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Vision Automotriz

23 DIC 2016 No. 164 Año 11

Isuzu ensambló su camión 5 mil

www.visionautomotriz.com.mx

Suzuki, con el triunvirato más ahorrador de combustible

Toyota Camry

reivindica a los sedanes medianos Audi, Nissan y BMW van por vehículos que piensan

Retorna la Dodge Grand Caravan, como la sala de casa

REPORTAJE DIRECTORIO

JORGE KAHWAGI GASTINE Presidente del Consejo de Administración y Director General JORGE KAHWAGI MACARI Vicepresidente RAFAEL GARCÍA GARZA Sub Director y Gerente General FRANCISCO BÁEZ RODRÍGUEZ Director Editorial JORGE ZERÓN-MEDINA Director de Relaciones Institucionales y Publicidad Tel: (55) 10845800 nacional@cronica.com.mx

Ignis, Swift y Ciaz, tercia de ases ahorradores: Suzuki Además de atrevidos diseños, están tecnológicamente equipados y alcanzan hasta 21 k/l en consumo de gasolina

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uando se trata de autos de eficiencia de consumo de combustible, Suzuki Motor de México tiene una de las gamas de vehículos más completa para satisfacer las necesidades y los gustos de cada cliente, al ofrecer muchos kilómetros de diversión por litro, pero sin renunciar a un completo equipamiento de serie, gran seguridad y confort interior, así como un manejo ágil, divertido y placentero.

JULIO BRITO A. Director General JULIO ENRIQUE BRITO S. Subdirector ROBERTO PÉREZ SOLEDAD Director editorial JAVIER CAMPERO

SUZUKI IGNIS

Fotografia

Próximamente la firma japonesa revolucionará el segmento de los subcompactos con el lanzamiento del nuevo Ignis, un “nano SUV” de estilo único y vanguardista que se caracterizará por su gran espacio interior, versatilidad, equipamiento, conectividad, seguridad y, sobre todo, por su ahorro de combustible.

MARCO PLATAS Corrección de Estilo LUCERO BRITO ALVIZO Gerente de Marketing y Publicidad CLAUDIA RAMÍREZ A. Gerente de Administración EFRAÍN GALÁN PÉREZ Diseño Tel: (55) 55384070 comentarios@visionautomotriz.com.mx ---------Impreso en Compañía Impresora El Universal, Allende 176, Col. Guerrero. CP 6300, Ciudad de México Teléfono 5117•0190.

VISION AUTOMOTRIZ MAGAZINE, publicación mensual encartada en La Crónica de Hoy, Londres 38, Col. Juárez, Del Cuauhtémoc, 23 Diciembre 2016 no. 164. Editor responsable: Julio M. Brito Alviso Número de Certificado de Reserva otorgado por el Instituto Nacional de Derecho de Autor: 04-2016-022411550400-107. Certificado de Licitud de título y contenido es: 14857. Domicilio de la Publicación: Dr.Vértiz no. 734-3, Col. Piedad Narvarte, C.P. 03000, México, D.F.

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Con un estilo muy moderno y poderoso, este modelo está pensado para la ciudad. De hecho, sus dimensiones son muy compactas con 3.70 metros de largo; 1.66 de ancho; 1.59 de alto y una distancia entre ejes de 2.43 metros. Pero a pesar de sus compactas dimensiones, que permiten estacionarlo fácilmente en cualquier sitio, el Ignis hace gala de un habitáculo muy espacioso y atractivo, donde 4 pasajeros adultos viajarán con gran seguridad y confort.

El Ignis se importará de la planta de Sagara, Japón (donde se produce el Suzuki Swift), y contará con motor de 4

cilindros de 1.2 litros y 16 válvulas y 82 Hp, asociado a una transmisión manual de 5 velocidades, que proporciona tanto un comportamiento potente como un excelente rendimiento de combustible.

SUZUKI SWIFT Entre los autos subcompactos, el modelo Swift de la japonesa Suzuki es de los que mejor relación costo-beneficio ofrece a los consumidores que no quieren un vehículo muy caro y pequeño.

Con un diseño muy atractivo y un habitáculo muy acogedor y bien equipado, el Suzuki Swift ofrece un excelente desempeño en las calles de la ciudad, como en carreteras sinuosas, donde transmite una gran confianza y estabilidad. Es un auto muy divertido, cómodo y hace gala de un rendimiento de combustible excelente que lo convierte en una atractiva opción de compra.

SUZUKI CIAZ Dentro del segmento de sedanes compactos, el Suzuki Ciaz se erige, sin duda alguna, como una de las mejores alternativas de compra no sólo por su diseño elegante o atractivo, sino sobre todo por su gran habitabilidad interior y capacidad de carga de su cajuela, que son superiores a los de la competencia y permiten que cinco pasajeros viajen con gran confort y seguridad.

Pero otro punto a destacar del Ciaz, que ahora se importa de Tailandia, es su gran rendimiento de combustible de su motor L4 de 1.4 litros y 100 Hp, que ofrece hasta 19,7 km/l con caja manual (19,4km/l con transmisión automática), convirtiéndolo en el auto perfecto para la ciudad.

