Unix Autó Kft. | INFOmix 2026. január

2026/01 / XXVI. évfolyam / 292. szám

RÖVIDESEN INDUL A REGISZTRÁCIÓ!

AZ ÚJÉVI AKCIÓK MOST HORDÓBAN JÖNNEK!

2026/01

Ajánló

INFOmix

Ebben a számban 4-5 6-7 8-11 12-13 14-16 18-19

UNIX Autó - Szolgáltatásfókusz

| 8-11. oldal

Az újévi akciók most hordóban jönnek!

| 12-13. oldal

UNIX VIP Klub sorsolás eredménye UNIX-AMTS 2026 UNIX Szolgáltatásfókusz Az újévi akciók most hordóban jönnek!

Cargo akkumulátorok minden feladatra Új termék az A.Z. Meisterteile kínálatában: NOx-szenzor 20-21 EAG – A kipufogó szerelékek új európai szereplője 22-23 MILWAUKEE M18 JS2000 HOTSHOT részecskeszűrők 24-25 CASTROL GTX – Segít meghosszabbítani a motor élettartamát 26 SKF - Útmutató a VKBA 3532 beépítéséhez 28 CONTINENTAL - Hét új EXTRA szíj BSG-vel felszerelt lágy hibridek számára 30-32 BOSCH - Akkumulátortöltő kínálat 34 MEYLE - Automata sebességváltó olajcsere-készletek 36 Frissíts Yuasára 38-39 NOCO – Csúcsminőségű termékek az UNIX-nál 40 VARTA - A megfelelő akkumulátor a rövid, városi utakhoz 42-43 Új termékekkel bővült az A.Z. Meisterteile kínálata 44 BÄREN - A válasz a legmodernebb járművek számára 46-48 Magyarok a világ körül - Magyar márkák világhódító útja 49 - 51 HERTH & BUSS – RepPipe, RepVac 52-53 Modern járművek akkumulátortöltési kihívásai 54 Zöldszervizek 55 Áruházaink 56 UNIX VIP Klub - Havi nyereményjáték január

Január havi akciók

Az UNIX INFOmix az UNIX Autó Kft. információs lapja | Megjelenik havonta 20 000 példányban Szerkesztőség: 1139 Budapest, Frangepán u. 55-57. | Kapcsolat: www.unixauto.hu/kapcsolat Felelős kiadó: Zombori Antal | Az árak tájékoztató jellegűek, az esetleges változásokért és az újságban előforduló nyomdai hibákért felelősséget nem vállalunk.

Nyomdai kivitelezés: Pharmapress Nyomdaipari Kft. .

1033 Budapest, Szőlőkert u. 4/A Felelős Vezető: Varga Szilárd

3

Tekintsd meg magazinunkat digitális formában is!

SORSOLTUNK! Íme az UNIX VIP Klub novemberi nyertesei December 3-án közjegyző jelenlétében kisorsolásra került a három szerencsés Partnerünk, akik a három VIP Klub szinthez tartozóan értékes, infrafűtés termékekkel lettek gazdagabbak.

Ne feledd! Teljes jogú VIP Klubtagként Te is automatikusan részt veszel havi nyereményjáték sorsolásunkon, ahol a három VIP szinthez tartozóan egy-egy értékes ajándékot adunk át a szerencsés nyerteseknek.

Amennyiben adott hónapban nem Te nyertél, ne csüggedj, a következőben is automatikusan részt veszel.

Ráadásul amennyiben adott hónapban Te nyertél, nem jelenti azt, hogy a következő alkalommal nem sorsolhatunk ki még egyszer, MINDEN HÓNAPBAN MEGVAN RÁ AZ ESÉLY, HOGY NYERJ!

További részletek és aktuális nyereményjátékunk: www.unixauto.hu/vip

A nyeremény átadását megörökítő képek önmagukért beszélnek: az UNIX VIP Klub szerencsés tagjai ismét boldogan vették át az Áruházvezetőktől a nyereményeket, igazi győztesként ünnepelve a pillanatot.

UNIX VIP Club

PLATINUM

2025

PLATINA SZINTEN AUTÓ-DOKTOR HORVÁTH KFT. NYEREMÉNYE EGY SPIN INDUKCIÓS HEVÍTŐ.

Platina szintű VIP Partnerünk nyereményét a siófoki áruházunkban vehette át.

UNIX VIP Club

GOLD

2025

ARANY SZINTEN SZIMILKÓ SÁNDOR

NYEREMÉNYE EGY TELWIN INDUKCIÓS HEVÍTŐ.

Arany szintű VIP Partnerünknek a nyeremény a szentendrei áruházunkban került átadásra.

UNIX VIP Club

SILVER

2025

EZÜST SZINTEN VARGA JÁNOS

NYEREMÉNYE EGY FERDUS INDUKCIÓS HEVÍTŐ.

Ezüst szintű VIP Partnerünk nyereménye az Érd II. áruházunkban került átadásra.

Hamarosan kiderül, hogy kik nyerték a decemberi nyereményjátékban az értékes garázsipari berendezéseket. Lehet Te leszel az? Hiszen ki ne álmodna arról, hogy műhelyét profi berendezésekkel fejlesztheti.

6

INFOmix

2026/01

Büszkén jelentjük be, hogy az UNIX Autó Kft., Magyarország piacvezető autóalkatrészvállalata, 2026-ban is rendező partnerként csatlakozik Magyarország legnagyobb szezonkezdő autós kiállításához, az Autó, Motor és Tuning Show-hoz!

Számos saját aktivitásunk mellett idén is több tucat alkatrész beszállító és -gyártó partnerünk várja önálló standdal a látogatókat. Az UNIX-AMTS 2026-ban is a járműipar igazi ünnepe és találkozópontja lesz márciusban, melyre több ezer szakmabeli partner kap meghívást hazánkból és a környező országokból.

2026/01

INFOmix

7

8

INFOmix

2026/01

Szolgáltatásfókusz

2026/01

Ha az UNIX Autó szervizpartnere vagy, gyorsan megszokod, hogy minden gördülékenyen megy: óránként jön a kiszállítás, akár több alkatrészt is kipróbálhatsz, majd csak azért fizetsz, amit tényleg beépítesz. Professzionális, piacvezető vállalatként a legjobban működő szolgáltatásokat adjuk – többek között a garanciákat villámgyorsan intézzük, a jóváírások pedig mindig pontosak. Működésünk átlátható és ellenőrizhető, nincsenek rejtett költségek, mint sok versenytársunknál!

Azért, hogy ezek a mindennapi folyamatok gördülékenyen működjenek, rengeteget fejlesztettünk a háttérben: a visszárukezelésen, a garanciális folyamatokon, a betétdíjak kezelésén és a dokumentáció átláthatóságán is. Most megmutatjuk részletesen, mi áll mindezek mögött – és hogyan teremtünk olyan stabil és kiszámítható működést, amire minden szerviz nyugodtan támaszkodhat.

INFOmix

belenyúlni. Garantáljuk, hogy amilyen áron a termék kiadásra került, azon az áron történik a visszavétele és a jóváírása.

Van olyan versenytársunk, aki „ügyeskedik” az árakkal például a hétvégi zárásban már nem ugyan az az ár szerepel, mint a megrendeléskor felkínált beszerzési ár. Ez sok vevőnek kárt okoz, akik ezt nem minden esetben veszik észre.

Ha mégis figyelik, a változások folyamatos nyomon követése és az ebből következő reklamációk a szervizeknek jelentős adminisztrációs terhet, plusz munkaidőt, vagyis költséget jelentenek! Egy megbízható alkatrészbeszállító partner mellett erre nincs szükség: az UNIX kezeskedik azért, hogy a megrendeléskor felkínált beszerzési ár a teljes értékesítési folyamat során változatlan marad!

Nyomonkövetés

Visszárukezelés: tiszta szabályok, szigorú ellenőrzés

Az áruforgalomban gyakran merülnek fel problémák a vis�szaküldött termékek árával, állapotával vagy a dokumentáció hiányosságaival kapcsolatban. A következőkben bemutatjuk, hogyan oldja meg az UNIX Autó a visszáru-kezelés leggyakoribb kihívásait: egyértelmű árazás, teljes nyomon követhetőség, szigorú ellenőrzés és bizonyítható dokumentáció révén.

Árazás és jóváírás A visszaküldött termék mindig a megrendeléskor kapott áron kerül jóváírásra.

Nincs árállítás vagy utólagos módosítás, hiszen az árakat egy zárt rendszer kezeli, amibe kollégáink sem tudnak

A termékeket a rendszer nemcsak cikkszám szerint, hanem darabonként, egyedi azonosítóval követi. Minden alkatrész külön nyilvántartást kap, az azonosítókat pedig GPS-szel is követjük, így pontosan látjuk, melyik darab mikor, hová és milyen állapotban került. Ennek köszönhetően minden árumozgás egyértelműen és vitathatatlanul beazonosítható, így elkerülhetők a keveredések és a félreértések. Sok partnerünktől hallottunk már panaszt arra, hogy van olyan versenytársunk, amelyik időnként „elfelejt” jóváírni néhány tételt a visszaküldött áruból, így megkárosítva ügyfeleit, akik számára, ha nem figyelnek minden rendelést, akkor bizony az olcsó alkatrész is rögtön drágává válik.

Átvétel és ellenőrzés Rendszerünk és ellenőrzési folyamataink azonnal kiszűrik a használt, kicserélt vagy nem eredeti állapotú alkatrészeket.

Ezek azonban nálunk nem mennek át az ellenőrzésen. Folyamatunk szigorú, átlátható, és minden esetben a tisztességes partnereket védi. Átvételkor a kiszállító egyenként lehúzza a termékeket, a rendszer pedig a számla alapján azonnal jelzi, ha bármilyen eltérés van.

9

10

INFOmix

2026/01

UNIX Autó - Szolgáltatásfókusz

Az átvételről a szerviznek bizonylatot, átvételi elismervényt érdemes kérnie – ez átláthatóbbá teszi a folyamatot.

Fényképes dokumentáció

választhatunk: „E-mail” vagy „Mindkettő” - vagyis a számlát és mellékleteit csak emailben, vagy emailben és nyomtatott formában is megkaphatja az ügyfél.

A választást követően a rendszer lehetőséget biztosít az email cím ellenőrzésére és szükség szerinti módosítására.

A folyamat végén csupán az akkumulátor gyári számát kell megadni, és a digitális garanciajegy automatikusan kiállításra kerül.

Versenytársainknál gyakran előfordul, hogy a garanciális ügyintézés lassú, kiszámíthatatlan, és emiatt a szervizek gyakran panaszkodnak.

Az UNIX Autónál ez nem kérdés: minden folyamat szigorúan felülvizsgált, a rendszer rögzíti a határidőket, és biztosítja, hogy a garanciaelbírálás a vállalt időn belül megtörténjen.

Betétdíjak: helyben, azonnal

2026 januárjától bevezetjük a teljes körű fotós dokumentálást is, amely még átláthatóbbá teszi az áruforgalmat.

Vannak olyan termékek, amelyeket már a gyártótól való átvétel során lefényképezünk, de olyan helyzetek is akadnak, amikor a szervizbe érkezéssel az alkatrészről és annak állapotáról kiszállító kollégánk fényképet készít.

Ez különösen fontos azoknál az alkatrészeknél – például kuplungoknál, plombált termékeknél –, ahol a legkisebb sérülés vagy használatra utaló jel (lekerült plomba) is döntő jelentőségű lehet. Ha később kérdés merül fel arról, hogy a termék milyen állapotban érkezett meg a szervizhez, a fényképes dokumentáció egyértelmű bizonyítékot ad.

A fotós rögzítés nemcsak minket, hanem a szervizeket is védi, és tiszta, bizonyítható folyamatot teremt minden érintett számára.

Garanciális ügyintézés: precíz és átlátható A VIP Arany és Platina partnerek számára a garanciális ügyintézés 5 napon belül megtörténik.

Az UNIX Autó legújabb fejlesztésének részeként a Trade Line felületen elérhetővé vált a digitális garanciajegyek kezelése például az akkumulátorokhoz. Ez a funkció a korábbi elektronikus számla rendszer mintájára lett kialakítva, így egyszerűen és gyorsan biztosítja, hogy az ügyfelek minden szükséges dokumentumot megkapjanak. Árukiadáskor a számla kérdéssor után a rendszer ezentúl a melléklet küldési módjára is rákérdez. Két opció közül

A betétdíjas termékek, például önindítók vagy kompresszorok elbírálása és jóváhagyása az áruházakban helyben, azonnal megtörténik. Ennek köszönhetően a vevő pénze nem reked hetekig a rendszerben, mi pedig a hibás alkatrészeket felújítjuk vagy újrahasznosítjuk. Így a folyamat nemcsak gyors és tiszta, hanem teljesen kiszámítható is.

Heti bizomány: követhető, pontos elszámolás A szerviz a hét folyamán szállítóleveleket kap a rendelésekhez. Óránként szállítunk ki, tehát egy nap akár 8x is leadható alkatrész rendelés. Pénteken vagy szombaton a rendszer lezárja az adott hetet, összeáll a végleges egyenleg, és ez kerül kiszámlázásra.

