Capítulo 5 - Combustibles renovables

CAP TULO Í 5

COMBUSTIBLES RENOVABLES

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Uno de cada diez infartos en la capital de São Paulo está relacionado con la contaminación del aire, que resulta en 4.000 muertes prematuras por año. Los efectos del aire contaminado representan el 12% de las admisiones respiratorias, y el sector del transporte representa el 14% de los GEI (gases de efecto invernadero). Quien convive con el tráfico de la metrópoli inhala partículas tóxicas expulsadas por vehículos movidos diesel y gasolina suspendidos en el aire. Un estudio del Instituto de Energía y Medio Ambiente (IEMA) muestra que, solo en la ciudad de São Paulo, los automóviles representan el 73% de los gases contaminantes presentes en la atmósfera. Según un estudio de 2013 realizado por Saldiva para la USP, si los vehículos de la capital usan solo gasolina, el costo anual del Sistema Único de Salud (SUS) sería de al menos R $ 380 millones solo para atención relacionada con enfermedades del sistema respiratorio. Es un hecho que la sustitución de energías limpias por combustibles fósiles tiene el potencial de reducir la

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contaminación en las grandes ciudades, ya que los automóviles funcionan los biocombustibles emiten mucho menos CO (dióxido de carbono) que los motores ₂ diésel o de gasolina. El etanol por sí solo proporcionaría una reducción adicional de emisiones estimada en 571 millones de toneladas de CO . Para la salud, esto evitaría 11 mil ₂ hospitalizaciones y casi 7 mil muertes en el período. Según el estudio, habría un ahorro de hasta R $ 23 millones para el SUS. Como fuente limpia, el etanol conocido popularmente como alcohol contribuye a mantener la calidad del aire, incluso en la segunda generación (E2G), obtenido a través de biomasa, como la paja y el bagazo de caña de azúcar. Si la ciudad cambiara combustibles fósiles en la flota vehicular por etanol, la contaminación bajaría en un 50%. Utilizando una versión del Prius importada de Japón, Toyota do Brasil desarrolló el prototipo de un automóvil híbrido propulsado por etanol. Pruebas de rodaje del Prius flex, como se ha denominado al modelo, la idea es

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que en el futuro se produzca en Brasil. La nueva tecnología fue desarrollada por ingenieros de Brasil y Japón durante los últimos tres años. La gran ventaja del automóvil sería reemplazar la gasolina (que actualmente forma parte del motor Prius) por etanol, un combustible más limpio, renovable y de origen nacional. El modelo está a la espera de la publicación del gobierno sobre la tributación de vehículos de este tipo. Toyota ha vendido 11 millones de coches híbridos en todo el mundo, la mayoría Prius. En 2017, en Brasil se vendieron 2.400 unidades, según datos del diario O Estado de S.Paulo. Inmetro dice que el auto es el más económico a la venta en el país, haciendo 18,9 km / l en ciudad y 17 km / l en carretera. Actualmente el modelo recauda 4% del Impuesto de Importación, 13% del IPI y cuesta R $ 126,6 mil. Ya está en manos del gobierno un proyecto que reduce el IPI de híbridos y eléctricos al 7%, así como la nueva política para el sector (automotriz). Toyota cree que este tipo de automóvil propulsado por etanol y electricidad puede

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convertirse en una realidad en Brasil si hay apoyo e incentivo de empresas estatales, ya cuentan con el apoyo de la Unión de la Industria de la Caña de Azúcar (Unica) e Investe São Paulo, vinculados al gobierno estatal. Después de someterse a pruebas de laboratorio, el automóvil híbrido flexible ahora recorrerá 1.500 km desde São Paulo hasta Brasilia. Los ingenieros de la empresa y los estudiantes universitarios con los que Toyota se asocia serán los conductores y evaluarán factores como la durabilidad del automóvil, el comportamiento del motor y la transmisión utilizando solo etanol. La intención es que el automóvil mantenga, al menos, la misma relación de rendimiento entre un automóvil híbrido común y un automóvil de combustión simple, que es un 50% más eficiente.

