TOERTOCHT OVER DE YONNE DEEL 2
PONT, ROCHER, CHATEAU, AUXERRE!
We hebben de beschikking gekregen over een jacht om te gaan kijken op de Yonne, een riviertje in het noorden van de Bourgogne. In deel 2 varen we van Châtel-Censoir naar Migennes. Dat betekent dat we afdalen naar het Canal de Bourgogne. En omdat afdalen schutten betekent, mogen de handen weer uit de mouwen.
TEKST & FOTO’S: PIM VAN DER MAREL
Openingsfoto: De abdij Saint-Germain met de Saint-Jean toren in Auxerre. 2 Bij de Pont de Merry-sur-Yonne ligt ondanks een royaal invaarverbod toch pleziervaart afgemeerd. 3 De kliffen van het natuurreservaat Bois du Parc bestaan uit fossiel koraalrif.
VERTREK
houden. Na verloop van tijd krijgen we ter hoogte van de plaats Merrysur-Yonne aan stuurboord de volgenderotsformatie.DezeRochersdu Saussois zijn kalkwanden van rond de 60 meter hoogte. De rotswanden zijn zeer in trek als trainingsgebied voor bergbeklimmers. We vinden het opnieuweenimposantgezicht.
KLIFFEN
Als we doorvaren komen we bij de plaatselijkebrugdie–nietalteorigineel – de Pont de Merry-sur-Yonne heet. De prachtige boogbrug wordt inhetwateraantrekkelijkweerkaatst. Ondanks een reusachtig invaarverbodsbord ligt daarachter gewoon pleziervaart afgemeerd. Tja, het blijvenFransen…
“IN
EEN SLUIS MERKEN WE TOT ONZE VERBAZING DAT DE MOTOR VAN DE
BOOT NIET WIL STARTEN”
benweweereenbredevaarweg.
PRÉGILBERT
DeYonneiseenriviervaneenkleine 300kilometerlengte.Zeontspringtin de Morvan in de Bourgogne en mondt vlak onder Melun uit in de Seine. De aansluiting op het Canal du Nivernais verbindt de Yonne met de Loire en de aansluiting op het Canal de Bourgogne zorgt voor de verbindingmetdeSaône. De Yonne is bevaarbaar vanaf Auxerre stroomafwaarts naar de Seine. Het lager gelegen Canal du Nivernais loopt meestal parallel aan de Yonne en maakt af en toe ‘gebruik’vaneenstukjevandezerivier.
LE BOAT
We waren in deel 1 aangeland in de plaatsChâtel-Censoir.Derestvande vaartocht van deze week voert naar Migennes aan de kop van het Canal deBourgogne.Striktgenomenvaren
We hebben de trip gemaakt met een Horizon2 van bootverhuurmaatschappij Le Boat. De Horizons maken deel uit van hun premium boten en zijn van alle gemakken voorzien, waaronder een modern aangestuurde boeg- en hekschroef. De maatschappij heeft vertrekbases in heel Europa en in Canada en is de grootste aanbieder op dit gebied. Je kunt dus ook heel Frankrijk ‘doen’ want in alle Franse regio’s heeft het bedrijf bases. Het botenaanbod is gevarieerd, zodat er – ongeacht de grootte van het gezelschap en het beschikbare budget – altijd wel een aantrekkelijke vaarvakantie te vinden is. De boten vereisen geen vaarbewijs. Voordat je vertrekt word je opvallend uitgebreid geïnformeerd. Daaronder begrepen voldoende instructie zodat je op je gemak aan de reis begint. De vakanties kun je desgewenst geheel zelf uitstippelen. Het ‘kapiteinsboek’ dat je meekrijgt maakt het voor iedereen goed te doen. www.leboat.nl
we alleen het laatste gedeelte – van Auxerre naar Migennes – ‘echt’ op de Yonne en de rest feitelijk op het CanalduNivernais.Deverhuurmaatschappij doet zijn uiterste best het ons naar de zin te maken. Er is een fraai gekleurde ‘itinéraire’ voor ons samengesteld met niet alleen de voorgestelde overnachtingsplaatsen maar zelfs de daar aanbevolen restaurants.Nietminderhandigisdatze ervoor zorgen dat onze auto wordt neergezet op onze plaats van bestemming.
