Freefit. Manual de señalética by VERÓNICA CALVO MORALES

manual de señalética

índice Elementos básicos 6 - 17

Iconografía 18 - 53

Prototipos grรกficos 54 - 93

Rotulaciรณn 94 - 103

señalética free fit PONE EN VALOR EL PATRIMONIO NATURAL Y CULTURAL · ES MOTIVADORA DE MOVILIDAD QUE FUNCIONA PARA ENGANCHAR A LAS PERSONAS Y CONDUCIRLAS A UN SITIO DE INTERÉS · ES UN ELEMENTO VISUAL QUE MANEJA UN CÓDIGO Y LENGUAJE SINTÉTICO E INSTANTÁNEO DE COMPRENSIÓN UNIVERSAL · FACILITA LA ORIENTACIÓN AL PRECISAR SU UBICACIÓN · ELIMINA PERCEPCIONES NEGATIVAS QUE IMPIDAN DISFRUTAR DE UN LUGAR · ES UN HILO CONDUCTOR SECUENCIAL QUE DEBE ESTAR DISTRIBUIDO SIN INTERRUMPIR LA SEÑALIZACIÓN Y ESTAR DE FORMA DISCRETA Y PUNTUAL EN LUGARES VISIBLES · SE ADAPTA Y DA SOLUCIONES A LAS DISTINTAS ACTIVIDADES UTILIZANDO SUS PROPIAS SEÑALES · APORTA GESTIÓN Y ORGANIZACIÓN DEL ESPACIO AL RESALTAR UNA VÍA, CAMINO O SENDERO · PERMITE AL USUARIO CONECTARSE DESDE CIERTOS PUNTOS CON LOS SITIOS DE INTERÉS PARA DESARROLLAR MÚLTIPLES ACTIVIDADES

presentación Este documento presenta varias experiencias y soluciones de señalética dentro del ámbito de los recorridos deportivos en la naturaleza. Ésta debe estar de acuerdo con las condiciones del territorio y debe contar con elementos de carácter informativo, identificativo, interpretativo y de orientación. Este manual regula el procedimiento de estudio, preparación, homologación, inspección y promoción de aquellos recorridos de diversas actividades deportivas como son running, ciclismo de carretera y ciclismo de montaña. Se denomina proyecto de señalización al conjunto de documentos y trabajos que se deben realizar para llevar adelante la obra civil de señalización de una ruta o de un grupo de rutas.

La actividad deportiva en el entorno natural es una actividad con un gran número de seguidores. Por eso, con el ánimo de mejorar la relación de la ciudad con su entorno y ajustar la competitividad del deporte a la demanda actual se ha creado este manual de señalización. La aplicación de este manual está adscrita a aquellas zonas donde existan posibles recorridos deportivos tratando de buscar una homogeneidad en la señalización de rutas, por lo que es recomendable que las características técnicas y gráficas de las señales descritas en este manual sean respetadas en todas las actuaciones que en esta materia se lleven a cabo.

elementos básic Color

Tipografía

cos

01 color Elementos bรกsicos

el color PANTONE 446 C

PANTONE 193 C

PANTONE 7706 C

PANTONE 7744 C

CMYK RGB

CMYK

RGB

CMYK

RGB

CMYK

RGB

C 68% M 52% Y 55% K 54 %

C 15% R 198 M 100% G 9 Y 67% B 59 K5%

C 97% M 42% Y 27% K 11 %

R0 G 105 B 143

C 33% M 14% Y 98% K2%

R 187 G 187 B 20

C 18% M 77% Y 100% K8%

R 194 G 77 B0

#C6093B

#00698F

#3E4543

R 62 G 69 B 67

Los colores empleados son los mismos que los corporativos de la empresa, añadiendo un color PANTONE 718 C para aquellos elementos relacionados con la tierra.

#BBBB14

PANTONE 718 C

#CC3300

En sistemas de impresión o reproducción donde no puedan utilizarse los estándares, se cuidará especialmente la elección de tintas o materiales adecuados para impedir variaciones importantes de percepción del color.

02 tipografĂa Elementos bĂĄsicos

tipografía La selección de la tipografía para un proyecto de señalización es un proceso minucioso y con varios requisitos, ya que la correcta o incorrecta elección de la misma, puede determinar que el sistema sea bueno o malo. En un sistema de información, la tipografía debe ser clara y facil de leer a distancia. No puede por ningún motivo ser ruidosa, con ornamentos o elementos que dificulten su lectura o que cansen la vista. Por eso mismo, la tipografía elegida ha sido sin serifa y gruesa.

