respaldo trasero abatible, sistema de aire acondicionado automático con filtración de aire y nuevos controles de velocidad en todas sus versiones y con zona dual en las versiones Turbo Plus y Touring, las cuales presentan quemacocos eléctrico de tres posiciones, vestiduras en piel con costuras y volante forrado en piel. El sistema de audio puede reproducir archivos WMA® y MP3 y puede incluir hasta 10 bocinas. La versión coupé, en su nueva y única versión Civic Coupé Sport Plus, ahora ofrece un equipamiento mejorado, puesto que se han escuchado las peticiones de los clientes. El nuevo Civic Coupe Sport Plus incluye paletas de cambio al volante, quemacocos de tres posiciones, vestiduras en piel con costuras, volante forrado en piel, sistema de audio con 10 bocinas con compatibilidad de Apple CarPlayTM y Android AutoTM, cámara de reversa y monitor de asistencia de cambio de carril LaneWatch. Rueda sobre unos rines de 18 pulgadas de nuevo diseño oscuro, nueva antena tipo tiburón, manijas en cromo oscuro, espejos eléctricos en negro brillante con direccionales LED integradas y los cambios de diseño con parrilla en negro brillante y nueva defensa con detalles en negro brillante en los laterales alrededor de los faros de niebla En cuanto a su tren de propulsión, no hay cambios por ahora, las versiones EX y i-Style cuentan con el motor cuatro cilindros 2.0 litros de aspiración natural con 16 válvulas DOHC i-VTEC, que desarrolla 158 hp a 6,500 rpm, y 138 libras de torque a 4,200 rpm, en conjunto con una transmisión manual de 6 cambios para el EX o una CVT para la versión i-Style. Las versiones Turbo Plus, Touring y Coupe Sport Plus presentan el avanzado y eficiente motor 1.5 litros turbo con inyección directa, 16 válvulas DOHC VTEC que desarrolla 174 hp a 6,000 rpm y 162 libras de torque a 5,500 rpm, en todos los casos con la transmisión CVT que ofrece comodidad, suavidad de marcha y la máxima eficiencia de combustible. las versiones Touring y Coupe Sport Plus cuentan además con Paddle Shifters detrás del volante para cambios manuales, lo que les brinda una sensación más deportiva. Honda Civic cuenta con el sistema Eco Assist con botón ECON a un lado de la palanca de transmisión, que reprograma el sistema de inyección y transmisión para optimizar al máximo el rendimiento de combustible en tránsito citadino, así como encendido remoto de motor.


información noticias

Enviado Especial: Roberto Pérez S.

BMW X5

creció en tamaño y derrocha inteligencia Ofrece opción de dos motores, el 6 cilindros en línea TwinPower Turbo y 8 cilindros con 462 caballos de fuerza

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UADALAJARA, JAL.- La cuarta generación del BMW X5 es nueva en su totalidad y, sin duda, “Más” es la palabra que mejor define a la cuarta generación de este SUV Premium. Es más grande, más confortable, más atractivo y lujoso, pero en especial hace gala de un mayor desempeño dentro y fuera del asfalto, así como de novedades tecnológicas en seguridad e infoentretenimiento nunca antes vistas, que lo convierten en el mejor SUV Premium en su categoría. Su nuevo motor V8 (disponible en las dos versiones del BMW X5 xDrive50iA) y algunos ajustes en el chasis aparecen por primera vez en un modelo BMW X. Suspensión neumática de dos ejes, dirección activa integral y paquete off road son elementos opcionales que mejoran la versatilidad, habilidad dinámica durante el manejo y los estándares de comodidad que se esperan de dicho vehículo. También destaca el paquete de sistemas de asistencia al conductor, como el Driving Assistant Professional y el Parking Assistant / Parking Assistant Plus, ambos con asistente de reversa. Adicionalmente, el BMW X5 es el primer ejemplar en incorporar el BMW Live Cockpit Professional, el cual permite que el sistema de control y visualización estén orientados de manera aún más precisa a las necesidades individuales del conductor. Con una distancia entre ejes de 42 milímetros (mm) más grande que su antecesor, un incremento de 33 mm en la longitud del vehículo, 66 mm adicionales de ancho y un incremento de 19 mm de altura, el BMW X5

luce más estable e imponente y con un envidiable espacio interior más amplio. Su diseño conserva las proporciones típicas de un SAV, pero se complementa con elementos nuevos, como una superficie más limpia y líneas más precisas que acentúan la robustez, aplomo y autoridad del vehículo.

to. El nuevo BMW X5 ya está disponible con la última generación del motor V8 de BMW y del tradicional motor de 6 cilindros en línea. Ambas plantas de poder se acoplan con una transmisión Steptronic de ocho velocidades que ofrece eficiencia optimizada y gran dinamismo de cambio.

