Conocimientos de Embarque

Universidad Mariano Gálvez de Guatemala Centro Universitario de San José Pinula Facultad de Ciencias Jurídicas y Sociales Licenciada: Evelin Aleyda Enríquez Zavala

Curso: Derecho Mercantil II

UMG

Estudiante: Victoria Eugenia Guillermo Santos 3150-93-22682 Ciclo: 7mo semestre

Guatemala 08 de mayo del 2021

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Carta de Porte o Conocimiento de Embarque

Contrato de Transporte: Edmundo Vásquez Martínez lo define como “aquel por el cual un porteador, por medio de su empresa, se obliga, por un precio a trasladar de un lugar a otro persona o caso cierta. Este concepto es aplicable al contrato de transporte terrestre, al aéreo o al que tenga el agua como vía de comunicación, ya que el régimen jurídico del negocio es genérico.

ELEMENTOS: Personales.

El cargador, remitente o consignarte es la persona que por cuenta propia o ajena contrata con el porteador la conducción de la cosa mercantil.

Porteador, fletante o transportista, es la persona encargada de la conducción del objeto a transportar. Y, consignatario o destinatario, es la persona a quien se le entregará la cosa transportada en el destino final de la conducción. (transporte de cosas).

Reales. En el contrato de transporte el elemento real es el valor o precio del flete que el porteador tiene derecho a cobrar, sobre la mercadería o cosas que se transporta.

Formales. El porteador debe extender al cargador un comprobante que acredite haber recibido la cosa a transportar; este “comprobante” es un documento en donde deben constar todos los términos del contrato, por lo que la forma escrita deviene en obligatoria. El cargador puede exigir al porteador que le extienda una carta de porte o un conocimiento de embarque, según el caso, que viene a completar la forma escrita en el transporte de cosas. (transporte de cosas).

CARACTERES a) consensual; b) Bilateral; c) Oneroso d) Principal; y e) Conmutativo MODALIDADES a) Contrato de transporte de personas. Tiene por fin conducir al sujeto de un lugar a otro. Esta persona recibe el calificativo de pasajero. b) Contrato de transporte de cosas. Se va a referir siempre a la actividad de la transportación de un lugar a otro; solo que en este caso lo que se transporta es mercadería o cosa mercantil, cuya propiedad por la propia

naturaleza de la relación, es ajena al porteador y sin necesidad de que lo diga la ley, como sucede en el articulo 794, ya que si el objeto transportado fuera propiedad del porteador, no tendría por qué hablarse de la existencia de un contrato.

Carta de Porte o Conocimiento de Embarque Definición: El Conocimiento de Embarque El Conocimiento de embarque es el recibo que prueba el embarque de la mercancía. Sin este titulo no se puede retirar la mercancía en el lugar de destino. De acuerdo con el medio de transporte toma el nombre especifico (Conocimiento de embarque marítimo o Bill of Lading o conocimiento de embarque aéreo Airway Bill, guía aérea, si es por vía aérea).

CARTA DE (TERRESTRE)

PORTE

El es documento que justifica el desplazamiento de mercancías y el contenido de estas. La carta de porte debe redactarse en papel o bien en formato electrónico Otros autores lo definen en forma conjunta como:

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René Arturo Villegas Lara lo define como Titulo de crédito que otorga al tenedor del derecho a reclamar al obligado la entrega de las mercaderías por él representadas, como consecuencia de su transportación.

Sánchez Calero citado por Edmundo Vásquez Martínez lo define como “Es un titulo de tradición que concede a su poseedor legitimo la posesión mediata de las mercaderías y, en consecuencia, por medio de la disposición del titulo, éste puede disponer de ella, Ubicación y Naturaleza Se ubica dentro de los llamados títulos representativos de mercaderías, cuya vinculación entre ambos hace que la ley y la doctrina los contemple en forma conjunta, el Código de Comercio Guatemalteco las normas del articulo 588 al 590, inclusive. Es por ellos que la Naturaleza Jurídica de La Carta de porte y el Conocimiento de Embarque es de ser títulos de crédito representativo y también de tradición de mercadería.

Titulo Representativo ya que la posesión del titulo es equivalente, jurídicamente, a la posesión de las mercaderías objeto de transporte.

Título de tradición puesto que al transmitir el titulo es como si se transmitieran la mercadería misma.

La vinculación de dichos títulos se dio en el derecho guatemalteco, por la intervención del Maestro mexicano Raúl Cervantes Ahumada, coautor del Código vigente sinónima legal, lo que viene a ser una variante con relación a los sistemas tradicionales en donde eran títulos diferentes.