La tipografía elegida ha sido la FUTURA PT ya que forma parte de la tipografía corporativa, reforzando así la identidad corporativa; y cumple con los requisitos establecidos. Se muestra un análisis sobre la legibilidad de la tipografía según la distancia y algunos consejos sobre la altura y el tamaño que debe de tener el panel señalético para obtener una correcta visión del mismo y de su tipografía.

TAMAÑO TIPOGRAFÍA SEGÚN DISTANCIA 12 mm 16 mm

24 mm

46 mm

94 mm

150 mm

10 m

15 m

25 m

1,6 m 2m

ALTURA Y TAMAÑO PANEL SEGÚN DISTANCIA VISIÓN A CORTA DISTANCIA 1,5m-2,5m

<10 m

VISIÓN A MEDIA DISTANCIA >1m

>1m 10-15 m

Futura PT Light

Futura PT Heavy

ABCDEFGHIJKLMNÑOPQRSTUVWXYZ abcdefghijklmnñopqrstuvwxyz 1234567890 @ € ¡! ¿? () [] . , ; :

Futura PT Book

Futura PT Bold

ABCDEFGHIJKLMNÑOPQRSTUVWXYZ abcdefghijklmnñopqrstuvwxyz 1234567890 @ € ¡! ¿? () [] . , ; :

Futura PT Medium ABCDEFGHIJKLMNÑOPQRSTUVWXYZ abcdefghijklmnñopqrstuvwxyz 1234567890 @ € ¡! ¿? () [] . , ; :

PARÁMETROS GENERALES TIPOGRÁFICOS La tipografía se podrá emplear en su versión Light, Book, Medium, Heavy y Bold. El tamaño de la tipografía dependerá de cada una de las señales. No se hará uso de abreviaciones en las palabras dado que pueden crear confusión e interpretación errónea de la información. Se buscarán las palabras claves y su equivalencia icónica.

iconografĂa RetĂcula base

Flechas indicadoras

Indicativos

Elementos naturales

Entorno reconocible

Universales

En este punto se realiza la creación de diversos pictográmas y símbolos que caracterizarán el programa señalético. Se ha empleado en todos ellos los colores establecidos en el manual; pero para una mayor comprensión de los mismos una vez colocados en conjunto, al igual que se han diferenciado unos de otros, se ha modificado el color utilizado según el tipo de pictograma, para reconocer así más fácilmente en que contexto nos encontramos. Todos están realizados basándose en la misma retícula base para conseguir una continuidad y una proporción relacionada. Elementos básicos corporativos

01 retícula base ElementosIconografía básicos corporativos

retícula base Se ha procedido a la construcción de los pictogramas pertinentes con una estética común que es la forma curva de los elementos. Se ha diseñado una retícula base sobre la que se han diseñado el conjunto de la iconografía. Puesto que el tamaño de los pictogramas puede variar se ha establecido un tamaño mínimo de la retícula basada en una unidad a

16 a

02 flechas indicadoras ElementosIconografĂa bĂĄsicos corporativos

flechas Las flechas son elementos determinantes, dado que muestran la dirección a seguir hacia el lugar indicado. En este caso, al tratarse de un recorrido, las flechas han obtenido una forma más abstracta y no tan literal. Se utilizarán principalmente para la creación de los pictogramas indicativos, trabajando en conjunto con otros elementos. Según la inclinación de su eje, pueden presentarse en horizontal, vertical o en ángulo de 45º. Conforme a la dirección que indican mostrarán cuatro sentidos: derecha, izquierda, arriba y abajo.

03 indicativos IconografĂa Elementos bĂĄsicos corporativos

indicativos Se ha empleado para realizar estos pictogramas indicativos las flechas creadas con forma de avión de papel; ya que estos símbolos son los que indican la dirección, inicio, final, etc. El sistema de pictogramas que se propone busca mantener un espíritu moderno y joven. No se muestra una imagen realista, e ha querido buscar la abstracción de lo que son los recorridos, los puntos de salida y de llegada, la ida y la vuelta, etc. El uso de los colores corporativos para los pictogramas fortalecerá la imagen de marca y aparecerán en el plano. Para destacar su presencia se han superpuesto sobre un fondo blanco, con una forma que aparece muy a menudo en los elementos que constituyen la marca.