2026/01

INFOmix

Máshol jellemző probléma, hogy hétvégén történik az összesítés, és más árat írnak jóvá, mint amennyiért a termékek ki lettek adva.

A precizitás valójában időt takarít meg: csökken a hibalehetőség, és az ügyintézés gyorsabbá, zökkenőmentesebbé válik, hiszen minden lépésnek nyoma van a rendszerben.

Az UNIX Autónál ilyen nincs: A rendszer követi az árakat, a folyamatokat és a jóváírásokat - ezzel egyrészt időt spórol a szerviznek, másrészt garantálja a pontos elszámolást.

Azonban így is érdemes és ajánlott, hogy a szervizek a rendszerben jelezzék, hogy átvették a jóváírásokat, ezzel is mindenki számára könnyedén követhetővé téve a folyamatot.

A folyamat akkor működik tökéletesen, ha a szerviz is aktív, együttműködő partner: • alaposan átnézi az átvett árut • elkéri a bizonylatokat, • pontosan rögzíti az átvételeket, • és visszaküldéskor igényli az átvételi elismervényt.

Miért működik mindez?

Problémákból megoldások

Ez, ha még kicsit időigényes is, de egy garantáltan biztonságos működés. A pontosság minden esetben megtérül, hiszen biztosítja a problémamentes elszámolást és a teljesen rendezett és átlátható folyamatot.

Az UNIX rendszere, fegyelmezett és teljesen ellenőrzött, így semmilyen módon nem manipulálható. Nincs „átállítom”, nincs „majd megoldjuk”, és nincs kézi beavatkozás az árakba, folyamatokban. Minden termék, minden mozgás és minden bizonylat pontosan dokumentált, ráadásul elektronikusan is letölthető, így bármikor visszakövethető.

A fejlesztések célja egyértelmű: a szervizek napi problémáira valós válaszokat, megoldásokat adni.

A jóváírások pontos elszámolása, a visszáru kezelése, a garancia és a betétdíjak gyors elbírálása napjainkra még inkább transzparens, ellenőrzött és visszakövethető rendszerben működik.

11

Az újévi akciók most hordóban jönnek!

Fedezd fel teljes akciós kínálatunkat a TradeLine-ban vagy a webshopban!

MOBIL

SUPER 3000 XE 5W-30 SUPER 2000 X1 10W-40 SUPER 3000 5W-40

VALVOLINE

SYNPOWER XL-III C3 5W-30 SYNPOWER 10W-40 ALL CLIMATE C3 5W-40

CASTROL

EDGE TD 5W40 EDGE 5W30 LL Magnatec 5W40

0 C3

MOTUL

8100 X-CESS 5W-40 8100 X-CLEAN 5W-40 8100 X-CESS GEN2 5W-40

A.Z. MEISTERTEILE MT-4D 10W-40 MT-5D 10W-40 MT-8 DEX2 5W-30

Indítsd maximális erővel az évet!

Tehergépjármű akkumulátorok minden feladatra Tekíntds meg teljes tehergépjármű akkumulátor kínálatunkat az UNIX webshopban!

BOSCH akkumulátor, 185 Ah, 235 Ah UnixNr®: 11179839, 11179838

UNIX akkumulátor, 155 Ah, 210 Ah UnixNr®: 129035, 129042

AZMT akkumulátor, 200 Ah, 225 Ah UnixNr®: 10583118, 10583119, 11449823

VARTA akkumulátor, 100 Ah, 110 Ah, 140 Ah, 225 Ah UnixNr®: 129467, 129468, 129463, 129461

FIAMM akkumulátor, 180 Ah, 230 Ah UnixNr®: 11036058, 11036059

BÄREN akkumulátor, 180 Ah és 225 Ah UnixNr®: 129173, 129174

16

INFOmix

2026/01

BOSCH akkumulátor, 160 Ah, 190 Ah, 225 Ah UnixNr®: 11179842, 11179841, 11179840

Tekíntds meg teljes tehergépjármű akkumulátor kínálatunkat az UNIX webshopban!

VARTA akkumulátor, 155 Ah, 240 Ah UnixNr®: 129473, 10728667

AZMT akkumulátor, 150 Ah, 180 Ah, 185 Ah ® UnixNr : 11449821, 10583117, 11449822

Erő, ami mindig veled tart – hogy semmi se álljon az utadba!

18

INFOmix

2026/01

Új termék az A.Z. Meisterteile kínálatában: NOx-szenzor A NOx-szenzor (nitrogén-oxid szenzor) Működési elv: a modern járművek kipufogórendszerének egyik legfontosabb komponense, amelynek A NOx-szenzor elektrokémiai elven működik, és általában a feladata a nitrogén-oxidok (NOx) kon- kipufogórendszer két pontján helyezkedik el: az SCR-katalizátor (Selective Catalytic Reduction) előtt (előszűrő szenzor) centrációjának folyamatos monitorozása. és után (utószűrő szenzor). A működés három fő fázisra Az Euro 6 és más szigorú kibocsátási előírások miatt elengedhetetlen szerepet játszik a környezetbarát mobilitás megvalósításában. A szenzor adatai alapján a motorvezérlő egység (ECU) képes optimalizálni az égést, minimalizálva a károsanyag-kibocsátást.

bontható:

1. Gázdiffúzió – A kipufogógáz belép a szenzor aktív rétegébe, ahol a nitrogén-oxidok (NO és NO2) molekulái szétválnak.

2. Elektrokémiai reakció – A cirkónia alapú elektródákon

2026/01

oxigénionok keletkeznek, amelyek elektromos feszültséget generálnak. Ez a jel arányos a NOx-koncentrációval.

3. Jelfeldolgozás – Az ECU a kapott adatok alapján módosítja az üzemanyag-befecskendezést, a levegőtöltést vagy (dízelmotorok esetén) az AdBlue®-befecskendezést, ezzel csökkentve a NOx-kibocsátást.

A szenzor működése hőmérséklet-függő, ezért beépített fűtéssel rendelkezik, hogy hideg indításkor is gyorsan elérje a működési hőmérsékletet (600–800 °C).

Jelentősége a jármű működésében: A NOx-szenzor nélkülözhetetlen a következő szempontok miatt:

INFOmix

Hogyan gyártják?

A NOx-szenzor nem egy egyszerű alkatrész – magas hőmérsékletnek, kémiai anyagoknak és extrém körülményeknek kell ellenállnia.

Különleges gyártási folyamat: 1. Speciális kerámia mag – A szenzor belsejében egy olyan anyag van, ami képes vezetni az elektromos jeleket magas hőmérsékleten (pl. cirkónia-oxid).

2. Ritka fémek – Platina és ródium rétegek segítik a kémiai reakciót, hogy pontosabb legyen a mérés.

3. Lézeres forrasztás – A szenzor házát légmentesen zárják le, hogy ne jusson be szennyeződés.

4. Extrém tesztelés – Mielőtt kikerülne a gyárból, több száz °C-on fokon és különböző körülmények között ellenőrzik a működését.

A.Z Meisterteile NOx szenzorok az UNIX kínálatában: UnixNr®

Tulajdonságok:

11614424

Feszültség: 24 V Kábelhossz: 590 mm

11614449

Feszültség: 24 V Kábelhossz: 590 mm

11614319

Feszültség: 12 V Kábelhossz: 445 mm

Összegzés

• Kibocsátás-szabályozás – A NOx-gázok szerepet játszanak a szmogképződésben és az emberi légzőrendszeri betegségek kialakulásában. A szenzor lehetővé teszi a valós idejű szabályozást, biztosítva az Euro-szabványok betartását.

• Motorhatékonyság – Pontos NOx-mérés nélkül az ECU nem képes optimalizálni az üzemanyag fogyasztást, ami károsodáshoz is vezethet (pl. részecskeszűrő eltömődés).

• Diagnosztika – Hibás NOx-szenzor esetén a jármű tévesen vészjelzést adhat és check engine lámpa felvillanását okozhatja.

19

A NOx-szenzor a korszerű járművek egyik legfejlettebb környezetvédelmi célú alkatrésze. Pontos működése elengedhetetlen a dízelmotorok és sok modern benzines jármű kibocsátáscsökkentő rendszerének szabályozásához. Meghibásodása nemcsak a motor teljesítményét befolyásolhatja, de hosszú távon növeli a fogyasztást és a károsanyagkibocsátást is.

Ezért kínálunk kiváló minőségű, gyári specifikációnak megfelelő NOx-szenzorokat, melyek hosszú élettartamra és extrém igénybevételre lettek tervezve, egyedileg tesztelve és kalibrálva. Termékeinkre 2 év teljes körű garanciát vállalunk, így biztos lehetsz benne, hogy megbízható és tartós megoldást kapsz.

Ha számodra is fontos a jármű teljesítménye, a környezetvédelme és a meghibásodások elkerülése, válaszd prémium NOxszenzorainkat!

20

INFOmix

2026/01

Milwaukee M18 JS2000 HOTSHOT A bikázás új dimenziója

Az autó akkumulátorának lemerülése mindig kellemetlen helyzet, különösen, ha távol vagyunk a segítségtől. A Milwaukee M18 JS2000 HOTSHOT bikázó erre kínál innovatív, megbízható és gyors megoldást. Ez az eszköz nem csupán egy hagyományos indító, hanem egy új generációs, akkumulátoros rendszer, amely a Milwaukee M18 platform erejét és rugalmasságát hozza el az autós világba.

Maximális teljesítmény, kompromisszumok nélkül Az M18 JS2000 akár 2000 A csúcsteljesítményt biztosít, amivel gond nélkül indíthatóak a 8,1 literes benzines és 3,0 literes dízelmotorok. A készülék szuperkondenzátorokat használ, amelyek akár 500.000 ciklusra vannak tervezve, így hosszú élettartamot és megbízhatóságot garantálnak.

A bikázó maximum 70 másodperc alatt készen áll, nincs szükség előzetes töltésre vagy karbantartásra – mindig készen áll a bevetésre.

UnixNr® 11616782

2026/01

INFOmix

M18 akkumulátor kompatibilitás

Biztonság minden körülmények között

Az eszköz a Milwaukee M18 REDLITHIUM™ akkumulátorokkal működik, optimálisan az 5,0 Ah vagy nagyobb kapacitású modellekkel. Egyetlen 5,0 Ah akkumulátorral akár 50–70 indítás is lehetséges, ami kiemelkedő teljesítményt jelent a piacon. Az M18 rendszer rugalmassága miatt a bikázó tökéletesen illeszkedik a Milwaukee ökoszisztémába, így a meglévő akkumulátorokkal is használható. Különösen gyakorlatias megoldás, hogy bármely M18-as szerszámról levett akkumulátorral azonnal használatba vehető. A Milwaukee M18 JS2000 bikázó csak géptestként érhető el, az akkumulátor külön vásárolható.

A Milwaukee M18 JS2000 fejlett biztonsági funkciókkal rendelkezik: szikramentes indítás, fordított polaritás elleni védelem, valamint túlmelegedés elleni védelem. Ezek a funkciók garantálják, hogy a bikázás gyors és biztonságos legyen, még extrém körülmények között is. Az eszköz IP65 védettséggel rendelkezik, így por- és vízálló, valamint -18°C és +50°C közötti hőmérsékleten is megbízhatóan működik.

Több mint bikázó A bikázó nemcsak indításra alkalmas: beépített 500 lumenes LED munkafény található rajta, amely 4 üzemmódot kínál, köztük SOS jelzést is. Emellett USB-C kimenet is rendelkezésre áll, így mobil eszközök töltésére is használható. A digitális kijelző pontos feszültségértékeket mutat, ami megkönnyíti a diagnosztikát.

Kinek ajánlott?

Az M18 JS2000 ideális választás autószerelőknek, flottakezelőknek, szervizeknek, valamint minden olyan szakembernek, aki gyors és megbízható megoldást keres járművek indítására.

21

22

INFOmix

2026/01

Tömítések

Útmutató az SKF VKBA 3532 beépítéséhez Honnan tudom, melyik oldalra kerül a tömítés?

A FORD (Fiesta V, Focus I, Fusion) és MAZDA 2 modellekhez alkalmazott SKF VKBA 3532 kerékcsapágy – számos OE-számnak megfelelő egység – két különböző oldali tömítést tartalmaz.

Megjegyzés: Minden esetben kövesse az autógyártó által készített szerelési utasításában leírtakat.

A csapágy helytelen irányú beépítése jelentősen csökkenti az élettartamot, ezért kiemelten fontos a tömítések helyes pozícionálása és a gyártói szerelési utasítások követése.

Az SKF HBU1 csapágyai közül számos típusnál, egy teljesen sík fém külső védővel ellátott felületű gumi tömítés található a csapágy belső oldalánál, valamint egy duplán hajlított tömítés található a külső oldalon.

Megjegyzés: Amennyiben nem a megfelelő irányban illesztve helyezi be a csapágyat, úgy csökkenti a csapágy élettartamát.

Duplán hajlított tömítés a külső oldalon.

Fém külső védővel ellátott gumi tömítés a csapágy belső oldalánál.

