4 maps across the millennia (edition Wine road of South Tyrol) Deutsch Italiano English

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kleines strassendorf piccolo insediamento small street village Andrian Andriano

Terlan Terlano

H/AD ETSC IGE

römisches landgutEppanEppan mit kleinerAppiano Appiano siedlung villa romana con piccolo insediamento roman villa with small settlement

h

sc

Et

1500 Hospiz ospizio hospice

Oberer und Unterer Weg Im Mittelalter wurden die Römerstraßen zunächst weitergenutzt, aber um die Instandhaltung kümmerte sich meist niemand. Der Ritten wurde wieder unumgänglich, die Via Claudia Augusta über den Reschenund Fernpass überholte, bis der Bozner Kaufmann Kunter, wieder die Tal-Alternative zum Ritten öffnete, den nach ihm benannten Kunterweg. Die Via Claudia Augusta wurde Oberer Weg genannt, die Brennerroute Unterer. Die Wegtrassen blieben weitgehend die selben. Der Verkehrsknoten Bozen konnte von seiner Lage profitieren und wurde im späten 13. Jh. zur Stadt. Auch wurde

Mutt/motta

Mendelpass Passo della Mendola

Andrian Andrian

Andrian Andriano

Torilan

Terlan Terlano

Eppan Appiano

Heppen Apiano Apiano

Hohenheppen

Kaltern

ETS CH

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Eppan Appiano

Sigmundskron

ETS

Pfatten Vadena

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„Schloss Runkelstein“ castello / castle „Schloss Maretsch“ castello castle

Botzen Botzen

Lyechtestein

Lyfer

Leifers Laives

Bozen/Bolzano

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Eis

Branczol

porto+traghetto Hafen+Fähre port+ferryboat

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Talfer

in villa castle Burg castello „Payersberg“ castle Nalles Burg castello „Payersberg“

Kurstadt Meran

IGE

die Eisack und die Talfer die weißenversucht, „Dolomitenwände“

Wasserfall e inferiore Via superiore Kloster Vinschgau-Thor

H/AD ETSC

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Leifers Laives

Bozen/Bolzano

Strassenstation mit Siedlung stazione di sosta con insediemento road station with settlement

Flusshafen porto fluviale Pfatten Vadena river port Branzoll Bronzolo

ponte „Ziegelbrücke“ bridge

mit Verbauungen in die Schranken zu castello „Schloss Aur“ castle Schloss landesfürstliches weisen. In vielen Ortszentren sieht Ruhalpe Riffian castello principesso Tschigatspitze Muttalpe man noch heute gut, dass sie schon ≈ 700 castle „Tirol“ Bad Oberhaus im Mittelalter und in der frühen Tirol Zielthal Kains Schönna Trinkwasser ≈ 900 Weiden/sailici/willows NeuzeitSiebenwasser bedeutsam waren. ≈ 230 ≈ 1700 Zielspitze Partschins ≈ 1250 Allgund Zeno-Berg ≈ 1700 Kastanien/castagne/chestnut

Traffic junction

bewässerte grüne Wiesen und Weizen-Felder prati verdi irrigati e campi di grano irrigated green meadows and wheat fields Auer/Ora piccolo insediamento Plaus kleines strassendorf „Hochnaturns“ smallNaturns street village ≈ 170 ≈ 1500

AD

Merano città termale Nel Medioevo le Forst strade romane Steinach stazione Weizenfelder ≈ 5000 campi di grano/wheat fields Heilbad da alloraBahnhof ponte „Rametzbrücke“ bridge Bad Egarterano ancora utilizzate ma Dampfwäscherei Schloss Laberg castello Marmor karge Berghänge/pendii di montagna brulli/Barren mountain slopes Rabland Obermais Lavanderia a vapore si occupava della loro ma≈ 150 nuovanessuno strada progettata ≈ 1000 E Schloss castello geplante neue Straße ADIG nutenzione. Il Renon divenne di nuovo Gas- Untermais CH/ „Trautmannsdorf“ planned new road ETS Fabrik ≈ 2000 castle impercorribile; la Via Claudia Augusta Marling Hagen ≈ 1100 stazione superò il passo Resia e il Fernpass, Untermaiser Bahnhof Wein/vino/wine fino a quando il mercante bolzanino Kunter, aprì di nuovo l‘alternativa

h

kleines strassendorf piccolo insediamento small street village Kaltern Caldaro

Tramin

Etsc

150 nach Christus 150 dopo Cristo 150 AD

Verkehrsknoten Vor, während, nach den Römern, ... — der Raum Bozen war immer ein Verkehrsknoten. Weil Richtung Brenner ursprünglich auch der anspruchsvolle Ritten-Pass zu bewältigen war, war die Via Claudia Augusta über Reschen- und Fernpass zunächst die einfachere und bedeutendere Römerstraße. 200 n. Chr. gelang es aber dann den Ritten im Tal zu umgehen und die Brenner-Route gewann an Bedeutung. Wo die Via Claudia Augusta genau verlief ist schwer zu sagen, weil es rechts und links der Etsch Hinweise auf überregionale Römerstraßen gibt. Neben den Straßen, war die Etsch ab Pfatten / Branzoll schiffbar und würde für schwerere Lasten genutzt. Der Raum Bozen, Überetsch und der Südtiroler Süden waren auch relativ dicht besiedelt.

Incrocio di trafico

römisches landgut mit kleiner siedlung villa romana con

Karten im Format 1:35.000, die einen guten Eindruck von der großen Vielfalt an Landschaften geben; Karten im Format 1:35.000, die einen guten Eindruck von der Vielfalt andie Landschaften Geschichte; eine bunte Auswahl an Sehenswürdigkeiten; übergroßen 200 Gastgeber, sich auf Siegeben; freuen. Karten im Format 1:35.000, die einen guten Eindruck von der Vielfalt andie Landschaften Geschichte; eine bunte Auswahl an Sehenswürdigkeiten; übergroßen 200 Gastgeber, sich auf Siegeben; freuen. Geschichte; eine bunte Auswahl an Sehenswürdigkeiten; über 200 Gastgeber, die sich auf Sie freuen.

ETS

Auto, Auto, Camper, Camper, Bus,Bus, ... ...

Leitfaden Leitfaden

TT

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Donauwörth Donauwörth

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Po Po reviso reviso MareMare ItaliaItalia Adriatico Mar Ligure Mar Ligure Adriatico AltinoAltino erona erona

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Altinate Altinate

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Nordsee Nordsee

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Reise-Leitfaden Via Claudia Augusta per Rad Reise-Leitfaden Via Claudia Augusta per Rad

Reise-Leitfaden Via Claudia Augusta per Auto, Camper, Bus, ... Reise-Leitfaden Via Claudia Augusta per Auto, Camper, Bus, ...

V enezia V VPenezia enezia Pooo P Po

Ostiglia Ostiglia Ostiglia Ostiglia

1908

An der Brennerbahn

Felice ≈ 200

Ruine rovina „Festenstein“ ruin

Wein Wein vino/wine vino/wine

Missian Missian ≈≈ 700 700 St. St. Pauls Paul ≈≈ 500 500

Kaltern

S. Nicolaus Mitteldorf

S. Anton

Eppan Appiano

ch

Ets

Girlan ≈ 900 Girlan ≈ 900 St. Michael ≈ 1600

Mantikl

Vill

Upper and Lower Way

In the Middle Ages, the Roman roads

Moritzing

„Neufelder“ prati nuovi new field

Auer Moos

DIGE

Auer Ora

Auer

≈ 13.000 Gries

Bozen/Bolzano

Leifero Leifers Laives

Baumwoll-Spinnerei „Herrmann Kofler“ Filatura del cotone Cotton spinning mill Rentsch e

„Kohlererbahn“ funivia/cable car

Even if the Brenner railway was not considered the cheapest and most efficient, a large part of the long-distance traffic and also of the transport on the Adige shifted to the railway and the faster transport promoted the economy. The Brenner route finally became the undisputed number 1 of the routes crossing the Alps. Between the Tyrolean freedom struggles of 1809 and the First World War, the population of Bolzano quadrupled. Industrialisation only began tentatively. For a long time the leading company was the Herrmann Kofler cotton spinning mill in Bolzano, which was the first industrial enterprise in the country. Impulses also came from the Kardaun power station. Last but not least, in the 19th century the Adige was also regulated, thus gaining much habitable and cultivable land.

At the Brenner railway

porto+traghetto Hafen+Fähre port+ferryboat

Branzoll

Montan Montagna

Castelfeder

Montan Montagna

ck EisaARCO IS CK/ EISA

Frangart Schloss castello „Sigmundskron“ castle

Pfaten

Schloss castello „Pfaten“ castle

Mazzon

Neumarkt Egna

Gmund

lago „Kalterer See“ lake

Kuh Moos

Tramin Termeno

IGE

St. Florian

Laag Lagetti

A CH/

Kurtasch Curtazza

Villini Ruffrè dell‘Alpe Mendelpass Passo della Mendola

Penon Enticlar Niclar Margreid Magredo

Cortinig Cortina

Saurn Sallorno

ETS

Andrian - Terlan — Eppan — Bozen — Leifers — Pfatten — Branzoll — Katerer See — Tramin — Auer — Neumarkt — Kurtatsch — Margreid — Kurtinig — Salurn

E AIGDIGE HC/H/AD ETESTCS

die bunte Vielfalt an Regionen entlang der Via Claudia Augusta während ein paar Tagen Urlaub oder bei einem Ausffllug entdecken — mit dem Rad, zu Fuß oder mit dem Auto. 4 Karten durch die Jahrtausende erzählen die Geschichte der Regionen, helfen die Routen zu ffiinden, die sie durchqueren und zeigen ihnen die Sehenswürdigkeiten und Besonderheiten

Karten im Format 1:50.000, einen guten Eindruck großen Karten im Format 1:50.000, die die einen guten Eindruck vonvon derder großen Vielfalt an Landschaften geben; Geschichte; bunte Auswahl Vielfalt an Landschaften geben; Geschichte; eineeine bunte Auswahl an an Sehenswürdigkeiten; radfreundliche Gastgeber. Sehenswürdigkeiten; überüber 200200 radfreundliche Gastgeber.

zu Fuß reisen, wie der Großteil der Römer — Reise-Leitfäden zur Fern-Wander-Route Via Claudia Augusta von Bayern über die Alpen nach Italien

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1/2 ViaViaClaudia ClaudiaAugusta Augusta 1/2 Venezia Venezia (Donau- Alpen - Alpen- Trento - Trento- Altino - AltinobeibeiVenedig) Venedig)O O PoPo (Donau

die Via Claudia Augusta mit Auto, Camper, Bus, ... entdecken — mit dem Reise-Leitfaden auf den schönsten Straßen zu den zahlreichen Sehenswürdigkeiten

1900 1:100.000

Reise-Leitfäden zum leichtesten Alpenübergang für Tourenradfahrer, der Radroute Via Claudia Augusta von der Donau an die Adria bzw. zum Fluss Po M are M are M are AM driatico are A driatico A Adriatico driatico

scoprire la grandissima varietà delle regioni lungo la Via Claudia Augusta in occasione di un paio di giorni di vacanza o di una gita – in bicicletta, a piedi oppure in auto. 4 mappe attraverso i millenn i raccontano la storia della regione ed aiutano a trovare i percorsi che le attraversano, indicandovi i luoghi da vedere e le loro particolarità

Caput 2014

viaggiare a piedi, come faceva la maggior parte dei Romani — le guide sul percorso pedonale del­la Via Claudia Augusta dalla Baviera all‘Italia attraverso le Alpi

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scoprire la Via Claudia Augusta in auto, camper, bus, ... — con la guida sulle strade più belle verso i tanti luoghi da visitare

Caput 2014

le guide per l‘attraversamento delle Alpi più facile per i cicloturisti, la via ciclabile della Via Claudia Augusta dal Danubio all‘Adriatico o al Po

Caput 2014

take a couple of days‘ holiday or make an excursion to discover the rich variety of regions along the Via Claudia Augusta — by bike, on foot or by car. 4 maps through the millennia explain the history of the region, help you fiffiind the routes and show you the sights and special features

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4 Karten über die Jahrtausende 4 cartine attraverso i millenni 4 maps across the millennia

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Aichholz Roveredo della Luna

