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24 MAR 2017 No. 166 Año 11

Nissan GT-R 2017, el Godzilla llega a México

www.visionautomotriz.com.mx

Miguel Barbeyto, presidente de Mazda

Toyota Highlander, más potencias y 8 velocidades

Suzuki Ignis, el nano SUV

NOTICIAS DIRECTORIO

JORGE KAHWAGI GASTINE Presidente del Consejo de Administración y Director General JORGE KAHWAGI MACARI Vicepresidente RAFAEL GARCÍA GARZA Sub Director y Gerente General FRANCISCO BÁEZ RODRÍGUEZ Director Editorial JORGE ZERÓN-MEDINA Director de Relaciones Institucionales y Publicidad Tel: (55) 10845800 nacional@cronica.com.mx

JULIO BRITO A. Director General JULIO ENRIQUE BRITO S. Subdirector ROBERTO PÉREZ SOLEDAD Director editorial JAVIER CAMPERO Fotografia MARCO PLATAS Corrección de Estilo LUCERO BRITO ALVIZO Gerente de Marketing y Publicidad CLAUDIA RAMÍREZ A. Gerente de Administración EFRAÍN GALÁN PÉREZ Diseño Tel: (55) 55384070 comentarios@visionautomotriz.com.mx ---------Impreso en Compañía Impresora El Universal, Allende 176, Col. Guerrero. CP 6300, Ciudad de México Teléfono 5117•0190.

VISION AUTOMOTRIZ MAGAZINE, publicación mensual encartada en La Crónica de Hoy, Londres 38, Col. Juárez, Del Cuauhtémoc, 24 Marzo 2017 no. 166. Editor responsable: Julio M. Brito Alviso Número de Certificado de Reserva otorgado por el Instituto Nacional de Derecho de Autor: 04-2016-022411550400-107. Certificado de Licitud de título y contenido es: 14857. Domicilio de la Publicación: Dr.Vértiz no. 734-3, Col. Piedad Narvarte, C.P. 03000, México, D.F.

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Julio Enrique Brito, enviado especial

Contemporáneo y audaz, el diseño de distribuidoras Mazda Dejarán la imagen industrial por espacios amplios y cómodos. Se unificará la imagen de las 56 concesionarias

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onterrey, Nuevo León, Mazda de México decidió unirse a la tendencia global de la marca e inició lo que será una de las remodelaciones de imagen más importante desde que llegó a México hace 11 años. Miguel Barbeyto, presidente ejecutivo, señaló desde Monterrey, que en el primer año se alinearán a la tendencia global 10 de 56 distribuidoras, pero en menos de cuatro años toda su red será inconfundible, no se necesitará recurrir a los logos para saber que es una agencia Mazda.

Para predicar con el ejemplo Mazda hizo un recorrido con nutrido grupo de medios de comunicación para que conocieran la agencia Mazda Las Torres, la cual fue la primera en remodelación total. Será la tendencia a seguir por las restantes 55 concesionarias, que cubren el país, por lo que la visita era obligada.

Mazda Las Torres se asienta sobre 7,500 metros cuadrados y un gran salón de exhibición en planta baja.

Cuenta con un Collision Center y los espacios necesarios para que el cliente se sienta a sus anchas, cómodo. El cambio obligó a Mazda Las Torres a contratar a 45 personas adicionales a las 75 que ya laboraban.

“La visión de Mazda en México es mantener el prestigio de una marca alternativa a las marcas Premium que ofrezca experiencias únicas e inspiradoras a nuestros clientes”. Señaló Miguel Barbeyto, presidente de Mazda de México. “Con esta nueva imagen y el producto que tenemos hoy y en el futuro, damos un importante paso evolutivo en el mercado mexicano, con la premisa de fascinar a los clientes”. Concluyó.

En el marco de la inauguración del nuevo concepto de agencias en Mazda también se presentó la CX-5, con un estilo más agresivo y un perfil más deportivo. Alejándose cada vez más del lenguaje de diseño de Kodo, Mazda CX-5 comparte semejanzas con sus hermanos CX-9 más grandes y CX-3 más pequeño.

Barbeyto, presidente de Mazda de México Miguel Barbeyto fue designado como el nuevo presidente de Mazda México, como un reconocimiento al buen desempeño de la marca, que se ajusta a los principios globales de enfoque al cliente. La posición estaba acéfala desde hace tres año, a raíz del inesperado fallecimiento de Polo Orellana en julio del 2014 .

Se espera que Barbeyto mantenga el enfoque de la empresa en los clientes y fortalezca la presencia en el mercado mexicano, de acuerdo con Masahiro Moro, presidente y CEO de Mazda North American Operations, a través de un comunicado.

“Mantendremos el prestigio de Mazda como una marca alternativa a las marcas premium que ofrezca experiencias únicas e inspiradoras a nuestros clientes”, indicó Miguel Barbeyto, quien fungía desde 2014 como como director senior a cargo de las áreas de mercadotecnia, ventas y postventa de la empresa en México.