Biodiesel: Combustible renovable e. Amigable con el medio ambiente

El calentamiento global, provocado por el efecto

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invernadero, viene provocando serios cambios en nuestro ecosistema. Dióxido de carbono

carbono, causa principal, imagen: www.cilebr.com

se libera a la atmósfera con la combustión de gasoil. El biodiesel, un biocombustible renovable, se presenta como una posible solución a los daños actuales provocados por el petróleo y sus derivados, reduciendo significativamente la emisión de gases que provocan el calentamiento global. Como resultado de un proceso químico, donde la principal. Cada elemento es la biomasa, caracterizada por ser un producto agrícola, biodegradable y atóxico. Los biocombustibles son energías renovables, procedentes de biomasa. Liberan significativamente menos contaminantes a la atmósfera que los combustibles a base de petróleo. ..Algunos ejemplos bien conocidos son: hidrógeno,

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alcohol (etanol) y gas natural. Sin embargo, esta última es una fuente no renovable. El biodiésel, a su vez, consta de una fuente energía renovable y presenta comodidades contra el hidrógeno y el alcohol: es más barato que el hidrógeno y su producción está menos limitada a la región sureste, como en el caso del etanol de caña de azúcar. Se puede producir en cualquier región el país, incluso en el semiárido. Producido a partir de aceites vegetales, sebo de origen el aceite de origen animal, frito y la grasa que se encuentra en las alcantarillas municipales, se considera un fuerte candidato para sustituir el aceite y sus derivados. El biodiesel tiene ventajas medioambientales sobre el diesel de petróleo. Permite que se establezca un ciclo de carbono cerrado, es decir, la planta que se utilizará como materia prima, mientras está en la fase de crecimiento, absorbe CO2 y lo libera nuevamente cuando el biodiesel se quema en la combustión del motor. Según los estudios, con este ciclo cerrado establecido, el biodiésel reduce las emisiones netas de

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CO2 hasta en un 78%. Además, el uso de este biocombustible reduce significativamente las emisiones de: 20% de azufre; 9,8% de dióxido de carbono; 35% de hidrocarburos no quemados; 55% de material no particulado; 78 a 100% de los gases de efecto invernadero; 100% azufre y compuestos aromáticos; También vale la pena recordar que la principal causa de problemas respiratorios y los compuestos de azufre son los precursores del cáncer y la lluvia ácida. El Protocolo de Kioto, suscrito en 1997 por países industrializados, excepto Estados Unidos, fue creado con el objetivo de reducir o controlar las emisiones de carbono a un nivel promedio 5.2% menor que en 1990, con un Cumplimiento del año 2012. ..Creó el llamado “Mercado de Carbono”, donde cada país o empresa tiene una cuota para la emisión de este gas a la atmósfera, si no se alcanza el nivel máximo de su cuota, el excedente se puede vender a través de un proyecto llamado MDL - Mecanismo de Desarrollo limpio. El MDL tiene programas para reforestar áreas

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deforestadas y captura de carbono incluso antes de su liberación a la atmósfera. El financiamiento se puede hacer a través de CBF - Bio Carbon Fund, administrado por el Banco Mundial. Brasil es considerado una de las fuentes más limpias del mundo: el 35,9% de la energía suministrada por el país procede de fuentes renovables. Sin embargo, además de las ventajas ambientales, el biodiesel también puede generar empleo, fortalecer el sector industrial, principalmente en las regiones norte y noreste, incentivar la agricultura familiar y mejorar la generación y distribución de ingresos, contribuyendo a la erradicación de hambre y equilibrio en el éxodo rural. Existen varios proyectos en el país y algunas unidades piloto instaladas con el propósito de investigar y experimentar con el uso del biodiesel para que se pueda alcanzar un costo de producto final, accesible al consumidor. Como ejemplo, está el proyecto Mamona-Ceará, que tiene como objetivo generar ingresos y distribuirlos mejor, generar empleos y fortalecer el sector industrial de

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la región y la unidad piloto de Teresina-PI, cuyo objetivo es funcionar como una fábrica para la formación profesional. en la producción de biodiesel. Además, también pretende contribuir a la erradicación de la pobreza en la región. Poseedor de una gran diversidad de biomasa, el Brasil se destaca en relación a su capacidad productiva: el país es capaz de liderar la producción mundial de biodiesel, promoviendo la reposición de al menos el 60% de la demanda mundial actual de gasoil. El expresidente Lula aprobó una medida provisional que autoriza la mezcla del 2% de biodiesel con diesel convencional, lo que podría generar un gran ahorro de divisas, llegando hasta los $ 160 millones en los primeros 8 años, equivalentes a 800 millones de litros de petróleo, desencadenando un posible proceso de crecimiento económico en el país. Esta ley entró en vigor el 1 de enero de 2006. Cada reemplazo del 1% de gasoil convencional por biodiesel puede generar alrededor de 45 mil puestos de trabajo en el campo y un ingreso anual de

