Visión Automotriz 170

Cumple dos años Isuzu ELF 100 en México

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Vision Automotriz

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31 AGO 2017 No. 170 Año 12

Compass, un verdadero SUV producido en México: Cattori

Hyundai Accent, el liderazgo coreano

Land Rover presenta la Velar; Volvo responde con XC60

OPINIÓN DIRECTORIO JORGE KAHWAGI GASTINE Presidente del Consejo de Administración y Director General JORGE KAHWAGI MACARI Vicepresidente RAFAEL GARCÍA GARZA Sub Director y Gerente General FRANCISCO BÁEZ RODRÍGUEZ Director Editorial JORGE ZERÓN-MEDINA Director de Relaciones Institucionales y Publicidad Tel: (55) 10845800 nacional@cronica.com.mx

JULIO BRITO A. Director General JULIO ENRIQUE BRITO S. Subdirector ROBERTO PÉREZ SOLEDAD Director editorial MARCO PLATAS Corrección de Estilo LUCERO BRITO ALVIZO Gerente de Marketing y Publicidad CLAUDIA RAMÍREZ A. Gerente de Administración EFRAÍN GALÁN PÉREZ Diseño Tel: (55) 55384070 comentarios@visionautomotriz.com.mx ---------Vida y Placer Impresiones...

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Crean una plataforma de producción para autos autónomos Alianza BMW, Intel, Mobileye y ahora FCA

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iguen lo reacomodos en la industria automotriz con vista al futuro. BMW Group, Intel y Mobileye anunciaron la firma de un memorándum de entendimiento con la intención de que Fiat Chrysler Automobiles se convierta en la primera automotriz en integrarse al grupo para desarrollar una plataforma de conducción autónoma, a nivel global, líder y de vanguardia.

El sumarse FCA a este grupo de desarrollo tiene varios significados. El primero es el económico. La investigación y el desarrollo tienen costos muy altos y es imposible para una sola marca enfrentar el reto. El 70 por ciento de lo que se genere seguramente irá al cesto de la basura y sólo el 30% de productos terminará en manos de los consumidores.

Esta sociedad de desarrollo tiene la intención de aprovechar mutuamente las fortalezas, capacidades y recursos individuales de cada marca, a fin de mejorar la tecnología de la plataforma, aumentar la eficiencia del desarrollo y reducir el tiempo de lanzamiento al mercado. Ingenieros trabajarán en conjunto en Alemania y otras localidades, a fin de facilitar este proceso. FCA aportará a la alianza ingeniería, recursos técnicos, económicos y experiencia, así como su significativo volumen de ventas, alcance geográfico y su larga experiencia en Norteamérica.

“Para lograr avances en tecnología de conducción autónoma, es vital formar asociaciones entre fabricantes de automóviles y quienes proveen la tecnología”, dijo el presidente ejecutivo de FCA, Sergio Marchionne. “Integrarnos a esta cooperación permitirá a FCA beneficiarse directamente de las sinergias y economías de escala que son posibles cuando las empresas se unen con una visión y un objetivo en común”.

Hacer alianzas no es fácil, la mayoría de ellas han fracasado aun antes de iniciar; sin embargo, en esta ocasión

VISION AUTOMOTRIZ MAGAZINE, publicación mensual encartada en La Crónica de Hoy, Londres 38, Col. Juárez, Del Cuauhtémoc, 31 Agosto 2017 no. 170. Editor responsable: Julio M. Brito Alviso Número de Certificado de Reserva otorgado por el Instituto Nacional de Derecho de Autor: 04-2016-022411550400-107. Certificado de Licitud de título y contenido es: 14857. Domicilio de la Publicación: Dr.Vértiz no. 734-3, Col. Piedad Narvarte, C.P. 03000, México, D.F.

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Julio Brito A.

el grupo permite aprovechar el desarrollo enfocándolo cada quien a sus propias necesidades.

En julio de 2016, BMW Group, Intel y Mobileye anunciaron que unían fuerzas para hacer de los vehículos autónomos una realidad, colaborando en el desarrollo de soluciones de conducción altamente automatizada y conducción totalmente automatizada para producción en el 2021. Desde entonces, han trabajado en el diseño y desarrollo de una arquitectura que pueda ser utilizada por varios fabricantes de automóviles en todo el mundo, manteniendo al mismo tiempo las identidades de marca individuales de cada compañía.

La llegada de FCA al grupo abre las puertas a que se sumen otras, porque la idea es generar la tecnología y cada marca tomar lo que considere importante para la producción de sus vehículos, de acuerdo con el segmento de mercado en que participe.

Esta cooperación continúa a paso firme con el objetivo de desplegar, en las calles, 40 vehículos autónomos de prueba para finales del 2017. También espera beneficiarse de los datos y el aprendizaje obtenido como resultado de la flota de 100 vehículos de prueba de Nivel 4 anunciada recientemente por Mobileye, una empresa del grupo Intel, lo cual demuestra el beneficio de escala de este enfoque colaborativo.

“Los dos factores que siguen siendo clave para el éxito de la cooperación son la excelencia sin compromiso en el proceso de desarrollo y el alcance de nuestra plataforma de conducción autónoma”, dijo Harald Krüger, presidente del Consejo de Administración de BMW AG. “Con FCA como nuestro nuevo socio, reforzamos nuestro camino para crear, con éxito, la solución más relevante y de avanzada de Nivel 3-5 como resultado de la colaboración global entre automotrices”.

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Julio Enrique Brito, enviado

PRUEBA DE MANEJO

Inicia Land Rover preventa de la Velar

Opción de cuatro motores, desde 180 a 380 caballos de fuerza y transmisión de 8 velocidades; se presenta en octubre

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penas fue presentado en el Salón de Ginebra en marzo pasado y ya inició la preventa para su lanzamiento en octubre en México del robusto y totalmente inglés Land Rover Velar, que completa el triunvirato del poderoso y lujoso line-up de SUV de superlujo y se ubica entre los Evoque y Range Rover.

