Rauman merikoulu

Iltajuhlan isäntä Heikki Koivisto esitteli puolustusministeri Antti Kaikkosen kutsuvieraille.

Rauman merikoulu juhli

Merenkulun opetusta tuli täyteen 140 vuotta jo viime vuonna, mutta pandemia lykkäsi merkkipäivän viettoa. Juhlat marraskuun alussa olivat sitäkin komeammat.

teksti ja kuvat Pekka Karppanen

Merenkulkijoiden koulutus alkoi Vanhassa Raumassa 1880 ja siirtyi vuonna 1900 Kalliokadun hienoon rakennukseen, joka nyt toimii Merimuseona. Nykyiseen osoitteeseen Suojantielle koulu muutti vuonna 1969.

Tänä päivänä Satakunnan ammattikorkeakoulu SAMK kouluttaa laivoille merenkulun insinöörejä ja merikapteeneita. Winnova antaa opetusta muun muassa merenkulkualan perus- ja ammattitutkintoon, lastinkäsittelyn ammattitutkintoon ja laivasähkömestarin erikoisammattitutkintoon.

Kaksipäiväinen tapahtuma alkoi keskiviikkona Rauma-salilla, jossa järjestettiin päivällä kansainvälinen älykkään merenkulun seminaari. Avajaissanat lausui Euroopan meriturvallisuusviraston emeritusjohtaja Markku Mylly, joka toimi myös seminaarin moderaattorina.

Päivän aiheita olivat muun muassa merenkulun kestävä kehitys, ympäristöasiat ja autonomisten toimintojen lisääntyminen. Digitalisaation kerrottiin tuovan merenkulkuun tehokkuutta ja turvallisuutta. Tehokkuuden ohella pitää toimia siten, että päästöt ja hiilijalanjälki pienenevät.

Koulutus jatkuu

Raumalla merenkulkijoiden koulutus on kansainvälistynyt. SAMK:n merenkulun hankepäällikkö Heikki Koivisto on muissakin seminaareissa esitellyt yhteistyötä esimerkiksi namibialaisten kanssa. Nami-

EMSAn emeritusjohtaja Markku Mylly toimi juhlaseminaarin moderaattorina.

biasta tulikin juhlaväelle videotervehdys ja onnentoivotus. Satakunnan ammattikorkeakoulu on myös johtava asiantuntija kyberturvallisuuden saralla, josta juhlaseminaarissa puhui Sauli Ahvenjärvi.

Merenkulussakin on sattunut ikäviä tapauksia, joissa varustamo on kärsinyt mittavia taloudellisia tappioita järjestelmiin päätyneen haittaohjelman vuoksi. Ahvenjärven mukaan ihminen on edelleen heikko lenkki tällä alueella, mutta koulutus ja harjoitukset auttavat saavat merenkulkijat valppaiksi.

Suomen Varustamot ry:n johtava asiantuntija Sinikka Hartonen painotti puheessaan jatkuvan koulutuksen tärkeyttä. – Kouluttajien pitää olla ajan tasalla ja mieluiten aikaansa edellä. Jääkiekkolegenda Wayne Gretzky sanoi luistelevansa sinne, minne kiekko menee, eikä sinne, missä se nyt on, vertasi Hartonen jatkuvan kehityksen tärkeyttä.

Hän totesi STCW – yleissopimuksen määrittelevän vain laivaväen pätevyyden minimitason. Tosiasiassa nykyään tarvitaan paljon enemmän taitoja ja siihen Suomen laadukas koulutus kyllä kykenee.

Osaaminen on turvattava

Iltatilaisuudessa puhunut puolustusministeri Antti Kaikkonen painotti merivoimien ja kauppalaivaston yhteistä merkitystä Suomen huoltovarmuuden turvaamisessa. Kriisinsietokyky on pidettävä sellaisella tasolla, etteivät ongelmat pääse yllättämään. – Suomella on kapeat liikennevirrat, pitkät etäisyydet ja vaikeat talviolosuhteet. Meriliikenne on keskeisessä osassa huoltovarmuudessa. Laivojen ja satamien on kyettävä toimimaan poikkeusoloissa, Kaikkonen korosti.

Hän muistutti kuulijoita voimassa olevasta Suomen meriliikennestrategiasta. Maahan tarvitaan meren ja jään huippuosaajia sekä laadukasta koulutusta. Alan kiinnostavuutta tulee lisätä, jotta voidaan kehittää turvallista ja ympäristöystävällistä merenkulkua.

Torstain meriverkostopäivä

Juhlien yhteydessä järjestettiin kaikille avoimet messut Merimäen kampuksella. Edellisvuosien tapaan mukana oli useita varustamoita ja merenkulun järjestöjä, joihin opiskelijat ja yleisö saattoivat tutustua. Päivän aluksi kiinnostuneet saivat tutustua SAMK:n meriklusteri- ja logistiikkahankkeisiin, muuten torstaipäivän luennot painottuivat meriteollisuuteen, satamatoimintoihin ja laivanrakennukseen.

Opiskelijoita kiinnostivat eniten luonnollisesti varustamoiden messuosastot – eniten ”pöhinää” oli OSM Ship Managementin standilla. Myös Merenkulun harjoittelumylly ja Merivälitys (Varsinais-Suomen TE-palvelut) olivat paikalla.