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aproximadamente R $ 4.900,00 por puesto, lo que conducirá a una mayor concentración de hombres en el campo, reduciendo el éxodo. rural. Con esta medida se puede fortalecer el sector industrial, principalmente en las regiones norte y noreste, donde la producción de aceite de palma, que puede utilizarse como materia prima, es considerable. Además, se fomenta la agricultura familiar a través del sello “Social Fuel”, que se otorga a las empresas que utilizan materias primas de pequeños agricultores. A cambio, estas empresas reciben incentivos fiscales, como la exención de parte de Pis y Cofins. Brasil tiene ventajas competitivas sobre otros países debido a los suelos y climas favorables para la producción de materias primas. Sin embargo, si logramos un reemplazo completo del diésel convencional por biodiésel en lugar de simplemente agregar un porcentaje, es posible que los países, incluido Brasil, no tengan una cantidad tan grande de áreas cultivables en las que no se estén utilizando. con fines alimentarios. Aun así, muchos países han mostrado interés en utilizar

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biodiesel para cumplir con las medidas propuestas en el Protocolo de Kyoto. Sin embargo, las ventajas del biodiésel superan a las posibles inconvenientes, lo que lleva al concepto de la mejor alternativa actual como combustible para motores diesel.

CAP TULO Í 6

ENERGIA S RENOVABLES

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Durante la cadena productiva de la caña de azúcar se generan innumerables subproductos, entre ellos paja o paja y bagazo. La paja comprende todo el material que queda en la superficie del campo, después de la cosecha de la caña, principalmente mecanizado, compuesto por hojas verdes, paja, puntas, tallos, raíces, malezas y partículas de tierra adheridas a ella. El bagazo es el resultado del proceso de extracción del jugo de caña de azúcar. Ambos están compuestos por celulosa, hemicelulosa y lignina, entre otros constituyentes. Hasta hace unos años, el bagazo de caña de azúcar y la paja estaban infrautilizados. Parte de ella se quemó en calderas para generar energía y la paja se dejó en el campo. Sin embargo, este escenario ha cambiado en los últimos años y el subproducto agroindustrial ha ganado valor económico y ambiental. Hoy en día, estos materiales se utilizan para fines tales como: producción de papel, carbón vegetal e incluso para la composición de masa asfáltica y producción de pellets (biocombustible que utiliza residuos como aserrín o virutas de madera como materia prima).

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Brasil ya instaló dos fábricas que producen etanol a partir de bagazo y paja de caña en los estados de Alagoas y São Paulo. Abriendo uno nuevo en el mercado, los ingenios de caña de azúcar ya están utilizando bagazo y paja de caña para hacer pellets, que pueden servir como carbón vegetal para parrillas y chimeneas, como combustible para alimentos, calderas en fábricas y generadores de electricidad. La ventaja de utilizar estos pellets va desde que ocupan poco espacio, ya que el bagazo o la paja se somete a un proceso de secado y presión, hasta el hecho de que se obtienen a partir de materia vegetal renovable, en sustitución del carbón y otras fuentes contaminantes. El uso de bagazo de caña de azúcar para la producción de papel no es nada nuevo. ¡Ha existido por más de 60 años! .. Actualmente, varias empresas internacionales utilizan esta materia prima para producir varias categorías de papel, incluido el sulfito. En 2017 fue instaló en la ciudad de Lençóis Paulista (SP) la primera fábrica en Brasil en producir materia prima para papel a partir de paja de caña de azúcar. De acuerdo con

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empresa todo el proceso productivo que implica la obtención de la pulpa base para la elaboración del papel es sostenible, sin emisión de contaminantes y los productos obtenidos son biodegradables. También se está probando en Brasil una nueva tecnología que utiliza bagazo de caña de azúcar como aditivo estabilizador para la producción de mezcla asfáltica, del tipo SMA (Stone Matrix Asphalt). Un grupo de investigadores del Instituto Federal de Educación, Ciencia y Tecnología Fluminense (IFF), la Universidad Federal Fluminense (UFF) y la Universidad de Grande Rio (Unigranrio), desarrollaron un tipo de AME que utiliza bagazo en su composición, reduciendo costos de producción de este tipo de mezcla asfáltica, ya que las fibras normalmente utilizadas para la producción de SMA tienen un costo mayor en comparación con las fibras de bagazo de caña de azúcar. El Laboratorio Nacional de Tecnología, del Centro Nacional de Investigaciones de Energía y Materiales (LNNano / CNPEM) comenzó a probar el bagazo de caña de azúcar para la producción de carbón vegetal. La nueva tecnología podría ser una

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revolución en la fabricación de filtros (de agua y aire) en Brasil y en el mundo, ya que el carbón vegetal obtenido del bagazo y la paja de caña tiene la misma eficiencia que el tradicionalmente utilizado.