Diferencia entre Carta de Porte y Conocimiento de Embarque Nuestro Derecho Sustantivo Mercantil describe en su Articulo 588 segundo párrafo indica que El conocimiento de embarque servirá́ para amparar mercaderías transportadas por vía marítima. La carta de porte servirá́ para amparar mercaderías transportadas por vía aérea o terrestre.

CARACTERISTICAS 1. Titulo de posesión, ya que representa las mercaderías objeto de transporte y equivale por completo a la posesión real y efectiva de la misma, 2. Titulo Representativo, la posesión de él supone la de la mercadería representada,

3. Titulo de disposición, desde luego conceden las titulares un derecho futuro de crédito (exigir la entrega de las mercaderías objeto de transporte) y un derecho actual de disposición sobre tales mercaderías, 4. titulo de tradición, puesto que permite sustituir la circulación real de las mercaderías por la circulación del titulo, es decir, se sustituye la tradición real por la simbólica, y 5. todo trafico jurídico al que se quiera someter las mercaderías u objetos transportados, se pueden hacer por medio de titulo

ELEMENTO Elemento Personal: a) El Transportador, Porteador o Fletante: es la persona individual o jurídica que se dedica al negocio del transporte permanente, mediante una concesión, autorización o permiso estatal autorización o permiso estatal. Es el sujeto que crea la carta de porte o el conocimiento de embarque. El articulo 817 del Código de Comercio contempla la responsabilidad del porteador el cual responde 3

por los danos causados por él.

b) Nombre y domicilio del porteador

b) El Cargador: es el que por cuenta propia o ajena entrega al consignatario o destinatario o porteador la conducción de las mercaderías.

c) Nombre y domicilio del cargador

c) Consignatario o Destinatario: Es quien ha de recibir las mercaderías trasportadas y a cuya orden, se expide la carta de porte o el conocimiento de embarque, si es que tales títulos se crean a la orden, ya que pueden ser también al portador.

e) Descripción detallada de las cosas por transportar

Por lo que se puede decir que en este tipo de titulo de crédito la relación puede ser lineal o triangular, dado que pueden intervenir solo dos (cuando uno reúne dos figuras) o bien las tres partes.

h) Indicación del medio de transporte

Elementos reales: Constituido por la mercadería objeto de transporte y el precio fijado por el porteador o fletante.

REQUISITOS: Debe de contemplar los establecidos en los artículos 589 y 590 de Código de comercio a) Nombre del titulo: carta de porte o conocimiento de embarque

d) Nombre del destinatario y domicilio o la indicación de que es al portador

f) Indicación del flete, gastos de transporte, tarifas aplicables y si han sido pagados o son por cobrar g) Expresar los lugares y fechas de salida y destino

i) Si el transporte se hace por un vehículo determinado, debe identificársele j) Las bases de como se determinan las responsabilidades del transportador en casos de perdidas o averías k) Pactos acordados por las partes dentro de la autonomía de la voluntad.

Si media un tiempo entre el recibo de las mercaderías por el transportador y su embarque, el instrumento debe contener: a) Expresar que la mercadería se recibe para embarque b) Lugar de guarda de las mercaderías mientras se embarcan

c) Plazo en que debe embarcarse.

CIRCULACIÓN TRANSMICIÓN:

y

Dos son las formas de circulación propias de la carta de porte y de conocimiento de embarque: a la Orden y al Portador.

Circulan como títulos a la orden si se expiden a favor de persona determinada o, establece la ley, se expresa el nombre y el domicilio de la persona a cuya orden se expide. Serán títulos al portador si contienen la indicación correspondiente, es decir, la de ser el titulo al portador; así́ mismo, el consígnate puede trasmitir a un tercero el derecho principal y las accesoria por medio de endoso y por la entrega manual del titulo, o bien si el titulo fue extendida al Portador, esta se transmite por la entrega de este.

CARTA DE PORTE Aunque su función más conocida, es la de servir como recibo de la mercadería por parte del transportista, este documento tiene muchas más aplicaciones prácticas en el comercio. Estas varían según el medio de transporte que se utilice y el tipo de bienes que se transporte.

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Es importante conocer los detalles de aplicación de la carta de porte para entender un poco más el alcance de este documento, imprescindible en el transporte de mercaderías; sus posibles consecuencias y aplicaciones en la vida mercantil práctica.

En la legislación guatemalteca, se encuentran regulados de manera conjunta en el capítulo diez, título uno referente a los títulos de crédito del Código de Comercio, la carta de porte y el conocimiento de embarque; siendo la diferencia fundamental entre estos dos títulos, la vía que se utiliza para transportar las mercaderías; la carta de porte servirá para amparar mercaderías transportadas por vía terrestre, y el conocimiento desembarque para amparar mercaderías transportadas por vía marítima.