AUTOSHOW

JULIO ENRIQUE BRITO enviado

Toyota Camry reivindica a los sedanes medianos En su octava generación la renovación es total, con un alma que genera emociones y mejorada conducción; es el auto más vendido del mundo

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ETROIT-CIUDAD DE MEXICO.- Toyota presentó un estilo más audaz de la octava generación de Camry 2018, equipándolo con mejores materiales interiores de lujo y una dinámica de conducción más deportiva, con la esperanza de desafiar los estereotipos conservadores de los sedanes japoneses y fortificar el automóvil más vendido de Estados Unidos en tiempos donde los clientes están migrando a los crossovers y SUV. El Camry 2018, presentado en el Salón del Automóvil de Detroit, está construido sobre la nueva plataforma global de Toyota. La mayor ruptura del pasado es el diseño más deportivo del sedán. El lenguaje de diseño, que Toyota llama “mirada afilada”, cuenta con una parrilla de dos piezas, paneles de la carrocería que fluyen entre sí más suavemente y defensas delanteras y traseras más agresivas.

Dos nuevos motores a gasolina estarán disponibles: un V6 de 3.5 litros y un cuatro cilindros en línea con más torque, más potencia y menor consumo de combustible que sus predecesores. También es nueva una transmisión automática de “cambio directo” de ocho velocidades. Además, se ofrecerá un Camry híbrido.

Para el Camry, los objetivos del diseño eran: “un centro de gravedad distintivo, bajo que da lugar a una postura amplia firme; un perfil de cabina práctico, pero de estilo emocional; y una imagen deportiva y de alto nivel tanto dentro como fuera”, dijo Toyota en un comunicado.

“El nuevo Toyota Camry 2018 es, sin lugar a dudas, el sedán de tamaño mediano más cautivador que jamás hemos producido”, dijo Bob Carter, vicepresidente senior de operaciones automotrices de Toyota Motor Sales USA.

Pero el otro objetivo de Toyota era mejorar la dinámica de conducción. El Camry es el último vehículo que se construirá en la plataforma Toyota New Global Architecture, con una suspensión reforzada, un centro de gravedad más bajo y una mejor visibilidad.

Opción de dos motores

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“Para crear algo que emocione el alma, hemos presentado el concepto de un nuevo sedán que proporciona diversión y emoción al volante”, dijo Masato Katsumata, ingeniero en jefe del proyecto. “En el desarrollo de la próxima generación de Camry, pudimos comenzar con una pizarra limpia, lo que nos permitió crear un verdadero automóvil”.

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Llegará en cuatro versiones Cuatro niveles de equipamiento: LE, XLE, SE y XSE. Los adornos deportivos tienen sus propios detalles de cuerpo que están diseñados para ser “instantáneamente reconocible” de 200 metros de distancia, dijo Toyota.

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REDEFINE

LA DIVERSIÓN.

IGNIS NANO SUV. REDEFINE TODO. * Imagen de uso ilustrativo.

MARINOS

MOTOS

suzuki.com.mx/autos

AEROPUERTO · AGUASCALIENTES · CAMPECHE · CANCÚN · CELAYA · CHIHUAHUA · CIUDAD DEL CARMEN · COACALCO · COATZACOALCOS · COLIMA · CÓRDOBA · CUAUTITLÁN · CUERNAVACA · CULIACÁN · GUADALAJARA (LÓPEZ MATEOS, VALLARTA Y COUNTRY) · HERMOSILLO · INTERLOMAS · IRAPUATO · LA PAZ · LA VILLA · LEÓN · MÉRIDA · MONTERREY (GONZALITOS, LAS TORRES, LINDAVISTA Y SENDERO) · MORELIA · OAXACA · PACHUCA · PEDREGAL · POLANCO · PUEBLA (ANGELÓPOLIS Y SERDÁN) · QUERÉTARO · SALINA CRUZ · SALTILLO · SAN LUIS POTOSÍ · SANTA FE · SATÉLITE · TAMPICO · TEPIC · TIJUANA · TLALNEPANTLA ·TLALPAN · TOLUCA · TORREÓN · TUXTLA GUTIÉRREZ · UNIVERSIDAD · VALLEJO VERACRUZ (GOLFO Y CÓRDOBA) · VILLAHERMOSA · ZACATECAS

AUTOSHOW

JULIO ENRIQUE BRITO enviado

Se lanzaron en Detroit las GMC Terraín y la VW Tiguan

Ofrecemos un primer contacto de las 9 novedades que debutarán esté año en el país. Destaca el Chevrolet Bolt EV

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ETROIT-CIUDAD DE MEXICO.- En un breve pero intenso recorrido vamos a presentar a los modelos que en enero se lanzaron durante el Autoshow de Detroit, considerado la ciudad mundial del automóvil y su llegada a México. Son 17 modelos que estarán corriendo, refrendando a nuestro país como una plaza donde se ofertan los autos de última generación, híbdridos, eléctricos y de combustión interna.

