Présentation publique - Nouveau quartier Beloeil 2024

Présentation publique Concept d’aménagement du nouveau quartier résidentiel de Beloeil Par Pierre Thibault et Jérôme Lapierre

Recueil des commentaires à la suite de la présentation du 13 novembre 2024

Nouveau Beloeil concept d’aménagement 13.11.2024

Un quartier du 21 siècle e

expérience piétonne

Nordhavn, Copenhague

Un quartier du 21e siècle

mobilité durable

Nordhavn, Copenhague

Un quartier du 21e siècle

proximité de services

Nordhavn, Copenhague

Un quartier du 21e siècle

espaces verts

Dorte Mandrup, Lange Eng Cohousing Community, Danemark

Un quartier du 21e siècle

gestion des eaux et des déchets

Bo01, Malmö

Un quartier du 21e siècle

Les éléments forts de Beloeil

Vieux-Beloeil

BAnQ

Les éléments forts de Beloeil

Perspective vers les montagnes

BAnQ

Les éléments forts de Beloeil

Proximité de la rivière Richelieu

BAnQ

Les éléments forts de Beloeil

Diversité de l’offre de services

BAnQ

Les éléments forts de Beloeil

Zone d’intervention

+/- 3 km

Beloeil

Vieux-Beloeil Mont-Saint-Hilaire 0m

500 m

1000 m

McMasterville

Otterburn Park

Zone d’intervention

2000 m

0m 50 m 100 m

250 m

les éléments forts de Beloeil Zone d’intervention

zone d’intervention

500 m

400 m

(5 min de marche)

0m 50 m m 100 m m

250 m m

les éléments forts de Beloeil Zone d’intervention

marchabilité du quartier zone d’intervention

500 m m

Principes d’aménagement

1.

créer une frontière végétale avec l’autoroute

2.

créer un corridor vert

3.

ouvrir des perspectives vers les champs et les montagnes

Mont Saint-Hilaire

champs + Mont Saint-Bruno

Principes d’aménagement

4.

créer un coeur de quartier

5. créer un réseau continu piétonnier, cyclable et d’espaces publics

6.

offrir une diversité de typologies et d’échelles de bâtiments

400 m

bureaux en bordure de l’autoroute

mixte sur artère commerçante résidentiel plus grande échelle en périphérie

maisons unifamiliales

résidentiel multilogement

REQUALIFICATION SECTEUR FORTISSIMO - VILLE DE DRUMMONDVILLE

Principes d’aménagement

Retour sur la mission à Copenhague

Climate District

SLA, Sankt Kjelds Square and Bryggervangen, Climate District, Copenhague

Retour sur la mission à Copenhague

Climate District

Retour sur la mission à Copenhague

Climate District

Retour sur la mission à Copenhague

Climate District

12

124

93

12

85

55

35

12

12

66

Retour sur la mission à Copenhague

•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

Islands Brygge

Retour sur la mission à Copenhague

Sustainable Housing at the Harbor Front, Islands Brygge

Retour sur la mission à Copenhague

Sustainable Housing at the Harbor Front, Islands Brygge

Henning Larsen Architects, Sustainable Housing at the Harbor Front, Islands Brygge, Copenhague

Retour sur la mission à Copenhague

Sustainable Housing at the Harbor Front, Islands Brygge

Henning Larsen Architects, Sustainable Housing at the Harbor Front, Islands Brygge, Copenhague

Retour sur la mission à Copenhague

70

46

Sustainable Housing at the Harbor Front, Islands Brygge

31

55

Retour sur la mission à Copenhague

••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

The City Houses, Islands Brygge

Retour sur la mission à Copenhague

The City Houses, Islands Brygge

Vandkunsten Architects, The City Houses (Byhusene), Copenhague

Retour sur la mission à Copenhague

The City Houses, Islands Brygge

Vandkunsten Architects, The City Houses (Byhusene), Copenhague

Retour sur la mission à Copenhague

4,5 5,5

6

111

4,3

11

3

4

The City Houses, Islands Brygge

127

••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• Retour sur la mission à Copenhague