INICIO RECORRIDO

INICIO

FIN RECORRIDO

FINAL

INICIO

RECORRIDO IDA Y VUELTA

RECORRIDO CIRCULAR

FINAL

SEGMENTO DE SUBIDA

SEGMENTO DE BAJADA

SEGMENTO LLANO

FIN DE SEGMENTO

RECORRIDO RUNNING

RECORRIDO MTB

RECORRIDO BICICLETA CARRETERA

RITMO

TIEMPO

04 elementos naturales ElementosIconografĂa bĂĄsicos corporativos

naturales Estos símbolos se ha realizado para poder caracterizar el entorno de los recorridos con elementos naturales, con una imagen simplificada muestra el tipo de área en el que nos encontramos. No son tanto pictogramas informativos como pictogramas con una intención más decorativa, pero el diseño se ha realizado sobre la misma retícula que los demás pictogramas para conseguir una estética homogénea y una forma similar entre las distintas partes que forman la señalética de este proyecto.

ÁRBOL DE HOJA PERENNE

ÁRBOL DE HOJA CADUCA

ARBUSTOS

MONTES Y COTAS MÁS ELEVADAS

05 entorno reconocible ElementosIconografĂa bĂĄsicos corporativos

entorno Estos pictogramas representan los elementos patrimoniales y culturales más relevantes para ayudar a la comprensión de la ubicación. Estos pictogramas al igual que el resto se utilizarán en conjunto con los demás para la realización de los planos que forman los paneles señaléticos. Para continuar con la estética, tienen líneas redondeadas y distinción en los grosores, teniendo un grosor mayor el perímetro del pictograma y los elementos interiores con un grosor menor.

06 universales IconografĂ Elementos bĂĄsicos corporativos

universales Estos pictogramas hacen referencia a aquellas actividades y lugares que encontramos en todos sitios, por lo que son universales. Se han realizado basándose en la misma retícula que los demás y siguiendo con esa estética de líneas redondeadas. Se ha buscado la simplificación de los elementos y en algunos casos se ha usado el símbolo con el que se reconocen estos elementos sin necesidad de leer el nombre, aunque este se ha puesto para conseguir una mayor comprensión.

PARKING

HOSPITAL

ÁREA RECREATIVA

TIENDA

MIRADOR

PUENTE

PISCINA

CAMPING

PISCINA

CAMPING

AERÓDROMO

prototipos gráfi Retículas

Rutas

Segmentos

Puntos kilométricos

icos

01 retĂculas Prototipos grĂĄficos

reticulas Se ha procedido a la construcción de las señales pertinentes con una estética común que es la forma curva de los elementos. Para ello se ha creado una retícula base sobre la que se ha diseñado la superficie de la señal. El tamaño de las señales varía según se trate de la señalización de una ruta o de un segmento. Las señales trabajan con dos elementos relacionados pero separados unos de otros, así tendremos una retícula de gran tamaño y otra con un tamaño más pequeño que la acompañará.

a = 2 cm

50 a = 100 cm

RETÍCULA RUTAS

35 a = 70 cm

21 b = 21 cm

RETÍCULA SEGMENTOS

30 b = 30 cm

b= 1 cm

RETÍCULA HOMOLOGACIÓN RUTAS

RETÍCULA HOMOLOGACIÓN SEGMENTOS

12 a = 24 cm

20 b = 20 cm 12 b = 12 cm

13 a = 26 cm 61

02 rutas Prototipos grรกficos

rutas Para una mayor comprensión de las señales, se ha creado un módulo compositivo para cada una de ellas. Tenemos tres recorridos y cada uno tiene una composición similar con variaciones únicamente por motivos de composición. Se ha considerado este modelo de señalética como el idóneo para esta situación, ya que el diseño de la forma señalética consiste en uno de los principales elementos diferenciadores entre la señalética común de tránsito y una señalética única pensada para una situación concreta. Para desarrollar las formas se han tenido en cuenta una serie de características: Compatibilidad con el entorno: Las señales deben de respetar el entorno y no ser invasivas hacia el usuario, dejando que éste solo

utilice la información en los momentos de necesidad y que sea capaz de disfrutar del entorno. Llamar la atención del usuario: Gracias a sus formas curvas, estas señales llaman la atención, además de su distribución, soporte, altura y forma. Con estas consideraciones se llego a la conclusión de que separar diversos elementos en el mismo punto señalético ayuda a la comprensión de los elementos. Así cada ruta tiene un panel con la información de la ruta y a su lado otro que hemos llamado homologación porque es el panel en el que se basa la homologación de los niveles de cada una de las rutas.

