Yonne, noordelijk gedelte

T O E R T O CH T O VE R DE YO N N E | D EEL 2

PONT, ROCHER, CHATEAU, AUXERRE! We hebben de beschikking gekregen over een jacht om te gaan kijken op de Yonne, een riviertje in het noorden van de Bourgogne. In deel 2 varen we van Châtel-Censoir naar Migennes. Dat betekent dat we afdalen naar het Canal de Bourgogne. En omdat afdalen schutten betekent, mogen de handen weer uit de mouwen.

TEKST & FOTO’S: PIM VAN DER MAREL

36

www.motorboot.com

oktober 2024

37

T O E R T O CH T O VER DE Y O N N E | D EEL 2

houden. Na verloop van tijd krijgen we ter hoogte van de plaats Merrysur-Yonne aan stuurboord de volgende rotsformatie. Deze Rochers du Saussois zijn kalkwanden van rond de 60 meter hoogte. De rotswanden zijn zeer in trek als trainingsgebied voor bergbeklimmers. We vinden het

“IN EEN SLUIS MERKEN WE TOT ONZE VERBAZING DAT DE MOTOR VAN DE BOOT NIET WIL STARTEN”

opnieuw een imposant gezicht.

KLIFFEN

ben we weer een brede vaarweg.

PRÉGILBERT

Als we doorvaren komen we bij de

Vlak voor het moment dat ze zich

We gaan verder en varen dan aan op

plaatselijke brug die – niet al te origi-

weer splitsen hebben we aan stuur-

Mailly-le-Château. Zoals de naam al

neel – de Pont de Merry-sur-Yonne

boord de rotsen van het natuurreser-

zegt staat daar een kasteel en dat is

heet. De prachtige boogbrug wordt

vaat Bois du Parc. De steile kliffen

van ver te zien. Het chateau ligt prach-

in het water aantrekkelijk weerkaatst.

dateren uit het Jura-tijdperk en vorm-

tig strategisch boven op een rots. We

Ondanks een reusachtig invaarver-

den destijds een koraalrif in een

leggen aan in de lokale haven, die een

bodsbord ligt daarachter gewoon

warme ondiepe zee. Het fossiele ko-

populaire hangplek voor huurboten

pleziervaart afgemeerd. Tja, het blij-

raal zit vol met schelpen en maakt dit

blijkt te zijn. De sfeer die dat oproept

2

ven Fransen…

tot heel bijzondere rotsen. We verga-

doet ons besluiten ons heil vandaag

Openingsfoto: De abdij Saint-Germain met de Saint-Jean toren in Auxerre. 2 Bij de Pont de Merry-sur-Yonne ligt ondanks een royaal invaarverbod

Wij moeten het kanaal nemen dat ter

pen ons aan de kliffen die meer dan

verderop te zoeken. In Mailly-la-Ville

toch pleziervaart afgemeerd. 3 De kliffen van het natuurreservaat Bois du Parc bestaan uit fossiel koraalrif.

plaatse nogal smal is. Dat duurt maar

140 miljoen jaar oud zijn. Eigenlijk

valt ons oog op een standbeeld dat

kort, want verderop komen de Yonne

kunnen we ons van zo’n tijdperk he-

een ‘mermaid’ moet voorstellen. De

en het Canal opnieuw samen en heb-

lemaal geen voorstelling maken.

vissenstaart ontbreekt echter en wij

De Yonne is een rivier van een kleine

Seine. Het lager gelegen Canal du

we alleen het laatste gedeelte – van

300 kilometer lengte. Ze ontspringt in

Nivernais loopt meestal parallel aan

Auxerre naar Migennes – ‘echt’ op

de Morvan in de Bourgogne en

de Yonne en maakt af en toe ‘ge-

de Yonne en de rest feitelijk op het

mondt vlak onder Melun uit in de

bruik’ van een stukje van deze rivier.