Generación de energía

Brasil necesita cogeneración a partir de caña de azúcar. El sector de la energía azucarera es responsable del 80% de la capacidad de generación de energía de biomasa del país. Sin embargo, estos valores se pueden incrementar, ya que todavía hay mucho exceso de bagazo, además del potencial de uso de paja, ya que pocas unidades industriales recolectan paja del campo. En 2015, el suministro energético obtenido de la la biomasa creció un 7%, generando más de 22 TWh, lo que equivale a abastecer a 11 millones de hogares durante todo un año. La energía generada en las plantas a partir de bagazo y paja aporta como capacidad instalada, en casi el 10% de la matriz energética, según la Agencia Nacional de Energía Eléctrica (ANEEL),

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ocupando el segundo puesto en la matriz, solo detrás de fuentes hídricas y fósiles, según la Unión de la Industria de la Caña de Azúcar (UNICA). Así, toda la biomasa responsable de la generación de energía eléctrica y térmica, bagazo y paja es ahora de fundamental importancia para nuevos proyectos y también para la ampliación de plantas existentes. Además de la importancia de generar electricidad, tanto el bagazo como la paja también se pueden utilizar como materia prima para la producción de etanol de segunda generación (2G) y tercera generación (3G). Mediante hidrólisis química o enzimática, las fracciones de celulosa y hemicelulosa se convierten en hexosas y pentosas y después de los procesos de pretratamiento, la solución obtenida puede fermentarse y producir etanol. En 2015 y 2016, la cosecha brasileña superó las 666 mil toneladas, según la estimación de UNICA. De este total, cerca de un tercio se convirtió en bagazo, obtenido luego del proceso de molienda de la caña de azúcar en las plantas, además de la paja que ha sido recolectada del campo por varias unidades industriales. Ante este

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escenario, el bagazo y la paja de la caña, ganó importancia y valor comercial para el sector azucareroenergético, como materia prima de diversos productos y procesos. Incluso después de ser quemado, el bagazo de caña de azúcar todavía tiene valor comercial. La ceniza recogida de las calderas es un rico abono que se utiliza en la agricultura como insumo complementario a la fertilización de la caña de azúcar o como aditivo para la producción de ladrillos, la fabricación de productos como tejas, tanques de agua y tabiques. Sin embargo, todavía hay un cuello de botella importante que debe corregirse. Actualmente, el productor no recibe el bagazo entregado a la planta. Se han realizado numerosos estudios para intentar compensar al productor de caña por el bagazo entregado, nada más aún en la fase de implementación. Se estima que por cada tonelada de caña -azúcar procesada, 260 kilos se transforman en bagazo y para la paja este valor está condicionado a la variedad y etapa de corte y puede generar entre 10 a 15 toneladas

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de materia seca por hectárea de caña de azúcar, con un contenido de humedad del 10% . La mezcla asfáltica SMA se desarrolló en Alemania a finales de la década de 1960, estando compuesto por celulosa o fibras de vidrio. Su principal característica es su gran resistencia, siendo utilizado como revestimiento para carreteras y aeropuertos europeos y americanos. El carbón vegetal producido a partir del bagazo tiene un costo de hasta el 20%, en comparación con el carbón vegetal disponible en el país, que generalmente se importa y proviene de madera, huesos de animales o cáscara de coco. Por tanto, la nueva tecnología hace que el país sea más autónomo en la producción de esta materia prima, sin dependencias de precios y fluctuaciones en los mercados internacionales.

Ceará planea transformar las olas del mar en energía a partir de 2020

El estado nororiental es pionero en el aprovechamiento eléctrico de la energía onde-motriz, producida por el

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movimiento de las olas del mar.