Los títulos valores, son documentos necesarios para legitimar el ejercicio del derecho literal y autónomo que en ellos se incorpora.

Pueden ser de contenido crediticio, corporativos o de participación, y de tradición o representativos de mercaderías.

Tomando en cuenta las normas de carácter

aduanero, se puede indicar lo que establece en el Artículo 3 del reglamento RECAUCA en cuanto a las definiciones que: Carta deporte: Es el documento que contiene un contrato de transporte terrestre en el que se consigna la descripción de las mercancías transportadas, las condiciones en que se realiza el transporte y se designa al consignatario de ellas.

El artículo citado, deja claro al igual que el Código de Comercio, que la carta de por tercera empleada al momento de transportar mercadería por vía Terrestre.

La carta de porte es un documento jurídico de carácter declarativo que prueba la existencia de un contrato de transporte. Informa acerca de los términos en que se produjo el acuerdo y atribuye derechos sobre la mercancía transportada.

Una definición adecuada de la carta de porte podría ser: El título de crédito representativo de mercadería, por el medio del cual una persona

denominada emite a otra

porteador,

llamada cargador y con la obligación de entregar a un tercero denominado destinatario, transportándose terrestre.

por

vía

El estado de la mercadería y su descripción clara es un elemento de suma importancia, a esto también hace referencia el autor Según Martínez González: “Una vez celebrado el contrato de transporte, será la carta de porte, o el documento en el que se formalícenlos pactos, el instrumento en el que el transportista o porteador podrá hacer constar deforma expresa y escrita los daños o faltas, y cualquiera otras circunstancias que aprecien las mercancías, constancia que podrá contribuir para destruir la presunción de culpabilidad en la producción del daño o falta y liberarle posteriormente de responsabilidad. Pero la extensión de la carta de porte también interesará a los porteadores efectivos y sucesivos, que al recibir las mercancías podrán dejar constancia escrita de las averías o faltas en los envíos. Si el porteador hace constar en la carta deporte 5

de forma clara y expresa el estado de la mercancía, o la falta de bultos, haciéndola reclamación a quien le preceda en la conducción, difícilmente podrá ser condenado por tales daños y/o faltas.

La utilización de una carta de porte hace surgir muchas veces dudas a los usuarios.

Las más recurrentes hacen referencia a su contenido, alcance o condiciones. Por esto es necesario conocer las diversas características y algunas de las variantes y sus respectivas funciones.

La carta de porte es un documento que tiene muchas e importantes funciones las cuales es necesario conocer. Es un título emitido por la compañía de transporte, es aceptada en la práctica de forma electrónica o en papel. Algunas de las funciones que pueden enumerarse según el tipo a que se refiera serian, según EAE Bussines School, las siguientes: A) Documentar el recibo de las mercaderías, e indicar el estado general de los bienes recibidos.

B) Prueba del contrato de transporte previo, entre el cargador y el porteador.

C) Incluir los datos de la factura de la compañía de transporte en concepto del importe correspondiente al servicio ofrecido.

previstos en este Código, los títulos de crédito que llenen los requisitos propios de cada título en particular y los numerales siguientes:

D) Convertirse en un documento negociable que puede intercambiarse por dinero, permitiendo que los bienes a que hace referencia se vendan durante el

1º. El nombre del título de que se trate.

tránsito; pacto previo.

E) Ser un documento constituyente de título que representa la propiedad de los bienes y que sólo se dará a conocer por la compañía transportista contra la presentación de un documento original firmado. Los transportistas, usuarios del transporte de mercaderías y operadores de transporte están obligados a documentar cada uno de los envíos de mercadería por carretera que celebren, mismos que se harán en el correspondiente documento, en este caso carta deporte u otra documentación acreditativa, la cual debe acompañar en todo momento la mercadería probando en esta la licita posesión de estas.

ARTÍCULO REQUISITOS. producirán los

386.

Sólo efectos

2º. La fecha y lugar de creación.

3º. Los derechos que el título incorpora.

4º. El lugar y la fecha de cumplimiento o ejercicio de tales derechos.

5º. La firma de quien lo crea. En los títulos en serie, podrán estamparse firmas por cualquier sistema controlado y deberán llevar por lo menos una firma autógrafa.

Si no se mencionare el lugar de creación, se tendrá como tal el del domicilio del creador.

Si no se mencionare el lugar de cumplimiento o ejercicio de los derechos que el título consigna, se tendrá como tal el del domicilio del creador del título. Si el creador tuviere varios domicilios, el tenedor podrá elegir entre ellos; igual derecho de elección tendrá, si el título señala varios lugares de cumplimiento.