Canal du Nivernais. De verhuurmaat-

du Nivernais verbindt de Yonne met

VERTREK

ons naar de zin te maken. Er is een

de Loire en de aansluiting op het

We waren in deel 1 aangeland in de

fraai gekleurde ‘itinéraire’ voor ons

Canal de Bourgogne zorgt voor de

plaats Châtel-Censoir. De rest van de

samengesteld met niet alleen de

verbinding met de Saône.

vaartocht van deze week voert naar

voorgestelde overnachtingsplaatsen

Migennes aan de kop van het Canal

maar zelfs de daar aanbevolen res-

de Bourgogne. Strikt genomen varen

taurants. Niet minder handig is dat ze

De

Yonne

Auxerre

is

bevaarbaar

stroomafwaarts

vanaf

naar

de

3

schappij doet zijn uiterste best het

Seine. De aansluiting op het Canal

ervoor zorgen dat onze auto wordt

LE BOAT

neergezet op onze plaats van bestemming.

We hebben de trip gemaakt met een Horizon2 van bootverhuurmaatschap-

ROCHERS DU SAUSSOIS

pij Le Boat. De Horizons maken deel uit van hun premium boten en zijn van

We hebben de vorige dag op de laat-

alle gemakken voorzien, waaronder een modern aangestuurde boeg- en

ste sluis gemeld dat we de haven van

hekschroef. De maatschappij heeft vertrekbases in heel Europa en in Canada

Châtel-Censoir om 9.00 uur willen

en is de grootste aanbieder op dit gebied. Je kunt dus ook heel Frankrijk

verlaten. Dat is de eerst mogelijke

‘doen’ want in alle Franse regio’s heeft het bedrijf bases. Het botenaanbod

tijd, omdat de haven onmiddellijk aan

is gevarieerd, zodat er – ongeacht de grootte van het gezelschap en het

een sluis grenst. Het is namelijk ook

beschikbare budget – altijd wel een aantrekkelijke vaarvakantie te vinden is.

de tijd waarop de sluiswachters aan-

De boten vereisen geen vaarbewijs. Voordat je vertrekt word je opvallend

vangen. Tot onze verrassing schuift

uitgebreid geïnformeerd. Daaronder begrepen voldoende instructie zodat je

er een tot woonschip omgebouwd

op je gemak aan de reis begint. De vakanties kun je desgewenst geheel zelf

vrachtscheepje voor onze neus. Dat

uitstippelen. Het ‘kapiteinsboek’ dat je meekrijgt maakt het voor iedereen

is – met name voor onze neus – niet

goed te doen.

prettig, want de diesel ervan stinkt

www.leboat.nl

als een oude vrachtauto. Om die reden proberen we wat afstand te

38

www.motorboot.com

oktober 2024

39

T O E R T O CH T O VER DE Y O N N E | D EEL 2

4 5

7

8 9

10

6 4 De haven van Mailly-le-Château vonden we

denken dat de duif in haar hand ook

ting. Een distributeur is een automaat.

een heel kronkelig stuk en het kanaal

– de plaats Accolay. Deze plaats is

voor ondiepte bij de brug, dus blijven

een hangplek voor huurboten. 5 In Accolay ligt

niet tegen een duik bestand zal zijn.

Zo’n ding in een afschuwelijke kleur,

doet precies het tegenovergestelde.

gefuseerd met de plaats Cravant –

we daar uit de buurt. We fietsen de

over de Cure en het kanaal dezelfde brug. 6 De

Maar ach, zeemeermin of niet, het

zoals je die steeds meer aantreft in

Tot aan de afslag naar het Canal

ons doel van vandaag – tot de ge-

plaats door die als bezienswaardig-

15e-eeuwse Donjon van Cravant is particulier be-

trekt wel de aandacht. Doorvarend

Franse dorpen. Gek genoeg valt de

d’Accolay is het vrijwel recht. We

meente

Grappig

heid vooral de kerk heeft. We vullen er

woond. 7 De gerestaureerde stadspoort van Cra-

bereiken we gemakkelijk de plaats

kwaliteit van het ‘uit de muur getrok-

nemen deze afslag die bekend staat

toepasselijk hier, want over de Cure

onze voorraden aan en varen het ka-

vant is in het donker fraai belicht. 8 Het gebeurt

Prégilbert. Als we de lokale sluiswach-

ken’ avondmaal niet tegen.

als l’Embranchement de Vermenton.

en het Canal ligt één brug omdat de

naal daarna weer in omgekeerde rich-

vaak dat Yonne en Canal tijdelijk samenvloeien en

ter om advies vragen raadt hij ons aan

Feitelijk is dit het parallelkanaal aan

beide wateren slechts worden ge-

ting af.