LANZAMIENTO

Roberto Pérez S. Enviado Especial

Nissan GT-R 2017: llega a México el Godzilla

Listo para pista y calle; tiene un motor V6 biturbo de 3.8 L de 565 Hp con transmisión de 6 velocidades

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HOENIX, ARIZONA.- Heredero del desempeño y poderío del Skyline, Godzilla (cómo se le nombro al Nissan GT-R desde 1989 por su brutal respuesta y aplastante superioridad en las pistas) por fin llega a México a partir de abril, con 565 Hp y cargado con la más avanzada tecnología, lujo y prestaciones fuera de serie para conquistar el corazón de los amantes de la velocidad y las altas prestaciones.

Manufacturado a mano en la planta de Yokohama, en Japón, el Nissan GT-R 2017 se comercializará en los más de 230 distribuidores de la red a nivel nacional en única versión Premium con un aproximado de 2.6 millones de pesos. Por prestaciones, desempeño, tecnología y lujo, este modelo viene a competir de tú a tú con el Porsche 911 Turbo o el Audi R8 V10, no obstante, tiene la gran ventaja de ofrecer no sólo un precio más competitivo, sino que además resulta más cómodo y fácil de conducir en el día a día.

CAUTIVADOR.- Nissan desafió la tradición en cada etapa del desarrollo del Nissan GT-R. En lugar de un motor grande y pesado que requiere mucho combustible, el Nissan GT-R recibe su potencia de un V6 biturbo de 3.8 L y tamaño ideal que genera la increíble cantidad de

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565 hp y 467 lbs-pie de torsión. Cuenta con una transmisión de 6 velocidades con doble embrague.

Este V6 de 3.8 litros, con doble turbo y 24 válvulas, entrega 565 Hp a 6,800 rpm y 467 lb-pie de torque, que catapultan al auto a salir disparado con la fuerza de una bala al más mínimo contacto del acelerador, lo que hacen de este modelo toda una delicia de conducir.

Para una mayor potencia y una mejor respuesta que un motor de aspiración natural, cada lado del VR38 cuenta con su propio turbocompresor IHI, intercooler y catalizador. La combinación del colector de escape y el turbocargador en una sola unidad optimiza el flujo de admisión y de escape de los gases. Instalamos un intercambiador de calor más grande para brindar un enfriamiento más eficiente. Para asegurar que no haya lag en

Tukumi, el maestro artesano El ensamble es tan importante como la ingeniería, por eso de principio a fin el motor de cada GT-R es construido a mano por un solo maestro artesano llamado Takumi, término japonés que describe a un maestro artesano que perfeccionó sus habilidades a través de los años. Existen únicamente cuatro maestros Takumis, cuya tarea es la de ensamblar estos potentes motores en la planta de Nissan en Yokohama.

el turbo a medida que aumenta el torque, se emplean controles electrónicos de alta precisión.

El Nissan GT-R incorpora un escape de titanio moldeado a mano, específicamente diseñado para este poderoso modelo. Al emplear un sistema de admisión y escape independiente para cada lado del V6, el flujo de aire de admisión se incrementa y se reduce la contrapresión de escape.

Nissan NV350 Urvan Pasajeros, segura, versátil y ahorradora

N

issan Mexicana renueva una de sus cartas fuertes en el rubro de los vehículos comerciales y de pasajeros, nos referimos a Nissan NV350 Urvan 2017, donde se conserva la herencia de durabilidad y confiabilidad de las versiones anteriores convirtiéndose en la mejor opción en su clase. Ofrece un diseño atractivo, atributos mejorados en espacio interior, para transportar cómodamente a 15 personas, además de alcanzar mayor ahorro de combustible y una elevada seguridad.

Nissan Urvan 2017 para pasajeros, presenta un exterior más estilizado y moderno, así como un diseño interior

con más confort y espacio. Entre sus nuevas adecuaciones se encuentra un volante con ajuste de altura, diseño ergonómico de asientos en la cabina del conductor y asientos reclinables con cabecera.

Es de fácil accesibilidad hacia los asientos traseros con red individual. Máximo confort para el pasajero central mayor espacio libre entre tablero y asiento, además de que cuenta con ventanas traseras individuales que aseguran la completa circulación de aire.

Asimismo incorpora portavasos y cinturones de seguridad para cada pasajero, bolsa de aire para conductor, Indicadores de advertencia (puerta abierta, nivel de combustible y faros encendidos); Sistema de audio AM/FM/ CD/AUX IN, seguro para niños en puerta corrediza, cristales eléctricos, el aire acondicionado llega a cada rincón y las ventanas permiten disfrutar del trayecto.

La Nissan NV350 Urvan Pasajeros emplea un motor de 4 cilindros (QR25) a gasolina de 2.5 litros que brindan la máxima eficiencia de combustible y respuesta de aceleración asociado a una transmisión manual de 5 velocidades.