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Termeno Staben Tschirland piccolo insediemaneto Passlan Hafling ≈ 200 Montan attraverso la valle al Renon. Questo were initially still used, but nobody Nel 200 d.C., tuttavia, il passaggio Schloss castello „Dornsberg“ castle roman villa with ≈ 450 Tabland Montagna Montan small settlement tratto di strada che porta il suo Before, during, after the Romans. ... usually took care of their maintenandalla valle attraverso il Renon poteva ≈ 200 Tscherms Landgericht ADIGE TSCH/ ENeumarkt Felder und Wälder/campi foreste area was always a traffic nome è detto il Kunterweg. La Via≈ 600 tribunale ­— thee Bolzano ce. The Ritten became inevitable essere evitato e la via del Brennero distrettuale fields and forests drei Siedlungen mit Egna „Rosengarten“ Claudia Augusta si chiamava Oberer junction. Because the demanding Ritten again, the Via Claudia Augusta acquistò importanza. Difficile dire Merkur-Tempel district court Kaldiff Neumarkt tre insediamenti con Weg (Via di sopra), mentre la via del Pass was also originally a challenge in overtook the Resia and Fernpass, con esattezza dove passava la Kartatsch Egna tempio di mercurio Gries Oberlana Numarck Kurtatsch StrassenBrennero Unterer Weg (Via di sotto). the direction of the Brenner Pass, the until the Bolzano merchant Kunter, Kurtatsch Via Claudia Augusta, perché ci three settlements with Cortaccia Mitterlana Cortaccia station Holzhafen ≈ 1400 temple of mercury I percorsi sono rimasti per lo più gli Via Claudia Augusta over the Reschen again opened the valley alternative sono indicazioni di strade romane mit Schloss castello Heilbad porto di legno „Braunsberg“ Siedlung stessi. Il nodo stradale di Bolzano ha and Fernpass was initially the simpler to the Ritten, the Kunterweg, named sovraregionali a destra e a sinistra wood port Burg castello castle Schloss Unterlana ≈ 600 tsch stazione di „Burgstall“ E castello potuto trarre vantaggio dalla sua and more important Roman road. In 200 after him. The Via Claudia Augusta dell‘Adige. Oltre alle strade, l‘Adige Maria Himmelfahrt sostA con Burgstall castle ch l „Helmsdorf“ posizione e l’abitato alla fine del XIII AD, however, the Ritten in the valley was called Oberer Weg, the Brenner insediemento ≈ 250 era navigabile da Pfatten - Branzoll e castle Jo sta ce Schlossch castello Schlucht road station o l a „Altbrandis“ castello eron No secolo è diventato una città. Si è tencould be avoided and the Brenner route route Unterer. The routes remained sarebbe stato utilizzato per i carichi Mais Margreid Margreid r J st ce gola with settlement castle „Mayenburg“ Magrè ne on o mais/maize Magrè un N l e u , kleine tato anche di mettere al loro posto gained in importance. It is difficult to say largely the same. The traffic junction castle gorge N più pesanti. Anche la zona di Bolzano, lN St. Pankraz ra o d Siedlung Vellan Gra go, de ≈ 200 G ig lle i fiumi Isarco e Talvera attraverso exactly where the Via Claudia Augusta Bolzano was able to profit from its l’Oltradige e la Bassa Atesina erano ≈ 450 Gargazon Vi lle piccolo <V a < a ≈ 266 V Weiden V degli argini. Molti centri urbani come ran because there are indications of location and became a city in the late relativamente densamente popolate. insediamento sailici small si può vedere ancora oggi erano supra-regional Roman roads on the right Mais 13th century. Attempts were also Kurtinig Kurtinig Kastanien willows settlement mais/maize Cortina Cortina castagne Roggen importanti già nel Medioevo e nella and left of the Adige. Besides the roads, made to put the Eisack and Talvera ETS chestnut CH/ segale Tisens A D I prima età moderna. the Etsch was navigable from Pfatten GErlen-Holz rivers in their place by means of ≈ 1600 Schloss castello „Talsperre E rye legno di ontano Mezo“ Wasserfall „Fahlburg“ / Branzoll and would be used for heavier barriers. In many of the town centres m alder wood chiusa/chas kleines strassendorf cascata castle Schloss castello Vilpian piccolo insediamento loads. The area of Bolzano, Überetsch you can still see today that they Schloss castello waterfall „Wehrburg“ castle Prissian „Katzenzungen“ small street village Roverè Roverè ≈ 500 and the South Tyrolean South were also were already important in the Middle Schloss castello castle della Luna della Luna „Schwangurg“ castle kleines strassendorf ch Mais s relatively densely populated. Ages and early modern times. t Holz Emais/maize Silber piccolo insediamento Salurn St. Walburg legno Schloss castello argento small street village Salurn/Salorno Froschfang ≈ 200 Nals Zollstation Gfrill „Schwangurg“ castle wood silver cattura di rane ≈ 700 stazione castello Burg ≈ 200 Wein dognale Schloss castello Sie sind der Meinung, dass etwas anders war, als es hier dargestellt ist? Sie glauben, dass etwas fehlt? Schreiben Sie an Ritenete che la situazione fosse diversa rispetto a quanto viene qui rappresentato? Pensate„Krymecz“ che manchi qualcosa? ScriveDo you believe something to have been different how it is described frog catch „Haderburg“ Sammelstelle der Knappen here? Do you think something is missing? „Payersberg“ castle vinofrom customs station Wildschweine schdie Geschichte der Via Claudia Augusta niemals zu wachsen aufhört. castle Etdass castle Wein castello ritrovo dei wine punto history@viaclaudia.org und helfen Sie mit, te a history@viaclaudia.org ed aiutateci a fare in modo che la storia della Via Claudia non Write to history@viaclaudia.org and help to ensure thedihistory ofminatori the Via Claudia Augusta never stops growing. castelloAugusta Terlan Kalkcessi mai di crescere. Grissian cinghiali vino/wine miners' gathering point Schloss Kron Mecz calce ≈ 100 wild boars MezzoSchloss castello „Firmian“ lombardo lime Sandstein „Altenberg“ Neu Mecz castle „Maultasch“ monte moutain arenaria/sandstone castle castello castello Mezzocorona Mezzocorona Schloss castello Schloss Alt Mecz Mais Andrian reale“ „Königsberg“/„Mon Porphyr Stadt Botzen „Wolfsthurn“ porto+traghetto Reiseführer Reiseführer mais/maize „S. Peter“ ≈300 Mezzocastle porfido DD castle ViaViaClaudia ClaudiaAugusta Augusta Hafen+Fähre lombardo castle Città di Bolzano porphyry port+ferryboat Unsere Liebe Frau im Walde S. Michel City of Botzen ≈ 200

Prima, durante e dopo l’epoca romana la zona di Bolzano è sempre stata un nodo stradale strategico. Siccome l‘impegnativo Passo del Renon in origine era una sfida in direzione del Brennero, la Via Claudia Augusta attraverso il Passo Resia e il Fernpass era invece la strada romana più semplice e importante.

Etsch Etsc

Füssen Füssen FRüssen eutte Füssen R eutte Reutte Reutte FFernpass Landeck IImst Fernpass ernpass Landeck Imst mstFernpass Landeck RIeschenpass mst LandeckPR assoeschenpass Resia

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Raub Moos

„Überetsch-Bahn“ ferrovia train

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1500 1908 2020

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Leitfaden, Leitfaden, Leitfaden, Leitfaden, Via Claudia Claudia Augusta Augusta Via Via Claudia Augusta Wie die die meisten Römer Römer zu Fuß Fuß durch Via Claudia Augusta Wie meisten zu durch Europa Europa Wie Wie die die meisten meisten Römer Römer zu zu Fuß Fuß durch durch Europa Europa

D onau D onau D Donau onau

150

Auch wenn die Brenner-Bahn nicht als die günstigste und leistungsfähigste galt, verlagerte sich ein großer Teil des Fernverkehrs und auch des Transports auf der Etsch auf die Bahn und der schnellere Transport förderte die Wirtschaft. Die Brenner-Route wurde endgültig zur unangefochternen Nummer 1 der Fondo alpen-überquerenden Routen. Zwischen den Tiroler Freiheits-Kämpfen von 1809 bis zum 1. Weltkrieg vervierfachte sich die Eiwohnerzahl Bozens. Die Industrialisierung setzte nur zaghaft ein. Leitbetrieb war für lange Zeit die Baumwoll-Spinnerei Herrmann Kofler in Bozen, die der erste Industriebetrieb des Landes war. Impulse gingen auch vom E-Werk Kardaun aus. Nicht zuletzt wurde im 19 Jh. auch die Etsch reguliert und damit viel bewohn- und bewirtschaftbare Don Fläche gewonnen.

Alla ferrovia del Brennero

Anche se la ferrovia del Brennero non era considerata la più economica ed efficiente, gran parte del traffico a lunga percorrenza e anche il trasporto sul fiume Adige si è spostato sulla ferrovia e così il trasporto più veloce ha favorito l‘economia. Il percorso del Brennero è diventato finalmente il numero 1 indiscusso dei percorsi che attraversano le Alpi. Tra le lotte per la libertà tirolese del 1809 e la prima guerra mondiale, la popolazione di Bolzano quadruplicò. L‘industrializzazione è iniziata solo provvisoriamente. Per lungo tempo l‘azienda Herrmann Kofler di Bolzano per la filatura del cotone è stata leader nel settore e la prima impresa industriale del paese già dal 1850. Anche la centrale di Kardaun ha dato un impulso notevole all’industrializzazione della zona. Infine, ma non per questo meno importante, nel XIX secolo anche l‘Adige fu regolamentato, guadagnando così molti terreni abitabili e coltivabili. Danke für die Unterstützung/grazie per l‘assistenza/thank you for support: Leone Melchiori, Arch. Bruno Pedri, Wolfgang Schweiggl (Museum Zeitreise Mensch), Stefano Di Stefano, Hubert Steiner (Denkmalamt Bozen), Prof. Dr. Gerald Grabherr (Universität Innsbruck), Dr. Eva Frischhut-Schiffer, Joschua Forster, Daniel Leiter, Marco Disarò, ...

Nonstal Valle di Non

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Limes Limes Limes Limes Donauwörth Donauwörth Donauwörth Donauwörth

Travel guides for the easiest Alpine crossing for cycle tourists, the Via Claudia Augusta cycle route from the Danube to the Adriatic or the Po river

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1500 1:100.000 150 n. Christus 150 dopo Cristo 150 AD 1:100.000

2020 — 1:50.000

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Idee und Umsetzung / idea e realizzazione / idea and realization: authentic experience, Mentlgasse 5, 6020 Innsbruck, Austria

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Strassenstation mit Siedlung stazione di sosta con insediemento road station with settlement

Andrian Andriano

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Incrocio di trafico

Prima, durante e dopo l’epoca romana la zona di Bolzano è sempre stata un nodo stradale strategico. Siccome l‘impegnativo Passo del Renon in origine era una sfida in direzione del Brennero, la Via Claudia Augusta attraverso il Passo Resia römisches landgut e il Fernpass era invece la strada mit kleiner siedlung villa romana con romana più semplice e importante. piccolo insediemaneto Nel 200 d.C., tuttavia, il passaggio roman villa with small settlement dalla valle attraverso il Renon poteva essere evitato e la via del Brennero drei Siedlungen mit acquistò importanza. Difficile dire Merkur-Tempel tre insediamenti con con esattezza dove passava la tempio di mercurio Kurtatsch Via Claudia Augusta, perché ci three settlements with Cortaccia temple of mercury sono indicazioni di strade romane sovraregionali a destra e a sinistra dell‘Adige. Oltre alle strade, l‘Adige era navigabile da Pfatten - Branzoll e sarebbe stato utilizzato per i carichi Margreid Magrè kleine più pesanti. Anche la zona di Bolzano, Siedlung l’Oltradige e la Bassa Atesina erano piccolo relativamente densamente popolate. insediamento small Kurtinig settlement Cortina

Partschins ≈ 1250

Wasserfall e inferiore ponte „Ziegelbrücke“ bridge Via superiore Kloster Vinschgau-Thor

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V enezia V VPenezia enezia Pooo P Po Ostiglia Ostiglia Ostiglia Ostiglia

Caput 2014

Caput 2014

Caput 2014

PR Resia Rassoeschenpass eschenpass

Caput 2014

P Resia lgund L agundo PAAasso asso Resia lgund Lagundo Meran Merano Algund Lagundo Meran Merano Schlanders Algund Lagundo Meran Merano chlanders SSilandro Meran erano chlanders SSilandro BMozen chlanders SSilandro ozen BB olzano Silandro Bolzano ozen B Mezzocorona Neumarkt B Eozen gna B Mezzocorona Neumarkt Egna Bolzano olzano M ezzocorona BN orgoeumarkt Valsugana Egna rento M ezzocorona BN orgoeumarkt Valsugana EgnaFeltre TTTrento Borgo Valsugana Feltre Valsugana rento Pergine Borgo Valsugana Feltre Pergine Valsugana Trento Pergine Valsugana FCeltre onegliano Pergine Valsugana Conegliano Rovereto Rovereto C Tonegliano reviso Rovereto C onegliano reviso Rovereto ltino TTTAAreviso V erona ltino reviso V erona Altino Verona erona V Venezia Altino

Füssen Füssen FRüssen eutte Füssen R eutte Reutte Reutte FFernpass Landeck IImst Fernpass ernpass Landeck Imst mstFernpass Landeck RIeschenpass mst LandeckPR assoeschenpass Resia

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Idee und Umsetzung / idea e realizzazione / idea and realization: authentic experience, Mentlgasse 5, 6020 Innsbruck, Austria

Grissian vino/wine ≈ 100 wild boars Sandstein arenaria/sandstone castello Schloss castello „Königsberg“/„Monreale“ „Wolfsthurn“ castle castle

porto+traghetto Hafen+Fähre port+ferryboat Unsere Liebe Frau im Walde S. Michel ≈ 200

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miners' gathering point Schloss castello „Maultasch“ castle Mais Porphyr mais/maize porfido porphyry

Ruine rovina „Festenstein“ ruin

Felice ≈ 200

1900 1:100.000 1500 1:100.000 150 n. Christus 150 dopo Cristo 150 AD 1:100.000

2020 — 1:50.000

Andrian - Terlan — Eppan — Bozen — Leifers — Pfatten — Branzoll — Katerer See — Tramin — Auer — Neumarkt — Kurtatsch — Margreid — Kurtinig — Salurn

„Altenberg“ monte moutain

Stadt Botzen Città di Bolzano City of Botzen ≈ 13.000 Gries

Baumwoll-Spinnerei „Herrmann Kofler“ Filatura del cotone Cotton spinning mill

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Wein Wein vino/wine vino/wine

Bozen/Bolzano „Neufelder“ prati nuovi new field

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IS CK/ EISA

An der Brennerbahn

Frangart Schloss castello „Sigmundskron“ castle

Missian Missian ≈≈ 700 700

Auch wenn die Brenner-Bahn nicht als die günstigste und leistungsfähigste galt, verlagerte sich ein großer Teil des Fernverkehrs und auch des Transports auf der Etsch auf die Bahn und der schnellere Transport förderte die Wirtschaft. Die Brenner-Route wurde endgültig zur unangefochternen Nummer 1 der Fondo alpen-überquerenden Routen. Zwischen den Tiroler Freiheits-Kämpfen von 1809 bis zum 1. Weltkrieg vervierfachte sich die Eiwohnerzahl Bozens. Die Industrialisierung setzte nur zaghaft ein. Leitbetrieb war für lange Zeit die Baumwoll-Spinnerei Herrmann Kofler in Bozen, die der erste Industriebetrieb des Landes war. Impulse gingen auch vom E-Werk Kardaun aus. Nicht zuletzt wurde im 19 Jh. auch die Etsch reguliert und damit viel bewohn- und bewirtschaftbare Don Fläche gewonnen.