“Es una demostración de poder. Velar fue diseñado, desarrollado y fabricado en Reino Unido con la más alta calidad, siguiendo los preceptos que nos caracterizan desde hace años”, señaló Joseph Chama Sour, director general de Jaguar-Land Rover México.

Esta SUV fue armada desde cero, tomando como base la arquitectura de aluminio de Jaguar-Land Rover, creando un modelo seguro, ligero y resistente, provocando dimensiones compactas hacia el exterior, pero un interior muy espacioso, así como gran capacidad de carga.

Todo es a lo grande en Land Rover Velar, desde su pantalla táctil de 10 pulgadas y alta definición con su sistema de infoentretenimiento Touch Pro Duo con conectividad 4G y WiFi, para conexión de hasta ocho dispositivos.

Cuenta con una cámara de visión de 360 grados, alerta de abandono de carril, detección de vehículos en ángulo muerto y reconocimiento de cansancio del conductor.

La nueva Range Rover Velar se produce en la planta de Solihull, en Inglaterra.

Todos los motores cuenta con una caja automática de ocho velocidades y tracción en las cuatro ruedas con el sistema Intelligent Driveline Dynamics para los modelos con motor de seis cilindros y un diferencial trasero con bloqueo

dinámico, que permite cinco modos de manejo que empieza con el Terrain Response 2, AllTerrain Progress Control, Low Traction Launch, Hill Descent Control y Gradient Release.

Cabe decir que es amplia la gama y versiones de la Velar. Cuenta con motores a diésel y gasolina que inicia desde los 180 caballos de fuerza hasta los 360 Hp. Claro, hay una opción para una de 500 caballos de fuerza.

En la campaña de preventa, Land Rover señala que se puede apartar la Velar para entrega en octubre con sólo 80 mil pesos. Se calcula que la versión de inicio tendrá un precio de 80 mil dólares, es decir, 1 millón 360 mil pesos.

“Tuvimos un difícil primer semestre” J

oseph ChamaSour, presidente de Jaguar-Land Rover de México, señaló el entorno difícil por el que atravesó la marca en el primer semestre.

“Por un lado, la volatilidad cambiaria encareció hasta 20 por ciento el costo de nuestros vehículos, que vendemos en dólares, el cual llegó a estar en 22 pesos, contra 17 unidades actualmente y por otro perdimos la Discovery, un modelo muy apreciado y competitivo”.

Sin embargo, los males del ayer parecen superados. La división Land Rover prepara el lanzamiento de Velar, una SUV poderosa. “Es el momento de hacer el pedido.

El dólar está sobre los 18 pesos, 20 por ciento más barato que hace seis meses”.

Reaparece Mazda2 2018 D

espués de pasar una temporada con listas de espera, regresó a los pisos de venta de las 56 distribuidoras el Mazda2 2018, fabricado en la planta de Salamanca, Guanajuato, con una de las mejores ofertas valor-precio de su segmento, con alto nivel de equipamiento en sus tres versiones.

No hay cosa más desesperante que tener en el portafolio de producto un modelo ganador, pero no contar con unidades en el piso de ventas. Ese estiaje fue superado por el Mazda2 al iniciarse su producción en México, con lo que se cuenta con la oferta que pida el mercado.

Mazda 2 2018 se suma el lenguaje de Diseño KODO y la tecnología SKYACTIV® en su motor 1.5 lts de 106 hp y 103 lbs-ft, que garantiza un excelente rendimiento de combustible y confort para el conductor.

El modelo actual se centra en tres aspectos fundamentales: la construcción, enfocándose especialmente en las barras estabilizadoras delanteras y la rigidez de su carrocería, utilizando tres veces más acero de ultra alta resistencia que absorbe y dispersa la fuerza de los impactos.

La sensación de manejo, donde la configuración de la dirección eléctrica juega un papel crucial, ya que mejora la presión y respuesta, además de sumar el G-Vectoring Control que a través de modificaciones sutiles en la entrega de potencia garantiza la perfecta distribución de peso del vehículo en una curva.

Elementos como la pantalla de visualización frontal (HUD), el botón de modo sport, los asientos con calefacción y hasta detalles tan sutiles como el nuevo diseño del volante, que fue integrado inicialmente a Mazda CX 9, acentúan la elegancia y facilidad de uso, permitiendo la operación con el movimiento natural de los dedos.

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Lanzamientos

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Redacción

Volvo XC60, innovación, evolución y protección Llega en tres versiones, con dos motores de 254 y 320 Hp; transmisión de 8 velocidades

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olvo presentó el totalmente nuevo XC60, que revoluciona el concepto de un vehículo SUV y lo reconfirma como líder en su segmento, trayendo calidad, innovación y un diseño escandinavo que rompe paradigmas automotrices.

Para Volvo, este nuevo automóvil ilustra la forma en que la mentalidad sueca y su enfoque en innovar en torno a las personas han elevado el nivel de mejoramiento de la experiencia de compra y de calidad del diseño. Impulsa el desarrollo de la marca al atender a las personas que aprecian las soluciones de diseño distintivas y el desafío de los convencionalismos establecidos por otras compañías.