La electricidad se puede generar de varias formas. En Brasil, las principales fuentes utilizadas son la hidráulica, el imagen: casa.abril.com.br gas natural, el petróleo y el carbón mineral. Los procesos de producción que utilizan estas fuentes, sin embargo, tienen desventajas que amenazan a la naturaleza, como la emisión de gases de efecto invernadero, la contaminación atmosférica y la lluvia ácida. Sin embargo, una alternativa respetuosa con el medio ambiente se instaló en Ceará en 2012: la planta de olas Porto de Pecém, ubicada en el municipio de São Gonçalo do Amarante. Como resultado de la alianza entre investigadores de la Coordinación de Programas de Posgrado en Ingeniería de la Universidad Federal de Río de Janeiro (Coppe-UFRJ), el proyecto fue financiado por Tractebel Energia (actualmente ENGIE) y contó con el

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apoyo del Gobierno del Estado de Ceará. La empresa privada llegó a invertir R $ 15 millones en el proyecto, pero con la finalización del contrato en 2016, el proyecto se detuvo. En 2017, el coordinador y profesor de la planta, Segen Estefen, reanudó los experimentos en Ceará, y su finalización total está programada para 2020. Sin embargo, la coordinación también se enfoca en la construcción de una planta de olas en Río de Janeiro, esta vez, en sociedad con Furnas y Seahorse Wave Energy. Desde la planta del Puerto de Pecém, se espera generar 100 kilovatios para abastecer al puerto principal de Ceará (energía que puede abastecer hasta 60 familias local). Debido a que el movimiento de las olas es la fuente principal, la energía ondomotriz es limpia y renovable, por lo que no causa daños al medio ambiente. Además, es un proceso que tiene un gran potencial de exploración, ya que Brasil tiene un litoral extenso y vientos alisios constantes, especialmente en Ceará. Este fenómeno garantiza la regularidad en el movimiento de

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las olas, lo que aumenta la eficiencia de la planta. La planta está construida en módulos, cada uno compuesto por un flotador, un brazo mecánico y una bomba conectada a un circuito de agua dulce. A partir del movimiento de las olas, los flotadores suben y bajan, accionando las bombas hidráulicas. Estos hacen el agua dulce circula a alta presión y luego la transporta a un acumulador, donde el agua y el aire se comprimen en una cámara hiperbárica. El agua sale del acumulador con presión y flujo y acciona una turbina, que acciona un generador y produce electricidad. Esta es la gran diferencia para la energía hidráulica: en lugar de utilizar el agua en el otoño, se presiona en un circuito cerrado.

Fuentes de energía renovables y limpias.

Fuentes tradicionales de energía, como combustibles imagen: www.portal-energia.com fósiles (petróleo, carbón mineral y gas natural),

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son extremadamente contaminantes y tienen un impacto negativo importante en el medio ambiente. Además, tampoco son renovables, es decir, sus reversiones en la naturaleza son limitadas. Por esa razón, explorar alternativas que sean menos contaminantes y la energía renovable es una de las principales acciones de las estrategias de sostenibilidad. Entre las denominadas “energías limpias”, algunas de las más conocidas son: solar (obtenida a través del sol); viento (obtenido mediante la fuerza de los vientos); hidroeléctrica (obtenida por la fuerza de las aguas); geotermia (a través del calor que existe dentro del planeta); entre otras. Las fuentes de energía mineral son limitadas, es decir, sus reservas existentes en la Tierra terminarán algún día. Para que el planeta no enfrente una crisis energética, es necesario que exista una estrategia para controlar y racionalizar la extracción de estos recursos. Lo ideal sería la sustitución total de materias primas minerales por fuentes de energía renovables. Pero a medida que el mundo avanza hacia este

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escenario, el celo por la forma en que se extraen estas fuentes contaminantes es siempre fundamental. La explotación de estos recursos debe realizarse con sumo cuidado, ya que los accidentes pueden comprometer la estabilidad de todo un ecosistema. Las plataformas de extracción de petróleo en alta mar, por ejemplo, pueden causar un desastre ambiental si el mineral se filtra al océano. No solo la explotación de minerales, sino también otras materias primas naturales, como los árboles, por ejemplo, debe realizarse de manera responsable. Los automóviles propulsados por combustibles fósiles son en gran parte responsables de la contaminación del aire en las grandes ciudades. Así, la adopción de medios de transporte alternativos, como la bicicleta o el transporte público, es un ejemplo de colaboración para el crecimiento sostenible de la comunidad. Fomentar el desarrollo de tecnologías que sirvan como alternativa a los combustibles actuales (gasolina, diesel, diesel, etc.) es otra acción dirigida a la sustentabilidad del medio ambiente. Los coches eléctricos y solares son

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ejemplos de estas tecnologías "respetuosas con la naturaleza". Muchas ciudades, principalmente de países desarrollados, ofrecen servicios de alquiler de bicicletas. Este es un ejemplo de un estímulo hecho por el gobierno y las empresas para que las personas cambien sus hábitos y adoptar medidas más ecológicas. Evitar el desperdicio de energía y agua es una acción individual, pero marca la diferencia en el propósito de la sostenibilidad. Para ello, actos como apagar los dispositivos electrónicos cuando no están en uso, así como las lámparas y aprovechar al máximo la luz solar son ejemplos cómo es posible racionalizar el consumo de energía.