KIA lanzó el potente Stinger Chevrolet Bolt EV, por la vía rápida El Chevrolet Bolt EV, que logró una puntuación de 364 votos para convertirse en el “Auto del Año 2017”, del Autoshow de Detroit llegará en el primer semestre a las distribuidoras de México. Es el primer vehículo totalmente eléctrico, con la intensión de vender en gran volumen. La principal característica es que ofrece un estimado de más de 320 kilómetros de rango con una carga completa. Su arribo llega precedido de gran reputación al lograr más de 8 premios de revistas y organismos especializado.

KIA sorprendió con Stinger, una potente berlina deportiva con tracción trasera para cinco pasajeros que redefine un segmento actualmente copado por fabricantes europeos. El motor estándar será un turbo de 2 litros y cuatro cilindros Theta II que producirá 255 caballos de potencia a unas 6.200 revoluciones por minuto (rpm) y un par motor de 260 lb-ft entre 1.400 y 4.000 rpm. Será el auto más veloz del fabricante surcoreano, capaz de llegar de 0 a 100 km/h en 5.1 segundos, y seguir hasta llegar a 269 km/h.

VW Atlas, la nueva SUV de tres filas

Ford F150 Lobo, ahora versión Diesel El cambio más importante de la Ford F150 Lobo en su re-fresh ; se puede decir mucho respecto a el re-fresh que se le hizo a la nueva F150 fue su interior con su nuevo motor a Diesel, pero sin dejar a un lado el mejoramiento de combustible en su motor a gasolina que ahora cambio a ser un V6 Turbo de 3.5 L a un 3.3 L 282 HP y 253 lb-pie y la versión Diesel será V6 de 2.7L igual turbo. La Ford F150 es la pick-up más vendida en todo Estados Unidos con casi un millón de unidades por año.

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Volkswagen Atlas, Detroit, debajo de su capota encontramos un motos en V VR6 de 3.6 L con 280 hp, pero también tendrán a la venta un motos 4 cilindros, 2 litros turbo de 238 hp, ambas versiones con una caja automática de 8 velocidades. Una crossover que esta evidente mente enfocada al uso familiar, cuenta con 3 líneas de asientos y mas específicamente el producto esta pensada para los estadounidenses. Competirá directamente con Mazda CX-9, Toyota Highlander y Nissan Pathfinder entre otras. En cuanto a conectividad, cuenta con Apple Car Play, Android Auto, Mirror Link lo que se puede traducir en viajes mas amenos.

AUTOSHOW Nueva VW Tiguan de México para el mundo La segunda generación de Volkswagen Tiguan versión Norteamericana y que también llegara a tierras asiáticas (China) se presentó en el Autoshow de Detroit. Este orgullo nacional hecho en Puebla esta equipado con un motor 2 litros turbo de 184 hp 211 lb-pie transmisión automática de 8 velocidades y 3 filas de asientos.

Encontraremos esta SUV en su versión convencional, en Off-Road, el R-Line y una variante hibrida enchufable. Una tendencia de diseño de los trazos muy lineales y se podría decir que hasta un poco cuadrados. Cuenta con varios sistema en conducción, asistente de colisión frontal con frenada de emergencia, detección de peatones, asistente de mantenimiento de carril, control de crucero, sistema de protección proactiva de ocupantes y 7 bolsas de aire. Sin duda una gran a puesta la que esta haciendo VW para este producto.

BMW Serie 5, primeros pasos hacia la autonomía BMW aprovecho el salón de Detroit para presentar por primera vez en el continente la séptima generación del SERIE 5 este automóvil cuenta con sistemas de conducción semi-autónomo, es más rápido y mejor ecológicamente hablando, es tecnológicamente tan avanzado como un serie 7, se redujo el peso en 100 kilogramos a la generación pasada y el coeficiente de fricción puede ser de .22 o sea aerodinámicamente un carro muy bien hecho y además puede ser el SERIE 5 más rápido jamás construido.

Facelifth para Mercedes Benz AMG GT S Mercedes Benz presentó el primer facelifth del AMG GT S al cual le incrementaron 12 caballos de fuerza y 15 en torque. La buena noticia es que ahora hay una versión AMG GT C Edition 50 que conmemora los 50 años de AMG en el Mundo, de pintura mate y los amigos de Mercedes nos comentaron que llegará a México. Mercedes intenta posicionar el nuevo AMG GT como un símbolo para liderar este segmento.

Chevrolet Traverse, espacios generosos Terrain, se ensambla en San Luis Potosí GMC presentó la totalmente nueva Terrain 2018, que será producida en la planta de San Luis Potosí, México, y con ella, el siguiente capítulo del diseño de la marca a través de un inteligente y audaz sucesor de esta SUV. El acentó en la nueva Terrain se ubicó en motores pequeños, eficientes, pero poderosos para disminuir los consumos de gasolina y tecnología que llega a tope, por ejemplo, en caso de que se preste el vehículo a un familiar, el propietario podrá recibir un reporte de las forma en que fue conducido.

General Motors, a través de su marca Chevrolet presentó a la totalmente nueva Traverse 2018 en donde los ingenieros pusieron énfasis en espacios generosos, de tal suerte que es la SUV mediana de lujo con mayor flexibilidad de espacios interiores. Rediseñada al interior y exterior, este modelo ofrece mejores tecnologías para que los pasajeros de todas las edades y estilos de vida, se sientan más cómodos y conectados. Se ofrecerá el mejor espacio de piernas en la tercera fila de asientos, así como la mejor capacidad de carga y espacio para los pasajeros, con una serie de características de seguridad activa mejoradas.