Las principales características de NV350 Urvan son:

• Versatilidad • Gran potencia y torque • Durabilidad • Excelente consumo de combustible • Bajo costo de operación • Espacio interior • Excelente capacidad de carga • Diseño, comodidad y seguridad al manejo

Nissan NV350 Urvan está enfocada en brindar soluciones inteligentes atendiendo la necesidad de los clientes como primera meta. La durabilidad, calidad, seguridad y confiabilidad son la piedra angular de la arquitectura de la marca. NV350 Urvan lo pone de manifiesto en su gran potencia y torque, su gran rendimiento combinado de combustible de hasta 9.5 km/L (gasolina) y 11.1 km/l (diesel); bajo costo de operación, espacio interior, una combinación de diseño, comodidad y seguridad de manejo.

Tiene capacidad de tanque de combustible 65 litros, volumen de carga: hasta 9.2 metros cúbicos, y capacidad de carga 1,460 kilos. Cuenta con el respaldo de la garantía Nissan de 3 años o 60 mil kilómetros.

Servicio de posventa: mantenimiento con personal especializado, refacciones originales, puntualidad en citas y entrega de unidades y precios competitivos.

En materia de seguridad, cuenta con frenos delanteros de discos ventilados adelante y tambos atrás con Sistema de frenado antibloqueo (ABS), asistente de frenado (BA), Zona de deformación programable /reforzamiento estructural en los costados del vehículo; cinturones de seguridad delanteros de 3 puntos y central y traseros de dos puntos.

PRUEBA DE MANEJO

Julio Enrique Brito

Toyota Highlander 2017, nueva ingeniería en motor y transmisión Ofrece 25 caballos adicionales de potencia, para llegar a 295, y añade 2 cambios de velocidades más para alcanzar 8

A

$ 537,000 $ 618,000 $ 677,700 $ 699,900.

Posición en el line up de Toyota (Pesos mexicanos) Hacia abajo Modelo Versión de inicio.

RAV 4 366,000.

Hacia arriba Sequoia 858,800

Estas mejoras permiten un mayor torque y una marcha más suave por su acertado escalonamiento, reafirmando a la Highlander como una SUV mediana familiar, excelente para viajes largos, por su gran espacio interior; deportiva y robusta en el diseño exterior.

Además, el motor de Toyota Highlander 2017 mejora la potencia con respecto al modelo anterior, gracias a los sistemas DOHC, D4-S, VVT-iW en admisión y VVT-i en escape. Esta tecnología desarrollada por Toyota le brinda a la válvula de admisión la libertad de aumentar o reducir el tiempo de apertura y cierre, según las condiciones de trabajo, aprovechando al límite la combustión de la mezcla aire – combustible. Gracias a la excelente combinación entre potencia y eficiencia, le permite tener los niveles más bajos de emisiones.

(Pesos mexicanos)

LE: XLE: Limited Panoramic Roof: Limited BR:

diferencia de la mayoría de renovaciones de mitad de generación, en donde se opta por cambios cosméticos, como parrillas y faros, la Toyota Highlander 2017 presenta cambios en ingeniería, que se resumen a un nuevo motor con 25 caballos de fuerza adicionales, más eficiente y una transmisión de ocho velocidades, sumándose dos con respecto al anterior modelo, que era de seis.

El modelo 2017 cuenta con innovaciones en su motor el cual incorpora el exclusivo sistema de inyección D4-S que le permite alternar el uso de ciclo Otto y Atkinson de combustión (eficiencia de combustible y mayor potencia). Combinando la inyección directa e indirecta de combustible, logra un excelente desempeño, una mayor respuesta en cualquier condición de manejo y una mejora en el rendimiento de combustible.

Versiones y precios

El motor V6 de 3.5 litros otorga una potencia de 295 caballos de fuerza y 263 lb/pie de torque, ofreciendo una mejor distribución de carga que beneficia la estabilidad, la aceleración y la frenada del vehículo.

Highlander cuenta además con control electrónico de cambios inteligentes en una transmisión automática con 8 velocidades y modalidad de conducción deportiva que brinda un manejo confortable gracias a su suspensión independiente en las 4 ruedas montada sobre un sub-chasis delantero y trasero (suspensión trasera de doble horquilla con brazos tirados, única para SUV).La versión Limited incorpora techo panorámico de grandes dimensiones que permiten tener una visión inigualable y una sensación de mayor amplitud para los pasajeros, haciendo los recorridos más divertidos.

Versión tope 512,900 930,200

La competencia: (Pesos mexicanos) Modelos Versión inicio Versión tope Mazda CX-9.

584,900.

684,900 KIA Sorento.

414,900 635,900 Honda Pilot 709,900 Nissan Pathfinder 574,600 731,800 Interiores.-La versión Limited Blu–Ray cuenta con sistema de audio, amplificador externo, 12 bocinas e incorpora un sistema Blu–Ray con pantalla de 9” con conectividad a dispositivos externos y tomacorriente convencional de 115V AC. Highlander 2017 está equipada con su exclusivo Star Safety System, que ofrece total control en la conducción con: ABS (Anti-lock Brake System), EBD (Electronic Brake Distribution), BA (Brake Assist), TRAC (Traction control), VSC (Vehicle Stability Control)mejorado más EPS (Electric Power Steering) y SST (Smart Stop Technology)., Esta generación fue galardonada por el IIHS con el Top Safety Pick Plus (pruebas de impacto).