OE szám (megfelelőség): 1 085 565, 1 135 043, 1 201 568, 1 212 541, 1 212 546, 1 212 547, 1 212 548, 2S41 1A154 BA, 2S6J-1A049-AA 1

A csapágy illesztése során mindig győződjünk meg róla, hogy a sík fém tömítés felöli csapágy oldal kerüljön a belső oldalra (a futómű irányába), valamint a dupla hajlított tömítés a külső oldalra (a kerék irányába).

Szkenneld be a szerelési videót

2026/01

INFOmix

23

24

INFOmix

2026/01

Szíjak

Extra robusztusság

Hét új EXTRA szíj BSG-vel felszerelt lágy hibridek számára A mai, BSG-egységgel rendelkező lágy hibrid (mild hibrid) autótípusokhoz olyan szíjakra van szükség, amelyek a legszigorúbb követelményeknek is képesek megfelelni .

Elindulás, fékezés, automatikus leállás és újraindulás, energiavisszanyerés – a vezetési üzemmód gyakori váltásai magas csúcsterhelést, hatalmas húzóerőket és mindkét nyomatékirányban dinamikus terhelési irányváltásokat eredményeznek.

A hagyományos hajtószíj, amellyel általában felszerelik autónkat, ilyen körülmények között gyorsan eléri teljesítőképessége határát, ezért folyamatosan bővítjük csúcsminőségű EXTRA szíjaink kínálatát. Ezeket kifejezetten ilyen típusú felhasználásra tervezték, és különleges anyagtulajdonságokkal UnixNr® 11391104 11391101 11391103 11391105 11391102 11391107 11391106

Cikkszám 6PK907 EXTRA 6PK1098 EXTRA 6PK1390 EXTRA 6PK987 EXTRA 6PK1212 EXTRA 7PK977 EXTRA 7PK1457 EXTRA

rendelkeznek, amelyek rendkívül robusztussá teszik őket.

Hét új típus a kínálatban Hét új típussal bővült termékkínálatunk, amely összesen több mint 800 000 felhasználási lehetőséget biztosít az európai piacon megtalálható járművekhez. Íme a teljes lista: A lágy hibrid járművekhez készült hajtószíjaink teljes termékválasztéka szokás szerint megtalálható az alábbi linken, a PIC-ben.

Jellemző típusok Range Rover 2.0 Hybrid Honda HR V / Jazz 1.5 (2015-) Alfa Romeo Giulia / Stelvio 2.2 D (2015-) Mazda lágy hibrid típusok (2018-) Renault Megane, Espace, Kadjar (2013-) Suzuki Baleno, Ignis és Swift 1.2 (2016-) (automatikus indító/leállítóval) és lágy hibridek számára Honda Civic / CR-V / HR-V / 1.6 D (2013-)

Bruttó listaár 18 573 Ft 13 371 Ft 26 009 Ft 17 888 Ft 16 290 Ft 15 622 Ft 21 215 Ft

Az eredeti!

Gyártja a ContiTech.

ContiTech Deutschland GmbH www.airspringreplacement.com

Akkumulátortöltő és tápegység

BAT 6120

Nagy teljesítményű, intelligens, 12 V-os akkumulátortöltő és 120 amperes tápegység A Bosch BAT 6120 egy jövőbiztos, professzionális, akkumulátorkarbantartó berendezés járműjavító műhelyek számára, amely egyszerre két funkciót egyesít. Megbízhatóan használható intelligens- és gyorstöltőként ólomakkumulátorok és lítiumakkumulátorok karbantartására, illetve 120 A-os folyamatos üzemű áramforrásként is alkalmazható.

A töltési jellemzők az USB-csatlakozón keresztül frissíthetők, így a műhely a legkorszerűbb akkumulátortechnológiákra is fel van készülve.

A BAT 6120 tökéletesen alkalmas asztalon, munkapadon vagy padlón történő működtetésre. Felszerelhető a műhely falára, ugyanakkor a bemutatóteremben is kényelmesen elfér egy autó alatt.

Kiváló hatásfokú töltési jelleggörbék CC

CC

CC

CV

CV

CC

CC

Ébresztés

Lágy töltés

Nagy áramú (Bulk)

Javító fázis

Abszorbciós

Töltés utáni

Csepptöltés

V

A Ólomakkumulátor

Lithium

FŐ JELLEMZŐK Alkalmazási terület – Kimenet: 120 A (120~240 VAC US/EU), 100 A (100 VAC JPN) – 12 V-os ólomakkumulátor töltése, töltésdiagnosztika – 12 V-os lítium akkumulátor töltése, BMS-felélesztés Üzemmódok – Tápegység – 120 A áramerősség

Műszaki adatok

BAT 6120

Akkumulátor névleges feszültsége

12 V

Akkumulátor típusa

UNI, WET, EFB, AGM, VRLA/GEL, LFP (LiFePO4)

Akkumulátor teljesítménye 10… 450 Ah (hidegindítóáram) (CCA) Kijelző

3", 4 különböző háttérszín, 180°-ban elforgatható kijelzés (fali üzemmódhoz)

Menü nyelvei

26

– Akkumulátorcsere – biztonságos és kényelmes

Méretek (Szé × Ma × Mé)

329×116×433 mm

– Bemutatóterem – stabil és csendes működés

Tömeg (a töltő- és

– Töltés – intelligens- és gyorstöltés

Tápegység üzemmód – Magas dinamikájú szabályozás a stabil feszültség elérése érdekében – Folyamatos 120 A-os tápellátás – Akár 40 °C hőmérsékletig üzemeltethető – Intelligens védelem alacsony SOC

a hálózati kábel nélkül)

0,5 kg

Teljes működési tartomány 0 °C – +40 °C Töltőkábel keresztmetszete 25 mm² Töltőkábel hossza

3 m (ikerkábel)

Védelmi besorolás

IP 20 D

(State of Charge: töltöttségi szint) esetére USB interfész – A töltési karakterisztikák az USB-porton keresztül frissíthetők – mindig felkészítve a legújabb technológiákra Rugalmasan állítható kimeneti paraméterek – Maximális kimenő teljesítmény: akár 1750 W – Manuálisan beállítható

Tartozékok Akkumulátortöltő, leválasztható töltőkábelek (3 m/25 mm²), hálózati tápkábel, fali tartó, használati útmutató, beleértve a biztonsági utasításokat, opcionálisan: leválasztható töltőkábelek

Akkumulátor szervizelés

BAT 645/690 Univerzális akkumulátortöltő Teljesen automatikus és jövőbiztos

A BAT 645/690 előnyeinek áttekintése ▶ 45 A vagy 90 A – univerzális akkumulátortöltő az összes létező savas ólomakkumulátortípushoz, illetve az új Li-Ion vagy lítium-vas-foszfát akkumulátorokhoz ▶ 12 V / 24 V szgk. és haszonjármű alkalmazásokhoz – automatikus választással ▶ Teljesen automatikus töltési karakterisztika – univerzális (UNI) az összes akkumulátortípushoz, specifikus karakterisztikák a WET, AGM, GEL, EFB és LFP akkumulátorokhoz, valamint lágy töltés a mélykisütött akkumulátorokhoz (automatikus) ▶ Backup üzemmód az akkumulátorcsere időtartama alatti áramellátáshoz ▶ Floating (puffer) üzemmód folyamatosan feltöltött állapotban tartja az akkumulátort, illetve stabil tápot ad a jármű elektromos rendszereinek (kikapcsolt motor mellett) ▶ HMI pontmátrix kijelzővel ▶ Elektronikus védelem-menedzsment rendszer ▶ USB port a szoftverfrissítésekhez ▶ Cserélhető töltő és tápkábel ▶ Töltőtartó-konzol fali felszereléshez

Akkumulátor szervizelés BAT 645/690

MEGOLDÁS-ORIENTÁLT Az új BAT 645 és 690 akkumulátortöltők esetében

MŰSZAKI ADATOK

a Bosch két olyan, általánosan alkalmazható

BAT 645

BAT 690

0 687 000 164

0 687 000 169

45 A

90 A

22,5 A

45 A

Töltőkábel hossza

2×3 m

2×3 m

Töltőkábel keresztmetszete

6 mm2

16 mm2

Teljesítményfelvétel

Max. 800 W

Max. 1600 W

3,7 kg

6,6 kg

I1U1I2aI3aI3...

I1U1I2aI3aI3...

12,0 V/24,0 V

12,0 V/24,0 V

max. 20 A

max. 30 A

13,0 V/26,0 V

13,0 V/26,0 V

max. 45 A/22,5 A

max. 90 A/45 A

−5 °C – +45 °C

−5°C – +45 °C

230 V, 50/60 Hz

230 V, 50/60 Hz

12 V/24 V

12 V/24 V

IP 20 D

IP 20 D

SK I

SK I

220×115,5×296 mm

220×115,5×473 mm

Class B

Class B

professzionális készüléket kínál, amelyek 45 vagy 90 amper áramerősség folyamatos leadására képesek. Automatikusan érzékelik a szükséges névleges feszültséget, mindkét töltőberendezés egyaránt használható a 12 voltos személygépkocsi, illetve a 24 voltos haszonjármű akkumulátorokhoz.

UNIVERZÁLIS A kiegészítő üzemmódokban a BAT 645 és a BAT 690 backup áramforrásként és puffer-áramforrásként egyaránt használható. Backup-üzemmódban a berendezés az akkumulátorcsere időtartama alatt látja el tápfeszültséggel a jármű rendszereit. A floating (puffer) üzemmódnak ugyanakkor napjainkban egyre nagyobb jelentősége van a műhelygyakorlat-

Töltőáram max. erőssége − 12V − 24V

Készülék tömege (kábelek nélkül) Töltés karakterisztikája Backup (háttér) üzemmód

ban. Ennek használata során az akkumulátortöltő biztosítja a fedélzeti áramkörök tápellátását, például a vezérlőegységek szoftverfrissítése során.

Puffer üzemmód Működés hőmérsékleti

JÖVŐBIZTOS

tartománya

Az új akkumulátortöltők a jövőbeni szoftverfrissíté-

Tápfeszültség

sek céljából el vannak látva egy USB csatolóval.

Ez teszi lehetővé például a jövőbeni innovatív akkumulátorok töltési karakterisztikájának alkalmazását – valamint azt, hogy a berendezés mindig naprakész adatokkal működhessen. A tervek között szerepel a BAT 690 berendezésbe épített WiFi panel, amelynek segítségével a műhelyhálózatba lehet integrálni.

Névleges akkumulátorfeszültség Védelmi besorolás (DIN 40050) Biztonsági osztály (DIN 40530) Méretek (Szé×Ma×Mé) Elektromágneses zajkibocsátás (DIN 40839)

30

INFOmix

2026/01

Castrol GTX

Castrol GTX – segít meghosszabbítani a motor élettartamát A régi vagy magas futásteljesítményű járművek A technológia hajlamosabbak az olajiszap-képződésre.

A jármű motorjában lévő eliszaposodott olaj aka- A Castrol GTX kifejezetten abból a célból készült, hogy képes dályozza az olaj megfelelő áramlását, valamint legyen felvenni a harcot az olajiszappal. meggátolja, hogy az olaj megfelelő védelmet A korszerű 3X Clean formulánk: az olaj felfogja, kezelésbe tudjon kifejteni a motorban.

Az olajiszap kialakulásának veszélye A jármű futásteljesítményének növekedésével a motor hajlamossá válhat az olajiszap kialakulására. Az olajiszap sűrű, kátrányszerű anyag, amely kezeletlenül hagyva, egyenetlen alapjáratot, teljesítményvesztést, sőt akár motorbesülést eredményezhet.

Az olajiszap kialakulásának három fő oka van: 1. A szélsőséges hőmérséklet hatására az olaj lebomlik, és a lebomló olaj a szennyeződésekkel keveredve iszapot képez.

2. A víz, az el nem égett üzemanyag és más szennyező anyagok reakcióba léphetnek az olajjal, és ennek hatására iszap képződik.

3. Az olaj könnyebben felszívja az olajiszap kialakulásáért felelős szennyező anyagokat, ha rövid utakra használjuk a járművet.

veszi és eltávolítja a szennyeződést okozó részecskéket, semlegesíti az olajlerakódásokat, továbbá védőréteget képez, amely megakadályozza az újabb lerakódások kialakulását, így a motor hosszabb ideig marad tiszta*, és tovább használhatod a járművedet.

A Castrol GTX 3X Clean formulája kiemelkedő védelmet nyújt az olajiszappal szemben. A motort hosszabb ideig tartja tisztán, és az iparági szabványok előírásaihoz képest 35%-kal tisztább motort eredményez**. *A Sequence VH teszt mérései alapján, az API SP előírásainak megfelelő tesztmotorral összehasonlítva. **A GTX világszintű értékesítési volumenének 81%-át lefedő termékek esetében a SEA VG és VH iparági, iszapképződéssel kapcsolatos teszt eredményei alapján a súlyozott átlagos teljesítmény jobb, mint a csomagoláson feltüntetett specifikáció által ígért teljesítmény.

A Renault a Castrolt ajánlja A Castrol GTX-et világszerte megbízhatónak tartják az autósok és a nagy járműgyártók, mivel bizonyítottan hosszabb ideig képes tisztán tartani a motorokat. A Renault-csoport 2020ban a szervizekben végzett olajfeltöltésekhez a Castrolt választotta globális utópiaci kenőanyagpartnerének.