Para la compañía escandinava, este espectacular SUV consolida toda su configuración automotriz en 3 grandes ejes: Evolución/ Innovación/ Protección. Llega en tres versiones:

Momentum T5 AWD: Precio: $794,900 Motor 4 cilindros 254hp Transmisión automática 8 velocidades AWD

Inscription T6 AWD: Precio: $899,900 Motor 4 cilindros 320hp Transmisión automática 8 velocidades AWD

R-Design:Precio: $939,900

Motor 4 cilindros 320hp Transmisión automática 8 velocidades AWD

Chevrolet Cavalier 2018 regresa como sedán compacto Luce en Pebble Beach el Concept BMW Z4 BMW Group está utilizando el Concours d’Elegance en Pebble Beach para presentar su nueva interpretación, un BMW roadster. Dinámico, progresivo y un irresistible proveedor de emociones, el nuevo BMW Concept Z4 cuenta con proporciones flexibles y compactas, una silueta dinámica y un emocionalmente llamativo uso de formas. El estudio de diseño que llama la atención ofrece un vistazo al futuro de la versión de producción en serie del vehículo que será presentado en el transcurso del próximo año. “El BMW Concept Z4 es una nueva máquina,” afirmó Adrian van Hooydonk, vicepresidente senior de BMW Group Design.

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hevrolet lanzó el totalmente nuevo sedán Cavaliere 2018, que tendrá como principal característica el bajo consumo de combustible con rangos de hasta 19.3 kilómetros por litro de combustible. Chevrolet Cavalier 2018 está equipado con un motor de 1.5L, 4 cilindros, que acoplado a una transmisión automática de 6 velocidades genera una potencia de 107 caballos de fuerza y 104 lb-pie de torque. Cuenta con dirección electroasistida, sistema auto Stop/Start y asistencia en pendiente.

En cuanto a infoentretenimiento, la versión Premier de Chevrolet Cavalier 2018 integra una pantalla de 7” con Chevrolet MyLink. En cuanto a versiones, inicia la LT de 283,900 y la premier 311,900 Chevrolet. Tendrá una garantía de 3 años o 60,000 km defensa a defensa.

LANZAMIENTO

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Conserva Seat Ibiza 2018 el diseño juvenil y carácter maduro ¿Qué es la plataforma MQB A0?

La última tecnología del Grupo Volkswagen, la plataforma MQB (Modular Quer Baukasten), permite una mayor flexibilidad de fabricación y una implementación robusta, ya que soporta diferentes modelos y permite diferentes tipos de carrocería dentro del mismo segmento y se pueden lograr diferentes configuraciones de distancia entre ejes dentro de la misma plataforma base.

Las inversiones de Seat y los gastos de I + D en los últimos años fueron parcialmente destinados a adaptar la línea 1 de la fábrica de Martorell a la nueva plataforma MQB A0, permitiendo a Seat ser la primera empresa del grupo Volkswagen en utilizar esta tecnología.

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a en su quinta generación, Seat renovó totalmente para 2018 el Ibiza bajo la consigna de conservar su diseño juvenil, deportivo y confortable, pero a la vez muestra la madurez y avance tecnológico luego de una larga trayectoria que se inició en 1984.

La idea es marcar un antes y un después con la tecnología más avanzada y variedad de opciones, al presentar opción de tres motores e iniciar con versiones convencionales hasta excitantes, como es la FR.

Llega con opción de tres motorizaciones, de 4.3 cilindros y transmisión de 5 velocidades y otra Triptronic

Al renovarse, Seat Ibiza salta al mercado con capacidad de sobra para enfrentar a la competencia como el Mazda 2, Suzuki Swift, Ford Fiesta, entre otros.

como es Leon y Ateca. La quinta generación del Seat Ibiza estará a la venta a partir del 21 de agosto en toda la red de concesionarios de la marca

El objetivo de los diseñadores fue mantener el ADN de la marca, con unas superficies más esculturales, más acentuadas, más excitantes y aerodinámicas, rescatando rasgos que ya se vieron en modelos de mayor gama

Los motores disponibles en el nuevo Seat Ibiza son un ejemplo en cuanto a rendimiento, con prestaciones sobresalientes, consumo y bajas emisiones. La primera opción es un motor de nueva generación aspirado de 1.6 litros con 110 hp e inyección multipunto. A finales de 2017 llegará un nuevo motor de 1.0 TSI de tres cilindros con 115 hp, turbocompresor, intercooler e inyección directa. Los motores van combinados con dos cajas de cambio para la motorización de 1.6 litros; 5 velocidades manual y Tiptronic de 6 velocidades también disponible a finales de este año. Por su parte, la motorización 1.0 TSI se acoplará a una caja manual de 6 velocidades.

El nuevo Seat Ibiza sólo está disponible con carrocería de 5 puertas, que es más funcional, pero gracias a su diseño ofrece al mismo tiempo la imagen deportiva de un 3 puertas.

Versiones y precios

SEAT IBIZA 2018 MXN Ibiza Reference Ibiza Style Ibiza Xcellence TM Ibiza FR 1.6

$216,900 $233,900 $262,500 $295,200

El nuevo Seat Ibiza se ofrece con cuatro niveles de equipamiento, comenzando con la versión Reference y a continuación el Style. La gama culmina con los acabados FR deportividad y Xcellence confort y elegancia. El acabado FR dispone de un equipamiento más dinámico y tecnológico.

Específicamente para este acabado se han diseñado una serie de elementos que aportan una imagen más dinámica como el difusor trasero, el spoiler delantero y suspensión deportiva.

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LANZAMIENTO

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Roberto Pérez S.

Honda Odyssey 2018, la reina de las minivan

En su quinta generación tiene un nicho de 3 mil unidades anuales, motor de 280 Hp y 10 velocidades

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onda de México lanza al mercado la quinta generación de su emblemática minivan Odyssey 2018, la cual ha sido objeto de una profunda remodelación que la dota no sólo de una imagen más dinámica y atractiva, sino en especial de un interior más espacioso y que hace especial énfasis en una mayor carga de tecnología, seguridad e infoentretenimiento.

Asimismo, el tren motriz ha sido optimizado para imprimirle un mayor desempeño, estabilidad y confort.

Durante el primer año, el objetivo comercial de la marca japonesa es mantener el mismo volumen de ventas que registró la Odyssey en 2016, es decir, 3,000 unidades anuales, lo que les permitirá mantener una participación de 30% en este segmento, donde compite con Toyota Sienna, Dodge Caravan y Chrysler Pacifica.