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SUZUKI IGNIS 2017 REDEFINE TODO

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uzuki Motor de México cambia por completo el concepto de Crossover con el lanzamiento de su nuevo Ignis 2017, un nano SUV -como lo cataloga la firma japonesa-, de estilo vanguardista y seductor que conjuga magistralmente versatilidad, gran espacio interior y un completo equipamiento; con unas reducidas dimensiones exteriores, bajo consumo de combustible y facilidad de manejo. Atributos que se ven reforzados además con materiales y acabados de gran calidad y lo último en tecnología, seguridad y conectividad, que hacen del Suzuki Ignis la mejor opción en su categoría.

ATREVIDAMENTE DISTINTO Develado en el Salón del Automóvil de Paris de 2016, el Suzuki Ignis -disponible ya en nuestro país en las versiones GL y GLX-, está construido sobre una plataforma

Roberto Pérez S.

de nueva generación -muy ligera y a la vez estructuralmente más rígida- con un peso inferior a los 900 kilos, lo que aunado a un sistema de suspensión de nuevo diseño, contribuyen no soló a dotarlo de un habitáculo muy espacioso y acogedor, sino también a reducir su consumo de combustible, a la vez que transmite una mayor sensación de estabilidad y confort de manejo.

Pese a sus reducidas dimensiones (3.70 metros de largo, 1.66 de ancho, 1.59 de alto y una distancia entre ejes de 2.43 metros), los responsables de diseño de la firma japonesa han infundido vida a un vehículo de innegable belleza.

Es increíble el espacio, ergonomía y comodidad que percibimos en

La firma japonesa apuesta por un SUV pequeño por fuera, pero espacioso, seguro y bien equipado por dentro. Fácil de manejar, resistente, de bajo costo de mantenimiento y muchos kilómetros de diversión por litro de gasolina.

el habitáculo del Suzuki Ignis teniendo en cuenta que apenas mide 3.70 metros de largo. En ello influye la plataforma de nueva generación –en la que se minimizó el espacio destinado al motor al tiempo que se incrementó el área dedicada a los pasajeros y al equipaje-; la configuración de todo el interior y el diseño exterior para obtener una habitabilidad sobresaliente.

De esta manera se logró una cabina amplia y muy acogedora que deja un excelente espacio entre los ocupantes, lo que contribuye a crear una atmósfera relajada para 4 pasajeros. La cajuela tiene un volumen de 271 litros, que se incrementa hasta 505 litros, plegando los asientos de plazas traseras.

Nuestra unidad de prueba es la más equipada y observamos un tablero muy sencillo y pequeño, presidido por una pantalla a color 7” Touch Screen con sistema Bluetooth, vínculo con Smartphones (Apple CarPlay, Android Auto y Mirror Link), sistema de navegación y cámara de reversa. Las demás versiones cuentan con reproductor de CD compatible con MP3 y Bluetooth.

Cuenta con aire acondicionado automático (manual para la versión GL), cierre centralizado, puerto USB, volante con ajuste de altura, cristales, seguros y espejos retrovisores eléctricos (en la versión GLX), bolsas de aire frontales y cinturones de seguridad de tres puntos.

El volante incorpora controles del sistema de audio, manos libres, información de la pantalla y velocidad crucero.

MOTOR Y POTENCIA La potencia está a cargo de un motor de 4 cilindros de 1.2 L de 82 Hp a 6,0000 rpm y un torque de 83 Lb-pie a 4,200 rpm. Las transmisiones disponibles son dos, una manual de cinco velocidades, y otra automática CVT adaptada para México en el sentido de que reacciona más rápido en la aceleración inicial para ofrecer un mejor desempeño.

Aunque la potencia del motor puede parecer justa, lo cierto es que su manejo resulta muy agradable y cómodo, en especial en ciudad, donde sus pequeñas dimen-

siones y la buena respuesta del propulsor desde bajas revoluciones le permiten desenvolverse con gran agilidad. En carretera no decepciona, gracias a la combinación de su bajo peso y el estupendo funcionamiento de su transmisión CVT, que se encarga de sacar el máximo beneficio de torque que esgrime, ofreciendo un buen desempeño y bajos consumos de combustible de hasta 20.9 km/l (21.8 km/l en el caso de la transmisión manual) Es excelente el tacto de la dirección, que ni se pasa de blanda ni llega a ser demasiado dura, algo importante en un coche concebido para un gran uso en ciudad, territorio para el que está preparado con un radio de giro de las ruedas más que suficiente para realizar maniobras en espacios y calles reducidas (4.7 metros).