Időközben a két vállalat közös fejlesztésének eredményeként megszületett egy egyedi, közös márkajelzésű Renault– Castrol kenőanyag-termékcsalád, amely kizárólag a Renault márkakereskedői hálózatában érhető el. Az együttműködésnek köszönhetően a Renault-, Dacia- és Alpine-tulajdonosok hozzájuthatnak a két vállalat megosztott technológiai

2026/01

szaktudásának és folyamatosan érkező innovatív megoldásainak előnyeihez. A szaktudás és az innováció az egyik fő oka annak, hogy a Renault a Castrolt választotta kenőanyag-partnerének.

A Castrol az együttműködés keretében olyan motorolajokat szállít a Renault számára, amelyek teljesítik a Renault

INFOmix

legújabb műszaki szabványainak előírásait. A kínálatban megtalálhatóak az RN17, RN17 FE, RN0700 és RN0710 szabvány szerinti jóváhagyással rendelkező termékek, így a Renault-, Dacia- és Alpine-motorok garantáltan hozzájutnak a megfelelő védelemhez, amely mellett megfelelő teljesítmény leadására képesek.

Motorolaj – szabványok / jóváhagyások / fő felhasználási kör** Név

API/ACEA-jóváhagyás

Fő felhasználási kör a Renault-csoporton belül

Castrol EDGE 0W-40 R

Renault RN 17 RSA

RN 17 RSA specifikációjú motorolajat igénylő járművek

Castrol GTX 5W-30 C4

Renault RN 0720

Castrol GTX 5W-30 RN17

Renault RN 17

Castrol GTX 0W-16 AN2002

Renault AN2022

Castrol GTX 0W-20 RN17 FE

ACEA C4

ACEA C3

API SP Renault RN17 FE ACEA C5

Részecskeszűrős dízelmotorok 2018.06-ig Részecskeszűrős és részecskeszűrő nélküli benzinmotorok 2007–2020 Részecskeszűrő nélküli dízelmotorok Részecskeszűrős dízelmotorok 2018.07-től Renault AN2022 specifikációjú motorolajat igénylő benzinmotorok Renault RN 17FE specifikációjú motorolajat igénylő benzin- és dízelmotorok ** A felhasználási kört ismertető táblázat kizárólag Renault motorokhoz érvényes

Renault RN 0700/0710 szabvány szerinti alternatív Castrol olajok Név

RN0700

RN0710

Név

RN0700

RN0710

EDGE 0W-30





GTX 10W-40 A3/B4





EDGE 0W-30 A3/B4





GTX 5W-30 C3





EDGE 0W-40 A3/B4





GTX 5W-40 MV





EDGE 5W-30 C3





MAGNATEC 10W-40 A/B





EDGE 5W-40





MAGNATEC 5W-30 A3/B4





EDGE 5W-40 A3/B4





MAGNATEC 5W-40 A3/B4





31

INTELLIGENS MEGOLDÁS MŰHELYEK SZÁMÁRA

AUTOMATA SEBESSÉGVÁLTÓ OLAJCSEREKÉSZLETEINK A MUNKA HATÉKONY ELVÉGZÉSÉHEZ SZÜKSÉGES ÖSSZES ALKATRÉSZT TARTALMAZZÁK All-in-one megoldás Készletünkkel praktikusan elvégezhető a sebességváltó-olaj cseréje, mivel tartalmazza a szervizeléshez szükséges összes alkatrészt

Időt takarít meg Nem kell az egyes alkatrészek felkutatásával fáradni, mivel minden benne van egyetlen készletben – nincs időfecsérlés és idegeskedés

Különböző olajmennyiségek / Standard készlet (pontosan az olajcseréhez szükséges mennyiség) / Bővített készlet (további biztonsági mennyiség) / Szűkített készlet (nem tartalmaz sebességváltó-olajat) Betöltőeszköz külön kapható Ez még egyszerűbbé teszi a dolgot: 12,5 literes tartály sűrítettlevegőcsatlakozóval, pneumatikus vagy kézi betöltési lehetőséggel (MEYLE sz: 999 990 1000 & 999 990 1001)

Pontosan illeszkedik, mint az OE

Intelligens megoldások

TOVÁBBI RÉSZLETEK

100%

€

Időt takarít meg

Költségeket takarít meg

2026/01

INFOmix

33

34

INFOmix

2026/01

EAG – a kipufogó szerelékek új európai szereplője

Mérnöki pontosság, gyári szintű megoldások Célzott javítás ott, ahol valóban szükséges a mindennapi javításokhoz.

Az UNIX kínálatában elérhető EAG Európa egyik leggyorsabban fejlődő kipufogószereléstechnikai márkája. A márka a keleti piacokon már bizonyított, stabil minőségével és széles kínálatával rövid idő alatt felkeltette a műhelyek és nagykereskedések figyelmét.

Az EAG filozófiája egyszerű: gyári szintű illeszkedést és megbízható működést kínálni elérhető áron, hogy a javítás a műhelyek számára gyors, kiszámítható és költséghatékony legyen.

A kipufogórendszer különböző hő- és terhelési zónái eltérő igénybevételt jelentenek, ezért az EAG többféle rozsdamentes acélalapot alkalmaz – a különböző anyagfajták (AISI 304, AISI 321 és egyéb magas króm- és nikkeltartalmú ötvözetek) a megfelelő helyre kerülnek, így az alkatrészek a legextrémebb körülmények között is hosszú távon megbízhatóan teljesítenek.

Az EAG fejlesztéseinek középpontjában a költséghatékony, célzott helyreállítás áll.

A kipufogórendszer teljes cseréje sok esetben indokolatlanul drága, miközben a hibák többnyire csak egy-egy elemet érintenek.

A hosszú távú stratégia célja, hogy a műhelyek egy márkán belül megtaláljanak minden rendszerkritikus javítóelemet, kompromisszumok nélkül.

2026/01

Flexibilis csövek – mozgáskompenzáció a teljes kipufogórendszerben

INFOmix

35

szükségességét is.

A pontos zárás tiszta működést és elégedett ügyfeleket eredményez.

A flexibilis cső feladata, hogy kiegyenlítse a motor és a kipufogórendszer közti mozgásokat, valamint csillapítsa a rezgéseket. Az EAG konstrukciói a mindennapi javításoktól egészen a nagy terhelésű, turbós vagy akár motorsport-szintű terhelésig lefedik a teljes igényt. Minden EAG flexibilis cső úgy készül, hogy a valós belső átmérő kb. 0,6 mm-rel nagyobb, mint a névleges méret. Ez biztosítja, hogy a cső könnyen felhúzható legyen a kipufogócsőre, ugyanakkor hegesztés után stabil, szivárgásmentes kötést adjon.

A teljes választék lefedi: • Átmérők: 35–89 mm • Hosszak: 50–350 mm • Közel 10 mm-es lépésközök a pontos illeszkedéshez • 7 különböző konstrukció minden beépítési környezethez (INNERBRAID, INTERLOCK, WIRE MESHED, WIRE MESHED + BRAIDED, DUMBBELL, BELLOW, COMPACT)

Modell specifikus flexibilis javítókészletek Az univerzális flexibilis csövek mellett az EAG olyan dedikált javítókészleteket is kínál, amelyek OE-geometriához igazodnak.

A szerelhetőség gyors, a kialakítás gyári pontosságú, a működés tartós.

• 445-942 – VAG AKL motorcsalád • 462-180 – Mercedes Ovális flex • 464-245 – Mercedes Sprinter flex Gömbzónás bilinccsel

S-Matrix katalizátorbetétek – mérnöki hatékonyság új szinten Költséghatékony megoldás katalizátorhibára Az S-Matrix betétek lehetővé teszik, hogy a gyári ház megőrzése mellett legyen meg a katalizátor helyreállítása – lényegesen kedvezőbb áron, mint a komplett csere.

Katalizátormag csere – 4 lépésben 1. A ház megnyitása 2. A régi betét eltávolítása 3. Az új S-Matrix betét beillesztése 4. A ház visszahegesztése

Bilincsek és csatlakozók – OE-geometria, szivárgásmentes zárás A flexibilis csövek mellé az EAG széles bilincs- és csatlakozóprogramot kínál.

• Rozsdamentes acél szerkezet • Speciális felületkezelés a korrózió és besülés ellen • OE-pontosságú modell specifikus kialakítások • Gyors kiválasztást segítő belső átmérő szerinti rendszer A megfelelő bilincs nemcsak a kipufogógáz szökését akadályozza meg, hanem csökkenti az utólagos beavatkozások

A módszer tiszta, gyors és költséghatékony, miközben biztosítja az előírt emissziós teljesítményt.

36

INFOmix

2026/01

Frissíts Yuasára

A GS Yuasa a háttérben megbízható energiát biztosít a mindennapi élethez.

A Yuasa akkumulátorok itt kaphatók:

•

YBX9000 AGM: akár 360 000 indítási ciklus – tökéletes nagy energiaigényű start-stop járművekhez.

•

YBX7000 EFB: akár 270 000 indítási ciklus – robusztus és ideális intenzív mindennapi használatra.

• SMF-sorozat: karbantartásmentes, megbízható, legmodernebb Ca/Ca technológiával, hagyományos járművekhez.

Website: yuasa.com Batterie Lookup: fit.yuasa.com Social: @GSYuasaGermany

A világ vezető akkumulátorgyártója UP S

Vásárolj 2 db Bosch POWER személyautó-, kisteherautó-, vagy teherautó akkumulátort és most megajándékozunk egy Bosch energiaitalokkal töltött ételhordó táskával.

Akció időtartama: 2026. január 1-től 2026. január 31. vagy a készlet erejéig!

A részletekért keresd az UNIX munkatársait!

A kép Illusztráció

Bosch energizáló akkumulátor akció!

38

NOCO – csúcsminőségű termékek az UNIX-nál!

INFOmix

2026/01

Az USA-ban tervezték és gyártották.

A NOCO Company ("NOCO") az innova- Az UNIX Autó a NOCO hivatalos forgalmazója. tív akkumulátorral kapcsolatos termékek globális vezető tervezője és gyártója. NOCO BOOST indítássegítők Az 1914-ben alapított NOCO mögött több, mint 100 éves amerikai találékonyság és vízió áll.

Lemerült 12 V-os (akár EFB, AGM) akkumulátorok indításához.

Ultrabiztonságos, ultrakompakt, robusztus és hordozható lítium -ionos indításrásegítő. Szikramentes technológiát és fordított polaritás elleni védelmet kínál. USB be- és kimenettel.

A NOCO szilárdan hisz abban, hogy a sikert az innováció és a részletekre való odafigyelés vezérli. A házon belüli ipari tervezés, a gépészeti és elektrotechnikai tervezés, valamint a haladó tesztelési csapatok csak a felszínt adják az innovációjuk mélységében. Az energiatakarékos áramkörök és szoftverek tervezésétől az optimalizált gyártási műveletekig folyamatosan fejlesztenek, és a dolgokat a következő szintre emelik.

A NOCO-nál nem a versenytársakat próbálják felülmúlni, hanem feszegetik a lehetséges határokat!

Névl.

Max. motor Max. motor csúcsáram benzin dízel

UnixNr®

Név

11277570

GB40 – NOCO BOOST PLUS

1000 A

6.0 l

3.0 l

11552000

GB50 – NOCO BOOST XL

1500 A

7.0 l

4.5 l

11277571

GB70 – NOCO BOOST HD

2000 A

8.0 l

6.0 l

11277572

GB150 – NOCO BOOST PRO

3000 A

9.0 l

7.0 l

11586332

GB500 – NOCO BOOST MAX 12/24 V

6250 A

max. 45 l

max. 45 l

NOCO BOOST X indítássegítők – EXTREME SERIES Teljesen új kialakítás extrém indítóteljesítménnyel az erőteljes motorindításhoz. A hordozható lítium akkumulátoros indítássegítő 60 W-os belső powerbank-kal. USB-C technológiával van felszerelve, amely az energiaellátással kombinálva villámgyors újratöltést biztosít. Mindössze 48 perc alatt teljesen újratölthető, vagy 0%-ról ugrásszerűen indul,

2026/01

INFOmix

39

mindössze 5 perc alatt. Szikramentes technológiát és fordított polaritás elleni védelmet kínál. USB be-, és kimenettel.

Névl.

Max. motor Max. motor csúcsáram benzin dízel

UnixNr®

Név

11277573

GBX45 – NOCO BOOST X

1250 A

6.5 l

4.0 l

11552001

GBX55 – NOCO BOOST X

1750 A

7.5 l

5,0 l

11277574

GBX75 – NOCO BOOST X

2500 A

8.5 l

6.5 l

11277575

GBX155 – NOCO BOOST X

4250 A

10.0 l

8.0 l

NOCO GENIUS akkumulátor töltők és karbantartók Egy teljesen automatikus, aggodalmak nélküli akkumulátortöltő, amelyet egész évben használhat. Többféle feszültség, összetétel és típus tölthető. 6 és 12 voltos savas ólomakkumulátorral rendelkező gépjárművekhez, vízi járművekhez és mélyciklusú akkumulátorokhoz, többek között elárasztott, zselés, AGM, karbantartásmentes és lítium-ionos akkumulátorokhoz.