El BMW X5 muestra una estructura limpia en el panel de instrumentos y la consola central proyecta una sensación de amplitud. La elevada posición del asiento, un diseño nuevo para el conjunto de instrumentos y pantalla de control, así como el concepto vanguardista de visualización, están enfocados en el conductor. Un nuevo control de visualización con el Sistema Operativo 7.0 de BMW se enfoca en optimizar el control de atención. Su presentación e interacción muestran estructuras claras, intuitivas, pantallas personalizables y con la configuración ideal para proporcionar al conductor la información correcta en el momento correc-

María Eugenia Escobedo Directora Ejecutiva de BMW México

La recientemente desarrollada unidad de ocho cilindros debajo del cofre del BMW X5 xDrive50iA ofrece una potencia máxima de 462 hp y un par motor máximo de 650 Nm. Y el nuevo BMW X5 xDrive40iA se alimenta con un motor de gasolina de seis cilindros en línea, desarrollando una

BMW X5 2019 EN CINCO VERSIONES El BMW X5 2019: Modelo xDrive40iA con motor de seis cilindros en línea TwinPower Turbo en las siguientes versiones y precios: Versión P r e c i o s (MN) BMW X5 xDrive40iA Executive

$1,149,900

BMW X5 xDrive40iA X Line

$1,199,900

BMW X5 xDrive40iA M Sport 2019

$1,299,900

X5 xDrive50iA con motor V8 TwinPower Turbo Versión Precio

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BMW X5 xDrive50iA X Line

$1,439,900

BMW X5 xDrive50iA M Sport

$1,529,900

TODAS LAS FOTOS FUERON TOMADAS CON EL NUEVO SMARTPHONE HUAWEI P20 PRO]

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lanzamiento

Fotos y texto: Roberto Pérez S.

de la respuesta de este pequeño misil francés, el cual sale disparado de inmediato para enlazar a gran velocidad curva tras curva, sin ceder un ápice de estabilidad, mientras seguimos hundiendo a fondo el acelerador y la adrenalina se dispara al máximo y se dibuja una sonrisa en nuestro rostro.

Peugeot 308 GT 2019, dinámico y divertido Llega con 3 filas de asientos e incorpora mayor tecnología, equipamiento y desempeño

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UÉRETARO, Qro.- Peugeot de México eligió el autódromo de Querétaro para presentar su pequeño misil de bolsillo: el 308 GT, el cual experimenta un restyling de media vida y lo dota de una mayor potencia y prestaciones que lo convierten en una verdadera delicia para conducir.

OFRECEMOS TECNOLOGÍA E INNOVACIÓN: DUMAS

El evento bautizado por la firma gala Peugeot Driving Experience —en el que se pudo conducir todo el portafolio de productos 2019 que ofrece el constructor francés en nuestro país— estuvo encabezado por Igor Dumas y Gerardo Carmona, director general y director de Mercadotecnia de Peugeot México, respectivamente, quienes presentaron este renovado hatchback importado de Francia, el cual lleva a una nueva dimensión el dinamismo de marcha y la diversión al volante. El Peugeot 308 GT 2019 compite con el VW GTi y Ford Focus ST, entre otros. Está ya a la venta en nuestro mercado en una sola versión, con un precio de 479,900 pesos. MÁS PODER BAJO EL COFRE.- Al ponernos en marcha en el autódromo de Querétaro, nos sorpren-

“Para el equipo de Peugeot México ha sido significativo que nuestros diferentes públicos, medios de comunicación, concesionarios y clientes profesionales hayan podido sentir al volante en mano el performance de nuestros vehículos con tecnología innovadora, seguridad comprobada y prestaciones multipremiadas”, señaló Igor Dumas.