ROCHERS DU SAUSSOIS
Wehebbendevorigedagopdelaatstesluisgemelddatwedehavenvan Châtel-Censoir om 9.00 uur willen verlaten. Dat is de eerst mogelijke tijd,omdatdehavenonmiddellijkaan een sluis grenst. Het is namelijk ook detijdwaaropdesluiswachtersaanvangen. Tot onze verrassing schuift er een tot woonschip omgebouwd vrachtscheepje voor onze neus. Dat is – met name voor onze neus – niet prettig, want de diesel ervan stinkt als een oude vrachtauto. Om die reden proberen we wat afstand te
Wijmoetenhetkanaalnemendatter plaatsenogalsmalis.Datduurtmaar kort,wantverderopkomendeYonne enhetCanalopnieuwsamenenheb-
Vlak voor het moment dat ze zich weer splitsen hebben we aan stuurboordderotsenvanhetnatuurreservaat Bois du Parc. De steile kliffen daterenuithetJura-tijdperkenvormden destijds een koraalrif in een warme ondiepe zee. Het fossiele koraalzitvolmetschelpenenmaaktdit totheelbijzondererotsen.Wevergapen ons aan de kliffen die meer dan 140 miljoen jaar oud zijn. Eigenlijk kunnen we ons van zo’n tijdperk helemaalgeenvoorstellingmaken.
Wegaanverderenvarendanaanop Mailly-le-Château. Zoals de naam al zegt staat daar een kasteel en dat is vanvertezien.Hetchateauligtprachtigstrategischbovenopeenrots.We leggenaanindelokalehaven,dieeen populaire hangplek voor huurboten blijkt te zijn. De sfeer die dat oproept doet ons besluiten ons heil vandaag verderop te zoeken. In Mailly-la-Ville valt ons oog op een standbeeld dat een ‘mermaid’ moet voorstellen. De vissenstaart ontbreekt echter en wij
3
4 De haven van Mailly-le-Château vonden we een hangplek voor huurboten. 5 In Accolay ligt over de Cure en het kanaal dezelfde brug. 6 De 15e-eeuwse Donjon van Cravant is particulier bewoond. 7 De gerestaureerde stadspoort van Cravant is in het donker fraai belicht. 8 Het gebeurt vaak dat Yonne en Canal tijdelijk samenvloeien en dan weer splitsen. 9 De kathedraal Saint-Étienne d’Auxerre domineert het stadsaanzicht. 10 In Auxerre vind je veel vakwerkhuizen die fraai zijn gerestaureerd.
www.motorboot.com 40
denken dat de duif in haar hand ook niet tegen een duik bestand zal zijn. Maar ach, zeemeermin of niet, het trekt wel de aandacht. Doorvarend bereiken we gemakkelijk de plaats Prégilbert.Alswedelokalesluiswachteromadviesvragenraadthijonsaan een pizza te betrekken van de plaatselijke ‘distributeur’. De gedachte dat een distributeur zo’n pizza langs zou kunnenkomenbrengeniseenmisvat-
ting.Eendistributeuriseenautomaat. Zo’n ding in een afschuwelijke kleur, zoals je die steeds meer aantreft in Franse dorpen. Gek genoeg valt de kwaliteit van het ‘uit de muur getrokken’avondmaalniettegen.