Feltölti a teljesen lemerült akkumulátorokat, 9 lépésből álló töltésprofillal (akár szulfátlanítással is) rendelkezik, hőkiegyenlítés integrált hőszenzorral.

UnixNr®

Név

Névl. csúcsáram

Max. motor benzin

11277576

NOCO GENIUS5

75 W

5 A (12 V), 5 A (6 V)

11277577

NOCO GENIUS10

150 W

10 A (12 V), 10 A (6 V)

11519983

NOCO GENIUSPRO25

375 W

25 A (6 és 12 V), 12,5 A (24 V)

A megfelelő akkumulátor a rövid, városi utakhoz A város sosem áll meg – az autód akkumulátora lépést tart vele?

A mai, zsúfolt városi környezetben az autód ritkán pihen: rövid utak a munkahelyre, az iskolába, bevásárláshoz vagy egy gyors találkozóra a barátokkal. Bár ezek egyszerűnek tűnnek, a gyakori, rövid távú utazások komoly terhelést jelentenek az autó akkumulátorának, hiszen nincs elegendő idő az indítások által felhasznált energia visszatöltésére.

Egy akkumulátor, amely nem tud teljesen regenerálódni, idővel veszíthet erejéből és megbízhatóságából – különösen télen, amikor többet használjuk a fűtést, a világítást és más kényelmi funkciókat.

akkumulátorra van szükség, amelyet kifejezetten a gyakori kisütésre és a részleges töltöttségre terveztek. Ez a gondtalan autózás valódi kulcsa.

AGM technológia – az aktív városi ember ideális társa Az AGM (Absorbent Glass Mat) akkumulátorok kiemelkedő tartósságot és ellenállóképességet kínálnak, még akkor is, ha az autót intenzíven használod rövid távokon, vagy időnként hosszabb ideig nem vezeted. Jobban megtartják a töltést, csökkentik az önkisülés kockázatát, és megbízható indítást biztosítanak minden alkalommal.

Miért nem elég egy nagyobb akkumulátor?

Így nemcsak az autód válik megbízhatóbbá, hanem te is felszabadultan élvezheted a pezsgő városi mindennapokat – akkumulátor miatti aggodalmak nélkül.

Sokan úgy gondolják, hogy egy nagyobb kapacitású, erősebb akkumulátor megoldja a problémát. Azonban a városi, rövid távú közlekedésnél a plusz kapacitás nem helyettesíti a megfelelő technológiát. Ilyen körülmények között olyan

Ha szeretnél többet megtudni a VARTA AGM technológiájáról, és megtalálni a járművednek megfelelő akkumulátort, látogass el a VARTA Automotive oldalára.

42

INFOmix

2026/01

Új termékekkel bővült az A.Z. Mesiterteile kínálata

Fókuszban a megbízhatóság és hosszú élettartam

Örömmel mutatjuk be legújabb termékkínála- Kormánykapcsolók – Kényelem tunkat az A.Z. Meisterteile termékportfóliójában, és irányítás kézben tartva amely a járműbiztonság és vezérlés területén nyújt kiváló minőségű megoldásokat. Az újonnan A modern járművekben a kormánykapcsolók nem csupán az bevezetett kormányzárak, kormánykapcsolók, irányjelző és világítás vezérlésére szolgálnak, hanem gyakran gyújtáskapcsoló betétek és gyújtáskapcsolók multifunkcionális egységek, amelyek például ablaktörlőt, számos típushoz elérhetők, és a legszigorúbb tempomatot vagy fedélzeti számítógépet is vezérelnek. gyártási szabványoknak megfelelően készülnek. Az új termékkínálatunkban megtalálható kormánykapcsolók

Kormányzárak – Az első védelmi vonal A kormányzárak alapvető szerepet játszanak a jármű lopás elleni védelmében. Újonnan bevezetett termékeink kiemelkedően erős mechanikai felépítéssel rendelkeznek, amely megnehezíti a jogosulatlan hozzáférést a járműhöz. A különböző típusú autókhoz elérhető modellek tökéletesen illeszkednek a gyári kialakításhoz, miközben tartós működést biztosítanak még extrém igénybevétel esetén is.

Főbb jellemzők: • Precíz zármechanizmus • Egyszerű beszerelhetőség • Hosszú élettartam és kopásállóság

ergonomikus kialakításukkal és megbízható működésükkel emelik a vezetési élményt.

Főbb előnyök: • Többféle járműtípushoz elérhető modellek • Kopásálló kapcsolófelületek • Stabil, hibamentes működés

2026/01

INFOmix

43

Gyújtáskapcsolók – A jármű szíve A gyújtáskapcsoló minden jármű működésének alapja, ezért különösen fontos, hogy megbízható és minőségi alkatrészt válasszunk. Új termékeink masszív kialakítással és hosszan tesztelt kapcsolómechanikával rendelkeznek, így ellenállnak a gyakori használatnak és a szélsőséges hőmérsékleti viszonyoknak is.

Gyújtáskapcsoló betétek – A kulcs a biztonságos indításhoz A gyújtáskapcsoló betétek központi szerepet töltenek be a jármű indításában. Az újonnan kínált betétek tartós anyaghasználatuknak és precíz gyártásuknak köszönhetően hos�szú távon is biztosítják a zavartalan működést.

Kiemelkedő jellemzők: • Stabil, precíz működés • Hosszú élettartam, akár több százezer indítási ciklusra tervezve • Védelem az elektromos hibák ellen • Könnyen illeszthető a legtöbb típushoz

Főbb tulajdonságok: • Megbízható érintkezés és kapcsolás • Tartós anyaghasználat, amely ellenáll a mindennapi használatnak • Széles kompatibilitás különböző autómárkákkal • Egyszerű csere és beépíthetőség

Néhány jellemző A.Z. Meisterteile kapcsoló és kormányzár az UNIX Autó kínálatában: UnixNr®

AZMT Cikkszám

Megnevezés

Jellemző típus

Bruttó listaár

11581903

AZMT-51-011-1387

Kormányzár

AUDI A3, SEAT LEON, SKODA OCTAVIA

14 469 Ft

11581833

AZMT-49-020-5622

Kormány kapcsoló

DACIA DOKKER, SANDERO, LOGAN

19 115 Ft

11581815

AZMT-49-020-5604

Kormány kapcsoló

AUDI A3, FORD GALAXY, SEAT ALHAMBRA

14 919 Ft

11581667

AZMT-49-020-5468

Gyújtás kapcsoló betét

SEAT ALTEA, SKODA OCTAVA, VW CADDY

15 718 Ft

11581590

AZMT-49-020-5391

Gyújtás kapcsoló

RENAULT MASTER, TRAFIC

18 177 Ft

44

INFOmix

2026/01

Bären: A válasz a legmodernebb járművek számára A modern autók növekvő energiaigénye miatt olyan akkumulátorokra van szükség, amelyek hosszú távon is megbízható és egyenletes teljesítményt nyújtanak. Napjainkra a start-stop rendszerrel rendelkező, 12 V-os ólomsavas akkumulátort használó mikrohibrid járművek elterjedtsége rendkívül megnőtt.

A mikrohibrid elektromos járművek kategóriájába tartozó autókban található start-stop funkció a jármű megállásakor leállítja a motort, majd, amikor a vezető felengedi a kuplungot vagy lenyomja a gázpedált, újraindítja a járművet. A jármű álló helyzetében az összes elektromos eszközt (rádió, világítás, járműfedélzeti szórakoztató rendszer stb.) kizárólag az akkumulátor látja el energiával. A mikrohibrid járművek fékenergia-visszanyerő rendszerrel is fel vannak szerelve, amely a hagyományos járművekhez képest akár 8%-kal képes csökkenteni a fogyasztást.

Az akkumulátoroknak folyamatosan, nagy számban kell elviselniük az indítási, töltési és kisütési ciklusokat, és a Polar Technik akkumulátorok kínálata az ezzel kapcsolatos igényekre kínál megoldást.

A start-stop rendszerrel, fékenergia-visszanyerési technológiával és egyéb fogyasztáscsökkentő technológiákkal (például váltásjelzővel, intelligens generátorral stb.) felsze-

relt mikrohibrid járműtípusok számára a Polar Technik AGM (Absorbent Glass Mat, abszorbens üvegszálas akkumulátor) a legjobb választás.

Ezek az akkumulátorok az AGM-technológia alkalmazásának köszönhetően ellenállóbbak a töltési és kisütési ciklusokkal szemben, mint a hagyományos akkumulátorok, ezáltal kiemelkedő és tartós teljesítményre képesek. Zárt kialakításuknak köszönhetően nem igényelnek karbantartást, a megerősített szerkezetük pedig rezgésállóságot és optimális hatékonyságot biztosít.

A Polar Technik AFB (Advanced Flooded Battery, továbbfejlesztett nedves akkumulátor) a hagyományos ólomsavas akkumulátorok továbbfejlesztett változata, és a legjobb megoldást jelenti azokhoz a start-stop rendszerrel felszerelt járművekhez, amelyek számára nem elegendő a hagyományos ólomsavas akkumulátorok által biztosított energiaellátás mértéke.

A Polar Technik AFB esetében az akkumulátor ciklikus terhelhetősége kétszer nagyobb, mint a hagyományos akkumulátoroké. Ez az akkumulátor képes ellátni az összes elektromos fogyasztót a motor kikapcsolt állapotában, például forgalmi dugóban vagy közlekedési lámpánál várakozva, majd a kuplung felengedésekor rögtön gondoskodik a megbízható újraindításról.

Végül fontos megemlíteni, hogy az AGM- vagy AFB-akkumulátor beépítése csak akkor ajánlott, ha ezt a jármű specifikációi lehetővé teszik. A biztonság, a megbízhatóság és az elektromos rendszer megfelelő működése érdekében létfontosságú figyelembe venni a gyártó által eredetileg beépített akkumulátor technológiáját.

2026/01

INFOmix

45

46

INFOmix

2026/01

Castrol Magnatec

Magyarok a világ körül Magyar márkák világhódító útja – A hivatalos export sikerei a vasfüggönyön innen és túl.

Kevés dolog adhat akkora nemzeti büszkeséget, masszív traktorai miatt vált legendává –, vagy a Hofherr– mint amikor egy hazai fejlesztésű termék kül- Schrantz–Clayton–Shuttleworth (HSCS), amely már a két földön is sikert arat – különösen egy olyan világháború között is jelen volt külföldi vásárokon. korszakban, amikor a világot politikai határok szabdalták szét. Magyarország a 20. század Expedíció indul: magyar gépek nyomába folyamán számos olyan ipari márkát hozott létre, amelyek nemcsak itthon bizonyítottak, hanem a Balkánon. Gondolatból valóság. komoly szereplőkké váltak a nemzetközi piacokon is.

Gehilio's Garage néven sokan találkozhattak már Bálint és Máté YouTube csatornájával. Az elmúlt években sorra töltötték fel a veterán járműtesztekről készített videókat, legtöbbször pedig olyan járművekkel foglalkoznak, amit máshol nem lehet látni. A jelenlegi Magyarok a világ körül forgatások alatt is olyan járműveket kerestek, amik eddig periférián voltak a hazai gépkedvelő körökben, viszont igenis megérdemlik a figyelmet!

A sorozat indulását az UNIX támogatása is segítette: egy Skoda Scala és néhány menő AZMT kiegészítő is bekerült a csapat felszerelésébe, ami sokat dobott a forgatás mindennapjain. Így a stáb útközben is kényelmesen, profin és jól felismerhetően tudott dolgozni – akár az utazásról, akár a megjelenésről volt szó.

Ezek közül kiemelkednek az olyan nevek, mint az Ikarus – amely buszaival öt kontinensre jutott el –, a Dutra – amely

A bátyámmal évek óta tesztelünk magyar járműveket és osztjuk meg tapasztalatainkat YouTube-csatornánkon a Gehilio’s Garage oldalán. Bármikor, bármit próbáltunk, ami a magyar ipar termékeként gördült le a hazai gyártósorokról éreztünk egyfajta kiemelt felelősséget. A kíváncsiságom pedig egyre csak fokozódott az ipari történelmünk iránt.

Ahogy a bátyám rendre mindegyik magyar járműteszt forgatása során szűntelenül ecsetelte, hogy hova és milyen nagy darabszámban exportáltunk annak idején járműveket arra gondoltam, hogy: Azok ott lehetnek még? Azokat használják még?

Meg tudnánk nézni ezeket a gépeket?

Arra jutottam, hogy még szép! Ne csupán beszéljünk róluk, mutassuk is meg a legsikeresebb exporttermékeinket.

Viszont azt is éreztem, hogy ez már nem csupán a járművekről szól. Küldetésünk, hogy emlékeztessük a fiatalabb generációkat: Magyarország történelme nem csupán

2026/01

királyokban, csatákban és koronákban mérhető, hanem abban a mérnöki tudásban is, amely a 20. században világszinten is megállta a helyét.