HOMOLOGACIÓN TIEMPO

HOMOLOGACIÓN

RITMO

TIEMPO

RITMO

1H 21ʼ 26ʼʼ

54ʼ 17ʼʼ

35 KM/H

45 KM/H

1H 21ʼ 26ʼʼ

54ʼ 17ʼʼ

35 KM/H

45 KM/H

2H 2ʼ 9ʼʼ

1H 21ʼ 26ʼʼ

20 KM/H

35KM/H

2H 2ʼ 9ʼʼ

1H 21ʼ 26ʼʼ

20 KM/H

35KM/H

2H 42ʼ 52ʼʼ

2H 2ʼ 9ʼʼ

15 KM/H

20 KM/H

2H 42ʼ 52ʼʼ

2H 2ʼ 9ʼʼ

15 KM/H

20 KM/H

2H 42ʼ 52ʼʼ

15 KM/H

NIVEL VERDE

NIVEL AZUL

NIVEL VERDE

NIVEL AZUL

Adecuado para personas o bien con una condición física baja o que se inician en la actividad física, cuyo objetivo es puramente recreativo y de disfrute del campo y la naturaleza y que con el tiempo buscan una mejora de sus cualidades físicas.

Pensado para aquellos participantes que poseen un mayor nivel de condición física y los cuales son capaces de realizar la actividad de forma activa pero pudiendo mantener una conversación fluida. Este factor es significativo ya que no están alcanzando el nivel de exigencia física que les obligue a parar por ser un esfuerzo por encima de sus posibilidades.

NIVEL ROJO

NIVEL NEGRO

NIVEL ROJO

NIVEL NEGRO

Para poder alcanzar y mantener este nivel será necesario mantenerse dentro de un rango de tiempos indicado para gente entrenada y preparada. Que realiza actividad de una forma más o menos habitual semanalmente y cuya condición física comienza a ser buena.

Este nivel es el más alto en dificultad, pensado para gente que tiene un máximo rendimiento en su disciplina deportiva. No está al alcance de todo el mundo.

6,5a

VILLALBA FIT

40,72 km

SIMBOLOGÍA

El circuito clásico por excelencia de la ciudad. Todo buen amante del ciclismo en ruta seguro que ha transitado su asfalto a lo largo de los 40 km que completan el recorrido. Rodando a través de los 6 km de carril bici habilitado en el margen izquierdo del río Júcar y continuando por la carretera CM-2105 buscaremos las señales que nos indican el pueblo de Villalba de la Sierra. Tras el primer escollo de 1,9 kilómetros (marcado como sector 3) que nos permitirá ponernos a prueba, disfrutaremos el resto del recorrido protegido (en distintos horarios y distintos meses del año) como ruta de preferencia ciclista. Una vez en la fuente de Villalba, pueblo conocido por sus actividades en medio natural y por su admirable Ventano del Diablo y siendo la puerta al Parque Natural de la Serranía de Cuenca, daremos la vuelta para completar nuestra actividad en sentido inverso.

4,5a

DESCRIPCIÓN DE LA RUTA

INDICADORES Ruta bicicleta de carretera

Ruta de ida y vuelta

Inicio de segmento

Inicio de la ruta INICIO

Final de segmento Final de la ruta

Marcador kilométrico

FINAL

Ruta

ÁREA RECREATIVA

CAMPING

PARKING

TIENDA

AERÓDROMO

CAMPING

AERÓDROMO

PARKING TIENDA

ÁREA RECREATIVA

PARKING

INICIO

Cuenca

Área Recreativa de “ El Chantre”

8,1

Villalba de la Sierra

Desvío Villalba de la Sierra

5,3

Escultura Pastor

Puente de valdecabras

Área recreativa de “El Chantre”

Inicio carril bici

13 a

FINAL

10,9

32,4

40,7

1.000 950

5 km

10 km

15 km

20 km

25 km

30 km

35 km

40 km realizado por:

www.freefit.com

DESCRIPCIÓN DE LA RUTA

VILLALBA FIT

40,72 km

SIMBOLOGÍA

INDICADORES Ruta bicicleta de carretera

Ruta de ida y vuelta

Inicio de segmento

Inicio de la ruta INICIO

Final de segmento Final de la ruta

Marcador kilométrico

FINAL

Ruta

ÁREA RECREATIVA

CAMPING

PARKING

TIENDA

AERÓDROMO

CAMPING

AERÓDROMO

PARKING TIENDA

ÁREA RECREATIVA

PARKING

INICIO

Cuenca

Área Recreativa de “ El Chantre”

8,1

Villalba de la Sierra

Desvío Villalba de la Sierra

5,3

Escultura Pastor

Puente de valdecabras

Área recreativa de “El Chantre”

Inicio carril bici

FINAL

10,9

32,4

40,7

1.000 950

5 km

10 km

15 km

20 km

25 km

30 km

35 km

40 km realizado por:

www.freefit.com

22,7 km ALTITUD: 472 m SIMBOLOGÍA INDICADORES Ruta bicicleta de montaña (MTB)