Cohabitat Québec, Québec

Retour sur la mission à Copenhague

Cohabitat Québec, Québec

Atelier Pierre Thibault et Tergos, Cohabitat Québec, Québec

Retour sur la mission à Copenhague

Cohabitat Québec, Québec

11

65

24

Retour sur la mission à Copenhague

•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

Lexique

Habitation

Bo01, Malmö, Suède

Lexique

cohabitation de divers types d’habitations

Habitation

logements collectifs abordables maisons en rangée

logements collectifs traversants

Lexique

cohabitation de divers types d’habitations

Habitation

appartement ou maison de ville maison de ville

en rangées

Lexique

hybrides (superposées)

maisons de ville

Habitation

Maccreabor Lavington, Edgware Evolution, Londres

Lexique

Vandkunsten Architects, The City Houses, Copenhague

maisons de ville

Habitation

Quinzhee, Marco, Québec

Lexique

maisons de ville hybrides (superposées)

Habitation

logements traversants

Lexique

logements abordables

logements collectifs

Habitation

feld72, Housing Development Maierhof

Lexique

logements collectifs

Îlot

Copenhague

Lexique

organisation des habitations autour d’un coeur d’îlot végétalisé et partagé

Îlot

coeur d’îlot végétalisé

Lexique

organisation des habitations autour d’un coeur d’îlot végétalisé et partagé

Îlot

45 à 75 m

30 à 50 m

dimensions minimales

Lexique

perçées visuelles

coeur d’îlot

Îlot

Denc Studio, Waasland Cohousing, Saint-Nicolas, Belgique

Lexique

espaces privés et semi-privés

Îlot

OKIDOKI, Notuddsparken Apartments, Västerås, Suède

Lexique

espaces privés et semi-privés

Îlot 2m

trottoir

5 m

marge avant - entrée + stationnement

10 m

maison de ville

4 m

cour privée

2m

chemin d’accès

16 30 àà 23 75mm

Lexique

dimensions types

coeur d’îlot partagé

2m

chemin d’accès

4 m

cour privée + balcon

12 m

multilogement

4 m

marge avant - entrée

2m

trottoir

Stationnement

demi-souterrain + cour surrélevée

Lexique

hors terre

privé

rez-de-chaussée et pilotis ou en façade avant

Stationnement

Arkitema, Sluseholmen, Copenhague

Lexique

demi-souterrain + cour surrélévée

Stationnement

Vandkunsten Architects, The City Houses (Byhusene), Copenhague

Lexique

demi-souterrain + terrasse surrélévée

Stationnement

étagé + parc en toiture

Lexique

sur rue

visiteurs

hors terre

Stationnement

JAJA Architects, Park ‘n’ Play, Nordhavn, Copenhague

Lexique

stationnement étagé + parc en toiture

Stationnement

JAJA Architects, Park ‘n’ Play, Nordhavn, Copenhague

Lexique

stationnement étagé + parc en toiture

Stationnement

Copenhague

Lexique

stationnement sur rue

Trame urbaine

s/HA

port enade au bord

de hauts ertir en

Bo01, Malmö, Suède

Lexique

irrégularité dans la trame urbaine pour générer diversité et espaces publics

Trame urbaine

quinconce

Lexique

angle

irrégularité dans la trame urbaine pour générer diversité et espaces publics

Trame urbaine

Climate District, Copenhagen

Lexique

différents types d’espaces publics

Trame urbaine

végétalisés

Lexique

de jeu

espaces publics

rétention d’eau (parc éponge)

Trame urbaine

Nordhavn, Copenhagen

Lexique

Vandkunsten Architects, The City Houses (Byhusene), Copenhague

espaces publics végétalisés

Climate District, Copenhagen

îlot

habitation

45 à 75 m

maisons de villes hybrides

logements traversants

logements abordables

dimensions minimales

perçées visuelles

stationnement

maisons de ville en rangées

30 à 50 m

2m

trottoir

5 m

marge avant - entrée + stationnement

10 m

maison de ville

4 m

cour privée

2m

chemin d’accès

16 30 àà 23 75mm

hors terre

rez-de-chaussée et pilotis ou en façade avant

étagé

sur rue

2m

chemin d’accès

4 m

cour privée + balcon

12 m

multilogement

4 m

marge avant - entrée

2m

trottoir

dimensions types

trame urbaine

souterrain

coeur d’îlot partagé

quinconce

Lexique

angle

espaces publics végétalisés

espaces publics de jeu

espaces publics pour la rétention d’eau

Concept d’aménagement

École au Coeur-des-Monts

e Ru

Ange-Aimé Lebrun 100 m

50 m 25 m 0m

Rue Saint-Jean-Baptiste

Concept d’aménagement

vie (life)