Eppan Appiano

St. St. Pauls Paul ≈≈ 500 500

Villini Ruffrè dell‘Alpe

Girlan ≈ 900 Girlan ≈ 900

S. Nicolaus Mitteldorf

Leifero Leifers Laives

Mantikl

Schloss castello „Pfaten“ castle porto+traghetto Hafen+Fähre port+ferryboat

Mendelpass Passo della Mendola Kaltern Pfaten S. Anton

Branzoll

lago „Kalterer See“ lake

Anche se la ferrovia del Brennero non era considerata la più economica ed efficiente, gran parte del traffico a lunga percorrenza e anche il trasporto sul fiume Adige si è spostato sulla ferrovia e così il trasporto più veloce ha favorito l‘economia. Il percorso del Brennero è diventato finalmente il numero 1 indiscusso dei percorsi che attraversano le Alpi. Tra le lotte per la libertà tirolese del 1809 e la prima guerra mondiale, la popolazione di Bolzano quadruplicò. L‘industrializzazione è iniziata solo provvisoriamente. Per lungo tempo l‘azienda Herrmann Kofler di Bolzano per la filatura del cotone è stata leader nel settore e la prima impresa industriale del paese già dal 1850. Anche la centrale di Kardaun ha dato un impulso notevole all’industrializzazione della zona. Infine, ma non per questo meno importante, nel XIX secolo anche l‘Adige fu regolamentato, guadagnando così molti terreni abitabili e coltivabili.

Auer Moos

Gmund Auer Ora

Auer Tramin Termeno

Castelfeder Montan Montagna Montan Montagna

Vill Kurtasch Curtazza Penon

Mazzon Kuh Moos

Enticlar Niclar Margreid Magredo St. Florian

Laag Lagetti

Danke für die Unterstützung/grazie per l‘assistenza/thank you for support: Leone Melchiori, Arch. Bruno Pedri, Wolfgang Schweiggl (Museum Zeitreise Mensch), Stefano Di Stefano, Hubert Steiner (Denkmalamt Bozen), Prof. Dr. Gerald Grabherr (Universität Innsbruck), Dr. Eva Frischhut-Schiffer, Joschua Forster, Daniel Leiter, Marco Disarò, ...

Cortinig Cortina

Aichholz Roveredo della Luna Nonstal Valle di Non

„Kohlererbahn“ funivia/cable car

St. Michael ≈ 1600

Alla ferrovia del Brennero

4 Karten über die Jahrtausende 4 cartine attraverso i millenni 4 maps across the millennia

1500 1908 2020

Zollstation ≈ 700 cattura di rane

Etsch

Travel guides for the easiest Alpine crossing for cycle tourists, the Via Claudia Augusta cycle route from the Danube to the Adriatic or the Po river

M are M are M are AM driatico are A driatico A Adriatico driatico

scoprire la grandissima varietà delle regioni lungo la Via Claudia Augusta in occasione di un paio di giorni di vacanza o di una gita – in bicicletta, a piedi oppure in auto. 4 mappe attraverso i millenn i raccontano la storia della regione ed aiutano a trovare i percorsi che le attraversano, indicandovi i luoghi da vedere e le loro particolarità

A ugsburg A ugsburg A Augsburg ugsburg

viaggiare a piedi, come faceva la maggior parte dei Romani — le guide sul percorso pedonale del­la Via Claudia Augusta dalla Baviera all‘Italia attraverso le Alpi

Landsberg am Lech Landsberg am Lech Landsberg am Lech Landsberg am Lech Schongau Schongau Schongau Schongau

scoprire la Via Claudia Augusta in auto, camper, bus, ... — con la guida sulle strade più belle verso i tanti luoghi da visitare

150

Numarck

E ADIG CH/

le guide per l‘attraversamento delle Alpi più facile per i cicloturisti, la via ciclabile della Via Claudia Augusta dal Danubio all‘Adriatico o al Po

Limes Limes Limes Limes Donauwörth Donauwörth Donauwörth Donauwörth

Kaldiff

ETS

die bunte Vielfalt an Regionen entlang der Via Claudia Augusta während ein paar Tagen Urlaub oder bei einem Ausffllug entdecken — mit dem Rad, zu Fuß oder mit dem Auto. 4 Karten durch die Jahrtausende erzählen die Geschichte der Regionen, helfen die Routen zu ffiinden, die sie durchqueren und zeigen ihnen die Sehenswürdigkeiten und Besonderheiten

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zu Fuß reisen, wie der Großteil der Römer — Reise-Leitfäden zur Fern-Wander-Route Via Claudia Augusta von Bayern über die Alpen nach Italien

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In the Middle Ages, the Roman roads were initially still used, but nobody usually took care of their maintenance. The Ritten became inevitable again, the Via Claudia Augusta overtook the Resia and Fernpass, until the Bolzano merchant Kunter, again opened the valley alternative to the Ritten, the Kunterweg, named after him. The Via Claudia Augusta was called Oberer Weg, the Brenner route Unterer. The routes remained largely the same. The traffic junction Bolzano was able to profit from its location and became a city in the late 13th century. Attempts were also made to put the Eisack and Talvera rivers in their place by means of barriers. In many of the town centres you can still see today that they were already important in the Middle Ages and early modern times.

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die Via Claudia Augusta mit Auto, Camper, Bus, ... entdecken — mit dem Reise-Leitfaden auf den schönsten Straßen zu den zahlreichen Sehenswürdigkeiten

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Mezzocorona

„Schwangurg“ castle

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Reise-Leitfäden zum leichtesten Alpenübergang für Tourenradfahrer, der Radroute Via Claudia Augusta von der Donau an die Adria bzw. zum Fluss Po

1000

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Reise-Leitfaden Reise-Leitfaden Reise-Leitfaden Reise-Leitfaden ViaViaVia Claudia Via Claudia Claudia Claudia Augusta Augusta Augusta Augusta per per per Rad per Rad Rad Rad

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Nordsee Nordsee

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Ostsee Ostsee

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Eppan Appiano

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1908

Mezzolombardo

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Eppan Appiano

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Roverè della Luna

Kastanien/castagne/chestnut

Sie sind der Meinung, dass etwas anders war, als es hier dargestellt ist? Sie glauben, dass etwas fehlt? Schreiben Sie an schdie Geschichte der Via Claudia Augusta niemals zu wachsen aufhört. Etdass history@viaclaudia.org und helfen Sie mit,

ViaViaClaudia ClaudiaAugusta Augusta

Sigmundskron

Merano città termale Nel Medioevo le Forst strade romane Steinach stazione Weizenfelder ≈ 5000 campi di grano/wheat fields Bahnhof ponte „Rametzbrücke“ bridge Heilbad da allora Bad Egarterano ancora utilizzate ma Dampfwäscherei Schloss Laberg castello Marmor karge Berghänge/pendii di montagna brulli/Barren mountain slopes Rabland Obermais Lavanderia a vapore si occupava della loro ma≈ 150 nuovanessuno strada progettata ≈ 1000 E IG Schloss castello bewässerte grüne Wiesen und Weizen-Felder geplante neue Straße AD nutenzione. Il Renon divenne di nuovo Gas- Untermais CH/ „Trautmannsdorf“ prati verdi irrigati e campi di grano planned new road ETS Fabrik ≈ 2000 castle irrigated green meadows and wheat fields impercorribile; la Via Claudia Augusta Auer/Ora Marling piccolo insediamento Tramyn Hagen Plaus ≈ 1100 stazione kleines strassendorf „Hochnaturns“ superò il passo Resia e il Fernpass, Untermaiser smallNaturns street village ≈ 170 Bahnhof Wein/vino/wine ≈ 1500 fino a quando il mercante bolzanino Tramin Kunter, aprì di nuovo l‘ a lternativa Termeno Staben Tschirland Passlan Hafling ≈ 200 Montan Traffic junction attraverso la valle al Renon. Questo Schloss castello „Dornsberg“ castle ≈ 450 Tabland Montagna Before, during, after the Romans. ... tratto di strada che porta il suo Tscherms ≈ 200 E IG AD Landgericht TSCH/ ENeumarkt Felder und Wälder/campi foreste area was always a traffic nome è detto il Kunterweg. La Via≈ 600 tribunale ­— thee Bolzano distrettuale fields and forests Egna „Rosengarten“ Claudia Augusta si chiamava Oberer junction. Because the demanding Ritten district court Neumarkt Weg (Via di sopra), mentre la via del Pass was also originally a challenge in Kartatsch Egna Gries Oberlana Kurtatsch StrassenBrennero Unterer Weg (Via di sotto). the direction of the Brenner Pass, the Cortaccia Mitterlana station Holzhafen ≈ 1400 I percorsi sono rimasti per lo più gli Via Claudia Augusta over the Reschen mit Schloss castello Heilbad porto di legno „Braunsberg“ Siedlung stessi. Il nodo stradale di Bolzano ha and Fernpass was initially the simpler wood port Burg castello ch castle Schloss Unterlana ≈ 600 stazione di „Burgstall“ Ets castello potuto trarre vantaggio dalla sua and more important Roman road. In 200 Maria Himmelfahrt sostA con castle Burgstall „Helmsdorf“ posizione e l’abitato alla fine del XIII AD, however, the Ritten in the valley insediemento castle Schloss castello ≈ 250 Schlucht road station „Altbrandis“ secolo è diventato una città. Si è castello tencould be avoided and the Brenner route Mais Margreid gola with settlement castle „Mayenburg“ mais/maize Magrè tato anche di mettere al loro postocastle gained in importance. It is difficult to say gorge St. Pankraz Vellan ≈i 200 fiumi Isarco e Talvera attraverso exactly where the Via Claudia Augusta ≈ 450 Gargazon ≈ 266 degli argini. Molti centri urbani come Weiden ran because there are indications of sailici si può vedere ancora oggi erano supra-regional Roman roads on the right Mais Kurtinig Kastanien willows mais/maize Cortina castagne Roggen importanti già nel Medioevo e nella and left of the Adige. Besides the roads, ETS chestnut CH/ segale Tisens A DIGErlen-Holz prima età moderna. the Etsch was navigable from Pfatten ≈ 1600 Schloss castello „Talsperre E rye legno di ontano Mezo“ Wasserfall „Fahlburg“ / Branzoll and would be used for heavier m alder wood chiusa/chas cascata castle Schloss castello Vilpian waterfall loads. The area of Bolzano, Überetsch Schloss castello „Wehrburg“ castle Prissian „Katzenzungen“ Roverè ≈ 500 and the South Tyrolean South were also Schloss castello castle della Luna h „Schwangurg“ castle kleines strassendorf relatively densely populated. tscMais Holz Emais/maize Silber piccolo insediamento Salurn St. Walburg legno Schloss castello argento small street village Froschfang ≈ 200 Nals

Salurn/Salorno

Reiseführer Reiseführer

Allgund ≈ 1700

Heppen Apiano Apiano

ETS

kleines strassendorf piccolo insediamento small street village

Zielthal Zielspitze

Im Mittelalter wurden die Römerstraßen zunächst weitergenutzt, aber um die Instandhaltung kümmerte sich meist niemand. Der Ritten wurde wieder unumgänglich, die Via Claudia Augusta über den Reschenund Fernpass überholte, bis der Bozner Kaufmann Kunter, wieder die Tal-Alternative zum Ritten öffnete, den nach ihm benannten Kunterweg. Die Via Claudia Augusta wurde Oberer Weg genannt, die Brennerroute Unterer. Die Wegtrassen blieben weitgehend die selben. Der Verkehrsknoten Bozen konnte von seiner Lage profitieren und wurde im späten 13. Jh. zur Stadt. Auch wurde die Eisack und die Talfer Mutt/motta die weißenversucht, „Dolomitenwände“ mit Verbauungen in die Schranken zu castello „Schloss Aur“ castle Schloss landesfürstliches weisen. In vielen Ortszentren sieht Riffian castello principesso Tschigatspitze man noch heute gut, dass sie schon ≈ 700 castle „Tirol“ Bad Oberhaus im Mittelalter und in der frühen Tirol Kains Schönna Trinkwasser ≈ 900 Weiden/sailici/willows NeuzeitSiebenwasser bedeutsam waren. ≈ 230 ≈ 1700

RCO

ISA

CK/ ISA

ch EtsDIGE

ch EtsDIGE

kleines strassendorf piccolo insediamento small street village

A CH/ ETS

römisches landgutEppanEppan mit kleinerAppiano Appiano siedlung villa romana con piccolo insediamento roman villa with small settlement

Hohenheppen

Oberer und Unterer Weg

Botzen Botzen

Bozen/Bolzano

A CH/ ETS

Vor, während, nach den Römern, ... — der Raum Bozen war immer ein Verkehrsknoten. Weil Richtung Brenner ursprünglich auch der anspruchsvolle Ritten-Pass zu bewältigen war, war die Via Claudia Augusta über Reschen- und Fernpass zunächst die einfachere und bedeutendere Römerstraße. 200 n. Chr. gelang es aber dann den Ritten im Tal zu umgehen und die Brenner-Route gewann an Bedeutung. Wo die Via Claudia Augusta genau verlief ist schwer zu sagen, weil es rechts und links der Etsch Hinweise auf überregionale Römerstraßen gibt. Neben den Straßen, war die Etsch ab Pfatten / Branzoll schiffbar und würde für schwerere Lasten genutzt. Der Raum Bozen, Überetsch und der Südtiroler Süden waren auch relativ dicht besiedelt.

