boot(ont)spullen

SLOEP!CIRCULAIR

BOOT (ONT) SPULLEN Wat kopen we allemaal graag bootspullen!

168 | SLOEP!_24

SLOEP!_24 | 169

SLOEP!CIRCULAIR

Te veel spullen aan boord zorgen voor onnodig gewicht, onoverzichtelijke opbergruimte en een hogere

BIG FIVE In haar boek ‘De verborgen impact’ zet auteur

WELGEMEEND Gemiddeld genomen zijn de mensen

ecologische voetafdruk. Door te ontspullen maak je je sloep efficiënter, duurzamer en aangenamer in gebruik.

Babette Porcelijn uiteen in welke onderdelen van onze

die de sloepen, vletten en tenders varen niet onbemid-

In dit artikel lees je hoe je met een kritische blik op je uitrusting lichter vaart én milieubewuster handelt.

leefstijl de grootste duurzaamheidsvoordelen zijn te

deld en beter opgeleid. In het eerdergenoemde onder-

behalen. Met het nalaten van consumptie valt het meest te

zoek worden die neergezet als de groep die – ondanks

winnen. Het produceren van nieuwe spullen veroorzaakt

goede intenties – gemakkelijk kiest voor duurdere opties

Op ecologisch vlak zitten we planet wide in drie crises

AFPELLEN Als we deze gigantische uitdaging afpellen

de meeste CO2-uitstoot en milieuvervuiling. Het gebruik

en minder duurzaam gedrag. Onze hogere levensstan-

tegelijk: klimaatverandering, verlies van biodiversiteit en

komen we helemaal aan het eind bij ons eigen gedrag

van tweedehands of gerecyclede spullen heeft veel meer

daard leidt tot hogere consumptie en dus een grotere

verontreiniging van bodem, lucht en water. In EU-verband

terecht. Overheden en bedrijfsleven zijn inmiddels wel

impact dan je zou verwachten. Natuurlijk komen daarna

klimaatafdruk. Maatschappelijk succes en status gaan

zijn we overeengekomen in 2050 klimaatneutraal te zijn,

doordrongen van de problematiek, maar kunnen mis-

vervoer (auto, vliegreizen), wonen (verspilling tegengaan) maar zelden gepaard met duurzaam gedrag. Of we doen

wat in de praktijk betekent dat we geen broeikasgassen

schien met stemgedrag en consumptiekeuzes nog wat

en voeding (minder vlees, vis en zuivel) aan de orde. Als

heel wel-gemeend dingen met weinig of negatieve im-

meer uitstoten. Meer dan de helft van de vermindering

gestuurd worden. Het meest beïnvloedbaar is natuurlijk

je daarnaast ook nog bewust met je afval omgaat, doe je

pact: biologisch vlees eten in plaats van dierlijk

(ten opzichte van 1990) moet al in 2030 bereikt zijn. Doel

onze eigen klimaatafdruk, die een rechtstreeks gevolg

de ‘five big things’ goed.

bijvoorbeeld of elektrisch rijden, maar dan wel in een

is de planetaire opwarming te beperken tot 2% zodat de

is van onze manier van leven. Als die afdruk moet ver-

aarde een weliswaar minder leefbaar, maar nog enigszins

minderen, gaat dat onvermijdelijk onze leefstijl en ons

herbergzaam oord kan blijven (de 1.5% van ‘Parijs’ is niet

handelen raken. In een recent onderzoek1 is gemeten hoe

meer haalbaar). Klimaatverandering is om die reden van

veranderbereid wij in ons land zijn als het gaat om het

de drie crises veruit het urgentste milieuprobleem. Het

terugdringen van onze ecological footprint. Opvallend

bereiken van het doel is letterlijk van levensbelang voor

is daarbij dat het probleembesef groot is bij een ruime

onze kinderen en de generaties daarna. Het vergt een

meerderheid van onze bevolking maar dat slechts een

gezamenlijke inspanning van overheden, bedrijfsleven

minderheid dit ook omzet in duurzaam gedrag. In bijna

en voltallige bevolking. En het gaat alleen lukken als die

de helft van de onderzochte situaties ontbreekt zelfs de

ook echt allemaal hard meewerken. We staan dus voor de

bereidheid de leefstijl te veranderen. Als die er wel is, zijn

grootste uitdaging ooit en dat ook nog op wereldschaal.

we het meest bereid om minder vlees te gaan eten en het

Voor de goede orde: keus is er niet, er is geen planet B.

minst bereid om de auto te laten staan. Minder vliegreizen

Het kan natuurlijk zijn dat je klimaatontkenner bent en dit

en ander duurzaam gedrag zitten daartussenin. Hoger

grote onzin vindt. Dat is dan spijtig en maakt de uitdaging

opgeleide mensen hebben een groter gevoel van urgen-

voor de rest van ons helaas nog groter!

tie en denken vaker dat zij zelf bijdragen. In werkelijkheid is hun leefstijl niet duurzamer dan die van lager opgeleiden. NRC-redacteur Hanneke Chin-A-Fo zet zichzelf neer als een sprekend voorbeeld daarvan in een leuk artikel eind februari: ‘Pijnlijk: ik praat veel over duurzamer leven, maar ik bleek me er niet naar te gedragen’.

‘ALS GEVOLG DAARVAN LOOPT DE GEMIDDELDE SLOEP, VLET OF TENDER OVER VAN DE LEUKE DINGEN’

grotere auto.

INCONVENIENT We komen dan langzaamaan bij het punt waar de titel van dit artikel op duidt. Wat kopen we allemaal graag bootspullen! Als we maar half denken iets in of voor de boot te kunnen gebruiken is de koopbeslissing eigenlijk al genomen. Als gevolg daarvan loopt de gemiddelde sloep, vlet of tender over van de leuke dingen. Natuurlijk zijn die niet allemaal nodig en sommige impulsaankopen zijn in de praktijk niet eens handig.

Toch kost het moeite om ze te laten liggen. Zelfs als we verder een grote veranderbereidheid ten toon spreiden, geldt dat blijkbaar voor velen van ons niet als het gaat om aankopen voor onze boot. Hoewel hier dus best wat duurzaamheidswinst valt te behalen, gaan we daar niet al te nadrukkelijk op wijzen. We willen dit verhaal immers niet besluiten met alweer een ongemakkelijke waarheid.

De titel zegt eigenlijk alles al… | 1

Onderzoek ‘Tussen duurzaam denken en duurzaam doen’,

Sociaal Cultureel Planbureau en Protestantse Theologische Universiteit, 23 april 2024.

Pim van der Marel | vdmarel.com

194 | SLOEP!_22

SLOEP!_22 | 195