CAP TULO Í 7

CONSERVACI N DE Ó RBOLESÁ

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Los árboles secuestran CO de la atmósfera, lo que ₂ ayuda a mejorar la calidad del aire. Si en tu lista de cosas que hacer en la vida hay

imagen: d24am.com el ítem “plantar un árbol”, puede poner ese objetivo en la lista de prioridades. Y, si es posible, no plante solo uno. Según un estudio publicado el 5 de julio de 2019 en la revista científica Science, plantar unos pocos miles de millones de árboles en todo el mundo sería la mejor manera de mejorar la calidad del aire en el futuro. Esta es la primera investigación que cuantifica los árboles que podríamos plantar en la Tierra para disminuir los niveles de carbono en la atmósfera hasta en un 25%. ¿Y no solo en qué regiones del planeta caben más áreas verdes? Eso es lo que respondieron expertos de instituciones científicas de Suiza, Italia y Francia. Recopilaron datos de 80.000 bosques en el mundo y utilizaron el software de Google para generar un mapa

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de qué partes del planeta podrían contar con una mayor cobertura vegetal. Los resultados muestran que, excluyendo las áreas verdes existentes, así como las regiones urbanas y agrícolas, el ecosistema terrestre aún tiene espacio para 900 millones de hectáreas ocupadas por árboles. Si se plantara todo esto, se podrían eliminar de la atmósfera 200 billones de toneladas de carbono. Si se está preguntando cómo sucedería esto, recuerde las clases de biología de la escuela: al hacer la fotosíntesis, las plantas capturan dióxido de carbono (CO ) de la atmósfera. Por eso son fundamentales para ₂ garantizar un aire más limpio. Un informe reciente del Panel Intergubernamental sobre Cambio Climático (IPCC) demostró que se tendrían que plantar más de mil millones de hectáreas para limitar el aumento de la temperatura global a 1,5 ° C para 2050. La mejor forma de cultivar tantos árboles aún no está claro si sería posible plantar todo esto. Pero, aunque las medidas a gran escala no tomado, podemos hacer nuestra parte. Para sembrar algunas semillas es un

comienzo.

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QueImadas

El humo que oscureció el cielo en São Paulo el 19 de agosto de 2019 aumentó la preocupación de los investigadores por los efectos de los incendios que se extendieron por todo el país. Los datos publicados por el Instituto Nacional de Investigaciones Espaciales (Inpe) muestran que cinco estados brasileños tuvieron un mayor aumento en el número de incendios desde el inicio del ánodo 2019, en comparación con el mismo período del año pasado (2018). Solo en Mato Grosso do Sul, el aumento fue del 260% en comparación con 2018. Los incendios pueden afectar a las ciudades. La ruta natural de este humo era ir hacia el sur, pero un frente frío se interpuso e hizo que este humo hiciera un

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“desvío” hacia São Paulo. Los paulistas sintieron el aire que la población de estados como Acre, Rondônia, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Pará y Maranhão convivieron durante semanas consecutivas durante el invierno, especialmente al final de la temporada, cuando los incendios se intensifican y se extienden por todo el país. Sin embargo, como el humo era muy alto, el hecho no provocó tantas consecuencias para São Paulo además de la contaminación que ya existe en la ciudad. Pero eso no significa que no debamos preocuparse por el problema. El día 17 se cerró el aeropuerto internacional de Viru Viru, en Bolivia, por baja visibilidad. Más allá Además, los expertos destacan el mayor riesgo de enfermedades respiratorias para las poblaciones de las regiones que viven cerca de los incendios. Los incendios ambientales se provocan especialmente con el objetivo de quemar residuos agrícolas y de pastos para plantar nueva producción. Anuncian una quemadura en la Chapada dos Guimarães en Mato Grosso que pudo haber sido

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causada por una colilla de cigarrillo porque alguien quemó basura y el fuego se salió de control. ¿Pero es posible decir que esto es accidental? Lo natural no lo es. Pero la actividad humana sigue siendo la principal causa de incendios, como en el caso de la Amazonía, un bosque tropical y por lo tanto húmedo.