Concept d’aménagement

Éléments structurants

axes verts

Concept d’aménagement

rue commerçante

place publique

école

Éléments structurants

Espace Libre, Rampe urbaine, Creil

Concept d’aménagement

Parc Martin-Luther-King, Paris

axes verts

Éléments structurants

100 m

50 m 25 m 0m

axes verts

Concept d’aménagement

Éléments structurants

Nordhavn, Copenhague

Concept d’aménagement

rue commerçante

Éléments structurants

rue commerçante

100 m

50 m 25 m 0m

axes verts

Concept d’aménagement

Éléments structurants

Cobe, Israels Plads, Copenhague

Concept d’aménagement

place publique

Éléments structurants

rue commerçante

place publique

100 m

50 m 25 m 0m

axes verts

Concept d’aménagement

Éléments structurants

Cobe, Forfatterhuset Kindergarten, Copenhague

Concept d’aménagement

JJW Arkitekter, Skolen i Sydhavnen, Copenhague

école

Éléments structurants

rue commerçante

école

place publique

100 m

50 m 25 m 0m

axes verts

Concept d’aménagement

Éléments structurants

rue Serge-Pepin

école

place publique

promenade végétalisée

Concept d’aménagement

espace (space)

Concept d’aménagement

Espaces publics et semi-privés

100 m

50 m 25 m 0m

Concept d’aménagement

Espaces publics Espace vert Espace vert pour fins de parc (50 300 m2)

100 m

50 m 25 m 0m

Concept d’aménagement

Espaces publics Espace vert Espace vert pour fins de parc (50 300 m2)

pôle sportif

Parc de la Baronne

100 m

50 m 25 m 0m

Concept d’aménagement

Espaces publics

Third Nature, Enghave Climate Park, Copenhague

Concept d’aménagement

pôle sportif

Espaces publics Espace vert Espace vert pour fins de parc (50 300 m2)

place publique

100 m

50 m 25 m 0m

Concept d’aménagement

Espaces publics

Cobe, Israels Plads, Copenhague

Concept d’aménagement

Espace Libre, Henri Dunant Square, Mantes-la-Jolie

place publique

Espaces publics Espace vert Espace vert pour fins de parc (50 300 m2)

parcs éponges et espaces de jeu

100 m

50 m 25 m 0m

Concept d’aménagement

Espaces publics

Climate District, Copenhagen

Concept d’aménagement

Vandkunsten Architects, The City Houses (Byhusene), Copenhague

espaces verts (parcs éponges)

Espaces publics

Espace libre, Parc urbain Jesse Owens, Grande-Couronne

Concept d’aménagement

espaces verts de jeu

Espaces publics Espace vert Espace vert pour fins de parc (50 300 m2)

coulée verte et canaux de rétention d’eau

100 m

50 m 25 m 0m

Concept d’aménagement

Espaces publics

Climate District, Copenhagen

Concept d’aménagement

Bo01, Malmö

coulée verte et canaux de rétention d’eau

Espaces publics

Concept d’aménagement

coulée verte

Concept d’aménagement

Concept d’aménagement

Types de rues Rue Saint-Jean-Baptiste Rue Serge-Pepin (commerçante) Rue secondaire Rue partagée Piste cyclable

100 m

50 m 25 m 0m

Concept d’aménagement

Types de rues mixité programmatique

terrasse

Concept d’aménagement

trottoir

piste cyclable

voies de circulation

rue Serge-Pepin

noue/

piste

stationnement cyclable

trottoir

Types de rues

Nordhavn, Copenhague

Concept d’aménagement

rue Serge-Pepin

Types de rues mixité programmatique

trottoir

Concept d’aménagement

noue/

stationnement

voies de circulation

noue/

stationnement

rue secondaire

trottoir

Types de rues

Hammarby Sjöstad, Stockholm

Concept d’aménagement

rue secondaire

Types de rues diversité d’habitations

trottoir

Concept d’aménagement proposition 1

voie partagée

rue partagée

trottoir

rues résidentielles partagées

Types de rues

REQUALIFICATION SECTEUR FORTISSIMO - VILLE DE DRUMMONDVILLE

Concept d’aménagement

Copenhague

Nordhavn, Copenhague

rue partagée

Types de rues Rue Saint-Jean-Baptiste Rue Serge-Pepin (commerçante Rue secondaire Rue partagée Piste cyclable

400 m

± 5 minutes de marche

100 m

50 m 25 m 0m

Concept d’aménagement

marchabilité du quartier

Réseau cyclable Piste cyclable existante Nouvelle piste cyclable Rue partagée

Pôle transport en commun

100 m

50 m 25 m 0m

Concept d’aménagement

Types de rues

Concept d’aménagement

pistes cyclables

bâtiments (buildings)