EMBRANCHEMENT
Als we de volgende morgen verder varen scheiden de Yonne en het kanaal zich weer. De Yonne begint aan
eenheelkronkeligstukenhetkanaal doet precies het tegenovergestelde. Tot aan de afslag naar het Canal d’Accolay is het vrijwel recht. We nemen deze afslag die bekend staat als l’Embranchement de Vermenton. Feitelijk is dit het parallelkanaal aan hetriviertjedeCuredathieruitmondt in de Yonne. Naar de plaats Vermenton is het 4 kilometer varen. Onderweg passeren we – niet verrassend
– de plaats Accolay. Deze plaats is gefuseerd met de plaats Cravant –ons doel van vandaag – tot de gemeente Deux Rivières. Grappig toepasselijk hier, want over de Cure en het Canal ligt één brug omdat de beide wateren slechts worden gescheidendooreensmalmuurtje.Vermentonheefteentamelijkgrotehaven die aan het riviertje de Cure ligt. Op de waterkaart wordt gewaarschuwd
voor ondiepte bij de brug, dus blijven we daar uit de buurt. We fietsen de plaats door die als bezienswaardigheidvooraldekerkheeft.Wevullener onze voorraden aan en varen het kanaaldaarnaweerinomgekeerderichtingaf.
CRAVANT
Tot onze verbazing wil de motor van onzebootineensluisnietstarten.We
TOERISME BOURGOGNE
Het regionale toerisme van de Bourgogne valt onder het Comité Régional du Tourisme de Bourgogne-Franche-Comté. Volgens hun website zijn er in het gebied meer dan 400 boten te huur. Op de kanalen in dit gebied kun je wekenlang met een boot uit de voeten. De kanalen waren vroeger geschikt om te jagen en hebben dus een jaagpad. Daar zijn op grote schaal fraaie etspaden van gemaakt. En het gebied leent zich uitstekend om te wandelen en om paard te rijden. Als je dan ook nog liefhebber bent van wijn en van cultuur, mag de streek helemaal bovenaan op de wensenlijst. www.bourgondie-toerisme.com.
11 Ook bij de bekende 15e-eeuwse klokkentoren ga je natuurlijk even kijken. 12 In het dorp Monétau staat een pittoresk kerkje.
bellenevenwathetzoukunnenzijnen krijgen het advies de gashendel een paar maal opnieuw goed in de vrijstand te zetten. Dat werkt en opgelucht varen we verder terug naar de Yonne. Even verderop splitst de vaarweg zich, waarbij de Yonne met een waterval rechtdoor stroomt en het Canal weer aan bakboord met een sluis begint. Vrijwel meteen daarna hebben we aan stuurboord de haven van Cravant waar we een ligplaats zoekenvoordenacht.Wegaanopde fiets even de 15e-eeuwse Donjon van Cravant bekijken. Die is particulier bewoonddusblijfthetbijkijkenvanafde buitenkant. En we kijken ook even bij de gerestaureerde Porte d’en Bas. De stadspoort uit de 14e eeuw is in het donkerfraaiaangelichtenzieterdaardoornogmooieruitdanoverdag.
AUXERRE
De volgende morgen kijken we verwonderd naar buiten. Nadat het alle dagenindebuurtvande30°Cisgeweest, hebben we regen en is het 10 graden kouder. Gelukkig regent het niet zo hard dat we binnen moeten sturen. De buitenstuurstand geeft zoveel meer zicht op de omgeving dat we de regendruppels maar accepteren.Wevarenlangsleukeplaatsjesals VincellesenChamps-sur-Yonne. Het gebeurt zo vaak dat de Yonne en hetCanaltijdelijksamenvloeienendan weer splitsen, dat we daar niet meer vanopkijken.WepassereninVincelles een chateau dat wordt gerestaureerd. Enigszinsblaséstellenwevastdatwe ookdaaraanbeginnentewennen.Het weerbegintopteknappenophetmomentdatweAuxerrebereiken.Anders dandestadjesendorpentotnutoeis Auxerre stevig aan de maat. Het is de hoofdstadvanhetdepartementYonne en heeft zo’n 35.000 inwoners. Zodra je door de laatste sluis voor de stad bent geschut, ontvouwt zich het stadsbeeld dat wordt gedomineerd door een enorme kerk. Met de bouw van de imposante kathedraal is al begonneninde13eeeuw.