„Schloss Maretsch“ castello castle

Ets ch

E

E

sc

Andrian Andrian

Hospiz ospizio hospice

„Schloss Runkelstein“ castello / castle

Andrian Andriano

Etsch

kleines strassendorf piccolo insediamento small street village

1500

Torilan

Terlan Terlano

IG H/AD ETSC

150 nach Christus 150 dopo Cristo 150 AD

in villa castle Burg castello „Payersberg“ castle Nalles Burg castello „Payersberg“

Talfer

Terlan Terlano

Raub Moos

Saurn Sallorno

Neumarkt Egna

At the Brenner railway

Even if the Brenner railway was not considered the cheapest and most efficient, a large part of the long-distance traffic and also of the transport on the Adige shifted to the railway and the faster transport promoted the economy. The Brenner route finally became the undisputed number 1 of the routes crossing the Alps. Between the Tyrolean freedom struggles of 1809 and the First World War, the population of Bolzano quadrupled. Industrialisation only began tentatively. For a long time the leading company was the Herrmann Kofler cotton spinning mill in Bolzano, which was the first industrial enterprise in the country. Impulses also came from the Kardaun power station. Last but not least, in the 19th century the Adige was also regulated, thus gaining much habitable and cultivable land.


Strassenstation mit Siedlung stazione di sosta con insediemento road station with settlement

Andrian Andriano

IG H/AD ETSC

Et

h

Bozen/Bolzano

kRCO aCKc/ISA s i A EEIS

Verkehrsknoten

Leifers Laives

Flusshafen porto fluviale Pfatten Vadena river port

Kaltern Caldaro Branzoll Bronzolo

Ruhalpe Muttalpe

Etsc h

Incrocio di trafico

Prima, durante e dopo l’epoca romana la zona di Bolzano è sempre stata un nodo stradale strategico. Siccome l‘impegnativo Passo del Renon in origine era una sfida in direzione del Brennero, la Via Claudia Augusta attraverso il Passo Resia römisches landgut e il Fernpass era invece la strada mit kleiner siedlung villa romana con romana più semplice e importante. piccolo insediemaneto Nel 200 d.C., tuttavia, il passaggio roman villa with small settlement dalla valle attraverso il Renon poteva essere evitato e la via del Brennero drei Siedlungen mit acquistò importanza. Difficile dire Merkur-Tempel tre insediamenti con con esattezza dove passava la tempio di mercurio Kurtatsch Via Claudia Augusta, perché ci three settlements with Cortaccia temple of mercury sono indicazioni di strade romane sovraregionali a destra e a sinistra dell‘Adige. Oltre alle strade, l‘Adige era navigabile da Pfatten - Branzoll e sarebbe stato utilizzato per i carichi Margreid Magrè kleine più pesanti. Anche la zona di Bolzano, Siedlung l’Oltradige e la Bassa Atesina erano piccolo relativamente densamente popolate. insediamento small Kurtinig settlement Cortina

Partschins ≈ 1250

Wasserfall e inferiore ponte „Ziegelbrücke“ bridge Via superiore Kloster Vinschgau-Thor

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Caput 2014

Caput 2014

Caput 2014

PR Resia Rassoeschenpass eschenpass

Caput 2014

P Resia lgund L agundo PAAasso asso Resia lgund Lagundo Meran Merano Algund Lagundo Meran Merano Schlanders Algund Lagundo Meran Merano chlanders SSilandro Meran erano chlanders SSilandro BMozen chlanders SSilandro ozen BB olzano Silandro Bolzano ozen B Mezzocorona Neumarkt B Eozen gna B Mezzocorona Neumarkt Egna Bolzano olzano M ezzocorona BN orgoeumarkt Valsugana Egna rento M ezzocorona BN orgoeumarkt Valsugana EgnaFeltre TTTrento Borgo Valsugana Feltre Valsugana rento Pergine Borgo Valsugana Feltre Pergine Valsugana Trento Pergine Valsugana FCeltre onegliano Pergine Valsugana Conegliano Rovereto Rovereto C Tonegliano reviso Rovereto C onegliano reviso Rovereto ltino TTTAAreviso V erona ltino reviso V erona Altino Verona erona V Venezia Altino

Füssen Füssen FRüssen eutte Füssen R eutte Reutte Reutte FFernpass Landeck IImst Fernpass ernpass Landeck Imst mstFernpass Landeck RIeschenpass mst LandeckPR assoeschenpass Resia

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Idee und Umsetzung / idea e realizzazione / idea and realization: authentic experience, Mentlgasse 5, 6020 Innsbruck, Austria

Grissian vino/wine ≈ 100 wild boars Sandstein arenaria/sandstone castello Schloss castello „Königsberg“/„Monreale“ „Wolfsthurn“ castle castle

porto+traghetto Hafen+Fähre port+ferryboat Unsere Liebe Frau im Walde S. Michel ≈ 200

silver

Andrian ≈300

miners' gathering point Schloss castello „Maultasch“ castle Mais Porphyr mais/maize porfido porphyry

Ruine rovina „Festenstein“ ruin

Felice ≈ 200

1900 1:100.000 1500 1:100.000 150 n. Christus 150 dopo Cristo 150 AD 1:100.000

2020 — 1:50.000

Andrian - Terlan — Eppan — Bozen — Leifers — Pfatten — Branzoll — Katerer See — Tramin — Auer — Neumarkt — Kurtatsch — Margreid — Kurtinig — Salurn

„Altenberg“ monte moutain

Stadt Botzen Città di Bolzano City of Botzen ≈ 13.000 Gries

Baumwoll-Spinnerei „Herrmann Kofler“ Filatura del cotone Cotton spinning mill

Moritzing

Rentsch e

Ets

ch

Wein Wein vino/wine vino/wine

Bozen/Bolzano „Neufelder“ prati nuovi new field

ck EisaARCO

IS CK/ EISA

An der Brennerbahn

Frangart Schloss castello „Sigmundskron“ castle

Missian Missian ≈≈ 700 700

Auch wenn die Brenner-Bahn nicht als die günstigste und leistungsfähigste galt, verlagerte sich ein großer Teil des Fernverkehrs und auch des Transports auf der Etsch auf die Bahn und der schnellere Transport förderte die Wirtschaft. Die Brenner-Route wurde endgültig zur unangefochternen Nummer 1 der Fondo alpen-überquerenden Routen. Zwischen den Tiroler Freiheits-Kämpfen von 1809 bis zum 1. Weltkrieg vervierfachte sich die Eiwohnerzahl Bozens. Die Industrialisierung setzte nur zaghaft ein. Leitbetrieb war für lange Zeit die Baumwoll-Spinnerei Herrmann Kofler in Bozen, die der erste Industriebetrieb des Landes war. Impulse gingen auch vom E-Werk Kardaun aus. Nicht zuletzt wurde im 19 Jh. auch die Etsch reguliert und damit viel bewohn- und bewirtschaftbare Don Fläche gewonnen.

Eppan Appiano

St. St. Pauls Paul ≈≈ 500 500

Villini Ruffrè dell‘Alpe

Girlan ≈ 900 Girlan ≈ 900

S. Nicolaus Mitteldorf

Leifero Leifers Laives

Mantikl

Schloss castello „Pfaten“ castle porto+traghetto Hafen+Fähre port+ferryboat

Mendelpass Passo della Mendola Kaltern Pfaten S. Anton

Branzoll

lago „Kalterer See“ lake

Anche se la ferrovia del Brennero non era considerata la più economica ed efficiente, gran parte del traffico a lunga percorrenza e anche il trasporto sul fiume Adige si è spostato sulla ferrovia e così il trasporto più veloce ha favorito l‘economia. Il percorso del Brennero è diventato finalmente il numero 1 indiscusso dei percorsi che attraversano le Alpi. Tra le lotte per la libertà tirolese del 1809 e la prima guerra mondiale, la popolazione di Bolzano quadruplicò. L‘industrializzazione è iniziata solo provvisoriamente. Per lungo tempo l‘azienda Herrmann Kofler di Bolzano per la filatura del cotone è stata leader nel settore e la prima impresa industriale del paese già dal 1850. Anche la centrale di Kardaun ha dato un impulso notevole all’industrializzazione della zona. Infine, ma non per questo meno importante, nel XIX secolo anche l‘Adige fu regolamentato, guadagnando così molti terreni abitabili e coltivabili.

Auer Moos

Gmund Auer Ora

Auer Tramin Termeno

Castelfeder Montan Montagna Montan Montagna

Vill Kurtasch Curtazza Penon

Mazzon Kuh Moos

Enticlar Niclar Margreid Magredo St. Florian

Laag Lagetti

Danke für die Unterstützung/grazie per l‘assistenza/thank you for support: Leone Melchiori, Arch. Bruno Pedri, Wolfgang Schweiggl (Museum Zeitreise Mensch), Stefano Di Stefano, Hubert Steiner (Denkmalamt Bozen), Prof. Dr. Gerald Grabherr (Universität Innsbruck), Dr. Eva Frischhut-Schiffer, Joschua Forster, Daniel Leiter, Marco Disarò, ...

Cortinig Cortina

Aichholz Roveredo della Luna Nonstal Valle di Non

„Kohlererbahn“ funivia/cable car

St. Michael ≈ 1600

Alla ferrovia del Brennero

4 Karten über die Jahrtausende 4 cartine attraverso i millenni 4 maps across the millennia

1500 1908 2020

Zollstation ≈ 700 cattura di rane

Etsch

Travel guides for the easiest Alpine crossing for cycle tourists, the Via Claudia Augusta cycle route from the Danube to the Adriatic or the Po river

M are M are M are AM driatico are A driatico A Adriatico driatico

scoprire la grandissima varietà delle regioni lungo la Via Claudia Augusta in occasione di un paio di giorni di vacanza o di una gita – in bicicletta, a piedi oppure in auto. 4 mappe attraverso i millenn i raccontano la storia della regione ed aiutano a trovare i percorsi che le attraversano, indicandovi i luoghi da vedere e le loro particolarità

A ugsburg A ugsburg A Augsburg ugsburg

viaggiare a piedi, come faceva la maggior parte dei Romani — le guide sul percorso pedonale del­la Via Claudia Augusta dalla Baviera all‘Italia attraverso le Alpi

Landsberg am Lech Landsberg am Lech Landsberg am Lech Landsberg am Lech Schongau Schongau Schongau Schongau

scoprire la Via Claudia Augusta in auto, camper, bus, ... — con la guida sulle strade più belle verso i tanti luoghi da visitare

150

Numarck

E ADIG CH/

le guide per l‘attraversamento delle Alpi più facile per i cicloturisti, la via ciclabile della Via Claudia Augusta dal Danubio all‘Adriatico o al Po

Limes Limes Limes Limes Donauwörth Donauwörth Donauwörth Donauwörth

Kaldiff

ETS

die bunte Vielfalt an Regionen entlang der Via Claudia Augusta während ein paar Tagen Urlaub oder bei einem Ausffllug entdecken — mit dem Rad, zu Fuß oder mit dem Auto. 4 Karten durch die Jahrtausende erzählen die Geschichte der Regionen, helfen die Routen zu ffiinden, die sie durchqueren und zeigen ihnen die Sehenswürdigkeiten und Besonderheiten

D onau D onau D Donau onau

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zu Fuß reisen, wie der Großteil der Römer — Reise-Leitfäden zur Fern-Wander-Route Via Claudia Augusta von Bayern über die Alpen nach Italien

2000

In the Middle Ages, the Roman roads were initially still used, but nobody usually took care of their maintenance. The Ritten became inevitable again, the Via Claudia Augusta overtook the Resia and Fernpass, until the Bolzano merchant Kunter, again opened the valley alternative to the Ritten, the Kunterweg, named after him. The Via Claudia Augusta was called Oberer Weg, the Brenner route Unterer. The routes remained largely the same. The traffic junction Bolzano was able to profit from its location and became a city in the late 13th century. Attempts were also made to put the Eisack and Talvera rivers in their place by means of barriers. In many of the town centres you can still see today that they were already important in the Middle Ages and early modern times.