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NISSAN NP300.

UNA LEYENDA DISEÑADA PARA SER MÁS FUERTE. FUERTE. INTELIGENTE.

Transmisión manual de 6 velocidades.

Motor QR25 de 2.5 L. con 158 hp.

Capacidad de carga incluyendo pasajeros de 1,333 Kg.

NissanNP300.mx

Equipamiento y dimensiones varían de acuerdo con la versión.

EXPOSICIÓN

JULIO ENRIQUE BRITO enviado

Insuficiente, el vehículo autónomo; se incorpora inteligencia artificial Nissan, por Cero Accidentes; BMW, como dirigir la orquesta con gestos y señales; Honda, que aprenda del conductor; Renault, enfoque al vehículo comercial, y Audi, que tenga memoria y recuerde

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AS VEGAS.- El mundo automotor ya no se conforma sólo con vehículos autónomos, sino que dieron un paso adelante, en el que la meta es construir autos inteligentes. Que apendan de la manera de conducir de su propietario, para despues tomar sus propias decisiones o crear un ambiente en el habitáculo, de tal manera que con señales o gestos sepa exactamente el vehículo qué debe hacer, de la misma manera que el caballo Plata se adelantaba a los deseos del Llanero Solitario.

Honda presentó su NeuV, un vehículo eléctrico que aprende los hábitos del conductor y, en dado caso, puede sustituir completamente al momento de manejo. El nombre NeuV (léase “Niubi”) significa New Electric Urban Vehicle o Nuevo Vehículo Eléctrico Urbano. Utiliza un sistema de inteligencia artificial propio de la marca japonesa, conocido como HANA: Honda’s Automated Network Assistant (Asistente de Red Automatizada Honda). Éste es capaz de detectar el estado de ánimo del conductor y sugerir ciertas acciones o actividades para mostrar una ruta para llegar a tu destino hasta tomar el volante por el conducto.

Para acceder al sistema HANA, Honda colocó una enorme pantalla touch que reemplaza el clásico tablero.

Esto le da un amplio rango de visualización e interacción con el funcionamiento del auto, haciéndolo más fácil e intuitivo.

Formando parte de la Integración Inteligente de Nissan”, este sistema, desarrollado por la NASA, conecta la inteligencia artificial integrada en el vehículo con el respaldo de humano, para ‘enseñar’ al coche a tomar decisiones correctas en situaciones impredecibles.

Nissan colabora con la empresa DeNA, líder de internet en Japón, para poner en marcha este año varias pruebas reales para el desarrollo de vehículos sin conductor para usos comerciales. Nissan centrará sus pruebas en perfeccionar la tecnología sin conductor en zonas oficialmente designadas a nivel nacional de Japón. En el futuro, se ampliarán las pruebas para incorporar el uso comercial de la tecnología en los servicios de movilidad de la zona metropolitana de Tokio en 2020.

BMW fue más práctico y continuó insistiendo en la relación entre conductor y vehículo a través de gestos con las manos, que se diferencia de manera dramática de Ford, para que órdenes y relación a viva voz sean la mejor comunicación. BMW Group proporcionó otro

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BMW HoloActive Touch reúne las ventajas de los sistemas BMW Head-Up Display, control de gestos BMW y la operación directa de la pantalla táctil, e incluye elementos adicionales para crear una forma única de interfaz del usuario.

NeuV, alumno sobresaliente de Honda

Carlos Ghosn, presidente y consejero delegado de Nissan, en su discurso inaugural en el HYPERLINK “http:// www.ces.tech/” \t “_blank” Consumer Electronics Show (CES) 2017, señaló cinco puntos claves sobre las tecnologías y colaboraciones que impulsarán hacia una movilidad de cero emisiones y cero accidentes en el futuro: “En Nissan, desde el principio trabajamos para hacer llegar la tecnología adecuada a toda nuestra gama de vehículos y a la mayor cantidad posible de personas”.

Relación conductor y vehículo

BMW HoloActive Touch es parte del estudio BMW i Inside Future, el cual otorgó a los visitantes del CES una impresión de la experiencia de movilidad establecida para ser ofrecida mediante vehículos conectados a la perfección y de conducción autónoma en el futuro.

vistazo al interior del futuro en el Consumer Electronics Show (CES) 2017, en Las Vegas, con una selección de conceptos pioneros y tecnología revolucionaria. Por ejemplo, el sistema BMW HoloActive Touch tuvo su debut en Las Vegas 2017. Esta interfaz innovadora entre el conductor y el vehículo actúa como una pantalla táctil virtual; su pantalla de libre flotación se opera utilizando gestos con los dedos, y confirma los comandos con lo que el conductor percibe como retroalimentación táctil.

EXPOSICIÓN

Renault, una visión diferente Aunque pertenecen al mismo grupo y comparten tecnología, el enfoque al futuro es muy diferente entre Nissan y Renault. Los primeros más enfocados al mercado masivo de autos eléctricos y el segundo a la especialización y personalización. “Aunque iguales, no son lo mismo”, dice el refrán.