Työ jatkuu: SAMK järjestää kansainvälisen merenkulualan korkeakoulujen järjestö IAMU:n konferenssin vuonna 2023. Teemana on globaalien meriammattilaisten koulutuksen laatu. Muita kärkiaiheita ovat teknologian kehitys, merenkulun turvallisuuden hallinta sekä ympäristö-

På torsdagens sjöfartsmässa hann Jari Talja från Håkans och Tanja Simanainen från Finnlines utbyta några ord när de studerande hade lektion.

Raumo sjöfartsskola firade

Redan förra året hade skolan bedrivit sjöfartsutbildning i 140 år, men jubileumsfirandet fick skjutas upp på grund av pandemin. I början av november firade man desto mer med pompa och ståt.

Sjömansutbildningen startades 1880 i Gamla Raumo och år 1900 flyttades den till den vackra byggnaden på Kalliokatu, som numera inhyser sjöfartsmuseet. År 1969 flyttade skolan till sin nuvarande adress på Suojantie.

Idag utbildar Satakunta yrkeshögskola SAMK mariningenjörer och sjökaptener. Winnova ger utbildning som leder till bland annat grund- och yrkesexamen i sjöfart, yrkesexamen inom lasthantering och specialyrkesexamen för fartygselmästare.

Det två dagar långa evenemanget inleddes på onsdagen i Rauma-salen, där man ordnade ett internationellt seminarium om smart sjöfart. Inledningstalet hölls av Europeiska sjösäkerhetsbyråns emeritusdirektör Markku Mylly, som också var moderator för seminariet.

Dagens ämnen var bland annat hållbar utveckling inom sjöfarten, miljöfrågor och ökningen av autonoma funktioner. Det talades om att digitaliseringen ökar effektiviteten och säkerheten inom sjöfarten. Fokus får dock inte bara ligga på effektivitet, utan verksamheterna måste också minska utsläppen och koldioxidavtrycket.

Utbildningen fortsätter

Sjömansutbildningen i Raumo har internationaliserats. Heikki Koivisto, projektledare inom sjöfart vid SAMK, har även på andra seminarier beskrivit samarbetet med till exempel Namibia. Publiken fick en videohälsning och lyckönskningar från just Namibia. Satakunta yrkeshögskola är också ledande expert inom cybersäkerhet, som Sauli Ahvenjärvi talade om på jubileumsseminariet.

Även inom sjöfarten har det inträffat tråkiga händelser där rederiet har drabbats av stora ekonomiska förluster när

Appen Port Activity, som drivs av SAMK och Finntraffic, fick ett hedersomnämnande i Seatrade Awards final, som projektdeltagarna följde i direktsändning före jubileumsevenemanget. I bild: Ari Ahlfors, Rauman Satama Oy, Mika Nyrhilä och Olli Soininen, Fintraffic VTS, Heikki Koivisto och Minna Keinänen-Toivola, SAMK.

skadliga program har hamnat i systemen. Enligt Ahvenjärvi är det fortfarande människan som är den svaga länken, men utbildning och övningar hjälper sjöfararna att vara observanta.

Ledande expert Sinikka Hartonen från Rederierna i Finland rf betonade vikten av fortbildning i sitt tal. – Utbildarna måste hålla sig uppdaterade och helst vara före sin tid. Hockeylegenden Wayne Gretzky sade att han åker dit pucken är på väg, inte dit där den är nu, beskrev Hartonen som en jämförelse av hur viktigt det är med kontinuerlig utveckling.

Hon konstaterade att STCW-konventionen endast fastställer miniminivån för besättningens kompetens. I verkligheten behöver man numera mycket mera kunskaper, vilket Finlands högklassiga utbildning klarar av att ge sina studerande.

Kompetensen måste säkerställas

Försvarsminister Antti Kaikkonen talade under kvällens evenemang och betonade marinens och handelsflottans gemensamma betydelse för att trygga Finlands försörjningsberedskap. Krisberedskapen måste hållas på en sådan nivå att vi inte överraskas av problem. – Finland har små trafikflöden, långa avstånd och svåra vinterförhållanden. Sjötrafiken är avgörande för försörjningsberedskapen. Fartygen och hamnarna måste kunna fungera i exceptionella förhållanden, poängterade Kaikkonen.

Han påminde åhörarna om Finlands gällande sjötrafikstrategi. Vi behöver havs- och isexperter och utbildning som håller en hög kvalitet. Intresset för branschen måste höjas, så att vi kan utveckla en säker och miljövänlig sjöfart.

Torsdagens nätverksdag för sjöfarten

I samband med jubileet hölls det en mässa på Merimäki campus som var öppen för allmänheten. Precis som tidigare år deltog flera rederier och sjöfartsorganisationer som de studerande och allmänheten kunde bekanta sig med. I början av dagen informerade SAMK om sina sjöfartskluster- och logistikprojekt. Övriga föreläsningar under torsdagen handlade om marinindustrin, hamnverksamheter och fartygsbyggande.

De studerande var av naturliga skäl mest intresserade av rederiernas montrar – i OSM Ship Managements monter rådde det febril aktivitet. Även Sjöfartens Praktikkvarn och Havsförmedlingen (Egentliga Finlands TE-tjänster) var på plats.

Arbetet fortsätter: 2023 ordnar SAMK konferensen för den internationella organisationen för maritima universitet IAMU. Temat är utbildningskvaliteten för yrkesfolk inom den globala sjöfarten. Andra prioriterade ämnen är den tekniska utvecklingen, säkerhetsledningen inom sjöfarten och ekologisk hållbarhet. ☸