Concept d’aménagement

Bâtiments

Pôle sportif

Boisé Simonne-Monet École aux Coeurs-des-Monts

École primaire

Stationnement étagé

Rue Serge-Pepin

Place publique

Promenade végétalisée

Coulée verte

Rue Saint-Jean-Baptiste

Promenade cyclable et piétonne au bord des champs

Concept d’aménagement

Typologies d’habitations Logement traversant (± 77 m2) Logement traversant (± 104 m2)

Logement abordable (± 80-140 m2)

Maison de ville (± 122 m2) Maison de ville (± 168 m2)

104

Total : 3109 unités

113

33

56 69

84

40 32

70

72

96

136

69

85

116

110

100 m

25 88

48

50 m

42

112

Concept d’aménagement

132

131

70

131

107

104

25 m

144

0m

90

83

95

154

140

122

Typologies publiques RDC commerciaux (10 000 m2) Institutionnel (26 950 m2) Total : 203 unités École et loisir (5344 m2 + école)

104

113

33

56 69

84

40 32

70

72

96

136

69

85

116

110

100 m

25 88

48

50 m

42

112

Concept d’aménagement

132

131

70

131

107

104

25 m

144

0m

90

83

95

154

140

122

Typologies publiques

Nordhavn, Copenhagen

Concept d’aménagement

Rez-de-chaussées commerciaux

Typologies publiques

C.F. Møller, The Maersk Tower, Copenhagen

Concept d’aménagement

Peter Zirkel Architect, Mediathek Burg Giebichenstein

Bâtiments institutionnels

Hauteur de bâtiments 2 étages 3 étages 4 étages 5 étages 6 étages

100 m

50 m 25 m 0m

Concept d’aménagement

Stationnement d’habitations Stationnement souterrain

Stationnement en façade (maison de ville)

Stationnement étagé

100 m

50 m 25 m 0m

Concept d’aménagement

Stationnement d’habitations

± 225 places

Concept d’aménagement

stationnement demi-souterrain

Coupe de l’îlot D Stationnement d’habitations

stationnement demi-souterrain

REQUALIFICATION SECTEUR FORTISSIMO - VILLE DE DRUMMONDVILLE

Concept d’aménagement

Stationnement d’habitations

± 180 places

Concept d’aménagement

stationnement souterrain

Stationnement d’habitations

2m

trottoir

5 m 6m

marge avant - entrée + stationnement

10 m

maison de ville

4 m

cour privée

2m

chemin d’accès

16 à 23 m

2m 4 m

maisons de ville sur rues partagées 12 m

Concept d’aménagement

Maccreabor Lavington, Edgware Evolution, Londres

4 m

Stationnement pour visiteurs Stationnement sur rue (±450)

Stationnement hors terre (± 325)

Stationnement étagé (± 550) Total : ± 1325

100 m

50 m 25 m 0m

Concept d’aménagement

Pochettes multifonctionnelles

100 m

50 m 25 m 0m

Concept d’aménagement

Pochettes multifonctionnelles

Nordhavn, Copenhague

Concept d’aménagement

Copenhague

Pochettes multifonctionnelles

OMA, Musée National des Beaux-Arts du Québec, Québec

Concept d’aménagement

Plan du concept d’aménagement

Pôle sportif

Boisé Simonne-Monet École aux Coeurs-des-Monts

École primaire

Stationnement étagé

Rue Serge-Pepin

Place publique

100 m

Promenade végétalisée

Coulée verte

50 m 25 m 0m

Rue Saint-Jean-Baptiste

Promenade cyclable et piétonne au bord des champs

Concept d’aménagement

îlot

habitation

45 à 75 m

maisons de villes hybrides

logements traversants

logements abordables

dimensions minimales

perçées visuelles

stationnement

maisons de ville en rangées

30 à 50 m

2m

trottoir

5 m

marge avant - entrée + stationnement

10 m

maison de ville

4 m

cour privée

2m

chemin d’accès

16 30 àà 23 75mm

hors terre

rez-de-chaussée et pilotis ou en façade avant

étagé

sur rue

2m

chemin d’accès

4 m

cour privée + balcon

12 m

multilogement

4 m

marge avant - entrée

2m

trottoir

dimensions types

trame urbaine

souterrain

coeur d’îlot partagé

quinconce

Concept d’aménagement

angle

espaces publics végétalisés

espaces publics de jeu

espaces publics pour la rétention d’eau

Principes d’aménagement

Plan particulier d’urbanisme (PPU) du Nouveau Belœil Mise en contexte (pourquoi un PPU?) et échéancier Présentation publique 13 novembre 2024