La quema en el Amazonas aumenta entre dos y cuatro veces la temperatura del suelo y el aire.

Durante agosto y septiembre de 2019, los periódicos de el mundo entero informó sobre los grandes incendios que devastaron la selva amazónica brasileña. Gran parte de la preocupación proviene de la importancia de la Amazonía en la regulación del clima global. Según Associated Press, el Amazonas absorbe 2 mil millones de toneladas de dióxido de carbono por año, aproximadamente el 5% de las emisiones globales. Así, los incendios en la región reducen esta capacidad de absorción y, al mismo tiempo, agregue carbón al aire mediante la combustión. Un estudio reciente dirigido por

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Gabriel de Oliveira de la Universidad de Kansas (EE. UU.), Publicado en la revista Ecohydrology, brinda un contexto importante sobre los incendios que actualmente ocupan grandes áreas de la Amazonía, la mayoría de los cuales fueron iniciados intencionalmente por agricultores y ganaderos para convertir bosques. en terrenos aptos para el pastoreo o el cultivo de animales. Los investigadores buscaron descubrir cómo estos cambios en la cobertura terrestre afectan el intercambio de agua y calor entre la superficie del Amazonas y la atmósfera. Oliveira y sus colegas analizaron información de satélites y estaciones meteorológicas en tierra en el Amazonas. Con datos del Radiómetro de Emisión y Reflexión Térmica Avanzada del Espacio (ASTER) y el Experimento de Biosfera-Atmósfera a Gran Escala en la Amazonia (LBA), examinaron los cambios en la energía superficial y el agua en diferentes categorías de cobertura terrestre en un año lluvioso. y en un año de sequía en el estado de Rondônia. El equipo también encontraron diferencias estadísticamente significativas en varias medidas importantes antes y después de un

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año de deforestación. Los investigadores encontraron variaciones significativas entre áreas en lados opuestos del río JiParaná, con un lado sufriendo más deforestación que el otro, que se encuentra dentro del área protegida de la Reserva Biológica Jaru. Midieron la variación espacial del albedo (la fracción de luz solar incidente que refleja la superficie), radiación líquida (energía total, derivada de la luz solar disponible en la superficie), suelos y flujos de calor sensibles (cantidad de calor transferido desde la superficie a la atmósfera) y evapotranspiración (el proceso por el cual el agua se transfiere de la tierra a la atmósfera por evaporación del suelo y transpiración de las plantas). El resto del mundo depende de la región amazónica para ayudar a regular el clima global. Las precipitaciones en los trópicos, todos los flujos de agua que ocurren allí, afectan al mundo entero. La Amazonía tiene un papel muy importante que desempeñar en esto. No hay nada en mundo como el ecosistema único de la Amazonía. ESTÁ bastante fascinante.

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..Pero a veces, el fuego se sale de control y llega al bosque, contribuyendo a la deforestación. ..Pero sucede en el Amazonas todos los años. No hay incendios naturales en el Amazonas. Todos son causados por seres humanos. Los brotes de incendios en la Amazonía aumentaron un 30% en 2019 en el Pantanal, casi 6 veces más.

Por qué no es correcto comparar los incendios en el Amazonas con los de Australia.

Piense en el humo que sale de un volcán. Ahora, imagine compararlo con el humo que sale del escape de un automóvil. La analogía con el humo volcánico y la de un automóvil no es casual. Es porque la diferencia esencial entre las dos categorías de fuego es la misma que entre estas dos categorías de humo: una es, en es sobre todo natural; el otro, causado principalmente por la acción humana. Lo que se sabe del 'Día del Fuego', momento clave de quema en la Amazonía.

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El bosque tarda décadas o cientos de años en recuperarse: lo que diferencia a los incendios en el Amazonas y en el cerrado. La influencia del calentamiento global en la intensidad de las situaciones es una de las pocas similitudes posibles. Se debe principalmente a causas tan diferentes que no se pueden comparar incendios en el Amazonas y Australia. Jos Barlow, investigador de la Universidad de Lancaster y la Universidad Federal de Lavras, explica que la flora australiana evolucionó con el fuego, que ocurre naturalmente en algunas partes del país. Es un ecosistema que arde de vez en cuando. En otras palabras, los incendios ocurren principalmente de forma natural, debido a la incidencia de los rayos. También hay una minoría de casos de incendios provocados a propósito. Incendios en diversos ecosistemas australianos, al igual que los exteriores, ocurren naturalmente. Es parte de tener fuego con cierta frecuencia, como en los bosques