Original y único Construido en al planta de Sagara, Japón (donde se fabrica el Suzuki Swift), el Ignis destaca del resto de sus competidores (léase Volkswagen Cross Up!, Chevrolet Spark Activ y Hyundai Grand i10), por su original diseño Crossover, en el que se fusionan líneas muy vanguardistas con elementos de gran contraste que permanecen fieles a la herencia de diseño Suzuki.

gl Tracción

Versiones

2WD

Transmisión tm5 Precio

tm5

glx 2WD cvt

$194,990 $218,990 $233,990

LANZAMIENTO

Roberto Pérez S.

Audi Q5, BMW M4 GTS y Chevrolet Bolt EV, de los debuts del 1er trimestre Revoluciona el mercado una lluvia de nuevos modelos y versiones, donde predominan las SUV y crossover de todos tamaños y potencia El desarrollo de la industria automotriz continúa pujante para este año con una lluvia de lanzamiento de modelos 2017 por parte de todas las marcas y segmentos, entre los que destacan las SUV de todo tamaño, pequeñas y como muestra el siguiente listado.

KIA NIRO HYBRID, A LA PALESTRA Se trata del primer vehículo híbrido de la marca coreana que viene a competir con el Toyota Prius, y está disponible en una sola versión con un precio de 508,400 pesos. Emplea un motor de ciclo Atkinson con 1.6 litros, y otro eléctrico alimentado por baterías de iones de litio de 1.56 kWh, dosificado todo por una transmisión de doble embrague de seis velocidades, que en conjunto ofrecen una potencia de 146 Hp y 196 lb-pie de par motor.

JEEP COMPASS 2018, FABRICADA EN TOLUCA FCA México ha iniciado la producción en su planta de Toluca de la nueva generación de su SUV compacto Jeep Compass 2018, el cual cambia radicalmente en todos los sentidos, apostando a un diseño más atractivo y poderoso (inspirado en su hermano mayor Grand Cherokee), un habitáculo de corte más vanguardista, de mayor calidad y equipado, así como de un mayor desempeño dentro y fuera del asfalto.

NISSAN NOTE 2017, REJUVENECIDO Este subcompacto recibe una ligera actualización a mitad de su ciclo comercial con el fin de mantenerse vigente en su categoría. Así pues, estrena fascias, faros, calaveras y parrilla que le dan una apariencia más moderna y atractiva.

En cuanto a equipamiento, el Note ofrece aire acondicionado, una toma de corriente de 12V, asientos traseros abatibles 60/40, botón de encendido con llave inteligente, computadora de viaje, rines de aluminio de 15 pulgadas, dos bolsas de aire y frenos ABS. De manera opcional puede equipar descansabrazos central trasero, volante forrado en piel, rines de 16 pulgadas, cámara de visión trasera, pantalla de 5 pulgadas con sistema Nissan Connect, control crucero, navegación y reconocimiento de voz. La potencia continúa a cargo del motor 1.6L de 109 Hp y 107 lb-pie, acoplado a una caja manual de cinco velocidades o una automática CVT.

VOLVO XC90 EXCELLENCE La firma sueca lanza al mercado una versión más lujosa y exclusiva de su SUV Premium denominada Excellence, la cual incorpora aplicaciones en maderas nobles, piel Nappa con microperforaciones, un sonido firmado por Bowers & Wilkins con 19 altavoces y neumáticos Pirelli con cancelación de ruido.

Asimismo, cuenta con sólo cuatro asientos, con dos butacas tipo capitán en la parte trasera, que además de ser reclinables incorporan posavasos con refrigeración y calefacción, copas de cristal Orreford, mesas plegables y refrigerador.

La potencia corre a cargo de un motor de 2.0L T8 Plugin Hybrid con turbocargador y supercargador, que ofrece 400 HP y 472 lb-pie de torque, asociado a una transmisión automática de 8 velocidades. Su precio es de 2,344,900 pesos.

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El Jeep Compass 2018 arribará a los concesionarios mexicanos en septiembre de este año. Presumiblemente contará con un motor de 4 cilindros Tigershark de 2.4L de 180 Hp y 1175 lb-pie de torque, el cual se acopla a una transmisión automática de 6 velocidades en las versiones Latitud y Limited, y de nueve velocidades con tracción 4x2 o 4x4 con reductora para la versión tope de gama llamada Trailhawk.

PRUEBA DE MANEJO AUDI Q5 2017, HECHA EN MÉXICO Construida en la nueva planta de San José Chiapa, la segunda generación de este SUV, la cual presume un look más moderno, es lo último en tecnología y equipamiento, así como un mayor desempeño y seguridad. La nueva Q5 es ligeramente más grande que su predecesora, además de que es 90 kilos más ligera. Está disponible en 5 versiones: Dynamic, Select, Elite, S-Line y SQ5, con un rango de precios que va desde los $699,900 hasta los $1,099,900 pesos. Las cuatro primeras emplean un propulsor de 4 cilindros de 2.0L TFSI turbo de 252 Hp y 370 Nm de torque, asociado a una transmisión S tronic de 7 velocidades con doble embrague y sistema de tracción quattro. Por su parte, la SQ5 emplea una mecánica V6 de 3.8L TFSI de 354 Hp y 500 Nm de par motor, acoplado a una transmisión Tiptonic de 8 velocidades y sistema de tracción quattro.