Está ya a la venta en todas las concesionarias Honda del país en las versiones Odyssey 2018 EXL, con un precio de 719,900 pesos, y Odyssey 2018 Touring, por la que se pide 797,900 pesos.

La quinta generación del vehículo familiar por excelencia ofrece nuevas ideas en funcionalidad e innovación que la posicionan nuevamente a la vanguardia de su segmento. Con la nueva Odyssey se tienen paseos más cómodos, un enorme y versátil interior, y un sentido de lujo superior en su clase.

Las Versiones Honda Odyssey 2018 EXL

719,900 pesos

Honda Odyssey 2018 Touring

797,900 pesos

Garantía La garantía de todos los productos Honda es de 3 años o 60 mil kilómetros. cida al mercado en 1994, inspirada en la comodidad y amplitud de un jet, ofreciendo espacio, durabilidad, calidad y confiabilidad en el segmento de vehículos familiares.

A México llegó en 1999 con su segunda generación y a lo largo de los años ha evolucionado para satisfacer las necesidades de las familias, ofreciendo el más amplio espacio interior para viajar cómodos y con grandes elementos funcionales, de tecnología y el respaldo de ser un producto de Honda.

La nueva Odyssey 2018 cuenta con un motor V6 3.5 litros de un solo árbol de levas a las cabezas (SOHC), inyección directa y sistema VTEC® de apertura variable de válvulas, que desarrolla 280 caballos de fuerza a 6,000 rpm, esto es, 30 caballos más que la generación anterior.

Además, tiene un sistema de gestión de cilindros (VCM), por lo que a velocidad de crucero puede trabajar con sólo 4 o hasta 3 cilindros, ofreciendo así una gran economía de combustible. Adicionalmente, su sistema Eco AssistTM permite que al oprimir el botón ECON en el tablero para manejo citadino a baja velocidad reprograme el sistema de inyección y la transmisión para optimizar al máximo el consumo a baja velocidad.

Honda Odyssey fue introdu-

Este motor viene en conjunto con la nueva y única en su tipo transmisión automática de 10 velocidades desarrollada por Honda, que ofrece una mejor respuesta y rendimiento de combustible, gracias a que mantiene el motor a las menores revoluciones por minuto (RPM) posibles.

En México a partir del 8 de agosto.

Estrena nueva plataforma, más larga y ancha De acuerdo con Eliel Trujillo Dueñas, coordinador de Producto Comercial y Ventas, la nueva estirpe de la Odyssey 2018 estrena una plataforma más larga, ancha y ligera, lo que repercute en un mayor espacio interior y un manejo más ágil, un motor con 30 caballos más de potencia y es la primera minivan en el mundo que incorpora una transmisión automática de 10 velocidades shift by touch, con cambios secuenciales.

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Suzuki

único e irrepetible S

uzuki Vitara GLX representa todo lo que un SUV compacto debe ser: estilo fresco y poderoso, gran espacio interior y manufactura de primer nivel; un completísimo equipamiento que permite prácticamente personalizarlo al gusto de cada comprador, pero en especial un manejo muy confortable, ágil y seguro que hace gala de un rendimiento de combustible muy elevado que se traduce en muchos kilómetros de diversión por litro.

Todos estos atributos nos ha quedado claro tras someter a nuestras pruebas al Suzuki Vitara GLX con transmisión automática de seis velocidades y sistema 2WD, el cual nos ha dejado un grato sabor de boca, pues sin duda alguna ofrece una relación costo/beneficio difícilmente de igualar, a la que además de agregarle un precio muy competitivo, hay que añadirle también un servicio de posventa de primer nivel y con el costo más bajo del mercado

El Suzuki Vitara es una bocanada de aire fresco en el segmento de los SUV compacto, construido sobre una nueva plataforma (elaborada en acero de alta resistencia), la carrocería es más rígida, pero ligera a la vez, lo que aunado a sus musculosas formas contribuyen a darle no sólo un look muy moderno y atractivo, sino también a mejorar su resistencia al paso del viento, lo que se traduce en un menor consumo de combustible y un comportamiento más estable.

Sus estilizadas y poderosas formas están inspiradas en el concept car iV-4, y han sido aderezadas con detalles que el ojo humano percibe con agrado. El frontal, por ejemplo, ostenta un abombado cofre que le da un aspecto imponente y llamativo, mientras que la atractiva parrilla cromada, los faros LED de nuevo diseño, el original estilo de la defensa que incorpora unos vistosos faros de niebla y luz LED diurna se encargan de enfatizar la deportiva y elegante personalidad de este crossover.

El nombre de ese modelo, Vitara, se deriva de la palabra vital, asociado al estilo de vida activo de su propietario, y ha sido desarrollado siguiendo el concepto “Toma las riendas”, gracias a lo cual los clientes pueden personalizar su camioneta de acuerdo a sus gustos y necesidades.

CONFORT.- El habitáculo es amplio, luminoso y muy atractivo, siendo las notas dominantes la amplitud y calidad en todas sus plazas. Con una longitud de 4.175 mm, 1.535 mm de ancho y 1.610 mm de alto, los responsables de ingeniería y diseño de la marca asiática han aprovechado al máximo estas dimensiones para brindarnos una cabina muy acogedora y espaciosa, y sin importar la talla o complexión de los pasajeros, 4 adultos viajarán de lujo.

Su estilo resulta muy audaz, vistoso y funcional. La decoración de los relojes análogos sobre la pantalla touch de 7” a color, y un diseño en “U” alrededor de la palanca de cambios le da un toque muy deportivo.

La calidad de materiales es una de las principales virtudes que esgrime esta camioneta, tanto por presentación como sensación al tacto y por ajustes, además de presentar una buena ergonomía.