Stantec Studio d’urbanisme et d’architecture de paysage

C’est quoi un PPU? (Contexte de planification)

OGAT (Orientations gouvernementales en aménagement du territoire)

Gouvernement provincial

PMAD (Plan métropolitain d’aménagement et de développement)

Communautés métropolitaines (Québec, Montréal)

Schéma d’aménagement et de développement

Agglomérations et MRC (régional)

Plan d’urbanisme

Municipalités et arrondissements (local)

PPU (Plan particulier d’urbanisme)

Municipalités/ arrondissements (quartier)

Règlements d’urbanisme

Municipalités/ arrondissements

Normatifs (zonage, lotissement, construction, permis)

Discrétionnaire (PIIA, PPCMOI, usages conditionnels)

C’est quoi un PPU? (Concrètement)

Rivière Richelieu Autoroute Jean-Lesage (A-20)

Municipalité régionale de comté

Municipalité régionale de La Vallée-du-Richelieu de comté de La Valléedu-Richelieu

Ville de Beloeil

Ville de Beloeil

e

Communauté métropolitaine de Montréal

ist

Communauté métropolitaine de Montéral

pt

Riviè

Ba

n-

ea

t-J

ain

eS

Ru

r e Riche lieu

Rivière Richelieu

PPU du Nouveau Beloeil

PPU du Nouveau Beloeil

Cadre légal du PPU

Un PPU est un outil d’urbanisme qui permet d’élaborer une planification détaillée pour des secteurs qui demandent une attention particulière et qui prévoit faire face à des changements importants.

Selon la Loi sur l’aménagement et l’urbanisme, un PPU doit : 1 2

3

énoncer les objectifs qu’il poursuit; planifier de manière détaillée l’aménagement de la partie du territoire qu’il vise; préciser les règles et les critères d’urbanisme proposés.

Dans le cadre du PPU du Nouveau Beloeil, le document va contenir les sections suivantes : 1

Diagnostic du territoire

2

Visions, orientations et objectifs d’aménagement

3

Concept d’aménagement

4

Plan de mise en oeuvre

Rivière Richelieu

Pourquoi un PPU pour le secteur?

Ville de Beloeil

Corridor écologique

Territoire agricole t

ain

sS Ver

Sortie 109 Rue Saint-Jean-Baptiste

Stationnement Beloeil Autoroute Jean-Lesage (A-20)

Terminus Sainte-Julie

EXO -

Ligne

isson l / Rad

loei

ess Be

Expr 520 -

Sortie 112 Rue Serge-Pepin

Aéroport de Saint-Mathieu-De-Beloeil

Gare Mont-Saint-Hilaire

disson

étro Ra Vers m

PPU Nouveau Beloeil

ntréal 0 / Mo

Noyau villageois

Bou

Corridor écologique

ont -S

ain

Mont Saint-Bruno

EXO -

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Territoire agricole

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M

Gare MacMasterville

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Mont Saint-Hilaire

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Quelques avantages et retombées d’un PPU

1

2

3

Optimiser le potentiel de développement et d’aménagement du site

Répondre aux besoins en matière de:

S’assurer qu’on crée un nouveau quartier agréable et inclusif

»

logement adapté pour une population variée;

» commerces et de services pour répondre aux besoins actuels et projetés

4

5

6

Intégrer des parcs et des équipements de loisirs qui répondent au désir de la communauté

Favoriser le développement d’un quartier qui encourage un déplacement agréable, sécuritaire et confortable

Planifier les investissements publics, notamment: acquisition de terrains, projets d’infrastructures (égout, aqueduc, rues), parcs, équipements collectifs/publics

Prochaines étapes

Étape 1 Diagnostic du territoire

Étape 2 Vision, orientations et objectifs d’aménagement

Étape 4 Plan particulier d’urbanisme et règlements de concordance

20

Juin 2025

Ét é

s ar

Étape 3 Plan de mise en oeuvre

25

25 20

25 20

M

N

Fé v

O V

20

24

Nous sommes ici

Étape 5 Adoption et entrée en vigueur du PPU et des règlements de concordance

Consultation citoyenne sur projet de PPU

Recueil des commentaires à la suite de la présentation du 13 novembre 2024