La omisión insubsanable de menciones o requisitos 6

esenciales que debe contener todo título de crédito, no afectan al negocio o acto jurídico que dio origen a la emisión del documento.

4º. El nombre y el domicilio de la persona a cuya orden se expide, o la indicación de ser

Los anteriores requisitos enlistados en el artículo del Código de Comercio son aplicables a todos los títulos de crédito, habiendo indicado con anterioridad que la carta de porte es un título representativo de mercadería, este artículo es aplicable por disposición del artículo 589 en donde se indica que además de los dispuestos en el 386 también deben tener otros requisitos específicos, enlistados a continuación:

5º. El número de orden que corresponda al título.

1º. El nombre de carta de porte o conocimiento de embarque.

9º. La indicación del medio de transporte.

2º. El nombre y el domicilio del transportador.

3o El nombre y el domicilio del cargador.

el título al portador.

6º.

La descripción pormenorizada de las mercaderías que habrán de transportarse.

7º. La indicación de los fletes y demás gastos del transporte, de las tarifas aplicables y la de haber sido pagados los fletes o ser éstos por cobrar.

8º. La mención de los lugares y fechas de salida y de destino.

10o. Si el transporte fuera por vehículo determinado, los datos necesarios para su identificación.

11o. Las bases para determinar el monto de las

responsabilidades del transportador, en casos de pérdidas o averías.

12o. Cualesquiera otras condiciones o pactos que acordaren los contratantes.

Las cartas de porte y conocimiento de embarque para tráfico internacional se regirán por las leyes aduaneras.

En los requisitos establecidos en el artículo 589 el Código de Comercio regula y distinguirlos datos importante que deben contenerse en la carta de porte, siendo de gran importancia los lugares de salida y destino, la identificación de las partes y una pequeña mención en el numeral 11 acerca de las bases para determinar el monto de las responsabilidades del transportador en casos de pérdidas o averías, también es importante señalar, que en el numeral 12 se indica el incluir cualesquiera otras condiciones o pactos que acordaren los contratantes.

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ANEXOS

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EJEMPLO DE EMBARQUE ELECTRÓNICO

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RESUMEN: TIPOS DE BILL OF LANDING Y BILL OF LANDIG ELECTRONICOS: IMPORTANCIA Y OBJETIVO Y LOS GRANDES BENEFICIOS: Bill of Landing: Es un documento reconocido internacionalmente que no debe de una transacción para mover una mercadería de un lugar a otro.

E l exportador debe tener todas las copias de que se realice cualquier pago una vez realizándose el pago ya puede incluir a repartir copias el exportador usualmente existen de tres a cinco copias del Bill of Landing.

EL PROCEDIMIENTO DE UN BILL OF LANDING: 1.Este es un documento que sirve como una pieza como evidencia debido a que este documento tiene los términos y condiciones como las mercaderías como se van a mover.

2. Este documento sirve como como recibo, por ejemplo cuando se compra un boleto en una aerolínea el cual obtiene un boleto y ya se puede abordar el avión.

Este documento tiene el mismo valor, el BILL OF BLADING es el mismo significa que la mercadería ya esta lista para cargar y que viene en buenas condiciones, y también es un documento de titulo lo cual ayuda a recibir un crédito financiero y también permita la venta de la mercadería.

TIPO BILLOF LANDING: STERIN BIL OF LANDING Este documento ya esta asignado a una persona solamente la mercadería se tiene que subir la mercadería, se tiene que cargar al buque o al avión, dependiendo el medio que se va usar, la mercadería no se puede transferir ni cambiar a ningún nombre, la mercadería ya viene estipulada para quien la mercadería.

La mercadería tiene que ser entregada a la persona a quien viene dirigida.

ORDER BILL OF LANDING: Este es muy común, este documento va a una persona especifica, esta persona ya tiene en su poder la mercadería, esta persona ya puede usar el documento para endosar y poder vender a otra persona.

Muchas compañías trabajan de esta manera la mercadería la suben al buque después esa mercadería va para otra persona o pequeña empresa ellos son los responsables de la mercadería la cual ellos son los dueños de la mercadería la cual la pueden endosar para poder hacer entrega a otra persona.

BEANER OR LANDING: Aquí el portador es el propietario de la carga y destinatario figura en el conocimiento de embarque, este documento no es muy común utilizarlo por el riesgo que se hagan malos usos de este documento, debido que viene el nombre del portador y no viene a nombre de quien es la mercadería.

SWICH BILL OF LONDING: Es un conocimiento de embarque de una carga de la cual el conocimiento ya fue y esta disponible muchas compañías no han. Hecho el cambio debido que no se ha detectado si el beneficioso o no ya que toda la información es digital y tiene sus riesgos.

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