Etsc

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die Via Claudia Augusta mit Auto, Camper, Bus, ... entdecken — mit dem Reise-Leitfaden auf den schönsten Straßen zu den zahlreichen Sehenswürdigkeiten

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Mezzocorona

„Schwangurg“ castle

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Neuschwanstein ——Füssen Forggensee Neuschwanstein ——Füssen Forggensee Neuschwanstein ——Füssen —Forggensee Neuschwanstein ——Füssen —Forggensee Neuschwanstein ——Füssen —Forggensee Neuschwanstein ——Füssen —Forggensee Neuschwanstein ——Füssen —Forggensee Neuschwanstein ——Füssen —Forggensee Neuschwanstein ——Füssen —Forggensee Neuschwanstein ——Füssen —Forggensee Neuschwanstein ——Füssen —Forggensee Neuschwanstein ——Füssen —Forggensee Neuschwanstein ——Füssen —Forggensee Neuschwanstein ——Füssen —Forggensee Neuschwanstein ——Füssen —Forggensee Neuschwanstein ——Füssen —Forggensee Neuschwanstein ——Füssen —Forggensee Neuschwanstein ——Füssen —Forggensee Neuschwanstein ——Füssen —Forggensee Neuschwanstein ——Füssen —Forggensee Neuschwanstein ——Füssen —Forggensee Neuschwanstein ——Füssen —Forggensee Neuschwanstein ——Füssen —Neuschwanstein ——Füssen —Neuschwanstein ——Füssen —Neuschwanstein ——Füssen —Neuschwanstein ——Füssen —Neuschwanstein ——Füssen —Neuschwanstein ——Füssen —Neuschwanstein ——Füssen 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Reise-Leitfäden zum leichtesten Alpenübergang für Tourenradfahrer, der Radroute Via Claudia Augusta von der Donau an die Adria bzw. zum Fluss Po

1000

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leichtester Alpenübergang leichtester Alpenübergang Sollten Sollten Sie Feedback Sie Feedback oderoder Vorschläge Vorschläge zur Weiterentwicklung zur Weiterentwicklung des des VV Reiseführers Reiseführers haben, haben, lassen lassen Sie es Sieuns es uns wissen! wissen! Touren-Radfahrer fürfürTouren-Radfahrer

Nordsee Nordsee

Leitfaden Leitfaden für für eineeine spannende spannende Erlebnisreise Erlebnisreise

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Ostsee Ostsee

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Mezzocorona

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Eppan Appiano

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1908

Mezzolombardo

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Eppan Appiano

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Roverè della Luna

Kastanien/castagne/chestnut

Sie sind der Meinung, dass etwas anders war, als es hier dargestellt ist? Sie glauben, dass etwas fehlt? Schreiben Sie an schdie Geschichte der Via Claudia Augusta niemals zu wachsen aufhört. Etdass history@viaclaudia.org und helfen Sie mit,

ViaViaClaudia ClaudiaAugusta Augusta

Sigmundskron

Merano città termale Nel Medioevo le Forst strade romane Steinach stazione Weizenfelder ≈ 5000 campi di grano/wheat fields Bahnhof ponte „Rametzbrücke“ bridge Heilbad da allora Bad Egarterano ancora utilizzate ma Dampfwäscherei Schloss Laberg castello Marmor karge Berghänge/pendii di montagna brulli/Barren mountain slopes Rabland Obermais Lavanderia a vapore si occupava della loro ma≈ 150 nuovanessuno strada progettata ≈ 1000 E IG Schloss castello bewässerte grüne Wiesen und Weizen-Felder geplante neue Straße AD nutenzione. Il Renon divenne di nuovo Gas- Untermais CH/ „Trautmannsdorf“ prati verdi irrigati e campi di grano planned new road ETS Fabrik ≈ 2000 castle irrigated green meadows and wheat fields impercorribile; la Via Claudia Augusta Auer/Ora Marling piccolo insediamento Tramyn Hagen Plaus ≈ 1100 stazione kleines strassendorf „Hochnaturns“ superò il passo Resia e il Fernpass, Untermaiser smallNaturns street village ≈ 170 Bahnhof Wein/vino/wine ≈ 1500 fino a quando il mercante bolzanino Tramin Kunter, aprì di nuovo l‘ a lternativa Termeno Staben Tschirland Passlan Hafling ≈ 200 Montan Traffic junction attraverso la valle al Renon. Questo Schloss castello „Dornsberg“ castle ≈ 450 Tabland Montagna Before, during, after the Romans. ... tratto di strada che porta il suo Tscherms ≈ 200 E IG AD Landgericht TSCH/ ENeumarkt Felder und Wälder/campi foreste area was always a traffic nome è detto il Kunterweg. La Via≈ 600 tribunale ­— thee Bolzano distrettuale fields and forests Egna „Rosengarten“ Claudia Augusta si chiamava Oberer junction. Because the demanding Ritten district court Neumarkt Weg (Via di sopra), mentre la via del Pass was also originally a challenge in Kartatsch Egna Gries Oberlana Kurtatsch StrassenBrennero Unterer Weg (Via di sotto). the direction of the Brenner Pass, the Cortaccia Mitterlana station Holzhafen ≈ 1400 I percorsi sono rimasti per lo più gli Via Claudia Augusta over the Reschen mit Schloss castello Heilbad porto di legno „Braunsberg“ Siedlung stessi. Il nodo stradale di Bolzano ha and Fernpass was initially the simpler wood port Burg castello ch castle Schloss Unterlana ≈ 600 stazione di „Burgstall“ Ets castello potuto trarre vantaggio dalla sua and more important Roman road. In 200 Maria Himmelfahrt sostA con castle Burgstall „Helmsdorf“ posizione e l’abitato alla fine del XIII AD, however, the Ritten in the valley insediemento castle Schloss castello ≈ 250 Schlucht road station „Altbrandis“ secolo è diventato una città. Si è castello tencould be avoided and the Brenner route Mais Margreid gola with settlement castle „Mayenburg“ mais/maize Magrè tato anche di mettere al loro postocastle gained in importance. It is difficult to say gorge St. Pankraz Vellan ≈i 200 fiumi Isarco e Talvera attraverso exactly where the Via Claudia Augusta ≈ 450 Gargazon ≈ 266 degli argini. Molti centri urbani come Weiden ran because there are indications of sailici si può vedere ancora oggi erano supra-regional Roman roads on the right Mais Kurtinig Kastanien willows mais/maize Cortina castagne Roggen importanti già nel Medioevo e nella and left of the Adige. Besides the roads, ETS chestnut CH/ segale Tisens A DIGErlen-Holz prima età moderna. the Etsch was navigable from Pfatten ≈ 1600 Schloss castello „Talsperre E rye legno di ontano Mezo“ Wasserfall „Fahlburg“ / Branzoll and would be used for heavier m alder wood chiusa/chas cascata castle Schloss castello Vilpian waterfall loads. The area of Bolzano, Überetsch Schloss castello „Wehrburg“ castle Prissian „Katzenzungen“ Roverè ≈ 500 and the South Tyrolean South were also Schloss castello castle della Luna h „Schwangurg“ castle kleines strassendorf relatively densely populated. tscMais Holz Emais/maize Silber piccolo insediamento Salurn St. Walburg legno Schloss castello argento small street village Froschfang ≈ 200 Nals

Salurn/Salorno

Reiseführer Reiseführer

Allgund ≈ 1700

Heppen Apiano Apiano

ETS

kleines strassendorf piccolo insediamento small street village

Zielthal Zielspitze

Im Mittelalter wurden die Römerstraßen zunächst weitergenutzt, aber um die Instandhaltung kümmerte sich meist niemand. Der Ritten wurde wieder unumgänglich, die Via Claudia Augusta über den Reschenund Fernpass überholte, bis der Bozner Kaufmann Kunter, wieder die Tal-Alternative zum Ritten öffnete, den nach ihm benannten Kunterweg. Die Via Claudia Augusta wurde Oberer Weg genannt, die Brennerroute Unterer. Die Wegtrassen blieben weitgehend die selben. Der Verkehrsknoten Bozen konnte von seiner Lage profitieren und wurde im späten 13. Jh. zur Stadt. Auch wurde die Eisack und die Talfer Mutt/motta die weißenversucht, „Dolomitenwände“ mit Verbauungen in die Schranken zu castello „Schloss Aur“ castle Schloss landesfürstliches weisen. In vielen Ortszentren sieht Riffian castello principesso Tschigatspitze man noch heute gut, dass sie schon ≈ 700 castle „Tirol“ Bad Oberhaus im Mittelalter und in der frühen Tirol Kains Schönna Trinkwasser ≈ 900 Weiden/sailici/willows NeuzeitSiebenwasser bedeutsam waren. ≈ 230 ≈ 1700

RCO

ISA

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kleines strassendorf piccolo insediamento small street village

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römisches landgutEppanEppan mit kleinerAppiano Appiano siedlung villa romana con piccolo insediamento roman villa with small settlement

Hohenheppen

Oberer und Unterer Weg

Botzen Botzen

Bozen/Bolzano

A CH/ ETS

Vor, während, nach den Römern, ... — der Raum Bozen war immer ein Verkehrsknoten. Weil Richtung Brenner ursprünglich auch der anspruchsvolle Ritten-Pass zu bewältigen war, war die Via Claudia Augusta über Reschen- und Fernpass zunächst die einfachere und bedeutendere Römerstraße. 200 n. Chr. gelang es aber dann den Ritten im Tal zu umgehen und die Brenner-Route gewann an Bedeutung. Wo die Via Claudia Augusta genau verlief ist schwer zu sagen, weil es rechts und links der Etsch Hinweise auf überregionale Römerstraßen gibt. Neben den Straßen, war die Etsch ab Pfatten / Branzoll schiffbar und würde für schwerere Lasten genutzt. Der Raum Bozen, Überetsch und der Südtiroler Süden waren auch relativ dicht besiedelt.

„Schloss Maretsch“ castello castle

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Andrian Andrian

Hospiz ospizio hospice

„Schloss Runkelstein“ castello / castle

Andrian Andriano

Etsch

kleines strassendorf piccolo insediamento small street village

1500

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Terlan Terlano

IG H/AD ETSC

150 nach Christus 150 dopo Cristo 150 AD

in villa castle Burg castello „Payersberg“ castle Nalles Burg castello „Payersberg“

Talfer

Terlan Terlano

Raub Moos

Saurn Sallorno

Neumarkt Egna

At the Brenner railway

Even if the Brenner railway was not considered the cheapest and most efficient, a large part of the long-distance traffic and also of the transport on the Adige shifted to the railway and the faster transport promoted the economy. The Brenner route finally became the undisputed number 1 of the routes crossing the Alps. Between the Tyrolean freedom struggles of 1809 and the First World War, the population of Bolzano quadrupled. Industrialisation only began tentatively. For a long time the leading company was the Herrmann Kofler cotton spinning mill in Bolzano, which was the first industrial enterprise in the country. Impulses also came from the Kardaun power station. Last but not least, in the 19th century the Adige was also regulated, thus gaining much habitable and cultivable land.


Strassenstation mit Siedlung stazione di sosta con insediemento road station with settlement

Andrian Andriano

IG H/AD ETSC

Et

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Bozen/Bolzano

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Verkehrsknoten

Leifers Laives

Flusshafen porto fluviale Pfatten Vadena river port

Kaltern Caldaro Branzoll Bronzolo

Ruhalpe Muttalpe

Etsc h

Incrocio di trafico

Prima, durante e dopo l’epoca romana la zona di Bolzano è sempre stata un nodo stradale strategico. Siccome l‘impegnativo Passo del Renon in origine era una sfida in direzione del Brennero, la Via Claudia Augusta attraverso il Passo Resia römisches landgut e il Fernpass era invece la strada mit kleiner siedlung villa romana con romana più semplice e importante. piccolo insediemaneto Nel 200 d.C., tuttavia, il passaggio roman villa with small settlement dalla valle attraverso il Renon poteva essere evitato e la via del Brennero drei Siedlungen mit acquistò importanza. Difficile dire Merkur-Tempel tre insediamenti con con esattezza dove passava la tempio di mercurio Kurtatsch Via Claudia Augusta, perché ci three settlements with Cortaccia temple of mercury sono indicazioni di strade romane sovraregionali a destra e a sinistra dell‘Adige. Oltre alle strade, l‘Adige era navigabile da Pfatten - Branzoll e sarebbe stato utilizzato per i carichi Margreid Magrè kleine più pesanti. Anche la zona di Bolzano, Siedlung l’Oltradige e la Bassa Atesina erano piccolo relativamente densamente popolate. insediamento small Kurtinig settlement Cortina

Partschins ≈ 1250

Wasserfall e inferiore ponte „Ziegelbrücke“ bridge Via superiore Kloster Vinschgau-Thor

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travel on foot as most Romans did — with the travel guides to the Via Claudia Augusta long-distance path from Bavaria across the Alps to Italy

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V enezia V VPenezia enezia Pooo P Po Ostiglia Ostiglia Ostiglia Ostiglia

Caput 2014

Caput 2014

Caput 2014

PR Resia Rassoeschenpass eschenpass

Caput 2014

P Resia lgund L agundo PAAasso asso Resia lgund Lagundo Meran Merano Algund Lagundo Meran Merano Schlanders Algund Lagundo Meran Merano chlanders SSilandro Meran erano chlanders SSilandro BMozen chlanders SSilandro ozen BB olzano Silandro Bolzano ozen B Mezzocorona Neumarkt B Eozen gna B Mezzocorona Neumarkt Egna Bolzano olzano M ezzocorona BN orgoeumarkt Valsugana Egna rento M ezzocorona BN orgoeumarkt Valsugana EgnaFeltre TTTrento Borgo Valsugana Feltre Valsugana rento Pergine Borgo Valsugana Feltre Pergine Valsugana Trento Pergine Valsugana FCeltre onegliano Pergine Valsugana Conegliano Rovereto Rovereto C Tonegliano reviso Rovereto C onegliano reviso Rovereto ltino TTTAAreviso V erona ltino reviso V erona Altino Verona erona V Venezia Altino

Füssen Füssen FRüssen eutte Füssen R eutte Reutte Reutte FFernpass Landeck IImst Fernpass ernpass Landeck Imst mstFernpass Landeck RIeschenpass mst LandeckPR assoeschenpass Resia