El motor atmosférico de 4 cilindros DOH/VVT de 1.6 litros de inyección multipunto genera 118 Hp a 6,000 rpm y un torque de 115 lb-pie a 4,400 rpm, el cual, aunado a un cambio automático de seis velocidades, mueve con soltura los 1,120 kilogramos que pesa la unidad, brindándonos un manejo muy ágil, cómodo y divertido.

FICHA TÉCNICA Motor:

Potencia:

Torque:

Transmisión: Tracción:

4 cilindros 1.6L DOHC / VVT 118 Hp a 6,000 rpm 115 lb-pie a 4,400 rpm Automática 6 Vel. 2WD

Dócil, predecible y buena respuesta Sobre el asfalto, el Suzuki Vitara responde con agilidad y una precisión absoluta, manteniendo en todo momento un gran confort de marcha y un comportamiento muy estable y seguro.

Es una camioneta muy dócil y predecible en cuanto a su comportamiento, con una buena respuesta en curvas de distintos radios, aun llevándola al límite, pues bastan pequeños movimientos de mano en el volante para corregir su trayectoria.

Este modelo no es un SUV deportivo –para quien busque un manejo con más garra y excitante esta disponible el Vitara Turbo de 138 Hp, del cual en breve les presentaremos una prueba–. Su enfoque es más familiar, orientado al confort y desplazarse con agilidad en el tráfico citadino, o en autopistas, donde se muestra con el empuje suficiente para mantener buenos ritmos de velocidad, o bien rebasar en espacios reducidos, sin comprometer la seguridad En cuanto a equipamiento, la versión GLX del Suzuki Vitara Turbo cuenta con todos los elementos que se esperan de un vehículo de este precio (desde 345,990 hasta 354,990 pesos), como aire acondicionado automático, apertura y arranque sin llave Keyless Push Start, rines de aluminio de 17”, velocidad crucero, sistema de navegación, entrada USB, vínculo con amartphone, Apple CarPlay y Mirrorlink, así como quemacocos panorámico con doble cristal corredizo, cámara de reversa, sensores de estacionamiento, bolsas de aire frontales, laterales tipo cortina y para rodillas, entre otros elementos.

Su manejo es muy agradable y cómodo en ciudad, mientras que en carretera se muestra con el brío suficiente para ofrecernos un manejo ágil, cómodo y muy estable. Fuera del asfalto se muestra con una buena respuesta para rodar sin apuros en terracería o caminos accidentados, no así para una auténtica conducción todoterreno.

Para Suzuki, la seguridad es un rol preponderante, por lo que ha dotado al Vitara de todo un arsenal de sistemas electrónicos de ayuda a la conducción, entre los que destacan el sistema de frenos ABS con función EBD, BA, el Programa Electrónico de Estabilidad y el Sistema Hill Hold, entre otros, que en conjunto se encargan de que el comportamiento del auto sea siempre el más óptimo durante las situaciones más exigentes.

LANZAMIENTO

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Robeto Pérez S. enviado especial

Hyundai Accent 2018 creció en su quinta generación Porta un motor Gamma de 4 cilindros de 1.6 litros, que eroga 121 Hp y transmisión de 6 velocidades

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onterrey, N.L Hyundai lanza al mercado la quinta generación de su sedán subcompacto Hyundai Accent 2018, primer modelo de la firma coreana fabricado en México, el cual será la punta de lanza en la estrategia comercial y de producto del fabricante asiático para incrementar sus ventas y reforzar su liderazgo y presencia en nuestro mercado.

El Hyundai Accent se fabrica en la planta de Pesquería, Nuevo León, de Kia (que forma parte del mismo corporativo coreano), y comparte con el Kia Rio Sedán plataforma, motor y diversos elementos mecánicos; sin embargo, Hyundai ha realizado importantes cambios en el Accent desde el punto de vista estético, mecánico y de equipamiento, para dotarlo de una personalidad propia y un comportamiento distinto.

Este sedán ya es un viejo conocido en nuestro país, pues, como se recordará, hace más de 20 años la segunda generación del Accent se comercializó aquí bajo el cobijo de la marca Dodge con el nombre de Verna, mientras que la tercera y segunda generación se vendió como Attitude, hasta que finalizó el convenio comercial entre Hyundai y en aquel entonces Chrysler de México.

Entre los rivales a los que se enfrenta el Hyunda Accent son principalmente el Nissan Versa, Volkswagen Vento, Seat Toledo y, en especial, su primo, el Kia Rio Sedán, pero para ser francos nos ha gustado más el comportamiento y respuesta del Accent, pues no se siente tan pesado.

“El Hyundai Accent 2018 es el producto más importante dentro de nuestra gama, pues viene a competir en el segmento más grande del país (el de los subcompactos) que representa el 30% de las ventas totales del mercado, lo que nos dará el impulso que esperábamos para crecer en términos de volumen y presencia de marca”, informó en entrevista exclusiva Pedro Albarrán, director general de Hyundai Motor de México.

Pedro Albarrán

Señaló que en una primera fase se fabricarán 20 mil unidades del Accent para abastecer la demanda del mercado mexicano, además de que se exportará hacia Canadá y Latinoamérica. Las expectativas de ventas de este modelo en nuestro mercado son las de desplazar entre 600 a 800 unidades mensuales de aquí a finales de año, mientras que para el 2017 el volumen se estima que se incremente entre 1,500/1,700 unidades por mes.

CONSTRUCCIÓN.- Para empezar, está construido sobre una plataforma completamente nueva que es más rígida, segura, liviana y libre de vibraciones, gracias a

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Accent, en tres versiones en la quinta generación Versión Transmisión *Precio GL

TM/TA

219,900 a 235,400

MID

TM/TA

236,900 a 251,400

GLS TA

285,400

TM/TA Transmisión Manual /Transmisión Automática

que se ha incrementado la presencia de acero de alta resistencia (pasa de 41.5% de la generación anterior a 54.5% en ésta). Esto hace que sea más seguro en caso de impacto sin añadir peso extra, lo que afecta de forma positiva al consumo de combustible y su comportamiento dinámico.