Basado en Twizy, Renault ha desarrollado POM, un compacto eléctrico y ligero con piezas de carrocería y una plataforma open-source. Disponible para startups, laboratorios independientes, clientes privados e investigadores, permite a terceros copiar y modificar el software existente para crear un vehículo totalmente personalizado.

Al asociarse con OSVehicle para desarrollar una plataforma open-source de fácil acceso para la comunidad, también ofrece servicios de ingeniería y diseño on-demand para una personalización completa. Reuniendo un extenso ecosistema de empresarios, desarrolladores, diseñadores e ingenieros, OSVehicle facilita la construcción, distribución y modificación de los diseños de hardware para los vehículos eléctricos.

Audi Q7, deep learning concept, aprende del conductor Mientras que muchas empresas automotrices y sus

aliados estratégicos se enfocan en la conducción autónoma, Audi da un paso adelante al presentar en el CES 2017 el Q7 deep learning concept —inteligencia artificial— que tiene la virtud de almacenar, recordar y utilizar información sobre recorridos y costumbres de vida de su conductor y enfrentar y resolver en diferentes escenarios, no sólo rutas largas o cortas, sino también formas de manejo.

Audi piensa utilizar parte de esta tecnología ya en producción en serie de su A8, que podrá en ciertas condiciones asumir la responsabilidad total de la conducción.

Audi muestra la inteligencia del Q7 deep learning concept en un área abierta especialmente diseñada para la conducción de piloto automático. El auto se orienta por sí mismo mediante una cámara frontal con dos megapíxeles de resolución. La cámara se comunica con una unidad de procesamiento NVIDIA Drive PX2, la cual a su vez controla la dirección con alta precisión.

Hyundai apuesta por la hiperconectividad Hyundai presentó en el marco del CES 2017 su modelo de vehículo autónomo IONQ, que podrían producirse para uso masivo.

El vicepresidente de Hyundai para América del Norte, Mike O’Brien, resaltó que una de las metas de la compañía es alcanzar una nueva era de la tecnología, mediante la hiperconectividad, que será el futuro de la movilidad e irá de la mano con la seguridad de los usuarios.

Durante su participación en el CES 2017 en las Vegas, Nevada, dijo que Hyundai ya cuenta con unidades en las calles, y el modelo IONQ es uno de varios vehículos autónomos que circularán próximamente, ya que podrá brindarlos a precios accesibles para el consumidor.

Chrysler Portal Concept, union entre FCA y Google El Chrysler Portal Concept está diseñado para maximizar el espacio interior con un impresionante grado de flexibilidad entre las configuraciones de asientos y cargas; permite a los usuarios incluir y ampliar sus círculos de redes sociales con una integración inalámbrica perfecta entre el vehículo y los dispositivos móviles; aprovecha los avances tecnológicos en trenes motrices eléctricos y el crecimiento de una red de recarga rápida, brindando mayores capacidades de una forma eficaz y con alta tecnología que utiliza la iluminación LED como un elemento clave de diseño, y no como una simple acentuación.

FCA y Google demostraron una integración del galardonado sistema Uconnect de 8.4 pulgadas con sistema Android, el sistema operativo más popular del mundo.

Una demostración del concepto práctico de combinar Uconnect con Android dentro de un Chrysler 300.

FCA, en colaboración con Google, muestran la próxima generación de sistemas de conectividad en autos habilitado por el poder de una plataforma abierta y el ecosistema de Android.

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LANZAMIENTO

Roberto Pérez S.

Dodge Grand Caravan 2017, gran espacio y versátil configuración

Motor Pentastar V-6 de 3.6 litros con 290 caballos de fuerza, transmisión automática de 6 velocidades y manual Autostick

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ras crear el segmento de las minivans hace más de 30 años, revolucionando a la industria automotriz, Fiat Chrysler Automobiles México (FCA) trae a México la quinta generación de Dodge Grand Caravan, la cual se caracteriza por un diseño más moderno, gran amplitud y versatilidad interior, elevada tecnología y conectividad, así como su seguridad y un manejo muy confortable.

“Nuestras minivans, fieles a su carácter original, son el medio ideal para llevar a 7 pasajeros junto con su equipaje. La versatilidad que caracteriza a estos vehículos, con su gran espacio incluso para desplazarse dentro de éste, aunado a la practicidad de las puertas laterales corredizas, la nueva tecnología y conveniencia de su equipamiento, junto con una excelente motorización y nivel de seguridad, hacen de Dodge Grand Caravan 2017 el vehículo perfecto para el mercado, mexicano”, destacó Agustín García, gerente de Mercadotecnia para las marcas Dodge, Jeep, Chrysler y RAM en nuestro país.

“Estamos ofreciendo la minivan con la mejor relación costo-be-

neficio, pues estamos con un precio muy por debajo al de la competencia con un vehículo muy completo en términos de equipamiento, seguridad, tecnología y desempeño, además de unos consumos de combustible muy competitivos”, indicó el directivo.