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costeros de California, en las sabanas de África o en el cerrado brasileño. Tiene un régimen de fuego. Pero esto se ve agravado por los efectos del cambio climático. Las temperaturas ya son más altas y el período de sequía es más largo en Australia, lo que favorece la propagación del fuego. .. También estuvo la influencia del Dipolo del Océano Índico (conocido como El Niño do Índico), que se refiere a la diferencia en las temperaturas de la superficie del mar en regiones opuestas del océano. El año pasado, fue "extraordinariamente fuerte". Esto significa que la región al oeste del Océano Índico más cálido de lo normal y, en el este, más frío, provocando inundaciones en África e Indonesia y condiciones secas en Australia. La selva amazónica, “sin interferencias, nunca se quema naturalmente”, la selva es húmeda, como dice el nombre en inglés, "rain-forest" o "rain forest". El fuego no ocurre naturalmente en este ambiente ultrahúmedo que es el Amazonas. Debe ser iniciado por alguien. Luego, el fuego en Brasil se habría iniciado en su mayor parte

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como parte del proceso de deforestación, cuando la vegetación se tala, se coloca al sol para que se seque y luego se quema para limpiar el área. Los árboles se convirtieron en cenizas. Tampoco se pudo haber realizado la comparación entre el tamaño de los incendios en los dos países realizada anteriormente por BBC News, otros vehículos y usuarios de redes sociales. Esto se debe a que no solo se trata de incendios con causas muy diferentes, sino también con diferentes períodos y metodologías para medir las dimensiones. Según datos del programa Queimadas, del Inpe (Instituto Nacional de Programas Espaciales), Enero y noviembre de 2019, un área de 70698 km² se quemó en la Amazonia brasileña. Esto equivale a 7 millones de hectáreas. INPE utiliza datos de satélite. En Australia, según el diario The Guardian, el total quemado desde el inicio de la temporada, en junio de 2019, hasta el 8 de enero de 2020 es de 10,7 millones de hectáreas. Entonces, una cifra se refiere a casi todo un año en

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Brasil; el otro, la temporada de incendios australiana que comenzó en junio. Y comparar lo ocurrido en los dos países en el mismo año no sería justo, porque Brasil tuvo un año “normal” en términos de temperatura, “incluso bastante húmedo”, mientras que Australia tuvo “condiciones climáticas excepcionales” el año pasado. Sería menos injusto comparar el incendio en el Amazonas en 2015 con la actual temporada de quema de Australia. En 2015, el fenómeno de El Niño provocó sequías extremas en la Amazonía, lo que dio las condiciones para que prosperaran los incendios. El programa Queimadas del Inpe ofrece una “estimación amplia y una visión general de las áreas quemadas en los biomas brasileños”. Desarrollado en alianza con el Laboratorio de Aplicaciones Ambientales Satelitales - LASA, del Departamento de Meteorología de la UFRJ, se “actualiza y valida constantemente”. Además de las diferentes fechas y metodologías, otros aspectos que estos datos no pueden traducir complican la comparación entre incendios en Australia y Brasil. Los expertos dicen que las cifras del INPE subestiman

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el área quemada en la región amazónica porque “los satélites tienen dificultades para detectar el fuego debajo de las copas de los árboles”. Los satélites detectan mejor el fuego en áreas abiertas o en biomas como el cerrado o la sabana. Estas diferencias entre las categorías de incendios se explican en el estudio Clarifying Amazonia's Burning Crisis, que fue publicado en la revista científica Global Change Biology en noviembre del año pasado, por Barlow, Berenguer, los investigadores. Rachel Carmenta y Filipe França, y otros que prefirieron permanecer en el anonimato. Los incendios también tienen un impacto diferente en los dos ecosistemas. Un ejemplo: en los ecosistemas que evolucionaron con el fuego, los árboles tienen una corteza muy gruesa, formando una barrera contra las llamas. La corteza de los árboles en el Amazonas, por otro lado, es bastante delgada. Cuando el caso ganó amplia repercusión nacional e internacional y fue debatido incluso por líderes en la

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cumbre del G7, el gobierno brasileño decidió enviar tropas del ejército para combatir los incendios. El primer ministro australiano también ha sido acusado de negligencia ante la crisis, incluidos unos días de vacaciones en Hawai y ha sido criticado por subestimar los efectos del calentamiento global sobre los incidentes.