Magneti Marelli - tot ce trebuie să știți despre amortizoare

Amortizorul este o parte esențială a suspensiei unui vehicul. Rolul său este de a reduce impactul neuniformităților, denivelărilor șoselei și vibrațiile asociate acestora. În timpul funcționării sale, amortizorul transformă energia cinetică a suspensiei vehiculului în energie termică și transmite această energie mediului ambiental. În acest articol, vă prezentăm baza științifică a funcționării amortizorului și vom parcurge modul în care acesta funcționează.

hidraulic. Amortizoarele cu un singur tub sunt considerate mai avansate decât amortizoarele cu două tuburi, oferind performanțe mai bune și o manevrabilitate mai fiabilă.

Amortizor cu arc – Într-un amortizor cu arc, amortizorul și arcul formează o unitate. Acest design permite ca suspensia să se regleze și să se adapteze mai ușor nevoilor personale.

Principalele componente ale amortizorului

Un amortizor are două componente principale: un piston și un cilindru umplut cu lichid hidraulic. Pistonul este conectat la suspensia vehiculului, iar cilindrul la caroseria acestuia. Când vehiculul se deplasează pe o suprafață neuniformă, pistonul culisează în interiorul cilindrului în sus și în jos, comprimând și extinzând lichidul hidraulic.

Rolul lichidului hidraulic din cilindru este de a amortiza mișcarea pistonului. Lichidul ajunge în piston prin canale mici și exercită o forță de rezistență la mișcarea pistonului. Rezistența lichidului hidraulic creează o forță opusă mișcării pistonului. Această forță este proporțională cu viteza pistonului, ceea ce înseamnă că, cu cât pistonul se mișcă mai repede, cu atât rezistența lichidului este mai mare.

Rolul amortizorului este de a încetini mișcarea suspensiei, ceea ce se realizează prin reducerea impactului suprafețelor neuniforme asupra vehiculului. Când vehiculul întâlnește o denivelare, suspensia se comprimă iar pistonul pătrunde în cilindru. Lichidul hidraulic din interiorul cilindrului se opune mișcării pistonului, ceea ce încetinește mișcarea suspensiei. Când suspensia revine în poziția originală, pistonul iese din cilindru iar lichidul hidraulic exercită din nou o forță de rezistență, încetinind mișcarea suspensiei.

Tipuri de amortizoare

Există mai multe tipuri de amortizoare disponibile pe piață, fiecare cu design și structură unică. Cele mai comune tipuri de amortizoare includ:

Amortizor cu două tuburi – Acest tip de amortizor conține două tuburi: un tub exterior și un tub interior. Pistonul și lichidul hidraulic se găsesc în tubul interior, iar tubul exterior funcționează ca rezervor pentru lichidul hidraulic. Designul cu două tuburi este unul simplu și fiabil, ceea ce face ca acest tip de amortizor să fie foarte popular la marea majoritate a vehiculelor.

Amortizor cu un singur tub – Acest tip de amortizor conține un singur tub în care se află pistonul și lichidul

Amortizor pneumatic – Un amortizor pneumatic utilizează aer comprimat care rezistă la mișcarea pistonului. Amortizoarele pneumatice se regăsesc de obicei la vehiculele de lux și la camioane.

Rezumat

Amortizorul joacă un rol fundamental în confortul și siguranța călătoriei. Prin reducerea impactului denivelărilor asupra suspensiei vehiculului, amortizorul crește manevrabilitatea acestuia, stabilitatea și confortul general. Atunci când alegeți un amortizor, este esențial să luați în considerare factori precum tipul vehiculului, stilul de condus și condițiile drumului. Alegând amortizorul potrivit, puteți crește performanțele și durata de viață a suspensiei vehiculului Dvs.