Ruta circular

Inicio de segmento

Inicio de la ruta INICIO

Final de segmento Final de la ruta

Marcador kilométrico CAMPING

9,7

13,5

Cerro de San Cristobal

3,1

Subida Cerro de San Cristobal

Casasola

1,9

Caserío de Embid

Subida Casasola

1,3

Los collados

Cementerio

0,4

TIENDA

17,9 18

22,7

1.100 1.050 1.000

4,5 a

Inicio camino cementerio

Ruta

Centro Comercial

FINAL

Barrio del Castillo

6,5a

Situados en la calle de Pedro Almodóvar, junto al supermercado Alcampo, ascenderemos camino del camposanto para enlazar con la senda que marcará nuestro recorrido hasta el alto de Embid. Tras un primer tramo técnico a través de una estrecha y serpenteante senda que nos permitirá cruzar tramos de monte bajo, llegaremos a una amplia pista forestal que nos llevará hasta la zona recreativa del chantre. Tras un corto trayecto por carretera conectaremos de nuevo con la subida al cerro de san Cristóbal desde donde podremos observar unas preciosas vistas de Cuenca a vista de pájaro. Descendiendo ya hacia la parte antigua de la ciudad por sus empedradas calles finalizaremos la ruta en el centro mismo de la urbe. MTB en estado puro.

4,5a

DESCRIPCIÓN DE LA RUTA

EMBID FIT

950

2 km

INICIO

4 km

6 km

8 km

10 km

12 km

14 km

16 km

18 km

20 km

22 km

FINAL

HOMOLOGACIÓN 21 a

TIEMPO

RITMO

1H 08ʼ

54ʼ 28ʼʼ

20 KM/H

25 KM/H

1H 30ʼ 48 ʻʼ

1H 08ʼ

15 KM/H

20 KM/H

2H 16ʼ 12ʼʼ

1H 30ʼ 48ʼʼ

10 KM/H

15 KM/H 10 KM/H

NIVEL VERDE

NIVEL AZUL

NIVEL ROJO

NIVEL NEGRO

Este nivel es el más alto en dificultad, pensado para gente que tiene un máximo rendimiento en su disciplina deportiva. No está al alcance de todo el mundo.

realizado por:

www.freefit.com

13 a

2H 16ʼ 12ʼʼ

22,7 km ALTITUD: 472 m SIMBOLOGÍA

INDICADORES Ruta bicicleta de montaña (MTB)

Ruta circular

Inicio de segmento

Inicio de la ruta INICIO

Final de segmento Final de la ruta

Marcador kilométrico CAMPING

3,1

9,7

13,5

TIENDA

Cerro de San Cristobal

Casasola

1,9

Subida Cerro de San Cristobal

Subida Casasola

1,3

Caserío de Embid

Cementerio

0,4

Los collados

Inicio camino cementerio

Ruta

17,9 18

Centro Comercial

FINAL

Barrio del Castillo

DESCRIPCIÓN DE LA RUTA

EMBID FIT

22,7

1.100 1.050 1.000 950

2 km

INICIO

4 km

6 km

8 km

10 km

12 km

14 km

16 km

18 km

20 km

22 km

FINAL

HOMOLOGACIÓN TIEMPO

RITMO

1H 08ʼ

54ʼ 28ʼʼ

20 KM/H

25 KM/H

1H 30ʼ 48 ʻʼ

1H 08ʼ

15 KM/H

20 KM/H

2H 16ʼ 12ʼʼ

1H 30ʼ 48ʼʼ

10 KM/H

15 KM/H

2H 16ʼ 12ʼʼ

10 KM/H

NIVEL VERDE

NIVEL AZUL

NIVEL ROJO

NIVEL NEGRO

Este nivel es el más alto en dificultad, pensado para gente que tiene un máximo rendimiento en su disciplina deportiva. No está al alcance de todo el mundo.

realizado por:

www.freefit.com

6,5a

EXPLANADAS FIT

4,5a

DESCRIPCIÓN DE LA RUTA

10 km

SIMBOLOGÍA

Comenzando en el idílico paraje del recreo peral, cercano a la iglesia de san Antón, nos adentramos hoz del rio Júcar arriba por su margen derecha acompañándonos el fluir de sus aguas a lo largo de todo el recorrido. A través de sinuosos caminos de grava y arena, perfectamente señalizados, y continuos sube y bajas, completaremos los primeros 5 kilómetros del circuito circular hasta el reconocible puente de Valdecabras donde regresaremos siguiendo nuestras huellas. Con 177 metros de desnivel acumulado se antoja como una ruta propicia para disfrutar de la naturaleza en su máxima expresión, realizando nuestro deporte favorito rodeado de todo tipo de ornitología y vegetación autóctona. Los dos segmentos marcados en el recorrido motivan al participante a conseguir y desarrollar su mejor nivel. Adelante freefiters la diversión está asegurada.