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El corazón de este hatchback es un nuevo motor 1.6 litros THP (Turbo High Performance), que conocimos primero en los MINI y posteriormente en los modelos de Peugeot. Esta planta de poder produce 225 hp y 221 lb-pie desde las 1,900 rpm, lo cual impulsa sus 1,280 kg a 100 km/h en 7.4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 235 km/h. Este propulsor ofrece mayor deportividad, fiabilidad y eficiencia que su antecesor. Para hacer aún más eficiente el manejo y las sensaciones deportivas de este modelo, su transmisión evoluciona hacia una automática electrónica de última generación, que además de incorporar 8 velocidades, mejora el rendimiento del combustible (-7%). El 308 GT refuerza su espíritu deportivo con rines de aluminio de 18 pulgadas Diamant, que además se presentan en un diseño único de 5 brazos. EL EXTERIOR.- Está enmarcado por los faros direccionales que se distinguen por una secuencia dinámica de operación del interior al exterior, enfatizando la identidad tecnológica del GT, además de las tomas de aire laterales en la fascia delantera que le permiten suministrar aire adicional al motor. Peugeot 308 GT conjuga estética y funcionalidades intuitivas en un habitáculo confortable y tecnológicamente avanzado. Como en toda la reciente gama Peugeot prevalece el concepto i-Cockpit, con un volante de diámetro reducido, el panel de instrumentos elevado tipo Head Up, pantalla táctil de 9.7 pulgadas que permite gestionar multimedia, telefonía, aire acondicionado y conectividad, además de que la consola central está ubicada más alta para una operación ergonómica y una conducción segura.


tractos y pesados

Fotos y texto: Roberto Pérez S.

Alex Thysscon Presidente de ANTP

ANTP premia por Seguridad Vial a 200 operadores y 20 empresas Reconocimiento a grandes flotas, como Coca-Cola FEMSA, Solistica y Bimbo. * Apoyo a la cultura de la prevención de accidentes entre sus 130 empresas afiliadas

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a Asociación Nacional de Transporte Privado premió a 900 operadores y 20 empresas. Esto fomenta la competitividad logística, a través del cumplimiento del Manual de Gestión en Seguridad Vial, basado en la ISO39001-2012. El Premio Nacional de Seguridad Vial reconoce, de manera pública, a los operadores y las empresas que fomentan la convivencia familiar y la cultura de la prevención de accidentes, empleando las mejores prácticas en beneficio de la seguridad vial en el transporte de carga, tanto en la ciudad como en carretera. De acuerdo con Leonardo Gómez, director general de la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP), el Premio Nacional de Seguridad Vial “es un trabajo que venimos haciendo año con año, compartiendo las mejores prácticas para la prevención de accidentes y vien-

Es Rosa María Zúñiga Canales, Directora General de Autotransporte Federal

Carlos Morán Moguel futuro Subsecretario de Transporte de la SCT

do cómo cada vez se suman más empresas para disminuir el riesgo en las carreteras. Tenemos 130 empresas afiliadas y dentro de ello buscamos compartir las mejores prácticas con quien nos da servicio”. La décimo novena edición del Premio Nacional de Seguridad Vial, convocada por la ANTP, reconoció a cerca 900 operadores y 20 empresas por mantener las mejores prácticas que ayudan a reducir el número de incidentes viales en México. En el marco de esta entrega de premios se galardonó a los conductores con más de 25 años sin incidentes y que han obtenido el premio por tercera vez consecutiva, así como a las compañías con mejores prácticas, protocolos y certificaciones en seguridad vial. Empresas con grandes flotas, como Coca-Cola FEMSA, Solistica y Bimbo, fueron premiadas. Y en el llamado desfile de la fama distinguieron a Jumex, Estafeta, Fábrica de Jabón La Corona, Embotelladora Las Margaritas, Sigma Alimentos, Cemex, Barcel y Grupo Modelo. El director general de ANTP señaló que el crecimiento de la logística y el transporte va en función de la economía del país y, para este año, está pronosticado que se crezca un 2.5% del PIB, lo cual significa que si a lo