Inspirado en el nuevo lenguaje de diseño Fluidic Sculpture 2.0, el Hyundai Accent 2018 adquiere una imagen más agresiva, moderna y atractiva que reafirma la evolución del auto, tanto por dentro como por fuera. De hecho, hereda gran parte del estilo que ostentan sus hermanos mayores, principalmente el Elantra, lo que le brinda un look muy elegante y deportivo.

Dependiendo de la versión, el Hyundai Accent ofrece características como clúster de supervisión de 3.5”, pantalla LCD táctil a color de 7” con conectividad Android Auto y Apple Car Play, controles al volante. No obstante, un aspecto a mejorar es que las versiones de entrada los cristales delanteros son eléctricos y los traseros manuales, un aspecto que, de mejorarse, atraerá más clientes a la marca.

LANZAMIENTO Con Accent, la seguridad es una especificación de serie, que cumple con las más altas regulaciones y estándares de seguridad. Cuenta con sistema de 6 bolsas de aire, frenos ABS, control electrónico de estabilidad (ESC) y control de asistencia en pendientes (HAC).

Por un motor Gamma de 4 cilindros de 1.6 litros que eroga 121 Hp a 6,300 rpm y un torque de 111 lb-pie a 4,850rpm, que se caracteriza por su buena respuesta desde bajas revoluciones, pero con una orientación a brindar un gran rendimiento de combustible.

La transmisión, ya sea manual o automática, será de seis marchas. Esta última se ha rediseñado para reducir su peso total en 2 kg y cuenta con la función Drive Mode Select para escoger entre conducción Normal o Sport.

“Hyundai Accent 2018 es el producto más importante dentro de nuestra gama, pues viene a competir en el segmento más grande del país” Pedro Albarrán director general

Destaca su confort de marcha, estable, seguro y buen ritmo Su conducción nos ha dejado un grato sabor de boca, pues es muy fácil, agradable y seguro en todo momento, en especial en ciudad, donde se aprecia que el confort de macha es su vocación, pues el esquema de suspensiones, dirección, transmisión y motor trabajan a la perfección para rodar con seguridad y sin sobresaltos por las maltrechas calles citadinas.

También nos ha gustado su respuesta y comportamiento en ciudad, donde el Accent muestra una buena respuesta y un manejo dinámico y muy estable, aun en carreteras de paso de montaña repletas de curvas de distintos radios, donde mantiene un buen ritmo de velocidad y sigue fielmente nuestras órdenes de por dónde queremos ir.

La marcha es cómoda y silenciosa, sólo si se le exige, el ruido del motor se hará presente, pero nada que incomode. Finalmente, los frenos actúan de manera correcta y el tacto del pedal es firme, además de que la detención y el control del auto son muy buenos. Lleva en todas las versiones disco en las cuatro ruedas, ABS, Control de Tracción y ESC (Control de Estabilidad).

Nuestra unidad de pruebas fue la versión GLS, la más equipada y con cambio automático de seis relaciones.

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LANZAMIENTO

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Roberto Pérez S.

Compass 2018 será el Jeep más vendido del mundo: Cattori Fabricado en la planta de Toluca, llega en cuatro versiones 4x2 y 4X4 sobre una plataforma de SUV

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diferencia de la mayoría de las camionetas que están muy de boga en nuestro país, la nueva generación del Jeep Compass 2018 es un genuino todoterreno que hace gala del desempeño, prestaciones y resistencia que caracterizan a los modelos Jeep, pero con la ventaja adicional de ofrecer el lujo, dinamismo de marcha, confort, gran equipamiento y conectividad dignos de un sedán de gama alta.

“Se trata de un modelo muy importante para la marca y especialmente para nosotros en México, pues el Compass 2018 va a ser el Jeep más vendido en el mundo, y se está fabricando en 4 plantas que trabajan a su máxi-

ma capacidad para atender la demanda de este nuevo modelo a nivel internacional, y una de ellas esta aquí en Toluca”, informó en entrevista exclusiva Bruno Cattori, presidente y director general de Fiat Chrysler Automobiles México (FCA México).

De acuerdo con el directivo, el Compass será un verdadero SUV dotado del legado Jeep dentro del segmento de los todoterreno compactos y que desde hace mucho tiempo la marca no tenía, el cual vendrá a establecer lo que es Jeep: La mejor capacidad 4x4 en el segmento, el de mejor desempeño, el más lujoso, seguro y resistente y, en especial, un auténtico Sport Utility Vehicle (SUV, por sus siglas en inglés).

“El segmento de los SUV es uno de los más importante y de mayor crecimiento a nivel mundial, y México no es la excepción. Mucha gente está migrando de los autos a los SUV, y vemos una gran oportunidad en este segmento, y precisamente por ello Jeep está desarrollando este tipo de vehículos. Estamos seguros de que Compass va a establecerse muy bien en este segmento, pues es totalmente diferente a todo lo que existe, ya que no es una “camioneta” como todas, sino un auténtico SUV que conjuga lo mejor de dos mundos”, preciso el directivo.

Explicó que a diferencia de la gran mayoría de camionetas que se ofrecen en el mercado, las cuales están construidas sobre plataforma de autos, el Compass 2018 emplea una plataforma totalmente nueva desarrollada específicamente para ser un SUV, además de que ostenta toda la ingeniería y tecnología de Jeep, lo que le brinda una mayor rigidez, seguridad, espacio y unas estupendas cualidades off road para circular sin problema por los caminos más agrestes, un sello característico de los productos Jeep, y que no pueden ofrecer todas las camionetas que hay en esta categoría, pero al mismo tiempo ostenta un gran confort y dinamismo de marcha para circular en ciudad y carretera.