INDICADORES Ruta de ida y vuelta

Ruta running

Inicio de segmento

Inicio de la ruta INICIO

Final de segmento Final de la ruta

Marcador kilométrico

FINAL

Ruta

FUENTE

ÁREA RECREATIVA

PISCINA

TIENDA

PARKING

MIRADOR

TIENDA

LAS GRAJAS

PARKING

EL ALFAR

PARKING

13 a

INICIO

PISCINA

FINAL

ÁREA RECREATIVA

MIRADOR

BARRIO DEL CASTILLO

FUENTE

Cam

ino

San

Isid

Ruina Ermita de San Juan de la Ribera

Las Grajas

Subida a las Grajas

Las Grajas

Recreo Peral

PARKING

1,9

2,4

7,4

8,1

1.000 950

1 km

2 km

3 km

4 km

5 km

6 km

7 km

8 km

9 km

10 km realizado por:

www.freefit.com

DESCRIPCIÓN DE LA RUTA

EXPLANADAS FIT

10 km

SIMBOLOGÍA

INDICADORES Ruta de ida y vuelta

Ruta running

Inicio de segmento

Inicio de la ruta INICIO

Final de segmento Final de la ruta

Marcador kilométrico

FINAL

Ruta

FUENTE

ÁREA RECREATIVA

PISCINA

TIENDA

PARKING

MIRADOR

TIENDA

LAS GRAJAS

PARKING

EL ALFAR

PARKING

INICIO

PISCINA

FINAL

ÁREA RECREATIVA

MIRADOR

BARRIO DEL CASTILLO

FUENTE

Cam

ino

San

Isid

Ruina Ermita de San Juan de la Ribera

Las Grajas

Subida a las Grajas

Las Grajas

Recreo Peral

PARKING

1,9

2,4

7,4

8,1

1.000 950

1 km

2 km

3 km

4 km

5 km

6 km

7 km

8 km

9 km

10 km realizado por:

www.freefit.com

03 segmentos Elementos Prototipos bรกsicos grรกficos corporativos

Al igual que en las señales de las rutas, las señales de los segmentos estan formadas por dos elementos, el panel de homologación y el panel de información del recorrido. La forma de las señales no varían en los paneles de los segmentos, y en la de homologación ha sufrido una variación de orientación. Estas señales tienen una dimensión menor que las de las rutas, ya que la información que contienen es menor y se ha llevado un proceso de simplificación tanto de la señal de los segmentos como de la de homologación, ya que se entiende que al tratarse de un segmento se reconoce la ruta en su totalidad.

A pesar de que el tamaño de la señal es menor, los elementos en su interior tienen un mayor tamaño ya que representan un recorrido menor. Al aumentar el tamaño de todos los elementos la señal es directa y busca dar la información concreta de lo que nos interesa. Se han realizado diversas señales de segmentos, para cada uno de los segmentos que tiene cada uno de los recorridos, en este manual se muestran dos segmentos de cada una de las rutas para ver la diferencia de composición entre unos y otros.

HOMOLOGACIÓN TIEMPO

RITMO

3ʼ 44ʼʼ

2ʼ 48ʼʼ

45 KM/H

60 KM/H

5ʼ 36ʼʼ

3ʼ 44ʼʼ

30 KM/H

45 KM/H

8ʼ 24ʼʼ

5ʼ 36ʼʼ

20 KM/H

30 KM/H

8ʼ 24ʼʼ

20 KM/H

HOMOLOGACIÓN TIEMPO

RITMO

3ʼ 44ʼʼ

2ʼ 48ʼʼ

45 KM/H

60 KM/H

5ʼ 36ʼʼ

3ʼ 44ʼʼ

30 KM/H

45 KM/H

8ʼ 24ʼʼ

5ʼ 36ʼʼ

20 KM/H

30 KM/H

8ʼ 24ʼʼ

20 KM/H

5,5b

SEGMENTO

VILLALBA FIT 5,3 km Segmento en llano

PARKING

TIENDA

PARKING

Puente de valdecabras 5,3 km

0 Inicio carril bici

1.000

950 1 km

2 km

3 km

4 km

5 km realizado por:

www.freefit.com

VILLALBA FIT SEGMENTO

5,3 km Segmento en llano

PARKING TIENDA

PARKING

Puente de valdecabras 5,3 km

0 Inicio carril bici

1.000

950 1 km

2 km

3 km

4 km

5 km realizado por:

www.freefit.com

5,5b

VILLALBA FIT SEGMENTO

2,8 km

CAMPING

ÁREA RECREATIVA

5,3 km

Desvío Villalba 8,1 km de la Sierra

Puente de valdecabras

1.000 950 1 km

realizado por:

