De toltarieven juist vóór de uitkoop waren: voetganger 2-J cent; fietser 5 cent; kar en paard 15 cent; kar met dubbele veren 25 cent; hondenkar 7ür cent; motor 10 cent; luxe auto 50 cent; vrachtauto 250 cent.
Het oorspronkelijke tolhuis brandde af op 11 oktober 1882 en werd in 1883 weer opgebouwd. I'u echter niet meer dwars over de weg, mo,ar de woning met café aan de éne en de schuur aan de andere kant van de straat. De schuur werd in 1920 vervangen door de huidige schuur, die nu ook weer wat te dicht aan de v/eg staat. Huis en café werden opnieuw een prooi van de vlammen op 9 november 193^ na een blikseminslag, die tegelijk ook de boerderij 'De Winkel' op het Schaar dichtbij de Tolbrug en de Wetering heeft getroffen. In 1935 verrees het huidige café. In 1963 werd begonnen riet een camping en in 1972 werd een grote zaal met kelderruimte aan het café gebouwd. De V./etcring werd verbreed in 195& en in 1961 kwam er een nieuwe brug. Voor het verkeer en de waterhuishouding v/aren dit grote verbeteringen, maar door het verdwijnen van de stuw met het eilandje is er toch wel iets unieks verloren gegaan. De sportvissers die 'De Tolbrug1 tot stamcafé hebben gekozen, treuren er nu nop; om. . .
JAN VAK GELDEIÏ P03TZEGHLFOHDS
Als u dit nummer per post ontvangt, heeft de Vereniging daarvoor 90 cent betaald. Dat betekent bij 4 nunners per jaar" een uitgave van ƒ 3^60, dus bijna kQ% van uw kontributie. Geen wonder dat wij in de meeste dorpen van ons werkgebied de nummers zelf bezorgen. Maar we kunnen moeilijk met uw exemplaar naar Katwijk of Scherpenzeel komen. Daarom zouden v;ij' - op basis van vrijwilligheid natuurlijk - alle 'postleden' willen vragen ƒ 3?60 te storten in ons 'Postzegelfonds1 (girorekening 2622012 t.n.v. penn.mr. Hist.Ver.'ïweestr.land')