dan weer splitsen. 9 De kathedraal Saint-Étienne

een pizza te betrekken van de plaat-

EMBRANCHEMENT

het riviertje de Cure dat hier uitmondt

scheiden door een smal muurtje. Ver-

d’Auxerre domineert het stadsaanzicht. 10 In

selijke ‘distributeur’. De gedachte dat

Als we de volgende morgen verder

in de Yonne. Naar de plaats Vermen-

menton heeft een tamelijk grote haven

CRAVANT

Auxerre vind je veel vakwerkhuizen die fraai zijn

een distributeur zo’n pizza langs zou

varen scheiden de Yonne en het ka-

ton is het 4 kilometer varen. Onder-

die aan het riviertje de Cure ligt. Op

Tot onze verbazing wil de motor van

gerestaureerd.

kunnen komen brengen is een misvat-

naal zich weer. De Yonne begint aan

weg passeren we – niet verrassend

de waterkaart wordt gewaarschuwd

onze boot in een sluis niet starten. We

40

www.motorboot.com

Deux

Rivières.

oktober 2024

41

T O E R T O CH T O VER DE Y O N N E | D EEL 2

bellen even wat het zou kunnen zijn en

STADSHART

krijgen het advies de gashendel een

Als we ons willen melden voor een lig-

paar maal opnieuw goed in de vrij-

plaats blijkt de capitainerie niet be-

Het regionale toerisme van de Bourgogne valt onder het Comité Régional

stand te zetten. Dat werkt en opge-

mand. Naar goed Frans gebruik komt

du Tourisme de Bourgogne-Franche-Comté. Volgens hun website zijn er in

lucht varen we verder terug naar de

in die situatie geen verandering bin-

het gebied meer dan 400 boten te huur. Op de kanalen in dit gebied kun je

Yonne. Even verderop splitst de vaar-

nen afzienbare tijd. We nemen dus

wekenlang met een boot uit de voeten. De kanalen waren vroeger geschikt

weg zich, waarbij de Yonne met een

maar gewoon zelf een ligplaats aan

om te jagen en hebben dus een jaagpad. Daar zijn op grote schaal fraaie

waterval rechtdoor stroomt en het

de kade. Het oude centrum met

fietspaden van gemaakt. En het gebied leent zich uitstekend om te wandelen

Canal weer aan bakboord met een

stadswallen maakt Auxerre een stad

en om paard te rijden. Als je dan ook nog liefhebber bent van wijn en van cul-

sluis begint. Vrijwel meteen daarna

met een prachtig stadshart en de

tuur, mag de streek helemaal bovenaan op de wensenlijst.

hebben we aan stuurboord de haven

kade grenst daaraan. Dus laden we

www.bourgondie-toerisme.com.

van Cravant waar we een ligplaats

de fietsen uit en maken een rondje

zoeken voor de nacht. We gaan op de

door het oude centrum. Daarbij pas-

fiets even de 15e-eeuwse Donjon van

seren we opvallend veel vakwerkhui-

11 Ook bij de bekende 15e-eeuwse klokkentoren ga je natuurlijk even kijken. 12 In het dorp Mo-

Cravant bekijken. Die is particulier be-

zen

nétau staat een pittoresk kerkje.

woond dus blijft het bij kijken vanaf de

Vanzelfsprekend gaan we langs bij de

buitenkant. En we kijken ook even bij

kathedraal,

waarvan

de

portalen

de gerestaureerde Porte d’en Bas. De

prachtige

gebeeldhouwde

details

stadspoort uit de 14e eeuw is in het

laten zien. In de kerk vallen de Ro-

donker fraai aangelicht en ziet er daar-

maanse grafkelder en de gebrand-

door nog mooier uit dan overdag.

schilderde ramen op. Ook bij de abdij

TOERISME BOURGOGNE

11

die

fraai

gerestaureerd

zijn.