Egy ezeréves államiság örököseiként joggal vagyunk büszkék azokra a szellemi és technikai alkotásokra is, amelyek egykor országhatárokat léptek át – nem fegyverrel, hanem teljesítménnyel, innovációval és tartóssággal.

Az Ikarus buszok, a Dutra traktorok vagy éppen a Hofherr– Schrantz gépek nemcsak ipari termékek voltak, hanem egy kor lenyomatai, amelyek azt üzenték: egy kis közép-európai ország is képes maradandót alkotni a világban.

Feladatunk nem csupán megőrizni ezt az örökséget, hanem újra láthatóvá tenni – hogy a jövő mérnökei, gépészei és álmodozói is tudják: nem először járunk az élvonalban.

Ez a küldetés a Magyarok a világ körül!

Első állomásunk Zenica, ahol egy letűnt kor magyar büszkesége várt ránk!

A végeláthatatlan, kanyargó boszniai hegyek között autózva az ember hamar rájön: a Balkán nem siet sehová. Mi viszont igen – hiszen hétszáz kilométer és közel hét óra vezetés után Zala megye lankáit hátrahagyva pontos céllal érkeztünk Bosznia szívébe, Zenicába. A város neve talán nem sokat mond a magyar utazónak, de számunkra most különös jelentőséggel bírt. Itt található ugyanis a magyar ipartörténet egyik különleges darabja: a Ganz–MÁVAG motorvonat, amely lassan négy évtizede rója a boszniai síneket.

Ez a motorvonat 1984-ben hivatalos export útján került ide, a Szarajevói Téli Olimpia idején – akkor még újonnan, ragyogón, a kor magyar mérnöki tudásának egyik büszkeségeként.

A bosnyák vasút flottájának részeként hosszú évtizedeken át szolgálta az utasokat, halkan morajló motorjával, jellegzetes formájával és magyar felmenőire emlékeztető részleteivel. Ma azonban már más a helyzet. A vonat, amely valaha

INFOmix

a modernitás egyik jelképe volt, mára megfáradt veteránná vált. Az idő, a háború és az intenzív használat nyomai rátelepedtek: a festése kifakult vagy graffitik borítják, a belső tere kopottas. De éppen ez adja a különös báját. Ott állni mellette Zenicában olyan érzés volt, mintha egy darabka Magyarország bukkant volna elő a balkáni hegyek közül – kicsit sérülten, kissé megviselten, de még mindig méltóságteljesen. És milyen különös ívet rajzol az élet, hogy egy magyar gyártású jármű – amelyet egykor hazai ipari büszkeségként ünnepeltek – ma egy másik ország hétköznapjainak csendes részévé szelídült.

Rátalálni sem volt egyszerű, pláne forgatni vele! Az állomásról elküdtek minket mondván, hogy – fogalmunk sem volt, hogy miért, hiszen az angolul tudó helyi munkatárs is csupán annyival indokolt, hogy tilos kamerázni az állomáson. Később éppen ezért telefonos felvételeket készítettünk, hiszen arra már teljesen hétköznapiként tekintettek a helyiek is.

A zenicai állomásról, ha nem küldenek el is elmegyünk, hiszen amikor hét órás autóút után megérkeztünk a bosnyák állomásra a vonatunk hűlt helyét láttuk. Pedig alaposan felkészültünk a helyi menetrendből és tudtuk, hogy végállomás lévén valahol a környéken kell várakozni a vissza indulásig.

Aznap 15:32-kor indult a vonatunk Szarajevóba, mi nagyjából kettő körül lehettünk, így tudtuk, hogy bő egy óránk van keresni, ha még forgatni is akarunk a motorvonattal.

Innen már a további részleteket az epizódból ajánljuk, nem szeretnénk mindent előre elárulni, a lényeg, hogy sikerrel jártunk és örömittasan ültünk be az autóba egy további kétórás autóútra, hiszen a másnapi forgatási helyszínünk mellett foglaltunk szállást Boszniában.

Második napunk - Bányászreggel a Modrác-tónál Időutazásunk nem okozott meglepetést számunkra a második napunk reggelén sem. Lukavacban ébredtünk, egy olyan környéken, ahol minden a bányászatról szól.

47

48

INFOmix

2026/01

Magyar márkák világhódító útja

Mi sem mutatta ezt jobban, hogy a Modrac tó fölött húzódó hosszú acélszerkezeten csillék sora döcögött keresztül – mézkövet szállítottak egyik partról a másikra. Ennek a látványa olyan volt, mintha egy időkapun keresztül csöppentünk volna vissza a huszadik század közepére.

Bosznia ma is a bányászatra épülő ország: szén, érc, mészkő.

Mégis meghökkentő volt látni, milyen természetességgel fonódik össze a táj szépsége és a nyers ipari jelenlét.

A tóparti reggel egyszerre volt festői és szürreális: a víz fölött hajók ringatóztak, a háttérben hegyek tornyosultak, miközben a csillék ütemesen zörögtek a magasban. Épp a térség aktív bányászata vonzott minket ide, méghozzá egy magyar kincs. A Banovici szénbányában ugyanis egy keskenynyomközű, 1949-es magyar gyártmányú gőzmozdony rejtőzik, amely egykor a bányák munkáját segítette.

2009-ben teljes felújításon esett át, új életet leheltek belé, működőképes is – csak éppen ma már nem használják.

Mellé állva az embernek mégis olyan érzése van, mintha a gép a mai napig várná a következő műszakot.

A bányaműhely, ahol a magyar gőzös pihen, újabb lépcsője az időutazásnak. Belépve megcsap az olaj, a vas, a régi gépek illata. Az esztergapadok ránézésre legalább ötvenévesek, mégis dolgoznak rajtuk; minden sarokban a múlt rezdülése lapul. A műhely inkább múzeumra hasonlít, mint munkahelyre – csak épp a munkások ugyanolyan természetességgel járnak-kelnek benne, mintha ez volna Európa legmodernebb csarnoka. A különbség csak annyi, hogy itt, a boszniai mélyben, az idő megállt… és ez a megállt idő valami különös szépséget hordoz magában.

Kint a szabadban várt minket a kis magyar mozdony. A szegecsek között meghúzódik egy másik kor, egy másik ország lenyomata. Ahogy közelebb léptünk, megérintett minket az érzés: valahol nagyon messze járunk már Magyarországtól, mégis itt áll előttünk valami, amit a hazai ipar és a hazai kezek alkottak, és amely túlélte a helyi történelem minden viharát.

A mozdonyról és a térségről további érdekes információk a videóban, illetve gyönyörű felvételek a csillékről – amiknek szintén van magyar érintettségük – valamint egy részletes műhelytúra is várható.

Gőz, szénpor és időutazás: amikor mi vezettük a bánovici gőzmozdonyt A kis magyar gőzös megtekintése után azt hittük, ennél már nem lehet különlegesebb vasúti élményünk azon a napon.

Aztán persze kiderült, hogy Boszniában mindig van „még egy” pillanat, ami felülír minden korábbit. A bányamúzeum munkásai – akik olyan természetességgel élnek együtt a múlttal, mintha az idő náluk tényleg másképp telne – azt mondták, délután háromra menjünk el egy közeli állomásra.

Oda, ahol a szénszállító kocsikat átadják a gőzmozdonynak, amely aztán beviszi őket a szénosztályozó csarnokaiba.

És háromkor ott is voltunk. Épp akkor gördült be egy kis dízelmozdony a frissen megrakott, nehéz szénvagonokkal. A levegő már ettől is feszülten vibrált – ahogy az acél csattant, a fékek sziszegtek, a hegyek mögött pedig tompa munkazaj húzódott. A háttérben mintha egy egész bánya lélegzett volna.

Aztán előlépett a főszereplő: a gőzmozdony. Nem megszokott látvány ez 2025-ben, hiszen a gőzmozdonyok leginkább nosztalgia célokra teljesítenek szolgálatot, napi munkára ma már aligha. Itt mégis. És akkor, ott el sem tudtunk volna képzelni más lehetőséget, minthogy a szénnel teli vagonokat egy gőzmozdony mozgassa.

Ahogy a gép megmozdult, gőz gomolygott körülötte, a kéményből finom, szürke füst kígyózott fel, közben a levegőt betöltötte a szénpor semmivel sem összetéveszthető illata. És akkor hirtelen összeállt minden: a hangok, a szagok, a látvány… valódi időutazás volt, ami messze túlmutatott a turisztikai élményeken.

A keskeny nyomtávú pálya egy magaslaton fut – alattunk legalább hat-hét emeletnyit zuhant a meredély, mélyen lent pedig a normál nyomtávú, óriási pályaudvar terült el. Ott is dolgoztak, ott is vitték tovább a szenet, és mi hirtelen úgy éreztük, beleláthatunk a boszniai bányászat egész pulzáló rendszerébe. Kicsiben ugyan, de valódiban. És ekkor jött az, amire egyikünk sem számított.

A mozdonyvezető, aki jól láthatóan élvezte a lelkesedésünket, egyszer csak intett egyet: „Gyertek, fel! Kipróbálhatjátok.” Valami ilyesmit mondhatott.

Nem értettük. Angol tudás híján a saját nyelvén beszélt hozzánk, úgy viszont rengeteget.

Közelebb léptünk a gőzölgő monstrumhoz, és minél közelebb értünk, annál inkább éreztük: ez nem játékvasút, nem díszgép, hanem egy élő, lüktető, meleg fémtest. A lépcsők olajosak voltak, a korlát meleg, és ahogy felléptünk a vezetőállásra, a kazán tompa morajlása olyan volt, mintha egy állat lélegzett volna alattunk.

Ahogy meghúzhattuk a gőzkart, na az a pillanat, ami nehezen írható le szavakkal.

A vadnyugat pora, a 20. század ipari romantikája és a gyerekkori álmok találkozása egyetlen fémes rezdülésben.

A kerekek kattogása, a gőz illata, a mozdony ereje – minden összeért egy rövid, de felejthetetlen mozdulatban.

A nap végére úgy éreztük, hogy ha holnap hazamennénk, már akkor is tele lenne a szívünk élményekkel. Pedig még csak a második napját zártuk a Magyarok a világ körül első évadának forgatásából. És máris egy olyan történettel gazdagodtunk, amit valószínűleg életünk végéig mesélni fogunk.

Ha érdekelnek a kalandjaink, nézd meg youtube csatornánkat!

A cikkhez tartozó videők elérhetőek ITT:

ELPARTS

RepPipe Javítókészlet, szélvédő és fényszóró mosók

A javítókészlet segítségével gyorsan és egyszerűen kicserélhetőek a mosóvízvezeték sérült szakaszai. A javítókészlet bordázott csatlakozócsöveket, rögzítőbilincseket, három különböző átmérőben elérhető tömítéseket, valamint egy 2,5 méter hosszú bordázott csövet tartalmaz, amelyek 4,5 mm névleges szélességű (NSZ) bordázott csővezetékek javításához használhatóak.

Verzió: Anyag:

NSZ 4,5 mm -> 3,0 mm NSZ 4,5 mm ­> 4,0 mm POM (polioximetilén) Poliamid 6 EPDM (etilén-propiléndién monomer (M osztály) gumi)

Ezenkívül a 3 mm-es és 4 mm-es átmérőjű adapterek segítségével a sima felületű tömlőből álló mosóvízvezetékek sérült szakaszai is javíthatóak. Továbbá a készlet a sima felületű tömlők közvetlen összekötéséhez is tartalmaz tömlőszerelvényeket.

Információk:

tömítések/tömítőgyűrűk csatlakozócső adapter

Mennyiség 159 Tartalom

Névleges méret mm

Belső átmérő mm

1

54271025

MENNY.

Készlettároló doboz

1

99994521

Bilincs, RepPipe

28

51271335

Csatlakozó, csövek, RepPipe

6

51271320

6

51271321

8

51271330

1

51271140

10

51271310

10

51271311

4,5 Bordázott cső

4,5

4,3

Tömlőszerelvény, RepPipe Tömítőgyűrű, bordázott cső, RepPipe

E L P AR T S I JA K O P A R TS

Sz. egy. Cikkszám

4,5

5,0

30

50280050

4,5

5,5

30

50280055

4,5

6,0

30

50280060

Kiegészítők

lásd

Sz. egy.

Tömítőgyűrű, bordázott cső, RepPipe

Katalog04 50

50280061

EL PARTS

RepPipe Javítókészlet, szélvédő és fényszóró mosók

A javítókészlet segítségével gyorsan és egyszerűen kicserélhetőek a mosóvízvezeték sérült szakaszai, sőt akár teljes csőszakaszok is. A hagyományos csatlakozóelemek cseréje is lehetséges.

A javítókészlet bordázott csatlakozócsöveket, rögzítőbilincseket, hat különböző átmérőben elérhető tömítéseket, valamint egy 2,5 méter hosszú bordázott csövet tartalmaz, amelyek 4,5 mm névleges Verzió: Anyag: Csőhossz:

NSZ 4,5 mm -> 3,0 mm NSZ 4,5 mm -> 4,0 mm POM (polioximetilén) 2500 mm

szélességű (NSZ) bordázott csővezetékek javításához használhatóak. Ezenkívül a 3 mm-es és 4 mm-es átmérőjű adapterek segítségével a sima felületű tömlőből álló mosóvízvezetékek sérült szakaszai is javíthatóak. Továbbá a készlet a sima felületű tömlők közvetlen összekötéséhez is tartalmaz tömlő-szerelvényeket.

