Sidem răspunde - Cum recunoaștem și schimbăm

piesele defectate ale sistemului de direcție și suspensie?

În calitate de mecanic auto, trebuie să vă asigurați că autovehiculele pe care dumneavoastră le reparați pot circula permanent în siguranță. Prin urmare, este important să identificați uzura sau defectarea anumitor piese. În acest articol vom prezenta detaliat cum să recunoașteți un pivot sau un braț oscilant defect și cum să înlocuiți aceste piese.

Deci, cum trebuie schimbat brațul oscilant?

Schimbarea brațului oscilant poate fi o sarcină serioasă, astfel vă prezentăm această lucrare pas cu pas. (Procedura de schimbare poate diferi în funcție de tipul de autovehicul)

3. Acum puteți trece la pregătirea noii piese pentru montare. Un prim pas este curățarea amănunțită a fuzetei. După aceea, pregătiți noul braț oscilant prin lubrifierea ușoară a șurubului și a părții superioare a capacului de protecție cu o cantitate mică de ulei. Ulterior, apăsați capacul de protecție până când acesta se mișcă ușor în sus și în jos.

Mai întâi ridicați mașina până când roțile nu mai ating deloc solul. Prindeți roata de sus și de jos și înclinați-o. Astfel puteți verifica dacă pivotul brațului oscilant are un joc sau nu. Putem vorbi despre un joc atunci când simțiți puțină rezistență la înclinare. Dacă există un joc, sistemul de direcție și suspensie al mașinii nu reacționează exact în timpul conducerii. Acest lucru poate constitui un risc atunci când există denivelări sau gropi pe suprafața drumului, deoarece reduce controlul asupra mașinii.

Urmează inspecția vizuală a sistemului de suspensie. Ridicând mașina puțin mai sus cu un elevator cu două coloane veți avea cel mai bun acces la suspensia din față. Prima dată se verifică starea capacului de protecție, apărătorul de praf de pe pivot. Dacă cauciucul capacului prezintă semne de uzură sau fisuri, pivotul trebuie înlocuit. Acum este momentul să verificați și jocul pivoților. Înainte de a începe, asigurați-vă că aveți în mână un levier. Împingeți brațul suspensiei în sus și în jos față de carcasa rulmentului roții. Dacă brațul se mișcă în jos în timp ce pivotul stă pe loc, putem vorbi despre un joc iar brațul oscilant trebuie înlocuit.

1. Mai întâi trebuie să scoateți brațul oscilant care s-a defectat. După ce ridicați mașina și scoateți roata din față stânga, rotiți volanul până când se vede capătul bieletei de direcție. Scoateți piulița de pe cap bară și demontați-o folosind scule corespunzătoare. Ca și sfat: nu folosiți ciocanul! În acest fel puteți evita deteriorarea capacului de protecție sau al capului de bară.

2. Pasul următor este să îndepărtați piulița șurubului care fixează articulația de direcție de șurub. Eliberați tensiunea de pe șurubul brațului oscilant și fuzetă cu o daltă. Folosiți un știft pentru a scoate șurubul de fixare. Apoi slăbiți șurubul din față care fixează brațul oscilant de șasiu. Trageți în jos brațul oscilant din fuzetă. Acum, slăbiți complet șurubul din spatele brațului oscilant. Îndepărtați șuruburile și îndepărtați brațul oscilant.

4. Acum puteți monta noul braț oscilant pe șasiu introducând șurubul din față și din spate și strângându-le la jumătate. Încă nu strângeți la cuplu. Acest lucru împiedică fixarea bucșii într-o poziție greșită, ceea ce ar duce la o uzură prematură.

5. Pasul doi, introduceți manual și cu grijă pivotul în fuzetă până când șurubul de fixare intră în crestătura corespunzător după care cu o nouă piuliță de fixare, strângeți în mod corespunzător, la cuplurile de strângere prestabilite.

Acum puteți monta roata strângând ușor șuruburile. Coborâți mașina și fixați roțile cu cuplurile potrivite de strângere. Mișcați manual mașina de caroserie asigurându-vă că suspensia autovehiculului este în repaus. Acum strângeți șuruburile brațului oscilant la cuplul specificat.

Ca și pas final al procesului de montare efectuați un reglaj de direcție. După acestea, autovehiculul este gata de drum.