Los sistemas 4x4 Jeep Active Drive y Active Drive Low incluyen el sistema Jeep Selec-Terrain, con cinco modos de manejo

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LANZAMIENTO versiones y equipamiento Jeep Compass Latitude 4X2 ATX6 2.4L

$499,900

· Entrada pasiva y botón de encendido. · Pantalla táctil de 5” con navegación. · Cámara trasera de estacionamiento.

Jeep Compass Limited 4X2 ATX6 2.4L

$539,900

“Estamos seguros de que Compass va a establecerse muy bien en este segmento. Es totalmente diferente a lo que existe” Bruno Cattori, presidente de FCA México

· Rieles portaequipaje brillantes en techo · Asientos con piel · Sistema Uconnect con pantalla táctil de 8.4”

Compass en inglés significa brújula y ésa es la misión del vehículo: apuntar hacia una dirección que será seguida por el mercado. Este todoterreno compacto está ya a la venta en nuestro país en cuatro versiones Latitude, Limited, Limited Premium y Trailhawk. Las tres primeras se ofrecen con tracción 4x2 con transmisión automática de 6 velocidades, mientras que la versión Trailhawk está disponible con tracción 4x4 y caja automática de 9 velocidades.

Todas incorporan un motor de 4 cilindros Tigershark (que se fabrica en la planta de Saltillo), de 2.4 litros y 16 válvulas, con sistema de activación de válvula electrohidráulico variable MultiAir2. Este motor de tecnología avanzada produce 180 Hp y 175 lb-pie de torque.

Jeep Compass Limited Premium 4X2 ATX6 2.4L

$584,900

Los sistemas 4x4 Jeep Active Drive y Active Drive Low incluyen el sistema Jeep Selec-Terrain, con hasta cinco modos (modos Auto, Nieve, Arena y Lodo, más el exclusivo modo Rocas en el modelo Trailhawk), para una mejor conducción con tracción en las cuatro ruedas, tanto en carretera como fuera de ésta, y en cualquier condición climática. Para lograr una capacidad todoterreno Trail Rated aún mayor, el sistema Selec-Terrain incluye el seleccionador de velocidades Selec-Speed Control con control de descenso (Hill-descent Control) en los modelos Trailhawk.

· Toldo bi-tono · Luces diurnas en LED · Cajuela eléctrica Jeep Compass Trailhawk 4X4 ATX9 2.4L

$659,900

· Sistema de control de tracción · Control de descenso en colinas · Suspensión Off-Road

Incorpora una desconexión del eje trasero y unidad de toma de fuerza (PTU, por sus siglas en inglés), todo esto para mejorar la eficiencia de combustible de los modelos 4x4. Ambos sistemas se activan instantáneamente cuando se necesita tracción en las cuatro ruedas.

Destacó que la designación para que en México se fabrique el Jeep Compass 2018 en la planta de Toluca para abastecer la demanda del mercado nacional y de exportación habla muy bien de México y del trabajo de gran calidad que se viene realizando en todas las plantas que posee el grupo en nuestro país.

“A lo largo de estos 80 años que llevamos en México, venimos respaldando con hechos lo que sabemos hacer: Fabricar vehículos de gran calidad, excelente productividad, pero sobre todo muchísima pasión y entrega por hacer bien lo que hacemos. Ésta fue la principal razón por la que tenemos este voto de confianza del Grupo FCA para fabricar en Toluca el nuevo Compass, que es la planta más antigua del grupo, fundada en 1964. Este complejo no sólo va a fabricar el Compass 2018 para México, Estados Unidos y Canadá, sino también para abastecer todo el continente europeo, y eso habla de lo que es Jeep, lo que es la producción mexicana y lo que podemos hacer en FCA México”, enfatizó Bruno Cattori.

UN AUTÉNTICO SUV ES EL SELLO JEEP

El Jeep Compass 2018 se fabrica en las factorías de Brasil, China, India y ahora en México, donde la planta de Toluca está trabajando a su máxima capacidad con la producción de 300 mil vehículos anuales (Fiat 500, Dodge Journey y desde febrero pasado se sumó Jeep Compass).

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TRACTOS

T F Roberto Pérez S.

Navistar y GA apuestan al mercado de seminuevos Para el próximo año esperan colocar 4 mil unidades certificadas con el esquema Truck-A-Punto

N

avistar de México y Grupo Andrade pusieron en marcha en Tlalnepantla, Estado de México, la nueva distribuidora Camiones, Repuestos y Accesorio (CRA), especializada en la venta de camiones, productos y servicios de mantenimiento, para fortalecer la relación con sus clientes en la región.

Con la CRA Tlalnepantla se cierra el triángulo

CRA

Tlalnepantla cuenta con una superficie de piso de venta de 2,200 metros cuadrados y se integra a las tres agencias de camiones International con las que ya cuenta Grupo Andrade en el Estado de México. Para la edificación de esta agencia se requirió una inversión de 50 millones de pesos, incluyendo el inmueble, inventario de refacciones, unidades nuevas, seminuevas y herramientas. Asimismo, se generaron 25 plazas de trabajo, las cuales se suman a los más de 1,800 colaboradores que forman parte del grupo.

“El hecho de que el Grupo Andrade haya decidido abrir una distribuidora al norte de la ciudad, nos ayuda a dar un paso firme en este largo camino de ser el numero uno en el país”, destacó Carlos Pardo.

Las unidades seminuevas serán certificadas con el esquema Truck-A-Punto de Navistar International, con la finalidad de darle al transportista la tranquilidad de la adquisición del vehículo, por lo que el tren motriz, llantas, motor, suspensión, carrocería, entre otras cosas, serán verificadas.