met roots uit de 5e eeuw gaan we even kijken. Aan de voet van de Saint-

De volgende morgen kijken we ver-

Jean toren van het complex zijn een

hen vraagt waar ze die vandaan heb-

grotere sluizen. We liggen er de hele

wonderd naar buiten. Nadat het alle

paar zitjes gemaakt waar je de histori-

ben, leggen ze dat altijd graag uit. Het

dag met z’n zessen in. Bij de ‘gewone’

dagen in de buurt van de 30 °C is ge-

sche omgeving op je gemak tot je

verse stokbrood en de Franse kaas

afmeting zou dat telkens drie keer

weest, hebben we regen en is het 10

kunt laten doordringen. Tot slot fietsen

blijven toch typerende vakantie-ingre-

schutten hebben betekend. De vaar-

graden kouder. Gelukkig regent het

we langs de 15e-eeuwse klokkento-

diënten. Als we daar voldoende van

weg voert langs leuke dorpen met af-

niet zo hard dat we binnen moeten

ren vlakbij het oude stadhuis. Deze

genoten hebben gaan we op weg om

wisselende uitzichten. In het dorp

sturen. De buitenstuurstand geeft zo-

toren was eerst een gevangenis maar

onze boot in te leveren. Vanaf hier is

Monétau staat een pittoresk kerkje.

veel meer zicht op de omgeving dat

kreeg al voor het jaar 1500 de huidige

de Yonne bevaarbaar en hoeven we

Maar bij al die imposante kerk- en ab-

we de regendruppels maar accepte-

bestemming als belfort. De klok da-

niet steeds een uitstapje te maken

dijgebouwen van Auxerre valt zoiets al

ren. We varen langs leuke plaatsjes als

teert uit de 17e eeuw en heeft zowel

naar een naastliggend canal. Om

gauw in het niet. We houden de herin-

Vincelles en Champs-sur-Yonne.

een zonne- als een maanwijzer.

Auxerre ook voor grotere schepen be-

nering aan Auxerre daarom maar lie-

reikbaar te maken, hebben de Freyci-

ver vast. Als we de boot inleveren valt

Het gebeurt zo vaak dat de Yonne en het Canal tijdelijk samenvloeien en dan

CHABLIS

net-sluizen plaatsgemaakt voor veel

op hoe handig je na een week varen

weer splitsen, dat we daar niet meer

We vallen op één van de vele terras-

grotere sluizen. Het is inleverdag en

met zo’n schip bent geworden. Voor

van opkijken. We passeren in Vincelles

sen neer en stellen vast dat deze stad

ook andere verhuurmaatschappijen

aanleggen in een box die net iets gro-

een chateau dat wordt gerestaureerd.

ons gemakkelijk een week zou weten

hebben daar havens voor boven

ter is dan de boot draaien we onze

Enigszins blasé stellen we vast dat we

te boeien. Flink in de remmen knij-

Auxerre. Dus zijn we wel blij met de

hand niet meer om…

ook daaraan beginnen te wennen. Het

pend fietsen we terug naar onze aan-

weer begint op te knappen op het mo-

legplaats. We weten dat Auxerre in

ment dat we Auxerre bereiken. Anders

economisch opzicht bekend staat om

dan de stadjes en dorpen tot nu toe is

de handel in Chablis, de beroemde

Auxerre stevig aan de maat. Het is de

witte wijn uit het gelijknamige dorp dat

• Huur in ieder geval fietsen, tenzij je marathonloper bent.

hoofdstad van het departement Yonne

op een steenworp afstand ligt. ’s

• Besef dat het Franse platteland leeg is: een bakker op loopafstand is niet

en heeft zo’n 35.000 inwoners. Zodra

Avonds keuren we er met veel plezier

vanzelfsprekend.

je door de laatste sluis voor de stad

een paar van. Het blijft een aanrader!

• Restaurants zijn er niet altijd meer of zijn gesloten: in elk geval op zondag

bent

42

www.motorboot.com

12

AUXERRE

geschut,

ontvouwt

zich

het

GOED OM TE WETEN

en maandag.

stadsbeeld dat wordt gedomineerd

MIGENNES

• 220V is soms uitsluitend beschikbaar als je walstroom hebt.

door een enorme kerk. Met de bouw

Vers brood halen is in Frankrijk altijd

• Neem tuinhandschoenen mee: het touwwerk kan ruw zijn.

van de imposante kathedraal is al be-

erg gemakkelijk. Overal lopen mensen

• Neem een verrekijker mee.

gonnen in de 13e eeuw.

met verse stokbroden te slepen. Als je oktober 2024

43