STADSHART
Alsweonswillenmeldenvooreenligplaats blijkt de capitainerie niet bemand.NaargoedFransgebruikkomt in die situatie geen verandering binnen afzienbare tijd. We nemen dus maar gewoon zelf een ligplaats aan de kade. Het oude centrum met stadswallen maakt Auxerre een stad met een prachtig stadshart en de kade grenst daaraan. Dus laden we de fietsen uit en maken een rondje door het oude centrum. Daarbij passeren we opvallend veel vakwerkhuizen die fraai gerestaureerd zijn. Vanzelfsprekendgaanwelangsbijde kathedraal, waarvan de portalen prachtige gebeeldhouwde details laten zien. In de kerk vallen de Romaanse grafkelder en de gebrandschilderderamenop.Ookbijdeabdij met roots uit de 5e eeuw gaan we evenkijken.AandevoetvandeSaintJean toren van het complex zijn een paarzitjesgemaaktwaarjedehistorische omgeving op je gemak tot je kuntlatendoordringen.Totslotfietsen we langs de 15e-eeuwse klokkentoren vlakbij het oude stadhuis. Deze torenwaseersteengevangenismaar kreegalvoorhetjaar1500dehuidige bestemming als belfort. De klok dateert uit de 17e eeuw en heeft zowel eenzonne-alseenmaanwijzer.
CHABLIS
We vallen op één van de vele terrassenneerenstellenvastdatdezestad ons gemakkelijk een week zou weten te boeien. Flink in de remmen knijpendfietsenweterugnaaronzeaanlegplaats. We weten dat Auxerre in economischopzichtbekendstaatom de handel in Chablis, de beroemde wittewijnuithetgelijknamigedorpdat op een steenworp afstand ligt. ’s Avondskeurenweermetveelplezier eenpaarvan.Hetblijfteenaanrader!
MIGENNES
Vers brood halen is in Frankrijk altijd erggemakkelijk.Overallopenmensen metversestokbrodenteslepen.Alsje
TOERTOCHT OVER DE YONNE DEEL
henvraagtwaarzedievandaanhebben,leggenzedataltijdgraaguit.Het verse stokbrood en de Franse kaas blijventochtyperendevakantie-ingrediënten. Als we daar voldoende van genotenhebbengaanweopwegom onze boot in te leveren. Vanaf hier is de Yonne bevaarbaar en hoeven we niet steeds een uitstapje te maken naar een naastliggend canal. Om Auxerreookvoorgrotereschepenbereikbaartemaken,hebbendeFreycinet-sluizen plaatsgemaakt voor veel grotere sluizen. Het is inleverdag en ook andere verhuurmaatschappijen hebben daar havens voor boven Auxerre. Dus zijn we wel blij met de
grotere sluizen. We liggen er de hele dagmetz’nzessenin.Bijde‘gewone’ afmeting zou dat telkens drie keer schutten hebben betekend. De vaarwegvoertlangsleukedorpenmetafwisselende uitzichten. In het dorp Monétau staat een pittoresk kerkje. Maarbijaldieimposantekerk-enabdijgebouwenvanAuxerrevaltzoietsal gauwinhetniet.Wehoudendeherinnering aan Auxerre daarom maar lievervast.Alswedebootinleverenvalt op hoe handig je na een week varen met zo’n schip bent geworden. Voor aanleggenineenboxdienetietsgroter is dan de boot draaien we onze handnietmeerom…
GOED OM TE WETEN
• Huur in ieder geval etsen, tenzij je marathonloper bent.
• Besef dat het Franse platteland leeg is: een bakker op loopafstand is niet vanzelfsprekend.
• Restaurants zijn er niet altijd meer of zijn gesloten: in elk geval op zondag en maandag.
• 220V is soms uitsluitend beschikbaar als je walstroom hebt.
• Neem tuinhandschoenen mee: het touwwerk kan ruw zijn.
• Neem een verrekijker mee.