Entrevistado en el marco de la apertura de esta nueva agencia, Carlos Pardo García, director general de Navistar México, informó que el segmento de venta de camiones seminuevos tiene un potencial impresionante de crecimiento, en el que la marca, a pesar de que siempre ha vendido unidades seminuevas, nunca ha sido un jugador importante, sin embargo, dicha tendencia va a cambiar radicalmente en el futuro, pues se tienen planes y objetivos muy agresivos para este mercado.

De acuerdo con el directivo, para este año en el segmento de camiones seminuevos se espera colocar al menos 2,500 unidades, mientras que para el 2018 se estima desplazar hasta 4,000 unidades.

“Hoy más que nunca nuestros clientes quieren que les demos una solución integral, que les compremos sus camiones usados y venderles unidades nuevas, y olvidarse del problema de estar comercializándolas ellos mismos. Esto nos ha obligado a ser más agresivos y ver el negocio de usados como una parte vital de nuestro negocio”.

“Tenemos crecimiento de 10%; es un buen año” C

arlos Pardo García dijo que a pesar de que el mercado doméstico a principios del año se visualizaba complicado, ha evolucionado favorablemente, por la paulatina recuperación del peso frente al dólar, situación que dio certeza a los compradores, así como la estabilización política con Estados Unidos “El 2017 ha sido muy bueno, con un crecimiento del mercado total de año contra año de 10%, y nosotros seguimos ganando participación de mercado. La mezcla de la venta total durante este primer semestre fue 50% tractocamiones, mientras que autobuses representó entre un 15/20% de nuestras ventas”, explicó.

Para el año fiscal de Navistar (que comprende de noviembre de 2016 a octubre de 2017), Navistar pretende comercializar 9,000 unidades, además de remodelar y abrir nuevas distribuidoras en Querétaro, San Luis Potosí y Monterrey.

Carlos Pardo, presidente de Navistar

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Asimismo, de aquí y hasta finales de 2018 toda su línea de camiones y tractocamiones se renovará por completo.

TRACTOS

T Julio Brito A.

Cambios en Daimler

Craig Redshaw

Cumple Isuzu Elf 100 dos años en México; está en pleno crecimiento Es modelo único en México, con capacidad de carga de 1.5 toneladas y muy ágil en las grandes ciudades

E

l camión Isuzu Elf 100 cumple dos años de su lanzamiento en México y, a pesar de que está en pleno crecimiento de ventas, el mercado ya lo reconoce como único en su segmento. A pesar del tiempo, no existe ningún vehículo rival que pudiera tener sus características de carga de una y media tonelada, mucha agilidad para el reparto en grandes ciudades, gracias a su configuración de chato o cab over.

mión en primera línea, debe hablarse de la potencia, del motor. En el caso del Elf 100, incorpora el propulsor 4JH1-TCN de 4 cilindros, en línea ofrece un torque máximo de 170 caballos de fuerza a 1,400-3,200 rpm.

Tiene 8 válvulas, enfriado por agua, inyección directa, sistema de combustible common-rail controlado electrónicamente con turbocargador tipo waste-gaste y válvula EGR enfriado por agua.

Isuzu Elf 100 cuenta con un motor Euro IV, que lo hace más amigable y respetuoso con el medio ambiente, pero también es un motor más silencioso y efectivo en consumo de combustible, no importando la ruta, en terreno plano, ascenso, su rendimiento se nota.

La cabina del Elf 100 fue diseñada bajo tres principios.

El primero una estructura sólida y rígida, que da seguridad a los ocupantes en caso de impacto. Segundo fue aerodinámica, que ofrece poca resistencia al viento, lo que redunda en mejor rendimiento de combustible y menor emisión de contaminantes y, tercero, emoción, por sus amplios espacios y ergonomía, lo que permite viajes más cómodos y placenteros.

Para Isuzu, Elf 100 es su camión de volumen. A diferencia del 2015, hoy hay intención de renovación vehicular en varios sectores productivos, como lechero, abarrotero, restaurantero, etcétera, para ciudades, y es donde se encuentra el reino de camión Elf 100, un segmento que permaneció olvidado hasta la llegada del pequeño Hércules japonés.

Al igual que en la heterofilia cuando se habla de un ca-

Lo que llamó la atención fue lo fácil que es entrar y salir de la cabina. El ángulo de la puerta es muy amplia y su apertura de casi 90 grados. El escalón es profundo para asegurar el ascenso y descenso de la cabina, sin tener que agachar la cabeza.

Craig Redshaw, nuevo director de Operaciones

A

partir del 1 de octubre del año en curso, Craig Redshaw, actual director de Producción de Daimler Planta Saltillo, ocupará la posición de director de Operaciones de Daimler Planta Santiago, iniciando su proceso de transición en septiembre. Redshaw sustituirá a Flavio Rivera, quien desde julio se encuentra al frente de Daimler Vehículos Comerciales México como presidente y director general. En esta nueva posición, Craig será responsable de dirigir las actividades y operaciones de la planta Santiago, liderando los equipos de logística, producción, mantenimiento, calidad, manufactura y proyectos.

Por su parte, George Ferro, actual director de Manufactura de Motores, Ejes y Transmisiones para Detroit Diesel, ocupará la posición de director de Operaciones de Daimler Planta Saltillo, en sucesión de Sung Lee, a partir del 1 de noviembre de 2017.

George Ferro

MAN México extiende a dos años su garantía

M

AN Truck & Bus México, como parte de su estrategia de mejorar el servicio de postventa y aumentar la satisfacción de sus clientes, ha extendido la garantía de sus refacciones en nuestro país.

Toda pieza o refacción original de la marca MAN comprada a través del fabricante de Camiones y Autobuses ubicado en Querétaro, o instalada en un servicio dentro de los talleres oficiales de la marca, así como también, en talleres de su red de concesionarios, ahora tendrán una garantía de 2 años (fecha factura) o 400 mil kilómetros, lo que suceda primero.

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