Kristiansand
2
Ni talte for sine drømmer Daglig leder / ansv. redaktør Einar Sjøvaag einar@ lokalavisenkristiansand.no
Journalist Marius Sandvik marius@ lokalavisenkristiansand.no
Journalist Christina Torsøe christina@ lokalavisenkristiansand.no
Journalist Ivar Eidsaa ivar@ lokalavisenkristiansand.no
Journalist Tone Lensebakken tone@ lokalavisenkristiansand.no
Journalist / mediegrafiker Helene Schei helene@ lokalavisenkristiansand.no
Produksjonssjef Torbjørn Lillebø torbjorn@ lokalavisenkristiansand.no
Mediegrafiker Jan Erik Balle jan.erik@ lokalavisenkristiansand.no
Mediegrafiker Svein Knutsen svein.knutsen@ lokalavisenkristiansand.no
Mediegrafikker Rune Jobsen rune@ lokalavisenkristiansand.no
Salgssjef Odd Bjørn Jensen odd.bjorn@ lokalavisenkristiansand.no
Mediekonsulent Hans Gerhard Lunden hans.gerhard@ lokalavisenkristiansand.no
Mediekonsulent Harry Terjesen harry@ lokalavisenkristiansand.no
Mediekonsulent Svein Kristiansen svein@ lokalavisenkristiansand.no
Lokalavisen
Kristiansand Lokalavisen Kristiansand Tlf: 37 06 39 00 Tvende Media AS Org.nr. 983 753 442
Fulldistribueres i hele Kristiansand kommune samt Søgne Sentrum.
Tips oss om lokale saker redaksjonen@ lokalavisen kristiansand.no Tlf: 37 06 39 00
Distribusjon: Norpost AS Tlf: 22 07 94 00 post@norpost.no www.norpost.no
Det er Protestfestivalen, som ble arrangert for 14. gang i tiden 30. a ugust til 6. september, som hadde invitert de ni – noen kjente, noen mindre kjente. Blandt annet: Biskop Gunnar Stålsett, professor Per Fugelli, sexolog Esben
Nå øker bomprisene Med innføring av tidsdifferensierte bomsatser 16. september blir det betydelig dyrere å kjøre bil i Kristiansand. › Marius Sandvik
marius@lokalavisenkristiansand.no
ushtiden har blitt avgrenset til R perioden 06.30 til 09.00 og fra 14.30 til 17.00. Da blir satsene på 21 kroner for personbil og det dobbelte for tunge kjøretøy. Utenom rushtiden vil prisene ligge på 14 kroner. Maksimal for skuddsbetalt rabatt justeres nå til 20 prosent, mot opp til 50 prosent i dag. Det vil fortsatt være et tak på 50 passeringer i måneden for abonnenter som kjører mye. – Planen er å oppnå en nedgang i biltrafikken, men beholde dagens inntekter, opplyser daglig leder i Nye Kristiansand Bompenge selskap, Gunnar Haddeland. Stabil trafikk Han tror økningene vil få en viss effekt, men tviler på at det blir noen dramatiske endringer i tra fikkbildet. – Det er selvfølgelig vanskelig å spå. Om det blir en økning på 5-10 prosent gjenstår å se, men det er ikke helt usannsynlig at av giftene må økes ytterligere, sier Haddeland. Han kan fortelle at antall passe ringer har ligget stabilt på rundt
Trykk: Edda Mediateam AS
Fra mandag 16. september blir det dyrere å passere bomringer som denne på Grim i rushtiden.
20 millioner passeringer årlig si den 2008. Så langt har i 2013 har det vært en reduksjon på 100.000 passeringer sammenlignet med fjoråret. – Det har vært en ørliten reduk sjon allerede, men trafikken bør ned ytterligere etter 16. september, sier Haddeland. Raskere nedbetaling? Årlige inntekter for selskapet
har ligget på cirka 240 millio ner i 2011 og 2012. Haddeland regner med at Samferdselspakke for Kristiansandregionen fase 1 vil være tjent inn i løpet av 2016 eller 2017. Fase 1 har en ramme på drøye halvannen milliard kroner, og det er hittil utført arbeid for nærmere 900 millioner. – De tidsdifferensierte bom satsene kan potensielt forskynde nedbetalingen noe ved økte inn
Foto: Marius Sandvik
tekter. Men hvis bompengeinntek ten faller så mye at vi ikke klarer å betale inn i denne perioden kan det bli aktuelt å øke satsene, sier Haddeland. Kristiansand kommune har be grenset lånet til det pågående veiarbeidet til 195 millioner. – Vi kunne lånt opp til 550 millioner. Men nå sparer vi ganske mye penger på mindre renteinn betalinger, sier Haddeland.
Drosje blir dyrere Drosjesjåfører i Kristiansand er oppgitt over de nye bomavgiftene, og synes synd på passasjerene som må ta regninga.
er veldig presset. Det er bare tull at vi som driver med offentlig transport skal betale mer for å kjøre i rushtiden. Dette er veldig upopulært blant sjåførene, det er helt sikkert, sier Huynh.
› Marius Sandvik
Kollega Setane er enig i at taxi næringen burde vært unndratt rushtidsavgiften. – Jeg synes det hadde vært det eneste riktige. Det blir store ekstrautgifter for oss som til sy vende og sist vil gå ut over pas sasjerene. Det vil selvfølgelig bli dyrere for dem nå, sier han.
marius@lokalavisenkristiansand.no
Annonsebestilling: annonser@ lokalavisen kristiansand.no Tlf: 37 06 39 00
Esther Pirelli Benestad, «pøbelideolog» Eddi Eidsvåg. Så om man ikke fikk dette med seg, må man se opp neste gang Protestfestivalen starter igjen.
Binh Huynh og Bjarne Setane kjører for henholdsvis Taxi Sør og Agder Taxi. De er skjønt enige om at rushtidsavgifen vil koste taxinæringen dyrt. – Det vil koste oss mye penger, og vi er en næring som allerede
Drosjesjåførene Binh Huynh og Bjarne Setane er sterke motstandere av økte bomriser. De er bekymret for at flere velger bort taxi i rushtiden. Foto: Marius Sandvik