Információk:

Névleges méret mm

Mennyiség

4,5

333

tömítések/tömítőgyűrűk szélvédőmosó fúvóka szélvédőmosó szivattyú csatlakozócső adapter Sz. egy. Cikkszám 333 1

Tartalom

Névleges méret mm

Belső átmérő mm

MENNY.

Bordázott cső

4,5

4,3

1

51271140

6

51271323

6

51271326

6

51271324

6

51271327

8

51271322

8

51271325

8

51271320

8

51271321

16

51271330

Bilincs, RepPipe

50

51271335

Tömlőszerelvény, RepPipe

15

51271310

15

51271311

Csatlakozó, csövek, RepPipe

Csatlakozó, csövek, RepPipe 4,5

4,5

5,0

30

50280050

4,5

5,5

30

50280055

4,5

6,0

30

50280060

Tömítőgyűrű, bordázott cső, RepPipe

4,5

5,0

30

50280150

4,5

5,28

30

50280052

Tömítőgyűrű, bordázott cső, RepPipe

4,5

6,1

30

50280061

1

99994522

Tömítőgyűrű, bordázott cső, RepPipe

Készlettároló doboz

ELPARTS I JAKOPARTS

54271027

Kiegészítők

lásd

Sz. egy.

Keret, készlettároló doboz, HandyBox

Katalog04 1

99994532

EL PARTS

RepVac Javítókészlet, vákuumvezeték

A javítókészlet segítségével a gumiból és kemény műanyagból készült hibás vákuumvezetékek modern, vákuumhoz tervezett bordázott csőre cserélhetőek. A javításhoz az alábbiak állnak rendelkezésre: 4,5 mm névleges átmérőjű bordázott csőhöz, valamint 3–4 mm-es és 5–7 mm-es csatlakozáshoz való egyenes és könyök vákuumcsatlakozók, továbbá bordázott csőösszekötő elemek. A készlet ezenkívül rögzítőbilincseket, rögzítőkapcsokat és egy 2,5 m hosszú bordázott csövet is tartalmaz.

A felhasználási terület a személygépkocsiktól és haszongépjárművektől kezdve a motorkerékpárokon át az építőipari gépekig terjed.

Példák a felhasználásra:

légszűrődobozokon, elosztókon, MAPérzékelőkön, nyomásszabályozó szelepeken, központi záras rendszerekben stb. található vákuumcsatlakozások. A javítókészlet előnyei: < univerzális kompatibilitás < jobban véd a nyestek harapása ellen < állandó rugalmasság és tartósság < kisebb átmérőjű, mint a gumivezetékek < helyettesíti a régebbi járművekben lévő, már nem beszerezhető vákuumvezetékeket < meghibásodás esetén sürgős javításra is alkalmas < olcsóbb, mint a fröccsöntött tömlők

Forma:

Információk:

Anyag:

egyenes könyökcső EPDM (etilén-propilén-dién monomer (M osztály) gumi) POM (polioximetilén) Poliamid 6

csatlakozócső adapter

Névleges méret mm

Verzió

Mennyiség Sz. egy. Cikkszám

4,5

NW 4,5 ­> 3­4 mm NW 4,5 ­> 5­7 mm

89

1

54271035

Tartalom

MENNY.

Rögzítőkapocs, RepVac

20

50268610

Csatlakozó, csövek, RepVac

8 8 8 8 8 8 1 20

51271340 51271341 51271342 51271350 51271351 51271352 51271140 50267222

Bordázott cső Rögzítőkonzol, RepVac Kiegészítők

lásd

Fogó, tömlőbilincs

Katalog08 1

Sz. egy.

95922000

52

INFOmix

2026/01

Modern járművek akkumulátortöltési kihívásai ICE és MHEV rendszerek

A modern belsőégésű motorral szerelt személyautók – különösen a start-stop rendszerekkel és mild-hybrid (MHEV) megoldásokkal felszerelt modellek – jelentősen megváltoztatták az akkumulátorokkal és azok töltésével kapcsolatos követelményeket.

Az energiahatékonysági törekvések, a fokozott elektromos fogyasztók jelenléte és az új akkumulátortechnológiák (AGM, EFB) olyan kihívásokat támasztanak, amelyekre a hagyományos töltők már nem adnak megfelelő választ. A korszerű akkumulátortöltőknek nem csupán a töltést kell biztosítaniuk, hanem intelligens szabályozást, diagnosztikai funkciókat és kommunikációs képességeket is, hogy megfeleljenek a mai járművek komplex rendszereinek.

Speciális töltési rendszerek belsőégésű motoroknál • Start-Stop technológia: Az akkumulátor sokkal több indítási ciklust visel el, ezért a töltőnek képesnek kell lennie gyors, impulzusszerű töltésre.

• Energia-visszanyerés (rekuperáció): A generátor

szabályozott töltést végez, ami eltér a hagyományos folyamatos töltéstől.

• AGM és EFB akkumulátorok: - AGM: magasabb töltési feszültség (14,7 V körül), érzékeny a túltöltésre.

-E FB: hagyományosabb, de szintén igényli az intelligens töltést.

• Elvárás a töltővel szemben: - Adaptív töltési profilok - Hőmérséklet-kompenzáció - Kommunikáció a járművezérlővel (CAN/LIN)

2026/01

Több akkumulátoros rendszerek ICE és MHEV járművekben

INFOmix

53

Különleges elvárások összefoglalva

• Kettős akkumulátor: Egy indító (12 V) és egy kiegészítő akkumulátor (fedélzeti elektronika).

• Mild-hybrid (48 V): Bár nem teljes hibrid, a 48 V-os rendszer külön töltési logikát igényel.

• Elvárások:

- Automatikus feszültségfelismerés (12 V / 48 V)

- Biztonságos párhuzamos töltés

- Kiegyenlítő funkciók a cellák között (különösen AGM esetén)

Korszerű diagnosztikai eljárások • SoC (State of Charge) és SoH (State of Health) mérés integráltan.

• OBD-kommunikáció: Hibakódok olvasása, töltési paraméterek szinkronizálása.

• Adatnaplózás: Szervizeléshez és garanciális ügyintézéshez elengedhetetlen.

• Impedancia-alapú diagnosztika: Előre jelzi az akkumulátor öregedését.

• Intelligens töltési algoritmusok (AGM, EFB kompatibilitás) • Kommunikációs képesség (OBD, CAN) • Biztonsági funkciók (fordított polaritás, túlfeszültség védelem) • Frissíthető szoftver és adatkapcsolat (USB, Bluetooth) • Mobilitás és gyors diagnosztika a szervizhálózat igényeihez

Különleges eljárásokat használó, korszerű akkumulátortöltő rendszerek az Unix Autó kínálatából: Kezelhető akkumulátor típusok: WET, EFB, AGM, VRLA/GEL, LFP (LiFePO4) Mindegyik rendelkezik a fejlett védelmi funkciókkal: Fordított polaritás elleni védelem – megakadályozza a károsodást hibás csatlakoztatás esetén.

Rövidzárlat elleni védelem – automatikus lekapcsolás zárlat esetén.

Túlmelegedés elleni védelem – hőmérséklet-figyelés és biztonsági leállítás.

Túlfeszültség és túltöltés elleni védelem – intelligens töltési algoritmusokkal szabályozza a feszültséget és áramot.

UnixNr®

Típus

Töltési szintek száma

Támogató mód

Diagnosztikai funkciók

Speciális funkciók

11221058

BOSCH BAT 6120

6

12,0 V - 13,2 V állítható Max. 120 A

X

Automatikus üzemmódváltás az akkumulátor típusához igazodva

11209973

MAGNETI MARELLI POWER M120A

8 LFP-nél 6

12,0 V – 14,8 V állítható; Max. 100 A

X

Akusztikus hibajelzés

11371830

OSRAM PRO 1000A

9 LFP-nél 7

Max. 100 A

X

24 V-os rendszerekhez is

11541175

TELWIN DOCTOR CHARGE 130

8

12,0 – 15,0 V állítható Max. 120 A

X

12, 16 és 24 V rendszerekhez is

54

INFOmix

2026/01

Mit tehetsz egy környezetbarát autószervizért?

Egy autószerelő meglepően sokat tehet a fenn- Pontos diagnosztika tarthatóságért – nemcsak technológiai, hanem szervezési és szemléletbeli oldalról is.

A modern hibafeltárás csökkenti a fogyasztást és a ká-

Megfelelő hulladékkezelés A legfontosabb környezetvédelmi feladat: az olaj, fék- és hűtőfolyadék, akkumulátor, gumi és fémhulladék külön gyűjtése és engedéllyel rendelkező átvevőnek történő leadása.

A modern, tisztább olajleeresztési módszerek csökkentik a szennyezést. Ha valami nincs rendben, a szerelő felelőssége jelezni.

Energiatakarékos műhely LED-világítás, korszerű fűtés-hűtés, energiatakarékos gépek és akár napelemek is csökkentik a fogyasztást. Ha ezek nem megoldottak, érdemes javaslatot tenni a vezetés felé.

rosanyag-kibocsátást. A gyári szoftverek és korszerű diagnosztikai eszközök gyorsabb és tisztább javítást tesznek lehetővé.

Ügyfelek edukálása A tudatos autóhasználat fél siker. A szerelő sokat segíthet a helyes guminyomás, időben elvégzett olajcsere, takarékos vezetés vagy az elektromos/hibrid autók megfelelő karbantartásának ismertetésével.

Papírmentes működés Elektronikus számlák, munkalapok és online időpontfoglalás - egyszerű és környezetbarát megoldások.

Környezetbarát anyagok

Tiszta és rendezettségre törekvő műhely

Biológiailag lebomló tisztítószerek, környezetkímélő fékbetétek és felújított alkatrészek használata jelentősen csökkenti az ökológiai lábnyomot.

A kiömlött folyadékok azonnali feltakarítása, a jól karbantartott gépek és a zéró talajszennyezés alapelv kell, hogy legyen.

Javítás a csere helyett

Mindenki szeretne egy jobb világban élni - a szerelők világa az autószerviz, tegyük hát környezetbarátabbá saját munkahelyünket!

A fenntarthatóság egyik alapja a hosszú élettartam. A szerelő sokat tesz ezért, ha kerüli a fölösleges alkatrészcserét, felújítást ajánl, és rendszeres karbantartásra ösztönzi az ügyfelet.

ZÖLD SZERVIZEK ZÖLD SZERVIZEK

Több info: info@zoldszervizek.hu

Áruházaink

2026/01

Magyarország

107 áruház

Románia

57 áruház

INFOmix

Szlovákia

1 áruház

Áruházaink és szervizhálózat

Központ: 1139 Budapest, Frangepán utca 55-57.

Tel.: (1) 270-8700 | Fax: (1) 270-8799 Internet: w w w.unixauto.hu Magyarországi áruházaink Ajka 8400 Hársfa u. 1/B Tel.: +36 88 200 025 Baja 6500 Keleti krt. 15. Tel.: +36 79 522 991 Balassagyarmat 2660 Kóvári út 4/A Tel.: +36 35 886 809 Balatonfüred 8230 Arácsi út 16. Tel.: +36 87 888 690 Békéscsaba 5600 Kazinczy u. 19. Tel.: +36 66 445 297 Berettyóújfalu 4100 Kossuth út 82. Tel.: +36 54 889 101 Bp. III. ker. 1039 Szentendrei út 255. Tel.: +36 1 439 1592 Bp. IV. ker. 1044 Váci út 83. Tel.: +36 1 245 4552 Bp. IX. ker. 1097 Gubacsi út 95/C Tel.: +36 1 347 0938 Bp. X. ker. 1107 Száva u. 8. Tel.: +36 1 211 1508 Bp. XI. ker. 1116 Kondorosi út 3. Tel.: +36 1 803 6204 Bp. XIII. ker. 1139 Frangepán u. 55-57. Tel.: +36 1 270 8700 Bp. XV. ker. 1152 Rákos út 59. Tel.: +36 1 803 8598 Bp. XVI. ker. 1161 Csömöri út 93-101. Tel.: +36 1 403 9564 Bp. XVI. ker. II. 1163 Veres Péter út 1-3. +36 1 211 1589 Bp. XVII. ker. 1173 Pesti út 237/L Tel.: +36 1 258 5370 Bp. XIX. ker. 1195 Üllői út 280. Tel.: +36 1 454 3352 Bp. XXI. ker. 1214 Kossuth Lajos u. 160-164. Tel.: +36 1 803 6889 Bp. XXII. ker. 1222 Háros u. 11/A Tel.: +36 1 424 8104 Bonyhád 7150 Bonyhád, Zrínyi Miklós u. 25. Tel.: +36 74 88 7004 Budaörs 2040 Kinizsi út 4-6. Tel.: +36 23 428 080 Cegléd 2700 Külső-Kátai út 1. Tel.: +36 53 886 360 Celldömölk 9500 Celldömölk, Kodály Zoltán u. 7. Tel.: +36 95 525 086 Csorna 9300 Soproni út 23/B Tel.: +36 96 887 544 Dabas 2373 Kossuth Lajos út 1. Tel.: +36 29 889 236 Debrecen 4030 Mikepércsi út 79. Tel.: +36 52 500 280 Debrecen II. 4027 Füredi u. 76. Tel.: +36 52 887 813 Dombóvár 7200 Köztársaság u. 31. Tel.: +36 74 888 690 Dunakeszi 2120 Fő út 24. Tel.: +36 27 887 311 Dunaújváros 2400 Magyar út 108-1. Tel.: +36 25 286 002 Eger 3300 Mátyás király út 4-6. Tel.: +36 36 515 702 Érd 2030 Velencei út 33. Tel.: +36 23 520 926 Érd II. 2030 Iparos utca 2-8. Tel.: +36 23 806 390 Esztergom 2500 Kertész u. 5. Tel.: +36 33 889 108 Gödöllő 2100 Dózsa György út 88-90. Tel.: +36 28 412 808 Gyomaendrőd 5500 Bajcsy-Zsilinszky u. 53. Tel.: +36 66 280 288 Gyöngyös 3200 Vásár u. 1. Tel.: +36 37 304 249 Győr 9024 Mécs László út 5. Tel.: +36 96 518 280 Győr II. 9027 Puskás Tivadar u. 8. Tel.: +36 96 887 948 Gyula 5700 Csabai út 9. Tel.: +36 66 889 147 Hajdúböszörmény 4220 Dorogi út 25. Tel.: +36 52 887 081 Hajdúszoboszló 4200 Dózsa György u. 19. Tel.: +36 52 888 674 Hatvan 3000 Horváth Mihály út 69. Tel.: +36 37 345 640 Hódmezővásárhely 6800 Szántó Kovács János u. 108.