2 km www.freefit.com

VILLALBA FIT SEGMENTO

2,8 km

CAMPING

ÁREA RECREATIVA

5,3 km

Desvío Villalba 8,1 km de la Sierra

Puente de valdecabras

1.000 950 1 km

realizado por:

2 km www.freefit.com

5,5b

EMBID FIT

900 m

SEGMENTO

Desnivel: 53 m

Segmento de subida

0,4

Inicio camino cementerio

1,3 Cementerio km

1.000 950 1 km realizado por:

www.freefit.com

EMBID FIT

900 m

SEGMENTO

Desnivel: 53 m Segmento de subida

0,4 km

Inicio camino cementerio

1,3 Cementerio km

1.000 950 1 km realizado por:

www.freefit.com

EMBID FIT

SEGMENTO

1,1 km

Desnivel: 134 m Segmento de bajada

Cerro de San Cristobal 18

Barrio del Castillo 19,1

1.100 1.050 1.000 950 1 km realizado por:

www.freefit.com

EMBID FIT

SEGMENTO

1,1 km

Desnivel: 134 m Segmento de bajada

Cerro de San Cristobal 18

Barrio del Castillo 19,1

1.100 1.050 1.000 950 1 km realizado por:

www.freefit.com

EXPLANADAS FIT SEGMENTO

0,7 km Segmento de subida

LAS GRAJAS

Ruina Ermita de San Juan de la Ribera

1.000

Las Grajas

1,9

2,4

950 100m

200m 300m 400m 500m 600m

realizado por:

www.freefit.com

EXPLANADAS FIT SEGMENTO

0,7 km Segmento de subida

LAS GRAJAS

Ruina Ermita de San Juan de la Ribera

1.000

Las Grajas

1,9

2,4

950 100m

200m 300m 400m 500m 600m

realizado por:

www.freefit.com

EXPLANADAS FIT SEGMENTO

0,7 km Segmento de subida

Subida a las Grajas

Las Grajas 8,1

7,4

1.000 950 100m

200m 300m 400m 500m 600m 700m

realizado por:

www.freefit.com

EXPLANADAS FIT SEGMENTO

0,7 km Segmento de subida

Subida a las Grajas

Las Grajas 8,1

7,4

1.000 950 100m

200m 300m 400m 500m 600m 700m

realizado por:

www.freefit.com

04 puntos kilomĂŠtricos Elementos Prototipos bĂĄsicos grĂĄficos corporativos

puntos km Se ha realizado además de las señales de recorridos, una señal para marcar los puntos kilométricos unicamente para el recorrido running, ya que los otros dos recorridos al ser para bicicleta es difícil que pudieran fijarse en esta señal. Este marcador de puntos contiene dos elementos, uno central donde se ve el total del recorrido con los km marcados y el punto en el que nos encontramos y una señal que nos dice el km exacto.

Ruina Ermita de San Juan de la Ribera

Las Grajas

Subida a las Grajas

Las Grajas

Recreo Peral

EXPLANADAS FIT

1,9

2,4

7,4

8,1

1.000 950

1 km

2 km

3 km

4 km

5 km

6 km

7 km

8 km

9 km

10 km realizado por:

www.freefit.com

2 km

2 km 92

2 km

8 km

Ruina Ermita de San Juan de la Ribera

Las Grajas

Subida a las Grajas

Las Grajas

Recreo Peral

EXPLANADAS FIT

1,9

2,4

7,4

8,1

1.000 950

1 km

2 km

3 km

4 km

5 km

6 km

7 km

8 km

9 km

10 km realizado por:

www.freefit.com

rotulaciรณn in si

itu Elementos bรกsicos corporativos

Se han creado para la rotulación in situ 3 sistemas de señales. Un estilo de señal para las rutas, otro para los segmentos y otro para los puntos kilométricos. Los materiales empleados en todas las señales son los mismos, un pilar realizado con madera, los planos están realizados mediante impresión bajo metacrilato transparente. Aquellos elementos que salen de la estructura principal están sujetos mediante anclajes metálicos, y con el mismo sistema de impresión que los otros.

Se ha elegido como estuctura base la madera ya que en la ciudad de Cuenca existe una fábrica de maderas de gran importancia. Por lo que esto supone una mayor viabilidad del proyecto al emplear materiales de la región, además al estar en el medio ambiente, en un entorno natural donde ya existen distinto elementos con este material, se ha considerado la mejor opción. La altura de la rotulación se ha elegido basándonos en lo explicado anteriormente en este manual sobre la relación entre la vista y la altura.