NUEVO SEAT LEÓN 2017 SE ACTUALIZA

BMW M4 GTS SUPERA LOS TRES MILLONES RENOVADA HONDA CR-V 2017 Presentada en el reciente Salón de Detroit, la quinta generación del SUV mediano de Honda llega a México con profundos cambios mecánicos, una estética más vanguardista y mayor equipamiento y calidad. Está disponible ya en tres versiones: EX, Turbo Plus y Touring.

La primera mantiene el cuatro en línea 2.4L aspirado de inyección directa de su predecesora, con 184 Hp y un torque de 244 Nm. Por su parte, las dos restantes incorporan un propulsor de 1.5L turbocargado que ya usa el actual Civic, aunque con 188 Hp y 242 Nm. En todos los casos, la tracción es a las ruedas delanteras (desaparece de la oferta en México la AWD) y la caja es una automática CVT. Su precio va desde los 389,900 hasta los 489,900 pesos.

Con la más avanzada tecnología de alto rendimiento, propia de un vehículo creado para competir en los más desafiantes circuitos, pero perfectamente funcional para circular en vialidades urbanas, llega a México el exclusivo BMW M4 GTS. Incorpora el motor M TwinPower Turbo de seis cilindros en línea de 2,979 cc, ganador de numerosos premios, que cuenta con un innovador sistema de inyección de agua, con el que la potencia aumenta significativamente y lo convierte en el modelo más ágil, radical y dinámico de la serie. Eroga 500 Hp y 600 Nm de torque, y está acoplado a una transmisión de 7 velocidades con doble embrague M DKG Drivelogic con función Launch Control. Su precio es de 3,550,000.

Este compacto deportivo recibe este año una actualización tanto en su estética como en equipamiento para mantenerlo como una atractiva opción en su segmento. De esta manera, estrena el sistema de infoentretenimiento de ocho pulgadas SEAT Full Link, iluminación ambiental regulable y luces Full-LED. Se mantiene la oferta mecánica con el 1.4T de 125 Hp; el 1.4 de 150 Hp; y el 1.8T de 180 Hp. La variante Cupra llegará al mercado mexicana en breve tiempo. Los precios van desde 278,100 en la versión Style hasta los 384,900 pesos que se piden por la variante FR.

CHEVROLET BOLT EV El pequeño vehículo totalmente eléctrico de la marca norteamericana, que ofrece un rango de 383 km con una carga eléctrica completa, se integrará al portafolio de productos en nuestro país a mediados de este año.

Chevrolet Bolt EV es capaz de generar 200 hp y 266 lb-pie de torque gracias al motor eléctrico que se impulsa por una batería de ion-litio de 60 kWh. Contará con Electronic Precision Shift, el sistema de selección de cambios electrónicos que envía señales al sistema de propulsión del vehículo para lograr la potencia y torque precisos de acuerdo a la selección del modo de conducción y grado de aceleración.

SEAT ATECA, OTRA SUV Se trata del primer SUV de la marca española –propiedad del Grupo VW-, la cual se distingue por su poderosa apariencia, su acogedor y equipado interior, así como su dinámico comportamiento. Se comercializa en dos versiones en México: Style ($386,900) y Xcellence ($444,900, ambas con motor de 4 cilindros de 1.4L TSI de 150 Hp y 184 lb-pie de par, acoplado a una transmisión DSG de siete velocidades.

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Nissan Tsuru, Buen Camino, 30 años de calidad y servicio Desde su nacimiento en 1981 refrendó sus virtudes: amplio, gran cajuela, economía de combustible, cómodo y la mejor relación precio-valor.

Nissan Tsuru se despide de México en 2017, reflejando la confianza y reafirma el apego a los principales valores que lo acompañaron por más de 30 años: calidad, desempeño, comodidad, economía de combustible, confiabilidad y sobretodo la mejor relación precio-valor.

Nissan Tsuru es un auto que, con una trayectoria en México, destacó y marcó un antes y un después dentro de la industria por su calidad, pero sobre todo porque cayó como anillo al dedo a un país que exigía un auto sedán amplio, cómodo, con gran capacidad de cajuela, bajo costo de mantenimiento y buen precio.

POR QUÉ ES HISTÓRICO. En México, desde su lanzamientose colocó en la mente de todos como una opción con viable por su calidad y gran ahorro de combustible, manteniéndose siempre entre los autos de mayor venta.

La primera generación del Tsuru fue presentada en el Auto Show de Tokio a finales de 1981, siendo los primeros autos con tracción delantera del segmento. Fue la respuesta acertada a la crisis petrolera de aquellos años.

