Revista dissenyadors issuu sr

DISSENYADORS INDUSTRIALS AUTOMOCIÓ

L’evolucio del disseny a l’automoció de F.Porsche a Donckerwolke

Els grans dissenys dels mes clàssics als mes moders de l’actualitat

Ă?ndex Ferdinand Porsche

Sergio Pininfarina

Paul Branq

Luc Donkerwolke

2

“I couldn't find the sports car of my dreams, so I built it myself.”

Ferdinand Porsche

3 de septiembre de 1875, Imperi Austrohongarès 30 de enero de 1951, Alemanya Occidental

Ferdinant Porsche juntament amb els seus dos models més emblematàtics

Va néixer a la ciutat de Bohemia, a l'actual Austria, va ser enginyer i empresari. Tenia una gran capacitat per resoldre els problemes tècnic, i amb nomes 25 anys va dissenyar el seu primer cotxe.

Però el que realment el va portar a la fama, va ser el disseny i la creació del emblemàtic model de Volkswagen, conegut com l'escarabat cap al 1938.

Finalment al 1931, conjuntament amb el seu fill Ferry Porsche van fundar l'empresa Porsche, i cap al 1948 va desenvolupar el disseny del primer Porsche el 356.

Sascha vehicle biplaça (1920) Escarabat, emblemàtic model de Volkswagen (1938)

Porsche 356 (1948)

Durant la II Guerra Mundial, l'empresa de Ferdinand i el seu fill va haver de treballar dissenyar vehicles de combat per l'exèrcit nazi, cosa que va provocar que fos jutjat, però finalment el van absoldre.

3

Maserati gran turismo (2007) Ferrari F40 (1984)

Sergio Pininfarina 8 de septiembre de 1926, Itàlia 3 de julio de 2012, Itàlia

Va néixer a la ciutat de Torí, Itàlia. Cap als anys 50 va començar a treballar a l'empresa automobilística del seu pare, i aconsegueix transformar-la amb una empresa que deixa de treballar només amb marques italianes (Ferrari, Alfa Romero i Fiat ).

Fn aquestmoment conjuntament amb altres dissenyadors, treballa per la marca Ferrari amb el Testarossa i el Scaglieti. També treballa per Peugeot amb el 406 Coupé cap el 1996. Finalment ha realitzats dissenys per la marca Maserati, com per exemple el Quattroporte IV i el Gran Turisme.

4

“Purity of line and harmony of proportion. If they are good, they are good forever.”

Maserati A6G CS coupè (1953)

Ferrari 612 scaglietti (2005)

Mercedes-Benz W115 (1968)

BMW turbo concept (1973)

"Mientras siga teniendo bajo control mi cabeza y mis manos, seguiré trabajando" 13 de Decembre 1933, França

Paul Branq

Va néixer a Bordeus a França, als 20 anys comença a treballar amb una empresa Francès dissenyant per Citroën. Després comença a treballar amb Mercedez-Benz realitzant numerosos dissenys en 10 anys, com el 600, el 280SL i el W115.

1970 es nombrat director de disseny aBMW, on treballa amb la part superior de la sèrie 7 i al 1973 dissenya el turbo concept que va guanyar el "Concept Car of the Year".

Finalment acaba treballant per la marca Peugeot, dissenyant el transport personal del papa, i també en els models 604 i 505. Actualment als 82 anys seguiex treballant sobretot com a jutge en molts concursos d’automoció.

BMW sèrie 7 (1983)

5

A2 (2000) Skoda Octavia (1996)

A4 Abant (2000)

SKODA Tot i néixer a Perú, se'l considera un dissenyador d'automòbils belga degut al origen del seu pare i aquest anava d'un lloc a l'altre. Luc es va educar a diferents països de Sud-americà i Àfrica.

Va estudiar enginyeria industrial a Bruseles i desprès disseny del transport a Suiza i parla set idiomes: italià, francès, espanyol, anglès, alemany, holandès i swahili.

Primerament col·labora amb alguns dissenys per la marca Skoda com el Octavia, però al 1992 comença a treballar per Audi, on va treballar amb el A4 Avant, amb el disseny del A2i finalment va col·laborar amb el disseny R8 LeMansRace

Luc Donckerwolke 19 de junio de 1965, Perú

6

AUDI R8 Le Mans Racer (2000)

“Mi visión es diseñar autos que saquen lo mejor de uno, pero que al mismo tiempo te fuercen a respetarlos’’

SEAT

Lamborghini Murcielago (2002)

Lamborghini Gallardo (2004)

LAMBORGHINI El 1998 comença a treballar per Lamborgini, i sent el jefe de disseny desenvolpa els models Diablo, Murcielago i Gallardo.

Després passa a ser direcor de disseny de Seat, fent el prototip Tribu i el Ibiza IV, també creat versions com FR i Cupra i fent redissenys del León i del Altea. Al 2013 ingresa a Bentley, dissenyant els cotxes més atractius i competitus del mercat. Actualment treballa per la marca japonèsa Hyundai-Kia.

Prototip Seat Tribu (2007)

Lamborghini Diablo (2001)

“I’m absorbing and learning, like a kid with new toys”

Seat Ibiza IV (2008)

7

http://urilopezlaboria.wixsite.com/laboria https://www.facebook.com/oriol.lopezlaboria ORIOL LÓPEZ LABÒRIA