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Victtória Ribeiro Experiência Formação
Arquiteta e Urbanista
Sobre
Olá! Meu nome é Victtória Ribeiro, sou formada em Arquitetura e Urbanismo e desde então procuro aprimorar meus conhecimentos em interiores residenciais e comerciais, além da representação gráfica para arquitetura.
2015 - Rede Mv1
Ensino Médio
2016 . 2020 - Unesa
Formação em Arquitetura e Urbanismo
2020 . Atual
Cursos na área de modelagem 3d; Marcenaria; Briefing; LightDesign; BIM;
Competências
Boa comunicação e relacionamento com pessoas; Capacidade de resolver problemas; Dinamismo; Espírito de equipe, Facilidade de adaptação; Capacidade de absorver informações;
Contatos
ribeirovarquitetura@gmail.com
Petrópolis, Rio de Janeiro
Redes Sociais
ribeiroarq
ribeirovarquitetura
Habilidades
Estágio CBMERJCorpo de bombeiros
Estágio em refoma interna Coleta de dados; Trabalho em equipe; Desenvolvimento de projeto;
Arquiteta
Ribeiro Arquitetura
Arquiteta autônoma
Desenvolvimento de projetos; Reforma residencial; Reforma comercial;
Artista 3d
Ribeiro Arquitetura
Parceria com escritórios
Modelagem 3d; Renderização; Plantas humanizadas e Moodboards;
Inglês Habilidades
Requalificação do Terminal Rodoviário
O projeto teve como objetivo requalificar o terminal rodoviário urbano de passageiros presente no centro da cidade de Petrópolis, utilizando o mesmo espaço em que ele se encontra atualmente, com a finalidade de trazer um espaço com maior aptidão para receber essa função.
Além da aplicação das diretrizes de mobilidade urbana motorizada e não motorizada do plano pró-centro, dentro da área de influência do terminal rodoviário criado em dezembro de 1997, feito em exercício, engenheiro Leandro Sampaio, através do decreto n° 107, que ainda não foi completamente concluído.
Imperatriz Leopoldina
ESCOLHA DO TEMA
|SITUAÇÃO ATUAL DO TERMINAL RODOVIÁRIO
IMPERATRIZ LEOPOLDINA E SEU ENTORNO|
Tendo em vista os seus trinta e cinco anos (1970 - 2005) de funcionamento como terminal rodoviário da cidade de Petrópolis e mais quinze anos (2005 - 2020) funcionando como transbordo municipal, até a execução do presente trabalho, o prédio sofreu algumas ampliações e modificações, porém a situação se tornou cada vez mais caótica para os usuários do terminal.
Mesmo com a transferência para o Terminal Rodoviário Leonel Brizola, o espaço presente no local não atende mais a população, visto que a situação de sua infraestrutura se apresenta de forma extremamente precária.
|CRESCIMENTO POPULACIONAL|
Outro ponto que pode ser observado é que a cidade de Petrópolis tem passado nos últimos cinquenta anos por um aumento populacional em grande escala e o prédio construído na década de 70 não possui capacidade para atender essa função, na estação passam por dia cerca de 40 mil pessoas com 1.640 viagens de ônibus. (DANIEL, 2019)
analise da área de INTERVENÇÃO
Dentro do mapa de vias podemos observar a via arterial (vermelha), que passa pela maior parte do centro histórico da cidade, o terreno e circulado por essa via, além de ter fácil acesso de mais duas vias coletoras (laranja), onde o fluxo começa a diminuir até a separação para as vias locais (amarelo), onde o fluxo é menor pois são vias que dão acessos as residências do bairro.
Podemos observar no mapa de vegetação que mesmo sendo uma área muito edificada a vegetação densa se faz muito presente.
Podemos observar no mapa de figura e fundo o adensamento de edificações construídas próximas as vias.
Podemos perceber pela carta solar aplicada no terreno que a fachada norte deverá receber uma maior proteção.
CONCEITO DA
INTERVENÇÃO URBANA
CINESIA
A capacidade de se movimentar
PARTIDOS
CONCEITO DA INTERVENÇÃO ARQUITETÔNICA
REINTEGRAÇÃO
Restabelecimento da função que ocorria indevidamente
PARTIDOS
Calçada drenante Alargamento dos passeios
ANTES:
Praça seca para realização da feira livre Canteiros de proteção das calçadas
Urbanismo |
Proteção em relação ao rio
Faixas elevadas
Enterramento de redes
Melhora da iluminação pública Organização dos cruzamentos
Infraestrutura verde
QUEBRA DA CAIXA DE CONCRETO
IMPLANTAÇÃO DE COLCHÃO RENO (BRITA+MALHA METÁLICA)
TRECHO DO RIO PALATINATO NA FACHADA LESTE DO TERRENO
ELEMENTO DRENANTE ARMADO
COBERTURA VERDE
DRENO
ILHAS FILTRANTES
FLUTUANTES
REABASTECIMENTO LENÇOL FREATICO
JARDIM DE CHUVA
RIO PALATINATO
INTERVENÇÃO ARQUITETÔNICA
INTERVENÇÃO ARQUITETÔNICA
ESTRUTURA METÁLICA EM V
PILAR METÁLICO
SUSTENTABILIDADE, TECNOLOGIA E ACESSIBILIDADE -
- Reforma do ponto de ônibus existente:
(201)
Água gerada pelo telhado verde é levada para as ilhas filtrantes do Rio Palatinato
201 PLACAS SOLARES
Alimentando as tomadas, os monitores de informação e a iluminação
Monitores informando o horário e posição dos ônibus em tempo real (APP vá de ônibus)
Mobiliário em concreto com ripas de madeira tratadas
Implantação de um brise para proteção (Tijolo ecológico e estrutura metálica)
MONITOR DE
INFORMAÇÕES
TOMADA MÉDIA
REVESTIMENTO EM
TIJOLO ECOLÓGICO
- Reforma do ponto de ônibus existente:
Wooden Kiosk
Quiosque - cantina Padre siqueira
O projeto do Quiosque-Cantina foi desenvolvido com a premissa de ser um local pequeno e confortável e que possa ser implantado com facilidade em divesos locais. Contando com o conforto que a madeira proporciona e a praticidade do cimento queimado no piso e superficies que entram em contato com a preparação dos alimentos, temos um ambiente que agrada tanto clientes, quanto funcionários.
Por estar implantado em uma área externa, houve a possibilidade de aproveitar a energia solar, com placas instaladas em sua cobertura e também se torna possível o aproveitamento de água das chuvas, já que o caimento do telhado verde proporciona maior facilidade para que isso ocorra.
COBERTURA
ESPAÇO x PRÁTICIDADE
A planta foi elaborada para proporcionar o maior conforto possível, tanto para os funcionários, quanto para os clientes, o espaço dos funcionários atende de maneira adequada para a preparação de alimentos rápidos como sanduiches, refrescos, café, chá... Assim como os clientes que tem acesso a 3 bancadas, além de ter facil acesso a todo o ambiente e poder acompanhar a a preparação do seu pedido.
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