Tel.: +36 62 221 399 Jászberény 5100 Vásár tér 1. Tel.: +36 57 505 800 Kalocsa 6300 Bátyai út 2/A Tel.: +36 78 997 001 Kaposvár 7400 Füredi utca 55. Tel.: +36 82 510 290 Karcag 5300 Kisújszállási út 49/G Tel.: +36 59 889 101 Kazincbarcika 3700 Csók István u. 36. Tel.: +36 48 704 020 Kecskemét 6000 Szent László krt. 29. Tel.: +36 76 505 279 Keszthely 8360 Csapás út 10. Tel.: +36 83 312 321 Kiskunfélegyháza 6100 Szegedi út 54. Tel.: +36 76 887 274 Kiskunhalas 6400 Kiskunhalas, Szabadkai út 31. Tel.: +36 77 997 001 Kiskunmajsa 6120 Félegyházi út 42. Tel.: +36 77 997 002 Kisvárda 4600 Mátyás király u. 116. Tel.: +36 45 889 100 Komárom 2900 Báthory út 1. Tel.: +36 34 880 554 Komló 7300 Bem József utca 4. Tel.: +36 72 887 654 Körmend 9900 Rákóczi u. 57/A Tel.: +36 94 887 008

www.unixauto.hu/kapcsolat | Webshop: www.unixauto.hu

Makó 6900 Szegedi u. 26/C Tel.: +36 62 209 500 Marcali 8700 Noszlopy G. u. 12. Tel.: +36 85 889 114 Mátészalka 4700 Jármi út 51/A Tel.: +36 44 500 423 Mezőtúr 5400 Rendes utca 1. Tel.: +36 56 887 003 Miskolc 3527 Miskolc, Halász u. 2. Tel.: +36 46 506 856 Mohács 7700 Pécsi út 43. Tel.: +36 69 889 103 Mór 8060 Mikes Kelemen u. 6. Tel.: +36 22 880 557 Mosonmagyaróvár 9200 Gabonarakpart 18. Tel.: +36 96 889 871 Nagyatád Tel.:7500 Piac tér 1345/6 hrsz. Tel.: +36 82 801 002 Nagykanizsa 8800 Balatoni u. 33. Tel.: +36 93 536 230 Nagykőrös 2750 Ceglédi út 16. Tel.: +36 53 997 002 Nyíregyháza 4400 Pazonyi u. 15. Tel.: +36 42 400 872 Nyíregyháza II. 4400 Nyíregyháza, Debreceni út 274-276.

Tel.: +36 42 886 899 Orosháza 5900 Október 6. u. 26. Tel.: +36 68 512 510 Ózd 3600 Malom u. 1. Tel.: +36 48 889 106 Paks 7030 Nyárfa u. 1. Tel.: +36 75 889 110 Pápa 8500 Külső-Veszprémi út 57. Tel.: +36 89 311 992 Pécs 7622 Légszeszgyár u. 36. Tel.: +36 72 333 296 Salgótarján 3100 Rákóczi út 135/A Tel.: +36 32 513 410 Sárbogárd 7000 Ady Endre út 210. Tel.: +36 25 889 101 Sárospatak 3950 Wesselényi u. 20/A Tel.: +36 47 887 014 Sárvár 9600 Szombathelyi út 52. Tel.: +36 95 887 014 Siklós 7800 Felszabadulás u. 94. Tel.: +36 73 889 105 Siófok 8600 Ipar u. 4. Tel.: +36 84 510 030 Soltvadkert 6230 Kossuth u. 110. Tel.: +36 78 886 610 Solymár 2083 Bécsi út 17/C Tel.: +36 26 560 263 Sopron 9400 Győri út 50/A Tel.: +36 99 505 917 Szarvas 5540 Vasút u. 31. Tel.: +36 66 510 694 Szeged 6724 Bakay Nándor út 29. Tel.: +36 62 550 490 Székesfehérvár 8000 Zámolyi út 020022/110 hrsz. Tel.: +36 22 500 260 Szekszárd 7100 Rákóczi út 134/A Tel.: +36 74 511 313 Szentendre 2000 Dózsa György út 87. Tel.: +36 26 889 100 Szentes 6600 Alsórét 250/A Tel.: +36 63 311 218 Szerencs 3900 Gyár út 61. Tel.: +36 47 887 301 Szigetszentmiklós 2310 ÁTI Sziget Ipari park 2. Tel.: +36 24 887 316 Szigetvár 7900 József Attila u. 83/2. Tel.: +36 72 889 142 Szolnok 5000 Mozdony u. 4. Tel.: +36 56 513 931 Szombathely 9700 Zanati út 50. Tel.: +36 94 510 400 Tamási 7090 Rákóczi Ferenc út 87. Tel.: +36 74 887 599 Tapolca 8300 Dózsa György út 34. Tel.: +36 87 887 650 Tatabánya 2800 Szent Borbála út 22. Tel.: +36 34 511 530 Tiszaújváros 3580 Debreceni út 3. Tel.: +36 49 886 399 Vác 2600 Szent László út 7. Tel.: +36 27 311 290 Várpalota 8100 Szent Imre u. 15. Tel.: +36 88 889 129 Vecsés 2220 Fő út 187. Tel.: +36 29 889 148 Veresegyház 2112 Szadai út 18/C Tel.: +36 28 500 143 Veszprém 8200 Mártírok útja 13. Tel.: +36 88 580 640 Zalaegerszeg 8900 Balatoni út 6/A Tel.: +36 92 510 280 Zirc 8420 Kossuth Lajos u. 72. Tel.: +36 88 889 128

Szlovákiai áruházunk Košice 040 01 Rosná 7 Tel.: +421 55 699 8551

Romániai áruházaink Alba Iulia 510158 Șoseaua de Centură Nr. 150 Tel.: +40 377 100 165 Arad 310318 Calea Radnei Nr. 288 A Tel.: +40 257 271 010 Bacău 600168 Str. Milcov Nr. 3-5 Tel.: +40 234 522 074

Baia Mare 430264 Bld. Republicii Nr. 2 Tel.: +40 262 216 637 Bârlad 731149 Str. Nicolae Bălcescu Nr. 1-3 Tel.: +40 377 100 153 Beiuș 415200 Str. Lucian Blaga Nr. 4 Tel.: +40 377 100 144 Bistrița 420006 Str. Libertății Nr. 41-43 Tel.: +40 374 285 544 Botoșani 710002 Calea Națională Nr. 21 Tel.: +40 374 285 549 Brăila 810521 Str. Ștefan cel Mare Nr. 218 Tel.: +40 377 100 157 Brașov 500010 Str. Nicolae Titulescu Nr. 2 Tel.: +40 268 476 692 Brașov II 500222 Str. Zaharia Stancu Nr. 11 Tel.: +40 377 100 161 București I 012381 Sect. 1 Șos. Chitilei Nr. 12 Tel.: +40 374 207 700 București II 022523 Sect. 2 Șos. Andronache Nr. 157 Tel.: +40 212 404 205 București III 031083 Șos. Dudești-Pantelimon Nr. 101 Tel.: +40 374 206 696 București IV041719 Sect. 4 Str. Aurel Perșu Nr. 2-10 Tel.: +40 377 100 120 București V 050156 Sect. 5 Șos. Viilor Nr. 14 Tel.: +40 213 189 890 București VI 061971 Sect. 6 Str. Valea Oltului Nr. 199 - 201 Tel.: +40 217 777 077 București Crângași 060339 Str. Mehadiei Nr. 41 Tel.: +40 377 100 162 Câmpulung 115100 Str. Pictor Grigorescu Nr. 1 Tel.: +40 377 100 129 Caracal 235200 Str. Vornicu Ureche Nr. 1 Tel.: +40 377 100 143 Cluj-Napoca 400396 Str. Traian Vuia Nr. 113 Tel.: +40 264 441 444 Cluj-Napoca II 407281 Luna de Sus, Drumul DN1 Km 490+13 Tel.: +40 377 100 155 Constanța 900301 Șos. Industrială Nr. 6 Tel.: +40 241 552 226 Craiova 207280 Ghercești Str. Aviatorilor Nr. 2A Tel.: +40 251 426 444 Dej 405200 Str. 1 Mai Nr. 97A Tel.: +40 377 100 166 Deva 330158 Str. Dorobanților Nr. 34 Tel.: +40 374 290 290 Dorohoi 715200 Str. Salciilor Nr. 40 Tel.: +40 377 100 122 Drobeta-Turnu Severin 220139 Str. Traian Nr. 159 A Tel.: +40 377 100 160 Făgăraș 505200 Str. Uniunii Nr. 7 Tel.: +40 377 100 138 Galați 800396 Str. Brăilei Nr. 272 Tel.: +40 236 425 255 Iași 700382 Str. Aurel Vlaicu Nr. 78 Tel.: +40 232 262 660 Lugoj 305500 Str. Timișorii Nr. 113 Tel.: +40 377 100 124 Mangalia 905500 Str. M. I. Dobrogeanu Nr. 20 B Tel.: +40 377 100 159 Marghita 415300 Str. Pop Mircea Nr. 17 Tel.: +40 377 100 128 Mediaș 551010 Str. Gării Nr. 2 Tel.: +40 377 100 126 Onești 601115 Str. Redului Nr. 8 Tel.: +40 377 100 156 Oradea 410266 Calea Sântandrei nr. 28 Tel.: +40 259 475 453 Oradea II 410060 Calea Clujului Nr. 144-148 Tel.: +40 377 100 127 Petroșani 332071 Str. Livezeni Nr. 7 Tel.: +40 377 100 125 Piatra Neamț 617185 Str. Dumbravei Nr. 12 Tel.: +40 374 204 604 Pitești 117045 Albota Str. Ecologiei Nr. 790 C Tel.: +40 248 224 261 Ploiești 100070 Sat Blejoi Republicii Nr. .11 PH Tel.: +40 244 542 055 Rădăuți 725400 Calea Cernăuți Nr. 42 B Tel.: +40 377 100 169 Râmnicu Vâlcea 240300 Str. Horia Nr. 1-3 Tel.: +40 374 207 702 Roman 611052 Artera Vest nr. 40 Tel.: +40 377 100 152 Satu Mare 440101 Str. Botizului Nr. 24 Tel.: +40 261 770 360 Sibiu 550024 Bld. Victoriei Nr. 42 Tel.: +40 269 221 262 Sighetu Marmației 435500 Str. Avram Iancu Nr. 233 A Tel.: +40 377 100 148 Sighișoara 545400 Str. Dealul Gării nr. 1B Tel.: +40 377 100 123 Slatina 230048 Str. Pitești FN Tel.: +40 377 100 158 Suceava 727525 Com. Scheia, Str. Humorului Nr. 39 Tel.: +40 230 533 310 Târgoviște 130083 Str. Tudor Vladimirescu Nr. 65 Tel.: +40 374 279 517 Târgu Jiu 210177 Str. Gen. Titus I. Gârbea Nr. 3 Tel.: +40 374 203 102 Târgu Mureș 540210 Str. Gheorghe Doja Nr. 197 Tel.: +40 265 314 010 Timișoara 300642 Str. Miresei Nr. 1 Tel.: +40 256 474 701 Turda 401096 Str. Gării Nr. 5 Tel.: +40 374 282 680 Zalău 450090 Bld. Mihai Viteazul Nr. 58 C Tel.: +40 374 203 780

55