Al principio fue ensamblado en la planta de Zama en Japón y más tarde en la de CIVAC México. Considerado como uno de los más modernos de su época, tenía un motor de 4 cilindros, 1.5 litros y 4 velocidades con

69 caballos de fuerza y ofrecía una velocidad máxima de 157 km/h y una economía de combustible de 14.519.6L. SEGUNDA GENERACIÓN.- En su segunda generación Tsuru presenta un diseño más angular y con mayor espacio interior y con la misma motorización de 1.6 litros y 69 caballos de fuerza. Esta generación incorpora la dirección hidráulica, espejos eléctricos y quemacocos en sus versiones más altas. Ofrecía también las carrocerías de sedán de 2 y 4 puertas y vagoneta “guayín” de 5 puertas.

Del Tsuru se derivaron en 1987 una versión coupé fastback de 3 puertas llamado Samurai de 5 velocidades y la Ninja Turbo de alto desempeño. En 1988, se incorpora el Nissan Hikari (conocido en otros países como RZ-1) convirtiéndose en la versión deportiva que reemplazara al Samurái. Hikari significa en japonés “iluminado o soleado”.

TERCERA GENERACIÓN.- En 1992 Nissan introdujo el Tsuru GS 4L con 88 caballos de fuerza alimentado por carburador con la opción de una caja automática de 4 velocidades. Se incluía una versión GSX de lujo con cristales y seguros eléctricos y aire acondicionado que fue recibido con mucho éxito por el mercado. En esta generación solamente se conservan las carrocerías sedán 2 y 4 puertas.

Nissan Tsuru se despide de México con el orgullo de ser Hecho en México; pero además haber servido y cumplido con las expectativas de millones de familias mexicanas, que comprobaron la gran calidad al ser considerado el Auto de Mayor Venta en México.

GRACIAS NISSAN TSURU. EDICIÓN ESPECIAL BUEN CAMINO.

VERSIÓN DISPONIBLE HASTA AGOTAR EXISTENCIAS.

NissanTsuru.mx

LANZAMIENTO

Julio Enrique Brito

Captur 2017, el músculo que necesitaba Renault para brillar Tiene un motor de cuatro cilindros 2.0 litros con 133 HP y opción de transmisión manual o automática

C

on la intensión de entrar a competir en uno de los segmentos de mayor crecimiento en México y el mundo Renault presentó el crossover Captur 2017, que se medirá con la Chevrolet Trax, Honda HR-V, Mazda CX3, y Nissan Kicks entre otras. Su diseño robusto y colores bi-tono permitirán una muy rápida identificación a simple vista.

Renault de México tuvo en 2016 un año de resurgimiento, con crecimiento en ventas de dos dígitos y parece que tiene la intención de repetir al incorporar la Captur, que deberá tener en el menor de los casos ventas mensuales de 500 unidades.

Además de llevar a Renault a competir en el naciente segmento de las crossover subcompactas o del segmento B, integra una línea de SUV de respeto. Hacía abajo se mantendrán la Stepway (213,600 mil pesos)y la Duster (240 mil pesos) , que tiene la misma plataforma de Captur, que se fabrica en Brasil. Y hacia arriba la Koleos, que empieza en los 405 mil pesos y es considerada la Joya de la Corona.

A primera vista se podría pensar que Duster competirá con Captur por precio y segmento; sin embargo, al interiorizarnos se descubre con facilidad que son dos vehículos totalmente diferentes, desde su concepto. El primero es una SUV, ruda de trabajo; la segunda es familiar y manejo tipo sedán, característico de las crossover.

Durante su presentación en el Foro Masaryk en la Ciudad de México se constatamos que Renault Capture 2017 tiene muchos aspectos similares a la Renault Kadjar, de mucho éxito en Europa. De hecho, se busca que el público encuentre razgos familiares que identifiquen a la marca.

Uno de los grandes atractivos de su versión Top es su techo de cristal el cual es bastante llamativo y hace muy buen contraste de dos tonos con el resto del vehículo. En cuanto a su fuente de poder, tenemos un motor 2.0 litros con 133 HP y142

Line-up de SUV y croosver de Renault Stepway desde 213 mil pesos Duster desde 240 mil pesos Captur desde 299,900 pesos Koleos desde 405 mil pesos

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Las versiones CAPTUR INTENS: Transmisión manual de seis velocidades en 299,900 pesos CAPTUR INTENS: Transmisión automática de cuatro velocidades en $319,900 Ambas con el siguiente equipamiento: Aire acondicionado, mando a distancia, cristales y espejos de funcionamiento eléctrico, sistema de audio con MP3, entrada auxiliar,USB y Bluetooth, controles de audio al volante, bolsas de aire frontales y laterales, ABS y control de tracción y estabilidad(compensando los frenos de tambor traseros), sensor de reversa, luces diurnas LED y faros de niebla.