RUTAS Rotulación realizada para la señalización de las rutas, se ubicará al comienzo de cada ruta. Estructura: formada por tablones de madera de 15x5x250 cm formando una estructura de 1 metro de ancho, reforzada con madera en la parte posterior y anclada al suelo mediante sujección metálica. Paneles: El panel del recorrido está anclado mecánicamente sobre la estructura de madera, mientras que el panel de la homologación está colocado sobre un anclaje en forma de L metálico que sobresale de la superficie de la estructura.

DESCRIPCIÓN DE LA RUTA

VILLALBA FIT

40,72 km

SIMBOLOGÍA

INDICADORES Ruta bicicleta de carretera

Ruta de ida y vuelta

Inicio de segmento

Inicio de la ruta INICIO

Final de segmento Final de la ruta

Marcador kilométrico

FINAL

Ruta

ÁREA RECREATIVA

CAMPING

PARKING

TIENDA

AERÓDROMO

CAMPING

AERÓDROMO

70cm

PARKING TIENDA

ÁREA RECREATIVA

PARKING

INICIO

FINAL

HOMOLOGACIÓN TIEMPO

RITMO

1H 21ʼ 26ʼʼ

54ʼ 17ʼʼ

35 KM/H

45 KM/H

2H 2ʼ 9ʼʼ

1H 21ʼ 26ʼʼ

20 KM/H

35KM/H

2H 2ʼ 9ʼʼ

15 KM/H

2H 42ʼ 52ʼʼ

10,9

32,4

Cuenca

Área Recreativa de “ El Chantre”

Villalba de la Sierra

8,1

Escultura Pastor

5,3

Área recreativa de “El Chantre”

Desvío Villalba de la Sierra

Puente de valdecabras

Inicio carril bici

2H 42ʼ 52ʼʼ

40,7

20 KM/H 15 KM/H

NIVEL VERDE

NIVEL AZUL

NIVEL ROJO

NIVEL NEGRO

Este nivel es el más alto en dificultad, pensado para gente que tiene un máximo rendimiento en su disciplina deportiva. No está al alcance de todo el mundo.

26cm

1.000 950

5 km

10 km

15 km

20 km

25 km

30 km

35 km

40 km realizado por:

www.freefit.com

250cm

170cm 150cm

100cm

SEGMENTOS Rotulación realizada para la señalización de los segmentos, se ubicará al comienzo de cada segmento Estructura: formada por un pilar de madera de 7,5x7,5 cm. Paneles: El panel del segmento está ubicado en lo alto del pilar anclado mecánicamente. El panel de homologación se ha colocado un poco más abajo y a la derecha mediante anclaje con L metálica.

100

30cm VILLALBA FIT SEGMENTO

5,3 km Segmento en llano

PARKING

22cm

TIENDA

PARKING

Puente de valdecabras 5,3 km

0 Inicio carril bici

1.000

950 1 km

2 km

3 km

4 km

5 km realizado por:

www.freefit.com

HOMOLOGACIÓN TIEMPO

RITMO

3ʼ 44ʼʼ

2ʼ 48ʼʼ

45 KM/H

60 KM/H

5ʼ 36ʼʼ

3ʼ 44ʼʼ

30 KM/H

45 KM/H

5ʼ 36ʼʼ

20 KM/H

8ʼ 24ʼʼ

30 KM/H 20 KM/H

13cm

21cm

170cm 180cm

165cm

150cm

7,5cm

101

PUNTOS KILOMÉTRICOS Rotulación realizada para la señalización de los puntos kilométricos, se ubicará en cada uno de los kilometros de los recorridos running. Estructura: formada por un pilar de madera de 7,5x7,5 cm. Paneles: El panel central del mismo tamaño que el del segmento está ubicado en lo alto del pilar anclado mecánicamente. A los laterales del pilar sobresalen los paneles con el kilómetro exacto; estos están sobre una pequeña viga de madera de 5x5cm que está anclada al pilar estructural.

102

50cm 30cm EXPLANADAS FIT

7,4

Las Grajas

2,4

Recreo Peral

1,9

Subida a las Grajas

Ruina Ermita de San Juan de la Ribera

8 km

Las Grajas

22cm 8,1

1.000 950

1 km

2 km

3 km

4 km

5 km

6 km

7 km

8 km

9 km

10cm

10 km realizado por:

www.freefit.com

170cm 180cm

165cm

7,5cm

103

104