DISEÑO.- La innovación también está presente en el exterior de Dodge Grand Caravan 2017, la versión SXT Plus cuenta con canastilla portaequipaje con el novedoso sistema Stow N Place, donde las barras transversales ajustables se pueden esconder dentro de los rieles. Con esto, se evita la resistencia al viento, y proporciona una mejora aerodinámica para disminuir el consumo de combustible, además de tener un atractivo acabado brillante que le da un toque de elegancia, propio de su nivel de equipamiento. La versión SE integra rines de acero de 17” con tapones, mientras que para las versiones SXT y SXT cuenta con rines de aluminio de 17”.

El interior de Dodge Grand Caravan 2017 fue diseñado cuidadosamente con acabados de la más alta calidad. Resaltando su amplitud, Dodge Grand Caravan 2017 ofrece tres

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VERSIÓN ASIENTOS

VESTIDURAS

SE

2a Fila con Banca

Tela en Negro

SXT

2a Fila tipo Capitán

Tela en Negro

SXT+

2a Fila tipo Capitán

Piel en Negro

configuraciones interiores: La flexibilidad que caracteriza a nuestra minivan permite un enorme número de configuraciones para transportar personas o una gran cantidad de objetos, gracias a sus asientos abatibles e incluso almacenables bajo el piso Stow’N Go, una característica clave de las minivans de FCA durante más de 10 años. El espacio para carga puede expandirse hasta 4,049 litros, cuando así se requiera, algo sumamente apreciado cuando se trata de grandes compras para el hogar.

MECÁNICA Y TREN MOTRIZ.La nueva Dodge Grand Caravan 2017 integra el galardonado motor Pentastar V-6 de 3.6 litros con 290 caballos de fuerza y 260 libras-pie de torque, acoplado a una transmisión automática de 6 velocidades, logrando maximizar la potencia y eficiencia del vehículo. La trasmisión automática de seis velocidades con modo manual Autostick® genera una contundente aceleración que no deja duda de que Grand Caravan es un Dodge, el cual puede transitar por la ciudad o carreteras con gran aplomo sin comprometer el rendimiento de combustible ofreciendo hasta 14.4 km/l.

Ficha Técnica

Modelos: Motor: Cilindros: Transmisión:

Capacidad: Puertas:

Bolsas de Aire: Producida:

Dodge Grand Caravan 3.6L 6 Automática 6 velocidades y modo AutoStick hasta 7 pasajeros eléctricas corredizas en versiones SXT 7 Ontario, Canadá

LANZAMIENTO

Roberto Pérez S.

KIA Rio: más grande, mayor tecnología y Hecho en México En cuarta generación totalmente renovado, con eficiente motor de 1.6L MPI y 121 Hp y transmisión de 6 velocidades

M

onterrey, NL. KIA Motors de México iniciará a partir de este mes la comercialización de la cuarta generación de su subcompacto Rio, la cual provendrá de la planta de Pesquería, Nuevo León.

Este modelo cambia en su totalidad e incorpora una nueva imagen exterior e interior; mayor equipamiento y tecnología para hacer más placentera y segura la estancia de los ocupantes, a la vez que porta un nuevo motor y transmisión automática de 6 velocidades para brindar menores consumos de combustible y un mayor confort de manejo.

En una primera fase, el KIA Rio 2018 (modelo más vendido en todo el mundo por el fabricante coreano, con más de 473 mil unidades en 2015, lo que supone un 16% de las ventas totales anuales de KIA) se ofrecerá únicamente en la versión hatchback 4 puertas, y a partir de mayo de ese año se sumará el KIA Rio Sedán, que también será abastecido por la factoría de Pesquería.

Precios y versiones del Rio Hatchback Versión Precio 1.6L TM*

203,900

1.6L LX TM

228,900

1.6L LX TA**

243,900

1.6L EX TM

268,900

1.6L EX TA

268,900

1.6L Ex Pack TA

293,900

KIA Rio es el modelo de arranque en el portafolio, le sigue el sedán KIA Optima, KIA Soul, Forte Sedán y Forte Hatcheback.

La marca estima vender hasta 2,500 unidades mensuales de la nueva estirpe del Rio fabricado en México (cuya producción en serie arrancará a partir del 15 de enero), del cual la versión sedán se prevé que será la de mayor venta en el Rio, con respecto al hatchback.

EL DISEÑO.- Los estudios de diseño de Alemania y California han dirigido el innovador diseño exterior e interior del Rio 2018, colaborando estrechamente con el cuartel general de diseño de la compañía en Namyang, Corea del Sur. El resultado es un vehículo más grande, ancho y de estilo más deportivo que se inspira en la nueva tendencia estilística que portan los modelos más recientes de la firma surcoreana.

MECÁNICA Y TREN MOTRIZ.Para el mercado mexicano, KIA ha jubilado el motor de 4 cilindros de 1.6 litros de inyección directa (GDI) de 137 Hp y 123 lb-pie de torque, por una mecánica también de 4 cilindros de 1.6 litros, pero de inyección multipunto, que apuesta más por un ahorro de combustible y un manejo más tranquilo y seguro.

Este propulsor MPI eroga 121 Hp a 6,300 rpm y un torque de 11 lb-pie a 4,850 rpm, el cual puede estar asociado a una transmisión manual, o bien al nuevo cambio automático, ambos de seis velocidades.