largo de 10 años han tenido un crecimiento promedio de 2.5%, ése será el crecimiento para el sector. “Esto significa que necesitamos más y mejores servicios de transporte y de logística. Uno de los puntos importantes es buscar de qué manera se puede crecer ordenadamente, y para ANTP principalmente es bajo los cuatro pilares que son: seguridad vial, el cuidado del medio ambiente, infraestructura y productividad de los negocios”, indicó Leonardo Gómez. También se premió a empresas transportistas, como Transportes Monroy Schiavon (TMS), Autotransportes Pilot, Transportes Marva, Transportes Urgentes de Nuevo León (de Grupo Nor y Caribe), Estrella Roja, Transportadora Zemog y TUMSA. En ese sentido, el directivo destacó la responsabilidad que tienen como institución y como empresas afiliadas a ANTP: “Buscamos en todo momento capacitar a los operadores, reconocerlos como hoy con el premio nacional, también a las empresas que comparten sus mejores prácticas en la prevención de los accidentes, un ejercicio que por más de 19 años venimos realizando y que han dado resultado a las empresas que han establecido esas prácticas de seguridad vial”.

ACUERDO EN TELEMÁTICA ENTRE ISUZU Y TOM TOM CREAN EL PLAN WEBFLEET Isuzu de México y Tom Tom Telematics celebraron un convenio para el lanzamiento del programa Webfleet, totalmente compatible con la gama de modelos Isuzu y que tiene el objetivo de gestionar el monitoreo de consumo y rendimiento de combustible, la gestión de entrega y mantenimientos, el control de tiempo y actividades de los conductores y finalmente el reporte operativo personalizable. A través de su plataforma Webfleet, en su versión más reciente, fue diseñada para que la empresa pueda visualizar fácilmente y detallar toda la operación de una flota Isuzu y reorganizarla: mejorar en la eficiencia, automatización de procesos, reorganización de personal, nuevas tareas y procesos. Hirokazu Maruyama, presidente de Isuzu Mexico, Alex Thyessen presidente de ANTP, Edgar Chahín; dIrector general de Fletes HESA y Constantino Vazquez, Gerente de Mercadotecnia de Isuzu Motors.

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TRACTOS

Texto: Roberto Pérez S.

Cheyenne y Silverado festejan los 100 años de pick-ups de Chevrolet Se lanzan en 2019 las totalmente nuevas generaciones, con motor V8 inteligente de administración de combustible, más amplias y robustas. Test de prueba acumula 14 viajes redondos a la Luna y 7 mil entrevistas con clientes: Ruiz

¿C

ree usted factible que un motor V8 sea lo suficientemente inteligente para determinar usar dos o más cilindros, de acuerdo con las condiciones del camino y la exigencia del conductor?

Pues sí, durante el lanzamiento de las totalmente nuevas pick ups de Chevrolet, la famosa Cheyenne y la Silverado, se desplegó un line-up de versiones para todo tipo y exigencia de trabajo. Desde las versiones de grandeza, lujo y potencia hasta las destinadas a arduas labores, menos equipadas pero con la misma vocación de trabajo.

Ernesto Hernández, presidente de GMM

Ambas pick-ups se producen en la planta de General Motors en Silao, Guanajuato, salvo la versión de superlujo de Cheyenne, la High Country que se ensambla en Estados Unidos. Cuando Pedro Ruiz dio a conocer que la nueva Cheyenne venía con dos motores V8, con el sistema stop/ start (es decir, que el motor se apaga cuando se detiene por completo), nos parecía redundante. Pero no, la clave es que incluye un nuevo sistema de administración dinámica de combustible (Dynamic Fuel Management) que permite al motor operar en 17 patrones distintos, alternando la activación entre 2 y 8 cilindros, depen-

Pedro Ruiz, director de Mercadotecnia de General Motors, comentó que “La nueva generación de nuestras pick ups Chevrolet marca una evolución, legado y trayectoria de cien años, donde hemos producido 85 millones de unidades. Las actuales son las mejores que hemos fabricado y las más intensamente probadas antes de su lanzamiento. Hicimos test que acumula 14 viajes redondos de la Tierra a la Luna. Es decir, 10.7 millones de kilómetros, además de 7 mil entrevistas con clientes para lograr la máxima experiencia y confort”.

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TODAS LAS FOTOS DE ESTE REPORTAJE FUERON TOMADAS CON EL NUEVO SMARTPHONE LG G7 THINQ

Las pick-up son tan vitales para Chevrolet como el oxígeno al hombre. Sin ellas no se explicaría la trayectoria de éxito, pero tampoco tendrían un futuro prometedor. Tanto en Cheyenne como en Silverado está la máxima expresión en tecnología, innovación, poder y nuevos materiales disponibles en estos momentos.