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Idee und Umsetzung / idea e realizzazione / idea and realization: authentic experience, Mentlgasse 5, 6020 Innsbruck, Austria

Grissian vino/wine ≈ 100 wild boars Sandstein arenaria/sandstone castello Schloss castello „Königsberg“/„Monreale“ „Wolfsthurn“ castle castle

porto+traghetto Hafen+Fähre port+ferryboat Unsere Liebe Frau im Walde S. Michel ≈ 200

silver

Andrian ≈300

miners' gathering point Schloss castello „Maultasch“ castle Mais Porphyr mais/maize porfido porphyry

Ruine rovina „Festenstein“ ruin

Felice ≈ 200

1900 1:100.000 1500 1:100.000 150 n. Christus 150 dopo Cristo 150 AD 1:100.000

2020 — 1:50.000

Andrian - Terlan — Eppan — Bozen — Leifers — Pfatten — Branzoll — Katerer See — Tramin — Auer — Neumarkt — Kurtatsch — Margreid — Kurtinig — Salurn

„Altenberg“ monte moutain

Stadt Botzen Città di Bolzano City of Botzen ≈ 13.000 Gries

Baumwoll-Spinnerei „Herrmann Kofler“ Filatura del cotone Cotton spinning mill

Moritzing

Rentsch e

Ets

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Wein Wein vino/wine vino/wine

Bozen/Bolzano „Neufelder“ prati nuovi new field

ck EisaARCO

IS CK/ EISA

An der Brennerbahn

Frangart Schloss castello „Sigmundskron“ castle

Missian Missian ≈≈ 700 700

Auch wenn die Brenner-Bahn nicht als die günstigste und leistungsfähigste galt, verlagerte sich ein großer Teil des Fernverkehrs und auch des Transports auf der Etsch auf die Bahn und der schnellere Transport förderte die Wirtschaft. Die Brenner-Route wurde endgültig zur unangefochternen Nummer 1 der Fondo alpen-überquerenden Routen. Zwischen den Tiroler Freiheits-Kämpfen von 1809 bis zum 1. Weltkrieg vervierfachte sich die Eiwohnerzahl Bozens. Die Industrialisierung setzte nur zaghaft ein. Leitbetrieb war für lange Zeit die Baumwoll-Spinnerei Herrmann Kofler in Bozen, die der erste Industriebetrieb des Landes war. Impulse gingen auch vom E-Werk Kardaun aus. Nicht zuletzt wurde im 19 Jh. auch die Etsch reguliert und damit viel bewohn- und bewirtschaftbare Don Fläche gewonnen.

Eppan Appiano

St. St. Pauls Paul ≈≈ 500 500

Villini Ruffrè dell‘Alpe

Girlan ≈ 900 Girlan ≈ 900

S. Nicolaus Mitteldorf

Leifero Leifers Laives

Mantikl

Schloss castello „Pfaten“ castle porto+traghetto Hafen+Fähre port+ferryboat

Mendelpass Passo della Mendola Kaltern Pfaten S. Anton

Branzoll

lago „Kalterer See“ lake

Anche se la ferrovia del Brennero non era considerata la più economica ed efficiente, gran parte del traffico a lunga percorrenza e anche il trasporto sul fiume Adige si è spostato sulla ferrovia e così il trasporto più veloce ha favorito l‘economia. Il percorso del Brennero è diventato finalmente il numero 1 indiscusso dei percorsi che attraversano le Alpi. Tra le lotte per la libertà tirolese del 1809 e la prima guerra mondiale, la popolazione di Bolzano quadruplicò. L‘industrializzazione è iniziata solo provvisoriamente. Per lungo tempo l‘azienda Herrmann Kofler di Bolzano per la filatura del cotone è stata leader nel settore e la prima impresa industriale del paese già dal 1850. Anche la centrale di Kardaun ha dato un impulso notevole all’industrializzazione della zona. Infine, ma non per questo meno importante, nel XIX secolo anche l‘Adige fu regolamentato, guadagnando così molti terreni abitabili e coltivabili.

Auer Moos

Gmund Auer Ora

Auer Tramin Termeno

Castelfeder Montan Montagna Montan Montagna

Vill Kurtasch Curtazza Penon

Mazzon Kuh Moos

Enticlar Niclar Margreid Magredo St. Florian

Laag Lagetti

Danke für die Unterstützung/grazie per l‘assistenza/thank you for support: Leone Melchiori, Arch. Bruno Pedri, Wolfgang Schweiggl (Museum Zeitreise Mensch), Stefano Di Stefano, Hubert Steiner (Denkmalamt Bozen), Prof. Dr. Gerald Grabherr (Universität Innsbruck), Dr. Eva Frischhut-Schiffer, Joschua Forster, Daniel Leiter, Marco Disarò, ...

Cortinig Cortina

Aichholz Roveredo della Luna Nonstal Valle di Non

„Kohlererbahn“ funivia/cable car

St. Michael ≈ 1600

Alla ferrovia del Brennero

4 Karten über die Jahrtausende 4 cartine attraverso i millenni 4 maps across the millennia

1500 1908 2020

Zollstation ≈ 700 cattura di rane

Etsch

Travel guides for the easiest Alpine crossing for cycle tourists, the Via Claudia Augusta cycle route from the Danube to the Adriatic or the Po river

M are M are M are AM driatico are A driatico A Adriatico driatico

scoprire la grandissima varietà delle regioni lungo la Via Claudia Augusta in occasione di un paio di giorni di vacanza o di una gita – in bicicletta, a piedi oppure in auto. 4 mappe attraverso i millenn i raccontano la storia della regione ed aiutano a trovare i percorsi che le attraversano, indicandovi i luoghi da vedere e le loro particolarità

A ugsburg A ugsburg A Augsburg ugsburg

viaggiare a piedi, come faceva la maggior parte dei Romani — le guide sul percorso pedonale del­la Via Claudia Augusta dalla Baviera all‘Italia attraverso le Alpi

Landsberg am Lech Landsberg am Lech Landsberg am Lech Landsberg am Lech Schongau Schongau Schongau Schongau

scoprire la Via Claudia Augusta in auto, camper, bus, ... — con la guida sulle strade più belle verso i tanti luoghi da visitare

150

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le guide per l‘attraversamento delle Alpi più facile per i cicloturisti, la via ciclabile della Via Claudia Augusta dal Danubio all‘Adriatico o al Po

Limes Limes Limes Limes Donauwörth Donauwörth Donauwörth Donauwörth

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die bunte Vielfalt an Regionen entlang der Via Claudia Augusta während ein paar Tagen Urlaub oder bei einem Ausffllug entdecken — mit dem Rad, zu Fuß oder mit dem Auto. 4 Karten durch die Jahrtausende erzählen die Geschichte der Regionen, helfen die Routen zu ffiinden, die sie durchqueren und zeigen ihnen die Sehenswürdigkeiten und Besonderheiten

D onau D onau D Donau onau

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zu Fuß reisen, wie der Großteil der Römer — Reise-Leitfäden zur Fern-Wander-Route Via Claudia Augusta von Bayern über die Alpen nach Italien

2000

In the Middle Ages, the Roman roads were initially still used, but nobody usually took care of their maintenance. The Ritten became inevitable again, the Via Claudia Augusta overtook the Resia and Fernpass, until the Bolzano merchant Kunter, again opened the valley alternative to the Ritten, the Kunterweg, named after him. The Via Claudia Augusta was called Oberer Weg, the Brenner route Unterer. The routes remained largely the same. The traffic junction Bolzano was able to profit from its location and became a city in the late 13th century. Attempts were also made to put the Eisack and Talvera rivers in their place by means of barriers. In many of the town centres you can still see today that they were already important in the Middle Ages and early modern times.

Etsc

270 270 n. Chr. 270 n. Chr. 270 n. Chr. 270 n. Chr. 270 n. 1504 Chr. 270 n. 1504 Chr. 270 n. 1504 Chr. 270 n. 1504 Chr. 270 n. 1504 Chr. 270 n. 1504 Chr. 270 n. 1504 Chr. 270 n. 1504 Chr. 270 n. 1504 Chr. 270 n. 1504 Chr. 270 n. 1504 Chr. 270 n. 1504 Chr. 270 n. 1504 Chr. 270 n. 1504 Chr. 270 n. 1504 Chr. 270 n. 1504 Chr. 270 n. 1504 Chr. 270 n. 1504 Chr. 270 n. 1504 Chr. 270 n. 1504 Chr. 270 n. 1504 Chr. 270 n. 1504 Chr. 270 n. 1504 Chr. 270 n. 1504 Chr. 270 n. 1504 Chr. 270 n. 1504 Chr. 270 n. 1504 Chr. 270 n. 1504 Chr. 270 n. 1504 Chr. 270 n. 1504 Chr. 270 n. 1504 Chr. 270 n. 1504 Chr. 270 n. 1504 Chr. 270 n. 1504 Chr. 270 n. 1504 Chr. 270 n. 1504 Chr. 270 n. 1504 Chr. 270 n. 1504 Chr. 270 n. 1504 Chr. 270 n. 1504 Chr. 270 n. 1504 Chr. 270 n. 1504 Chr. 270 n. 1504 Chr. 270 n. 1504 Chr. 270 n. 1504 Chr. 270 n. 1504 Chr. n. 1504 Chr. 1890 1890 1890 1890 1890 1890 1890 1890 1890 1890 1890 1890 1890 1890 1890 1890 1890 1890 1890 1890 1890 1890 1890 1890 1890 1890 1890 1890 1890 1890 1890 1890 1890 1890 1890 1890 1890 1890 1890 1890 1890 1890 1504 1890 1504 1890 1504 1890 1504 189018901890189018901890 2018 2018 2018 —2018 —1:50.000 2018 —1:50.000 2018 —1:50.000 2018 —1:50.000 2018 —1:50.000 2018 —1:50.000 2018 —1:50.000 2018 —1:50.000 2018 —1:50.000 2018 —1:50.000 2018 —1:50.000 2018 —1:50.000 2018 —1:50.000 2018 —1:50.000 2018 —1:50.000 2018 —1:50.000 2018 —1:50.000 2018 —1:50.000 2018 —1:50.000 2018 —1:50.000 2018 —1:50.000 2018 —1:50.000 2018 —1:50.000 2018 —1:50.000 2018 —1:50.000 2018 —1:50.000 2018 —1:50.000 2018 —1:50.000 2018 —1:50.000 2018 —1:50.000 2018 —1:50.000 2018 —1:50.000 2018 —1:50.000 2018 —1:50.000 2018 —1:50.000 2018 —1:50.000 2018 —1:50.000 2018 —1:50.000 2018 —1:50.000 2018 —1:50.000 2018 —1:50.000 2018 —1:50.000 2018 —1:50.000 2018 —1:50.000 2018 —1:50.000 2018 —1:50.000 2018 —1:50.000 2018 —1:50.000 —1:50.000 —1:50.000 1:50.000 270 270 dopo 270 dopo Christo 270 dopo Christo 270 dopo Christo 270 dopo Christo 270 dopo Christo 270 dopo Christo 270 dopo Christo 270 dopo Christo 270 dopo Christo 270 dopo Christo 270 dopo Christo 270 dopo Christo 270 dopo Christo 270 dopo Christo 270 dopo Christo 270 dopo Christo 270 dopo Christo 270 dopo Christo 270 dopo Christo 270 dopo Christo 270 dopo Christo 270 dopo Christo 270 dopo Christo 270 dopo Christo 270 dopo Christo 270 dopo Christo 270 dopo Christo 270 dopo Christo 270 dopo Christo 270 dopo Christo 270 dopo Christo 270 dopo Christo 270 dopo Christo 270 dopo Christo 270 dopo Christo 270 dopo Christo 270 dopo Christo 270 dopo Christo 270 dopo Christo 270 dopo Christo 270 dopo Christo 270 dopo Christo 270 dopo Christo 270 dopo Christo 270 dopo Christo 270 dopo Christo 270 dopo Christo 270 dopo Christo 270 dopo Christo dopo Christo Christo 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000 1:100.000

die Via Claudia Augusta mit Auto, Camper, Bus, ... entdecken — mit dem Reise-Leitfaden auf den schönsten Straßen zu den zahlreichen Sehenswürdigkeiten

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Mezzocorona

„Schwangurg“ castle

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Reise-Leitfäden zum leichtesten Alpenübergang für Tourenradfahrer, der Radroute Via Claudia Augusta von der Donau an die Adria bzw. zum Fluss Po

1000

castello Schloss Alt Mecz „S. Peter“ Mezzolombardo castle

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Reise-Leitfaden Reise-Leitfaden Reise-Leitfaden Reise-Leitfaden ViaViaVia Claudia Via Claudia Claudia Claudia Augusta Augusta Augusta Augusta per per per Rad per Rad Rad Rad

500

Upper and Lower Way

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Österreich Österreich

Po Po

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Pfatten Vadena

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Altinate Altinate

Via ViaClaudia Claudia Augusta Augusta

Karten im Format 1:35.000, die einen guten Eindruck von der großen Vielfalt an Landschaften geben; Karten im Format 1:35.000, die einen guten Eindruck von der Vielfalt andie Landschaften Geschichte; eine bunte Auswahl an Sehenswürdigkeiten; übergroßen 200 Gastgeber, sich auf Siegeben; freuen. Karten im Format 1:35.000, die einen guten Eindruck von der Vielfalt andie Landschaften Geschichte; eine bunte Auswahl an Sehenswürdigkeiten; übergroßen 200 Gastgeber, sich auf Siegeben; freuen. Geschichte; eine bunte Auswahl an Sehenswürdigkeiten; über 200 Gastgeber, die sich auf Sie freuen.