Probamos la nueva caja automática de 6 velocidades, la cual resulta una perfecta aliada por su suave funcionamiento y perfecto escalonamiento de cambios, que permite aprovechar al máximo todas las bondades del propulsor.

Ficha Técnica Modelo: Rio Hatchback Producido: Pesquería, Nuevo León, México Motor: 1.6L MPI Tipo: 4 cilindros Potencia: 121 Hp@6,300 RPM Transmisión: Manuel 6 velocidades, 6 automática Llantas: Rin 15 pulgadas Consumo de gasolina promedio*: 17.81 km/l Garantía: 7 años * Informe de la marca

* Transmisión Manual 6 velocidades ** Transmisión Automática 6 velocidades

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LANZAMIENTO

Roberto Pérez S.

Giant fabricará vehículos chinos JAC en Cd. Sahagún

Con inversión de 4,400 millones se ensamblará en el II semestre las SUV S2 y S3; se producirán hasta 40 mil unidades anuales

A

nte la presencia del secretario de Economía, Ildefonso Guajardo, y de Omar Fayad, gobernador de Hidalgo, Elías Massri Sasson, director general de Giant Motors Latinoamérica, anunció una inversión superior a los cuatro mil 400 millones de pesos, en su primera fase, para la producción de autos chinos de la marca JAC en su planta de Ciudad Sahagún, Hidalgo.

En conferencia de prensa, Elías Massri informó que a partir del segundo semestre de este año arrancará en esta planta el ensamble en CKD (Completely Knock Down, por sus siglas en ingles) de los modelos de la marca JAC (Jianghuai Automobile Coman). De aquí al 2021 se producirán 10 mil unidades anuales, y a futuro se contempla llegar hasta los 40 mil vehículos por año, con miras a exportar hacia América Central, Latinoamérica y otros países.

Planta de Giant Motors nació en 2006 Giant Motors Latinoamérica fue fundada en 2006 y está ubicada en el Parque Industrial de Ciudad Sahagún, donde ensambla vehículos de carga de la marca First Automobile Works (FAW), la empresa automotriz más grande de China. Debido a la mano de obra calificada de la región, ubicación y conectividad estratégica, Giant Motors Latinoamérica apostó por un ambicioso proyecto para que, a través de una coinversión México-ChinaJapón, se estableciera el primer proyecto de ensamble de una nueva marca de vehículos con el firme objetivo de comercializarlos en nuestro país.

Los modelos que se ensamblarán aquí serán los SUVs pequeños JAC S2 y S3, los cuales han sido adaptados para satisfacer plenamente las necesidades del consumidor mexicano. Asimismo, se estudia la posibilidad de producir en un futuro un automóvil eléctrico de la marca china en esta planta.

Esta inversión, promovida por empresarios mexicanos a través de Giant Motors Latinoamérica, generará en su primera etapa (4 años) mil empleos directos y cerca de 4 mil 500 indirectos, en beneficio de las familias que habitan la región del Altiplano.

También marca el inicio del renacimiento del clúster automotriz en Ciudad Sahagún, ya que la llegada de JAC a México atraerá nuevas empresas proveedoras de autopartes a la región y dará pauta para que en un fu-

turo cercano se utilice la infraestructura existente, que sumada a las nuevas tecnologías, permitirá desarrollar vehículos eléctricos, de tecnologías limpias y amables con el ambiente.

El director general de Grupo Giant Motors Latinoamérica, subrayó las ventajas competitivas, geográficas, de vocación, de infraestructura para la industria pesada y el talento único, presentes en el estado de Hidalgo, así como la visión del gobierno estatal de enfocarse en la

Carlos Slim aportará el 50% de la inversión Por su parte, el gobernador de Hidalgo, Omar Fayad, informó que 50 por ciento de la inversión será aportada por el Grupo Inbursa, del magnate mexicano Carlos Slim, en tanto que la empresa japonesa Chori será socio para el financiamiento y la proveeduría automotriz.

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Dijo que es primordial que como empresa mexicana emprendan acciones que contribuyan al cuidado ambiental y al desarrollo económico del país y sus entidades; ejemplo de esto, expresó, es la planta automotriz JAC que llega a México y a Hidalgo.

“Giant Motors ha decidido dar el siguiente paso e incursionar en el mercado de autos, pero sólo será posible con la suma de las mejores empresas y el compromiso de personas altamente profesionales. Es por eso que después de casi dos años de pruebas y análisis seleccionamos a la marca JAC, vehículos que consideramos con el mejor diseño, la más alta tecnología disponible, equipamiento y que cumpliera en todas las normas internacionales, incluyendo las más exigentes en términos de seguridad”, destacó el directivo.

Explicó que el lanzamiento e inicio de venta de los modelos JAC en México será el próximo 28 de marzo, fecha en la que se dará a conocer el portafolio de productos que se ofrecerá en nuestro país, versiones, motorizaciones, precios y equipamiento.

Indicó que la empresa cuenta con 50 proveedores en la región, a quienes les comprarán algunas piezas, aunque la mayor parte de los componentes se importarán de China.

