2
колонтитул
колонтитул
Двухколесная терапия,
или Для тех, кому за 300
Eclectic № 6 (010) (июль – август 2013)
Eclectic № 6 (010) (июль – август 2013)
Мой железный конь еще с зимы тоскует по солнечному свету, простаивая в темном гараже. А я все никак не найду времени заняться им и продолжаю передвигаться на метро и на своих двоих. Вот и в тот жаркий день мне предстояло добраться по московской подземке до смотровой площадки на Воробьевых горах, где было назначено интервью с Виктором Карамновым, основателем службы мототакси.
Я уже подходил к станции метрополитена у своего дома, когда раздался звонок и моя коллега, которая тоже ехала на это интервью, сообщила, что на красной ветке случился пожар, и поезда не ходят. Пришлось менять маршрут и, выйдя на Ленинском проспекте, идти пешком до пункта назначения. Я брел под палящим солнцем, размышляя о том, что сейчас творится в городе и корил себя за то, что оставил свой мотоцикл без внимания. Ведь в мегаполисе, где все заполонили машины, а в вагоне метро в час пик только и думаешь о том, чтобы, наконец, выбраться из этого столпотворения, спокойно и достаточно быстро передвигаться можно только на двух колесах. Но что делать, если самому ездить страшно или лень идти учиться на категорию «А»?
3 Вообще, я был удивлен, узнав, что в городе, где мотосезон длится около полугода, вот уже 6 лет существует мототакси. Но, допустим, такое возможно, а как же безопасность? Разве пассажирам не страшно садиться на мотоцикл в городе, где так много не слишком вежливых водителей да и просто дураков на дорогах? Оказалось, что статистика просто фантастическая по нашим временам. «За шесть лет у нас не было ни одной аварии. Ни одной! – говорит Виктор. – Потому что мотоциклами управляют не просто водители, а пилоты со стажем не менее 9 лет вождения, и по нашей статистике выходит, что мотоцикл гораздо безопаснее автомобиля». Помимо традиционной услуги – доставки из точки А в точку Б, компания предлагает другие: к примеру, если вы турист, и у вас нет времени просиживать в экскурсионных