CAPTUR ICONIC: tope de gama: $354,900 transmisión automática de cuatro velocidades, sistema de arranque en pendientes, vestiduras de imitación piel, climatizador, navegador con pantalla táctil de 7 pulgadas y reconocimiento de voz, rines bi-tono, cubiertas de espejos al color del techo, escape cromado, cámara de reversa, sensor de luz y lluvia.

lb-pie. Con un rendimiento de 14.3 km/l mixto, 12 km/l en cuidad, 18 km/l en carretera, lo cual cumple de sobra con las normas ambientales de la ciudad de México.

En dimensiones 4.3 metros de largo, 1.6 metros de alto, 1.80 m de ancho y 2.67 metros entre ejes, con una cajuela de 437 litros y si se abaten los asientos traseros llega hasta 1300 litros.

En el tema de seguridad frenos ABS, distribución electrónica de frenado, asistencia de frenado de emergencia, sistema de arranque en pendiente, control electrónico de estabilidad, control de tracción, bolsas de aire frontales y laterales y por supuesto no puede faltar ya que esta SUV se podría caracterizar por ser un vehículo para familias con primer hijo el anclaje de asiento para bebé.

Unos de los Fun Facts de la nueva Caputur es que tiene suspensión reforzada, con una altura mayor respecto al piso de 21.2 centímetros el cual da mayor confianza por algún obstáculo con el que uno se pueda enfrentar, especialmente en cuanto a pavimimento irregular, muy común en la ciudad de México.

TRACTOS

Roberto Pérez S.

Scania de México va por el liderazgo en venta de tractocamiones en 2017 Lograron récord en el segmento de autobuses el año pasado. “Somos proveedores de soluciones sustentables”

año para la empresa, con lo que superamos a mercados que durante años se habían mantenido como líderes”, comentó el directivo.

Además, se diversificaron sus alianzas con una gran variedad de carroceros ofreciendo al cliente la mejor opción para cubrir sus necesidades. Scania ha fortalecido y afianzado su reconocimiento en el sector urbano como proveedor total de soluciones sustentables. Hoy cuenta con presencia en entidades como Ciudad de México, León, Puebla, San Luis Potosí, Estado de México y Tijuana.

Este año, Scania tiene contemplado invertir alrededor de 50 millones de pesos: “Esta inversión se verá reflejada con la creación de nuevos empleos, apertura de nuevas sucursales y mejoras en las actuales, sin dejar de lado la optimización en los procesos de producción en el armado de nuestros chasis”, comentó Nicolás Depaula, Director de Administración y Finanzas de Scania México.

L

ciales. Para 2017 tiene el objetivo de incrementar las ventas de esos segmentos, considerando que cuenta con sus productos de gran valor agregado y resultados óptimos.

En el sector de camiones, la empresa diversificó su portafolio y comenzó el año pasado la venta de camiones para larga distancia, construcción y vehículos espe-

Por otro lado, Enrique Enrich Rojas, Director General de la firma sueca en nuestro país, destacó que los resultados en ventas logrados el año pasado fueron cifras récord, lo que convierte a México como el mercado más importante en este sector de autobuses para Scania a nivel global en segmento de autobuses. “Estamos complacidos por los resultados del 2016, que fue el mejor

uego de un 2016 con record de ventas -882 autobuses entregados; y un total de 1099 de autobuses pedidos- Scania México se prepara para consolidarse en el segmento de carga. “Este 2017, tenemos grandes planes en el país con lo que incrementaremos nuestra presencia en el mercado de camiones, tractocamiones y autobuses urbanos”, comentó Joao Crema, Director Comercial y Marketing de Scania México.

Freightliner renueva convenio con Canacar Freightliner renueva el convenio con la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), por tercer año consecutivo, con el firme objetivo de continuar impulsando a la industria en México a través de la profesionalización de los operadores del transporte de carga, la renovación vehicular y elevar los márgenes de seguridad vial en las carreteras de todo el país.

Este año, la principal aportación es el programa de certificación a los operadores, que consiste en el apoyo a

conductores y clientes para recibir entrenamiento en los simuladores. Al completar esta preparación, impartida por miembros de la compañía durante un periodo de tres días, recibirán un certificado emitido por el área de Capacitación Comercial Daimler. Aunado a este beneficio, se amplificaron los estímulos para promover la renovación de sus unidades a través de mayores condiciones preferenciales con excelentes enganches en los esquemas de financiamiento arrendamiento puro, financiero y crédito directo.

DINA Linner 1 se suma al servicio Atena El jefe de gobierno de la Ciudad de México, Miguel Ángel Mancera, dio el banderazo de salida a 17 autobuses Dina Linner 12 que se unirán a la red Atenea, que presta el servicio de transporte a través del Sistema de Movilidad M1 exclusivo para mujeres, discapacitados y personas de la tercera edad.

Para la compra de estas unidades se invirtieron más de 53 millones de pesos provenientes del Fondo de Capitalidad. Estos buses -de bajas emisiones de Dióxido de Carbono (CO2)- cuentan con un botón de auxilio y cámaras de video conectadas al C4, sistema de geolocalización satelital (GPS), además de conexión para USB, racks para transportar dos bicicletas .

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