1/2 ViaViaClaudia ClaudiaAugusta Augusta 1/2 Venezia Venezia (Donau- Alpen - Alpen- Trento - Trento- Altino - AltinobeibeiVenedig) Venedig)O O PoPo (Donau

Deutschland Deutschland DonauDonau

W W Wie die meisten Römer zu Fuß durch Europa Wie Wie die die meisten meisten Römer Römer zu zu Fuß Fuß durch durch Europa Europa 3/4 Reschenpass -- Vinschgau - Meran -- Bozen - Trento 3/4 3/4 Reschenpass Reschenpass - Vinschgau Vinschgau -- Meran Meran - Bozen Bozen -- Trento Trento

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Po Po reviso reviso MareMare ItaliaItalia Adriatico Mar Ligure Mar Ligure Adriatico AltinoAltino erona erona

leichtester Alpenübergang leichtester Alpenübergang Sollten Sollten Sie Feedback Sie Feedback oderoder Vorschläge Vorschläge zur Weiterentwicklung zur Weiterentwicklung des des VV Reiseführers Reiseführers haben, haben, lassen lassen Sie es Sieuns es uns wissen! wissen! Touren-Radfahrer fürfürTouren-Radfahrer

Nordsee Nordsee

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e aden Leitfaden Leitfaden

Mezzocorona M ezzocorona Deutschland Deutschland Neumarkt Neumarkt EgnaEgna BorgoBValsugana orgo Valsugana Trento TrentoDonauDonau FeltreFeltre Österreich Österreich PerginePergine Valsugana Valsugana Conegliano Conegliano Rovereto Rovereto

Ostsee Ostsee

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BB BB

Mendelpass Passo della Mendola

Lyfer

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ViaClaudia Claudia Via Augusta Augusta

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Leitfaden Leitfaden

VViaa CClaudia aud a Augustaa Augustaa

Donauwörth Donauwörth

Augsburg Augsburg

Lyechtestein

Zeno-Berg

< V Gra Va igo, uner lle No Jo de ns ch l N ta oc l e

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LimesLimes

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Kaltern

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Schloss Kron Mecz calce „Firmian“ lime Neu Mecz castle

Mezzocorona

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Eppan Appiano

E DIG

Gfrill wood castello Burg ≈ 200

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Wein dognale Schloss castello Do you believe something stazione Ritenete che la situazione fosse diversa rispetto a quanto viene qui rappresentato? Pensate„Krymecz“ che manchi qualcosa? Scrivehave been different how it is der described frogtocatch „Haderburg“ Sammelstelle Knappen here? Do you think something is missing? „Payersberg“ castle Wildschweine vinofrom customs station castle Wein castle castello punto di ritrovo dei minatori wine te a history@viaclaudia.org ed aiutateci a fare in modo che la storia della Via Claudia cessi mai di crescere. Write to history@viaclaudia.org and help to ensure the history of the Via Claudia Augusta never stops growing. castelloAugusta non Terlan Kalk cinghiali

1908

Mezzolombardo

DD onauonau

Eppan Appiano

/A CH

Roverè della Luna

Kastanien/castagne/chestnut

Sie sind der Meinung, dass etwas anders war, als es hier dargestellt ist? Sie glauben, dass etwas fehlt? Schreiben Sie an schdie Geschichte der Via Claudia Augusta niemals zu wachsen aufhört. Etdass history@viaclaudia.org und helfen Sie mit,

ViaViaClaudia ClaudiaAugusta Augusta

Sigmundskron

Merano città termale Nel Medioevo le Forst strade romane Steinach stazione Weizenfelder ≈ 5000 campi di grano/wheat fields Bahnhof ponte „Rametzbrücke“ bridge Heilbad da allora Bad Egarterano ancora utilizzate ma Dampfwäscherei Schloss Laberg castello Marmor karge Berghänge/pendii di montagna brulli/Barren mountain slopes Rabland Obermais Lavanderia a vapore si occupava della loro ma≈ 150 nuovanessuno strada progettata ≈ 1000 E IG Schloss castello bewässerte grüne Wiesen und Weizen-Felder geplante neue Straße AD nutenzione. Il Renon divenne di nuovo Gas- Untermais CH/ „Trautmannsdorf“ prati verdi irrigati e campi di grano planned new road ETS Fabrik ≈ 2000 castle irrigated green meadows and wheat fields impercorribile; la Via Claudia Augusta Auer/Ora Marling piccolo insediamento Tramyn Hagen Plaus ≈ 1100 stazione kleines strassendorf „Hochnaturns“ superò il passo Resia e il Fernpass, Untermaiser smallNaturns street village ≈ 170 Bahnhof Wein/vino/wine ≈ 1500 fino a quando il mercante bolzanino Tramin Kunter, aprì di nuovo l‘ a lternativa Termeno Staben Tschirland Passlan Hafling ≈ 200 Montan Traffic junction attraverso la valle al Renon. Questo Schloss castello „Dornsberg“ castle ≈ 450 Tabland Montagna Before, during, after the Romans. ... tratto di strada che porta il suo Tscherms ≈ 200 E IG AD Landgericht TSCH/ ENeumarkt Felder und Wälder/campi foreste area was always a traffic nome è detto il Kunterweg. La Via≈ 600 tribunale ­— thee Bolzano distrettuale fields and forests Egna „Rosengarten“ Claudia Augusta si chiamava Oberer junction. Because the demanding Ritten district court Neumarkt Weg (Via di sopra), mentre la via del Pass was also originally a challenge in Kartatsch Egna Gries Oberlana Kurtatsch StrassenBrennero Unterer Weg (Via di sotto). the direction of the Brenner Pass, the Cortaccia Mitterlana station Holzhafen ≈ 1400 I percorsi sono rimasti per lo più gli Via Claudia Augusta over the Reschen mit Schloss castello Heilbad porto di legno „Braunsberg“ Siedlung stessi. Il nodo stradale di Bolzano ha and Fernpass was initially the simpler wood port Burg castello ch castle Schloss Unterlana ≈ 600 stazione di „Burgstall“ Ets castello potuto trarre vantaggio dalla sua and more important Roman road. In 200 Maria Himmelfahrt sostA con castle Burgstall „Helmsdorf“ posizione e l’abitato alla fine del XIII AD, however, the Ritten in the valley insediemento castle Schloss castello ≈ 250 Schlucht road station „Altbrandis“ secolo è diventato una città. Si è castello tencould be avoided and the Brenner route Mais Margreid gola with settlement castle „Mayenburg“ mais/maize Magrè tato anche di mettere al loro postocastle gained in importance. It is difficult to say gorge St. Pankraz Vellan ≈i 200 fiumi Isarco e Talvera attraverso exactly where the Via Claudia Augusta ≈ 450 Gargazon ≈ 266 degli argini. Molti centri urbani come Weiden ran because there are indications of sailici si può vedere ancora oggi erano supra-regional Roman roads on the right Mais Kurtinig Kastanien willows mais/maize Cortina castagne Roggen importanti già nel Medioevo e nella and left of the Adige. Besides the roads, ETS chestnut CH/ segale Tisens A DIGErlen-Holz prima età moderna. the Etsch was navigable from Pfatten ≈ 1600 Schloss castello „Talsperre E rye legno di ontano Mezo“ Wasserfall „Fahlburg“ / Branzoll and would be used for heavier m alder wood chiusa/chas cascata castle Schloss castello Vilpian waterfall loads. The area of Bolzano, Überetsch Schloss castello „Wehrburg“ castle Prissian „Katzenzungen“ Roverè ≈ 500 and the South Tyrolean South were also Schloss castello castle della Luna h „Schwangurg“ castle kleines strassendorf relatively densely populated. tscMais Holz Emais/maize Silber piccolo insediamento Salurn St. Walburg legno Schloss castello argento small street village Froschfang ≈ 200 Nals

Salurn/Salorno

Reiseführer Reiseführer

Allgund ≈ 1700

Heppen Apiano Apiano

ETS

kleines strassendorf piccolo insediamento small street village

Zielthal Zielspitze

Im Mittelalter wurden die Römerstraßen zunächst weitergenutzt, aber um die Instandhaltung kümmerte sich meist niemand. Der Ritten wurde wieder unumgänglich, die Via Claudia Augusta über den Reschenund Fernpass überholte, bis der Bozner Kaufmann Kunter, wieder die Tal-Alternative zum Ritten öffnete, den nach ihm benannten Kunterweg. Die Via Claudia Augusta wurde Oberer Weg genannt, die Brennerroute Unterer. Die Wegtrassen blieben weitgehend die selben. Der Verkehrsknoten Bozen konnte von seiner Lage profitieren und wurde im späten 13. Jh. zur Stadt. Auch wurde die Eisack und die Talfer Mutt/motta die weißenversucht, „Dolomitenwände“ mit Verbauungen in die Schranken zu castello „Schloss Aur“ castle Schloss landesfürstliches weisen. In vielen Ortszentren sieht Riffian castello principesso Tschigatspitze man noch heute gut, dass sie schon ≈ 700 castle „Tirol“ Bad Oberhaus im Mittelalter und in der frühen Tirol Kains Schönna Trinkwasser ≈ 900 Weiden/sailici/willows NeuzeitSiebenwasser bedeutsam waren. ≈ 230 ≈ 1700

RCO

ISA

CK/ ISA

ch EtsDIGE

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kleines strassendorf piccolo insediamento small street village

A CH/ ETS

römisches landgutEppanEppan mit kleinerAppiano Appiano siedlung villa romana con piccolo insediamento roman villa with small settlement

Hohenheppen

Oberer und Unterer Weg

Botzen Botzen

Bozen/Bolzano

A CH/ ETS

Vor, während, nach den Römern, ... — der Raum Bozen war immer ein Verkehrsknoten. Weil Richtung Brenner ursprünglich auch der anspruchsvolle Ritten-Pass zu bewältigen war, war die Via Claudia Augusta über Reschen- und Fernpass zunächst die einfachere und bedeutendere Römerstraße. 200 n. Chr. gelang es aber dann den Ritten im Tal zu umgehen und die Brenner-Route gewann an Bedeutung. Wo die Via Claudia Augusta genau verlief ist schwer zu sagen, weil es rechts und links der Etsch Hinweise auf überregionale Römerstraßen gibt. Neben den Straßen, war die Etsch ab Pfatten / Branzoll schiffbar und würde für schwerere Lasten genutzt. Der Raum Bozen, Überetsch und der Südtiroler Süden waren auch relativ dicht besiedelt.

„Schloss Maretsch“ castello castle

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Andrian Andrian

Hospiz ospizio hospice

„Schloss Runkelstein“ castello / castle

Andrian Andriano

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kleines strassendorf piccolo insediamento small street village

1500

Torilan

Terlan Terlano

IG H/AD ETSC

150 nach Christus 150 dopo Cristo 150 AD

in villa castle Burg castello „Payersberg“ castle Nalles Burg castello „Payersberg“

Talfer

Terlan Terlano

Raub Moos

Saurn Sallorno

Neumarkt Egna

At the Brenner railway

Even if the Brenner railway was not considered the cheapest and most efficient, a large part of the long-distance traffic and also of the transport on the Adige shifted to the railway and the faster transport promoted the economy. The Brenner route finally became the undisputed number 1 of the routes crossing the Alps. Between the Tyrolean freedom struggles of 1809 and the First World War, the population of Bolzano quadrupled. Industrialisation only began tentatively. For a long time the leading company was the Herrmann Kofler cotton spinning mill in Bolzano, which was the first industrial enterprise in the country. Impulses also came from the Kardaun power station. Last but not least, in the 19th century the Adige was also regulated, thus gaining much habitable and cultivable land.