Todos los vehículos que se ensamblarán en Ciudad Sahagún, con el sello “Hecho en México”, serán de la marca JAC, que tiene presencia en 120 países en el mundo y que con un millón de unidades producidas al año tan solo en China, la convierten en una de las fabricantes de automóviles más reconocidas del país asiático.

atracción de empleos, como motor en el desarrollo de su población.

Para la comercialización, servicio de posventa y refacciones, el directivo dijo que se han aliado a empresarios mexicanos expertos y líderes en la industria de distribución automotriz, con el firme objetivo de ofrecer una atención y servicio de gran calidad. Para ello ha realizado alianzas estratégicas con los principales grupos de agencias distribuidoras de automóviles a nivel nacional, como Grupo Zapata, Grupo Ferrara, Grupo Policon, Grupo Rivera y Grupo IL Cargo, asegurando así, presencia en las ciudades más importantes del país.

Massri señaló que buscan dar una garantía de defensa a defensa de cinco años, en tanto que la presentación de los modelos y agencias se anunciarán en los próximos días antes de la fecha de lanzamiento.

TRACTOS

Roberto Pérez S.

Daimler alcanzó el 37% del mercado de carga en 2016 Para 2017 prevén impacto por depreciación del tipo de cambio y el incremento en precio de los combustibles

E

n 2016, Daimler Vehículos Comerciales México se mantuvo como líder en ventas en el segmento de carga en los camiones Clase 6 a Clase 8, con 37% de participación en el mercado. La perspectiva para 2017 es de incertidumbre frente a un nuevo escenario de relación comercial entre México y Estados Unidos.

En conferencia de prensa, Stefan Kürschner, presidente y CEO de Daimler Vehículos Comerciales en nuestro país, dijo que la perspectiva ante la depreciación del tipo de cambio y el incremento en los combustibles son aspectos que tendrán un impacto en el sector, pero cuentan con las herramientas para continuar sus planes de negocio.

“Para el 2017 será interesante y de retos, va a tener sus retos. Tenemos suerte de empezar algo nuevo. Daimler con su equipo y sus productos está bien preparado para tener éxito en 2017”, señaló el directivo.

Jan Hegner, CEO de Daimler Autobuses México, dijo que es un tiempo de incertidumbre, pero se necesitarán algunos meses para ver cuáles son las actividades que se van a realizar, “creo que México es un país muy flexible, han superado golpes muy fuertes”.

En el segmento de autobuses, la compañía cerró con

Isuzu celebra su unidad 5 mil ensamblada en su planta SKD

40% de participación de mercado en 2016 y para este año prevé comercializar 3 mil 870 unidades. “Tenemos este año nuevos productos por lanzar en el segmento de foráneos y urbanos. Tenemos tecnología que vamos a implementar en nuestros vehículos y estoy convencido de que una vez más mantendremos nuestro liderazgo”, aseguró.

Por su parte, el director general de Mercedes Benz Vanes, Ralf Rothermel, sostuvo que en 2016 para el segmento de vanes en México fue un gran año, ya que se alcanzaron nuevos récords con un crecimiento en ventas del 28 por ciento (siendo el modelo Splinter la líder en ventas), y este año podría ascender entre 5 y 10 por ciento.

En su oportunidad, Víctor Calderón, presidente y director general de Daimler Financial Services, estimó que la colocación de créditos este año se incrementará en 8 por ciento con respecto al 2016 para la compra de camiones, autobuses y vehículos comerciales.

De acuerdo con el directivo, el año pasado se colocaron en nuevos créditos 10,200 millones de pesos, “cifra sin precedentes” en la empresa, mientras que para 2017 se espera colocar 11,000 millones de pesos.

El pasado mes de diciembre se llevó a cabo la celebración de la unidad ensamblada número 5,000 por la planta SKD de Isuzu Motors de México.

Esta planta inició operaciones en el 2009 con el ensamble de los modelos ELF600 y ELF 600 Bus. Al evento asistieron los directivos de la compañía y el CEO Hirokazu Maruyama dio un emotivo discurso a los asistentes en el cual expresó que la visión de Japón para el mercado mexicano es a mediano y largo plazo, además de señalar que este mercado representa un gran potencial y la planta SKD es clave para el logro de los objetivos de la empresa.

La unidad ensamblada número 5,000 pertenece a la serie Forward, con este volumen de ensamblaje Isuzu Motors fortalece el compromiso de calidad con el mercado mexicano y consolida su premisa de que el cliente siempre es primero y todos los esfuerzos son generados para satisfacer a nuestros socios de negocio.

MAN Truck & Bus México creció 70% en 2016 “El año 2016 fue un excelente año para nosotros, crecimos nuestras ventas al menudeo un 20% comparado con el año 2015, donde Carga se destaca con un crecimiento del 70% cuando la industria sólo creció un 18%, cada día más clientes, tienen la confianza de adquirir nuestros productos para su negocio”, comenta Leonardo Soloaga, director general de MAN Truck & Bus México.

Los logros del 2016 que contribuyeron a ese crecimiento en sus ventas se deben principalmente a tres pilares: la apertura de cuatro nuevos Concesionarios a la Red; se lanzaron siete nuevos productos ampliando su portafolio de soluciones y las mejoras que tuvo en su servicio postventa.

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