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TRACTOS

T: JULIO M. BRITO A.

NUESTRAS PICKUPS TIENEN ALTO CONTENIDO REGIONAL: HERNÁNDEZ El reto que arrojó la renegociación ahora T-MEX —Tratado de Libre Comercio de México, Estados Unidos y Canadá— pega más a los proveedores que a las marcas. “Es ahí en donde se deben hacer las inversiones. En el caso de la producción de las pick-ups, tenemos una integración de partes nacionales muy alta, gracias a que parte de nuestros proveedores alcanzan la distinción de Tier 1”, comentó Ernesto Hernández, presidente y director general de General Motors México. El reto es pasar, en un periodo de tiempo, de un contenido nacional de 62.5 hasta 72 por ciento. “En aceros, como chasis estamos bien, lo que hace falta es integrar más productos como resinas o plásticos”, señaló el presidente de GM México.

diendo de las condiciones del terreno y la demanda del vehículo. Cierto, son motores enormes, pero no todo el tiempo trabajan, como sucedía en el pasado. Hoy entran en escena los cilindros que se requieran, ya sea por las necesidades del terreno y actividad o por decisión expresa del conductor. Pero ya no gasta la gasolina del pasado,

donde el motor estaba a tope. Esto se traduce en una economía y eficiencia de combustible. Las dimensiones y capacidades de Chevrolet Cheyenne 2019 mejoraron con un incremento de más de 148 kg, para ofrecer hasta 934 kg en cuanto a capacidad de carga. La capacidad de arrastre incrementó en más de 219 kg para ofrecer hasta 4,355 kg y el volumen de caja en más de 269 litros para ofrecer hasta 1,781 litros. En todas las versiones tiene un motor V8 de 5.3L, con 355 hp y 383 lb-pie y transmisión automática de 8 velocidades con modo manual, salvo la versión High Country, que porta un motor V8 con 420 caballos de fuerza y 460 lb-pie, así como una transmisión automática de 10 velocidades, ambos de nueva generación. Otra de las novedades es su sistema EZ que facilita la apertura/cierre de puerta trasera a través de movimientos graduales y controlados, y en versiones de lujo se cuenta con un sistema eléctrico de apertura y cierre de puerta trasera de manera eléctrica, con la facilidad de oprimir el botón del control remoto de la llave, o bien con un botón adentro ubicado en la consola central. Dada la altura y robustez se continuará con escalones auxiliares ubicados en cada esquina de la fascia trasera para facilitar el acceso a la caja de carga. Hay nuevos compartimientos interiores para facilitar el almacenaje en consola central, debajo del asiento trasero y en

respaldos de la segunda fila de asientos, así como el sistema de iluminación periférica que incluye lámparas de trabajo dentro de la caja de carga y en los espejos exteriores. TRADICIÓN.- La Chevrolet Silverado 2019 es un Hércules de trabajo. Aumentó su capacidad de carga a 1,025 kilos y un arrastre de 3,629 kilos, en versiones 4x2 y 4x4, además de que en la versión doble cabina su habitáculo aumentó en 60 centímetros, lo que le da confort y comodidad y evita que los pasajeros de la banca trasera tengan las rodillas en el pecho. Chevrolet Silverado 2019 cuenta con un motor V6 de 4.3L, con 285 hp y 305 lb-pie y transmisión automática de 6 velocidades, con modo manual en modalidad cabina regular y doble cabina. Además, equipa un nuevo sistema de diagnóstico de frenos que permite monitorear el desgaste, así como indicar el momento ideal para realizar cambio de frenos. Hay mejoras en el sistema de aire acondicionado, que incluye ventilas traseras para la segunda fila de asientos. Po cierto, todas las versiones ofrecerán el servicio de asistencia personalizada OnStar con 4GLTE, que incluye servicios de Conectividad, Emergencias, Seguridad, Asistencia de Vehículos Robados, Navegación y Diagnóstico con el servicio de un Call Center 24/7/365, así como un hot spot de Wi-Fi que permite conectar hasta 7 dispositivos al mismo tiempo. Lo precios de la nueva familia de pick ups se darán a conocer el primer trimestre, cuando lleguen las unidades a la distribuidora.

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