3 3

Ferienregion DONAU-Ries

Terlan Terlano

Donau

1

Donauwörth 2

Donau

Ferienregion WITTELSBACHER LAND 1 21

Augsburg 1

Ferienregion AUGSBURGER LAND

Andrian Andriano

2

Landsberg am Lech

IGE HD/IAGDE ETHS/CA ETSC

Ferienregion AMMERSEE-LECH

Ferienregion SÜDLICHES ALLGÄU Füssen

Schongau Ferienregion PFAFFENWINKEL Via Claudia Augusta Doku-Zentrum Bayern (Rosshaupten)

20 10

14

Bozen/Bolzano 1

Ferienregion TIROLER ZUGSPITZ ARENA

RCO A S I CK/ A S EI

Missian Missiano

22

Imst Ferienregion IMST Ferienregion TIROL WEST Landeck Via Claudia Augusta Doku-Zentrum Tirol Ferienregion (Fließ) NAUDERS TIROLER OBERLAND KAUNERTAL

22

Frangart Frangarto

22

1

Via Claudia Augusta regione di vacanza Doku-Zentrum (Algund) „Ferienregion Meraner Land“ regione di vacanza holiday region „Ferienregion VINSCHGAU“ Centro documentazione (Lagundo) Meran holiday region Merano Schlanders Silandro regione di vacanza Bozen „Ferienregion SÜDTIROLS SÜDEN“ Bolzano holiday region Neumarkt Egna Centro Documentazione regione turistica Via Claudia Augusta regione turistica PIANA ROTALIANA (Feltre) VALSUGANA regione turistica Borgo Valsugana DOLOMITI PREALPI

St. Pauls S. Paolo Girlan Cornaiano Girlan Cornaiano

Eppan Appiano 1

2

1

St. Michael S. Michele

ADIG CEH/ EATDSIG CH/ ETS

Trento

regione turistica TRENTO MONTE BONDONE VALLE DEI LAGHI

Pergine Valsugana Rovereto regione turistica ROVERETO VALLAGARINA

Feltre

regione turistica ALTAMARCA

E

regione turistica LAGO DI GARDA

Treviso regione turistica VALPOLICELLA

Altino

Po

Unterplanitzing Pianizza di Sopra

M LA ONTI GH GG I DI LER MO SE NT EN ICO LO

Verona

regione turistica PIANURA PADANA FIUME PO

area UNESCO regione UNECO LAGUNA DI VENEZIA

Venezia

Mare Adriatico

Ostiglia

1

Leifers Laives

1

Po

1 2 1

Pfatten Vadena

3 4

1

Missian 1 Burg „Hocheppan“ / Castello / Castle 2 Burg „Boymont“ / Castello / Castle Bozen 1 Drususallee / Viale Druso / Drusus alley 2 Drususbrücke / Ponte Druso / Drusus bridge 3 Waltherplatz mit Walther-von-der-Vogelweide-Denkmal / Piazza Walther con monumento / Walther Square with monument 4 Kornplatz / Piazza del grano / Grain Square 5 Laubengasse / Portici / Arcades 6 Merkantilmuseum / Museo mercantile / Mercantile museum 7 Rathaus / Municipio / Town hall 8 Naturmuseum Südtirol / Museo naturale altoatesino / Nature museum of South Tyrol 9 Rittner Seilbahn /Funivia del Renon / Cable car of Ritten 10 Franziskanerkirche und -kloster / Chiesa francescana e monastero / Church and monastery 11 Südtiroler Archäologiemuseum / Museo archeologico altoatesino / Archeological Museum of South Tyrol 12 Stadtmuseum mit Meilenstein der Via Claudia Augusta / Museo civico con una pietra miliare della Via Claudia Augusta / City museum with a milestone of the Via Claufidia Augusta 13 Talferbrücke / Ponte Talvera / Talferbridge 14 Siegesdenkmal / Monumento della vittoria / Victory monument 15 Talfer-Rad- und Fußgängerbrücke / Ponte Talvera per ciclisti e pedoni / Talfer cycle and pedestrian bridge 16 MUSEION, Museum für moderne und zeitgenössische Kunst / Museo per arte moderna e contemporanea / Museum of modern and

St. Pauls 1 Ortszentrum von St. Pauls mit dem „Dom auf dem Lande” / Centro di San Paolo con il cd. duomo nella campagna / Centre of St. Pauls with the Cathedral on the countryside Girlan 1 Gasthof Wastl***, Girlaner Straße 42, www.wastl.it, 0039 0471 662412, III St. Michael 1 Zentrum St. Michaels / Centro di San Michele / Centre of St. Michael 2 „Gleifkirche“ / Chiesa / Church Montiggler Seen 1 Großer und Kleiner Montiggler See / Grande e piccolo lago di Monticolo / Big and small lake of Montiggl Leifers 1 Zentrum von Leifers / Centro di Laives / City centre of Leifers 2 Einstige Burgkapelle „Peterköfele“/ Ex cappella del castello / Ex chapel of the castle Pfatten 1 Historische Floßanlegestellen / Storici pontili di attracco delle zattere / Historical raft moorings 2 Leuchtenburg + Laimburg / Castello / Castle Kaltern 1 „Frühlingstal” / Valle della primavera / Spring valley 2 Verkehrsberuhigtes Zentrum des Weinortes Kaltern am See / Centro di Caldaro / Centro of Kaltern 3 Pfarrkirche “Maria Himmelfahrt“ / Chiesa parrocchiale / Parish church 1 Frühstückspension Roter Adler ***, Goldgasse 4, www. roter-adler.com, 0039 0471 963115, IV 4 Südtiroler Weinmuseum / Museo del vino altoatesino / Wine museum of South Tyrol St. Josef am See 1 Kalterer See / Lago di Caldaro / Lake of Kaltern Auer 1 Hotel Christin, Bahnhofstraße 110, www.hotelchristin.com, 0039 0471 810116, IV-V 2 Parkhotel Markushof, Truidn 1, www.hotelmarkushof.it, 0039 0471 810025, V-VI 1 Ortskern von Auer / Centro di

E /ADIG

21

Tramin 1 Historischer Ortskern Tramins / Centro storico di Temeno / Historical centre of Tramin 2 Pfarrkirche St. Quirikus und Julitta / Chiesa parrocchiale / Church 3 St. Jakob Kirche in Kastelaz (Alpine Straße der Romanik) / Chiesa San Giacomo in Kastelaz (Strada alpina del romanico) / St. Jakob‘s church in Kastelaz (Alpine Road of the Romanesque)

1

St. Josef am See S. Giuseppe al Lago

Neumarkt 1 Hotel Villnerhof ***, Villnerstraße 30, www.villnerhof. com, 0039 0471 812039, IV-VI 1 Reste der römischen Straßenstation Endidae / Le rovine della stazione stradale romana di Endidae / Ruins of the roman station of Endidae 2 Historisches Marktzentrum mit Laubengasse / Centro storico mercantile con i portici / Historical mercantile centre with the arcades 3 Ballhaus / Casa di ballo / Ballhaus 4 Ruine der Burg „Kaldiff“ / Rovine di castello / Castel ruins

ETSCH

20

3

KAL LAG TERER O DI SEE CAL DAR O

19

2

Branzoll Bronzolo

2

1

Auer/Ora 1 1

3

2

2

3

2

Tramin Termeno

3

Kurtatsch 1 Museum „Zeitreise Mensch“ / Museo „uomo nel tempo“ / Museum of people through the time

Montan Montagna

Margreid 1 Ortskern von Margreid / Centro di Magrè / Centre of Margreid 2 Älteste datierte Weinrebe Europas / La più vecchia vite di vino datata in Europa / Oldest dated wine grape in Europe

1

Neumarkt Egna 3

Laag 1 Ortszentrum von Laag / Centro di Laghetti / Centre of Laag

DIG E

Terlan 1 Pfarrkirche „Maria Himmelfahrt“ in Terlan / Chiesa parrocchiale a Terlano / Church 2 Burgruine „Maultasch” / Rovine di castello / Castle ruins

18

3

Kurtatsch Cortaccia

CH/ A

Andrian 1 Hotel Gasthof Schwarzer Adler***, St.-Urban-Platz 4, www.schwarzeradler-andrian. net, 0039 0473 510288, IV-V 1 Burg „Wolfsthurn“ / Castello / Castle 2 Burgruine „Festenstein“ / Rovine di castello / Castle ruins

17

Kaltern Caldaro

Ora / Centre of Auer Bio Hotel & Residence Kaufmann, Fleimstalstraße 16, www.hotelkaufmann.it, 0039 0471 810004, III-IV Kirche St. Peter / Chiesa San Pietro / St. Peter‘s church Historischer Siedlungsplatz Castelfeder / sito storico di insediamento / historic settlement site

ETS

Hist. Route / percorso storico / historic route Rad-Route / percorso ciclabile / cycle route Wander-Route / percorso trekking / hiking route Spaziergang / passeggiata / walk Auto-Reise-Route / percorso auto / road trip route

contemporary art Stadttheater und Konzerthaus / Teatro comunale e auditorium / City theatre and auditorium Gotischer Dom Maria Himmelfahrt mit Domschatzkammer / Duomo gotico con tesoreria / Gothic Cathedral with tesorery Schloss „Maretsch“ / Castello / Castle Schloss „Runkelstein“ / Castello / Castle Schloss „Sigmundskron“ / Castello / Castle

Kurtinig 1 Ortszentrum von Kurtinig/ Centro di Cortina sulla strada del vino / Centre of Kurtinig Salurn 1 Jugendhaus Dr. Josef Noldin, Dr. Josef-Noldin-Straße 20, www.noldinhaus.org, 0039 0471 884356, III-IV 1 Ortszentrum von Salurn / Centro di Salorno / Centre of Salurn 2 Haderburg / Castello / Castle

1 2

Margreid Magrè

Roverè della Luna 1 Kapelle St. Anna / Cappella / Chapel 1

Kurtinig Cortina

1

Roverè della Luna 1

St. Johann S. Giovanni 1

Salurn/Salorno 2

IGE

1

Laag Laghetti

1

4 2

13

12 11

15 16 18 2

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Lorem ipsum

Reutte Naturparkregion REUTTE

Siebeneich Settequerce

2

6 18 19

8 5 4 7 3 17

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Augsburg Augsburg

Reise-Leitfaden Via Claudia Augusta per Rad Reise-Leitfaden Via Claudia Augusta per Rad

ViaClaudia Claudia Via Augusta Augusta

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BB BB

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Treviso Treviso

MareMare ItaliaItalia Adriatico Mar Ligure Mar Ligure Adriatico AltinoAltino erona erona

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Altinate Altinate

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Karten im Format 1:50.000, einen guten Eindruck großen Karten im Format 1:50.000, die die einen guten Eindruck vonvon derder großen Vielfalt an Landschaften geben; Geschichte; bunte Auswahl Vielfalt an Landschaften geben; Geschichte; eineeine bunte Auswahl an an Sehenswürdigkeiten; radfreundliche Gastgeber. Sehenswürdigkeiten; überüber 200200 radfreundliche Gastgeber.

Nordsee Nordsee

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Donauwörth Donauwörth

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viaggiare a piedi, come faceva la maggior parte dei Romani — le guide sul percorso pedonale del­la Via Claudia Augusta dalla Baviera all‘Italia attraverso le Alpi

scoprire la grandissima varietà delle regioni lungo la Via Claudia Augusta in occasione di un paio di giorni di vacanza o di una gita – in bicicletta, a piedi oppure in auto. 4 mappe attraverso i millenn i raccontano la storia della regione ed aiutano a trovare i percorsi che le attraversano, indicandovi i luoghi da vedere e le loro particolarità

Reise-Leitfäden zum leichtesten Alpenübergang für Tourenradfahrer, der Radroute Via Claudia Augusta von der Donau an die Adria bzw. zum Fluss Po

die Via Claudia Augusta mit Auto, Camper, Bus, ... entdecken — mit dem Reise-Leitfaden auf den schönsten Straßen zu den zahlreichen Sehenswürdigkeiten

zu Fuß reisen, wie der Großteil der Römer — Reise-Leitfäden zur Fern-Wander-Route Via Claudia Augusta von Bayern über die Alpen nach Italien

die bunte Vielfalt an Regionen entlang der Via Claudia Augusta während ein paar Tagen Urlaub oder bei einem Ausffllug entdecken — mit dem Rad, zu Fuß oder mit dem Auto. 4 Karten durch die Jahrtausende erzählen die Geschichte der Regionen, helfen die Routen zu ffiinden, die sie durchqueren und zeigen ihnen die Sehenswürdigkeiten und Besonderheiten

Travel guides for the easiest Alpine crossing for cycle tourists, the Via Claudia Augusta cycle route from the Danube to the Adriatic or the Po river

discover the Via Claudia Augusta by car, camper van, bus, ... with the travel guide to the most attractive routes to countless sights

travel on foot as most Romans did — with the travel guides to the Via Claudia Augusta long-distance path from Bavaria across the Alps to Italy

take a couple of days‘ holiday or make an excursion to discover the rich variety of regions along the Via Claudia Augusta — by bike, on foot or by car. 4 maps through the millennia explain the history of the region, help you fiffiind the routes and show you the sights and special features

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scoprire la Via Claudia Augusta in auto, camper, bus, ... — con la guida sulle strade più belle verso i tanti luoghi da visitare

A ugsburg A ugsburg A ugsburg A Augsburg ugsburg

le guide per l‘attraversamento delle Alpi più facile per i cicloturisti, la via ciclabile della Via Claudia Augusta dal Danubio all‘Adriatico o al Po

Idea e realizzazione / Idee und Umsetzung / idea and realization: authentic experience, Mentlgasse 5, 6020 Innsbruck, Austria

La versione digitale delle „4 mappe attraverso i milleni“ sulla Strada del vino nel sud dell‘Alto Adige le potete trasmettere anche ad altri. In versione stampata è tra l’altro disponibile al Museo “Uomo nel tempo“ a Cortaccia. Pacchetti di più mappe sono offerti su www.viaclaudia. org. Oltre alle „4 mappe attraverso i milenni“, ideali per una vacanza nei vari luoghi di interesse lungo la Via Claudia Augusta o per una gita nel territorio, ci sono anche guide cicloturistiche, guide escursionistiche e guide per auto, camper, pullman, ..., che sono supporto ideale durante un viaggio lungo la Via Claudia Augusta. Die digitale Variante der „4 Karten durch die Jahrtausende“ zur Südtiroler Weinstraße im Süden Südtirols darf auch weitergegeben werden. Gedruckt gibt es diese Karte unter anderem beim Museum „Zeitreise Mensch“ in Kurtatsch. Pakete aus meherern Karten werden auf www.viaclaudia.org angeboten. Neben den „4 Karten durch die Jahrtausende“, die ideal für einen Urlaub in einer Region entlang der Via Claudia Augusta oder einen Ausflug in eine Region geeignet sind, gibt es auch Radführer, Wanderführer und Reiseführer für Auto, Camper, Bus, ..., die der ideale Begleiter bei einer Reise entlang der Via Claudia Augusta sind. You can pass on the digital version of the „4 maps across the millenia“ with the wine road in the South of South Tyrol. The printed version you get, among other points, at the Museum „People trough time“ in Kurtatsch. Packages of more than one map you get on www.viaclaudia. org. Apart from „4 maps across the millenia“, which are optimal for holidays in an area along the Via Claudia Augusta or a trip in the area, there is also a bike guide, a trekking guide and a guide for car, camper, bus, ..., which are the optimal companion during a journey along the Via Claudia Augusta.